VMPK ry Foorumi
Moottoripyörät => Motorismi => Aiheen aloitti: Pasi Tapola - Toukokuu 27, 2015, 15:38:28 ip
-
http://yle.fi/uutiset/tupakkavero_nousee_kuntien_tehtavia_karsitaan__nain_hallitus_tasapainottaa_taloutta/8021579 (http://yle.fi/uutiset/tupakkavero_nousee_kuntien_tehtavia_karsitaan__nain_hallitus_tasapainottaa_taloutta/8021579)
Kyse lienee samanlaisesta väliaikaisesta verosta kuten esimerkiksi autovero.
- P
-
Joo, pysyviähän noista väliaikaisista veroista tahtoo ajan mittaan tulla. Ja vissiin myös kaikki moottoripyörät menee vuotuiselle verolle ikään katsomatta.
Juhani
-
Niinpä niin, toivottavasti museokatsastettuja prätkiä ei veroteta. Vai miten tässä käy?
-
Kysehän oli rekisteröidyistä moottoriajoneuvoista; tarkoittaa siis myös mopoja.
-
Vero tulee ajoneuvon arvon mukaan, joten harvinainen britti tai jenkki verotetaan kovasti, japsit pääsee halvemmalla ;)
-
Niin ja peräkärryt ja työkoneet siis tulevat kanssa verolle pantaviksi?
-
No jos se on kovin rankka niin ei siinä mitään,myydään pois vene ja prätkä sillä siitä pääsee.Mulle riittää jo noi nykyset verotukset pelkästä autosta ja voi se olla että sekin lähtee siinä samassa syssyssä kun alan oikein leikkauksia tekemään ;D
Ainoo hidaste mikä siinä on,hieman hankala tuommosia vanhoja vehkeitä alkaa myymään kun mitään hirmu arvokkaita ei kumminkaan ole rahallisesti mutta tunne-arvoa toki sitäkin enemmän.Eli siinä saattaa olla se sopivan hinnoittelun löytämisen vaikeus,sillein et ne saa liikoja vatuloimati myytyä.
Niin,ja tänään jo tuumasinkin etä yritän sit lopettaa tupakoinnin jos se kolmanneksella esmes nousee.
Vene ja auto voi tietenkin vaihtua pienempään.Prätkä skodeen tms..jne..
-
Eli jollet jätä mopoasi hyväkuntoisena lämpimään talliin muutamaksi kymmeneksi vuodeksi odottamaan museointia, tai jollei se ole oikeasti aktiivikäytössä, niin myy se nopeasti pois ensimmäiselle jotain järkevää siitä tarjoavalle.
Juurikin-Eero-näillä ajatuksilla täälläkin elellään..niin meitä vaan nyt aiotaan sortaa ja hyvinhän tässä onkin vielä tähän saakka kituuteltu.Mutta nyt voi tulla lunastuksia tai varastointeja eteen.Vielä kun kuullaan se aikataulu ja paljon se vero tekee..no jokatapauksessa jos omistaa yli 5 pyörää on se liikaa..
-
On tässä onneksi se hyvä puoli että veneenkin saa poistettua rekisteristä, ja mitä v..ua sitä museopyöriä pitämään rekisterissä, useampaa yhtäaikaa.
Taitaa tuolla olla se seuraus että kulutus vähenee -> verotulot tippuu! Istutaan sitten perse penkissä :-[
Eipä hallitus puhunu mitään pääomatulojen ja varallisuuden verotuksesta ???
-
Moro
Uskoisin (ainakin toivon) että verottaja ymmärtää minkälaista kokoelmaa museoarvoltaan maassamme pidämme ja koko ajan laajennamme museopyörä harrastuksessamme.Sehän olisi kuin museoitakin alettaisiin verottamaan jos meidän hienoon kokoelmaamme lätkäistäisiin käyttömaksu.
Nyt vain joku "kynäniekka" ennakko tietoa tai opastusta asiasta verottajalle tai VM:lle kyhäämään ennen kuin heidän tulee tehtyä paha moka.
Asiassa voi tapahtua pyörien "joukkopako" myynnin muodossa ulkomaille mikä olisi suuri vahinko.
-
Moro, uskon että moottoripyörille tulee samanlainen käyttöverotus kuin autoillekin. Tarkoittaa siis sitä, että liikennekäytöstäpoisto / liikennekäyttöönotto aloittaa / katkaisee sekä vakuutuksen, että käytön verotuksen. Museoautoillahan ei kyseistä maksua ole, joten optimistisesti uskon ettei sitä tule moottoripyörillekkään.
Toinen asia on, että miten me moottoripyöräijät onnistumme tavoittaistemme vietittämään päättäjille. Smoto vai vai kuka ja miten sitä hoidetaan?
Tätä palstaa kun en usko hallituksen seuraavan, vaikka saisivatkin täältä monia hyviä vinkkejä niin politiikan ja monien muidenkin asioiden hoitamiseksi, nääs...
-
Kyllä tätä palstaa seurataan. Kerran kirjoitin hieman kriittisesti valtiovallasta niin seuraavana päivänä oli supon mies oven takana
On nimittäin naapuri , tuli jotain tontin raja asiaa kyselemään
-
Voishan tuon veneen myydä pois mutta sitten pitää päästä mökille Kelan taxi lapuilla, ite olen sairaseläkkeellä kuten koiranikin niin toive ei ole yliammuttu. Veroja välttääkseni ostin 10 koppaa virolaista olutta ja kopan kukko vodkaa, eihän se mulle juurikaan säästöjä tuonut mutta hyvän mielen kun SSS joukot ei saaneet penniäkään. Lisää veronkiertoja kehittelen, ei tässä muuten eläkeläinen pärjää.
-
Samoilla linjoilla. Eikös se ole tässäkin tapauksessa niin, että sitä saa mitä tilaa. Kun kalustoa on enemmän, niin laitetaan osa seisomaan. Säästyy bensaa, vakuutusmaksuja, huoltokustannuksia jne. Tämä varmaan hallituksenkin tavoite, saadaan sitä kaivattua positiivista pöhinää talouteen :P.
-
Voishan tuon veneen myydä pois mutta sitten pitää päästä mökille Kelan taxi lapuilla, ite olen sairaseläkkeellä kuten koiranikin niin toive ei ole yliammuttu.
No Henry,Henry..kyllä sinne mökille pienemmälläkin kipolla pääsee?
Veronkiertopoksi saanko esitellä ;)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei kait nyt vaasan saaristo niin iso ole ettei tommosellakin kerkiä mökille? Mitä mä nyt oon veneillä ollu kyydissä niin semmonen rauhallinen leppoisa kyyti on gutaa kun maisemia ehtii katella samalla mutt kun joku meinaa näyttää kuinka lujaa tämä mene niin kaikki nautinto tipotiessään! Liian moderni väri tossa ihanassa Wiksrömissä joku vanhanajan vihree olis ollu piste iin päälle! https://www.youtube.com/watch?v=hHLZGw_aCgM (https://www.youtube.com/watch?v=hHLZGw_aCgM)
-
Mulla on ihan käteen sopiva kahva josta saan säädeltyä nopeutta, vähätehosella ajo on kituuttamista. Kunhan saan krapulan korjattua lähden ajelemaan, niin komee keli että taidan kiertää Raippaluodon.
-
Jäitä hattuun, mitään ei ole päätetty vielä. Komppaan kaveriani, jos tuolla pyöräverolla saadaan Suomi nousuun niin
makselen pois. Tupakka ja alkoholivero ei pure meikäläiseen.
L&K.
-
Jäitä hattuun, mitään ei ole päätetty vielä. Komppaan kaveriani, jos tuolla pyöräverolla saadaan Suomi nousuun niin
makselen pois. Tupakka ja alkoholivero ei pure meikäläiseen.
L&K.
No niin vissiin kun en ole uutisia jokapäivä ehtiny seurata-enkä ole tämmöisistä kuullutkaan paitsi nuo Laurin mainitsemat pari viimeistä.
Silläpä sanoinkin ensikommenttina että tuli aika nurkan takaa nämä ajoneuvoverot.Ilman VMPK:lla lähes päivittäin vierailua en olis näistä vielä tiennytkään mitään ;)
Siispä katellaan miten homma etenee..
-
Onhan nuo poliitikot aika lyhytnäköisiä, eivätkä mieti päätöstensä jatkoseuraamuksia. Minulla kun on kalustoa enemmältikin, niin ei kaikilla tarvitse vastedes ajaa. Pannaan seisontaan, säästyy vakuutusmaksuissa, polttoaineissa yms. Minkä valtio verotuloina voittaa, se sen ja kenties enemmänkin ALVissa häviää. Sama juttu sakoissa, tuskimpa ne sakkotulot mihinkään kasvaa. Ihmiset ajaa vastaisuudessa varovammin.
-
Moro
Olen Pentin kanssa samaa mieltä sakkotuloista.Nykyautoissahan on se liikennemerkkitunnistus,semmonen olis nyt poikaa,jos mittaritaulu näyttää rajoituksen niin on ihan ittestä kiinni ottaako riskin ylinopeussakoista.Saakohan semmosia järkihintaan lisävarusteena,vois tienata hintansa.
-
Ei Vaasan saaristo ny niin iso ole, mutta meeppä Mikkelin saarille, Ritgrundiin tai Valassaarille. Aina on vanhaa aaltoa joten isoin Buster joka avomeri kelpoinen on oiva peli, mahtuu kevereitakin ja kotio pääsee hetkessä jos keli muuttuu. Pentsiiniä palaa vain 35L tunnissa, tunnissa ollaan Holmsundissa. Vikoja kyllä on ja suurin ettei Hondalippis meinaa pysyä päässä, eilen tein parin tunnin lenkin ja kone sai levätä n.3000Rpm/Min.
-
Toi Pentin ajatus on oikein miellyttävä,keu keu,siitäs saa valtio pitkän nenän vielä ;D
Ei se tainnu sitten Henrylle kelvata minun ehdotus poksi-veronkiertopaatista,ei oikein tuntunu lämpeevän ajatukselle ;)
-
Ei aina tarvi isotella.
Pienelle matkalle pieni vene:
(https://scontent-arn2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10174900_877348475625365_2695521000104447977_n.jpg?oh=f60ab6a737171a4fc4cca4111ddd8267&oe=55FFA53D)
-
Budjetti tuomassa sadoille tuhansille lisää maksettavaa: Veneet, moottoripyörät ja mönkijät verolle
Hallitus päättää riihessä myös uudesta vene- ja moottoriajoneuvoverosta, joka toisi uuden veron yli puolelle miljoonalle suomalaiselle.
Ajoneuvoa ei voisi ottaa siis väliaikaisesti pois rekisteristä ja saada veroja takaisin, kuten kesäauton kohdalla.
http://www.hs.fi/kotimaa/a1472701012219?jako=361b9339998b5d43d480612b53aba10a&ref=tf_iHSboksi_sale&utm_campaign=tf-hs&utm_source=esaimaa.fi&utm_medium=tf-desktop (http://www.hs.fi/kotimaa/a1472701012219?jako=361b9339998b5d43d480612b53aba10a&ref=tf_iHSboksi_sale&utm_campaign=tf-hs&utm_source=esaimaa.fi&utm_medium=tf-desktop)
-
... ja seuraava askel siitä on vuosikatsastus? :embarassed:
-
Tässä tallilla iltakaljaa hörpin ja radio auki budjettiesitystä kuuntelen.
Timo Soini rintaäänellä oikein nyt mahtaili ökyveneilijöiden ja juppiskootterien verollepanosta,(ihan näillä sanoilla), mopolla voi edelleen käydä maalikylillä keppanaa hakemassa ilman verotusta. Moottoripyöristä ei maininnut mitään, mutta eiköhän tuota ole tulossa... ???
jussi
-
Kun on avomeri kelpoinen isoin Busteri XXL niin ei sillä vanhalla Terhillä ajeta, pitää olla voimaa. No sitä saa vain Hondasta.
-
Tällä rahastusmeiningillä tapetaan taas monta hyvää harrastusta ja porukka keskittyy enemmän perinteisiin lasisten laulukirjojen tarjoamiin nautintoihin.Harmi :(
-
Tällä rahastusmeiningillä tapetaan taas monta hyvää harrastusta ja porukka keskittyy enemmän perinteisiin lasisten laulukirjojen tarjoamiin nautintoihin.Harmi :(
Juu. Tyämiäs on kopsunsa ansainnut. Mutta turha mistään veneistä saati pyöristä on haaveilla ::)
-
Niissä lasisissa laulukirjoissa - sikäli jos ovat hankitut monopolista - on tuo käyttömaksun osuus vaan paljon suurempi, että välittömästi hyvinkin helpottaa valtion budjetin laatijoita. Aikuisen oikeesti, niin jos käyttömaksu on satasen esimerkiksi, niin ei se kovin iso osa ole harrastuksen kuluissa. Katsastuskin on semmonen asia, ettei ole mitään perustetta olemassa sille, että autot pitää katsastaa mutta moottoripyöriä ei. Sellaiselle harrastajalle, jolla on laitteita kymmenittäin, näistä tulee riesa sekä kustannusten että vaivannäön takia; meikäläiselle yhden moottoripyörän omistajalle suunnilleen se ja sama...
Tää on yksinkertaista: ilman toimivaa yhteiskuntaa ei täällä pohjoisessa pärjää kukaan. Toistan, jos joku ei ymmärtänyt: ei pärjää kukaan! Yhteisiä juttuja hoidetaan yhteisillä varoilla, ja ne varat on jotenkin kerättävä. Kysyä pitää, mitkä asiat on hoidettava yhteisin, mitkä asiat yksityisin varoin. Ja kysyä pitää, hoidetaanko yhteisiä asioita kustannustehokkaasti ja tasapuolisesti. Ja kysyä pitää, ketkä hoitavat; sitä meiltä aina silloin tällöin kysytään, neljän tai kuuden vuoden periodeissa.
Näitä voidaan kysyä ja pitää kysyä, enkä minäkään niitä maksuja kaipaa. En kuitenkaan viitsi ääneen ruikuttaa sen perään, että ne yhteiset maksut kuuluvat jonkun muun maksettaviksi, minä haluan ainoastaan käyttää niillä hankittuja palveluja...
jv
-
Kyllä Jaakkovaakko on taas oikiassa monessaki asiassa, että nytki pittää pikkusen fanittaa nuita kirijotuksia. Eihän satanen talloutta kaaja, mutta jos niitä pyöriä on nelijä tai vaikka viis, niin rupiaa se jo sylettämmään. Tosin sen lasisen laulukirijan käyttömaksu ylittää tuonki aika heleposti...
Oikiastaan on taas alakanu ärsyttämmään koko kalijottelu, että pitäsköhän se nykki panna laulukirija kii vuojeksi tai pariksi. Maksas sitte vaikka käyttömaksuina nuo samat verot. Eiku pannaan verot valtion maksettavaksi. :laugh:
-
Jos kuvitellaan, että kiinteä käyttömaksu on vaikka satasen, niin on se turha erä harrastajalle, jolla on useita pyöriä.
Saattaa olla, että harvinaisimmilla ei ajeta joka vusi lainkaan ja silti maksut juoksee. Jotenkin tulee jonkinlainen pyörän hävittäminen mieleen. Voisiko tulla kysymykseen sitten vaikka lopullinen poisto ja kilvet konttorille.
-
Tai myynti ulkomaille.
-
Jep.Tuo minun aiempi lause oli hiukan hätäisesti heitetty.Suht pienestä rahasummasta kyse mutta kun niitä tulee monesta laitteesta niin se alkaa sitten tuntumaan.
-
Aika paha juttu. Jos pitää ympärivuotisella vakuutuksella maksaa käyttöveron koko vuodelta ja jos seisonta ajallinen niin vakuutusmaksu kalliimpi. Itsellä yli kymmenen pyörää ja en terveydellisistä syistä aja kuin alle kymmenen pientä lenkkiä vuodessa. Saisi joku ikäraja olla pyörälle jota ei enään verotettaisi
-
On totta, että jos omistaa, niin pitää olla myös varaa maksaa.
Tuttu ja paljon hoettu mantra, mutta...
Jossain vaiheessa tulee se halu ja kyky maksamiseen vastaan.
En lähde sitä pohtimaan, miten iso raha säilyy lähes verottomana tai mihin niitä verorahoja syydetään, vaan ihan tavallisen tallaan vinkkelista asiaa katsomaan.
Miksi ei jo aikoinaan laitettu esim. 2-4% veroa uuden oston yhteydessä veneisiin, rätkiin yms tuotteisiin.
Tuskin se Busteri olisi jäänyt ostamatta, jos sen hiinta olisi veron takia ollut 600€ enemmän tai se rätkä, kun hinta olisi 300€ enemmän.
Tähän olisi pitänyt herätä jo 90-luvun laman jälkeen.
Toisaalta, olisiko se nyt pelastanut meitä, koska valtion rahat on loppu...
Jotenkin tuntuu kurjalta se, että omaisuus mikä on (pääsääntöisesti) hankittu verotetulla tulolla ja sen käytöstä ja oheistoimista maksetaan veroja, niin se itse kone laitetaan vielä pakkoverolle.
Kun tuotteita on useita, niin se vaikkapa 500€, mikä menee uuteen veroon on suoraan poissa kulutuksesta ja taas ollaan kauempana sipilän lupaamasta 110 000 uudesta työpaikasta.
Sen lisäksi , että keskiluokkaa kurjistetaan, niin se alkaa yhä enemmän tilaamaan halvempaa tavaraa ulkomailta, jolloin valtion verotulot pienenee entisestään, joten kuka loppupelissä voittaa?
Kuluttaja, kun valtio ohjaa sen ulkomaalaisten kauppiaiden syliin omilla toimillaan.
Jops se venevero tulee 50 heppaisiin ja siitä yli, niin mökkirannassa oleva 60 heppainen hånda saa uuden yksivärisen teippauksen koppaan, tyyppikilpi irtoaa ja Trafiin lähtee tieto, että moottori vaihdettu 40 heppaiseen.
Tuskin venepoliisi alka avesillä selvittelemään koneen tehoja.
Myös sisämoottorit kannattaa muuttaa 49 heppaisiksi...Jos ei nyt kuitenkaan niitä kahta isolohkokasia... :P
-
Petri Behm: ....Miksi ei jo aikoinaan laitettu esim. 2-4% veroa uuden oston yhteydessä veneisiin, rätkiin yms tuotteisiin
Moottoripyörissä on hinnassa autoveroa noin kolmannes, joten asia on jo hoidettu !
-
vittu. Täytyy pätkästä veneestäkin metri pois..onneks on puuta ::)
-
Petri Behm: ....Miksi ei jo aikoinaan laitettu esim. 2-4% veroa uuden oston yhteydessä veneisiin, rätkiin yms tuotteisiin
Moottoripyörissä on hinnassa autoveroa noin kolmannes, joten asia on jo hoidettu !
Se on totta, mutta veneissä ei ollut muuta kuin ALV.
Tämä on vaan semmoinen vanha ehdotus, kun sitä verollepanoa on mietitty varmaan niin kauan kun veneitä on ollut.
Se olisi voinut mennä huviveron tittelillä ja itse asiassa sitä on ehdoteltu aika ajoin (en ala googlailemaan, että kuka ja milloin)
-
Mun tili tulee isonemaan nerokkaan kikyykytyssopimuksen myötä noin 7 €/kk.Johan tuollaisilla summilla maksaa vaikka minkälaista käyttömaksua.Taisi taas kerran käydä silleen että vieras käsi hamuaa pussiani😈
-
Minulla ei ole käyttömaksua vastaan mitään jos pyörä on käytössä ja tiellä, mutta tilanne on toinen jos se on tallissa kilvissä eikä ajeta. Itsellä monta pyörää joita ei vuosiin käyntiin laitettu. Olen kyllä valmis maksamaan käyttöpäivistä veron
-
Bensa on halpaa kun ajelee käyttöautolla, mp:llä tai pakulla.
Mutta sitten kun ajelee tuolla kesäautolla joka märehtii 20L -80L /100 km, se tuntuu jotenkin kalliimmalta. Elämä on, ja pärisevät harrastukset maksaa.
-
Hieman ohi aiheen, mutta normi palkansaajan verotusta tässäkin käsitellään, aika loistava ja hyvin yksinkertaisesti
kerrottuna miten paljon jo nyt palkastamme veroja maksamme:
http://saituri.org/verotus/paljonko-oikeasti-maksat-veroja-vuonna-2016/ (http://saituri.org/verotus/paljonko-oikeasti-maksat-veroja-vuonna-2016/)
Ja jos et jaksa lukea ko. tarinaa niin loppu kaneetti on että n. 2200€ kk palkasta maksellaan kaikenlaisten verojen muodossa jo nyt n. 50% ja yli,
Ei naarata... >:(
Näillä "ylimääräisillä" veroilla se normi palkansaajan ostokyky paranee, ja Suomi nousee, mielestäni eniten nousee vitutus?
-
Ja ei kyll meidän valtiolla mitään rahan puutetta kun on varaa maksaa näitä liksoja monopooliyhtiön TJ vaikka yhtiö toimis yhtä hyvin yhtä hyvin ilman näitä ahneita, ahneita kun mikään ei riitä ! Ei mikään ihminen ole niin hyvä että oikeuta noihin palkkoihin ainakaan valtion monopooliyhtiöissä!! (eikä pörssiyhtiöissäkään sen puoleen !!) Boikottiin nämä kaikki ! http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016090122248453_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016090122248453_uu.shtml)
-
Vitutus ja verenpaine on jo tapissa,kun uutisia lukee...
Olis kirveellä töitä!
Huomenna olis Jamb-O-Ree häppenki tuolla Lahden MP museolla,auttasko verenpaineeseen?
-
Mitähän ne tekee kaikilla rahoilla ! Ostaa kiinteistöjä eninmäkseen luulisin. Sen kaikki jälkelääset monta sataa vuotta eteenpäin ei mitään huolta vaan rikastuu vaan entisestään niin se vaan menee ja köyhät köyhtyy entisestään niinkuin aina !
-
Nettimotoa kun katsellut niin viime vuosina vanhojen pyörien hinnat romahtaneet. Nyt sillä tasolla mikä on järkevääkin. Mitenkähän nyt käy kun verot tulee? Pysähtyykö kaupankäynti? Itse vien useita pyöriä automuseoon pariksi vuodeksi näytteille.
-
On harmi ettei moottoriharrastusten yhteiskunnallista merkitystä osata tarkastella laajemmin, nythän nähdään vain haitat.
-Mopon rassaus on keskeinen kädentaitoja opettava harrastus nuorilla. Halutaanko yhteiskunta jossa kukaan ei tiedä mihin suuntaan mutteri pyörii auki?
-Miesten itsemurhakuolleisuus on moninkertainen naisiin verrattuna. Syrjäytymisuhka kohdistuu esim. korkean nuorisotyöttömyyden Oulussa valtaosin poikiin. Kaikkia ei kiinnosta jäkis tai pallipelit. Jotain henkireikää olisi syytä pojillakin olla. Kaikenlaisia äärijärjestöjä ja huumetrokareita kurkkii nurkan takana, parempi olisi vaan rassata mopoa jota ei yksinhuoltajien lapsilla ole kohta varaa laittaa. Harkinnanvaraisia sosiaalietuuksia kun leikataan koko ajan kovalla kädellä.
-Naisjärjestöt pitää naisten puolta, ne ampui alas esim. yrityksen rajoittaa pakkotoimin raskaana olevien naisten pähteiden käyttöä, naisen periaatteet on kuulemma arvokkaampi asia kuin lapsen terveys. Vastaavasti ei ole oikein miesasioiden yleisetujärjestöjä, joten moottoriharrastus on poliitikoille vapaata riistaa. Eipä ole lähdössä karvalakkilähetystöä eduskuntatalolle tai mopomarssia MTK:n malliin. Palstoilla juputus ei kanna pitkälle.
-
Niissä lasisissa laulukirjoissa - sikäli jos ovat hankitut monopolista - on tuo käyttömaksun osuus vaan paljon suurempi, että välittömästi hyvinkin helpottaa valtion budjetin laatijoita. Aikuisen oikeesti, niin jos käyttömaksu on satasen esimerkiksi, niin ei se kovin iso osa ole harrastuksen kuluissa. Katsastuskin on semmonen asia, ettei ole mitään perustetta olemassa sille, että autot pitää katsastaa mutta moottoripyöriä ei. Sellaiselle harrastajalle, jolla on laitteita kymmenittäin, näistä tulee riesa sekä kustannusten että vaivannäön takia; meikäläiselle yhden moottoripyörän omistajalle suunnilleen se ja sama...
Tää on yksinkertaista: ilman toimivaa yhteiskuntaa ei täällä pohjoisessa pärjää kukaan. Toistan, jos joku ei ymmärtänyt: ei pärjää kukaan! Yhteisiä juttuja hoidetaan yhteisillä varoilla, ja ne varat on jotenkin kerättävä. Kysyä pitää, mitkä asiat on hoidettava yhteisin, mitkä asiat yksityisin varoin. Ja kysyä pitää, hoidetaanko yhteisiä asioita kustannustehokkaasti ja tasapuolisesti. Ja kysyä pitää, ketkä hoitavat; sitä meiltä aina silloin tällöin kysytään, neljän tai kuuden vuoden periodeissa.
Näitä voidaan kysyä ja pitää kysyä, enkä minäkään niitä maksuja kaipaa. En kuitenkaan viitsi ääneen ruikuttaa sen perään, että ne yhteiset maksut kuuluvat jonkun muun maksettaviksi, minä haluan ainoastaan käyttää niillä hankittuja palveluja...
jv
Noinhan se menee. Nyt ei karsita päivähoitoa, ja maanviljelys kiittää, mutta velkaantuminen jatkuu silti vieläkin.
Kuten on jatkunut herra ties monenko erilaisen hallituskoaliition aikana, sillä ei ole eroa keitä siellä päättää.
Kun raha ei vaan kasva puissa, enää.
Se, miten tuo vero tulee käytänössä menemään perinnältään & määrältään on siis kuitenkin vielä ihan auki.
JOS JOTAIN HALUTAAN AIKUISTEN OIKEESTI TAPAHTUVAN, PITÄÄ JUST NYT KILAUTELLA SILLE OMALLE KANSANEDUSTAJALLEEN AIHEEESTA!
-
Onkos tuosta asiasta vielä mitään tietoa että kuinka ne tulevat verot tulee sitten määrääntymään? Mp:n tehojen/painon, veneen tehojen/mitan mukaisesti, vai mitenkä?
Enhän minä muuten utelias ole, mutta kun on vaan tullut maksettua niin vähän noita veroja, alveja ynnä muita. Ja oon kumminkin yhteiskunnan tuottamien palveluiden suurkuluttaja. Kirjastossakin kävin muistaakseni viimeksi vuonna 1994, ja kunnan lääkärissä vuonna 2008 ? ???
-
Onkos tuosta asiasta vielä mitään tietoa että kuinka ne tulevat verot tulee sitten määrääntymään? Mp:n tehojen/painon, veneen tehojen/mitan mukaisesti, vai mitenkä?
Enhän minä muuten utelias ole, mutta kun on vaan tullut maksettua niin vähän noita veroja, alveja ynnä muita. Ja oon kumminkin yhteiskunnan tuottamien palveluiden suurkuluttaja. Kirjastossakin kävin muistaakseni viimeksi vuonna 1994, ja kunnan lääkärissä vuonna 2008 ? ???
Eikös se tullut että moottoripyörät,kevytmoottoripyörät ja mopoautot 100-150€,moottoriveneet yli 55 kw ?
-
Onkos tuosta asiasta vielä mitään tietoa että kuinka ne tulevat verot tulee sitten määrääntymään? Mp:n tehojen/painon, veneen tehojen/mitan mukaisesti, vai mitenkä?
Enhän minä muuten utelias ole, mutta kun on vaan tullut maksettua niin vähän noita veroja, alveja ynnä muita. Ja oon kumminkin yhteiskunnan tuottamien palveluiden suurkuluttaja. Kirjastossakin kävin muistaakseni viimeksi vuonna 1994, ja kunnan lääkärissä vuonna 2008 ? ???
Eikös se tullut että moottoripyörät,kevytmoottoripyörät ja mopoautot 100-150€,moottoriveneet yli 55 kw ?
No omassa rekisteröidyssä veneessä ei oo onneksi kuin 30hp peräprutku. 4,1 m pulpettivene. Mopo ja moottoripyörä taitaa mennä verolle pantavaksi. :-X
-
Eikös viimeisimmän tiedon mukaan veneet taida toistaiseksi jäädä verotuksen ulkopuolelle, venekansalla kun on mitä ilmeisimmin paremmat lobbarit.
-
Eikös viimeisimmän tiedon mukaan veneet taida toistaiseksi jäädä verotuksen ulkopuolelle, venekansalla kun on mitä ilmeisimmin paremmat lobbarit.
Perhana kun tämä kieroontunut luonne on laittanut ihmisen hommaamaan kaikenlaisia päristimiä mitä verotetaan, riistetään ja raastetaan monelta suunnalta.
Onneks en ole enää monen mp:n loukussa. Yksi saa riittää jo minulle, kun ei edes sillekään näytä oikein löytyvän harraste aikaa. Mopolle ei näytä löytyvän sitäkään vertaa. Venettäkin oon joutunut tankkaamaan jopa yhden kerran tässä viimeisen parin vuoden aikana. Onhan siinä 25 ltr tankki.
Taitaa monesta tallista alkaa lähtemään kiertoon ne vähemmän käytettävät mp:t ja mopot verotuleman jälkeen?
-
JOS JOTAIN HALUTAAN AIKUISTEN OIKEESTI TAPAHTUVAN, PITÄÄ JUST NYT KILAUTELLA SILLE OMALLE KANSANEDUSTAJALLEEN AIHEEESTA!
etunimi.sukunimi@eduskunta.fi
Tolla menee postit perille ja hyvinkin voi lähettää 200 sähköpostia ja kertoa luottaneensa ennenkin juuri -häneen-. :angel:
Kyllä mä ainakin muutaman laitan. Asialinjalla ja asiasta tottakai.
Toisaalta uskovat nyt tehneensä vuosikymmenen oivalluksen uusien käyttömaksujen myötä, joten päitä ei ehkä enää käännetä.
Käytännössä kyllä rekisteristä tulee poistumaan tuhansia pyöriä ja kauppiaiden elämä vaikeutuu siinämäärin, että jonkinlainen konkurssi-aalto on odotettavissa.
Suomi voittaa, kansakunta häviää, sanoivat veronpuolustelijat mitä vaan. :P
Mikä on Aku Ankan s-posti osoite? Tais saada viimeksi yli 5000 ääntä. :)
-
Perhana kun tämä kieroontunut luonne on laittanut ihmisen hommaamaan kaikenlaisia päristimiä mitä verotetaan, riistetään ja riaastetaan monelta suunnalta.
Onneks en ole enää monen mp:n loukussa. Yksi saa riittää jo minulle, kun ei edes sillekään näytä oikein löytyvän harraste aikaa. Mopolle ei näytä löytyvän sitäkään vertaa. Venettäkin oon joutunut tankkaamaan jopa yhden kerran tässä viimeisen parin vuoden aikana. Onhan siinä 25 ltr tankki.
Taitaa monesta tallista alkaa lähtemään kiertoon ne vähemmän käytettävät mp:t ja mopot verotuleman jälkeen?
Vähintäinkin käy niin, että otetaan kulkine pois käytöstä, ja ajetaan vaan yhdellä. Jää sitten alvit valtiolta saamatta ja liike-elämäkin tykkää, kun ei tarvii renkaita sun muuta rompetta ulkomailta asti tänne pohjan perukoille tilailla.
-
Onkos tuosta asiasta vielä mitään tietoa että kuinka ne tulevat verot tulee sitten määrääntymään? Mp:n tehojen/painon, veneen tehojen/mitan mukaisesti, vai mitenkä?
Oikeesti, ei ole. Se on Eduskunta joka sen päättää. Joskin nuo nyt "uutisoidut" spekulaatiot antaa viitettä siihen, mikä on todennäköisintä.
-
Minäkin äänestin Aku Ankkaa,ajaahan Aku Bantam Roadsterilla.... :)
http://www.remarkablecars.com/photos/1939-american-bantam-roadster-06615.jpg (http://www.remarkablecars.com/photos/1939-american-bantam-roadster-06615.jpg)
Täytyy koittaa rekisteröidä romut maatila käyttöön?
Eihän 100000€ traktoriinkaan tarvii saamaa haittaveroa maksaa.
-
Tuosta käyttöverosta vielä, hyvä päivämaksu saadaan siitäkin kun käytät autoa nimissäsi 1 päivän ajan, niin käyttöveroa tulee maksuun 10€, joka on minimi maksu :D
Eli kauppiaat ja jobbatit saa kärsiä nahoisaan. Eihän tuo äkkiseltään kova maksu ole mutta kaikesta kertyy.....
Tuleeko sama sitten tuleviin MP, mopo ja vene käyttöveroihin? Siitähän se Trafi Espanjassa nauttii, yksityinen "valtion" firma. PÖH....
-
Luin fasesta, että vero on suunnitteilla niin ettei liikennekäytöstä poisto katkaise. Kilvet vietävä jos meinaa säästyä maksulta. Maksu olisi 100-300€ tehosta riippuen. Jos toteutuu niin poistuu kyllä paljon pyöriä rekisteristä. Nyt olisi tärkeää ajaa asiaa niin , että toteutuisi edes kuin autossakin vero.
-
http://www.hs.fi/kotimaa/a1472701012219?jako=361b9339998b5d43d480612b53aba10a&ref=tf_iHSboksi_sale&utm_campaign=tf-hs&utm_source=esaimaa.fi&utm_medium=tf-desktop (http://www.hs.fi/kotimaa/a1472701012219?jako=361b9339998b5d43d480612b53aba10a&ref=tf_iHSboksi_sale&utm_campaign=tf-hs&utm_source=esaimaa.fi&utm_medium=tf-desktop)
Hallitus viimeistelee Kesärannassa ensi vuoden budjettiesitystä. Neuvottelupöydässä on esillä myös päätös jo hallitusohjelmassa sovitun uuden vene- ja moottoriajoneuvoveron toteutuksesta.
Mutta miten kohdennettuna, minkä suuruisena ja mistä alkaen, on ollut vielä auki. Mitään täsmälinjauksia ei valmisteleva porras ole tulevasta verosta saanut, ei lopullista varmistusta, että vero edes toteutuu.
Hallituksen onkin määrä päättää riihessä nyt vain uutuusveron päälinjat.
Alunperin tavoitteena oli saada uusi vero voimaan jo heti ensi vuoden alusta lähtien. Yksityiskohtainen valmistelu on kuitenkin vielä niin levillään, että vuoden vaihteeseen ei uutuusvero ehdi. Vero voi tulla voimaan myös kesken vuotta.
NÄIN SIIS HS KIRJOITI 1.9. JA JOS JOKU ESSON NAAMAKIRJA ON JO ASIASTA VIISAAMPI KUIN HALLITUS VIIME TORSTAINA, SAATI EDUSKUNTA, NIIN SOITAN JOULUPUKILLE!
(http://media.istockphoto.com/photos/spilled-milk-picture-id183256428?k=6&m=183256428&s=170667a&w=0&h=vFBR4ffiPtJatDId0Y6VNlHId_GGbjeQ-j525b7kqyg=)
-
Adressit.comissa löytyi adressi harrasteajoneuvoille mutta ei museoajoneuvoille??
-
Menneekös museorekisteröidyistä ajoneuvoista tällä hetkellä tuota vuotuista ajoneuvoveroa tai jotakin käyttömaksua?
jv
-
Juhanille vielä senverran, että itse kyllä luotan HMTT:n tietoon, koska omistamalla hevoisen, saa alennusta käyttömaksuista. Näin kuulin. ::)
Mutta onko se sun hewoinen alle 50 walokittinen tai Ahvenanmaalta kotoisin :P
-
Moro
Hyvää sunnuntai ehtoota ja hyviä uutisia moottoriajoneuvo verosta museoajoneuvoille,mietin että mahtaakohan edes tulla museoajoneuvoille ja sitä tiedustelin meidän vanhemmalta kissalta ja hän tiesi ettei tulisi,ei kannata sitten uskoa edes poikkeavaa tietoa vaikka kuulisi kuuluisalla TeeBeellä.
