Aihe: Metsäautoja

[Kari Muikku]

Tulihan sieltä oikeita vastauksia. Reliantin takakulma näkyy ylemmässä kuvassa, on, muuten ihan ajoauto, ja todellakin suomessa, Kirkkonummella. Ylemmän kuvan takimmainen on Datsun pickuppi vm 64, Ja tais Hillman olla tuo etummainen. Datsunista kyselin hintaa, olis sitten kolmas dasse pihassa. Esson huoltoautona toiminut suomi-auto. (Lempinimeni on Esso, joten mulle tuo!)

Ja Bond Bug- kolmipyörä, Reliantin tekniikka siinäkin. Taisi olla suomen suurilukuisin kolmipyöräesiintymä tuolla, nyt tänään piipahtaessani paikalla oli kalusto vähentynyt reippaasti. Noin 70 ajoneuvoa tuolla kaiken kaikkiaan oli. Ehkä muutama julkaisukelpoinen kuvakin löytyy, mikäli kiinnostusta riittää.

Kiinnostusta riittää!

[Esa Anttila]

Täytyy penkoa toisen tietokoneen kovalevy vielä, tältä ei kummoisia kuvia löytynytkään. Toivottavasti en ole sählännyt niitä bittiavaruuteen. PC-vammaiseksi itsensä tunnustava


Ja toinenkin, kovakoppaisen oloinen


Reliant toinenkin, vielä alkuperämaan kilvissä.


Tuo jätkä on tosiaan hankkinut kaikkea mielenkiintoista suomesta ja ulkomailta, papereita ei kaikkiin kuulemma ole, mutta hyvään osaan sentään.
Vielä BondBugin ohjaamo, oli omistajalle ja muille koeistuneille ahdas, mulle istui kuin hansikan kouraan.

[Pentti Eskelinen]

Ihan nätti auto on tuo Sumppi Alpine GT.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Joo, aika jännän näköinen tuo sumppi, tuo vähän mieleen eka korimallin Plymouth Barracudan.

Tuollaisia Sunbeameja oli parikin kappaletta vuosia erään ulkorakennuksen nurkalla jossain Kyyjärvi-Saarijärvi välillä mutta en ole enää niitä nähnyt. Toivottavasti menivät työn alle eikä paaliin.

[teuvo seppälä]

Hiano työntökahva Reliantissa 

[Juha Toivonen]

Yhellä kaverilla oli tommonen Sumppi joskus 80 luvulla.Kulki ihan mukavasti ja oli hiton hieno sisältä.
Se oli semmonen pronssimetalli musta katto ja vaalee nahka sisustus.Mittareita ja vipstaakeja oli
riittävästi

[kari laine]

http://www.sunbeamrapier.co.uk/gallery.html

[Pentti Eskelinen]

Nuo 1725 ccm Sumpithan on siitä kiitollisia rakenneltavia että niissä on pitkälti sama tekniikka kuin samalla koneella varustetussa Hillman Minxissä ja Hunterissa. Hillmanneja on varmaan myyty, ja jopa nurkillakin vielä seisomassa, Suomessa enemmän kuin noita Alpineita tai Rapiereita.

[Esa Anttila]

Hiano työntökahva Reliantissa 

Ruohonleikkuri se sentään oli tuo kahva, pysähtynyt vaan tuohon Reliantin taakse. Kuvia löysin muutaman lisää, lajittelen joku päivä ja laittelen jotakin vielä näkyville. Aika paljon otoksistani oli yksityiskohtia kaikista Datsuneista, ne tuskin kiinnostavat, joten laitetaan lähinnä ulkoasukuvia.

Harmi, kun ei ollut kunnon kameraa tuolloin, olisi saanut pimeässä katoksessa olleistakin tartutettua jotakin jälkipolvien hämmästeltäväksi, Jäi muutama 10 autoa kokonaan ikuistamatta. 1 mopokin nähtäneen ehkä, muistelisin Solifer Exportin siellä nähneeni. Tosin ei ulkoalueen autoistakaan lähellekään kaikkia ollut kuvissani

[Antti Jokinen]

Tämä vois olla jostain Porvoon vanhan kaupungin pihasta?

[Vesa Salmu]

Fiat 600 Multipla:ksi luulin ensin vaan ei ole se?

[Antti Jokinen]

No ei ole Fiat!

[Kari Muikku]

Tämä vois olla jostain Porvoon vanhan kaupungin pihasta?

McQuay-Norris Streamliner, aika harvinainen olisi jos olisi Porvoossa vai onko kuva jostain muualta?

[velipuukka]

Ihan kiva fotoshoppaus.

[Stefan Holmström]

Juu, Porvoon Simolinin rautakaupan ruuvisorvaaja Åke Lindholmin tekemä Porvoo Mitta -auto. Hän muutti sitten Amerikkaan, vei auton mukanaan, ja möi sen jollekin McQuay-Norris -yhtiölle. Just näin meni, olen kuullut.