Kirjoittaja Aihe: Metsäautoja (Luettu 3617225 kertaa)

Niko Lindström

Oikeassa olette, eka on tosiaan Mazda 929, en olisi kyllä itse tunnistanut jos maskissa ei olisi pienellä fontilla lukenut auton merkkiä. Ja viimeinen raato on tosiaan GM tuote '30 luvulta, 1939 Chevy.

Tässä taas parit raadot lisää samasta paikkaa. Suurin osa varsin helppoja tunnistaa, mutta yksi jäi mulle arvoitukseksi...

Tätä en saanut itse tunnistettua. Tuttuja piirteitä siitä löytyy, mutta merkki ja malli jäi silti mysteeriksi...

Heikki Salmén

Se tunnistamaton on Fiat 132

Johan Kosunen

Eka taitaa olla maskista päätellen se hirvenpää Volga, tuoreemmista taisi puuttua hirvi.
96 on sitten saanut paljon nimiä, eli syöksysämpylä.
Fiat taitaa olla.
142 Volvo.
Tätä taidettiin mainostaa, ei öljyä, ei rasvaa, vain tippa bensaa riittä.
Pakukaappi taitaa olla Englannin aarnikotka, onko kyseessä, Bedford aarnikotka moottorilla vai kansan suussa Opel Plitz, Saksan nokivasaralla?
Land Rover kai.

Marko Villikka

Kyllä se ihan 2.1 opelin pommilla on,Noita tuli joskus vähän enempikin harrastettua.Kiva auto ajaa kierrokset oli jo 80,pin vaudissa tapissa ja meteli mahdoton.

Niko Lindström

Nyt kun Heikki sanoit niin tunnistamaton tosiaan on Fiat. Eipä taida olla tänäpäivänä ihan yleisimmästä päästä enää, ihan täysin entuudestaan tuntematon laite mulle. Muutkin raadot meni ihan oikein. Pakua ajattelin itse Bedford CF:ksi, mutta eipä tullut mieleen että niitähän tosiaan kaupattiin myös Opelin merkillä.

Tuossa seuraava setti kuvia. Vähiin alkaa käymään nämä kuvat joten kohta päästään takaisin kesäisien kuvien pariin, tämän jälkeen varmaan pari setillistä tulee vielä näitä tämän laanin kuvia. Taas on enemmän ja vähemmän helppoja tunnistettavia...

Tämä hytti jäi multa tunnistamatta. Olen kyllä nähnyt kuvia ehjästä samanlaisesta, mutta merkkiä en keksi millään tähän hätään...

Kari Sillanpää

Jaaha, laitetaas arvauksia Nikon kuviin:
Sumbeam Avenger
Lavamosse tiätenkin

Kajakkikaksikko
Kadett farmari, ellei jopa piilosellainen
Mysteerihytti vois olla Leyland Sherpa, siitä oli tuollainen alustamallikin
Corolla KE20
Borgward Hansa?? Puhtaahko arvaus...

Pertti Rintamaki

Eka Morris Marina
Farkku on Ooppeli, mutta Record
Viimeinen on Mosse-farmari
Muut samoin kuin Karilla

Johan Kosunen

Lainaus käyttäjältä: Pertti Rintamaki - Joulukuu 12, 2019, 15:38:18 ip

Eka Morris Marina
Farkku on Ooppeli, mutta Record
Viimeinen on Mosse-farmari
Muut samoin kuin Karilla

Näin on.
Kuka tunnistaa onko Marina se 1,3 vai 1,8 iso lohko, se TC?
Foorumilaiset tietävät kyllä mikä se TC on.
Marinaa sai joskus myös dieselinä.
Tuo coupe on ihan nätti korimalli.

Tuomo Mikkola

Marina on vm 76- eteenpäin ( uuden mallin puskurit). Tehtiin molemmilla koneilla ja BMC.n 1.5l dieselillä, taisi olla melkein 40hv. TC oli Coupe korilla ja tuplakaasareilla. Kuvassa on Saloon malli. Saloon malleista suurin osa taisi olla 1,3l ja automaatit 1,8.
Tuomo

Kari Tirkkonen

vai oliko TC kaksi kurkkusella kaasarilla vähän niin kun yleisestä merkinnästä poiketen ?

Kari Sillanpää

Mun ymmärtääkseni Marina TC oli nimenomaan Twin Carburetor, kahdella yksikurkkuisella SU-kaasuttimella (CV). Moottori oli 1,8-litrainen Morriksen B-sarjalainen, sama pata kuin MGB-urheiluautossa.

Johan Kosunen

Lainaus käyttäjältä: Kari Sillanpää - Joulukuu 13, 2019, 16:13:06 ip

Mun ymmärtääkseni Marina TC oli nimenomaan Twin Carburetor, kahdella yksikurkkuisella SU-kaasuttimella (CV). Moottori oli 1,8-litrainen Morriksen B-sarjalainen, sama pata kuin MGB-urheiluautossa.

Sama käsitys minulla.

Niko Lindström

Kari ja Pentti oli oikeassa noiden edellisten raatojen osalta, eli Marina, lava-Mosse, Saab, farkku Rekord, Leyland Sherpa, Corolla ja farkku Mosse on oikea rivi.

Tässä tulee toiseksi viimeinen setti kuvia kyseiseltä laanilta. Muutama helppo tunnistettava, ja pari hieman hankalampaa tapausta joiden kanssa joutui miettimään vähän pidempään.