-
Menneekös museorekisteröidyistä ajoneuvoista tällä hetkellä tuota vuotuista ajoneuvoveroa tai jotakin käyttömaksua?
jv
Terve,
Ajoneuvoverolaki 30.12.2003/1281
12 §
Verosta vapaat ajoneuvot
Ajoneuvoverosta ovat vapaat:
muun muassa
3) ajoneuvot, jotka on katsastettu ja rekisteröity ajoneuvolain 24 §:n mukaiseksi museoajoneuvoksi;
Tämä laki koskee siis autoja.
4 §
Veronalaiset ajoneuvot
Ajoneuvoveroa on suoritettava rekisteriin merkityistä luokkiin M ja N kuuluvista ajoneuvoista.
Moottoripyörää koskevaa ajoneuvoverolakia ei ole vielä säädetty.
On todennäköistä ja toivottavaa, että yksinkertaisesti moottoripyörät ja kolmi- ja nelipyörät sekä kevyt nelipyörät (L-luokka) sisällytetään samaan lakiin mm. kohtaan 3.
Edit. Lyhensin lainauksia. Laki luettavissa kokonaan:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20031281 (http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2003/20031281)
-
Luin fasesta, että vero on suunnitteilla niin ettei liikennekäytöstä poisto katkaise. Kilvet vietävä jos meinaa säästyä maksulta. Maksu olisi 100-300€ tehosta riippuen. Jos toteutuu niin poistuu kyllä paljon pyöriä rekisteristä. Nyt olisi tärkeää ajaa asiaa niin , että toteutuisi edes kuin autossakin vero.
Tämä kuulostaa järkevältä. Omistamisen verosta on kuitenkin kyse, ja omistamista on tallissa seisottaminenkin. Jotta kansa ei liiaksi rupea kulkineitaan rekisteristä poistamaan, on rekisteristäpoistomaksu määrättävä riittävän korkeaksi.
Verotuksen tulee ylipäätään perustua siihen, että jos on vara hankkia, on vara maksaakin. Sama periaate on jo käytössä television katselussakin. Tosin sillä poikkeuksella, että vero on maksettava, vaikkei televisiota omistaisikaan :P.
-
Kauhulla vaan odotan veroa yli sataheppaiselle veneelle, sairaseläkeläisen pussissa sekin tuntuu ja jos skodetkin pannaan verolle niin perkules. Just katsastusmies otti viiden minsan työstä 96€, kaksi autoa pakko olla vaikka Vaasan keskustaan on 5Km kun ei täältä bussilla pääse kuin kerran tunnissa.
-
...5Km kun ei täältä bussilla pääse kuin kerran tunnissa.
Täältä, vaikken ihan sivussa asukaan, on yli kymmenen kilometriä kaupungin huvituksiin. Linja-autoja kulkee kaksi päivässä, seittämän aikaan aamulla ja takaisin neljän-viiden välillä. Siihen on hieman hankala sovittaa omaa rytmiä. Varsinkin, kun työpaikalle jää kilometrejä käveltävää toisessa päässä. Kaikuppareissuksikin hieman pitkä aika..
-
Ja ei kyll meidän valtiolla mitään rahan puutetta kun on varaa maksaa näitä liksoja monopooliyhtiön TJ vaikka yhtiö toimis yhtä hyvin yhtä hyvin ilman näitä ahneita, ahneita kun mikään ei riitä ! Ei mikään ihminen ole niin hyvä että oikeuta noihin palkkoihin ainakaan valtion monopooliyhtiöissä!! (eikä pörssiyhtiöissäkään sen puoleen !!) Boikottiin nämä kaikki ! http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016090122248453_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016090122248453_uu.shtml)
Täysin samaa mieltä! Tuloerot vain kasvaa...
http://www.taloussanomat.fi/porssi/2016/08/24/tuloerojen-kasvu-on-ongelma-eika-ratkaisu/20168776/170?pos=rap-3-1 (http://www.taloussanomat.fi/porssi/2016/08/24/tuloerojen-kasvu-on-ongelma-eika-ratkaisu/20168776/170?pos=rap-3-1)
-
Joo, Tatu. Käyppä linjurilla apteekissa yms. mulla menis vain kolmetuntia ja saisin kävellä vielä ihan reilusti. Satalitraa huippuhintasta pensaa veneeseen, monet nostaa trailerille ja tankkaa maa asemilla ku merilisää on parikymmentä senttiä litrassa. Pitäis vaan ostaa sitymaasturi kun eihän tolla venettä saa merestä eikä painon vuoksi ole edes lailista, tuntuu kyllä et olisin maksanut jo sillan saareen. Kalaluvat ja kaikki maksut panee köyhän kyykkyyn että lisäveroja ei kyllä enään tarvittaisi.
-
Joo, Tatu. Käyppä linjurilla apteekissa yms. mulla menis vain kolmetuntia ja saisin kävellä vielä ihan reilusti. Satalitraa huippuhintasta pensaa veneeseen, monet nostaa trailerille ja tankkaa maa asemilla ku merilisää on parikymmentä senttiä litrassa. Pitäis vaan ostaa sitymaasturi kun eihän tolla venettä saa merestä eikä painon vuoksi ole edes lailista, tuntuu kyllä et olisin maksanut jo sillan saareen. Kalaluvat ja kaikki maksut panee köyhän kyykkyyn että lisäveroja ei kyllä enään tarvittaisi.
Ja tuleva käyttövero on tuon paatoksen jälkeen köyhän kansanosan suurin riistäjä? :-[
No en minä sillä että mitään käyttömaksuja itsekään haluaisin. Vero tulee jos on tullakseen ja harrastukset jatkuu. Ainakin minulla. Jos ei rahat riitä harrastuksiin, niin on joko lisättävä tuloja tai pienennettävä menoja. Tai lopetettava ne harrastukset?
-
Joo, Tatu. Käyppä linjurilla apteekissa yms. mulla menis vain kolmetuntia ja saisin kävellä vielä ihan reilusti. Satalitraa huippuhintasta pensaa veneeseen, monet nostaa trailerille ja tankkaa maa asemilla ku merilisää on parikymmentä senttiä litrassa. Pitäis vaan ostaa sitymaasturi kun eihän tolla venettä saa merestä eikä painon vuoksi ole edes lailista, tuntuu kyllä et olisin maksanut jo sillan saareen. Kalaluvat ja kaikki maksut panee köyhän kyykkyyn että lisäveroja ei kyllä enään tarvittaisi.
Ja tuleva käyttövero on tuon paatoksen jälkeen köyhän kansanosan suurin riistäjä? :-[
No en minä sillä että mitään käyttömaksuja itsekään haluaisin. Vero tulee jos on tullakseen ja harrastukset jatkuu. Ainakin minulla. Jos ei rahat riitä harrastuksiin, niin on joko lisättävä tuloja tai pienennettävä menoja. Tai lopetettava ne harrastukset?
Jos lasketta yhteen kaikki moottoripyörän vuotuiset kulut(arvonalennes,vakuutuskset,bensat,varusteet,lisähelyt-kilut ka kalut pyörään,varaosat,majoituskulut,nakit ja muusit) niin ei tuo parisataa ole prosenttuaalisesti kovinkaan paljon kokonaismenoista.Tai mistäs minä mitään tiedän.
-
Joo, Tatu. Käyppä linjurilla apteekissa yms. mulla menis vain kolmetuntia ja saisin kävellä vielä ihan reilusti. Satalitraa huippuhintasta pensaa veneeseen, monet nostaa trailerille ja tankkaa maa asemilla ku merilisää on parikymmentä senttiä litrassa. Pitäis vaan ostaa sitymaasturi kun eihän tolla venettä saa merestä eikä painon vuoksi ole edes lailista, tuntuu kyllä et olisin maksanut jo sillan saareen. Kalaluvat ja kaikki maksut panee köyhän kyykkyyn että lisäveroja ei kyllä enään tarvittaisi.
Ja tuleva käyttövero on tuon paatoksen jälkeen köyhän kansanosan suurin riistäjä? :-[
No en minä sillä että mitään käyttömaksuja itsekään haluaisin. Vero tulee jos on tullakseen ja harrastukset jatkuu. Ainakin minulla. Jos ei rahat riitä harrastuksiin, niin on joko lisättävä tuloja tai pienennettävä menoja. Tai lopetettava ne harrastukset?
Jos lasketta yhteen kaikki moottoripyörän vuotuiset kulut(arvonalennes,vakuutuskset,bensat,varusteet,lisähelyt-kilut ka kalut pyörään,varaosat,majoituskulut,nakit ja muusit) niin ei tuo parisataa ole prosenttuaalisesti kovinkaan paljon kokonaismenoista.Tai mistäs minä mitään tiedän.
No ei prosentuaalisesti. Jos on varaa ajella hupia veneellä joka märehtii pari kolme tuhatta litraa menovettä per kesä, tai ostaa mp 25,000 eurolla, mönkijä 10,000 eurolla hupiajoon, niin ei sitten olekaan enää varaa maksaa 100-200 euron käyttömaksua?? Monesta pihasta kun löytyy noi kaikki harrasteajokit.
Niin, ja en kannata edelleenkään käyttömaksua näille em. ajokeille. V...tuttaahan se itseäkin alkaa maksaan taas uutta tuommosta menoerää, muiden lisäksi. Vaan minkäs siinä teet, jos aikoo harrastaa näitä päriseviä.
Oliskohan tuo vero selkeintä laittaa heti suoraan uusien hintoihin, niin ei raapaisi siinä kertaosto rytinässä niin pahasti?
-
Muutaman vuoden kuluttua kukaan ei edes muista ikävää päätöstä, sitä vaan maksetaan. vrt autojen käyttömaksu.
Tähänhän nuo päättäjät sen perustaa. Ei mene edes muutamaa vuotta, niin asia unohtuu ja kansa maksaa kiltisti. Kuka muistaa vielä sähkönsiirtojen hintojennousun?
-
Silleen... Mutta kait toi tilapäinen jää kohta eläkkeelle.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
VTM,n autovero-osaston hallitussihteerin Heikki Kuitusen ( hän vastasi autoverolaskelmien käytännön toteutuksesta) purjeveneen nimi oli muuten "S/Y Tillfällig" ..... :P
-
Muutaman vuoden kuluttua kukaan ei edes muista ikävää päätöstä, sitä vaan maksetaan. vrt autojen käyttömaksu.
Tähänhän nuo päättäjät sen perustaa. Ei mene edes muutamaa vuotta, niin asia unohtuu ja kansa maksaa kiltisti. Kuka muistaa vielä sähkönsiirtojen hintojennousun?
Rajansa silläkin, minkä verran kannattaa kiukutella asiasta jolle ei mitään voi ainakaan rehellisin keinoin. Tai tietysti voi esim sähkönsiirtomaksut välttääkseen irroittautua valtakunnanverkosta ::) Mutta useimmat varmaankin toteavat että helpompi vain maksella laskuja.
-
[/quote]
Jos lasketta yhteen kaikki moottoripyörän vuotuiset kulut(arvonalennes,vakuutuskset,bensat,varusteet,lisähelyt-kilut ka kalut pyörään,varaosat,majoituskulut,nakit ja muusit) niin ei tuo parisataa ole prosenttuaalisesti kovinkaan paljon kokonaismenoista.Tai mistäs minä mitään tiedän.
[/quote]
Tuosta kokonaismenosummastakin melkoinen osa kuitenkin menee veroina valtion pohjattomaan kassaan.
Tai eipä taida kannattaa ajatella asiaa, harmitusta vaan lisää...... :(
-
Maksakkee vaan kiltisti kaik mitä pyyvettään; mistäs se reppana valtionkonttor muuten miunkaan eläkkeen maksas!
jv
-
Vaikkapa niistä rahoista jotka jäävät eläkevakuutusyhtiöihin kun vakuutettu kuolee ennenkuin on ehtinyt edes eläkkeelle. Mihin ne työuran eläkerahat katoavat?
Minulla on viisi vanhempaa pyörää kilvissä. Mitä luulette, maksanko niistä kaikista käyttömaksua, osasta on maksettu jo ostaessa 70% vero?
Mun eläke on niin pieni että minulla ei ole varaa maksaa 500-1000 euroa ylimääräistä. Tämäkin pöhöttynyt hillotolppa joka puhuu juppiskoottereista voi tulla katsomaan niitä parin tonnin aarteita. Olihan se varmaan itse maksanut sen Rion matkansakin, juoksi varmaan maratonin siellä.
Valtio on suurin rosvo tässä maassa, se vie yli puolet tuloistasi teet niin tai näin. :embarassed:
-
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001254429.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001254429.html)
-
Katselin juuri uutisia ja siellä oli kuvaa eduskunnan budjettikeskustelusta. Paikalla oli noin kymmenen edustajaamme toisena päivänä palattuaan melkein 3 kuukauden lomalta. Vuoden tärkein keskustelu eikä ketään töissä.
-
Luulisi valtiovallan hieman ajattelevan ensin ennen kuin suinpäin säntäävät "liian" jyrkkiin kerta verotus päätöksiin.
Useimmiten (lue aina) nämä verot nousee vuosittain ja varsinkin kun tästä uudesta käyttövero luokista on noussut niin suuri haloo, olisiko nyt parempi että se tehtäisiin aluksi samoin kuin autoilla, pystymme siis väliaikaisella käytöstä poistolla, välttämään veron osan vuodesta?
Sitten vuodenpäästä he tekevät päätöksen että liikenteestä poisto ei poista verovelvollisuutta. Tuohan sitä "oikeaa" politiikkaa olisi ;D
Nyt en muista suoraan mutta kuinkas mp poistetaan nykyään kokonaan rekisteristä, eikös trafin oma-asiointi palvelussa pysty tekemään ainoastaan väliaikaisen käytöstä poiston, vai muistanko väärin?
Entä mitä perusteluja pitää kokonaan rekisteristä poistoon tehdä, viittaan auton romutustodistukseen.
Eli kaikki vanhat mp:t lekalla paskaksi ja kusarille, vai tehdäänkö kaikista vanhanajan kilpureita??
Eli poiston jälkeen ei identiteettiä enää ole.
Pitänee miettiä kummin toimin 3 mp:n kanssa kohta, ja jos museo rek. ei saa huojennusta niin vielä 3 päälle.
Suomi nousuun vaikka vitutuksella.... Tai lainaan Sliippareiden Sakkea joka viittasi neuvostoliittoon kun ensimmäisen kerran menivät punakuoron vieraaksi sinne keikalle " siellä kaikki muu on paskaa paitsi kusi" Noh hyi minua....
-
Laki on tässä asiassa varsin epätasa-arvoinen. Moottoripyörä ei tarvitse romutustodistusta, auto tarvitsee. Moottoripyörän liikennekäytöstäpoisto ei katkaise verovelvollisuutta, auton katkaisee. Lakia siis pitäisikin ihan tasa-arvoisuuden nimissä muuttaa pikaisesti niin, ettei autonkaan liikennekäytöstäpoisto poista verovelvollisuutta. Lisähyötynä saataisiin suuri määrä romutuskunnossa olevasta kalustosta paaliin.
Moottoripyörän rekisteristäpoistokin olisi syytä samalla ottaa uudelleen tapetille. Romutustodistuksen vaatiminen toisi rutkasti sitä hallituksen haluamaa bisnestä ja sitä kautta verotuloja, kun ne pyörän osat saataisiin pois yksityisiltä veroa tuottamattomilta markkinoilta.
-
Katselin juuri uutisia ja siellä oli kuvaa eduskunnan budjettikeskustelusta. Paikalla oli noin kymmenen edustajaamme toisena päivänä palattuaan melkein 3 kuukauden lomalta. Vuoden tärkein keskustelu eikä ketään töissä.
Ei se kansanedustajan loma on sellaista kuin tavan duunarilla, että työpuhelin kiinni ja emailiin "palaan lomalta..."automaattiviesti.
Kyllä ne painaa kesällä duunia tai "duunia".
Duuni liittyy puhtaasti asioiden hoitamiseen ja "duuni" siihen, että saisi jatkosopimuksen seuraavalle määräaikaiselle...
Joten aika turhaa itkeä kansanedustajan 3kk lomasta, koska se ei todellakaan ole kokonaan lomaa.
-
Komppaan Petriä. Oikeesti koiran hommaa. Menetpä mihin tahansa, ja kutsuja riittää eikä kieltäytyä voi, niin jo on paikallinen päättäjäkööri kimpussa Kaikkia pitäis miellyttää, pahasti ei voi sanoa. Kyllä ne on siellä Arkadianmäellä kovan paikan edessä. Menot kasvaa vaan koko ajan ja maksajat vähenee. Ei auta kuin ottaa niiltä joilla on. Ja mullahan on. Viiden pyörän tallissa seisottaminen maksaa pikaisen laskutoimituksen jälkeen jatkossa 1500€/vuosi, josta verojen osuus on 900€. Arvio perustuu veroon 150€/pyörä.
-
Komppaan Petriä. Oikeesti koiran hommaa. Menetpä mihin tahansa, ja kutsuja riittää eikä kieltäytyä voi, niin jo on paikallinen päättäjäkööri kimpussa Kaikkia pitäis miellyttää, pahasti ei voi sanoa. Kyllä ne on siellä Arkadianmäellä kovan paikan edessä. Menot kasvaa vaan koko ajan ja maksajat vähenee. Ei auta kuin ottaa niiltä joilla on. Ja mullahan on. Viiden pyörän tallissa seisottaminen maksaa pikaisen laskutoimituksen jälkeen jatkossa 1500€/vuosi, josta verojen osuus on 900€. Arvio perustuu veroon 150€/pyörä.
Aika läheltä olen seurannut kolmen kansanedustajan elämää, yksi heistä on tunnettu ansioistaan, toinen tuli tunnetuksi omien temppujensa ansiosta, ja kolmas on siellä "takarivissä vasemmalla" eli käytännössä tuntematon suurelle yleisölle.
Vaihtaisin oman työni koska tahansa kansanedustajan työhön, helpppoa ja siistiä hommaahan se on, no tuolle nr,2,lle kyllä hiukan naureskellaan julkisestikin, mutta sepä onkin jätkän oma vika :P
Ehäkä se kansanedustaja ei voi sanoa pahasti, mutta hyvästi ne kyllä osaavat ja voivat sanoa :police:
-
Itse pidin lomaa tänä kesänä 3 päivää kun en muuten elä, enkä tuosta lomailusta niinkään valita vaan siitä että ei olla töissä loman jälkeen
-
Vaikkapa niistä rahoista jotka jäävät eläkevakuutusyhtiöihin kun vakuutettu kuolee ennenkuin on ehtinyt edes eläkkeelle. Mihin ne työuran eläkerahat katoavat?
Minulla on viisi vanhempaa pyörää kilvissä. Mitä luulette, maksanko niistä kaikista käyttömaksua, osasta on maksettu jo ostaessa 70% vero?
Mun eläke on niin pieni että minulla ei ole varaa maksaa 500-1000 euroa ylimääräistä. Tämäkin pöhöttynyt hillotolppa joka puhuu juppiskoottereista voi tulla katsomaan niitä parin tonnin aarteita. Olihan se varmaan itse maksanut sen Rion matkansakin, juoksi varmaan maratonin siellä.
Valtio on suurin rosvo tässä maassa, se vie yli puolet tuloistasi teet niin tai näin. :embarassed:
Suurinpiirtein sama tilanne. Mulla seitsemän pyörää rekisterissä. Kuukauden eläketulot.
-
Ottihan ne veneistä pois polttoöljyllä ajon, mulla oli silloin matkavene ja kutosperkinsi. Tankit 400L, oli sekin juhlaa tankata veneaseman hinnoilla. Valtiosta on tullut ahne, ei ole ihme että aseita kerätään sulattamoon kun kansa voi vielä nousta kapinaan. Lyödäänkö vetoa ettei jää kertaveroksi, iltasanomissahan oli juttu moottoripyöristä 100-300€ ja tehokkaissa jopa yli. Vihreiden mielestä turhia koneita kun metron kuukausilippu on niin halpa.
-
Tätä tulevaa rahastus veroa maksetaan niin kauan kuin bensaa myydään ja mootoripyöriä on.
Se tulee nousemaan joka vuosi 5-10% jos edes riittää.
Seuraavaksi tulee lähivuosina katsastus ???
Milloin määrätään 100hv enimmäis tehoksi?
Eräs poliisi jo on vaatinut/ehdottanut pakkoa MP varusteille. Eli E-hyväksytyn kypärän lisäksi:
Ajopuku,kengät,hanskat. Miten niitä E-hyväksyttyjä suojia sitten puvun sisältä valvottaisiin??
Terveisiä eduskunnalle...
https://www.youtube.com/watch?v=tJMEJgl9SNo (https://www.youtube.com/watch?v=tJMEJgl9SNo)
-
Itsellä CZ 250 johon on tilattu alkuperäiset kilvet ja on Suomi pyörä. Pitäisi katsastaa ja kilvet on konttorilla. Tympii koko homma jos keväällä täytyy viedä kilvet konttorilla. Nyt 12 pyörää rekisterissä joten monet kilvet lähtee jos ei järkeä veroon löydy.
-
Itse oon tyytynyt nykyään enää yhteen mp:n. Enkä aio enää pitääkään kuin yhtä mp:tä kerrallaan. Noita harrastepäristimiä näyttää olevan jo muutenkin ihan riittävästi pihassa, muiden harrastusten lisäksi. Ei näytä löytyvän aikaa oikein muutenkaan, ylipäätään millekään harrastuksille. Aina olis muka jotakin muuta. >:(
Tulevan viikonlopun meinasin pyhittää täysin kalastukseen. Ja jos loppu syksyllä aikaa löytyy, niin meinasin lähteä vaeltamaan. Karhunkierrokselle tms... lataamaan vähän akkuja.
-
Itsellä CZ 250 johon on tilattu alkuperäiset kilvet ja on Suomi pyörä. Pitäisi katsastaa ja kilvet on konttorilla. Tympii koko homma jos keväällä täytyy viedä kilvet konttorilla. Nyt 12 pyörää rekisterissä joten monet kilvet lähtee jos ei järkeä veroon löydy.
Toivotaan että, jos on pakko kerran vero lisätä tähänkin MP:n käytöön/omistamiseen,olisi kuten autoilla. Maksat vain kun on liikennekäytössä.
Seisottaminen/liikennekäytöstäpoisto poistaisi veron maksu velvollisuuden,,,mutta tuskin tuohon kansasta vierautuneeseen humanoidi laumaan järki tehoaa.
MR-pyörät täytyisi kuulua ehdottomasti tuon veron ulkopuolelle... kuten MR-autot.
Lisää terveisiä ministeriöön...
https://www.youtube.com/watch?v=OoXrN3wtiUQ (https://www.youtube.com/watch?v=OoXrN3wtiUQ)
-
Itsellä CZ 250 johon on tilattu alkuperäiset kilvet ja on Suomi pyörä. Pitäisi katsastaa ja kilvet on konttorilla. Tympii koko homma jos keväällä täytyy viedä kilvet konttorilla. Nyt 12 pyörää rekisterissä joten monet kilvet lähtee jos ei järkeä veroon löydy.
Saako kilpiä edes vietyä takaisin?
Trafin sivuilta löytyy nykyisin vain tilapäinen poisto ja lopullinen poisto.
Tilapäinen liikennekäytöstä poisto ei näillä näkymin katkaisisi verotusta ja lopullinen poisto olisi romutustodistus. Ajoneuvo poistuisi siis ikiajoiksi liikenteestä kun kilvet palautettaisiin.
-
Luulisi onnistuvan. Vien ainakin itte 1-2 pyörän kilvet konttorille.
Kirjotan vaikka todistuksen että mäntä lensi kiertoradalle...
Ei ajossa vuosiin,kunnostus kestää vuosia sekä rahaa jota ei ole.
Miten te jotka olette poistaneet pyörän rekisteristä?
Tässä tuleekin vakuutuksien suhteen joissain tapauksissa ongelma.
Poistin kelkan tänä vuonna vakuutuksista.
Ainakin Tapiolassa liikenteestä poisto ei katkaise liikennevakuutusta? Ainoa keino on sanoa koko vakuutus irti.
Sanoin sen irti. OK. Kelkka on siis ilman varkaus/palovakuutusta vuokra tallissa. Kilvet ovat kyllä paikoillaan.
Pyörien suhteen käytäntö toki eroaa varmasti.
Kyllä korpeaa taas pakkovero,tähänkin harrastukseen,no jonkunhan se on elätettävä tuo matu vyöry jotka tulevat
elämään tänne kaus pohjolaan Suomalaisten Veronmaksajien rahoilla... Perkeles....
-
Trafi sanoo tämmöistä:
Romudirektiivin ulkopuolisen ajoneuvon lopullinen poisto
Kun romudirektiivin soveltamisalaan kuulumaton ajoneuvo, kuten kuorma- ja linja-auto, mopo, moottoripyörä, mönkijä, traktori, työkone tai moottorikelkka, toimitetaan Suomen Autokierrätyksen vastaanottopisteeseen, hoitaa vastaanottopiste lopullisen rekisteristä poiston. Jos ajoneuvo romutetaan muulla tavalla kuin Suomen Autokierrätyksen vastaanottopisteessä, voi ajoneuvon omistaja lähettää Trafin kirjaamoon luotettavan kirjallisen selvityksen ajoneuvon tuhoutumisesta tai romuttamisesta. Selvitykseen tulee omistajan allekirjoituksen lisäksi kahden todistajan allekirjoitukset ja nimenselvennykset sekä osoitteet ja syntymäajat. Selvityksen liitteenä on oltava tuhoamisesta vastanneen tahon todistus tai muu vastaava selvitys, josta ajoneuvon romuttuminen selviää. Luotettavan selvityksen perusteella Trafi voi poistaa romudirektiivin soveltamisalaan kuulumattoman ajoneuvon lopullisesti ajoneuvoliikennerekisteristä.
http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajoneuvon_romutus_ja_lopullinen_poisto (http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajoneuvon_romutus_ja_lopullinen_poisto)
-
Luulisi onnistuvan. Vien ainakin itte 1-2 pyörän kilvet konttorille.
Kirjotan vaikka todistuksen että mäntä lensi kiertoradalle...
Ei ajossa vuosiin,kunnostus kestää vuosia sekä rahaa jota ei ole.
Tämä mahdollisuus oli silloin, kun ei ollut vielä liikennekäytöstä poistoa.
Miten mahtaa olla nyt? Todetaanko vain, että otat liikennekäytöstä poiston käyttöön, kunnes uusi mäntä löytyy.
Pitänee tarkistaa, kun tulee konttorilla pistäydyttyä.
-
Ymmärtääkseni laki on nyt sellainen, että on vain kaksi vaihtoehtoa, liikennekäytöstäpoisto ja lopullinen poisto. Tuo jälkimmäinen tarkoittaa käytännössä romutusta, eli sen tehtyään ajoneuvoa ei saa enää rekisteriin, se on pelkkä osakasa. Liikennekäytöstäpoisto on väliaikainen poisto, eikä siihen tarvita erityistä syytä. Sen voi tehdä itsekin netissä ja maksaa 6€. Ongelmaksi muodostuu se, että poisto ei näillä näkymin katkaise tulevaa verovelvollisuutta. Eli tallissa seisottaminenkin maksaa vuosittain sen arvioidun 100-300€.
-
Valtiovalta on viisas ja ovela.Jos se määräisi ajoneuvoveron pyörille samanlaisena kuin autoille (senttiä/pv) ,niin sehän ei saisi kuin noin 0.4-kertaisen verokertymän sillä eihän veneillä ja moottoripyörillä ajeta talvella.samoin kelkoilla kesällä. Mutta kun lätkäistään könttäsumma niin se on siinä kuin se paha Junttilan tuvan seinässä.Että repikää siitä.
-
Tuo venehomma askarruttaa, en ikinä olisi hankkinut Buster XXL ja 115Hp (shipattu 130 Hp peliä. Mulle riittäisi XL ja 60-70 Hp peli ihan hyvin, tuli vaan matkaveneen vaihdossa ja on pressuineen + navikaattori ja kaksitaajuus kaiulla liian arvokas antaa lähes ilman vaihdossa pienempään. Olen sitä hiljaisessa myynnissä pitänyt pari vuotta ja hintatarjouksista on puuttunut 7-8 tuhatta, ei raaski. Noita pienempiä löytyy paljon, mittarissa nyt 200 tuntia joten Honda on vasta sisään ajettu.
-
Kyllähän siinä jokin käyttöön liittyvä helpotus täytyisi olla...kuinka paljon on liikkeitä joilla on reilut sata motukkaa/venetä tms. myyntivarastossa ? pitäisikö niiistä kilvellisistä rekisteröidyistä kaikista maksaa veroa/tai romuttaa..??
Onhan autoliikkeilläkin erikoisvapaus.Kijoitetaan lappu siksi aikaa kun esim. käyt koeajolla.Muulloin verosta vapaa??Ajopäiväkirja oltava tässä ajettavassa autossa jolla Trafi voi valvoa että lakia ei rikota.
-
Autoliikkeitä ei tähän kannata sekoittaa, niille varmasti hoituu erivapaudet. Käytäntö lienee jo nyt se, että ovat liikennekäytöstä poistettuja ja myyntivarastossa. Lakiin ei siis tarvitse kirjata muuta kuin, että ei koske myyntivarastossa olevia. Ongelma on siis tavallisten käyttäjien kanssa.
Veneillähän ei ole ollenkaan liikennekäytöstäpoistoa käytettävissä, eli veneilijät joutuvat maksamaan verot aina kun vene on nimissä. Moottoripyörillä ja autoilla on liikennekäytöstäpoisto, mutta verovelvollisuus ei koske autoja poiston ajalta. Tuleva laki asettaa harrastajakunnat varsin eriarvoiseen asemaan. Se talvikauden ajamattomuus ei tässä ole se ongelma vaan se, ettei verotus mene käytön mukaan. Veroa ei pitäisi periä silloin, jos kalusto seisoo koko kauden käyttämättömänä.
-
Nähdäkseni mitään lakia ei asiasta ole päätetty. Siksi nyt pitää asiaan vaikuttaa eikä vain valittaa mahdollisista seurauksista. Meillä on joukkovoimaa siis kaikilla harrastajilla. Nyt kaikki ottamaan henk.kohtaisesti yhteyttä kansanedustajiinne ja myös kunnallisvaali ehdokkaisiin koska heillä on yhteys puolueiden päättäjiin. Uskon että kun riittävän moni niin tekee niin homma kaatuu kuten kävi paskalain kohdalla. Itse otan yhteyttä Timo Soiniin tästä asiasta koska hän ei aikaisemminkaan ole vastannut viestehini
-
Jokainen kansanedustaja, jolta kysyttäisiin kysymys onko ihmisellä, jolla on 7 rekisterissä olevaa verottamatonta kulkuneuvoa, varaa maksaa niiden käytöstä vuosittain lisää 700-2100€ vastaa että on :P.
-
Pistäkääpä niitä yhteystietoja näytille, niin ruvetaan joukolla tukkimaan sähköposteja 8) :P
-
On viestitelty edustajalle mutta tunnustaa siltä ettei ole kartalla ollenkaan. Kyselee poistatko rekisteristä talveksi... sekin rumba tulee vielä eteen noitten kanssa.
Vaan moottoripyörää ei voi poistaa rekisteristä kuin lopullisesti. Väliaikaisen käytöstäpoiston voi tehdä, mutta sillä ei nyt näytä olevan vaikutusta veroon. Tuonne eduskunta.fi osoitteeseen lähetetty tavara mennee niin monen suodattimen kautta, että viisainta olisi ottaa yhteyttä ihan henkilökohtaisesti. Ja liekö kansanedustajissa yhtään sellaista henkilöä, joka tuntee asiaa sen syvemmälti.
-
Eikös senaattoreilla ole joku moottoripyöräkerhokin?
-
Perustuu tähän Iltasanomien artikkeliin, johon linkki tuolla aiempana.
"Se on kuitenkin tiedossa, että toteutuessaan vero olisi todennäköisesti vuotuinen kertavero, eikä verotettavaa ajoneuvoa olisi näin ollen mahdollista saada väliaikaisesti pois rekisteristä.
Rahassa tämä tarkoittaisi sitä, ettei L-luokkaa koskevia vuosiveroja voi saada liikennekäytöstä poiston avulla takaisin kuten esimerkiksi harrasteautojen kohdalla toistaiseksi on."
Moottoripyörän voi ymmärtääkseni poistaa rekisteristä ainoastaan lopullisesti tai vaurioituneena. Uudelleerekisteröinnin edellytykset ovat seuraavat (Trafin sivuilta kopsattua):
Rekisteröintikatsastus vaaditaan liikenteeseen oton yhteydessä seuraavissa tapauksissa:
•Ajoneuvolle on tehty liikennekäytöstäpoisto ulkomaille tai Ahvenanmaalle.
•Ajoneuvolle on tehty vaurioituneena poisto.
•Ajoneuvolle on tehty rekisteristä poisto ennen 2.11.2007 (pois lukien moottorityökone tai muu traktori kuin liikennetraktori).
Jos jollakin on tästä omakohtaista kokemusta, että onnistuisi jotenkin muuten, niin ei kun tiedoksi.
-
Vihreät ja vasurit tuon homman hoitaa, muut ei uskalla liata käsiään. Tuleehan ne uudet vaalit ajallaan ja yksityisiltä ihmisiltä rosvoaminen kyllä pysyy muistissa, ahvenanmaalla veneet on eritavalla rekisteröity. Yhdellä tutulla on sielä asunto ja maata, pitäiskö myydä vene sille ja vuokrata se halvalla.
-
Kyllä minä ainakin Trafin sivuilla onnistuin kuukausi sitten laittamaan pyöräni väliaikaiseen liikennekäytöstä poistoon. Vakuutusta kun ei saa nykyisin enää "seisontaan", vaan Pohjolasta kehoitettiin näin toimimaan.
-
Tässä on sellainen riski, että nykyisin 1000€ arvoisia mutta tulevaisuuden arvokkaita muoseopyöriä päätyy masuuniin pelkästään siksi, että tallin perällä seisottamisesta täytyisi maksaa vuosimaksua.
Siis jos tämä pahimman skenaarion mukaan menee.
Olisi mielenkiitoista pienessä mittakaavasssa vähän tilastoida kuinka paljon lopullisesti poistettavia olisi suhteessa ajopyöriin.
Eli niitä, joista ei missään tapauksessa tulla maksamaan veroa. Oma olettamus on, että niitä on yllättävän paljon.
Voisikohan niitä lahjoittaa lahjakirjalla valtiolle. :)
Verokertymä ei tule olemaan lähellekkään rekisterissä nykyisin olevien pyörien lukumäärä x kesmimääräinen vero.
-
Tässä on sellainen riski, että nykyisin 1000€ arvoisia mutta tulevaisuuden arvokkaita muoseopyöriä päätyy masuuniin pelkästään siksi, että tallin perällä seisottamisesta täytyisi maksaa vuosimaksua.
Siis jos tämä pahimman skenaarion mukaan menee.
Tuo pelko se minullakin on koko hommassa.
Nyt ne tulevaisuuden museopyörät pitää hommata, kun ne on halpoja ja niihin saa helposti osia.
Mutta jos niistä pitää alkaa valtiolle maksamaan rahaa joka vuosi, niin ovat museoiässä melko kalliita laitteitta, kun veroja on maksettu esim. 15 X 250€=3750€ ja jos rätkiä on useampia, niin siihen vielä yhteenlasku päälle >:(
-
No odotellaan rauhassa, mitä tuleman pitää. Eduskunta toteuttaa kuitenkin kansan tahtoa, ja itsepä olemme heidät sinne valinneet viisaita päätöksiä tekemään.
-
Nyt on vmpk näytön paikka muiden moottoripyörä kerhojen kanssa ajaa jäsentensä etua ja koittaa vaikuttaa asiaan. Muuten harrastajista iso osa katoaa pyörineen. Itse mietin jos hankalaksi menee pidän yhden musepyörän ja omaksi iloksi ajelen enkä enään harrasta sillä tasolla, että täytyisi mihinkään kerhoon kuulua.
