Ai tällanen?Tutun näköinen pirssi, etenkin rekkari, onko tuo alunperin valkoinen neckar ollut joskus ( viimeksi) väriltään vihertävänkeltainen ? kuvasta ei oikein saa selvää
Ai tällanen?Tutun näköinen pirssi, etenkin rekkari, onko tuo alunperin valkoinen neckar ollut joskus ( viimeksi) väriltään vihertävänkeltainen ? kuvasta ei oikein saa selvää
Camaro viimeisellä leposijallaan.
Upee kuormuri. Mikä se mahtaa olla?
Tässä vähän sportimpaa raatoa. Vette.
Terve!
Tässä parit aartehet. Herald STW ei varmaan kovin yleinen Suomessa,koskaan en
oo ainakaan nähny liikenteessä.
Aikas tasan vuosi sitten täällä puhuttiin hylättyjen paikkojen valokuvaamisesta. Yhdellä jos toisellakin oli otoksia autiotaloista ym... Ja hyviä linkkejä löytyi (mm. www.abandoned.ru (http://www.abandoned.ru))
Olet siis spesialisoitunut valokuvausharrastuksessa tähän erikoislajiin?
Tällaiset on aina mielestäni mielenkiintoisia! Aikas tasan vuosi sitten täällä puhuttiin hylättyjen paikkojen valokuvaamisesta. Yhdellä jos toisellakin oli otoksia autiotaloista ym... Ja hyviä linkkejä löytyi (mm. www.abandoned.ru (http://www.abandoned.ru))
Hiukan saman sarjan touhua siis. Tai olisiko metsäautot vielä lähempänä motoristin mielikuvitusta... Onhan noissa edeltävissä kuvissa monin paikoin sammal saanut kiinni vauhdikkaan ajokin... Jänniä kontrasteja. Voisivat muuten monet olla vielä entistäkin tunnelmallisempia mustavalkokuvina?
Hyvä ja laaja kokoelma oli! Hitsi kun sais aikaiseksi itsekin tehtyä vastaavan, saattais tulla tuplasti enemmän kuvia. Olen kuvannut yli 550 metsäautoa ja joka vekottimesta on yleensä vähintään 4 kuvaa eli kuvia on yli 2000.Kuvablogi on ilmainen ja se pakkaa kuvat pienemmäksi automaattisesti. Kuva tila on ymmärtääkseni rajaton. Ainoa huonopuoli on että kuivia saa lisättyä vain 5 kappaletta kerrallaan ellei sitten zippaa niitä. En ole tuota zippausta vielä kokeillut niin siitä en osaa sanoa sen enempää.
Volvo ja linja-auto, näitä on harvoin tarjolla.
Viitseliäisyydestä se vaan on kiinni! Mun kuvista kun on 90% perinteisiä valokuvia, pirun iso homma skannata kaikki...No joo... Se saattaakin olla pienoinen urakka...
Se Erkin volvo on Vanguard.
Tutun kaverin tallin takana, näkyy valtatielle.....
Samalla kaverilla on jossain pohjanmaalla varastoituna "aumoittain" Saab 96:sia......
Hiukka hankalampi tapaus. En olisi tuntenut, ellei olisi luntattu. Erään teollisuusalueen vieressä on ilmeisesti jo pidempään seissyt tällainen oudompi kuormuri. Joku on raaputtanut keulaan "Scania", mutta, mutta...
--------------------------------------------------------------------------------Löytyy. Pistä YV:tä puutteista.
--------------------------------------------------------------------------------
Tuommosen Jagstin kylkilistat ois hakusessa, liekkö tuo kuvaamasi enään maisemissa. Myös muut Neckar osat kiinnostaa.
t. Jomppe
Hiukka hankalampi tapaus. En olisi tuntenut, ellei olisi luntattu. Erään teollisuusalueen vieressä on ilmeisesti jo pidempään seissyt tällainen oudompi kuormuri. Joku on raaputtanut keulaan "Scania", mutta, mutta...Olisiko se venäläinen KAMAZ ? ???
Hiukka hankalampi tapaus. En olisi tuntenut, ellei olisi luntattu. Erään teollisuusalueen vieressä on ilmeisesti jo pidempään seissyt tällainen oudompi kuormuri. Joku on raaputtanut keulaan "Scania", mutta, mutta...
Kyllähän niitä meni kymmeniä ihan entisöintiinkin. Mobilistissa oli juttua kun ostivat yhden Land Roverin sieltä, muutaman tunnin elvytyksellä lähti käymään ja eikun ajamaan. Nykyään varmasti (museo?)kilvissä. Samassa yhteydessä mainittiin muista elvytetyistä autoista. Tuskin ne kaikki romumiehille meni, oli sen verran huippukalustoa seassa. Hyvänä säilyneethän olivat siis olleet sisätiloissa, vain pennut oli joitakin rikkoneet. Kuorma-autoille kävi huonommin, useimmat taisi joutua romuksi tai peräkärryiksi. Overdrive-sivustolla niitä surkuteltiin. Tietysti pihalla vuosikymmeniä seisseet on pelastuskelvottomia, mutta sisällä säilyneissä oli kiiltävä ruosteeton maalipinta paksun pölykerroksen alla. Tilat olivat kuvista päätellen kuin olisi aikakoneeseen astunut.
Moro Erkki
Jotenki tulee tuosta kakspyöräsen rungosta
mieleen:
MZ TS 125 tai TS 150
jostakin vuodelta 1975...
Aika ansiokkaasti se näyttää tapelleen aikaa vastaan....
Kallu
Den Glada Gamla MZGubbe
Taunus ja jonkin kaksipyöräisen runko.
Moro Erkki
Niinkun jo sanoin:
MZ TS 125 tai 150 vuodelta n. 1975
Ei se siitä muuksi muutu vaikka päällään
olis kiven päällä.
Ilman runkonumeroa en voi tarkempaa
arviota antaa. Mutta jos nummeron
heität, niin ...
Kallu
Den Glada Gamla DKW/IFA/MZGubbe
Kuvattu Partakossa keväällä 2009.
Tuttu Isuzun pick-up malli, just tollasella suutuksissani jysäytin '61 Plymouth Belvedere 2D HT:n perään
Avolava, lieneekö Datsun. Lavalla kasvaa viinimarjapensas.Taitaapi olla Petteri.
Avolava, lieneekö Datsun. Lavalla kasvaa viinimarjapensas.Taitaapi olla Petteri.
Tätä en ole tunnistanut, joku luultavasti 20-lukunen menopeli tämä on ollut. 4-ovinen rättikatto-Ford?
Mistä tämä akselisto voisi olla? Suuret jarrut ja hentoinen akseli. Tummat asuivat tällä paikalla, joten mahtaneeko olla hevoskärryyn tehty akselisto?
Jep jep. Tässä hieman hankalampi tunnistettava. Tietääkö/tunnistaako kukaan?
Tämä arvoitus taitaa ratketa. Kävin tutkimassa raatoa uudelleen ja niinhän sieltä rintapellissä löytyi Checker kilpi.
Admiral?
Tuo Vaarin voortikin on aika "löytö" jos on tuore kuva.
Onko nuo miltä vuosikymmeneltä nuo Karin kuvat, noin yleisesti ottaen ? Meinaan, vieläkö löytyy ?
Tuo Vaarin voortikin on aika "löytö" jos on tuore kuva.
Lauantain kuvasaalista tämäkin. Kuka tunnistaa?
'66 Dartti. Yksi noista kuvatuista, valitse sopiva.
Ei ollut sinulle. Kaikille ei vaan ole aina selvää '65 ja '66 Darttien erot. Siksi pitää kannustaa opiskelemaan elämän pikku yksityiskohtia.Ohhoh. Oppia ikä kaikki.
Sarjassamme pikkubrittejä on esittelyvuorossa Austin Mini Traveller.
Luulen kyllä tuon Minin olevan alunperin pakettiversio Mini-Van,
johon on jälkiasennuksena Suomessa ympätty takasivulasit ja -penkit.
Taitaa olla kaikki farmari-Minit tulleet Suomeen umpipakuina, suurimpaan osaan on laitettu takapenkki ja takasivuikkunat jälkikäteen. Minäkin tiedän yhden puhkomattoman farmarin.
Triumph Heraldko se siinä? Oli muuten pulttikiinnityksellä katto, joten avoauton sai helposti aikaan. No, tietenkään sitä ei katsastusinssi tieliikenteeseen sellaisenaan hyväksynyt, kun tuo katon poistaminen heikensi korin jäykkyyttä (hm, suhteellinen ilmaus). Olisi pitänyt rakentaa jäykisteet ja sitten tyyppikatsastaa avoautoksi. Jäi tekemättä.
LJr.
Ei ollut sinulle. Kaikille ei vaan ole aina selvää '65 ja '66 Darttien erot. Siksi pitää kannustaa opiskelemaan elämän pikku yksityiskohtia.
Ei ollut sinulle. Kaikille ei vaan ole aina selvää '65 ja '66 Darttien erot. Siksi pitää kannustaa opiskelemaan elämän pikku yksityiskohtia.
Mitäs muuta eroa noissa vuosimalleissa on takavalojen lisäksi?
Ei ollut sinulle. Kaikille ei vaan ole aina selvää '65 ja '66 Darttien erot. Siksi pitää kannustaa opiskelemaan elämän pikku yksityiskohtia.
Mitäs muuta eroa noissa vuosimalleissa on takavalojen lisäksi?
Koko kori! Esim takaluukku on 66:ssa pari senttiä leveämpi kuin 65:ssa. Suurin näkyvä ero on etulokasuojissa ja maskissa.
Heraldin runkorakenne oli kyllä selvillä, mutta konttorilla keskustelun kiihtyessä ja asiallisuuden vähentyessä löin hanskat henkisesti tiskiin ja luovuin hankkeesta. Eri konttoreilla kohtelu vaihteli kuulema paljonkin, mutta Hernesaari oli silloin hankalahko paikka.
Seuraavaksi tutkailin mahdollisuuksia Kuplan muuttamisest buggyksi, johon sai oikein konttorilta kirjalliset ohjeet (lue = vaatimukset). Vaikutti helpohkolta, mutta työteliäältä hommalta, mutta ainoana autona tällaisen buggyn pito ei olisi ollut mahdollista, joten tästäkin ajatuksesta luovuin.
Avoauto aikanaan perheeseen eli vaimolle hankittiin, nimittäin VW Golf Cabrio Mk III. Käyttötarvetta kuvannee, että uutena 1996 hankitun auton mittarissa on nyt 17 tkm. Tosin kyseessä on pääasiassa vaimon "oman auton" käyttö, joten hänen autotarpeensa arviointia ei perhesovun säilyttämiseksi kannata edes käynnistää.
Aikanaan tätä peliä muuttoautona tullatessani väitettiin, että täta Cabriota ei oltu koskaan Suomeen VW:n kautta tuotu eikä hinnoiteltukaan. Kylla niitä Suomessakin näkyy, mutta metsäautona varmaan harvemmin, ainakaan vielä. Muuten tuo Karin kuvakokoelma metsäautoista on mahtava.
LJr.
Tässä ei nyt varsinainen metsälöytö, koska kuva on otettu puurajan yläpuolella! Minkähän ikänen vehje mahtaa olla?Kuinkahan pitkä kausipaikka tuolla karavaanarilla on ? Huomasiko vaanarinumeron katsoa peräpäästä ?
Kuinkahan pitkä kausipaikka tuolla karavaanarilla on ? Huomasiko vaanarinumeron katsoa peräpäästä ?
Äkkiseltään näyttäis 60-luvun alun Hansa Goliath 1000 lta.
Sitä Heikki.Vaarin aiemmin arvuuttamaa kuormaajaa
voisi veikata ensin vaikka Trojaniksi. Vai onko Yale?
Olisko tuo matkailuauto Hanomag-Henschel.
Entäpä tämä moottori?
Minä en noita Jaltan vanteiksi usko. Jaltassa kiinnitys oli neljällä pultilla, keskireikä oli pyöreä ja pölykapselin kiinnitys myös (kolmella) pultilla.
Ettei olis -'68 Volkkari, kupla tai paku.
Juu, Delco merkkinen, tai ainakin pirusti samannäköinen, Isä-ukolta tuommoinen putputin löytyy.LainausEntäpä tämä moottori?
Sepä taitaa olla tosiaan maamoottori, tai paikallismoottori jolla on pyöritetty puimuria tms. Siinä kuvan reunassa oleva vanne rättirenkaalla varustettuna saattisi olla Jaltasta/saparotsesista, jakohan on 5 tai 6 x vitusti. Niistä ekan kuvan vanteista en kyllä tiedä.
Mika oli ajanu sillä keulakolarin Kangasalan kirkon
risteyksessä.
Kaikkee sitä muistuuki mieleen...
Kallu
Den Galda ...
Jep, 58 tai 59. Iso takalasi tuli '58, '59 tuli painonappiovenkahvat ja '60 suuntavilkut.
Tämän nyt kaikki tunnistaa, turha edes arvuutella merkkiä. Vuosimallista en ole varma, isolla takalasilla jo vaikka vinkkarivilkut ja paavinnenä rekisterikilvenvalo. Saattaisi olla ehkä 54-56?
Kiitos Ari! On niissä ollutkin kerääminen.
Tässä sporttinen malli vähemmän sporttisesta merkistä:
Ei, kyllä tuo on Rekord suoralla nelosella.
Tässä sporttinen malli vähemmän sporttisesta merkistä:
Tämän nyt kaikki tunnistaa, turha edes arvuutella merkkiä. Vuosimallista en ole varma, isolla takalasilla jo vaikka vinkkarivilkut ja paavinnenä rekisterikilvenvalo. Saattaisi olla ehkä 54-56?
Pääsetkö tarkistaan valmistenumeron, niin mää kaivan arkistoista vuosimallin?
Oliskos toi siitä "mun kapitäänistä" eli rekordista pitkäkattoversio?
Tämän nyt kaikki tunnistaa, turha edes arvuutella merkkiä. Vuosimallista en ole varma, isolla takalasilla jo vaikka vinkkarivilkut ja paavinnenä rekisterikilvenvalo. Saattaisi olla ehkä 54-56?
Pääsetkö tarkistaan valmistenumeron, niin mää kaivan arkistoista vuosimallin?
Ei onnistu, auto meni paaliin.
Eräästä kaksiosaisella takalasilla olevasta metsäraatokuplasta oli katon takaosa kadonnut mystisesti... Joku lienee talvella mennyt kelkalla agregaatin ja rälläkän kans ja silpassut takalasin ympäristöineen vaks.
Jep, 58 tai 59. Iso takalasi tuli '58, '59 tuli painonappiovenkahvat ja '60 suuntavilkut.
Eikös toi takalasi vaihtunut jo syksyllä -57?
Tämän nyt kaikki tunnistaa, turha edes arvuutella merkkiä. Vuosimallista en ole varma, isolla takalasilla jo vaikka vinkkarivilkut ja paavinnenä rekisterikilvenvalo. Saattaisi olla ehkä 54-56?
Pääsetkö tarkistaan valmistenumeron, niin mää kaivan arkistoista vuosimallin?
Ei onnistu, auto meni paaliin.
Harmi kun meni paaliin. Noi pikkuikkunakorit ovat melkoisen harvinaisia ja haluttuja. Mun tietääkseni aika monissa eurooppalaisissa autoissa 57 oli viimeinen vuosimalli "semafooreille", olisiko tullut joku lakimuutos silloin? Jenkeissähän luovuttiin vinkkareista jo aiemmin. Eli jos tossa oli vinkkarit niin sanoisin että 56 tai vanhempi. Joskus olen nähnyt kuplia joissa oli vinkkarin paikalle keskitolppaan asennettu iso oranssi vilkku, onkohan se jälkiasennus vai joku "välimalli"?
Muuten, noita kaksois- ja ovaalitakalasisia kuplia muutettiin tuolle "modernille" takalasille jälkikäteenkin, oli oikein muutossarjoja, olen sellaisen mainoksen nähnyt. Nykyään taitaa muutokset mennä enempi toisin päin, niin ne ajat muuttuu... Vaikka kyllä minusta vähän hoopolle näyttää ovaalilasi isoikkunaisessa korissa. Kuplassahan on ollut ainakin kolmea eri kokoista tuulilasia, 4 erilaista takalasia ja sivuikkunoitakin ainakin kahta eri kokoa.
Jep, 58 tai 59. Iso takalasi tuli '58, '59 tuli painonappiovenkahvat ja '60 suuntavilkut.
Eikös toi takalasi vaihtunut jo syksyllä -57?
Vuosimalli, ei valmistusvuosi. Kesälomien (elokuu) jälkeen yleensä alettiin tehdä tulevan vuoden malleja. Ainakin Euroopassa.Tämän nyt kaikki tunnistaa, turha edes arvuutella merkkiä. Vuosimallista en ole varma, isolla takalasilla jo vaikka vinkkarivilkut ja paavinnenä rekisterikilvenvalo. Saattaisi olla ehkä 54-56?
Pääsetkö tarkistaan valmistenumeron, niin mää kaivan arkistoista vuosimallin?
Ei onnistu, auto meni paaliin.
Harmi kun meni paaliin. Noi pikkuikkunakorit ovat melkoisen harvinaisia ja haluttuja. Mun tietääkseni aika monissa eurooppalaisissa autoissa 57 oli viimeinen vuosimalli "semafooreille", olisiko tullut joku lakimuutos silloin? Jenkeissähän luovuttiin vinkkareista jo aiemmin. Eli jos tossa oli vinkkarit niin sanoisin että 56 tai vanhempi. Joskus olen nähnyt kuplia joissa oli vinkkarin paikalle keskitolppaan asennettu iso oranssi vilkku, onkohan se jälkiasennus vai joku "välimalli"?
Muuten, noita kaksois- ja ovaalitakalasisia kuplia muutettiin tuolle "modernille" takalasille jälkikäteenkin, oli oikein muutossarjoja, olen sellaisen mainoksen nähnyt. Nykyään taitaa muutokset mennä enempi toisin päin, niin ne ajat muuttuu... Vaikka kyllä minusta vähän hoopolle näyttää ovaalilasi isoikkunaisessa korissa. Kuplassahan on ollut ainakin kolmea eri kokoista tuulilasia, 4 erilaista takalasia ja sivuikkunoitakin ainakin kahta eri kokoa.
Suuntaviitta/vilkkuasian kerroin jo tuolla aiemmin. Ainakaan mun viiskasin (iso takalasi, vipumalliset ovenkahvat) kanssa ei ollut ongelmia katsastuksessa, kun poistin ne rumat jälkiasennusvilkut ja laitoin suuntaviitat takaisin. Se oli joko '81 tai '82.
Tähän saman konsernin vekottimeen taas ei arkku mahtuisi:missäpäin tämä sijaitsee?
taitaa olla Karin pihalta kaikki? ::)
Tässä farmarissa on tosi pitkä peräylitys, kuin tehty ruumisautokäyttöön:
Etti jostakin kuvattavaksi Steyr-Puch tai Fiat 500 metsäauto, saa olla Vignalen avonainenkin.
Etti jostakin kuvattavaksi Steyr-Puch tai Fiat 500 metsäauto, saa olla Vignalen avonainenkin. Sitten vielä viestität mulle, mistä voi käydä sitä ruinaamassa. Palkitsen sitten (ruhtinaallisesti?) ottamalla mukaan kun ko. räppänällä lähden Muaningan miehen lupaamalle Savon umpimettän kierrokselle.
Tiedän yhden Escort MK1:sen Mexico-versiona lojumassa, pitäis käydä sekin kuvaamassa.
Samaa laania:
Made in USA/Finland.Soisi pelastuvan...
Eiks se Kaviaar oo kuitenkin eemmän tän näköinen?
No peijooni, taas opin jotain uutta, mutta oisko toi taustalla kuitenkaan se kaviaar? Muita ehdotuksia? ;)
Eiks se Kaviaar oo kuitenkin eemmän tän näköinen?
Moro. Oiskohan myytävänä.
tommosen bongasin Lapissa
Vain 1966-mallisissa on pyöreät takavalot ;)
Jep.Tarkoitin tosiaan noita B-mallin rekordeja.Niissä vain kuuskutosissa pyöreät valot.Seli seli... ;D ;DVain 1966-mallisissa on pyöreät takavalot ;)
Myös 61-62 Rekordissa on pyöreät takavalot :police:
Pitkästä aikaa minulta tänne materiaalia. Ei metsäauto mutta taatusti raato!
Moro KAri
Ahaa, että siis mönkkäri. Jess.
Ny määki tiedän.
Mitäs tästä "Lypsiksestä" muuten sanot?
Ei oo mettälöytöjä mutta vähintäänki
semmosen kunnossa...
Näsitä pitäs tulla viä jotai... joskus...
Kallu
Den Glada Gamla ...
Taitaapa tuo HeTeKa olla ollut tuunattu (vai stailattuko?) Yamaha Kodiak. Ainankin tavaratelineet yms. perusosat näyttävät tutuilta. Vanteet eivät ole Jammusta.
LJr.
Moro Kari
Mikä helevatan heteka tuo on ??? :o
Kallu
Den Glada Gamla KauhiaHämmästynyGubbe
ps.
HeTeKa = HelsinginTeräsKaluste (suom. huom.)
Tätä ei kyllä tunnista kun on niin hyvin pilkottu.
Symppis paku :) Muistaakseni Pelle Hermannillakin oli samanlainen?Olen aina luullu että tuo olisi Renault Estafette, mutta onkos se?
Kyllä tuo on goelette.Estafette taitaa olla se pienempi paku-rellu :)Symppis paku :) Muistaakseni Pelle Hermannillakin oli samanlainen?Olen aina luullu että tuo olisi Renault Estafette, mutta onkos se?
Symppis paku :) Muistaakseni Pelle Hermannillakin oli samanlainen?
Symppis paku :) Muistaakseni Pelle Hermannillakin oli samanlainen?
Taivaansininen on Mazda Savanna ja sen päällä Carina. Lyhennetty auto on Lada, peräkontin pohja on käännetty ylös ja naulattu takaikkunan alle. Savannacarina kasan vierellä on vielä Saab 99, tuo vaalea auto.
Samasta laanista Anglia, Rambler ja joku japsi mikä lie? Angliaa näköjään ollut myös farmarimallisena.
Taivaansininen on Mazda Savanna ja sen päällä Carina. Lyhennetty auto on Lada, peräkontin pohja on käännetty ylös ja naulattu takaikkunan alle. Savannacarina kasan vierellä on vielä Saab 99, tuo vaalea auto.
Tässä Saabi edestä. Japsi on omistajan kertoman mukaan Datsun Bluebird.
Kyseisen kulkuneuvonen otti kevätaurinkoa ja väristä päätellen ei ensimäistä kevättä. MZ ES 175 oletan? Mikä vuosimalli? Runkokilpi puuttui, enkä löytänyt runkonumeroa.
Essex, Oulun lähistöltä, viime keväältä. Oli yllättävän jäsyn olosessa kunnossa kun vähän sitä siinä kallisteltiin. Hyvä rat rod aihio ? ::)
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img1764987.jpg)
Numero on sivulle siinä putkessa oikeella puolella, sitä lienee vaikee nähdä irrottamatta lamppukoppaa. Mutta olettaisin että näet tyyppikilven kyllä, kun toi lamppukoppa on jo aika harva ja lamppukin puuttuu, kilpi on myös oikeella puolella mutta edempänä kun se meistattu numero rungossa. En ole koskaan kattonu tollatavalla. Jos näät niin on se sarjanumero siinä tyyppikilvessäkin. Samaten se että onko se 175 vai 250. Ja vuosi.Kiitokset tiedosta. Jos olen samoja polkuja ajelemassa niin käyn kattomassa. Pitäisi käydä kattomassa niin samalla tulisi rautaperseajo suoritettua. On sen verran pitkän matkan päässä tämä kyseinen ajokki.
Tämä -29 Essex on nyt haettu pois, eli ei ole enää metsäautojen joukossa. On kuulema ollut aikanaan taksina ja viimeinen reissu tähän sijoituspaikkaan on tehty hevosen vetämänä. Vuodesta ei ole tietoa, mutta ehkä 50-luvulla, kun hevonen oli ollut vielä työhommissa. Essexin kori oli nostettu pölkkyjen päälle, ettei pääse lahomaan ;D Kyseinen kori on tällä hetkellä eräällä saman merkin harrastajalla Oulun seudulla. Tuostakin metsäautosta oli vielä löytynyt monta hydynnettävää osaa, ikkunan listoja ym.. Samaiselta harrastajalta on valmistumaisillaan -29 Essex museorekisteriin.
Tässä mielenkiintoisen oloinen metsäauto, oikein kupee. Näitä ei kai kovin hirveästi ole säästynyt?On niitä vielä muutama liikenteessä,minulla yksi niistä.Missäpäin Suomea tuo lepää?
Tampereelta ylös...
Muaningan metistä tänäpänä kuvattu.
Filmiryhmä
Rönkä & Eskelinen
Tänään kävin maastoajelemassa Trialilla ja tällainen löytyi metsästä.
Mercedes-Benz 4 x 4 kuorma-auto vm -52
Ford Thames Trader 55 vm -57
Eikös Tradereissa ollut käyntiääni yhtä pehmeä kuin sepelimyllyssä?
Porsche se on, mikä lienee malli.
Entäs tämä? Koulubussi? Mikä maa, mikä valuutta?
Keulasta tulisi mieleen International?!
Entäs tämä? Koulubussi? Mikä maa, mikä valuutta?
Yhdyn edelliseen !
Kyllä tuo BMC :n malleja on, veikkaan että pohjana on tuollainen Austin, vain vähän uudempi painos maskista päätellen.
Kusiainen, kusiainen, mutta mitä on kusiaisen edessä? Kenties ruohonleikkuri?ei siellä mitään ole ;D pelekkä auto. mutta takana lukee joku 170 :( häh?
Ettei luku olisi 770.Silloin se olisi neckar 770.Kusiaisen lisenssimalli.Ja sitten on vielä seat.On mokomalla pompannapilla monta valmistajaa ollut :)Kusiainen, kusiainen, mutta mitä on kusiaisen edessä? Kenties ruohonleikkuri?ei siellä mitään ole ;D pelekkä auto. mutta takana lukee joku 170 :( häh?
Kusiainen, kusiainen, mutta mitä on kusiaisen edessä? Kenties ruohonleikkuri?
Ettei luku olisi 770.Silloin se olisi neckar 770.Kusiaisen lisenssimalli.Ja sitten on vielä seat.On mokomalla pompannapilla monta valmistajaa ollut :)
Joo, fiudeahan on valmistettu myös Neckarin sekä Seatin toimesta. Kuvasta paha sanoa mikä niistä kyseessä.
Ettei luku olisi 770.Silloin se olisi neckar 770.Kusiaisen lisenssimalli.Ja sitten on vielä seat.On mokomalla pompannapilla monta valmistajaa ollut :)
Neckarin tunnisti helposti tästä kylkilistan Z-kuviosta. Seat ei tätä käyttänyt.
Kylkilistaa enemmän huomio kiinnittyy oven aukeamissuuntaan...
Näistä rautahirviöistä oli joskus kuvia aiemminkin, tämä Baldwin-Lima-Hamilton merkkinen heittokauhakone on Yli-Kiimingissä.
pakko vielä tuosta kusiaisesta sanoa että ei siinä mitään ruohonleikkuria vieressä oel vaan ikkunan tiiviste. kävin itse eilen tarkistamssa ::)
Tuossa on kokoa 18 kuutiojaardia, kuva on Minnesotasta.
Kaivos on Hull Rust Mine.
Eli 13 kuutiometriä
L&K.
Tuolta löytyy aika hienoja ja erikoisia kuvia USA-metsäautoista :
www.lostamerica.com (http://www.lostamerica.com)
Ei ole Ruskosta vaan Sukevalta, Kajaanin ja Iisalmen puolivälistä.
Ristolle: hienoa että tämä topic on auttanut ainakin yhden auton pelastumisessa!
Eikös tuo malli ole se mitä (ainakin täälläpäin) sanotaan lahna-Skodaksi?Myös täällä kaakonkulmalla tuota kutsutaan lahna-skodaksi.Hienoja metsäautokuvia ;)
Lisää Tuhnuja:Onko tuo farmari cortina.Takavaloista päätellen ;)
Tuohan on normi-citikka, tässä vähän erikoisempi versio:
Eiköhän noita DS -malleja ihan vallan myyty kotimaassa. Ensin tehdas teki DS:iä ( laken -57 ) ja kansan vaatiessa yksinkertaistettuja ja halvempia ID -malleja vähän myöhemmin.Noita vanhempia "pystylamppuisia" samaten. Tuplalamppuisethan tuli n. vuonna -68 .
Ne sisemmät pitkät valothan kääntyivät etupyörien mukaan. ja hiukan jyrkemmin kuin pyörät. Samaten kiihdytysvaiheen aikana perän laskiessa vaijeri sääti valokeiloja vastaavasti alaspäin. Vive la Diffrance!!!
Ei kovin yleinen tämäkään.Mitä ihmettä tuo tuolla pusikossa tekee ???.Katon alle tuollainen pitää saada ;)
(http://personal.inet.fi/koti/viljanen/kuvatus.jpg)
auto on poistunut 1964 rekisteristä muistaaksi :)Kappas! Onko tuttu ajokki vai oletko selvittänyt Fuldamobilien historiaa Suomessa?
oliko Fuldamobiililla muita maahantuojia?
Milloin tuo nuffield "metsätraktori" on kuvattu ja missäpäin suomea?
Merkin kaikki tietävät, mutta mikä mahtaaa olla malli?datsun gt2400?
Jep jep.Eli ei mikään vanha kuva.Thanks!!Milloin tuo nuffield "metsätraktori" on kuvattu ja missäpäin suomea?
Nuffin kuvasin muistaakseni kolmisen päivää sitten, alue Etelä-Pohjanmaa.
Merkin kaikki tietävät, mutta mikä mahtaaa olla malli?
Merkin kaikki tietävät, mutta mikä mahtaaa olla malli?
Fiat 124 tai sen johdannainen noin -65 paikkeilta.
LJr.
Merkin kaikki tietävät, mutta mikä mahtaaa olla malli?
Tällainen löytö. Kuvattu jo vuosia sitten.
Onneksi ei ihan metsälöyty vaan jonkinmoisen varaston sisällä.
Ei ole myynnissä, kyselty on, useasti ja kauan.
Ollut noilla sijoillaan ilmeisesti jo 60-luvulta. Samalla paikalla näkyi olevan viime kesänäkin.
Huhut auton historiasta on mielenkiintoisia...
Halsualla seisoi aikoinaan pitkään metsässä vanhan maalaistalon takana joku luultavimmin 30-luvun pitkä jenkki. Autossa oli varapyörät lokasuojien sivussa. Jo edesmennyt tuttavani muisti nassikkana nousseensa seisomaan astinlaudalle kurkkimaan sisälle, mummi oli heti häätänyt pois sanoen että "älä hypi presidentin auton päällä". Vanha väki oli tarkkoja ettei autoon saanut koskea. Kävin etsimässä jokunen vuosi sitten paikan missä auto oli, auto oli kadonnut mutta maastossa näkyi kohta missä se oli seissyt kauan ja näytti siltä että kyseessä oli ollutkin pitkä auto. Minulla ei ole tarkempaa tietoa mikä auto oli kyseessä ja mihin se katosi. Toivottavasti meni entisöitäväksi eikä prässiin.Noita presidentin autoja on ollut aina monta samanlaista rivissä pihalla.... Tai sitten ne vain monistuu aikojen saatossa.
Ei oo metsäauto... ::)
Vaan metsämopo. Vielä tarkemmin sanottuna: Pystymettämopo! ;D
Messeschmitt iä toi Importer Oy , mutta oliko sillä joku muu maahantuoja varsinkin tuonnin alussa kun ensimmäinen KR175 tuli.
Eipä ole Datsun vaan Nissan ;DMerkin kaikki tietävät, mutta mikä mahtaaa olla malli?
Juu,
Datsunihan se on.
Kiitos tiedosta Kallu! Vähän on kaukana, minä kun meinasin siitä ensi kesän retkikohdetta... ;D Tarttee sitten noita kuvia kattella.
Arvelen aiheen kiinnostavan useita joten avataas tällanen topic tänne. Ei muuta kun pukkaamaan hienoja metsä- ym löytöjä muiden ihailtavaksi.
Näistä rautahirviöistä oli joskus kuvia aiemminkin, tämä Baldwin-Lima-Hamilton merkkinen heittokauhakone on Yli-Kiimingissä.
Nämä on tosiaan hienoja!
Voi ryökäleen iiläiset kun hävittivät Marion-kaivurinsa! Onneksi ehdin nähdä sen kokonaisena, enää paikalla on pelkkä kauha. Oli se hirmu kojotus: puomilla mittaa peräti 70 metriä! Missähän ne kuvat mulla onkaan...
Onko Lauri tietoa miten ja missä niitä pääsisi katsomaan?
Tunnistamaton kori katollaan ja joku ihmehärveli.
Tunnistamaton kori katollaan ja joku ihmehärveli.
Tuo katollaan oleva voisi olla -38 Standard tai -37 Deluxe Ford, jos näkyisi keulaa voisi sanoa varmemmin. Peräkontinkannen linkku on kuten -37 std Fordissa, mutta std mallissa ei ole korin kyljessä tuota koroke pokkausta. Saattaa olla kyllä joku muukin Ameriikkalainen, mutta ei ole kaukana Fordistakaan. Missä tuo on kuvattu?
Tässä vielä -38 standard vertailuksi.
Oisko tuo alempi se Joutsalainen... vai mikäseoli. Se tukkivinssi kummiskin.
Sarvis-pulkka kärähtänyt keskiosastaan:Joo.Ne on arkoja tulelle nuo muoviset lelut ;D ;D
Ruotsista metsäautoja...http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=93096&page=1 (http://forum.saabklubben.nu/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=93096&page=1)
Tuolta kun kattelee noita ruåttalaisia metsäautoja niin pistää silmään jotta noissa vanhoissakin autoissa on ratti vasemmalla puolella vaikka svenssoneilla oli siihen aikaan vasemmanpuoleinen liikenne.
Ainostaan muutamassa bussissa on oikeanpuoleinen ohjaus.
Nuo Volvot kun on niin paljon olleet esillä, niin kai joku tietää, milloin tuo satanelikymppisarja tuli markkinoille? Mulla oli -67 puolella rekisteröity, valmistenumero 1501, ja joku väitti ettei se hänen mielestään voi olla kuusseiska.
Tuon loppuosan todistan paikkansapitäväksi.
Mulla oli 90-luvun alussa hetken Volvo 145. Sinne mahtui tavaratilaan kaksi rengassarjaa, kaksi joulukuusta, ja erinäisiä työkalupakkeja. Eikä takaosasto vieläkään näyttänyt ahtaalta.
Jokin aika myöhemmin ajelin 245:llä pitkin maailmaa. Ulkomitoiltaan sama, mutta sisätilat olivat pienentyneet joka suuntaan ainakin kymmenen senttiä. Oli helposti havaittavissa sisätilojen avaruudessa, tai lähinnä sen puutteessa.
Siitä huolimatta, jos joku on kyllästynyt kaksneljävitoseensa, mulle voi laittaa vihjettä.
Oletkos nyt ihan varma?
140-sarjalaisissa oli muuten yksi jännä piirre. Vänkärin penkin pystyi kääntämään toisinpäin ihan tehtaan hyväksynnällä! Ohjekirjassa neuvotaan kääntö.
Eikö kari 72-73 ollut ovenkahvat erilaiset?73 on upotetut ja 72 pinta asennus kahvat.Mun muistin mukaan 73 allissa ei ollut enää sivutuuletusikkunaa,siinähän oli uusi kojetaulukin.75 keula muuttui vinokeulaksi
Voiko olla kenties Viva?Pösö?
Laitetaanpa vaihteeksi kuvaa customoidusta metsäautosta. Autossa mm moldatut putkipuskurit, 5cm chopattu, aidot sävylasit, helmiäisväri...Miksi tuo tuonne on joutunut ? ??? :o Eihän tuo näytä edes kovin huono kuntoiselta
Laitetaanpa vaihteeksi kuvaa customoidusta metsäautosta. Autossa mm moldatut putkipuskurit, 5cm chopattu, aidot sävylasit, helmiäisväri...Miksi tuo tuonne on joutunut ? ??? :o Eihän tuo näytä edes kovin huono kuntoiselta
Nuo Volvot kun on niin paljon olleet esillä, niin kai joku tietää, milloin tuo satanelikymppisarja tuli markkinoille? Mulla oli -67 puolella rekisteröity, valmistenumero 1501, ja joku väitti ettei se hänen mielestään voi olla kuusseiska.
Farkku matsoneja ei kyllä paljon ole näkynyt.Lapsuudesta muistan farkun jossa ei ollut takaosassa ikkunoita,vai tekeekö muisti tepposet? eräässä moskovitsissa oli ainakin kyljet pellitetty,sekottaisinko sitten siihen?
Farkku matsoneja ei kyllä paljon ole näkynyt.Lapsuudesta muistan farkun jossa ei ollut takaosassa ikkunoita,vai tekeekö muisti tepposet? eräässä moskovitsissa oli ainakin kyljet pellitetty,sekottaisinko sitten siihen?
4 ovisia amatzoneja ei taida olla kuin yksi täällä. :D
paha sairaussama kävi mielessä ;D
Laittakaapas juutuupissa hakusanoiksi car cemetery niin alkaa löytyä mielenkiintoista matskua ympäri maailman...
Ja tuohon kun vielä lisää sanan/paikan "Kaufdorf" nii jo mieli synkkenee.... :oLaittakaapas juutuupissa hakusanoiksi car cemetery niin alkaa löytyä mielenkiintoista matskua ympäri maailman...
piikkinokka skoda?Oikein :) Olisin pannut kuvankin koko autosta mutta vaikka paan vain 300 pikselin suuren ja alle 49 kt niin ilmoittaa vaan ettei mahdu noin suuri tiedosta vaikka toi ensimäinen kuva 500 pikseliä ja 91kt suuri,,en ymmärrä?
Lapsuudessa tuli käytyä tämän auton kyydissä ja kun maha ei kestänyt Suomen tivolin karusellin kyytiä niin tottahantoki kotomatkalla tuli se pakosta oksenteltua biilin takapenkille/lattialle ja kyll kiesus kuinka se auton omistaja/naapuri oli vihainen,,huh,huh ;D Mikä auto?
Olisin pannut kuvankin koko autosta mutta vaikka paan vain 300 pikselin suuren ja alle 49 kt niin ilmoittaa vaan ettei mahdu noin suuri tiedosta vaikka toi ensimäinen kuva 500 pikseliä ja 91kt suuri,,en ymmärrä?
http://www.riemurasia.net/rasiatube/view.php?id=23571 (http://www.riemurasia.net/rasiatube/view.php?id=23571)
Melkoinen löytö :o
Kiitos Antti:) baadövei Antti en enää ole vihainen siitä HK lenkki jutusta :) no en kait koskaan ollutkaan ;D Mutta sanokaapa mikä noissa vanhoissa auotoissa tuoksuu niin ah niin jumalattoman ihanalta? Siis näissä jotka käytössä ei näitä niinkuin tämä Skoda tässä tilassa joka kylläkin sitä samaa ihanaa tuoksua antoi noin 60 luvussa kun vielä eli,,,,
Olisin pannut kuvankin koko autosta mutta vaikka paan vain 300 pikselin suuren ja alle 49 kt niin ilmoittaa vaan ettei mahdu noin suuri tiedosta vaikka toi ensimäinen kuva 500 pikseliä ja 91kt suuri,,en ymmärrä?
Siellä on tiedostokansio taas täynnä. Ylläpitäjä, herätys! :D
Tuo tarina vaan mikä tuolla riemurasias oli niin ei ainakaan silloin ollut noin kun tuo löytö ekan kerran tuli julkisuuteen, en nyt muista kuinka se tarkasti meni mutta se joka noi oli kuvannut ja vuotanut kuvat nettiin meinas joutua jonkinlaiseen liriin siitä että noi kuvat pääty nettiin. Muistaakseni kuvaajan sivuilla oli kuvia myös ympäristöstä ja hallista ulkopuolelta ja paikallistietoutta omaavan oli ilmeisen helppo löytää toi paikka.Noi löydöthän ovat vähintään 3-4 vuotta vanhoja.
Mutta kuten sanottua ei muista, joku voi tarkentaa joka muistais?http://www.riemurasia.net/rasiatube/view.php?id=23571 (http://www.riemurasia.net/rasiatube/view.php?id=23571)
Melkoinen löytö :o
Tällainen osui kameran linssiin tänään, mikä auto on kyseessä?
Vinkkinä voin sanoa että tästä oli kuva V8-magazinessa joskus 80-luvun alussa, seisoi kiviaidan päällä. Nykykunto "hieman" heikompi kuin silloin...
Auto toimi vaimon sukulaisten raggariautona joskus 60-70-lukujen tienoilla, viimeksi liikkuen Valmetin dieselkoneella ;D
Se Valmetin traktorin kone oli itseistutettu korvaamaan hajonnut bensamylly.
Annan lisävinkkiä: Tämän auton "sisar" on kuuluisa tappaja-auto kirjasta ja leffasta. Nyt meni liian helpoksi...
Ei ole serkkunsa Dodge vaan Plymouth farmari vuodelta '58.
Vinkkinä voin sanoa että tästä oli kuva V8-magazinessa joskus 80-luvun alussa, seisoi kiviaidan päällä. Nykykunto "hieman" heikompi kuin silloin...Oli muistaakseni talvella otettu kuva.Ja pitikö silloin jonkun vielä kunnostaa farkkuplymari.Muistanko väärin ::)
Lainaus käyttäjältä: Kari VähäkainuVinkkinä voin sanoa että tästä oli kuva V8-magazinessa joskus 80-luvun alussa, seisoi kiviaidan päällä. Nykykunto "hieman" heikompi kuin silloin...Oli muistaakseni talvella otettu kuva.Ja pitikö silloin jonkun vielä kunnostaa farkkuplymari.Muistanko väärin ::)
Onhan näitä tapauksia Suomi pullollaan. Ruostutin minäkin muutaman vuotta uudempaa pääministerin entistä Chrysler virka-autoa sikalan takana vuosia ja taas vuosia vaikka auto oli sinne vietäessä likimain virheetön, tekniikka vaan puuttui. Tämä tapahtui parin kilsan päässä tuosta Plymouthista. Kraisu upposi pehmeään maahan niin syvälle ettei ovia meinannut saada enää auki ;DSielläpäin on tapahtunut enemmänkin hirveitä asioita ;D ;D ;D
Olen kyllä tehnyt parhaani tuhotakseni ajoneuvohistoriallisesti arvokasta kalustoa ;DPÄIVÄN PARAS ;D ;D
Tällaista tänään osui kameranlinssiin:
Tällaista tänään osui kameranlinssiin:"Ryppypeppurenault" ;)
Lainaus käyttäjältä: Kari VähäkainuTällaista tänään osui kameranlinssiin:"Ryppypeppurenault" ;)
Ensimmäisenä heittona Opel Record
olisiko triumph herald
Aiemmin ihmetellyn Iijoen hirmu kojotuksen, Marion 7400 laahakaivukoneen kauha taitaa olla Muhoksella.
Joo, vielä niitä löytyy vaikka silloin kun rautaromusta maksettiin hyvin niin metsistä putsattiin romua prässiin. Täälläpäin hinattiin metsästä täydellinen (pari lasia oli lapset rikkoneet) 30-luvun lopun jenkki pihaan josta prässiauto runttas sen kyytiin.EI PRKL.... >:(
Autot on tehty käyttöä varten.En ikinä ostaisi niin "hienoa ja kallista" autoa että pitäisi olla ylivarovainen sillä ajaessa.Oman takavetohiluxin pellitin ja maalasin viime kesänä ja sen jälkeen on paineltu surutta mitä ihmeellisimmissä paikoissa.Välillä pitää oikein pysähtyä miettimään että mitä helvettiä tällaiseen paikkaan pitää edes autolla yrittää ;D ;D .Terveisin: Köyhä :laugh:
pitäskö munki ruveta kuvaileen nuita metsäautoja??Ehdottomasti 8)
No mikä ettei!!! Ja mistäs sen tietää jos minä tulisin mopon kans sinnepäin kuvailemaan, lähtisitkö mukaan? Voisin antaa vinkkejä kuvaukseen ja romuautobongaukseen.kyllähä se mulle passaa :D
Tatulle.
Akselin napakupissa on Chryslerin logo.
Suattaapi olla niinnin, en oo murteiden asiantuntija. Joidenkin vääräkielisten kumminkin ;D
Onko tuo sama kuin joskus oli "Tempsi" Ford Thames?Sepä se ;)
Taisi olla Suomi siihen aikaan USA:lle samanlainen kauppakumppani kuin nyt Suomelle Afrikka. :-\
Tässä pari mennyttä kaunotarta Vornasta Terskanperän eteläpuolelta.Kiinnostais tuo anglia,tarttis etusuojia ja naamapeltiä.saiskohan tuosta käydä laikkaan?
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_01.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_02.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_03.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_04.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_05.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_06.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_07.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_08.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_10.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_11.jpg)
(http://www.pauliylikoski.com/metsa-autot/metsa_12.jpg)
Ei vielä metsäauto mutta ei niin kaukanakaan. Keiteleen huumorimiesten Saab.
Ei sillä ollut väliä vaikkei auto ollutkaan täysin poliisiauton näköinen, silti sitä säikyttiin. Vieläkin minulle muistutetaan kuinka minun Volvoani säikähdettiin poliisiautoksi vaikka Suomessa ei Volvoni kaltaista väritystä ollutkaan. Mutta luotin siihen että väritysteema on ihmisten mielissä jenkkileffoista ja se toimi.
Volvo pyöri liikenteessä 2000-luvun alkuvuosina ympäri Suomen.
Ei sillä ollut väliä vaikkei auto ollutkaan täysin poliisiauton näköinen, silti sitä säikyttiin. Vieläkin minulle muistutetaan kuinka minun Volvoani säikähdettiin poliisiautoksi vaikka Suomessa ei Volvoni kaltaista väritystä ollutkaan. Mutta luotin siihen että väritysteema on ihmisten mielissä jenkkileffoista ja se toimi.
Volvo pyöri liikenteessä 2000-luvun alkuvuosina ympäri Suomen.
Maalasin oman Hondan (mp) kirkkaan valkoiseksi, työkaverit moitti pelästyneensä. Tuli kyllä aika monta kohteliasta kuskia vastaan, oikeen niiasivat... :police:
Ei vielä metsäauto mutta ei niin kaukanakaan. Keiteleen huumorimiesten Saab.
Ei niin kovin tarkkanakaan tarvitse olla hoksatakseen, ettei tuo ole ollenkaan poliisisaabin näköinen. Siitä huolimatta se joka kerta vähän säväyttää. Hassua, etenkin kun vertaa oikeaan poliisisaabiin, ei lopultakaan ole paljon samankaltaisuutta:
[quote ]
Tässä ihan oikee metsäauto. Merkistä ei hajuakaan. On niin kiperässä paikassa kivien välissä ja ison ojan "väärällä" puolella, että luultavimmin hiabilla sinne hilattu. Mökkitien varressa Joutsassa.
Ei vielä metsäauto mutta ei niin kaukanakaan. Keiteleen huumorimiesten Saab.
Eskortista voisin luopua.
.... saahan sitä immeinen uneksia......
Onkos tuossa viellä kesällä liikettä, vai onko tyystin hylätty?
Muistattekos vielä siipimersun? Peltisepän painajaisuni, kun taka-akselin kohalle ilmestyi tuommonen linkku. Periytyi siihen pystylamppuun kanssa.
Kauhulla muistelen niitä rupeamia, kun kyhättiin semmosista ajoautoja.
Onnittelut sykolookille, oli tämän keskustelun 1000:s viesti :D
tuli mieleen noista linkkumalleista, että MGB roadsterissakin tunnetaan oveen tuleva pystyhalkeama nimellä "crack of doom". Silloin kun alkaa koteloiden kantavuus heiketä, havaitaan muualla korissa mielenkiintoisia ilmiöitä. Oman MG:ni pohja oli remonttia aloittaessani siinä kunnossa, että kun kampesin kolme pyörää pukeille, oli neljäs vielä maassa. Sai aika pitkään sihtailla, että ei tehnyt koko vehkeestä propelia.
Yksi tuttuni ajoi aikanaan Fiat Croman katon kautta ympäri. Tosin talvikelissä, joten jäljet eivät olleet kovin pahoja. Auton rungosta tuli sen tällin seurauksena niin letku, että jos etupyörän ajoi jalkakäytävälle, paukahti tuulilasi halki. Kaveri hankkiutui autosta nopeasti eroon
Täälläkin on yksi MGB:n omistaja ja molemmissa etuovissa tuo crack of the doom. Minä luin jostain, että on suunnitteluvirhe, tulee ko. kohtaan jännityksiä ja tulee tuo halkeama. Mulla ainakin on aivan ehjät kotelot ja oven saumatkin ihan jetsulleen, ettei kori ainakaan ole letkunut, mutta silti...
Ei sille siis mitään muuta mahda kun koittaa peittää maalilla. :(
Onnittelut sykolookille, oli tämän keskustelun 1000:s viesti :D
Hieno coupe-rekord tuossa Kari Vähäkainun laittamassa kuvassa.Mulla oli vuoden uudempi siis 1966-mallinen tolppaan ajettu coupe-raato hetken aikaa.Sen katto-osaa yrittelin lahjoittaa eri foorumeilla mutta ei sitten ensimmäistäkään tarvitsijaa ilmaantunut.Sinne se meni stenan kuormaan :-\
Tuo paloauto voi olla myös Fargo , International.... Monella merkillä tehty näitä.
Kun nuita kuvia kattelee niin voi vain todeta että kuinka kauniin ja harmoonisen kokonaisuuden ympäröivän luonnon kanssa nuo autonraadot muodostavat.
Joku toinen varmasti pitää tuollaista suuremman puolen roskaamisena mutta itselleni tulee jotenkin rauhallinen olo noita katsellessa, sellainen tunne että maailma menee menojaan ja tuolla on aika pysähtynyt.
:)
Kun nuita kuvia kattelee niin voi vain todeta että kuinka kauniin ja harmoonisen kokonaisuuden ympäröivän luonnon kanssa nuo autonraadot muodostavat.
Joku toinen varmasti pitää tuollaista suuremman puolen roskaamisena mutta itselleni tulee jotenkin rauhallinen olo noita katsellessa, sellainen tunne että maailma menee menojaan ja tuolla on aika pysähtynyt.
:)
Juuri noista syistä aloitinkin metsäautojen kuvaamisen aikoinaan. Niiden äärellä tulee jotenkin rauhallinen, liki harras fiilis jota yritän saada tallennettua kuviksi niin hyvin kuin suinkin pystyn. Tämän harrastuksen maanpäällinen paratiisi olisi joku aikoja sitten toimintansa lopettanut romis missä autot ovat saaneet nukkua ruususen untaan vuosia, jopa vuosikymmeniä. Harmi vaan kun sellaisia paikkoja ei enää ole, taitaa olla kaikki siivottu pois. Kävin sellaisessa paikassa kuvaamassa joskus vajaa 10 vuotta sitten ja se oli sykähdyttävä kokemus, tuli haikea olo kun sieltä lähti, varsinkin kun tiesin prässikoneiden tulevan muutaman päivän sisällä paalaamaan kaikki autot.
Herald. Harvemmin nähty tästä kulmasta. Kiipesitkö puuhun kameran kanssa?
Moro!Sehän se ;)
Velox
Ääntämisohje: vokshool velaks' ;)Tuo ääntämisohje taitaa olla lähtöisin niistä pauligin keräilykorteista ;D
Ääntämisohje: vokshool velaks' ;)
Ääntämisohje: vokshool velaks' ;)
Ääntämisohje: vokshool velaks' ;)
En ostanu Zephyriä Six, ku sain Vaukshallin Velaks.
Ööööö... oliko se ny Kari V:n laittama kuva tuo sinivalkoinen Scania vailla toista lokasuojaa.
Muistatko/tiiätkö. että minkälaisella hytillä ts. päiväkoppinen vai seksiohjaamolla?
Terve Kari
Noista sinun kuvistasi pitäisi järjestää näyttely , hullummistakin aiheista niitä on pidetty.
Tuollaisella kuvagallerialla tulee vielä olemaan tilausta ja arvoa arvaamatonta.
Valokuvakirjasta tulisi hyvä ja näyttävä, mutta onkohan siihen vaikea saada rahoitusta? Jotain tekstiä ja asiantynkää, niin irtoaisikohan paremmin? Hommaa kaveriksi vaikka joku sosiologian opiskelija, joka voisi pohtia esimerkiksi alueellisia eroja suhtautumisessa materiaan ja ympäristön kauneusarvoihin. Onko eroja siinä, missä päin Suomea autot on hylätty kokonaisina, missä taas hyödynnetty viimeiseen saakka? Missä ne on jätetty pihapiiriin ja missä taas roudattu syvennälle?
Eihän sitä tiedä, kuinka syvällistä tietoa nämä raadot välillisesti antavat. Onhan sitä väitelty tohtoriksi esim aiheesta "Maitolaiturilla – Kansatieteellinen tutkimus maitolaitureista ja niiden asemasta suomalaisessa kyläyhteisössä". (Jaana Laamanen, lisätietoa täältä (http://"Maitolaiturilla-Kansatieteellinen tutkimus
maitolaitureista ja niiden asemasta suomalaisessa kyläyhteisössä".))
Metsäautoneuvos ja mopeditohtori?
Hieno mustavalkoinen Desoto tuossa yhdessä kuvassa 8) .Onkohan vielä hengissä :o
Metsäautoneuvos ja mopeditohtori?
Tuo oli hauska! :laugh:
Ps. Aika pirullinen (666) viestimäärä sinulla, Erkki. ;)
Tätä en tunnistanut varmuudella. Joku pikkuauto se on (ei mielestäni kuitenkaan kääpiöauto):Glas isar T600 8)
Tätä en tunnistanut varmuudella. Joku pikkuauto se on (ei mielestäni kuitenkaan kääpiöauto):Glas isar T600 8)
Tätä en tunnistanut varmuudella. Joku pikkuauto se on (ei mielestäni kuitenkaan kääpiöauto):Vai olisiko Daf ?
Tätä en tunnistanut varmuudella. Joku pikkuauto se on (ei mielestäni kuitenkaan kääpiöauto):Vai olisiko Daf ?
Tuo katon takakulma on aika terävä...
Olisko Goggomobil
Satakypä NSU. Ei kai noilla niin kilpaa ajettu, paremminkin sillä vanhemmalla, tonnisella TTS:ällä.
Aika monet noista Karin kuvista toimii puhtaasti dokumentaarisina kuvapläjäyksinä, mutta esimerkiksi tuo NuSU alkaa kallistumaan jo taidekuvan puolelle. Suosittelen sammaleen värisiä kehyksiä ympärille ;)
Mazda lepäilee lepikossa. Mielestäni kaunislinjainen auto.
Mazda lepäilee lepikossa. Mielestäni kaunislinjainen auto.
On nätti. Taisipa olla Bertonen piirtämä. Olikos tuontapainen avolavakin olemassa?
Avolavoja ei henkilömalleista kai paljoa ollut, itse muistan Mossen ja Pollen. Tuleeko muita mieleen?
Mutta eräs kauneimpia henkilömalleista taivutettuja avolavoja oli Toyota Crown Pickup,
Avolavoja ei henkilömalleista kai paljoa ollut, itse muistan Mossen ja Pollen. Tuleeko muita mieleen?
Niinku miltä merkiltä vaan? Varmaan niitä oli, mutta se meitin verottomuuden edellytys – pitkä lava – puuttui useimmista. Eikös Mosseakin jatkettu, jotta saatiin muistaakseni 185 cm mittakeppi lavalle, ja auto täten pakettiautoksi. Ja tais samai olla Caddy-volkkarissakin myöhemmin. Ainakin kerran mua täräytti liikennevaloissa kaupungin aura-auto Caddyn lavaan, ja siitä lähti semmoinen outo viiden sentin heftattu siivu...
Mutta eräs kauneimpia henkilömalleista taivutettuja avolavoja oli Toyota Crown Pickup, jollaisella jakelin postia ihmis-ikä sitten...
Sillä aikana, kun Kari etsii kuvaa, niin muistelen, että Timangin maahantuonnin torppasi myöhemmin juurikin tuo verovapauden lavamitan muutos. Verovapaa mitta taisi olla aiemmin vain 1,5 m. Mutta tämä on vaan hataraa muistelua – joka tapauksessa nuo meikäläiset pakettiautopykälät ovat olleet yhtä pelleilyä vuosikymmenet.
Timangi taisi olla sikäli erikoistapaus kotimaisessa autohistoriassa, että sen henkilömallia Publicaa ei maahan tuotu. Yleensähän kuvio oli toisin päin.
Mihinkäs ne Pösön 403, 404, 504 ja 505 avolavat unohtu? Ja Sierrastakin oli pickup.
Monesta muustakin merkistä oli avolavaversio, vaan niitä ei tuotu Suomeen.
Ei näy mulle Kari kuvaa, kerro lisää.
Ja Sierrastakin oli pickup.
Se TM-Mosse
http://img393.imageshack.us/img393/2596/tekniikan0010dv.jpg (http://img393.imageshack.us/img393/2596/tekniikan0010dv.jpg)
On sillä senverran yhteistä että keula hytin takaosaan saakka on suoraan Sierraa, siihen on sitten ympätty jatkoksi se takapään runko ja lava.Ja Sierrastakin oli pickup.
..jolla ei ole juuri mitään yhteistä Sierran kanssa. P100 on oma autonsa.
Ei näy mulle Kari kuvaa, kerro lisää.
Jos minua tarkoitit etkä Vähäkainun kaimaa, niin kuva jonka yritin liittää, esitti "Toreadorinpunaista" Saab 93B:tä vuodelta 1959, ruskamaisemissa. Minun on viiskasi "DeLuxe", mutta punainen sekin ja muutenkin samannäköinen. Moderni malli, eka vuosi kun oli tuulilasi ilman keskipienaa, ja vilkut vinkkarien sijasta. Oli kilvissä ja ajossa mulla kesän 1997, sittemmin tuli "muita kiireitä" ja on odotellut aikaa parempaa. Ei mikään museokuntoinen mutta pääosin aika ehjä, joskin kauhtunut/paikkailtu ja moottori vaihtunut "tehtaalaiseen" isolohko- eli 850cc vaihtokoneeseen 60-luvun lopulla. Laajahkoja elvytystoimia on odotettavissa jos ja kun sen taas liikenteeseen laittaa, kun alunperin laitoin sen parkkiin ajatuksena ottaa se taas ajoon vuonna 98, eli aika kevyesti säilöttynä. On eräässä suulissa jemmattuna, toivottavasti ei ole ruostunut kovin paljon lisää, kone jumiintunut tai suuli kaatunut ::)
Tuli mieleen Saabista ja suulista että tässä männävuosina törmäsin vanhaan Saabiin reissullani, harmitti kun ei ollut silloin kameraa mukana. Erään paikan pihapiirissä lojui useita romuautoja ja jonkun navettarakennuksen tmv sisällä tosivanha Saab, kaappariovilla ja ilman takaluukkua. Taitaa olla ensimmäisiä (ainakin Suomeen tuotuja)?
Vähäkainu vois laatia kartan johon merkkais kaikki nuo kohteet ja sopivaa korvausta vastaan möis niitä sitten meille autosuunnistuksen ystäville... ???
On sillä senverran yhteistä että keula hytin takaosaan saakka on suoraan Sierraa, siihen on sitten ympätty jatkoksi se takapään runko ja lava.Ja Sierrastakin oli pickup.
..jolla ei ole juuri mitään yhteistä Sierran kanssa. P100 on oma autonsa.
Mulla on muuten kuva aihiokuntoisesta takaluukuttomasta Saabista.
On tiemmä entisöity myöhemmin.
Vaan olettekos nähneet tätä:
http://farm4.static.flickr.com/3499/3938310724_50d53a3597.jpg (http://farm4.static.flickr.com/3499/3938310724_50d53a3597.jpg)
Muistanko väärin vai olikos jossain Mobilistissa aikoinaan juttua jostakin saaresta löytyneestä vanhasta Saabista? En muista oliko takaluukuton, kaappariovet ainakin muistan olleen.
LainausMuistanko väärin vai olikos jossain Mobilistissa aikoinaan juttua jostakin saaresta löytyneestä vanhasta Saabista? En muista oliko takaluukuton, kaappariovet ainakin muistan olleen.
Oliko jossain Espoon edustalla jollain pienellä luodolla/saarella. Sama Mobilisti tuli luettua. Hinasivat mantereelle jäitä pitkin varaosa-autoksi.
LainausMuistanko väärin vai olikos jossain Mobilistissa aikoinaan juttua jostakin saaresta löytyneestä vanhasta Saabista? En muista oliko takaluukuton, kaappariovet ainakin muistan olleen.
Oliko jossain Espoon edustalla jollain pienellä luodolla/saarella. Sama Mobilisti tuli luettua. Hinasivat mantereelle jäitä pitkin varaosa-autoksi.
Joo, sama juttu. Oli seissyt saaressa kymmeniä vuosia. Oletettavasti mennyt melko haperoon kuntoon.
otettu 11.1.2007. Silloin ei ollut lunta vielä yhtään ainakaan täällä Pohjanmaalla, pakkasta kylläkin. Muistelen että seuraavana päivänä tuli lumi.Muistat aivan oikein! Minullakin on 11. päivä otettuja kuvia, joissa ei vielä missään näy lunta.
Mikähän prätkä tämä lienee:Neuvostoliittolainen satapiikki. Takarungon mallista päätellen. En nyt muista millä nimellä tuota myytiin.
Lainausotettu 11.1.2007. Silloin ei ollut lunta vielä yhtään ainakaan täällä Pohjanmaalla, pakkasta kylläkin. Muistelen että seuraavana päivänä tuli lumi.Muistat aivan oikein! Minullakin on 11. päivä otettuja kuvia, joissa ei vielä missään näy lunta.
Harvemmin muistan nähneeni tuollaista farmaria. Onko Toyota Corona?
Sivulla 70:LainausMikähän prätkä tämä lienee:Neuvostoliittolainen satapiikki. Takarungon mallista päätellen. En nyt muista millä nimellä tuota myytiin.
Chevrolet Citation?
Kannattaa kuvata vielä kun kohteita löytyy.Totta ;)
Löytyykö niitä tosiaan ? Mullakin aika hyvin toimii tuo romuautotutka ja niska kääntyy tarvittaessa 180 astetta heti kun ruosteesta näkyy häivähdyskään, mutta vaikea kuvitella että näiltä lakeuksilta löytyisi tuommosta määrää kuvattavaa mitä Kari on saanut aikaan. En tiedä, voi olla että oon väärässä, mutta tuntuu että täältä on kaikki jo painettu paaliin...
Reppuselekämosse.
Sokoda ? :)
Edit: ääh. Nyt meni itäautot sekasin >:(
Juu kyll pojjan vesselinä kuola valui kun näki ton Zephyrin menevän maantiellä,,, ei voi käsittää mikä vainu Karilla on kun löytää näitä ::)
Kiitti vaan Kari :) siellä vasemalla taitaa olla se ikiihana taksinakin usein käytetty pirssi.
Terve Kari
Noista sinun kuvistasi pitäisi järjestää näyttely , hullummistakin aiheista niitä on pidetty.
Tuollaisella kuvagallerialla tulee vielä olemaan tilausta ja arvoa arvaamatonta.
Sillä lailla 8) Eiköhän pistetä kolehti Karille tälle niin ensi vuona sitten vois pukki tuoda (ihana auto) :DTerve Kari
Noista sinun kuvistasi pitäisi järjestää näyttely , hullummistakin aiheista niitä on pidetty.
Tuollaisella kuvagallerialla tulee vielä olemaan tilausta ja arvoa arvaamatonta.
Tilauksen tarvetta voi arvioida aluksi tilastosta:
"Metsäautoja" koko foorumin tähän asti katsotuin ja kommentoiduin aihe! 70153 kertaa luettu ja 1162 kertaa kommentoitu.
On kyllä ihme ettei tätä autoa ole uhrattu jokkiksen alttarille... :)Tämäkin auto on alkanut naamioitua taustaan sointuvaksi. Metsäautojen tapa suojella itseään?
No ei tuo rellu kuitenkaan aivan eilen ole tuonne unohtunut? En tarkoita että sitä enää jm-kisat houkuttaisi mutta jokusia vuosia takaperin tuosta olisi tapeltu.... :)
Ja onhan noita fiudeja ollut jo maailman sivu noissa kisoissa, taitaa ne moottorivalinnat/vaihtoehdot olla se joka ne nosti "ykkösiksi".
" Fiiuhan se. "
Tot' noin... tuon kuvan perusteella vois yhtä hyvin olla myös lisenssi-Viiatti, eli Neckar Europa.
Oliks siinä jotain Fiat-tunnisteita näkyvillä?
Kakkoskoppanen Manta
Okei, vai oli se noinkin kipeenä se Borgwardi ennen sotamaalausta, ei se sitten ihan sabotaasia ollut.
Tiesittehän muuten, että noi mossepikupit on (ainakin monet, en tiedä kaikista) merkiltään IC.
Eli sama tehdas kuin rätkyttimillä.
Terve
Tässä kännykällä hutaistu metsäautokuva (ainoani) , varmaan helppo tunnistaa ?
Kuvan ottohetkellä oli jo aika pimeää eikä puhelimessa ollut salamaa.
OHO :o .Siellähän olisi minun juustohöyläangliaan varaosia 8) .Onko tuo vanhakin otos ???
Tämä on seissyt samoilla renkaansijoillaan vuosikymmeniä vilkkaan tien varressa. On taidettu kysyä ostaa ainakin pari kertaa...
Tämä on seissyt samoilla renkaansijoillaan vuosikymmeniä vilkkaan tien varressa. On taidettu kysyä ostaa ainakin pari kertaa...
8-tien varressa Kokkolassa ? Joo, on muutaman kerran tainnu sattunu näkökenttään...
Aivan ihana tuo kivan sininen...
LainausMuistanko väärin vai olikos jossain Mobilistissa aikoinaan juttua jostakin saaresta löytyneestä vanhasta Saabista? En muista oliko takaluukuton, kaappariovet ainakin muistan olleen.
Oliko jossain Espoon edustalla jollain pienellä luodolla/saarella. Sama Mobilisti tuli luettua. Hinasivat mantereelle jäitä pitkin varaosa-autoksi.
Joo, sama juttu. Oli seissyt saaressa kymmeniä vuosia. Oletettavasti mennyt melko haperoon kuntoon.
Sinänsä ahnetta mutta tyhmää hinata se pois, eihän siinä ollut juurikaan mitään hyödynnettävää, jos oikein muistan. Olisi saanut jäädä sinne (lintu- tai metsäauto)bongarien ihmeteltäväksi. Vaikka sitten joku mobilisti olisi jonkun tarvitsemansa palan käynyt hakemassa.
Sinänsä ahnetta mutta tyhmää hinata se pois, eihän siinä ollut juurikaan mitään hyödynnettävää, jos oikein muistan. Olisi saanut jäädä sinne (lintu- tai metsäauto)bongarien ihmeteltäväksi. Vaikka sitten joku mobilisti olisi jonkun tarvitsemansa palan käynyt hakemassa.
Palautus vanhaan kommenttiin, mutta jos en ole ihan väärin ymmärtänyt, niin kyseinen Saab on elpymässä joten ehkä sittenkin parempi näin?
Melkein uutta vastaava puskuri tuossa Larkissa. :o
Melkein uutta vastaava puskuri tuossa Larkissa. :o
Juu, oli. Siihen asti kunnes eräs "autoharrastaja" kävi hakemassa autot "kokoelmiinsa"...
Upee, kupee mutta ei välttämättä nopee #3:
Eikö sulla omatunto yhtään soimaa kun jätät ne tuonne mätäneen ? ;D
Tuon Coupe Skodan lisäksi itteäni kiihotti se vihreä Renu tossa pari sivua sitten ja sitten se puukaasulaitteilla varustettu valkoinen lava Duett-Volvo. Mutta no can do. Ei voi mittään. Kun ei tiiä mistä lähteä ettimään 8)
Kautta mummuvainaiden, Hillman Imp.
Mummuni olivat Hilmoja molemmat.
Onko taustalla VW Variantti?
Oliko tossa skodassa oikeasti noin ehjät takalokasuojat kuin kuva antaa ymmärtää? :o Tollasille olis kovastikin tarvetta.. :police:
Kautta mummuvainaiden, Hillman Imp.
Mummuni olivat Hilmoja molemmat.
Onko taustalla VW Variantti?
En tykkää tosta keskussommitelusta vaikka onkin angliasta kyse.
En tykkää tosta keskussommitelusta vaikka onkin angliasta kyse.
Oikean puoleinen ehkä Morris Minor?
Columbolla oli avo, tuo umpimalli oli sen serkun auto ;DNiinpä tietenkin :D Vai arvasinko ihan oikein tuon Morriksen suhteen :)
Columbolla oli avo, tuo umpimalli oli sen serkun auto ;DNiinpä tietenkin :D Vai arvasinko ihan oikein tuon Morriksen suhteen :)
Taitaa olla tuo morris se isokorisempi oxford-malli tuossa kuvassa
Tää ei nyt kuulu tänne mettäautoihin mutta tulipa vaan mieleen että muistaako joku mikä tunnettu mies henkilö mainosti Opel A kadettia ja samoin kuka tunnettu naishenkilö samoin mainosti Vartburgia samoihin aikoihin,,, mää kyll muistan mutta katotan muistaako joku muu.
Tarvajärvi oli Kadet mies, Warren mainostajaa en saa mieleeni. Hyvää UuttavuottaJep koko kansan rakastama Niilo "kyllä" Tarvajärvihän se :) Se nainen oli näyttelijä;)
No juu taisi olla liian vaikee to! kun faijja toi noita auto esittetä kuuskytluvunalussa kotiin ja kadettia ja wartburgia verrattiin että mikä otetaan,, no kadetti se loppujenlopuksi otti mut se Liisa Tuomi jäi aina muistiin kun oli Wartburgerin auto esiteessä,,,, mää tykkäsin tosta Wartburgin muodoista jo silloin;)
Olisikohan tuo glas isar :o
Jep koko kansan rakastama Niilo "kyllä" Tarvajärvihän se :) Se nainen oli näyttelijä;)Olet oikeassa se "kyllä" kuuluu sille Esko Kivikoskelle! Mä tunsin hetken päästä ettei se tokaisi kuulunut Niilolle vaan jollekin muulle mutta annoin mennä :) ja se "sillä lailla" on klasikko Niilon suusta todellakin :) Anteeksi nyt vaan!
Niilo Tarvajärven tunnuslause oli "sillälailla". Liekö sponsori auto mutta liikkui myös A mallin kadetilla. Omakohtainen kokemus 60- luvulta. Oli juontamassa hamsterileikiään, ja oli paikalla kyseisellä autolla.
"kyllä" mies oli kaikkitietävä Esko Kivikoski.
Tässä mielestäni '39 malli:
Tässä mielestäni '39 malli:
Minusta tuo on -37, koska konepellin ja lokasuojan välissä on tuo erillinen kylki pelti. -39 mallissa ei ole etu lokasuojassa tuota terävää hajannetta keskellä.
Maskista jos saisi lähikuvan, niin pystyisi sanomaan varmemmin. Fordissa on ollut joka vuosimalissa erilainen maski, tai siis lisäksi vielä joka vuosi kaksi erilaista maskia, standard ja deluxe.
Onkohan tuon auton kohtalosta tarkempaa tietoa, joko on paalattu tai menossa paalattavaksi? Kyllä tuostakin vielä jotain toimivaa saisi pelastettua.
Tuosta Karin viimeisimmästä kuvasta, mikä Albert Järvisen Ride On - levyn biisi tulee mieleen?
Olet sinä kyllä ehtinyt kuvaamaan. Montako vuotta olet näitä keräillyt?
Eipä silti, kyllä monta ottamatta jäänyttä kuvaa vieläkin katuu.
Tässä mielestäni '39 malli:
Minusta tuo on -37, koska konepellin ja lokasuojan välissä on tuo erillinen kylki pelti. -39 mallissa ei ole etu lokasuojassa tuota terävää hajannetta keskellä.
Maskista jos saisi lähikuvan, niin pystyisi sanomaan varmemmin. Fordissa on ollut joka vuosimalissa erilainen maski, tai siis lisäksi vielä joka vuosi kaksi erilaista maskia, standard ja deluxe.
Onkohan tuon auton kohtalosta tarkempaa tietoa, joko on paalattu tai menossa paalattavaksi? Kyllä tuostakin vielä jotain toimivaa saisi pelastettua.
Tuossa kuvaa ohjaamosta, jospa siitä saisi vuosimallia tarkennettua:
Oikean puoleinen ehkä Morris Minor?
Vanha paripyörä-transvestiitti:
Vanha paripyörä-transvestiitti:
Tynnyrisetän Ransu!
Jälkeläiset nimitteli ennen kaikkia transit-miehiä Tynnyrisetiksi.
Vanha paripyörä-transvestiitti:
Tynnyrisetän Ransu!
Jälkeläiset nimitteli ennen kaikkia transit-miehiä Tynnyrisetiksi.
Oliko Tynnyrisetä joku paikallinen kuuluisuus?
Tuo ei ole metsäauto, vaan peltoauto.
Tuo ei ole metsäauto, vaan peltoauto.
Oliko tämäkin Karin kuvaama bussi erään vilkkaasti liikennöidyn tien varrella ? Tai näkyvissä sille ? Jossain Vaasan yläpuolella ? Maksamaa ?
En rättäriä meinannu vaan isompaa sitikkaa. En nyt muista mallimerkintää, gangsteri-sitikka on lempinimi.
En rättäriä meinannu vaan isompaa sitikkaa. En nyt muista mallimerkintää, gangsteri-sitikka on lempinimi.
Traction Avant. Eli suomeksi "Etuveto" ;)
Nyrjähtää tämäkin pikkasen aiheesta, mutta onpahan kone kuitenkin:MF 630 tai 31?
Nyrjähtää tämäkin pikkasen aiheesta, mutta onpahan kone kuitenkin:MF 630 tai 31?
:o Nyt ei voi kun ihmetellä mistä K.Vähäkainu on tehnyt noita metsälöytöjään.Tuo taitaa olla joku 1940-mallinen oldsmobile ;)
No selvisihän tuokin asia ;D ;D ;D:o Nyt ei voi kun ihmetellä mistä K.Vähäkainu on tehnyt noita metsälöytöjään.Tuo taitaa olla joku 1940-mallinen oldsmobile ;)
Metsälöytöjä tehdään... metsissä ;D
No selvisihän tuokin asia ;D ;D ;D:o Nyt ei voi kun ihmetellä mistä K.Vähäkainu on tehnyt noita metsälöytöjään.Tuo taitaa olla joku 1940-mallinen oldsmobile ;)
Metsälöytöjä tehdään... metsissä ;D
Lisää 30-lukua, oikein kaksin kappalein. Etummainen on kaksiovinen:
Volkkarin moottori on ollut monessa muussakin puimurissa voimanlähteenä.
Lisää 30-lukua, oikein kaksin kappalein. Etummainen on kaksiovinen:
Eikös tuo taempi näytä ihan kohtuu kopakalta, olosuhteet huomioon ottaen ?
Oi Kari, miksi kiusaat meitä näillä kuvilla ! ;D
Henry J
Tiesittekö että niitä koottiin myös Japanissa 1951-1953?
Lisää 30-lukua, oikein kaksin kappalein. Etummainen on kaksiovinen:
Eikös tuo taempi näytä ihan kohtuu kopakalta, olosuhteet huomioon ottaen ?
Oi Kari, miksi kiusaat meitä näillä kuvilla ! ;D
Ei nuo 30-luvun GM tuotteet vielä tuohon lopu... ;D
Paulille: olen kuvannut metsäautoja noin 13-14 vuoden ajan, alkuun tosin satunnaisesti.
Ei tainut kupla-autolla olla liikanimeä pahnapuhallin, vaan VW 1500:lla. Siitä kehitettiin (pitäisikö olla lainausmerkeissä?) sitten 1500 S eli pahnapuhallin siilolla. Sitten tuli VW 1600, joka tunnettiin nimellä "virkamies-Barracuda", ainakin näillä kulmilla. En nyt tarkkaan muista, mikä oli "Nakkikauppiaan Mustangi"? Ettei vain samainen pahnapuhallin?
Muistelee Lennu Jr.
Ei tainut kupla-autolla olla liikanimeä pahnapuhallin, vaan VW 1500:lla. Siitä kehitettiin (pitäisikö olla lainausmerkeissä?) sitten 1500 S eli pahnapuhallin siilolla. Sitten tuli VW 1600, joka tunnettiin nimellä "virkamies-Barracuda", ainakin näillä kulmilla. En nyt tarkkaan muista, mikä oli "Nakkikauppiaan Mustangi"? Ettei vain samainen pahnapuhallin?
Muistelee Lennu Jr.
Taunusta tituleerattiin ainakin jossain päin merkonoomimersuksi, olisiko se ollut myös nakkikauppiaan mustangi?
Ei tainut kupla-autolla olla liikanimeä pahnapuhallin, vaan VW 1500:lla. Siitä kehitettiin (pitäisikö olla lainausmerkeissä?) sitten 1500 S eli pahnapuhallin siilolla. Sitten tuli VW 1600, joka tunnettiin nimellä "virkamies-Barracuda", ainakin näillä kulmilla. En nyt tarkkaan muista, mikä oli "Nakkikauppiaan Mustangi"? Ettei vain samainen pahnapuhallin?
Muistelee Lennu Jr.
Taunusta tituleerattiin ainakin jossain päin merkonoomimersuksi, olisiko se ollut myös nakkikauppiaan mustangi?
Perusmallin Ladaa (1200) sanottiin metsurin mersuksi.
Jotkut kutsuvat Volvoa Euroshopper-mersuksi ja Volkkaria Pirkka-Audiksi.
Ei kait vaan postiautonpoikkanen oo jäänyt emonsa hylkäämäksi?
Jotenkin ei mene jakeluun miksi traktorikauhakuormaajankuljettajilla tms. on pakkomielle litistellä nuo autot maillaan.
Enempihän ne vie neliöitä tilsittynä kuin kuosissaan. Ja sitten kuitenkin ollaan ylen katkeroituneita sähkölinjan ja moottorikelekkareitin viemästä tontin pinta-alasta!
2-väritys näyttää sellaiselta mitä oli vanhoissa Taunuksissa eli vaihdan veikkaukseni Taunukseen.
Juu, joskus sitä joutuu rämpiä kunnolla löytääkseen raadon. Esim tämä oli noin reilun kilometrin päässä lähimmästä tiestä, vedetty hevosella tai traktorilla muinoin metsurien taukotuvaksi ja sateensuojaksi. Metsästäjät ampuneet lasit rikki, kuinkas muuten:
2-väritys näyttää sellaiselta mitä oli vanhoissa Taunuksissa eli vaihdan veikkaukseni Taunukseen.
