Kirjoittaja Aihe: Metsäautoja  (Luettu 3616903 kertaa)

Helmikuu 04, 2014, 22:45:25 ip
Vastaus #5805

Simo Puikko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 796
Lainaus
Raktoreista puheenollen: mikä lie tämän sarkansa päähän päässeen merkki?
Tarkkan ottaen merkki on Deutz. Yrityskauppojen seurauksena kauppanimeksi tuli Deutz-Fahr noin vuonna -80/81.
Kuvan kone on 06-sarjan (ehkä 4006) -70 luvun puolestavälistä.
Fahr tunnettiin Suomessa paremmin esim puimureista, kuin traktoreista. Myytiin Fahrin traktoreita silti jonkinverran täälläkin.

Helmikuu 05, 2014, 08:59:27 ap
Vastaus #5806

Pauli Ylikoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2262
Mukava tietää, kiitos. Tuosta on vuosia tullut ajeltua ohitse, enkä ole raatoa tunnistanut.
MC Röklä - - - - - - - - - - - - - - - -

Helmikuu 05, 2014, 10:24:38 ap
Vastaus #5807

Timo Junno

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3166
  • Jäsen 5192 (toistaiseksi)
Mukava tietää, kiitos. Tuosta on vuosia tullut ajeltua ohitse, enkä ole raatoa tunnistanut.

Siinä ois pehtoorille hyvä rattori. On sitä kyllä voinut joku kyselläkin, kun on niinkin näkösällä pijetty ja kauan. Vaan ei kait se ottas jos ei antaskaan jos kysys.
MC Röklä – www.rokla.net ''Oisko ehkä Suomen kuuluisimpia pyöräkerhoja. Meni minne meni, niin aina joku puhuu Röklästä.''

Helmikuu 05, 2014, 12:46:12 ip
Vastaus #5808

Pauli Ylikoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2262
Jaa, Ranttilasta rattori ja Temmekseltä puimakone (näkyy olevan samalla tavalla pysäköitynä).

Oishan se mukava, ja vielä saksalaista insinöörityötä....
MC Röklä - - - - - - - - - - - - - - - -

Helmikuu 08, 2014, 22:13:15 ip
Vastaus #5809

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Tämä on tainnut seistä melko kauan samoilla renkaansijoillaan. Näin päättelin noitten maskin takaa kasvaneiden koivujen perusteella.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Helmikuu 08, 2014, 22:18:32 ip
Vastaus #5810

Kalle Moilanen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 213
Terse, tänään löyty semmonen datsuni että en oo kyl ennen nähny. Beige pick-up Datsun Karjaalta. Tuntisko joku mallia???

Helmikuu 08, 2014, 22:23:17 ip
Vastaus #5811

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Terse, tänään löyty semmonen datsuni että en oo kyl ennen nähny. Beige pick-up Datsun Karjaalta. Tuntisko joku mallia???

Mallia en muista mutta oliko ovenkahvan yläpuolella kaareva pokkaus?

Helmikuu 08, 2014, 22:45:18 ip
Vastaus #5812

Vesa Salmu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2692
Mulla on tuommoseen Ford Custom kuorma-autoon tyyppikoulutus, jonka sain kylymän sojan aikana Oulusa kaupunginkasarmilla.

Auton väri oli tosin viheriä ja päällirakenteena oli kapellilava.

Kommentteja uuninpankolta.

Helmikuu 09, 2014, 11:55:28 ap
Vastaus #5813

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3418
  • Mamu
Customilla kuskattiin velipojan kanssa olutta ja limpparia 70-luvun puolivälissä :)

Helmikuu 10, 2014, 09:47:33 ap
Vastaus #5814

Pauli Ylikoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2262
Mulla on tuommoseen Ford Custom kuorma-autoon tyyppikoulutus, jonka sain kylymän sojan aikana Oulusa kaupunginkasarmilla.

Auton väri oli tosin viheriä ja päällirakenteena oli kapellilava.

Jo vain tutulta kuulostaa. Vaan sitäpä en muista, mikä yksityiskohta jarrujen rakenteessa teki niistä niin pirun äkkinäiset.
MC Röklä - - - - - - - - - - - - - - - -

Helmikuu 10, 2014, 22:45:23 ip
Vastaus #5815

Tomi Rahja

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 43
Eikös näissä ole paineilma tehosteiset nestejarrut? luultavasti se on kyseinen "herkistävä tekijä"
 Isäukolla on tällainen customi harraste laitteena, mutta en ole sillä ajanut koskaan.

Helmikuu 11, 2014, 09:23:23 ap
Vastaus #5816

Pauli Ylikoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2262
Eikös näissä ole paineilma tehosteiset nestejarrut? luultavasti se on kyseinen "herkistävä tekijä"
 Isäukolla on tällainen customi harraste laitteena, mutta en ole sillä ajanut koskaan.

Näinhän se taisi olla. Muistelen vielä itse jarrujen mekaniikassa olleen jotain spesiaalia, mutta samapa tuolle.

Aika kypsiä vissiin olivat tähän kalustoon 1ErAutoK:ssa 80-luvun loppupuolella. Joskus Maijanlammella joku kapiukko sanoi illalla, että ovathan nyt kaikki kuljettajat kattoneet nyt öljyt, vaikka ei haittaa, jos Custom-kuskit ovat unohtaneet... Näitähän oli muillakin laitoksilla - tai postilla nyt ainakin.

Aika vähällä kulutuksela muistaakseni kulkivat.
MC Röklä - - - - - - - - - - - - - - - -

Helmikuu 11, 2014, 15:26:36 ip
Vastaus #5817

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Pieniä ja helposti hukkuvia nuo Customit ovat. Vaarini kuoltua Custom katosi kuin tuhka tuuleen, samalla tosin katosi 6-pyörävetoinen Volvo, pyöräkuormaaja ym pientä...

Helmikuu 11, 2014, 16:45:29 ip
Vastaus #5818

Tapsa Leskinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2375
Niin hävisi myös ne pienet COE-hytillä olleet Volvo V-8 kuorkit. Värivaihtoehdoista muistuu mieleen hiirenharmaa ja sekä viininpunainen/valkoinen.

Helmikuu 11, 2014, 18:18:10 ip
Vastaus #5819

Vesa Salmu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2692

[/quote]
 
Aika kypsiä vissiin olivat tähän kalustoon 1ErAutoK:ssa 80-luvun loppupuolella. Joskus Maijanlammella joku kapiukko sanoi illalla, että ovathan nyt kaikki kuljettajat kattoneet nyt öljyt, vaikka ei haittaa, jos Custom-kuskit ovat unohtaneet... Näitähän oli muillakin laitoksilla - tai postilla nyt ainakin.

[/quote]

Kerran yks kapiukko meinas kypsyä yhellä yöllisellä moottorimarssilla Customin koppiin. Olin yhen ryhmän johtajana ja kartasta piti seurata, että millon mihinki risteykseen pitäs saapua.

Noh... ylikersantti Hannu T istu siinä keskellä mun ja kuljettajan välissä. Aina välillä Ylik. Hannu T kysäs, että miten matka kulkee ja millä aikataululla mennään. Minä sieltä paeristani luin sille niitä juttuja ja välillä kysäsin ylikessulta, että mitä se mahtaa olla kello, kun ei itselläni sattunut aikarautaa olemaan.


Ylikessu jo yhdessä välissä kysyi, että "mikä ryhmänjohtaja se tuommone on, kun eii oees kelloa ranteessa?". Minä vastailin, että ei sillon ku minut tänne määrättiin, puhuttu mitään siitä, että pitäs olla kelloki. 
Kommentteja uuninpankolta.