-
Ottakkaa ne voliohatut pois päästä, ku mittään ei oo vielä päätettykkään.
-
Kun hallitus kaavailee jotain veroa on sata varma että se tulee.
-
Ei tuo laki tule kuitenkaan museoajoneuvoja koskemaan, joten ei VMPK:n tarvitse tässä mitenkään aktivoitua. MMAF järkkää asian tiimoilta jonniinnäköisen mielenilmauksen eduskuntatalon eteen. Muutkin kuin hallituskoalition kansanedustajat pelästyvät pitkäpartaisia miehiä jylisevine pyörineen. Pitemmittä puheitta laki nuijitaan läpi. Kahvilassa yli puoluerajojen kehutaan toisiaan asioiden kuntoonsaattamisesta :P.
-
Valmistelu vaiheessa pitää olla aktiivinen eikä valittaa ettei tiedetty kun päätös on tehty. Ja mitä tulee vmpk laisiin niin erittäin monella on pyöriä paljonkin jotka eivät ole museorekisterissä. Itselläkin 3
-
Ei tuo laki tule kuitenkaan museoajoneuvoja koskemaan, joten ei VMPK:n tarvitse tässä mitenkään aktivoitua.
Missä on sanottu, ettei mahdollisesti koskisi museoajoneuvoja?
Tänään kysyin konttorilta rekisteröinnistä poistosta. Ei ole kuin kaksi vaihtoehtoa jäljellä. Liikennekäytöstä poisto, tai rekisteristä poisto. Rekisteristä poisto vie pyörän paaliin.
Mitään poikkeusta ei ole projektikuntoisilla pyörillä enää.
-
Eikös vmpk edusta yleensä veteraanimoottoripyöräilyä eikä ole vaan museorekisteröityille pyörille kerho. Kyllä päättäjille täytyisi järki saada ettei mene kilvettöminä romuihin tuhansia arvokkaita veteraanipyöriä
-
Niitä kirjeitä lähetellessä kannattaa kuitenkin muistaa, että kansanedustaja on paljon enemmän huolissaan omista verottomista palkkioistaan, Pariisin ilmastosopimuksen ehtojen täyttämisestä ja liikenneturvallisuuden nollatoleransseista kuin jostakin persaukisesta motoristireppanasta :P.
-
Ei Pentti, käsittääkseni tämä ei ole VeteraaniMUSEOpyörä klubi.Ja toki aktivoitua ei kannata kun eihän nää mua koske, muista nii väliä.
-
Ei tuo laki tule kuitenkaan museoajoneuvoja koskemaan, joten ei VMPK:n tarvitse tässä mitenkään aktivoitua. MMAF järkkää asian tiimoilta jonniinnäköisen mielenilmauksen eduskuntatalon eteen. Muutkin kuin hallituskoalition kansanedustajat pelästyvät pitkäpartaisia miehiä jylisevine pyörineen. Pitemmittä puheitta laki nuijitaan läpi. Kahvilassa yli puoluerajojen kehutaan toisiaan asioiden kuntoonsaattamisesta :P.
Tuo on aika lyhytnäköistä ja itsekästä ajattelua, jos VMPK päättäisi ajatella noin.
Moottoripyöräily on harrastus ja jos siihen halutaan vaikuttaa, niin kaikkien on osallistuttava, myös VMPK:n
Jos VMPK yhdistyksenä ilmoittaa, että ei koske meitä, niin ainakin minä eroan VMPK:stä ja sen alajaostosta.
Vielä kerran lainaus Trafin sivuilta:
Kun romudirektiivin soveltamisalaan kuulumaton ajoneuvo, kuten kuorma- ja linja-auto, mopo, moottoripyörä, mönkijä, traktori, työkone tai moottorikelkka, toimitetaan Suomen Autokierrätyksen vastaanottopisteeseen, hoitaa vastaanottopiste lopullisen rekisteristä poiston. Jos ajoneuvo romutetaan muulla tavalla kuin Suomen Autokierrätyksen vastaanottopisteessä, voi ajoneuvon omistaja lähettää Trafin kirjaamoon luotettavan kirjallisen selvityksen ajoneuvon tuhoutumisesta tai romuttamisesta. Selvitykseen tulee omistajan allekirjoituksen lisäksi kahden todistajan allekirjoitukset ja nimenselvennykset sekä osoitteet ja syntymäajat. Selvityksen liitteenä on oltava tuhoamisesta vastanneen tahon todistus tai muu vastaava selvitys, josta ajoneuvon romuttuminen selviää. Luotettavan selvityksen perusteella Trafi voi poistaa romudirektiivin soveltamisalaan kuulumattoman ajoneuvon lopullisesti ajoneuvoliikennerekisteristä.
-
niin ja jos vaikka onnistuisikin harhauttamaan ja pyörä olisi piilossa jäljellä ei sitä saa koskaan enään kilpiin
meitä on kusetettu oikeen kunnolla, jotenkin kun tuli toi mp liikenteestä poisto vaikka oli seisonta vakuutuskin aattelin että mitä niillä on mielessä harmi että olin oikeassa
-
Minusta on nyt oikea aika saattaa päättäjille tietoon erivä mielipiteemme verosta. Sitten kun joku päätös on tehty lopullisesti niin sen muuttaminen on paljon vaikeampaa kuin suunnitelman tarkastaminen tässä vaiheessa. On täysin väärin verottaa omistamisesta pyörien kohdalla. Jollain on 30.000€ kallis pyörä ja minulla yli 10 pyörää jotka ovat saatu miltei lahjoituksena kunnostettavaksi. Näistä miltei kaikki on ollut käytöstä pois vuosia museoihin. Näiden itäpyörien rahallinen arvo on alkuperäiskuntoisena joku sata euroa kappale, yhteishinta ehkä 6000€. Päättäjät eivät osaa ajatella asiaa tältä kannalta jos sitä ei niille selvästi tuoda julki.Mitenkä käy museoiden kun pyöristä joutuu omistajat maksamaan, että ihmiset saa käydä niitä katselemassa.
-
Tervehdys!
Väliaikatietona:
Olen ollut yhteydessä VMPK ry:n puheenjohtajana valtiovarainministeriön valmistevero-osastoon ja siellä valmistelevaan virkamieheen puhelimitse sekä sähköpostitse. Lausuntopyyntö tulee kierrokselle todennäköisesti ensi vuoden talvi-keväällä. Olen pyytänyt heitä huomioimaan yhdistyksemme kun lausuntoja pyydetään. VMPK ry tulee antamaan asiasta lausunnon aikanaan. Asia siis etenee.
Keskustelu asiasta jatkukoon.
-
siellä on takana kun se matkailuautojen käyttömaksu rahankeräys epäonnistui kun porukat rupesi pistää vehkeitään liikennekäytöstä poistoon, viikkokin samalla leirintäalueella niin kannattaa
jos toi laki menee läpi niin eiköhän kerätä kaikki "turhat" mopot ja viedä ne muutama kymmenen tuhatta yksilöä sepeliautojen lavoilla helsinkiin ja kipata eduskuntatalon portaille eiköhän niistä sitten saa romutustodistukset
-
Kymmenkunta ministeriä sai hyvin asiallisen ja perustellun viestin tätä veroa kohtaan, sanoin ettei sairaseläkeläisellä ole varaa moisiin kun ette ole nostaneet eläkkeitä niin ajaudumme tilanteeseen etten kykene niitä maksamaan. Mun lelujen olemassaolo ei kuulu vaimoni vastuulle, sanoin tilanteen muuttuvan jos pääsen kipupolin kautta kuntoutukseen. Ei pappi aikoinaan sanonut että vaimon pitää maksaa mun kulut.
Kerron jos joku edes vastaa mitä epäilen.
-
Jos mp- ja autokauppojen ei tarvitsisi maksaa samalla tavalla käyttömaksuja sun muita, pitäisiköhän VMPK:n perustaa "T:mi Rummukaisen MP ja ja laatuauto", jonka nimiin voisi siirtää säilyttämisen arvoiset rojektit ikään kuin reservaattiin? Toiminimellä voisi olla sivutoimipisteitä ja myyntiedustajia ympäri Suomea. Varastoa ja henkilöstöä olisi ihan saakelisti mutta liikevaihtoa tai kustannuksia ei yhtään, ois siinä tilintarkastajalla ihmettelemistä.
Uskoisin että kansalaiset keksii tähänkin ropleemiin jonkun maksunkiertokonstin, suomalaiset on siinä hyviä. (Vrt. suksiboksifarmarit yms.) :police: 8) :police:
-
Muistatte varmaan Toyota "timangin" kuinka markkinoitiin moottoripyörän tilalle. Valtiovalta nosti pian lava-autojen mittoja. Nyt jo mainostetaan traktorimönkijöitä mopoautojen korvaajiksi, etuna T kortti. Ei ajo-opetusta kirjallinen koe riittää. Halvemmat vakuutukset, varmaan nousee jos vahingot yleistyvät. Mopoautoille tulossa myös vero, traktorimönkijöille ei. Tällä hetkellä halvin traktorimönkijä maksaa noin 3500€.
-
Minulla on vanha klassikkorekisterissä oleva mahonkivene. Jossa toimimaton moottori eikä ole järvelle päästy kolmeen kesään. Museo ja uudempi pyörä. Näille nyt sitten on verot tulossa. Mutta mitenkäs tuo Sthilin moottorisaha, polttomoottori trimmeri ja ruohonleikkuri? Jotta verokohtelu olisi tasapuolista niin kyllähän näitäkin pitäisi verottaa.
Minä olen päättänyt että jos ja kun verolaput postilaatikkoon tipahtaa niin videoin niiden polttamisen ja pistän videon yleiseen jakoon. Riittävän moni kun tekis saman niin valtion johdon olisi pakko tarkistaa politiikkaansa. Me ollaan niin syvällä suossa että sieltä ei nousta ainakaan veroja nostamalla.
T:Jani Erola
-
Mä en muuten ymmärrä miten veneiden veronmaksut valvotaan, mulle valitettiin ettei rekisteri näy tumman harmaalla maalatusta laidasta ja siinä tarrat. Kiinnihän ne ei saa ja pikku viikarista lähtien koluttu kaikki kiviset paikat joista eivät varmasti uskalla ajaa, soon tunti niin olen Uumajassa oluella.
-
http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/hallituksen-verolinjaus-ruoskii-moottoripyoratoimialaa-ja-pieksee-harrastajia (http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/hallituksen-verolinjaus-ruoskii-moottoripyoratoimialaa-ja-pieksee-harrastajia)
-
Pääseeköhän tuosta verosta luistamaan jos ajelee SA-kilvellä?
//Frank
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ja JOS tuo "käyttövero" menee näin läpi ettei liikennekäytöstä poisto sitä katkaise, niin
nimike täytyy valtiovallan muuttaa OMAISUUS veroksi, sillä eihän siinä ole käytön kannalta mitään merkitystä.
Vaan jos omistat vaikka projekti rungon ( arvo ehkä 100€) joka roikkuu rekisterissä nimissäsi, niin maksat veron. Woi vattu tätä meininkiä.
"Katkerana" tässä nyt tuumailen että mites kiimavankkureille (lue: asuntovaunut) ja autot ei tule esim. puolikasta kiinteistöveroa?
Onhan se aika luxusta asua vaikka koko kesäloma vaikkapa meren äärellä. Siinähän on kulkuneuvon mukana asunto ;)
-
"Katkerana" tässä nyt tuumailen että mites kiimavankkureille (lue: asuntovaunut) ja autot ei tule esim. puolikasta kiinteistöveroa?
Onhan se aika luxusta asua vaikka koko kesäloma vaikkapa meren äärellä. Siinähän on kulkuneuvon mukana asunto ;)
Onneksi saunalautat alkaa herättämään kunnan virkamiesten rahanhimoa, joten hyvällä alulla ollaan kaikenlaisten juttujen verotuksessa...Toisaalta, Suviseurat kärsisi ja se ei taas sovi meidän pääministerille... :P
Uudessakaupungissa käydään perustavaa laatua olevaa vääntöä saunalautasta. Vesikulkuneuvo vai kiinteä sauna?
Uudenkaupungin ympäristölautakunnan kannan mukaan sillä ei ole merkitystä, onko lautta rekisteröity veneeksi, kun arvioidaan sen paikallaan pysyttämisen luvanvaraisuutta.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015120820799708_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015120820799708_uu.shtml)
-
http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/hallituksen-verolinjaus-ruoskii-moottoripyoratoimialaa-ja-pieksee-harrastajia (http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/hallituksen-verolinjaus-ruoskii-moottoripyoratoimialaa-ja-pieksee-harrastajia)
"...Valtionvarainministeriöstä kerrottiin MMAF:lle että L-luokan ajoneuvojen kohdalla pienimmät moottorit vapautetaan verosta ja veron määrä tulee nousemaan moottorin tehon mukana..."
Jääpi nähtäväksi mihin teho- ja tilavuusraja asettuu. Onneks Jahvetin vääntöä ei ole vielä keksitty laittaa verolle, heppoja ei ole montaa päätä rahastettavaksi. Käyköhän niin että ns. latopyöristä ei jää jäljelle kuin pikkupärriä :o Ja verorajaa pikkusen isompia pyöriä ei osta kukaan.
Perämoottorihommissa isompaan koneeseen laitetaan 20 heppasen tarrat ettei tarvi rekisteröidä venettä. Rekisterissä pyörä voisi olla 250 kuutioinen mutta kaikenmaailman jipoilla kasvatettu 500:seksi.
-
Mulla rekisteröinti tulee jo pituuden mukaan ja 20 Hp tarrat ei menis läpi jääkaapin kokoisessa moottorissa, sielä on Honda Civikin neljäpyttynen kones. En yksin pysty edes koppaa nostaan pois.
-
No niin, oliko jollakulla arvailua tarkempaa tietoa mp-verosta? Mistä vero lasketaan? Mp:llä ajetaan n puolet siitä ajasta kuin autolla, mr-ajoneuvolla saa ajaa vain n 10% siitä ajasta kuin autolla. Meniskö vero samassa suhteessa?
-
No niin, oliko jollakulla arvailua tarkempaa tietoa mp-verosta? Mistä vero lasketaan? Mp:llä ajetaan n puolet siitä ajasta kuin autolla, mr-ajoneuvolla saa ajaa vain n 10% siitä ajasta kuin autolla. Meniskö vero samassa suhteessa?
Heti kun valtiovalta ystävällisesti informoi.
Sen jälkeen tiedetään enemmän.
Kaikki ennen sitä on vain spekulaatiota.
Jos valtiota yhtään voi ennustaa, niin melko myöhäsessä vaiheessa on mitään faktaa tiskissä.
Toki sitä ennen lehdistö pelaa omaa arvausleikkiään.
-
Täältä on myös mennyt asiallista ja rakentavaa postia pirkanmaalaiselle kansanedustajalle.
Vastausta ei toistaiseksi ole kuulunut.
-
Just luin aamun lehdestä venekauppiaan tuntoja, kaupanteko on notkahtanut kun ihmiset odottaa tietoa veneen verosta. Meinasi että nyt sitten jää 24% alvi valtiolta saamatta ja pian veneen tekijät valtion elättejä, sanoi että isot veneet rekisteröidään ulkomaille jossa huolto ja talvisäilytys edullisempaa. Käsitin jutusta että 50 Hp olis raja josta vero sitten nousee tehon mukaan, ketä ostais Buster XXL ja 200 tuntia ajetun Hondan 115 Hp sipattu 130 Hp ja kaikkiherkut + traileri.
-
Just luin aamun lehdestä venekauppiaan tuntoja, kaupanteko on notkahtanut kun ihmiset odottaa tietoa veneen verosta. Meinasi että nyt sitten jää 24% alvi valtiolta saamatta ja pian veneen tekijät valtion elättejä, sanoi että isot veneet rekisteröidään ulkomaille jossa huolto ja talvisäilytys edullisempaa. Käsitin jutusta että 50 Hp olis raja josta vero sitten nousee tehon mukaan, ketä ostais Buster XXL ja 200 tuntia ajetun Hondan 115 Hp sipattu 130 Hp ja kaikkiherkut + traileri.
Noin se menee.
valtio ajaa rahakaat pois ja maksamaan jää se väliporras, joka omalla rahalla maksaa kaiken, eli tavalliset palkanmaksajat.
Meidän lompakolla on hyvä käydä, kun me ei valiteta, eikä heitellä polttopulloja.
Leuka rintaan kaulukset ylös (siis ne, kenellä on vielä varaa takkiin) ja kohti vastatuulta.
Ps. Teippaa se Hondan koppa yksiväriseksi ja ota tyyppikilpi talteen. Sitten ilmoitat Trafille, että vaihdoit moottorin 40 heppaiseksi.
Kuka siellä järvellä alkaa tutkimaan tehomääriä...
-
saatanpa olla ilon pilaaja tai sitten väärässä mutta eikö rekisteröinti mene venee tyyppikilven max tehon mukaan eikä todellisen moottorin mukaan ?
-
Kari, jos se vero menee noin niin rannassa on masentuneita miehiä paljon.
-
saatanpa olla ilon pilaaja tai sitten väärässä mutta eikö rekisteröinti mene venee tyyppikilven max tehon mukaan eikä todellisen moottorin mukaan ?
Mistäs siihen omavalmisteeseen on tyyppikilpi tullut...?
-
...vakuutusyhtiön isoon kihoon, joka tuntee moottoripyöräilyn kaikilta osin... häntä kuunnellaan.
Tässä lienee ainut turva. Nyt kannattaa olla Kokoomuksen kaveri. Persut on vieläkin ekstaasissa Timon letkautuksista juppikoottereista, kepulaisille riittää traktorien verottomuus, opposition mielipidettä ei kuunnella muutenkaan.
-
saatanpa olla ilon pilaaja tai sitten väärässä mutta eikö rekisteröinti mene venee tyyppikilven max tehon mukaan eikä todellisen moottorin mukaan ?
Ymmärtääkseni ihan todellisen moottorin mukaan.
Tässä esimerkki rekisteritodistuksesta:
Lisään ... omavalmiste ja historialliset:
https://www.suomi.fi/suomifi/suomi/asioi_verkossa/lomakkeet/trafi_mu6432/index.html (https://www.suomi.fi/suomifi/suomi/asioi_verkossa/lomakkeet/trafi_mu6432/index.html)
Venerekisteri:
http://www.trafi.fi/veneily/venerekisteri (http://www.trafi.fi/veneily/venerekisteri)
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ei kokoomus käsiänsä tuohon sotke, kokoomuslaisilla lienee eniten paatteja meressä. Soinikin ymmärtää että poliittinen itsari tuosta tulee, perustavat jonki valiokunnan hoitamaan tuon ja vihreät ja vasemmisto tekee päätökset. Saatte nähdä.
-
Eli siis jos tallissa on:
a) Ajopyörä niin ei auta jatkossa kuin maksaa siitä koko vuoden omaisuusvero ja ajaa kun ajaa.
b) Lisäksi ikuisuusprojekti joka on seisonnassa (vanhan mallinen vakuutus) niin pitää viedä kilpi pois jotta säästyy verolta siihen asti kunnes se on taas ajokunnossa :o?
-
Eiköhän se mene veneissä sen moottorin mukaan joka on persiissä kiinni.
Aikoinaan meinasin ostatella Finnsport 500:sta siinä oli perässä 250hv kone!!! :) V-8
Kuvissa oli lievästi keulapystyssä rannassa. Isot vahvistukset tehty ja ynm... muuta muutosta.
Hydrauliohjaus,trimmit ja lisä "plaani" tasot ynm...
Silloin oli ittellä vain omavalmiste tuulilasivene,tallissa oli kyllä 135 Evinrude V-6
-
Eli siis jos tallissa on:
a) Ajopyörä niin ei auta jatkossa kuin maksaa siitä koko vuoden omaisuusvero ja ajaa kun ajaa.
b) Lisäksi ikuisuusprojekti joka on seisonnassa (vanhan mallinen vakuutus) niin pitää viedä kilpi pois jotta säästyy verolta siihen asti kunnes se on taas ajokunnossa :o?
Ilmeisesti ei onnistu viedä kilpeä pois. Jos ymmärsin oikein pyörää ei saa rekisteristä pois kuin romuttamalla?
Eli romuksi tai haaveilla sen myymisestä jos ei huvita maksaa veroa vaikka et ajaisi 10 vuoteen!
Nyt on jo 10 kertaa enemmän myynnissä pyöriä kuin on ostajia,tilanne vain pahenee,jos tuo vero hulluus tulee voimaan kuten suunniteltu.
Kukaan ei osta 500-2500€ pyörää jos ei ole aikomus sillä ajaa enempi. Jos siis siitä joutuu maksamaan veron pelkästä omistamisen ilosta. SItä ei voi poistaa edes rekisteristä!!!
Joku sais syöttää noille eduskunnan pelleille nuo vero laki paperit...
-
Eli siis jos tallissa on:
a) Ajopyörä niin ei auta jatkossa kuin maksaa siitä koko vuoden omaisuusvero ja ajaa kun ajaa.
b) Lisäksi ikuisuusprojekti joka on seisonnassa (vanhan mallinen vakuutus) niin pitää viedä kilpi pois jotta säästyy verolta siihen asti kunnes se on taas ajokunnossa :o?
Ilmeisesti ei onnistu viedä kilpeä pois. Jos ymmärsin oikein pyörää ei saa rekisteristä pois kuin romuttamalla?
Eli romuksi tai haaveilla sen myymisestä jos ei huvita maksaa veroa vaikka et ajaisi 10 vuoteen!
Nyt on jo 10 kertaa enemmän myynnissä pyöriä kuin on ostajia,tilanne vain pahenee,jos tuo vero hulluus tulee voimaan kuten suunniteltu.
Kukaan ei osta 500-2500€ pyörää jos ei ole aikomus sillä ajaa enempi. Jos siis siitä joutuu maksamaan veron pelkästä omistamisen ilosta. SItä ei voi poistaa edes rekisteristä!!!
Joku sais syöttää noille eduskunnan pelleille nuo vero laki paperit...
Älkää nyt vielä vimmastuko ;-)
Tämän asian eteen tehdään työtä.
-
Eli siis jos tallissa on:
a) Ajopyörä niin ei auta jatkossa kuin maksaa siitä koko vuoden omaisuusvero ja ajaa kun ajaa.
b) Lisäksi ikuisuusprojekti joka on seisonnassa (vanhan mallinen vakuutus) niin pitää viedä kilpi pois jotta säästyy verolta siihen asti kunnes se on taas ajokunnossa :o?
Ilmeisesti ei onnistu viedä kilpeä pois. Jos ymmärsin oikein pyörää ei saa rekisteristä pois kuin romuttamalla?
Eli romuksi tai haaveilla sen myymisestä jos ei huvita maksaa veroa vaikka et ajaisi 10 vuoteen!
Nyt on jo 10 kertaa enemmän myynnissä pyöriä kuin on ostajia,tilanne vain pahenee,jos tuo vero hulluus tulee voimaan kuten suunniteltu.
Kukaan ei osta 500-2500€ pyörää jos ei ole aikomus sillä ajaa enempi. Jos siis siitä joutuu maksamaan veron pelkästä omistamisen ilosta. SItä ei voi poistaa edes rekisteristä!!!
Joku sais syöttää noille eduskunnan pelleille nuo vero laki paperit...
Kun romudirektiivin soveltamisalaan kuulumaton ajoneuvo, kuten kuorma- ja linja-auto, mopo, moottoripyörä, mönkijä, traktori, työkone tai moottorikelkka, toimitetaan Suomen Autokierrätyksen vastaanottopisteeseen, hoitaa vastaanottopiste lopullisen rekisteristä poiston. Jos ajoneuvo romutetaan muulla tavalla kuin Suomen Autokierrätyksen vastaanottopisteessä, voi ajoneuvon omistaja lähettää Trafin kirjaamoon luotettavan kirjallisen selvityksen ajoneuvon tuhoutumisesta tai romuttamisesta. Selvitykseen tulee omistajan allekirjoituksen lisäksi kahden todistajan allekirjoitukset ja nimenselvennykset sekä osoitteet ja syntymäajat. Selvityksen liitteenä on oltava tuhoamisesta vastanneen tahon todistus tai muu vastaava selvitys, josta ajoneuvon romuttuminen selviää. Luotettavan selvityksen perusteella Trafi voi poistaa romudirektiivin soveltamisalaan kuulumattoman ajoneuvon lopullisesti ajoneuvoliikennerekisteristä.
http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajoneuvon_romutus_ja_lopullinen_poisto (http://www.trafi.fi/tieliikenne/ajoneuvon_romutus_ja_lopullinen_poisto)
-
http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/4434?utm_source=Motouutiset-uutiskirje&utm_campaign=f79902c97c-RSS_EMAIL_CAMPAIGN&utm_medium=email&utm_term=0_ef638007ef-f79902c97c-94932173 (http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/4434?utm_source=Motouutiset-uutiskirje&utm_campaign=f79902c97c-RSS_EMAIL_CAMPAIGN&utm_medium=email&utm_term=0_ef638007ef-f79902c97c-94932173)
Nyt kaikki vastaamaan tähän "pakko vero" kyselyyn...
jos saatasiin edes vähän sitä "maalaisjärkeä" noihin paukapäihin...
-
http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/4434?utm_source=Motouutiset-uutiskirje&utm_campaign=f79902c97c-RSS_EMAIL_CAMPAIGN&utm_medium=email&utm_term=0_ef638007ef-f79902c97c-94932173 (http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/4434?utm_source=Motouutiset-uutiskirje&utm_campaign=f79902c97c-RSS_EMAIL_CAMPAIGN&utm_medium=email&utm_term=0_ef638007ef-f79902c97c-94932173)
Nyt kaikki vastaamaan tähän "pakko vero" kyselyyn...
jos saatasiin edes vähän sitä "maalaisjärkeä" noihin paukapäihin...
Hyvin tehty kysely. Kannatan teidän kaikkien osallistuvan tähän.
-
Vastasin heti :)
Laitoin myös tutuille ja muille foorumeille linkin.
Eikun kaikki jakakaa eteenpäin linkki niin saadaan harrastajakentän mielipide kuuluviin...edes joten,kuten...
Lisätietoja palikkaan kannattaa mainita me,monen pyörän harrastajien huolet.
Kuka tätä ajoneuvohistoriaa vaalii saati säilyttää jos pelkän pyörän omistaminen/säilytys muuttuu maksulliseksi?
Täällä on "pitkänlinjan harrastajia" joilla on useita kymmeniä pyöriä. Tunnen ainakin yhden.
http://1.bp.blogspot.com/-OlbDWyHQ_ao/VmBMB6ZVMUI/AAAAAAAAAQw/Yrw1-_G9-DA/s1600/pr%25C3%25A4tk%25C3%25A43.jpg (http://1.bp.blogspot.com/-OlbDWyHQ_ao/VmBMB6ZVMUI/AAAAAAAAAQw/Yrw1-_G9-DA/s1600/pr%25C3%25A4tk%25C3%25A43.jpg)
http://3.bp.blogspot.com/-k63G0Lxqpes/T6jPdXVrDbI/AAAAAAAAAGQ/bp9AIC4W3Z4/s1600/Moottoripy%C3%B6r%C3%A4_D-rad_saksa_vuosimalli_1923_korjaamaton.jpg (http://3.bp.blogspot.com/-k63G0Lxqpes/T6jPdXVrDbI/AAAAAAAAAGQ/bp9AIC4W3Z4/s1600/Moottoripy%C3%B6r%C3%A4_D-rad_saksa_vuosimalli_1923_korjaamaton.jpg)
Samalla asialla ollaan :)
-
Hyvä kysely ja vastattu on.
Toivottavasti vastaajat vastaavat totuudenmukaisesti eikä "varmana myyn kaikki pois" -asenteella.
Tätä ei kannata vetää överiksi ettei kyselyltä mene uskottavuus.
Tai mikäpä minä olen aikuisia ihmisiä neuvomaan. Pohdiskelen vaan.
-
Hallituksen budjetti esitys siirtyi tänään eduskunnan käsittelyyn. Vielä siihen voi vaikuttaa
-
Eduskunnan motoristit vaativat luopumaan verotusaikeista
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001262729.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000001262729.html)
-
On tämä erikoista logiikkaa ja päätöksentekoa.
Hallitus esittää makeisveronpoistoa, joka on n 110 miljoonaa vuodessa.
Onko kukaan valittanut sen olemassaolosta (paitsi valmistajat)? Tukeeko sen poisto työllisyyttä? Putoaako makeisten hinta? Lisääkö se kansanterveyttä? - Ei!
Vuosittaiselle vene- ja mp-verolla haetaan vuosittaisesti 50 miljoonaa. Pieni kertymä mutta sen vaikutus harrastajiin ja heihin liittyviin välillisiin ja välittömiin liiketoimiin voi olla merkittävä.
Politiikkaa?
-
On tämä erikoista logiikkaa ja päätöksentekoa.
Hallitus esittää makeisveronpoistoa, joka on n 110 miljoonaa vuodessa.
Onko kukaan valittanut sen olemassaolosta (paitsi valmistajat)? Tukeeko sen poisto työllisyyttä? Putoaako makeisten hinta? Lisääkö se kansanterveyttä? - Ei!
Faktaa makeisveron poiston syistä:
Hallituksen talouspoliittinen ministerivaliokunta on päättänyt, että kiistelty makeisten ja jäätelön valmistevero poistetaan vuoden 2017 alusta. Syynä on EU:n komission ilmoitus, jonka mukaan vero on valtiontukisääntöjen vastainen ja vääristää kilpailua samankaltaisten tuotteiden välillä.
Neljä vuotta voimassa ollut makeisvero on kismittänyt varsinkin elintarviketuottajia.
"Tämä oli helpottava ja odotettu päätös", sanoo Elintarviketeollisuusliiton toimitusjohtaja Heikki Juutinen. "Olemme erittäin tyytyväisiä."
Veron poistuminen voi pudottaa Juutisen mukaan makeisten hintoja keskimäärin 15–25 prosenttia ja jäätelön hintaa jopa 30–40 prosenttia. Vero on 95 senttiä kilolta, joten sen osuus tuotteen hinnassa on sitä suurempi mitä halvempi tuote on.
Elintarviketeollisuusliitto on kannellut valmisteverosta EU:n komissiolle kaksi vuotta sitten. Makeisten ja jäätelön valmistevero otettiin uudelleen käyttöön 2011, jolloin perusteluna oli kerätä lisää verotuloja valtiolle. Virvoitusjuomista veroa on kannettu vuodesta 1940.
"Verosta on päätetty poliittisten mielihalujen mukaan selvittämättä, mitä hankaluuksia siitä koituu alan liiketoiminnalle", Juutinen sanoo.
Veroa peritään suklaasta, mutta ei esimerkiksi suklaakekseistä. Veron ulkopuolella ovat myös muut leivonnaiset ja jogurtit.
"Pahimmillaan on tutkittu sitä, kuinka paljon jonkin suklaamuron pinnassa on suklaata. Tästä on tullut aivan tolkuton häslinki yrityksille, kun ne ovat yrittäneet välttää veroa tuotteissaan."
Veroa on myös korotettu lähes joka vuosi.
EU:n komissio katsoo, että tällainen verojärjestelmä sisältää piilotettua valtiontukea niille tuotteille, joista veroa ei kanneta. Hallitus päätti reagoida EU:n epäviralliseen ilmoitukseen heti eikä odottaa, että asia päätyisi EU-tuomioistuimeen.
Hallitus ei kuitenkaan halunnut laajentaa veropohjaa koskemaan myös keksejä ja leivonnaisia, koska valmisteveron kerääminen aiheuttaa hallinnollisia kustannuksia.
"Hallitusohjelmaan on kirjattu tavoitteeksi normien purku, minkä vuoksi tällaisen veronkannon laajentamiseen ei haluttu lähteä", hallitusneuvos Merja Sandell valtiovarainministeriöstä sanoo.
Valmistevero tuottaa valtiolle tänä vuonna 256 miljoonaa euroa, josta makeisten ja jäätelön osuus on 109 miljoonaa euroa ja virvoitusjuomien osuus 147 miljoona euroa. Hallitus päättää viimeistään ensi vuoden syksyllä seuraavan vuoden talousarvioesitystä laatiessaan, miten tuotto korvataan.
Hallitus joutunee tarkistamaan ensi vuonna myös virvoitusjuomien valmisteveroa, koska siitäkin on kanneltu EU:n komissiolle. Veron piiriin kuuluvat käytännössä kaikki alkoholittomat juomat limonadeista energiajuomiin ja pullotettuihin vesiin.
Veroa peritään myös soijamaidosta, jonka tuottajat ovat kannelleet verosta EU:n komissiolle. Tuottajien mielestä vero asettaa soijamaidon eriarvoiseen kilpailuasemaan maidon kanssa.
Hallitusneuvos Merja Sandellin mukaan hallitus joutuu ratkaisemaan, onko soijamaito riittävästi maidon kaltainen juoma, jotta se voidaan vapauttaa verosta. Heikki Juutinen uskoo, että soijamaito vapautetaan verosta.
Huomatkaa lause
"Verosta on päätetty poliittisten mielihalujen mukaan selvittämättä, mitä hankaluuksia siitä koituu alan liiketoiminnalle"
Onneksi tuleva moottoripyörävero on mietitty ilman mitään poliittisia mielihaluja, vain ja ainoastaan faktaan ja järkeen perustuen... :D
-
Jotain liikehdintää....
http://www.verkkouutiset.fi/kotimaa/moottoripyora-55465 (http://www.verkkouutiset.fi/kotimaa/moottoripyora-55465)
-
Mitä tulee vene- ja mp-maksuihin, se on pieni riesa, jos on varaa harrastaa.
Ei se varmasti monellakaan rahasta ole kiinni vaan periaatteesta.
Tätä maata ei veroja korottamalla pelasteta vaan valtion kuluja leikkaamalla.
Jokaisen pitää ottaa enemmän vastuuta itsestään ja omista tekemisistään. Minä väitän että tämä kova veroaste mitä tavallinen työntekijä ja työnantaja joutuu tälle yhteiskuntarakenteelle pulittamaan,
on ajanut meidät tähän pisteeseen missä työn tekeminen ja teettäminen ei ole taloudellisesti kannattavaa.
TJani Erola
-
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/smoto-moottoripyorien-ajoneuvoverosta-kymmenien-miljoonien-menetykset/EJcDkRDp (http://www.kauppalehti.fi/uutiset/smoto-moottoripyorien-ajoneuvoverosta-kymmenien-miljoonien-menetykset/EJcDkRDp)
En usko että on ihan mahdoton yhden pyörän omistajalle,mutta kellä on pyöriä useita/kymmeniä alkaa mennä kyllä yli maalaisjärjen.
Jos ei voi välttyä veron maksulta mitenkään!
-
Vastasin tuohon SMOTO:n kyselyyn, mutta en ymmärtä miksi mp-vero on epäokeudenmukainen!
Onko se jotenkn eri asia, kuin moottorikelkan tai veneen vero?
???
Niitä verotetaan, joilla otettavaa on!
Omistan viisi m-pyörää, joista neljä on museorekisterissä.
Jos musepyöristäkn pitäisi maksaa joku 100€:n vuosittainen vero, myisin vanhat bemarini varmasti pos, ehkäpä Saksaan.
-
Jos vero toteutuu, kyllä pyöriä tulee kaupan ja halvalla. onko tosiaan niin ettei rekisteristä poistettua pyörää saa enään kilpiin? Autossa on kyllä vissiin. Onko siihen mitään takaporttia? Jos kierrättää paperit vaikka ulkomaan kautta ja tuontipyöränä rekisteröi?
-
Moottoripyörävero pois, ja lasketaan työttömyystukia sekä korotetaan eläkkeiden verotusta! Lääkkeille 50 % vero ja bensaan 20% lisää nykyisen päälle. Sillähän se.
-
Jos vero toteutuu, kyllä pyöriä tulee kaupan ja halvalla. onko tosiaan niin ettei rekisteristä poistettua pyörää saa enään kilpiin? Autossa on kyllä vissiin. Onko siihen mitään takaporttia? Jos kierrättää paperit vaikka ulkomaan kautta ja tuontipyöränä rekisteröi?
Niin mie luin sen Trafin romutusjutun, että lopullinen ratkaisu olisi kyseessä..