Juu, joskus sitä joutuu rämpiä kunnolla löytääkseen raadon. Esim tämä oli noin reilun kilometrin päässä lähimmästä tiestä, vedetty hevosella tai traktorilla muinoin metsurien taukotuvaksi ja sateensuojaksi. Metsästäjät ampuneet lasit rikki, kuinkas muuten:
Juu itse rämmin kanssa tiheässä kuusikossa varmaan n.1km verran ehkä vähemmänkin, hieno oli huomata perillä että aikas vieressä olisi mennyt metsäautotiekin, no kait sitä hyvä välillä kävelläkkin on.
Juu, mopolla ois hyvä tutkia ainaskin metsäauto teiden varsia, jokunen raato ois tiedos jokka vois kesällä käydä kuvaamas, mut taidan kyllä lähtee tolla honda 500xl:llä niitä katteleen kun etäisyydet ovat jonkunlaisia, tietysti pakostakin tulee hieman kävelyreissuakin ::)
Taukotupa lienee Kaiser.
Taitaa olle tää FSO Polle. http://fi.wikipedia.org/wiki/FSO (http://fi.wikipedia.org/wiki/FSO) PS. ton Tatran ja Kaiserinkin olisin tunnistanut.
Sunhan pitäisi Kari järjestää joku safari pyörämiehille näitä katsomaan.
Vaikka kyllä se tietenkin edellyttäisi ymmärrystä niiltä maanomistajilta, eli varmaankin
homma turpoaisi käsistä.
Mutta häkellyttävän vanhaa metsäromua näkyy vielä löytyvän.
Kun usein ajelureissuille pitää tehdä "tikusta asiaa", niin mekin lähdettiin viime kesänä kauden viimeiselle reissulle kääpiön kanssa tämän ketjun innoittamana etsimään paikkaa, jossa mopoikäisenä piti ihailla -55 Chevyn raatoa.
Vaan olivatpa syrjäpolut hiukan muuttuneet sitten vuoden -82. Puusto oli niin vankkaa, ettei lullapyörällä sekaan mahtunut. Ja liekö ollut edes oikea tie – muistikuvat kun eivät aivan veitsenteräviä enää olleet. Pitääpä hankien hävittyä käydä verestämässä uudelleen, josko löytyisi vielä...
Eka näyttäis 142 '72:selta, toinen 142 68-69.
Tässä on mielenkiintoinen hytti kuorma-autossa. Harvoin näkee avomallista kuormuria. Sota-aikana niitä tehtiin jenkeissä mutta harvemmin sodanjälkeisessä Euroopassa.On tainnut olla rättikatto alunperin tuossa Unimogissa.
Noille voisit tarjota sinun kuviasi ja sitten ehkäpä tulis joskus ulos kirja nimeltä Metsäautoja 8) http://www.alfamer.fi/index.php (http://www.alfamer.fi/index.php)
No parempi sekin kun jotain euroja saisit kun nyt ei tuu pennin hyrrylää ja tulis ainakin kunniaa :)Noille voisit tarjota sinun kuviasi ja sitten ehkäpä tulis joskus ulos kirja nimeltä Metsäautoja 8) http://www.alfamer.fi/index.php (http://www.alfamer.fi/index.php)
On käynyt mielessä. Riippuu millaisia summia itse myynnistä saisin, tuohon harrastukseen kun on palanut useita tonneja.
No parempi sekin kun jotain euroja saisit kun nyt ei tuu pennin hyrrylää ja tulis ainakin kunniaa :)Noille voisit tarjota sinun kuviasi ja sitten ehkäpä tulis joskus ulos kirja nimeltä Metsäautoja 8) http://www.alfamer.fi/index.php (http://www.alfamer.fi/index.php)
On käynyt mielessä. Riippuu millaisia summia itse myynnistä saisin, tuohon harrastukseen kun on palanut useita tonneja.
Sellainen kirjahan on julkaistukin kun "Japanilaiset Suomessa" En ole varma onko nimi nyt aivan oikeen, mutta ideana on ollut kuvata hylättyjä japanilais valmisteisia autoja, eipä varsinaisia metsälöytöjä juurikaan kirjassa tainnut olla vaan lähinnä kaupunki alueelle hyljättyjä, itsellä ko kirja jossain on kun muistaisi että missä :P Lisäksi muistelisin että mobilistissakin oli juttu joskus että joku tehnyt kuvakirjan metsä-autoista käyttäen jtn hieman erikoisempia kuvaustekniikoita ja valaistuksia ns. Taide tyyliin, mutta asiaankin tuollainen kirja metsäautoista olisi kyllä mielenkiintoinen, ainakin täältä löytäis kirjahyllypaikka sellaiselle.
Tässä on mielenkiintoinen hytti kuorma-autossa. Harvoin näkee avomallista kuormuria. Sota-aikana niitä tehtiin jenkeissä mutta harvemmin sodanjälkeisessä Euroopassa
LainausTässä on mielenkiintoinen hytti kuorma-autossa. Harvoin näkee avomallista kuormuria. Sota-aikana niitä tehtiin jenkeissä mutta harvemmin sodanjälkeisessä Euroopassa
Unimog! avokoppaisena saattaa olla entinen SA-ajoneuvo? Ajoin viikonloppuna Mikkelin "sähkölaitoksen" ohi, siellä lojou reuna pusikossa tuollainen umpikoppainen Unimog. Unimogit taisi olla sähkölaitosten vakiokalustoa 60-70-luvun kinkereissä?
Laitetaampa taas perinteinen metsäautokuva:
Tässä suurkupungissa, silloin kun oli pikku kaupunki, oli sähkölaitoksella, ratavaltiolla ja kaupungilla noita Unimokia tuossa -80 luvun alussa ainakin.LainausTässä on mielenkiintoinen hytti kuorma-autossa. Harvoin näkee avomallista kuormuria. Sota-aikana niitä tehtiin jenkeissä mutta harvemmin sodanjälkeisessä Euroopassa
Unimog! avokoppaisena saattaa olla entinen SA-ajoneuvo? Ajoin viikonloppuna Mikkelin "sähkölaitoksen" ohi, siellä lojou reuna pusikossa tuollainen umpikoppainen Unimog. Unimogit taisi olla sähkölaitosten vakiokalustoa 60-70-luvun kinkereissä?
Minulla on hämärä muistikuva että olisin muksuna nähnyt sähkölaitoksen oranssisia(?) Unimogeja. Erään lapsuudenkotini naapurissa oli sähkölaitoksen varasto, siellä kai niitä on pörrännyt tavaraa hakemassa tai tuomassa.
Entisessä itänaapurissa kaikki oli suurempaa - nämä ovat edelleen Tsernobilissä:
Entisessä itänaapurissa kaikki oli suurempaa - nämä ovat edelleen Tsernobilissä:
Olikohan se Elena Filatova (koittakaa kuuklata) joka on tuonne tehnyt muutamia kuvausmatkoja, melko pysäyttäviä kuvia, kuten kaikki sieltä olevat....
Kyllä täytyy tunnustaa jotta metsäautoneuvos Vähäkainun kuva arkistot ovat ehtymättömät. Itse joutuu jo tonkimaan löytyiskö jotain näyttämättömiä. Ehkä nuo volkkarit.
Tässä vähän vanhempi metsäauto:
Ps. Ei ole mosse vaikka ensivilkaisulla niin ajattelisikin, tämä on 30-luvun tuotantoa.
Tämän metsäauton muotoilusta pidän, muistuttaa aika paljon 60-luvun Chevyä:Opel Diplomat. Hienoja ja mielenkiintoisia kuvia, näitä mukava katsella ja arvailla.
Tämän metsäauton muotoilusta pidän, muistuttaa aika paljon 60-luvun Chevyä:
Tässä vähän vanhempi metsäauto:
Ps. Ei ole mosse vaikka ensivilkaisulla niin ajattelisikin, tämä on 30-luvun tuotantoa.
Opel Kadett.
Englantilaista siipimuotoulua Austin Cambridge A55.
LainausTämän metsäauton muotoilusta pidän, muistuttaa aika paljon 60-luvun Chevyä:
Vauxhall Cresta!
Kyllä täytyy tunnustaa jotta metsäautoneuvos Vähäkainun kuva arkistot ovat ehtymättömät. Itse joutuu jo tonkimaan löytyiskö jotain näyttämättömiä. Ehkä nuo volkkarit.
Minulla on paljon filmikameralla otettuja kuvia mutta harmillisesti en saa niitä skannattua koneelleni kun skanneri tilttas. Eli kuvia olis enemmänkin mitä voin tänne laittaa.
Ei minun kuva-arkistot ehtymättömät ole, arvioisin että minulla on kuvia 700-800 eri metsäautosta. Lisää kuitenkin yritän kuvailla.
Kyllä täytyy tunnustaa jotta metsäautoneuvos Vähäkainun kuva arkistot ovat ehtymättömät. Itse joutuu jo tonkimaan löytyiskö jotain näyttämättömiä. Ehkä nuo volkkarit.
Minulla on paljon filmikameralla otettuja kuvia mutta harmillisesti en saa niitä skannattua koneelleni kun skanneri tilttas. Eli kuvia olis enemmänkin mitä voin tänne laittaa.
Ei minun kuva-arkistot ehtymättömät ole, arvioisin että minulla on kuvia 700-800 eri metsäautosta. Lisää kuitenkin yritän kuvailla.
Paljonko niitä skannattavia olisi? Ja onko ne paperikuvina vai negoina?
Tämäkin meni Vauxhallin seurana prässiin :'(:Ifa.
Simca Vedette.
V8 ja isot siivet eikä silti ole jenkki:
No tota minäkin aattelin ensin mutta kun en sitä nimeä oikeen kirjoitettua. Entäs tää sitten vähän saman näköinen Chambord http://www.vibilagare.se/klassiska-bilar/klassiska-bilmarken-simca-29096 (http://www.vibilagare.se/klassiska-bilar/klassiska-bilmarken-simca-29096)V8 ja isot siivet eikä silti ole jenkki:
Simca Beaulieu
Tämäkin meni Vauxhallin seurana prässiin :'(:Mutta tässä olis saman merkkinen osaavalle jätkälle hieno projekti,,,harvinainen farkku aurinkokatolla http://www.findit.fi/sve/search/154163.htm#topofpage (http://www.findit.fi/sve/search/154163.htm#topofpage)
Tämäkin meni Vauxhallin seurana prässiin :'(:Mutta tässä olis saman merkkinen osaavalle jätkälle hieno projekti,,,harvinainen farkku aurinkokatolla http://www.findit.fi/sve/search/154163.htm#topofpage (http://www.findit.fi/sve/search/154163.htm#topofpage)
Toi on kyllä hieno. Jos vaan osais ja olisi talli, aikaa, rahaa... ::)
Kari on löytäny ryövärin.
Onko Kyklooppi?
Tatu, onko kyseinen ryöväri aito kyklooppi, eli kolmas silmä keskellä maskia, kiinnostaa kyllä, kovasti.
Tatu, onko kyseinen ryöväri aito kyklooppi, eli kolmas silmä keskellä maskia, kiinnostaa kyllä, kovasti.
Ei ole kyklooppi vaan tavallinen.
Tavan Rooveri saapi maatua siihen. Kykloopin olisin tullut hakemaan kolmen tunnin varoajalla.
Maalasin semmosen 35 vuotta sitten. Omistaja ajoi sen maalin kuivuttua höyläpenkkiin. Jonkun verran pyrki harmittamaan. Onneksi maski ja se harvinainen kolmas silmä eivät vahingoittuneet. Olivat juuri tulleet kylvystä AB Lukko Oy:n kromaamosta Joensuusta. Tekivät siellä siihen aikaan Suomen Parasta Laatua.
Kaverilla olis tuollainen samanlainen 50-lukuinen Rover 75 pihalla pressu tallissa, sais käsittääkseni hakea pois. Tosi hyvä aihio, peräkontin puolella yksi reikä lattiassa. Mukana 2kpl moottoreita ja olikohan alkuperäinen radiokin.
ps. Myös täydellinen Neckar Europa löytyy samalta isännältä. Sitäkään ei kukaan hae pois vaikka kuinka lupailevat.
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=90864;image)
Kaverilla olis tuollainen samanlainen 50-lukuinen Rover 75 pihalla pressu tallissa, sais käsittääkseni hakea pois. Tosi hyvä aihio, peräkontin puolella yksi reikä lattiassa. Mukana 2kpl moottoreita ja olikohan alkuperäinen radiokin.
Monelle olen mainostanut, mutta kukaan ei ole vielä käynyt edes katsomassa. :o Monesti on ollut sen auton lähtö paalaamoon jo lähellä.
Oulusta löytyy, jos jotakuta kiinnostaa.
ps. Myös täydellinen Neckar Europa löytyy samalta isännältä. Sitäkään ei kukaan hae pois vaikka kuinka lupailevat.
Ramblerin näköinen?
Metsäauto ja -traktori samassa kuvassa:
Volvo Buster BM 400.Merkki on BM-Volvo. Malli (mittaristosta päätellen) Buster 320, 60-luvun alusta.
Joudutte kohta lopettamaan tämän metsäauto kuvien laittelun. Mulla rupeaa tuo kesäauto projekti kuume olemeen kohta tapissaa... :D
Sydämen asialla ollut poliisi ajoi tämän päivän jaksossa Ramblerilla Austraaliassa. Tai ainakin sen näkösellä.
Sydämen asialla ollut poliisi ajoi tämän päivän jaksossa Ramblerilla Austraaliassa. Tai ainakin sen näkösellä.
Totta, se kyllä näytti aidolta Ramblerilta eikä miltään aussiversiolta. Holden on aussien Chevy, ehkä siellä ei noista AMC:n tuotteista ole tehty omia versioita.
Metsäauto ja -traktori samassa kuvassa:Melko harvinainen Datsun tuossa etualalla. Noita neli ovisia 160J (710 korimalli) ei tuolla takaluukun mallilla paljoa ole.
Metsäauto ja -traktori samassa kuvassa:Melko harvinainen Datsun tuossa etualalla. Noita neli ovisia 160J (710 korimalli) ei tuolla takaluukun mallilla paljoa ole.
Onko tämä vielä olemassa ja missäpäin mahdollisesti?
(osille voisi olla tarvitsija)
Vanha hottentotti-Plymouth fleikkimaalauksineen:
LainausVanha hottentotti-Plymouth fleikkimaalauksineen:
Olisko toi sukua Pitkä Pekan poliisi dragsterille?
Niin siis zephyr oli aina kutosen koneella zodiak taas nelonen,vaikka samat autothan ne oli muuton.Kyllä nuorena tollanen zefyyri on tullu omistettua ja rinta kaarella sillä tuli kylillä kurvailtua.Nyt kyseinen yksilö on yhden isännän ladon takana huolella peiteltynä,odottaa aikoja parempia.
Niin siis zephyr oli aina kutosen koneella zodiak taas nelonen,vaikka samat autothan ne oli muuton.Kyllä nuorena tollanen zefyyri on tullu omistettua ja rinta kaarella sillä tuli kylillä kurvailtua.Nyt kyseinen yksilö on yhden isännän ladon takana huolella peiteltynä,odottaa aikoja parempia.
Tuota noin, nyt on Harrin lausunnossa pientä epätarkkuutta (tms)! Wikipediasta on helppo tarkastaa asian oikea laita eri Zephyr-mallien osalta: http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Zephyr#Zephyr_6_Mark_III (http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_Zephyr#Zephyr_6_Mark_III)
Mitä taas tuommoseen A-Kadettiin tulee, niin olempa ollut mukana tekemässä 'vinyylikattoa' sellaiseen. Pensselillä.
Ja Tiikeri-massalla! ;D Jostain kun oli luettu, että Suomessa oli (muistaakseni) Capreihin tehty vinyylikattoja alustamassalla, oikein maahantuojan toimesta...
Rouvan vissiin satavuotiaalla isotädillä oli tollainen – tosin Vauxhall-merkillä.
Austin Mini Van:
Austin Mini Van:
Tänä päivänä tuollainen Mini ei kauaa olisi paikoillaan,onko kuvat noista kuinka vanhoja? Mininhän saa nykyään vaikka kokonaan uustuotanto-osista kokoiltua.
Kuka muuten tunnistaa auton merkin?Effyh ?
Kyllä, Malmössä valmistettu Effyh on kyseessä. Ostin tämän auton 10 vuotiaana.LainausKuka muuten tunnistaa auton merkin?Effyh ?
Symppiksen näköinen "sämpylä" tuo Effyh. Millä koneella Vesan yksilö oli varustettu? Se selvisi guuglaamalla että on käytetty 500cc JAP:in ja Norton Manx koneita.
Symppiksen näköinen "sämpylä" tuo Effyh. Millä koneella Vesan yksilö oli varustettu? Se selvisi guuglaamalla että on käytetty 500cc JAP:in ja Norton Manx koneita.Tässä on ollut J.A.P.
MoroNiin kyllä auto on siirtynyt suvussa Panun hallintaan, joka hoitaa tänään entisöintiä.
Hieno laite Vesalla ja valmiina varmasti makeilla äänillä varustettu??
T:Jarmo
Tällanen tällä kertaa:
Tällanen tällä kertaa:
Minusta näyttää ihan samanlaiselta kun tuossa Fred Geitelin Effyh kuvassa oleva Ford Customline.
Moro VesaLapuan Autokeskuksesta 60-luvun puolivälissä tämä oli näytillä.
Mistä löytyi ko.laite.kerro tarina.
T:Jarmo
EMW :) :)
Tämä auto on tainnut karata tv-sarjasta sydämen asialla, siinä oli muistaakseni just tällainen:
Tämä auto on tainnut karata tv-sarjasta sydämen asialla, siinä oli muistaakseni just tällainen:
Jotenkin hellyttäviä nuo sefyyriin kohdistetut suojelutoimet. Kertoo siitä, että joku kuitenkin välittää :laugh:
Jokin pressunriekale auton alla tosin auttaisi enemmän kuin combikupeen takaportti katolla.
Olen huomannut saman että Alfa-Romeot tuppaavat pikkasen hapertumaan. Tässä aito suomiyksilö helpolla museoon:
Näitä romuja en tunnistanut. Oikeassa alakulmassa näkyy joku takaiskari kiinni rungossa:
Olisko Volvo 164:nen...
Olisko Volvo 164:nen...
Oikein tiesit!
Tämä lienee kuorma-auton hytti? Vai linja-auton etuosa?
Tämä lienee kuorma-auton hytti? Vai linja-auton etuosa?
Tuossa kuva ajopelin ohjaamon puolelta, jotenkin kojelaudan muotoilusta tulee brittiauto mieleen (helppo muuttaa mittaristo kummalle puolen tahansa).
Tämä lienee kuorma-auton hytti? Vai linja-auton etuosa?
Kyllä Antti taitaa olla oikeassa! Selvästi hytinraato vaikuttaa 37 Fordin hytiltä.
Tämä on varmasti kuormurin hytti mutta mitä merkkiä ja vuosimallia? Voi olla vaikea tunnistettava?
Kyllä Antti taitaa olla oikeassa! Selvästi hytinraato vaikuttaa 37 Fordin hytiltä.
Tämä on varmasti kuormurin hytti mutta mitä merkkiä ja vuosimallia? Voi olla vaikea tunnistettava?
Ohjaamo näyttäisi aika samanlainen kun Ford vm. -40.
Kyllä Antti taitaa olla oikeassa! Selvästi hytinraato vaikuttaa 37 Fordin hytiltä.
Tämä on varmasti kuormurin hytti mutta mitä merkkiä ja vuosimallia? Voi olla vaikea tunnistettava?
Ohjaamo näyttäisi aika samanlainen kun Ford vm. -40.
"Hävittäjässä" taitaa olla kantikas mittaritaulu.
Ohjaamo näyttäisi aika samanlainen kun Ford vm. -40.
Rantasalmen takametsissä,mikä?Ensin tulee mieleen brittiläinen Ford (Fordson)
pari identtistä kuorma-auton hyttiäMersuista?
Helpotetaampa paljon. Tuossa saman auton osia:
BMW 700
Tämän kuvasin joskus jossain Rantasalmen takametsissä,mikä?
Merkillistä. Tuota lyttynokkaista Kölnin Fordia valmistettiin uutisvuodon saamien tietojen mukaan 1943-1944 kaikkiaan 758 kpl nelivetoisena, ja lähes kaikki menivät Norjaan. Muuten identtinen Amerikan Fordin 1939 COE:n kanssa.
Merkillistä. Tuota lyttynokkaista Kölnin Fordia valmistettiin uutisvuodon saamien tietojen mukaan 1943-1944 kaikkiaan 758 kpl nelivetoisena, ja lähes kaikki menivät Norjaan. Muuten identtinen Amerikan Fordin 1939 COE:n kanssa.
Menivät Norjaan Saksalaisille joukoille, jotka ajeli Kilpisjärven kautta niillä sitten Suomeen. Pari jättivät lähtiessään, kun tuli kiire pois.
Kun kuorma-auton hyttien tunnistuksen makuun on päästy niin tässä yksi pähkinä lisää:
Kiitos tunnistuksesta Kari! Minulle nuo kuormureiden hytit ovat aivan hepreaa.
Tuostakaan ei mitään hajua:
Ne suojaraudat on varmaan sitä varten että tämä auto on puu-auto ja ne on asennettu suojaamaan taka-ikkunaa puiden kolhuilta.
Ne suojaraudat on varmaan sitä varten että tämä auto on puu-auto ja ne on asennettu suojaamaan taka-ikkunaa puiden kolhuilta.
Siinätapauksessa tuo minunkin kuvaama hytti on ollut puu-autossa. Toivottavasti suojaraudat erottuu kuvassa.
Scania-Vabis, vuosimalli joatain -66 tai vanhempi. Hytin valmistaja varmaankin Be-Ge, Oskarshamn. Scania-Vabis:n oma, kokoteräsohjaamo tuli
käyttöön muistaakseni -67 malleissa.
Takana Scanian hytti. Tunnistaako joku tuon mustan kopin tuossa kuvassa.?
Ehkä Volvo? (samaa hyttiä esiintyi täälläpäin ainakin Renaultissa)
Noissa I.Sihvon kuvissa on kyllä ainakin tuo ensimmäinen aika haasteellinen. Näyttää kuin tuulilasi olisi aivan pystyssä. Sivulasin etupiena on kuitenkin vino. On varmasti senverran runnottu tuota, että tuulilasi on tuossa pystymmässä kuin "ehjänä". Jälkimm. voi olla vaikka kotimainen esim. "Virtasen hytti". Veikataan Ford.
Tuossa patanokkaVolvon hytissä on muuten iso takalasi tuonikäiseksi autoksi. Voi olla, että kaikissa oli suojana tuo ritilä.
Hytin valmistaja on luultavasti Gösta Nyström, Uumajassa. Volvolla (sen kummemmin kuin Scania-Vabiksellakaan), ei ollut omaa ohjaamo-
tuotantoa tuohon aikaan. GN oli Volvon "tehdasasennusohjaamo", ja Scania-Vabiksella Be-Ge. Floby oli kolmas isoista koripajoista. Floby
kajuuttoja käytettiin molemmissa ruotsalaismerkeissä. Molemmissa saattoi esiintyä suomalaisiakin koppeja.
Tämä onkin helpompi tunnistettava kun on vielä suht kasassa:
No entäs tämä. (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img826186.jpg)
No heitetään veikkaus, että kyseessä on saksmannien tekemä Ford. Vastaava, kuin Hävittäjä-Ford.Voi hyvinkin olla tällainen. Kaikki tuntomerkit, mitä tuossa näkyy, täsmää.
Saksalaisessahan oli 3 hengen ohjaamo ja tuulilasi yksiosainen ilman poikkipuolaa.
Tämä onkin helpompi tunnistettava kun on vielä suht kasassa:
Volvo Titan tai Viking.
Tässä toinen kuva samasta hytinraadosta 8) (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img826174.jpg)No entäs tämä. (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img826186.jpg)
No heitetään veikkaus, että kyseessä on saksmannien tekemä Ford. Vastaava, kuin Hävittäjä-Ford.
Saksalaisessahan oli 3 hengen ohjaamo ja tuulilasi yksiosainen ilman poikkipuolaa.
Voisko se Sihvon kuvaama pystylasinen olla semmonen "UNNRA" millä Päätalon Kallen ja Lainan kamppeita vietiin ku lähtivät taivalkoskelta Tampereelle?
Englantilaistekonen, ratti väärällä puolella. Muista nyt merkkiä.
Voisko se Sihvon kuvaama pystylasinen olla semmonen "UNNRA" millä Päätalon Kallen ja Lainan kamppeita vietiin ku lähtivät taivalkoskelta Tampereelle?Samanlaiseksi itsekin tuota ensin luulin mutta hytti on vääntynyt outoon asentoon tuolla metsässä pehmetessään.Katto-osa on työntynyt eteenpäin.Sen verran paljastan tässä vaiheessa että auto johon tuo hytti kuuluu on valmistettu länsinaapurissa :)
Englantilaistekonen, ratti väärällä puolella. Muista nyt merkkiä.
Tästä kuormurin hytistä ei enää taida saada selkoa, liian hyvin rutattu:
Tuollainen volvo LV 290 D se on joskus ollut :) (kuvaaja: Marko Haverinen) (http://sutii.fi/gallery/d/5296-3/PA271949.JPG)Voisko se Sihvon kuvaama pystylasinen olla semmonen "UNNRA" millä Päätalon Kallen ja Lainan kamppeita vietiin ku lähtivät taivalkoskelta Tampereelle?Samanlaiseksi itsekin tuota ensin luulin mutta hytti on vääntynyt outoon asentoon tuolla metsässä pehmetessään.Katto-osa on työntynyt eteenpäin.Sen verran paljastan tässä vaiheessa että auto johon tuo hytti kuuluu on valmistettu länsinaapurissa :)
Englantilaistekonen, ratti väärällä puolella. Muista nyt merkkiä.
Kaikki tuntomerkit, mitä tuossa näkyy, täsmää.Itse itseäni oikaisten; Ei enää täsmääkään, kun on selvempi kuva. Ovenkahva eri paikassa, ja tuo koristeprässäys ovessa on erilainen.
Entinen metsäauto.Nykyinen romuauto :( (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img2856235.jpg)
Sininen rotjake:
Onko Vähäkainu koskaan Kokkolan suunnalla seikkaillessaan törmännyt noin kilometrin verran Perhojoen ratasillan pohjoispuolella, pellolla, rautatien oikealla puolella pohjoiseen mentäessä olevaan autokokoelmaan. Katoin junan ikkunasta että ainakin sata autoa siellä hangen alta pilkotti. Eikä näyttänyt hajottamolta. Pikaisesti vilastuna.
Vaikea sanoa olivatko kuin vanhoja autoja, mutta tuskin aivan uusia ainakaan.
Välillä toisinpäin. Eli tässä on pelastunut metsäauto. Tuoreempi kiuas on jo asennettu. Merkkiä sekä ko. auton historiaa saapi arvuutella.Pitkä-Pekka Penttilän poliisidartti uudestisyntymässä 8)
Ilkka, heti napakymppi. Tänään vietiin tallille uusi eturipustus.Projekti etenee.Hieno homma :) .Muistan elävästi tuon dartin legendaarisen räyskälän kisojen ajoilta.Oli se hienoa nuorena kloppina räyskälässä tutkiskella parkkipaikan ja kisavarikon hienoa amerikanautokalustoa.Sivuputkien ja peränkorotusten luvattua aikaa 8)
Ne suojaraudat on varmaan sitä varten että tämä auto on puu-auto ja ne on asennettu suojaamaan taka-ikkunaa puiden kolhuilta.Ehkä kuitenkin ensisijaisesti kuskin ja apumiesten päätä?
Ed. sivulla tuo Magirus-Deutz....Näyttää kuin olisi Shellin väreissä(?). Ovessa lukee Kaarlela, ehkä? Tuollainen, entinen Shellin säiliöauto,
seisoi täälläpäin VT8:n varrella joskus 60/70-luvun vaihteesta pitkälle eteenpäin. Voisiko olla sama auto? Et kai ole tuota täälläpäin kuvannut?
Tutun näköinen. Veikkaisin Kutter Volvo
Vanha linjuri, merkistä eikä iästä tietoa:
Tässä toinen linjurivanhus:
Vanha linjuri, merkistä eikä iästä tietoa:
Minä veikkaisin Volvo Wiima :)
Onkos tämä ihan oikea kuorma-auto?:
Onkos tämä ihan oikea kuorma-auto?:
Onkos tämä ihan oikea kuorma-auto?:
Kamaz tai jotain sinnepäin. Venäjältä, ehkä parhaan näkäinen ryssiksi tehty...
Onkos tämä ihan oikea kuorma-auto?:
Kamaz tai jotain sinnepäin. Venäjältä, ehkä parhaan näkäinen ryssiksi tehty...
No en olis kyllä venäläiseks arvannu!
Olen edelleen sitä mieltä että tämä on Hino FH japanista.Niin minäkin. Ei paljon edes muistuta Kamazin hyttiä. En ole koskaan Suomessa Hinoa nähnyt liikenteessä. Norjassa on kai myyty.
Linja-autossa on myös tunnelmaa, linja-autossa matka katkeaa...
Onkos tämä ihan oikea kuorma-auto?:
Onkos tämä ihan oikea kuorma-auto?:
Japanilainen tosiaan on, käytiin Timpuktun kanssa vuos- pari sitten kyseisessä aavekaupungissa näitä ihmettelemässä. Mikä lie historia, kun on koekilpi paikallaan...? Voisi olla muuten kuvattavaa myös "Hylätyt paikat" -otsikon alle...
Minkä vanne?
Minkä vanne?
Minkä vanne?
Vanne on Trilex.
Akseli voi olla Scaniasta
KL
Onkos tämä ihan oikea kuorma-auto?:
Japanilainen tosiaan on, käytiin Timpuktun kanssa vuos- pari sitten kyseisessä aavekaupungissa näitä ihmettelemässä. Mikä lie historia, kun on koekilpi paikallaan...? Voisi olla muuten kuvattavaa myös "Hylätyt paikat" -otsikon alle...
Niin olisi...
Minä kävin tuolla kuvaamassa 13.5.2009. Digikuvat ovat myös siitä käteviä että niistä näkee milloin ne on otettu.
Onkos tämä ihan oikea kuorma-auto?:
Japanilainen tosiaan on, käytiin Timpuktun kanssa vuos- pari sitten kyseisessä aavekaupungissa näitä ihmettelemässä. Mikä lie historia, kun on koekilpi paikallaan...? Voisi olla muuten kuvattavaa myös "Hylätyt paikat" -otsikon alle...
Niin olisi...
Minä kävin tuolla kuvaamassa 13.5.2009. Digikuvat ovat myös siitä käteviä että niistä näkee milloin ne on otettu.
Niinpä. Piti ryhtyä ittekin tarkastamaan, kun en muistanut, mikä kevät se oli. Ja pvm olikin 9.5.-09 – läheltä piti, ettei sattumalta treffattu!
Laitanpa vielä abstraktin taidekuvan Hinoa vastapäätä olleen Scanian kesineestä hipiästä.
Korpelainen diskataan. Lunttasit!No tuohan on Sierra ja näyttäs olevan automaattilootalla.
Tiedättekö miksi kattoluukku on niin hyödyllinen varuste?
No, jos rupeaa satamaan niin sen voi vetää kiinni.
Volvo , onkohan Faforit, special vai Sport malli.
Juu, juu, toistan itseäni, mutta tommosen kun vielä sais... Tai tykkäisin eniten 73-mallisesta, tuohan on vanhempi.
Sorsa heittäytynyt selälleen metsään kuolemaan:taitaa olla opel corsa,,, takapuskurista ja pystylampuista päättelin.
Metsäautojako?
Eihän toki, vaan erään caravan-liikkeen alati vaihtuvan vaihtoautovaraston helmiä. ;D
Nuot etuvetomallithan ois kohtalaisen helppo muuttaa traktorivetoisiksi metsämatkailuautoiksi.
Moottorin tilalle agrikaatti ja puomi keulaan. Talveksi jalakset alle.
Mikähän mahtais olla tuommosten autojen hinta?
Tää vaikuttais Velox'ilta! :oVeloxihan se
Herkkiä ottamaan ruostetta ja sammalta nuo italiaanot?Eiköhän liene 1300 tai 1500 mallin Fiatti ollene.
Jos tuo nyt sitten on Fiiatti. ???
Herkkiä ottamaan ruostetta ja sammalta nuo italiaanot?Eiköhän liene 1300 tai 1500 mallin Fiatti ollene.
Jos tuo nyt sitten on Fiiatti. ???
Hei, eikö niin, että vaikka maamme pakettiautoverotus on ollut puoli vuosisataa yhtä pelleilyä (vrt. suksiboksipakut jne...), niin tämä em. Simca ja se saman näköinen kaappimallin 127-Fiat olivat ihan tehtaalta saakka tommosia kameleita? Siis orggis-muotoilua, eikä meikäläinen veronkiertokikka?Muovinen korotus katossa taitaa olla maahantuojan asentama. Pari Fiorinoa on ollut minullakin ja naapurilla maatuu pickup Simcan puolikas. Avolavaisena ei vissiin montaa tuotukaan?
Laurin kuvassa lepää porche 912 jonka takana Lancia Beta coupe, ja keltainen Bogart ? tai Tatra ?Lancia oikein. Pari autoa olen samalta pihalta noutanut, nämä ovat yhä siellä...
Vaan oisko ne Fiorinot kuitenkin olleet ihan alkuperäisiä kameleita, kun näyttää noissa ulkomaisissa kuvissakin yhtä korkealta kuin kotimaisissa...
Melkein oikein :) Se ei ole Coupe vaan Spider
Vaan oisko ne Fiorinot kuitenkin olleet ihan alkuperäisiä kameleita, kun näyttää noissa ulkomaisissa kuvissakin yhtä korkealta kuin kotimaisissa...
Ei ne kuitenkaan ole yhtä korkeita. Takaa katsottuna on selvä ero.
(http://www.minunauto.com/files/imagecache/picture_592x445/files/images/21322/Fiorino%20talvi%20(2).JPG)
Tämä kuva onkin näköjään uusintana tammikuulta ::)
Oliko täällä metsäpyörille omaa osiota? No tässä kuitenkin jawan(ko?) kappaleita romukasassa Ranuan suunnalta tänään. Ei ollu moottoria eikä autossa ylimäärästä tilaa. Sai jäädä siihen.
http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151623.jpg (http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151623.jpg)
http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151629.jpg (http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151629.jpg)
http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151640.jpg (http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151640.jpg)
http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151607.jpg (http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-04-24151607.jpg)
Talteen vaan myynti ilmoitukseen laitat helpolla museorekkariin.
No jopas.Dart -65 :) .Onkohan ihan hylätty vai muuten vaan ulkosäilytyksessä :(
Ihan vaan mielenkiinnosta kysyisin että onko tuo dartti tulossa vielä liikenteeseen?No jopas.Dart -65 :) .Onkohan ihan hylätty vai muuten vaan ulkosäilytyksessä :(
Se on kaverin Dart, seissyt noilla renkaansijoillaan ehkä viitisen vuotta ja ennen sitä vuosia autotallissa.
Ihan vaan mielenkiinnosta kysyisin että onko tuo dartti tulossa vielä liikenteeseen?No jopas.Dart -65 :) .Onkohan ihan hylätty vai muuten vaan ulkosäilytyksessä :(
Se on kaverin Dart, seissyt noilla renkaansijoillaan ehkä viitisen vuotta ja ennen sitä vuosia autotallissa.
Hyvä.Ehdottomasti moppe liikenteeseen 8)Ihan vaan mielenkiinnosta kysyisin että onko tuo dartti tulossa vielä liikenteeseen?No jopas.Dart -65 :) .Onkohan ihan hylätty vai muuten vaan ulkosäilytyksessä :(
Se on kaverin Dart, seissyt noilla renkaansijoillaan ehkä viitisen vuotta ja ennen sitä vuosia autotallissa.
...on se, on...Dodge Dart -65, mutta siinä on ilmeisesti -66 etupuskuri, veikkaisin. :police:
Hyvä.Ehdottomasti moppe liikenteeseen 8)Ihan vaan mielenkiinnosta kysyisin että onko tuo dartti tulossa vielä liikenteeseen?No jopas.Dart -65 :) .Onkohan ihan hylätty vai muuten vaan ulkosäilytyksessä :(
Se on kaverin Dart, seissyt noilla renkaansijoillaan ehkä viitisen vuotta ja ennen sitä vuosia autotallissa.
...on se, on...Dodge Dart -65, mutta siinä on ilmeisesti -66 etupuskuri, veikkaisin. :police:
Ai jaahas.Käsitin väärin ;D .No toivotaan kuitenkin että tulee vielä ajoon :)Hyvä.Ehdottomasti moppe liikenteeseen 8)Ihan vaan mielenkiinnosta kysyisin että onko tuo dartti tulossa vielä liikenteeseen?No jopas.Dart -65 :) .Onkohan ihan hylätty vai muuten vaan ulkosäilytyksessä :(
Se on kaverin Dart, seissyt noilla renkaansijoillaan ehkä viitisen vuotta ja ennen sitä vuosia autotallissa.
...on se, on...Dodge Dart -65, mutta siinä on ilmeisesti -66 etupuskuri, veikkaisin. :police:
..siis en minä tiedä onko se tulossa liikenteeseen, totesin vaan että se ON 65 dart mutta väärällä puskurilla :-\
jonkin kuorma-auton koppiFord Thames Traderin koppi
Itä ja länsi kohtaavat yhteisen kohtalon kokemina suomalaisessa metsässä:
Ny kuikkaan sieltä mun autoja kuolaamasta >:(
Peltihalliko se pitäs korpeen rakentaa että sais rauhasssa omaisuutensa ruostuttaa ;)
Täs jokupäivä ku kelit lämpenee. Hokasin että mulla oliki hyllyssä jo ulosvetäjä Tomokseen. Bilteman iskuvasarasarjassa mukana sovite mikä käy kierteeseen. Eli nätti homma.Ny kuikkaan sieltä mun autoja kuolaamasta >:(
Peltihalliko se pitäs korpeen rakentaa että sais rauhasssa omaisuutensa ruostuttaa ;)
Mitäs ovat niin näkösällä.
Millos tsekataan solikan virtajärjestelmä läpi?
Jaa että on kysytty lupa kuvaamiseen.
Kuvasta ei mikään kulu, sää nämä syö. Mercuryä ja UAZia vaan hävetti ;-)
No voi pannahinen, että on sattunut Lontoon-taksia.
Jostain kumman syystä mun tekis mieli tuollaista, mutta järki sanoo ei.
Niin ja muija.
No voi pannahinen, että on sattunut Lontoon-taksia.
Jostain kumman syystä mun tekis mieli tuollaista, mutta järki sanoo ei.
Niin ja muija.
On muuten melkoisen tilava vaunu tuo, luokkaa Dodge Caravan, mutta paljon paremman näköinen. Menisi perheautona komeesti.
Ensimmäinen ikioma biilini oli vm -61 kartanomallin Morris Mini-Van 850. Ostin sen 14.9.70, jota ennen ajelin velimiehen Mosse Skandinavia -65 merkkisellä sedanilla sen 11 kk, kun veljeni oli sotaa opettelemassa SA- intissä. Mini on vieläkin lähes ajokunnossa, tosin jouduin poistamaan sen kilvistä lievien pintavaurioiden vuoksi 03.07.1972. Auto odottaa nyt keskusvarastollani kunnostusta museorekisteriin, kunhan vaadittava ikä (oma) täyttyy.
Päläkähti mieleen.
Eikö nuita oo kasattu Israelissa?
No voi pannahinen, että on sattunut Lontoon-taksia.
Jostain kumman syystä mun tekis mieli tuollaista, mutta järki sanoo ei.
Niin ja muija.
On muuten melkoisen tilava vaunu tuo, luokkaa Dodge Caravan, mutta paljon paremman näköinen. Menisi perheautona komeesti.
Kuskin vieressä ei ollut penkkiä eikä olis mahtunutkaan kun väliseinä oli koukattu repsikan paikalle sisääntulon helpottamiseksi. Takana oli kolmen istuttava sohva ja vastapäätä 2 alaskäännettävää lisäpenkkiä eli paikkoja kai sitten kuski + 5. Täytyy todeta että paljon miellyttävämpää olisi istua jenkkiauton muhkeilla penkeillä 3 edessä ja 3 takana. Mutta huomioarvoa Lontoontaksilla onkin huomattavasti enemmän.
No voi pannahinen, että on sattunut Lontoon-taksia.
Jostain kumman syystä mun tekis mieli tuollaista, mutta järki sanoo ei.
Niin ja muija.
On muuten melkoisen tilava vaunu tuo, luokkaa Dodge Caravan, mutta paljon paremman näköinen. Menisi perheautona komeesti.
Kuskin vieressä ei ollut penkkiä eikä olis mahtunutkaan kun väliseinä oli koukattu repsikan paikalle sisääntulon helpottamiseksi. Takana oli kolmen istuttava sohva ja vastapäätä 2 alaskäännettävää lisäpenkkiä eli paikkoja kai sitten kuski + 5. Täytyy todeta että paljon miellyttävämpää olisi istua jenkkiauton muhkeilla penkeillä 3 edessä ja 3 takana. Mutta huomioarvoa Lontoontaksilla onkin huomattavasti enemmän.
.....Alkuperäistä mallia en ole koskaan nähnyt läheltä, on kuulemma tosiaan aika karu laite. Onhan tuon vanhankin mallin vaatimuslistalla ollut, että ratsupoliisin tulee nähdä autoon sisälle laskeutumatta hevosen selästä, selittää hieman korin korkeaa muotoa :)
Mahtoiko junakeulasta löytyä takapuskuria?muistaakseni löytyy, käyn vielä tällä viikolla tarkistamassa.
Omastani nimittäin puuttuu.
Kannattaa varmaan junis pelastaa melkein kunnosta riippumatta, ovat sen verran haluttuja $£€ ;)pohja puuttuu juniksesta miltei kokonaan joten aika varovasti pitäisi saada kärrylle ettei mene palasiksi koko vekotin.. :-\
Joskus olen kuullut selitykseksi sen, että Lontoon taksissa pitää päästä kyytiin sateenvarjon kanssa ja sateenvarjo suljetaan vasta autossa sisällä. :o
Joskus olen kuullut selitykseksi sen, että Lontoon taksissa pitää päästä kyytiin sateenvarjon kanssa ja sateenvarjo suljetaan vasta autossa sisällä. :o
Tiedä, vaikka pitäisi paikkaansa... Muistankohan oikein, että lattia on rakennettu Lontoon taksissa niin ylös, ettei siinä ole kardaanitunnelia lainkaan. Ja veden valumisen edistämiseksi kaadot keskeltä ovien suuntaan.
Tätä yksiöä ei paikkakunnan jokkismiehet ole veilä huomanneet.
Kyllä tämänkin joku äkkiä tunnistaa:
taitaa olla Audi 60- vm joku 66-69
Hyvä säilytyspaikka hienolle taunukselle tuollainen ilmava lato.Ja taunuksen takana näyttäisi olevan DAF ;)daf:han se siellä :) daf on myöskin ostettavissa! miltei museoajoneuvo kunnossa, alkuperäiset lattiamatot ja vaihdekepin nuppi kun löytyisivät uskoisin että menee museoon..
On tosi hienon näköinen daafi pelleiltään ja kyll se latokin + foortikin,, ja hinta on? :)1500€ siitä pitäisi omistajan mukaan saada. en sitten tiedä onko se tuon kuntoisesta autosta paljon vai vähän?
Siellähän se, ojassa.
Paitsi etupenkit löyty kyllä rauniolta. Siinä koko tähtennäoleva Minin aihio, ja noista se pitäs entistäminen kai alottaa. ;D
....
Tämä on ihme paikka, näyttää kuin ihmiset olis tempaistu kerralla pois kesken toimiensa, ja sen jälkeen mihinkään ei ole koskettu ainakaan kahteenkymmeneen vuoteen. Kuorman purkukin jäänyt kesken, puukuorma lahonut kärriin.
(http://i6.aijaa.com/b/00674/8090782.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=006748090782.jpg)
(http://i9.aijaa.com/b/00434/8090783.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=004348090783.jpg)
Volvo.Ja vieläpä nelivetoinen :)
Minäpä väittäisin tuota david brown merkkiseksi ;)Jep http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://1.bp.blogspot.com/_XUn_8AiD9to/TDjM3s6cUuI/AAAAAAAAAPo/tJ9ddB5RrKM/s1600/david%2Bbrown%2Btractor.JPG&imgrefurl=http://pictorio1.24.eu/keyword/david%25C2%25A0brown%25C2%25A0tractor&usg=___k1u8BKS3p74zRZ-Yg9c127VAgE=&h=1068&w=1600&sz=229&hl=sv&start=66&zoom=1&tbnid=mpwv3qADbgd6RM:&tbnh=117&tbnw=175&ei=N8_vTf2nL8a2hAe1v_CuBw&prev=/search%3Fq%3Ddavid%2Bbrown%26um%3D1%26hl%3Dsv%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:sv-SE:official%26channel%3Ds%26biw%3D1132%26bih%3D708%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=531&vpy=219&dur=316&hovh=117&hovw=175&tx=64&ty=92&page=4&ndsp=21&ved=1t:429,r:13,s:66&biw=1132&bih=708 (http://www.google.fi/imgres?imgurl=http://1.bp.blogspot.com/_XUn_8AiD9to/TDjM3s6cUuI/AAAAAAAAAPo/tJ9ddB5RrKM/s1600/david%2Bbrown%2Btractor.JPG&imgrefurl=http://pictorio1.24.eu/keyword/david%25C2%25A0brown%25C2%25A0tractor&usg=___k1u8BKS3p74zRZ-Yg9c127VAgE=&h=1068&w=1600&sz=229&hl=sv&start=66&zoom=1&tbnid=mpwv3qADbgd6RM:&tbnh=117&tbnw=175&ei=N8_vTf2nL8a2hAe1v_CuBw&prev=/search%3Fq%3Ddavid%2Bbrown%26um%3D1%26hl%3Dsv%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:sv-SE:official%26channel%3Ds%26biw%3D1132%26bih%3D708%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=531&vpy=219&dur=316&hovh=117&hovw=175&tx=64&ty=92&page=4&ndsp=21&ved=1t:429,r:13,s:66&biw=1132&bih=708)
Missä tuo Opel sijaitsee? Siis tuo kuormuri.
Alumiinilantikka ei varmana ruostu, vaan eihän tuo maasturivainaa sitten lie Austin Gypsy?
(http://xa.yimg.com/kq/groups/14025434/homepage/name/448271?type=sn)
Joku vanha traktorinraato:
Ei ole Napfeltti toi traktori kyllä se minusta on David Brown ja Kari se Saab on savolaisten pornoauto ei meittin hämäläisten.
Ei ole Napfeltti toi traktori kyllä se minusta on David Brown ...
Sehän on ihan italiansportti, Lamborghini Espada 70-luvulta. 8) 8)
Onpas Tunturissa satula korkeella, kun melkein autonkatto on matalampi...
Sehän on ihan italiansportti, Lamborghini Espada 70-luvulta. 8) 8)
Pitääköhän paikkaansa väite että noita on tehty ainoastaan 86 kappaletta?
Sehän on ihan italiansportti, Lamborghini Espada 70-luvulta. 8) 8)
Pitääköhän paikkaansa väite että noita on tehty ainoastaan 86 kappaletta?
Kyllä niitä on tehty enemmän, minä löysin seuraavaa tietoa: Mk 1 186 kpl, Mk2 575 kpl, Mk3 456 kpl yhteensä 1217 kpl.
Näin helteillä tuli ajeltua mopolla melko paljon ja viimein eksyinkin paikkaan jossa ihmiset sokelsivat sellaista kieltä jota tavallinen suomipoika ei ymmärrä. Tämän kuvan reissulta nappasin, Tunturin kanssa kuvassa joku paikallinen Lada, Mosse tai joku muu Zigulinraato. ;)
Näin helteillä tuli ajeltua mopolla melko paljon ja viimein eksyinkin paikkaan jossa ihmiset sokelsivat sellaista kieltä jota tavallinen suomipoika ei ymmärrä. Tämän kuvan reissulta nappasin, Tunturin kanssa kuvassa joku paikallinen Lada, Mosse tai joku muu Zigulinraato. ;)
Tuohon "Zigulinraatoon" on varmaan helppo löytää varaosia... ???
Lisäksi on aivan pakko lisätä offtopikkina että on sulla mahoton määrä kuvia metsäautoista.
Kaivurivanhus Nivalassa, vielä työn touhussa. Mikä lienee merkki?
(http://i3.aijaa.com/b/00562/8224476.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=005628224476.jpg)
Käännetään väärinpäin niin ovat tutumpia.
(http://i9.aijaa.com/b/00748/8224892.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=007488224892.jpg)
(http://i10.aijaa.com/b/00693/8224893.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=006938224893.jpg)
Jep. Finnihän se. :)
tuo Nivalassa oleva kaivinkone taitaa olla MF ja tyyppi 350 tai 450 ?
Vega taisi olla vain nelisylinterisillä moottoreilla. ;)
Hitsi, tuommonen Vega (Monza?) kelpais 8-koneella varustettuna käyttöautoksi meikäläiselle. Oliko Kari kuinka kaukana?
Vega taisi olla vain nelisylinterisillä moottoreilla. ;)
Niin kai mutta vois rakentaa tähän tyyliin:
Suomalainen Monza (http://v8hbodytalk.yuku.com/forum/viewtopic/id/1804)
Vai sekoitetaanko Foordin Pintoon, joka oli sillä 2.3 moottorilla?
Koppa mennyttä? Aikalailla hahmollaanhan tuo vielä vaikuttas olevan.repsikan puoli vedetty kaivinkoneella suht huolellisesti kasaan ja koko kuve melkein mädäntynyt irti.. ovista saattaisi ammattimies vielä tehdä ehyet, melko paperia tuntuu silti olevan
ilmeisesti joku talbot?
Saattaa olla. Tapahtuneesta on aikaa yli parikymmentä vuotta, muistikuva saattaa olla väärä. Tietäjät ratkaiskoon. Mutta kuuseen se kuitenkin kurkottaa.
(http://i10.aijaa.com/b/00253/8253205.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=002538253205.jpg)
Tuo on rellun alla:
Pari kutoskonettakin oli romuläjässä:
Pari kutoskonettakin oli romuläjässä:
Voisi olla vaikka mersun koneet......ehkä!
Kauniisti tuo kuorma-auton koppi sopeutuu ympäröivään luontoon.
Horsmakin huomaamattomasti ovenraosta kurkkii.
(http://kantti.info/images/horsma.png)
Mahtaisikohan tuo hytti olla Fordson pakun jämä, tällaisen:
http://www.e83w.co.uk/
Pandahan se siellä nököttää 8)
Perakin omistajavainaan Erkin poika Pera kertoi että hänen velivainaansa Kyösti ajoi Kuopion reissulla, joskus 60 -luvun loppupuolella, Jawan hatelikkoon, jossa rytäkässä pyörän akseliväli hieman lyheni. Ja sen seurauksena keula vaihtui toiseen, ja tuo jäi puun juurelle joutavaksi.
Eli ilmeisesti tuon keulan etuputket on taipuneet vähän mutkalle, mutta lienevät kuitenkin oikaistavissa.
Ihan vaan, että saataisiin tähänkin aiheeseen kunnon sivupolku:
"*Kuvan liittämisestä 20:n pennin filosofia: tietotekniikka on hyvä renki mutta huono isäntä."
Mikähän se ongelma niiden kuvien liittämisessä näille sivuille on? Sama kuva samalta koneelta menee Nettiautoon ja -motoon, sen voi lähettää periaatteessa vaikka mihin, mutta VMPK:n sivulle ei. Herjaa jotain ettei täyttänyt turvallisuustarkastusta, höpö-höpö.
Ylläpitäjälle ei myöskään onnistunut lähettää asiasta viestiä. En pidä itseäni ihan aloittelijana tietotekniikka-asioissa, mutta nyt olen vähän ymmälläni.
Appiukko kuvasi tämän taannoin.
Talon isäntä on kuollut pari vuotta sitten. Pihassa lojuvat autot olivat hänen käytössään. Omaisia ei näytä kiinnostavan edes talo...
Eihän vain olleet '39 Fordiin sopivia lokareita lavalla? Pitäisi jostain löytää naapurin +50 vuotta seisoneeseen Hoppaan paremmat.siivet oli hävittäjän, aika huonoja kaikki.. voin isäukolta kysellä jos se muistaisi löytyisikö mistään 39 siipiä :)
Haluaisiko kaverisi ehkä paiseesta eroon?
Jokin umpikoppikuorma-auto, palvelee nykyään vasikoiden kuljetus laitteena, hajusta päätellen.
Jotenkin erikoisen näköinen tuo Erkin kuvaama"yksityiskaatis".. Jotenkin kumman aukealla paikalla, onko tuo paljastunut jonkun hakkuuhomman kautta vai millanen tarina tuossa on?
Mikäs rauniohymy tämä on?kököttääkö siinä loppu ruho vieressä? väri ainakin täsmää..
(http://i2.aijaa.com/b/00746/8376900.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=007468376900.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00902/8376901.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=009028376901.jpg)
Mikäs rauniohymy tämä on?kököttääkö siinä loppu ruho vieressä? väri ainakin täsmää..
(http://i2.aijaa.com/b/00746/8376900.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=007468376900.jpg)
(http://i2.aijaa.com/b/00902/8376901.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=009028376901.jpg)
Valkonen auto on joku britti, merkki ei nyt tule millään mieleeni.
Nousiaisten autohävittämöstä Turun liepeiltä löytyy paljon pelastettavaa.
Loput kuvat löytyy osoitteesta: https://picasaweb.google.com/116255503667869791238/NousiaistenAutohajottamo02
Rautjärvellä
Ai täällä Etelä-Karjalan Rautjärvellä? Missä päin?
Tämä Volvo oli 80-luvulla tutullani. Tappiin viritetty kone ja 80-luvun tuunausta kolmine takavaloineen, takalasinritilöineen ym heebeleineen.Maali tässä oli komia - vauhtiviivat ja metallinhohto, mutta näyttää ny vähän rupsahtaneen. Takavaloista yllytyin, mutta jäi ne laittamatta.
Hmm, oliskos tuo Eskon laittama esim joku Barkas tmv?
Hmm, oliskos tuo Eskon laittama esim joku Barkas tmv?
Ei, muistaisin tuon merkin olleen Fargo. Aika vähän olen nähnyt näitä takapenkillä varustettuja kuormureita. Isäukko teki loppuunajetuista kuorma-autoista vetäviä peräkärryjä, ja tuo koppi sai armon jäädä takapihalle mun leikkimökiksi. Tuon takapenkillä nukuinkin kesät isot Aku Ankkaniput vieressä ja voileipiä. Tuulilasin yläpuolella luki Hästö Kronoby. Linjakuorma-auto????
Hei Kuntit
Nousiaisten AUTOHÄVITTÄMÖ, oli tässä linkkinä,
Sieltä bongasin ton YsiKuupan kuvat.
Nyt kysynkin että kuinka vanhoja kuvia nuo olivat?
Jos kuuklaa tolla Autohävittämön nimellä niin sieltä löytyy
keskustelua joskus kesäkuulta 2003 josssa sanotaan, että
kuvien ajoneuvot menee paliin viikon sisällä, ellei joku niitä sitä ennen
osta poijes omaksi harrasteekseen.
Onko kellään tietoo, onko tuo Nousiaisten Autohävittämö
ikäänkuin hävittänyt itsensä? Silloin joskus ennen käpysotaa?
Kysyy
Kallu
Den Glada Gamla ...
Ps. Sanoivat viestiketjun loppupäässä, että
paalauskone on romuttamon pihassa ja työn touhussa.
Taitaa olla menneen talven haikuja ja kaikuja ...
Gone by the wind...
Pasi on oikeasssa: Ford Consul – ja tarkemmin: kaksiovinen Capri, muistaisin.
Olen itse käynyt tuolla, pelastettiin hieno Ford Thames.
Moro Pasi
Joo, kyllä se siihen johki istuu.
Toi väri on mielenkintoinen.
Onko se orkkiksena ollut
a) punainen
b) peessi
c) uudelleenmaalattu?
mistä lähtenyt päivettymään?
Mun 95 L -76 oli vaaleen siniseksi kauhtunut vaikka
pohjaväri oli harmaa... ???
Kallu
Den Glada Gamla...
Moro Pasi
Katoppa omaa linkkiäs ja kuvaa tuosta
sini-valkosesta Consulista.
Kato tarkkaan mitä sen perseessä lukee, niinku
tyyppinumeroita...
Mikä toi romiksella oleva on, onkin toinen juttu.
Kallu
den Glada Gamla...
Moro Pasi
Ton siipiZephyr 4 ja 6 muistan, hämärästi ton sämpylä Consulinkin,
mutta tää RazorBack on mulle ihan outo, koskaan moista nähny.
Ammuttu Volvo
(http://i6.aijaa.com/b/00111/8548184.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=001118548184.jpg)
(http://i10.aijaa.com/b/00760/8548183.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=007608548183.jpg)
Ei olla ihan metsässä, mutta mikäpäs siinä (pukkien päällä)?
... jäätelöauto :P ::)
Terve Antti!Huomenta vaan muillekin heränneille!
onkos tuo oikein Teijo?
Tässä kuva Lahden Classic Motor Showsta 2010:
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1a/Teijo_Lahti.JPG/800px-Teijo_Lahti.JPG)
Mihin Suomalaisten autojen muotoilu hävisi? 60-luvulle asti kuorma- ja linja-autojen korit olivat vielä kiitettävän näköisiä. 70-luvulla muotoilu rajoittui siihen mitä kanttikoneella pystyi tekemään, kuten esim tämä Teijo ja "niittikoppi" Sisu.
vaan kerran sain muotoilla:
Teijosta vielä:
- Perskohtaista kokemusta 30 vuoden takaa, ajo-ominaisuudet
tyhjänä talvikelissä aivan /seestä. Jarrutettaessa tarjosi koko ajan poikittain tai sitten pitävämmällä tuntui että laitos
kippaa keulan kautta ympäri (eikös siinä ollut kuplan kone/vaihteisto etuakselin etupuolella?).
Sitten kun oli 2 tonnia terästä lavalla niin ajokäytös rauhoittui mutta ei se enää mäkiä noussut...
Miksi kaikki Kari V:n kuvaamat Volvot ovat saaneet verhot ikkunoihin?
Vaan tämähän on sitte taas seitenkakkonen.
Mikä lie tiisseli mummo?Opel kapitän :)
Yks Teijo törötti ehkä vuosi-pari sitten Iin keskustan jälkimmäisen liikenneympyrän vaiheilla, pohjoista kohti mentäessä, oikealla puolella, siinä noin 150 metrin päässä tiestä. Oli siinä tontilla joku vanha paloautokin ja mitä muuta romua lieneekään. Varmaan jonkun omistuksessa ovat, mutta silti vaarassa hapantua käsiin, veikkaisin.
Mikä lie tiisseli mummo?Missäköhän tuommonen mummu makovaa?
Zetkanko maski?
Mikäs pirssi siellä lepikossa lymyää?
Mikäs pirssi siellä lepikossa lymyää?
- DAF , 60-luvun mallistoa :)
Terve Antti!Huomenta vaan muillekin heränneille!
onkos tuo oikein Teijo?
(http://www.kantti.info/images/paku3.jpg)
Ähhhh ::) siis tota,
eiku siis kolmas varteenotettava vaihtoehto on ... ?
Kamoon Pali, Kamoon...
ps. Peleissä on alla pyörät ja eläessään ne on
voinu vaikka pyöriä meren äärelle...
ps. Jos on kulkua Prahaan, niin
kannattaa poiketa teknisessä museossa.
Mielenkiintoinen paikka...
Palaampa taas Volvo aiheeseen:
Lapin reissulta löytö.
Hanskalokeron luukkukin paikallaan. Löytyi myös kaksi suorapeltistä polttoainesäiliötä.
Merkki? Vuosimalli?
Lapin reissulta löytö.
Hanskalokeron luukkukin paikallaan. Löytyi myös kaksi suorapeltistä polttoainesäiliötä.
Merkki? Vuosimalli?
Sanoisin Scania-Vabis, vuosimalli jotain 1960...1965.
Nuo pallopäiset kahvantupet muistan hyvin, mutta oliko pikkujopossa tuollainen banaanisatula alunperin? Kaverilla oli aikoinaan semmoinen sairaanhieno Raleigh-fillari, jossa oli pitkä satula sissybarilla, apehanger-tanko, valkosivut ja sentapainen runko kuin bilteman cruiserissa. Oli kyllä hieno pyörä se, kaveri vaan vähän kasvanut ulos siitä jo eikä sillä paljon ajellut. Olisko kohta 30 vuotta kulunut siitä :)
Lapin reissulta löytö.
Hanskalokeron luukkukin paikallaan. Löytyi myös kaksi suorapeltistä polttoainesäiliötä.
Merkki? Vuosimalli?
Onhan nuo Scania-Vabiksen hytin jäänteet. Tuo kojelauta saattoi olla käytössä 70-l alkuun asti(?). Merkki muuttui Scaniaksi -68.
Tuo on luultavasti -66 tai vanhempi. Ympärillä on hiiltynyttä puutavaraa, eikä maalia näy missään. Jonkinlainen tulipalo ollut.
Kattokin lienee samasta hytistä. Tuollaiset kulmavalot hytin ylänurkissa oli joissakin, muttei välttämättä kaikissa.
On muuten tuolla "Vincent" :n kuvablokissa "ruostekuvia"-albumissa mielenkiintoista metsäromua.
Kuka tunnistaa kuvassa 285 olevan valkoisen neliovisen viistoperän.?http://kuvablogi.com/nayta/541970/ (http://kuvablogi.com/nayta/541970/)
Kyllä luonto osaa piilottaa metsäautoja, tämäkin paku alkaa sulautua maastoon jo likimain täydellisesti. Mikähän paku on kyseessä?
Jokin tuntematon paku, mikä lie?Olisikohan mersu ?
(http://i6.aijaa.com/b/00710/8664906.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=007108664906.jpg)
Työn laatu (ovien istuvuus ym.) viittaa kyllä vahvasti saksalaiseen. Mersu sanon minäkin.http://www.flickr.com/photos/21532948@N04/2852400899/#in/photostream/ (http://www.flickr.com/photos/21532948@N04/2852400899/#in/photostream/)
Tässäpä ruusu erämaassa. Tai siis kruunu romiksen pihalla. Kuvattu vknloppuna.
Erinomaisia pisteosia. Lähes täydellinen... Moottori vain puuttui. Muuten olisi vaihtanut pihaa.
(http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-09-11095741.jpg)
Tässäpä ruusu erämaassa. Tai siis kruunu romiksen pihalla. Kuvattu vknloppuna.
Erinomaisia pisteosia. Lähes täydellinen... Moottori vain puuttui. Muuten olisi vaihtanut pihaa.
H....tin hieno,yks maailman parhaista autoista.Mulle tarjottiin samanlaista metallisinisenä 96000km ajettuna kolmisen vuotta sitten,vaan ei ollut silloin pistää sitä n,4500-5000 ekee Toyotaan.
Väliin vähän raskaampaa kalustoa:
Väliin vähän raskaampaa kalustoa: Volvoja ne Karin autot on ne sitten Isoja tai vähän pienempiä.
Tässäpä ruusu erämaassa. Tai siis kruunu romiksen pihalla. Kuvattu vknloppuna.
Erinomaisia pisteosia. Lähes täydellinen... Moottori vain puuttui. Muuten olisi vaihtanut pihaa.
(http://i288.photobucket.com/albums/ll185/BornVeteran/2011-09-11095741.jpg)
ei kai toi moottori mikään ongelma ole tuohon ostaa. kun tuollainen hyvä kuntoinen projekti löytyy.Ei varmaan. Liikaa vaan projekteja jo olemassa. Aika loppuu kesken noin laajan projektin kanssa.
Lauenneen riihen takana kaivurimajori. Riihi, koska seinät ovat mustia hirren sisäpuolelta.
Josko Alhon Kimmo osais selvittää minkämerkkinen kaivuulaite on kyseessä,onko Ahma vai joku muu?
"Morris"mini ;)
Pari autonraatoa: kissansilmä-tojota ja kolina-kadetti
Pari autonraatoa: kissansilmä-tojota ja kolina-kadetti
Kolina-Kadetti?
Golgatan Olgalla oli aikonaan tuommonen valakonen b-Kadetti.
Golgatan Olgalla oli aikonaan tuommonen valakonen b-Kadetti.
Golgatan Olgalla oli aikonaan tuommonen valakonen b-Kadetti.
"Golgatan Olga" oli sijaisena Töölön Yhteislyseossa 1960-luvulla. Ei me sen autosta välitetty, mikä lie ollut, mutta ruotsin maikalla oli Karmann Ghia!
Ei ole auto tahi kulkuneuvo laisinkaan. Mikähän ihme se tämä möykky on?
http://imgur.com/dtTgz&4t0Pm (http://imgur.com/dtTgz&4t0Pm)
Ei ole 69, siinä on kanttiset sivuvalot/heijastimet. Tuo on 67 tai 68.Hyvä huomio ;) .Eli tuo valiant on sitten 68-mallinen.
Ei ole 69, siinä on kanttiset sivuvalot/heijastimet. Tuo on 67 tai 68.Hyvä huomio ;) .Eli tuo valiant on sitten 68-mallinen.
Asiapeli.Pomollani on kermanvärinen -68 kaksovinen signet wolfrace-vanteilla.Tyylikäs A-body mopar.Ei ole 69, siinä on kanttiset sivuvalot/heijastimet. Tuo on 67 tai 68.Hyvä huomio ;) .Eli tuo valiant on sitten 68-mallinen.
Mulla on ollut 69 Valiant Signet...
Lupasin auton omistajalle etten kerro sijaintia, ei kyllä tosin ole myytävänäkään. Ei ole 69, siinä on kanttiset sivuvalot/heijastimet. Tuo on 67 tai 68.Vanhat ooppelithan kelpaa ihan siltäänkin raggarikieseiksi :)
Tästä olis mahtava tehdä sellanen 60-70 luvun raggarikiesi:
Hauska "sekajuna" tällanen volkkari:
......jokin jota en tunne.
Hauska "sekajuna" tällanen volkkari:
Lienee haluttua tavaraa nuo junakeulat, täällä kylän molempien kauppojen ilmoitustaululla on ollut nyt muutaman kuukauden ilmoitus että halutaan ostaa pakettivolkkari, kunnolla ei väliä, osakasat ja raadot.
Hauska "sekajuna" tällanen volkkari:
Kuvista ei ehkä kunnolla erota että kuuluukohan tuo runko/kone-yhdistelmä tuohon hyttiin? Olivat muutamankymmenen metrin päässä toisistaan. Entä tunnistaako kukaan mikä laite kyseessä? Tuulilasi on kaksiosainen.
Kuvista ei ehkä kunnolla erota että kuuluukohan tuo runko/kone-yhdistelmä tuohon hyttiin? Olivat muutamankymmenen metrin päässä toisistaan. Entä tunnistaako kukaan mikä laite kyseessä? Tuulilasi on kaksiosainen.
Vanaja VK 1956. ??? ???
Moro Kuntit
No niin, kun päästiin puhuun oikeista Autoista niin,
sanokaas tyyppi?
Moro Kuntit
No niin, kun päästiin puhuun oikeista Autoista niin,
sanokaas tyyppi?
Tuohan on se isojen puoluepamppujen Tatra V8! Näitä ei kai tavallinen moukka helposti hankkinut. Oliko se siis kotiporttisi pielessä sisä- vai ulkopuolella?
Moron Antti ja Kari
Niin, ei niillä moukat ajelleet.
Täytyy myös todeta anteeksi pyytäen,
tietyltä henkilötaholta...
...Käyntiääni ei ollut sellainen kuin jenkkien
hölskyttelevät VeeKasit vaan tasaista murinaa...
Kallu
Den Glada GamlaPolitByroGubbe
Tatran moottori näytti tältä (yhden tai kahden kaasarin malleissa erilaiset puhallinratkaisut)
(http://www.tatraplan.co.uk/taraplan20.jpg)(http://www.tatraplan.co.uk/taraplan21.jpg)
Melkoista yritteliäisyyttä asentaa vesijäähdytteinen rivimoottori tilalle! Ehkä tuota ei ole asennettukaan, tuupattu vain sinne tyhjään moottoritilaan sateelta suojaan tai jotain?
(http://i8.aijaa.com/b/00244/8800553.jpg)
Ei tullut mieleenkään tarkastella moottorin aitoutta. Tänään ajattaa katsomaan miten on asian laita, matkaa tuonne on 70 km mutta tärkeä on asiakin.
Tatralla käydessä näin matkan varrella metsärapantin.
(http://i10.aijaa.com/b/00551/8813167.jpg)
Jotain selvisi, tapasin hänet jonka maalla Tatra on, hänkään ei osannut kertoa muuta kun "velipojat sen vetäisi kuuskymmentäluvulla tupakkakopikseen".
Moottori on kiinni rungossa ja lujasti onkin, mitään tunnisteita en löytänyt koneesta enkä rungosta. Niin, maanomistaja sanoi jotta saa viedä pois jos jotakuta kiinnostaa.
(http://i4.aijaa.com/b/00014/8812671.jpg)
Ei tullut mieleenkään tarkastella moottorin aitoutta. Tänään ajattaa katsomaan miten on asian laita, matkaa tuonne on 70 km mutta tärkeä on asiakin.
Kotikatsomo istuu ja odottaa kuin varpaisillaan hiiskattamatta...
Huh! Onneksi Antti sai lopettaa varpaisillaan istumisen, kun tieto tuli jo!
Muistaakseni ainakin kuskinpuoleisen takan on ilmanotto ohjaamon raitisilmalle. Voin käydä huomenna tarkistamassa tallista.
Lainaus käyttäjältä: Uula KuvajaHuh! Onneksi Antti sai lopettaa varpaisillaan istumisen, kun tieto tuli jo!
Kiitoksia myötätunnosta, mutta vielä ainakin yksi yö menee varpaisillaan:Muistaakseni ainakin kuskinpuoleisen takan on ilmanotto ohjaamon raitisilmalle. Voin käydä huomenna tarkistamassa tallista.
Kun olin vielä aika nuori, niin naapurin isolla pojalla oli Alfan keulalla oleva Goggomobil.
Jäi mieleen se päpätys ja pörinä kun se sillä paineli menemään pitkin raittia. Sitä ennen se ajeli Manetilla.
Seuraava auto olikin samalla kaverilla jo sitten musta Ford Custom, niin se ihmisen mieli tekee aina vaan isompaa ja isompaa. :-\
Minulle tulee Stefanin kuvaamasta autosta mieleen Skoda.Skoota ei voi olla kun on kaappariovet, mutta voisiko olla FSO Syrena?
Tuossa malliksi coupekedautti valmiina.Eikös Kadetissa kuuluisi olla vestivaali-vanteet. ::)
Bussin sisällä voi olla vaikka mitä aarteita.
(http://i6.aijaa.com/t/00050/8816513.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=000508816513.jpg) (http://i8.aijaa.com/t/00586/8816515.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=005868816515.jpg) (http://i9.aijaa.com/t/00062/8816516.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=000628816516.jpg) (http://i6.aijaa.com/t/00362/8816747.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=003628816747.jpg)
Totta, savon murteella sitä kutsutaan linja-aatoksi. Luulin jotta bussi kuulostaa hienommalta.
Totta, savon murteella sitä kutsutaan linja-aatoksi. Luulin jotta bussi kuulostaa hienommalta.
Pussi on luullkseni snoppailua.
Tämmönen
Oisko neulasten alla "napakymppi", Austin A40.
Volvo-Suomen eniten metsään ajettu auto...
t. Markku
Eikös se oo 544 ?
Mikä on tuo katollaan oleva punaisen Corollan alla? Sunny oli viime yönä ajettu koivuun, paha poliisi vienyt kilvet.
PV-544 näyttää olevan. Onkohan tuo Volvo vielä pelastettavissa vai onko se sarjaa ei myydä? Tuossakin olisi omaan Volvooni jotain pisteosaa.
Löytyykö kellään kuvia vanhoista toyota celicoista? (TA-22 yms) ?
Hitto kun osais tehdä tuollaisia koosteita...
Riijjuuautoksi oikein sopiva rekkaria myöten, ORG jne...
Ne kilvethän taitaa nykyään tulla randomina.Jos mulle tulee jossain rekisteröinnissä HOM-0 niin saatan luopua kalliilla.
Huh,harvinainen kampe jos on alkuperäisessä kunnossa,kun ei nuita näytä koskaan olevan alkuperäsiä,kaikissa levikkeet ja plyyshillä päällystetty sisus :-[Löytyykö kellään kuvia vanhoista toyota celicoista? (TA-22 yms) ?
Onko tuo TA-22? Näytti aivan alkuperäiseltä pölykapseleita myöten.
Ne kilvethän taitaa nykyään tulla randomina.Jos mulle tulee jossain rekisteröinnissä HOM-0 niin saatan luopua kalliilla.
Onneksi 0 ei voi olla eka eikä ainoa numero.
Kerran huoltsikalla juttelin erään miehen kanssa, oli ostanut etelästä jonkin pikkusportin ja ihmetteli miksi ihmiset hymyilivät tai nauroivat hänelle kruisaillessaan uudella lelullaan. Joku oli sitten hänelle selventänyt mitä sana gay tarkoittaa... Samantien oli ruuvannut kilvet irti, iskenyt katsastuskonttorin pöytään ja sanonut että jos ei saa toisia kilpiä niin poistaa auton rekisteristä.
Riijjuuautoksi oikein sopiva rekkaria myöten, ORG jne...
Kaverille myönsivät kerran GAY-alkuisen kilven, muttei tuo yhtään näyttänyt vaikuttavan naisonneen. Vai ajoiko riijjuureissut toisten ropposilla. ;)
Riijjuuautoksi oikein sopiva rekkaria myöten, ORG jne...
Kaverille myönsivät kerran GAY-alkuisen kilven, muttei tuo yhtään näyttänyt vaikuttavan naisonneen. Vai ajoiko riijjuureissut toisten ropposilla. ;)
Mutta adjektiivinä gay tarkoittaa hilpeä ja iloista. Ei siinä mitään nolosteltavaa ole.
Itsellä harrasteauton alkuperäinen musta kilpi päättyy numeroin -69.
Aika monesti siitä saanut kuulla...kun on vielä farmarimallinen kulkine.
Mutta täytyyhän auton valmistusvuosi näkyä päällepäin edes kilvessä? ;D.
Minulla oli '69 Amazon johon oli jossain välissä vaihtunut valkoiset kilvet, niinpä ajattelin että olishan se kiva saada siihen alkuperäiset mustat rekkarit. Hanke tyssäsi siihen kun sain tietää alkuperäisen kilven kirjaimet ja numerot: BI-69. Jotenkin meni maku kilpien vaihdosta.
Volvo 164:ään puolestaan vaihdoin mielellään alkuperäiskilvet: AI-164
Tämän PV:n vanteita ei erota että millaset siinä on, luultavasti 7 reikäset. Keskireikä, pultinreiät ja venttiilinreikä.
Tämän PV:n vanteita ei erota että millaset siinä on, luultavasti 7 reikäset. Keskireikä, pultinreiät ja venttiilinreikä.
Taitaapi olla 55 tai vanhempi. Jaettu tuulilasi oli muistaakseni 57 asti, tuossa yksilössä näyttäisi olevan jälkiasenteiset vilkut, eli olisiko ollut vinkkarit alunperin. Ne poistuivat monista eurooppalaisista mallivuonna 55 tai 56. Niin, täähän onkin PV444.
Bedford J6 kuorma-auton hytti.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/puiset-ovet-yllattivat-metsassa-naytti-etta-ovat-olleet-siella-kymmenia-vuosia/art-1288421382009.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/puiset-ovet-yllattivat-metsassa-naytti-etta-ovat-olleet-siella-kymmenia-vuosia/art-1288421382009.html)
Monesti sanotaan, että se on vain peltiä. No, eihän Mona Lisakaan ole kuin paperille piirretty kuva. Kyse on siitä, mitä kukakin arvostaa, Parikka tuhahtaa.
No, entäs se vuosimalli?
(http://i7.photobucket.com/albums/y287/OH2KV/Laanikuvia/Kuva0112.jpg)
Minusta tuo näyttää joltain intialaiselta Morris-muunnelmalta.
Morriksen edessä on Reliant, juu. Sellainen ihan samanlainen sininen kolmipyörä-"paku" pyöri täällä Porvoon liikenteessä vielä viitisen vuotta sitten.
http://www.carpages.co.uk/news/news-images/reliant_regal_06_12_05.jpg (http://www.carpages.co.uk/news/news-images/reliant_regal_06_12_05.jpg)
Tulihan sieltä oikeita vastauksia. Reliantin takakulma näkyy ylemmässä kuvassa, on, muuten ihan ajoauto, ja todellakin suomessa, Kirkkonummella. Ylemmän kuvan takimmainen on Datsun pickuppi vm 64, Ja tais Hillman olla tuo etummainen. Datsunista kyselin hintaa, olis sitten kolmas dasse pihassa. Esson huoltoautona toiminut suomi-auto. (Lempinimeni on Esso, joten mulle tuo!)
Ja Bond Bug- kolmipyörä, Reliantin tekniikka siinäkin. Taisi olla suomen suurilukuisin kolmipyöräesiintymä tuolla, nyt tänään piipahtaessani paikalla oli kalusto vähentynyt reippaasti. Noin 70 ajoneuvoa tuolla kaiken kaikkiaan oli. Ehkä muutama julkaisukelpoinen kuvakin löytyy, mikäli kiinnostusta riittää.
Hiano työntökahva Reliantissa ;DRuohonleikkuri se sentään oli tuo kahva, pysähtynyt vaan tuohon Reliantin taakse. Kuvia löysin muutaman lisää, lajittelen joku päivä ja laittelen jotakin vielä näkyville. Aika paljon otoksistani oli yksityiskohtia kaikista Datsuneista, ne tuskin kiinnostavat, joten laitetaan lähinnä ulkoasukuvia.
Tämä vois olla jostain Porvoon vanhan kaupungin pihasta?(http://i575.photobucket.com/albums/ss193/huoltomies/Skannatut/McQuayNorris_01_1000.jpg)
Ei mettäauto, mutta merkki on minulle outoo
letukan sydän ja vähän väsähtänyt kusiainenMahtasko olla sopivia osia minun autoon? Meinaan tossa moottorissa? 635b ?melko romu(delco remy) virranjakaja esim.
Ei mettäauto, mutta merkki on minulle outoo
Menisikö Jussin saalis tähän tapaan,mosse 407,mosse elite,skoda 50kyt luvulta,simca 1000 ja volga m 21Epäilisin tuota kakkoskuvan vaaleata autoa hillman hunter-malliksi :)
Itse en kyseistä autoa tunnistanut, tuossa kuva sivusta. Auttaako yhtään tunnistuksessa? Nyt alkoi harmittamaan kuvien laadun puolesta :( Täytyy yrittää ehtiä ennen lumia vielä paremman kameran kanssa käydä paikan päällä. Yksi kuormurin hyttikin oli, mutta se kuva onnistu niin surkeesti etten taida viitsiä edes linkittää.Hilman Hunter Mk2.
