Aihe: Metsäautoja

[Martti Törmä]

Harvinainen Comprex-ahdettu "vinkuvalmetti".
Erittäin persoonallinen käyntiääni.

[Risto Saastamoinen]

Harvinainen Comprex-ahdettu "vinkuvalmetti".
Erittäin persoonallinen käyntiääni.

Harvinainen mutta tunnettu.
Ei noita ollut joka kylällä, mutta tuli tunnetuksi kun lauloi melkein kuin se hienostorouvaa leikkivä täti sarjassa Pokka pitää. Ei erityisen kauniisti.

[Henri Riekki]

Youtubesta löytyy tuollaisen 1203:n ulinaa ikuistettuna. Harmi että jollain on ollut varaa hylätä yli 10 tonnin arvoinen laitos ruohikkoon jumiutumaan. Onneksi pakoputken päällä on suojus, joten kone on hyvällä tuurilla vieläkin elvytettävissä.

https://www.youtube.com/watch?v=ZmzmOYG5gAc

[Johan Kosunen]

Aika harvinainen peli. Edeltäjä mallilla 1102:lla tuli kyllä töitäkin tehtyä,niitäkään ei joka notkelmassa vastaan tule.
502:sta oli aika paljon ennen ajossa.
702 nelikko oli kova sana aikanaan.

[Pekka Lankinen]

No on se harmi tuon Aspeninkin kanssa, toi keula oli vain yhtenä vuonna ja maskikin näyttää ehjältä! Samoin pyöränaukkojen reunalistat oli vain 80-vuonna tuommoset...

[Viljo Lahma]

Dextan kohtalo muakin surettaa

[Kari Vähäkainu]

No on se harmi tuon Aspeninkin kanssa, toi keula oli vain yhtenä vuonna ja maskikin näyttää ehjältä! Samoin pyöränaukkojen reunalistat oli vain 80-vuonna tuommoset...

Ite kyllä tykkään paljon enemmän vanhemmista, pyöreälamppuisista, niissä on vähän vielä muotoakin keulassa eikä tekohengitys-krumeluureja niin paljon korissa. Vanhana MoPar-miehenä joudun kuitenkin toteamaan että nuo perskynät (Asspen) olivat oikeasti surkeita autoja! Mulla oli kaks ja olivat huonoimpia jenkkejä joita minulla oli. Laatu oli mennyt pirusti alas Valianttien ymv ajoista vaikkei nekään ihan varauksetonta ihailua saaneet osakseen. No, ei muillakaan merkeillä laatu 80-luvulla kruununjalokivien lailla loistanut.

[Pekka Lankinen]

Menee hieman otsikon ohi, mutta...
Aspenissahan tekniikka oli kuitenkin ihan sama, kuin Valiantissa ja Dartissa, niin missä kohtaa se huonous ilmeni?
Tosin kyllä tuossa kuvan Aspenissakin jotain totaalista on täytynyt olla, kun on alkuperäisessä maalissa ollessaan jo hylätty. Ainakin raitojen perusteella näyttäis tehdasmaalaukselta?

[Johan Kosunen]

Aspen oli kai halvin Dodge tuolloin. Olisiko kokoon panon laatu ollut huonohko? Peltien istuvuus ja maalipinta?
Slant-six oli kait kestävä moottori. Ainaki. Taxi käytössä olleet manuaali Dartit ja Valiantit kärsivät kait melko heppoisesta kytkimestä.
Liekkö sitten Aspenit kuitenkaan kovin huonoja olleet. Suurimmalla osalla oli jo pari vuosikymmentä sitten ajettu se 4-5 sataatuhatta.
Suomeen taisivat yleensä tulla kutosella ja automaatilla.

[Niko Lindström]

Laitetaas sit tuollainen, muutama päivä sitten kuvattu ja mitä ilmeisimmin lähdössä sulatukseen.   En vaan ymmärrä niitä jotka laittaa vanhoja hienoja autoja romutukseen, mä ainakin itse mielummin antaisin vaikka ilmaiseksi jollekin, kyllä se jollekin harrastajalle aina kuitenkin kelpaisi....

[Johan Kosunen]

Vauxhall Viva tai vaiva.

[Ismo Hautala]

Ei ole puskuritkaan mitään "Kiinan" kromia

[heikki fors]

käykää ny joku pelastamassa tuo.

[Risto Saastamoinen]

Olisipa vähän lähempänä niin pelastaisin. Aloitin kunniakkaan autoilu-urani juuri tuollaisella maanVaivalla vuonna 1974. Vuosi oli taloudellisesti raskas vaikka Viva ei ostettaessa paljon kustantanut, jatkossa kyllä. Vivalla pystyy ajamaan jatkuvassa sivuluisussa uskomattoman pitkään kun ottaa kaikki 47 brittikaakkia käyttöön, jos sattuvat olemaan hereillä. Osia saa tuhottua yhden vuoden kuluessa hirvittävän määrän.
Käytin huomaamattani ylisanoja mutta se johtuu ehkä tunteista jotka pelkkä Vivan muisto herätti.

[Henry Eklund]

Poikasena erehdyin ostamaan jää autoksi, kyllä sielä kaikki kaakit oli mutta ei se jäällä kulkenut.