Kun romudirektiivin soveltamisalaan kuulumaton ajoneuvo, kuten kuorma- ja linja-auto, mopo, moottoripyörä, mönkijä, traktori, työkone tai moottorikelkka, toimitetaan Suomen Autokierrätyksen vastaanottopisteeseen, hoitaa vastaanottopiste lopullisen rekisteristä poiston. Jos ajoneuvo romutetaan muulla tavalla kuin Suomen Autokierrätyksen vastaanottopisteessä, voi ajoneuvon omistaja lähettää Trafin kirjaamoon luotettavan kirjallisen selvityksen ajoneuvon tuhoutumisesta tai romuttamisesta. Selvitykseen tulee omistajan allekirjoituksen lisäksi kahden todistajan allekirjoitukset ja nimenselvennykset sekä osoitteet ja syntymäajat. Selvityksen liitteenä on oltava tuhoamisesta vastanneen tahon todistus tai muu vastaava selvitys, josta ajoneuvon romuttuminen selviää. Luotettavan selvityksen perusteella Trafi voi poistaa romudirektiivin soveltamisalaan kuulumattoman ajoneuvon lopullisesti ajoneuvoliikennerekisteristä.
Ehkä se kierrätys ulkomaan kautta onnistuisi tai sitten ei, kun se runkonumero on siellä systeemissä.
Pitäs varmaan kysyä asiasta vastaavilta, niin pari kolme erillaista vastausta... ;D
Sen verran tuli vaan interwebissä vastaan, että jos ja kun se vero tulee, niin veneilijöiden ja motoristien omaisuuden arvo putoaa.
Kun markkinoille dumpataan tavaraa, mitä kukaan ei halua ostaa, niin hinnat putoaa ja sitä kautta myös siellä tallissa olevien moottoripyörien arvo. Ensi keväänä voi olla JÄTTIALE Nettivenemotossa.
Valtio alentaa monen ihmisen omaisuutta tuommoisella pikkujutulla.
Miten kävisi, jos valtio olisi pörssiyhtiö ja se tekisi saman, että osakkeenomistajiien omaisuuden arvo putoaisi yhtä paljon...
-
Mitä tulee vene- ja mp-maksuihin, se on pieni riesa, jos on varaa harrastaa.
Ei se varmasti monellakaan rahasta ole kiinni vaan periaatteesta.
Tätä maata ei veroja korottamalla pelasteta vaan valtion kuluja leikkaamalla.
Jokaisen pitää ottaa enemmän vastuuta itsestään ja omista tekemisistään. Minä väitän että tämä kova veroaste mitä tavallinen työntekijä ja työnantaja joutuu tälle yhteiskuntarakenteelle pulittamaan,
on ajanut meidät tähän pisteeseen missä työn tekeminen ja teettäminen ei ole taloudellisesti kannattavaa.
TJani Erola
Tässä se on tämän maan ongelma kiteytettynä. Veronmaksajien rahoja käytetään siekailemattomasti väärin ja leväperäisesti.
-
Mitä tulee vene- ja mp-maksuihin, se on pieni riesa, jos on varaa harrastaa.
Ei se varmasti monellakaan rahasta ole kiinni vaan periaatteesta.
Tätä maata ei veroja korottamalla pelasteta vaan valtion kuluja leikkaamalla.
Jokaisen pitää ottaa enemmän vastuuta itsestään ja omista tekemisistään. Minä väitän että tämä kova veroaste mitä tavallinen työntekijä ja työnantaja joutuu tälle yhteiskuntarakenteelle pulittamaan,
on ajanut meidät tähän pisteeseen missä työn tekeminen ja teettäminen ei ole taloudellisesti kannattavaa.
TJani Erola
Totta se on, että työn hinta Suomessa ei ole kilpailukykyinen!
Verotus ja sotumaksut ovat niin korkeat, että työn tekijän käteen saama 1 euro maksaa firmalle 2,5-3 euroa.
Siis vapaakyytiläisten alkat nostavat työn hinnan liian korkeaksi.
Mutta mistäs noita valtionja kuntien kuluja leikattaisiin?
Sairaanhoidosta, vanhustenhoidosta, tiestöstä, raiteista, Helsingin metrosta, sivukylien teiden talviaurauksesta, niiden bussiliikenteestä......
Tai alennettaisiinko palkkojamme, siis kaikki me?
Nihkeätä oli tämän pienen kikynkin aikaansaaminen eikä maalissa olla vieläkään.
-
Tämä epätietoisuus on aika suuri ongelma yli 10 pyörän omistavlle. Laittaako heti myyntiin vai odottaako päätöstä.itse pari vuosi kymmentä entisöinyt ja vaalinut vanhoja pyöriä. Nyt on tilanne jossa päätehtävä onko ne romurautaa sulattoon vai maksaako järjettömän summan arvostamista pyöristä veroa. Pyörät itäpyöriä eivätkä mitään arvo pyöriä
-
Tämä epätietoisuus on aika suuri ongelma yli 10 pyörän omistavlle. Laittaako heti myyntiin vai odottaako päätöstä.itse pari vuosi kymmentä entisöinyt ja vaalinut vanhoja pyöriä. Nyt on tilanne jossa päätehtävä onko ne romurautaa sulattoon vai maksaako järjettömän summan arvostamista pyöristä veroa. Pyörät itäpyöriä eivätkä mitään arvo pyöriä
Mutta kuka ostaa ja millä hinnalla...?
-
Mielestäni hallituksella oli pari oikein hyväöä tavoitetta aloittaessaan vallanpidon.
Työttömyyden poisto ja valtionvelan taittaminen laskuun.
Näihin talkoisiin tuli kaikkien osallistua ja oikein niin.
Meitä palstalaisia on monenlaisia ja seuraavasta ei toki kaikki tykkää, mutta menköön.
On köyhiä, on matalapalkkaisia, keskituloisia ja niitä parempiosaisia.
Yhteisten talkoiden vastalahjaksi hallitus meni lupaamaan verohelpotuksia, joka sinällään tyhmää, koska ne suoraan syövät sitä hyötyä pois, jota niillä "kansalaistalkoilla" alunperin haettiin. Ei edistä velanmaksua, eikä työllisyyden hoitoa.
Verohelpotus tuloverosta on keskimäärin 0,6 %, josta ei siis matalapalkkainen / köyhä juuri hyödy.
Loppusumma verohelpotuksille on n. 40 me.
Voidaankin siis sanoa, että motoristit ja veneilijät tulevat maksamaan hyvätuloisten verohelpotukset.
Meitä motoristeja on monenlaisia kuten sanoin ja jotkut eivät tästä tulonsiirrosta ole moksiskaan ja toisille, kuten itselleni tämä voi olla katastrofi.
Tasapuolisuus tässä maassa ei toteudu ja se osaltaan lähivuosina tulee aiheuttamaan sitä radikalisoitumista ja äärilaitaistumista.
Hyvästi lintukoto, hyvästi konsensus-suomi.
Tervetuloa luokkajako ja sen mukanaan tuomat ongelmat.
Ja tosiaan, sen toisen numeron piirtäminen lappuun joka 4. vuosi ei saa muutosta aikaan.... Valitettavasti.
Ja vielä haluan sanoa, että autoverouudistus ja sen rönsyt ovat soinilaisten märkä uni ja aikaansaannos. :P
Allekirjoitan tämän Eeron tekstin täysin.
Ja mitä pyörien myyntiin tulee niin ei kauppa käy nytkään, ostajan markkinat! Kohta pyöriä saa euron kilohintaan, sillä yksityis omaisuus romuttuu ja menettää arvonsa tämän valtiovallan (lue: diktatuurin) johdosta. Osiksi menee paljon pyöriä ja rakentajille tulee paljon hyvää osaa?
Eli me monien pyörien omistajat maksellaan sitten tällä "omaisuus" verolla kaikkea muuta kuin ko. ajoneuvon käyttöä ja siitä valtiolle ja ympäristölle koituvaa" haittaa" :o
P.s. mites YLE vero joka nosti vanhat ns. tv lupamaksut reilusti yli tuplaten valtiolle, mitä sillä YLE on saanut, valtion kassaan on tullut reilusti yli tuplat verotuloja ja YLELLE niistä ohjautuu tuskin puoliakaan, kovia irtisanomisia ja säästö budjettia on YLE joutunut kokemaan? kaikki firmatkin maksaa ns. media maksua ja ennen talouteen kohti riitti tv lupa, nyt sen maksaa kaikki täysi-ikäiset. Wattu mitä meininkiä ja taas Suomi nousee, jos ei muuhun niin otsikoihin ;) Annan ylen :D
-
Muistankohan mie nyt oikein, että se yle-vero mennee kaikilta, oli sitten televisiota tai ratiota eli ei. Eiks se ollu joku mediavero, joka maksetaan, kun on kuitenkin olemassa mahdollisuus katsoa/kuunnella/käyttää. Samalla periaatteella pitäisi moottoripyörävero määrätä kaikille, joilla on moottoripyörän ajokortti - heillähän on mahdollisuus käyttää? Ja tietysti vain niille, joilla on erikseen myönnetty moottoripyörän ajokortti...
Onks kellään Sipilän puhelinnumeroa, tai sen mikä-se-nyt-taas-olikaan, mikä tuli sen tupin tilalle valtiovarainministeriks, ni voisin heti antaa hyvän idean toteutettavaksi? Vai kumpiakohan on Suomessa enemmän, moottoripyöriä vai moottoripyörän ajokortteja?
Mitenhän muuten jos on sellasia keräilykappaleita moottoripyörinä, joilla ei ole aikomustakaan koskaan ajella, voiskos sellasen myydä ulkomaille, tehdä siitä paperit, niin ei siitä vehkeestä tarvis maksaa mittään mediaveroa. Ja jos sen vaikkapa ruotsalainen tai saksalainen - jossain tapauksessa jopa venäläinen - omistaja ei nyt ihan heti sitä pyörää pysty kuskaamaan sinne armaaseen kotomaahansa, niin sitähän voisi ihan vaan mukavaa ulkomaalaista kaveria jelpatakseen jonkun aikaa säilyttää omassa tallissa vaikka melko nimelliselläkin säilytyskorvauksella? Ja jos nyt sitten tulevaisuudessa vaikka sattus säännöstöt muuttumaan tai muuten vaan maapallo kallistummaan toiseen päin, niin oikein tiukassa paikassa sen vois vaikka ostaa siltä mukavalta kaverilta takasin - ihan vaan vaikka kaveria jelpatakseen - ja vaikka sitten taas rekisteröidä tänne Suomeen? Ne kaupan vaatimat paperitkin vois vaikka ihan vaan varoilta jo raapasta valmiiks, täyttää sitten vain päivämäärän jos sattuu niin käymään että tarvii ostaa takasin se peli?
jv
-
Jos omistaa tuontipyörän, mutta siitä ei ole veroja maksettu, eikä rekisteröity suomeen ja ajelee puuhakilvillä, niin meneeköhän siitäkin vero...?
-
No mihin niitä kilpiä tarvitaan eihän siitä saa kun rikesakon jos kiinni jää ajaa tai tekee kymmenen pyörää samoilla papereilla.
-
Jos MR-pyörät vapautetaan uudesta verosta, niiden suosion luulisi nousevan. Ja jo kohta on joku pussihousu vaatimassa kriteerien kiristämistä.
-
Pidän hyvin todennäköisenä, että mr-rekisterissä olevat pyörät vapautetaan verosta. Viittaan yhdenvertaisuuteen mr-autojen kanssa. Nehän on vapautettu vuosittaisesta verosta.
Verrattuna autojen tilanteeseen, mr-pyöräharrastajilla henkilökohtainen, työn alla oleva kalusto, on suurempi. Tallissa saattaa olla monta rekisterissä olevaa pyörää, jotka ovat entisöintivaiheessa. Eli niihin kohdistuisi vuositainen vero. Tämä on raskas verotaakka yhdelle henkilölle. Tässä tilanteessa kyse ei ole "elintasoverosta". Esim. vapaus kolmekymmentä vuotta vanhoille pyörille olisi suotavaa ja ylläpitäisi yhdistyksemme mukaista harrastustoimintaa.
-
Jos MR-pyörät vapautetaan uudesta verosta, niiden suosion luulisi nousevan. Ja jo kohta on joku pussihousu vaatimassa kriteerien kiristämistä.
Kannatan.
Onko se tasa-arvoista, että 100 vuotta vanhaa ajopeliä kohdellaan yhdenvertaisesti 30 vuotiaan kanssa?
Ps: itselläni ei ole ennen WW 2:ta tehtyjä pyöriä.
PPS: onhan MR-autoillakin erilainen kohtelu, jos ne on valmistettu ennen vuotta 1960.
-
Näin on. MR pelit verolta pois.
Mutta,mutta,alta 30 vuotiaatkin otettava huomioon.
Uusi Wingi maksaa varusteineen yli 40000€ hieno peli :)
Halvin 2000€ juuri katsoin. Siis pyynti.
Näissä olisi karkeasti sama käyttömaksu! Ei PERKELES!!!!
-
PPS: onhan MR-autoillakin erilainen kohtelu, jos ne on valmistettu ennen vuotta 1960.
Varmaan tää netistäkin löytyy mutta millä lailla erilailla?
-
Ennen 1960 rekisteröidyissä katsastus 4 vuoden välein.
1960 ja jälkeen katsastus 2 vuoden välein. Siis autot.
-
Tämä katsastus sääntö ollut vuosia. Vuodet vaihtuu miksi ei katsastus väli. Itsellä vuosimalli 62 octavia. Katsastus 2 vuoden välein . Miksi ei katsastus väli muutu vaikka vuosiluku kuluu
-
Tämä katsastus sääntö ollut vuosia. Vuodet vaihtuu miksi ei katsastus väli. Itsellä vuosimalli 62 octavia. Katsastus 2 vuoden välein . Miksi ei katsastus väli muutu vaikka vuosiluku kuluu
Mulla on vm -59 kässy, jossa on rumpujarrut: ei koskaan mitään säätämistä ja hyvin menee katsastuksesta läpi 4 vuoden välein. :)
Toinen on -60 vuosimallinen jarrutehostimilla oleva levyjarrullinen, britti sekin, aina ennen katsastusta pitää säädellä jarruja. :(
Kai se niin menee, että kehittynyt tekniikka vikaantuu helpommin ja siksi vaatii tarkempaa hoitoa.
-
Mitenkäs on muuten niiden rekisteristä poistettujen ajoneuvojen laita joita vasta kunnostellaan ?
Elikkä nyky säädännöllä saadaan rekisteriin katsastuksen kautta kun on vanhat paprut ja luovarit kunnossa ???
Niistähän ei ole mitään tietoa verottajalla tai trafille.
-
http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/japsistaroilta-jyrkka-kanta-verolle (http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/japsistaroilta-jyrkka-kanta-verolle)
-
Aktiivisuutta:
Eduskunnan täysistunto
Keskiviikko 21.9.2016 klo 10.00—20.55
15.36 Timo Heinonen kok (lainaus vastauspuheenvuorosta):
... Ja viimeisenä moottoripyörävero: Siinä ongelmaksi on tulossa se, että meillä on harrastajia,
jotka ovat myös moottoripyöräkeräilijöitä, ja tähän veroon ei näytä olevan tulossa sellaista
mekanismia, että se voisi pysäyttää sen veronmaksun. Toivoisin, (Puhemies koputtaa)
että tätä vielä liikenne- ja viestintäministeriössä pohtisitte.
Pöytäkirja löytyy kokonaisuudessaan:
https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/poytakirja/Documents/PTK_87+2016.pdf (https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/poytakirja/Documents/PTK_87+2016.pdf)
-
Moro
Huonolta vaikuttaa,jos laki menee tällaisena läpi niin huh huh kun on ensi kesänä paljon ja halpoja pyöriä Suomessa kaupan,sitäköhän ikävä kyllä meidän itsemme valitsemat mörököllit Arkadian mäellä haluavat,eli TAPPAA hieno harrastus.
-
Aktiivisuutta:
Eduskunnan täysistunto
Keskiviikko 21.9.2016 klo 10.00—20.55
15.36 Timo Heinonen kok (lainaus vastauspuheenvuorosta):
... Ja viimeisenä moottoripyörävero: Siinä ongelmaksi on tulossa se, että meillä on harrastajia,
jotka ovat myös moottoripyöräkeräilijöitä, ja tähän veroon ei näytä olevan tulossa sellaista
mekanismia, että se voisi pysäyttää sen veronmaksun. Toivoisin, (Puhemies koputtaa)
että tätä vielä liikenne- ja viestintäministeriössä pohtisitte.
Pöytäkirja löytyy kokonaisuudessaan:
https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/poytakirja/Documents/PTK_87+2016.pdf (https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/poytakirja/Documents/PTK_87+2016.pdf)
Kokoomuksen Timo Heinonen otti eduskunnassa liikenneministeriön budjettipääluokasta puhuttaessa esiin moottoripyöräharrastajat.
– Moottoripyöräverossa ongelmaksi on tulossa se, että meillä on harrastajia, jotka ovat myös moottoripyöräkeräilijöitä, ja tähän veroon ei näytä olevan tulossa sellaista mekanismia, että se voisi pysäyttää sen veronmaksun, Timo Heinonen huomautti.
Anne Berner ei viimeisessä kahden minuutin vastauksessaan ehtinyt vastata aihepiirin kysymyksiin.
Heinonen oli ainut, joka maintsi prätkäveron, muut höpötti junista, lentämisestä ja älyliikenteestä
PDF Linkin sivulla 91-92
-
Oli muitakin:
15.52 Ari Jalonen ps (vastauspuheenvuoro): Arvoisa puhemies!..
Ja pakko todeta, että myös minä olen saanut palautetta moottoripyörä- ja veneverosta. Se
on tehtävä huolellisesti, että se tulee oikeudenmukaisesti
15.55 Markku Eestilä kok (vastauspuheenvuoro): Arvoisa puhemies! Kysyn ensinnäkin:
mahtaako tuleva vero koskea museomoottoripyöriä, museomopoja ja kenties museomoottorikelkkoja?
Tämmöinen kysymys minulta kysyttiin. Vastasin kyllä itse siihen, että
ei tule koskemaan, mutta parempi, että ministeri vastaa.
Ps. Mitenkäs olette saaneet vastauksia kysymyksiinne luottoedustajaltanne?
-
paskalakipaskalakki..
http://www.mmaf.info/?x170738=173661 (http://www.mmaf.info/?x170738=173661)
-
Ps. Mitenkäs olette saaneet vastauksia kysymyksiinne luottoedustajaltanne?
09.09 lähetetty postia, mutta hiljaista on ollut.
-
Moro
Petrin luottokansanedustaja on varmaan ensimmäisen kauden edustaja,seuraavalla vaalikiertueellaan hän mainostaa itseään että änestäkää minut uudelleen eduskuntaan,ensimmäisellä kaudella sain vasta omat asiani kuntoon seuraavalla alan ajaa äänestäjien asioita.
-
Omalta osaltani bisnesguru Sipilän suomi nousuun talkoot alkoi kolmen kausi vakuutuksen siis sellaisen ympäri vuotisen vakuutuksen ja yhden kaskon irtisanomisella tänään. Mulla on 4 yli 50v. pyörää ja yksi uusi ja aattelin jos yhden pitäis jos noita muita edes kaupaksi saa. Jotenkin ei enää vaan 35 vuoden jälkeen jaksa. Ensin vittuili poliisit ja katsastus miehet ja nyt on viime vuodet saanu jännittää millon minkäkin huhun kanssa.Tuntuu vaan että ihan sama meneekö toi läpi tosiaan tolleen tai ei niin ei vaan oikein jaksa.
-
Timo Soini vastasi mutta vaikuttaa automaattiselta vastaukselta kun siinä ei ollut asiaa vain että viesti on luettu.
-
Itsekkin laiton s-postia kahdellekkin edustajalle ja yhden kanssa oikein naamatusten jutellutkin aiheesta.No menee miten menee.
-
Joo ja Ahvenanmaalla eri laki. https://www.youtube.com/watch?v=kcE-96tz3A4 (https://www.youtube.com/watch?v=kcE-96tz3A4)
-
Täältä on myös mennyt asiallista ja rakentavaa postia pirkanmaalaiselle kansanedustajalle.
Vastausta ei toistaiseksi ole kuulunut.
Lähetin uuden viestin, koska vastausta ei ole kuulunut.
-
Jos itsellä ei harrastetta pyöristä niin suurempi huoli oma elintaso
-
Jostakin veneverokeskustelusta kopioitua sovellettuna moottoripyöriin:
Mitä tehokkaampi moottoripyörä, sitä lujempaa se kulkee. Mitä lujempaa kulkee, sitä enemmän siitä on vaaraa. Mitä enemmän on vaaraa, sitä enemmän on verotettava. Mitä enemmän verotetaan, sitä vähemmän vaaranaiheuttajia. Mitä vähemmän vaaranaiheuttajia, sitä turvallisempi ympäristö. Mitä turvallisempi ympäristö, sitä parempi paikka ihmisile. Verottaminen koituu siis ihmisten parhaaksi.
Taitanee varsin hyvin kuvata peruskansanedustajan ajatusmaailmaa :P.
-
Veron suuruus tulee määräytymään iskutilavuuden perusteella, eikä kuten toteat, verolta välty poistamalla moottoripyörä liikennekäytöstä. Yksityiskohdat ovat kuitenkin valmistelussa, joten toivon todella, että siinä otetaan museopyöränäkökulma huomioon.
Hallitusohjelmaneuvotteluissa on päätetty, että vene- ja kevyiden moottoriajoneuvojen (moottoripyörät, mopoautot) verotuksella kerätään 50 miljoonaa ja tämä on todettu järkevimmäksi keräämismuodoksi. Jos kyseessä olisi päiväkohtainen vero, niin se saattaisi olla hyvin korkea. On parempi kerätä vero vuotuisena verona.
Veroa ruvetaan keräämään, koska valtiolle on tarve saada lisää verotuloja. Budjetin toimenpiteet tehdään työllisyysasteen nostamisen näkökulmasta ja talouden asiantuntijoiden mukaan silloin on viisaampaa verottaa omistamista työntekemisen sijaan.
Näin vastasi eräs 200:sta...
-
On siis päätetty kerätä 50 miljuunaa.
Summa jaetaan rekisterissä olevien ajoneuvojen määrällä ja kerrotaan iskutilavuuskertoimella.
Mitä enemmän ajoneuvoja poistuu rekisteristä sitä suurempi on jäljelle jäävien osuus.
Se vihon viimeinen mohikaani maksaa siis yksin koko summan.
Tällä verokarhulogiikalla.
-
Se vihon viimeinen mohikaani maksaa siis yksin koko summan.
Sillä pääsis ihan varmasti ennätysten kirjaan ;D
Mikä on muuten laillisen veron yläraja? Vai onko sitä.
Kai nyt joku EU-oikeus, vaikkapa eläinsuojelu voisi todeta, että veron yläraja olisi tässä tapauksessa X euroa.
Jos leikitään ajatuksella, että vaikkapa 150 000 venerätkää poistetaan rekisteristä, niin jäljelle jäävät maksavat yli tonnin / kuljetin, joka taas aiheuttaa sen, että yhä lisää venerätkiä poistuu rekisteristä.
Sen jälkeen suomi on rekisteröimättömien kulkupelien luvattu Eldorado! ! !
Alkaa olemaan näytösajoissa ruuhkaa...
-
Ajatuksena järjetön jos omistamisesta verotetaan samalla summalla ryssäpyörää 750cc ja uutta pyörää. Pyörien arvon ero on kymmeniä tuhansia
-
Ajatuksena järjetön jos omistamisesta verotetaan samalla summalla ryssäpyörää 750cc ja uutta pyörää. Pyörien arvon ero on kymmeniä tuhansia
Ei tuo vielä mitään, mutta ne kolme pahvilaatikollista kilvellisen rätkän osia siellä saraanissa, josta olisi tarkoitus tulevaisuudessa leipoa se seuraava museo/harraste/kahvila/rottapyörä, niin myös se on verottajan mielestä myös pantava verolle...
-
Veroa ruvetaan keräämään, koska valtiolle on tarve saada lisää verotuloja. Budjetin toimenpiteet tehdään työllisyysasteen nostamisen näkökulmasta ja talouden asiantuntijoiden mukaan silloin on viisaampaa verottaa omistamista työntekemisen sijaan.
Näin vastasi eräs 200:sta...
En minäkään pidä, mutta sama lopputulos sillä on maksanko lisää tuloveroa, bensaveroa vai piteneekö työaika...
-
Eipä riemusta kilju 115Hp perämoottori mieskään, eiköhä tuo ainakin pari litranen kones ole. Nyt on varmaa etten eti pyörää jossa penkki alhaalla, ei sairaseläkeläisen rahat riitä nytkään. Esim. 300€ meinaa pitkää näkkileipä kuuria.
Kohta taitaa olla paljon pyöriä myynnissä. Eikö tuo alkukesästä iske.
-
Tuon veron voimaantulon jälkeen ei tarvi enää ajellessa nostaa köyhille kättä ::)
-
Kohta taitaa olla paljon pyöriä myynnissä. Eikö tuo alkukesästä iske.
01.05.2017 on kuulemma alustavasti sovittu.
Sopivasti työn päivänä työläiselle palkinto hyvin tehdystä työstä... ;D
-
1.4.-17 olisi parempi päivä..... ;)
-
Varmaa on, että voimaan astuessaan laki:
-Räjäyttää myynnissä olevien käytettyjen pyörien määrän eli romahduttaa hinnat.
-Nostaa entisetään kynnystä aloittaa mp-harrastus. Eli laji ukkoutuu ja näivettyy vielä kiivaammin, kuin nyt. Rivistä poistuvien tilalle ei tule uusia harrastajia.
-Ajoneuvorekisterissä on nyt x kpl moottoripyöriä. Vuoden päästä niitä on huomattavasti vähemmän -> vero nousee.
Epävarmaa on, mitä sitten tapahtuu, kun rekisterissä olevien pyörien määrä on pudonut alle ns. kriittisen massan. Eli veron määrä pyörää kohden saavuttaa niin suuren summan, että käytännössä kukaan eläkeläinen, opiskelija tai palkansaaja ei pysty sitä maksamaan ja kukaan ei enään osta käytettyä moottoripyörää. Kieltäytyvätkö loput vain maksamasta vai ajetaanko kaikki jäljellä oleva kalusto masuuniin, jotta saadaan romutustodistus?
Huonosti tässä käy joka tapauksessa. :(
-
Huonosti tässä käy joka tapauksessa. :(
Niin elämässä pakkaa käymään, ennemin tai myöhemmin, mutta kaikille! :angel:
-
Nettimotossa tällähetkellä myynnissä 21711 pyörää. Paljonkohan ensi keväänä. Näistä liikkeiden ilmoituksia 8812 varmaan maksavat veronsa.
-
Kuulin Esson baarissa ettei vero koskisi liikkeitä vaan meitä tavis kansaa, jos se tulis liikkeille niin monta liikettä menee konkkaan. Tosin myynnissä pitää veronverran hintaa pudottaa ja ehkä enemmänki kun kauppa ei oikein käy, kauan eläköön moottoripyörä vapaa ja veneetönki.
-
https://ranttilaiset.wordpress.com/2016/10/03/juppiskootterit-ja-huvikuunarit/
Kannattaa lukea, myös allekirjoitus
-
Tää on viherkapitalistin märkä toiveuni >:(
Ensin poistetaan varallisuusvero, pienennetään autoveroa ja otetaan se käyttömaksuna vanhoiltakin ajoneuvoilta (uusintaverotus) jotta kapitalisti saa uuden auton halvemmalla. Nyt kun verotuotto ei ole riittävä keksitään varallisuusvero joka koskee halpaakin kulkuneuvoa, koska käyttömaksu se ei voi olla koska ei riipu käytöstä, vaan omistamisesta. Kokooomus kusettaa taas kansaa!
Oisvat laittanu koko ajoneuvoja koskevan veron polttoaineisiin niin olisi todellinen käyttövero.
Nyt joku perustamaan firma vaikka Ruotsiin jonka rekisteriin voi pyöränsä siirtää "varastoon", katsotaan kuinka homma etenee kun pyöriä ei ole kuin kansanedustajilla rekisterissä Suomessa.
Kyllä Irwin Goodman, Kari Suomalainen ym. oli oikeassa mikä maa tämä Suomi on!
-
https://ranttilaiset.wordpress.com/2016/10/03/juppiskootterit-ja-huvikuunarit/
Kannattaa lukea, myös allekirjoitus
Asiallinen kirjoitus.
-
Just keksin miten tasapuolinen verotus tapahtuisi:
Henkilökohtainen moottoripyörävero xx euroa/vuosi.
Jos ei ole maksettu tammikuussa, niin trafi poistaa nimelläsi olevat pyörät lopullisesti rekisteristä.
Ja ajokortit uusittava kerran vuodessa, A- kirjain pysyy vain jos vero maksettu.
Valvonta on helppoa, poliisi voi keskittyä vain moottoripyöriin, onko ajo -oikeutta ja onko rekisterissä.
-
Mitä laki sanoo jos omistamisesta verotetaan ja omaisuuden arvon ero kymmeniä tuhansia ja vero sama. Onhan kiinteistöverossakin omaisuuden iällä ja arvolla vaikuttava tekijä
-
Tää on viherkapitalistin märkä toiveuni >:(
Ensin poistetaan varallisuusvero, pienennetään autoveroa ja otetaan se käyttömaksuna vanhoiltakin ajoneuvoilta (uusintaverotus) jotta kapitalisti saa uuden auton halvemmalla. Nyt kun verotuotto ei ole riittävä keksitään varallisuusvero joka koskee halpaakin kulkuneuvoa, koska käyttömaksu se ei voi olla koska ei riipu käytöstä, vaan omistamisesta. Kokooomus kusettaa taas kansaa!
Oisvat laittanu koko ajoneuvoja koskevan veron polttoaineisiin niin olisi todellinen käyttövero.
Jaa onkos mister "juppikootteri" vaihtanut leiriä? Samaa mieltä kyllä tuosta polttoaineverohommasta. Silloin voisi itse vaikuttaa veron määrään joko ajamalla taloudellisemmin tai vähemmän, tai vaihtamalla ajoneuvoa (joka tosin ei maksaisi itseään takaisin ihan heti).
-
Mitä laki sanoo jos omistamisesta verotetaan ja omaisuuden arvon ero kymmeniä tuhansia ja vero sama. Onhan kiinteistöverossakin omaisuuden iällä ja arvolla vaikuttava tekijä
On toki :P
http://desva.net/romanttinen-kartanos-astamala.html (http://desva.net/romanttinen-kartanos-astamala.html) Kiinteistöverö reilu 400€/vuosi.
Mulla saman verran, talon käypä arvo alle kymmenesosa kartanosta.
-
Jos 200ooo ihmistä omistaa n. 280ooo moottoripyörää, niin ainoa mikä varmasti voidaan tehdä, on jättää seuraavissa vaaleissa 200ooo ääntä vähemmän nykyisille hallituspuolueille.
Toiveajattelua.
Ihminen pelaa varman päälle ja äänestää vaaleista toiseen "voittajaa".
Miksi muuten eduskuntapuolueiden ulkopuolella olevat puoleet saa niin vähän ääniä (2015 16 731 ääntä kasvu+4 968 0,56% kokonaisäänimäärästä. Hylättyjä ääniä oli melkein saman verran 15 397).
Ääni menee hukkaan jos:
Ei äänestä
Äänestää Aku Ankaa tai kirkkovenettä.
Muuten äänestäminen vaikuttaa aina vaikuttaa aina.
Olisihan se melkoinen pytkyn pytky, jos esim. piraattipuolue saisi viisi kansanedustajaa, johon riittäisi reilu satatuhatta ääntä! ! !
-
Meillä ei ollut eläkeläisten edustajaa, jaa yksi oli mutte hänen tekonsa ei sopinut mun ajatusmailmaan joten ainut kerta kun en äänestänyt. Ei harmita koska väärin olis mennyt, just poikien kanssa puhuttiin ja jotkut niin tuohdussissa että uhkasivat rälläköidä rungosta sen numeroidun osan ja viedä verotoimistoon, jäis varaosia myyntiin jos niitä joku enään tarvii.
-
Jos 200ooo ihmistä omistaa n. 280ooo moottoripyörää, niin ainoa mikä varmasti voidaan tehdä, on jättää seuraavissa vaaleissa 200ooo ääntä vähemmän nykyisille hallituspuolueille.
Toiveajattelua.
Ihminen pelaa varman päälle ja äänestää vaaleista toiseen "voittajaa".
Miksi muuten eduskuntapuolueiden ulkopuolella olevat puoleet saa niin vähän ääniä (2015 16 731 ääntä kasvu+4 968 0,56% kokonaisäänimäärästä. Hylättyjä ääniä oli melkein saman verran 15 397).
Ääni menee hukkaan jos:
Ei äänestä
Äänestää Aku Ankaa tai kirkkovenettä.
Muuten äänestäminen vaikuttaa aina vaikuttaa aina.
Olisihan se melkoinen pytkyn pytky, jos esim. piraattipuolue saisi viisi kansanedustajaa, johon riittäisi reilu satatuhatta ääntä! ! !
No kyllä Suomessa äänestetään myös protestia, sen todistaa persujen kaksi voittoa. Tosin jatkoa ei taida tulla, koska protesti kuihtui pahasti kokoon.
Tai no, saihan Soini protestoitua mp-väkeä vastaan tällä topikin verolla...
-
SMoto kyseli vähän aikaa sitten motoristien mielipidettä tulevan veron tiimoilta.
Tässä olis vastaukset.
http://www.smoto.fi/?p=4178 (http://www.smoto.fi/?p=4178)
-
Aamulla uutisoitiin laajasti uudesta ilmastosopimuksesta ja sen vaatimista toimenpiteistä.
Saksassa haaveillaan jopa polttomoottorien kieltämisestä.
Suomessakin yksityisautoilu aiheuttaa suuret päästöt ja niistä halutaan eroon. Kuinka niistä muutoin päästään kuin tekemällä polttomoottoriautoilu niin kalliiksi, ettei se kiinnosta tai kieltämällä kokonaan.
Tässä valossa on vaikea kuvitella, että mitään päästöjä tuottavaa harrastusta, kuten moottoripyöräilyä, katsottaisiin läpi sormien.
Pikemminkin päin vastoin. Tähän suhteutettuna kaavaillut moottoripyörän omistamisesta maksettavat verot taitavat olla vasta alkusoittoa.
Huokaus. :(
-
Miten esimerkiksi tähän ajatusleikkiin istuu harrastus nimeltä moottoripyöräily:
http://www.kaleva.fi/uutiset/talous/sdp-sahkoautoille-valtion-rahaa-ja-romutuspalkkio-takaisin-eun-paastorajoitteet-vaativia/742743/ (http://www.kaleva.fi/uutiset/talous/sdp-sahkoautoille-valtion-rahaa-ja-romutuspalkkio-takaisin-eun-paastorajoitteet-vaativia/742743/)
Ei oikein mitenkään paitsi tietysti sähkösellainen.
Polttomoottimoottoripyörille omistusvero ja romutuspalkkio.
-
Mihinkän sähkön hinta mahtaa pompsahtaa kun valtio ei saa enää fossiilista polttoaineista verotuottoja? Saattaapi olla että ihmisten asumiskulut voi "hieman" nousta kun sähkön verotusta on taasen kasvatettava, häviävien verotuottojen kattamiseksi? Ei tule varmaankaan kahta tariffia, toista ajoneuvoille ja toista asumiselle? Siirtymäkaudesta fossiilisista sähköön voi tulla aikamoinen kaaos. Infra ei näytä kovin valmistuneelta, tästä väkisin eteen tulevaan muutokseen.
Voi p...rse. Majaan muutto ja takaisin hevosvetoistalouteen, tai täydellinen töiden/asumisen organisointi, edessä miljoonilla suomalaisilla?