Ei ole tuo edellissivun letukka -28 vaan -27. Siin olis silti muutamia tärkeitä puuttuvia osia mun 1928 projektiin (rattiputki, kardaaniputki, takajouset, mittarit, runkopalkin korjauspaloja ym).harmi etteivät jyyrät myy.. :S pitäisi käydä epärehellisesti hakemassa osat :D tuskin sitäkään huomattaisiin seuraaviin 30 vuoteen
Minin perää ei saa metrin vertaa lyhennettyä. Sehän menee jo keulan puolelle sillä matkalla. Tulikohan puhuttua perättömiä?Lukilukehäiriö iski nyt lukijaan, Kadetin perä se oli joka siinä viimeksi typisty!
Vaan aika lähellä se on tuonkin valkoisen auton perä.
Voi jospa vielä joskus saisi itelleen tuommosen luksus-mallisen Vokkelo-pakun, just tuommosen kalliimman mallin kahella tuulilasilla.
Jäi niin hienoja muistoja siltä ajalta kun tuommonen, oikein kahenmaattavalla laverisängyllä varustettuna, mullakin joskus aikoinaan ( 1973 - 1977) oli. :'(
Onko P.E. koripallloilija vai onko mennävuosien paku noin mahottoman matala ?
Tuota noin, mistähän aiheesta nyt puhutaan?
Kun puhutaan kaapista tulemisesta ja perätuuppauksista niin niistä on pirun vaikeaa saada mielleyhtymiä metsäautoihin... ???
Tuota noin, mistähän aiheesta nyt puhutaan?
Kun puhutaan kaapista tulemisesta ja perätuuppauksista niin niistä on pirun vaikeaa saada mielleyhtymiä metsäautoihin... ???
Näistä meidän kaappisukupuolineutraaleista onkin näköjään sukeutunut oikeita pöytälaatikkorunoilijoita ;D
Hyvin pongattu!LainausOnko P.E. koripallloilija vai onko mennävuosien paku noin mahottoman matala ?
Ehkä noilla vaaksan korkuisilla koroilla on myös vaikutusta. :D
Tuota noin, mistähän aiheesta nyt puhutaan?
Kun puhutaan kaapista tulemisesta ja perätuuppauksista niin niistä on pirun vaikeaa saada mielleyhtymiä metsäautoihin... ???
Näistä meidän kaappisukupuolineutraaleista onkin näköjään sukeutunut oikeita pöytälaatikkorunoilijoita ;D
Minuako tuolla tarkoitit? Mitään runollista en tuossa tekstissäni näe mutta enemmän minua vaivaa tuo sana kaappisukupuolineutraali. Saat luvan selittää mitä sillä ajat takaa. Joko täällä tai käräjillä kunnianloukkauksesta. Kyllä mulle raha kelpaa... 8)
Trike-Mazdat tuntuvat olleen suosiossa Reikanmaalla,sopineet kai paremmin heidän kapeille kujasilleen kuin oikeat autot.
Minin perää ei saa metrin vertaa lyhennettyä. Sehän menee jo keulan puolelle sillä matkalla. Tulikohan puhuttua perättömiä?Lukilukehäiriö iski nyt lukijaan, Kadetin perä se oli joka siinä viimeksi typisty!
Vaan aika lähellä se on tuonkin valkoisen auton perä.
Ja Kari V, luontevastihhan kaapit ja perät metsäautopongailuun liittyy!
Siellähän niitä hämärissä hiipparoi pitkin metsiä ja pusikoita kaikennäköisiä kulukijoita. ;D
Ja toinen Kari, nuorempana olin himpun pitempi kuin nykysin, ja autot oli himpun matalampia. ::)
Öööööö---- tuota niin, ei iskeny lukihäiriö. Olipahan vaan ommaa pähkäilyäni tuo minihomma. paremminois ollut ehkä ymmärretävissä jotenji seuraavasti; " Minin perää tuskin sais lyhennettyä metriä.... (konditsionaalimuoto, jossittelua jaarittelun lomassa).
Sunbeam Vogue 1970, konehuoneessa lukee "Made in Scotland", joka kauan sitten
hiukan hämmästytti pientä kulkijaa.
löysin hiljattain tästä lähistöltä tämmöisen entisen automyynti/korjaamo paikan.tuokin skoda popular on seissyt hallissa jo sen 40 vuotta.
autoja on ollut enemmänkin mutta parhaat on jo viety...
http://hopo66.kuvat.fi/kuvat/skoda+korjaamo/ (http://hopo66.kuvat.fi/kuvat/skoda+korjaamo/)
Niin!
löysin hiljattain tästä lähistöltä tämmöisen entisen automyynti/korjaamo paikan.tuokin skoda popular on seissyt hallissa jo sen 40 vuotta.
autoja on ollut enemmänkin mutta parhaat on jo viety...
http://hopo66.kuvat.fi/kuvat/skoda+korjaamo/ (http://hopo66.kuvat.fi/kuvat/skoda+korjaamo/)
Kyllä näyttäisi olevan Vogue maskista ja vinyylikatosta päätellen,samaa Rooteksen sukua kuin Minxit , Huntterit ym muut.**********************************************************************************************
löysin hiljattain tästä lähistöltä tämmöisen entisen automyynti/korjaamo paikan.tuokin skoda popular on seissyt hallissa jo sen 40 vuotta.Jessus! Tuohan on mr. Skodan, Matti J. Tarvaisen taivas!
autoja on ollut enemmänkin mutta parhaat on jo viety...
http://hopo66.kuvat.fi/kuvat/skoda+korjaamo/ (http://hopo66.kuvat.fi/kuvat/skoda+korjaamo/)
Mikä sen on tämä takatuuppari? http://hopo66.kuvat.fi/kuvat/skoda+korjaamo/27092011816.jpg (http://hopo66.kuvat.fi/kuvat/skoda+korjaamo/27092011816.jpg)
löysin hiljattain tästä lähistöltä tämmöisen entisen automyynti/korjaamo paikan.tuokin skoda popular on seissyt hallissa jo sen 40 vuotta.
autoja on ollut enemmänkin mutta parhaat on jo viety...
http://hopo66.kuvat.fi/kuvat/skoda+korjaamo/ (http://hopo66.kuvat.fi/kuvat/skoda+korjaamo/)
Hinssan romis! Vieläkö se on olemassa. Luulin, että se olis jo realisoitu. Kävin tuolla nuornamiesnä vonkaamassa ensin Kaiseria, sitten yritin Hudsonia, mutta yrityksiksi jäivät.
Jotenkin noiden kahden erilaisen auton melankoolisessa ilmeessä on jotain samanlaista...
löysin hiljattain tästä lähistöltä tämmöisen entisen automyynti/korjaamo paikan.tuokin skoda popular on seissyt hallissa jo sen 40 vuotta.
autoja on ollut enemmänkin mutta parhaat on jo viety...
http://hopo66.kuvat.fi/kuvat/skoda+korjaamo/ (http://hopo66.kuvat.fi/kuvat/skoda+korjaamo/)
Jos nuo melankolina-autot olisivat eläimiä, mitä ne mielestänne olisivat?
Tuo vaaleansininen saattaisi olla sarvikuonon poikanen. Luullakseni.
löysin hiljattain tästä lähistöltä tämmöisen entisen automyynti/korjaamo paikan.tuokin skoda popular on seissyt hallissa jo sen 40 vuotta.
autoja on ollut enemmänkin mutta parhaat on jo viety...
http://hopo66.kuvat.fi/kuvat/skoda+korjaamo/ (http://hopo66.kuvat.fi/kuvat/skoda+korjaamo/)
Eikä mikään oo myytävänä ? Missä päin maailmaa tuo on ?
Tuntematon pakettiauto ja metsäpuimakone. Suur-Kuopion ja Muaningan rajalla.
(http://i9.aijaa.com/t/00966/9025452.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=009669025452.jpg) (http://i3.aijaa.com/t/00262/9025453.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=002629025453.jpg)
No kylläkin mettäraktori ja saapi vielä ostaa http://www.findit.fi/sve/search/246882.htm (http://www.findit.fi/sve/search/246882.htm)
Sininen saattaa olla vaikka Trabi, ainakii väri sopii. ::)
Sininen saattaa olla vaikka Trabi, ainakii väri sopii. ::)
Väitettä puoltaisi sekin, että ovessa ei mahtavasta reiästä huolimatta näy ruostetta. Pahvi ei ruostu.
Mikähän tuo punainen on?Ekana tuli mieleen Isuzu Bellet. ::)
Mikähän tuo punainen on?Ekana tuli mieleen Isuzu Bellet. ::)
Mikähän tuo punainen on?
(http://i5.aijaa.com/t/00382/9098011.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=003829098011.jpg) (http://i3.aijaa.com/t/00362/9098023.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=003629098023.jpg)
Olokoon sitten Wartburg 353 WR. Perustelen näkemystäni noilla kromilistoilla, joita ei tainnut halvemmissa malleissa olla?
Jos on tosiaan entistä DDR:ää, niin hiukan epäilyttää, voiko olla länsiauto tai japsi.
Mutta ei oikein passaa 968-mallin Zaporozetsiksikaan...?
Se on tuo tuplahyttinen lavawaakeni Leylandin.Ja minä kun tunnistin että se olis ollu muka DAF.
Sukua takavuosien postiautoille.
Ohjauslaite oikealla.
Högerstyrd.
Se on tuo tuplahyttinen lavawaakeni Leylandin.Ja minä kun tunnistin että se olis ollu muka DAF.
Sukua takavuosien postiautoille.
Ohjauslaite oikealla.
Högerstyrd.
Mikähän tuo punainen on?
(http://i5.aijaa.com/t/00382/9098011.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=003829098011.jpg) (http://i3.aijaa.com/t/00362/9098023.t.jpg) (http://aijaa.com/v.php?i=003629098023.jpg)
Voisiko olla 60-luvun alun Taunus? Kattolinja vaikuttais turhan kanttiselta warren katoksi.
Edit. Toisessa kuvassa näkyy katto paremmin, uusi veikkaukseni on Hino Contesa (muistelen että tuollainen merkki ja malli olis joskus ollut).
Mikälie kosla,helpolla museoon :)
EMW?
Mikälie kosla,helpolla museoon :)
Alinna lienee palaturpeen keruuvaunu. Jotenkin tuli mieleen jotta tuo on Oulu-Kestilä välillä.
Eikös toi takaovi ole ainakin 311 warresta ?
Entisiä Stasin autoja..valaisivat noilla valoilla muurin yli kiipeileviä ::)
Joku kuorkin ruho:
Oliko tuota B-Kadettia tehty kahta pikkuisen erilaista coupe-mallia? Ero takalasissa ja luukussa?
Luulenenko taas vaan
Opel....
- Onnellisen Pojan Ensimmäinen Lelu
- Oitis Pois Euroopan Liikenteestä
- Ois Perkele Ees Lada
Opel....
- Onnellisen Pojan Ensimmäinen Lelu
- Oitis Pois Euroopan Liikenteestä
- Ois Perkele Ees Lada
Eilen Mansikkapaikassa haastateltiin Jari Tervoa. taustaulla tuli clippi Rovaniemi aiheisesta elokuvasta, jonka päähenkilöllä Trampaksella oli taivaansininen Kadett LS Coupe.
Aina ihmetellyt tuota ympyrä ja nuoli juttua. Missä noista merkeistä on nuoli?
Opel....
- Onnellisen Pojan Ensimmäinen Lelu
- Oitis Pois Euroopan Liikenteestä
- Ois Perkele Ees Lada
Olen paska en liiku.
Opel....
- Onnellisen Pojan Ensimmäinen Lelu
- Oitis Pois Euroopan Liikenteestä
- Ois Perkele Ees Lada
Olen paska en liiku.
ympyrä ja nuoli siit alkaa huoli ;D
Opel....
- Onnellisen Pojan Ensimmäinen Lelu
- Oitis Pois Euroopan Liikenteestä
- Ois Perkele Ees Lada
Olen paska en liiku.
ympyrä ja nuoli siit alkaa huoli ;D
Tässäkin on ympyrä ja nuoli :)
(http://ih2.redbubble.net/image.5748775.3850/flat,550x550,075,f.jpg)
Ja vielä kouvolan seudulta (Muhniemi).Arvatkaapa mikä tämä sitten on 8) (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1148625.jpg)
Ja vielä kouvolan seudulta (Muhniemi).Arvatkaapa mikä tämä sitten on 8) (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1148625.jpg)
Vanguard?
(http://i4.aijaa.com/b/00505/9185803.jpg) (http://aijaa.com/005059185803.jpg)
Mikäs se tässä irvistelee? Luulen että aika helppo kysymys.
Eikä suurelta valtatieltäkään matkaa kuinn 30 metriä.
Katottava vaan, ettei jää Korhosen veturin alle mennessään.
Kyllä minä luulisin, että samaksi autoksi me sitä molemmat luulemme. Ei näillä seuduilla muuta tuonnäköistä ole. On ollut noilla sijoillaan iät ja ajat. Ellei kauemminkin.
Maantietohan sillä kohdalla on siten, että idästä päin katsottuna ensin on 5-tie, sitten heti siinä vieressä, maantiessä kiinni, ratavaltion tie ja sitten ko. auto.
PS. Tässä kesän ja syksyn mittaan on tuolta paikalta noin 100 metriä etelään kehittynyt pienimuotoinen autoromis. Kyllä se valokuvaaja Korhonen panee kuvat tänne, kunhan selviää.
[/qTällanen raato tällä kertaa:uote]
Skoda (?)
Lainaus[/qTällanen raato tällä kertaa:uote]
Skoda (?)
Sellaiseksi sitä itsekin arvelen. Mallia en tiedä, onkohan tuo se mitä sanotaan kettunokaksi?
On se skoda ja ton takapenkille oksensin kuuskytluvulla kun oltiin kotimatkalla tivolin reissusta missä maha meni sekaisin niitten karuselleista,,Lainaus[/qTällanen raato tällä kertaa:uote]
Skoda (?)
Sellaiseksi sitä itsekin arvelen. Mallia en tiedä, onkohan tuo se mitä sanotaan kettunokaksi?
[ylläpito on poistanut liitteen]
Erään mystisen tilanteen jälkimainingeissa tosin tuli tutuksi karu_selli vaikkei silloinkaan ollut huvipuistoa lähimaillakaan. Mystistä... Oliskohan ollut humanoidien tai vastaavien näpit pelissä? Hatara muistikuva on että viereeni laskeutui sini-valkoinen alus vilkkuvine valoineen, ulos astui pari sinipukuista humanoidia jotka kaappasivat minut alukseensa ja kuljettivat johonkin, ilmeisesti emoalukseen. Jotain tutkimuksia humanoidit tekivät, hämärä muistikuvani on että minun piti puhaltaa johonkin outoon härveliin. Aamulla humanoidit vaan kylmän rauhallisesti heittivät minut kaupungin kadulle.
Amazonin seurana armahtavaa nousuvettä odotteli myös kuvan Mazda:
Amazonin seurana armahtavaa nousuvettä odotteli myös kuvan Mazda:
Sama mazda näyttäisi olevan nettiautossa myytävänä. Sijainti Torniossa. Eli kauaspa on Vähäkainu Tigerillään ennättänyt...
http://www.nettiauto.com/mazda/1500/4454457 (http://www.nettiauto.com/mazda/1500/4454457)
Tästä en osaa sanoa onko Fiat vai Lada, ei löytynyt kummankaan tunnuksia. Mustat kilvet oli mikä voisi viitata Fiatiin mutta niitä oli alkupään Ladoissakin. Eli joko fiude tai alkupään latuska.
Lada kerhon sivulta kopioitua:
"1971 alkoi perusmallin Lada 1200 (VAZ-2101/1971-1982) maahantuonti. Lada 1200 perustuu Fiat 124 malliin vuodelta 1966. Fiatista poiketen mm. Ladan moottorissa on kannenyläpuolinen nokka-akseli ja takana levyjarrujen sijasta rumpujarrut."
Oliko vielä niin että Ladassa ei ollut "läpivirtaustuuletusta" eli takatolpista puuttuu ritilät mitkä taas fiiatissa on ??
Oliko vielä niin että Ladassa ei ollut "läpivirtaustuuletusta" eli takatolpista puuttuu ritilät mitkä taas fiiatissa on ??
Meinaan kun kaasupolkimen liikkeen ensimmäinen viidesosa tuntui avaavan läppiä neljä viidesosaa, ja petaalin loppuliike avasi viimeisen viidenneksen.
Tuuletusaukot olivat Ladassa turhia, 4-veto (vetää neljästä ovesta) takasi tuuletuksen riittävyyden.
Jonkin aikaa ladailleena (vai ladattuna?) ihmettelen tuollaisia ovistavetoväitteitä. Ennemminkin häiritsi se lämmityksen jatkuva toiminta riippumatta vipstaakien asennosta...Suomen ilmastossa tosin haittaa esiintyi lähinnä kuukauden ajan vuodessa.
Jonkin aikaa ladailleena (vai ladattuna?) ihmettelen tuollaisia ovistavetoväitteitä. Ennemminkin häiritsi se lämmityksen jatkuva toiminta riippumatta vipstaakien asennosta...Suomen ilmastossa tosin haittaa esiintyi lähinnä kuukauden ajan vuodessa.
Vastaavia lämpövaivoja oli mullakin. Syyksi paljastui lämmityksen vipstaakin vaijeri. Sen kiinnitysruuvi hanan päässä oli löysällä ja hanan liike oli vaijeria vähäisempää.
...
Vaijeri kuori taisi olla lämppärin kopassa kiinni peltiruuvilla kiritettävän klipsin avulla, se tuppas löystymään aika ajoin.
Vanhemmillani taisi olla viisi latuskaa sinä aikana kuin minulla oli pari Volvo 140-sarjalaista, yksikään Lada ei pärjännyt Volvolle kuin kääntösäteen suuruudessa ja bensankulutuksessa... Ihmeen hyvin ne kyllä kestivät sikapoljentaa.
Hyvänen aika, näkeehän tuosta sokea Reettakin, että se on Neckar! ;D
(http://www.kantti.info/images/neckar.jpg)
(http://www.pottupellossa.fi/gallery/albums/userpics/Neckar_Jagst_770_63.JPG)
Kari hyvä.
Hieman urheilumieltä. Katso meikäpoikaa,
pimeetä, nolla astetta, tihuuttaa vettä ja
hammasharja aseena... :P
(Poika, mikä poika?) :laugh: (Vanha ja vähän tärähtäny äijän köny) :D
Kallu
Den Glada Gamla SabiiliGubbe
ps. Vai oliks se seniili? Saab muuten "löyty"
Koskista autoromikselta... Että ei ihan metsästä
mutta kuusen alta kumminkin...
(joku fiksu oli poistanut välyksen maalarinteipillä)
Lainaus(joku fiksu oli poistanut välyksen maalarinteipillä)
:) Moderni "pielavetinen" sovellutus. Jos olisi ollut sitkeää katajankuorta maalarinteipin tilalla, voisi puhua perinteisestä "pielavetisestä" korjauksesta. ;D
Oiskoos tuossa seinäävasten A-Fordin rintapelti?
Oiskoos tuossa seinäävasten A-Fordin rintapelti?
Pykälää vanhempi umpikori T-Ford.
Oiskoos tuossa seinäävasten A-Fordin rintapelti?
Pykälää vanhempi umpikori T-Ford.
Eikö T-mallissa tule tulpanjohdot ja puolien läpiviennit rintapellin läpi?
Oiskoos tuossa seinäävasten A-Fordin rintapelti?
Pykälää vanhempi umpikori T-Ford.
Eikö T-mallissa tule tulpanjohdot ja puolien läpiviennit rintapellin läpi?
Ei enää vuonna 1926. Tuo on -26/-27 umpikori T-Fordin "cowli".
Mikä on tuo auto mersun takana ? Vouxhall ?
Keväällä kesken bänditreenien tuli puhetta metsäautoista, rumpali muisti että lähimetsässä on joku vanhan Fordin osanen. Heitettiin samantien kitarat nurkkaan ja mentiin katsomaan :)
(http://i11.aijaa.com/b/00074/9231322.jpg) (http://aijaa.com/000749231322.jpg)
Ford Y 30-luvulta :)Keväällä kesken bänditreenien tuli puhetta metsäautoista, rumpali muisti että lähimetsässä on joku vanhan Fordin osanen. Heitettiin samantien kitarat nurkkaan ja mentiin katsomaan :)
(http://i11.aijaa.com/b/00074/9231322.jpg) (http://aijaa.com/000749231322.jpg)
Nyt kyllä jäpöstää tyhjää, että minkä mahtaa tuo olla? 1-osanen tuulilasi ja 2-osanen konepelti... Eikä oo reumatismiläppääkään, niinkun noissa yleensä...
Ei metsäauto tämäkään, mutta mielestäni lopputulos on huonompi, kuin lähtökohta:Olen samaa mieltä.Tuo alkuperäisempi soft-rod look on parempi ???
http://www.hotrodscustomstuff.com/OLD_SITE/GonzModA-00.html (http://www.hotrodscustomstuff.com/OLD_SITE/GonzModA-00.html)
Hyvät rodataan ja huonot entisöidään. .
No no Jari
Hiton hyviähän ne sun ajoautot kaikki on.
Soitappa kun koneella kuitenkin NYT olet.
--------------------------------------------------------------------------------
En muista onko tämä kuva jo ollut täällä:
En muista onko tämä kuva jo ollut täällä:
En muista onko tämä kuva jo ollut täällä:
missäpäin?
myytävänä?
Ei metsäauto tämäkään, mutta mielestäni lopputulos on huonompi, kuin lähtökohta:
http://www.hotrodscustomstuff.com/OLD_SITE/GonzModA-00.html (http://www.hotrodscustomstuff.com/OLD_SITE/GonzModA-00.html)
Ei metsäauto tämäkään, mutta mielestäni lopputulos on huonompi, kuin lähtökohta:
http://www.hotrodscustomstuff.com/OLD_SITE/GonzModA-00.html (http://www.hotrodscustomstuff.com/OLD_SITE/GonzModA-00.html)
No tässä tehdään Kankkosen A Ford
http://www.mat.fi/n_index.php?nav=gallery_view&gallery=project1929fordmodel-a&g=13 (http://www.mat.fi/n_index.php?nav=gallery_view&gallery=project1929fordmodel-a&g=13)
ja video http://www.mat.fi/n_index.php?nav=gallery_video&video=Model_A_fast_version.f4v&back=videos (http://www.mat.fi/n_index.php?nav=gallery_video&video=Model_A_fast_version.f4v&back=videos)
Vanhoja juttuja nääkin toki on!
Mutta sehän on tunnetusti niin, että se joka osaa niin tekee ja se joka ei osaa, niin johtaa ja se joka ei osaa johtaa, niin kouluttaa....
Vai miten se oli?
Mikäs se siellä hormien seassa piilottelee?
Oulaisissa oli tällainen tee-se-ite -rattori. Mistä lie tehty?
Oulaisissa oli tällainen tee-se-ite -rattori. Mistä lie tehty?
(http://farm8.staticflickr.com/7001/6519713713_1d8b9b84eb_b.jpg)
Kyllä ruo enemmän Fordin neloselta näyttää.
Väsähtänyt kuormuri metsän keskellä:Voortin Thames Raateri.
Kolariraato Petäjävedellä, minkä merkkinen?
(http://i9.aijaa.com/b/00477/9536201.jpg) (http://aijaa.com/004779536201)
Kolariraato Petäjävedellä, minkä merkkinen?
(http://i9.aijaa.com/b/00477/9536201.jpg) (http://aijaa.com/004779536201)
Väsähtänyt kuormuri metsän keskellä:
Kuljettajan otsaan tarvittiin varmaan Salvequickia tuon täräyksen jälkeen.
Tunnistettu ainakin 100 kertaaMissä? datsuni finni?
Tunnistettu ainakin 100 kertaaMissä? datsuni finni?
Finni kantikkaampi ja tuo kuvan auto näyttää 100 amppeeriltaTunnistettu ainakin 100 kertaaMissä? datsuni finni?
Sanotaanko amppeeria finniksi? Eikös finni ollu se isompi ja kantikkaampi.
Ei sanota! tunnistin heti auton datsuniksi mutta hosuin taas niinkuin aina kun se Datsun Finn oli niin tunnettu merkki,, pitääs funstsia hetken :) kyllähän se on se 100 ATunnistettu ainakin 100 kertaaMissä? datsuni finni?
Sanotaanko amppeeria finniksi? Eikös finni ollu se isompi ja kantikkaampi.
Eikös se ollu toi just jota kutsuttiin apina datsuniksi,,, niin ja mistä lie se nimi tullu?
Hieman unohduksiin jäänyt fillari, kuka tunnistaa?
Hauskasti lumi roikkuu sarvista, erikoista tuo lumen käytös.
Pojat vanhoja autonraatoja tutkimassa
Vanhoja autonraatoja tutkimassa (http://www.youtube.com/watch?v=h8yZc360dmQ#ws)
Fiat Abarth 1000 Berlina Corsa
Pojat vanhoja autonraatoja tutkimassa
Vanhoja autonraatoja tutkimassa (http://www.youtube.com/watch?v=h8yZc360dmQ#ws)
Hämmästyttävä laani. Mite voi joku rakasta vanhoi auton rötisköi? Kyl mää ymmärä jos nätei flikoi rakasta mut et vanhoi lahoi rötisköi? Kyl mää oo hämmästynt, ihan klapil päähä lyöt.
(http://i5.aijaa.com/b/00337/9611873.jpg) (http://aijaa.com/003379611873)
Rampleri American
(http://i11.aijaa.com/b/00451/9611874.jpg) (http://aijaa.com/004519611874)
Hämmästyttävä laani. Mite voi joku rakasta vanhoi auton rötisköi? Kyl mää ymmärä jos nätei flikoi rakasta mut et vanhoi lahoi rötisköi? Kyl mää oo hämmästynt, ihan klapil päähä lyöt.
Ei metsässä vaan meressä.
Autoa ei voi olla tunnistamatta ;D
(http://timppakarhu.kuvat.fi/kuvat/mets%E4l%F6yt%F6/164543_181808671843142_107307085959968_558601_6262596_n.jpg/full)
Fiat Abarth 1000 Berlina Corsa
Olihan noita, ja kilpailussa oli konepelti aina pönkätty aukiasentoon. Ilmeisesti toimi ilmanohjaimena - takasiipenä.
Fiat Abarth 1000 Berlina Corsa
Fiat Abarth 1000 Berlina Corsa
Eikä oo. Corsa on puolisukeltaja. Tuon menny kokonaan uppeluksiin.
Pomollani on A-body mopareita purkuautoina ja kyllä tuollaiseen kuuskutoseen darttiinkin varmaan osia löytyy.Ja aika lähiseudulla vielä eli kouvolassa entisen anjalankosken suunnalla :)Itse itseäni lainaten.OD:n puolella pomoni (nimim: Signet) olikin jo vastaillut :)
Pomollani on A-body mopareita purkuautoina ja kyllä tuollaiseen kuuskutoseen darttiinkin varmaan osia löytyy.Ja aika lähiseudulla vielä eli kouvolassa entisen anjalankosken suunnalla
LainausPomollani on A-body mopareita purkuautoina ja kyllä tuollaiseen kuuskutoseen darttiinkin varmaan osia löytyy.Ja aika lähiseudulla vielä eli kouvolassa entisen anjalankosken suunnalla
Hieman OT, yksi Dart-62 4-D on kateissa/etsinnän alla. Viimeksi nähty viininpunaisena PK-seudulla. Myös kaikki asiaan liittyvät Pitkä- Pekan Dart ja muut kisakuvat ovat kiinnostuksen kohteena taltioinnin kannalta.
Joku tuonkaltainen kenties?
Myös kaikki asiaan liittyvät Pitkä- Pekan Dart ja muut kisakuvat ovat kiinnostuksen kohteena taltioinnin kannalta.
LainausJoku tuonkaltainen kenties?
Kari, juuri tuollainen. :)
varmaan oletkin jo lukenut tämän viestiketjun?
mutta laitampa silti linkin että muutkin tietää mistä autosta on kyse..
http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=163527 (http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=163527)
Morjens Heikki. Tuo poliisiauto yksilö on jo työnalla, viimeksi taputtelin sitä eilen.
saiskos siitä poliisiautosta lisää kuvia tuonne od:lle tai tänne joko sinun kautta tai sitten jonkun muun.
viittikkö vihjasta niille jotka sitä rakentaa.
Ylivieskassa oli 90-luvun alussa myös 62 Dart joka oli rakennettu 80-luvulla aitoon hodrod tyyliin. Oli kromatut sivuputket, sininen flake-maalaus, perä nostettu, Wolfrace alut alla, sisustus sinistä plyysiä ja valkoista keinonahkaa, auton alusta valkoinen + muistaakseni sinisin akselein. En tiedä mihin katosi vai onko vieläkin samalla omistajalla.
Ylivieskassa oli 90-luvun alussa myös 62 Dart joka oli rakennettu 80-luvulla aitoon hodrod tyyliin. Oli kromatut sivuputket, sininen flake-maalaus, perä nostettu, Wolfrace alut alla, sisustus sinistä plyysiä ja valkoista keinonahkaa, auton alusta valkoinen + muistaakseni sinisin akselein. En tiedä mihin katosi vai onko vieläkin samalla omistajalla.
Muistan auton ja omistajankin, auto oli samassa kuosissaan jo 80-luvun alkupuolella. Omistajalla oli joku... ööö.... valokuvausliike muistaakseni.
Nimim. Kalajokilaakson USA Cars:in ex-jäsen.
Näyttäisi olevan nappulakahvat, siis '59.
Löysimpäs Dartista toisenkin kuvan kun aikani etsin:Kuvablogin käyttäjä "tankki67" on laittanut näytille paljon hienoja jenkkiautokuvia ja siellä seassa oli pari kuvaa samaisesta dartista :o (Toivottavasti "tankki67" ei pahastu kun laitoin kuvat tänne omin luvin :-X ) (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1148383.jpg) (http://kuvablogi.com/nayta/prev/img1148382.jpg)
Kerrankin muistin oikein; oli siinä korinvärinen takapuskuri.
Kuvablogin käyttäjä "tankki67" on laittanut näytille paljon hienoja jenkkiautokuvia ja siellä seassa oli pari kuvaa samaisesta dartista (Toivottavasti "tankki67" ei pahastu kun laitoin kuvat tänne omin luvin )
Ylivieskassa oli 90-luvun alussa myös 62 Dart joka oli rakennettu 80-luvulla aitoon hodrod tyyliin. Oli kromatut sivuputket, sininen flake-maalaus, perä nostettu, Wolfrace alut alla, sisustus sinistä plyysiä ja valkoista keinonahkaa, auton alusta valkoinen + muistaakseni sinisin akselein. En tiedä mihin katosi vai onko vieläkin samalla omistajalla.
Muistan auton ja omistajankin, auto oli samassa kuosissaan jo 80-luvun alkupuolella. Omistajalla oli joku... ööö.... valokuvausliike muistaakseni.
Nimim. Kalajokilaakson USA Cars:in ex-jäsen.
Soitinliike hänellä oli. Minulla oli '61 Plymouth Belvedere 2DHT Ylivieskan näyttelyssä ja siellä kuulin että Ylivieskassa on eräällä henkilöllä '61 Plymoth Fury 4D aihio. Sitähän piti mennä katsomaan jos vaikka olisin ostanut sen kaksiovisen seuraksi mutta hinta/kunto-suhde ei vastannut näkemyksiäni, en halunnut maksaa ylihintaa siksi että joku entinen Miss Suomi oli auton kyydillä ollut. Samalla henkilöllä lojui pihalla se hottentotti Darttikin.
Dart ei enää ollut käytössä 80/90 luvun taitteessa, rapistuminen oli alkanut aika lupaavasti jo näkyä autossa. Kromiosat ruosteessa, maali/pakkelit halkeillut ym.
Ylivieskassa oli 90-luvun alussa myös 62 Dart joka oli rakennettu 80-luvulla aitoon hodrod tyyliin. Oli kromatut sivuputket, sininen flake-maalaus, perä nostettu, Wolfrace alut alla, sisustus sinistä plyysiä ja valkoista keinonahkaa, auton alusta valkoinen + muistaakseni sinisin akselein. En tiedä mihin katosi vai onko vieläkin samalla omistajalla.
Muistan auton ja omistajankin, auto oli samassa kuosissaan jo 80-luvun alkupuolella. Omistajalla oli joku... ööö.... valokuvausliike muistaakseni.
Nimim. Kalajokilaakson USA Cars:in ex-jäsen.
Soitinliike hänellä oli. Minulla oli '61 Plymouth Belvedere 2DHT Ylivieskan näyttelyssä ja siellä kuulin että Ylivieskassa on eräällä henkilöllä '61 Plymoth Fury 4D aihio. Sitähän piti mennä katsomaan jos vaikka olisin ostanut sen kaksiovisen seuraksi mutta hinta/kunto-suhde ei vastannut näkemyksiäni, en halunnut maksaa ylihintaa siksi että joku entinen Miss Suomi oli auton kyydillä ollut. Samalla henkilöllä lojui pihalla se hottentotti Darttikin.
Dart ei enää ollut käytössä 80/90 luvun taitteessa, rapistuminen oli alkanut aika lupaavasti jo näkyä autossa. Kromiosat ruosteessa, maali/pakkelit halkeillut ym.
Miten mää muistelen, jotta flake-maalattu olisi ollut STW? Vai liikkuiko Kalajoella/särkillä 80-90-luvulla toinenkin samaa ikäluokkaa oleva farkku Dart johon sekoitan?
Edit: Lancer eikä dart. Mutta se taisi ollakin plymouth -61 keulan muistikuvan mukaan sittenkin.
Tässä pari kuvaa 80/90 lukujen taitteesta kun harrastin jenkkejä aktiivisimmin. Dartilla irtosi kakkospytty Power Big Meetissä luokassa raggarbil.
Tässä pari kuvaa 80/90 lukujen taitteesta kun harrastin jenkkejä aktiivisimmin. Dartilla irtosi kakkospytty Power Big Meetissä luokassa raggarbil.
Kuulemma rannikkoseudulla pääsee juttuihin jenkkiautoharrastajien kanssa kun avaa keskustelun näin: "Jettefiin raggarbiil" ;D
Tarkotuksenani olisi potkutella Reinotossulla rantusesta matosta vauhtia kiikkutoolille ja antaa verpaalisen rampan kalakattaa. Ja jatkaa valehtelua. Jos niikseen on.
Nimim. Ford Fairlanella Tuiskulaan
Joskus myöhemmin tuli Tuiskulassa käytyä ja hauskaa oli, en ite muista mutta kaverit kertoi.
Se harmittaa vieläkin niin vietävästi, kun en päässyt Tuiskulaan Metallican ensimmäiselle Suomen keikalle.
Laitetaan vielä yksi kuva kaksipyöräisestä metsäraadosta:
Laitetaan vielä yksi kuva kaksipyöräisestä metsäraadosta:Moottoria ja renkaita vaille valamis rotta mopo 8)
ei ole Barkas
Tempo Matador E 1963-1967
katollaan ... PMC ????Kyllä tuo T.Monosen tunnistus taitaa olla oikea.Kaikki yksityiskohdat täsmäävät PMC skyline mallin kanssa ;)
katollaan ... PMC ????Sitä minäkin muistaakseni epäilin, autosta ei löytynyt mitään merkkejä silloin. Harmi vain kun en tunnistanut itse, käy kunnian päälle näin Datsun harrastajana.
Onko tuo Karin "raskaampi" kalusto vanha SA Unimog? Päättelin vain tuosta cabrio-kabiinista?!
Ei tuommosta ookkaan.
Jos olis, niin vois olla Volvo 143 Delivery Van Stadion Waakkon.
Eikös noita umpikylkipakuja tehty verotuksellisesti vähän joka farkusta ?
'53-'57. Voi tietysti olla vanhempikin, sillä porukalla oli kuulemma hirveä into modernisoida maantiesyyliään poistamalla keskitolppa vanhemmista yksilöistään. Sinänsä merkillistä, sillä en ole nähnyt yhtäkään näin laikattua Kuplaa.
Ei metsä auto iste purkasin, mutta mikä merkki ?
Tämä on metsäauto:
Tämä on metsäauto:
Oisko junttikoppa Escortti?
Tämä on metsäauto:
Oisko junttikoppa Escortti?
Onhan se...mutta onko tarrat Mexicon vai jotkin muut?
Edit: Oliskohan sittenkin - Mehiko (http://www.allposters.co.uk/-sp/Ford-Escort-Mexico-Posters_i2923008_.htm)
Tämä on metsäauto:
Oisko junttikoppa Escortti?
Onhan se...mutta onko tarrat Mexicon vai jotkin muut?
Edit: Oliskohan sittenkin - Mehiko (http://www.allposters.co.uk/-sp/Ford-Escort-Mexico-Posters_i2923008_.htm)
Tuli tehtyä 80-neliöinen makkari. Että äitienpäivälahjalle on runsaammin tilaa sängyn vieressä, kunhan vaan joku kantaisi kaman yläkertaan. Kokonainen XJ12 ei mahdu rappusista. On mulla vaikeeta.
Tota punasta Escortia katellessa tuli mieleen että taitaa olla 1300 Sportti johon on vedetty Mexico-teipit. Meinaan sportissa on musta peräpeili , Mexicossa korin värinen. puhun kokemuksen syvällä rintaäänellä kun mulla oli nuoruudessa 1300 Sport ja kaverilla Mexico.
Ton kokoseen makkariin vois laittaa sorvinki nurkkaan.Se on makuuhuone (varsinkin tuon kokoinen) se paikka jossa voismonenlaista jos sais... :embarassed:
Tuli tehtyä 80-neliöinen makkari. Että äitienpäivälahjalle on runsaammin tilaa sängyn vieressä, kunhan vaan joku kantaisi kaman yläkertaan. Kokonainen XJ12 ei mahdu rappusista. On mulla vaikeeta.
Tätä yritetään piilottaa keräämällä maa- ja metsäainesta päälle:
Joko tuosta arvaa mikä siellä on?
Kadett. D-malli.
Opel-harrastajat, olkaa hyvä: Multa tuommoisen saapi tänään hintaan 100 € paikan päältä noudettuna.
on muuten vielä runkoautoMitä.Eikös belletin kori ole itsekantava? Vai muistanko taas aivan väärin ;D
Tuo Belletti on muuten tänään ultra harvinainen, olisi ehdottomasti talteenoton paikka.
on muuten vielä runkoautoMitä.Eikös belletin kori ole itsekantava? Vai muistanko taas aivan väärin ;D
Voin mäkin muistaa väärin. Luulen muistavani vaan että kun 70 luvulla piti auto ostaa niin oli tarjolla bellet ja herald ja valintaa vaikeutti kun molemmissa oli runko mutta nyt en ole kyllä yhtään varma. Muistan muitakin se ajan juttuja ihan väärin. Niitä heraldeja sitten harrastettiin jonkun aikaa.
Edelleen ihmettelen kuinka paljon K.Vähäkainu on kuvannut metsäautoja :o .Kyllä kelpaa katsella :)
Juu, Victorhan se on. Niitä pyöri kotinurkilla kolme tai neljä aikoinaan, myös jokunen Ventora oli. Sitten oli myös Vivan coupe-versiota, mallia en muista.
Itsekin olin lähellä ostaa yhden Victorin mutta Volvo vei voiton.
Viva ja Firenza magnumissa oli 2,3 litran ohc nelonen. Vaihteisto ja perä olivat myös järeämpää kaliberia. Kätkänjoen mies tietää näistä sitten paaljon enemmän.
Brittieleganssia tämäkin:
Takapilari on aivan kuin oopelin adrimaali tai diplomaatti,,,tekikö vaukshalli samantapaisen?
Iltahämyisä kuva laihialaisesta kirjastoautosta:
Mulla oli Lada 1600 vm 1981 ja siinä oli nelivalojärjestelmä.
Kun paukautti konepellin kiinni, niin kaikki neljä pitkää valoa välähtivät.
Tämmönen osui tänään kameran eteen kun kävin ulkoiluttamassa (lue sotkemassa) armya. KPO lienee lyhenne sanoista köyhät pois osuuskaupasta?
Nyt kyllä mopo sotkeutuu, pari kilsaa soratietä ja mopo on kuin olis ajanut Päijänne-ajon. Kolmesti. Putkeen.
Kohta menee 200 rikki!
L&K.
Viitakossa ei huoli jättää puuta vasten (http://naurunappula.com/255115/1205387388.jpg) kovin pitkäksi aikaa.
Talo on ollut asumattomana jo muutaman vuoden. Pihassa seisoo mm. traktorikaivuri.
(http://www.kantti.info/images/traktorikaivuri.jpg)
(http://www.kantti.info/images/traktorikaivuri1.jpg)
Vaan minkä merkkinen on tuo keltanen?BM (Bolinder-Munktell) 350 "Boxer". Myytiin myös nimillä BM-Volvo ja joillakin markkina-alueilla pelkkä Volvo.
BM (Bolinder-Munktell) 350 "Boxer". Myytiin myös nimillä BM-Volvo ja joillakin markkina-alueilla pelkkä Volvo.
Mutta omaa sukua tuo on BM. Koska on keltainen ja ilman nostolaitteita, on teollisuusmalli. Tuo taka-akselissa oleva "vetopala"
viittaa tuohon, että on ollut dumpperi. Livab ;in tekemällä kärryllä. Kokonaisuuden tyyppimerkintä on muistaakseni BM DD15.
Tuota teollisuusmallia oli monesti myös ruotsalaisen Vaggeryd kaivurin alustana. Mutta silloin hytin takaseinä oli taaksepäin kallellaan.
Onko tuo katonrajassa (http://image.nettix.fi/extra/machineimg/1001201_1001300/kaivinkoneet-ford-1001272_l_ae820320ee65e0ca.jpg) oleva sylinteri käännellyt niitä kääntövaijereita.
Tänään American car Show:ssa FHR:N ständillä on nähtävissä yksi metsis-projekti:Pitkä-Pekan Dart?
Pitkä-Pekan Dart?
Millähän kelillä tuokin on tuonne Inarijärven rantaan saatu ajettua?
Jäi muuten tunnistamatta, mutta auto se on kumminkin ollu...
Oliko ketjun aloittajalla edes aavistusta kuinka suosittu tästä tuli ja hyvä/mielenkiintoinen.
Vieläkö tämän Muaningan miesten metsämopon kerkee pelastamaan. Tänään sen huomasin, vaikka on se tuossa ehken ollut ennenkin.
Tämänpäiväisen mopoajelun satoa: mikähän raato siellä lumikasan takana piilotteleepi?
Celicaksi itsekin arvelin.
Mutta mikäs tämä on:
Tämänpäiväisen mopoajelun satoa: mikähän raato siellä lumikasan takana piilotteleepi?
Taitaapi olla Nissan Skyline C210 '77-'81; listoista voisi vaikka arvailla aikahaitarin loppupäätä tai jotain.
Toyota celica -78 tai jotain sinnepäin.
Ainakin on raidat kadoksissa tästä Mexicosta.Ettei ole GT?
(http://kuva1.kuvablogi.com/iso/img3490697.jpg)
Tsekkasin Googlen kuvahaulla Celicat ja Skylinet ja kuvien perusteella kuvaamani raato vaikuttaisi olevan 70-81 Celica. Ainakin sivuprofiili ja keula täsmäävät. Keulasta en ottanut kuvaa kun oli rojua edessä.
Tsekkasin Googlen kuvahaulla Celicat ja Skylinet ja kuvien perusteella kuvaamani raato vaikuttaisi olevan 70-81 Celica. Ainakin sivuprofiili ja keula täsmäävät. Keulasta en ottanut kuvaa kun oli rojua edessä.
Olet Kari jälleen oikeassa, toisen polven Celica (A40) tuo on; niksuttimessa on mainitsemasi kulmat enemmän vaaterissa ja Toyossahan nousee tuo sivuikkunan profiili selvästi etureunasta.
Tässä pari samanlaista projektia/raatoa:
Tatu veikkasi oikein. Vaikeahan noita malleja on erottaa toisistaan, varsinkaan ottamastani kuvasta.
Mutta sanokaas viisaammat mikä tämä on?:
Toinen härveli on mersu
Tässä kolmas
Tällainen löytyi tänään:Tässä samanlainen myynissä ja on kuin karamelli http://www.findit.fi/fin/search/284374.htm (http://www.findit.fi/fin/search/284374.htm)
Mutta mikäs tämä on:
Bedford TJ luulisin.
Suomen metsiin on unohdettu 200 000 autoa.
No sittenhän en ole vielä ehtinyt kuvata niistä kuin 0,5 prosenttia :)
Tässä yksi odottaa viimeiselle matkalle kähtöä:
Tuosta moottorikelekastahan saisi vielä hyvän käyttöpelin pikku laitolla.
Montakohan tuommoista 50 vuotta vanahaa ajokuntoista Ski-Doo kelekkaa Suomesta vielä löytyy. ::)
Eiks mörkömajurit olleet nelivetoja?
Tuosta moottorikelekastahan saisi vielä hyvän käyttöpelin pikku laitolla.
Montakohan tuommoista 50 vuotta vanahaa ajokuntoista Ski-Doo kelekkaa Suomesta vielä löytyy. ::)
Hae siitä kiitu pois, se on ihan tien vieressä Pulukonkoskella.
Tuosta moottorikelekastahan saisi vielä hyvän käyttöpelin pikku laitolla.
Montakohan tuommoista 50 vuotta vanahaa ajokuntoista Ski-Doo kelekkaa Suomesta vielä löytyy. ::)
Hae siitä kiitu pois, se on ihan tien vieressä Pulukonkoskella.
Joo, olen himoiten katellu siinä heinikossa sitä varmaan jo toistakymmentä vuotta, ei vaan ole ollu Rutosille muuta asiaa niin en ole tullu pysähtyneeksi kysymään onko se joutavana. :-X
Ja tuo Marina on varmaan Varpasmaalla? ::)
Nätti 46-47 mörkö majuri joka on viellä suht täydellinen.Sopivassa patinassa.
Korjatkaa talteen jos mahdollista.
Tuo on perinteinen kuolinpesän menettely.Eli fordson mätänee tuonne ja lopulta romumies hakee jämät pois.Näin se yleensä tuntuu menevän >:(Nätti 46-47 mörkö majuri joka on viellä suht täydellinen.Sopivassa patinassa.
Korjatkaa talteen jos mahdollista.
Kävin naapureilta kyselemässä, Fordson Major on kuolinpesän hallussa ja eivät ole myyvää sorttia.
Se on mulla kärrissä. Kun pääsen kotio, tutkitaan tarkemmin. Moottori ei ole jumissa ja telasto pyörii, mutta on variaattori kuulema irronnut hitsauksestaan. En ymmärrä vielä näistä mitään.
Hämmästys oli melkoinen kun tarjosin hälle suoraan pullosta pensaa se rysähti käyntiin. Rullaston laakerit ottivat kaikki vaseliinia vastaan. Ilmanputsarin koppa on haurastunut korpuksi, ei kestä oikein käteen ottaa ja satula on läpi mätä.
Tuossa kuvaa ensisavuista.
Kun saan ostettua vielä tämän niin mennään porukalla.Tuolla etuvetoisella ei pärjää!
Kun saan ostettua vielä tämän niin mennään porukalla.Tuolla etuvetoisella ei pärjää!
Äärimmäiset olosuhteet vaativat jotta kuskin massa on telan päällä, takaveto sen siis olla pitää. ;D
Joskus voi tulla tunne että elämä rusentaa, näin lienee käynyt tämän auton kohdalla:
Kuka tunnistaa auton?
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=117942;image)
Olipahan vehkeitä..
Mikäs on tämä?
<a href="http://aijaa.com/0094910143797" target="Aijaa.com">[img width= height=]http://i1.aijaa.com/t/00949/10143797.t.jpg[/img][/url]
tämmöinen löytyi tänään, mikähän? en jäänyt etsimään tyyppikilpeä erittäin ahdistavien dementtiahiihtäjien mulkoilun takia :(
on kyllä todella vaikea sanoa miltä tehtaalta on tullut ;D ala-pihlajassa haminan edustalla, viimeksi kun näin auton se olin vielä jotenkuten ryhdissään, about 15 vuotta sittenLainaus käyttäjältä: Eetu Niemelätämmöinen löytyi tänään, mikähän? en jäänyt etsimään tyyppikilpeä erittäin ahdistavien dementtiahiihtäjien mulkoilun takia :(
Missäköhänpäin tämmönen mahtaa maatua? Hankala sanoo, mikä toi on, mut mielestäni Ford ei ainakaan eikä Letukka. Ehkä Joku Mopar?
Mannerheimin Packard. Heikkoon kuntoon päässyt.
pitää käydä huomenna vissiin tsekkaamassa hieman paremmin, sekavissa fiiliksissä hieman ehkä innoissani vain nopeasti kiersin auton kaukaa ympäri, ne lenkkeilijät olisivat voinee melkein tappaa sillä katseellaan niin en viitsinyt sen suuremmin käydä sitä siinä entisöimään
Kuva-arvoitus, minkä merkkisiä autoja kuvassa on. Geokätkijöiden sivuilta, takimmaisessa on kuulema kätkö.
(http://i2.aijaa.com/b/00446/10181332.jpg) (http://aijaa.com/0044610181332)
Kuva-arvoitus, minkä merkkisiä autoja kuvassa on. Geokätkijöiden sivuilta, takimmaisessa on kuulema kätkö.
(http://i2.aijaa.com/b/00446/10181332.jpg) (http://aijaa.com/0044610181332)
Veikkaisin että mennään lähemmäs 30-luvun puoliväliä, jos tuossa autossa on ollut pegamoidi katto. Kuvassa näyttää kuin auton katossa olisi vain laidat, joiden välissä pegamoidi on ollut. Fordilla oli katto kokonaan peltiä vasta -37 vuoden mallissa, jota mainostettiin kokoteräskorina, toki lattiassa käytettiin vielä puuta silloinkin etujalkatiloissa.
Veikkaisin että mennään lähemmäs 30-luvun puoliväliä, jos tuossa autossa on ollut pegamoidi katto. Kuvassa näyttää kuin auton katossa olisi vain laidat, joiden välissä pegamoidi on ollut. Fordilla oli katto kokonaan peltiä vasta -37 vuoden mallissa, jota mainostettiin kokoteräskorina, toki lattiassa käytettiin vielä puuta silloinkin etujalkatiloissa.
Tuo katon keskiosan puuttuminen ei välttämättä kerro kokototuutta. Pitää muistaa, että nuo 30-lukulaiset on hylätty Pula-ajan suomessa, ja siksi niissä ei myöskään ole enää moottoria tai akselistojakaan paikoillaan. Katossa on ollut paljon arvokasta "suoraa" peltiä, jota on voitu hyödyntää vaikka ulkohuussin kattona. Itselläni on 2kpl 30-luvun lincolnia, joista on viety kattopelti kirveellä. Tonen tolppineen ja toisesta kuorittu pelkkä pintapelti.
Paistopeltien tarve selittää sitten tämänkin vaunun ovipeltien puuttumisen.
Kuka tunnistaa?
(https://services.sonera.net/mmlegacy/mmdownload?26390344)
Wolkkaripoloinen...
Peukeotti jii viiskö?Eikun J 7.
Peukeotti jii viiskö?Eikun J 7.
Lähellä meijän kesäpalatsia (3 km :n päässä) käy tämä "ei metsäauto".
Vaan aikataulussa olisi kohallamme runkkaamista, ei ihan kohtaa nyt tarjonta ja kysyntä. :-X
Lähellä meijän kesäpalatsia (3 km :n päässä) käy tämä "ei metsäauto".
Vaan aikataulussa olisi kohallamme runkkaamista, ei ihan kohtaa nyt tarjonta ja kysyntä. :-X
Tarkoittanet 'rukkaamista'? :o
nimim. "vt. besserwisser"
Kumma kun nuinkin lähelle uskaltaa tulla. Vaara on näet että Kesäpalatsin väki ostaa auton tyhjäksi ja muille ei jää mitään.
.
Kuvaa en oo tästä linjurista ottanut mut varmaan jokainen joka menee lahteen mäntsälän kautta, saaren kylän jälkeen niin oikialla puolella seisoo ihmeellinen bussi ??? Vuosi luku vois olla 60-70 väliltä ja tähän on tehty ihan puusta koko kori, ihan niin kuin ois vanha junan vaunu ympätty koriin kiinni, on se vaan outo ilmestys
Vaikea Ohjata Liukkaalla Vaikka Osaisi! ;D
tai
Valitamme Ostosta Lähetämme Vara Osia :P
Ajan ittekin Volovolla....
Olisko se tämä?
Himpun verran isompi harrastepeli huilailee joutilaan näköisenä:
Hyvin vartioitu metsäauto
Eiköhän ne pikapuoliin mene romukuormaan. Noissa kuvissa on vaan murto-osa mopoista, niitä oli kaikkiaan varmaan montakymmentä. Mitäs noita murehtimaan kun suurin osa mopoista on arvottomia 70/80-lukuisia Tunturi SuperSportteja ja Solifer SM:iä. Niitä en edes viitsinyt kuvata.
Eiköhän ne pikapuoliin mene romukuormaan. Noissa kuvissa on vaan murto-osa mopoista, niitä oli kaikkiaan varmaan montakymmentä. Mitäs noita murehtimaan kun suurin osa mopoista on arvottomia 70/80-lukuisia Tunturi SuperSportteja ja Solifer SM:iä. Niitä en edes viitsinyt kuvata.
Karin lausunnosta ku ottaa huumorin pois, nii ei jää ku v####lu jälelle. ;D
tuossa kasassahan on yks takalasikin joka on nykymarkkinoilla kultaakin kalliimpaa! ..ainakin jos on ostajana :-X
Mopottimien lisäksi kasasta olisi mielekästä poimia vanhemmat fillarin pyörät ja muut osat, jos sellaisia on.
Mahtaako tuo kasa olla metallinkeräys läjä jossakin seurantalon pihassa?
käy ihmeessä kari taltioimassa nuo, ostajia osille löytyy! ota jos saat luvan ja jos et saa lupaa heitä volvon takakonttiin yöllä ;) minä voin vakuutuskilvet kerätä, on komeita tallin seinällä
Vähintäänkin reilua olisi aina kuvan yhteydessä ilmoittaa missä osassa suomea kuva on otettu, ja aluekin noin suurin piirtein, että ei tarttisi täällä näytön takana aina tuntea kaikkia niitä tuntemuksia joita vanhan romun perään kuolaaja näitä kuvia katselleessaan tunteen. Turha pelätä että joku menee ja vohkii kenenkään pihalta yhtään mitään. Ei mene, eikä vohki. Jokainen sitä paitsi vastaa teoistaan viimeisellä tuomiolla kuitenkin :-*
Olen saanut satoja yhteydenottoja yv:nä joissa tiedusteltu milloin mitäkin kohdetta. Voin tässä samantien kaikkien vaivoja säästääkseni sanoa että turhaan kyselette, nykyään en enää edes vaivaudu vastaamaan. Jos tämä ei miellytä niin ei ole pakko katsoa topiccia.
Kiinnostaisko Karia kuitenkin sen verran vastata yksityisviestiin, että myytkö minulle sen Tunturin raadon, käykö toimitus matkahuollon kautta ja tilinumeron mikäli sen minulle myyt, niin saa rahan perille?
Mulla on navetantakana tommonen
Onkoos tää ollu jo aikaisemmin näytillä? On kuitenkin melko julkisella paikalla parkissa... ;)
Starij sovetski traktor kanesnja.
Neukkumallia.
Onkoos tää ollu jo aikaisemmin näytillä? On kuitenkin melko julkisella paikalla parkissa... ;)
Eihän tollasta oikeesti ole! Jokin vanha kuorkin hytti yhdistetty avo-Caterpillariin tai jotain. Minkä kuorkin?
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=119917;image)
Ja jos tykkää katsella mielenkiintoisia kuvia metsäautoista niin mitä sen on väliä missäpäin ne on kuvattu...
Vanha show(?)paku:Tuossa ois mulle hyvä paku kaiken laisen kaman roudaamiseen ja pirun tyylikäs 8)
Varo halpoja kopioita
Eihän tuo vaan ole sama härveli mistä oli mobilistissa kuva kauan kauan sitten.Silloin pyöritti muistaakseni kenttäsirkkeliä tai jotain vastaavaa laitetta.LainausVaro halpoja kopioita
Mitä, näyttää erehdyttävästi II.MS aikaiselta saksalaiselta RSO telatraktorilta? Onko ko. laite suomessa?
Lukeeko nokassa Skaania? En kyllä tunnista :-XScania lukee nokassa, eu-kilvissä...
Kyllä se isuzupelle oli.
Tässä vähän isompaa kalustoa:
Tässä vähän isompaa kalustoa:
Eihän tuo vaan ole sama härveli mistä oli mobilistissa kuva kauan kauan sitten.Silloin pyöritti muistaakseni kenttäsirkkeliä tai jotain vastaavaa laitetta.LainausVaro halpoja kopioita
Mitä, näyttää erehdyttävästi II.MS aikaiselta saksalaiselta RSO telatraktorilta? Onko ko. laite suomessa?
--------------------------------------------------------------------------------
Lainaus käyttäjältä: Ilkka Sihvo - Kesäkuu 12, 2012, 22:36:59 ip
Lainaus käyttäjältä: Tapsa Leskinen - Kesäkuu 12, 2012, 19:38:10 ip
Lainaus
Varo halpoja kopioita
Mitä, näyttää erehdyttävästi II.MS aikaiselta saksalaiselta RSO telatraktorilta? Onko ko. laite suomessa?
Eihän tuo vaan ole sama härveli mistä oli mobilistissa kuva kauan kauan sitten.Silloin pyöritti muistaakseni kenttäsirkkeliä tai jotain vastaavaa laitetta.
Tämä on ATS-59 venäläinen tykinveturi, tästä yksilöstä puuttuu lava näitä oli suomessa -60 ja vielä 70- luvulla armeijan
käytössä.
Näitä kuvia on hyvä verrata:
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=119978;image)
(http://i33.photobucket.com/albums/d68/Mark_Forster/2010%20Builds/Italeri%20Steyr%20RSO/FINAL/5.jpg)
(http://www.mil-safarit.com/kuvat/mil1.jpg)
Näyttäis tykinveturi vähän erilaisemmalta.
Noin 5 kilometrin päässä Oulun keskustasta, yhden autiotalon pihalta, löytyy ehkä 30-40-lukulainen Cletrac telaketjutraktori. Tosi pienikokoinen ja antiikkisen näköinen. Oon aatellu käydä naapureista tiedustelemassa josko se ois myynnissä, mutta toisaalta millä sen sieltä kuskaa pois... onko kellään käsitystä mitä moisen rautamöykyn kuskaus kuorma-autolla vajaan 100 kilometrin päähän mökille vois tulla kustantamaan ?
Edit: Pienen googletuksen jälkeen selvisi että kyseinen traktori on oheista mallia (cletrac 20k). Painoa noin 2000 kiloa. Nouseeko kuorma-auton hiiopilla ?
(http://koti.mbnet.fi/teppov/cletraco.jpg)
Onko tämä kyseinen kampe Kaakkurissa, valkoinen väriltään ja Oliverin suora kuutos moottori? Se on muistaakseni vm.1930, mutta omistajan kans et todennäköisesti pääse kauppoihin.
Onko tämä kyseinen kampe Kaakkurissa, valkoinen väriltään ja Oliverin suora kuutos moottori? Se on muistaakseni vm.1930, mutta omistajan kans et todennäköisesti pääse kauppoihin.
Onko tämä kyseinen kampe Kaakkurissa, valkoinen väriltään ja Oliverin suora kuutos moottori? Se on muistaakseni vm.1930, mutta omistajan kans et todennäköisesti pääse kauppoihin.
Oikeassa olit. Kävin jututtamassa omistajaa, tosi mukavaa vanhaa herrasmiestä, mutta ajatteli jättää kaluston lastenlasten haltuun.
Se on Valmet 15/20 melkolailla tarkka kopio tuollaisesta Farmallista.
Se on Valmet 15/20 melkolailla tarkka kopio tuollaisesta Farmallista.
Jaa'a. Vähän eppäilyttää. Oikiastaan vähän enempikin.
Tuntematon lava-auto, ei liene volkkari ainakaan? ???
(http://i9.aijaa.com/b/00278/10410618.jpg) (http://aijaa.com/0027810410618)
(http://i6.aijaa.com/b/00021/10410619.jpg) (http://aijaa.com/0002110410619)
Juhannusaaton löytöjä.
(http://i5.aijaa.com/b/00294/10410600.jpg) (http://aijaa.com/0029410410600)
(http://i1.aijaa.com/b/00336/10410601.jpg) (http://aijaa.com/0033610410601)
IFA F9. 8)
Viimeisen matkan odottajia.
saako kysyä että missäpäin noi skodat on?
saako kysyä että missäpäin noi skodat on?
Laitoin yv:n.
Opel Rekord P2!Niinpä ja vielä kolome näitä on tällä ooppeli fanilla.
niska tulee kipeeks tuota kuvaa katsellessa,täytyy kääntää näyttö kyljelleen.... :D
Takatuupparin myllyjä.
Takatuupparin myllyjä.
Siis skoda takatuupparin.
1976 asti jos oikein muistan.
siitä eteenpäin jäädytin edessä.
Takatuupparin myllyjä.
Siis skoda takatuupparin.
1976 asti jos oikein muistan.
siitä eteenpäin jäädytin edessä.
Jos on 1000MB:stä tai 100L:stä tuo kones - eli litranen, eikä 1100 - niin siinä on 68mm poraus. Se taas tarkottaa, että se olis just passeli ylikokomäntä noihin Simca vedeten 2.4l V8-koneisiin (Simcan vakioporaus on 66.08mm). Itse olen kerännyt noita litrasia skodan metsälöytömotteja, mut noita mäntiä on piruja kahta eri mallia. 1000MB:n ja 100L:n mäntiä ei voi sekottaa keskenään, vaikka mitat täsmäävätkin, koska männän laki on erilainen. Mulla on nyt niitä 6:n ja 7:n kpleen sarjat, eli hyvällä tuurilla tuosta koneesta sais jomman kumman sarjan täyteen (8kpl). 8)
Takatuupparin myllyjä.
Siis skoda takatuupparin.
1976 asti jos oikein muistan.
siitä eteenpäin jäädytin edessä.
Jos on 1000MB:stä tai 100L:stä tuo kones - eli litranen, eikä 1100 - niin siinä on 68mm poraus. Se taas tarkottaa, että se olis just passeli ylikokomäntä noihin Simca vedeten 2.4l V8-koneisiin (Simcan vakioporaus on 66.08mm). Itse olen kerännyt noita litrasia skodan metsälöytömotteja, mut noita mäntiä on piruja kahta eri mallia. 1000MB:n ja 100L:n mäntiä ei voi sekottaa keskenään, vaikka mitat täsmäävätkin, koska männän laki on erilainen. Mulla on nyt niitä 6:n ja 7:n kpleen sarjat, eli hyvällä tuurilla tuosta koneesta sais jomman kumman sarjan täyteen (8kpl). 8)
Ebayssa on 8kpl Hepoliten vedetten mäntiä 269€ 2mm ylikokoa, löytyy numerolla: 110892116450. ei tee kuin 35€/kpl + postit 19€.
koneiden sielu elää mun mielestä niissä aidosti vanhoissa pulteissa ja rasvakupeissa. Se, et vanhasta niittokoneesta saa tuumakierteisiä neliökantapultteja ja niitä ruuvaa kiinni T-Hoppaan tai vanhaan J.A.P:iin niin siinä on se mun juttu. Mulla ei oo niinkään palavaa halua maantielle, kunhan saan vaan nyrkit ruostemujussa murjottaa pajalla. 8)Asiaa 8)
Tuollainen kirkistelee vanhasta ulkorakennuksesta:
Onkos toi PV-Volvon koppa.
Meilläpäin sanotaan ettei ole häpiä ajaa märkään kiveen mutta noin pitkälle kuivalle maalle on häpiä.
Kusiainenhan se.Tai sitten seat tai neckar mutta sama korimalli kuitenkin.
No perhana, sitä en tiennyt, vaikka Hangossa vartuin. Onks toi Sotka tuore löytö?
Hangon satamassa - entisestä SuperFastin terminaalista n:60m merellepäin on T26 Sotka meren pohjassa ylösalasin tykkitorniamyöten pohjanmutaan vajonneena.
Hangon satamassa - entisestä SuperFastin terminaalista n:60m merellepäin on T26 Sotka meren pohjassa ylösalasin tykkitorniamyöten pohjanmutaan vajonneena.
En haluaisi pilkkua viilata mutta eikös T-34:ää kutsuttu sotkaksi sen sivuprofiilin perusteella.
Tietääkö kukaan sellaista Popedan metsäraatoa, jossa olis taka-akseli paikoillaan. Nyt ois välitön tarve!!!
Moi!
Tässä mun "metsänreuna-autoni".
Veronkiertoa jo yli 40 vuotta-tämä oli se piilofarmariversio,
jossa oli äärettömän epämukava pehmustamaton takapenkki-
matkustajat selkä menosuuntaan siellä takana reissattiin.Ja niinhän tehdään tällä
yksilöllä vielä nykyäänkin.
On rekisteröity pakettiautoksi-ja verot joutuisi maksamaan vieläkin,jos
tohon oikean takapenkin laittaisi-siitä on mulla oikein paperikin,kun
edellinen omistaja oli siitä veropäätöstä kysynyt.Pitkä on verottajan
muisti...Ei kannata muutella.
t. Markku
PS. Tollaisen osia voisin ottaa jemmaan-jos joku tietää hylyn/osia jossain,niin
mukava olisi tieto siitä saada.
Moi!Joku aika sitten oli lehdessä juttu kovan luokan Mazda-harrastajasta, jolla oli hurja määrä osia noihin maksalaatikoihin. Oliskohan ollut Mobilistissa tai Klassikossa.
Tässä mun "metsänreuna-autoni".
Veronkiertoa jo yli 40 vuotta-tämä oli se piilofarmariversio,
jossa oli äärettömän epämukava pehmustamaton takapenkki-
matkustajat selkä menosuuntaan siellä takana reissattiin.Ja niinhän tehdään tällä
yksilöllä vielä nykyäänkin.
On rekisteröity pakettiautoksi-ja verot joutuisi maksamaan vieläkin,jos
tohon oikean takapenkin laittaisi-siitä on mulla oikein paperikin,kun
edellinen omistaja oli siitä veropäätöstä kysynyt.Pitkä on verottajan
muisti...Ei kannata muutella.
t. Markku
PS. Tollaisen osia voisin ottaa jemmaan-jos joku tietää hylyn/osia jossain,niin
mukava olisi tieto siitä saada.
Klassikot-lehdessä oli tosiaan juttu mazda-harrastajasta.
Rallyn takapääkö se sieltä pilkottaa..
Onkos toi punanen pikkuvispilä se suomalainen moottori mikäsenytoli :o
Herkullisen näkönen mesta :)
Nu tuossa kaks jetuskaa lisää....
Ja pari bmw:tä jotka ei enää ole metsäautoja...
Nu tuossa kaks jetuskaa lisää....
Ja pari bmw:tä jotka ei enää ole metsäautoja...
Mulla olis tuollaiseen ykkökoppaseen Jettaan ehjät koristekapselit tallessa. Sellaiset alumiinirinkulat mitkä tulee vanteen reunaan.
Nuohan on kakkiksen suojat, ykköskoppasessa on sellaset pienet vanteen keskiössä, tulee silleen pultteihin jännästi, käy vaan orkkisvanteisiin. Nuo on niihin kakkiksen umpivanteisiin.
Kakkosessa ei ole ollut enää alumiinikehiä että nuo ovat kyllä nimenoman ykkösen "makeutusrenkaat" ja käytetään niiden omien pillerikapselien kanssa. Noissa vanhoissa volsuissa on muuten ollut aika melkoinen määrä aikanaan saatavilla olevia erilaisia peltivanteita ja niihin erilaisia koristeita.
Tuossa mun kuvassa olevan vihreän jetuskan omistaja voisi olla noista kehistä kiinnostunut, koitampa kysäistä ja otan yhteyksiä.
http://www.golf1.info/forum/thread.php?postid=173014 (http://www.golf1.info/forum/thread.php?postid=173014)
Todella huikea lukukertojen määrä tällä topicilla. Onnea aloittajalle.
Kivahan näitä on kattoa,mut ylläpito on poistanut liitteet ???
Puolan kuvatukset = Star ? toinen ZIL selässään Stalinin urut ?
:police:
Oliko osa kanttiautoista välikatossa? Vähän laadukkaamman merkkistä roadsteria golflaukkuluukkuineen?
Oliko osa kanttiautoista välikatossa? Vähän laadukkaamman merkkistä roadsteria golflaukkuluukkuineen?
Oliko osa kanttiautoista välikatossa? Vähän laadukkaamman merkkistä roadsteria golflaukkuluukkuineen?
Jaa että entisöimätön latolöytö-avo-Packard jossain vielä jemmassa ??? Oho.
Ei se hirviä varten se aita ole vaan niitä metsäautoja. Niinku Antti just sano, ne on harvinaisia eteläsuomessa, ne pitää aidoin varjella särkijöiltä ja mopilisteilta. Vievät muuten omin lupinsa.
Väittäisin että tuo Timo Nykäsen oulussa kuvaama auto on standard eight
Olen edelleen standardin kannalla ;D .Etulokasuojan kanttaus ylempänä ja jatkuu ovessa sekä takalokasuojan pullistus lähempänä oven kahvaa mitä simcassa.Väittäisin että tuo Timo Nykäsen oulussa kuvaama auto on standard eight
Kyl se Simca kuitenkin taitaa olla.
Olen edelleen standardin kannalla ;D .Etulokasuojan kanttaus ylempänä ja jatkuu ovessa sekä takalokasuojan pullistus lähempänä oven kahvaa mitä simcassa.Väittäisin että tuo Timo Nykäsen oulussa kuvaama auto on standard eight
Kyl se Simca kuitenkin taitaa olla.
Metsätallissa harvinaisen priima kajakkisaapin vasen etulokari ja naamapelli vm 69-74 maskin jämillä jollen pahasti erehdy :o
EDIT: Kaima kerkes väliin ;D Loksusta on paha sanoa onko pitkä- vai lyhytnokkaisesta, pitäisi nähdä etukulmakin. Naamapelti on veenelkusta, niin ja onhan siinä vieressä taka-akselikin tukivarret ojossa. Pitääpäs tsuumailla kuvaa tarkemmin, tiedä mitä herkkuja löytyy vielä ;)
Lada?
Perhana joo. Tulipa mieleen. Näin muutama vuosi sitten tuommosen American... eikäku Classic? Ramblerin raahelaisen autoliikkeen pihalla. Siihen oli istutettu Volvo 264 tai (244 luxus?) maski, etuvalot ja takavalot. Jonku aikaa piti pimeässä katsella ja miettiä, että mikäs helekutin laitos tämä on. Tais olla vielä Volvon turvapuskuritkin ympättynä amerikan ihmeeseen.
Perhana joo. Tulipa mieleen. Näin muutama vuosi sitten tuommosen American... eikäku Classic? Ramblerin raahelaisen autoliikkeen pihalla. Siihen oli istutettu Volvo 264 tai (244 luxus?) maski, etuvalot ja takavalot. Jonku aikaa piti pimeässä katsella ja miettiä, että mikäs helekutin laitos tämä on. Tais olla vielä Volvon turvapuskuritkin ympättynä amerikan ihmeeseen.
kuparin värinen? tai lähelle sitä?
Perhana joo. Tulipa mieleen. Näin muutama vuosi sitten tuommosen American... eikäku Classic? Ramblerin raahelaisen autoliikkeen pihalla. Siihen oli istutettu Volvo 264 tai (244 luxus?) maski, etuvalot ja takavalot. Jonku aikaa piti pimeässä katsella ja miettiä, että mikäs helekutin laitos tämä on. Tais olla vielä Volvon turvapuskuritkin ympättynä amerikan ihmeeseen.
kuparin värinen? tai lähelle sitä?
Ööö... joku kellertävän oloinen ja katto oli valkoinen. Tosin valaistus oli joku sinisen sävyinen katuvalo tms. ja pimeys oli yllä maan, jotenka saattoipa tuo olla kuparin vivahteinenkin. Peltityöt oli tehty hyvin käsittääkseni.
Kullavärinen jossa valkea katto.. -90 luvun puolivälissä sama vehje muutettu takaisin ramblerin valoille ja muutettu 2-oviseksi. kattoa myös chopattu lievästi.
Tuo Antti Jokisen kuvaama valkoinen katollaan oleva auto taitaa olla lloyd alexander
Kojelaudasta ja ratista tosiaankin alkoi hahmottumaan ;)Tuo Antti Jokisen kuvaama valkoinen katollaan oleva auto taitaa olla lloyd alexander
Mistäs tiesit? Minä en tunnistanut pohjastakaan:
Viime viikolla sain kilpiin Amazonin joka oli hylätty latoon vuonna 1997. :D
Volvot makaa hiljaa paikallaan ja odottaa hulluja hitsaajia ::)
Tämä metsäauto uhmaa kadotusta suon uumeniin.Fiat 600D tai Zastava 750
Saksalainen upotti paljon aseita,ammuksia ja räjähteitä ym. aarteita lapin soihin,senjälkeen kun häntä
oli pyydetty poistumaan..
Saksalainen upotti paljon aseita,ammuksia ja räjähteitä ym. aarteita lapin soihin,senjälkeen kun häntä
oli pyydetty poistumaan
Nämä lapin suot on yleensä kovapohjaisia sinne on huono isompaa tavaraa upottaa mutta vesistöihin kyllä kipattiin kiireessä kaikenlaista romua samoinkuin teiden sillanrumpuihin unohdettiin muutamakappale 200kg lentopommeja ;)
Oliskoon MoZZe?
Mikä Sierra tuo on? Tuo maski on jotenkin outo.
… taitaa olla XR, eli varsin harvinainen malli.
Tällainen osui kameran linssiin tänään:
Tällainen osui kameran linssiin tänään:
Lienee Isuzu Bellett.
Jep, niin on. Taitaa olla vanhempaa vuosikertaa takavaloista päätellen. Tuo olisi muuten täydellinen auto osiltaan ja luultavasti myös ostettavissa.
Unelma yhdelle
Mennyt maailma. Vanhoja autoja löytyy pihanperiltä, metsistä ja pelloilta. Kaikki eivät jää sinne mätänemään
Vanhaa latoa purettaessa löytyi pala maatilan historiaa. Mistäköhän (hevos)vaunusta tuo akseli on peräisin? Löytyi myös lokarit. Lahonneet puupinnaiset vanteet ehti nuotioon.
Tämmönen metsäauto käytiin viimeviikolla hakemassa omaa pihaa koristamaan ;D
Ne on laittanu Roverin 3,5 litran alumiinikaseja Volvoihin. Paino on samaa luokkaa ku esim. Duettin valurauta koneella 8)
Tämmönen metsäauto käytiin viimeviikolla hakemassa omaa pihaa koristamaan ;D
Ihanko oikeen mettästä kävit noukkimassa? Ryävärit on kyllä charmantteja laitoksia. Ja se alumiinikasi on kyllä hieno moottori vaikkei jenkit siittä perustaneetkaan.
Kirjoittanut: Kari Sillanpää
« : tänään kello 22:43:46 » Lisää lainaus
Sotakempsu ja Fargo paloauto?
Kyllä se varmaan on tuommonen Tötsin citymaasturin pic up versio.
--------------------------------------------------------------------------------
Citroën ds/id?
Missäs päin nuo Citikat on?
Kiinnostaa sekä pystylamppuinen DS ja Rättäri.
Tuo edellisen sivun ID herauttaa veden kielelle. Hirvee kiima olis omistaa moinen, mutta kun tietää mitä hyvät tuollaiset maksaa ja minkä hintaiseksi huonon hankkiminen lopulta tulee niin jospa antais himon vaan yltyä. Sen sijaan kuva kuormurista, jonka bongasin hiljakkoin
(https://lh6.googleusercontent.com/-9iS6YH4W2Bc/UF4Tjz2A6xI/AAAAAAAAFY8/cKEmyQLxiKs/s912/IMG_1809.JPG)
Tällainen löytyi harrastaessa enduromopoilua. Hattuhyllyllä yhä 80-luvun huippukajaritkin. ;)Tommonen escort kelpais harraste autoksi ja kulku neuvoksi jos sattuisi mopot leviään yht aikaa ;D
laitetaanpas parit erikoisemmat/muuten hyvät ;D
(http://i32.photobucket.com/albums/d35/rassuni/purkaamo/smeeds/DSCN5423.jpg)
(http://i32.photobucket.com/albums/d35/rassuni/purkaamo/smeeds/DSCN5433.jpg)
ihan pahaa tekee...
(http://i32.photobucket.com/albums/d35/rassuni/purkaamo/smeeds/DSCN5432.jpg)
vanhempia sprinttereitä
(http://i32.photobucket.com/albums/d35/rassuni/purkaamo/smeeds/DSCN5429.jpg)
palloper... mastojen kokoontumisajot?
(http://i32.photobucket.com/albums/d35/rassuni/purkaamo/smeeds/DSCN5431.jpg)
ei muutaku koeajoon!
(http://i32.photobucket.com/albums/d35/rassuni/purkaamo/smeeds/DSCN0895.jpg)
ittellä vastaava kesäautona... sama väriki ;D ei kauhian monta liikentees
(http://i32.photobucket.com/albums/d35/rassuni/purkaamo/smeeds/DSCN0952.jpg)
tuollane ykä, -79, ensimmäinen kilvis ollu auto odottelee tallis laittoa ja museointia
Ei ne niin kaukana ole ;)
Tuo edellisen sivun ID herauttaa veden kielelle. Hirvee kiima olis omistaa moinen, mutta kun tietää mitä hyvät tuollaiset maksaa ja minkä hintaiseksi huonon hankkiminen lopulta tulee niin jospa antais himon vaan yltyä. Sen sijaan kuva kuormurista, jonka bongasin hiljakkoin
(https://lh6.googleusercontent.com/-9iS6YH4W2Bc/UF4Tjz2A6xI/AAAAAAAAFY8/cKEmyQLxiKs/s912/IMG_1809.JPG)
Meillä oli tuollainen 4x4 Mersu jääradan aura-autona, se upposi kerran heikkoihin jäihin mutta saatiin sieltä ylös. Se palveli vielä muutaman talven ja kun se alkoi olla kunnoltaan sen verran huono niin sen osti vielä meiltä henkilö joka lähetti sen Afrikkaan uuteen elämään siellä. :)
Se vanhantien varres oleva hopianharmaa on uudempaa mallia(78-79)
Joo ei sillälailla salaisuus oo ;)
Mik on tämä?
-Erno
Mulla on sellainen mielikuvajainen että tuota Pallonokka-Mersua kasattiin mustassa maanosassa,siitä ehkä paikallinen suosio...
Intiassa Tata Motors on tehnyt lisenssillä omille markkinoilleen tuota "pallonokkaa" ja muitakin mersun raskaita malleja. Omistajan nimi on muuten Ratan Tata.
25 on malli. Jos sopii tiedustella niin missä päin zetka majailee?
Meillä on yks 25 käyttökunnostettu ja suunitelmissa ois ruvetta varaosa zetka laittamaan myös ajokuntoon.
