Aihe: Metsäautoja

[Erkki Korhonen]

Tänään nähty aika pehmeä korttiina, eikös se se ole.

[Ilkka Sihvo]

Saman maan tuote mutta vauxhall viva

[Viljo Lahma]

Viime lauantaina oli suunnistusharjotus ja siellä kun liikkuu muutekin näkee autoja mettässä. No nyt oli yksi rasti laitettu oikeen karttaan (X) merkatun auton raadon kohdalle oli vanha kupla. Ei siinä muuten mitään kerotmista olisi mutta huomasi vaan ohi hölkätessä että oli ollut se kori joskus kaksi osaisella takaikkunalla mutta siitä oli erittäin siististi käytä joskus sahaamassa tolppa pois mukanaan kämmenen kokoset lätkät molemmista päistä. Mennyt varmasti tarpeeseen.

"Vinkkarit" viety? En tiedä, osaanko lukea vai eivätkö muut osaa kirjoittaa. Hatarasti hahmottelin kirjoituksesta, että kyseessä voisi olla niinkin vanha kaksiosaisella takaikkunalla oleva kupla, jossa oli b-pilarissa kääntymissuuntaa osoittavat mekaaniset "vinkkarit".
Kämmenen kokoiseen tilaan sellainen laite mahtuisi, olettamani tolpat tosin sijaitsevat auton molemmilla sivuilla, joten sijainti "päissä"vähän hämmentää.
Tarpeeseen varmasti mennyt, jos ovat arvelemiani laitteita.

[Teuvo Lehtinen]

Saman maan tuote mutta vauxhall viva

Pitiköhän paikkaansa sanonta: Osta viva vapuksi, niin menee vappu vituiksi?

[Kari Sillanpää]

Viime lauantaina oli suunnistusharjotus ja siellä kun liikkuu muutekin näkee autoja mettässä. No nyt oli yksi rasti laitettu oikeen karttaan (X) merkatun auton raadon kohdalle oli vanha kupla. Ei siinä muuten mitään kerotmista olisi mutta huomasi vaan ohi hölkätessä että oli ollut se kori joskus kaksi osaisella takaikkunalla mutta siitä oli erittäin siististi käytä joskus sahaamassa tolppa pois mukanaan kämmenen kokoset lätkät molemmista päistä. Mennyt varmasti tarpeeseen.

"Vinkkarit" viety? En tiedä, osaanko lukea vai eivätkö muut osaa kirjoittaa. Hatarasti hahmottelin kirjoituksesta, että kyseessä voisi olla niinkin vanha kaksiosaisella takaikkunalla oleva kupla, jossa oli b-pilarissa kääntymissuuntaa osoittavat mekaaniset "vinkkarit".
Kämmenen kokoiseen tilaan sellainen laite mahtuisi, olettamani tolpat tosin sijaitsevat auton molemmilla sivuilla, joten sijainti "päissä"vähän hämmentää.
Tarpeeseen varmasti mennyt, jos ovat arvelemiani laitteita.

Varmaan siitä takalasin pokasta oli keskipiena pöllitty, saa ovaali-ikkunasta rinkeli-ikkunan sillälailla

Volkkarin vinkkareista on väännetty täällä aiemminkin, en muista mikä oli konsensus, mutta ainakin Saabeissa oli vuonna 57 vielä vinkkarit, 58 oli jo vilkuilla. Paitsi USA-malleissa vuonna 55 oli jo vikut. Veikkaisin että pahnanpuhaltimissa tuli muutos samoihin aikoihin. 57 kupla ainakin oli jo ovaali-ikkunalla, isäukolla oli sellainen rättikattomallinen joskus vuonna 1 ja 2.

[Pentti Eskelinen]

Se tuo lentävälinjainen Viva on ilmeisesti korroosioherkempi  kuin edeltäjänsä.
Näyttäis että säilytystilat ovat vastaavat, tämä kuva on tosin jo vuodelta 2010.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Viljo Lahma]

Viime lauantaina oli suunnistusharjotus ja siellä kun liikkuu muutekin näkee autoja mettässä. No nyt oli yksi rasti laitettu oikeen karttaan (X) merkatun auton raadon kohdalle oli vanha kupla. Ei siinä muuten mitään kerotmista olisi mutta huomasi vaan ohi hölkätessä että oli ollut se kori joskus kaksi osaisella takaikkunalla mutta siitä oli erittäin siististi käytä joskus sahaamassa tolppa pois mukanaan kämmenen kokoset lätkät molemmista päistä. Mennyt varmasti tarpeeseen.

"Vinkkarit" viety? En tiedä, osaanko lukea vai eivätkö muut osaa kirjoittaa. Hatarasti hahmottelin kirjoituksesta, että kyseessä voisi olla niinkin vanha kaksiosaisella takaikkunalla oleva kupla, jossa oli b-pilarissa kääntymissuuntaa osoittavat mekaaniset "vinkkarit".
Kämmenen kokoiseen tilaan sellainen laite mahtuisi, olettamani tolpat tosin sijaitsevat auton molemmilla sivuilla, joten sijainti "päissä"vähän hämmentää.
Tarpeeseen varmasti mennyt, jos ovat arvelemiani laitteita.

Varmaan siitä takalasin pokasta oli keskipiena pöllitty, saa ovaali-ikkunasta rinkeli-ikkunan sillälailla

Volkkarin vinkkareista on väännetty täällä aiemminkin, en muista mikä oli konsensus, mutta ainakin Saabeissa oli vuonna 57 vielä vinkkarit, 58 oli jo vilkuilla. Paitsi USA-malleissa vuonna 55 oli jo vikut. Veikkaisin että pahnanpuhaltimissa tuli muutos samoihin aikoihin. 57 kupla ainakin oli jo ovaali-ikkunalla, isäukolla oli sellainen rättikattomallinen joskus vuonna 1 ja 2.