Kyllähän tätä meidän elinympäristöä ja valtion tulojakin pitäis koittaa jopa tässäkin yhtälössä ajatella, eikä vain sitä pelkkää oma lompakkoa? :-X
-
Miten esimerkiksi tähän ajatusleikkiin istuu harrastus nimeltä moottoripyöräily:
http://www.kaleva.fi/uutiset/talous/sdp-sahkoautoille-valtion-rahaa-ja-romutuspalkkio-takaisin-eun-paastorajoitteet-vaativia/742743/ (http://www.kaleva.fi/uutiset/talous/sdp-sahkoautoille-valtion-rahaa-ja-romutuspalkkio-takaisin-eun-paastorajoitteet-vaativia/742743/)
Ei oikein mitenkään paitsi tietysti sähkösellainen.
Polttomoottimoottoripyörille omistusvero ja romutuspalkkio.
Tuohan menee silleen, että se raha, mikä sähköautoista jää saamatta + tuki, otetaan muilta autoilijoilta täysmääräisenä.
Joten valtion autoverotulo ei muutu... :D
-
Kun kerta sähköautoista asiaan, niin kysymys yhteisöasujille.
Kuinka ison summan olisit valmis maksamaan siitä, että kerrostalosi / rivarin parkkipaikalle tehtäisiin esim. kuusi sähköauton latauspaikkaa kaikialla herkuilla?
-
Tuskin sitä sähkyä ennää riittää asumiseen, ku ajetaan sähköllä. Jos aateltas, että kaikki pensiinikäyttöset autot muutettas kulukemaan sähköllä, niin...
Pensiiniä myytiin vuonna 2015 semmoset 1 484 120 000 kg, joka on kutakuinki 1 978 826 667 litraa. Kun energiasisältö on n. 9 kWh/l, niin tuossa määrässä on energiaa 17 809 440 000 kWh, joka taas on semmoset 17,8 TWh. Tällä hetkellä Olkiluodon kaksi toimivaa atomimiilua tuottaa vajjaa 15 TWh vuojessa.
Sitte sitä tiisseliä kulutettaan vuosittain 1 000 000 000 kg enämpi, ku pensiiniä...
Muttaku vihereitten mielestä sähkö tullee töpselistä. :P
-
Eiköhän suunnitelmiin kuulu myös yksityisautoilun rajoittaminen. Eli kaikkea nykyistä kulutusta ei tarvikaan korvata kun ihmiset pakotetaan junaan, linjuriin ja fillarin selkään. Jos muka on pakko liikkua.
Melkein kaiken kun voi hoitaa tietokoneella kotisohvalta. :)
-
Mutta onhan meille tulossa edullinen olkiluoto kolmonen, joten wirtaa piisaa sähköautoille :D
Joku jos haluaa perehtyä pintapuolisesti asiaan , niin löytyy täältä: https://fi.wikipedia.org/wiki/Olkiluoto_3_-ydinvoimalan_rakennushanke (https://fi.wikipedia.org/wiki/Olkiluoto_3_-ydinvoimalan_rakennushanke)
En edes halua laskea paljonko tuollakin rahalla saataisiin, tuota niin paljon parjattua fossiilista bensiiniä.... :D
Oudoksuttaa tämä kukkahattutätien mentaliteetti, me n. 5miljoonan kansa (yksi Euroopan kaupunki) väkiluvultaan..... eli
mehän voimme pelastaa mukamas koko planeetan, kun ns. kehitysmaissa poltetaan kaikki "kuset ja paskat" sekaisin,
puhumattakaan vesistöistä johon kaadetaan kaikki mentaliteetillä "pois silmistä, pois mielestä".
Summarum: Itse suostuisin että verorahoillamme vietäisiin suomen viherpiiperot ja kukkahattutädit tutustumaan esim. venäjän ja kiinan energia tuotantoon ja niiden ympäristön suojeluun, voisivat sen jälkeen todeta: Meillä onkin asiat todella hyvin!
Esim: http://www.hs.fi/kotimaa/a1456459676593 (http://www.hs.fi/kotimaa/a1456459676593)
Tulipas taas kritisoitua?
-
Tässä on ihan tarkoitushakuinen suunnitelma nyt.
Hallitus haluaa,että biopolttoaineen määrä polttoaineissa
nousee huimasti-ja se sopii vallassa olevalle maa-aatelile kyllä.
Samoin luomusähkön kannattajat-niitäkin yo. porukassa on
riittämiin.
Yllättäen seuraus on se,että uusi polttoaine ei sovi ollenkaan vanhoille
ajoneuvoille,joita hallituksen ja pipertäjien mielestä on muutenkin liikaa.
Sillä ei ole merkitystä,että monellakaan iäkkään (ja jo perusteellisesti maksetun) ajopelin
omistajalla/käyttäjällä ei ole mahdollisuutta-tai edes haluakaan-vaihtaa uskollista
ajopeliään johonkin nykyajan kummajaiseen. Vanha "Volvo" pelaa-niin se on tehnyt
jo vuosia-ja autoilun kustannukset ovat olleet maltilliset.
Biodiesel sinänsä sopii vanhemmillekin koneille-mutta diesel on kohta syntiä kaikissa
muodoissaan-eikä vähiten pienten autojen tankissa-siitäkin pitää päästä siis eroon.
Tapoja on kaksi-joko verottaa polttomoottoriautoilija kuralle-tai sitten pakottaa
tämä jonkin sähköhybridikököstyksen käyttäjäksi-hintaan,joka ei ole monelekaan
realistinen vaihtoehto-kuten ei ole koko sähköauto,jos ajattelee,millaisessa käytössä
ajopelit nykyisin useilla on.Eihän sillä haja-alueella juuri mitään tee-ja lähiöissä
sen lataus on liki mahdotonta-eli 75% kansalaisista ei semmoisella edes pärjää.
Kilisee,jonka mukaan "se maksaa,joka käyttää" toteutuu tässä mainiosti-mutta
ei vapaaehtoista tietä. Mutta saa nyt nähdä-parin vuoden sisään ollaan viisaampia-
ja ennustan,että myös vihaisempia auton ja moottoripyörän käyttäjiä.Ja tältä
osin köyhempiä.
t. Markku
-
Kyllähän minä sen ymmärrän ettei tämä fossiilimeno voi enää jatkua.
Mutta toivottavasti näissä uudistuksissa pysyy järki matkassa eikä yhtä ja samaa mallia runnota läpi niin, että Helsingissa ja Sevettijärvellä pitää tulla toimeen samoilla eväillä.
Teeppä Sevetistä keskussairaalakäynti Rovaniemelle päiväseltään sähköautolla.
Kyllä mun mielestä polttomoottorivehkeitä tarvitaan väkisinkin mutta ei niillä ole pakko pärryytellä suurkaupunkien keskustoissa, joissa toimii sähköautot ja varsinkin joukkoliikenne. Olkoon sen polttomoottorin polttoaineena sitten vaikka 100% biodieseliä.
Ei niillä muutaman dieselin hiukaspäästöillä ole pohjoisessa mitään merkitystä mutta Lontoon keskustassa sitäkin enemmän.
Pitää ajatella kokonaisuutta ei yhden teknologian väkisin läpirunnomista.
Ja moottoripyöriä on niin vähän, ettei niillä ole kokonaisuuden kannalta mitään merkitystä.
Joku litra jotain sekotusta pitää niillekin varata. ;)
-
Kaksi asiaa huolettaa:
-Saako Jawan pelittämään biopolttoaineella (ilman häkäpönttöä). Jos laskisi puristusta ja laittaisi käytiin bensalla ja lämpimänä kääntö biolle (vrt petroolikone). Riittäisköhän esilämmitys sähkö/kosaanilämppärillä.
-Miten sähköauton sisätilat saa lämpimiksi kovalla pakkasella? Vai onkohan tuulilasi irrotettavaa mallia, voi pikkusen kyllä lunta tuiskuttaa sisään.
-
Moro
Kirjoitinkin tänne eilen mutta se poistettiin,taisi muutama sana olla vastoin moden makua.
Koitetaampa tätä,Vallilan perijätär on muiden neropattien kanssa keksinyt että nyt pelastetaan maailma kun sekotetaan polttoaineiden sekaan vielä lisää bio jalostettuja polttoaineita.No tämän takia on rakennettava lisää miljardi luokan jalostamo mutta eihän se mitään lisäähän se työtä ja kustannukset on helppo rokottaa polttoaineista,on kuulemma todella kallista tämä biodiesel ja viina bensiinissä.
Suomen autokanta maailman autokannasta on jotakuinkin 0,3 % jos nyt oikein laskin (olikin aika homma) ,polttoaineen kulutus on varmasti vielä pienempi eli ei Rudolfin tyttären ihan kamalasti kannattaisi itseään tällaisella työllä väsyttää (ei ole tainnut koskaan työstä hikeä ottaa) kun se kokonaisuudessa ei johda mihinkään ellei muut seuraa perässä.Ja ne muut tuolla kaukana idässä eivät ihan kohta seuraa perässä vielä silloinkaan kun ja jos se tärkeä (tsadilaisten mielestä) Guukkelinheimiläinen museum (josta kermat päältä lähetetään jenkkilään ja jonne valtio tulevaisuudessa jakaa rahaa n. 1 milj./v.) tulee.
Niin ja kuten otsikko "Ja kun moottoripyörät oli verolle pantava!" niin tämähän liippaa asiaa vähintään poronkuseman päästä kuten täällä asioilla on tapana tehdä,mutta osiossa "Yleistä keskustelua" siellä saa kirjoittaa mistä vaan kunhan ei ole kiellettyjä sanoja eikä kauppaa mitään.
-
Tuosta sähkön tuotannosta
Minulle tarjottiin vihersähköä tuulivoimalla tuotettua, no halusin ydinvoimalla ainoastaan tuotettuna , en saannut
-
Pitäis olla mahdollista kun meidän sanomalehdessä oli juttu et kuluttaja voi vaihtaa mittarinsa malliin joka ei ota ydinsähköä ollenkaan kun sen erottelu on helppoa tasaisuutensa takia. Ai jaa se olikin 1.4 julkaistu.
-
Niin ja kuten otsikko "Ja kun moottoripyörät oli verolle pantava!" niin tämähän liippaa asiaa vähintään poronkuseman päästä kuten täällä asioilla on tapana tehdä,mutta osiossa "Yleistä keskustelua" siellä saa kirjoittaa mistä vaan kunhan ei ole kiellettyjä sanoja eikä kauppaa mitään.
Mielestäni keskustelu ei ole karannut kovinkaan kauas otsikosta.
Varsinkaan jos katsoo moottoripyörien kaavailtua käyttömaksua osana suurempaa kokonaisuutta eli juuri näitä tulevaisuuden energiaratkaisuja liikenteen osalta.
Rahankeruuvero se ei voi olla, kuten on todettu jo moneen kertaan. Sellaisena se olisi absurditeetti. Vero, joka aktiivisesti pyrkii minimoimaan verovelvollisten määrän.
Ainoa järjellinen selitys on juurikin pyrkimys päästä moottoripyöristä eroon. Ne kun eivät vaan sovi kaavailtuihin puitteisiin mitenkään.
>:(
-
Tällaisia ajatuksia veneverosta on Päivi Räsänen esittänyt eduskunnassa jo vuonna 2002, joten eihän tämä mitään uutta. https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/Kysymys/Documents/kk_760+2002.pdf#search=venevero (https://www.eduskunta.fi/FI/vaski/Kysymys/Documents/kk_760+2002.pdf#search=venevero)
Kysymyksessähän on eräänlainen ylellisyys, joten vero kohdistuisi varakkaimpiin kansalaisiin...
Moottoriveneiden liittäminen ajoneuvoveron piiriin saattaisi vähentää veneiden lukumäärää, mikä ei kuitenkaan olisi valitettavaa...
Veneen ajoneuvovero voisi olla auton veroa suurempi, sillä vene on autoa selkeämmin ylellisyystarvike.
Veneen iällä on autoon verrattuna vähemmän merkitystä vähäisemmän käytön ja kulumisen vuoksi, eli veron suuruutta ei olisi syytä sitoa veneen ikään...
-
Aika monta vuotta tätä Suomen meininkiä seuranneena
uskallan väittää,että kaikki liikkumiseen suunnatut verot ja maksut ovat
puhdasta v..tuilua ja myös 100% haittaveroja-niistä nääs on liikkumisen
suorittajalle vain haittaa.
Tokihan nämä verot ja käyttömaksut verhoillaan keisarilliseen uuteen
kostyymiin-mutta sieltä läpi näkyy,että kyse on puhtaasta rosvoamisesta
ja rahan keruusta toisiin tarkoituksiin. Näin on ollut aina-eikä meno mihinkään muutu.
Suurin vaiva näiden säädösten laatijoille lieneekin,miten omat sidosryhmät=äänestäjät- saadaan
ujutettua ohituskaistalle ja rälssivapauteen tässä(kin) asiassa.
t. Markku
-
Vaikka nämä tulevat verot on vasta suunnitelma-asteella, näyttää ne vaikuttavan negatiivisesti liike-elämään. Eilen jäi yksi hieno vene ostamatta, kun laskeskelin huutokaupan kestäessä tulevan veneveron vaikutusta suhteessa veneen ostohintaan. Jos 55 hevosvoiman veneestä tulisi vuotuista veroa maksettavaksi vaikkapa satanen, ja ostohinta olisi vaikkapa 500 euroa, niin kohtuutonhan vero olisi. Niin jäi venho toisten harmiksi vaikka kovasti teki mieli, nättikin oli ja hyvästi pietty.
-
Veron määrää arvioitaessa pitäisi ottaa huomioon moottoripyörien vaikutukset väylien kulutukseen ja niiden vaikutus parkkipaikkojen vaatimaan pinta-alaan.
TA
-
Miksi hevosia ei laiteta verolle? Istutaanhan niissä satulassa ja ohjataan. Yleensä niiden omistajilla on useita harraste hevosia ja kuluttavat teitä kun raveihin kyyditään
-
Miksi hevosia ei laiteta verolle? Istutaanhan niissä satulassa ja ohjataan. Yleensä niiden omistajilla on useita harraste hevosia ja kuluttavat teitä kun raveihin kyyditään
Ja hevosten ceeookaksi päästöt...
-
Vastalauseena tälle älyttömyydelle poistin oman veneeni rekisteristä !
Ollut jo 4-5 vuotta pukilla pihassa, ei kai sitä viiti veroa maksaa käyttämättömästä veneestä. Vene on kumminkin jo niin vanha ettei siitä mitään saisi myydessäkään, varsinkaan jos tuossa veneenkäyttömaksussa ei ole ikäalennusta vaan ikäkorotus. Koska eihän se ole käyttömaksu jos sen joutuu maksamaan vaikka pukeilla olisikin. Ajellaan sitten tasaperäveneellä :)
-
Ei tämä touhu oikein pyri nyt naurattamaan-
päästömulkattujen ministeri-Audien takapenkeiltä
kumpuaa kovin levottomia ajatuksia nykyään.
Liikkuminen on yksi perin tärkeä perustarve tässä maassa-eikä
ajatuksenakaan houkuta muuttaa ratikkakiskojen ääreen,vaikka
sillä maailma pelastuisikin..... Siihen ei vanha taivu.
Mutta autot ja kulkupelit ovat vissiin ainoat tulonlähteet
valtiolle-rahoitettavaa on muualla niin paljon. Eikä niitä kiinnosta,
että kansa autoilee ja pärrää teillä,jotka lienevät nykyään
Euroopan huonokuntoisimmat-ja maksut jo nyt korkeimmat.
Kansan kuuluukin kärsiä tässä lottovoittajien ihannevaltiossa.kunhan
pysyvät nöyrinä eivätkä pyllyile vallanpitäjille.
Alkaa hiukan väsyttää tämmöinen touhu-kapinahenki alkaa itää ainakin itelläni.
Kansalaistottelemattomuus rupeaa versomaan...tavalla,joka ei vielä ihan ole
selvillä. Mutta kyllä se siitä!
t. Markku
-
Miksi hevosia ei laiteta verolle? Istutaanhan niissä satulassa ja ohjataan. Yleensä niiden omistajilla on useita harraste hevosia ja kuluttavat teitä kun raveihin kyyditään
Ja hevosten ceeookaksi päästöt...
Metaanipäästöistä puhumattakaan ::)
-
Niinhän tässä käy kuin käy Guggenheiminkin kanssa. Kansa vastustaa, mutta Gugge tulee silti. Ja loppulasku kaatuu jotakin kautta veronmaksajille.
-
Kyllähän me motukkaverolla aina yks gukkehaimi maksetaan.
-
Ja veneveroilla ratikka Tampereelle, muut nuolkoon sormiaan. Jos jää jotain yli annetaan pakolaisille.
-
Äsken ihan järkevän oloista keskustelua A-studiossa tulevaisuuden autoilun energiakuvioista.
Mutta keskustelemassa olikin tutkija ja polttoainekauppias.
-
Onko tiedossa tuleeko joku siirtymäaika jos vero tulee voimaan? Olisi kiva kun joku kuukausi olisi aikaa hukata pyörät ulkomaille, Suomen markkinat eivät varmaan vedä jos vero tulee
-
Kyllä nuo alkuperäiskuntoiset itäpyörätkin sulattoon menee jos vero on vuositasolla pyörän hinta
-
Tätä se näyttää olevan mutta mitään järkeä tässä ei ole.
Ymmärrän, että käyttöpyörille tulee käyttövero käytön mukaan.
Kirpaiseehan se mutta ei kai pyörä voi olla vapaamatkustaja.
Mitä taas en ymmärrä on se, että käyttämättömillekin pyörille tulisi olemassaolomaksu. Sen ainoa seuraus olisi pyörien "katoaminen" tavalla tai toisella.
Näiden osalta vaikutus:
-saastuttamiseen = 0
-verokertymään = 0
-harrastajien mielenterveyteen = sunnaton
Järjetöntä
-
Vieläkään en sitä ymmärrä, että miten kulukuneuvon arvo on sidoksissa sen käyttökustannuksiin. Siks toisekseen verotusarvolla ei oo mittään tekua reaaliarvon kans.
-
Jos kaikki nämä täällä uhkailut toteutuu, niin eipä tarvi paljoa ensi kesänä morjestella...
Ei, en minäkään pidä tästä lisämaksusta. Mutta ei se omaa ajoani lopeta. Halpaa ei moottoripyöräily muutenkaan ole. Mutta joka centin arvoista!
Ja jos ihan tosissaan ollaan, niin kyllä monissa muissakin maissa rokotetaan jollain tapaa. Missä vakuutukset on korkeita, missä on vuosikatsastus, missä jotain muuta. Meillä vaan ehdittiin hetki nauttia vähäkuluisesta uustuonnista ja halvoista vakuutuksista.
-
Jos kaikki nämä täällä uhkailut toteutuu, niin eipä tarvi paljoa ensi kesänä morjestella...
Ei, en minäkään pidä tästä lisämaksusta. Mutta ei se omaa ajoani lopeta. Halpaa ei moottoripyöräily muutenkaan ole. Mutta joka centin arvoista!
Ja jos ihan tosissaan ollaan, niin kyllä monissa muissakin maissa rokotetaan jollain tapaa. Missä vakuutukset on korkeita, missä on vuosikatsastus, missä jotain muuta. Meillä vaan ehdittiin hetki nauttia vähäkuluisesta uustuonnista ja halvoista vakuutuksista.
Ja kohta "Lottovoittajien Maa" laittaa kaikki muut ällikällä-
meillä on kaikki kalliimpaa kuin missään muualla...saapi kerrankin
kulkea rinta rottingilla,kun ollaan parhaita edes jossain asiassa maailmassa.
t. Markku
-
Markku, niinhän se oli Kekkoslovakian aikaankin. Nyt vaan pääsi tuo EU-aika hieman sotkemaan, kun ei voitu enää laittaakaan veroa veron päälle!
-
Jos kaikki nämä täällä uhkailut toteutuu, niin eipä tarvi paljoa ensi kesänä morjestella...
Ei, en minäkään pidä tästä lisämaksusta. Mutta ei se omaa ajoani lopeta. Halpaa ei moottoripyöräily muutenkaan ole. Mutta joka centin arvoista!
Näinhän se menee. Se raha on sitten pois lähibaarin myynnistä, joku hotelliyö vähemmän yms. Jotain veroa enemmän ja jotain vähemmän. Joku toimiala kasvaa ja toinen näivettyy.
"Turhat vehkeet" romikselle.
-
Moro
Juhani tossa huomaamattaan antoi vinkin verottajalle,seuraava verotuksen kohde onkin veronmaksu,sellaset 20-30 %:n vero veroista olis ihan paikallaan.
-
jos vero tulee jokaisesta rekisteriotteesta riippumatta siitä onko vehje ajossa tai edes ajokunnossa niin väärin se on, menee kirkkaasti oikeustajusta yli
tavallaan kornia että vmpk sivuilta saa lukea että "turhat vehkeet" romikselle, mitäs ne meiän lapset sitten harrastaa tulevaisuudessa jos kaikki projektit on pakko tuhota kun ei kukaan voi maksaa kymmenestä raadosta jokaisesta veroa entisöinti odotellessa vuosikausia
katotaan nyt ensin kumminkin mimmonen se laki on
-
jos vero tulee jokaisesta rekisteriotteesta riippumatta siitä onko vehje ajossa tai edes ajokunnossa niin väärin se on, menee kirkkaasti oikeustajusta yli
tavallaan kornia että vmpk sivuilta saa lukea että "turhat vehkeet" romikselle, mitäs ne meiän lapset sitten harrastaa tulevaisuudessa jos kaikki projektit on pakko tuhota kun ei kukaan voi maksaa kymmenestä raadosta jokaisesta veroa entisöinti odotellessa vuosikausia
katotaan nyt ensin kumminkin mimmonen se laki on
Eiköhän se nuoriso keskity Pokemonien jahtaamiseen-nekö rasvaisivat
näppinsä...ja voi tulla haavakin.
Mutta selvähän se on,että jos laite on poistettu liikennekäytöstä-ei siitä
käyttömaksujakaan makseta-tai koko systeemi täytyy muuttaa-alusta loppuun.
t. Markku
-
Monessa paikassa riidellään tuosta rekisteristä poistosta,onnistuuko vai ei ilman romuttamista.
Kaikki sanovat vievänsä kilvet konttorille jotta säästyy maksuilta.
-
Monessa paikassa riidellään tuosta rekisteristä poistosta,onnistuuko vai ei ilman romuttamista.
Kaikki sanovat vievänsä kilvet konttorille jotta säästyy maksuilta.
Kun romudirektiivin soveltamisalaan kuulumaton ajoneuvo, kuten kuorma- ja linja-auto, mopo, moottoripyörä, mönkijä, traktori, työkone tai moottorikelkka, toimitetaan Suomen Autokierrätyksen vastaanottopisteeseen, hoitaa vastaanottopiste lopullisen rekisteristä poiston. Jos ajoneuvo romutetaan muulla tavalla kuin Suomen Autokierrätyksen vastaanottopisteessä, voi ajoneuvon omistaja lähettää Trafin kirjaamoon luotettavan kirjallisen selvityksen ajoneuvon tuhoutumisesta tai romuttamisesta. Selvitykseen tulee omistajan allekirjoituksen lisäksi kahden todistajan allekirjoitukset ja nimenselvennykset sekä osoitteet ja syntymäajat. Selvityksen liitteenä on oltava tuhoamisesta vastanneen tahon todistus tai muu vastaava selvitys, josta ajoneuvon romuttuminen selviää. Luotettavan selvityksen perusteella Trafi voi poistaa romudirektiivin soveltamisalaan kuulumattoman ajoneuvon lopullisesti ajoneuvoliikennerekisteristä.
-
Entäpä sitten,jos laite säilytetään jatkossa koriste-esineenä-
eli nostetaan vitriiniin? Tai viedään museoon.
Systeemi ei liene semmoinen,että laite pitää kokonaan tuhota,että siitä tulee
paperiton peli-voihan sen sitten muuda yhtenä osana-tai useampana,
jos ei halua sitä enää pidellä.
Paperitonkin pyörä-joita mullakin on pari kappaletta-on kumminkin minun omaisuuttani-
ei systeemin...ei Trafin...ei Kuusakosken...
Eikä ne jokunen muinaisilla papereilla olevat tästä eroa mitenkään. Multa voi kyllä
vaatia...mutta voi olla paha tulla ottamahan...
t. Markku
-
Mutta jos tämä on vain kertaluontoinen vero joka kylläkin vanhojen kokemusten mukaan jää ikuiseksi.
-
Entäpä sitten,jos laite säilytetään jatkossa koriste-esineenä-
eli nostetaan vitriiniin? Tai viedään museoon.
Systeemi ei liene semmoinen,että laite pitää kokonaan tuhota,että siitä tulee
paperiton peli-voihan sen sitten muuda yhtenä osana-tai useampana,
jos ei halua sitä enää pidellä.
Varmaan pitää tehdä kuten vaikka noille deaktivoiduille Suomi-pyssyille... Sylintereihin kunnon urat, kiertokanget katki ja syttypuola poliisiasemalle ::)
-
Eiköhän tuo käytännössä mene niin, että rauta saa kyllä jäädä elämään omaa elämäänsä. Mutta uudelleen käyttöönotto ei ole paperien mukaan romutetulle ajoneuvolle enää mahdollista.
Sama käytäntö olisi loogista ulottaa sitten myös autoihin. Tällä hetkellä on yli 600 000 autoa liikennekäytöstäpoistettuina. Kun noistakin tulisi verolappu postilaatikkoon, Kuusakoski saisi metalliromua melkoisesti. Silloin motoristit, veneilijät ja autoilijat olisivat tasa-arvoisia.
-
Mistä tämä käsitys muuten on peräisin,että moottoripyörälle
ei voisi jatkossa tehdä tavallista liikennekäytöstä poistoa? Vastahan se tuli
mahdolliseksi (ilman kilpien palautusta) joku aika sitten.
Miten se käytäntö juuri nyt poistettaisiin? Vai onko multa mennyt jotain ohi silmien?
t. Markku
-
Voihan sen liikennekäytöstäpoiston tehä, mutta eikös tää kaavailtu vero ollu semmonen, että se napsahtaa maksettavaks, vaikka oliski liikennekäytöstäpoistettu.
Elikkä juppiskoottereiden omistusvero.
-
Liikennekäytöstäpoisto on edelleen mahdollista, ja varmaan jatkossakin, moottoripyörille. Mutta verovelvollisuuteen sillä ei ole tämänhetkisen tiedon mukaan vaikutusta. Verolippu siis tulee, kunhan omistaa.
-
Liikennekäytöstäpoisto on edelleen mahdollista, ja varmaan jatkossakin, moottoripyörille. Mutta verovelvollisuuteen sillä ei ole tämänhetkisen tiedon mukaan vaikutusta. Verolippu siis tulee, kunhan omistaa.
Tarttee sitten kai naamioida nu prätkät poroiksi.Kesällä
vaikka lehmiksi-saa ehkä maataloustukeakin niistä.
t. Markku
-
Kun vähä aikaa sitten prätkille tuli liikennekäytöstä poisto mahdollisuus, niin varmaan 99,9% motoristeistä taputti käsiään ja oli sitä mieltä, että kerrankin tuli jotain hyvää.
Samaan aikaan tuli se lopullinen rekisteristä poisto, jota kukaan ei tiedostanut.
Oliko se silloin osa valtiovallan isompaa juonta tälle verostukselle vai hokasiko joku viraston propellihattu, että tässähän on hyvä sauma joka mahdollistaa uuden verosysteemin...
-
Tämä on historiallisesti arvokkaan omaisuuden arvon menettämistä valtiovallan taholta.
-
Tämä on historiallisesti arvokkaan omaisuuden arvon menettämistä valtiovallan taholta.
Valtiovaltahan viis veisaa ihmisten ajopelien arvosta-
enempää kuin niiden kulttuuriarvoista.
Ehei...niille se on vaan yksi tapa nythtää rahaa tarkoituksiin,
joiden arvo ei useinkaan avaudu-ainakaan mulle.
t. Markku
-
Moro
Eri kulttuuriarvoilla on eri kulttuuriarvo.
Museoajoneuvo vs. Ooppera ,kumpikaan ei tuota mitään paitsi ehkä harrastajalleen mielihyvää mutta kansallisoopperan julkinen tuki oli vuonna 2015 yli 43 miljoonaa + vuokratuki 14 miljoonaa ja jopa sirkuksessa kävi enemmän katsojia.
http://yle.fi/aihe/artikkeli/2015/11/09/nykysirkus-paihittaa-oopperan-katsojamaarissa-saa-silti-todella-vahan-julkista (http://yle.fi/aihe/artikkeli/2015/11/09/nykysirkus-paihittaa-oopperan-katsojamaarissa-saa-silti-todella-vahan-julkista)
-
Oleellinen kysymys on, kumpaan joukkoon tuollainen peruskansanedustaja haluaa samaistua. Sen mukaan hän äänestyspäätöksensä tekee.
-
Ja veneilijänä vielä asiaa, kuinka paljon Suomessa on rekisteröityjä veneitä jotka on jo jopa poltettu. Kuka maksaa niiden verot kun omistaja voi olla jopa kuollut, rannassa on monta raatoa joissa rekkari mut vesille niitä ei koskaan lasketa. No saapa pian halvalla moottoripöyrän jos selkä leikataan ja jalka nousee lestan yli, toivottavasti ei koske ihan moposkootteria koska se menee prässiin ku ostin tunturi DX:n joka sit saa olla kesän ainut ilo ja verot maksan hampaat irvessä. Se on kyllä heti vuodenvaihteen jälkeen museorekisterissä.
-
Ei hemmetissä seisovasta vehkeestä veroo makseta,eihän sitä mene seisovasta autostakaan.
-
Moro
No olis se nuorena tullut kalliks eikä se vieläkään ihan verottomasti voi.
-
"Turhat vehkeet" romikselle.
tavallaan kornia että vmpk sivuilta saa lukea että "turhat vehkeet" romikselle, mitäs ne meiän lapset sitten harrastaa tulevaisuudessa jos kaikki projektit on pakko tuhota kun ei kukaan voi maksaa kymmenestä raadosta jokaisesta veroa entisöinti odotellessa vuosikausia
Huumori nettikeskustelussa on vaikea ja vaarallinen laji. Sarkasmi vielä vaikeampi.
Sen takia lienee tarpeen korostaa, että heittoni: "turhat vehkeet romikselle" oli sarkasmiin verhottua katkeruutta. :)
-
Seisokkivero ei ennää kovin pahasti kolahtais, mutta ei sentään ihan vielä kokonaan romikselle joutais miunkaan kohalla...
jv
-
Pistin juuri NSU 175 alkuperäisen nettimotoon kaupan. Saapi joku hyvän harraste/museopyörän
-
Onko kukaan veropäätöksiä miettiville kertonut, että yli 50v vanhoja Suomi taustaisia ei ulkomaille voi ilman lupaa myydä. Kuka ottaa vastuun historiallisen esineen päättymisestä sulattoon jos omistajalla ei rahaa veroon ja myydä ei ulkomaille saa ja kotimaassa ei ole ostajia.
-
Onko kukaan veropäätöksiä miettiville kertonut, että yli 50v vanhoja Suomi taustaisia ei ulkomaille voi ilman lupaa myydä. Kuka ottaa vastuun historiallisen esineen päättymisestä sulattoon jos omistajalla ei rahaa veroon ja myydä ei ulkomaille saa ja kotimaassa ei ole ostajia.
Kaikille ajokeille löytyy ostaja, jos hinta ja kunto on sen oikea markkina-arvo?
-
Onko se oikea jos ulkomaille myymällä saisi 1000€ ja täällä markkinat täynnä silloin joutuisi myymään 200€ tai romuttamaan
-
Onko se oikea jos ulkomaille myymällä saisi 1000€ ja täällä markkinat täynnä silloin joutuisi myymään 200€ tai romuttamaan
No semmosta se elämä on, kaiken omaisuuden kanssa. Joidenkin arvo nousee ja toisten laskee, täysin meistä riippumattomista syistä. Näin voi käydä kiinteistöille, pörssiosakkeille, asunto-osakkeille, harrasteajokeille, ... yms.
Yksi vaihtoehto on pitää se harrasteajokki itsellään ja nauttia siitä, eikä edes alkaa miettimään sen rahallista arvoa? Löytää sen arvon jostain muusta kuin sen euromääräisestä arvosta?
Näistä syistä en itse edes mieti mitä saisin realisoimalla noi harraste ajokit. Vaatimukset harrasteajokkien kanssa ei ole olleet korkealla, ja vielä vähempi olen odottanut niiden arvon nousua. Nautin siitä mitä ne on , ja ne on just sitä mitä olen halunnut. Ne on olleet nuoren miehen utopistisia haaveita jotka on voinut nyt aikuisiällä toteuttaa. Silloin ne oli uusia, hienoja ja tosi cooleja, ja nyt ne on vaan niitä vanhoja kotturoita. :)
Käyttöajokeille litteroin pelkän käyttöarvon, ja tiedän senkin että niiden arvo laskee joka yö entistäkin alemmaksi.
-
Ongelma on ,että olen ostanut noin 15 pyörää museoitavaksi, Osakkeita ostetaan sijoituksena toivoen arvon nousua. Ostaessa on riski tiedetty, että rahat voi mennä. Osakkeita ei osteta jälkipolville säästettäväksi kulttuuri perinnöksi vaan tavoitollaan maximi tuottoa sijoitutulle pääomalle. Näitä kahta asiaa ei mielestäni voi verrata mitenkään.
-
Pai linkkiä aiheeseen liittyen:
Motoparlamentti.
http://smoto.videosync.fi/motoparlamentti-2016 (http://smoto.videosync.fi/motoparlamentti-2016)
Iltasanomat: Uudesta ajoneuvoverosta tulossa nykyistäkin kurittavampi? SMOTO: Rekisteristä poistaminen ei ehkä jatkossa riitä, ajoneuvo pitää hävittää jos verosta haluaa vapautua
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001951659.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001951659.html)
-
niin jos nyt ajatellaan soinin alkuperäistä lausumaa että juppskootterit verolle niin eihän vmpk:n tarttis muuta kun lobata että omistus vero koskee esim alle 10 vuotta vanhoja laitteita vain, niin säästyisi sinänsä juppi arvoton historia ja perinne kalusto (ja osaaminen) suomessa,ei tarvii kaikkia vehkeitä romuttaa turhan takia
-
Pai linkkiä aiheeseen liittyen:
Motoparlamentti.
http://smoto.videosync.fi/motoparlamentti-2016 (http://smoto.videosync.fi/motoparlamentti-2016)
Kohdassa 1:50 Trafin Kenraali kertoo jotain, mistä ei oikein saa selvää, mutta veroa ei hekä menekkään, jos ei käytetä tai sitten...
Aiheeseen liittyen muualta internetistä löydettyä.
Olin aiemmin yhteydessä asiaa valmistelevaan virkamieheen, en nyt muista nimeä. Hänen mukaansa veneiden verosta olisi tarkoitus tulla kalenterivuosittainen, mutta prätkillä liikennekäyttöön otto käynnistäisi juoksevan 12 kuukauden verojakson. Toisin sanoen liikennekäytöstä poistetuista ei tartteis maksaa.
-
niin jos nyt ajatellaan soinin alkuperäistä lausumaa että juppskootterit verolle niin eihän vmpk:n tarttis muuta kun lobata että omistus vero koskee esim alle 10 vuotta vanhoja laitteita vain, niin säästyisi sinänsä juppi arvoton historia ja perinne kalusto (ja osaaminen) suomessa,ei tarvii kaikkia vehkeitä romuttaa turhan takia
Löytääkö joku tilastotietoa, minkä ikäistä rekisterissä oleva kalusto on. Alle kymmenvuotiasta kalustoa on tilastojen mukaan n.60 000 kpl. Ilmeisesti on niin, että tuossa luvussa on vain uutena ajoneuvona rekisteröidyt mukana.
-
Nettimotossa on myytävänä reilu 6404 rekisteröityä prätkää joista 3804 on 10 vuotiaita tai vanhempia.
Jos otetaan pelkkä yksityinen myyjä 4221 joista 2733 on 10 vuotiaita tai vanhempia.
Kai tuo nyt jotain viitettä antaa kaluston ikäjakautumasta
-
Ja sitten olisi kiva tietää mikä osa rekisterissä olevistä pyöristä on käyttöpyöriä ja kuinka moni harrastevälineitä, joilla ajetaan muutaman kerran kesässä tai käydään vain jossain kokoontumisessa.