Varaosa zetkalle pitäs löytää varosien luovuttaja ;D
Betonikuuppa.Onko tuo se kuuppa minkä kuski lupasi toimittaa valutyömaalle betonia heti aamusta, ja otti kuorman aikaa ja vaivaa säästääkseen jo illalla töistä lähtiissän? ::)
Olisko rekoordi?
Upee ja kupee:
Upee ja kupee:
Tommonen kommoroore oli haaveena teiniaikoina. Värikin oli mietitty valmiiksi, tai siis kaksi vaihtoehtoa: Oranssi "redneck"-lipulla katossa tai sininen isoilla nascar-tyylin kilpanumeroilla. Ja leveät mustat peltivanteet ilman kapseleita 8)
Eli joko General Lee tai Rickhard Petty look?! Hienoja versioita molemmat.
Upee ja kupee:
sininen isoilla nascar-tyylin kilpanumeroilla.
Olishan Vokshoolkin ollu? :-\Eli joko General Lee tai Rickhard Petty look?! Hienoja versioita molemmat.
Sepä se. Ooppeli kun oli lähin edes etäisesti Chargeria tai Roudaria muistuttava ajopeli johon olisi edes teoriassa voineet rahkeet riittää :)
Olishan Vokshoolkin ollu? :-\Eli joko General Lee tai Rickhard Petty look?! Hienoja versioita molemmat.
Sepä se. Ooppeli kun oli lähin edes etäisesti Chargeria tai Roudaria muistuttava ajopeli johon olisi edes teoriassa voineet rahkeet riittää :)
Näitäkään ei enää pahemmin liikenteessä tapaa:
Näitäkään ei enää pahemmin liikenteessä tapaa:
Meillä pari hyvää tallessa, siis noita kutos Rellujakin....
Tästäkään ei enää saa edes jokkisautoa:
Tästäkään ei enää saa edes jokkisautoa:
Tästäkään ei enää saa edes jokkisautoa:
Erinomaisesti! :-[
Minä kävin äsken kaverin kanssa yhden sorakuopan reunalla.Sinne oli jätetty pari vuotta taaksepäin sellanen toijotan maasturi ja sielä se sammaloitu kuulemma vielä kuukausi takaperin.Nyt oli aika tuoreet jäljet,että joku romu-ukko oli tojon noutanut.
Tästäkään ei enää saa edes jokkisautoa:
Erinomaisesti! :-[
Jokkisautot tehdään hyvistä aihioista, huonommat säästetään mobilisteille aihioiksi.
Laitetaampas tällä kertaa tällainen:
Laitetaampas tällä kertaa tällainen:
horttokaalo taunus elikkä manne mustangi...
Tämmöinen piilotteli puuston seassa:
No aika kaukana ku Chevyssä yksinkertaiset etulamput. (huokaus)
Meinasin sanoa että "svengijengi 62" Impala mutta tais olla kuuskolmonen sittenkin.
Meinasin sanoa että "svengijengi 62" Impala mutta tais olla kuuskolmonen sittenkin.
Kuus-seittemänkymmenluvulla yks Eero J. ajeli tuommosella Pösöllä ja myi kaloja tavaratilasta. Ajoi pihalle, painoi tööttiin ja ootteli pikkusen aikaa. Jos ei kukaan tullut talosta pihalle, saattoi lähteä ajelemaan. Joskus tuli ovelle ja ilmoitti, "... ois siikaa..". Ilmeisesti kauppa kävi. Tuoretta, justiinsa merestä nostettua kalaa pikatoimituksena kylille. Ovelta ovelle.
Vaan eipä onnistu nykypäivänä moinen pisnes ainakaan tuontyylisellä kalustolla.
Ihan niin kuin volvoa ois tuunailtu ja ihmeen hyvissä pelleissä näin kaukaa katottuna 8)
Tästä Belaruksesta tuli metsäraktori vuonna -79. Syttyi tallissa tuleen, kerkesivät kiskaista sen ulos palamaan.Tosiaan näyttää ihan oikeasti kuminpoltolta. Ja onkin. 8)
(http://i5.aijaa.com/b/00867/11153892.jpg) (http://aijaa.com/SphjfA)
Onko Vähäkainu käynyt tätä romista kuvaamassa ?
http://www.nettiauto.com/plymouth/valiant/5202546 (http://www.nettiauto.com/plymouth/valiant/5202546)
Sijainti Kristiinankaupungissa ja näyttäis olevan jenkkilinttaa pullollaan. Samalla tyypillä useampi myynti-ilmoitus nyt tuolla nettiautossa.
Tänään mopoillessa törmäsin tällaiseen raatoon, oli niin rutussa etten tunnistanut mikä vekotin se on edes ollut. Tunnistaako kukaan oudon muotoisia (ilmeisesti) takaikkunoita, keskellä pyöreä reikä ja sen molemmin puolin suht pienet ikkuna-aukot.
Tänään mopoillessa törmäsin tällaiseen raatoon, oli niin rutussa etten tunnistanut mikä vekotin se on edes ollut. Tunnistaako kukaan oudon muotoisia (ilmeisesti) takaikkunoita, keskellä pyöreä reikä ja sen molemmin puolin suht pienet ikkuna-aukot.
Voisi olla Leyland Comet!
http://imagetaker1.photoshelter.com/image/I0000EUmCRqbHI_g (http://imagetaker1.photoshelter.com/image/I0000EUmCRqbHI_g)
Tämä oli Pohjois-Suomen synkimmässä korvessa. Jotta muillekin jäisi tunnistettavaa, niin tässä ehkä helpompi tapaus (itse tunnistin jo). Standardin ikä- ja vierustoverin hymy:
(http://i1.aijaa.com/t/00986/11288330.t.jpg) (http://aijaa.com/0s1MR2)
Eikö se oo Octavia?Ei ole vielä Octavia, se tuli vasta 1959. Tuo on sen edeltäjä Skoda 440 Spartak vuosimallia 1955 - 1958.
Viime lauantaina oli suunnistusharjotus ja siellä kun liikkuu muutekin näkee autoja mettässä. No nyt oli yksi rasti laitettu oikeen karttaan (X) merkatun auton raadon kohdalle oli vanha kupla. Ei siinä muuten mitään kerotmista olisi mutta huomasi vaan ohi hölkätessä että oli ollut se kori joskus kaksi osaisella takaikkunalla mutta siitä oli erittäin siististi käytä joskus sahaamassa tolppa pois mukanaan kämmenen kokoset lätkät molemmista päistä. Mennyt varmasti tarpeeseen."Vinkkarit" viety? En tiedä, osaanko lukea vai eivätkö muut osaa kirjoittaa. Hatarasti hahmottelin kirjoituksesta, että kyseessä voisi olla niinkin vanha kaksiosaisella takaikkunalla oleva kupla, jossa oli b-pilarissa kääntymissuuntaa osoittavat mekaaniset "vinkkarit".
Saman maan tuote mutta vauxhall viva :)Pitiköhän paikkaansa sanonta: Osta viva vapuksi, niin menee vappu vituiksi?
Viime lauantaina oli suunnistusharjotus ja siellä kun liikkuu muutekin näkee autoja mettässä. No nyt oli yksi rasti laitettu oikeen karttaan (X) merkatun auton raadon kohdalle oli vanha kupla. Ei siinä muuten mitään kerotmista olisi mutta huomasi vaan ohi hölkätessä että oli ollut se kori joskus kaksi osaisella takaikkunalla mutta siitä oli erittäin siististi käytä joskus sahaamassa tolppa pois mukanaan kämmenen kokoset lätkät molemmista päistä. Mennyt varmasti tarpeeseen."Vinkkarit" viety? En tiedä, osaanko lukea vai eivätkö muut osaa kirjoittaa. Hatarasti hahmottelin kirjoituksesta, että kyseessä voisi olla niinkin vanha kaksiosaisella takaikkunalla oleva kupla, jossa oli b-pilarissa kääntymissuuntaa osoittavat mekaaniset "vinkkarit".
Kämmenen kokoiseen tilaan sellainen laite mahtuisi, olettamani tolpat tosin sijaitsevat auton molemmilla sivuilla, joten sijainti "päissä"vähän hämmentää.
Tarpeeseen varmasti mennyt, jos ovat arvelemiani laitteita. :)
Hataraa oli siis kupla-hahmotteluni. :(Viime lauantaina oli suunnistusharjotus ja siellä kun liikkuu muutekin näkee autoja mettässä. No nyt oli yksi rasti laitettu oikeen karttaan (X) merkatun auton raadon kohdalle oli vanha kupla. Ei siinä muuten mitään kerotmista olisi mutta huomasi vaan ohi hölkätessä että oli ollut se kori joskus kaksi osaisella takaikkunalla mutta siitä oli erittäin siististi käytä joskus sahaamassa tolppa pois mukanaan kämmenen kokoset lätkät molemmista päistä. Mennyt varmasti tarpeeseen."Vinkkarit" viety? En tiedä, osaanko lukea vai eivätkö muut osaa kirjoittaa. Hatarasti hahmottelin kirjoituksesta, että kyseessä voisi olla niinkin vanha kaksiosaisella takaikkunalla oleva kupla, jossa oli b-pilarissa kääntymissuuntaa osoittavat mekaaniset "vinkkarit".
Kämmenen kokoiseen tilaan sellainen laite mahtuisi, olettamani tolpat tosin sijaitsevat auton molemmilla sivuilla, joten sijainti "päissä"vähän hämmentää.
Tarpeeseen varmasti mennyt, jos ovat arvelemiani laitteita. :)
Varmaan siitä takalasin pokasta oli keskipiena pöllitty, saa ovaali-ikkunasta rinkeli-ikkunan sillälailla :)
Volkkarin vinkkareista on väännetty täällä aiemminkin, en muista mikä oli konsensus, mutta ainakin Saabeissa oli vuonna 57 vielä vinkkarit, 58 oli jo vilkuilla. Paitsi USA-malleissa vuonna 55 oli jo vikut. Veikkaisin että pahnanpuhaltimissa tuli muutos samoihin aikoihin. 57 kupla ainakin oli jo ovaali-ikkunalla, isäukolla oli sellainen rättikattomallinen joskus vuonna 1 ja 2.
Viime lauantaina oli suunnistusharjotus ja siellä kun liikkuu muutekin näkee autoja mettässä. No nyt oli yksi rasti laitettu oikeen karttaan (X) merkatun auton raadon kohdalle oli vanha kupla. Ei siinä muuten mitään kerotmista olisi mutta huomasi vaan ohi hölkätessä että oli ollut se kori joskus kaksi osaisella takaikkunalla mutta siitä oli erittäin siististi käytä joskus sahaamassa tolppa pois mukanaan kämmenen kokoset lätkät molemmista päistä. Mennyt varmasti tarpeeseen."Vinkkarit" viety? En tiedä, osaanko lukea vai eivätkö muut osaa kirjoittaa. Hatarasti hahmottelin kirjoituksesta, että kyseessä voisi olla niinkin vanha kaksiosaisella takaikkunalla oleva kupla, jossa oli b-pilarissa kääntymissuuntaa osoittavat mekaaniset "vinkkarit".
Kämmenen kokoiseen tilaan sellainen laite mahtuisi, olettamani tolpat tosin sijaitsevat auton molemmilla sivuilla, joten sijainti "päissä"vähän hämmentää.
Tarpeeseen varmasti mennyt, jos ovat arvelemiani laitteita. :)
Varmaan siitä takalasin pokasta oli keskipiena pöllitty, saa ovaali-ikkunasta rinkeli-ikkunan sillälailla :)
Volkkarin vinkkareista on väännetty täällä aiemminkin, en muista mikä oli konsensus, mutta ainakin Saabeissa oli vuonna 57 vielä vinkkarit, 58 oli jo vilkuilla. Paitsi USA-malleissa vuonna 55 oli jo vikut. Veikkaisin että pahnanpuhaltimissa tuli muutos samoihin aikoihin. 57 kupla ainakin oli jo ovaali-ikkunalla, isäukolla oli sellainen rättikattomallinen joskus vuonna 1 ja 2.
SkodaNiih, Skootahan tämä.
SkodaNiih, Skootahan tämä.
Mutta milloin ja missä, ja vieläkö on olemassa?
SkodaNiih, Skootahan tämä.
Mutta milloin ja missä, ja vieläkö on olemassa?
Villi arvaus! Kätkäläisen sokota! Et kehtois tulla tuuppoomaan... ;D
Pitäis huhujen mukaan olla olemassa, tai sitten muisti taas pät.. pät..- - - -kii.
SkodaNiih, Skootahan tämä.
Mutta milloin ja missä, ja vieläkö on olemassa?
Villi arvaus! Kätkäläisen sokota! Et kehtois tulla tuuppoomaan... ;D
Pitäis huhujen mukaan olla olemassa, tai sitten muisti taas pät.. pät..- - - -kii.
Kätkäläisellä oli Wartburg! 8)
http://www.imcdb.org/vehicle_425542-Wartburg-Limusiini-311-1-1961.html (http://www.imcdb.org/vehicle_425542-Wartburg-Limusiini-311-1-1961.html)
Ettei vaan olisi 1300 :nen Maileri.?
Mulla mikä tuommonen oli, niin se ainakii oli 1300, iliman ylimääräisiä takimaisia sivuikkunoita. :-\
Mukavan näköisessä metsässä kesäpaikan läheisyydessä, nuoruus tulee mieleen kun käy tätä katsomassa ehkä joskus kaverin kyydissä olin tässä autossa.Täällä sama juttu.Muutaman jo nassikkaikäisenä löytämäni metsäauton luona pitää käydä aina silloin tällöin.Autojen jotka suorastaan kuuluvat maisemaan :)
Ehkä ei ihan uusinta kelkkamallia:Joku on kyllästyny Okkeliin. 600 :nen jostakii 70-luvulta. ::)
Kuinka niin kyllästynyt?Niinpäs onkii, sikamuoviverhoillun satulan on vaan Kalervo vieny siitä sisälle lämpimään.
Noinhan ne aina jätetään tuolla pohjoisessa Juhannuksen seutuun.
Kuinka niin kyllästynyt?Niinpäs onkii, sikamuoviverhoillun satulan on vaan Kalervo vieny siitä sisälle lämpimään.
Noinhan ne aina jätetään tuolla pohjoisessa Juhannuksen seutuun.
On sitten mukavampi lähtee tarvittaessa taipaleelle kun ei holotna juili heti startissa eturauhasta. :P
Tällanen raato tällä kertaa:Oy Rautateollisuus Ab Pyrkijän Pyrkijä 50, luultavasti vm. 1960
Saattais ehkä olla ostettavissakin, voin kokeilla kysyä jos jotakuta kiinnostaa.
LainausTällanen raato tällä kertaa:Oy Rautateollisuus Ab Pyrkijän Pyrkijä 50, luultavasti vm. 1960
Saattais ehkä olla ostettavissakin, voin kokeilla kysyä jos jotakuta kiinnostaa.
Pyrkijä Meteorhan siinä. Näkyy olevan paljon hyvää osaa paikallaan. Tuohon vaan tekniikka kuntoon ja baanalle.Ei oo vielä Meteor, on sen edeltäjä jolla ei vielä ollu toista nimmee, oli vain numeroita. :-\
N2F? Perustin kommenttini ulkonäköseikkoihin, eli väritys + etulokasuojan kromikaari. Vaan tuon kuvan perusteella se voi olla kumpi vaan.Pyrkijä Meteorhan siinä. Näkyy olevan paljon hyvää osaa paikallaan. Tuohon vaan tekniikka kuntoon ja baanalle.Ei oo vielä Meteor, on sen edeltäjä jolla ei vielä ollu toista nimmee, oli vain numeroita. :-\
Mites tämä?
N2F? Perustin kommenttini ulkonäköseikkoihin, eli väritys + etulokasuojan kromikaari. Vaan tuon kuvan perusteella se voi olla kumpi vaan.Pyrkijä Meteorhan siinä. Näkyy olevan paljon hyvää osaa paikallaan. Tuohon vaan tekniikka kuntoon ja baanalle.Ei oo vielä Meteor, on sen edeltäjä jolla ei vielä ollu toista nimmee, oli vain numeroita. :-\
N2F:(http://lh3.ggpht.com/-0Gl3tjF9tcE/STQkADpObVI/AAAAAAAABi0/Va5IIbWPGI8/s576/Pyrkij%25C3%25A4%2520NF2%252059%2520suoraan%2520rantam%25C3%25B6kist%25C3%25A4....JPG)
Meteor: (http://lh6.ggpht.com/-IHIygLAc278/SeA9hl8f7aI/AAAAAAAADCY/zzzRl66H5Pw/s640/Pyrkij%25C3%25A4IMG_0566.jpg)
No eihän se voi olla kumpi vaan!
Kyllä se on Meteor niinkun sinä sanoit, minä muistelin nuapurin Pertin Pyrkijää joka oli -60 :nen ja justiisa tuon kuvan näkönen, mutta Meteorissahan se on ollu vasta tuo karjapuskuri lokarissa! :-\
Tuo levy etuhuarukan yläpiässä, onkoon se ns. kojelauta kun noissa joissakii Meteoorin kuvissa minusta oli erilainen. ::)
Joku on kuvannut autiotalosta asiallisen konepyörän.UE-fooumilta tämän huomasin.Mikä merkki ja malli? http://sinister.kuvat.fi/kuvat/Melkein%20autio../Valokuva0736.jpg (http://sinister.kuvat.fi/kuvat/Melkein%20autio../Valokuva0736.jpg)
Sama täällä.Hondalta vaikuttaa mutta pyörät paremmin tuntevat valaiskoon asiaa.Joku on kuvannut autiotalosta asiallisen konepyörän.UE-fooumilta tämän huomasin.Mikä merkki ja malli? http://sinister.kuvat.fi/kuvat/Melkein%20autio../Valokuva0736.jpg (http://sinister.kuvat.fi/kuvat/Melkein%20autio../Valokuva0736.jpg)
Jotenkin tuli ensivilkaisulta mieleen Honda mutta en todellakaan tunne prätkiä kovinkaan hyvin.
Tuon näköisen 80cc (voipi olla 85 kuutioinenkin) Kawasakin olen omistanut joskus 60-70 luvun keskivaiheella ,,, arvaatko pikkusen kyrsii kun ei älynyt säästää. Tää punainen orgis on samannäköinen kuin mun oli paitti ne etulokasuojat jotka oli niinkuin siinä Ilkka Sihvon linkissä http://auction.netbikes.com.au/vjmw.php?dir=j1&page=kawasaki_j1 (http://auction.netbikes.com.au/vjmw.php?dir=j1&page=kawasaki_j1)Jep.Samanlaiselta näyttää.Taas olen hiukan viisaampi ;)
no ei ihan vielä kuvassa metsäauto mutta 4 pätkän loppupäässä tuli kuution kivi osittain pirtin puolelle(tuli metsäauto ) kuva pohjola rallista joskus 84-85 jokunen ralli tuli pelkääjän paikalla istuttua kyseisessä autossa,mikäs auto?
Somerolla oli joskus kundi joka keräsi autoja hulluna mut sit se kuoli johonkin vaikka olikin tuttu,pikkupoikana kävin kattoo näitä kaaroja kuten:SSS Datsun,Ford Consul,Ford Granada,Moskvitsh Scandinavia,Volkswagen Vento,Chrysler Cordoba,Edsel,ja Ford Capri oli silloinen autotilanne siellä,en tiedä saiko enemmän autoja vai lopettiko R.I.P. :'(
Somerolla oli joskus kundi joka keräsi autoja hulluna mut sit se kuoli johonkin vaikka olikin tuttu,pikkupoikana kävin kattoo näitä kaaroja kuten:SSS Datsun,Ford Consul,Ford Granada,Moskvitsh Scandinavia,Volkswagen Vento,Chrysler Cordoba,Edsel,ja Ford Capri oli silloinen autotilanne siellä,en tiedä saiko enemmän autoja vai lopettiko R.I.P. :'(
joku nyt ei täsmää.... jos pikkupoikana kävit ja vw venton näit siellä ja cordoban....taisit ollakkin ns aikamatkalla tms?
Ja tota oliko kolmen SSS Datsun se harvinaisin suomessa?Kun mun mielestä niitä on vain kaksi toimivaa suomessa ja yhen niistä oon nähnyt mutta on ollut siitäkin niin kauan en muista?
eikö se eka ollu teknisesti komein, erillisripustettu taka akseli ja koko alumiin kone ?
http://kotisivu.dnainternet.fi/esahalm/kuvat/bluebird1.jpg (http://kotisivu.dnainternet.fi/esahalm/kuvat/bluebird1.jpg)"luupää" datsun :) .Ja jos oikein tarkkoja ollaan niin luultavasti vuosimalli 1967.Tuo kyljen pokkaus ei laske takapäässä niin alas kuin 1964-1966 mallisissa 8)
Tää on varmaan tuttu vehje
Corolla ke20 :)Kylläh (:
(http://i.imgur.com/CtvyzYW.jpg) no sanokaapas nyt mikä lada kysees ;D
Suorastaan kivettynyt
Raskas ajettava tuo kupla olisko vuosimalli tiedossa? 1972?Varmaan jos raaputtelisi tuon pintakerroksen pois niin sieltä alta paljastuis ehkä yli 50 -vuotias ameriikan vientimalli 1200 :nen, Typ 1.
Varmaan jos raaputtelisi tuon pintakerroksen pois niin sieltä alta paljastuis ehkä yli 50 -vuotias ameriikan vientimalli 1200 :nen, Typ 1.
latolöytö, pesen kunhan kevät koittaa, kyljessä lukee mathis, kuka tietää tästä jotain?
Tulipa tenkkapoo... Mistä Risto erotat seeedanin ja kombin tuosta kuvakulmasta.
Minä en ainakaan yhtäkkiä hoksannu.
Nimim. neropatti maantiellä poikittain.
Skoda 110L ralliauto kuoppaan vuonna '94. Itse olin nuori ja muistan kun paikallisia pikkukisoja käytiin kattomassa ja sitten tämä kyseinen Skoda lensi ojan kautta kuoppaan. Nyt viime vuonna kävin lähellä tätä paikkaa ja sama auto seisoi siellä pienessä ruosteessa mutta projektiksi ei ole sanaakaan,mutta kyllä jotain voisi saada pelastettua.
minkähä hytti se tämä on ;) ?(http://i.imgur.com/7Vo7GE6.jpg)oisko tästä lisää kuvia ja tietoa mistä löytyy? vanhat toyotat kiinnostaa todella paljon!! ;)
(http://i.imgur.com/ha9fyKo.jpg) siinä se :D ja vetelistä jos enä kiinostaa :Dvoi että tuossa olis vielä paljon hyvää osaa. noitakin toyotia on jokunen tullu purettua :) mikähän tuonkin auton kohtalo on..? :(
tuolla linkin takana omia bongauksia parilta viimevuodelta. tuotteet kinnula-kivijärvi akselilla keskisuomessa. osan romuista olen hankkinut omaan käyttöön. huomaa että kuvia on kolmella eri sivulla. ;) http://s1108.photobucket.com/albums/h410/Tonoppa93/bongauksia/# (http://s1108.photobucket.com/albums/h410/Tonoppa93/bongauksia/#)!cpZZ1QQtppZZ16Mistä oot kuvannu tuon vinssin? misä sul on kysymysmerkki.
toni ja kalle: molemmat kivijärvellä.Luulin vain et ois ollu patanan tekojärveltä kun siel on samanlaine :D
pösö löytyy vanhalta sahalta, nykyiseltä pienjäteasemalta pihan laidalta. todellakin hyvä aihio ja helpolla paikalla käydä katsomassa. keskustieltä alle kilometrin päässä.
vinssiksi tunnistettu vekotin myöskin lähellä keskustaa, n.2km päässä. pienellä patikoinnilla löytyy sekin läheltä tietä. se autojen hautuumaa jossa datsunit ja pari muuta romua makaa, on siinä vinssin vieressä..
Täällä kun tunnistetaan vaikka mitä niin tietääkö kukaan mistä jenkistä kuvan kapselit ovat? Ostin noita 4 kappaletta, ovat 14" vanteille ja taustapuolelle Fordin logo. Ilmeisimmin jonkin jenkki-Fordin kun olivat kiinni jenkeistä tulleessa autossa. Keskiöihin on (jälkeenpäin?) liimattu Special Edition logot.
Ei haittaa vaikka kukaan ei tietäisikään mistä nuo ovat, tiedän mihin ne päätyvät; hopean raatovankkurin alle.
Täällä kun tunnistetaan vaikka mitä niin tietääkö kukaan mistä jenkistä kuvan kapselit ovat? Ostin noita 4 kappaletta, ovat 14" vanteille ja taustapuolelle Fordin logo. Ilmeisimmin jonkin jenkki-Fordin kun olivat kiinni jenkeistä tulleessa autossa. Keskiöihin on (jälkeenpäin?) liimattu Special Edition logot.
Ei haittaa vaikka kukaan ei tietäisikään mistä nuo ovat, tiedän mihin ne päätyvät; hopean raatovankkurin alle.
Tyylikkäät 8) ettei olis ltd tai crown victoryn alla olleet ?
Moi Kalle!
Jos saisit siitä Commeristakin kuvia...?
t. Markku
PS. Oli nääs nuorukaisen eka auto ...
Moi Kalle!
Jos saisit siitä Commeristakin kuvia...?
t. Markku
PS. Oli nääs nuorukaisen eka auto ...
Commer Cob oli meilläkin aikoinaan .. kiva paku. Netissä on patinoitunut sellainen myynnissäkin
Joo, huolellisena auton(kin) pitäjänä olen saanut osakseni naureskelua auton pesusta ym. siistimisestä. Perusteluna usein kuulee, sehän on vain auto. Mutta olipa tavara mikä tahansa joka maksaa puolen, vuoden tai kahden vuoden nettoppalkan, kyllähän siitä tekee mieli huolta pitää.
Harmi kun sulla ei ole kuvia noista löydöistä :(
Jep.Ja kummasti aina keväisin tulee pakkomielle lähteä kiertelemään syrjäkyliä metsälöytöbongausten toivossa 8)Harmi kun sulla ei ole kuvia noista löydöistä :(
Kevään tullen saa parhaat metsäautokuvat. Lumet sulaneet mutta aluskasvillisuus ei vielä ole ehtinyt alkaa kasvaa piilottamaan aarteita. Samasta syystä kevät on parasta metsäautojen bongausaikaa.
Ilkka,älä huoli,on minulla video siitä mutta kun ei riitä aivot tietokoneisiin joten on vaikeata laittaa mitään kuvaa tai videota kun ei osaa niin ei osaa :(Joo ei masennuta synkkyyteen vaikkei kuvia "vielä" olekkaan ;D
Tuli mietittyä jos on vielä löytämättömiä aarteita jossain päin persettä niin loppuuhan ne aikanaan ja sitten fiilistellään vanhoilla kuvilla mikä ollaan nähty,mutta taas toisaalta kun mennään kymmenen vuotta eteenpäin niin taas jotkut 90-luvun autot ovat taasen metsäautoja ja uudelle sukupolvelle joku Dacia Duster on metsäauto joten veikkaan että tulee jossain vaiheessa ikävä 50-luvun autoja :embarassed:
Onko enää olemassa niitä vanhoja romuttamoita jossain syrjäkylässä ja ne iänikuiset autot siellä makaamassa ja jos on niin kertokaa missä ;)
Onko enää olemassa niitä vanhoja romuttamoita jossain syrjäkylässä ja ne iänikuiset autot siellä makaamassa ja jos on niin kertokaa missä ;)Ohkolan romis ihan vanhan Lahdentien varressa pari km Haarajoelta lahteen päin. Mäntsälässä on eräällä harrastajalla useampi kymmen Vauxhallia ja Opelia taltioituna lähes näköetäisyydellä isolle tielle ;)
Onko enää olemassa niitä vanhoja romuttamoita jossain syrjäkylässä ja ne iänikuiset autot siellä makaamassa ja jos on niin kertokaa missä ;)
Tuo oli kiva kuulla mutta eikö tuolla Kainuussa ollut joku romuttamo jossain kylän lähellä,tuli joskus jotain huhua,että siellä olisi Neckar Jagstkin mut en tiedä oliko viaatti vai mikälie kyseessä?Jos sammaloituvat pikkufiiatit kiinnostaa niin minulla on niitä omallakin pihalla sekä kaappariovilla että ilman ;)
Ei kai kukaan täältä ole kadonnut, talvella vaan ei metsäautoja kuvata kovinkaan paljoa.
Tässä syksyn satoa:
Tuo oli kiva kuulla mutta eikö tuolla Kainuussa ollut joku romuttamo jossain kylän lähellä,tuli joskus jotain huhua,että siellä olisi Neckar Jagstkin mut en tiedä oliko viaatti vai mikälie kyseessä?
Ai hurja...
(http://i11.aijaa.com/b/00911/11742964.jpg) (http://aijaa.com/YpvZ6y)
Tarinan mukaan vermon raviradan vanha lähetysauto, rahkosen laanilta joku sen oli käynyt sittemmin hakemassa ja nyt se on täällä vaarojen katveessa.Olisikohan sama käkkylä josta on muistaakseni kuva jossakin vanhassa mobilistissa tai v8-magazinessa.Tosin kyseisessä kuvassa auton katto oli laikattu etuovien takaa pois ja tehty pellistä takaseinä jossa ikkuna.Nämä siis muistikuvia joten asia saattaa olla toisin.Olisiko mahdollista saada kuvaa auton takaosasta? Hieno homma että auto on säilynyt :)
Tällainen raato piti käydä kaverin pihaan avittelemassa. Meinasi käydä huonosti kun auto karkasi alamäkeen trailerista ja vinssin sinkki oli autossa kiinni. Voitte vain uskoa kuinka paljon vinssin kampi otti kierroksia tiheällä välityksellä kun tämä mennä rumisteli alamäkeen. Kampi löytyi korkean ja kaarevan lennon jälkeen vääntyneenä lumihangesta.
Tarinan mukaan vermon raviradan vanha lähetysauto, rahkosen laanilta joku sen oli käynyt sittemmin hakemassa ja nyt se on täällä vaarojen katveessa.
Miksi hiivatit sammaloituvat niin kovasti? Tämäkin fiiu paksun sammaleen peittämä, muut autot ympärillä eivät. Kehittääkö fiiun pellit ruostuessaan jotain kasvua edistävää entsyymiä :D
Pikkupoikana opin kaikki mahdolliset kirosanat kun isäni uutta venettä laskettiin mereen puuvillatehtaan rannassa vinssillä josta petti joku osa ja veivio oli isompi ja lensi paappani ottaan rikkoen silmälasit. Vene vauhdilla mereen ja nelivuotias kuunteli paapan kiroilua ja sodan käynyt mies osasi kirota.
Tällainen raato piti käydä kaverin pihaan avittelemassa. Meinasi käydä huonosti kun auto karkasi alamäkeen trailerista ja vinssin sinkki oli autossa kiinni. Voitte vain uskoa kuinka paljon vinssin kampi otti kierroksia tiheällä välityksellä kun tämä mennä rumisteli alamäkeen. Kampi löytyi korkean ja kaarevan lennon jälkeen vääntyneenä lumihangesta.
Tarinan mukaan vermon raviradan vanha lähetysauto, rahkosen laanilta joku sen oli käynyt sittemmin hakemassa ja nyt se on täällä vaarojen katveessa.
Hieno löytö !!
Millaiseen käyttöön/ rakenteluun käkkylä on menossa?? Tuohan taitaapi olla series 62 ja vm. 53.
Jos siitä jää ylimääräisiä osia niin olisin niistä erittäin kiinnostunut !!
Tarvitsen omaan käkättimeen kaikenlaista nippeliä joten viskaa vaikka yksityisviesti, tai omistajan yhteystiedot.
-Juve
Menkähän Yle Areenan sivuille ja kirjoittakaa Badding,niin vähän myöhemmin siinä alkaa näkee vähän hienompaa autoja ps.Elviksen Cadillacci oli kans sielä onko tietoo mis NYT ???
Pää oli niin kipeä viime yönä että näin unta metsäautoista ja sitten siinä näky joku 30-luvun jenkki ja koko ajan oli mielessä osoite ja paikkakunta en tiedä mistä tuli päähän mut sitten kun heräsi niin ajattelin että tarkistetaan laitoin osoitteen ja lähin google mapsilla kattomaan olisko tienvieressä ja sitten kun mä vähän aikaa siinä kulmilla pyöriskelin niin perskuta siinä oli se raato jenkki ja sitten aloin ihmettelemään miksi ihmeessä noin tapahtu niin sitten tuli päähän että ei perkele olenhan mä käyny kuvaamassa jo kauan sitten mutta ei tullut vaan päähän :laugh:
Kun löytää hyvän metsäauton, kannattaa istahtaa ratin taakse ja tunnelmoida hetkinen. :)
http://m.youtube.com/watch?v=tNQe2Z3r3Zs (http://m.youtube.com/watch?v=tNQe2Z3r3Zs)
Kun löytää hyvän metsäauton, kannattaa istahtaa ratin taakse ja tunnelmoida hetkinen. :)
http://m.youtube.com/watch?v=tNQe2Z3r3Zs (http://m.youtube.com/watch?v=tNQe2Z3r3Zs)
Osoitetta ei ymmärretty
Osoitetta ei osata avata, koska tarvittavalle yhteyskäytännölle (rtsp) ei ole ohjelmaa.
Menkähän Yle Areenan sivuille ja kirjoittakaa Badding,niin vähän myöhemmin siinä alkaa näkee vähän hienompaa autoja ps.Elviksen Cadillacci oli kans sielä onko tietoo mis NYT ???
En ihmettelisi jos auto olisi nykyään Callen (Lindroos) kokoelmissa, hänellähän taitaa olla maailman isoin Elvis tavaran kokoelma, autojakin taitaa olla useita.
Samassa museossa on tämä raato. Mikähän on kyseessä? Viiden pisteen vihje: harvinainen.
Metsäjuna, on muuten myynnissä. http://www.tori.fi/pohjois-karjala/Lattahattu_5581614.htm?ca=9&w=1 (http://www.tori.fi/pohjois-karjala/Lattahattu_5581614.htm?ca=9&w=1)
Pikkupoikana opin kaikki mahdolliset kirosanat kun isäni uutta venettä laskettiin mereen puuvillatehtaan rannassa vinssillä josta petti joku osa ja veivio oli isompi ja lensi paappani ottaan rikkoen silmälasit. Vene vauhdilla mereen ja nelivuotias kuunteli paapan kiroilua ja sodan käynyt mies osasi kirota.
Tästä kantovintturin kammesta ukko sai emä tällin rintaansa kun räikkämekanismi petti. Minuakin vielä naurattaa tuossa kuvassa kun luulin työnteon olevan mukavaa. :) Olen tuo pienempi hörökorva. Veli on tuo toinen apinan näköinen.
(http://i1.aijaa.com/b/00859/11747256.jpg) (http://aijaa.com/lCpK6L)
"Missä tilassa on Hangon tynamentti tehas "
Metsäveturi, eläköitynyt Hangon Dynamiittitehtaalta.
Tällä veturin omistaja ajaa omalla radalla rantasaunalle. Tai ajoi, en usko että on liikkunut pitkään aikaan …
Samassa museossa on tämä raato. Mikähän on kyseessä? Viiden pisteen vihje: harvinainen.
Olisko tuo se Toyotan esi-isä joka löyty jostain ladosta tässä taannoin, Toyopet tai jotain sinnepäin.
Missä on oikea tieto? Erkin skannaama kirja sanoo 1400 hv, Rautatiemuseo sanoo 2060 kW (2760 hevosta)
Toisessa lähteessä onkin moottorin teho, toisessa veturin.
...
Mielenkiintoista olisi tietää tuollaisen systeemin hyötysuhde.
Meinaan, että ensin dieselmoottoreilla tuotetaan mekaanista voimaa, sitten se muunnetaan generaattoreilla sähkövoimaksi, joka taas ajomoottoreissa muunnetaan mekaaniseksi voimaksi. Täytyyhän siinä syntyä hävikkiä joka vaiheessa. Vaiko eikö?
Meinaan, että ensin dieselmoottoreilla tuotetaan mekaanista voimaa, sitten se muunnetaan generaattoreilla sähkövoimaksi, joka taas ajomoottoreissa muunnetaan mekaaniseksi voimaksi. Täytyyhän siinä syntyä hävikkiä joka vaiheessa. Vaiko eikö?
…
Noi hybridivempeleet on pelkkää huuhaata. Se kappaleen liikuttaminen vie yhtälailla energiaa, oli se sitten sähkö- tai bensakäyttöinen.
Hannu Kolm: Hiano Taunus.
Noi hybridivempeleet on pelkkää huuhaata. Se kappaleen liikuttaminen vie yhtälailla energiaa, oli se sitten sähkö- tai bensakäyttöinen.
Metsäkiskobussi mutta missä ?
Rataa ei ole lähelläkään.
Ettei vaan olis jenkkilästä 8)
Olisko siinä B-mallin coupe Kadevette. Tännään tuli Taivalkoskella vasttaan samanmoinen valakia väriltään.
Noi hybridivempeleet on pelkkää huuhaata. Se kappaleen liikuttaminen vie yhtälailla energiaa, oli se sitten sähkö- tai bensakäyttöinen.
Noi hybridivempeleet on pelkkää huuhaata. Se kappaleen liikuttaminen vie yhtälailla energiaa, oli se sitten sähkö- tai bensakäyttöinen.
Ok, myönnän että veturikäytössä on selkeät perusteet sähköjohtovoimansiirrolle.
Mutta edelleenkin olen sitä mieltä, että kappaleen liikuttaminen vie yhtä paljon energiaa, oli polttoaine mikä tahansa.
Miksei höyryveturitekniikkaa enää kehitetty 1960-luvun jälkeen? Niissä oli erinomainen hyötysuhde ja suorituskyky. Ukkopekalla (1937–1957) on ajettu ainakin 160 km/t ja se käytti uusiutuvaa energiaa.
En ole aikonutkaan ottaa kantaa hassatun energian määrään.
En ole aikonutkaan ottaa kantaa hassatun energian määrään.
Mahtaako nuo Tanikka ja Kadetti kuvat olla Laihialta?...
Mahtaako nuo Tanikka ja Kadetti kuvat olla Laihialta?...
No ei varsinaisesti laihialta, mutta läheltä kumminkin. Nuo kaikki mun laittamat kuvat on lähestulkoon samasta paikasta
Mahtaako nuo Tanikka ja Kadetti kuvat olla Laihialta?...
No ei varsinaisesti laihialta, mutta läheltä kumminkin. Nuo kaikki mun laittamat kuvat on lähestulkoon samasta paikasta
Hinssan romista minä veikkasin, josko sitä laania on enää olemassa.
eipä noita ole hinssan romiksella näkynyt.minulla on n.100 kuvaa sieltä.
skodaa sekä isuzua enimmäkseen.
kuvia alla olevassa linkissä...
http://s77.beta.photobucket.com/user/hopo-66/story/10525 (http://s77.beta.photobucket.com/user/hopo-66/story/10525)
Kertokaa idän tietäjät mikä on yleisin metsäauto ja voiko verrata. Itseni mielestä tuo taunus ja kupla on aika naaman edessä metsässä ;D
... Vanhoista autoista yleisimmät on 37-39 Chevyt...
1.Kupla
2.Amazon Volvo
3.Taunus?!? ::)
... Vanhoista autoista yleisimmät on 37-39 Chevyt...
Mihin vastaavan ikäiset Fordit ovat hävinneet, niitä on kuitenkin ollut uutena enemmän liikenteessä kuin letukoita?
autoja on tippunu sinnetänne mut silmään ei pistänyt yhtään junista.. :)
Lainausautoja on tippunu sinnetänne mut silmään ei pistänyt yhtään junista.. :)
täs kylillä erään hallinkupeessa on yks junis...
Aikalailla pahuksen harvinainen auto on tuo farmari auto-unioni
Tässä kuvassa on tunnelmassa jotain ainutlaatuista. Jotakin, joka on nousemassa ylempiin sfääreihin...
Tässä kuvassa on tunnelmassa jotain ainutlaatuista. Jotakin, joka on nousemassa ylempiin sfääreihin...
Kerran yöllä kävin kusettaa koiraa ja sit törmäsin tummaan hahmoon ja laitoin sytkärin auki ja edessä nökötti Fiat 850
]
Tommoset tälleppäivälle..
Smeedsiltä on joo, tuota laihian laania en muuten ole kolunnukkaan... olisko mahrollista saara esim yyveellä tarkempaa sijaintia? :)
]
Tommoset tälleppäivälle..
Smeedsiltä on joo, tuota laihian laania en muuten ole kolunnukkaan... olisko mahrollista saara esim yyveellä tarkempaa sijaintia? :)
Lähinnä onko joutava ja kuntopuolta ja mistäpäin olet.. Ja jos on omistajan numeroa löytyis niin vaik ite kysyisin.. :)
]
Tommoset tälleppäivälle..
Smeedsiltä on joo, tuota laihian laania en muuten ole kolunnukkaan... olisko mahrollista saara esim yyveellä tarkempaa sijaintia? :)
Lähinnä onko joutava ja kuntopuolta ja mistäpäin olet.. Ja jos on omistajan numeroa löytyis niin vaik ite kysyisin.. :)
Niin nyt ei oikein auennut? meinasin tuon laihian paikan sijaintia... sjoelta itte olen ;D
Joku kaepaili junakeoloo?
Tuossahan tuommonen on tipparenöön seorana, en vuan tiijä missä ja millonka nuo on kuvattu. ::)
meinasin tuon laihian paikan sijaintia... sjoelta itte olen ;D
:laugh:. Niin onko kenelläkään siitä amazon metsäautosta yv:nä kiitos mutta taas toiseelta ei ole pakko :'(
Pikkupoikana opin kaikki mahdolliset kirosanat kun isäni uutta venettä laskettiin mereen puuvillatehtaan rannassa vinssillä josta petti joku osa ja veivio oli isompi ja lensi paappani ottaan rikkoen silmälasit. Vene vauhdilla mereen ja nelivuotias kuunteli paapan kiroilua ja sodan käynyt mies osasi kirota.
Tästä kantovintturin kammesta ukko sai emä tällin rintaansa kun räikkämekanismi petti. Minuakin vielä naurattaa tuossa kuvassa kun luulin työnteon olevan mukavaa. :) Olen tuo pienempi hörökorva. Veli on tuo toinen apinan näköinen.
(http://i1.aijaa.com/b/00859/11747256.jpg) (http://aijaa.com/lCpK6L)
Kuplat ovat missä? :o
Miten tänne palstalle saa nuin mahottoman ison kuvan ympättyvä :oTodellakin.Oli hiukan liian isoja nuo kuvat.Muutin hiukan pienemmiksi niin ei tarvi rullata ruutua sivusuunnassa :)
Renault dauphine
Miten tänne palstalle saa nuin mahottoman ison kuvan ympättyvä :oTodellakin.Oli hiukan liian isoja nuo kuvat.Muutin hiukan pienemmiksi niin ei tarvi rullata ruutua sivusuunnassa :)
Ahaa.Minä olen tallentanut kuvani kuvat.fi sivustolle ja sieltä voi linkittää kuvia eri kokoisina.En tiedä miten muut kuvasivustot tarkalleen ottaen toimivat.Miten tänne palstalle saa nuin mahottoman ison kuvan ympättyvä :oTodellakin.Oli hiukan liian isoja nuo kuvat.Muutin hiukan pienemmiksi niin ei tarvi rullata ruutua sivusuunnassa :)
Sillä kyselen kun olen onnistunut saamaan aikaan vaan tulitikkulootan kokosen pläjäyksen jonkun aijaan kautta ??? :embarassed:
Tämmösta mulla ei ole ollutkaan, kun en edes tiedä mikä hää on!Olisko Citroen Traction Avant?
Autoksi kuitenkin epäilen :D
(http://i3.aijaa.com/b/00864/11838843.jpg)
(http://i3.aijaa.com/b/00862/11838908.jpg)
Mutta kyllähän te tämän tunnistatte, se on varmaan helppo!
(http://i10.aijaa.com/b/00467/11838911.jpg)
127. Kiva auto, takaluukku aivan suhteettoman pieni tavaratilaan nähden (se oli aika iso auton kokoon nähden). Vanhemmat satakakskseiskat oli selvästi ärhäkkäämmät kuin ne myöhemmät, meidän '75 päihitti kevyesti 80+ -malliset. Taisivat muuttaa välityksiä taloudellisemman suuntaan, eli eivät kiihtyneet yhtä hyvin?Välityksiä tosiaan muutettiin, lisäksi tehoa laskettiin 47 hevosvoimasta 45:een.
127. Kiva auto, takaluukku aivan suhteettoman pieni tavaratilaan nähden (se oli aika iso auton kokoon nähden). Vanhemmat satakakskseiskat oli selvästi ärhäkkäämmät kuin ne myöhemmät, meidän '75 päihitti kevyesti 80+ -malliset. Taisivat muuttaa välityksiä taloudellisemman suuntaan, eli eivät kiihtyneet yhtä hyvin?Välityksiä tosiaan muutettiin, lisäksi tehoa laskettiin 47 hevosvoimasta 45:een.
Sihvon laittamassa kuvassa kuplien seurassa on Fiat 600D (se sininen)
Jep.Kuussatanenhan siellä ja toinenkin oli siinä lähistöllä mutta jäi kuva ottamatta.127. Kiva auto, takaluukku aivan suhteettoman pieni tavaratilaan nähden (se oli aika iso auton kokoon nähden). Vanhemmat satakakskseiskat oli selvästi ärhäkkäämmät kuin ne myöhemmät, meidän '75 päihitti kevyesti 80+ -malliset. Taisivat muuttaa välityksiä taloudellisemman suuntaan, eli eivät kiihtyneet yhtä hyvin?Välityksiä tosiaan muutettiin, lisäksi tehoa laskettiin 47 hevosvoimasta 45:een.
Sihvon laittamassa kuvassa kuplien seurassa on Fiat 600D (se sininen)
Jos tuo olisi Commodore niin taatusti olisi jo roudattu metsästä pois.
Seuraava
(http://i5.aijaa.com/b/00378/11842409.jpg)
Onko hoppa vuosikertaa 1936? Kyseiseen vuosimalliin olis etuakseli jemmassa, jos sellainen puuttuu.
Voiko kukaan kertoa missä olis metsä autoja. Suunnilta Karjaa-Somero koska asun niillä kulmilla
Ei mutta kun olen katsonut kaikki metsät mitä olen vain ehtinyt katsoa joten alan turhautua koska en yleensä ehdi töiden takia katsomaan ja en tykkää kun yleensä joka metsäautosivulla aletaan näsäviisastella niin voisiko joku kertoa tai ei sitten kerro ollenkaan
Tuosta sinisestä ei näe kumpi versio on, kuvakulma sellanen. Punainen on Rekord, sen huomaa.olisko tuo sininen sitte commodore kun on puskurissä nuo pystykävyt ja näyttäs syylärikin olevan aika edessä kun taas neloskoneisessa syvemmällä...
Ei mutta kun olen katsonut kaikki metsät mitä olen vain ehtinyt katsoa joten alan turhautua koska en yleensä ehdi töiden takia katsomaan ja en tykkää kun yleensä joka metsäautosivulla aletaan näsäviisastella niin voisiko joku kertoa tai ei sitten kerro ollenkaan
Tee näin: joka kylässä jossa meinaat etsiä metsäautoja niin juttelepa jonkun vanhan miehen kanssa. Kerro harrastavasi metsäautojen kuvaamista ja kysy muistaisiko hän joitakin kohteita. Olisi myös hyvä pitää mukana vaikkapa pientä kuva-albumia, olen huomannut sen innoittavan ihmisiä muistamaan missä metsäautoja on.
Freestylena etsien saat olla tyytyväinen jos löydät yhden päivän aikana parikaan kuvauskohdetta. Mopo on tosi hyvä kulkuneuvo metsäautoja etsiessä ja jos sinulla sattuu olemaan vanha mopo niin vielä parempi, se helpottaa ihmisten kanssa juttuun pääsyä. Vanhalla mopolla ajava on harvoin ilkivallantekijä tai varas, jotkut pelkäävät kysyjän olevan viherpiiperö jonka missio on saada hävitettyä kaikki järkyttävästi maapalloamme saastuttavat metsäautot. Mitään muuta luontoa saastuttavaahan ei ole olemassa.
Missä nuo isot koneet kylttineen lienevät mutta en halua näsäviisauksia vaan tarkat tiedot
Voi Kalle parka.
No tässä olisi yksi helppo
(http://i5.aijaa.com/t/00596/11861565.t.jpg) (http://aijaa.com/KhO9wW)
Pösöksi itsekkin arvelin
Entä tunnistetaanko tämä pelkästä kojelaudasta? Aika yleinen 60-70 -luvun auto.
(http://i11.aijaa.com/t/00495/11861973.t.jpg) (http://aijaa.com/yG4FUY)
Laitetaan semmoinen leikki että laitetaan metsäautoja ja ne pitää tunnistaa,käykö :-\
Kainuun korvesta päin löytyy, Ristijärvi-Puolanka väliltä. Mutta en olisi viitsinyt noin pihapiirissä kuvata, ellei olisi ollut ihan lupa omistajan jälkeläiseltä ja muuten asiaa autiotalolle. Parempaa Bellettiä joskus mietinkin, että saisiko sen pelastettua vielä, pitää yrittää puhua perikunnalle että vaikka lahjoittaisivat jollekin (minulle). Seudulla on muutakin harvinaista roinaa ympäri metsää ja autiotalojen ladoissa, mm. kuulemma saksalaisten jättämä sivuvaunupyörä jossain navetanrohjossa. Omistajia olisi useita kymmeniä jos pyörä on oikeasti olemassa, eli vaikea olisi saada. Ristijärven vaarat on kuivaa seutua, yli 10 vuotta metsän reunassa ollut Ladakaan ei ollut ruosteessa edes pohjasta.
Alle 40 km päässä noista, eli Ristijärven ja Hyrynsalmen välillä Karpinvaarassa lepää kuulemma Kalle Päätalo -kirjoista ja elokuvista tuttu Humber Hawk metsäautona, kyseessä siis on se sama yksilö, jolla Päätalon Isokummun setä ajeli. Viimeinen omistaja on ollut Karpinkylältä. Tähystelinkin sitä Humberia kerran autosta että olisiko tien lähellä. Oli syksy, kyläläiset katseli vihaisen näköisenä että ulkopuolinen varmaan etsii heidän marjamaisemiaan.. Jännä ettei kukaan muu ole tuollaista kulttuuriharvinaisuutta etsinyt, hyvällä tuurilla Humber on säilötty katon alle (tai onhan sen aikaiset ladot voineet romahtaa).
Ajoneuvoasetelma, ilmeisesti taiteilijasieluisen henkilön tilataideteos. Katollakin on jotain.
(http://i6.aijaa.com/b/00806/11868913.jpg) (http://aijaa.com/zTOEV9)
Mikä mopo
(http://i9.aijaa.com/b/00863/11868987.jpg) (http://aijaa.com/NzVm7P)
Entäs tämä
(http://i3.aijaa.com/b/00040/11868922.jpg) (http://aijaa.com/pSAdX3)
jep, sehän se.
haastetta lisää, nyt näkyy vähä vähempi. ;)
(http://i32.photobucket.com/albums/d35/rassuni/purkaamo/smeeds/DSCN0906.jpg)
ihan aikanaan yleinen peli taas kyseessä
Tai sitten mitsubishi galant :)
Onko farmari Wartburg Stationvagon?ei, mallihan on hyvin tuttu teeveestäkin ;)
peruskauraa. melkein joka pihalta löytyy Massey Ferguson ja Valmet sitten Sierra ja Panda/Corsa/Uno/Lancia?
peruskauraa. melkein joka pihalta löytyy Massey Ferguson ja Valmet sitten Sierra ja Panda/Corsa/Uno/Lancia?
Esiintyykö jossain kuvassa Valmet?
Väisäsen Kotiliha. Siinä Iisalamen ja Lapillahen välillä. Vasemmalla kinttaalla etelään päin mennessä.
Eikookki?
peruskauraa. melkein joka pihalta löytyy Massey Ferguson ja Valmet sitten Sierra ja Panda/Corsa/Uno/Lancia?
Lancia Y10 näyttää tuo Erkin kuvien sininen pikkukippo olevan.
Lancia Y10 näyttää tuo Erkin kuvien sininen pikkukippo olevan.
Olisko kuitenkin viisiovinen Corsa.
Valitettavasti en saanu kuvaa ovenkahvan poteroista, mutta kyllä tämän joku tunnistaa :)
Mehtäauto talviasussa
Valitettavasti en saanu kuvaa ovenkahvan poteroista, mutta kyllä tämän joku tunnistaa :)Selevästi Lamborghini 400 GTS Jarama.
Mehtäauto talviasussa
Ettepä osanneet. Sevverta annan vinkkiä, että kysseisestä kapineesta tulleepi rokkiralliauto, jahka ehitään panneutua. Ja moottori on muutaman kuulusan urheiluautovalmistajan kehittelemä, luotettavuudestaan tunnettu nelikko.No sit se on fiiiatin uuno!
Väisäsen Kotiliha. Siinä Iisalamen ja Lapillahen välillä. Vasemmalla kinttaalla etelään päin mennessä.
Eikookki?
Tämän jos tunnet :o aika hyvin on tiedossa :)
Tämän jos tunnet :o aika hyvin on tiedossa :)
Henri tunnisti. Ibiza systemPorsche siinä makovaa.
Tässä sitten vähemmän tuntomerkkejä. E. Korhonen tuntenee jo kinoksen muodosta:
Henri tunnisti. Ibiza systemPorsche siinä makovaa.
Tässä sitten vähemmän tuntomerkkejä. E. Korhonen tuntenee jo kinoksen muodosta:
Kukas se oli etevä tunnistamaan mehtäläisten autoja ovenkahvojen poteroista?
Kun nyt kevät tulee, niin pistetään aurinkoinen kuva. Mitä autoa ajan?
Kun nyt kevät tulee, niin pistetään aurinkoinen kuva. Mitä autoa ajan?
opel meriva 2004?Jos tarkoitit tota rattijuopporouvan autoa niin vastaus oli väärä.
Off topic, mut Audiin kun päästiin. Ei varsinainen metsäauto mutta metsään tuokin voi mennnä.Jes! :)
Hienoa kyytiä Vatasen ohjastamana( eikä mennyt metsään) !
klikkaappa tuosta:
https://picasaweb.google.com/117297454946998130210/AutoJaMopoVideot#5539125799343244290
- Juve
Juu on audi 80 eikä metäsellainen mutta nyt jo varmaan kiinalainen kattila. Skooioosi ja laajakulma luovat oudon ajoasennon.
Off topic, mut Audiin kun päästiin. Ei varsinainen metsäauto mutta metsään tuokin voi mennnä.
Hienoa kyytiä Vatasen ohjastamana( eikä mennyt metsään) !
- Juve
(http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/Ladat+II.JPG/_smaller.jpg)
Sen pitäisi olla muistini mukaan Viva. Oli ajossa vielä -80 luvun alussa.Jep jep.Olikohan tuosta autonjämästä joskus aiemminkin ollut jotain juttua täällä vai muistanko väärin?
Oli oli parisen vuotta sitten, mutta luulin että olisitte jo unohtaneet. :POn asioita jotka eivät unohdu ;D
Pösöksi luulin kun kartaani näkyy olevan suojaputkessa.
samaa sarjaa:
(http://i32.photobucket.com/albums/d35/rassuni/purkaamo/smeeds/DSCN4737_zps8bf0d0e5.jpg)
Tämä oli erään maalarin auto, keulalla oli voiman ulosotto jolla pyöritettiin kompressoria. Vieläkö tuon tunnistaa kun on katollaan.Väittäsin kans pösöksi vakaaja tangot tai mitkä lie on samat kuin 504 pösös. ja kardaanin suojaputki ja iso perämurikka ja isot jarrurummut :D ja vanteet 16 tuumaset.
(http://i8.aijaa.com/b/00717/11911347.jpg) (http://aijaa.com/ZOHjSA)
Jos kysytään mikä auto niin sininen on selvä Lloyd Alexander tai sitten ei ja sitten se toinen on Standardi laatuaJep
Jos kysytään mikä auto niin sininen on selvä Lloyd Alexander tai sitten ei
Pieniä hampuuseja nuokin on ollut.Jaa autot vai :P
Onko sellainen autonmerkki tuttu kuin Tucker Torpedo? Historiaa autossa että USA:sta 1973 löydettiin kyseinen auto mutta metsässä.
Joskus tullut mieleen näitä tankeja katsellessa, että paljonko on palanut hitsauspuikkoja tuollaisen kasaamiseen? Melkoiset viisteet täytyy kuitenkin olla levyjen kulmissa, jos on puoleenkaan väliin paksuudestaan sulatettu.
"Sota Ivanin silmin" -kirjassa mukaan T-34-vaunujen tuotanto sai melkoisesti lisävauhtia kun ne rupesi prässäämään torneja suorasta "levystä" hitsaamisen sijasta. Etuosakin oli yhdestä isosta palasta väännetty
Juhannusaaton löytöjä.
(http://i5.aijaa.com/b/00294/10410600.jpg) (http://aijaa.com/0029410410600)
(http://i1.aijaa.com/b/00336/10410601.jpg) (http://aijaa.com/0033610410601)
Juhannusaaton löytöjä.
(http://i5.aijaa.com/b/00294/10410600.jpg) (http://aijaa.com/0029410410600)
(http://i1.aijaa.com/b/00336/10410601.jpg) (http://aijaa.com/0033610410601)
Missä toi IFA on?
[/quot samallainen on tai oli lopella launosissa säynäjoen autokorjaamon pihassa saattaa olla edelleenkin mutta en tiedä myykö ja lopen entisen kaatopaikan vahti vai mikä titteli olikaan niin sillä oli tai on runko ja muistini mukaan koko auto nämä tiedot on vuodelta 90 mutta selvitelkää lisää jos kinnostaa autot
Mikä tuo rakettinaama tuossa vikassa kuvassa on? Näyttäis tutulta mutta eipä tuu mieleen.Magirus Deutz
Mikä tuo rakettinaama tuossa vikassa kuvassa on? Näyttäis tutulta mutta eipä tuu mieleen.Magirus Deutz
Onkohan tämä pisin kirjoitusrupeama tällä saitilla?
Kohta menee 300 rikki vaikka ollaan moottoripyöräkerhossa!!!???.
Mehtäpyörät häviää vissiin nopeammin tai ovat sitten museossa. :laugh: :laugh: :laugh:
L&K.
Oli ne Magirukset ilmajäähdytteisiä dieseleitä. Taisi Deutzin traktoreissakin olla aika kauan vastaavia koneita.
Voisko tuo vaaleansininen vasemmalla olla Borgward Isabella
Minäpä poika olen tanssinut Lieksassa sellaisessa paikassa kuin Metsäautolava.
Moniko tietää paikan, lavaa ei enään ole. :laugh:
L&K.
Oliko ne niitä alumentti takatuuppareita ?
Eikös tuo ole hiivatin satakakskasi eli Fiat 128.
Pyörillä oleva puimakone on päässyt pakoon ladosta, mutta toinen on jäänyt sortuvan ladon alle.
Olen aina ihmetellyt sitä sanontaa, "maalaisjärjen käytöstä", mielestäni siellä ei juuri sitä käytetä.
Kaikki saa sortua, kaikki autot ja koneet saa ruostua lähimetsään, mistään ei kuitenkaan haluta luopua vaikka rahaa saisi.
Vanhoilla isoisän autoilla on sitä muistoarvoa.
Tiedän paikan jossa on kaksi sata 128 fiattia.
Satakakskasihan oli sinänsä näppärä ja hauska peli, kivan näkoinenkin. Ei vaan ollut kestävän auton maineessa. Harvinaisiksi ovat menneet, en muista milloin olisin nähnyt liikenteessä viimeksi.
Melkein metsäauto se tämäkin.
Aloitin kesäauton kaivamisen esille asianmukaisesta talvisäilytyksestä.
Kesäkummitkin alla jo valmiiksi ja talvirajoitukset poistuu tällä viikolla.
Ensiksi tarvitaan polku takakontille, jonne hilattava ladattu akkumulaattori lämpimästä.
Tunnistuksen helpottamiseksi. Historiankirja sanoo, että 222hv ja 222km/h.
soutuvene ranta lepikossa
(kuvan alapuolella lukee vene :laugh: )
Kuukkeloimalla selevisi että Jukan peli on Deutz-fahr 6040 FARM-LINE COMBINE ;DMelkein metsäauto se tämäkin.
Aloitin kesäauton kaivamisen esille asianmukaisesta talvisäilytyksestä.
Kesäkummitkin alla jo valmiiksi ja talvirajoitukset poistuu tällä viikolla.
Ensiksi tarvitaan polku takakontille, jonne hilattava ladattu akkumulaattori lämpimästä.
Tunnistuksen helpottamiseksi. Historiankirja sanoo, että 222hv ja 222km/h.
Guugle löytö noilla tiedoilla, AMC matador 401cid.
Kuukkeloimalla selevisi että Jukan peli on Deutz-fahr 6040 FARM-LINE COMBINE ;DMelkein metsäauto se tämäkin.
Aloitin kesäauton kaivamisen esille asianmukaisesta talvisäilytyksestä.
Kesäkummitkin alla jo valmiiksi ja talvirajoitukset poistuu tällä viikolla.
Ensiksi tarvitaan polku takakontille, jonne hilattava ladattu akkumulaattori lämpimästä.
Tunnistuksen helpottamiseksi. Historiankirja sanoo, että 222hv ja 222km/h.
Guugle löytö noilla tiedoilla, AMC matador 401cid.
Polosta tuli mieleen porrasperäinen sisarmalli VW Derby, joka alkaa olla uhanalainen automalli. Nykyään näyttää jo tosi retrolta silloin kun vastaan tulee, oli uutenakin vanhahtavan näköinen.
Polosta tuli mieleen porrasperäinen sisarmalli VW Derby, joka alkaa olla uhanalainen automalli. Nykyään näyttää jo tosi retrolta silloin kun vastaan tulee, oli uutenakin vanhahtavan näköinen.
Ylin taitaa olla Kakkoskopan jetta,
Siinä näköjään jäänyt oikea etuvalo palamaan, tuossa alemmassa volkkarissa.
Joo,kyllähän volkkarimiehet on vähän huolimattomia mutta hei,shampanjapullot auki koska 300 lähestytään
Siinä näköjään jäänyt oikea etuvalo palamaan, tuossa alemmassa volkkarissa.
Mitä luulette, voisiko sellaisella kirjalla olla menekkiä?
Mitä luulette, voisiko sellaisella kirjalla olla menekkiä?
Eikö Kari tämän ketjun suosiosta voisi jo päätellä, että myisi kyllä. Entä jos hommais siihen kaveriksi jonkun kansatieteen tutkijan pohtimaan suomalaisten suhdetta materiaan, metsäautojen esiintymistiheyttä eri heimoalueilla jne... Saisit helpommin rahoitusta painotyöhön.
Vaikka eipä se paljoa rahaa nykyaikana taida vaatia. Tämä Books on demand (http://www.bod.fi/etusivu.html) vaikuttaa pirun mielenkiintoiselta. On hinnat kohillaan, ja voipi painattaa vaikka vaan yhden.
Joo,kyllähän volkkarimiehet on vähän huolimattomia mutta hei,shampanjapullot auki koska 300 lähestytään
Sen kunniaksi olen käynnistänyt neuvottelut kirjan julkaisemisesta aiheesta metsäautot. Ei turhia löpinöitä vaan hemmetisti kuvia kaikenlaisista metsäautoista. Niitä löytyykin laidasta laitaan, yli tuhannen auton kuvakokoelmasta. Tärkeintä että katseltavaa riittää!
Mitä luulette, voisiko sellaisella kirjalla olla menekkiä?
Joo,kyllähän volkkarimiehet on vähän huolimattomia mutta hei,shampanjapullot auki koska 300 lähestytään
Sen kunniaksi olen käynnistänyt neuvottelut kirjan julkaisemisesta aiheesta metsäautot. Ei turhia löpinöitä vaan hemmetisti kuvia kaikenlaisista metsäautoista. Niitä löytyykin laidasta laitaan, yli tuhannen auton kuvakokoelmasta. Tärkeintä että katseltavaa riittää!
Mitä luulette, voisiko sellaisella kirjalla olla menekkiä?
Eiköhän noille kiinnostusta olisi. Minusta kannattaa harkita myös kuvailevia, kevyitä tekstiosia. Jotain perustietoja ja mainintoja kyseisen mallin arvostuksesta tai arvostuksettomuudesta aikalaisten silmissä tai vastaavaa. Pelkät kuvat eivät välttämättä sisällä malleihin vihkiytymättömille paljon muuta kuin estetiikkaa, tekstin avulla asiat saa kontekstiinsa. Mutta että hyvä idea tuo kirja kyllä olisi, itse ainakin tykkäisin.
Joo,kyllähän volkkarimiehet on vähän huolimattomia mutta hei,shampanjapullot auki koska 300 lähestytään
Sen kunniaksi olen käynnistänyt neuvottelut kirjan julkaisemisesta aiheesta metsäautot. Ei turhia löpinöitä vaan hemmetisti kuvia kaikenlaisista metsäautoista. Niitä löytyykin laidasta laitaan, yli tuhannen auton kuvakokoelmasta. Tärkeintä että katseltavaa riittää!
Mitä luulette, voisiko sellaisella kirjalla olla menekkiä?
Eiköhän noille kiinnostusta olisi. Minusta kannattaa harkita myös kuvailevia, kevyitä tekstiosia. Jotain perustietoja ja mainintoja kyseisen mallin arvostuksesta tai arvostuksettomuudesta aikalaisten silmissä tai vastaavaa. Pelkät kuvat eivät välttämättä sisällä malleihin vihkiytymättömille paljon muuta kuin estetiikkaa, tekstin avulla asiat saa kontekstiinsa. Mutta että hyvä idea tuo kirja kyllä olisi, itse ainakin tykkäisin.
Yhdyn myöskin tähän ajatukseen että joitain pikku taustatietoja yms. olisi hyvä olla.
Jos tuo kirjahomma toteutuu niin ainakin yksi varma kirjan ostaja on täällä 8)
Sen kunniaksi olen käynnistänyt neuvottelut kirjan julkaisemisesta aiheesta metsäautot. Ei turhia löpinöitä vaan hemmetisti kuvia kaikenlaisista metsäautoista. Niitä löytyykin laidasta laitaan, yli tuhannen auton kuvakokoelmasta. Tärkeintä että katseltavaa riittää!
Mitä luulette, voisiko sellaisella kirjalla olla menekkiä?
Jos tuo kirjahomma toteutuu niin ainakin yksi varma kirjan ostaja on täällä 8)
Sen kunniaksi olen käynnistänyt neuvottelut kirjan julkaisemisesta aiheesta metsäautot. Ei turhia löpinöitä vaan hemmetisti kuvia kaikenlaisista metsäautoista. Niitä löytyykin laidasta laitaan, yli tuhannen auton kuvakokoelmasta. Tärkeintä että katseltavaa riittää!
Mitä luulette, voisiko sellaisella kirjalla olla menekkiä?
Eikö ennen Ladoissa ollu pakko ajaa valot päällä ettei akku kiehu kuiviin ja sitä sanottiin ylivirtasuojaksi.Mä pidin kans ladas takalasinlämmitintä aina päällä kun latausmittari oli muuten punasella.
Eikö ennen Ladoissa ollu pakko ajaa valot päällä ettei akku kiehu kuiviin ja sitä sanottiin ylivirtasuojaksi.Mä pidin kans ladas takalasinlämmitintä aina päällä kun latausmittari oli muuten punasella.
Martilla erityisen kaunis kuva. Mutta eikö kukaan tunnista taustalla olevaa autoa!?
Kyllä siellä pusikossa jotain on...
Kyllä siellä pusikossa jotain on...
Volvo Amazon 8)
Kyllä siellä pusikossa jotain on...
Volvo Amazon 8)
Entäpä nuo muut?
Ei oo Citikka. Muita en tunne.Oikea asenne!
Voi olla, saattaa tapahtua, sitte joskus, että joku tulevaisuuen henkilö saa tämän viestiketjun auki ja tulukatuksi ja huomaa, että tämä sakki osas tunnistaa auton jostain aivan pienenpienestä, lähes huomaamattomasta yksityiskohasta.
Ja se tulevaisuuen heppu laittaa kaikelle kansalle tiejoksi, että nämä menneisyyen miehet, tiesivät näistä menopeleistä kaiken.
Ja senki hän kirijottaa, että nämä olivat viisaita ku apassit. Elivät sopusointusesti luonnon kans. Olivat yhtä kaiken kans.
Kyllä siellä pusikossa jotain on...Piitles- Mosse ;D
Paitti että ylläpito on poistanut liitteet jo aikapäiviä sitten ja siinähän tulevaisuuden data-arkeologi ihmettelee että mitähän kummaa...
Kyllä siellä pusikossa jotain on...
Sixin takana saattaa olla Mini?
Viva vuosimalli noin -70Tämmönenkö, vaeko lentävälinjainen?
Tämä kuva on omistettu Kallulle:
Tämä kuva on omistettu Kallulle:
Hellästi peiteltynä. Onko tuo sininen vasemmalla Rekord Coupe?
...Jos...
Joku tuntee kaipaavansa Talbottia-sitä isompaa mallia,niin
Myrskylässä Korven korjaamon pihalla on kohtuullinen
aihio-on Erkki Lassenveli Virenin entinen.Ei ole mettässä tosin,vaan
kylän keskustassa-tien vierellä.
Erkillä on myös tallissaan varmaankin maailman ainoa poliisi-Talbot,jonka
poliisin autovarikon kaverit tekivät erkille eläkkeellejäännin lahjaksi.
Poliisi-Talbot...hymyhyyy..
t. Markku
Poliisi-Talbot...hymyhyyy..
Melekein väittäsin tuota punasta Ratsun sata-aaksi.
Eikö tuo eka kuva ole ollut joskus vähän aikaa sitten täällä? Olisiko keltainen Volvo 242/4 ja vika olla Kadett Coupe?
Tämä kuva on omistettu Kallulle:
Melekein väittäsin tuota punasta Ratsun sata-aaksi.
Suomimallin lavamossekos se siinä :)
Peltoauto:
(http://files.kotisivukone.com/files/varejoenkylayhdistys.blogikone.fi/.album/1233223745801_1_large.jpg)
Tätä ei edes tarvitse yrittää tunnistaa ja vieressä pilkahtava autokin on helppo tapaus. Moponkaan tunnistus ei ole hankala (ainakaan Tuntureita harrastavalle).
Muistan hyvin kun kävimme kauhajoella 60 luvun lopussa kun fajja osti tommosen beige värisen ja kyllä se oli tyylikäs jenkki disaininen auto siihen aikaan.Tätä ei edes tarvitse yrittää tunnistaa ja vieressä pilkahtava autokin on helppo tapaus. Moponkaan tunnistus ei ole hankala (ainakaan Tuntureita harrastavalle).
pihtikinttu eli a-mallin record
Nämä on jo nähty, mutta ovatpahan samoissa kansissa. Nyt ei ole zuumausta eikä panorointia niin ovat keveitä katsoa.Hienoa kun olet laittanut kaikki mettäautot saman nippuun. Noin pari sekuntia katseluaikaa lisää per romu olis saanut olla niin olis nauttinut kuvalkaadista enemmän ilman ressiä mitä nyt on mun mielestä.
http://youtu.be/JTaLJkrRAeE (http://youtu.be/JTaLJkrRAeE)
Nämä on jo nähty, mutta ovatpahan samoissa kansissa. Nyt ei ole zuumausta eikä panorointia niin ovat keveitä katsoa.Hienoa kun olet laittanut kaikki mettäautot saman nippuun. Noin pari sekuntia katseluaikaa lisää per romu olis saanut olla niin olis nauttinut kuvalkaadista enemmän ilman ressiä mitä nyt on mun mielestä.
http://youtu.be/JTaLJkrRAeE (http://youtu.be/JTaLJkrRAeE)
Hienoa kun olet laittanut kaikki mettäautot saman nippuun. Noin pari sekuntia katseluaikaa lisää per romu olis saanut olla niin olis nauttinut kuvalkaadista enemmän ilman ressiä mitä nyt on mun mielestä.
Nyt on pari sekuntia lisää per kuva. :)
Paa video kiinnostavan kuvan kohalla pauselle, ja kun out kyllästyny yhteen kuvvaan nii siirry seuraavaan. :-\Hienoa kun olet laittanut kaikki mettäautot saman nippuun. Noin pari sekuntia katseluaikaa lisää per romu olis saanut olla niin olis nauttinut kuvalkaadista enemmän ilman ressiä mitä nyt on mun mielestä.
Anteeksi Kari,
mutta nyt en ymmärrä... ???
Kallu
Saablari
från Tavastehus
Anteeksi Kari,;D ;D
mutta nyt en ymmärrä...
Oliko tuollaisia keulan lehmärautoja oikeasti saatavana?Tuskin Saapin merkkikohtaista oli, tuokii näyttäs olevan alakujaan maasturin tai pikupin keulaan suunniteltu, mutta kauvankos kätevä pajaukko takoo käypäset kiinnikkeet mihin autoon vuan. ::)
Oliko tuollaisia keulan lehmärautoja oikeasti saatavana?Tuskin Saapin merkkikohtaista oli, tuokii näyttäs olevan alakujaan maasturin tai pikupin keulaan suunniteltu, mutta kauvankos kätevä pajaukko takoo käypäset kiinnikkeet mihin autoon vuan. ::)
Olis hääautona melko räyhäkäs.
Se työasu olis kova juttu. Tietty vois hommata harmaan
Pusero-housuasun ja siihen brodeerata toi sama torvilogo
rintataskun päälle...
Että kysymys kuuluu, kellä olis PTLn puhelinasentajan työasusta edes kuvaa... ???
Kallu
Den Glada Gamla ...
Jahaa,sitä mentiin äidinkielentunteihin :PÄitinkieli se onkii monimerkityksellistä. :-\
Liekö Mikon kakkoskuvassa PV:n tai jonkun muun piikkinokan konepelti pulkkailuvälineenä..??jeps, taisi olla popedan pelli.
Moro Pali ja Kari
Jii, kovasti olen koittanut kysellä tosta
Posti- ja Telen poikien tylöasusta...
Joku muistaa tommosen Telenharmaan tulleen pihaan
puhelinasennuksia tekeen, joten ei rekvisiitaksi taida
sopia postisäkki.
Siihen pitäisi olla keltainen Volvo PV554, mustilla etulokareilla.
Sellaisen pienoismallia myyvät nykysin Itellan toimipisteissä.
...
Jalasjärven Ikkeläjävellä koettiin katiskaa veneellä joka oli kahdesta konepellistä hitsattu yhteen, sieltä Kauppilan hajottamolta setä toi ja hitsas meille paatin.Kahesta N 88 Volovon konepellistä sai yhistämällä hyvän jollan, oli vuan pirun kiikkerä ja aika matalalaitanen. ::)
Jalasjärven Ikkeläjävellä koettiin katiskaa veneellä joka oli kahdesta konepellistä hitsattu yhteen, sieltä Kauppilan hajottamolta setä toi ja hitsas meille paatin.Kahesta N 88 Volovon konepellistä sai yhistämällä hyvän jollan, oli vuan pirun kiikkerä ja aika matalalaitanen. ::)
Tällanen limppu tälle päivälle:
Tänä aamuna nähty. Aina tulee mieleen mikä auton romussa on niin rakasta ettei sitä voi kierrätykseen laittaa. Kai ne kuvaajien parasta aattelevat.
(http://i8.aijaa.com/b/00579/12107986.jpg) (http://aijaa.com/B3hXH7)
Tänä aamuna nähty. Aina tulee mieleen mikä auton romussa on niin rakasta ettei sitä voi kierrätykseen laittaa. Kai ne kuvaajien parasta aattelevat.
(http://i8.aijaa.com/b/00579/12107986.jpg) (http://aijaa.com/B3hXH7)
Missäpäin Escortti pötköttää?
Missäpäin Escortti pötköttää?
Lapinlahdella. Eli llian kaukana sieltäpäin katsottuna.
Missäpäin Escortti pötköttää?
Lapinlahdella. Eli llian kaukana sieltäpäin katsottuna.
Oliko se Lapinlahdella, kun siinä vitostien varrella, sen yhden navetan takana seisoo Standard Vanguard (kait) ja siitä joku laittoi tänne kuvankin joskus. Nyt siihen navetan taakse on ilmestynyt joku toinenkin auto... Vai olenko nähnyt nakuja ?
Aika harvinainen suomessa.
Yllättävän ryhdikkäitä IMP:pejä, onko tietoa mihin autot on menossa, vai odottavatko vaan maatumista.
Tuo "lahnaskoda" taitaa olla 50-luvun alkupuolelta.Asiallinen mesta näyttäisi olevan.Kalustoa riittää :)
No perkules.Taidat olla sama henkilö jonka kanssa viestittelin siitä kouvolassa entisen anjalankosken suunnalla maatuvasta lavamallin junakeulasta.Olenkohan nähnyt harhoja kun väitin että kyseinen volsu on vielä siellä.Pari kertaa olen ajanut lähiaikoina sieltä ohi ja eipä näy volsua eikä pientä puukatosta mikä siinä lähellä oli ???.Täytyy vissiin käydä kävelyllä paikan päällä että saa asiasta selvän.Tuo "lahnaskoda" taitaa olla 50-luvun alkupuolelta.Asiallinen mesta näyttäisi olevan.Kalustoa riittää :)
tuo skoda oli kyllä nätti..moottoikin paikallaan.
ostetaan kaverin kanssa sielt pois vw typ3, vw typ 4 (moottorin takia), splitti kupla ja vw varhaispallo. sit velipojalle menee sielt anglia van..hällä niitä entuudestaakin..
oli sit 50-60luvun kuplia aika lahoja jo, niin vissiin 10.
pikku fiat ja jotai muuta romuja..
No perkules.Taidat olla sama henkilö jonka kanssa viestittelin siitä kouvolassa entisen anjalankosken suunnalla maatuvasta lavamallin junakeulasta.Olenkohan nähnyt harhoja kun väitin että kyseinen volsu on vielä siellä.Pari kertaa olen ajanut lähiaikoina sieltä ohi ja eipä näy volsua eikä pientä puukatosta mikä siinä lähellä oli ???.Täytyy vissiin käydä kävelyllä paikan päällä että saa asiasta selvän.Tuo "lahnaskoda" taitaa olla 50-luvun alkupuolelta.Asiallinen mesta näyttäisi olevan.Kalustoa riittää :)
tuo skoda oli kyllä nätti..moottoikin paikallaan.
ostetaan kaverin kanssa sielt pois vw typ3, vw typ 4 (moottorin takia), splitti kupla ja vw varhaispallo. sit velipojalle menee sielt anglia van..hällä niitä entuudestaakin..
oli sit 50-60luvun kuplia aika lahoja jo, niin vissiin 10.
pikku fiat ja jotai muuta romuja..
Missähänpäin tämäkin lienee. Muistuttaa Jakomäkeä :laugh:
Kallu varmaan tietää parhaiten ;) mutta muutkin saa vastata.
Kuinka lähestyä sellaista saab-merkkistä tapausta, joka on ajosta jätetty pihaan seisomaan. Seisonut jotain 5-10v. Saablari muistakseni 900-mallilltaan. Eli kuinka käyttöönotto pihalle siirtämisen jälkeen?