Hataraa oli siis kupla-hahmotteluni. 

[Kari Vähäkainu]

Viime lauantaina oli suunnistusharjotus ja siellä kun liikkuu muutekin näkee autoja mettässä. No nyt oli yksi rasti laitettu oikeen karttaan (X) merkatun auton raadon kohdalle oli vanha kupla. Ei siinä muuten mitään kerotmista olisi mutta huomasi vaan ohi hölkätessä että oli ollut se kori joskus kaksi osaisella takaikkunalla mutta siitä oli erittäin siististi käytä joskus sahaamassa tolppa pois mukanaan kämmenen kokoset lätkät molemmista päistä. Mennyt varmasti tarpeeseen.

"Vinkkarit" viety? En tiedä, osaanko lukea vai eivätkö muut osaa kirjoittaa. Hatarasti hahmottelin kirjoituksesta, että kyseessä voisi olla niinkin vanha kaksiosaisella takaikkunalla oleva kupla, jossa oli b-pilarissa kääntymissuuntaa osoittavat mekaaniset "vinkkarit".
Kämmenen kokoiseen tilaan sellainen laite mahtuisi, olettamani tolpat tosin sijaitsevat auton molemmilla sivuilla, joten sijainti "päissä"vähän hämmentää.
Tarpeeseen varmasti mennyt, jos ovat arvelemiani laitteita.

Varmaan siitä takalasin pokasta oli keskipiena pöllitty, saa ovaali-ikkunasta rinkeli-ikkunan sillälailla

Volkkarin vinkkareista on väännetty täällä aiemminkin, en muista mikä oli konsensus, mutta ainakin Saabeissa oli vuonna 57 vielä vinkkarit, 58 oli jo vilkuilla. Paitsi USA-malleissa vuonna 55 oli jo vikut. Veikkaisin että pahnanpuhaltimissa tuli muutos samoihin aikoihin. 57 kupla ainakin oli jo ovaali-ikkunalla, isäukolla oli sellainen rättikattomallinen joskus vuonna 1 ja 2.

Vinkkarivilkut oli yhä käytössä isomman takalasin malleissa, kuvissa sellainen:

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Johan Kosunen]

Muistin sen ennen,en enää,tuliko noihin kupliin ovaali,2-osaisen taka akkunan tilalle vm.53? eli 52 viimonen 2-osainen?
En tosiaan enää muosta,   dementtia ei tule yksin 
oli ennen 80-90 luvulla haluttu "käikäle" kuten nykyäänkin tuo "split-vindow"
Custom viritelmiin... tosiaan nekin nykyään tuunataan

Viva on HB ja jälkimmäinen HA. Ja varmin tapa vetää vappu vituralleen on sotkeentua noihin

Ex Vauxholisti,nykyinen adH-D holismi,tuleva Alko(Aina Laulaen Koti Ovelle)holisti

"teknik" sano ryssä kun saranan näki 

[Vesa Salmu]

Muutamasta paikasta oon myös lukenu, että viiskakkonen on viimeinen kaksoistakaikkunallinen Kuplamalli.

Suunnanantolaitteesta, vinkkarista, käytetään toisinaan myös vanhoillisempaa nimitystä semafori.

Kotona oli joskus kuuskymmentäluvun lopulla Kupla, mihinkä oli semaforien tilalle laitettu puolikuun muotoiset tarvikevilkut. Nämät b-tolpassa olevat vilkut olivat ainoat koko autossa. Modernisoinnin syynä oli isäni puheiden mukaan se, että semaforivinkkarit alkoivat vanhemmuuten jumittua ja välillä niille oli pitänyt antaa herätevirtaa nyrkillä.

Mitä varten muuten Kuplissa oli ne pienet kromatut ritilät ajovalojen alapuolella etulokasuojissa? Liittynevätkö aerodynamiikkaan vai jarrujen jäähdytykseeen rajoittamattomien autobahnvauhtien takia?

[Kari Tirkkonen]

eikös ritilän takana ollut töötti

[Pentti Eskelinen]

Kuplahistoriaa in Finnish.

http://www.volkswagen.fi/vv-auto/vw_kampanja.nsf/HTML/kupla-etusivu

Minä en ole ikinä saanu omistaa yhtään kuplaa, vain porrasperä 1500 :n vm -63, tuplatuulilasillisen paku 1500 :n vm -65, viistoperäisen 1600 :n vm 1970 ja 1600 pakun vm en muista. Oikein tykkäsin.

[Pentti Eskelinen]

Skoda

Niih, Skootahan tämä.
Mutta milloin ja missä, ja vieläkö on olemassa?




[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Vähäkainu]

Näköjään rekisteröity Vaasan läänissä, mustat kilvet alkoi y kirjaimella silloin.

[Stefan Holmström]

Jep, Vaasan lääni. Mutta kilpi ei alkuperäinen.

http://www.saunalahti.fi/sisaarim/triviaali_rekisterikilvet.htm

Vuonna 1957 annettiin YB-YI -alkuiset, mutta niissä oli vain kaksi kirjainta.

Kolmeen kirjaimeen siirryttiin vasta 60--luvulla, ja silloin Vaasan läänissä käytettiin ekaks V-alkuiset (jotka oli käytössä myös ennen 1956; mutta kaksikirjaimisina). Kolimikirjaimiset Y-kilvet tulivat ilmeisesti taas käyttöön vasta 1969.

Kuvassa olevat vanhukset seisoivat alle kilometrin päässä Porvoon torista vielä 1987 

[ylläpito on poistanut liitteen]