Näin on esimerkiksi itsellä. Kaavailtu malli aiheuttaisi kohdallani sen, että käyttöpyörästä maksan veron kyllä mutta honda-vanhus saa jatkossa ulkoilla vain kotipihassa. En maksa veroa siitä ilosta, että pääsen Hondalla pari kertaa kesässä Mustalahteen.
Samoin kuinka paljon on sellaisia kiikunkaakun-motoristeja, jotka ovat ottaneen pyörän liikenteeseen vain esimerkiksi kesäloman ajaksi?
Tämä porukka ei varmaan ole halukas maksamaan siitä kuukaudesta esimerkiksi 300€. Eli monet niistäkin jäävät lopullisesti väliaikaisesti liikennenkäytöstä poistetuksi.
Niin tai näin; pyöriä, joista vero tullaan maksamaan on huomattavasti vähemmän kuin rekisteröityjen pyörien lukumäärä. Tätä suhdelukua voidaan säädellä veron totetuttamistavalla. Kysymys on myös siitä, mitä veron ulkopuolelle jääville tapahtuu. Romutetaanko ne, myydäänkö ulkomaille vai voivatko jäädä tallin perälle odottamaan mitä tulevaisuudessa tapahtuu.
-
Kait se pitää vähintään rälläköidä pätkä runkoa jossa numerot ja palauttaa kilpien kanssa katsastusasemalle, joka tapauksessa jokin lopullinen tapahtuma ja ei enään ikinä kilpiin. Näin mä pelkään tapahtuvan lievimmällään, kait siittä saa riisuttua kaiken arvokkaamman roinan pois jos viralliseen romutukseen pitää panna. Nykyiset kansanedustajat istuu kyllä viimeistä kautta, kyllä kansa muistaa ja kauan. Syytä onki heivata moiset pois ku aseet ollaan kieltämässä ja nyt moottoripyörät+veneet, ikinä ei voi olla varmoja mitä keksitään seuraavaksi vrt ns. paskalaki. Koiraverohan tulee varmasti takaisin, puun poltto kielletään kokonaan, menthoolin makuiset tupakit on jo viety. Sähkön ja siirtohinnat tuplataan, asunnot jotka ei ole rakennettu energianormien mukaan puretaan. No velkaa tietenki otetaan lisää kun nämä toimet pienentää verokertymää.
Kyllä tuntuu houkuttelevalle erään kaverin tarjous muuttaa Thaimaaseen kun sillä on iso pläntti maata, no sen vaimon nimissä kun ulkomaalainen ei saa ostaa maata. Kuhan vaimo pääsee eläkkeelle niin johonki missä elää hyvin eläkkeellä, eikä maksa kulkimet juuri mitään.
-
Nyt kun noi aseet mainittiin, niin Suomessa on 1,5 miljoonaa pyssyä. Ja rekisterit on varmasti ajantasalla. 100 egee/pyssy tekis jo 150 miljoonaa. Ei kai se aseen omistaja sen köyhempi ole kuin motoristikaan. Pakkohan se on edustajia ruveta opastamaan, että mistä kaikesta sitä voi veroa kerätä :P.
-
Nyt kun noi aseet mainittiin, niin Suomessa on 1,5 miljoonaa pyssyä. Ja rekisterit on varmasti ajantasalla. 100 egee/pyssy tekis jo 150 miljoonaa. Ei kai se aseen omistaja sen köyhempi ole kuin motoristikaan. Pakkohan se on edustajia ruveta opastamaan, että mistä kaikesta sitä voi veroa kerätä :P.
Jos omistaa monta asetta, niin ihan turha tulla selittämään, että vain yhdellä aseella ammutaan... ;D
-
Voisihan sitä noi asuntovaunutkin verolle laittaa samaten kun veneetkin. Kuluttavat teitä kumminkin
-
Uuden pyörän ostaja maksaa pyörän hinnassa veroa. Vakuutusmaksuissa maksetaan alv. Polttoaineessa maksetaan polttoaineveroa ja alv. Veroa veron päälle ja mikään ei riitä. Lisää vaan pitäis maksaa. Pistetään nyt saakeli porukalla kampoihin noille Helsingin herroille. Valtion päättäjät ovat vieraantuneet tavallisesta kansasta niin kauas että eivät tajua missä mennään. Meillä on liian monta puoluetta ja loppujen lopuksi ammattiliitot "päättämässä" asioista. Tämä johtaa siihen että mitään ei saada päätettyä. Työntekeminen ja teettäminen pitää saada kannattavaksi. Verotuksen taso pitää saada alemmas ja jokainen vastaamaan enemmän itse itsestään. Jos et halua töitä tehdä ja tienata rahaa millä elää niin sitten elinolosuhteet niin huonoksi että työ kuin työ alkaa olla kiinostavaa.
-
Ei ole valtion päättäjiä. On kansanedustajat, jotka kansa valitsee.
-
Ei ole valtion päättäjiä. On kansanedustajat, jotka kansa valitsee.
..ttu, kun niistä ei äänestäessä etukäteen tiedä mitä ne saa päähänsä...
-
Ei ole valtion päättäjiä. On kansanedustajat, jotka kansa valitsee.
Kansanedustajat ei päätä mitään. Tämän valtion päätökset on aina tehty kabineteissa pienissä piireissä omaa napaa tujottaen. 200 "kansanedustajaa" avustajineen on vaan iso rahareikä valtion budjetissa. Joka läänistä yksi edustaja suoralla kansanäänestyksellä saisi paljon enemmän aikaan. Puolenvuoden välein kansalaiset antaisivat arvosanan kunkin edustajan onnistumisesta. Jos ei saa riittävää luottamusta niin vaihtoon. Äänestys helppo toteuttaa netissä verkkopankkitunnuksin.
-
Ei ole valtion päättäjiä. On kansanedustajat, jotka kansa valitsee.
Kansanedustajat ei päätä mitään. Tämän valtion päätökset on aina tehty kabineteissa pienissä piireissä omaa napaa tujottaen. 200 "kansanedustajaa" avustajineen on vaan iso rahareikä valtion budjetissa. Joka läänistä yksi edustaja suoralla kansanäänestyksellä saisi paljon enemmän aikaan. Puolenvuoden välein kansalaiset antaisivat arvosanan kunkin edustajan onnistumisesta. Jos ei saa riittävää luottamusta niin vaihtoon. Äänestys helppo toteuttaa netissä verkkopankkitunnuksin.
Juuri näin. Tämän takia kaikki vaalilupaukset ovat vain sanahelinää, johon me tyhmät aina langetaan. Vaalien jälkeen kuvioon astuu porukka, joka kertoo sille korkeapoviselle uudelle kansanedustajalle miten edetään, jos aiot yleensä edetä.
Tekisi mieli oikein sanoa ruma sana, niin petetty olo vaalien jälkeen joskus nuorempana oli, kun odotin edustajaltani jonkinlaisia toimia vaalilupaustensa eteen. Lienenkö tullut kyyniseksi jo kun ehdokkaitten jorinat enimmäkseen huvittaa.
-
Nykyiset kansanedustajat istuu kyllä viimeistä kautta, kyllä kansa muistaa ja kauan.
Olen täysin ja 110%:sti eri mieltä.
Tulevissa kunnallisvaaleissa ei juurikaan minkään kunnan poliittiset valtasuhteet muutu, ainakaan maakunnissa.
Seuraavissa eduskuntavaaleissa juha puolueineen korjaa potin.
Toki sen jälkeen voi vähän asetelmat muuttua, mutta siellä on kokoomus ja demarit. Sitten siellä on takiaispuolue persut.
Sen jälkeen tulee loput pienet puolueet.
Nosteesta huolimatta virheet ei ei nouse neljän suuren joukkoon.
Sen verran vielä, että puolueella on vaaliohjelma jolla mennään ja puoluekuri on sen verran kova, että vain harvoissa tilanteessa puolue antaa luvan äänestää oman mielen mukaan.
Joten kun äänestätte, niin ensin puolue ja sitten ehdokas.
Turha sitä ehdokasta on syyttää, kun se tekee niin kuin työnantaja (puolue) määrää.
-
Olen täysin ja 110%:sti eri mieltä.
Tulevissa kunnallisvaaleissa ei juurikaan minkään kunnan poliittiset valtasuhteet muutu, ainakaan maakunnissa.
Seuraavissa eduskuntavaaleissa juha puolueineen korjaa potin.
Toki sen jälkeen voi vähän asetelmat muuttua, mutta siellä on kokoomus ja demarit. Sitten siellä on takiaispuolue persut.
Sen jälkeen tulee loput pienet puolueet.
Nosteesta huolimatta virheet ei ei nouse neljän suuren joukkoon.
Sen verran vielä, että puolueella on vaaliohjelma jolla mennään ja puoluekuri on sen verran kova, että vain harvoissa tilanteessa puolue antaa luvan äänestää oman mielen mukaan.
Joten kun äänestätte, niin ensin puolue ja sitten ehdokas.
Turha sitä ehdokasta on syyttää, kun se tekee niin kuin työnantaja (puolue) määrää.
Hyvä kannanotto ja pitää paikkaansa. Kiteytyi myös se suurin ongelma. Meillä on liian monta puoluetta joiden kannatus on tasan. Yhden pitäis päättää ja loput vikisee. Nyt ei saada mitään aikaseks.
-
Noin se menee kuin P.B kirjoitti. On se ihme kun täälläkin jauhetaan yksilöiden nimeen, et ne on pettäneet äänestäjät. Kuinkahan moni on lukenut puolueiden säännöt? Epäilen kirjoituksista ja äänestyskäyttäymisestä johtuen, että ei monikaan. Esim. tää Sipilä. loistava puhuja joka sai
Ihmiset huomaamaan, että ei perskules mullahan on navetta ja tiluksia ja metsää ja lehmiä. Nyt meikä mannen asiat kuntoon. Tosin vaalivalvojaisten jälkeen krapulassa tuli totuus esiin. Lehmä olikin koira, tilukset ryytimaa ja metsä pensasaita. Vuokrayksiössä ei edes näitä. En todella voi käsittää tätä. Vai onko maatila lähes jokaisella? Sipilä tiesi et suomipoika elää mullasta, tosin ei se ilmasta ole. :laugh: Nythän meille on myyty tuotetta, et aatteet on kuolleet. No, kuten näkyy niin eivät ne ole. Ruiskaunokki on kauniskasvi ja omistavalle porukalle se sitä myös on.
Kahvikuppi ja nisu ennen vaaleja niin duunarikin huomaa kuuluvansa maan "kermaan". Ääni maan leveimmälle hymylle, niin yksityistetään ja myydään vaan kaikki. hallelujaa :laugh: :laugh: Persut on jytky . :laugh: :laugh: :laugh:. Eli puolueilla on säännöt ja niiden mukaan ne toimii.
-
Löytääkö joku tilastotietoa, minkä ikäistä rekisterissä oleva kalusto on. Alle kymmenvuotiasta kalustoa on tilastojen mukaan n.60 000 kpl. Ilmeisesti on niin, että tuossa luvussa on vain uutena ajoneuvona rekisteröidyt mukana.
Tilastokeskuksen sivuilta löytyy tilastoja http://pxnet2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/StatFin/StatFin__lii__mkan/060_mkan_tau_106_fi.px/?rxid=246bf5f4-b469-4361-84dc-05eb8b88c36d (http://pxnet2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/StatFin/StatFin__lii__mkan/060_mkan_tau_106_fi.px/?rxid=246bf5f4-b469-4361-84dc-05eb8b88c36d)
Rekisterissä oli moottoripyöriä 31.12.2015 yhteensä n. 260.000 moottoripyörää.
Näistä 2006 tai myöhemmin käyttöönotettuja n. 72.000 ja 1985 tai aiemmin käyttöönotettuja n. 56.000 kpl
Museoajoneuvoksi rekisteröityjä 14.398
-
Stefanie Brandt-Tallqvist
Oy Otto Brandt Ab:
https://ranttilaiset.wordpress.com/2016/11/14/kannanottokirje-vene-ja-moottoripyoraverosta/comment-page-1/#comment-17 (https://ranttilaiset.wordpress.com/2016/11/14/kannanottokirje-vene-ja-moottoripyoraverosta/comment-page-1/#comment-17)
-
Taitaa olla 18 vuotiaan pyörän hinta lähellä 1800€
Näistä jutuista on jäänyt aina kelkkailijat pois.
Etelä-Suomessa on hyvä jos kerran 3 vuoteen pääsee ajamaan lumitilanteen vuoksi.
-
MMAF kannanotto: https://mmaf-info.directo.fi/?x170738=174316 (https://mmaf-info.directo.fi/?x170738=174316)
-
Kiitos Tuusulaan Teemulle ja MMAF:lle.
-
Varsinkin toi liite: "MP-verotus ja hyvän verolainsäädännön ominaisuudet" on perusteellista työtä.
Iso kiitos tekijälle!!!
-
Oli perustellusti laadittu tuo kirjoitus. Pelkään vaan pahoin, ettei mikään perustelu muuta enää lain etenemistä. Toinen seikka, tuo lain kiirehtiminen antaa ymmärtää, että nyt on löytynyt keino jolla maan talous saadaan nousuun.....?
-
Pisti silmään asia josta olen erimieltä.
"Tieliikenteen verorasitus jakautuisi tällöin tasaisemmin kaikille tienkäyttäjille"
MP kuluttaa tietä olemattomasti verrattuna autoon. Tästä kyllä mainitaankin.
Mutta,käyttö on käytännössä vain kesällä ja suurelta osin siinä 3kk kestävässä parhaassa kesässä.
Harva ajaa edes tässä ajassa joka päivä.
Nastarenkaat kulutavat teitä varsin paljon,vaikka ovatkin järkevä turvallisuuden kannalta,MP miehet eivät käytännössä aja koskaan nastoilla tai talvella.
Tien kunto on myös paljon huonompi motoristeille kun autoilijoille.
Paikkaa,paikan,paikan,paikatun paikan päällä.
Asfaltin halkeamat ovat moninkerroin vaarallisempia motoristeille. Se railo joka ei juuri autoa hetkauta,siihen uppoaa jo mopon eturengas!!
Samoin pikipaikat varsinkin mutkissa ovat varsin liukkaita pyörän renkaan alla.
Väitän kyllä kovasti että,motoristi maksaa jo omistamallaan autolla tuon tien kulumisen.
Olisiko 99% motoristeja sellaisia jotka omistavat myös auton!
Moni jo parikin autoa.
Tarkoin että jos ajatellaan että motoristin kuuluisi osallistua tieverkoston ylläpitoon ja verojen maksuun ajoistaan se toteutuu jo nyt
Kaikilla motoristeillä on käytännössä auto joilla jo osallistutaan veronkeräykseen.
Mopolla ajellaan hyvällä säällä 2-3 kk vuodesta.
Arkiajot ajetaan autolla vaikka se MP olisikin pihalla.
-
Hyvä kannanotto joka toivottavasti ohjaa lain yksityiskohtia. Ilmeistä on, että lakiesitys tulee ja on vain kyse siitä mikä on sen aiheuttamat kustannukset motoristeille. Soinin motiivit lain säätämiseksi ovat käsittämättömän naiivit. Siksi olisikin tarpeen vero myös ravihevosille.
TA
-
Mika Koukin vuoro kommentoida aihetta.
http://www.mpmaailma.fi/uutinen/moottoripyorien-kayttoveron-takana-poliittiset-lehmankaupat (http://www.mpmaailma.fi/uutinen/moottoripyorien-kayttoveron-takana-poliittiset-lehmankaupat)
-
Sen mitä ymmärsin äkkiä lukien vero voi olla 1.07e/päivä sehän on melkein sama kun 25t kuorma-autossa diisselivero,kuitenkin samassa jutussa puhutaan tien kulumisesta ja pakokaasupäästöistä eihän nämä ole verrannallisia keskenään mutta vero on.Toisella ajetaan jos ajataan yhtään ja toisella ajetaan 200000km vuoteen maksu on sama.http://www.vmpk.fi/forum/Smileys/akyhne/huh.gif (http://www.vmpk.fi/forum/Smileys/akyhne/huh.gif)
-
Lakialoite etenee nopeutetussa aikataulussa. Mutta nopeita ollaan Ahvenanmaallakin.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/yle-ahvenanmaa-luikertelee-irti-soinin-huvikuunariverosta/Ab9Lyb9c?ref=ampparit:38e7&ext=ampparit (http://www.kauppalehti.fi/uutiset/yle-ahvenanmaa-luikertelee-irti-soinin-huvikuunariverosta/Ab9Lyb9c?ref=ampparit:38e7&ext=ampparit)
-
Joo.lakia ollaan tosiaan toteuttamassa nopeasti,kuulemme vuden alusta tulisi voimaan ,hallituksen joululahja motoristeille.Ja vielä siten ,että käyttämöttömyyspoistoa ei ole.Tämä on suoraa omistuksen verottamista,pitäisikö asuntovaunut myös laittaa verolle,pääministerin porukan kokoontumisajot ovat myös heinäkuussa,tuolla tien päällä ,muutoin yleensä pois käytöstä.
-
Mahdollisuus ottaa kantaa: http://www.adressit.com/moottoripyorat_pidettava_verottomina (http://www.adressit.com/moottoripyorat_pidettava_verottomina)
-
Lakialoite etenee nopeutetussa aikataulussa. Mutta nopeita ollaan Ahvenanmaallakin.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/yle-ahvenanmaa-luikertelee-irti-soinin-huvikuunariverosta/Ab9Lyb9c?ref=ampparit:38e7&ext=ampparit (http://www.kauppalehti.fi/uutiset/yle-ahvenanmaa-luikertelee-irti-soinin-huvikuunariverosta/Ab9Lyb9c?ref=ampparit:38e7&ext=ampparit)
Ei yllätä yhtään että Ahvenanmaa ei osallistu tähänkään...
Jos vero olisi tuo reilu 1€ päivä se maksetaan 365päivältä siis vaikka et ajaisi pyörällä ollenkaan??!!
Kiitos kuuluu tuolle pässi laumalle eduskunnassa.
-
Eikö ole jännää kun affenan maalle ei noin vaan muuteta vaikka Suomea onki, tuet niille kyllä kelpaa mut maksut ei. Kaverin isä siellä asuu ja harkitsee muuttoa sinne perheensä kanssa, luonto oppaana toimii ja sielä leipä vois olla leveämpää tuossa ammatissa. Hänellä ei ole mitään vero karkuruutta vaan vain mukavampi asuin ympäristö, mitta tulee täyteen siis ihan tavallisilla ihmisillä. Niin on 8 kanoottia ja koska niihin vero iskee, Soini ku näkee jonku melovan niin juppi kanoottihan se on ja verolle pantava.
Jos vero tulee ihan mopoluokan skodeihin ruuvaan rekkarit irti ja vien skoden tuonne louhokselle ja aniittia reilusti kun siskon mies kuvaa tapahtuman, riittää varmasti todisteeksi romutuksesta. Tunturi DX:stä maksan mutta saan museokilpiin heti vuoden vaihteessa, meillä kaksi autoa ja vene niin veroni on kyllä maksettu. Jopa uusi koirani maksaa veroja kun leipäjonossa ei jaeta koiran ruokaa, olisko niin et Henry pian suuttuu.
-
Tuli nimi laitettua ja kaveri laitto samalla kun se nyt poikkes mokalle.
-
Adressi allekirjoitettu.
Toistan kantani että tämä ei voi olla rahankeruuvero vaan jotain ihan muuta tarkoitusta palveleva.
Rahankeruuverona tämä olisi yhtä toimiva kuin se kuuluisa venäläinen anuksen suristin.
Ei mahdu anukseen mutta ei kyllä toisaalta surisekkaan.
Kyllä tässä on tarkoituksena jostain ihmeen syystä tappaa moottoripyöräily pois kuleksimasta.
>:( Voi tätä päättäjien tyhmyyden määrää.
-
Ruvetaan lakkoon! Ja ei yhtään ajeta jos... 8)
-
Jos tulee pakkovero vaikka ei aja jätän parista pyörästä maksamatta...
-
Allekirjoitin adressin..vähän selailin adressia..en löytänyt yhtäkään "moottoripyöräurheilijaa" sieltä..millähän ne sais mukaan adressiin..ja voishan noi "kerholaisetkin" allekirjoittaa..
-
Nyt on elämän ensimmäinen kansalais adressi allekirjoitettu. Vaan auttaakohan tuommoset adressit tähänkään asiaan yhtään mitään? Onpahan edes mielipide annettu.
Näillä nykyisillä ajokilometreillä ja tulevilla kuluilla pistää kohta miettimään itsekin tämän harrastuksen järkevyyttä. Näinköhän ens kesänä enää 1 euro/km riittää? Että se on niin kuin 600 mummoa /100 km. ??? vanhoja kunnon Snellmanneja. Pitääkö tyrkätä kohta paaliin?
-
Mahtaako tuommoiset "adressit" mitään auttaa?
Jos me ollaan jo kansanedustajia asian tiimoilta häirittu ja kansalaisaloitetta ei aiheesta pysty tekemään, niin jäljellä on luotto etujärjestöihin (VMPK ei kuulu SMOTOon, kun maksaa liikaa...) tai sitten ihan vaan kansalaistottelemattomuus.
-
Olen kymmeniin adresseihin nimeni laittanut, tulos 0 eli ei enään koskaan mutta vaaleissa kyllä muistan.
-
Adressi allekirjoitettu, auttaako? Noh onhan ainakin osallistuttu tärkeän asian puolesta.
Romuttuu itseltäkin pahimmassa tapauksessa useita pyöriä, ja menettävät arvonsa (useita tuhansia)
Niihinkin rahat on hankittu työllä ja niistä verot maksettu.
Näin jälkeenpäin aateltuna nekin rahat olisi kai ollu parempi vaikka ryypätä ja rellestää, ois jääny ees joku kiva muisto niistäkin rahoista, nyt ei taida jäädä muistoksi kuin #itutus, pöh.
Pitäisikö perustaa samalla uusi adressi jossa vaaditaan tasapuolisuuden vuoksi "omaisuusveroa" myös kiimavankkureille ja autoille (lue matkailuvaunut ja autot) niihin puolikas vapaa-ajan asunnon indeksillä oleva kiinteistövero. ;)
Toinen ehdotus, valtio alkaa verottamaan vapaa-aikaa ( jota nallen mukaan suomalaisilla on liikaa)
Nythän ei kohta ole varaa harrastaa mitään, niin sohva vero olisi paikallaan, ne jotka ei ole vesillä tai aja 2-pyöräsillä niin ovat kotona sohvalla, ja eihän se nyt voi olla ilmaista, eihän?
Eli KOTOILU VERO vaikka semmoinen 0.20€/vrk. Tämähän ei tietenkään koske pakolaisia, sehän olisi rasistista.
Tässähän alkaa kohta suututtamaan, sori... ;D
-
Mahtaako tuommoiset "adressit" mitään auttaa?
Jos me ollaan jo kansanedustajia asian tiimoilta häirittu ja kansalaisaloitetta ei aiheesta pysty tekemään, niin jäljellä on luotto etujärjestöihin (VMPK ei kuulu SMOTOon, kun maksaa liikaa...) tai sitten ihan vaan kansalaistottelemattomuus.
Tottelemattomussa alkaa olla kiinnostava vaihtoehto. Pelkkä maksamatta jättäminen vaan johtaa perintätoimiin ja lisäkuluihin. Vaikka maksamatta jättäisi koko porukka.
Mitähän jos pyörä vaan katoaa ja polisii saa vuodenaihteessa muutaman kymmentätuhatta ilmoitusta varastetuista moottoripyöristä?
-
Mahtaako tuommoiset "adressit" mitään auttaa?
Jos me ollaan jo kansanedustajia asian tiimoilta häirittu ja kansalaisaloitetta ei aiheesta pysty tekemään, niin jäljellä on luotto etujärjestöihin (VMPK ei kuulu SMOTOon, kun maksaa liikaa...) tai sitten ihan vaan kansalaistottelemattomuus.
Tottelemattomussa alkaa olla kiinnostava vaihtoehto. Pelkkä maksamatta jättäminen vaan johtaa perintätoimiin ja lisäkuluihin. Vaikka maksamatta jättäisi koko porukka.
Mitähän jos pyörä vaan katoaa ja polisii saa vuodenaihteessa muutaman kymmentätuhatta ilmoitusta varastetuista moottoripyöristä?
Juuri siksihän tässä minikaivurista haaveillaan... saisi kiertää maata hautaamassa motoristikavereiden ylimääräisiä pyöriä.
Sotien allahan tällaista toimintaa lie harrastettu enemmänkin, veteraanit kertoilivat ennen vanhaan juttuja osina haudatuista pyöristä joista osa jäi ikuisesti hautaan, kun hautaaja itse joutui hautaan eikä aarrekarttaa ollut.
-
Kuolinpesistä katoaa aseita ja paljon, kuka tietää mihin se paappa pistoolinsa hukkasi. Iso osa sotamuistoja tai taskupistoolit sodan jälkeen kun autoilijat niitä osuuskaupasta osti eikä missään rekistereissä ole ja nyt ei kauppa käy. Moottoripyörät taas ovat kirjoilla, jopa projektit joissa vain runko ja paperit. Ei auta vaikka piilottaisi.
-
Mie ajattelin semmoista kokoontumisajoa Sibelius-Akatemian pihalla tulevana vappuna.
Ainakin miun prätkässä muovitankki saattaa alkaa helposti vuotamaan...
-
Ja mikähän hallitus se oli joka poisti varallisuusveron >:( Nyt tämä "varallisuusvero" koskee jopa todella köyhiä, ei minua ;)
PS. Pääomatulot kunnallisveron piiriin!
-
mutta vaaleissa kyllä muistan.
Tämän perusteella persujen ei pitäisi saada yhtään ääntä motoristeilta, moottoripyöräharrastajilta, moottoripyöräkauppiailta tai miltään taholta, jotka on tekemisissä moottoripyörien kanssa.
Ei myöskään kepun ja kokoomuksen, kun ovat hallituksessa.
Mutta kuinka käy esim. tulevissa kevään kunnallisvaaleissa? Ihan samalla tavalla kuin tähänkin saakka.
kepun äänestys on saatu äidinmaidossa ja sitä ei ihmisen muuttama. Äänestäkää lampaat jatkossakin kepua, persua ja kokoomusta ja vastustakaa muutosta.
-
"Juuri siksihän tässä minikaivurista haaveillaan... saisi kiertää maata hautaamassa motoristikavereiden ylimääräisiä pyöriä."
Tää oli hyvä ;D
-
mutta vaaleissa kyllä muistan.
Tämän perusteella perjujen ei pitäisi saada yhtään ääntä motoristeilta, moottoripyöräharrastajilta, moottoripyöräkauppiailta tai miltään taholta, jotka on tekemisissä moottoripyörien kanssa.
Ei myöskään kepun ja kokoomuksen, kun ovat hallituksessa.
Mutta kuinka käy esim. tulevissa kevään kunnallisvaaleissa? Ihan samalla tavalla kuin tähänkin saakka.
kepun äänestys on saatu äidinmaidossa ja sitä ei ihmisen muuttama. Äänestäkää lampaat jatkossakin kepua persua ja kokoomusta ja vastustakaa muutosta.
Tämä meidän nurina hukkuu valtakunnantasolla kuin pieru saharaan. Tavallinen kansalainen on vahvasti hallituksen esityksen takana, eikä ymmärrä ollenkaan, miksei motoristin tahi veneilijän tarvitse osallistua talkoisiin. Timo on selvästikin kuunnellut kansan syviä rivejä.
Seuraavien hallitusten tehtäväksi jää enää veropohjan laajentaminen. Nähtävissä oleva kehitys kun kulkee siihen suuntaan, että liikenneverkko Live on varsin nopealla aikataululla ulkomaisten pääomasijoittajien hallinnassa. Päättäjät ovat voimattomia tuottovaatimusten edessä, eivätkä muuta keksi kuin laittaa mopot ja pienetkin perämoottorit verolle.
Sitäpaitsi oma vaalijärjestelmämme takaa sen, että samat naamat ja taustavaikuttajat niin siellä kunnanvaltuustossa kuin eduskunnassakin jatkavat vastedeskin. Vai kuvitteleeko joku, että Timo putoaisi eduskunnasta.
Siihen tietysti voimme jokainen vaikuttaa, ettei kustannukset kokonaisuudessaan nouse. Jätetään vain turhat ajelut ja ostokset tekemättä. Moottoripyörä tuottaa mielihyvää tallissa seisoessaankin :).
-
Onko mitään laillista yksinkertaista keinoa säilyttää pyörät itsellä tallissa rekisteristä poistettuna niin, että pyörä säilyisi kokonaisena ja voisi vaikka museoon sijoittaa. Tarviiko siihen oikeasti muuta kuin 2 henkilön todistus pyörän hävittämisestä varaosakäyttöön
-
Onko mitään laillista yksinkertaista keinoa säilyttää pyörät itsellä tallissa rekisteristä poistettuna niin, että pyörä säilyisi kokonaisena ja voisi vaikka museoon sijoittaa. Tarviiko siihen oikeasti muuta kuin 2 henkilön todistus pyörän hävittämisestä varaosakäyttöön
Ei pidä ottaa niin tosissaan.
Ilmoitat, että prätkälle on tehty, se mitä pitää tehdä, mutta et tee prätkälle yhtään mitään.
Kyllä kai täällä vielä jonkinnäköinen itsemäärämisoikeus omaa omaisuutta kohtaan on.
Tuskin tässä maassa kukaan viranomainen tulee sitä sinun moottoripyörää hakemaan romutettavaksi tai siitä sakkoja saa, jos se "romutettu" moottoripyörä sattuukin osallistumaan esim. näytösajoihin...
-
Tervehdys!
Ettei nyt ihan villiinnytä.
Asia tulee tämän vuoden puolella lausuntokierokselle. Todennäköisesti joulukuussa. Asiaa vielä valmistellaan Valtiovarainministeriössä.
Lähetekeskusteluja käydään eduskunnassa ja asiaa käsitellään ennen päätöstä valiokunnassa.
Todennäköinen lopullinen eduskunnan kyllä/ei päätös tulee arviolta keväällä. Tämä oli Valtiovarainministeriön arvio.
Verosta luopumisen puolestapuhujiakin on http://timoheinonen.fi/jos-vaikka-kokeilisi-veron-keventamista-valilla-suunniteltu-moottoripyoravero-ei-lisaa-vaan-vahentaa-verotuloja/ (http://timoheinonen.fi/jos-vaikka-kokeilisi-veron-keventamista-valilla-suunniteltu-moottoripyoravero-ei-lisaa-vaan-vahentaa-verotuloja/)
Timo Heinonen on itse myös asiaa käsittelevän valtiovarainvaliokunnan jäsen.
Asia on täysin avoin.
-
Terve. Kyllä tää nyt alkaa pikku hiljaa ketuttaan, Hesarin tietojen mukaan myös museopyörät on menossa verolla, jotain tarttis tehdä ja pian! Olisko VMPK:n aika liittyä SMOTOon ja saada vahvuutta edunvalvontaan.
Lainaus Hesarista:
"Moottoripyöräveroksi on alustavasti laskettu noin 100–150 euroa vuodessa pyörän koosta riippuen. Veroa on kaavailtu HS:n tietojen mukaan perittäväksi kaikista pyöristä ja koko vuodelta, vaikka pyörä pidettäisiin tallissa talven yli. Myös museopyörät kuuluisivat verotuksen piiriin."
www.hs.fi/kotimaa/a1479277460336 (http://www.hs.fi/kotimaa/a1479277460336)
-Eero
-
Terve
Täyttä spekulaatiota.
Olin tänä aamuna yhteydessä valtiovarainministeriöön. Asia on vielä valmisteilla. Joulukuun paikeilla lausuntokierrokselle, josta näemme tarkemmin mikä on virkamiehen esitys lausunnolle. Sama näkyy myös hesarin tekstissä.
Tuo "myös museopyörät kuuluisivat verotuksen piiriin" on täysin hesarin oma otsikko.
VMPK ry hoitaa ihan varmasti edunvalvontaa omalta osalta.
-
"Tuo "myös museopyörät kuuluisivat verotuksen piiriin" on täysin hesarin oma otsikko." -Mainiota jos ja kun näin. Pöljää Hesarilta.
-Eero
-
Ei pelkästään Hesari vaan muutkin lehdet kirjoittavat tietoja joiden todenperäisyyttä ei ole varmistettu.
Olen muutamalle toimittajalle laittanut noottia, yksi jopa otti yhteyttä ja pahoitteli virhettään.
L&K.
-
Ei pidä panikoida, kuten edellisten kommenttien linkeistä saattaa lukea.
Tilanne saattaa näyttää huolestuttavalta, mutta peliä ei suinkaan olla vielä hävitty, enkä usko että hävitäänkään.
Järki voittaa !
Jaa'a? On sitä nähty aika paljon järjetöntäkin toimintaa
valtiovallan taholta-ja kaikki järjettömyydet eivät ole peräisin hiihtoretkiltä
Lapin hangilla...
t. Markku
-
onko mopoille tuollaista veroa kaavailtu?
-
Kirjoittakaa nyt hyvät veljet ja siskot nimenne veroa vastustavaan adressiin ! to 13.30 jo yli 16500 vastustajaa, kotona ja talleissa odottamalla ei asiaan vaikuteta !!!!!!
-
onko mopoille tuollaista veroa kaavailtu?
Timo kunnioittaa oppi-isiensä perintöä. Mopo kuuluu olennaisena osana SMP:n historiaan, kuten myös PS:n nykyaikaan. Mopoveroa ei siis tule.
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Terve. Kyllä tää nyt alkaa pikku hiljaa ketuttaan, Hesarin tietojen mukaan myös museopyörät on menossa verolla, jotain tarttis tehdä ja pian! Olisko VMPK:n aika liittyä SMOTOon ja saada vahvuutta edunvalvontaan.
Lainaus Hesarista:
"Moottoripyöräveroksi on alustavasti laskettu noin 100–150 euroa vuodessa pyörän koosta riippuen. Veroa on kaavailtu HS:n tietojen mukaan perittäväksi kaikista pyöristä ja koko vuodelta, vaikka pyörä pidettäisiin tallissa talven yli. Myös museopyörät kuuluisivat verotuksen piiriin."
www.hs.fi/kotimaa/a1479277460336 (http://www.hs.fi/kotimaa/a1479277460336)
-Eero
Lueskelin tuon hesarin jutun yleisö kirjoittelua. 95% kirjoittajista vihaa moottoripyöriä.
Ei kyllä sinänsä ihmetytä. Hesalaisien mukaanhan kehäkolmosen takaa alkaa susiraja jossa ei asu ihmisiä.
Sisäpuolella kulkee linkit,ratikka ja metro,sehän riittää tuossa ekoviherkuplassa asuville.
-
Lisää viileää vettä niskaan: http://tekniikanmaailma.fi/muu-tekniikka/hallitus-kiirehtii-moottoripyoraveroa-smoton-harrastajia-kuunneltu/ (http://tekniikanmaailma.fi/muu-tekniikka/hallitus-kiirehtii-moottoripyoraveroa-smoton-harrastajia-kuunneltu/)
Hyvä, että asia on monella eri foorumilla, jotta asia näkyy mahdollisimman laajasti.
Vielä kun painottaisivat sitä, että ei se vero ole se peikko, mitä vastaan taistellaan vaan se, miten on aikomus toteuttaa.
Jutun lopussa oli lause: Lieneekö seuraava askel taistelussa kansalaisaloite?
Seuraava teksti on luvatta lainattu internetistä:
Joten ei taida kansaalaisaloite tässä tapauksessa olla ajankohtainen.
KANSALAISALOITE
Kansalaisaloitteella voi vaikuttaa lainsäädäntöön.
Äänioikeutettu Suomen kansalainen voi tehdä kansalaisaloitteen.
Kansalaisaloitteella
- ehdotetaan uutta lakia
- muutosta olemassaolevaan lakiin tai
- olemassaolevan kumoamista
Kansalaisaloitetta tuosta ei nyt minun ahtaan tulkintani mukaan voi tehdä, koska
- veron vastustamisella ei ehdoteta uutta lakia
- veroa ei ole vielä määrätty, joten ei ole lakia mitä pitäisi muuttaa
- veroa ei ole vielä määrätty, joten ei ole lakia mikä pitäisi kumota.