Mahtaneeko olla täysin itse tehty, runko vain näyttää yllättävän hyvältä kotitekoiseksi. Voisi olla peräti jotain helkama -kart auton ikäluokkaa.
Lisää tietoa ko. laitteista löytyy klassikot numerosta 2/09 ja mäkärä mikroautosta Retro nro. 83.
Mäkärähän oli TM-lehden piirustusten pohjalta tehtävä kart auto 50-60 luvun taitteesta johon istutettiin yleensä CZ:n kone, niitä oli yhtä monta runkomallia kuin tekijääkin.
Moro Uula ja Jari
Minä en tunne 99 - 900 - 9000 pelejä lainkaan. Olen keskittynyt vain VeeNelkkuihin.
Niinkun toi Jarin kuvien YsiKuuppakin. Vitsin hienon näkönen näin
äkkiseltään pölyn alla. Kunto on oletettavasti "loistava" koskapa etuvilkun ympäristössä ei näy
kuppasia ruostejälkiä olleskaa. GL ilman superin pullovilkkuja.
Vai onks toi vaan L?
Tommonen melkeen alkas himottaan. Näin taitaa kevättä olla rinnassa... :P
Sanos Jari tiäkkö tosta YsiKuupasta mitään muuta oleellista,
niinku esim että onko se vaan pantu talteen vai onko
ostettavissa?
Niin joo, ja misä läänisä kuvasit?
Onko samaa Lappeenranta ( Siis Joutseno ) saittia?
Kyselee
Kallu
Den Glada Gamla SabiiliGubbe
Sanos jos tommosta alkas ihan oikeesti himotteen
miten sen ilmestymisen kotopihaan selittää ja
perustelee vaimolle?
No onhan siinä tietty muitakin ropleemipaikkoja
kuten rahotus ja kuljetus mutta ne on sentään
järjestettävissä olevia asioita... ;D
Kallu
Den Glada Gamla SabiiliGubbe
Moro Kallu.
tuo saab on kuvattu melkeempi mun naapurista,samassa paikkaa on tuo tippa(?)rellu..
Eli Lemillä täällä maaseudullahan jos asuu 3km päässä nii on melkein naapuri.. heh
Saab on siirretty muutamia vuosia sitte katon alle suojaa kun ei kelvannut kellekkään,oli yleisessä myynnissä.. olisko ollu silloin joku 2000-3000€. kone on käyty juuri ennen seisontaa jääntiä läpi.
korin kunnosta en osaa sanoa. Silloin myynnin aikaa oli kuiteskin katsasteltukkin jos en iha väärin muista..
on mulla muistaakseni hänen numero jossakin..
-Jaku
Tällainenkin löytyi moporeissun yhteydessä joutilaan näköisenä:
Tällainenkin löytyi moporeissun yhteydessä joutilaan näköisenä:
olisikohan mahdollisesti myynnissä?
Tällainenkin löytyi moporeissun yhteydessä joutilaan näköisenä:
olisikohan mahdollisesti myynnissä?
Vaikea sanoa keskeltä metsää löytyneestä autosta, omistajaa ei näkynyt. (kuvasin saman auton, oltiin Lassin kans yhdessä liikkeellä)
Tällainenkin löytyi moporeissun yhteydessä joutilaan näköisenä:
olisikohan mahdollisesti myynnissä?
Vaikea sanoa keskeltä metsää löytyneestä autosta, omistajaa ei näkynyt. (kuvasin saman auton, oltiin Lassin kans yhdessä liikkeellä)
harmi :( olen katsellut b-asconaa projektiksi, ovat vain chattiautossa nii peevelin kalliita. jos vain jollakin tiedossa joutilasta askoa sopuhintaan niin olen todella kiinnostunut...saa olla lahovikaakin
Mikäs on tuo Fingerporin-sarjiksen sedan malliltaan? ;)
olen katsellut b-asconaa projektiksi, ovat vain chattiautossa nii peevelin kalliita. jos vain jollakin tiedossa joutilasta askoa sopuhintaan niin olen todella kiinnostunut...saa olla lahovikaakinMitähän vikaa tossa on kun on niin nätti ja ei maksa paljon. Olisko se kun on kaarellinen ja vissiin kilpuri joka sen hinnan pudottaa? http://www.tori.fi/pohjanmaa/Opel_Ascona_B_6364959.htm?ca=5&w=1 (http://www.tori.fi/pohjanmaa/Opel_Ascona_B_6364959.htm?ca=5&w=1)
Mites nuo Hillmanit/Sunbeamit?
Faija oli töissä raksalla joskus 1983-1994 ja sillä työsuhdeautona (ihme kyllä) Skoda 110L ja sitten se jostain syystä se Skeida hajos ja sitten ostettiin tollainen Punainen Opel mikä on kuvassa. Muistan kun olin junnuna siinä kyydissä. Kolisi aivan kamalasti ja perse oli aina puuduksissa kun oli istunu tunnin tai kahden silleen että faija kävi hakee ryyppykaverit painu muualle ;D
Perhana, Kadettin hattuhyllyllä olisi juuri sellaiset vintage-kaiutinkotelot, mitä olen metsästänyt Ladaan.
kannattaa kirppareita kiertää, niistä olen itte löytänyt aika hyvin ;)
tuollaiset "reteot" omas kesäautos:
"Roadstar" nuppi mankka, kahteen suuntaan kelaava ja musiikin tahdissa vilkkuvat valot paneelissa. Roadstar ritilät etuoviin, oli sellaset pinta-asennettavat mallit alkujaan, mutta pelkkä kehys ovipahviin nurjalta puolen kiinni ja alla oveen ruuvvattuna pioneerit.
http://i32.photobucket.com/albums/d35/rassuni/mitsut/-77%20projekti/DSCN4665.jpg (http://i32.photobucket.com/albums/d35/rassuni/mitsut/-77%20projekti/DSCN4665.jpg)
hattuhyllylle löytyi kans roadstaarin ritilät(purkaamolta) alla pioneerin 6'' erillis sarja.
http://i32.photobucket.com/albums/d35/rassuni/mitsut/-77%20projekti/DSCN4666.jpg (http://i32.photobucket.com/albums/d35/rassuni/mitsut/-77%20projekti/DSCN4666.jpg)
niin tuoshan on hanskalokeron alla piilossa uudempi soitin jolle kaukosäädin. nuppi mankka toimii aux:in kautte normaalisti radiona/ kasettisoittimena, ääni kulkee vain uudemman soittimen kautta. siihenki sai oman onaleen väliin, että pystyy vaimentamaan nuppimankan lähtöjä sopivammaksi :P
olis koristeeksi vielä pioneerin ekvalisaattori/boosteri...
Tatsuni on kait ennemminki Synny.
Mites nuo Hillmanit/Sunbeamit?
Näistä ei ole pienintäkään hajua onko joutavia ta omistajaa..ovat siin joutsenossa.. Laitoin osoitetta tänne aiemmin. Tietty kun taas ajelen siel päin niin voin käydä hallia hakkaamassa jos jotain tietoa heruisi.. Nyt on työmaat vissii seuraavan kk:n lappeenrannan puolella..
Oon kyl vissiin maanantaina lähössä yht junista kattoo (jos vihdoinkin sais itelle aidon kleinbussin!!) nii matkalla vois koputella..
Jos jollain on vw junis bussi tiedossa niin voisin vaihtaa nsu 125:een projektiin.. Pitäis olla täydellinen käyntikuntoisena purettu.. ;)
Ja itse tehden ei tulisi aidon näköiset kotelot.
Sivuhuomautus väliin. Tässä ketjussa on monesti ollut puhetta siitä, miten ei niin haluttavat mallit jäävät helposti navetan taakse, ja kohta ovat sitten harvinaisuuksia. Tästä taas yhtenä esimerkkinä Oulun automuseoon avattu ranskalaisteemalla varustettu näyttely. Sikäläisten mobilistien pj. Erkki Knuutila valittelee tämän päivän Kalevassa että yhtään Tonni-Simcaa ei näyttelyyn löytynyt – V8 Beaulieu kyllä.
On joko uskomattoman painava tuo tynnyri tai sitten pudonnut korkealta kun on simcasta keula "räjähtänyt" noin.
Joskus voi tulla tunne että elämä rusentaa, näin lienee käynyt tämän auton kohdalla:
Kuka tunnistaa auton?
Tulin eilen kihniöstä kotiopäin,eli hämeenlinnaan.No parkanon alapuolella kolmostien sivussa tullessa oikealla oli varmaan sata,jos ei enemmänkin autoa.Näkyy muuton hyvin kolmostieltä.Paljon ainakin oli,en tosin topannu kuvaamaan.
sivu 313, löytyisikö kellään kuvaa aku ankan romu autosta?American Bantam.
roope sedässä oli joskus juttu aku ankan autosta ja sen todellisuuden vastineesta jostain 1900-luvun alun pienestä avo jenkistä
muuten muista enää auton nimeä :(
Kysäisin tietokilpailussa mummo ankan auton merkkiä, kukaan ei sitä tiennyt. Vaihtoehdot olivat: a) Michigan Car b) Gang Bang Car c) Detroit Electric. Gang Bang caariksi useimmat sitä arvasivat.
Kysäisin tietokilpailussa mummo ankan auton merkkiä, kukaan ei sitä tiennyt. Vaihtoehdot olivat: a) Michigan Car b) Gang Bang Car c) Detroit Electric. Gang Bang caariksi useimmat sitä arvasivat.
mummon auto on sähköauto joten kait se on detroit electric?
Pitäiskö näille metsäautoillekin säätää joku ikäraja, ettei aivan kaikki metsässä kuvatut sentään pääsisi mukaan rekisteriin. Niinku tuo Unokin. Sanotaanko 30 vuotta, eikös se olis aika passeli numero ;)
Oli samanlaisia 2L3 mallia, tietojeni mukaan suomeen tullut 12kpl.No jopas.Ei todellakaan mikään yleinen malli.Tuntuu että tuo takapotkumalli on harvinaisempi mitä neliveto.Ihan näppärän oloinen laite :)
Joo niin,myin ne sitten Jalasjärvelle,museoon aikoi ostaja kerätä harvinaisia malleja,liekkö jääneet sitten.
-59 ja-60 malleja taisivat olla nuo. 3 veljestä Kuusamossa olivat ostaneet kaikki samanlaiset uutena.
Itsellä ei ole noista kone/automuseoista muuta kuin että kerran skidinä kävin Espoon automuseossa ja mulla on edelleen sieltä letukoista kertova kirja minkä ostin sieltä!
Parit metsäautot viikonlopulta.
Parit metsäautot viikonlopulta.
Kirsikka ja onko kerroskeula crowni.
Joo niin,myin ne sitten Jalasjärvelle,museoon aikoi ostaja kerätä harvinaisia malleja,liekkö jääneet sitten.
-59 ja-60 malleja taisivat olla nuo. 3 veljestä Kuusamossa olivat ostaneet kaikki samanlaiset uutena.
En tiennytkään että Jalasjärvellä on traktorimuseo, Nurmossa ainakin on. Muutaman kerran on tullut ajettua siitä ohi.
Joo niin,myin ne sitten Jalasjärvelle,museoon aikoi ostaja kerätä harvinaisia malleja,liekkö jääneet sitten.
-59 ja-60 malleja taisivat olla nuo. 3 veljestä Kuusamossa olivat ostaneet kaikki samanlaiset uutena.
En tiennytkään että Jalasjärvellä on traktorimuseo, Nurmossa ainakin on. Muutaman kerran on tullut ajettua siitä ohi.
Lähde Luopajärveltä.
Eka kuva Opel Caravan?
Eka kuva Opel Caravan?
pösö ?
Terve
Minulla oli joskus tuollaisen punaisen coupen mallinen Ford Consul 3.0 Gt coupe, Hieno peli oli, mutta tuo "peräpää" oli niin himottu, että kahdesti joku paukautti konttiin...
Eka kuva Opel Caravan?
pösö ?
Peseootiksi arvelisin itsekin. 504 Familiale?
Eka kuva Opel Caravan?
pösö ?
Peseootiksi arvelisin itsekin. 504 Familiale?
Pökötti on, mutta malli taitaa olla 404 Familiale.
oliskoo Popedat...Jep.Siis tuo musta sekä siniharmaa tuolla aiemmissa kuvissa
Taitaa tuo siniharmaa olla maskista päätellen Warszawa eli lisenssi Pobeda, tehdy Puolassa.Tai sitten tuo maskin alaosa on tehty sen kulmikkaamman volgan (m24) mallin maskista joka on kiinnitetty ylösalaisin tuohon keulaan ::)
Tällainen romu tuli kuvattua:
Tällainen romu tuli kuvattua:
M-B 350 SLC
Keulassa näkyy kirjaimet V V.
Viittaisi ehkä johonkin kansanautoon. http://www.vv-auto.fi/vv-auto/vv4.nsf?open (http://www.vv-auto.fi/vv-auto/vv4.nsf?open) :-\
Amazoni se on, siinä oli kirjaimet L V mutta siitä puuttuu muutama kirjain että, siitä tulis Volvo :)
(http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/Trabi+II.jpg/_smaller.jpg)Eikös tuossa lue että Trabant tuossa perässä? Aika hyvin pilkottu.
Maitoauton runko?;D ;D
Arvatkaapa minkä auton runko tuossa maatuu (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/Runko+II.jpg/_smaller.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/Runko+I.jpg/_smaller.jpg)
Joo kyllä se on trabant tuo vaaleansininen raato.Edellisen kerran kun kävin tuon trabin luona niin se oli melko lailla täydellinen.Aikaa siitä on tosin noin 30 vuotta ;D
Amazoni se on, siinä oli kirjaimet L V mutta siitä puuttuu muutama kirjain että, siitä tulis Volvo :)
No jos oikein..kyllä siinä kaksi V kirjainta näkyy.
Joo kyllä se on trabant tuo vaaleansininen raato.Edellisen kerran kun kävin tuon trabin luona niin se oli melko lailla täydellinen.Aikaa siitä on tosin noin 30 vuotta ;Dlähtiskö vauhtipahvi käyntiin jos akun latais ja uudet bensat laittais?
Kunhan ensin löytäisi sen puuttuvan renk.. eikun moottorin ;DJoo kyllä se on trabant tuo vaaleansininen raato.Edellisen kerran kun kävin tuon trabin luona niin se oli melko lailla täydellinen.Aikaa siitä on tosin noin 30 vuotta ;Dlähtiskö vauhtipahvi käyntiin jos akun latais ja uudet bensat laittais?
ei ole huonoin auto mitä on valmistettu.
Mersuhan se. Seissyt noilla renkaansijoillaan monia vuosia.
Mossen koneelta näyttää :)
Mikä lie,tuo ohjaamo :)
Vai olisiko popeda?Mikä lie,tuo ohjaamo :)
ameriikan mantereelta?
Sehän se on on,Popeda :) taisi olla kyllä esikuva Ameriikosta ;)Kojelaudan tunnistusta helpotti kun on tullut istuttua muutaman pongaamani popedan etupenkillä ihan fiilistelymielessä 8) .Hienoja autoja :)
Täytyy rehellisenä tunnustaa,että olis jäänyt ittelläkin tunnistamatta...
http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/IFA_2_door_saloon_6554946.htm?ca=2&w=1&last=1 (http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/IFA_2_door_saloon_6554946.htm?ca=2&w=1&last=1)
Kävin tänään ilmoituksen paikassa puolangan rompetorilta saadun vihjeen perusteella. Laanilla oli kuvissa näkyvien lisäksi n. 95 muuta 60-70-luvun käyttöauton "raatoa", kaikki myynnissä. Jopa jotain 50-luvun laitteita. Ja esim. Bedfordin hyttejä enemmän kuin olen koskaan kerralla nähnyt, 10-20kpl, ajoilta jolloin Bedfordin moottorit ja laatikot ovat olleet kovaa valuuttaa esim intiassa ym. vähemmän kehittyneissä maissa.
Ilmoituksen jättäjältä voinee kysellä lisätietoja, itsellä ei mitään osaa eikä arpaa.
http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/IFA_2_door_saloon_6554946.htm?ca=2&w=1&last=1 (http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/IFA_2_door_saloon_6554946.htm?ca=2&w=1&last=1)
Kävin tänään ilmoituksen paikassa puolangan rompetorilta saadun vihjeen perusteella. Laanilla oli kuvissa näkyvien lisäksi n. 95 muuta 60-70-luvun käyttöauton "raatoa", kaikki myynnissä. Jopa jotain 50-luvun laitteita. Ja esim. Bedfordin hyttejä enemmän kuin olen koskaan kerralla nähnyt, 10-20kpl, ajoilta jolloin Bedfordin moottorit ja laatikot ovat olleet kovaa valuuttaa esim intiassa ym. vähemmän kehittyneissä maissa.
Ilmoituksen jättäjältä voinee kysellä lisätietoja, itsellä ei mitään osaa eikä arpaa.
Useampi vuosi sitten näin petikon Essolla erikoisen ritmon olikohan keltapunainen Tuuninki ::)
Moro
Äkkiä kattoen on Karin kuvassa IC m-56 toivottavasti ei viimeisellä leposijallaan....
T:Jarmo
Juurikin se ritmo! juostenkustu ja välissä kaaduttu :P
Tällaisen prätkän raato pilkisteli heinän seasta. Näyttäisi alla makaavan toinenkin runko.
Tällaisen prätkän raato pilkisteli heinän seasta. Näyttäisi alla makaavan toinenkin runko.
Kuvassa on kaksikin IC:tä nuorempi päällä m56/planeta/jupiter, alla on musta 350/m49 runko. Veikkaan m49ä tuon punaisen tankin perusteella.
Tällaisen prätkän raato pilkisteli heinän seasta. Näyttäisi alla makaavan toinenkin runko.
Kuvassa on kaksikin IC:tä nuorempi päällä m56/planeta/jupiter, alla on musta 350/m49 runko. Veikkaan m49ä tuon punaisen tankin perusteella.
Tiedätkö onko tuo prätkän raato myös IC vai onkohan mahdollisesti Jawa? Jotenkin arvelisin sellaiseksi tuon ohjaustangon alueen vuoksi. En ymmärrä vanhoista prätkistä enempää kuin sika tuulimyllystä, siksi on mukava jos joku tunnistaa näitä kuvaamiani raatoja.
Tänään tuli ostettua yhdeltä vanhalta mieheltä Datsun Bluebirdin rungon pojalle,saapahan tapella sen kaa niin katotaan saadaanko vielä kahestaan käyttöauto siitäkin,tais 1967
mikä ihme toi vaihdelaatikko kun siinä on siirto rattaat jarru rummulla, onko se jostain maasturista, ei kai kuus satkussa tommosta ole ?
mikä ihme toi vaihdelaatikko kun siinä on siirto rattaat jarru rummulla, onko se jostain maasturista, ei kai kuus satkussa tommosta ole ?
Mummiälestä tosivanhoissa volkkarin pakuissa oli napavälitys (EDIT: tarkoitan siis alennusvaihde rakennettuna napojen yhteyteen). Voin olla hakoteilläkin, usein meinaan olen.
kaikenmoosia mettän petoja, onneksi ei karhulla ole pentuja mukana ;D
tämä taas yrittää ilmeisesti syörä nuorempiaan
Jaa joku tiehöylä? Olis edelleenkin tarpeen hiekka teillä :)
Metsän siimeksestä löytyi tällainen:
kaikenmoosia mettän petoja, onneksi ei karhulla ole pentuja mukana ;D
tämä taas yrittää ilmeisesti syörä nuorempiaan:
(http://i32.photobucket.com/albums/d35/rassuni/purkaamo/smeeds/DSCN5948_zpsc3a34c5f.jpg) (http://s32.photobucket.com/user/rassuni/media/purkaamo/smeeds/DSCN5948_zpsc3a34c5f.jpg.html)
ettei ollu yksi taunus eksynyt joukkoon mukaan, P2 vai mikä se oliNäkypä siellä seassa olevan 15 M :n 50-luvun alakupuolelta, ja Buick Special 1930 luvun lopulta. :-\
tälläisiä, hieman pidemmän aikaa purkaamolla maanneita:
Ekassa kuvassa taitaa olla 37-39 Chevy, toisessa joku Vauxhall, kolmannessa vanha PV (kaksiosainen tuulilasi), neljättä en tunnista.
Aikas paha tuo viiminen...........veikkaan samaa että Popeda tai Warzawa
tälläisiä, hieman pidemmän aikaa purkaamolla maanneita:
Ekassa kuvassa taitaa olla 37-39 Chevy...
Hej!
Yrittelen tässä myös siirtää Karin kuvaa tähän, vaan eipä taida knowhow piisata...?
Hej!
Tuolla aiemmin Vähäkainun Kari murehti peltokuosisen Borgwardin kohtaloa. Ilosanomana voin ilmoittaa,että auto on nykyään rekisteröity ja katsastettu. Komea Messerschmitt -ulkoasu on entisellään ja kuorien alta löytyy runsaasti BMW:tä, hiukkasen Nissania sekä myös hitunen Ockelbo:ta.
Yrittelen tässä myös siirtää Karin kuvaa tähän, vaan eipä taida knowhow piisata...?
On se hyvä että on näitä pitkäjänteisiä ihmisiäkin olemassa...
Mercedes Benz vm 1952, ajettu navetan ylisille 60-luvulla ja tuotu päivänvaloon vasta nyt:
http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/220/5664310 (http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/220/5664310)
Ilkalla on koneella sama zuumaus- ja tarkennusohjelma kuin CSI:n akenteilla ;DHys hys.Ei saa kertoa kenellekään ;D ;D
Se semmonen meinaan jolla saa turvakamerakuvasta katottua kaverin ajokortin kadun toiselta puolen :police:
Ei ihan metsäauto mutta kuvaa tarkemmin tutkiessa näyttäisi siltä että konehuoneessa saattanut olla pienimuotoinen tulipalo. Takaluukku kun on keskeltä jotenkin kärsineen näköinen. Myös sisemmät takavalot ovat oudon tummat. Pressukin ikäänkuin kätkisi alleen keskeltä alaspäin taipuneen takaspoilerin.
Tällaisiin romuihin ei ihan jokapäivä törmää.
Kyllä tuo on keulasta päätellen se Rellu 18. Hieman on profiilissa samaa muotokieltä mk2 Lancerin ja VW Derbyn kanssa, edestä katsottuna taas voisi sotkea Talbotiin. Tiedän ihme kyllä yhden päivittäin liikenteessä olevan 18:n
Lättähattu Rautiosta? Ko?
Siinä on mökki ollut hyvien kulkuyhteyksien päässä, juna kulkee ihan nurkalle asti. Tainnut olla ihan päätepysäkki tuolle kiskobussille.
tai saunan ;D ;D, mikä toi piippu on???
Lättähattu Rautiosta? Ko?
Mitä meinaat Rautiolla? Ei ole siellä kuvattu vaan Etelä-Pohjanmaalla tai saattaa olla vielä Keski-Pohjanmaata.
Lättähattu Rautiosta? Ko?
Mitä meinaat Rautiolla? Ei ole siellä kuvattu vaan Etelä-Pohjanmaalla tai saattaa olla vielä Keski-Pohjanmaata.
Rautio; entinen Raution kunta. Kalajoen ja Sievin välillä oleva alue, joka liitettiin Kalajokeen noin v.1970
Siellä oli ainaki joskus vastaava kapistus samantyyppisessä maisemassa.
n13 sunny. Noiden arvo tipahti hetkessä pohjamutiin. Vielä hieman yli 5 vuotta sitten oli 1,5k helposti hintaa tollasella, nyt ei saa romuraudan hintaa edes kunnolla.
Tommonen nissani ollut mullakin :) kesä helteellä kotua pohjosesta hän päätti sitten et nyt riitti ja kansi pahvi kärähti,lahesta kohti helsinkiä lämppäri huutaan kuumaa 30 asteen helteessä jotta vedet kiertää, olipa viihtysää ;D
Siitäkö tietää tulleensa vanhaksi kun metsäautoina on koslia jollaisia muistaa nähneensä uutena autokaupassa? Ennyttiä oonko tuollaista tatsunia nähnyt autokaupassa, saati sellaisesta haaveillut mutta kuitenkin.
Tällaisia löytyypi Mäntsälän metsästä;
Toi kuva on kyll niin hieno että sopis vaikka olohuoneseen päätauluksi.
Ei taida kuukkelilla löytyä,ollut noilla sijoilla n. 20-22vuotta ??? mikä se on :)
Kuvassa 1858 taitaa olla Checker, yksi niistä surullisenkuuluisista taxeista joita tuotiin '52 olympialaisia ennen.
Kuvassa 1858 taitaa olla Checker, yksi niistä surullisenkuuluisista taxeista joita tuotiin '52 olympialaisia ennen.
Checkerissä ei ollu aukeevaa takaluukkua ollenkaan. Matkatavarat kulkivat etuistuimen jalkatilassa. "tavaratilassa" oli ainoastaan vararengas, johon pääsi käsiksi takapenkin selkänojaa kallistamalla.
Neliovisessa 1948 chevroletissa on myös samantyyliset linjat kuin tuossa metsälöydössä http://www.flickr.com/photos/myoldpostcards/3837417137/#in/photostream/ (http://www.flickr.com/photos/myoldpostcards/3837417137/#in/photostream/)Kuvassa 1858 taitaa olla Checker, yksi niistä surullisenkuuluisista taxeista joita tuotiin '52 olympialaisia ennen.
Checkerissä ei ollu aukeevaa takaluukkua ollenkaan. Matkatavarat kulkivat etuistuimen jalkatilassa. "tavaratilassa" oli ainoastaan vararengas, johon pääsi käsiksi takapenkin selkänojaa kallistamalla.
Ei taida kuukkelilla löytyä,ollut noilla sijoilla n. 20-22vuotta ??? mikä se on :)
Morris Marina Mk1 :D
[/quote
Kuvassa 1877 Warre? Mistä ihmeestä Kari Muikku nämä tuntee? Jos ilman kuukkelia löydät olet kyllä todellakin asiantuntija :)
Sanoppa vielä korimalli? on muuten vm. 72-73 en enää muista,oli eka peltoauto joka ostettiin,minulle ja veljelle,joskus 1990-1992
Varkaudesta olisko ollut Rautasavon auton takapihalta joltakin yksityiseltä,ajettiin Heinävedelle jossa yhä on :)
Lainaus käyttäjältä: Tuomo Parikka - tänään kello 17:09:19
Lainaus käyttäjältä: Kari Vähäkainu - tänään kello 00:00:39
Kuvassa 1858 taitaa olla Checker, yksi niistä surullisenkuuluisista taxeista joita tuotiin '52 olympialaisia ennen.
Checkerissä ei ollu aukeevaa takaluukkua ollenkaan. Matkatavarat kulkivat etuistuimen jalkatilassa. "tavaratilassa" oli ainoastaan vararengas, johon pääsi käsiksi takapenkin selkänojaa kallistamalla.
Neliovisessa 1948 chevroletissa on myös samantyyliset linjat kuin tuossa metsälöydössä http://www.flickr.com/photos/myoldpostcards/3837417137/#in/photostream (http://www.flickr.com/photos/myoldpostcards/3837417137/#in/photostream)
Ei taida kuukkelilla löytyä,ollut noilla sijoilla n. 20-22vuotta ??? mikä se on :)
Morris Marina Mk1 :D
[/quote
Kuvassa 1877 Warre? Mistä ihmeestä Kari Muikku nämä tuntee? Jos ilman kuukkelia löydät olet kyllä todellakin asiantuntija :)
Sanoppa vielä korimalli? on muuten vm. 72-73 en enää muista,oli eka peltoauto joka ostettiin,minulle ja veljelle,joskus 1990-1992
Varkaudesta olisko ollut Rautasavon auton takapihalta joltakin yksityiseltä,ajettiin Heinävedelle jossa yhä on :)
Kaksi seikkaa josta lähdin etsimään oli ilmanaukko keulassa ja etujousitus joka on vääntösauvajouset. Ilmanottoaukko puskurin alla tuntui tutulta ja monesti ensimmäinen auto joka tulee mieleen niin kannattaa jatkaa siitä. Kori malli on sitten vaikeampi, veikkaus on että coupe varmasti on ollut pelto-autona "menevämmän" näköinen ja taisi olla muutenkin yleisempi. :)
Tässä pari fotoa lisää yksityiskohdista;
Mitä, onko se katollaan, kääntäkää se oikein päin. Latasin ipadilla ja kyllä se tässä näkyy pyörät jykevästi Rautavaaralaisessa sorakankaassa.
Miten päin se nyt on?
Käännetään, tapahtuuko mitään. Ipadilla otettu kuva käyttäätyy näköjään vekkulisti.
Metsäautona oloon totutteleva aito japsi, eikös olekin.
(http://i5.aijaa.com/b/00117/12363674.jpg) (http://aijaa.com/njrI9v)
täs olis tällänen "kokoelma" eli lasia, rosteria, sinkkipainevalua, muovikromia, sammalta, ruostetta ja (vähän)peltiä
sedani vain, mutta samasta mallista HT versio olis kyllä mieleen... ja tottakai sillä vanhemmalla noukalla
(http://i32.photobucket.com/albums/d35/rassuni/purkaamo/smeeds/DSCN5970_zps38254a2a.jpg) (http://s32.photobucket.com/user/rassuni/media/purkaamo/smeeds/DSCN5970_zps38254a2a.jpg.html)
Minusta tuo näyttäisi porrasperä Kadetilta...näin pikaisesti silmäiltynä.Olen samaa mieltä.Kadettihan tuo.Siis jos tuota hopeanväristä keulasta purettua autoa tarkoitetaan.
Volkswagen Typ.
Auto-Union DKW?Juurikin näin kyllä sieltä noi melkein Olympiarenkaat löytyy.
http://encarsglobe.com/photo/md/auto-union-dkw/02/ (http://encarsglobe.com/photo/md/auto-union-dkw/02/)
Aika ryhdikkään näköinen :)
Ykkössarjan Land Rover aivan 50-l. alusta , jonkun kotimaisen koritehtaan tekemällä korilla.
Olen joskus nähnyt tuollaisen, ellei peräti sama auto. Siitä on jo 30 vuotta, enkä muista minkälainen tarina siihen liittyi. Kuka teki korin? Tehtiinkö enemmän kuin yksi? Kenelle ne tehtiin? Se oli minusta hyvin tuon tyylinen. Kori rintapellistä taaksepäin täysin erilainen kuin Lantikassa. Täysin varma en uskalla olla. Etupalkissa oleva reikä viittaisi Lantikkaan. Vanteet ja pyörännavat ei näy tarpeeksi hyvin, että niistä voisi tunnistaa.
Mulla ois 2 ylimääräistä v8 logolla olevaa pöly kapselia, retro lehen kannessa oli v-34 fordi jossa oli samanlaiset, et jossain työn alla niin yv:ta vaan
Kostar ingenting.
Sunbeam Avenger. Avenger on suomeksi kostaja
Challenger taas on 'haastaja', savoksi vissiin 'huastaja'.
Lisää lainaus
Lainaus käyttäjältä: Tapsa Leskinen - eilen kello 22:56:49
Sunbeam Avenger. Avenger on suomeksi kostaja
oikeesti? en olis tienny.... vaikka täällä jo se mainittiin..
Challenger taas on 'haastaja', savoksi vissiin 'huastaja'.
Vai "Haastava Ajettava"?
Arvaus: Morris 1100
R 16
Takimmainen joku Japanin iso. Mahtollisesti Datsun 220 kuuskymmenluvun lopulta.
Lisänumeroksi laitan Tojjota Crownin samalta ajalta.
Huutakoon bingon joka tietää.
Bingo, Vesa! Toyota Crownhan se.
(http://www.gnosticliberationfront.com/crown1967.JPG)
Täs olis tarkempi lista mitä autoja siel on:
Toyota Corona Mark 2 ja '69 Crown RS50
Opel Kadett B ja C
Opel Rekord P2 Caravan '62
Saab 96
Volvo 142
Datsun Finn
'74 bensa-Transit
Renault 4,5 ja 12
Kyklooppi-Rover
Willys ?
Volkswagen Kupla 2kpl ja Volkswagen Kastenwagen/Kleinbus ja 411
Vai pittäkö ollenkaan paikkaansa??
Täs olis tarkempi lista mitä autoja siel on:
Toyota Corona Mark 2 ja '69 Crown RS50
Opel Kadett B ja C
Opel Rekord P2 Caravan '62
Saab 96
Volvo 142
Datsun Finn
'74 bensa-Transit
Renault 4,5 ja 12
Kyklooppi-Rover
Willys ?
Volkswagen Kupla 2kpl ja Volkswagen Kastenwagen/Kleinbus ja 411
Vai pittäkö ollenkaan paikkaansa??
Taidat olla käynyt paikassa kun noin hyvin tiedät. Pitikö paljastaa etukäteen, nyt ei voi tunnistella autoja. Kiitos.
Tätä menoa menee maku päivittää tänne enää yhtään metsäautoa.
Täs olis tarkempi lista mitä autoja siel on:
Toyota Corona Mark 2 ja '69 Crown RS50
Opel Kadett B ja C
Opel Rekord P2 Caravan '62
Saab 96
Volvo 142
Datsun Finn
'74 bensa-Transit
Renault 4,5 ja 12
Kyklooppi-Rover
Willys ?
Volkswagen Kupla 2kpl ja Volkswagen Kastenwagen/Kleinbus ja 411
Vai pittäkö ollenkaan paikkaansa??
Taidat olla käynyt paikassa kun noin hyvin tiedät. Pitikö paljastaa etukäteen, nyt ei voi tunnistella autoja. Kiitos.
Tätä menoa menee maku päivittää tänne enää yhtään metsäautoa.
Missä nämä autot on ? Jossain pohjolan perukoilla ? Ja ny kun tiedetään mitä siellä pitäs olla niin ei muuta kuin arvontaa ;D
Yks bilskrot lähistöllä tarjos avovaimon 98 mondeosta 200 euroa jos siinä on alla nyt olevat kesärenkaat aluvanteineen + talvirenkaat jonka arvot on vähintään noin 150 € ,,, myis pois ne renkaat ja se mondeo mun yhen hehtaarin mettä palstalle maatumaan ,, jotenkin se kiinostaas enemmän joka vuosi sitä seurata kuinka sen ulkokuori muuttuu,,, mutt hallitus on takuulla eri mieltä !
onkos onkos keltaasen saappaan vieres finni punasena?
rekoortti mallia 78-82
Mistä tiijät tiiseliksi?
pahasti näyttäis samanmalliselta, tunnistaa japsiski antennista ja tuulilasinlistamallista. finniksi tunnisti koosta ja wanhanajan etusivulasin mallista. :Ponkos onkos keltaasen saappaan vieres finni punasena?
Siis tämmöinen?
(https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRi_CIkmroq0T_jCGIyi9DkVuEbF6A-RKEFQ5rpLN8svIH19Xh_Kg)
Mistä tiijät tiiseliksi?Konepellin pahkasta. Ellei ole vaihdettu.
Takavetosessa Turbo Galanteissa ja Lancereissa taisi olla leveämpääkin vannetta mitä perus peleissä?
Omassa Finissä oli A14 kone normi kaaviolla oleva 5 lovinen,oletin sen olevan 1,5 Sunnystä?
Niitä ainakin oli 5-lovisena, 1,4 Sunnyssä saattoi olla myös,lisävarusteena 5-lovista?
Kaverilla oli Finissä reilusti viritetty A14 kone ja sillä "Ferrari" kaaviolla oleva laatikko :)
Jossa siis 1 vaihde takana,normi 1:sen paikalla oli muistaakseni pakki.
Ainakin joskus kattelin 120 Y Coupe Datsunia,oli alkuperäisellä omistajalla,ja siinä oli tuo "Ferrari" laatikko ja niitä ymmärtääkseni käytettiin Fineissä,sama kone.
Tollanen merkki perässä.Tuon mukaan sen pensa auto, olisko se jäkikäteen sitten dieselöyty tai sitten vaan vaihettu konepelti.
Oli siellä toinenkin, taitaa olla harvinaisenpi.Viimeinen rekortti 83-85 jossa oli ainakin virtaviivaisemmat etulamput sitten tuli omega. (http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=142794;image)
Oli siellä toinenkin, taitaa olla harvinaisenpi.Viimeinen rekortti 83-85 jossa oli ainakin virtaviivaisemmat etulamput sitten tuli omega. (http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=142794;image)
senator?
Oli siellä toinenkin, taitaa olla harvinaisenpi.Viimeinen rekortti 83-85 jossa oli ainakin virtaviivaisemmat etulamput sitten tuli omega. (http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=142794;image)
Äkiksestään vaikuttas Luupäältä.
Mutta sivurohviili saattaa mahollisesti paljastaa jonku outouden...
Tuo ei oo HT :) olisko 120 AF II Coupe versijo?
Vetääkin edestä >:(
Tommosella SSS HT olen ajellut oli veljellä semmonen,
Chattiautossa on myynis' tommonen SSS HT MR-leimattuna.....
Taunus 23m? :P
Valokuvat; Rainer Grandell
Taunus 23m? :P
Valokuvat; Rainer Grandell
Onko sulla ollut useampi,tuon korimallin Lanceri tai sedan Valiantti?
Taunus 23m? :P
Valokuvat; Rainer Grandell
Onko sulla ollut useampi,tuon korimallin Lanceri tai sedan Valiantti?
vuosina 80-84 merkkiä harrastavia meitä oli Vaasassa ainakin; Tom Rautamäki. Torbjörn Rabb sekä allekirjoittanut. Oman kisavehkeen (Valiant 62 4-door sedan) alkuperäinen rek.nro oli BU-2. Eri raatoja teloitettiin omiin tarpeisiin ehkä 3-4 kappaletta.
Vanha Vaasa oli jotenkin näitten mallien "keskus" , oikeastaan kuudesta yksilöstä vain 2 oli alkujaan muualta, ja nekin molemmat Jungsundista.
Muita ei Vaasan alueella sitten ollutkaan. Siitä otimme silloin selvää.
Tom Rautamäen 61,5 löytyy V8-lehden palstoilta ja siihen värkättiin maahantuojan lausuntoa myöten ihan aidoilla osilla 273 + A-833 fourspeed, mutta perää ei vaihdettu.
Rabbin Lancerista en muista mitään, oliko farmari vai sedan, pääasia että silloin jo 60-vuotias mies löysi meidät, viihtyäkseen hiekkalaatikossa. Torbjörn antoi meille pikkupojille monta hienoa vinkkiä joista edelleen 30 vuoden jälkeen hyvin paljon käyttöä.
RG
Nykyään on aika hankala enää ainakaan NYKYAIKAISILLA tai edes 20 vuotta vanhoilla laitteilla toteuttaa tuota ohjenuoraa, jenkkiautot nykypäivänä on niitä samoja KiaHyundaiKiinanVolvokasapaskaahaistavittukestääpyhättömänviikon laitteita, kelloissa ja kaikissa muissa lukeekin sitten made in china, jossakin laadukkaammissa osissa sitten taiwan..
Nykyään on aika hankala enää ainakaan NYKYAIKAISILLA tai edes 20 vuotta vanhoilla laitteilla toteuttaa tuota ohjenuoraa, jenkkiautot nykypäivänä on niitä samoja KiaHyundaiKiinanVolvokasapaskaahaistavittukestääpyhättömänviikon laitteita, kelloissa ja kaikissa muissa lukeekin sitten made in china, jossakin laadukkaammissa osissa sitten taiwan..
Ja lisää laaniraatoja:
Tuossa keväällä 2013 kuvattua.
lisää, toinen jäänyt metsäkoneen alle
No ei oo sitikka. Ei ole D-mallissa ikkunalla kehystä.
En kyllä tunnista mikä vois olla.
Tuskin B raketti :-X
Takavetosessa Turbo Galanteissa ja Lancereissa taisi olla leveämpääkin vannetta mitä perus peleissä?
Omassa Finissä oli A14 kone normi kaaviolla oleva 5 lovinen,oletin sen olevan 1,5 Sunnystä?
Niitä ainakin oli 5-lovisena, 1,4 Sunnyssä saattoi olla myös,lisävarusteena 5-lovista?
Kaverilla oli Finissä reilusti viritetty A14 kone ja sillä "Ferrari" kaaviolla oleva laatikko :)
Jossa siis 1 vaihde takana,normi 1:sen paikalla oli muistaakseni pakki.
Ainakin joskus kattelin 120 Y Coupe Datsunia,oli alkuperäisellä omistajalla,ja siinä oli tuo "Ferrari" laatikko ja niitä ymmärtääkseni käytettiin Fineissä,sama kone.
noi 14' "tähti"vanteet on kaikki samanlevyysiä ja näköisiä. 13'' galantin vanteen keskiosa on saman näköinen kuin takavetoisen laatikkomallin lancerissa, mutta galantissa vanne huomattavasti leveemmän näköinen. sopii muuten 14tuumaisiin 240 volvon rosterikehät ja keskikupeiksi mazda 626/323 kromikupit. corollan pitkät rosterikupitkin menee kun ottaa sen hammastuksen sisältä pois, mitsun omia kun ei oikeen tahdo löytää mistään... ;)
kyllä olis sellanen kuva ittellä että takaveto sunnyt(b110, b210 ja b310) olis aina 4-vaihteisia. esitteissäkään ei mainita sedan malleihin vitosesta mitään.
voihan olla että ihan viimeisen vuoden/ylivuotisiin b310 150y sunnyihinn on saanut lisävarusteena 5-lovisen?
b11 etuvetoisiin tullut perusmalliinkin 5-pykälää.
coupemallin 140/150y ainakin on 5-lovisia. 120y(lb210) en tiedä 100 onko kaikki 5-lovisia alunperin vai kans lisävaruste.
tälläänen kuvakin kumminki:
(http://i32.photobucket.com/albums/d35/rassuni/purkaamo/smeeds/DSCN4737_zps8bf0d0e5.jpg) (http://s32.photobucket.com/user/rassuni/media/purkaamo/smeeds/DSCN4737_zps8bf0d0e5.jpg.html)
Zetor ja K malli.
Lämmitetty volkkari.
Ja sarja laanin aarteet jatkuu:
Höh, nyt jää tämä topicci kesken kun en saa tänne enää lisättyä kuvia :'(
Höh, nyt jää tämä topicci kesken kun en saa tänne enää lisättyä kuvia :'(
Suuri palvelus olisi jos lataisitkin ne kuvat muualle ja vain linkittäisit ne tänne. Eivät häviäisi huitsin nevadaan mun ylläpito siivoaa. Onhan niitä ilmaisia kuvapankkeja.
Ei kieltänyt, yritin laittaa pari kuvaa niin tuli ilmoitus että joko tiedostokoko liian iso (ei ollut) tai kapasiteetti täynnä.
Ei kieltänyt, yritin laittaa pari kuvaa niin tuli ilmoitus että joko tiedostokoko liian iso (ei ollut) tai kapasiteetti täynnä.
Palvelimella on täyttä. Lähetin moderaattorille siivouspyynnön.
Kokeillaas joku nyt sais kuvia tänne. Tällanen raato tällä kertaa:
YES!!! Taas toimii! Kiitti vielä kerran avusta Antti!
AX ja BX
Minä vain hätäisesti katsoin, että takimmaisessa Citikassa oli pyöreämmät lamput niinkuin AX:ssä. (seli seli)
Minä vain hätäisesti katsoin, että takimmaisessa Citikassa oli pyöreämmät lamput niinkuin AX:ssä. (seli seli)
Lisätään tähän vielä,että citroen ax on aina kahdella ovella varustettu.
Kävin lomareissulla katsomassa onko ensimmäinen autoni vielä tallessa, säilöttynä tulevaa entisöintiä varten...oli se varastossa.
(https://lh5.googleusercontent.com/-cVDZyBwcVcc/UfqHAMCin_I/AAAAAAAABQE/zdUgJ__dFLY/w653-h368-no/P7301903.JPG)
vaikuttais nelioviselle ke20 corollalle?
(http://carphotos.cardomain.com/ride_images/4/441/261/38600130002_large.jpg)
EDIT. Siinä on muuten toisen japsiauton konepelti Corollan katolla, tuleeko mieleen minkä?
Ilmankos noita takavuosina näkyi sinne-tänne kilpailuissa.
Loviisan ja lapinjärven väliltä kenties tuo cortina
Jos tuommonen tankki olis tullu mua pyörälenkillä vastaan, niin olisin pakottanut hänet puoliväkisin tarakkarauvalle.
Tällanen tällä kertaa:
Joo. Joopa joo.
Taitaa olla nuokki tankkeja tunturista?
Saksalaisten jäliltä? Kö?
Saksalaisten jäliltä? Kö?
Eikhän ne lie oman sotaväkemme jättämiä? Maaleina kai käyttävät tuolla. Viisi tai kuusi noita nähtiin siinä ajellessa.
http://aijaa.com/6ObdFd (http://aijaa.com/6ObdFd)
ei metsäauto mutta mitän tietoa tästä veikkauksesta :) ?
Tämmönen auton raato löyty Paanajärveltä. Mikä lienee? Onko letukan logo tuossa moottorin kylessä?
Voi olla Chevrolet 194 cid 6-syl. 1929 moottori. Tätä moottoria käytettiin myös kuorma-autoissa.Siis tuo moottori oli kiinni tuossa raadossa jonka kuva samassa topiikissa. Tässä vielä auton peräosasta kuva. Hirveän epäselvä tosin mutta jokin kaari tuossa takana on. Taitaa olla henkilöpiili kyseessä.
Tunnistustehtävä: minkä mopon vanteet kyseessä? Näyttivät aika pieniltä, joko 15" tai 16", aivan kuin takanavassa hammasratas tulisi erilliseen kappaleeseen kiinni jonka 3 tappia painuisivat keskiön upotuksiin kumiholkkien kera. Jawa moposta tmv?
Voi olla Chevrolet 194 cid 6-syl. 1929 moottori. Tätä moottoria käytettiin myös kuorma-autoissa.Siis tuo moottori oli kiinni tuossa raadossa jonka kuva samassa topiikissa. Tässä vielä auton peräosasta kuva. Hirveän epäselvä tosin mutta jokin kaari tuossa takana on. Taitaa olla henkilöpiili kyseessä.
Tunnistustehtävä: minkä mopon vanteet kyseessä? Näyttivät aika pieniltä, joko 15" tai 16", aivan kuin takanavassa hammasratas tulisi erilliseen kappaleeseen kiinni jonka 3 tappia painuisivat keskiön upotuksiin kumiholkkien kera. Jawa moposta tmv?
Jawa 555.
http://maerek.rajce.idnes.cz/Jawa_555/#Jawa_555_37.jpg (http://maerek.rajce.idnes.cz/Jawa_555/#Jawa_555_37.jpg)
No tuo kyllä sopii hyvin ja tuossa takana on varakumin paikka joka näkyy tuossa minun kuvassa epäselvästi.
Kyllä tämä minusta sopiva, Chevrolet 2-Door Sedan 1929.
http://www.classicinv.com/1929chevy2drsedan.htm (http://www.classicinv.com/1929chevy2drsedan.htm)
Ja lisää romua:
Tämmönen auton raato löyty Paanajärveltä. Mikä lienee? Onko letukan logo tuossa moottorin kylessä?
Ja lisää romua:
onkos tämä jossain eteläpohjanmaalla kuvattu päntäne tms?
Kuorma-auto, en tunnistanut merkkiä:
Kuorma-auto, en tunnistanut merkkiä:
Eikö löytynyt mistään Scanian merkkiä? :)
Scania Regent mallissa oli kaksiosainen kahdelta sivulta-aukeava. ;)
Tarkalleen ottaen lohko on valettu 8. huhtikuuta 1929. Tuo korin tulipelti ei oikein passaa ainakaan -29 henkilöauton tulipellin kanssa.Kiitos, ompas tarkkaa tietoa. Mistä noista voisi etsiä runkonumeroa jos seuraavalla reissulla yrittäs katella sitä?
(Siis tämä liittyy tuohon Paanajärven Chevyyn.)
Periaatteessa kantakorttia voisi etsiä jo tuon moottorin numeron perusteella Oulun tai Lapin arkistoista, mutta autohan saattaa olla ollut aikanaan vaikka Ukrainan rekisterissä.Kyllä auto pitäisi olla suomeen rekisteröity. Raatohan makaa Kuusamon Paanajärvellä joka menetettiin Neuvostoliitolle viime sodissa. Tiedän jopa auton viimeisen omistajan melkoisella varmuudella. Myös minun isällä oli jo tuolloin auto Paanajärvellä jossa hän silloin asui mutta sen kohtalosta ei ole muistikuvaa. Tosin isäni kodin raunioilla on toinen auton raato mutten muista mitä hän siitä puhui ja nyt on enää myöhäistä kysyä. Talvisodan aikanahan koko kylä poltettiin ja siinä hötäkässä taisi palaa myös nuo autot. Isäni oli sodassa automies ja kuskasi tätä polttoporukkaa pitkin järveä. Pudotti aina pari miestä talojen kohalle tuhotöihin ja otti palatessa takasi kyytiin. Mahto olla katkera keikka kuskata kotikylän polttoporukkaa mutta sitähän se sota on, määräystä on noudatettava.
Minulla olisi vm.1930 Chevrolet kuorma-auton rekisterikilpi, johon löytyy paperit, että jos tuosta auton alat tekemään, niin minultaa saat kilven. 8)
Tarkalleen ottaen lohko on valettu 8. huhtikuuta 1929. Tuo korin tulipelti ei oikein passaa ainakaan -29 henkilöauton tulipellin kanssa.Kiitos, ompas tarkkaa tietoa. Mistä noista voisi etsiä runkonumeroa jos seuraavalla reissulla yrittäs katella sitä?
(Siis tämä liittyy tuohon Paanajärven Chevyyn.)
Ja voiko viimeistä omistajaa löytää runkonumeron perusteella?
Eräällä endurokeikalla näkyi hiljentyneen maatilan ladossa tämmönen tuttu. Väri on tosin outo, sinapin keltaisia taisi valtaosa noista olla.
Tämäkään ei ole vaikea tunnistaa:
Eräällä endurokeikalla näkyi hiljentyneen maatilan ladossa tämmönen tuttu. Väri on tosin outo, sinapin keltaisia taisi valtaosa noista olla.
;D
Vaan oli niissä rautaa enämpi kuin maksalaatikossa. Ajettiin tommosella –73 mallilla hirven alle joskus kesällä –76. Oisko ollu vajaat 80 vauhtia ja elukkaperkule jysähti katon etureunaan. Oikea etuovi ei avautunut, ja tuulilasi oli palasina, mutta ei siinä muuten kummemmin käynyt.
Eräällä endurokeikalla näkyi hiljentyneen maatilan ladossa tämmönen tuttu. Väri on tosin outo, sinapin keltaisia taisi valtaosa noista olla.
Joku traktori siinä oli, mutta eipä oikein kuvasta selviä.
Vaikka onko se Fordson/Ford, jos se on sininen?
Kymijoen ja lappalanjärven välisellä jokiosuudella kuusankoskella kuvasin tuon yhdistelmän.Nopeasti näpäisty kuva mutta jospa joku siitä tuon auton tunnistaa.Eli mikä automerkki vaunun vetäjänä?? (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Huvilasaari/Pukkisaari+149.JPG/_smaller.jpg)
Samaa veikkaisin itsekin :)Kymijoen ja lappalanjärven välisellä jokiosuudella kuusankoskella kuvasin tuon yhdistelmän.Nopeasti näpäisty kuva mutta jospa joku siitä tuon auton tunnistaa.Eli mikä automerkki vaunun vetäjänä??
- Audi 100 "mkI" :)
Sunbeam Vogue ?**************************************************************************************************
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSdG4_etpSOnHHcsl3-8W0revOZ0LM9F3JkFHESLP67MYdfNiHXeA)
Siis tuolla edellisellä sivulla...
Oliko tuota myös Hillman Minx'inä? Jotain semmoista muistini hatarikosta tuli esiin....Sunbeam Vogue ?**************************************************************************************************
(http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSdG4_etpSOnHHcsl3-8W0revOZ0LM9F3JkFHESLP67MYdfNiHXeA)
Siis tuolla edellisellä sivulla...
Moro,
Tämähän ei ole varsinaisesti myynti/lahjoituspalsta mutta minulla on tuommoisen Voguen
ruho Keuruun datshalla. Ehjä vaihdelaatikko ja erinäistä pisteosaa siitä vielä löytyy....
ei kovin montaa olutta tarvitse tarjota kun vie sen poies :P
-aju-
Tämän videon alkupuolella (n. 0'20 - 0'30) näkyy selvästi tunnistettava metsäauto, jota minä en kuitenkaan heti tunnista, mutta sisäpiirin tietoa on...Vaikuttaisi jotenkin ford-kuormurin (hävittäjäford) hytiltä :)
Olisko "kukkopilli"
Olisko "kukkopilli"
Mulla kävi sama mielessä. Syytä en tiiä. Pikkupoikana tuli farmarikukkopillillä leikittyä äitin kotipaikalla. Siittä tosin puuttu moottori mutta onneksi oli monta kakaraa pärisijöinä.
Kovastihan tuo kukkopillil tai glas isarilta näyttää, ainakin listojen perusteella.
Molemmat ovat oikein, Glashan se Goggomobilit teki ja meillä Isaria myytiin ja mainostettiin ainakin alkuun Goggomobilina.Kovastihan tuo kukkopillil tai glas isarilta näyttää, ainakin listojen perusteella.
Ai Isar ei olekaan Goggomobilin malli vaan Glasin? Näin se muisti pätkii :-[
johonkin vuoteen 60 oli semmonen piilofarmari laki että kun ajaa umpikylkisellä takapenkittömällä vuoden niin siihen saa laittaa klasit taakke ja sen penkin, ja farmarinhan sai ostaa ilman lilsenssiä, ehkä siitä ero
Tämä makoili ennen hakkuuaukealla, nyt alkaa taas olemaan puustoa ympärillä.
Mallia 1973
volvo 164 ja isuzu trooper
Mallia 1973
Mallia 1973
Eka mietin, että mistä erotat tuon ´74:stä, mut sit muistin itekkin sen eron. =) Mutta miten tuo poikkeaa ´72:sta?
Mallia 1973
Eka mietin, että mistä erotat tuon ´74:stä, mut sit muistin itekkin sen eron. =) Mutta miten tuo poikkeaa ´72:sta?
'74:ssa taisi olla paksut puskurit. Oliko '72:ssa pienemmät etuvilkut, kuin '73:ssa?
Mallia 1973
Eka mietin, että mistä erotat tuon ´74:stä, mut sit muistin itekkin sen eron. =) Mutta miten tuo poikkeaa ´72:sta?
Mallia 1973
Eka mietin, että mistä erotat tuon ´74:stä, mut sit muistin itekkin sen eron. =) Mutta miten tuo poikkeaa ´72:sta?
'74:ssa taisi olla paksut puskurit. Oliko '72:ssa pienemmät etuvilkut, kuin '73:ssa?
Tällainen löytö tältä päivältä.Pelastamisen arvoinen mielestäni :)
Hyväkuntoisen näköinen varpunen. Muistanko nyt aivan väärin kun muistan joskus lukeneeni että viimeisiin Warreihin asennettiin volkkarin tekniikkaa? Sellainen olisi taltioimisen arvoinen, toki myös kaksitahtiversiotkin.
Ei ny autoja mutta tuo säästäminen, olen pyhästi luvannut ettei koskaan velkaa. Jos paalu ei riitä niin sitten säästetään, oon ihan tarpeeksi maksanut korkoja, pahimmillaan asunnosta 16% ja arvatkaa lyhenikö annuiteettilaina.
Ei ny autoja mutta tuo säästäminen, olen pyhästi luvannut ettei koskaan velkaa. Jos paalu ei riitä niin sitten säästetään, oon ihan tarpeeksi maksanut korkoja, pahimmillaan asunnosta 16% ja arvatkaa lyhenikö annuiteettilaina.
Sehän voi olla entinen poliisiauto.
(http://i7.aijaa.com/b/00546/12607094.jpg)
Huomattavan harvinainen kait tuommonen Mini.Mulla oli tuommonen Mini Vani -61 suomifarmari säelöttynä kusikkoon/lepikkoon vielä muutama vuosi sitten, vuan kun Blomeruksen Allu sitä niin himoihti, niin annoin haekein mielin sen poes. :'(
Ent työkaverilla on (tai ainakin oli) tuollainen umpikylkinen Mini-Van vimpan päälle entistettynä ja mr-kilvissä. Melko karu mutta pelkistetty peli. Ja nimenomaan pakettiauto. Paketin saa sisälle sopimaan mutta laatikon kanssa tulisi jo hankaluuksia ;D
Kyllä VaniMinissä on reilu tavaratila.Ent työkaverilla on (tai ainakin oli) tuollainen umpikylkinen Mini-Van vimpan päälle entistettynä ja mr-kilvissä. Melko karu mutta pelkistetty peli. Ja nimenomaan pakettiauto. Paketin saa sisälle sopimaan mutta laatikon kanssa tulisi jo hankaluuksia ;D
Minun käyttöautooni puolestaan mahtuisi se paketti ja ehkäpä koko mini-vanikin ;D
Kyllä VaniMinissä on reilu tavaratila.Ent työkaverilla on (tai ainakin oli) tuollainen umpikylkinen Mini-Van vimpan päälle entistettynä ja mr-kilvissä. Melko karu mutta pelkistetty peli. Ja nimenomaan pakettiauto. Paketin saa sisälle sopimaan mutta laatikon kanssa tulisi jo hankaluuksia ;D
Minun käyttöautooni puolestaan mahtuisi se paketti ja ehkäpä koko mini-vanikin ;D
Hain matkalle uupuneen MZ 125 es :säni kotio tuolla omallani. Hankaluuksia tuotti vuan tunkee yksinään se Mitsi Minin perälle, mutta kun sisälle saen sen ensin pungerrettua nii hyvin sitten sopi. :-\
Kyllä VaniMinissä on reilu tavaratila.Ent työkaverilla on (tai ainakin oli) tuollainen umpikylkinen Mini-Van vimpan päälle entistettynä ja mr-kilvissä. Melko karu mutta pelkistetty peli. Ja nimenomaan pakettiauto. Paketin saa sisälle sopimaan mutta laatikon kanssa tulisi jo hankaluuksia ;D
Minun käyttöautooni puolestaan mahtuisi se paketti ja ehkäpä koko mini-vanikin ;D
Hain matkalle uupuneen MZ 125 es :säni kotio tuolla omallani. Hankaluuksia tuotti vuan tunkee yksinään se Mitsi Minin perälle, mutta kun sisälle saen sen ensin pungerrettua nii hyvin sitten sopi. :-\
Mutta kuvasta päätellen kärsi miniraasu operaatiossa hieman pintavaurioita :-[
Eikös tämä ole skandinavia mossesta,on niin tutun näköinen
Tämä olisi nykypäivänä oikea kulttiauto jos olisi säilynyt ehjänä:Myös kouvolan seudulta löytyy tuon mallinen mutta pirteän vihreä MIRA :) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/Mira+VII.JPG/_smaller.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/Mira+II.JPG/_smaller.jpg)
Eilisessa iltalehessä juttua kyseisestä autosta joka on entisöity liikenteeseen ja löytyy vielä abarthin vir palikat ja vertailu kuvana oli uusio transit niin onhan tuo pieni auto niin kuin kaikki aikalaisensa fiut oliTämä olisi nykypäivänä oikea kulttiauto jos olisi säilynyt ehjänä:Myös kouvolan seudulta löytyy tuon mallinen mutta pirteän vihreä MIRA :) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/Mira+VII.JPG/_smaller.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/Mira+II.JPG/_smaller.jpg)
(https://lh5.googleusercontent.com/-rE3g4dWhyA0/UiD0RrgzxrI/AAAAAAAAAS4/mYfkoNwIjPU/w652-h489-no/WP_001143.jpg)
Tämäkö oli suomessa siis ? Sus siunakkoon. Farmari pyhimyksen mää oon aina halunnu !(http://ht/AA143.jpg)
Lentävä luupää ei enää lennä:
Tällainen raato tänään. Tämä olisi muuten myytävänä, papereita ei ole, kori melko rapea kuten kuvista näkyy. Ollut 25-26 vuotta sitten nuoren klupun peltoautona jonka jälkeen unohtunut sisätiloihin kunnes tänäkesänä kaivettu ulos.
Saisihan tuosta ainakin varaosia. Puola näkyy olevan hyödynnetty, koneessa oli öljyt sisällä ja syylärikin oli vielä täynnä. Und vetokoukkukin autossa on ???
Tällainen raato tänään. Tämä olisi muuten myytävänä, papereita ei ole, kori melko rapea kuten kuvista näkyy. Ollut 25-26 vuotta sitten nuoren klupun peltoautona jonka jälkeen unohtunut sisätiloihin kunnes tänäkesänä kaivettu ulos.
Saisihan tuosta ainakin varaosia. Puola näkyy olevan hyödynnetty, koneessa oli öljyt sisällä ja syylärikin oli vielä täynnä. Und vetokoukkukin autossa on ???
Olikos tämä nyt kadett olympia coupe vai mikä tämä malli olikaan. Jokatapauksessa harvinaisempi kuin rallyet tai kiemenit, ehdottomasti pelastuksen arvoinen.
Harmillista, rahan arvoista tavaraa kuitenkin nuo kupee kadetit.
Harmillista, rahan arvoista tavaraa kuitenkin nuo kupee kadetit.
Hai ! Datsun !
Sano manne ku näki Daihatsun.
En nyt sano kumpi on, mutta metsäauton kriteerit täyttänee.
Tälläkään ei olla taidettu painaa töitä ihan hetkeen:
Tälläkään ei olla taidettu painaa töitä ihan hetkeen:
Näyttää samalta kuin kuuskytheppanen Nuffield . Ämpäri vissiin suojaa pakoputkea vedeltä ? Hyvin rujon-näköisetkin vanhat traktorit saattavat olla ajokunnossa; auringossa ja taivasalla hipiä kauhtuu .
Kuplan metsittyminen alkamassa:
(http://www.kantti.info/images/metsä_kupla.jpg)
Kylläpä on hieno tuo punanen Variantti :o
Muutama vuosi sitten täältä saadun vinkin johdosta muurahaispesä muuttui 2 hengen patjan kuljettimeksi.Loistavan työn olet tehny ja todella upea on sinun yhdistelmä ajoneuvo !
Mulla on tuommosen vanhan Minin keulamaski autotallin seinällä. Se on kait valettu muotoonsa. Saattasin luopua siitä suht edullisesti. Voisin vaihtaa vaikka paketilliseen preidenttikahvia ja pussilliseen suodatinpaperia 1x4.
Eikös se mobilistin KLB:kin huuda aina näiden 411 mallien perään että säästäkää nyt hyvät ihmiset.
Omasta mielestänikin tuollainen olisi pelastettavien listalla, kuplia on kaikilla ja kaikille mutta nämä ovatkin jo harvinaisempia.
Paitsi juankoskelta, jokatoinen vastaan tuleva auto on sierra :DSamoin nurmeksessa, 5/6 teineistä ajelee täällä sierralla.
No nehän ajelee oikeilla autoilla sitten 8)Paitsi juankoskelta, jokatoinen vastaan tuleva auto on sierra :DSamoin nurmeksessa, 5/6 teineistä ajelee täällä sierralla.
Mielipiteet ovat kuin perseet, jokaisella on omansa, paljon täällä on myös volkkareita mk2 jettoja, ventoja.. itsellä mk1 jetta.No nehän ajelee oikeilla autoilla sitten 8)Paitsi juankoskelta, jokatoinen vastaan tuleva auto on sierra :DSamoin nurmeksessa, 5/6 teineistä ajelee täällä sierralla.
Bussin takana näkyy Mini! ;D
Kaksipaikkainen urheiluautoko kun lähes keskimoottori vekotin !
Vähän kesken jäänyt projekti:pontiac tempest 1965-66
Tämäkin jäänyt vähän vaiheeseen:
oioi, jos silmä ei valehtele jäljellä alkuperäinen (aamun)koito ajaovalo henhkulankalla
Jos oli alkuperäiset oviverhoilut paikoillaan niin muistatko oliko niissä brodeerattuna pienet suomenliput? Kuulemma dieselversioissa näin oli.
Jos oli alkuperäiset oviverhoilut paikoillaan niin muistatko oliko niissä brodeerattuna pienet suomenliput? Kuulemma dieselversioissa näin oli.
Itselläni on ollut yksi diesel custom cruiser ja kaverillani ex-diesel delta eikä näissä ainakaan ollut suomenlippuja.
Jokioisten suunnalta bongasin tänään kolme metsämersua. Tämän voisi vamaan vielä pelastaa.Yhtä hyvä kuntoinen johto tähti löytyy nukarilta mut sedan :) siinä se on aikalailla siltaa vastapäätä omakoti talon pihatiellä ollut jo 5vuotta
Moikka
Saapiko laittaa kuvan joka ei ole metsästä eikä auto? Moottorilla nuo ovat aikoinaan kulkeneet. Lupaan löydöstäni että en pilaa "museoimalla".
Hessu
Moikka
Saapiko laittaa kuvan joka ei ole metsästä eikä auto? Moottorilla nuo ovat aikoinaan kulkeneet. Lupaan löydöstäni että en pilaa "museoimalla".
Hessu
Eiköhän :)
Moikka
Tää mun löytö joka ei ole metsästä eikä ole auto. Mut kun vastattin et tällaisenkin voi lähettää.
Hessu
Sopinee tähän topicciin.
Mielenkiintoinen laani ja olis kuulemma kaikki kaupan.
https://picasaweb.google.com/110315944775634648484/Kuvia
40-vuotisen pajanpidon ylijääneet roippeet.
60 Chevy?
Amazonin hylsythän siinä vierekkäin :)60 Chevy?
Flippikeulan muotti on kyllä 60 Chevyn keulasta napattu mutta alla oleva auto ei ole 60 Chevy.
Ei taida olla, sillähän näyttäis olevan molemmat tissit tallella. ???
Ei taida olla, sillähän näyttäis olevan molemmat tissit tallella. ???
Ettet nyt sekoita kyklooppiin?
Ei taida olla, sillähän näyttäis olevan molemmat tissit tallella. ???
Ettet nyt sekoita kyklooppiin?
Eikös kykloopilla ollut yksi silmä keskellä otsaa, amatsoonithan (ainakin legendan mukaan) leikkasivat toisen rintansa pois helpottaakseen jouskarin ja miekan käsittelyä.
voi v#ttu tätä keskustelun ratki rimukasta laatua :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:
mun puolesta nätti patsas 8)
Voi teitä. Tässä on kyklooppi!
(http://www.carandclassic.co.uk/uploads/cars/rover/1337644.jpg)
Tämä on oikea malliesimerkki metsäautosta! Ei mene kauaa niin tarvitsee moottorisahan edes nähdäkseen auton.
Tämä on oikea malliesimerkki metsäautosta! Ei mene kauaa niin tarvitsee moottorisahan edes nähdäkseen auton.
onkos tuo olds delta 88?
Tämä on oikea malliesimerkki metsäautosta! Ei mene kauaa niin tarvitsee moottorisahan edes nähdäkseen auton.
onkos tuo olds delta 88?
Juu, ja 78 tai 79 tai vanhempi. 79 tai 80 tuli isommat takavalot.
Tämä on oikea malliesimerkki metsäautosta! Ei mene kauaa niin tarvitsee moottorisahan edes nähdäkseen auton.
onkos tuo olds delta 88?
Juu, ja 78 tai 79 tai vanhempi. 79 tai 80 tuli isommat takavalot.
Nyy Jorkin taksi eksynyt normaalilta kyytialueeltaan hieman kauemmaksi :)
Tai paikalliset taksiyrittäjät ovat kiilanneet sen pöpelikköön. 8)Tämä on oikea malliesimerkki metsäautosta! Ei mene kauaa niin tarvitsee moottorisahan edes nähdäkseen auton.
onkos tuo olds delta 88?
Juu, ja 78 tai 79 tai vanhempi. 79 tai 80 tuli isommat takavalot.
Nyy Jorkin taksi eksynyt normaalilta kyytialueeltaan hieman kauemmaksi :)
Eikö noin pitkän kyytikeikan päätteeksi voikin jo hylätä auton suomalaiseen metsikköön ja lentää takas nykiin? :D
noistahan tekee vielä auton.... ;)jep, eipä noista pureta kun pikku nippeliä kolmanteen volvoon ja sitten myydään jollekkin projektiks.
Voiko yksikään junakeula olla niin huonossa kunnossa ettei joku tekis vielä? Joskus tältä tunttu ainakin muutamaa projekti kertomusta netissä seuranneena. Tässä yksi mitä on tullut seurattua mielenkiinnolla, en ehkä olis itse tuohon savottaan alkanut...
http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/viewtopic.php?f=16&t=41919 (http://www.volkkaripalsta.com/keskustelu/viewtopic.php?f=16&t=41919)
Tulihan tuolla kesällä ajettua omalla pihalla. Leimalle pitäisi vaihtaa olkatapit ja jarrusylinterit. Osatkin olisi hyllyssä :) lattiassa on kuskin penkin kohdalla repeämä pellin väsymisestä johtuen. Koko lattia tuli vaihdettua tuohon 90-luvun alussa.
tässäkin projektissa pohjan hitsaamisen ajaksi kori pitäisi säilöä turvaan ettei vaan sammaleet katoa.
Tulihan tuolla kesällä ajettua omalla pihalla. Leimalle pitäisi vaihtaa olkatapit ja jarrusylinterit. Osatkin olisi hyllyssä :) lattiassa on kuskin penkin kohdalla repeämä pellin väsymisestä johtuen. Koko lattia tuli vaihdettua tuohon 90-luvun alussa.
Merkillistä että noita projekteja jää kesken, tuokin yksi passat saanut uudet keulapellit mutta tuossa se makaa lahoamassa, liika raha tekee ihmisistä hukkaavaisia, ei mulla koskaan ole ollut varaa jättää tollai autoja viholaispuskaan makaamaan, aina niistä on rahat tarvinnut saada.
Varo vuan ettei käy niinkun Karttulan polliisi Käsnäselle!
Kesken ajon tippu Fiiusta kuskinjakkara lattian läpi, vaekka Käsnänen ei varmaan paenanu kun vajjaan 150 kg. :D
Merkillistä että noita projekteja jää kesken, tuokin yksi passat saanut uudet keulapellit mutta tuossa se makaa lahoamassa, liika raha tekee ihmisistä hukkaavaisia, ei mulla koskaan ole ollut varaa jättää tollai autoja viholaispuskaan makaamaan, aina niistä on rahat tarvinnut saada.
Tällä kertaa tilanne on se, että nämä autot ovat myytävänä. En ole laskenut tällä pihalla ja rakennuksessa olevia autoja mutta nopeasti epäilisin niitä olevan n. 30. Kuvien ulkopuolelta voin mainita pari luupää datsunia, datsun 160 J, Mitsubishi lancer 70-luvun lopulta, 115 korisia mersuja, 123 korinen mersu, W 202 korisia mersuja pari kpl, 123-korinen 230 CE-mersu, Saab 96, BMW 520 jne.
Ensi lauantaina 5.11 klo 11 paikalla on huutokauppa niin ja oli jo viime lauantaina, mutta kun nämä ei ole moottoripyöriä tai mopoja niin enempää ei uskalla mainostaa. Paikka on n. viisi kilometriä Hämeenlinnan keskustasta.
Juu bx on tuo musta tuossa takana mutta tarkoitinkin tuota punaista metsänlaidassa olevaa autoa.
Ja vielä sanovat, että timantit ovat ikuisia.
Tällainen hieman haasteellisempi volkkari entisöitäväksi.
ei metsäauto, eikä muutenkaan kokonainen peli, mutta tietäkös joku mistä moinen lokasuoja on pusikkoon jäänyt?
(http://i1108.photobucket.com/albums/h410/Tonoppa93/bongauksia/Kuva1158_zps75ddb57b.jpg)
Ja vielä sanovat, että timantit ovat ikuisia.
Ja vielä sanovat, että timantit ovat ikuisia.
Se on (oli) Mitsubishin mainoslause
Ja vielä sanovat, että timantit ovat ikuisia.
Se on (oli) Mitsubishin mainoslause
Mahtoikohan Ian Fleming tietää asiasta?
Entisenä Timangin omistajana otin vapauden väljentää tulkintaa ;)
Ja vielä sanovat, että timantit ovat ikuisia.
Se on (oli) Mitsubishin mainoslause
Mahtoikohan Ian Fleming tietää asiasta?
Olisi. Hirveä moka tuli tehdyksi. :laugh:
Tuon mitsun perä on melko suoraa kopioitu Mustangin perästä.
Karin autoa ei tämmönen pojankossi tunnista, kauheasti on volvomaisia piirteitä katossa ja kyljissä mutta en tiiä oikein.. Keula ei ole jotenkin volvomainen.
Karin autoa ei tämmönen pojankossi tunnista, kauheasti on volvomaisia piirteitä katossa ja kyljissä mutta en tiiä oikein.. Keula ei ole jotenkin volvomainen.
Tässä samanlainen käytössä joskus '89.
Ja pakoputkikin taitaa olla poikki taka-akselin luota ;D .Ei vaan,hieno kuva perinteisestä harrasteesta ;) .Harmi ettei tullut kuvattua aikoinaan omia kuminpolttosessioita.Karin autoa ei tämmönen pojankossi tunnista, kauheasti on volvomaisia piirteitä katossa ja kyljissä mutta en tiiä oikein.. Keula ei ole jotenkin volvomainen.
Tässä samanlainen käytössä joskus '89.
Männänrenkaat taitaa olla vaihtokunnossa, taikka venttiilinohjurit ;D
Tästä vielä tekisi auton:Missähän kaukana mahtanee tuollainen satanelikakkonen majailla, olen etsinyt sopivaa veturia vuoden -74 katsastusvapaalle pikkuspritelle ja tuollainen olisi just passeli.
Tästä vielä tekisi auton:Missähän kaukana mahtanee tuollainen satanelikakkonen majailla, olen etsinyt sopivaa veturia vuoden -74 katsastusvapaalle pikkuspritelle ja tuollainen olisi just passeli.
Ja pakoputkikin taitaa olla poikki taka-akselin luota ;D .Ei vaan,hieno kuva perinteisestä harrasteesta ;) .Harmi ettei tullut kuvattua aikoinaan omia kuminpolttosessioita.Karin autoa ei tämmönen pojankossi tunnista, kauheasti on volvomaisia piirteitä katossa ja kyljissä mutta en tiiä oikein.. Keula ei ole jotenkin volvomainen.
Tässä samanlainen käytössä joskus '89.
Männänrenkaat taitaa olla vaihtokunnossa, taikka venttiilinohjurit ;D
Karin autoa ei tämmönen pojankossi tunnista, kauheasti on volvomaisia piirteitä katossa ja kyljissä mutta en tiiä oikein.. Keula ei ole jotenkin volvomainen.
Sama täällä.Rauhalliseksi on ajaminen mennyt ja hyvä niin.Oli se kovaa menoa silloin aikoinaan.Perämurikoiden vaihto 1972 malliseen gt-cortinaan alkoi sujua rutiinilla ;DJa pakoputkikin taitaa olla poikki taka-akselin luota ;D .Ei vaan,hieno kuva perinteisestä harrasteesta ;) .Harmi ettei tullut kuvattua aikoinaan omia kuminpolttosessioita.Karin autoa ei tämmönen pojankossi tunnista, kauheasti on volvomaisia piirteitä katossa ja kyljissä mutta en tiiä oikein.. Keula ei ole jotenkin volvomainen.
Tässä samanlainen käytössä joskus '89.
Männänrenkaat taitaa olla vaihtokunnossa, taikka venttiilinohjurit ;D
Juu, sitä lajia tuli nuorena harrastettua. Minulla oli yhteen aikaan aina 5 vararengasta Volvon takakontissa, niistä saattoi mennä montakin auton alle saman illan aikana kun takarenkaita repesi mystisesti.
Nykyään enää harvemmin moista tulee harrastettua. näin vanhemmiten tulee ajettua rauhallisesti ja arvokkaasti:
Mun yks tuttu soitti pari päivää sitten ja kysäis mun tekis mieli tota ostanko http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/cls/5963695 (http://www.nettiauto.com/mercedes-benz/cls/5963695) ja minä vastasin elä osta saat vaan kaatellisia murhakatseita (=mulkku) mutt jos ostat samanhintaisen klasikkomuseoauton niin kaikki hymyilee sulle ja jotkut nostaa peukkuja että mitä johtopäätöksiä voidaan siitä vetää meirän kansasta? Mersut on w123 ja w124,,, jari ja pena ottanut liikaa.
Minustakin w124 eikä w201, kun takatolpan juuressa ei näyttäisi olevan poistoritilää ja kokokin samaa luokkaa w123.sen kanssa.Voip se olla kyllä 124 :kii, minusta vuan tuo väri sopi paremmin sataysikymppiin. :-\
Kaikki en tunnista, auttakaa...
(http://kuvaton.com/k/YRpn.jpg) (http://kuvaton.com/k/)
(http://kuvaton.com/k/YRpD.jpg) (http://kuvaton.com/k/)
Oli aikoinaan 1,4 Finn isoD kumi lauloi 1 sekä 2:lla.
Vastapalloon vasta naukuikin ;D Pakki päällä kaasu pohjassa ja siitten ykönen silmään ja täys kaasulla kakkonen sisään ja nakki lauloi 8)
Lopulta petti koneen kiinnikkeet ja takajousitiksen (lehti) jousen tappi...
No olipa hyvä, ku kommentistani löytyy tuo "vaan jos..." nii mulla on kyllä vara perääntyä mielipiteestäni (lue; luulostani).
Aiheutinpa kuitenki keskustelua.
Minä veikkaan Renault Dauphinea.
tämmönen tänään haettu (https://fbcdn-sphotos-a-a.akamaihd.net/hphotos-ak-prn2/1237038_10151838851654693_1890974047_n.jpg) merkistä tinkimättä ;) pihan perällä joku vanha datsuni ja metässä -74 kupla. näitä en päässy kattomaan :(
Näppärä talviauto kun laittaa parisataa kiloa painoa perään!
Näppärä talviauto kun laittaa parisataa kiloa painoa perään!totta! vielä kun sais jonku kaminan hyttiin että tarkenee alle 0 kelillä.
Näppärä talviauto kun laittaa parisataa kiloa painoa perään!totta! vielä kun sais jonku kaminan hyttiin että tarkenee alle 0 kelillä.
Mikähän tässä piilottelee
Mikähän tässä piilottelee
Saattais olla pikkupösö, olikos se 104 tai jotain sinnepäin?
Mikähän tässä piilottelee
Saattais olla pikkupösö, olikos se 104 tai jotain sinnepäin?
Eipä ollut pökötti
Vai 128 3P?
Ei nyt ihan koko auto, mutta ainakin pala autosta. Vaan mistähän tuo lienee?
Kuvanlaatu tarkoituksella huono ettei tunnistaminen olisi liian helppoa (tai sitten kyseessä on vain huono kamera&kuvaaja-yhdistelmä) :)
Ei nyt ihan koko auto, mutta ainakin pala autosta. Vaan mistähän tuo lienee?
