Aihe: Metsäautoja

[Kari Tirkkonen]

jotenkin oli jääny semmonen mielkuva että mannissa oli kaksitahti diesel mutta ei toi kyllä siltä näytä

[Pentti Eskelinen]

jotenkin oli jääny semmonen mielkuva että mannissa oli kaksitahti diesel mutta ei toi kyllä siltä näytä

Sekotat varmaan tuohon Kölnin Voortiin, se oli kaksitahtinen tiisseli. Sen erotti iänestä jo ettäältä.

[Jaakko Latvanen]

Lunttasin kevyesti wikipeetiasta.  M.A.N. alkuhistoria on sellanen firma ko Machinenfabrik Augsburg-Nüremberg AG, mistä nuo kirjaimet MAN on peräsin; ne ei siis ookkaan sen Penan tutun Allun keksimät.  Ja ihan 1900-luvun alussa oli siinä konepajassa töissä nuori saksalainen insinööri nimeltä Rudolf Diesel, jonka keksintö tuollanen itsesytytysmoottori on.  Olettasin sillon olleen vain nelitahtisen toimintaperiaatteesta kyse noissa koneissa, eli MAN on jo aivan alkujuuriltaan ollu kiinni tuossa nelitahtisessa dieselissä, luulisin?

Oliks se sitten se toinen vähän saman näkönen saksalainen kuorma-auto, nimittäin Magirus-Deutsch, joka piti erilaista ääntä, mutta olikos siinä ilmajäähytteinen, mutta kylläkin nelitahtinen se erilaisen äänen lähde?

Herra Rudolf Diesel ei kovin laajasti ehtinyt keksinnöstään hyötyä.  Hän matkusti Brittein saarille laivakyydillä kait myydäkseen tekniikkaa, mutta ei koskaan perille päässyt.  Katoamista ei ole koskaan selvitetty.  Ruumis, jonka taskuissa oli hänen papereitaan, löytyi merestä, mutta pahasti jo hajonneena, eikä sitä edes tuotu maihin.  Epäiltiin sekä itsemurhaa - patenttiriidat olivat rasittaneet miestä ja hänen talouttaan pahasti - sekä sotaan valmistautuvan Saksan agenttien tekemää murhaa, ettei moottoriin liittyvä tieto karkaisi suunnitellulle viholliselle.

Paljon löytyy tietoa netistä.  Ja arveluja.  Magirus-Deutschia en selvittänyt, jätin sen muille.

jv 

[Matti Kivistö]

Oikeasti se on Magirus Deutz.  Vaikka saksalainen tykkää tuosta sukuäänteestä sch, niin ei tässä tapauksessa.

[Jaakko Latvanen]

Kiitos Matti oikaisusta!  Ko kirjotin tuon suhuässän tohon, ni hetkeks pysähyin miettimään, että miksi näyttää oudolta.  Sitte että älä hupsi, kyllä siinä on saksaksi pakko olla se suhu... ois pitäny intuitiota uskoa ja tarkastaa.  No nyt muistan sen.  Ainakii huomiseen asti...

Jaakko

PS.  Tuosta MAN-kirjainten takana olevasta nimestä tai sen kirjoitusasusta en mee takkuuseen, siitäkään.  Sen jostain löysin, ja sitten ku aloin uuvestaan ettimään nimenomaan tarkistaaksein kirjotusasun, en ennää löytäny.  Siihen Maschinen osaan taitais tulla se suhu?  Ja onks fabrik missään muodossa saksaa?  Ja onks Nüremberg englanninkielinen kirjoitusasu vai saksalainen?  Vaikeeta olla pedantti...

[Matti Kivistö]

Kyllä se Nürnberg on alun perin. 
Se toinen voi olla kuten Gothenburg/Göteborg ?

[Viljo Lahma]

Erään karamellitukun kuorma-auton maskissa olevat nimikirjaimet oli vaihdettu mielestäni hauskasti muotoon NAM

[Niko Lindström]

MAN kuormurin jälkeen pistetään pari kuvaa seuraavasta paikasta. Tätä ekaa kasaa voi olla hieman vaikea tunnistaa, tosin itse paikanpäällä arvelin minkä jäänteet nämä voisi olla ja lopulta selvisi, että kyseessä on juurikin se auto mitä arvelinkin...

[Martti Törmä]

Erään karamellitukun kuorma-auton maskissa olevat nimikirjaimet oli vaihdettu mielestäni hauskasti muotoon NAM

Ja netistä löytyi sukupuolineutraali PERSON.

[Heikki Salmén]

Vihreää on vähän vaikea tunnistaa, mutta toinen on selvästi ZIM-12.

[Kari Tirkkonen]

kattelin että lojuuko siellä kaljatölkkejä mutta tavaroitten ikä huomioiden taitaa olla niitä vanhoja litran peltisiä öljypurkkeja

[Pentti Eskelinen]

Vihreää on vähän vaikea tunnistaa, mutta toinen on selvästi ZIM-12.

Joskus1950-luvun puolivälin jäläkeen kylällä oli ZIMi taksissa, kuvassa taeteilijan näkemys kysseisestä pirssistä.
Muuta en siitä muistä kun että musta se oli ja iso, siihen aekaan kun tuli vielä vähemmän ajeltuva taksilla mitä nykyvään.

[tuomo jylha]

Vihreää on vähän vaikea tunnistaa, mutta toinen on selvästi ZIM-12.

Joskus1950-luvun puolivälin jäläkeen kylällä oli ZIMi taksissa, kuvassa taeteilijan näkemys kysseisestä pirssistä.
Muuta en siitä muistä kun että musta se oli ja iso, siihen aekaan kun tuli vielä vähemmän ajeltuva taksilla mitä nykyvään.

Nyt sitä kannattais ajella taksilla kun kyytihinnat on halpoja. Sunnuntai ajelu taksissa, ja istumaan takapenkille konjamiiniputeli matkaseurana. Jos ei muualle niin vaikka savonlinnaan lörtsylle, oravin kautta jossa välikaljat, mennen tullen.

[Jaakko Latvanen]

Eikös Vikke Nilo menny vanhainkottiin kolmella taksilla; yhessä oli ite, toisessa oli reppu ja kolmannessa moottorsaha?

[Esko P. Lehtinen]

Eikös Vikke Nilo menny vanhainkottiin kolmella taksilla; yhessä oli ite, toisessa oli reppu ja kolmannessa moottorsaha?

Niinhän se Kalle Päätalo kirjoitti. Ekan kerran Kallioniemessä kävin 1979.