-
Tyttäret tossa poikkes ja kyllä heiltäkin aloitteeseen nimi tuli.Se ei pidä paikkaansa että tarvis olla laki jolloin aloitetta käsitellään,kyllä aloitteen voi tehdä vaikka kissojenpaskasta.Sillä mitään väliä ole se kyllä käsitellään,mikäli on tarpeeksi kannatusta.
-
Jostain jo luin että olisi jopa 400€ per pyörä! Linkkiä en luurilla saa laitettua.
Lukekaa motouutiset siellä Ifin ja Lähi-Tapiolan vakuutus asiaa tuosta bonuksesta.
Saattaa saada rikkeetön kuljettaja myös kakkos pyörään samat bonukset!
-
Mää kuulin että se on euro per kuutiosentti ??? Ahdettujen maksu on kuutiot kertaa ahtopaine ilmakehinä :P
Kaikkea sitä kuuleekin.
-
Jostain jo luin että olisi jopa 400€ per pyörä! Linkkiä en luurilla saa laitettua.
Lukekaa motouutiset siellä Ifin ja Lähi-Tapiolan vakuutus asiaa tuosta bonuksesta.
Saattaa saada rikkeetön kuljettaja myös kakkos pyörään samat bonukset!
Miula on kaikissa pyörissä täydet bonarit, toki vain yksi vakuutus, mutta en ajakkaan kuin yhdellä moottoripyörällä kerrallaan.
Siirrän vain sen bonuksen aina ajossa olevan pyörän liikennevakuutukseen.
-
No voi hitsi! Täähän alakaa jo käyvä kukkaron päälle, jos on sattunu kuulemaan saman jutun kö Kari. :P
Ei kyllä etes uskalla laskia, että palijoko tekis, vaikka ei ookkaan ahdettuja. :-X
-
Lainaus Hesarista:
"Moottoripyöräveroksi on alustavasti laskettu noin 100–150 euroa vuodessa pyörän koosta riippuen. Veroa on kaavailtu HS:n tietojen mukaan perittäväksi kaikista pyöristä ja koko vuodelta, vaikka pyörä pidettäisiin tallissa talven yli. Myös museopyörät kuuluisivat verotuksen piiriin."
Jos museopyöriä verotetaan,väistämättä museoautoillekin tulee ennen pitkää vastaava vero!
-
Ei ollut asia tänään esityslistalla eduskunnassa , eikä näytä olevan seuraavassakaan täysistunnossa
Koskahan on ollut kaikki paikalla ?
-
Koskahan on ollut kaikki paikalla kuuluu jo päivän vitseihin. :P
Tuo kansasta vieraantunut eliitti on pihalla kuin lumiukko normi eläjän arjesta.
-
Olin kerran eduskunnassa töissä,siinä heti puhemiehen takana olevassa huoneessa.Potkin sinne matot.No oli täysistunto ja paikalla oli nolla edustajaa ja puhemieskin vaan pikaseen pyörähti.Siitäkös niille palkka maksetaan.
-
Eikös noille torakoille makseta palkka vaikka ei olisi käytännössä koskaan paikalla?
Ai niin sehän olikin palkkio joten mitkään normi säännöt ei noihin siivelläeläjiin pure.
-
Hello!
Ollaan prosessivaiheessa noin 1-2
http://lainvalmistelu.finlex.fi/ (http://lainvalmistelu.finlex.fi/)
-
"me on pojat hävitty tää peli"
-
Pohjanmaalla ei olla aikojensaatossa uskottu kuin sodan voittoon, muut asiat ollaan aina hävitty.
-
"me on pojat hävitty tää peli"
Nyt pitää kysyä, mikä on VMPK rooli tässä asiassa? :'(
Luulin, että se on etujemme valvoja! :police:
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Solitaarisuus ei kuulu suomalaiseen luonteeseen
http://www.masinistit.com/keskustelupalsta/viewtopic.php?f=2&t=86769&p=926384#p926384 (http://www.masinistit.com/keskustelupalsta/viewtopic.php?f=2&t=86769&p=926384#p926384)
-
Vanhat traktorit ei sitten ole turhia papattimia? Pakkovero ja katsastus joka vuosi noillekin.
Tieliikkenne käyttöön kuuluu myös traktori.
Moottoripyörät Valottomia sekä jarruttomia romuja luki masinistien palstalla.
Käy kyllä vertaus ennenkaikkea noihin vanhoihin traktoreihin.
Päälle vielä puolikierrosta tyhjää klappia ohjauspyörässä...
Aika lyhyt näköistä asennetta.
-
Moro
Olen jo pitemmän aikaa imehdellyt että koskahan aletaan oikein leikkaamaan ettei vaan aina keksitä uusia veroja.
Kyllä mä imehtelen myös tota jos museopyörät verolle pannaan,perkele kaikki muut museot sun muut baletit ja harrastukset saavat valtion ja kunnan apuja ja sitten kun itse on museoinut arvokkaan vanhan moottoripyörän ja ihan ilmaiseksi sitä vielä ihmisille esittelee niin siitä rangaistaan,saisivat hävetä noi missit,urheilijat ja julkkikset jotka tällaisia lakeja päättävät.Taas on vaalit liian lähellä,ei passaa leikata.
-
Kyllä se niin on,että jos tuo vero toteutuu
pahimmassa muodossaan-se tietää kyllä jonkunmoista
päätepistettä tälle harrasteelle.
Osa rahoittaa tätä rakentelua pienimuotoisella kaupankäynnillä-
ja sekin näivettyy takuulla,jos "lopputuotetta" aletaan rankaista
tämmöisellä kohtuuttomalla maksatuksella.
Itselläni on valmistumassa pari aika merkittävää ajoneuvoa ihan
kansainväliselläkin mitalla-vaan saatte arvata,näkyykö ne koskaan Suomen
teillä enää,jos niiden omistamisestakin nyt verotettaisiin...ei-Eurooppa tai muu
maailma on niiden satama sen jälkeen.
Samoin tullee käymään aika merkittävälle osavarannolleni-kelle niitä
täällä enää myisikään/vaihtaisi johonkin,kun tarvetta niille ei enää juuri ole täällä.
Ja minä taidan laittaa huilusoittimet pussiin-jollen peräti hautaa hiekkaan
niitä.
t. Markku
-
Moro
Ettei vaan se missi kansanedistaja ole lukenut tätä meidän foorumia ja huomannut että mulla on monta paikallismoottoria niin onko nyt uhkana että tulee paikallismoottorivero.
-
Hallitus on koko olemassaolonsa ajan hakannut päätänsä toistuvasti eri edunvalvontaryhmien muodostamaan seinään. Isolla innolla on rakennettu sotea, situa, tykyä, kikyä ja mitä vielä pökyä. Yksi kerrallaan on joku hallitusta voimakkaampi edunvalvontaryhmä ampunut suunnitelmat alas. Käteen ei ole tähän asti jäänyt mitään, mikä meitä suosta nostaisi.
Uuden ajoneuvoveron kanssa tulee minun arveluni mukaan vielä käymään niin, että veneilijöillä on liian vahvat ja liian yksimieliset edunvalvontaryhmät ja liian vaikutusvaltaisia henkilöita joukoissaan; siltäkin osin maan hallitus tulee löytämään vahvempansa ja voittajansa. Sitä riemukkaampaa tulee olemaan tämä viimeinen oljenkorsi; viimeinkin maan hallitus on löytänyt sen joukon, jonka vahvuus, vaikutusvalta ja yksimielisyys on vielä heikompi kuin maan laillisen hallituksen: Moottoripyöräilijät!
Eli kyllä me se vero saadaan, ei sille enää mitään voi. Veron tuotto tosin jää noin kymmenesosaan viisaan virkamieskunnan laskelmista, mutta pääasia, että kerrankin maan laillinen hallitus voi näyttää voimansa ja kaapin paikan!
jv
PS. Onneksi ei enää ole kuin yksi moottoripyörä tallissa. Sen myyntiarvo alkaa tuon veron toteuttamisen jälkeen olla niin pieni, että jos veron maksu liikaa närästää, ei isoa tappiota synny, vaikka romuttaisi... näin henkilökohtaisella tasolla, koko harrastuksen puolesta kyllä sylettää. Sekä maan hallituksen avuttomuus että oman harrastajaryhmän edunvalvonnan ja yksimielisyyden puute.
-
Asian tekee mielenkiintoiseksi affenanmaan eri säännöt veneiden verotuksessa, eikö ne olekkaan Suomalaisia. Missä tasapuolisuus, tulen tekemään yksityisenä asiasta virallisen oikaisu pyynnön kun tätä aikaa kyllä riittää. Asiahan on pakko käsitellä.
-
"me on pojat hävitty tää peli"
Nyt pitää kysyä, mikä on VMPK rooli tässä asiassa? :'(
Luulin, että se on etujemme valvoja! :police:
Terve!
Nuo lehtiartikkelit ovat kopiota toinen toisistaan. Pelkkää spekulaatiota. Mitään esitystä ei ole vielä tehty asiaa valmisteltavalta virkamiestaholta. Olen ollut yhteydessä suoraan asiaa käsittelevään yksikköön puhelimitse ja sähköpostitse. Olen tuonut esille kahdessa keskustelussa mm. museopyörät. Lausuntopyyntö tulee todennäköisesti joulukuussa 2016. Eduskunnan jaa-ei tilanne on todennäköisesti keväällä. Jos menee edes sinne asti.
Olen kirjoittanut asiasta jo aiemmin. Kannattaa selata kirjoituksia.
-
Hieno homma. Kuinka yli 30v museoikäiset vanhat pyörät on tuotu esille? Mielestäni niitä pitää puolustettava verovapaana myös.
-
Hieno homma. Kuinka yli 30v museoikäiset vanhat pyörät on tuotu esille? Mielestäni niitä pitää puolustettava verovapaana myös.
Terve!
Mitään virallista kantaa VMPK ry:n taholta ei ole voitu vielä antaa kun asiaa ei ole vielä esitelty lausuntokierrokselle. Emme tiedä mitä se sisältää.
-
Hyvä Leo,
Pitää katsoa asiaa ennen kuin hutkitaan. Jos vero menee suunnitelman mukaan se ei voi olla käyttömaksu, vaan se on kateusvero.
Käyttövero koskee käyttämistä, ei omistamista. Jos vero menee kuin on ilmaistu niin se on selkeä kateus/varallisuusvero. Eikö täsä maassa ole muuta verotettavaa kuin vanhat jo moninkertaisesti verotetut laitteet. Kyllä ne polttoaineverolla kompensoituu.
-Jäärä
-
"me on pojat hävitty tää peli"
Nyt pitää kysyä, mikä on VMPK rooli tässä asiassa? :'(
Luulin, että se on etujemme valvoja! :police:
Terve!
Nuo lehtiartikkelit ovat kopiota toinen toisistaan. Pelkkää spekulaatiota. Mitään esitystä ei ole vielä tehty asiaa valmisteltavalta virkamiestaholta. Olen ollut yhteydessä suoraan asiaa käsittelevään yksikköön puhelimitse ja sähköpostitse. Olen tuonut esille kahdessa keskustelussa mm. museopyörät. Lausuntopyyntö tulee todennäköisesti joulukuussa 2016. Eduskunnan jaa-ei tilanne on todennäköisesti keväällä. Jos menee edes sinne asti.
Olen kirjoittanut asiasta jo aiemmin. Kannattaa selata kirjoituksia.
Kiitos tiedosta ja etujemme ajamisesta!
Tuntuikin jotenkin tasa-arvon vastaiselta, joa vain museomoottoripyörille tulee vero, mutta muut museovehkeet pääsevät pälkähästä.
Tämä ei ole kateudesta kumpuava lausuma, koska tallissani on viiden mp:n lisäksi pari MR-autoa.
Niiden huviverosta en ole kuullut mitään (vielä). :-[
-
"me on pojat hävitty tää peli"
Nyt pitää kysyä, mikä on VMPK rooli tässä asiassa? :'(
Luulin, että se on etujemme valvoja! :police:
Terve!
Nuo lehtiartikkelit ovat kopiota toinen toisistaan. Pelkkää spekulaatiota. Mitään esitystä ei ole vielä tehty asiaa valmisteltavalta virkamiestaholta. Olen ollut yhteydessä suoraan asiaa käsittelevään yksikköön puhelimitse ja sähköpostitse. Olen tuonut esille kahdessa keskustelussa mm. museopyörät. Lausuntopyyntö tulee todennäköisesti joulukuussa 2016. Eduskunnan jaa-ei tilanne on todennäköisesti keväällä. Jos menee edes sinne asti.
Olen kirjoittanut asiasta jo aiemmin. Kannattaa selata kirjoituksia.
Kiitos tiedosta ja etujemme ajamisesta!
Tuntuikin jotenkin tasa-arvon vastaiselta, joa vain museomoottoripyörille tulee vero, mutta muut museovehkeet pääsevät pälkähästä.
Tämä ei ole kateudesta kumpuava lausuma, koska tallissani on viiden mp:n lisäksi pari MR-autoa.
Niiden huviverosta en ole kuullut mitään (vielä). :-[
Just ynnäsin pikaiseen että maksan omasta kesäauton käytöstä keskimäärin n. 24 eur/100 km, ihan pelkkiä veroja, olettaen että bensan hinnassa on veroa 75%.
Em. summasta puuttuu vakuutusmaksujen, käyttöveron yms muiden autonpito kulujen verot. Eikö tuosta valtion kassan kannalta katsotusta ajelusta pitäis lähinnä palkita, eikä vain rankaista vanhojen autojen harrastajia? :-X
-
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015101220510418_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015101220510418_uu.shtml)
Muistutuksena juttu Sipilän Makera-tukijunailuista.
Sipilä humautti mm. porotalouden kehittämishankkeisiin 90 miljoonan lisärahan, joten nyt pitää ettiä budjettiin lisää paukkuja.
"Yhteisöllisyys poronhoidon muutoksen voimavarana"- selvityshanke yksistään maksoi 174 000 euroa.
Ehkä nämä hankehömpät olisi voinut odottaa aikoja parempia.
-
Saatanan Sipilän ketku! Helppo on miljonäärinä köyhää polkea.
Kun näihin hankkeisiin hukattuja rahoja taivastelee,ei ihmetytä yhtään miksi Suomi niminen vuotava vene kyntää syvällä.
Tulee mieleen tuon maanpetturi kavalan jykä Käteisen tempaukset ja ryyppy kaverille junailtu tulevaisuustutkimus!
Saati Kreikkaan hukattu 7 miljardia,Talvivaaran ainakin miljardi ja mamutus maksaa ainakin miljardin vuodessa.
Voi ristus! Jostain pitäisi vielä repäistä 8-10 miljardia uusin hävittäjiin.
Onneksi veroja voi taas kiristää lisää,kyllä kansa maksaa...
-
Niin J. Sipilää pidettiin kuin jollain messiaksena suomen pelastajana kun tuli kepun johtoon vaikka kuuluu enemmän oikeasti kokoomuksen "poro"porvareihin! Mutt tänään kun vaihdoin autovakuutuksen taas maasturiin niin LähiTapiolan virkailija meinas että ensi vuoden alusta niillä saa toisestakin ajoneuvosta saman boonuksen kuin ykkösajoneuvosta ja uudet kuljettajat saavat 20-30 aloitusboonuksen että jos toi tosiaan pitää paikkansa niin ihmeellistä että jotain positiivistä joskus meillekkin ja vois ensi kesänä kaivaa esiin mettään kätköistä se vanha rakas bemu joka sielä jökköttänyt viimeiset kymmen vuotta. Jos pitää paikkansa niin esim. 5 kuukauden ajo vakuutuksen osalta tolla E34 tulis vain satkun verran plus se käyttövero samalta ajalta tottakai. (http://kuvapilvi.fi/k/yJjc.jpg)
-
Sinänsä harmillinen tämä verohommeli.
Sattui nääs silmääni Nettimotossa ilmoitus,jossa
myydään omaa vanhaa pyörääni-XJ600 Jammua,jonka
ostin kesällä -87 "ylivuotisena"...harmi,sillä hinta olisi varsin halpa-
ja pyörällä on ajettu vähemmän nykyisin kuin oli ajettu silloin,
kun vaihdoin sen Harrikkaan vuoden..parin päästä. :laugh:
Tai voihan se mittari huidella jo kolmatta varvia...
Hitsi-tuo kyllä kiinnostaisi-mutta onneksi siihen myyntipaikkaan on
riittävästi etäisyyttä..Eikä ajatus ehkä tulevasta verostakaan juuri innosta nyt.
t. Markku
-
Tuosta vakuutusasiasta saatte kiittää EU'ta. Ja kaiken kukkuraksi sehän on asia, jonka saaminen mäytäntöön on kestänyt Suomessa vuosikausia.
Veron suhteen ei tässä topikissa kannata lukea juuri muuta kuin Leon postaukset. 90% kirjoituksista perustuu huhuihin, ja niihin ollaan nyt reagoimassa vahvasti.
-
Tuosta vakuutusasiasta saatte kiittää EU'ta. Ja kaiken kukkuraksi sehän on asia, jonka saaminen mäytäntöön on kestänyt Suomessa vuosikausia.
Veron suhteen ei tässä topikissa kannata lukea juuri muuta kuin Leon postaukset. 90% kirjoituksista perustuu huhuihin, ja niihin ollaan nyt reagoimassa vahvasti.
Huhuja siksi, kun valtiovalta on hipihiljaa.
Jos valtiota kiinnostaisi hallintoalamaisten hyvinvointi, niin asioista tiedotettaisiin enemmän, mutta kun ei.
Vielä tuosta vakuutusbonuksista.
Se pitää aina muistaa, että vakuutusyhtiöiden sisääntuleva raha ei saa pienentyä, joten, jos joku saa "ilmaiseksi" kakkosautoon täydet bonarit, niin sen maksaa asiakkaat...
-
Huoh...
MISTÄ TIEDOTTAA KUN ASIA ON VASTA VALMISTELUSSA?
-
Juurikin näin! Jäitä hattuun kunnes on muutakin kuin ..skalehtien klikkauksia hakeva uutisointi aiheesta huhupohjilta.
-
Juurikin näin! Jäitä hattuun kunnes on muutakin kuin .
Kyllä minun mielestäni asiaa on reposteltava nyt, kun se on vielä tuore.
Sitäpaitsi HMTT;ssä oltiin sitä mieltä, että essonbaarin mielipide on väärä, jossa sanotaan että jäät menevät verolle hattuun panossa.
Kyllä verolle on laitettava myös hatut ja paneminen. ::)
Elä nyt hyvä mies laita hattuja verolle. Kaiken muun minä hyväksyn pitkin hampain, mutta että vielä minun hankkijan lippiskin laitetaan verokarhun raadeltavaksi. Kulttuuriperinnöllinen kansallis aarre. Ei käy. Sinne meni se ääni. >:(
-
On ihan hyvä että täällä käsitellään asiaa, jos minä olisin päättäjä ja tämä asia tulis käsittelyyn googlaisin kyllä asiaa ja lukisin mitä kansan syvät rivit ovat asiasta mieltä. Onhan eduskunnassa 30 henkeä heidän MP kerhossa, no onhan heillä isommat palkat mutta kumminki. Eiköhän sielä ole myös veneen omistajia, Sipilä ja Soini tekevät poliittisen itsarin jos homma toteutuu vai äänestämmekö herrat ensi kaudelle.
-
niin, se 30 milliä mitä ollaan keräämässä on noin viikon asumistuet tässä maassa, kuka saa ja kenelle annetaan . . .
-
Valmistelu vaiheessa pitää päästä vaikuttamman . Äänestys vaiheessa olemme myöhässä
Katsotaapa , persut ennen seuraavia vaaleja eroavat hallituksesta jollakin tekosyyllä ja yrittävät kerätä kannatusta
No , nyt vihriät ratsastaa aallon harjalla mutta kuka uskoo kalluppeihin
-
Kiitos Tuusulaan Teemulle ja MMAF:lle.
Suomen Tuusula kiittää ja kumartaa. :)
Tästä verosta on aika monenlaista tarinaa liikkeellä. Varmuudella ei kuitenkaan tiedetä kuin seuraavaa:
- Veroa valmistellaan Valtiovarainministeriössä hallituksen toimeksiannosta
- Tavoitteena on kerätä moottoripyöriltä ja veneiltä yhteensä 50 miljoonaa euroa
Mitään muuta ei virallisten lähteiden perusteella tiedetä.
Meikä on käynyt ministeriössä valmistelevan virkamiehen juttusilla. Siitä keskustelusta voi päätellä lisäksi seuraavaa:
- Moottoripyörien osuus tuosta 50 M€ potista on noin 30 M€
- Liikennekäytöstä poistaminen ei katkaise veroa
- Veroa ei kuitenkaan tarvitse maksaa, jos pyörällä ei 12 kuukauden jakson aikana ajeta yhtenäkään päivänä
Näistä ei siis ole mitään mustaa valkoisella, ainoastaan keskustelua on käyty.
MMAF:n paperissa esitin erilaisia arvioita siitä, mitä todennäköisesti tapahtuisi, jos veroa ryhdyttäisiin keräämään. Vaihtoehtoisia malleja olisivat käytännössä päivävero ja vuosivero. Lopputulos olisi arvioni mukaan molemmissa malleissa aika huono. Vuosiveromallissa se olisi erityisen huono sellaisille henkilöille, jotka omistavat useita moottoripyöriä, joilla ajetaan vuosittain vain hyvin vähän. Tällainen vero käytännössä pakottaisi valitsemaan, millä pyörällä minäkin vuonna ajetaan ja loput olisivat koko vuoden poissa käytöstä. Jos käyttö joka tapauksessa olisi vain muutaman päivän vuodessa, ei niistä muutamasta päivästä tee mieli maksaa kovin paljoa. Vai kuinka moni lähtisi veteraaniralliin, jos viikonlopun reissu maksaisi nykyisen päälle 150 euroa lisää veroa?
Mun arvioni mukaan tällaisia kokoelmiin kuuluvia pyöriä, joiden luonteenomainen käyttö on vain muutamia päiviä vuodessa, ovat käytännössä kaikki veteraani-ikäiset pyörät. Siis museopyörät ja muut vähintään 30 vuotta vanhat pyörät - ymmärtääkseni on ihan tavallista, että kokoelmassa on esimerkiksi 4 museopyörää ja toiset 4 muuten vain vanhaa pyörää. Kirjoitin MMAF:n muistiossa, että tällaiset pyörät olisi luontevaa vapauttaa verovelvollisuudesta, koska ne olisivat niitä, jotka muuten olisivat poissa liikennekäytöstä koko verojakson ajan, eivätkä siten kuitenkaan kartuttaisi verottajan kirstua.
Toisaalta tästä seuraa, että veropohja eli maksajien määrä käy niin vähiin, että vero alkaa ylipäätään näyttää entistä huonommalta idealta. Yksi arvaus muiden joukossa onkin se, että veroa valmistellaan siltä pohjalta, jossa aivan kaikki museopyöriä myöten ovat lähtökohtaisesti veron piirissä. Tällöin kuitenkin todennäköisesti aliarvioidaan reippaasti se, kuinka moni pyörä olisi sitten koko vuoden seisonnassa ja verokertymä jää vastaavasti paljon tavoiteltua pienemmäksi.
Ollaan rupateltu aiheesta puheenjohtaja Leo Belikin kanssa muutamaan otteeseen - siis siihen aikaan kun tämä ei vielä ollut jäänyt eläkkeelle... :P. Tietoja on päivitetty puolin ja toisin ja pidetty itsemme kartalla aiheesta.
Hallituksen esitystä ei vielä ole olemassa, joten muodollisesti mitään lausuttavaa ei myöskään ole. Tässä vaiheessa ei siis kannata erota kerhosta, pidätellä hengitystään, varautua heinäsirkkojen tuloon, viedä kalustoaan Kuusakoskelle eikä tehdä mitään muutakaan peruuttamatonta. ;) Malttia tarvitaan nyt.
Veroa yleisesti koskevia tutkielmia on nyt julkaistu kaksi, SMOTO:n perusteellinen selvitys veron taloudellisista vaikutuksista sekä mun juttu, jossa näkökulma on aika erilainen kuin SMOTO:n jutussa, mutta johtopäätös sama. Lisäksi kauppiaat tekevät omaa vahvaa jalkatyötään ymmärtääkseni "Ranttilaisten" johdolla. Yleisemmälle kannanotolle ei varmaan ole enempää tarvetta, eikä sellainen kaiketi VMPK:n tontille kuuluisikaan.
Tuo yllä mainittu ongelma, jonka vuosivero aiheuttaisi kokoelmiin kuuluvien pyörien omistajille (joko maksat suhteettoman paljon, tai sitten et aja ollenkaan), sen sijaan voisi olla lisärummuttamisen arvoinen asia. Mutta se on klubin asia se. MMAF:n paprussa siitä joka tapauksessa on jo tarinaa.
Jos uusi puheenjohtaja sattuisi kaipaamaan asiassa juttukumppania tai haluaa muuten vain rupatella, niin mullekin saa soittaa.
Teemu
-
Terve Teemu
Olet tehnyt hienoa työtä. Hyvä kun valaiset asiaa. Iso käsi ja peukku Teemulle!
Olen vielä tämän vuoden loppuu puheenjohtajana ja todenäköisesti sekaannun asiaan vielä jatkossa.
Toivotaan, että koko juppiskootteriprojekti haudataan ja syvälle.
-
Eduskunnassa on uutisten mukaan saamassa kannatusta sokerivero. "Ajatuksen taustalla on halu estää suomalaisten sokerinsyönnin lisääntyminen hintojen laskun myötä" kun valmistevero poistuu. Tuon veron tuotto oli muistaakseni 150 M€.
Luulisin tuollaisen sokeriveron olevan tuotoltaan ja ohjaavuudeltaan paljon merkittävämpi kuin kaavailtu moottoripyörävero?
-
Arvailujen varassahan tässä kaikki on, hyvä asia on et asia on noussut esille voimakkaasti. Tuo vuoden poisto käytöstä pelastaisi monta keräilijää, eihän se nyt ihan hyvä asia ole mutta hyvä kumminki. Eikö nämä kokoontumis jutut ole ns. suljetulla alueella joten pärrä peräkärryyn ja sit sielä käyntiin ja pikku ajo ilman liikenne vakuutusta. Ehkä ja ei tarvis paaliin panna ja pyörää pääsis kiinnostuneet katsomaan, paree kuin ei mitään.
Olisko tämä vero jo sulamas käsiin hallituksessa, eihän voi olla reilua maksaa veroa joistain projekteista joihin on paperit. Per henkilö yksi vero olis siedettävä, minen oo nähnyt että yksi henkilö ajaa yhtä aikaa kahdella tai useammalla pyörällä.
Just eilen maksoin meidän Venäjän prinssin maksut ja se on viisas koiro, nytkin suree kuinka selviän maksuista. Soitan Putinille joka moottoripyöräilijä ja annan puhelimen koirolle joka osaa venäjää niin tulee ns. nootti tuosta verosta.
MP pyörätön mies ei ole ihan ulkona kun kummitytöllä 1200cc harrikka ja pakko osallistua kuluihin kun mun jalka nousee niin matalan lestan yli eikä itse pääse huristelemaan kun on pieniä lapsia.
-
Jospa MP verosta tuleekin samanlainen kaupunki kohtainen ja mielestäni epäoikeudenmukainen, niin kuin koiraverokin on ?
-
Onnistuisiko tässä mallissa hakea konttorilta siirtokilpi ja sillä ajella satunnainen kokoontumis tapahtuma ja pitäisi pyörän seisomassa koko vuoden. Menisikö vuosi vero jos siirtokilvillä ajaisi
-
Toistaiseksi onnistuu, Trafin sivulla näin. Tulkinta voi kylläkin muuttua, jos tuo katsotaan veronkierroksi.
Kun siirtolupaa myönnetään liikennekäytöstä poistetulle ajoneuvolle, jonka rekisterikilpiä ei ole palautettu (liikennevakuutus passivoitunut), hakijan on otettava siirtovakuutus.
-
Soini kavereineen hakkaa nyt päätänsä seinään . Mutta nyt ei auta hymistely eikä voivottelu ! Ottakaa kantaa , kirjoittakaa kansanedustajille , ja vaikka presidentillemme. Saimme myös saarijärveläiseltä kansanedustajalta Petri Honkoselta kannanoton veroon : Moottoripyörä ei ole kenellekkään välttämätön !!!! Huimaa ! Ja sentähden ne on veroole saatava hinnalla millä hyvänsä !!! ***kele !
-
Kertokaa miten MR prätkä on todistetusti poissa ajosta?Miten se 30 päivän ajo-oikeus komotaan?Eli ei verotettavissa.
-
Kertokaa miten MR prätkä on todistetusti poissa ajosta?Miten se 30 päivän ajo-oikeus komotaan?Eli ei verotettavissa.
Tehdään normaali liikennekäytöstäpoisto.
-
Kertokaa miten MR prätkä on todistetusti poissa ajosta?Miten se 30 päivän ajo-oikeus komotaan?Eli ei verotettavissa.
Ilmoittamalla se liikennekäytöstä poistetuksi, kuten mikä tahansa muukin ajoneuvo.
Tuo 30 päivän ajo-oikeus perustuu vakuutusehtoihin, ei lakiin.
Museoautojen liikennekäytöstä poistaminen ei ole tähän saakka ollut tarpeellista, koska niistä ei ole kannettu ajoneuvoveroa. Jos museoprätkät nyt pantaisiin verolle, niin niiden kohdalla liikennekäytöstä poistaminen olisi verovelvollisuuden katkaisemiseksi tarpeen.
-
Kertokaa miten MR prätkä on todistetusti poissa ajosta?Miten se 30 päivän ajo-oikeus komotaan?Eli ei verotettavissa.
Tuo 30 päivän ajo-oikeus perustuu vakuutusehtoihin, ei lakiin.
Miten tää nyt on, kun tuolla "veroasian hoito" topicissa vasta oli, että se 30 päivää olisi vähän niin kuin laki?
Museoajoneuvoille on voimassa muutamia erityisehtoja:
• Museoajoneuvoksi rekisteröidystä ajoneuvosta ei tarvitse maksaa vuotuista ajoneuvoveroa.
• Museoajoneuvoilla ei ole talvirengaspakkoa.
• Museoajoneuvojen katsastus on iästä riippuen 2–4 vuoden välein.
• Museoajoneuvoa saa käyttää vain 30 päivänä vuodessa. Se ei ole tarkoitettu jokapäiväiseen käyttöön.
• Museoajoneuvoon ei saa tehdä muutoksia ja se on pidettävä museoajoneuvolta vaadittavassa kunnossa.
Miten se on.
Onko virallista ja laillista ajaa museorekisteröidyllä ajoneuvolla enemmän kuin 30 vuorokautta?
Pieni ihminen menee ihan sekaisin, kun yksi yhtä ja toinen toista...
-
Terve Petri.
Olet todennäköisesti lainanut tekstiä SAHK:n sivustolta. Se ei ole lakiosuus. Siihen tekstiin oli koottu muutakin. Esim Trafin ohjeistus ja vakuutusasia. Tuo 2-4 vuotta katsastus ei koske moottoripyöriä.
http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/22eea1a47022c67d8d2aee4458b0dc25/4751-Museoajoneuvon_hyvaksyminen_katsastuksessa.pdf (http://www.trafi.fi/filebank/a/1325147177/22eea1a47022c67d8d2aee4458b0dc25/4751-Museoajoneuvon_hyvaksyminen_katsastuksessa.pdf)
Tässä laki:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021090 (http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021090)
24 § (12.12.2014/1042)
Museoajoneuvo
Katsastustoimipaikka hyväksyy museoajoneuvoksi valtakunnallisen rekisteröidyn museoajoneuvojärjestön aikaisintaan kuusi kuukautta aikaisemmin antaman lausunnon perusteella ajoneuvon, jonka valmistusvuoden päättymisestä on kulunut vähintään 30 vuotta ja joka on säilytetty alkuperäistä vastaavassa kunnossa, entisöity tai konservoitu asianmukaisesti.
Liikenteen turvallisuusvirasto antaa tarvittaessa määräyksiä museoajoneuvon entisöinnistä ja konservoinnista sekä museoajoneuvoon asennettaviksi sallittavista tarkoituksenmukaisista korvaavista osista ja osien vaihtamisesta aikaisempaa liikenneturvallisemmiksi sekä 1 momentissa tarkoitetun lausunnon sisällöstä.
Lisään vielä: Museoajoneuvovakuutus on vakuutuksenottajan ja vakuutusyhtiön välinen sopimus. Teemu S Lindfors viittasikin vakutusehtoihin.
-
Kannattaakohan noihin kansanedustajiin ja muihin veropäättäjiin ottaa asian tiimoilta yhteyttä ihan siinä pahimmassa tunnekuohussa? Kyllä sinne ollaan oltu varmaankin yhteydessä, ja hyvinkin asiallisissa merkeissä ihan kaikkien mp:n etujärjestöjen taholta.
Minä olisin vilpittömästi sitä mieltä että antaa näiden etujärjestöjen ihmisten hoitaa tätä asiaa, ja ajaa tätä meidän yhteistä etua? Uskon ja luotan siihen että he hoitavat meidän asiaa parhaalla mahdollisella tavalla.
-
Mitenkä tilanne jos itsellä pyörä ollut käytössä muutama päivä ja maksettu vuosi vero. Päätös vaihtaa pyörää, myyn oman ja ostan koko vuoden seisonnassa olleen ja otan käyttöön. Joudun maksamaan kahdesta pyörästä veron vuoden aikana vaikka kerrallaan yksi käytössä ja omistumisessa. Mitenkä jos minun vanhan pyörän omistaja ajattelisi ottaa pyörän käyttöön ja minä olisin siitä jo veron maksanut. Saisiko valtio samasta pyörästä kaksin kertaisen veron samana vuonna?
-
Meniskö tuo sitte omistuspäivien mukkaan?
-
Menee varmaan joka omistajan vaihdosta uusi vuosi vero. Näin verokarhu saa lisää rahaa jaettavaksi vaikka nyt Kreikkaan...
-
Tammikuun ensimmäisen päivän omistaja maksaa niinkuin kiinteistöveronkin ?
-
Kiitos Tuusulaan Teemulle ja MMAF:lle.
Suomen Tuusula kiittää ja kumartaa. :)
Tästä verosta on aika monenlaista tarinaa liikkeellä. Varmuudella ei kuitenkaan tiedetä kuin seuraavaa:
- Veroa valmistellaan Valtiovarainministeriössä hallituksen toimeksiannosta
- Tavoitteena on kerätä moottoripyöriltä ja veneiltä yhteensä 50 miljoonaa euroa
Mitään muuta ei virallisten lähteiden perusteella tiedetä.
Meikä on käynyt ministeriössä valmistelevan virkamiehen juttusilla. Siitä keskustelusta voi päätellä lisäksi seuraavaa:
- Moottoripyörien osuus tuosta 50 M€ potista on noin 30 M€
- Liikennekäytöstä poistaminen ei katkaise veroa
- Veroa ei kuitenkaan tarvitse maksaa, jos pyörällä ei 12 kuukauden jakson aikana ajeta yhtenäkään päivänä
Näistä ei siis ole mitään mustaa valkoisella, ainoastaan keskustelua on käyty.
MMAF:n paperissa esitin erilaisia arvioita siitä, mitä todennäköisesti tapahtuisi, jos veroa ryhdyttäisiin keräämään. Vaihtoehtoisia malleja olisivat käytännössä päivävero ja vuosivero. Lopputulos olisi arvioni mukaan molemmissa malleissa aika huono. Vuosiveromallissa se olisi erityisen huono sellaisille henkilöille, jotka omistavat useita moottoripyöriä, joilla ajetaan vuosittain vain hyvin vähän. Tällainen vero käytännössä pakottaisi valitsemaan, millä pyörällä minäkin vuonna ajetaan ja loput olisivat koko vuoden poissa käytöstä. Jos käyttö joka tapauksessa olisi vain muutaman päivän vuodessa, ei niistä muutamasta päivästä tee mieli maksaa kovin paljoa. Vai kuinka moni lähtisi veteraaniralliin, jos viikonlopun reissu maksaisi nykyisen päälle 150 euroa lisää veroa?