Kuvanlaatu tarkoituksella huono ettei tunnistaminen olisi liian helppoa (tai sitten kyseessä on vain huono kamera&kuvaaja-yhdistelmä) :)
thames kuormurin maski ?
Tällainen tuli talvirojektiksi itselle. Ainoa vetokoukullinen britti joka löytyi läheltä ja järkihintaan. Saas nähdä kuinka jaksaa vetää pikkuspriteä perässään.
Tällainen tuli talvirojektiksi itselle. Ainoa vetokoukullinen britti joka löytyi läheltä ja järkihintaan. Saas nähdä kuinka jaksaa vetää pikkuspriteä perässään.
Viva HC 65 taisi olla vielä HB
Lisää brittirautaa. Koivikkoon unehtunut ehyen näköinen Taavetti.
Kyllä Viva on HC sarjaa.
Lisää brittirautaa. Koivikkoon unehtunut ehyen näköinen Taavetti.
Hytti on paljon huonommassa hapessa kuin Taavetti Brown :)
Osta viva vapuksi, menee vappu ........
Lisää brittirautaa. Koivikkoon unehtunut ehyen näköinen Taavetti.
Mikä tämä on?
Studebaker
Glas 1700
Timo & Pale, kyllä tuo on Lassin Taavetti, Perdeltä kyssyin kerran, josko olis halukkuutta myyvä..... :(
Osta viva vapuksi, menee vappu ........
Villiksi!? :) Mutta jokatapauksessa HC-sarjaa on. vuoden -71 rakkine tämä.
Isäukko oli löytänyt tällaisen metsässä samoillessaan.
Meinasin vastata että Dart mutta kun konepelti näytti niin pitkältä. Lieneeköhän tuo omistamasi dartti ajautunut muutama vuosi sitten tänne nurmekseen kunnes jatkoi seuraavalle omistajalle. On vain niin samannäköinen kuin minkä kaverini omisti.
Pienipyöräiset bedfordit odottelevat aikoja parempia.Turhaanko... :( (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/1-Mets%E4-+ja+latol%F6yd%F6t+029.JPG/_smaller.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/1-Mets%E4-+ja+latol%F6yd%F6t+043.JPG/_smaller.jpg) (http://)
Saattaa olla, mutta kyllä Edselkin oli ruma:
Saattaa olla, mutta kyllä Edselkin oli ruma:
Älähän nyt, Edselit olivat mun mielestä todella hienoja autoja. Paljon hienompia kuin saman vuoden Fordit. 8)
Hienoja kuvia. Ihmettelen vaan, että miten ihmeessä te löydätte näitä autoja, itsekin olen kyllä yrittänyt, mutta ikinä ei ole tullut yhtään Metsäautoa vastaan...
Kyllä karin sanoja kompaten pikku tiet ja yllättävistä paikoista mm kun kehä 3 alettiin parantaan 7 vuotta sitten siinä oli autio talo ennen motonettiä, ladosta pilkisti vanhan auton perä, monen monta kertaa piti mennä kattoon et mikä siellä oikein on mut ei oo taloo enää ja yleensäkkin tiet jotka alkaa 3 tai 4 numeroisilla ja sit gt kartan tiet missä ei oo numeroo niin kaikkee kivaa tulee vastaan ja ei tartte lähteä pk seudulta kauas, suomi kummiskin hyvinkin harvaan asuttu ;)
Meinasin vastata että Dart mutta kun konepelti näytti niin pitkältä. Lieneeköhän tuo omistamasi dartti ajautunut muutama vuosi sitten tänne nurmekseen kunnes jatkoi seuraavalle omistajalle. On vain niin samannäköinen kuin minkä kaverini omisti.
Yksi kuvassa olevista kavereista osti Dartin minulta ja laitatutti sitä muistaakseni jossain eteläpohjalaisessa amiksessa jonka pihalle Dart jäi keskeneräisenä lojumaan. En tiedä mitä sille sittemmin tapahtui. Ostin kyseisen Dartin siksi kun kaverini sai vuonna 91 kakkospalkinnon luokassa raggarbil minun vanhalla 69 Valiantilla, löin vetoa että pokkaan seuraavana vuonna kakkospalkinnon. Seuraavana vuonna kaverini alkoi kuittailla että milläs meinaat sen kakkospalkinnon pokata, eihän siinä auttanut kuin ostaa sitä varten auto (joka oli vähän turhankin hyvä, rakennettu todella siistiksi) jota tuunailin ja töhersin mielestäni kakkospalkinnon arvoiseksi. No, tulihan sillä pokattua kakkospalkinto raggarbil luokassa kuten lupasinkin, möin Dartin pois muistaakseni 3 päivää sen jälkeen. Auto oli täyttänyt tehtävänsä, auto sai lähteä.
Konehuoneen ja taka-akselin vetäisin pensselillä kirkkaan keltaisiksi, siinä ehkä eräs tunnistuskeino jos värit vielä tallella. Niin ja katto hypittiin melko lommoille, kuskilla meinas tulla ahtaanpaikankammo kattoverhoilun painuessa päälakeen... Sisävaloksi tein minikokoisista Finlandia-vodkapulloista kattokruunun, lamput sisään pulloihin ja roikkumaan. Kivasti kilisivät ajaessa.
Corvette jossa joku muu katto
Kyllä Niko niitä metsäautoja vielä löytyy. Ei niitä isojen teiden varsilta löydä, ne on pitänyt siivota pois mutta menepä ajelemaan pikkuteille niin saatat tehdä löytöjä. Nyt näkee aika hyvin kun lehdet ovat pudonneet eikä lumi ole vielä maassa. Metsäautojen etsiminen kysyy sitkeyden ja tuurin lisäksi myös vähän vaistoa, auttaa paljon jos aavistaa missä metsäauto voisi lymyillä. Ne on yleensä jätetty niin ettei niitä kovin helposti näkisi, kannattaa tarkkailla erityisesti latojen sivuilta ja takaa, pitkään seisseen metsäauton ympärille on myös voinut kasvaa pusikkoa tmv.
Kyllä karin sanoja kompaten pikku tiet ja yllättävistä paikoista mm kun kehä 3 alettiin parantaan 7 vuotta sitten siinä oli autio talo ennen motonettiä, ladosta pilkisti vanhan auton perä, monen monta kertaa piti mennä kattoon et mikä siellä oikein on mut ei oo taloo enää ja yleensäkkin tiet jotka alkaa 3 tai 4 numeroisilla ja sit gt kartan tiet missä ei oo numeroo niin kaikkee kivaa tulee vastaan ja ei tartte lähteä pk seudulta kauas, suomi kummiskin hyvinkin harvaan asuttu ;)
punaisen pikkufiiatin perä sielt näkyi,takatuuppari fiat ilmeisesti.
Onko kellään tiedossa tämmösen Trabant P50 raatoja??Tästäpä muistinkin että pitää käydä tarkistamassa onko eräs kauan sitten bongaamani farmarimallinen P50 trabant vielä paikoillaan erään syrjäisen metsäpolun varrella ::)
(http://www.motorstown.com/images/trabant-p50-02.jpg)
Oot näemmä käyny Karstulassa :)
;)
kaverin pihasta kuvattu musta erikoisuus.
Ehdotan NSU:ta. Sport Prinz Coupe.Sehän se taitaa olla.Pukaron suunnalta näemmä löytyy erikoista autokalustoa enemmänkin :)
fiat 1500 ?
Vuosia lepäilly escort ja pari rattimerkkiä
fiat 1500 ?
Tingitään 400. :-\
fiat 1500 ?
Tingitään 400. :-\
Vai onko Neckari, siintääkös tuossa tumppulooran kannessa "Europa"?
Oekeessa out, Njekkarihan tuo selevästikkii on!fiat 1500 ?
Tingitään 400. :-\
Vai onko Neckari, siintääkös tuossa tumppulooran kannessa "Europa"?
Oekeessa out, Njekkarihan tuo selevästikkii on!fiat 1500 ?
Tingitään 400. :-\
Vai onko Neckari, siintääkös tuossa tumppulooran kannessa "Europa"?
http://www.wheelsacademy.com/a1/classiccar/mp/neckar/64.htm (http://www.wheelsacademy.com/a1/classiccar/mp/neckar/64.htm)
Kuva-arvoitusta itsenäisyyspäivän kunniaksi :).
Pakettiauto toimii pellon reunassa jätemuovien varastona.
Ei kumminkaan pakettipeltoauto.
Peukeot J5 tms.
Mikä lintulaji kuvasta löytyy myös?
A) Isokuovi
B) Pikkukuovi
C) Liukuovi
Onko Studebakerissa mitään pisteosia tallella? Yksi tuttu voisi tarvita jotain,esim noita maskin säleitä.Olisihan tuossa vielä jotain hyödynnettävää.Huomenna tuota on menossa eräät harrastajat katsomaan. (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/3-Mets%E4-+ja+latol%F6yd%F6t+031.JPG/_smaller.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/3-Mets%E4-+ja+latol%F6yd%F6t+011.JPG/_smaller.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/2-Mets%E4-+ja+latol%F6yd%F6t+009.JPG/_smaller.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/2-Mets%E4-+ja+latol%F6yd%F6t+001.JPG/_smaller.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/4-Mets%E4-+ja+latol%F6yd%F6t+022.JPG/_smaller.jpg)
Eikös se olisi jo hautarauhan rikkomista? ::)Totta tuokin.Usean metsälöydön kohdalla toivoisi että auto tai mitä siitä on jäljellä pitäisi jättää koskemattomana paikoilleen.Toisaalta taas kannattaa pelastaa se mitä pelastettavissa on.Kaksipiippuinen asia tämäkin ::)
(http://kuvaton.com/k/yabb.jpg) (http://kuvaton.com/k/)
Vaarilla oli tommonen Maileri,oli aika hyväkulkunen peli,muistaakseni :)
Vaarilla oli tommonen Maileri,oli aika hyväkulkunen peli,muistaakseni :)
Tuostahan taisi olla MG-versiokin?
Onko tuo enää laillinen kuljetusmuoto? Käsittääkseni joku uusi asetus kieltää auton siirtämisen noin. Vai pitikö se tuo siirrettävä auto olla rekisterissä ja vakuutettu?Ei aavistustakaan. Poliisit kyllä tulivat vastaan mutta eivät kuljetustapaan reagoineet.
Onko tuo enää laillinen kuljetusmuoto? Käsittääkseni joku uusi asetus kieltää auton siirtämisen noin. Vai pitikö se tuo siirrettävä auto olla rekisterissä ja vakuutettu?Ei aavistustakaan. Poliisit kyllä tulivat vastaan mutta eivät kuljetustapaan reagoineet.
Edit: Ilmeisesti ensivuonna dollyt pitää rekisteröidä, tarkempia määräyksiä etsiskelen Trafin sivuilta parhaillaan :(
Onko tuo enää laillinen kuljetusmuoto? Käsittääkseni joku uusi asetus kieltää auton siirtämisen noin. Vai pitikö se tuo siirrettävä auto olla rekisterissä ja vakuutettu?Ei aavistustakaan. Poliisit kyllä tulivat vastaan mutta eivät kuljetustapaan reagoineet.
Edit: Ilmeisesti ensivuonna dollyt pitää rekisteröidä, tarkempia määräyksiä etsiskelen Trafin sivuilta parhaillaan :(
Edit2: On laillista. Trafin ohjeen mukaan liikennekäytöstä poistettua/vero maksamatta olevaa ajoneuvoa SAA hinata siten että toinen akseli on ilmassa.
Onko tuo enää laillinen kuljetusmuoto? Käsittääkseni joku uusi asetus kieltää auton siirtämisen noin. Vai pitikö se tuo siirrettävä auto olla rekisterissä ja vakuutettu?Ei aavistustakaan. Poliisit kyllä tulivat vastaan mutta eivät kuljetustapaan reagoineet.
Edit: Ilmeisesti ensivuonna dollyt pitää rekisteröidä, tarkempia määräyksiä etsiskelen Trafin sivuilta parhaillaan :(
Edit2: On laillista. Trafin ohjeen mukaan liikennekäytöstä poistettua/vero maksamatta olevaa ajoneuvoa SAA hinata siten että toinen akseli on ilmassa.
voko tästä päätellä että liikennkäytöstä poistettua ei saa hinata narulla tai puomilla ?
pari talvikuvaa
Kummasti se vaan Varpuri liikkuu ja pakoputkesta tullee savua, vaikka konehuoneessa näyttäs olevan vain puhallin.
Kun en ou piässy syventymmään Vapusen sisälmyksiin,
niin kysynkii tietämättömänä että otettiinko sisäiliman lämmitys suoraan tuosta syyläristä, vae oliko lämppärille oma kenno? ::)
Kun en ou piässy syventymmään Vapusen sisälmyksiin,Kyllä siinä oli oma kenno.
niin kysynkii tietämättömänä että otettiinko sisäiliman lämmitys suoraan tuosta syyläristä, vae oliko lämppärille oma kenno? ::)
Outo järjestys on Renault 4:n ja 6:nkin konehuoneessa,edestä lukien vaihdeaski,sitten syyläri ja viimeisenä moottori,ja tietenkin jakopää rintapeltiä vasten.Elikkä jakopääremontti on haastava...
Kohta on 400 rikki, eikös tämä ole pisin keskusteluketju täällä? :laugh:
L&K.
Vaikuttavat traktoreilta molemmat. Minun mielestäni.
Vaikuttavat traktoreilta molemmat. Minun mielestäni.
Ai joo. Sehän onkin joku vaja/talli/varasto. Vaan mikä se on tuo pikkanen tossa välillä?
Vaikuttavat traktoreilta molemmat. Minun mielestäni.
Kuinka böndellä asut jos olet tottunut siihen että vainajat viedään haudan lepoon traktorilla?
Bolinder-Munktell 240-sarjalainen taitaa olla se sininen.
Suosittelen optikolla käyntiä. Kuvassa ei ole sinistä ajoneuvoa.
vihree raktori on deuz fahr.ilmajähy.
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=154886;image)
kuvan auto tai ainakin samanlainen tuli vastaan virroilta jyväskylään mentäessä suunnilleen koulurannan paikkeilla.
suunnilleen klo 11,00-12,30 välillä.
Tiedän Petäjävedeltä yhden hopeisen ruumis-Volvon. Noitahan näyttäisi olevan joka paikassa!
Raktoreista puheenollen: mikä lie tämän sarkansa päähän päässeen merkki?Tarkkan ottaen merkki on Deutz. Yrityskauppojen seurauksena kauppanimeksi tuli Deutz-Fahr noin vuonna -80/81.
Mukava tietää, kiitos. Tuosta on vuosia tullut ajeltua ohitse, enkä ole raatoa tunnistanut.
Terse, tänään löyty semmonen datsuni että en oo kyl ennen nähny. Beige pick-up Datsun Karjaalta. Tuntisko joku mallia???
Mulla on tuommoseen Ford Custom kuorma-autoon tyyppikoulutus, jonka sain kylymän sojan aikana Oulusa kaupunginkasarmilla.
Auton väri oli tosin viheriä ja päällirakenteena oli kapellilava.
Eikös näissä ole paineilma tehosteiset nestejarrut? luultavasti se on kyseinen "herkistävä tekijä"
Isäukolla on tällainen customi harraste laitteena, mutta en ole sillä ajanut koskaan.
"Ennemmin reikäsen (Reagan) rauta ruostuu kuin ryssän romit". Kuka näin aikoinaan sanoi?Oliko K.L.B vai muistanko väärin ::)
"Ennemmin reikäsen (Reagan) rauta ruostuu kuin ryssän romit". Kuka näin aikoinaan sanoi?Oliko K.L.B vai muistanko väärin ::)
"Ennemmin reikäsen (Reagan) rauta ruostuu kuin ryssän romit". Kuka näin aikoinaan sanoi?Oliko K.L.B vai muistanko väärin ::)
AIVAN OIKEIN :)
"Ennemmin reikäsen (Reagan) rauta ruostuu kuin ryssän romit". Kuka näin aikoinaan sanoi?Oliko K.L.B vai muistanko väärin ::)
AIVAN OIKEIN :)
Ei aivan avaudu yhtäkkiä mikä tuo K.L.B on?
Eikös klaude kopteri ole Klaus Bremer, K.L.B on Kai Lauri Bremer.
Tarkastakaapa vanhan autonne lunastusarvo vakuutusyhtiöltä. Voi olla että se esim. tulipalon sattuessa samaa luokkaa kuin palo- ja varkausvakuutuksen vuosimaksu.
Minä olisin halunnut osakaskon, mutta en saanut, koska ajoneuvoni on liian vanha.
Tänään ajeltiin kuutisensataa kilsaa espanijoitten teillä,ei tullut yhtään Lanceria vastaan,pidetään silmällä...Vastaan tuli 1 Mini ja 1 Morris Minor ja Lantikka,ne ei taida kelvata :P
Eipä ole Meharia vielä näkynyt.Löytyisiköhän Etelä-Amerikasta helpommin,näkyivät nikkaroineen niitä Uruguaissa -71-79...
Onkohan näitä montaa Suomessa? Yksi ainakin pitäisi olla, joskus 30 vuotta sitten joku kertoi hänellä olevasta kaksimoottorisesta rättäristä.
Onkohan näitä montaa Suomessa? Yksi ainakin pitäisi olla, joskus 30 vuotta sitten joku kertoi hänellä olevasta kaksimoottorisesta rättäristä.Ilmeisesti yksi tuollainen olisi huhujen mukaan tullut uutena Suomeen, olisiko ollut IVOlla käytössä. Kuulemma on etsinnöistä huolimatta kadonnut täysin jäljettömiin. Yksi tuollainen jälkikäteen tuotu oli aikoinaan Valkeakosken suunnalla, laitteesta oli juttu Mobilistissa joskus 90 -luvulla. Käsittääkseni tämä myytiin taannoin Saksaan tms. Hinnat maailmalla taitavat olla luokkaa alkaen 30 000€.
joo renault rodeo taisi olla
Onkohan näitä montaa Suomessa? Yksi ainakin pitäisi olla, joskus 30 vuotta sitten joku kertoi hänellä olevasta kaksimoottorisesta rättäristä.Ilmeisesti yksi tuollainen olisi huhujen mukaan tullut uutena Suomeen, olisiko ollut IVOlla käytössä. Kuulemma on etsinnöistä huolimatta kadonnut täysin jäljettömiin. Yksi tuollainen jälkikäteen tuotu oli aikoinaan Valkeakosken suunnalla, laitteesta oli juttu Mobilistissa joskus 90 -luvulla. Käsittääkseni tämä myytiin taannoin Saksaan tms. Hinnat maailmalla taitavat olla luokkaa alkaen 30 000€.
Eli kannattaa ehdottomasti muistella tarkemmin jos tuollainen jollain on 30 vuotta sitten ollut.
Muutama vuosi sitten maahan tuotiin yksi 4x4 Mehari, siinä kylläkin vain yksi moottori.
Onkohan näitä montaa Suomessa? Yksi ainakin pitäisi olla, joskus 30 vuotta sitten joku kertoi hänellä olevasta kaksimoottorisesta rättäristä.Ilmeisesti yksi tuollainen olisi huhujen mukaan tullut uutena Suomeen, olisiko ollut IVOlla käytössä. Kuulemma on etsinnöistä huolimatta kadonnut täysin jäljettömiin. Yksi tuollainen jälkikäteen tuotu oli aikoinaan Valkeakosken suunnalla, laitteesta oli juttu Mobilistissa joskus 90 -luvulla. Käsittääkseni tämä myytiin taannoin Saksaan tms. Hinnat maailmalla taitavat olla luokkaa alkaen 30 000€.
Eli kannattaa ehdottomasti muistella tarkemmin jos tuollainen jollain on 30 vuotta sitten ollut.
Muutama vuosi sitten maahan tuotiin yksi 4x4 Mehari, siinä kylläkin vain yksi moottori.
Minkä ovi? Kyselin läjän merkkiä joku sivu sitten...
Jos ei ole mikään noista niin sitten Escort Mk1. En kyllä saa selvää onko tuossa Escortin kylkipokkausta.
Näyttäis olevan VW Kastenwagen (http://fi.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Transporter#T1) 1965. :POnko varmasti tämä sama auto?
Jos ei ole mikään noista niin sitten Escort Mk1. En kyllä saa selvää onko tuossa Escortin kylkipokkausta.
Joku veikkasi jo Vivaa,on HB Viva
Kuka tunnistaa?
Näyttäis olevan VW Kastenwagen (http://fi.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Transporter#T1) 1965. :POnko varmasti tämä sama auto?
Näyttäis olevan VW Kastenwagen (http://fi.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Transporter#T1) 1965. :POnko varmasti tämä sama auto?
Ei, ei! Tuohan on kaupunkiauto pitkäaikaisparkissa.
Tämmöinenkin löytyi metsäautotien varressa olevasta pusikosta:
(http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/1-Mets%C3%A4-+ja+latol%C3%B6yd%C3%B6t+052.JPG/_smaller.jpg)
Kyllä pösö on,No mikset ostanut ?
meinasin tuommosen ostaa muutama vuosi sitten MR lapuilla.
Tämä ei ole metsäauto. Tiedän sen olevan kartottajan auto vuonna 1954, mutta minkähän merkkinen tuo on, sitä en tiedä.
(http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/1-Mets%C3%A4-+ja+latol%C3%B6yd%C3%B6t+052.JPG/_smaller.jpg)
Mikä tää on? Skoda?
(http://sarihoo.kapsi.fi/2013_peugeot_meet/kuvat/2013_07_20_G12_Peugeotmeet%20(93).jpg)
Manta, D-kadetti ja corolla on joutuna hunningolle.Jep.Ja oli siellä tällainen a-mallin asconakin joka aikoinaan oli ihan näyttelykuntoinen mutta eipä ole enää. (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/5-Mets%C3%A4-+ja+latol%C3%B6yd%C3%B6t+006.JPG/_smaller.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/5-Mets%C3%A4-+ja+latol%C3%B6yd%C3%B6t+007.JPG/_smaller.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/4-Mets%C3%A4-+ja+latol%C3%B6yd%C3%B6t+017.JPG/_smaller.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/5-Mets%C3%A4-+ja+latol%C3%B6yd%C3%B6t+020.JPG/_smaller.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/5-Mets%C3%A4-+ja+latol%C3%B6yd%C3%B6t+021.JPG/_smaller.jpg)
Mikä auto on aivan alussa (IMG-0006) Skodan (katsojasta päin) vas. puolella?Isuzu florian :)
Volvon dumpperit on sentään vielä ihan saman näköisiä :)
Eihän täydellistä kannata mennä muuttelemaan ;)
Kevättalven auringon kunniaksi viimeisen keikkansa kuokkinut Ruston Bucyrus. Kuvattu muuten 50-luvun lopun Adox Golf -kameralla
Joko liene tätä linkkiä täällä. Kyseessä Vanhat koneet lehden ruostepalstan pitäjän kuvat. https://plus.google.com/u/0/photos/109728796846745307363/albums
On se hieno auto toi 96...sillai muotoilultaan..
Tuo ylimmäinen kuva palauttaa mieleen taas sellaisen asian kun pentuna jo kattelin ja siristelin silmiä kun se niin näyttää suurelta osin tietystä kulmasta PV-volvoa....että tämmönen takauma :)
Metsärunko, lenkkipolun vieressä Turun ja Kaarinan rajalla, eilen hölköttelin siitä ohi maanantaina en vielä huomannu, vaivaa on nähty kun on kilsan päässä mistään mihin autolla helposti pääsee, eilen pistelin ohi piti tänään oikeen käydä kävellen kameran kanssa. Husqvarna lukee kyltissä kaikki nummerotkin tallessa ei varmaan ihan laillinen tapaus. Ihme vaan kun tuotu noin vaikeaan paikkaan.
..Simca Aronde??
Ei tuos punaisessa oo kaappariovet, näkyy selkeesti saranoiden kiinnityskohdat... ?
Eikös se punainen raato jo kuvan laittajan puolesta Amazoniksi kerrottu...
No eipä tuossa punaisessa ainakaan ole kaappariovia alunperin... näkyy ne sarananpaikat selkeesti mistä jo mainitsin edellisellä sivulla.
Ja vielä yksi tai oikeastaan kaksikin samassa kuvassa.
Mikä on tuo taustalla näkyvä raato, tämä eka lienee helpommasta päästä !
Olisko se kadetti sielä pukkilassa,mulla tossa olis kaveri joka vois kiinnostua,mikäli siihen ois paperit.Toi kaveri on niitä neljä tehnyt ja kaksi museorekisteriin,nytkin on yksi työn alla (jo viides).
Moi.
Viime keskiviikkona Hetan maisemissa hiihdellessä pilkotti tällainen kinoksessa. Kaipa tämänkin joku täällä tunnistaa?
Timo
Maa vetää puoleensa.
LainausMaa vetää puoleensa.
Minä kyllä väittäisin ett se on se maankohoaminen joka aikaansaa tuollainen efektin ;)
...että päinvastoin se maa koko ajan vain pakenee alaspäin! Ennen nimittäin yletti keposesti nostaa kädestä karanneet rikat, muttereista ja pulteista nyt puhumattakaan, maasta takasin.
jv
Kädetkin saavat pituutta ja kieli lyhenee. Sen huomaa siitä, että vielä melko vanhana yltää nuolaisemaan kyynärtaivettaan muttei kyynärpäätään.
Kädetkin saavat pituutta ja kieli lyhenee. Sen huomaa siitä, että vielä melko vanhana yltää nuolaisemaan kyynärtaivettaan muttei kyynärpäätään.
Ja melko vanhaksi on ihminen tullut jos tuollaista tulee mieleen edes kokeilla ;D
Kädetkin saavat pituutta ja kieli lyhenee. Sen huomaa siitä, että vielä melko vanhana yltää nuolaisemaan kyynärtaivettaan muttei kyynärpäätään.
Ja melko vanhaksi on ihminen tullut jos tuollaista tulee mieleen edes kokeilla ;D
Anita Hirvonen joskus valitteli, että kun lyhyt ihminen lihoo liikaa, ei yletä pyyhkimään peffaansa.
Sitä mielikuvaa oli hankala karistaa ::)
http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Ford_Prefect_11409253.htm?ca=2&w=1 (http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Ford_Prefect_11409253.htm?ca=2&w=1)
Pikkusen meinaa autokuumetta nostella kun tuota ilmotusta katsoo, mutta onneksi ei ole säilytystiloja. :) Aikas harvinaista herkkua noin alkuperäsenä, pölykapselit yms paikallaan, taitaja saattas aika pienellä herkistelyllä laittaa ajokuntoon ja eikun Ruottalaissille myymään hinnalla * 4 . Kuinkahan tehokkaan koneen tuohon sais laittaa, Rodin olemuskin siinä on mutta ei ehkä noin ehjää raattis teurastaa, ehkä maalikin alkuperänen...
Maalaismaasturin viimeisestä matkasta tuli peruutusmatka...
Hieno avolavamalli! Tommonen tölkki kyllä kelpais harrastepeliksi. Iloa ja hyötyä.
Miten tänne saa noin isot ja hyvälaatuset kuvat ympättyä :o
Siis kansantajuisesti?
[img][/img] ja kursori jää vilkkumaan noiden img-tagien väliin. Siihen liität nettiin tallentamasi kuvan osoitteen, esim [img]http://kuvaton.com/k/yOck.jpg[/img]Mitenkäs se Pröytti sitten liikuskelee kaivuutyömaalla jos ei pyörät vedä?Kauhalla koukkimalla varmaan?
Mitenkäs se Pröytti sitten liikuskelee kaivuutyömaalla jos ei pyörät vedä?Kauhalla koukkimalla varmaan?
juurikin niin..
Joskus näin kun toivat työmaalle tuollaisen siten, että kauha oli kuorma-auton lavalla je peltipyörät ilmaannostettuina, siis keula puomin varassa. Liekö ollut ihan laillista edes silloin.Mitenkäs se Pröytti sitten liikuskelee kaivuutyömaalla jos ei pyörät vedä?Kauhalla koukkimalla varmaan?
juurikin niin..
Siihen on kadetti jääny :/
Mitenkäs se Pröytti sitten liikuskelee kaivuutyömaalla jos ei pyörät vedä?Kauhalla koukkimalla varmaan?
Tosta kuvasta vielä puuttuu se ketju,millä toi kaivuupuomi lukitaan alustaan.
Tosta kuvasta vielä puuttuu se ketju,millä toi kaivuupuomi lukitaan alustaan.
eikös lavalla oleva kaveri ole juuri asentamassa sitä?
Zastava 750 talvisessa maisemassa :)Zastava tosiaan on tuo minun kuvissa oleva, Ilkan kuvissa taas Fiat 600.
Varsinkin täällä Pohjanmaan alueella kun koskaan ei tiedä viekö tie minkki- tai kettutarhalle. Jos vie niin mopo näppärä kääntää ympäri ja palata tulosuuntaan, ei tarvi pahemmin vekslailla.
(http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/9-Mets%C3%A4-+ja+latol%C3%B6yd%C3%B6t+004.JPG/_img900.jpg)
Mahtaskohan tommosen Ifan saada leimattuu nelitahti koneella,vaikka Fiatin..
Siilinjärven Hamulassa on nuo tunnistamattomat jäännökset...
(http://kuvaton.com/k/yjHT.jpg) (http://kuvaton.com/k/)
Siilinjärven Hamulassa on nuo tunnistamattomat jäännökset...Scandinaviamossen jämät :)
Samaa mielipuolta mosse se onSiilinjärven Hamulassa on nuo tunnistamattomat jäännökset...Scandinaviamossen jämät :)
66/67 kusiainenAhaa.Hyvä täsmennys.Paikalta lähtiessä huomasin vielä yhden kuussatasen ulkorakennuksen takana mutta se jäi kuvaamatta tällä kertaa.
Tänään kuvattuja löytöjä.Kouvolan suunnalta (Ex-anjalankoski.Sippola).Harvinaisen huono vuodenaika metsäautobongailuun kun kasvusto ja viidakko rehottaa.Jää aarteet pahasti piiloon :( (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/8-Mets%C3%A4-+ja+latol%C3%B6yd%C3%B6t+015.JPG/_img900.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/8-Mets%C3%A4-+ja+latol%C3%B6yd%C3%B6t+023.JPG/_img900.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/6-Mets%C3%A4-+ja+latol%C3%B6yd%C3%B6t+024.JPG/_img900.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/8-Mets%C3%A4-+ja+latol%C3%B6yd%C3%B6t+016.JPG/_img900.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/8-Mets%C3%A4-+ja+latol%C3%B6yd%C3%B6t+018.JPG/_img900.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/6-Mets%C3%A4-+ja+latol%C3%B6yd%C3%B6t+025.JPG/_img900.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/4-Mets%C3%A4-+ja+latol%C3%B6yd%C3%B6t+027.JPG/_img900.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/5-Mets%C3%A4-+ja+latol%C3%B6yd%C3%B6t+026.JPG/_img900.jpg)
Kumpi :laugh:
Kumpi :laugh:
Neitosen takapuolen alla oleva. ;)
Tarkoitat ilmeisesti ranskan lahjoittamia renaulteja? muistaakseni niissä on kantikkaampi kori.
Peltoautohan se ihan niinkuin tämäkin
Peltoautohan se ihan niinkuin tämäkin:
(http://www.kantti.info/images/peltoauto2.JPG)
(http://www.kantti.info/images/peltoauto.JPG)
Missäs päin nuo kajakin vanteet olisivat, jos joku sattuisi vaikka tarvitsemaan?
Missäs päin nuo kajakin vanteet olisivat, jos joku sattuisi vaikka tarvitsemaan?
Karkkilan suunnalla. Laitoin viestin.
Ja tässä metsäauton tankkauspiste:
tuplapesäpannu näyttäisi tulleen oikealta että vika on tatsun miehessä ellei ole taas kuvia peilailtu ?
Eli Fiat 850T? Oli kyllä aika keskelle ei mitään joutunut ko yksilö..
Eli Fiat 850T? Oli kyllä aika keskelle ei mitään joutunut ko yksilö..
se juuri,piti muokkaa omaa vastausta myös.kuuukkelilla hain vaan tiedot kunnen muistanut tuota tarkemmin.
mutta omassa kuvassani oli se familiare.eli ilmeisesti joku retkimalli koska katto korotettavissa? tms.tuleeko siitä ns teltta tai vastaava lisätila.viisaammat kertokoot lisää.
Mikäs tämä on?
... maalitaulu ?
t . iL
Mikäs tämä on?
... maalitaulu ?
t . iL
Tämä ollut vielä innokkaamman metsästäjän/-porukan maalitauluna:
[ylläpito on poistanut liitteen]
Jep.Tämä oli päivän paras löytöni 8)(http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Sekalaisia+kuvia/Autiot+076.JPG/_img900.jpg)
luupää tatsuni?Jep!
luupää tatsuni?Jep!
Luupään takana on joku kosla kans..Jep.Standard vanguard. (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/1-Mets%C3%A4-+ja+latol%C3%B6yd%C3%B6t+091.jpg/_img900.jpg) (http://anglia67.kuvat.fi/kuvat/Ruoste/1-Mets%C3%A4-+ja+latol%C3%B6yd%C3%B6t+077.JPG/_img900.jpg)
Toi matkailuransitti on selvästi tuulitunnelin keksimistä edeltävältä ajalta.Ilimanvastuksella ei tuossa tappauksessa ou niin merkitystä, tuo Ransiitti kun mahtaa olla vielä varustettu väkivahvalla Perkinssin tiisselikonneella! ;D
mulla ei näy Sihvo & Isola kuvat liekko joku turva-asetusNo jopas.Minun julkaisemat kuvat ovat julkisia joten ne kyllä pitäisivät näkyä kaikille ???
Etummainen vaikuttaa jotenkin brittiläiseltä olemukseltaan, ehkä Commer, Fordson tmv?Eiköhän tuo etummainen ole Ford(Fordson) Thamesin koppi. Takimmaisesta ei osaa sanoa.
Vähän tuoreempi hyötyajoneuvo eiliseltä.Petskuhan siinä,konepellin teksti varmistaa sen..En ole nähnyt vuosiin vaikka onhan niitä harrastajilla.Onhan meillä tämmönen valtakunnallinen klubi pakuille ja pikkareille.
Jännä muuten, että vaikka Suomi on tällainen yhdistysten maa, niin pakettiiautokerhoa ei taida olla. Joitaki paikallispuljuja (http://www.ihap.fi/) vissiin on, mutta ei oikein valtakunnallista klubia.
Ransiitti näyttää ihmeen tervepeltiseltä vaikka kuva ei ihan helmaan asti paljastakkaan..Olen ajellut melkoisen tuoreella ajokortilla tuommosta 80 luvun alussa,oisko ollu -74-75 Ransitti työpaikallani ja avolavalla.Kyllä vaan oli hienoo kepittää kaupungilla sangen näppärää ja rattivaihteista Perkinsiä :)Toi matkailuransitti on selvästi tuulitunnelin keksimistä edeltävältä ajalta.Ilimanvastuksella ei tuossa tappauksessa ou niin merkitystä, tuo Ransiitti kun mahtaa olla vielä varustettu väkivahvalla Perkinssin tiisselikonneella! ;D
Ei se ole Taunus, se on pelkkä Ford, ja numerot ja kirjaimet perräänJoo mutta kyllä siinä silti mustangi laukkaa etusiivessä ja ihan hyvä nimi tuo horttokaalo taunuskin :)
Eiks noit foordeja ollu konsulinakin.Se oli kiinni kai,oliko engelsmanni vai sakemanni.Kyllä vaan.Itellänikin oli vielä joku aika sitten -72 Consul,joka olikin ensimmäinen vuosimalli siitä korista ja Enkku niinkuin arvelit.Granada on sitten samannäköinen mutta Saku.Ja oli semmonenkin mutta möin pois että on noille kyllä harrastajia ja huonokuntoisempikin kelpaa.
Eiks noit foordeja ollu konsulinakin.Se oli kiinni kai,oliko engelsmanni vai sakemanni.
Juuei,ja mitään Taunuksia ei ole tehty Englannissa.Muutamina vuosina kylläkin Taunuksen näköisiä rinnakkaismalleja Cortina nimellä.70 luvun alkupuoliskolla muistelisin..Eiks noit foordeja ollu konsulinakin.Se oli kiinni kai,oliko engelsmanni vai sakemanni.
tuota mallia ei ole tietääkseni ollut englantilaisena.
M-FORD p-7p 17m/20m/23m/26m. jos oikein muistin noi tyyppi merkinnät
Eiks noit foordeja ollu konsulinakin.Se oli kiinni kai,oliko engelsmanni vai sakemanni.Nii sitten jos consulista puhutaan, ja matkustetaan Saksaan, niin ajetaakin granadalla ;)
Joo, ja jos oli TC ämmän perässä, oli varustettu oikein kahtella kaasuttimella ;DEiks noit foordeja ollu konsulinakin.Se oli kiinni kai,oliko engelsmanni vai sakemanni.
tuota mallia ei ole tietääkseni ollut englantilaisena.
M-FORD p-7p 17m/20m/23m/26m. jos oikein muistin noi tyyppi merkinnät
Tuo Hoppa on väliltä -68-71 Taunus p7 a, kone voi olla mikä tahansa 1,7 V4:sta 2,6 kutoseen, ei kuitenkaan RS. Eikä P7 b. Ja on kyllä Taunus.
Tuo Hoppa on väliltä -68-71 Taunus p7 a, kone voi olla mikä tahansa 1,7 V4:sta 2,6 kutoseen, ei kuitenkaan RS. Eikä P7 b. Ja on kyllä Taunus.
ei ole taunus... meneppä väittämään kerholaisille että on taunus niin,alkavat nauraa.metri foordi..
AutoWiki väittää,että kaikki Saksassa valmistetut olivat Taunuksia?Tuo Hoppa on väliltä -68-71 Taunus p7 a, kone voi olla mikä tahansa 1,7 V4:sta 2,6 kutoseen, ei kuitenkaan RS. Eikä P7 b. Ja on kyllä Taunus.
ei ole taunus... meneppä väittämään kerholaisille että on taunus niin,alkavat nauraa.metri foordi..
No kyllä mulle nauraa saa ihan rauhassa, oon noihin aikoinaan myynyt varaosia merkkiliikkeessä useampia vuosia joten pieni näppituntuma on Fordeihin.
Ja jos sen wikin loppuun luit, siellä sanottiin tarkalleen näin. Taunus sanaa ei enää käytetty, vaan auto oli aina Ford 17M, 20M, 23M tai 26M :)AutoWiki väittää,että kaikki Saksassa valmistetut olivat Taunuksia?Tuo Hoppa on väliltä -68-71 Taunus p7 a, kone voi olla mikä tahansa 1,7 V4:sta 2,6 kutoseen, ei kuitenkaan RS. Eikä P7 b. Ja on kyllä Taunus.
ei ole taunus... meneppä väittämään kerholaisille että on taunus niin,alkavat nauraa.metri foordi..
No kyllä mulle nauraa saa ihan rauhassa, oon noihin aikoinaan myynyt varaosia merkkiliikkeessä useampia vuosia joten pieni näppituntuma on Fordeihin.
Kyllähän taunusta käytettiin ennen tätä korimallia, esim. taunus 12M, mikä oli etuvetoinen
Kyllähän taunusta käytettiin ennen tätä korimallia, esim. taunus 12M, mikä oli etuvetoinenNiinno 12M oli hyvin vanha mallisarja,jo 50 luvun alusta alkaen.Etuveto kuitenkin oli vain v. 62-70 malleissa..Luulenpa etteivät metrisiksi kutsuneet niitä,eikä muitakaan Taunuksia siihen aikaan ;) Minulla semmonen muistikuva että noita isompia äMmiä vain metrisiksi kutsuttiin..Faktatietoa tuommoisesta ei edes taida olla olemassakaan.Jokainen muistelee mitä (haluaa)muistelee :)
Kaikki fordit on TAUNUKSIA ja sitten on vielä nämä rapakon takana tehdyt AMERIKAN TAUNUKSET
Eikös ne 70-luvun alun Tuhnus ja Certina ollut ihan toistensa näkösiä?
Ja sielläkin sanotaaan, the name taunus no longer used, lue loppuun vieläkinNäin näyttää olevan.4. ja 5. generaation paikkeilla Ford P7 yhteydessä mallinimi Taunus on jätetty pois.Suunnilleen keskivaiheilla linkkaamaani wikiä noin lukee.Kuvan metrinenhän asettuu tähän ikäluokkaan,kuten jo aiemmin todettu.
Tuollaisessa Fordin farmariversiossa taisi olla teksti Turnier, ainakin siinä vuosimallissa mikä kaverin vanhemmilla aikoinaan oli. Olisko ollut Ford 17M Turnier, tai jopa Taunus Turnier, ei voi muistaa ihan tarkkaan.En minäkään sen tarkemmin muista,seinänaapurissamme asui mielestäni myös Taunus Turnier,harmaa farkku,ja saattoi ehkä olla vuoden -61 17M.Omistajana parempipalkkainen päällikkötason mies,mutta nuuka ja eli vaatimatonta elämää ,osti sen varmaan uutena ;-)
Eikös ne 70-luvun alun Tuhnus ja Certina ollut ihan toistensa näkösiä?Aika pitkälti.Jos puhutaan Cortina MK3:sta niin etuvilkut ainakin erilaiset,ehkä maski myös ja muistaisin että takalokasuojan alkupää ikkunan alta olisi enemmän "Coca-Cola muotoiltu",pulleampi..Ja kai niissä oli Kentin työntötankokoneet toisin kuin Tanessa oli jo OHC pata malleissa 1600 ja 2000.
Eikös ne 70-luvun alun Tuhnus ja Certina ollut ihan toistensa näkösiä?
Veikkaisin tuon kuvan metristä Tanea -69 malliseksi,ja 2 litran pikku kutosella varustetuksi vaikken noita kovin hyvin tunne..
Joo, MK3-Cortinassa oli lentävämmät linjat ja pyöreät etuvalot. Vierekkäin kun laittoi, niin aivan eri autojahan ne olivat,Eikös ne 70-luvun alun Tuhnus ja Certina ollut ihan toistensa näkösiä?Aika pitkälti.Jos puhutaan Cortina MK3:sta niin etuvilkut ainakin erilaiset,ehkä maski myös ja muistaisin että takalokasuojan alkupää ikkunan alta olisi enemmän "Coca-Cola muotoiltu",pulleampi..Ja kai niissä oli Kentin työntötankokoneet toisin kuin Tanessa oli jo OHC pata malleissa 1600 ja 2000.
Kaikkia noita on tullut nuorena ajettua,muttei omistettua joten en ole ihan varma..
Niin, Cortina ja consul ovat made in EnglandCortina ainakin täysin.Consulin kaikki vanhat mallit myös made in England.
Consul coupessa oli usein 3.0 essex v6 kone joka oli jatkettu vanhan transitin 2.0 koneesta noita p7 voorteja ollut mullakin liki 20kpl koneet 1.7v4-2.8ISellaisia jatkoliittimiä en ole kyllä tavannut millä vanhaan Transitin koneeseen ois saanu V2:n liitettyä ::)
Eikös vanhoissa ranseteissa ollut 2 litrainen v6? Sellainen ainakin työkaverilla oli.Tietysti niitäkin ollu useammanlaisella koneella.Luulis että polliisimallissa tehokkain versio,mutta kaippa se maijaan tuo samainen kutonen on katottu riittäväksi.Äänimuistista sanoisin sen kuitenkin olleen V4 ja 2 litrainen.Jonkinlaista popotusta se piti ja nimenomaan V nelosen tunnussaundi.
96sessa oli 1,5 litranen, siihen sai "viritys-sarjaa", kampura ja kiertokanget ja tais tulla toisenlainen kaasari, siitä tuli 1700nen. En jaksa muistaa mitä se makso sillon -80 luvun alussa, kun miulla oli silloin niitä viimesiä kajakkikaksikoita
Se 1700s oli vähän niinkuin pesiaali, eli rajoitettu erä postiautonoransseja vuoden 75 malleja. 1,7 kone ja ralliraita, olisko ollut peruutusvalotkin jopa. Tehtaan virallisessa mallistossa sitä ei ollut, tyyppipapereita on koitettu etsiä mutta huonolla menestyksellä. Tämähän olisi "arvokas" paperi, koska se mahdollistaisi luvan saamisen 2-litraisten kuutoskoneiden asennukselle.
Virallisesti 1,7 litraisia tehtiin vain USA:n markkinoille, sitä en tiedä miksi se paperi ei kelpaa tuohon kutoshommaan. Itse en mokomaa niin himoitsisi, kajakin välitykset ovat niin tiuhat että paremmin sopii kierrosherkkä veenelkku, reilut sata heppaa saa siitäkin helpohkosti nykykonsteilla ja säilyy jopa helposti ajettavana. Ja riittää 900 kilon autolle mainiosti :)
Tiedän ainakin yhden 96:n kaksilitraisella V-6:lla ihan laillisesti kilvissä...
Se 1700s oli vähän niinkuin pesiaali, eli rajoitettu erä postiautonoransseja vuoden 75 malleja. 1,7 kone ja ralliraita, olisko ollut peruutusvalotkin jopa. Tehtaan virallisessa mallistossa sitä ei ollut, tyyppipapereita on koitettu etsiä mutta huonolla menestyksellä. Tämähän olisi "arvokas" paperi, koska se mahdollistaisi luvan saamisen 2-litraisten kuutoskoneiden asennukselle.
Virallisesti 1,7 litraisia tehtiin vain USA:n markkinoille, sitä en tiedä miksi se paperi ei kelpaa tuohon kutoshommaan. Itse en mokomaa niin himoitsisi, kajakin välitykset ovat niin tiuhat että paremmin sopii kierrosherkkä veenelkku, reilut sata heppaa saa siitäkin helpohkosti nykykonsteilla ja säilyy jopa helposti ajettavana. Ja riittää 900 kilon autolle mainiosti :)
Tiedän ainakin yhden 96:n kaksilitraisella V-6:lla ihan laillisesti kilvissä...
Joo, on niitä mutta ne on kilvitetty vanhan säännön aikana, nykyään ei enää onnistu, tai on ainakin hankalaa.
Joo, on niitä mutta ne on kilvitetty vanhan säännön aikana, nykyään ei enää onnistu, tai on ainakin hankalaa.
No en tiedä onko siinä mitään vaikeuksia.Paino saa nousta 10% ja poikkeusluvalla 20%.Tehoahan vakio 2.0 kutosessa on vain 86hv tai jotain ettei sekään mene rajan yli.Paljonko se saikaan nousta sitä en enää muista.Omasta moottorinvaihdosta jo 5 vuotta aikaa että uuden säännön aikaan kai kuitenkin..
Se vapaakytkin,sehän Saabissa on mukava,ja kestää varmaan kutosenkin väännön.
Tilavuus 25% ja teho 20%. Ja paino 10%.No nyt tuli tieto.Ja voihan olla että noihin kaikkiin arvoihin saa korotuksen poikkeusluvalla.Omaan kun hain ennakkohyväksyntää katsurilta ,asiasta neuvoteltiin vain suullisesti kahvipöydässä ja oli puhetta jos prosentit ylittyy haetaan kirjallinen lupa.Eli mitään lupia ei tarvittu.
Silleenhän ne yleensä eroaa muissakin koneissa että rullat on joko leveämpiä tai niitä on enemmän nin saadaan HD malli.Kestää minkä kestää, kyllä miulla levis aikanaan koko paketti, 1700 vermeet sisällä, tosin ajettiin aikapaljon jäärataa, mutta siellä oli kytkin "jäykkänä"Tehtaan ralli saabeilla ajettiin vapaakytkimellä, ja niitä vapaakytkimiä on ainakin kahta eri mallia, ja wahvempi kesti hyvin. En vaan muista mitä eroa niillä malleilla oli, jotenkin muistelen että laakerirullien määrä olisi ollut erilainen..tms.
,poltettiin se sielä arin mummolan saunan takana.Ei tänäpäivänä tulis mieleenkää,varsinkaan kun se oli caprioletti,silloinkin jo harvinaisuus.Se on komee korimalli tuo Kätkäläiswarpunen,niin linjakas ja tyylikäs.Kunnes tuli se perhanan retroaika ja kantti kertaa kantti muotoilu.Kyllä oli siihen aikaan Warre 353 ruma jos mikä.Tekniikka kaiketi säilyi yhtä mielekkäänä 3 pyttyisine 2-tahteineen,ja vapaakytkinhän siinäkin taisi olla..
eikös se kaksi tahtinen vaadi sen vapaa kytkimen kun moottorijarrulla ei ole voitelua oli 96 saabissakin ja jäi ominaisuutena sitten nelitahtiseenkin tosin oli pois kytkettävissäAjattelin ihan samaa,että 2T ei oikein tykkää moottorijarrutuksesta pitemmän päälle.Tuli tänäänkin mieleen 2T:llä ajellessani pitkästä aikaa..
Suurempi syy oli kai 2-tahtisen epätasainen moottorijarrutus, joka tuntui autossa epämukavalta. Siksi vapaakytkin.Se on totta,se alkaa rynkyttää mielellään,ilmeisesti "liian isolla"vaihteella tilannenopeuteen nähden varsinkin.
Suurempi syy oli kai 2-tahtisen epätasainen moottorijarrutus, joka tuntui autossa epämukavalta. Siksi vapaakytkin.
Väitän, että syy vapaakytkimen esiintymiseen tuonaikaisissa 2-tahtisissa oli seosvoitelu. Siis silloin kun öljy oli sekoitettuna bensaan joukkoon. Moottorijarrutuksissa moottoriin menee ainoastaan "tyhjäkäynnin" antama määrä polttoainetta. Isoimmissa alamäissä tai suurelta nopeudelta "kaasua" nostettaessa voitelu ei siis yksinkertaisesti riitä, johtuen liian pienestä polttoainemäärästä, suureen moottorin kierrosnopeuteen nähden. Tämä johtaisi ilman vapaakytkintä moottorin kiinnileikkautumiseen, mikäli "alamäki" on kovin pitkä.Tuo tulee väistämättä mieleen ensimmäisenä minullekkin.Myös bensiini-ilmaseoksen mäntää jäähdyttävä efekti jää silloin pois..ja tosiaan öljykalvo sylinterissä ohenee toisin kuin jos olisi tuoreöljyvoitelu.
Väitän, että syy vapaakytkimen esiintymiseen tuonaikaisissa 2-tahtisissa oli seosvoitelu. Siis silloin kun öljy oli sekoitettuna bensaan joukkoon. Moottorijarrutuksissa moottoriin menee ainoastaan "tyhjäkäynnin" antama määrä polttoainetta. Isoimmissa alamäissä tai suurelta nopeudelta "kaasua" nostettaessa voitelu ei siis yksinkertaisesti riitä, johtuen liian pienestä polttoainemäärästä, suureen moottorin kierrosnopeuteen nähden. Tämä johtaisi ilman vapaakytkintä moottorin kiinnileikkautumiseen, mikäli "alamäki" on kovin pitkä.Tuo tulee väistämättä mieleen ensimmäisenä minullekkin.Myös bensiini-ilmaseoksen mäntää jäähdyttävä efekti jää silloin pois..ja tosiaan öljykalvo sylinterissä ohenee toisin kuin jos olisi tuoreöljyvoitelu.
Mutta eikös kaasuvaijerista haaraudu toinen vaijeri tuoreöljyvoitelun pumpulle? Eli jos kaasu pois päältä niin voiteluainettakin tulee vähemmän? Näin ymmärtäisin asian.
Kyllä tuorevoitelu oli jo kuuskytluvulla ainakin japsipyörissä, ja toimikin vaikka muistaakseni epäluulo oli ainakin alkuun kova, jopa niin kova että jotkut ottivat sen pois käytöstä ja siirtyivät seospensaan.
Kyllä tuorevoitelu oli jo kuuskytluvulla ainakin japsipyörissä, ja toimikin vaikka muistaakseni epäluulo oli ainakin alkuun kova, jopa niin kova että jotkut ottivat sen pois käytöstä ja siirtyivät seospensaan. Olikoko se joku Yamahan malli kyseesä, missä keskimmäisen runkolaakerin voitelu oli järjestetty ainoastaan tuoreöljyputkellal, stefat molemmilla puolilla, tässä kun siirtyvät seospensalle niin rupes tapahtumaanTaitaa 5satku Suzukeissa olla voitelu tuolviisii.
Mullakin Puchissa toiminut jo 63 vuotta.
Noita ikivanhoja mutta ajamattomia erilaisia autonrenkaita löytyy MC Scatterin omistajalta Lasse Hakomäeltä ainakin kokoja 10"-16". Hinta on 25 euroa kappale ja rahti vajaa 12 euroa neljälle renkaalle :)No halpaa on se täytyy sanoa.Toki kumi voi olla kovettunutta jo,ja suattaapa olla olemattakin,vaan tiettyyn käyttötarkoitukseen-mikä jottei :)
missä oli fiat 500 metsässä ?sipoossa tarviin osia arto 0407048314 vantaa
On mullakin vanhoja hakkapeliitoita,ei ms merkintää ja nastat ja kaikki.No juu ei sen,eikä tuon ikäisissä mitään Ämmässiä lue.Kuhan vitsinä heitin sen Terrainin ;)
Epäilen ettei paljoa kylmällä pitoa ole kumissa enää,eikä senpuoleen kuumallakaan.Vaikka ois miten se 8 mm kulutuspintaa.
Epäilen ettei paljoa kylmällä pitoa ole kumissa enää,eikä senpuoleen kuumallakaan.Vaikka ois miten se 8 mm kulutuspintaa.
Tämä on oikeastaan järviauto:
Eikös pikemminkin meriauto?
Muistanko väärin vai olikos se Bondin sukeltava auto just tuollanen?Sukeltava auto taisi olla Esprit.
Voisi olla Emw. Tuo sen takana oleva on Pösö 203.
http://aijaa.com/FPjNLW (http://aijaa.com/FPjNLW) Tommosta löytyi eilen.
Voisi olla Emw. Tuo sen takana oleva on Pösö 203.
http://aijaa.com/FPjNLW (http://aijaa.com/FPjNLW) Tommosta löytyi eilen.
Eiks toi oo se Urjalassa maatuva '49-'52 Dodge?
Onko tämä nyt sellainen ns sarvitraktori? Näky olevan Moto Standart teksti prässättynä konepellissä. Puutteina havaitsin sisä- ja päällysrenkaat, koneen, pakoputkiston ja ehkä jotain hallintalaitteita sarvista.
Noihan on hyviä pelejä noi Moto Standardit. Tossa lähistöllä on yhellä hemmolla tehokkain malli,jolla
kyntää perunamaan. Samanvärinen konepelti ku tossakin mutta enempi traktorimallinen.Pyörät on kans isommat.
Keskeneräiseksi jäänyt tee-se-itse jeeppi:
Keskeneräiseksi jäänyt tee-se-itse jeeppi:
Onpa hienosti oksidoitunu tuo teräksen pinta,se ei varmaan tuosta kovin nopeaan enää lisää ruostu kun ei ole ajossakaan..
Isoimmat työt jo tehty-mottia ei tainnu vielä olla ?
eli siis kirvesmiehen barracuda niin kun aikanaan sanottiin
Kajaanin romu-ukon laanissa on kaikkea mitä ei voi edes kuvitella. Karpo teki tästä joskus pätkän ohjelmaansa. Unenomainen paikka.
Jumaliste tuota Erkin kuvaa!
Siinä on pysähtyneisyyden tuntua aidoimmillaan...Seuraavaksi tuonne pääsee
arkeologit!
t. Markku
(http://kuvapilvi.fi/k/yIkP.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
Ee oo volokkari, nokkavikanen lahna-skoda siellä lymyvvää!
Tätä Scodillacia on yritetty suojata vaikka turhaa se on, auto on jo menetetty tapaus.On se kumma kun meilläpäin ei ole tommoisia soita minne vois Tunturilla karauttaa ja bongailla metsäautoja :(
Tätä Scodillacia on yritetty suojata vaikka turhaa se on, auto on jo menetetty tapaus.On se kumma kun meilläpäin ei ole tommoisia soita minne vois Tunturilla karauttaa ja bongailla metsäautoja :(
Olis varmasti ihan kivaa puuhaa,samoin autiotalojen tutkaaminen.
ps.No hyvä on-korjataan;Kangasmaastoa ;)
Tämä tuskin enää koskaan ajaa rundia nuorisojoukon ryyppyrassina:No eihän siitä puutu kuin kone ja suojapellit.Lähinnä rundille pääsy riippuu siitä saako sitä sopiva tekijä ikinä tietoonsa että tuollainen aarre joutavana lymyää.Kyllä kannattas pistää kiertoon-vai oliko se nyt sitten Valtteri kuitenkaan.Kuva mulle aivan liian pieni,on näkö menny..
(http://carphotos.cardomain.com/ride_images/3/284/3881/25709440001_large.jpg)
Eiks näissä ole se vääntövarsijousitus edessä, vähän niinkuin Kuplassa ::), paitsi että ne tangot menee kynnyspalkkien sisälle?
Eiks näissä ole se vääntövarsijousitus edessä, vähän niinkuin Kuplassa ::), paitsi että ne tangot menee kynnyspalkkien sisälle?Tommonen släntti se on sielläkin joskus majaillu.Noita kaiketi luotettavia patoja valettiin aina vuodesta -59 vuoteen 2000 saakka.Ilmeisesti käytetty aika monenlaisessa ajoneuvossa..Laitoin tommosen autenntisen kuvan että sopis paremmin teemaan.Näitähän on vaikka miten hienoja.Toissapäivänä kattelin ilmeisesti tän hetken tehokkainta katulaillista Valianttia.Kiihdytysauto 2500hp padalla ja ajaavat muun liikenteen mukana.On valot ja vilkut ja kaikki kaasupullot mukana mitä voi tarvita.
Noita kallistettuja kutosia oli kolmea kokoa; 170 cid, 198 cid ja 225 cid. Isoimmassa muistaakseni 145 heppaa, se riitti normiajoon ihan hyvin.
Vähän vajaa valiant?
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=168046;image)
Sitkeitä nuo vanhat luupäät! Harvemmin näkee tuota ruosteisempia vaikka olisivat lojuneet vuosikymmeniä metsässä.
Sitkeitä nuo vanhat luupäät! Harvemmin näkee tuota ruosteisempia vaikka olisivat lojuneet vuosikymmeniä metsässä.
Muilta osin voi olla paljonkin paitsi helmalinjasta alaspäin.Näyttää että olis helmat kuoriutuneet aika hyvin irti.Sitkeitä nuo vanhat luupäät! Harvemmin näkee tuota ruosteisempia vaikka olisivat lojuneet vuosikymmeniä metsässä.
Veikkaampa, ettei tuon maalin alla enää kovin paljoa autoa ole..
Luupää oli aika sitkeä, ainakin aluksi taisi olla 1300 -koneella? Isuzu Bellett oli myös japsiksi erikoisen paksua peltiä, niiden kestävyydestä metsäsäilytyksessä en tiedä.Kyllä Bellettti oli myös vahva.Kotikylällä oli yksi erakko ukko jolla ei koskaan muuta autoa ollutkaan.Asuin kumminkin siellä about 2-18 ikävuosina.Me autoista kiinnostuneet pojat luultiin että onpa kumma ukko kun ei koskaan vaihda autoa että eikö nyt olisi jo aika kun muutkin niin tekee..no nyt sen viimeistään tajuaa miksei.
Meidän kylällä ajelee myös vanha isäntä belletillä, sama mies on ajanut sillä jo minun muistamat 28 vuotta eikä autoa ole missään vaiheessa entisöity.Näkömuistikuvan mukaanhan siinä samaa näköä kuin luupäässä,pienempi/pyöreämpi vain ?
Belleteissä kuulemma oli tekniikkapuoli pääosin Isuzun hyötyajopelipuolelta pyöräntuentoja myöten, joten sen puolesta nykykielellä "ylimitoitettu", ennen sanottiin vaan että "kunnolla rakennettu" :) Eli ruoste nekin taisi lopulta tappaa, ellei sitten pojankossit ajaneet hengiltä nakkikioskia kiertäessään.
Kattokaas vähän mikä pata siellä saattaapi lymyillä..
Sytytysjohtojen väri on huolella valittu. Sähkönsininen.
Granada?Nyt sie olit liian nopee-ehän täs olt mitää jännää ;)
Kokoa en osaa varmaksi tunnistaa, kaverin nurkissa vain pyöri foordin 2.9i v6 kone. Imusarjasta tunnistin.Voi perkuta,nyt tääl pyörii jo 2 tunnistustehtävää eri ketjuissa..
No tää ei ookkaan se sama vaan käytetty,mutta Coupe.Käviskö Karille?
Jaa,mut väri ei varmaan passaa ::)
http://isuzucars.kamikaze-drive.com/BELLETT003.htm (http://isuzucars.kamikaze-drive.com/BELLETT003.htm)
Mutta tällainen pyöri mulla mielessä, samalta sivustolta:
http://isuzucars.kamikaze-drive.com/BELLETT001.htm (http://isuzucars.kamikaze-drive.com/BELLETT001.htm)
Ei viitti edes katsoa mikä on jenin vaihtokurssi :)
Ommeinaan 174hp siinä vanhassa ruiskussa vm77-78 granadassa vaikka samaa konetta käytettiin caprissa ja sierrassa niihin oli tällätty saastelaitteet ja teho 150hp olen muutaman nuita tehny aikoinaan.No juu tää kuvan oli -72 Cokis Coupe ja kone -82.Hookerin satseilla se 170 valuilla 160 ja ilman saastelaitteita.Semmosia en oo koskaan nähnykkään kun jenkeissä vaan.
Mutta tällainen pyöri mulla mielessä, samalta sivustolta:
http://isuzucars.kamikaze-drive.com/BELLETT001.htm (http://isuzucars.kamikaze-drive.com/BELLETT001.htm)
Ei viitti edes katsoa mikä on jenin vaihtokurssi :)
Naapurista löytynyt tuommonen unohtunut purkaamo http://www.topgearsuomi.fi/content/mieleton-latoloyto-ruotsista-1000-hylattya-autoa-piilossa-metsassa (http://www.topgearsuomi.fi/content/mieleton-latoloyto-ruotsista-1000-hylattya-autoa-piilossa-metsassa)
Naapurista löytynyt tuommonen unohtunut purkaamo http://www.topgearsuomi.fi/content/mieleton-latoloyto-ruotsista-1000-hylattya-autoa-piilossa-metsassa (http://www.topgearsuomi.fi/content/mieleton-latoloyto-ruotsista-1000-hylattya-autoa-piilossa-metsassa)
Onpa hienoa kuvamateriaalia ja hyvälaatuisia kuvia.Siellähän näkyi punainen talokin autoja vartioimassa ja ensimmäisessä kuvassa upea ruosteenpunainen Saabi,mikä mahtaa olla tuo 2 ovinen kupee malli kaappariovilla?
Oliskos se 92? Vanhimmissa ei ollut takaluukkua ollenkaan, olen sellaisen nähnyt latolöytönä täällä Keski-Pohjanmaalla.
En katsonut linkin kuvia vaan heitin lonkalta vastauksen, tuonikäisiä Saabeja kun ei montaa versiota ollut.
Oliskos se 92? Vanhimmissa ei ollut takaluukkua ollenkaan, olen sellaisen nähnyt latolöytönä täällä Keski-Pohjanmaalla.
En katsonut linkin kuvia vaan heitin lonkalta vastauksen, tuonikäisiä Saabeja kun ei montaa versiota ollut.
En tiedä,voi olla..Käy ny kattomassa,siellä esiintyy myös monessa kuvassa 3 silinterinen isohko moottori josta en tiedä mihin se kuuluu..?
Jaa no se kuuluu varmaan Saabiin ;)
Oliskos se 92? Vanhimmissa ei ollut takaluukkua ollenkaan, olen sellaisen nähnyt latolöytönä täällä Keski-Pohjanmaalla.
En katsonut linkin kuvia vaan heitin lonkalta vastauksen, tuonikäisiä Saabeja kun ei montaa versiota ollut.
En tiedä,voi olla..Käy ny kattomassa,siellä esiintyy myös monessa kuvassa 3 silinterinen isohko moottori josta en tiedä mihin se kuuluu..?
Jaa no se kuuluu varmaan Saabiin ;)
Kotterin peppi hiihtoreitin varrella Iisalamessa.
Vai: Kotterin peppi vaihtoreitin hirrellä? :)
Ei ollut kovin vaikea.
Oli se vuonna 1963, kun olimme kuntokävelyllä keskikoulun liikuntaopettajan kanssa. Hän näytti meille tuollaista autoa, ja minä taisin silloin olla ainoa, joka tiesi merkin.
Totta, ei ole Opel, mm koska etulasi ei ole panoraama.
Rapieria se muistuttaa.. onko tuossa ollut b-pylväs vai ei?
Tosiaan Checkerin perähän tuo on.
Mistä Kari katsot tuon alakuvan Popedaksi?
Aika kiinnostavia romuja, tai harsojahan nuo amerikkalaiset enää ovat.
Mutta kovasti se letukan takimmainen sivuikkuna ja perän alakylki tuovat Checkerin mieleen.
Alakuvan romun maski tosiaan vaikuttaa Skandinavia-Mosselta.
Peugeot 204Kyllä! Pösöhän tuo on.
Minkä merkkinen lie.
"Vilhon kosteus kohosi joutuisasti" savon kielellä- "Äkkiä Vili kastuna"
Ummen takana Nilsiässä.
(http://kuvapilvi.fi/k/yuoY.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
Minkä merkkinen lie.
onko tuon cedrikin peilit maalattu korin väriseksi? kilvet?
Joo, mutta välitolpaton ovaalilasi oli juuri '53-'57. Niin kuin tuossa Karin tai Hubble-teleskoopin ottamassa kuvassa.
Juu, olen pahoillani kuvan laadusta. Otin digikameralla valokuvasta kuvan, hämärässä ja ilman salamaa. Pitkästä valotusajasta johtuen kädet taisivat hieman liikahtaa.
Joo, mutta välitolpaton ovaalilasi oli juuri '53-'57. Niin kuin tuossa Karin tai Hubble-teleskoopin ottamassa kuvassa.
Juu, olen pahoillani kuvan laadusta. Otin digikameralla valokuvasta kuvan, hämärässä ja ilman salamaa. Pitkästä valotusajasta johtuen kädet taisivat hieman liikahtaa.
Minä otan kuvia aika samalla lailla kuin koira nostaa koipeaan. Hetken mielijohteesta, rajauksia miettimättä :)
Mallinkaisten metsäautoja
Lumeen hyytynyt...Fiat 1500
Jonkun tarkk'ampujan tuliasema :laugh:
umpi kylkinen isar on aika harvinainen ja porras perä,eniten kait tuotiin juuri tuota farmari mallista.kovin montaa ei taida olla jäljellä.
Tunnistaako kukaan, merkki lukee konepellin sivussa.Olisko (IFA) Sachsenring? Olen joskus kuullut täälläpäin olleesta tuollaisesta IFA;sta. Oli ostajalle kuulemma pettymys, kun ei
Kokeilin mutta en löytänyt yhtään samannäköisen kuvaa.Taitaa tuo haku löytää enimmäkseen IFA H3, H3A , S4000 yms malleja. Tuo sinun kuvissa oleva voi tietysti olla niin vanha, että siinä on jollain lailla erinäköinen hytti ja/tai maski. Joissakin on kuulemma käytetty Horch merkkejäkin. (Horch oli osa Auto-Unionia, ja tehtaat jäi "jaossa" itäpuolelle.) Jos muistat minkälainen tuo hytin etuosa, esim maski ja lokasuojat, oli, ja törmäät kuvissa samanlaiseen, niin laita linkki.
LainausKokeilin mutta en löytänyt yhtään samannäköisen kuvaa.Taitaa tuo haku löytää enimmäkseen IFA H3, H3A , S4000 yms malleja. Tuo sinun kuvissa oleva voi tietysti olla niin vanha, että siinä on jollain lailla erinäköinen hytti ja/tai maski. Joissakin on kuulemma käytetty Horch merkkejäkin. (Horch oli osa Auto-Unionia, ja tehtaat jäi "jaossa" itäpuolelle.) Jos muistat minkälainen tuo hytin etuosa, esim maski ja lokasuojat, oli, ja törmäät kuvissa samanlaiseen, niin laita linkki.
- Seuraavana vuonna peruutin sillä betonipylvästä vasten vahingossa, niin että runko vääntyi.
Ei ikinä enää Mersua!
Karhuako ne koittaa tolla ansalla pyytää?
Voi meinaan kuormalavat käydä pehmeiks jollain aikavälillä.
Karhuako ne koittaa tolla ansalla pyytää?
Voi meinaan kuormalavat käydä pehmeiks jollain aikavälillä.
Siitä oli kuulemma joku vanhemman mallinen pökötti kadonnut vierestä ja tuo nostettu noin. Takaripustuksia oli poimittu talteen polttoleikkurin avulla. Olisko joku pösöharrastaja ostanut vanhemman kokonaan ja tuosta alustan osia?
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=173681;image)Mulla on kotitalon navetassa seissy 17 vuotta tommonen mallia 76 ja ajettu alle satatuhatta, nyt kytkin ei toimi kun tuli liian pitkä paussi sen ajeluttamisessa. Mobilisti lehdessä 8/2012 kirjoitetaan viis nolla nelosesta "Ei ole ihme että että 60-luvulla esitellyn autoa tuotanto ja suosio taksiautona jatkui kehitysmaissa aina kauas 2000 luvun puolelle." (http://kuvapilvi.fi/k/y2Uz.jpg)
Peugeot 504. Vieläköhän noita on Afrikassa liikenteessä?
(http://www.curbsideclassic.com/wp-content/uploads/2011/06/Bild-camels-peugeot.jpg)
tuo on varmaan se kallimpi 504 jossa oli erillis jousitus,halvemmassa kansan mallissa oli 404 taka akseli,perähän siinäkin oli heikko kohta kun se oli matoperä,sitä ei voinut hinataJos tarkoitit mun pösöä niin harmillisesti mun on vain se halvempi L malli missä tosiaan jäykkä perä ja mittaristo ei niin kaunis kuin siinä GL mallissa ja etupenkin niskatueista huomaa että ei ole GL kun siinä ne on sisäänrakenettuna selkänojaan. Mitä meinasit sillä ettei voi hinata ? kun oon ajatellu vähän jos hinaisin sen mun nykyiseen osoitteseen ja koittasin sitä fiksata kuntoon ensi kesänä.
Noi oli viimeisiä hienoja Pösöjä.
Siinä olet kyllä oikeassa! mahtavaa kyytiä. Mistähän se johtuu kun ranskalaaset osannut aina tuota jousitusta tehdä?Noi oli viimeisiä hienoja Pösöjä.
Ranskalainen pehmeä jousitus varmaan kuitenkin lievensi tuskaa..
No,Ransmannit on semmosia kermaperseitä.Ne tykkää kaikesta mukavasta.Siinä olet kyllä oikeassa! mahtavaa kyytiä. Mistähän se johtuu kun ranskalaaset osannut aina tuota jousitusta tehdä?
Ranskalainen pehmeä jousitus varmaan kuitenkin lievensi tuskaa..
Mitä meinasit sillä ettei voi hinata ? kun oon ajatellu vähän jos hinaisin sen mun nykyiseen osoitteseen ja koittasin sitä fiksata kuntoon ensi kesänä.
Ruuvi- eli matoperä. Voima kulkee kartaanilta lautaspyörään mutta ei oiekin toiste päin.
Moottoripyöristä tällainen tais olla Sunbeamissa ellen ihan väärin muista..?
No hajoaako se perä sitten ja kuinka äkkiä? Kyll me ollaan tota pösöötä muutama vuos sitten muutamia kilsoja hinattu kun se kytkin ei toiminu ja me saatin lse opuksi irtoamaan hinauksessa.
Mutt meillähän oli tottakai vaihde päällä koko ajan ja moottorin oli pakko pyöriä kun kytkin ei toiminut niin eiks se sitten oo niinkuin olis ajanut normaalisti vaikka oli hinauksessa ? :)
Autothan on alustaltaan (kuten koneeltaankin) melkolailla samoja, ja takatukivarret on ruostuvia ja vaikeasti löydettäviä osia niihin. 404, 504 ja 505 on minusta Pösön parhaita malleja, ja ehkä niitä harvoja joihin voi jossain määrin yhdistää myös sanan luotettavuus.
604:t katosi liikenteestä äkkiä ruosteen syöminä. Yhden säilyneen dieselmallisen tiedän, ja käyn sitä huvikseni katsomassakin varmaan keväämmällä. 604:n perusmoottori taisi olla sama kuin Deloreanissa, eli PRV V6.
505 näytti minusta nuorempana pirun rumalta, varsinkin keulastaan. Siinähän oli 504:n tyyliä vielä pidemmälle vietynä. Nykyään näyttää omaan silmään hyvältä, juurikin keulastaan.
(http://www.rafa505.es/dossier505/index_archivos/image026.jpg)
Minun 604 pösössä oli sama moottori kuin volvo 260 sarjan autoissa,eli tiheään tarvitut keinuvivut ym. ostin aina volvon liikkeestä.
siellä minulle kerrottiin moottorin olevan Volvon ja Ranskalaisten yhteistyötä.
Minun 604 pösössä oli sama moottori kuin volvo 260 sarjan autoissa,eli tiheään tarvitut keinuvivut ym. ostin aina volvon liikkeestä.
siellä minulle kerrottiin moottorin olevan Volvon ja Ranskalaisten yhteistyötä.
Tarkoitatko V6:sta? Eikös se ole rellun moottori?
...505 V6 oli vähän aikaa pösön lippulaiva ennen 605:n aikakautta. Nelosturbo, joka taas oli Talbotin kone, taisi kuitenkin olla reilusti tehokkaampi...
Eli siis tarkotit entistä tyttöystävää ja sen isäukkoa ja hänen autoaan? Eiku tästä tuli mieleen, kun minun tuttavapiirissä yks mies aina esitteli vaimonsa sanoen, että tässä on minun entinen tyttöystävä, nykynen vaimo ja tuleva leski! Valitettavasti tuo viimeinen skenaario sitten myös toteutui, jo vuosia sitten ja kaverin kohdalla melko matalalla mittarilukemalla. Elämä on.
jv
No sillä Ruotsin koneella taisi mennä vielä useampi sata tonnia sen jälkeen, mutta muuten se auto rakennettiin Maan Autossa varmaan kolme kertaa varaosista
Kahtokee kuvasta. Se on sähköMonkey.
Ikävä kyllä iso osa kuvista on häipynyt, jos haluaa kuvien säilyvän niin tekee tunnuksen esim. aijaa.commiin niin eivät häivy ja voi tehdä kuva kollaaseja ja jakaa paljon helpommin. Varmaan muitakin paikkoja on mut tuon tiedän.
Ikävä kyllä iso osa kuvista on häipynyt, jos haluaa kuvien säilyvän niin tekee tunnuksen esim. aijaa.commiin niin eivät häivy ja voi tehdä kuva kollaaseja ja jakaa paljon helpommin. Varmaan muitakin paikkoja on mut tuon tiedän.
Tätä on ehdotettu Karille jo monta vuotta sitten, mutta turhaan. Ilmeisesti hän ei tajua, miten paljon porukka selaa vanhojakin postauksia tässä topiikissa.
Ja Monkey on nähnyt poikasten huolellisen huolto-ohjelman, jossa jo M6 mutteri+pultin hankinta tuntuu yli voimaiselta tai mukamas kirpaisee lompakon päälle. Pätkä ruosteista rautalankaa ja menoksi :( ;) :) :police:
KIrja?
Ei voi kuin toivoa, että toteutuu.KIrja?
Kirjan julkaiseminen aiheesta metsäautot on ollut jo pitkään haaveenani, aika näyttää toteutuuko se.
Mitä meinasit sillä ettei voi hinata ? kun oon ajatellu vähän jos hinaisin sen mun nykyiseen osoitteseen ja koittasin sitä fiksata kuntoon ensi kesänä.
Ruuvi- eli matoperä. Voima kulkee kartaanilta lautaspyörään mutta ei oiekin toiste päin.
Moottoripyöristä tällainen tais olla Sunbeamissa ellen ihan väärin muista..?
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c3/Worm_Gear.gif)
http://en.wikipedia.org/wiki/Worm_drive (http://en.wikipedia.org/wiki/Worm_drive)
Ottootten huomioon, että tuossa pyörivässä matoruuvissa on 3- tai 4-päinen kierre. Minä kerkeä laskea noin vinhasti pyörivää. Hidas hämäläinen.
VW GU bensakoneen kansi olisi pöydällä, jos apuja niin saa hakea.
Ottootten huomioon, että tuossa pyörivässä matoruuvissa on 3- tai 4-päinen kierre. Minä kerkeä laskea noin vinhasti pyörivää. Hidas hämäläinen.
muok. Kilpailu!
Onko etuikkunalla pressun päällä narua, vaijeria tai jotain vastaavaa vai skannatessa väärään paikkaan eksynyt partakarva?
Hieno on kuva, siitä ns propsit asianosaisille.
Mutta enemmän kuin karvan laatu kiinnostaa tuon ajoneuvon identiteetti.
Se minulle nyt kertokaa, kun itse en ma voi.
Kiitokset. Harvoin sitä ihan valokuvaajaksi tulee tituleeratuksi.
Olisikohan tuo ollut 2400dpi. Kamerana Mamiya RB67 eli 6x7 cm kokoinen negatiivi. Objektiivi 127mm Mamiya Sekor, ensimmäistä mallia ilman pinnoitetta.
Kyllä se karva vaan oli naru tai jotain muuta. Piti ihan negatiivista tarkastaa asia. Ja nyt kun asiaa pidemmälle ajattelee niin positiiviksi käännetyssä kuvassa partakarvan kuuluisikin olla negatiivisena, eli vaaleana.
No voi hemmetti,minä kun arvelin jotta noin tarkka skanneri niin se ois karva..mahtanu olla tiedostokoko ulosotettaessa melkoinen tuolla tarkkuudella-riittikö ees 20 megaa ;)
Jaa,mutta kun kuva olikin vain 6x7 cm niin varmaan jäi pieneksi sittenkin..hmm.
Silti lopputulos on todella tarkan oloinen ottaen huomioon tuon 150 kb rajoituksen foorumin palvelimella.Millä työkaluilla mahdoit kuvan pakata,sulla joku parempi softa kuin Gimp?
Minä en joko osaa sitä käyttää vielä tai sitten se on surkea pakkaamaan..tiedostokoot jää suuriksi ja laatuu huonoksi.Tosin kuvat usein aika isoja joita otan mutta nyt olen alkanu pienentämään niitä tän Linuxin rajoitusten takia jopa alle 2 megan pikselimääriin.
Skanneri on ikivanha Canon Lide,ensimmäinen laite LED tekniikalla.
Varmaan siitä tulee 1200 dpi maximi mutta jo 150 dpi riittää asiakirjoihin enemmän kuin hyvin,ja kuviin 300-600 kun ei ole tuommosista "ammattihommista" kyse ;)
No oli se aika iso sitten..Minulla tuo varoitti aina ennen(Windowsissa)jos koko ylittyi 100Mt.Senaikaisissa koneissa oli niin pieni työmuisti että siksi.Nykysinhän se ei ole mikään ongelma enää.
100,7mt on tuon tiedoston koko. Vaatimattomalla kannettavalla käsittely on välillä tuskastuttavan hidasta puuhaa... Raw Therapeella ja Gimpillä jälkikäsittelyt. Pienen koon laatu selittynee mustavalkoisuudella.
