Kirjoittaja Aihe: Metsäautoja  (Luettu 3616960 kertaa)

Huhtikuu 29, 2013, 20:08:15 ip
Vastaus #4620

Tero Kivimäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2172
  • Museoajoneuvotarkastaja
Joo niin,myin ne sitten Jalasjärvelle,museoon aikoi ostaja kerätä harvinaisia malleja,liekkö jääneet sitten.
-59 ja-60 malleja taisivat olla nuo. 3 veljestä Kuusamossa olivat ostaneet kaikki samanlaiset uutena.

Huhtikuu 29, 2013, 20:19:56 ip
Vastaus #4621

Tero Kivimäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2172
  • Museoajoneuvotarkastaja
Taavetti.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Huhtikuu 29, 2013, 20:56:16 ip
Vastaus #4622

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Joo niin,myin ne sitten Jalasjärvelle,museoon aikoi ostaja kerätä harvinaisia malleja,liekkö jääneet sitten.
-59 ja-60 malleja taisivat olla nuo. 3 veljestä Kuusamossa olivat ostaneet kaikki samanlaiset uutena.

En tiennytkään että Jalasjärvellä on traktorimuseo, Nurmossa ainakin on. Muutaman kerran on tullut ajettua siitä ohi.

Huhtikuu 29, 2013, 21:20:45 ip
Vastaus #4623

Kalle Moilanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 213
Itsellä ei ole noista kone/automuseoista muuta kuin että kerran skidinä kävin Espoon automuseossa ja mulla on edelleen sieltä letukoista kertova kirja minkä ostin sieltä!

Huhtikuu 29, 2013, 21:27:37 ip
Vastaus #4624

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Itsellä ei ole noista kone/automuseoista muuta kuin että kerran skidinä kävin Espoon automuseossa ja mulla on edelleen sieltä letukoista kertova kirja minkä ostin sieltä!

Minun entinen 61 Plymouth oli siellä jostain vuodesta 93-94 noin vuoteen 2010. Tuo auto:

[ylläpito on poistanut liitteen]

Huhtikuu 29, 2013, 23:49:09 ip
Vastaus #4625

Pasi Karjalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 71
Parit metsäautot viikonlopulta.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Huhtikuu 30, 2013, 09:18:21 ap
Vastaus #4626

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Pikkasen keskivertoa isompi metsäauto (hauskasti koivu kasvaa maskin takaa):

[ylläpito on poistanut liitteen]

Huhtikuu 30, 2013, 15:56:34 ip
Vastaus #4627

Jasu Haapalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 708
Parit metsäautot viikonlopulta.

Kirsikka ja onko kerroskeula crowni.

Huhtikuu 30, 2013, 16:18:52 ip
Vastaus #4628

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Ihan ny Vapun kunniaksi, menin Vaasan Haldinille 35V sitten töihin ja viimeinen sielä tehty linjuri ajettiin ulos. Oli ns. proto eli ensinmäinen teräsrunkoinen ku aikaisemmat tehtiin puusta, ette poijaat tajua millainen aarreaitta oli kellarissa josta hain kaikkea pientä. Oli alumenttipeltiä jossa keinopuu päällä ja kaikkia äänenvaimennus juttuja mahkapinnalla eikä maksanut ikinä mitään, oli pellisepät jotka teki pellistä puuhevosen kuhan löysivät pellin jossa reikä mihin häntä laitetaan. Sekin on varmaan metsäauto nykyään, ette tiedä kuinka paljon opin siellä noiden mestareiden opissa. Lasimestari ei tehnyt reikää mun 144 volvon pikkulasiin ku lähti se klipu niin meidän lasimestari näytti kuinka karkaistuun lasiin tehdään reikä ja pani mut tekeen sen, sori ku runosuoni sykkii ja olen hirveissä lääkkeissä kivun takia. Mun kompura 300Bar pamahti niin vanhalta Vaasa traktorin tekijältä kysyin kuinka männänrenkaat tehdään ku sielä tehtiin kaikki ite, palatkaa metsäautoihin oli vaan pakko purkautua ku ei ole kuin koira kaverina.

Huhtikuu 30, 2013, 16:35:19 ip
Vastaus #4629

Jari Räsänen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1342
  • Ei, tää mikkää ruoska oo tää on Tunturi Taikeri!
Kerro toki Henry lisää noita juttuja, ne on aika mielenkiintoista luettavaa aina.
2-pyöräset:
Tiger 84,85 S,87,87 S
RottaChopperpappis -72
Suzuki s1 80cc
Ken taigerilla ratsastaa, se lannalta haiskahtaa.

Huhtikuu 30, 2013, 17:04:17 ip
Vastaus #4630

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Sitten pitää avata uusi ketju, tien toisella puolella oli Olymppia moottoreiden tekijä ja kävin aina ruokkiksella sielä. Opin niilläkin reissuillani paljon, parhaiten jäi mieleen miksi Olumppian merikytkimissä oli se ääni, tekijä sanoi et johtuu kopasta jossa akustiikka paree kuin Finlandia talossa. Sielä pomo lupas kaivaa lohialtaan et potkurintekijä Vepi olis pysynyt työmaalla ja parille aitaus missä peuroja ettei turhia sairaslomia syssyllä.

Sielä oli muuten kapee mosse leveällä moottorilla ja nokkoset kasvoi läpi, meinaan reunaventtiili konetta.

Pojilla oli makeet nimet eli Survos otti lastua terän verran ja koneet vaikersi, viimeistelu lastua sanoi hienosteluksi. Tee ketju niin kyllä kerron.

Huhtikuu 30, 2013, 17:09:12 ip
Vastaus #4631

Pasi Karjalainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 71
Parit metsäautot viikonlopulta.

Kirsikka ja onko kerroskeula crowni.

Ja crowni edestä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Huhtikuu 30, 2013, 19:25:01 ip
Vastaus #4632

Esko Simonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1076
Tuon mallin Crown on mielestäni paras muotoilultaan. Tooosi arvokkaan näköinen. Voisin mieluilla ihan tuon keulan takia tuollaista.
Liika vaahti vuan harmittaa kun suap kulukee vähemmän aekoo ku hittaammat

Huhtikuu 30, 2013, 19:33:16 ip
Vastaus #4633

Petteri Heinonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1495
Mulla syrän sykkii Crownille, niinku Juha Mierolla mämmille.

Huhtikuu 30, 2013, 20:44:11 ip
Vastaus #4634

Pekka Lankinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1670
Tuommosta Crown'ia joskus reilut 30 vuotta sitten koeajoin. Millä lie Indenorin ( ? ) diisselikoneella. Maavaraa öljypohjan alla varmaan viis senttiä, eikä kulkenu, ei sitte mitenkään...  :-[
JawaCZ 175 type 450
"Jawa, maailman paskin 2-tahtinen", sanoi Hakalan Reiska.