.Gimpillä ei kyllä paljoa esikäsitellä..
Gimp onkin kuvankäsittelyohjelma.
Se pitää linkittää sopivaan skannausohjelmaan (esim. xsane), joka osaa tehdä esikäsittelyn.
Ei ne harrastelijaskannerit kovin kalliita oo. Minä ostin viimekesänä canoscan 9000 tai joku semmonen. Jotain 250eur se oli. Tekee 4800x4800 ja interpoloi tuonkin vielä tuplaksi. ***un isoksi menee vaan fileet jos jotai 120 nekaa skannailee 4800:lla. Jälki minusta ok, mutta se automaattikorjaus ei jostain syystä oikeen alkanu tässä koneessa pelittää, se kaato koko skannaussoftan jos yritti käyttää. En sitten jaksanu alkaa värkkäämään.
Karvojahan ne skannaukset on täynä. https://www.flickr.com/photos/ttjunno/15650805751/ (https://www.flickr.com/photos/ttjunno/15650805751/) Tuossa pikkutarkkuuella kinonekasta.
Ahaa,sitähän minä arvelin jotta negahommia..ja tyyristä se olis vieraallakin teettää :)
Sehän tässä on ongelmana, että hölmöyksissäni innostuin suuren formaatin kameroista. 13x18 cm nega pitäisi saada skannattua. Onnistuu esim. noilla Epsonin kalliimman luokan malleilla. Eiköhän noitakin ala 400-500 euroon käytettynä löytyä.
Gimpillä onnistuu kuvan pakkaaminen helposti.Olen kovin kiitollinen havainnollisista neuvoistasi mikäli tuo tosiaan menee noin-juuri toivomallani tavalla kuten Fotoshopissa myös "save for web" nimellä.Ei tarvii skaalata lainkaan ennen sitä.
Lähinnä kiinnostaisikin,kuinka pakata yhdellä hiiren klikkauksella järkevästi kameralla otetut n2-3 mpix kuvat,50-350 kt tiedostoiksi.Siten että ne vielä näyttää hyvältä A5 koossa.
Anttikin tietää kyllä mikä käyttis mulla nykyään koneessa ::)
Lähinnä kiinnostaisikin,kuinka pakata yhdellä hiiren klikkauksella järkevästi kameralla otetut n2-3 mpix kuvat,50-350 kt tiedostoiksi.Siten että ne vielä näyttää hyvältä A5 koossa.
Anttikin tietää kyllä mikä käyttis mulla nykyään koneessa ::)
Jos, hannu, tarkoitat A5-koolla ihan printattavaa kuvaa, niin ei taida oikein löytyä hyvää sysrteemiä, jolla saisi isketyä kaksi kärpästä samalla iskulla. Pienikokoisessa netissä kätevästi levitettävässä kuvassa ei tahdo olla paukkuja tarpeeksi laadukkaaseen printtijälkeen.
:D Oishan se hyvä saada jo palonaisiakin remmiin – yksikö vasta virassa koko maassa?
Vaan oisko pinon alimmainen 850-Volvo?
:D Oishan se hyvä saada jo palonaisiakin remmiin – yksikö vasta virassa koko maassa?
Vaan oisko pinon alimmainen 850-Volvo?
Saattais vaikka ollakin. Ylemmästä tulee mieleen muna-Kadett eli Kadett E.
Onkos se C-mallin kadetti? Se töpöperäinen malli.
Mikäs se täällä piilottelee?Viistoestametrinen Taunus 50 luvun lopulta?
Lainaus käyttäjältä: Kari VähäkainuMikäs se täällä piilottelee?Viistoestametrinen Taunus 50 luvun lopulta?
Ai DeLuxe?
(http://fotos.arcar.org/vehiculos/75287-ford-taunus-15m-deluxe-1957.jpg)
Näitä löytyy yhä joskus metsistä vaikka huomattavasti harvemmin kuin "jälkeläisiään".
Näitä löytyy yhä joskus metsistä vaikka huomattavasti harvemmin kuin "jälkeläisiään".
Onko Ooppeli Olymppia?
Näitä löytyy yhä joskus metsistä vaikka huomattavasti harvemmin kuin "jälkeläisiään".
Onko Ooppeli Olymppia?
Penahan on ihan liekeissä!
Näistä ruosteisista metsäautoista tuli mieleen että säilyisikö auto ruostumiselta jos sen koriin pulttaisi sinkkipaloja kuten esim perämoottoreihin laitetaan ruostumista estämään?
Tämä ei halunnut kenenkään löytävän häntä, niin hyvin yritti piiloutua:
Tämä ei halunnut kenenkään löytävän häntä, niin hyvin yritti piiloutua:
RIP... Risuja Ikkunain Puitteissa?
Moro
Puhut Kari asiaa,eiku paaliin vaan ei juurikaan pelliä,pelkkää klasia. http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-t1-model-all-t1-samba-21-fenster-renkum/196339803.html?lang=de&pageNumber=6&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=42&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&noec=1 (http://suchen.mobile.de/auto-inserat/vw-t1-model-all-t1-samba-21-fenster-renkum/196339803.html?lang=de&pageNumber=6&__lp=6&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=42&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&negativeFeatures=EXPORT&noec=1)
Kieltämättä kyllä outoa uhrata hyvää säilytystilaa tuollaiselle rumalle terraariolle. Tässä meidän lähellä on ymmärretty sentäänMeilläpäin on onneks ymmärretty taputella kaivinkoneen kauhalla yksi terroristi volkkari ja thames vähän matalammaksi, niin eivät häiritse ohikulkijoita. Ne maastoutuu paljon paremmin vatukkoon sillein madallettuna.
ajaa metsään kaksi lavamallia ja yksi umpipaku,jonne ovatkin naamioituneet oikein hyvin.
Lisäksi sinne on piilotettu myös herald farmari,joka myöskin kuuluu sinne.Kyllä täällä meilläpäin sentään on viksuja ihmisiä.
Eiköhän tuo eka taputeltu auto oo Vauxhall Veloituksetta
Rekord -66
lissee.
olisko tuo tojota krouni :embarassed:
mutta toi opel kapitan on kaikkee muuta kun hienosti cutomoitu, sehän on pilattu täysin, ei mitään sen kauniita takapään linjoja jäljellä :'(
Seon tuo autojen kustomoenti verrattavissa naesien kaaneusleikkaaksiin.Tuota ei saa ihan yhdessä illassa juotua komiaksi. Tuon parissa on mennyt tuunaushommat hieman överiksi. :)
Korostamalla jo ennestäänkii parraeta puolija, suahaan nii autosta kuin naesestakkii vielä entistäkkii näättävämpi. :-\
Seon tuo autojen kustomoenti verrattavissa naesien kaaneusleikkaaksiin.Tuota ei saa ihan yhdessä illassa juotua komiaksi. Tuon parissa on mennyt tuunaushommat hieman överiksi. :)
Korostamalla jo ennestäänkii parraeta puolija, suahaan nii autosta kuin naesestakkii vielä entistäkkii näättävämpi. :-\
Syy leikkauksiin on naisen ja hänen edellisen aviomiehensä rakkaus kissaeläimiä kohtaan, ja siksi Jocelynin kasvot on haluttu muokata muistuttamaan kissaeläintä."
Syy leikkauksiin on naisen ja hänen edellisen aviomiehensä rakkaus kissaeläimiä kohtaan, ja siksi Jocelynin kasvot on haluttu muokata muistuttamaan kissaeläintä."
Jos jotain positiivista haluaa tästä etsiä, niin onneksi ovat kissaihmisiä. Mietippä miltä rouva näyttäis jos koiran pärstää olisi lähdetty tavoittelemaan.
Syy leikkauksiin on naisen ja hänen edellisen aviomiehensä rakkaus kissaeläimiä kohtaan, ja siksi Jocelynin kasvot on haluttu muokata muistuttamaan kissaeläintä."
Jos jotain positiivista haluaa tästä etsiä, niin onneksi ovat kissaihmisiä. Mietippä miltä rouva näyttäis jos koiran pärstää olisi lähdetty tavoittelemaan.
Ehkäpä tämmöseltä. ::)
Pakko lisätä kuva alkuperäisistä linjoista, saa kukanenkin verrataon se vaan kaunista katseltavaa ilman mitään tuunausta :P
Karin viimesessä kuvassa umpivarmarivolovo. :-\
[img]http://moilanenkalle.blogi.net/blogpictures/DSC_0034.JPG?img=img900[/img]
Aivan selvästi Fiat 600
Olisko siinä mun ekassa kuvassa se punanen perä Escortin? Voisko?
Vielä kun tietäis miten kuvia pääsee näkemään.
Katsokaa tuolta minun blogisivustoltani niitä kauan pyydettyjä metsäautoja. Helpommin ne meni sinne
moilanenkalle.blogi.net
Vielä kun tietäis miten kuvia pääsee näkemään.
No tuossahan se osoite oli:Katsokaa tuolta minun blogisivustoltani niitä kauan pyydettyjä metsäautoja. Helpommin ne meni sinne
moilanenkalle.blogi.net
Aika kauas on alkuperäisestä aiheesta eksytty kun alkaa ilmestyä Tuksun kuvia topicciin. Ai hitto, sehän olikin koira jolla peruukki!
Saatto vetää Penanki hiljaseks. Siinon kuvassa rva Eskelinen. :-X
Mulla ku ei o minkäänlaista metsäautotaustaa, ni ihmetellä pitää, tätä kommenttien ja lukukertojen määrää.
Ei me kauaa, ku on miljoona rikki.
Saa Kari siitä jonku tiploomin. Etpä tainnu ite tällaseen uskoo ?
Kopioin osoitteen mutta ei sillä tuollaista sivua löytynyt :-[ Mitä tein väärin?
Tein kevään ensi lenkin skodella ja ajelin yhden pienen tien päähän ja olisin kuvannut,kun sielä oli vuosia joku renun raato.Nyt kyllä oli jo sekin korjattu pois,ei ollu enää.
Tämä on yksi rumimmista jenkkiautoista joita tiedän:
Tämä on yksi rumimmista jenkkiautoista joita tiedän:
On kyllä niin hirvee Alieni että ..oon nähnykkin joskus-tai jospa nyt kuvassa vaan sittenkin.
Ihan niinkun ois kaks eri keulaa naitettu samaan nokkaan väkisin.
Näin niitä katoaa. Mystiikka vähenee kun on kamera paikalla. Filmi lainattu luvatta Juutuubista.
Toisen romu voi olla toisen aarre.
Totta, joko noin tai paalikoneeseen.
Tämä on yksi rumimmista jenkkiautoista joita tiedän:
Kari, onko tuo -62 Dart paalttu`? Pekan poliisi Darttiin kaivataan osia, esim. tuulilasinpyyhkijöiden akselit.
Mystisesti niitä raatoja katoaa tiehensä sellaisistakin paikoista joissa niiden luulisi lojuvan iänkaiken. Katoava luonnonvara siis.
Tämän pitäisi yhä olla paikoillaan vaikka metsä onkin ympäriltä kadonnut:
Mystisesti niitä raatoja katoaa tiehensä sellaisistakin paikoista joissa niiden luulisi lojuvan iänkaiken. Katoava luonnonvara siis.
Tämän pitäisi yhä olla paikoillaan vaikka metsä onkin ympäriltä kadonnut:
Nuorna miesnä ollessain oli tuommonen tummanvihree Henry J nuapurin taksimiehellä.
Oli se uppee peli, ihan aeto ameriikkalaenen auto kun muilla oli taksissa vuan Popetoeta ja Volkija, sillon 50 luvun puolivälin jäläkeen. :-\
Minun löytämä auto! Kuvat pitäisi löytyä kun selailee sivuja taakseppäin. Hyvä että meni käyttöön.
Mystisesti niitä raatoja katoaa tiehensä sellaisistakin paikoista joissa niiden luulisi lojuvan iänkaiken. Katoava luonnonvara siis.
Näin niitä katoaa. Mystiikka vähenee kun on kamera paikalla. Filmi lainattu luvatta Juutuubista.
Toisen romu voi olla toisen aarre.
https://www.youtube.com/watch?v=31UsT1vquzo (https://www.youtube.com/watch?v=31UsT1vquzo)
Ventora... ::)
Tällast tänään:
Bel air?
Bel air?
Nyt alkaa mennä lähelle. Jos en aivan väärin muista niin oli 64 Chevrolet Chevelle.
Bel air?
Nyt alkaa mennä lähelle. Jos en aivan väärin muista niin oli 64 Chevrolet Chevelle.
No niinhän se sit varmaan onkin..kun kaikki vaan vihjaili tuonne Opelin/Våxin leirin suuntaan niin minäkin jo aloin uskoa ;)
Onhan se sit ihan vähän isompikorisempikin kuin ne.
Jotkin Vauxhallit kyllä muistuttavat Chevelleä aika paljonkin, GM:n tuotteita kun molemmat ovat.
Tällast tänään:
Eihän tuosta pienestä kuvasta meikäläinen mitään selvää paljon saa,enkä autoja tunnista mutta jo eilen tuli mieleen se isompi malli mitä oli V8:lla myös.En viittiny ehotella kun luulin et asiantuntijat ois jo tienny ::)
Minäkään en muista nyt sitä mallinimeä,joku Cresta tai sinnepäin..Aikonaan 80 luvun alulla Kankaan autohajottamon(wanhan 3.tien varrella välillä Hyvinkää-Riihimäki) pojalle oli semmonen,vähän niinkun köyhän miehen jenkki.Ihan komee peli silti..Niin ja V8 tietysti se Kankaan pojan Cresta,kuten oli tietysti omanikin ;)
Samalla keinoin uupuu tässä tuo pikkuikkuna joten eiköhän se chevelle ole.
Tarkotitko isompaa mallia,Opel vai Vauxhall? Kaikki Vauxhallit Ventora,Cresta ja Viscount ovat kutosella. Kaseja kyllä aikanaan varsinkin Roverin sinne kyllä laittoivat...
Olisiko Ford 1951?
Tarkotitko isompaa mallia,Opel vai Vauxhall? Kaikki Vauxhallit Ventora,Cresta ja Viscount ovat kutosella. Kaseja kyllä aikanaan varsinkin Roverin sinne kyllä laittoivat...
Kyllä luulen että se Voxi oli..varmaankin moottori vaihdettu,se vaan että niin kauan aikaa niin sen varmempaa tietoa ei ole.Joku alle 4 litran kutonen ollu vakiona kai suurin..siis Crestassakin.
Ei kuitenkaan näin kaunis?
(http://image.lowridermagazine.com/f/features/1305_1950_chevrolet_deluxe/48697266/1305-1950-chevrolet-deluxe-bunnie-barreras-6.jpg)
kuvassa Mersuvakkii enemmään kiinnostaa tuo puro, onkohan siinä tammukoeta? ::)
Ei kuitenkaan näin kaunis?
(http://image.lowridermagazine.com/f/features/1305_1950_chevrolet_deluxe/48697266/1305-1950-chevrolet-deluxe-bunnie-barreras-6.jpg)
Ei kuitenkaan näin kaunis?
(http://image.lowridermagazine.com/f/features/1305_1950_chevrolet_deluxe/48697266/1305-1950-chevrolet-deluxe-bunnie-barreras-6.jpg)
Tyylikästä, ja suorastaan silmiä hivelevät muodot. Mitähän noille puskureille on tehty kun ne näyttää tuommoselta? ::)
On siinä komiat pumberit. :)
Muuten kumma kun jokin aiheuttaa sen että kukaan ei tahdo nyt päästää irti,ja pysyä aiheessa ::)
Se on se kevät... No, tässä alkuperäisaihetta:
Muuten kumma kun jokin aiheuttaa sen että kukaan ei tahdo nyt päästää irti,ja pysyä aiheessa ::)https://www.youtube.com/watch?v=2jKxs18Gmlk (https://www.youtube.com/watch?v=2jKxs18Gmlk)
Se on se kevät... No, tässä alkuperäisaihetta:
Muuten kumma kun jokin aiheuttaa sen että kukaan ei tahdo nyt päästää irti,ja pysyä aiheessa ::)https://www.youtube.com/watch?v=2jKxs18Gmlk (https://www.youtube.com/watch?v=2jKxs18Gmlk)
Se on se kevät... No, tässä alkuperäisaihetta:
Muuten kumma kun jokin aiheuttaa sen että kukaan ei tahdo nyt päästää irti,ja pysyä aiheessa ::)https://www.youtube.com/watch?v=2jKxs18Gmlk (https://www.youtube.com/watch?v=2jKxs18Gmlk)
Se on se kevät... No, tässä alkuperäisaihetta:
Onpas ollu harvinaisen epäsopiva(epäsoiva) mikki kuvaajalla :(
Tuossa muuten on samasta irvikeulasta paremmalla mikillä nauhotettu pätkä,pientä kuminpolttelua.
Hummaahan se toki mutta harvemmin kai dragsterit pysyy alle 2000rpm mitenkuten vakaasti tyhjäkäynnillä..
On muuten etanolimoottori-ei metanoli.Nykypäivää.. ::)
https://www.youtube.com/watch?v=brmy9NhObyo (https://www.youtube.com/watch?v=brmy9NhObyo)
Enpä tiijä oliko kovin hyvä esimerkki :D
Kyllä ainakin varikolla kuunnellessa olen huomannut, että top fuel dragsteri käy ihan nättiä tyhjää alle kahden tonnin. Ei veivaa käynti.
Tuossa vaikka esimerkki:
https://www.youtube.com/watch?v=Lt6iltuxD48 (https://www.youtube.com/watch?v=Lt6iltuxD48)
Muuten kumma kun jokin aiheuttaa sen että kukaan ei tahdo nyt päästää irti,ja pysyä aiheessa ::)
Se on se kevät... No, tässä alkuperäisaihetta:
Blower surge:
This is caused by a rich/lean cycle at idle. As the motor leans out the RPM’s increase and richen up the motor, when the motor richens the RPM’s decrease and the motor leans out again. This continual cycle is known as “blower surge”. With proper tuning, some of this surging should be able to be eliminated.
Eli varsinkin kaasarikoneen säädöistä johtuva rikkaan/laihan seoksen humppaaminen.
Paljos ,Tatu arvelet olevan kierroksia myllyssä esim 1:20 kohdalla kun autossa peruutin päällä eikä kaasuun silloin tarvitse koskea? Sinulla kun on se tottuneempi "varikkokorva" ;)
https://www.youtube.com/watch?v=_LU5lFhVbfE (https://www.youtube.com/watch?v=_LU5lFhVbfE)
Onneks ei karannu mehtään-muutenhan tää ois olluki aiheen mukainen pätkä ;)
En osaa sanoa, mutta ei paljoa toisella tuhannella. Nuo ei maaliviivallakaan kierrä, kuin nippa nappa 8500-9000.
Top fuelereilla ei ajeta enää varttia, loppunopeudet karkasi niin koviksi. Taitavat ajaa tuhatta jalkaa (?) eli sata metriä lopusta pois.
Tässä muutaman vuoden takainen kevyt dokumentti TF-autosta.
https://www.youtube.com/watch?v=-VF0JwxQqcA (https://www.youtube.com/watch?v=-VF0JwxQqcA)
Missähän olis kiihäytyskisoja tulevana kesänä? Jos vaikka saisi sovitettua kalenteriin.
Missähän olis kiihäytyskisoja tulevana kesänä? Jos vaikka saisi sovitettua kalenteriin.
Se on lähtö Alastaron Nitro Nationalseihin eessä. Siellä ne on kaiken kiihkeimmät pelit ja lähöt. Lähimpänä taittaa olla Kalajoen lentokentällä, vaan siellä ei kaiken rajumpia vehkkeitä ole ja matkakin on puolet normaalista(muistaakseni).
Alastarroon määki oon haaveillu jo pitkän aikkaa, mutta ei oo tullu lähettyä. Kalafornia beachilla kävin pari kessää sitte ja kyllä sieläki tunnelmaan päässee.
Liekkö monaco vai mikä?Lienee peräti sama auto kun tämä :) (http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4a/%2776_Dodge_Royal_Monaco_Coupe_%28Orange_Julep%29.JPG)
Siel on taas roadtripin metsäautot löydetty. Menkää moilanenkalle.blogi.net ja kertokaa ihmeessä mitä autoja ol' siel'
Niimmuttaku Skodassa on ilmanotto kyljissä:
Niimmuttaku Skodassa on ilmanotto kyljissä:
Tuo aihio on senverran solmussa että saattaa se takaritilä olla taittuneena tuohon konepeiton paikalle. Tokihan tuossa on etuvalon reikäkin hitsattu umpeen, eli saattaa olla ollut hieman modattu rassi muutenkin.
Edellinen metsäautokuvani on otettu suurinpiirtein tällaisesta:Noihin raatokuviin palatakseni. Onko niissä -38 chevy.
Edellinen metsäautokuvani on otettu suurinpiirtein tällaisesta:Noihin raatokuviin palatakseni. Onko niissä -38 chevy.
Tokihan tuossa on etuvalon reikäkin hitsattu umpeen, eli saattaa olla ollut hieman modattu rassi muutenkin.
Edellinen metsäautokuvani on otettu suurinpiirtein tällaisesta:Noihin raatokuviin palatakseni. Onko niissä -38 chevy.
Samaa veikkaisin. Joskus moinen oli tarjolla ja hetken jos toisenkin kuvia katselin.
Tokihan tuossa on etuvalon reikäkin hitsattu umpeen, eli saattaa olla ollut hieman modattu rassi muutenkin.
Eikö Skodaa ollu jokkisautona aika paljon
Muistasin että juuri MustaValkeellakin oli sellanen.(kuuluisa kuski&rakentelija Rixusta).
Ja SL malli tarkoitti parempaa mallia "sivulistoilla" 8)
Tällast tänään:
Tällast tänään:
Morris Mini Van.
Kuljettaja ilmeisesti vain poistunut hetkeksi tien sivuun pissalle, koska jätti oven auki...
Tällast tänään:
Morris Mini Van.
Kuljettaja ilmeisesti vain poistunut hetkeksi tien sivuun pissalle, koska jätti oven auki...
Kyllähän tuon tarkkasilimänen heti huomoo ettei tuossa Karin kuvassa ou Morris. Austin on. :-\
Morris Mini Van on tämmönen:
Kyllähän tuon tarkkasilimänen heti huomoo ettei tuossa Karin kuvassa ou Morris. Austin on. :-\
Morris Mini Van on tämmönen:
Pena oli oikeassa; ilmiselvästihän kyseessä on Austin Mini Van!
Kyllähän tuon tarkkasilimänen heti huomoo ettei tuossa Karin kuvassa ou Morris. Austin on. :-\
Morris Mini Van on tämmönen:
Kyllähän tuon tarkkasilimänen heti huomoo ettei tuossa Karin kuvassa ou Morris. Austin on. :-\
Morris Mini Van on tämmönen:
Ettei olisi kantrimään eikä minivään? Countrymanissa on sivuikkunat, Vanissa umpikyljet.
Ei se näköjään ole autosta kiinni sattuuko naisen saamaan... ;)
Oli kyll tosi naisellista muotia miehillä 70 luvun alussa kun piti olla ylimääräinen vyö masun ympärilla ;)Sehän on paenonnostovyö, ei sitä tuommosta naesenrotkulata oes selekeesä särkemätä muuten suanu Minin keolapellille nostettuva.
Olithan Pentti huomaavaisesti käyttäny enne kuvan ottoa Miniä sen verran, että oli konepelti lämmin? Ettei tullu tytölle kustautia. Onkos muuten siinä kuvassa nykynen rouva Eskelinen? Nythän se varmaan nousis kevyesti konepellille, ko Pentin painonnostovyö on tehtäväsä hoitanu ja siirtäny miehen väkevämpään sarjaan.
jv
Olisit saanu laittaa maskin suoraan. Tuommonen pieni yksityiskohta pillaapi muuten hyvinnii tyylikkään hapituksen. ;)
Tämmönenki on ehjänä aika nätti auto:
Autot on miusta kaikki samannäkösiä, mutta tulkkausapua tarjoon. Kun eppäilen, että mies Soivasta ei tiijä, mitä tarkottaa Totke. Ni mie kerron, että se on Rotke.
jv
Ps. Tietääkö kukkaan kolmea ärrällä alkavaa automerkkiä?
Kempsu taitaa olla Gemssi=GMC.Valkoisen jenkin takavilkunklasi tuopi jotenkin mieleen Reimblöön?
Ratsuni,Rotke,Rrrrrapantti,Raimler,Re Soto,Rellu,Raihatsu,Rämpylä,Rolssi,Reliant,Rooveri,Raffi,...muutaman mainitakseni...
Kempsu taitaa olla Gemssi=GMC.Valkoisen jenkin takavilkunklasi tuopi jotenkin mieleen Reimblöön?
Juu en tunnista autoa mutta Ramleri se vois tosiaan olla.Ja jenkki takuulla koska on Karin kuvaama.
Tämmönenki on ehjänä aika nätti auto:
Ratsuni,Rotke,Rrrrrapantti,Raimler,Re Soto,Rellu,Raihatsu,Rämpylä,Rolssi,Reliant,Rooveri,Raffi,...muutaman mainitakseni...
Tää on tuttuakin tutumpi auto:
Tää on tuttuakin tutumpi auto:
Eikös tuo Ankka vain ole?
Tuo ympärillä oleva romuleiri myös on mielenkiintoinen :)
(voort anglia)
Juu, ankkahan se. Huomaa ihan vasemmassa reunassa oleva pappis. Siellä se lojui muiden rojujen seassa.
Juu, ankkahan se. Huomaa ihan vasemmassa reunassa oleva pappis. Siellä se lojui muiden rojujen seassa.
Juu huomasin ja ehkä siinä on joitain fillarinrojuja myöskin.Tuohan lie alkaen n. -59 vm Anklia.
Koska kapea tuo irvistys uudemmissa olikos se oikeen mairea ja leviä hymy?
Tuossa näyttäis olevan maski kiinteä, uudemmissa maski oli alumiinia ja ylsi sivuvilkkuihin asti.
Toinen karvalakkimalli, alempi de luxe.
Toinen karvalakkimalli, alempi de luxe.
No minäki rupesin miettimään ettei noissa ikäeroa taida olla ja Suomessa oon kyllä tottunu näkemään vain noita jokapojan karvalakkimalleja.
Kyllähän tuon tarkkasilimänen heti huomoo ettei tuossa Karin kuvassa ou Morris. Austin on. :-\
Morris Mini Van on tämmönen:
Kyllähän tuon tarkkasilimänen heti huomoo ettei tuossa Karin kuvassa ou Morris. Austin on. :-\
Morris Mini Van on tämmönen:
Se kun tämä asia on minua nyt muutaman päivän vaivannut niin on pakko kysyä.
Että minkämoisen daamin kampesit minivanin katolle että se tuollaiseen kuntoon meni? Painonnostovyö varmaan oli tarpeellinen siinäkin puuhassa.
Kyllähän tuon tarkkasilimänen heti huomoo ettei tuossa Karin kuvassa ou Morris. Austin on. :-\
Morris Mini Van on tämmönen:
Se kun tämä asia on minua nyt muutaman päivän vaivannut niin on pakko kysyä.
Että minkämoisen daamin kampesit minivanin katolle että se tuollaiseen kuntoon meni? Painonnostovyö varmaan oli tarpeellinen siinäkin puuhassa.
Ei ollu sillon taamia Minissä, enkä ies itekkää ollu paekanpiällä sillon kun se kuatu.
Kolome kaveriani oli sillä sillon vuonna 1972 helluntaeajelulla, ja kaks niistä kolomesta selevis siitä ajelusta hengissä. :-[
N. 20 vuotta vanhat bmw:t on tämän hetken yleisimpiä metsäautoja. Melkein kaikki niistä on varustettu sini/valkoisella nauhalla, eli sillä virallisella metsäauto tunnuksella.
N. 20 vuotta vanhat bmw:t on tämän hetken yleisimpiä metsäautoja. Melkein kaikki niistä on varustettu sini/valkoisella nauhalla, eli sillä virallisella metsäauto tunnuksella.
Eikä kaikkia näistä ole saatu edes hinattua metsän puolelle. Osa on vielä ojassa.
Terve, olisiko tuo vaikka Ford Zodiac, niin tai Zephyr...
Ne oli kaikki saman näköisiä takaapäin:
(https://farm9.staticflickr.com/8300/7981717361_6535712217.jpg)
Consul
consul oli kai aika monessa nimessä mukana fordilla kautta aikojen, tähtiperse cortinakin oli ford consul cortina käyttöohjeen mukaan ja 70 luvun grandakin oli ford consul granada kun aikanaan tutkittiin dokumentteja ?
Moro!
Velipoika toi tuommosen 1973 mallisen voortin muuttoautona Ruotsista ja sen peräkontissa luki Consul olikohan -74:n sitten jo Granada?
Tuossa pihalla seisoo Granada 3,0 Ghia Automatic -74 vuoroaan odotellen. Tekniikka olis jo iskussa, kyynärnojia fiksataan vielä vähän ja sitten täytys lähtee rukkoilemmaan vikalistaa. Mukava kesäautohan tuo tuntuu olevan pehmeine kyyteineen.
En sitten tiiä onko tuollaisen kilvittämisessä mitään järkee, mutta ihan komea ilmestys se kuiten on. Laitellaan kun terveys myötä antaa.
Tämä ihan huutaa yllensä poliisiväritystä:
Tämä ihan huutaa yllensä poliisiväritystä:
Oikeastaanhan se on jo poliisiväreissä, eikös "tuon ajan" leffoissa ne ei-univormupollarit ajelleet just tuollaisilla yleensä ruskeilla fullsize-sedaneilla, Dirty Harryt ja muut. Myöhäisen 70 - aikaisen 80-luvun fledatyyli, lahnakraka, ruskea puku, pilottilasit ja autoon mustat läkkivalssit pillerikapseleilla niin valmista tuli 8)
Oisko tuo jotain 70-luvun lopulta? En muista mihin asti kaminoita tehtiin.On se 80 luvulta kevyesti.Muistakko millon tuli eka 2koppa Esko.Faijahan osti sen heti ja saman vuosmallin Kaminan ois saanu halvemmallakin vielä mut siinoli se 80 lappu perseessä ja hää vierasti sitä.
Oisko tuo jotain 70-luvun lopulta? En muista mihin asti kaminoita tehtiin.On se 80 luvulta kevyesti.Muistakko millon tuli eka 2koppa Esko.Faijahan osti sen heti ja saman vuosmallin Kaminan ois saanu halvemmallakin vielä mut siinoli se 80 lappu perseessä ja hää vierasti sitä.
Eli siinä kohtaa puhutaan nyt 70 luvun lopusta..-78 tjs..
Välikoppa-esko tuli 77.
Tuo punainen on '70. SS eli SuperSport oli pelkkä (sporttinen) varustepaketti, melkeinpä joka chevyn mallista sai SS-version (Nova SS, Impala SS jne).Juu,SS Camaro oli kans aika tavallinen pirssi..
Tuo punainen on '70. SS eli SuperSport oli pelkkä (sporttinen) varustepaketti, melkeinpä joka chevyn mallista sai SS-version (Nova SS, Impala SS jne).Juu,SS Camaro oli kans aika tavallinen pirssi..
Juu,SS Camaro oli kans aika tavallinen pirssi..
Oli jenkeissä, ei niinkään täällä. Onhan niitä nyt kun tuotu uustuontina ja aika paljon on tehty SS-kloonejakin. Moni matkalaukkumoottorilla (suora kutonen) varustettu neegerimalli on muutettu kasilla murisevaksi SS:ksi.
Ai Chargeri on Karin auto ;)
Jos olis kunnolla rahaa niin minulla olisi isolohkoinen 70 Charger kesäkäyttöautona ja talviautona 70 Charger kutoskoneella. Molemmat tietysti lommoisina ja pintaruosteisina mutta teknisesti priimoina. Ja tietysti sairaat poppivehkeet molemmissa.
Ai Chargeri on Karin auto ;)
Jos olis kunnolla rahaa niin minulla olisi isolohkoinen 70 Charger kesäkäyttöautona ja talviautona 70 Charger kutoskoneella. Molemmat tietysti lommoisina ja pintaruosteisina mutta teknisesti priimoina. Ja tietysti sairaat poppivehkeet molemmissa.
Muistatko kun Challengerista täällä ihaillen juteltiin tuossa kevväämmälllä?
Oli varmaan se leffan jälkeen..oliko se nasta laudassa tai jotain muuta..Ite tykkään ko. autosta kyllä ainakin nykysin vaikka en niitä näe edes missään.
Ja onhan,nuo molemmat oikeata merkkiä eikös vain MOPAR ;)
Ei Challengerikaan ruma ole mutta on jotenkin muodoiltaan enemmän naiselle sopiva, Chargerin ulkonäössä on enemmän munaa.
Kuuntele ja nauti soundeista! https://www.youtube.com/watch?v=OTgnbl1-QcU (https://www.youtube.com/watch?v=OTgnbl1-QcU)
Nyt sillä on Suomen ainut avolava johon saa ottaa 6 henkilöä lavalle, jenkkimalli ja armeijan maaleissakin.
Tarpeeks vanha nii ei tarvi mittään. Se onki sitte oma hommansa koittaa siellä lavalla pysyä.Nyt sillä on Suomen ainut avolava johon saa ottaa 6 henkilöä lavalle, jenkkimalli ja armeijan maaleissakin.
Eikös jossakin jeepeissä ja sen sellaisissa ole hyväksyttyjä penkkejä lavalla ja turvakaari vai pitääkö olla lannevyötkin ym?
Mutta laita Henkka se kuva ku kerkiit niin katellaan.
Kyllä se hyppyyttää siihen malliin joskus ettei käy kateeks lavalla kököttäjiä mutta kai sieltä näkee paremmin esmes jossakin turistisafarilla onhan nuo omiaan.Tarpeeks vanha nii ei tarvi mittään. Se onki sitte oma hommansa koittaa siellä lavalla pysyä.Nyt sillä on Suomen ainut avolava johon saa ottaa 6 henkilöä lavalle, jenkkimalli ja armeijan maaleissakin.
Eikös jossakin jeepeissä ja sen sellaisissa ole hyväksyttyjä penkkejä lavalla ja turvakaari vai pitääkö olla lannevyötkin ym?
Mutta laita Henkka se kuva ku kerkiit niin katellaan.
Välikoppa-esko tuli 77.
Välikoppa-esko tuli 77.
Mk 2 Escort valmistus alkoi joukukuussa 1974. Pisti vaan silmään kun aikoinaan on ollut parikin noita, muistaakseni 75 ja 76 -malliset. Ei sillä että että vaikuttaisi keskusteltuun asiaan juurikaan, mutta tykkään muuten vaan pilkunviilauksesta... ;)
Välikoppa-esko tuli 77.
Mk 2 Escort valmistus alkoi joukukuussa 1974. Pisti vaan silmään kun aikoinaan on ollut parikin noita, muistaakseni 75 ja 76 -malliset. Ei sillä että että vaikuttaisi keskusteltuun asiaan juurikaan, mutta tykkään muuten vaan pilkunviilauksesta... ;)
Muistin väärin, olipa yllätys.
Kiitos korjauksesta!
Välikoppa-esko tuli 77.
Okei no se oli sit silloin..ku muistas vielä mitähän se kaminan hinta oli,,12500 vai 22500mk :-\
Ehkä harrastajapiireistä tutumpi on tuommonen SS malli..oisko jotakii -72 taisinnepäin..gooklen mukaan 2010 :)
Mummolla oli aikanaan äreämmän pään Mk I Escortti. Sillä se kiusas paikallisia kolleja Oulun liikennevaloissa. Mummo sai auton yrityskauppojen maksusuorituksena, kun papan firma myytiin ja firman autot piti palauttaa. Olivat sopineet, että uudet omistjat hommaavat osana maksusuoritusta mummolle tilalle uuden auton. En tiedä mitä Haatajan pojilla oli mielessä kun sen Tykkiekkerin vanhalle rouvalle laittoivat. Isä muisteli, ettei osannut ajaa silla sutimatta. Meillä oli silloin Warre ja isä oli tottunut antamaan lähdössä reilusti kaasua. Olen yrittänyt löytää kuvia, joissa tuo auto näkyisi, kun en muista oliko siinä Mexico-raidoitusta. Vai oliko tavallinen GT. Joka tapauksessa perikunta myi auton 1986 lähes ajamattomana ja täysin alkuperäiskuntoisena pois ja auto meni suoraan F-ryhmän ralliautoksi... :(
Jenkkeihin ja Volvoihin verrattuna tuo Datsun oli hyvä ajaa. Alusta on suht moderni. Pikkuautohan tuo toki on.
]
SS:iä on monen auton nokalla.
Jenkkeihin ja Volvoihin verrattuna tuo Datsun oli hyvä ajaa. Alusta on suht moderni. Pikkuautohan tuo toki on.
Silloin "vanhaan hyvään aikaan" auton valintaan vaikutti olennaisesti raha, tavallisella työmiehellä ei ollut paljon varaa valita.
Joku tämänkin on purkanut, mahtaako Suomessa olla näitä enemmänkin?
Jenkkeihin ja Volvoihin verrattuna tuo Datsun oli hyvä ajaa. Alusta on suht moderni. Pikkuautohan tuo toki on.
Oli tapana sanoa että kädettömät tarvii auton jolla hyvä ajaa, tosikuski vie vaikka sahapukkia sladissa.
Tavattiin myös sanoa pikkuautoja keinokohduiksi, niihin oli sellaisilla kaipuu jotka ei olleet vielä henkisesti kasvaneet.
Ei vainen, jokaisella on makunsa ja tyylinsä. Hyvä vaan ettei kaikki tykkää samoista kuin muut, olis hiton tylsää jos kaikilla olis samanlaiset vaatteet, ajaisivat samanlaisilla autoilla jne. Erilaisuus on rikkautta! Suomi on siinä mielessä hyvässä asemassa että tänne on tuotu ehkäpä maailman kirjavin joukko ajoneuvoja, harrastajilla on varaa valita.
Ei metsäauto mutta olisko tässä aineksia metsä koneeksi?
Joku tämänkin on purkanut, mahtaako Suomessa olla näitä enemmänkin?
Jos en väärin muista niin ehkä neljä kappaletta?
Joku tämänkin on purkanut, mahtaako Suomessa olla näitä enemmänkin?
Jos en väärin muista niin ehkä neljä kappaletta?
Taitaa olla enemmän valitettavasti ;D itekkin tiedän yhden
Tuolla olisi IFA ja Wartburkeja.
https://www.flickr.com/photos/34107011@N08/4334105293/in/photostream/ (https://www.flickr.com/photos/34107011@N08/4334105293/in/photostream/)
Tällaisia metsäautoja löytyi varsin läheltä kotiani autiotalon pihasta. Mikähän mahtaa olla kahden ensimmäisen kuvan valkoinen farmariauto?
Tuo traktori kyllä kiinnostaisi :)
Tuo traktori kyllä kiinnostaisi :)
Ettei olis Porsse :)
Luulen että on Kommer Kop.
Ja rattori lienöö Porsse Super.
Onpa kumma auto tuo Kommer Kop. En sellaisesta löydä googlella mitään tietoa.
Onpa kumma auto tuo Kommer Kop. En sellaisesta löydä googlella mitään tietoa.
Laitappas niiden K kirjaimien tilalle C. Silvu plöö. :)
Ahaa, Commer Cob kun laittaa googleen niin alkaa tuon näköisiä autoja löytyä.joo mut se lausutaan Kommer Kop ;)
Mulla oli Kommer Kop 60-luvulla eikä toi vaikuta samanmoiselta ollenkaan.Lainaus käyttäjältä: Teppo VuorenmaaTällaisia metsäautoja löytyi varsin läheltä kotiani autiotalon pihasta. Mikähän mahtaa olla kahden ensimmäisen kuvan valkoinen farmariauto?
Luulen että on Kommer Kop.
Ja rattori lienöö Porsse Super.
Mulla oli Kommer Kop 60-luvulla eikä toi vaikuta samanmoiselta ollenkaan.
Tällaisia metsäautoja löytyi varsin läheltä kotiani autiotalon pihasta. Mikähän mahtaa olla kahden ensimmäisen kuvan valkoinen farmariauto?
Kyllä tuo minusta on Cob. Kuvaa isontamalla näkyy kojelauta, ovenkahva ja takavalo melko hyvin. Onhan vastaavia tässäkin ketjussa "muutaman" kerran esiintynyt. Commer Cob oli minusta tehtaalta aina umpikylkinen ja Hillman Husky :ssa oli takalasit.
Suomessa varmasti useimpiin Cobeihin laitettiin takaikkunat sitten kun laki salli (ns. piilofarmari). Tuossa tosiaan näyttää siltä, että takaikkuna on niin iso (korkea), kuin tuohon tilaan on saatu sopimaan. Cob/Husky oli Minxin farmariversio. Eli aikalailla isompi kuin Mini.
Miten tuollaisen metsämenopelin saa hakea? Tarvitseeko lupaa keltään? Olisi nimittäin tiedossa eräs mielenkiintoinen yksilö, ilmeisesti kunnan mailla. Auto on ollut n. 10-15v katollaan puun ympärillä. (varaosiksi)
(http://www.helsinki.fi/kansalaismuisti/nummela/uusilohjantie/kuvat/mannstrom20.jpg)
Se on varmaan sama kuin tämä.
Eikös tuo ole muodoltaan vähän kuin Dallape-Sisu? Bussi siis
Tällanen raato tänään:
Tällanen raato tänään:Minusta ennemmin GM. Chevy , Olds ?
LainausTällanen raato tänään:Minusta ennemmin GM. Chevy , Olds ?
Oikein. Oldsmobile Delta 88:han se siinä.
Tässä joku uppo-outo kakspyöräsen ruho:
Moro Kari!
Kaveri ois tuommosta Tankkia vailla oisko vielä käyttö kuntoinen ja oiskhan myynnissä?
Moro Kari!
Kaveri ois tuommosta Tankkia vailla oisko vielä käyttö kuntoinen ja oiskhan myynnissä?
Noi on kyllä yleensä aika vanhoja noi Karin kuvat,voi olla jopa paperikuvia luulen.. ;)
Mutta ainahan voi miettiä missä se oli ja jos se löytys vielä :)
Mopo on kerätty metsästä pois lojumasta ja nykyomistajan mielestä se on todella arvokas aihio, ehkä ei edes myytävänä.
Kyllä sää Hartikainen ny muistat vähä väärin tai ainakin kirjottelet mitä sattuu. Ei tossa kromitankkisessa Sportissa mitään kumijoustimia ollu. Eikä sen kummemmin risukeulaakaan. Ihan tavallinen keinuhaarukka etupää pumppujousilla niinku oli siihen aikaan Solifer Speedeissäkin. Ja lokari oli rosteria, toi on lainattu pappamallista.
Jotkut tänne laittamani kuvat ovat samana päivänä otettuja. Nämä otettu tämän kuun alkupuolella:
On se aikanaan ollut hieno. :PEn ihmettele yhtään,onhan siinä niin paljon Volvomaisia piirteitä 343 keulamaski ja 780 sivuprofiili tjs. :laugh:
Niin se maailma (tai mies) muuttuu! Aikoinaan en olisi koskenut tuollaiseen pitkällä tikullakaan, nyt kelpaisi kesäiseksi harrasteautoksi.
Miulle tuosta ankkataiteilija Stenwallin (?) taulusta tuli joku muu ku ryppypeppu-renu mieleen, mutta voi olla taiteilijan vapaudesta kysymys? Tuo konepellin keskellä ja edelleen krillin läpi alas asti kulkeva koriste, onko sellainen jossain?
jv
Samasta autosta on tehty jopa öljyvärimaalaus:
(http://static.iltalehti.fi/perhe/maalaus20_stenvall1102hr_pr.jpg)
Erik Carlsson "Karlsson på taket"
Katto Kassinen siis!Erik Carlsson "Karlsson på taket"
Wau. Enpä ajatellutkaan että ottamallani kuvalla olisi jotain taiteellista arvoa. Tuo oli vain vaatimaton kännykkäkuva. Ehkä pitää käydä ottamassa kesällä autosta oikein järjestelmäkameralla laadukkaampi kuva.
Wau. Enpä ajatellutkaan että ottamallani kuvalla olisi jotain taiteellista arvoa. Tuo oli vain vaatimaton kännykkäkuva. Ehkä pitää käydä ottamassa kesällä autosta oikein järjestelmäkameralla laadukkaampi kuva.
Järjestelmäkameralla otettu kuva ei ole mikään tae otoksen taiteellisuudesta. Taidekuvia nimenomaan otetaan huonoilla kameroilla. Joillakin merkeillä on jopa oma harrastajakuntasakin, esim. Holga-lelukameroilla. Että tuskin saat tuota parempaa otosta sillä paremmalla kamerallasi. Tuo on hyvä kuva just noin.
No en toki ajatellutkaan, että paremmalla kameralla kuvan taiteellinen laatu paranisi, vaan tekninen laatu.
Erik Carlsson "Karlsson på taket"
(http://www.klassiker.nu/sites/klassiker.nu/files/styles/medium/public/images/2013/03/saab_rallycar_eric_carlsson_pa_taket.jpg?itok=gMLBYxgR)
Tällaisella mutta luiskaperäisellä tuli oltua kartsalla kun ekan kerran vedin kännit. Siitä on aikaa...Mustangihan se http://it.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang#/media/File:MustangII_Mii.jpg (http://it.wikipedia.org/wiki/Ford_Mustang#/media/File:MustangII_Mii.jpg)
Olihan se reteetä olla jenkillä liikkeellä kun peruspämppäysautoina pyöri Datsun 100A, Opel Kadett, Ford Taunus ym sen ajan nuorisoautoja.
No en toki ajatellutkaan, että paremmalla kameralla kuvan taiteellinen laatu paranisi, vaan tekninen laatu.
Ok. Sitä sanoinkin että välttämättä mitään taiteellista lisäarvoa ei tuohon kuvaan saada, vaikka se olisi otettu miljoonan pikselin kameralla. Että ymmärsit aivan oikein. Jatkakaa 8)
Mutta sanoit, että "Taidekuvia nimenomaan otetaan huonoilla kameroilla". Tätä en ymmärrä, että mitä taiteellista lisäarvoa huono kamera kuvaan tuo.
No en toki ajatellutkaan, että paremmalla kameralla kuvan taiteellinen laatu paranisi, vaan tekninen laatu.
Ok. Sitä sanoinkin että välttämättä mitään taiteellista lisäarvoa ei tuohon kuvaan saada, vaikka se olisi otettu miljoonan pikselin kameralla. Että ymmärsit aivan oikein. Jatkakaa 8)
Mutta sanoit, että "Taidekuvia nimenomaan otetaan huonoilla kameroilla". Tätä en ymmärrä, että mitä taiteellista lisäarvoa huono kamera kuvaan tuo.
Tuohan se kuvaan oman pikantin sävynsä ja tunnelmansa jos kuva on otettu esim jollakin itäblokin luokattoman huonolla kameralla. Kuvasta ikäänkuin huokuu epätoivo ja tulevaisuudettomuus.
Se VOI tuoda sävyä ja tunnelmaa, mutta ei minusta aina kuitenkaan. Jos kuvan tunnelmaa ja taiteellisia ansioita katsotaan niin suuri osa luokattomilla vehkeillä otetuista kuvista on täyttä kuraa, mutta osaan kuvista huonon kameran ominaisuudet tuovat kieltämättä hyvän lisän. Aivan samoin kuin iso osa huippuvehkeilläkin kuvatuista on esteettisessä mielessä huonoa.
Se VOI tuoda sävyä ja tunnelmaa, mutta ei minusta aina kuitenkaan. Jos kuvan tunnelmaa ja taiteellisia ansioita katsotaan niin suuri osa luokattomilla vehkeillä otetuista kuvista on täyttä kuraa, mutta osaan kuvista huonon kameran ominaisuudet tuovat kieltämättä hyvän lisän. Aivan samoin kuin iso osa huippuvehkeilläkin kuvatuista on esteettisessä mielessä huonoa.
Tunnelma on tosiaan parempi sana kuvaamaan sitä mistä oli puhe. Eli hyvä kuvatarkkuus ei takaa tunnelmaa, vaan voi pikemminkin tehdä päinvastoin. Tepon kuvassa nimenomaan oli tunnelma kohdallaan ja eikä sitä tartte hävetä että se oli saatu aikaiseksi huonolla kameralla. Välttämättä hyvällä kameralla se sama vaikutelma ei olisi onnistunutkaan (ilman ponnisteluja).
Aikainen kevät vaikuttaa myös,eikös ylemmässä kuvassa ole lehti puissa ja nurmi vihreää.
Vanguard.
Voi olla että käydään vielä ulkomaillakin,
ettei sitä tarttis tulla ihan silmille hyppimään.
...ihan silmille hyppimään:Olispa tuo vielä meidän autojen tunnuksina (http://www.verkkari.fi/images/hpsf-01_iso_0810_142.jpg) pistää vihaksi jo se "eu kommissio" (aivan sama kuin entinen politbyro venäjällä komministi aikakaudella)
...ihan silmille hyppimään:
Olishan emali kyltti tuossa pakun perässä tuo SF
Olishan emali kyltti tuossa pakun perässä tuo SF
Ei niistä saa mitään ottaa, ne on kameran omaisuutta! :police:
Heh,heh onhan se hienoa että joku innokas on elämänsä käyttänyt tuhansien ympäristörikosten valokuvaamiseen ja arkistointiin sijainti koordinaatteineen, enään pikkuvinkki Ympäristöministeriön alaiselle "Paaliauto" OY:lle niin saadaan taas paskat pois metsistäOlishan emali kyltti tuossa pakun perässä tuo SF
Ei niistä saa mitään ottaa, ne on kameran omaisuutta! :police:
Metsäautotkin on jonkun omaisuutta! En koskaan koskekaan kuvauskohteisiin sormenpäällänikään sillä se olisi toisen omaisuuteen kajoamista, ainakin minun omantuntoni mukaan. Tiedän yhden metsäautobongarin/-kuvaajan joka kuvien ottamisen jälkeen irrottaa osia mitä irti saa ja myy niitä sitten eteenpäin. En pidä tyylistä enkä siksi koskaan kerro hänelle missä kuvaamani metsäautot sijaitsevat, menisi kuvaamaan ja nylkemään autot. En kovin herkästi kyllä kerro kellekään muullekaan sijaintitietoja, en halua edesauttaa varastamista.
...laskut omistajille ja maailma pelastuu 8)
Heh,heh onhan se hienoa että joku innokas on elämänsä käyttänyt tuhansien ympäristörikosten valokuvaamiseen ja arkistointiin sijainti koordinaatteineen, enään pikkuvinkki Ympäristöministeriön alaiselle "Paaliauto" OY:lle niin saadaan taas paskat pois metsistäOlishan emali kyltti tuossa pakun perässä tuo SF
Ei niistä saa mitään ottaa, ne on kameran omaisuutta! :police:
Metsäautotkin on jonkun omaisuutta! En koskaan koskekaan kuvauskohteisiin sormenpäällänikään sillä se olisi toisen omaisuuteen kajoamista, ainakin minun omantuntoni mukaan. Tiedän yhden metsäautobongarin/-kuvaajan joka kuvien ottamisen jälkeen irrottaa osia mitä irti saa ja myy niitä sitten eteenpäin. En pidä tyylistä enkä siksi koskaan kerro hänelle missä kuvaamani metsäautot sijaitsevat, menisi kuvaamaan ja nylkemään autot. En kovin herkästi kyllä kerro kellekään muullekaan sijaintitietoja, en halua edesauttaa varastamista.
laskut omistajille ja maailma pelastuu 8)
En enää muista lähellekään kaikkien yli 1500 auton sijainteja enkä niitä kyllä kertoisikaan. Tietyissä asioissa on hyvä kärsiä muistihäiriöistä. Eiköhän olis jo aika vaikkapa HS juttu sinusta Kari !? 8)
En enää muista lähellekään kaikkien yli 1500 auton sijainteja enkä niitä kyllä kertoisikaan. Tietyissä asioissa on hyvä kärsiä muistihäiriöistä. Eiköhän olis jo aika vaikkapa HS juttu sinusta Kari !? 8)Hehheh, kun...Paaluautosta tulee S3 matalaotsainen, karvainen, käheä-ääninen ja ruma "kiltti setä", jonka aksentti on venäjältä, kysyy koordinaatteja, niin nehän
En enää muista lähellekään kaikkien yli 1500 auton sijainteja enkä niitä kyllä kertoisikaan. Tietyissä asioissa on hyvä kärsiä muistihäiriöistä. Eiköhän olis jo aika vaikkapa HS juttu sinusta Kari !? 8)Hehheh, kun...Paaluautosta tulee S3 matalaotsainen, karvainen, käheä-ääninen ja ruma "kiltti setä", jonka aksentti on venäjältä, kysyy koordinaatteja, niin nehän
tulee juipin suusta kuin apteekin hyllyltä ja jos setä ei kuule niin se nostaa pojan seinälle ja sanoo että puhuppaska kovempaa.
Siitähän minäkin.
(http://www.vmpk.fi/forum/index.php?action=dlattach;topic=38623.0;attach=177543;image)
(http://media.voiture-miniature.com/images_miniatures/155267.jpg)
Minun silmille on tultu useamman äijän voimin, aseen kanssa ja huumehuuruissa. Siinä sopassa ei yksi hoono soomi mokeltaja palna
Olishan emali kyltti tuossa pakun perässä tuo SF
Ei niistä saa mitään ottaa, ne on kameran omaisuutta! :police:
lukeeko tuossa niin. ::)
Tossa vielä se moottori joka on siinä rungon edessä ja Matti jo tunnistikinArianehan se, jos tuo moottori on tuosta kasasta. Versaillesissa oli V8 ja jos en pahasti väärin muista, niin oli vielä lättäpää. Selkeä kopio jenkkikoneesta, mutta millimitoilla.
Tossa vielä se moottori joka on siinä rungon edessä ja Matti jo tunnistikinArianehan se, jos tuo moottori on tuosta kasasta. Versaillesissa oli V8 ja jos en pahasti väärin muista, niin oli vielä lättäpää. Selkeä kopio jenkkikoneesta, mutta millimitoilla.
Tuossa pari kuvaa tässä pihassa juuri seisovasta Arianesta..
Joo se lättäpää 8 oli Ranskan omaa tuotantoa mutta vaikutteet oli perinteisessa 80-90hp Fordin lättä 8 koneesta, mutta sekin piti ite tehdä... koneen tilavuus oli n. 2.4 litraa. Konetta oli Ariane 8, vedette, champort ...jne. malleissa. Laitoin 70-luvulla tuohon Arianeen tuon ranskan v8:n, ja mulla on vielä tallella maahantuojan todistus että alusta jarruineen ja tuentoineen on samat nelos ja kasi koneisissa malleissa, että muutos on mahdollinen. En kauan jaksanut vaihdella jatkuvasti palaneita kansitiivisteitä ja kolkkaavia kk-laakereita, vaan vaihdoin tuon Fiat TC:n.
Keulakuva muistuttais Anglian pärstää?
sama juttu kun ohjaustehostimet yleisty, aikanaan oli pakko olla kuula mutteri että voi olla tehostin sitten ooppeli teki ekat hammastankotehostimet asksiaalitiivistyksellä ja niistäkin on monilla katkeria muistoja, nyt on kaikki sitä ja suht hyvin kestää
Onhan niitä voinu olla jo aiemminkin jossain autossa-mistä sen tietää.minulla oli -72 Granussa-sentakia tämä kommentti ;)
Ei kyllä opelissa ollut ekana tehostettua hammastankoa! Esim v:74 sai granadaan tehostinta ja oli hammastanko, samoin volvo 240.
Opelin ekat tehostetut vuotavat hammastangot tulivat vasta etuveto aikana 80-luvulla.
Kadett E 84-91
Muuan rekkamies lähetti kuvan Vauxhallista kuusessa.
Muuan rekkamies lähetti kuvan Vauxhallista kuusessa.
Muuan rekkamies lähetti kuvan Vauxhallista kuusessa.
Onpa mystinen juttu..vaikea uskoa että se olisi kasvanut puun mukanakaan sinne,kuusi tuskin olisi kestänyt painoa nuorempana ;)
Kukapa tietää pääseekö tuohon isolla nosturilla ajamaan viereen-jos niin-olisi se ainoa selitys..
No sillätavalla korkeintaan voi olla mahdollista-tai sitten ei..
Puu kasvaa sillälailla latvasta että jokainen oksa pysyy aina samalla korkeudella, eli kyllä sen auton on sinne joku nostanut, varmaan aikanaan latvaan ja sittemmin puu on kasvanut muutaman metrin.
Kaikenlaista voi jäädä puun oksaan.Pikkupoikana hoilattiin: Hei mambo, tehdäänkös Kekkosesta luuranko...
(Tukkatyylistä päätellen) Kekkonen on taas kavunnu puuhun mutta unohtanut tulla alas.
Kaikenlaista voi jäädä puun oksaan.Pikkupoikana hoilattiin: Hei mambo, tehdäänkös Kekkosesta luuranko...
(Tukkatyylistä päätellen) Kekkonen on taas kavunnu puuhun mutta unohtanut tulla alas.
Joskus mietin tuleeko tällaisista tulevaisuudessa haluttuja harrasteautoja:
No enpä osaa sanoa,epäilen ettei..
Toisaalta, ihan samaa on epäilty kautta aikain juuri tuollaisista ei-vielä-edes-puolimobiili-ikäisistä ajoneuvoista joista kuitenkin on sittemmin tullut kelpo mobiileja.
Komija on Cresta, minkä nyt vähä takalokarin kaareen on ruostetta ottanu. :-X
Tai sitten autosta on aiottu tehdä kiihdytysauto ja sliksiä varten takalokarin aukkoa hivenen kasvatettu. Auton jäätyä ns vaiheeseen on leikattu reuna alkanut ruostumaan.
Kyllähän suurin osa 80-luvun autoista alkoi olla jo hyviä ajaa, monenlaisilla on tullut ajettua mutta paras ja mukavin ajaa tienpäällä on ollut Citroen Xantia vaikka en ranskalaisista tykkääkään kuin korkeintaan lautasella.
Tuli tänään käytyä ostamassa 80-luvun hunajakennovanteet kun halvalla sai. Ostoreissu venähti viiden tunnin jutusteluksi kun tuli puhe metsäautoista. Talon isäntä (eli emäntä) harrastaa valokuvausta ja kiinnostui kovasti metsäautokuvauksesta, lupauduin lähtemään oppaaksi lähiseudun kohteisiin ja siitä sitten omatoimisesti harrastusta eteenpäin.
Kyllähän suurin osa 80-luvun autoista alkoi olla jo hyviä ajaa, monenlaisilla on tullut ajettua mutta paras ja mukavin ajaa tienpäällä on ollut Citroen Xantia vaikka en ranskalaisista tykkääkään kuin korkeintaan lautasella.
Tuli tänään käytyä ostamassa 80-luvun hunajakennovanteet kun halvalla sai. Ostoreissu venähti viiden tunnin jutusteluksi kun tuli puhe metsäautoista. Talon isäntä (eli emäntä) harrastaa valokuvausta ja kiinnostui kovasti metsäautokuvauksesta, lupauduin lähtemään oppaaksi lähiseudun kohteisiin ja siitä sitten omatoimisesti harrastusta eteenpäin.
Tässä olis yhden shitroenin omistajan kokemuksia ko. laitteista:
http://www.nettiauto.com/citroen/xsara-picasso/7298732 (http://www.nettiauto.com/citroen/xsara-picasso/7298732)
No niin, jospa palattaisiin itse topicin aiheeseen eli metsäautoihin. Tässä tänään kuvattua:Missä metsä? :P
No niin, jospa palattaisiin itse topicin aiheeseen eli metsäautoihin. Tässä tänään kuvattua:Missä metsä? :P
Toyota Crown 1973
valmiina valmiina
Nyt jo museokilvissä...
Fiat?
Fiat?
Löysin tänään vanhan autiotalon ja päätin mennä katsomaan pihapiiriä. Noh, tulihan sieltä raato löydettyä ja jotain muutakin romua. Toivoisin saavani apua ja tietoa kyseisestä romusta. Valitettavasti jotkut kuvat ovat sivuttain joten en tiedä vaikeuttaako tämä selvittämistä. Ps. Punanen Amazon on minun, eli ei ollut mikään kyseisistä romuista
Löysin tänään vanhan autiotalon ja päätin mennä katsomaan pihapiiriä. Noh, tulihan sieltä raato löydettyä ja jotain muutakin romua. Toivoisin saavani apua ja tietoa kyseisestä romusta. Valitettavasti jotkut kuvat ovat sivuttain joten en tiedä vaikeuttaako tämä selvittämistä. Ps. Punanen Amazon on minun, eli ei ollut mikään kyseisistä romuista
Aha...miksen minä näe mitään kuvia ?
Tänään tuli löydettyä autiomökki ja pihalla näytti olevan kaksi Talbottia mutta mitä olikaan tallissa. Sydämen sulatus vehe siellä
Moilanenkalle.blogi.net
On se aika hylätty. Yhtä hylättyjä ovat kuin TalbotitNo siltähän ne näyttää,,mutta...autolla on varmasti silti vielä omistaja ja saattaapa se olla vain jemmassa siellä.
Katsoin ite Åkesta. Nii eipä löytyny. Mutta vähän epäilyttää tuo Oxford, kun ei siihen ole koskettu varmaankaan viimeiseen 25-vuoteen... Pöly oli sen näkönen. Oli tarkoitus laittaa viesti naapuritaloon että tietävätkö kuka omistaa kyseisen tontin
Patarauta-Volvon kiihtyvyys on juuri riittävä. Vinokone on parhaimmillaan pienillä kierroksilla ja rauhallisesti vääntäen. Mie tykkään. ;D
R35:iahan nuo. Isällä on tuollainen jäykkäperäinen -52. Siinä on satulan jouset tuossa rungon sivuilla. Sellaisiako Kari tarkoitti?
Oli kiinni oikeanpuoleinen alumiininen, kääntyvä astinlauta. Taisi olla toisellapuolellakin tallella kun sunnittelin että olisivat hienot choppermopossa.
Ne ovat varmaan kokeneet luonnollisen poistuman; jos sen unohtaa nostaa käynnistyksen ajaksi, riskimpi polkaisu hajottaa laudan kappaleiksi..
Ne ovat varmaan kokeneet luonnollisen poistuman; jos sen unohtaa nostaa käynnistyksen ajaksi, riskimpi polkaisu hajottaa laudan kappaleiksi..
Ainakin toisessa ne oli tallessa, toisesta en hoksannut tarkistaa kun oli alla ja heinikossa.
Ne ovat varmaan kokeneet luonnollisen poistuman; jos sen unohtaa nostaa käynnistyksen ajaksi, riskimpi polkaisu hajottaa laudan kappaleiksi..
Ainakin toisessa ne oli tallessa, toisesta en hoksannut tarkistaa kun oli alla ja heinikossa.
Jos hajet ne sieltä heinikosta, ehtotan vaihtokauppaa: annan sulle semmoset koreat gold wingin astinlaudat, ja sinä annat mulle kaikki, mitkä noista romuista löytyy? Jooko?
(saattaa nämä kromatut olla tarvikekamaa mutta paremmin ne chopperimoperiin käypi kuin nuo iänikuiset tinaruton syömät)
Tällaista tänään. Mopoajelun satoa:
Tällaista tänään. Mopoajelun satoa:
Hieno Tsaika,,,tuollanen hieno yksilö oli Puumalassa,ilmeisesti osallistui Saimaan ympäriajoihin.
Taisi olla sama minkä Pöpilisti esitteli vasta.
Olin Old Timer Runissa Prätkällä ja kävin Puumalassa siellä tuon Upeuden Bongasin ja kuvasin.
Vois laittaa kuvankin,mutta miten ne sai tänne suoraan?
Olisko vanhempi pyöreä muotoinen ZIM?
Ei "lokkeja" vai mitä nämä nyt oli ,Eri korimallia tehty.
Olisko vanhempi pyöreä muotoinen ZIM?
Ei "lokkeja" vai mitä nämä nyt oli ,Eri korimallia tehty.
Joo, niinpä taitaa olla. Laitetaas sellaisesta pari kuvaa:
USKOMATONTA!!! En olekaan kuvannut kahta Tsaikaa vaan ainoastaan yhden! Kuvapareilla on eroa yli 7 vuotta ja noin 200 km. Katsokaapa tarkasti esim etulokasuojien ruosteita ja takavalon vaurioita, ovat identtiset.
En tiennytkään että metsäautot vaeltavat, en ainakaan ole nähnyt. Kai sellainen jäisi mieleen?
Moro Kari
Se on toi Tsaika vissiin sama kun Nat "King" Cole lauloi
viimeisen million sellers levynsä: "Rambling Rose".
American Ramblerinahan se tunnetaan mutta
olisko Zaikassa jotain sukujuurta varsinkin vaeltamiseen...
Kallu
Den Glada ...
Pumppuvika tässä eniten riesana on ollut, kuvassa tyhjät nitropurkit jotka menneet reilun vuoden aikana. Niitä on 49 kun yksi meni multa hukkaan.Oho, eikös siinä yhessä purkissa ole aikas monta pilleriä? Minullekin lääkäri niitä vuosia sitten kaiken varalta anto, mutta turhaan. Hukkaakn meni koko purkki sisältöineen.
Pumppuvika tässä eniten riesana on ollut, kuvassa tyhjät nitropurkit jotka menneet reilun vuoden aikana. Niitä on 49 kun yksi meni multa hukkaan.Oho, eikös siinä yhessä purkissa ole aikas monta pilleriä? Minullekin lääkäri niitä vuosia sitten kaiken varalta anto, mutta turhaan. Hukkaakn meni koko purkki sisältöineen.
Melkein on kuin syksyiset värit. Kaunista katseltavaa.
Olihan mukavaa luettavaa tuo Seilori Kallun tarina Panaman kanavasta :)Tuttu transit paikallisen latomeripeltoaukean laitamilta :)
Tapasin matkalla hyväkoppaisen Ransistorin.Tuosta laittaisi vielä kelpo kulkurin itselleen.
Olihan mukavaa luettavaa tuo Seilori Kallun tarina Panaman kanavasta :)Tuttu transit paikallisen latomeripeltoaukean laitamilta :)
Tapasin matkalla hyväkoppaisen Ransistorin.Tuosta laittaisi vielä kelpo kulkurin itselleen.
Moro Kari
Onkohan siinä haettu vähän "Pyhimyksen" linjoja...
Kallu
Siinä se eilen lupaamani chopattu Amazon nyt on. Huomaa kyllä että on seissyt pitkään.
Tuolla autolla tuli aikoinaan itsekin ajeltua. Mukava ja massasta erottuva peli olikin. Tieliikenteeseen saaminen voi olla haastavaa kun rekisteriin merkitty omistaja on kuollut. Meni näet minun ruumisauton takaosastoon piruuttaan makoilemaan ja parin viikon jälkeen joutuikin makoilemaan ihan oikeasti ruumisauton perällä. En tiedä onko asialla syy-yhteyttä mutta toinen kaverini nojaili ruumisautooni ja kuoli 6-10 tunnin kuluttua keittiönpöytänsä ääreen. Rauha molempien sieluille.
Moro Kari
On se hyvä etten sillon siä Toijalan ABCeellä nojaillu sun
Maltanristi-Volvoos. Jotenki ne veriset sormepätkät
takaluukun välis anto viitteitä olla lähestymättä
enempää.
Mutta niin vaan se autos veti Sanan miehenkin
julistamaan... Hi...Pidettiin tyypille oppitunti
Maltan Ristin ritareista ja Jerusalemin "vapauttamisesta"...
Viäk se Volvo on henkissä?
Kallu
Den Glada Gamla...
Kameran muistikortilta löytyi muutama alkukesästä otettu metsäautokuva. Toista kertaa jo kävin tontilla ja taisin jo pari-kolme vuotta sitten muutaman kuvan tähän ketjuun laittaa. Paikassa on tainnut asua innokas automies. Ikävä kyllä paikka on pahasti päässy repsahtamaan. Mikähän lie tuo mäntä?
Kameran muistikortilta löytyi muutama alkukesästä otettu metsäautokuva. Toista kertaa jo kävin tontilla ja taisin jo pari-kolme vuotta sitten muutaman kuvan tähän ketjuun laittaa. Paikassa on tainnut asua innokas automies. Ikävä kyllä paikka on pahasti päässy repsahtamaan. Mikähän lie tuo mäntä?
Hienoja kuvia Martilta. :).
Harvinaista että oikein "junakeula"-Volkkari. (Ei löyry meiltäpäin ainuttakaan).
Viimeisen kuvan etuveto Escorttikin näköjään ehtinyt jo piremmän aikaa maatua noilla sijoillaan ;D.
Moro
Ja vieressä pötköttää punainen Yamaha Phazer,onkohan minkämoisessa kunnossa.
Yamaha SW 440, harvinaisuus noin ehjänä ja muutenkin. Etualalla näkyy vihreän kelkan kuomua, tuskin nyt Winha on kuitenkaan kun runko näyttää olevan oranssi.
Jopas kirjoittelin joutavia.En siis aivan paikallista porukkaa mutta lähiseudulta kuitenkin (elimäki).Kymmeniä kertoja on tullut ajeltua kyseisen peltoaukean läpi ihan maiseman takia.Tuo auto taitaa olla edesmenneen romumiehen Tyko Blomgvistin vanha transit??Olihan mukavaa luettavaa tuo Seilori Kallun tarina Panaman kanavasta :)Tuttu transit paikallisen latomeripeltoaukean laitamilta :)
Tapasin matkalla hyväkoppaisen Ransistorin.Tuosta laittaisi vielä kelpo kulkurin itselleen.
Katos,katos-paikallista väkeä foorumilla :)
On siinä latoja kuin pohojammaalla aikoinaan,en olekaan niin ennen kiinnittäny huomiota vaikka Ransiitin olen hokannut jo vuosia sitten..(tai latoja kuin Koskis pullon etiketissä).
Kun ottaa huomioon että monesta paikkaa ladot hävitettiin jo aikoja sitten-paalien tultua enemmälti käyttöön.
Tuo auto taitaa olla edesmenneen romumiehen Tyko Blomgvistin vanha transit??
Tuo auto taitaa olla edesmenneen romumiehen Tyko Blomgvistin vanha transit??
En ota kantaa tuohon, mutta Tykon muistan hyvin ja hänen laaninsa. Taisinpa olla kanttorinakin miehen hautajaisissa.
Rytkönen kertoo, että kaikki työt on tehty kahden viikon kuluessa.
Osin Lapinjärven ja osin Liljendalin puolella sijaitsevalla työmaalla on ollut töissä miehiä kolmesta maanosasta."
Oiskohan tuo laani jossain siinä Enrothin autoliikkeen kulmilla kun siinähän on vaaleansinisiä mökkejä yhä-kunnostettuina..
Mitenkäs noiden kaikkien aarteitten kävi?Paaliin varman...
Lienenköhän näitä jo näytellyt, huonoja kuvia mutta parempiakaan ei ole, vielä. Kajaanin romu-ukon laani, niitä "junakeulojakin" siellä oli.
Morjens
Noin 25 vuotta sitten tai kai siitä on jo enemmänkin käytiin kuorma autolla edesmenneen Tyko Blongvistin laanilla. Tanakka kuorma tuotiin ja parhaiten jäi mieleen moottoripyörän osista Indianin osat ja autopuolelta kanttiautojen pisteosat kuten äänitorvet mittaristot ja isot etulamppuparit, kyllä Tykolla romua riitti . Suunnitteilla oli tehdä toinen keikka sinne mutta se jäi aina muiden kiireiden takia tekemättä.
Kari
Tässä oli ennen Keken Purkamo Paavalinkylässä. Se oli aina niin tupaten täynnä, että osa autoista oli tienvarressa. Kekeltä sai myös edullista ja osaavaa korjausapua.
Tuolla on vanha kuva mitä olen jo aika kauan yrittänyt laittaa tuonne sivulle ja nyt viimein onnistuin.
Ps. Viittisikö joku laittaa tännekin ne kuvat.
Tuolla on vanha kuva mitä olen jo aika kauan yrittänyt laittaa tuonne sivulle ja nyt viimein onnistuin. Yv:tä jos haluaa tietää enemmän auton olinpaikasta.
Ps. Viittisikö joku laittaa tännekin ne kuvat.
moilanenkalle.blogi.net on osoite
[img]http://moilanenkalle.blogi.net/blogpictures/20902169098_b7fa8fbdec_c.jpg?img=img2048[/img]
Näyttää ulkoisesti täysin samalta autolta mikä Tyko-vainaalla oli.Ehdinpä minäkin Tykon kanssa jutustella ja käytiin angliallani katsomassa hänen silloista 1935 mallista fordia (Rek: AJA-35).Hieno sininen neliovinen suomiauto.Samalla reissulla Tyko esitteli vanhoja rahakokoelmiaan ja kaikkea muuta mielenkiintoista asunnossaan.Hienoja muistoja.Harmi kun tuo purkamo on jo putsattu kaikesta vanhasta autokalustosta.Siellä sitä viihtyisi pidempäänkin tutkimassa ruosteista rautaa :)Tuo auto taitaa olla edesmenneen romumiehen Tyko Blomgvistin vanha transit??
En ota kantaa tuohon, mutta Tykon muistan hyvin ja hänen laaninsa. Taisinpa olla kanttorinakin miehen hautajaisissa.
Rytkönen kertoo, että kaikki työt on tehty kahden viikon kuluessa.
Osin Lapinjärven ja osin Liljendalin puolella sijaitsevalla työmaalla on ollut töissä miehiä kolmesta maanosasta."
No johan on :o
Vai Pontikka-Blomqvistin auto.No minullehan se kuuluisi koska olen jatkanut hänen perintöä-en nyt pontikkaa tislaamalla-mutta haen kuitenkin yhä vettä samalta lähteeltä jossa tehdas sijaitsi.Kunnostin lähteen vuosi pari sitten..
Tässä oli ennen Keken Purkamo Paavalinkylässä. Se oli aina niin tupaten täynnä, että osa autoista oli tienvarressa. Kekeltä sai myös edullista ja osaavaa korjausapua.Tuttu paikka.Kylläpä harmitti kun vuosia sitten ajoin paikan ohi ja huomasin laanin tyhjentyneen kalustosta :( .Jostain syystä ei näy nuo Antin viimeksi laittamat kuvat??
Ne tulee takaisin huomenna.Hyvä :)
Näitä autokuvia katsellessa on tullut mieleen seuraavaa: viiskytluvun autot on viehättäviä, kuuskytluvun kauniita, seitkytluvun siedettäviä, kaheksankytluvun kaameita, yheksänkytluvun yököttäviä, kakstuhattaluvun metsäautoja kun tänne alkaa ilmestyä, ei niitä saata katsoa. Tämä sitten vain minun oma mielipide, muut saa ajatella mitä lystää. :)
Toi Ressu on käsittämättömän hieno(ainakin päältäpäin). Tommosella ois hieno päästellä.Tekniikka kuosiin ja baanalle 8)
Noissa Jokisen kuvissa oleva mopo kyllä kannattais pelastaa.On ainakin kone ja tankki,miksei muutonkin.
Keke häädettiin Paavalinkylästä noin 15 vuotta sitten. Tienvarsi ja etupiha siivottiin, mutta jotain jäi vielä metsän pimentoon.
Onkos tämä laani vielä olemass, ja onko tuolta mahdollista ostaa jotain? Muutamia meilenkiintoisia onaleita kuitenkin kuvissa vilahti.Keke häädettiin Paavalinkylästä noin 15 vuotta sitten. Tienvarsi ja etupiha siivottiin, mutta jotain jäi vielä metsän pimentoon.
Minäpä neuvon sinulle miten ne siirretään:
- Klikkaat ensimmäistä kuvaa sillä suurennuslasin näköisellä.
- Sitten klikkaa sitä hiiren kakkospainikkeella ja ilmestyvästä valikosta valitse:
- "Näytä taustakuva"
- Taas klikkaa sitä hiiren kakkospainikkeella ja ilmestyvästä valikosta valitse:
- "Kopioi kuvan osoite"
- Liitä (ctrl+v) se tänne img-tagien väliin
On muuten hienoja kuvia!
(http://moilanenkalle.blogi.net/blogpictures/20071072588_af56af41c8_c.jpg?img=img2048)
Osta Ifa, romupesä,
korjattava joka kesä.
Noita Ifoja on täälläkin päin yhellä hemmolla. Siinä ois hyvänmallinen kori hotrodiksi..
Ei se nyt onnistu... Antti, mulla se vaan näyttää tämmöstä taulukkoa.
Edellinen
Seuraava
Lataa uudelleen
Tallenna nimellä
Tulosta
Käännä kielelle Suomi
Näytä sivun lähdekoodi
Näytä sivutiedot
ja Tarkastele Elementtiä
Viittiskö Jokinen vielä tämän kerran heittää ne kuvat tänne
Moro Kuntit
No juu, Siinä se Saab on kylekkäin IFA F9 kanssa, tai vois olla
vaikka DKW kun on ruotsalaisissa rekkareissa... kuka tietää...
Kyllä takaluukuttomassakin 92:ssa sentään takalasi on, näin ainakin muistelen. Pieni se taisi kylläkin olla. Täällä meilläpäin on sellainen jemmassa sisätiloissa.
Tossa Nusussa ei varmaan ollut enää kone tallella?...
Ei, nyt ihan metsäauto..vielä..mutta löysin kuvia selatessa vanhan kuvan, joka oli joskus lehtijutussa jossa tästä meidän Simcasta kirjoteltiin..valitettavasti ei kovin hyvälaatuinen kuva...mutta hauska tausta miljöö..Olisko Sipoon Paippisista toi Shelli?
Ei, nyt ihan metsäauto..vielä..mutta löysin kuvia selatessa vanhan kuvan, joka oli joskus lehtijutussa jossa tästä meidän Simcasta kirjoteltiin..valitettavasti ei kovin hyvälaatuinen kuva...mutta hauska tausta miljöö..
Ei, nyt ihan metsäauto..vielä..mutta löysin kuvia selatessa vanhan kuvan, joka oli joskus lehtijutussa jossa tästä meidän Simcasta kirjoteltiin..valitettavasti ei kovin hyvälaatuinen kuva...mutta hauska tausta miljöö..
Joo..se on just niin outo tuo pokkaus kun sen 70--80 luvun vaihteessa siihen naputtelin.. :)Lainaus käyttäjältä: Matti PaavelaEi, nyt ihan metsäauto..vielä..mutta löysin kuvia selatessa vanhan kuvan, joka oli joskus lehtijutussa jossa tästä meidän Simcasta kirjoteltiin..valitettavasti ei kovin hyvälaatuinen kuva...mutta hauska tausta miljöö..
Mikä malli Simca se tuo oli, on niin outo tuo etulokarin pokkaus?
Kävin juuri tuolla Keken laanilla.Siihen taloon on pari päivää sitten muuttanut asukas.Kävin heti aluksi koputtamassa varmuuden vuoksi oveen vaikka talossa ei pitänyt kenenkään asua.Olin kuvannut autot ja lähdössä pois kun talon ovi aukesi ja mies tuli koiran kanssa pihalle.Eikun jututtamaan asukkia ja kahville pyysi saman tien.Asiallista tarinaa tuli ja täytynee käydä joskus uudemman kerran paikalla.Asukki ei ole laanin omistaja vaan hänen tuttunsa.Itse omistajakin käy tontilla silloin tällöin.Tässä oli ennen Keken Purkamo Paavalinkylässä. Se oli aina niin tupaten täynnä, että osa autoista oli tienvarressa. Kekeltä sai myös edullista ja osaavaa korjausapua.Tuttu paikka.Kylläpä harmitti kun vuosia sitten ajoin paikan ohi ja huomasin laanin tyhjentyneen kalustosta :( .Jostain syystä ei näy nuo Antin viimeksi laittamat kuvat??
Juu elikkäs...eilen olin ajelemassa äiteen luo nii käännyin väsyksissä väärään suuntaan ja vahinko muuttui iloksi. Huomasin auton raatoja metsän keskellä joten...noh miksikäs ei. Ja nyt tarvisin apua
1. Antti...pistäisitkö
2. Pyydän arvailkaa, meen ite katsomaan kuivilla keleillä tarkemmin.
Tietokoneeni hajosi lopullisesti joten joudun pärjäilemään puhelimen voimilla joten Antti saa olla minun rikoskumppanini.
Moilanenkalle.blogi.net
Morjesta, kaksin kipalein metsäautoja. Vanha Mese ja yhtä vanha Opel. Molemmat löytyi vanhan ladon takaa...myös jotain erikoista sälääkin löytyi mutta koska metsäautosivu nii pysytään aiheessa.
Tietokone edelleen rikki, voiko joku?
Jackpotti! Kaks laania mikä oli täynnä harvinaisia autoja. Nyt Joki-Antti tai joku. Kaikki kuvat jos onnistuu. Voi mennä katsomaan täältä:
Moilanenkalle.blogi.net
Jackpotti! Kaks laania mikä oli täynnä harvinaisia autoja. Nyt Joki-Antti tai joku. Kaikki kuvat jos onnistuu. Voi mennä katsomaan täältä:Hienoja löytöjä.
Moilanenkalle.blogi.net
Jackpotti! Kaks laania mikä oli täynnä harvinaisia autoja. Nyt Joki-Antti tai joku. Kaikki kuvat jos onnistuu. Voi mennä katsomaan täältä:Hienoja löytöjä.
Moilanenkalle.blogi.net
Jackpotti! Kaks laania mikä oli täynnä harvinaisia autoja. Nyt Joki-Antti tai joku. Kaikki kuvat jos onnistuu. Voi mennä katsomaan täältä:Hienoja löytöjä.
Moilanenkalle.blogi.net
Kiitoksia, juu kylhän ne menettelee. Aika harvinainen tuo Bedfordin pickuppi. Pystyiskö joku antaa jotain historiaa ja kuvia jos ootte joskus samanlaisen metsäauton nähny
Jackpotti! Kaks laania mikä oli täynnä harvinaisia autoja. Nyt Joki-Antti tai joku. Kaikki kuvat jos onnistuu. Voi mennä katsomaan täältä:Hienoja löytöjä.
Moilanenkalle.blogi.net
Kiitoksia, juu kylhän ne menettelee. Aika harvinainen tuo Bedfordin pickuppi. Pystyiskö joku antaa jotain historiaa ja kuvia jos ootte joskus samanlaisen metsäauton nähny
Aeka ylleinenhän tuo oli silloin 1970-80 luvuilla, tosin tunnettiin meillä paremmin Isutsuna.
Ja se oli aekoenaan vielä jopa kestävämmän auton maeneessa mitä oli FSO Polle. ::)
Joo sepä se. Muuten...happy birthday Metsäautot. 500 sivu. Onnittelut Karille.
Mikähän kone siinä Kummeli-Saabissa oli, kun oli sopinut suoraan veenelkun paikalle (keulaa jatkettu kyllä..), ja oli V6? Olisiko ollut 2,3L Cologne?
Mikähän kone siinä Kummeli-Saabissa oli, kun oli sopinut suoraan veenelkun paikalle (keulaa jatkettu kyllä..), ja oli V6? Olisiko ollut 2,3L Cologne?
Syylarihan ei sovi paikalleen sitten enää, niitä on laiteltu konetilaan moottorin taakse ja hurjimmissa jopa takapaksiin...
Nyt en saa mieleen mikä Kummelin leffa jossa Saabi oli
Juu kauhia nuija se varmaan on ajettavaksi, kajakki-v6 meinaan. Koko moottorihan on etuakselin etupuolella noissa kaikissa, ja jo se, että aikanaan 2-tahtisen nokkaa pidennettiin ja syylari siirrettiin moottorin etupuolelle, vaikutti ajo-ominaisuuksiin. V4 tietysti vielä lisää, se kun on aika lailla rivikolmosta raskaampi. Perinteinen lyhytnokka-kakstahtarihan on painonjakaumaltaan lähes ideaali, olikseny 52/48 etu/taka :)
Tuossa Ford Mustang I protovideossa
sanovatten, että proton moottori
on kotoisin Saksan Fordilta.
http://www.autoblog.nl/archive/2007/02/22/saab-v6-turbo-the-story-continues (http://www.autoblog.nl/archive/2007/02/22/saab-v6-turbo-the-story-continues)
Taisi olla ainakin aiemmin leppävirralla Tissarilla...
Nyt en muista,tai tiedä. Auto oli aiemmin ainakin Leppävirralla pitkän linjan harrastajalla,olen sen muutaman kerran nähnytkin.
Muistaakseni Tissarin Mikalla? Turbo V-6 Saabista kiersi huhuja jo ennen kuin sen näin,oli kuulemma nopea!
Oliko jopa tuplaTurbo?
Kaupunkiauto Porvoossa:
Kaupunkiauto Porvoossa:Tuohan on ihan samanlaenen kun tämä mikä mullakii oli nelisenkymmentä vuotta sitten, paetsi että tuo minun ei ollu ihan nuin siistissä kunnossa ja siinä oli 80 lätkä.
Jos aikakautta ei tuosta Pentin kuvasta muuten tunnistaisi, niin tuo tukkamuoti ja housunlahkeiden leveys kielii -70 lukuu.. :)Kuva on otettu poekani Petrin omaksi tunnustamisen aekaan kesäkuussa -76, eli kastajaestillaesuuven aekaan. Lie pantu alullekkii tuossa Volokkarissa, siinähän oli mulla parisänky perällä.
Nuorin lapsista (tyttö) väittää että näissä hyvissä -70 luvun vaatteissa /muodissa olisi jotain naurettavaa????
Muoti on kuulemma menossa taas leveisiin puntteihin päin.. ;)
Jos aikakautta ei tuosta Pentin kuvasta muuten tunnistaisi, niin tuo tukkamuoti ja housunlahkeiden leveys kielii -70 lukuu.. :)
Nuorin lapsista (tyttö) väittää että näissä hyvissä -70 luvun vaatteissa /muodissa olisi jotain naurettavaa????
Moro!mulla joskus oli serba mutta laitoin sen romuksi, ulkopeilin varret taitaa olla ainoot mitkä on vielä tallessa ::)
Olisiko kellään myynnissä projektiksi Leyland Sherpaa. Olisi tarkoitus käyttöautoksi ottaa. Myöskin tietoja jostain metsälöytö-Sherpasta olisi hieno juttu.
Yv:tä saa laittaa ja älykkäitä hintoja ;D
Onkohan kuinka yleistä,että tommonen Audi on 2-ovinen ??
Eikö tuo lie loppupään audi, vanhemmathan olivat auto-unioneja.Paitsi että kaksitahtinen Auto Union ei ollut vielä Audi. ::)
Wikin mukaan valmistettu 1965-1972.sen jälkeen tuli Audi 80.??Eikö tuo lie loppupään audi, vanhemmathan olivat auto-unioneja.Paitsi että kaksitahtinen Auto Union ei ollut vielä Audi. ::)
Eikö tuo lie loppupään audi, vanhemmathan olivat auto-unioneja.Tämä Audi on väliltä -65-70.
Milloin loppui muuten 80 lätkä satapiikeistä,että B-kortin suorittaneilta?
Eikai takavetoinen Valtion toimesta tuotettu öljynporauslautta noin paljoa maksa!
Tuon mallisen valtionmetallin normihinta on 4000-5000e, joten ei varmaan ole volsunkaan osat halpoja.. Onpa noita valmettejakin varmaan autiotalojen pihaan hylättyinä metsätraktoreina arvostaan huolimatta? 4500 tuntia on tuolle kuitenkin vasta sisäänajo, joten siinä mielessä voi korkean pyynnin ymmärtää, 10000-20000 alkaisi olla sylinteriputkien vaihdon paikka.
Joo tonnillakin voi just ja just liikkuvan avotraktorin saada, on minullekin tarjottu suht. ehjää Vallu 565:ttä 1500:lla, mutta en silloin ostanut ja se meni.
Lapinlahden aarteita.
(http://kuvapilvi.fi/k/ytJW.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
(http://kuvapilvi.fi/k/ytJh.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
Oeskoon aeheellista perustoo semmonen asijantuntijapalsta, jossa jokkaenen erikseen hinnotteleisi näkemättä kaekki myönnissä olevat muitten ilimottamat tavarat? ::)
Moro
Ei siitä hommasta mitään tule vertaa museokatsastus.
Oeskoon aeheellista perustoo semmonen asijantuntijapalsta, jossa jokkaenen erikseen hinnotteleisi näkemättä kaekki myönnissä olevat muitten ilimottamat tavarat? ::)semmonen on jo. Nettiauto/moto ja vene. Niitä: tarjoon sitä ja tuosta tuota, näkemättä ehdotuksia ja just niiltä asiantuntijoilta.
Metsätraktori.
Metsätraktori.David Brown Cropmaster näkyy olevan.
Jenkkiraatoa tuli löydettyä paikallisen pienen autokaupan takaa.
Kuvat löytyy sivulta moilanenkalle.blogi.net
Re: saa myös ottaa kuvat sieltä ja laittaa tänne kiitos
Olisko kamiina ollut hommissa raviradalla lentäviä lähtöjä vetämässä?
Laitetaas tähän väliin sitten yksi mun kuvaama raato. Aloitetaan vaikka tuollaisella ei niin mielenkiintoisella, eli hieman tuoreemmalla Datsun Pickupilla, joka näytti olevan melkoisen rapeassa kunnossa.
Kupla on saanut hieman kipeää... :(
(http://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat%202015/Misc%20Car%20Pictures/Misc%20Forest%20Finds/DSCN3022.JPG?img=img1280)
Vaihdelaatikko näyttäis olevan vielä paikoillaan.
Niitä ei tarvinnut koskaan korjata, moottori ja kori olivat huomattavasti lyhytikäisempiä.
Moksvitsissä ihka-aito suomalais-ugrilainen matkalaukkuteline ;D
Vaihdelaatikko näyttäis olevan vielä paikoillaan.
Niitä ei tarvinnut koskaan korjata, moottori ja kori olivat huomattavasti lyhytikäisempiä.
Ei tarvinnut.Yhden jokkismiehen näin kyllä useesti muuttavan välityksiä niihin aina ennen kisaa uudestaan rakennettavaan autoon koska autonhan joutui siihen aikaan myymään mikäli voitto tuli.
2 ja 3 väli noissa alunperin liian pitkä.
Vaihdelaatikko näyttäis olevan vielä paikoillaan.
Niitä ei tarvinnut koskaan korjata, moottori ja kori olivat huomattavasti lyhytikäisempiä.
Ei tarvinnut.Yhden jokkismiehen näin kyllä useesti muuttavan välityksiä niihin aina ennen kisaa uudestaan rakennettavaan autoon koska autonhan joutui siihen aikaan myymään mikäli voitto tuli.
2 ja 3 väli noissa alunperin liian pitkä.
Muistelisin että Mopo-Sport tai joku vastaava kauppasi "kaks-ja-puolikas" vaihderattaita, ymmärrys siihen aikaan oli että nelonen jäi vallan pois, ja vaihteet olivat 1-2-2,5-3. Mahdoinkohan aikoinaan ymmärtää oikein?
Tuohan on yksi niistä kolmesta joita ei myydä ja joille ei tehdä mitään, vaan annetaan mädäntyä tuohon heinikkoon >:(
Tälläkertaa tällainen :).
Tälläkertaa tällainen :).Monasti on pitäny ampua ennen kun on Mosse kellistyny. ::)
Tälläkertaa tällainen :).
Onkos Elite Mosse joutunut gangstereiden tähtäimeen kun luodinreikiä sopiva tukku kyljessä ;D
Eikös tuo kone kopioitu bemariin? ;D
Kumpi vuan oli konneen kopioinu, nii peilin avulla ne kae oli sen varmaankii tehneet.Eikös tuo kone kopioitu bemariin? ;DEihän toki. Se oli tämä Mossen moottori, joka kopioittiin Pemariin.
Yhtennäköisyys on suorastaan merkillepantavaa. Tässä siis se kopio.
A40 ?
Vois nuista lektin siivistä päätellä, että sammaan suuntaan pyörivät. Olisko se Volgan moottori pyöriny nurinpäin, ku eikö senkin joku Ameriikkalainen kopioinu? Tai sitte ei.
(http://farm4.static.flickr.com/3294/2938394414_2886a9c33c.jpg?v=0)
Tuossa on muuten Mossen lohko viety äärimmilleen. 1500 kuutiota ja semmoset 1400 hevosta parraimmillaan. Lohkot on toisissaan tuotantoautoista ja vielä käytetyistä autoista otettu.
(http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2015/04/BMW_M12-13_BMW-Museum.jpg)
Baader-Meihof-Waagen
Mooses Pessistä vielä,haparoiva muisti väittää että Baader-Meihof-Waagen kopioi 1300-koneen ja 1500 olisi ollut rauhaarakastavan naapurimme oma konstruktio... ???Tai sitten päinvastoin...
Moro
Bayerische Motoren Werke AG ,ja kaikkihan tietävät mistä logo juontaa.
Noista moottoreista ja kopioista tuli mieleen, että uudemmassa idän kauhussa Lada Samarassa on samantyylinen moottori mitä vanhoissa volkkareissa, Golf mk1-3 ym. Tai vielä enemmän se muistuttaa Seat Malagan konetta, yhdennäköisyyttä paljon enemmän mitä bemarin ja mossen koneilla keskenään. Alakerta lienee kuitenkin Ladan takapotkusta kehitelty, eli kaukaisesti Fiatin sukuinen. Fiatin kanssa yhteistä osaa Samarassa on öljyntäyttökorkki ja vanteet.. Alusta golfin kopio melkolailla. Koneen yhtäläisyyden Seat Malagan kanssa selittää se, että Porschen insinööritoimisto (ei juuri yhteyttä samannimiseen autotehtaaseen) suunnitteli molemmat samoihin aikoihin. Itseasiassa suunnittelivat Samarankin siellä kokonaan, joten paremmalla kokoonpanon laadulla sekin olisi voinut olla käyttökelpoinen auto. Mutta ei se ollut kovin luotettava, ja enimmät on romutettu tai hylkyinä navettojen takana. Yksi vähänajettu minulla kesäautona, ei ole voinut ajaa paljon kun jää aina jonnekin tien päälle. Vanhat huoltokuitit kytkimen vaihdosta 25 tkm ajettuna, ja viidestä starttimoottorista ja kolmesta laturista 25tkm ja 60 tkm välillä kertovat omaa kieltään laadusta. Kone itsessään kestää kuitenkin todistettavasti jopa satoja tuhansia kilometrejä, joten mossen laadun se taitaa päihittää.
Vois nuista lektin siivistä päätellä, että sammaan suuntaan pyörivät. Olisko se Volgan moottori pyöriny nurinpäin, ku eikö senkin joku Ameriikkalainen kopioinu? Tai sitte ei.
Morjes, tänää hieno kuvaamispäivä mutta en tiedä enää mitä kuvata. Tietääkö joku Vihti-Tammisaari-Karjaa-Lohja alueelta mitään metsäautoa tältä alueelta? YV:tä laittakaa, Kiitos!
Samaan vanhaat Fiatin blokiin perustuu vielä Samarankin kone. Seattiin on yhtenevyyttä hyvinkin, sillä myös Seatin koneet on 90-luvun alkupuoliskolle saakka Fiat pohjaisia. 90-luvulla Seat vaihtaa omistajaa ja uudet mallit on badge engineering -volkkareita. Vanhan Ibizan "system Porche" kone menee heittämällä takatuuppariladan keulille, mutta kannen öljynkiertoon on tehtävä muutoksia, koska kone on seatissa kallistettu]Samaan vanhaat Fiatin blokiin perustuu vielä Samarankin kone. Seattiin on yhtenevyyttä hyvinkin, sillä myös Seatin koneet on 90-luvun alkupuoliskolle saakka Fiat pohjaisia. 90-luvulla Seat vaihtaa omistajaa ja uudet mallit on badge engineering -volkkareita. Vanhan Ibizan "system Porche" kone menee heittämällä takatuuppariladan keulille, mutta kannen öljynkiertoon on tehtävä muutoksia, koska kone on seatissa kallistettu
Noista moottoreista ja kopioista tuli mieleen, että uudemmassa idän kauhussa Lada Samarassa on samantyylinen moottori mitä vanhoissa volkkareissa, Golf mk1-3 ym. Tai vielä enemmän se muistuttaa Seat Malagan konetta, yhdennäköisyyttä paljon enemmän mitä bemarin ja mossen koneilla keskenään. Alakerta lienee kuitenkin Ladan takapotkusta kehitelty, eli kaukaisesti Fiatin sukuinen. Fiatin kanssa yhteistä osaa Samarassa on öljyntäyttökorkki ja vanteet.. Alusta golfin kopio melkolailla. Koneen yhtäläisyyden Seat Malagan kanssa selittää se, että Porschen insinööritoimisto (ei juuri yhteyttä samannimiseen autotehtaaseen) suunnitteli molemmat samoihin aikoihin. Itseasiassa suunnittelivat Samarankin siellä kokonaan, joten paremmalla kokoonpanon laadulla sekin olisi voinut olla käyttökelpoinen auto. Mutta ei se ollut kovin luotettava, ja enimmät on romutettu tai hylkyinä navettojen takana. Yksi vähänajettu minulla kesäautona, ei ole voinut ajaa paljon kun jää aina jonnekin tien päälle. Vanhat huoltokuitit kytkimen vaihdosta 25 tkm ajettuna, ja viidestä starttimoottorista ja kolmesta laturista 25tkm ja 60 tkm välillä kertovat omaa kieltään laadusta. Kone itsessään kestää kuitenkin todistettavasti jopa satoja tuhansia kilometrejä, joten mossen laadun se taitaa päihittää.
Metsäautokuvista voi myös tehdä taiteellisia kuten näistä esimerkeistä voi nähdä:
Metsäautokuvista voi myös tehdä taiteellisia kuten näistä esimerkeistä voi nähdä:
On kyllä aika Twilight Zone tuo hautausurakoitsijan auto,tiedä vaikka lähtis ilman kuskia kuutamokeikalle ihan justiinsa :o
Vissiin kuvattu autiomaassa keskellä yötä ja pitkällä valolla..ja hytissä pinkkilimpsan värinen lamppu,takavaloihin ehkä annettu taskulamppua..
Tuosta yksi VW lisää, tälläkertaa hieman paremmassa kunnossa vaan kuin tuo edelliselle sivulle laittamani Kupla...Tuolla hinnalla nittä maailmalla kaupitellaan: http://www.collectioncar.com/detailed.php?ad=50867&category_id=1 (http://www.collectioncar.com/detailed.php?ad=50867&category_id=1)
(http://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat%202015/Misc%20Car%20Pictures/Misc%20Forest%20Finds/DSCN3034.JPG?img=img1280)
(http://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Tapahtumat%202015/Misc%20Car%20Pictures/Misc%20Forest%20Finds/DSCN3048.JPG?img=img1280)
Tuolla hinnalla nittä maailmalla kaupitellaan: http://www.collectioncar.com/detailed.php?ad=50867&category_id=1 (http://www.collectioncar.com/detailed.php?ad=50867&category_id=1)
Tuolla hinnalla nittä maailmalla kaupitellaan: http://www.collectioncar.com/detailed.php?ad=50867&category_id=1 (http://www.collectioncar.com/detailed.php?ad=50867&category_id=1)
Ei se hullu ole joka pyytää...
Tuossa pari uutta kuvaa tännekin, tuollaista '66 Darttia tuli käytyä katsomassa aikaisemmin tälläviikolla. Harmi juttu että näin hieno auto on jätetty ruostumaan metsään, etenkin kun kyseessä on vielä kaksiovinen malli...
Tuossa pari uutta kuvaa tännekin, tuollaista '66 Darttia tuli käytyä katsomassa aikaisemmin tälläviikolla. Harmi juttu että näin hieno auto on jätetty ruostumaan metsään, etenkin kun kyseessä on vielä kaksiovinen malli...
Jokos se tuossa oli takalasi asennettu vikaperin, vae tuliko se vasta seoraavaan korimalliin?
Lieneekö laatokan värimaailma lainattu 70-80 luvun legendaarisesta beaver jeans -kiihdytysautosta(ei rocker cortina vaan se toinen, jota en muista)
Sähkönsininen taisi celica olla, mistäs tuota tietysti minä tietäisin, olenhan syntynytkin vasta vuonna 86, kaikki on opittu isän vanhoista veekaseista.
no höh, näyttä että sulla ei ole turvavyö kiinni . . .
Ja telillä vielä, taitaa olla ihan tandemi eli vetävä teli?
Tuommonen Syncro ois komia, etenkin doppelina :P :P
Tuommonen Syncro ois komia, etenkin doppelina :P :P
Syncromallit alkuperäisillä 16" pyörillä ovat tosi kovaa valuuttaa Saksassa,hinnat 8000 eurosta ylöspäin.
Näin Finnlinesin laivalla kolme saksalaiskaverusta jotka olivat ostaneet näitä 16" malleja suomesta,kertoivat tekevänsä hyvän tilin.
Kertoivat että 16" malleista suurin osa, liki 60- 70% on myyty aikoinaan suomeen.
14" Syncrot eivät heitä kiinnostaneet.
Kovasti helpottaa kuvien alla oleva nimi tunnistusta,en tarkoita vastaajia lähinnä itseä. :angel:
Kyljenpokkaus muistuttaa Coronaa,veikataan sitä,varma en ole.
Toijota Corona se on, niinkun Kosunen jo veikkassii.
203 Pösö?
...rutussakin taitavat olla?
jv
100 Amppeeri. Toki kaikki tuntee.
Ei kuitenkaan eka vm:llia
4 ovisena aika harvinainen. siis 100A
Tästä kilvettömästä saisi vielä aika helposti tehtyä tieliikennekelpoisen. Ja väri on hieno!Ainakin Helin mielestä :D (http://is.mediadelivery.io/img/978/2273cabc893b4faab42b2dda6ab8ae7e.jpg)
Ainakin Helin mielestä :DVarmasti on :) Meillä oli 70 luvulla tommonen letukka yhteisesti kolmella jätkällä (strömbergin entinen edustusauto jota sen ajan toimari F.Castren käytti 60 luvulla) vaasan tytöt käytti siitä letukasta nimitystä pi++ulaiva,,, tiedä vaikka olis tuo sama auto,,,? (http://www.klassikot.fi/wp-content/uploads/2013/01/chevy_impala2.jpg) http://www.klassikot.fi/2000/chevrolet-impala-68-uskollinen-bandikaveri (http://www.klassikot.fi/2000/chevrolet-impala-68-uskollinen-bandikaveri)
Ja monen muunkin naisen mielestä. Siksi väri onkin hieno kun tuollanen väri on oikea pimuhaavi.
Ei tuo nyt mitenkään pikkulaivalta näytä. Näin Eurooppalaisesta näkökulmasta.... :)
Ei tuo nyt mitenkään pikkulaivalta näytä. Näin Eurooppalaisesta näkökulmasta.... :)
Jaa niin piKKu... Mulla oli ihan muu mielessä. Pirtulaiva :)
Jyy nou, ottaaks lyylit mökäöljyä ;D
Toyota corona????
Olisko tuo Corona?
Olisko tuo Corona?
Ainaskin joku tojota. Niin, tuo edellinen vaalea oli mielestäni Isuzu Bellett.
Enempi Mailerilta näyttäisi, tuo takasiiven pituus ei ole niin pitkä kuin 1000MBssä.
Onko tuo A40 kuvattu Paavolassa?
Sinne kuiteskiin mentiin ???
Jos ei olis kuu rojektia lopetettu,oltaisiin jo Marsia tuolla puolen,reilusti! ??? :o
Saattaahan se niinkin olla, ettei se Penan sukulaismies Mikko missään Punnonmäellä asti käyny; keksineet Mimmin ja Jennyn kanssa koko jutun.
jv
hinnan asettelu onki aika tarkkaa puuhaa. Tuomo on ihan selevästi hokannu, että miten se tehhään. :)
Luovuin vanhasta työkalusta, ja ajattelin että näinköhän vitostakin tulee metsäauto?
No laitoin sen eilen illalla kymmenen aikoihin nettiautoon, ja tänä aamu kahdeksalta se vaihtoi jo omistajaa. Hinta oli varmaankin kohallaan?
Eipä tullut siitä vitosta metsäautoa. Sain mitä pyysin, ja vieläpä kaljalaatikon kaupanpäälle. Ilo molemmin puolinen. :)
Ale cockia, täysiä. Puolet on jo uponnut kitusiin. Oikein maittavaa vappusimaa. Tiiä vaikka tänään menee loputkin? :)Luovuin vanhasta työkalusta, ja ajattelin että näinköhän vitostakin tulee metsäauto?
No laitoin sen eilen illalla kymmenen aikoihin nettiautoon, ja tänä aamu kahdeksalta se vaihtoi jo omistajaa. Hinta oli varmaankin kohallaan?
Eipä tullut siitä vitosta metsäautoa. Sain mitä pyysin, ja vieläpä kaljalaatikon kaupanpäälle. Ilo molemmin puolinen. :)
Merkist' riippuu ja onko täysiä vai hylsyjä?
Joplin on hyvä :)
Alimman kuvan väri skaalasta päätellen tuo fiiatti on elänyt parasta hippi aikaa. https://www.youtube.com/watch?v=iJb7cBfrxbo (https://www.youtube.com/watch?v=iJb7cBfrxbo)
Heinää oikein moottorissa. :)
Eipä oo ollut mikään tylsä, semmonen musta tai hopian värinen skooda oktaavia, avensis yms.
Onko tuo A40 kuvattu Paavolassa?
Ei ole Paavolassa kuvattu, en tiedä missäpäin Paavola on.
Vai tarkoitatko Paavolaa joka on jossain Ylivieskan ja Oulun välillä? No ei ole sielläkään kuvattu.
Onko tuo A40 kuvattu Paavolassa?
Ei ole Paavolassa kuvattu, en tiedä missäpäin Paavola on.
Vai tarkoitatko Paavolaa joka on jossain Ylivieskan ja Oulun välillä? No ei ole sielläkään kuvattu.
Just sitä Paavolaa tarkoitin. Vastaavanlainen, vastaavan värinen A40 nökötti täsmälleen samanlaisessa maastossa Ylivieskan tien varressa Limingan ja Paavolan välillä joskun 20 vuotta sitten.
Poistun tältä sivustolta määräämättömäksi ajaksi mutta pitäkää te tätä topiccia hengissä ja laitelkaa tänne kuvia löytämistänne metsäautoista, minä lopetan mopoharrastuksen lisäksi myös metsäautojen kuvaamisen.Iso hatunnosto Karille hienoista metsäautokuvista!!! Itse olen myös tehnyt hiukan samanlaisen päätöksen harrastetoiminnassani.Olen myynyt melkein kaiken konekalustoni pois ja sitä tavaraa olikin melko paljon.Hinnoittelin kaiken niin edulliseksi että kauppa kävi vauhdilla.Tappiota tuli mutta se kirottu raha on asia mitä viimeksi tässä hommassa mietin.Jätin vain sivuvaunupyörän (K-650) sekä kesäauton (Desoto diplomat -57) jotka tulevat pysymään talossa.Ratkaisu on osoittautunut todella hyväksi.Metsä- ja latolöytöjen kuvaaminen on jäänyt vähäiseksi mutta tulee jatkumaan kyllä viimeistään syksyllä vanhaan malliin.Vaihtelu virkistää :)
Joo, kyllä Vähäkainu jättää ison aukon täytettäväksi, mutta onneksi monta innokasta metsäautokuvaajaa vielä jää.
Vähän on jäljellä - olisiko "Isokissa"?
Vähän on jäljellä - olisiko "Isokissa"?
Tarkka silmä sinulla, shitroenhan kuvissa on.
Nuo piilofarmarithan on huomenna Mobilias pääosassa, eli aiheena piilofarmarit. Näinkin yks päivä tällä viikolla Camarosta teheryn piilofarmarin, oli lavalla mutta hyvän näköönen aihio. Toivottavasti ei pilata entisöimällä vaan säästetähän jäläkipoloville nähtäväksi.
T: Rojalisti
Uskon menevän kaupaksi Suomessa. Hintaa vähän viilataan. Ainahan nämä on lahompia kuin kuvissa.
Hieno löytö kuiteskin. Itse epäilen verhoiluitten alkuperäisyyttä,voin kyllä olla myös väärässsä.
2 d tudor aikas kovassa valuutassa täällä että muualla.
Hinnat nousseet vain.
Jos olisi eurooppalainen ja/saati 4 ovinen. Voi hinnasta raapasta jopa 0 perästä!!!
Moi,
Vanha Pillari penikalla?
//Frank
Juu ja aika hyvä. ::)
Olisko Austin Cambridge? Pakusta ei kyllä hajuakaan...
Olisko Austin Cambridge? Pakusta ei kyllä hajuakaan...
Renault Estafette
Mikä on toi punainen auto Austimen takana?
Tuli mieleen Popeda,mutta ei taida olla vai??
Mikä on toi punainen auto Austimen takana?
Tuli mieleen Popeda,mutta ei taida olla vai??
Skoda 1200, eli vesipöhö tai lahna, saattaisi olla?
Metsäauto asumattoman talon pihalla eli piha-auto.
Maaseudulla näitä rekisteristä poistettuja autoja on pihanperällä ja ladon takana melkein joka talossa.
Tämä auto on kadun ( tien ) vieresä Raahesa.
Sonkajärven aarteita tältä aamulta
(http://kuvapilvi.fi/k/yPUB.jpg) (http://kuvapilvi.fi/k/)
Sininen taitaa olla ke10 corolla ja tuo keltainen 127 fiiatti
joo volsu olikin kirvesmiehen barracuda . . .
Hieman OT. Koska olette viimeksi nähneet tien päällä linja-autonalustan jossa ei ole kun penkki ja ratti+ ? Aikanaan niitä näkyi usein kun niitä siirrettiin koritehtaille. Estääkö nyky asetukset moiset siirrot?
Ennen saatettiin sama alusta korittaa pari kertaa uudelleenkin, samaten moottori (ja varmaan muutakin) vaihdettiin "ison huollon" yhteydessä, nopeampaa tietysti laittaa kokonaan uusittu kone loppuun ajetun tilalle. Siitä aihiosta saisi sitten taas kunnostettua koneen seuraavaan tarpeeseen.
http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/goggomobil_vm59_26328701.htm?ca=2&w=1&last=1 (http://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/goggomobil_vm59_26328701.htm?ca=2&w=1&last=1)
Tuon auton myyjä tietää mistä vois löytyä Suomesta osia.
http://www.iltalehti.fi/iltvautot/201609260150145_v1.shtml (http://www.iltalehti.fi/iltvautot/201609260150145_v1.shtml)
http://www.iltalehti.fi/iltvautot/201609260150145_v1.shtml (http://www.iltalehti.fi/iltvautot/201609260150145_v1.shtml)
Ei nuitten kuvassa näkyneitten arvo kyllä miljoonaa ole.
http://www.iltalehti.fi/iltvautot/201609260150145_v1.shtml (http://www.iltalehti.fi/iltvautot/201609260150145_v1.shtml)
Ei nuitten kuvassa näkyneitten arvo kyllä miljoonaa ole.
Juu ei, edes entisöityinä. Pari eri Jaguaria, muut koko lailla kansanvaunuja, no olihan siellä sota-Willys.
Offtopikkina, v*tuttaa iltalehtien systeemit kun pitää läjästä still-kuvia tehdä tuollainen mukavideo paskalla musiikilla ja höpötekstityksellä. Olis vaan kuvagalleria niin saisi zoomailla ja katsella rauhassa.
Kyllä moisesta touhusta on järki kaukana, mutta jokainen taaplaa tyylillän.Kyllä tää vanhan auton entisöintikin tuntuu välillä siltä että touhusta on järki kaukana.
Kyllä moisesta touhusta on järki kaukana, mutta jokainen taaplaa tyylillän.Kyllä tää vanhan auton entisöintikin tuntuu välillä siltä että touhusta on järki kaukana.
Onhan se tietty niinkin. Näyttää tuo oma kesäauto rojekti vaan laajenevan alkuperäisestä suunnitelmasta melkoisen paljon. Koko auto on käynyt täysin päreinä. Nyt se on sentään jo kasaus vaiheessa, ja joiltain osin on jopa valmiina. Kori on jo rullaavana uusilla jarruilla, kone on jo osittain kasattuna pukin nokassa, vaihdelootakin on valmis mutta vielä irrallaan, ja penkit on irti. Konehuoneessa ei ole vielä mitään paikallaan, siellä on vielä täysin tyhjää. Tiiä vaikka olis ens kesänä jo ajossa?Kyllä moisesta touhusta on järki kaukana, mutta jokainen taaplaa tyylillän.Kyllä tää vanhan auton entisöintikin tuntuu välillä siltä että touhusta on järki kaukana.
Monesti on niin että mitä järjettömämpää touhu on niin sitä mukavampaa se on.
Kyllä moisesta touhusta on järki kaukana, mutta jokainen taaplaa tyylillän.Kyllä tää vanhan auton entisöintikin tuntuu välillä siltä että touhusta on järki kaukana.
Monesti on niin että mitä järjettömämpää touhu on niin sitä mukavampaa se on.
No sen minä oon oppinut että jos alkaa puuhastelemaan jallun tai rapakaljan voimin, niin homma joko pysähtyy siinä 4-6 purkin kohdalla, tai sen jälkeen alkaa just ne työt jota saa sitten aamulla alkaa korjaamaan. Toleranssit ja kriteerit on vähän väjemmät, yms... että parempi on vaan keskittyä siinä tietyssä pisteessä ihan tarinan pieksäntä hommiin. ::)Kyllä moisesta touhusta on järki kaukana, mutta jokainen taaplaa tyylillän.Kyllä tää vanhan auton entisöintikin tuntuu välillä siltä että touhusta on järki kaukana.
Monesti on niin että mitä järjettömämpää touhu on niin sitä mukavampaa se on.
Silti parempi harrastus kuin vaikka kapakassa ainainen istuskelu.
Voihan sitä kyllä muutaman Kekkosen ottaa tallissakin,,,joskus vaikka Jallupullon korkin narauttaa auki,sen jälkeen vasta
remontti alkaakin maistua :P
Aikoinaan otin reilusti vodkaa samalla kun tein jarruremonttia jenkkiautooni. Yllättävää kyllä remontti jopa onnistui vaikken loppuvaiheista juuri muistanutkaan mitään...Juu tuli kanssa nuorena vaihdettua plymouthin kone, ja piti oikein käydä aamulla katsomassa että tulikohan se vaihdettua.
Aikoinaan otin reilusti vodkaa samalla kun tein jarruremonttia jenkkiautooni. Yllättävää kyllä remontti jopa onnistui vaikken loppuvaiheista juuri muistanutkaan mitään...
Aikoinaan otin reilusti vodkaa samalla kun tein jarruremonttia jenkkiautooni. Yllättävää kyllä remontti jopa onnistui vaikken loppuvaiheista juuri muistanutkaan mitään...
Kaveri vaihto aikonaan tuhannen päissään bemariinsa raidetangonpään. Soitti mulle seuraavana päivänä että mihin hän on laittanut sen uuden nivelen mikä eilen haettiin kun ei löydä mistään sitä. Sanoin että sinähän sen pistit eilen paikoilleen ;D No eihä siinä ollu ku 5cm haritusta sen vaihdon jälkeen ;D
Auto puuttuu, lasi löytyi. Triumh Herald ?
Auto puuttuu, lasi löytyi. Triumh Herald ?
Ei ole Herald.
siis muuten minkä kokonen toi lasi on, onk se tuuletusluukku vai avattava takasivuklasi ?
Vertaa pienikokoiseen springerspanieliin ja enskapyörän takarenkaaseen. ;)
Toi lukko viittaa raotettavaan taka-sivulasiin.
Kuva hieman vääristää, mutta on hieman vinoneliöisempi, kuin kuvasta saattaa päätellä.
Musta tossa ois talveks jollekin hieno projekti, kun ei tiedä mikä siitä tulee. ::) 8)
"Helpolla museoon".
Mazda 626? Olisko takaveto malli?
Harvinainen Comprex-ahdettu "vinkuvalmetti".
Erittäin persoonallinen käyntiääni.
No on se harmi tuon Aspeninkin kanssa, toi keula oli vain yhtenä vuonna ja maskikin näyttää ehjältä! Samoin pyöränaukkojen reunalistat oli vain 80-vuonna tuommoset...
Aspen oli kai halvin Dodge tuolloin. Olisiko kokoon panon laatu ollut huonohko? Peltien istuvuus ja maalipinta?
Slant-six oli kait kestävä moottori. Ainaki. Taxi käytössä olleet manuaali Dartit ja Valiantit kärsivät kait melko heppoisesta kytkimestä.
Liekkö sitten Aspenit kuitenkaan kovin huonoja olleet. Suurimmalla osalla oli jo pari vuosikymmentä sitten ajettu se 4-5 sataatuhatta.
Suomeen taisivat yleensä tulla kutosella ja automaatilla.
Se kytkimen suurin epämääräisyys noissa konstruktioissa ( ns z-bar korin/rungon ja koneen välissä) johtuu moottorin kumityynyjen huonosta kunnosta; kun nostat kytkintä niin vääntö kallistaa moottoria liikaa- kytkin irrottaa- moottori palaa alkuperäiseen asentoon- taas nappaa kytkin kiinni- moottori kallistuu jne jne..... seuraa hauska resonanssitärinä. Saattaa saada aikaan kiillottumia vauhtipyörään ja ne ei yleensä helpota tilannetta. Alkava tärinä/epämääräisyys poistuu helpoiten vaihtamalla koneen ja laatikon kumityynyt,. :police:Aspen oli kai halvin Dodge tuolloin. Olisiko kokoon panon laatu ollut huonohko? Peltien istuvuus ja maalipinta?
Slant-six oli kait kestävä moottori. Ainaki. Taxi käytössä olleet manuaali Dartit ja Valiantit kärsivät kait melko heppoisesta kytkimestä.
Liekkö sitten Aspenit kuitenkaan kovin huonoja olleet. Suurimmalla osalla oli jo pari vuosikymmentä sitten ajettu se 4-5 sataatuhatta.
Suomeen taisivat yleensä tulla kutosella ja automaatilla.
Tässäkin GTssä kytkin oli aika epämääräinen kun vivusto oli osaksi korissa ja kytkinkopassa kiinni ( jos oikein muistan ) poljin eli moottorin liikkumisen mukaan. Muuten oli kipakka ja nopeakin auto .. ei kuvassa aivan metsäauton tasolla ;)
-kuvalaina Jukka .. -
Se kytkimen suurin epämääräisyys noissa konstruktioissa ( ns z-bar korin/rungon ja koneen välissä) johtuu moottorin kumityynyjen huonosta kunnosta; kun nostat kytkintä niin vääntö kallistaa moottoria liikaa- kytkin irrottaa- moottori palaa alkuperäiseen asentoon- taas nappaa kytkin kiinni- moottori kallistuu jne jne..... seuraa hauska resonanssitärinä. Saattaa saada aikaan kiillottumia vauhtipyörään ja ne ei yleensä helpota tilannetta. Alkava tärinä/epämääräisyys poistuu helpoiten vaihtamalla koneen ja laatikon kumityynyt,. :police:Aspen oli kai halvin Dodge tuolloin. Olisiko kokoon panon laatu ollut huonohko? Peltien istuvuus ja maalipinta?
Slant-six oli kait kestävä moottori. Ainaki. Taxi käytössä olleet manuaali Dartit ja Valiantit kärsivät kait melko heppoisesta kytkimestä.
Liekkö sitten Aspenit kuitenkaan kovin huonoja olleet. Suurimmalla osalla oli jo pari vuosikymmentä sitten ajettu se 4-5 sataatuhatta.
Suomeen taisivat yleensä tulla kutosella ja automaatilla.
Tässäkin GTssä kytkin oli aika epämääräinen kun vivusto oli osaksi korissa ja kytkinkopassa kiinni ( jos oikein muistan ) poljin eli moottorin liikkumisen mukaan. Muuten oli kipakka ja nopeakin auto .. ei kuvassa aivan metsäauton tasolla ;)
-kuvalaina Jukka .. -
Kyllä oli 2000 GT,seuraavassa HC koriin sai jo 2,3 koneen. Jollain hurjalla oli myös 16 tappikansi.
Yhdellä saman kylän, muutaman vuoden itseäni vanhemmalla, kilvanajoa harrastavalla kaverilla oli silloin aivan uusi Vauxhall Viva, ja hänen siivellään pääsin monille kisareissuille, esimerkiksi jäärata-ajoihin Keski-Suomen suuntaan. Kaksi Husqvarnaa peräkärrissä, 2 - 4 nuorta miestä autossa. Se oli juhlaa verrattuna noihin muihin autoilukokemuksiin: auto oli lämmin, kulki vähintään riittävästi, oli tilava, hiljainen sisälle, siinä taisi olla radiokin... monta kertaa kävi mielessä, että voi jos jonain päivänä omistaisi näin hienon auton!
jv
Pikkuvikoja, heleppo korijata...Toi Hillman näyttää päällepäin vielä suht ehjältä. Mutta eipä taitais tulla tälle vapulle siitäkään vielä ajoautoa? Paitti tietysti Gas monkeyn tai whealer dealersien pajoilla? ::)
onko nämä kuvat laihialta??
Olispa tuolla tontilla paljon niitä hyviä "pisteosia"! Esimerkiksi tuon Rekordin maski on mahtavassa kunnossa, ja saisihan tuosta vielä autonkin kohtalaisilla vaivoilla.Onko se aina Rekord kun on tuon ikäinen Opel ?
Olispa tuolla tontilla paljon niitä hyviä "pisteosia"! Esimerkiksi tuon Rekordin maski on mahtavassa kunnossa, ja saisihan tuosta vielä autonkin kohtalaisilla vaivoilla.Onko se aina Rekord kun on tuon ikäinen Opel ?
Meillä oli -62 mallinen umpikylkifarmari noilla "tissilampuilla" ja se oli Opel Olympia Delivery Van.
Sellaisia puhkomattomilla sivuilla ei taida paljon jäljellä olla ?
Minä minä minä! Itäsaksan Warpunen, Opel Rekord ja onko tämä se legendaarinen Buick
Nätti korimalli. Tai olihan ne tuon ikäset mazdat muutenki komeita pelejä. Huomaa kyllä miltä mantereelta on mallia otettu 8)
Vaan mistä se mahtaa kertoa ja olla alkusa saanu tuo Penankii viljelemä sanonta "sormet pelissä"?
jv
Nimi täsmää autoon :)
Joka pytylle oma öljykorkki antaa anteeksi jokusen popniitin, helposti ajoon ja MR kilpiin se on.
Wiima vai Kutteri ??
Joka pytylle oma öljykorkki antaa anteeksi jokusen popniitin, helposti ajoon ja MR kilpiin se on.
onk ne venttiilinsäätö luukut ne korkit ei keksi muuta syytä ?
Totta.Lukihäiriö näköjään iski tai vanhat silmälasit.Takaluukustahan tuon olisi sokea Reettakin jo nähnyt. :P :PWiima vai Kutteri ??
Ajokki :)
Heh..Tuolla oli Taivalkoskella Vittujärvi ja Persejärvi.Vittujärvestä lähtui tottakai Vittuoja. :P :P
Myrskylässä on Muttilan kylällä Pillukallio...on oikein kartassakin merkattuna.
Viime kesänä siellä kävin käyskentelemässä-ei ollut Popedaa- eikä Pi...
No-aina ei voi voittaa.
t. Markku
Warreko se siellä rauhassa lepäilee?
Wartburg 353?
Ymmärtääkseni tuo on mobiliassa? Minä ainakin sitä muistelin ja kyselin taannoin.
Hieno että on tallessa :). Muistelen lukeneeni aikoinaan,että oli pidetty työkalu poliisilla. Edellisessä Moblassa olikin osuvasti juttua tuosta
COP-1:stä. EI kai ollut Diplomat sitten niin pidetty?
Tässä himpun haasteellisempi tunnistettava. Eka metsäautoni joka kaivautuu maan sisältä kuvattavaksi ja mikä kätevintä, vain parinsadan metrin päässä kotoani :)
Toinen ol tiisseli merssu 123w loppupään malleja, keulasta päätellen.
Oliko Fiat 600? Ettei vaan ollu Seat, Zastava tai oikein Neckar.
Oliko Fiat 600? Ettei vaan ollu Seat, Zastava tai oikein Neckar.
Ettei vain oliski Jalta? 8)
Katoin tuosta alimmaisesta kuvasta ensin että nyt on käyny mekaanikolle pahasti...
jv
Mahtaako olla että tämä löytö on jo "uhrattu Hot Roddauksen alttarilla"??
Jo irroitetut peltiosat vihjailevat sellaisesta toiminnasta :o.
(http://i2.aijaa.com/m/00923/14461894.jpg) (http://aijaa.com/nyKahL)
(http://i9.aijaa.com/m/00672/14461897.jpg) (http://aijaa.com/JgPoGi)
(http://i2.aijaa.com/m/00107/14461899.jpg) (http://aijaa.com/7kITet)
Alempikin taitaa olla Ford.
Joo Fordeja molemmat tosiaan on, ylempi (Mistä tuo kojelautakuvakin on otettu) on '38 Standard ja alempi huonokuntoinen yksilö on '39 Deluxe. Harmi että on päästetty noin huonoiksi, mutta tekijämies tietysti taikoisi vielä tuon parempikuntoisen yksilön ajokuntoon.
Kyllähän tuosta toisesta vielä tekijämies autonkin tekisi.
tämä on vielä hyvin amerikkalainen muotoilultaan toisin kuin se tämän jälkeen tullut kantikkaampi kori,hienoa siinä oli vaan ne pyöreät takavalot.
....ei ole 55 chevyssä panoraamatakalasia....löytyi kalliimmista GM malleista, buickista ja oldsista... :P
Samoilla muotoilun oppitunneilla on sekä Euroopan, että USA:n GM:n automuotoilijat olleet noilla vuosilla. Selvää yhdennäköisyyttä on tuotteissa, amerikkalaiset on vaan skaalattu isommiksi......johtuuko tuumamitoituksesta. :laugh: :PNykyään kaikki autot näyttää samalta. Eipä oo volovo eikä jakuvaarikaan enää itsensä näköisiä, ja saappikin on kuollut ja kuopattu..
Tässäpä omat vilpittömät arvailuni, samalla toivotan kaikille hyviä joulunaikoja!
1. Splitti kupla josta se arvokkain viety, ihme että ratti on tallessa, nykyään kelpaisi myös kojelauta ja etulasin ympärys.
2. Gangsteri sitikka
3. Popeda
4. Piikkinokka(vai ketunnokka?) Skoda
5. Maski samanlainen kuin warszawa(puolan popeda) autossa, mielenkiintoinen rättikatto kuitenkin.
6. Lahna-skoda?
7. Piikkinokka mosse
Hienoja kuvia myös Jonilta ja hyvä tarinakin! Noi on parhaita paikkoja missä on useampia raatoja samassa. Vielä jos ne sattuu olemaan suhteellisen rikkomattomia niin aina parempi, noihan on ehdottomasti keskitasoa paremmin säilyneitä, ainakin täällä Pääkaupunkiseudulla monet tuntuu olevan aika rikottuja...
Hmm...täytyy sanoa että haastava on. litteä ratti on kuin 30-luvun britistä, kojelaudan alumiini/sinkkipainevaluosat kuin 40-luvun jenkistä, katon tippalista kuin wartburg 353 ja lokasuojan kärki kuin 60-luvun puolivälin dodge dartista tai rambler americanista mutta liian pieni....taisipa mennä yöunet.
Tunnistustehtävä.Tuo vesikouru kääntyy tuulilasille, sitä ei monessa ollut, minissä oli, mutta ei tämä mini ole, kun katsoo, niin takaovi kaartuu alaspäin kuin jossain "coupe" mallissa, hankala kun ei ole enempää näkyvissä, mittasuhteetkin ovat vähän hankalat, no tutkitaan.
Velipoika oli sivakoinut metsään ja löytänyt sieltä auton. Kysymys kuuluu että mitä merkkiä. Yhtenäinen etupenkki viittaisi siihen suuntaan että tuskin 60-lukulaista tuoreemmasta pelistä ainakaan on kyse.
Ite veikkaan kuvan perusteella Vauxhallia. Tuskin on, mutta jotainhan se on arvattava.
Veikkaisin tumman 4D Sedanin olevan '39 Chevrolet, ainakin kylkipokkaus ja ikkunatolppien sekä ovien muodot täsmää. Samalla perusteella sanoisin, että vaaleampi 4D Sedan (kolmannessa kuvassa vasemmalla) on '37 tai '38 Chevrolet. Ekassa kuvassa oleva auto näyttää kyllä tutulta, mutta varmaksi en osaa sanoa... Olisko Alfa Romeo seiskytluvun alkupuolelta?Alfa Romeo Giulia (Kivulias Romeo) saattaa olla tosiaan.
Hienoa, että joku muukin laittaa joskus kuvia, ettei vaan pelkästään minä ja Niko :).
Jostain syystä ei onnistu liittää tähän kuvana, vaan pitää laittaa linkkinä.
Ford prefect 1938-1949
Bedford cf ja '64 plymouth savoy.
Komea koppi ysiysikympissä, missä päin sijainnee? Kelpaisi mullekin.Nuo tuli turvaohjaamopakon myöta ja seuraava hyttiversio oli Secura.
Komea koppi ysiysikympissä, missä päin sijainnee? Kelpaisi mullekin.
No joo. Sain kerran tuollaisen raavit raunin työpalkoista, vaikken tiennyt missä kunnossa se edes on. Sellainen tieto oli, että joskus sitä oli apuvirralla koitettu startata, mutta jostain oli tullut sankkaa savua ja homma oli jäänyt siihen. Siitä se heräsi henkiin, laitettiinkohan siihen käytetty laturi ja vot.Komea koppi ysiysikympissä, missä päin sijainnee? Kelpaisi mullekin.
Joo, ihan hyvännäköinen on tuo David Brownin malli. Noi on niin simppeliä tekniikkaa, että tuonkin saaminen ajokuntoon tuskin vaatisi mitään ihan ihmeellistä. Sijainnista sanotaan senverran, että Kanta-Hämeen alueella noi on. Jos kiinnostaa oikeasti ostomielessä enemmänkin, niin jatketaan vaikka YV:n välityksellä... ;)
Tuosta "Dauphinen" perästä iski miun mieleen Dyna Panhard? Missäs päässä sellasessa oli moottori?Takana ilmajäähdytteinen V8
jv
Tuosta "Dauphinen" perästä iski miun mieleen Dyna Panhard? Missäs päässä sellasessa oli moottori?Takana ilmajäähdytteinen V8
jv
Noita on ajan hammas nakertanut aikas pahasti.
Auto nro 1 on varmaan joku 30-luvun lopun Amerikkalainen isompi vaunu.
Auto nro.3 voisi olla Renault Dauphine.
Nro.4 voisi olla Pietun Warre.
Tuo toinen panoraama takalasilla oleva on kait 50-luvun lopusta, tai 60-luvun alusta, riippuen valmistusmaasta. En kyllä heti tunnista.
Tuosta "Dauphinen" perästä iski miun mieleen Dyna Panhard? Missäs päässä sellasessa oli moottori?Takana ilmajäähdytteinen V8
jv
Takana ilmajäähy V-8 on Tatrassa, oli joskus 10 vuotta sitten ainakin Vehoniemessä.
Paku on Renault Goelette.
Pellehermannissa taikuri Maxilla oli samanlainen.
Vaasan Karppärössä on entinen hiekkakuoppa ja 45V sitten sielä uitiin ja pohjassa oli pari autoa, niitten on pakko olla vanhoja. Ei kukaan ole ottanut kuvia.
Tuo sininen on helppo, tosiaan luupää, sellaisen lokasuoja roikkuu edelleen mummolan tallissa.
Ukilla oli luupää.
Rekordi tuo valkoinen varmaankin on. Oli liika tuttu, en meinannut keksiä mitenkään vaikka oli tutun näköinen.
Tuo vika ei kyllä ole omissa silmissä Jalta. Olisiko Goggomobil T250? T400?
Löytyykö muuten lisä kuvia tuosta tunnistamattomasta punaisesta sekä siitä kuormurin hytistä? Joku nekin tunnistaa.
Eka on varmaan britti. Morris tai Austin.Morris
Edesmenneen Vähäkainun kunniaksi nostan nyt maljan, olen tavannut hänet kaksi kertaa. Avasi tämän topiikin joka lienee suosituin foorumilla. Mulla on hänen viimeinen ajomopo, joka viedään mopo/tunturi kerhoon. Kykyjeni mukaan kunnostan ja museorekisteröin, ei ole ihan tavismalli.
Ei ole muuten Tuhnuksen etukummit tämän vuosituhannen Nokian malleja.
Joo, Simcoja oli tosiaan kaksi, ja molemmat niin huonossa kunnossa, että ilman tuota peräpeltiä olisi jäänyt ainakin itseltä tunnistamatta. Peräpellistä toki näki helpolla, että tuttu peli kyseessä.
Tässä tulee vielä loput kuvat samasta paikasta...
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Forest%20Finds%2C%20Barn%20Finds%20Etc/Sammatti%20Landfill/DSCN9583.JPG?img=medium)
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Forest%20Finds%2C%20Barn%20Finds%20Etc/Sammatti%20Landfill/DSCN9618.JPG?img=medium)
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Forest%20Finds%2C%20Barn%20Finds%20Etc/Sammatti%20Landfill/DSCN9568.JPG?img=medium)
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Forest%20Finds%2C%20Barn%20Finds%20Etc/Sammatti%20Landfill/DSCN9595.JPG?img=medium)
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Forest%20Finds%2C%20Barn%20Finds%20Etc/Sammatti%20Landfill/DSCN9607.JPG?img=medium)
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Forest%20Finds%2C%20Barn%20Finds%20Etc/Sammatti%20Landfill/DSCN9613.JPG?img=medium)
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Forest%20Finds%2C%20Barn%20Finds%20Etc/Sammatti%20Landfill/DSCN9551.JPG?img=medium)
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Forest%20Finds%2C%20Barn%20Finds%20Etc/Sammatti%20Landfill/DSCN9547.JPG?img=medium)
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Forest%20Finds%2C%20Barn%20Finds%20Etc/Sammatti%20Landfill/DSCN9550.JPG?img=medium)
Tää raato jäi itseltä tunnistamatta.
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Forest%20Finds%2C%20Barn%20Finds%20Etc/Sammatti%20Landfill/DSCN9608.JPG?img=medium)
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Forest%20Finds%2C%20Barn%20Finds%20Etc/Sammatti%20Landfill/DSCN9610.JPG?img=medium)
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Forest%20Finds%2C%20Barn%20Finds%20Etc/Sammatti%20Landfill/DSCN9614.JPG?img=medium)
Tässä kuukelista kattelin ,niin aika varmasti on 3 ovinen Simca ;)
MoroNiin, eikä se 8 senttiä mihinkään auton ennestään loistaviin kuormausominaisuuksiin tai muihin auttanut mitään. Ennemmin vaikka katolle olisi virittänyt sen hässäkän, joka auttoi kuljettamaan kokopitkiä rautatavaroita, niitä näki ennen, nyt en ole kiinnittänyt huomiota. Lainsäätäjän hölmöyden parhaita esimerkkejä tuollaiset lavajatkot.
Pitikö mossen lavaa jatkaa,muistelisin että ei vaan se sai erivapauden,mahdollisesti muistan väärinkin.
Olen jatkanut useita WV Caddyja,oli se kans semmonen pykälä että se ei kuin nosti auton hintaa no sai 8 cm lisää lavatilaa.
Moksovitsejä (tai oikeastaan iiseitä ne oli) tuotiin lavamallina jo ennen sitä "timangintappolakia", ja sen jälkeiset mallit oli pidemmällä lavalla. En tiedä tehtiinkö sellainen malli vain Suomen markkinoille vai oliko se katalookissa valmiina. Se lyhytlavainen oli aika sopusuhtaisen oloinen, pitkälavaisessa oli huomattavan pitkä takaylitys.Hullun hommia ovat, totta tosiaan. Trafin ja verottajan viisaiden päiden kohtaaminen? Vielä kun siihen soppaan saataisiin kela, te-keskus ja pari vakuutusyhtiötä, niin jo vain saataisiin viisaita päätöksiä, ja eu:n siunauksella.
Noita avolavojahan pidennellään vieläkin, esim uudemmissa Rangereissa on siirretty lavaa taaksepäin että etureunaa voi siirtää kohti kajuuttaa jolloin takapyörät eivät osu keskelle pyöräaukkoa. Joissain Rangereissa on myös muovinen lavan takakulma jolla saadaan tarvittava pari tuumaa lisäpituutta.
Hullun hommaa, totta.
Nii-i. Nuorisoa varjeltiin autoilulta, ajoivat sitten kai prätkillä, se lienee sitten parempi. Ja saihan siinä korisepät hommia kun ”urheiluajoneuvo” diesel-caddyyn lisäiltiin 8 sentin siivuja lavaan.Aikamoista amerikkaa tosiaan... lavacaddy 8 sentin jatkoksella ja lavakatteella!Kyllä siitä oli ameriikka etäällä, kun tuollaisella kertaalleen loppuunajetulla caddyllä päästelin muutaman vuoden, taisipa käydä omistuksessani pariinkin otteeseen. Nyt viimein kaveri, pitkien valitusvirsien veisuun jälkeen, möi sen niin kauas ettei ehkä enää tule uniin. Surutyö kestää varmaan yhtä kauan kuin naapurin koiran kuoleman jälkeen...
Sinänsähän avolava on aika turhanpäiväinen kapine, lavalla ei saa kuskata mitään jos se ei ole sidottu tai peitetty. Irtain joko pöllitään tai putoaa kyydistä jne. Juu voi laittaa lavakatteen mutta sitten se on kuin farmari paitsi ei niin monikäyttöinen. Mutta olis se tietty amerikkaa semmoisella ajella.
piikkinokka mossen konepelleistä tehtiin aikanaan kanootteja . . . .Yksi legenda jossa ei ole perää. Ei ole kyllä keulaakaan !
piikkinokka mossen konepelleistä tehtiin aikanaan kanootteja . . . .Yksi legenda jossa ei ole perää. Ei ole kyllä keulaakaan !
piikkinokka mossen konepelleistä tehtiin aikanaan kanootteja . . . .Yksi legenda jossa ei ole perää. Ei ole kyllä keulaakaan !
Yleisin veneaihio taisi olla Pobeda.
piikkinokka mossen konepelleistä tehtiin aikanaan kanootteja . . . .Yksi legenda jossa ei ole perää. Ei ole kyllä keulaakaan !
Yleisin veneaihio taisi olla Pobeda.
joo toden totta piti oikein googlettaa, enpä lähtisi mossen konepellistä tehdyllä vehkeellä järvelle on sen verran vähän varalaitaa, popeda se varmaan oli vaikka aika vähän on siinäkin syvyyttä, jonkun semmosen olen omin silmin 60 luvulla nähnyt, kaksi konepeltiä ja airoille korkeat telineet
Tuo eka voiis olla 929 Mazda.
Eka Morris Marina
Farkku on Ooppeli, mutta Record
Viimeinen on Mosse-farmari
Muut samoin kuin Karilla
Mun ymmärtääkseni Marina TC oli nimenomaan Twin Carburetor, kahdella yksikurkkuisella SU-kaasuttimella (CV). Moottori oli 1,8-litrainen Morriksen B-sarjalainen, sama pata kuin MGB-urheiluautossa.
Tuo Aronde on farkku, tai varmaan piilofarmari. Jossa takaluukku on osin auki.(http://2.bp.blogspot.com/-jUncD2FSqJ4/VBl38zHafzI/AAAAAAAAT34/ZAutaxOJ0PM/s1600/1955%2Bsimca%2Baronde%2Bchatelaine%2Band%2Bcommerciale%2Bbrocure.jpg)
En ole koskaan tuollaista farkku mallia nähnyt.
Sedaneita kyllä useitakin.
Kuorkki lienee Fargo.Hetken kesti, ennen kuin tuollainen "harjakatto" löytyi
Henkilöpiileistä ylempi lienöö Skoota 120 LS, ja alempi Datsun 100 A11.Taitanee kuitennii olla Datsun 120 AF
Kuorkkia en sua nyt piähäni mikä se on, vaekka se onkii ihan tutun näkönen. :-\
Tarkentuu vielä Datsun 100A F IIHenkilöpiileistä ylempi lienöö Skoota 120 LS, ja alempi Datsun 100 A11.Taitanee kuitennii olla Datsun 120 AF
Kuorkkia en sua nyt piähäni mikä se on, vaekka se onkii ihan tutun näkönen. :-\
Kuorkki lienee Fargo.
Tarkentuu vielä Datsun 100A F IIHenkilöpiileistä ylempi lienöö Skoota 120 LS, ja alempi Datsun 100 A11.Taitanee kuitennii olla Datsun 120 AF
Kuorkkia en sua nyt piähäni mikä se on, vaekka se onkii ihan tutun näkönen. :-\
eikös gls ole galvanoitu lista sivussa . . .
Meinasin pujota jakkaralta, kun näin nuo ed. sivun Nikon ottamat kuvat Fargon hytistä. Tuo purettiin vuonna -59/60, ja alustasta tehtiin Majorin perään vetävä kärry. Tässä kuvassa se on luultavasti vielä ajokunnossa. Tuon (suomenkielisen) tyyppikilven irrotin hytistä joskus 30v. sitten. Tuon viimeisen kuvan otin eilen (torstaina), kun hain pienen rankakuorman siitä ladon ympäriltä. Se toisen ladon seinustalla oleva Moparin kori on Chrysler New Yorker -54. Ei taida tuossa kunnossa erottaa resotosta/rorkesta/plymoutista. Se on romutettu n-64. Oli niin pahasti runko ruostunut, että ei siihen aikaan kannattanut korjata. 331 hemi ja automaatti myytiin ja taka akseli ja jotain muuta jäi. Minulla on vieläkin tuosta mittaristo, toimiva radio, rattiputki ja ratti, penkit yms.
Veikkaan Popedaa.Samaa mieltä
TERV, OLEN KIINNOSTUNEENA LUKENUT JUTTUJANNE,KU KOLUATTE NIUTA METSIÄ JA UNOHDETTUJA ROMULAANIA?.NI KUKA MUISTAA OISKO JOKU NÄHNY K-AUTO VOLVO F10-12 77-82VM HYTTEJÄ, VARSIKIN JOS MUOVIMASKIA ,76-79VM JOKA ON 4 AJOVALOLLA, KAIKKI RAADOT HUOMIOIDAAN.
KU KAIKKI JOTKA VÄHÄNKIN RULLAAVAT NI ON JO VEITY ETELÄ-AMERIKKAA. KAI NIITÄ KUNNON AATOJA PITTÄÄ RUETA TAKAS RAHTOOMAAN ,YKS RAHTILAEVALLINEN?? ;D [size=78%] ,MUT TIETYSTI VIHREET KIELTÄÄ RANTAATUMISEN . MUT KIITOS ALKUUN JOS JOTTAIN LÖÖTYY ,NI PISTÄ VIESTIÄ TULEMAAN [/size] :)
0500 171907 TAI SP telipeli2009@hotmail.com YST TREV ARI KAINULAINEN IISALMI .
Voitto ja moskovalainen? ;)
TERV, OLEN KIINNOSTUNEENA LUKENUT JUTTUJANNE,KU KOLUATTE NIUTA METSIÄ JA UNOHDETTUJA ROMULAANIA?.NI KUKA MUISTAA OISKO JOKU NÄHNY K-AUTO VOLVO F10-12 77-82VM HYTTEJÄ, VARSIKIN JOS MUOVIMASKIA ,76-79VM JOKA ON 4 AJOVALOLLA, KAIKKI RAADOT HUOMIOIDAAN.
KU KAIKKI JOTKA VÄHÄNKIN RULLAAVAT NI ON JO VEITY ETELÄ-AMERIKKAA. KAI NIITÄ KUNNON AATOJA PITTÄÄ RUETA TAKAS RAHTOOMAAN ,YKS RAHTILAEVALLINEN?? ;D [size=78%] ,MUT TIETYSTI VIHREET KIELTÄÄ RANTAATUMISEN . MUT KIITOS ALKUUN JOS JOTTAIN LÖÖTYY ,NI PISTÄ VIESTIÄ TULEMAAN [/size] :)
0500 171907 TAI SP telipeli2009@hotmail.com YST TREV ARI KAINULAINEN IISALMI .
Ai juku!
Kerro Niko, mistä tunnistit sen 1. raadon Warszavaksi?
Tässä lähimettässä oli vielä n. 8 vuotta sitten hyvä Borgward isabella coupe Sport.
Juttelin siitä täällä saiteilla,niin heti katosi maisemaa pilaamasta. [size=78%]Jos joku tuon aarteen omistaa niin täältä löytyy hienot bogward merkit ja pölykapselit.[/size][/b]
Muistasin, että olit Pena joskus ammosina aikoina laittanu sellasen kuvan tänne vmpk:n palstalle, missä nuorena miehenä seisoit sen minivanin vierellä? Ja mahollisesta sen aikasesta notkeuvestas huolimatta se minivani ei näyttäny varsin tilavalta omistajalleen? Muistankohan tyystin väärin, vai sotkenko jonkun muun kuvaan?
jaakkovaakko
Nyt on hienoja. Empä ole edes kuvassa tuommosta hyttiä nähnyt, kuin Fargossa. Onko ovessa Imatran Voiman logo. ?
Nyt on hienoja. Empä ole edes kuvassa tuommosta hyttiä nähnyt, kuin Fargossa. Onko ovessa Imatran Voiman logo. ? Takapenkille ei ole ovea kummallakaan puolen! Eikä sivuikkunoita. Onkohan takana pitänyt olla "puupenkki" silloisten asetusten mukaan. Hyväkuntoinen ratti. Vaihdekepissä ylim. katkaisin tai lähteekö tuosta nupista vaijeri.? Ilmeisesti 2-nop. perän vaihtajaa varten. Ne taisi yleensä pelata alipaineella. Voi olla, että tuossa on vaijeri, joka käyttää jossain muualla olevaa venttiiliä. Hyttihän saattaa olla Suomessa jatkettu.
JK. Koneessa 2 kaasutinta. Olisiko tuo 331 cid kone.?
No nuita isompia lättäpäitähän on vaikka minkä kokoisia. [size=78%]https://forums.aaca.org/topic/101467-big-cube-flathead-sixes/[/size] (https://forums.aaca.org/topic/101467-big-cube-flathead-sixes/)[/url]
Voisi olla Aronde SimcaNiin on
tämä oli täysi mysteeri, liukuovet edessä ja "neliosainen" tuulilasi.Suattas olla vaekkapa LD Morris tae Austin jostae 1950-60 luvulta?
63 Bel Air, kait suoralla kutosella.
Kyllä tuo lokasuojan vilkunmalli paljastaa Fiat 125 malliksi. Tämä mallihan oli sitten esikuvana Fiat 125P:lle eli Polski Fiatille.
Ja tietysti 4" reiästä ;D
0,4mm :laugh:
Tuo mopo vähän säälittää, onneksi sentään ehjä takavalo on lukittu kiinni etteivät vohki.
Tuo vajassa oleva Volvon traktori näyttäis olevan T 25 malli. Ulkosalla oleva vanhempi malli näyttäis olevan kans Volvo T-sarjaa 21-24? Tuossa ulkosalla olevassa näyttää tosin olevan ajonestolaite kytkettynä ja vieläpä Eko-versio..... ;DEi ole Volvo vaan Taavetti eli David Brown ilmeisesti malli 25. Cropmaster:kin se voisi olla mutta siihen kuuluu tuulisuoja eteen tankin korkkien väliin. Bensa/petrooli joka tapauksessa.
Tammikuussa kävin Pohjanmaalla hakemassa yhden Chevyn puskurin. Samalla reissulla tuli menomatkalla käytyä katsomassa pari metsäautoa, vaikka maassa ohut lumikerros olikin. Paluumatkalla sen sijaan bongasin ihan sattumalta ison tien vierestä tällaisen, niin pitihän se ajaa sivuun ja käydä pikaisesti katsomassa.
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Forest%20Finds%2C%20Barn%20Finds%20Etc/%2760-%2774%20Morris%20J4/P1272178.JPG?img=medium)
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Forest%20Finds%2C%20Barn%20Finds%20Etc/%2760-%2774%20Morris%20J4/P1272173.JPG?img=medium)
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Forest%20Finds%2C%20Barn%20Finds%20Etc/%2760-%2774%20Morris%20J4/P1272177.JPG?img=medium)
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Forest%20Finds%2C%20Barn%20Finds%20Etc/%2760-%2774%20Morris%20J4/P1272174.JPG?img=medium)
(https://tapahtumakuvia.kuvat.fi/kuvat/Forest%20Finds%2C%20Barn%20Finds%20Etc/%2760-%2774%20Morris%20J4/P1272175.JPG?img=medium)
Tulipalo siinä ainakin on käynyt.Luulen kuitennii jotta Rite on ollu aekeissa mualata tuon uuvelleen, mutta justiisa kun on suanu hijottuva vanahat mualit lähestulukoon poes, onkii yllättäny kivivyöry tuolta penkalta, ja hetkessä tuhonnu melekein valamiin aehijon. ::)
Kivet vissiin laitettu varmistamaan, ettei nouse tuhkasta kuin feenixlintu uuteen elämään.
jotenkin oli jääny semmonen mielkuva että mannissa oli kaksitahti diesel mutta ei toi kyllä siltä näytä
Erään karamellitukun kuorma-auton maskissa olevat nimikirjaimet oli vaihdettu mielestäni hauskasti muotoon NAM :)
Vihreää on vähän vaikea tunnistaa, mutta toinen on selvästi ZIM-12.Joskus1950-luvun puolivälin jäläkeen kylällä oli ZIMi taksissa, kuvassa taeteilijan näkemys kysseisestä pirssistä.
Nyt sitä kannattais ajella taksilla kun kyytihinnat on halpoja. Sunnuntai ajelu taksissa, ja istumaan takapenkille konjamiiniputeli matkaseurana. Jos ei muualle niin vaikka savonlinnaan lörtsylle, oravin kautta jossa välikaljat, mennen tullen.Vihreää on vähän vaikea tunnistaa, mutta toinen on selvästi ZIM-12.Joskus1950-luvun puolivälin jäläkeen kylällä oli ZIMi taksissa, kuvassa taeteilijan näkemys kysseisestä pirssistä.
Muuta en siitä muistä kun että musta se oli ja iso, siihen aekaan kun tuli vielä vähemmän ajeltuva taksilla mitä nykyvään. ::)
Eikös Vikke Nilo menny vanhainkottiin kolmella taksilla; yhessä oli ite, toisessa oli reppu ja kolmannessa moottorsaha?
Vihreää on vähän vaikea tunnistaa, mutta toinen on selvästi ZIM-12.
MoroJoo, voortihan se tuokin. Duratec. Samanlainen kiristys on siinäkin hinhapyörässä ja nokka-akseleissa. Hihnapyörä 100nm + 90 astetta. Tuossa on ketjukone. Ja varmaankin hyvin pitkän päälle samanlaisia pulikoita käytetään senkin moottorin ajoituksien kanssa? Sinällään ihan järkeen käypä ja "selkeä" homma kun katsoi sen juutuuppi videon oikein ajattelun kanssa.
Ovatten yksiä per..leitä noi nyky koneet,voorrttin 3 silinterisessä ecotec koneessa samat rituaalit ja lisäksi remmivetonen jakopää öljyssä eikä kampiraudalla olevassa remmipyörässä kiilauraa.Se remmipyörä kiristetään sillä iso-ja tiheäkieteisellä keskipultilla siivapyörän kanssa juntturaan tajuttomalla momentilla.Sen koneen ajotuksien kanssa tarvitaan rouhekopallinen erilaisia palikoita ja astronautin tietämys asiasta.
Ja nyt kun pitäis puhua metsäautoista, niin otin viime kesänä kusitauolla kuvan hakkuu aukeelta missä oli oikea metsäauto. Se oli syvällä metsässä, ja ennen hakkuuta tuossa oli sankka kuusikko, eli on ollut siellä melko kauan? Kaukaa kuvattu kännykällä, ja paljon zoomattu, eli huonolaatuinen kuva.Ettäältä katottuna lahnamalli Skootan pakettiversio.
Tuo mehtäauto viettää aikaansa puutossalmen lossilta noin 10 km vehmersalmelle päin, Räsälän risteyksen kohdalla. Erinomainen kuspaikka siinä risteyksen linja-auto pysäkillä, jos sattuu kusettaan? Vink vink, pissapojille.Lainaus käyttäjältä: tuomo jylha link=topic=Ja nyt kun pitäis puhua metsäautoista, niin otin viime kesänä kusitauolla kuvan hakkuu aukeelta missä oli oikea metsäauto. Se oli syvällä metsässä, ja ennen hakkuuta tuossa oli sankka kuusikko, eli on ollut siellä melko kauan? Kaukaa kuvattu kännykällä, ja paljon zoomattu, eli huonolaatuinen kuva.Ettäältä katottuna lahnamalli Skootan pakettiversio.
Onkos tuo ensimmäinen traktori oliver?
Taitaa olla Herald tuo vaalea auto.jep niin on heraldin peltien jämät näköjään konepellin alareuna pyörän takaa otettu toiseen peliin niitä tosin hitsattiin jo aikanaan 10 vuotta vanhoihin 40 vuotta sitten, minin keula lienee clubman mallista ja/tai 1275 gt vai olikohan siinä geeteessä vakio pellit keulassa
Olisiko ollut Taunuksen katossa Finlandia 2000?Melko suurella varmuudella. Tuo on tavisTaunus, jossa tuskin on luukkua ollut.
Moi,
Kaveri Ruotsista laittoi kuvia, mikähän tämä mahtaa olla, joku vihreiden unelma-auto?
//Frank
1102 Skodahan se. Onkohan tuo neliovinen ollut harvinaisempi malli kun kuvia löytyy lähinnä kaksiovisesta ?
Takavalon pohja on vähä sammaan näkköön kun type 3 Volokkarissa, vuan mikkää muu ei oekeen täsmee? :o
opel kapitän viiskeet luvun alkua toi kromilista ainakin on näkönen ?Lokasuojan reuna listoineen viittaa tosiaan Kapitäniin.
100 Amppeerisen kaikki tuntee. Tuo on alkupään tuotantoa pystyine takavaloineen ja C-pilarissa Datsun lätkät. Niin ja vielä perhemalli eli 4 ovinen.1972 tuli mustat ritilät datsun-lätkien tilalle.
100 Amppeerisen kaikki tuntee. Tuo on alkupään tuotantoa pystyine takavaloineen ja C-pilarissa Datsun lätkät. Niin ja vielä perhemalli eli 4 ovinen.
eiks toi eka oo 50 luvun alun plymouth
Opel Record Caravan 1960-1962Sori, mut ei oo.
1,7 kone.
Ollut uutena umpikylkinen, johon on sitten määräajan kuluttua saanut laittaa ikkunat.
Siksi vain pelkät kumitiivisteet laseissa.
Taitaa olla samanlainen kuin meille ostettiin jouluksi -62 eli Opel Olympia Delivery Van.Opel Record Caravan 1960-1962Sori, mut ei oo.
1,7 kone.
Ollut uutena umpikylkinen, johon on sitten määräajan kuluttua saanut laittaa ikkunat.
Siksi vain pelkät kumitiivisteet laseissa.
On Opel Rekord.
Siitä huolimatta se on Olympia Delivery Van. Löytyy kyllä netistä silläkin nimellä vaikka Recordin kanssa samanlainen kori.
Siitä huolimatta se on Olympia Delivery Van. Löytyy kyllä netistä silläkin nimellä vaikka Recordin kanssa samanlainen kori.
Juu, löytyy netistä myös yhdistelmänimellä Rekord Olympia.
Mutta mun pointtini tässä oli toi Rekord, siis "koolla" kirjoitettava mallinimi.
Siitä huolimatta se on Olympia Delivery Van. Löytyy kyllä netistä silläkin nimellä vaikka Recordin kanssa samanlainen kori.
Juu, löytyy netistä myös yhdistelmänimellä Rekord Olympia.
Mutta mun pointtini tässä oli toi Rekord, siis "koolla" kirjoitettava mallinimi.
joo ilman sen suurempaa koulusivistystä havainnu että saksalainen noissa lainasanoissa vaihtelee ceet kooksi, taitaisi tulla ceestä liian ässä saksalaisessa suussa eikä se resordi kuulustaa ollenkaan niin jämäkältä ennätykseltä kun tuo rekordi . . .
Juu, löytyy netistä myös yhdistelmänimellä Rekord Olympia.En ajatellutkaan tuota koota ceen tilalla. Noinhan se kirjoitetaan kun saksalaisesta on kysymys.
Mutta mun pointtini tässä oli toi Rekord, siis "koolla" kirjoitettava mallinimi.
Juu, löytyy netistä myös yhdistelmänimellä Rekord Olympia.En ajatellutkaan tuota koota ceen tilalla. Noinhan se kirjoitetaan kun saksalaisesta on kysymys.
Mutta mun pointtini tässä oli toi Rekord, siis "koolla" kirjoitettava mallinimi.
Näin kauan kesti, että monista vihjeistä hokasin.Opel Record Caravan 1960-1962Sori, mut ei oo.
1,7 kone.
Ollut uutena umpikylkinen, johon on sitten määräajan kuluttua saanut laittaa ikkunat.
Siksi vain pelkät kumitiivisteet laseissa.
On Opel Rekord.
Ei varsinainen metsäauto mutta onpahan Ruotsissa pihankoristeena.
Kyllä näyttäisi Ifalta. -55 tuli yksiosaiset etu- ja takalasi.Ei varsinainen metsäauto mutta onpahan Ruotsissa pihankoristeena.
Tyhmä kysymys mutta onkos toi Ifa?🤔
Penkkiurheilijan muisti tarjoo hiukan erilaisen muistikuvan Nikulasta ja maalimanmestaruudesta. Nikula on / oli seiväshypyn euroopanmestari ei kuitenkaan maalimanmestari. Yleisurheilun ensimmäiset maalimanmestaruus kisat pidettiin Helsingissä 1983. Nikula RIP ? Tämän lunttasin mutta en saanut vahvistusta asiasta eikä omat tiedot riittäneet.