Mun arvioni mukaan tällaisia kokoelmiin kuuluvia pyöriä, joiden luonteenomainen käyttö on vain muutamia päiviä vuodessa, ovat käytännössä kaikki veteraani-ikäiset pyörät. Siis museopyörät ja muut vähintään 30 vuotta vanhat pyörät - ymmärtääkseni on ihan tavallista, että kokoelmassa on esimerkiksi 4 museopyörää ja toiset 4 muuten vain vanhaa pyörää. Kirjoitin MMAF:n muistiossa, että tällaiset pyörät olisi luontevaa vapauttaa verovelvollisuudesta, koska ne olisivat niitä, jotka muuten olisivat poissa liikennekäytöstä koko verojakson ajan, eivätkä siten kuitenkaan kartuttaisi verottajan kirstua.
Toisaalta tästä seuraa, että veropohja eli maksajien määrä käy niin vähiin, että vero alkaa ylipäätään näyttää entistä huonommalta idealta. Yksi arvaus muiden joukossa onkin se, että veroa valmistellaan siltä pohjalta, jossa aivan kaikki museopyöriä myöten ovat lähtökohtaisesti veron piirissä. Tällöin kuitenkin todennäköisesti aliarvioidaan reippaasti se, kuinka moni pyörä olisi sitten koko vuoden seisonnassa ja verokertymä jää vastaavasti paljon tavoiteltua pienemmäksi.
Ollaan rupateltu aiheesta puheenjohtaja Leo Belikin kanssa muutamaan otteeseen - siis siihen aikaan kun tämä ei vielä ollut jäänyt eläkkeelle... :P. Tietoja on päivitetty puolin ja toisin ja pidetty itsemme kartalla aiheesta.
Hallituksen esitystä ei vielä ole olemassa, joten muodollisesti mitään lausuttavaa ei myöskään ole. Tässä vaiheessa ei siis kannata erota kerhosta, pidätellä hengitystään, varautua heinäsirkkojen tuloon, viedä kalustoaan Kuusakoskelle eikä tehdä mitään muutakaan peruuttamatonta. ;) Malttia tarvitaan nyt.
Veroa yleisesti koskevia tutkielmia on nyt julkaistu kaksi, SMOTO:n perusteellinen selvitys veron taloudellisista vaikutuksista sekä mun juttu, jossa näkökulma on aika erilainen kuin SMOTO:n jutussa, mutta johtopäätös sama. Lisäksi kauppiaat tekevät omaa vahvaa jalkatyötään ymmärtääkseni "Ranttilaisten" johdolla. Yleisemmälle kannanotolle ei varmaan ole enempää tarvetta, eikä sellainen kaiketi VMPK:n tontille kuuluisikaan.
Tuo yllä mainittu ongelma, jonka vuosivero aiheuttaisi kokoelmiin kuuluvien pyörien omistajille (joko maksat suhteettoman paljon, tai sitten et aja ollenkaan), sen sijaan voisi olla lisärummuttamisen arvoinen asia. Mutta se on klubin asia se. MMAF:n paprussa siitä joka tapauksessa on jo tarinaa.
Jos uusi puheenjohtaja sattuisi kaipaamaan asiassa juttukumppania tai haluaa muuten vain rupatella, niin mullekin saa soittaa.
Teemu
Kaikille lukutaitoisille
-
Mitenkä tilanne jos itsellä pyörä ollut käytössä muutama päivä ja maksettu vuosi vero. Päätös vaihtaa pyörää, myyn oman ja ostan koko vuoden seisonnassa olleen ja otan käyttöön. Joudun maksamaan kahdesta pyörästä veron vuoden aikana vaikka kerrallaan yksi käytössä ja omistumisessa. Mitenkä jos minun vanhan pyörän omistaja ajattelisi ottaa pyörän käyttöön ja minä olisin siitä jo veron maksanut. Saisiko valtio samasta pyörästä kaksin kertaisen veron samana vuonna?
Tästä(kin) aiheesta juttelin valtiovarainministeriön kanssa. Siellä ilmeisesti on sellainen ajatus, että kaupan osapuolet ottavat maksetun veron huomioon kauppahinnassa - jos haluavat. Toisin sanoen jos maksat veron tänään vuodeksi ja myyt pyörän huomenna, niin uusi omistaja ei maksa veroa toiseen kertaan, mutta sinun kannattaa ottaa vero huomioon myyntihinnassa.
Tästä(kään) ei kuitenkaan ole mitään mustaa valkoisella olemassa, joten tämä on sitä niin sanottua spekulaatiota.
-
Vaikka täällä kuinka hymistellään,että asia on vasta valmistelussa-
ja lobattukin on-se vero on kumminkin tulossa jossain muodossa.
Ja joka euro tuossa asiassa on mielestäni pelkkää rahastusta-ei mitään muuta.
Olen puhunut...ugh! >:(
t. Markku
-
Artisti maksaa.
-
On se vähän outoa jos museoautoista ei mene käyttömaksua mutta se tulisi koskemaan museopyöriä >:(
Haiskahtaa kostolta siitä ettei mp yleensä tuota sakkokertymää peltipoliiseistä :-[
-
Ei vielä... :P
http://www.stat.fi/ajk/tiedotteet/2015/uutinen_011_2015-03-23.html (http://www.stat.fi/ajk/tiedotteet/2015/uutinen_011_2015-03-23.html)
Liikennekäytöstä poistettuja autoja n. 600 000 kpl.
-
Lainattu luvatta internetistä.
Lähde ja faktapohja tuntematon ;D
Tässä on mun tilannekartoitus aiheesta. Sisältää sekä faktoja että huhuja.
Vero koskee A2- ja A-luokkien ajoneuvoja.
Liikennekäytöstäpoistetut ajoneuvot on vapautettu verosta.
Liikennekäyttöönotto käynnistää juoksevan 12 kk verojakson.
Veron määrä on 150 euroa/12 kk.
-
Ehottomasti pitäs se vero kohistaa niille, joilla on varaa hankkia. Esimerkiks täysin tarpeettomia ja vielä kalliimpia vehkeitä seisomaan talliin, tai sellaseen turhatoimintaan kuin kilvanajjoon.
Miulla ois vielä parempi verotuskohteen valintalaki: verot perittäis muilta.
jv
-
Jos on kyse käyttömaksusta niin helpoin ja vähiten paperisotaa aiheuttaa polttoainevero, siis se pieni 2/3 osaa hinnasta.
Tässä olisi se hyvä puoli vielä että ulkomaanelävätkin maksais sitä.
Mutta jos se on kateus tai omaisuusvero, niin parempi kohde olisi kiinteistöt jotka eivät ole omassa käytössä ;)
-
Polttoainevero on menneen talaven lumia, kö niitten käyttö vähenee koko ajan. Sitte vielä seki, että ku me kaikki hyristellään sähköhyryillä viijentoista vuojen päästä, niin polttoainevero ei tuota ennää mittään. Siihen on vaan pakko miettiä korvaavia veroja tilalle.
-
Älä huoli, kyllä verotettavaa aina niistäkin löytyy.
-
Polttoainevero on menneen talaven lumia, kö niitten käyttö vähenee koko ajan. Sitte vielä seki, että ku me kaikki hyristellään sähköhyryillä viijentoista vuojen päästä, niin polttoainevero ei tuota ennää mittään. Siihen on vaan pakko miettiä korvaavia veroja tilalle.
Käsitykseni mukaan meillä kyllä on jo sähkövero:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1996/19961260 (http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1996/19961260)
;)
-
Äähh. Sähköverohan ei riitä kattammaan julukisen terveyvenhuollon kuluja, kelan tukiautomaatteja ja joittain pieniä tien paikkauksia, kö sähkömoottorit ovat aivan eri tasolla hyötysuhteessa. Sitten sitä ei oikkein voi nostaa polttoaineveron tasolle, ku sitä aika palijo kuitenki käytettään kotitallouksissa ei liikkumisseen. Eihän siitä ölijylämmityksen polttoaineestakkaan tarvihe maksaa liikennepolttoaineen verua.
Niinpähän se jää ainuaksi vaihtoehoksi kilometriperustainen vero. Niijja tietysti vuosittainen omistusvero.
-
Äähh. Sähköverohan ei riitä kattammaan julukisen terveyvenhuollon kuluja, kelan tukiautomaatteja ja joittain pieniä tien paikkauksia, kö sähkömoottorit ovat aivan eri tasolla hyötysuhteessa. Sitten sitä ei oikkein voi nostaa polttoaineveron tasolle, ku sitä aika palijo kuitenki käytettään kotitallouksissa ei liikkumisseen. Eihän siitä ölijylämmityksen polttoaineestakkaan tarvihe maksaa liikennepolttoaineen verua.
Niinpähän se jää ainuaksi vaihtoehoksi kilometriperustainen vero. Niijja tietysti vuosittainen omistusvero.
Voihan siihen sähkö autoon/mopoon laittaa lakisääteisen kWh mittarin (jonka artisti maksaa) ja sen mittarin lukema kerrotaa (viranomaisen toimesta) 10:llä tai 100:lla ennen sähkölaskun maksuun panoa ???
-
Ei liity moottoripyörien verottamiseen mitenkään mutten malta olla tässä välissä mainitsematta:
Olen ihmetellyt, että miksei verottaja ole keksinyt verottaa maa- ja ilmalömpöpumpuilla tuotettua "ilmaista" lämpöenergiaa.
Eli jos vaikka 1kWh:lla sähköä tuotetaan 4kWh lämpöä niin 3kWh jää verottamatta, :o
Vai onko tässä vaan juoni ja ensin ihmisillä ostatetaan Suomi täyteen lämpöpumppuja ja vero mätkäistään vasta sitten.
Ja sitten takaisin aiheeseen.....
-
Minä oon vähän Ossin kanssa samaa mieltä että kun aletaan siirtymään sähköautoihin ja fossiilisista polttoaineista luovutaan, niin meitä aletaan verottamaan yhä vaan uusista asioista ja entistäkin raskaammalla kädellä. Sitä ei voi ihmislapsi nyt edes ymmärtää mistä kaikista meitä vielä tulevaisuudessa verotetaankaan. :-[
Vihreän unelman mukaisesti ajellaan sitten kimppakyytiä sähköautoilla johon tulee virtaa ympäristöystävällisistä kivihiilivoimaloista, ja tietty siitä olkiluoto 3:sta, jos se maailman kallein rakennus on ylipäätään edes valmis sähkön tuottoon meidän sukupolven aikana? Tai vaihtoehtoisesti ostetaan sitä ympäristöystävällisesti tuotettua sähköä vennäinmaalta?
Oi niitä aikoja.
-
Minä oon vähän Ossin kanssa samaa mieltä että kun aletaan siirtymään sähköautoihin ja fossiilisista polttoaineista luovutaan, niin meitä aletaan verottamaan yhä vaan uusista asioista ja entistäkin raskaammalla kädellä. Sitä ei voi ihmislapsi nyt edes ymmärtää mistä kaikista meitä vielä tulevaisuudessa verotetaankaan. :-[
Semmoistahan on viime aikoina ihan vakavissaan esitetty, että omistusasunnossa asumisesta saa "asuntotuloa", jota pitäisi tietenkin verottaa:
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001695515.html (http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001695515.html)
Mä ymmärrän melko monimutkaisiakin asioita, mutta tätä mä en ymmärrä. Ainakaan mun tilille ei ole ropsahtanut kiekkoakaan siitä että asun omassa talossa. Menopuolella sen sijaan tapahtuu kyllä... :P
-
Minä oon vähän Ossin kanssa samaa mieltä että kun aletaan siirtymään sähköautoihin ja fossiilisista polttoaineista luovutaan, niin meitä aletaan verottamaan yhä vaan uusista asioista ja entistäkin raskaammalla kädellä. Sitä ei voi ihmislapsi nyt edes ymmärtää mistä kaikista meitä vielä tulevaisuudessa verotetaankaan. :-[
Semmoistahan on viime aikoina ihan vakavissaan esitetty, että omistusasunnossa asumisesta saa "asuntotuloa", jota pitäisi tietenkin verottaa:
http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001695515.html (http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/art-2000001695515.html)
Mä ymmärrän melko monimutkaisiakin asioita, mutta tätä mä en ymmärrä. Ainakaan mun tilille ei ole ropsahtanut kiekkoakaan siitä että asun omassa talossa. Menopuolella sen sijaan tapahtuu kyllä... :P
Oliskohan nuo viisaat olleet humalassa? Silloin velat saattaa muuttua saataviksi. :-X
-
Nyt kun korot on alhaalla, niin vois olla semmoinen, vaikkapa yhden prosentin velkavero, niin juha saisi enemmän pelimerkkejä, kun markkinatalous ei tuota niitä riittävästi.
-
Sokeriverottamista ei sitten saada aikaan, uutisoitiin tänään. EU estää mutta ei päättäjillä taitoa keksiä muotoa tai tapaa, miten se voitaisiin toteuttaa....?
Uusien asuntojen sijoitusostajilla on mahdollisuus verokikkailla rahoitusvastikkeen vähennyksillä, jota asunnon käyttöönsä ostavalla ei ole. Neljännes asuntokaupoista kun on tällaisia uusia, joita myydään neljäs- tai kolmasosahinnoilla velattomaan verrattuna, voi vaan miettiä verokertymän jäämättäsaamis määrää.
-
Jokaiselle Euroopan alueelta lentokoneella tehdylle ulkomaan lentomatkalle saisi rätkäistä 500 euron lisämaksu, joka tuloutettaisiin lähtömaan valtion kassaan. 65-74 vuotiaat tekivät Suomesta viime vuonna 815 000 ulkomaanlentoa. Pelkästään niistä saisi valtio jo yli 407 miljoonaa. Maksajana olisi ne joilla rahaa on ja samalla turha saastuttaminenkin vähenisi. Kaikki muut turhat ulkomailla hyppääjät päälle, niin siinähän olisikin jo melkoinen summa. Samalla rahatkin pysyisivät paremmin Suomen sisäisessä kierrossa.
-
Polttoainevero on menneen talaven lumia, kö niitten käyttö vähenee koko ajan. Sitte vielä seki, että ku me kaikki hyristellään sähköhyryillä viijentoista vuojen päästä, niin polttoainevero ei tuota ennää mittään. Siihen on vaan pakko miettiä korvaavia veroja tilalle.
Pitää paikkansa, mutta jos liikenteen verottamista perustellaan ympäristösyillä niin kuin ituhipit väittää ;)
-
Kaikki verot ovat eräänlaisia "haittaveroja"-ainakin
niiden mielestä,johin ko. vero kohdistuu.
Ne taas joihin ei kohdistu-pitävät veroa aivan erinomaisena!
t. Markku
-
Sinne jäävät minunkin hienot pyörät seisomaan talliin.
En varmasti maksa kuin yhden pyörän veron.
Otan kaikki pois liikennekäytöstä.
Siellä saavat olla rauhassa tallissa.
Siinä saavat Sipilät ja kummppanit nauttia verotulojen vähentymisestä.
Tuntuu että eikö nämä meidän valitsemat osaa muuta tehdä-.
-
kirjeitä ja sähköposteja eduskuntaan > nimi.sukunimi@eduskunta.fi , on näitten puupäitten pikkuhiljaa tajuttava että ne on meillä töissä ja huonosti hoidetusta hommasta tulle fudut >:( . Lukekaa uudesta KOPTERIsta päätoimittaja Mala Malkin pääkirjoitus , on täyttä asiaa !!!!
Asian laillisuutta puidaan viimekädessä EUssa mutta nyt on "nyt tai ei koskaan" hetki . Jos vero saadaan voimaan siitä ei pääse irti ikinä . Sipilä-Orpo-Soini trio pitää huolen siitä että meitä kuritetaan kaikesta kohta. Ja jos vaan hiljaa hymistellään ja toivotaan parasta , ei ei ei , MEILLÄ on oikeus sanoa ja nyt sitä pitää käyttää !!!!!
Toimiin nyt motoristiveljet ja -siskot , itse vaikuttamalla voimme tehdä vielä jotain , KUKAAN meitä ei siellä juuri puolusta , paria rohkeaa totuudenpuhujaa lukuun ottamatta.
Timo Mononen globetrotter@hotmail.fi
-
Moro
No samalla kun lähettelette niitä sähköposteja kansanedustajille niin kannattaa samalla moittia näitä:
-Liikenteen polttonesteiden, eli bensan ja dieselin, valmisteverotusta esitetään kiristettäväksi 100 miljoonalla eurolla. Bensiinilitran hinta nousisi tällöin 2,5 senttiä.
-Lämmityspolttoaineiden verotusta korotettaisiin 45 miljoonalla eurolla. Öljylämmitteisen omakotitalon vuosittaiset lämmityskulut kasvaisivat tämän johdosta n. 42 euroa ja kaukolämmitteisen omakotitalon n. 11 euroa.
-Tupakkaveroa korotetaan neljään otteeseen vuosina 2016-2017, yhteensä 135 miljoonalla eurolla. Keskihintaisen tupakka-askin hinta nousee 0,5 euroa kumpanakin vuonna. Koko vaalikauden aikana tupakkaveroa korotetaan hallitusohjelman mukaan yhteensä 270 miljoonalla eurolla. Lisäksi esitetään, että vuoden 2017 alusta lähtien sähkösavukkeissa käytettävät nesteet tulisivat tupakkaveron piiriin.
-Vuoden 2017 ajoneuvovero nousee, mikä tarkoittaa 36,50 euron korotusta vuosittaiseen maksuun. Laskutusjaksojen johdosta vuoden 2017 veroa on saattanut maksaa korotettuna jo vuoden 2016 puolella.
-Jo voimaantullen lain mukaan kuntien yleisen kiinteistöveroprosentin ja vakituisten asuinrakennusten kiinteistöveroprosentin ala- ja ylärajat nousevat vuoden 2017 alusta. Tämän lisäksi hallituksen budjettiriihessä päätettiin 50 milj. euron lisäkiristyksistä kiinteistöverotukseen.
-Yleisen kiinteistöveroprosentin vaihteluväli nousee 0,80—1,55 prosentista 0,93—1,80 prosenttiin ja vakituisten asuinrakennusten vaihteluväli 0,37—0,80 prosentista 0,41—0,90 prosenttiin. Lisäksi kunnan tulee vahvistaa myös muiden kuin vakituisten asuinrakennusten veroprosentti, jonka vaihteluväliksi tulee 0,93—1,80. Myös rakentamattoman rakennuspaikan kiinteistöveroprosentin vaihteluväliin tulee korotuksia.
-Vuonna 2017 asuntolainan koroista vähennyskelpoisia on 45 prosenttia, mikä on 10 prosenttiyksikköä vähemmän kuin vuonna 2016. Vaalikaudella 2016–2019 asuntolainan korkovähennysoikeus leikkaantuu 10 prosenttiyksiköllä vuosittain, jolloin vuonna 2019 enää 25 prosenttia on vähennyskelpoista.
-
Kaikki verot nousee. Sipilä rikastuu. Katainen sai palkan korotuksen,nyt kk palkka 29000€
Siihen päälle asumislisää 4350€ kk!
Samalla kaikkein köyhimmiltä leikataan,eläkeläisiltä,työttömiltä. Joku ei tässä täsmää?
-
Moro
No samalla kun lähettelette niitä sähköposteja kansanedustajille niin kannattaa samalla moittia näitä:
-Liikenteen polttonesteiden, eli bensan ja dieselin, valmisteverotusta esitetään kiristettäväksi 100 miljoonalla eurolla. Bensiinilitran hinta nousisi tällöin 2,5 senttiä.
-Lämmityspolttoaineiden verotusta korotettaisiin 45 miljoonalla eurolla. Öljylämmitteisen omakotitalon vuosittaiset lämmityskulut kasvaisivat tämän johdosta n. 42 euroa ja kaukolämmitteisen omakotitalon n. 11 euroa.
-Tupakkaveroa korotetaan neljään otteeseen vuosina 2016-2017, yhteensä 135 miljoonalla eurolla. Keskihintaisen tupakka-askin hinta nousee 0,5 euroa kumpanakin vuonna. Koko vaalikauden aikana tupakkaveroa korotetaan hallitusohjelman mukaan yhteensä 270 miljoonalla eurolla. Lisäksi esitetään, että vuoden 2017 alusta lähtien sähkösavukkeissa käytettävät nesteet tulisivat tupakkaveron piiriin.
-Vuoden 2017 ajoneuvovero nousee, mikä tarkoittaa 36,50 euron korotusta vuosittaiseen maksuun. Laskutusjaksojen johdosta vuoden 2017 veroa on saattanut maksaa korotettuna jo vuoden 2016 puolella.
-Jo voimaantullen lain mukaan kuntien yleisen kiinteistöveroprosentin ja vakituisten asuinrakennusten kiinteistöveroprosentin ala- ja ylärajat nousevat vuoden 2017 alusta. Tämän lisäksi hallituksen budjettiriihessä päätettiin 50 milj. euron lisäkiristyksistä kiinteistöverotukseen.
-Yleisen kiinteistöveroprosentin vaihteluväli nousee 0,80—1,55 prosentista 0,93—1,80 prosenttiin ja vakituisten asuinrakennusten vaihteluväli 0,37—0,80 prosentista 0,41—0,90 prosenttiin. Lisäksi kunnan tulee vahvistaa myös muiden kuin vakituisten asuinrakennusten veroprosentti, jonka vaihteluväliksi tulee 0,93—1,80. Myös rakentamattoman rakennuspaikan kiinteistöveroprosentin vaihteluväliin tulee korotuksia.
-Vuonna 2017 asuntolainan koroista vähennyskelpoisia on 45 prosenttia, mikä on 10 prosenttiyksikköä vähemmän kuin vuonna 2016. Vaalikaudella 2016–2019 asuntolainan korkovähennysoikeus leikkaantuu 10 prosenttiyksiköllä vuosittain, jolloin vuonna 2019 enää 25 prosenttia on vähennyskelpoista.
juhalla on vissiin luulo, että kun veroja ja maksuja korotetaan, niin silti hallintoalamaisella on sama summa kuukaudessa / vuodessa käyttää ruokaan, asumiseen, ostoksiin ja palveluihin.
Verot vaan maksetaan muulla rahalla...
-
Kaikki verot nousee. Sipilä rikastuu. Katainen sai palkan korotuksen,nyt kk palkka 29000€
Siihen päälle asumislisää 4350€ kk!
Samalla kaikkein köyhimmiltä leikataan,eläkeläisiltä,työttömiltä. Joku ei tässä täsmää?
Tuota mie ihmettelen, että miten Sipilä rikastuu sillä että veroja nostetaan?
En oo ikinä maalaisliittoa äänestäny, tuskin tuun äänestämmääkään. Enkä oo sitä mieltä, että nykyhallitus on oikeessa. Mutta henkilönä Juha Sipilä on esimerkiksi usseemman saantuhannen eestä säästäny meijän yhteisiä varoja ko on ajellu ulkomaan matkojaan omalla lentskarilla ja omilla varoillaan. Ja muuten ajjaakin sitä ihan ite. Ei se tosin sillä lentelemisellään niin paljoa pysty säästämään, mitä esimerkiks harakoille mennee...
jv
-
Tais Sipilää kourasta nepotismi syytökset, ei lestat ei, ei koskaan :(
Kuinka virkamies jolle maksetaan sikapalkkaa voi ajatella kansan etua ?
Kansanedustajan palkaksi mediaani/keskiarvopalkka kaikista kansalaisista, johan alkaa ajatella kansan etua :angel:
Ministeri vois saada 1,5 kertaa kansanedustajan, ja palkka tarkistetaan joka vuosi.
Tuloverotus pitäs alkaa vasta siitä kun elämiskulut keskimäärin ylittyy, koska sen verran saavalle ei jää mitään säästööt, mutta muu on plussaa.
Ja voin edelleen sanoa että olen maksanut enemmän "netto"veroa kuin Katainen ikinä tulee maksamaan, ei siitä oo töihin :embarassed:
-
Eihän Jaakko, Johan ole väittänyt että Sipilä rikastuu veroja nostamalla, vaan ihan muuten, tais kuitenkin tuntua että väärää miestä syytetään kun sen noin tulkitsit. Eihän sitä pääministeri voi tietää, mitä pientä lapset omistaa, tai että vävypoika on suurosakas.
-
Poistin kaikki 3 pyörää liikennekäytöstä.
Keväällä, kun veron suuruus selviää, otan liikenteeseen vähiten verotettavan.
Synkältä vaikuttaa, kun maksajien joukkoa pienennetään mutta tuottotavoite pysyy utopistisen korkeana.
-
Poistin museopyöräni Bmw R75/5 liikennekäytöstä. Muut pyörät olen myynyt. Kyseessä on laki jonka ainoa peruste kiusanteko ja ministerin esittämä julkinen v..tuilu harrastajaryhmää kohtaan. Ainoa hyvä puoli siinä on, että persut häviää puoluekartalta. Olisivat muutenkin , mutta hitaammin hävinneet. Kuinka paljon tämä kaunainen p..kajengi vielä saa tuhoa aikaan?
TA
-
Eihän Jaakko, Johan ole väittänyt että Sipilä rikastuu veroja nostamalla, vaan ihan muuten, tais kuitenkin tuntua että väärää miestä syytetään kun sen noin tulkitsit. Eihän sitä pääministeri voi tietää, mitä pientä lapset omistaa, tai että vävypoika on suurosakas.
Niin tais käyvä että tulkitsin väärin, pahottelut siitä ja anteekspyyntö Johanille.
Mutta oman maailmankatsomuksen mukasesti uskon yhteistenkin asioitten hoitamisen ennemmin sellasten kässiin, jotka on menestynneet yrittäjinä ja jopa työllistänneet muitakin. Etenkin jos vertaa semmosiin, joitten ainoa kokemus on politiikasta, mihin luen myös ammattiyhistyksessä toimimisen, eikä ees sieltä oo mittään näyttöä ossaamisesta eikä aikaansaamisesta. Puolueeseen kattomatta.
Ommaan laariin kauhomisseenkin on vähemmän tarvetta, jos se laari on jo kohtuullisesti kohillaan. Mitä miusta just jonkinverran osottaa, jos mies kulkee virkansa edellyttämiä reissuja mahollisimman kalliisti omilla varoillaan. Mutta miun puolesta saap jokkainen tulla omalla uskollaan autuaaksi, politiikankin saralla.
jv
-
Poistin museopyöräni Bmw R75/5 liikennekäytöstä. Muut pyörät olen myynyt.
TA
Voiko museopyörän poistaa liikennekäytöstä niin, että se ei vaikuta museopyörävakuutukseen?
Vakuutus on ainakin itselläni kiinteä 12 kk. Mikäli veron vaikutus ulottuu museopyöriinkin, niin on uumoiltu, että verosta pääsee mahdollisesti irti, jos pyörä on koko verokauden 12kk pois liikennekäytöstä.
Voisi kuvitella, että poisto pitäisi tehdä ehkä ennen vuodenvaihdetta.
-
Poistin museopyöräni Bmw R75/5 liikennekäytöstä. Muut pyörät olen myynyt.
TA
Voiko museopyörän poistaa liikennekäytöstä niin, että se ei vaikuta museopyörävakuutukseen?
Vakuutus on ainakin itselläni kiinteä 12 kk. Mikäli veron vaikutus ulottuu museopyöriinkin, niin on uumoiltu, että verosta pääsee mahdollisesti irti, jos pyörä on koko verokauden 12kk pois liikennekäytöstä.
Voisi kuvitella, että poisto pitäisi tehdä ehkä ennen vuodenvaihdetta.
Pelkkää arvailua mutta alkaisiko 12 kk.verokausi siitä päivästä, kun veron maksaa. Eli jos otat pyörän liikennekäyttöön 1.6.2017, verokausi päättyy 31.5.2018.
Eihän tästä kai mitään varmaa tietoa ole vielä julkisuuteen kerrottu?
-
Niin-sekin saattaa olla mahdollista,että tuo liikennekäyttöön otto laukaisee aina sen vuoden täyden maksun
kertarykäsyllä-ajoi tai ei...
t. Markku
-
Stefanie Brandt-Tallqvist taas äänessä.
Mikäli ajoneuvon poistaminen käytöstä ei vaikuta veroon, alan kauppiaat joutuvat maksamaan veroa vaihtovarastossa seisovista moottoripyöristä ja veneistä.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/mp--ja-venevero-iskee-heti-kauppiaisiin--myyntivarastosta-koituu-isot-kulut/3D7Fn7cS?ref=iltalehti:d2b9%3Futm_source&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal (http://www.kauppalehti.fi/uutiset/mp--ja-venevero-iskee-heti-kauppiaisiin--myyntivarastosta-koituu-isot-kulut/3D7Fn7cS?ref=iltalehti:d2b9%3Futm_source&utm_medium=boksi&utm_campaign=AlmaInternal)
-
Hallituspuolueiden kaikki kansanedustajat eivät purematta niele kaavailtua vene- ja moottoripyörien omaisuusveroa. Pari viikko sitten mm. kokoomuksen kansanedustaja Timo Heinonen kannusti julkisen tiedotteen kera hallitusta pohtimaan veron mielekkyyttä,
http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/4770/Juppiskootterivero-hiert%C3%A4%C3%A4-kokoomusta-hallituksessa---Orpo-jatkaa-hallitusohjelman-viitoittamaa-tiet%C3%A4.htm?ref=newest (http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/4770/Juppiskootterivero-hiert%C3%A4%C3%A4-kokoomusta-hallituksessa---Orpo-jatkaa-hallitusohjelman-viitoittamaa-tiet%C3%A4.htm?ref=newest)
-
Eihän kansanedustaja ja mepit itse nosta palkkojaan, itse kylläkin palkkaavat toimikunnan jäsenet jotka sitten nostaa palkat ja etuudet. Pääsisköhän toimikuntaan jäseneksi jos heti sanois palkkojen olevan liian korkeat ja niitä pitää laskea 25%. Vois mennä hyvin palkattu duuni ohi suun.
Poistaako liikenteestä poisto veron koska ne pelit voidaan rekisteröidä takaisin käyttöön, itse epäilen että vain paalaus vapauttaa. Toivottavasti olen väärässä.
-
Tuossa Motouutisten jutussa Orpon suuhun on laitettu nämä sanat:
Orpo ei usko mistään uudesta verosta pidettävän, eikä varsinkaan tästä, koska se on konkreettinen ja kouriintuntuva.
Tästä jää sellainen vaikutelma, että veroa koskeva kritiikki pyritään kuittaamaan toteamuksella, että uusista veroista nyt ei vaan yleisesti ottaen pidetä. Mielestäni hiukan arroganttia. Tässä tapauksessa kritiikille on poikkeuksellisen painavia perusteita.
-
Miksi yhteiskunnan rahat riittää jäähalliloihi, teattereihin, ym. Sinnekö meidän itse omilla rahoilla rakennettujen tai entisöityjen mp:n verot rahat menee ? Onko tää maa täynnä kateellisia kusipäitä ? Pitäskö minun ruveta pitämään väkisin teatterista, urheuilusta tms että ei joutuis maksumieheks vaan olisi saajapuoli ? Ei mitään mp harrastusta tueta yhteiskunnan varoin niin kuin muita :embarassed:
-
Tuossa Motouutisten jutussa Orpon suuhun on laitettu nämä sanat:
Orpo ei usko mistään uudesta verosta pidettävän, eikä varsinkaan tästä, koska se on konkreettinen ja kouriintuntuva.
Tästä jää sellainen vaikutelma, että veroa koskeva kritiikki pyritään kuittaamaan toteamuksella, että uusista veroista nyt ei vaan yleisesti ottaen pidetä. Mielestäni hiukan arroganttia. Tässä tapauksessa kritiikille on poikkeuksellisen painavia perusteita.
Orvon suuhun laitetuista sanoista pahaenteisimmät ovat "konkreettinen ja kouriintuntuva".
Eli vero tullee olemaan sitä luokkaa, että monen pelko joutua luopumaan harrastuksesta sattaa totetua.
Täytyy varmaan käydä kohta vaihdattamassa yhdet renkaat, kun vielä on palveluita saatavissa.
-
Mä haluan sillan saareen vain 6Km ja lupaan luopua veneestä ja yhdestä autosta, toisesta autosta luovutaan jos bussiliikenne menee vaimon töihin ja sama kilometrimäärä. Sootterin vien sorakasan taakse ja kilvet pois ja aniittia 5Kg ja homma kuvataan. Yhden mopedin pidän jonka saan vuodenvaihteessa museokilpiin jos sekin menee verolle niin olosottoon menee, jotenki kätevästi en omista enään mitään enkä tule omistamaan.
Tää on poijaat kauheeta ku mulla on aseitakin hukassa ja lisää tavaraa hukkuu kiihtyvällä tahdilla tai niiden omistajan nimi vaihtuu, valtio tehnyt parhaansa mutta mä autan ja teen itsestäni varattoman. Jos sitten sais KELAsta kuntoutustukea.
-
Moottoripyörille myös hallintarekisteri,eli pyörät Nordean ja Op:n nimiin ja verot maksetaan ,vasta sitten kun ne sieltä otetaan ,näinhän meidän pääministerikin tekee ,eli ei maksa esim osinkoveroa esim tältä vuodelta yhtään,ja eiköhän tässä joku päivä tule lakiesitys ,ettei tarvi myöhemminkään maksaa. moottoripyöräverotuksella pitäisi saada varmaankin ainakin se 30 miljoonaa, raha joka myönnettiin tässä syksyllä Maatalouden kehittämisrahastolle,jonka,hankkeina oli mm emakkojen kivuttoman porsimisen edistäminen ja muuta vastaavaa,kärkihankkeita,mainosti Sipilä.
-
Hyvä että vastineita ja tutkimuksia on tehty. Niissä on huomioitu vaikutukset talouteen. Mielestäni olisi ollut ammennettavaa myös sosiaalisissa vaikutuksissa.
http://findikaattori.fi/fi/10 (http://findikaattori.fi/fi/10)
Ohessa itsemurhakuolleisuustilasto sukupuolittain eriteltynä. Tilastosta voinee tehdä johtopäätöksen, että ei kannattaisi liikaa tukahduttaa keinoja, jotka pönkkäävät miesten henkistä hyvinvointia. Esim. yksinäiselle maaseudun miehelle moottorikamppeet voivat olla harvoja henkireikiä arjen kurjuudessa - kaikki ei metsästä ja kalasta.
No, jää se kaljottelu vaihtoehdoksi ::)
-
Miksi yhteiskunnan rahat riittää jäähalliloihi, teattereihin, ym. Sinnekö meidän itse omilla rahoilla rakennettujen tai entisöityjen mp:n verot rahat menee ? Onko tää maa täynnä kateellisia kusipäitä ? Pitäskö minun ruveta pitämään väkisin teatterista, urheuilusta tms että ei joutuis maksumieheks vaan olisi saajapuoli ? Ei mitään mp harrastusta tueta yhteiskunnan varoin niin kuin muita :embarassed:
Tuo on erittäin hyvä pointti. Yhteiskunta tukee muita harrastuksia, mutta moottoripyöräilyä ja veneilyä aikoo rangaista!
Tietoa kansanedustajille!
-
Poistin museopyöräni Bmw R75/5 liikennekäytöstä. Muut pyörät olen myynyt.
TA
Voiko museopyörän poistaa liikennekäytöstä niin, että se ei vaikuta museopyörävakuutukseen?
Vakuutus on ainakin itselläni kiinteä 12 kk. Mikäli veron vaikutus ulottuu museopyöriinkin, niin on uumoiltu, että verosta pääsee mahdollisesti irti, jos pyörä on koko verokauden 12kk pois liikennekäytöstä.
Voisi kuvitella, että poisto pitäisi tehdä ehkä ennen vuodenvaihdetta.
Pelkkää arvailua mutta alkaisiko 12 kk.verokausi siitä päivästä, kun veron maksaa. Eli jos otat pyörän liikennekäyttöön 1.6.2017, verokausi päättyy 31.5.2018.
Eihän tästä kai mitään varmaa tietoa ole vielä julkisuuteen kerrottu?
Tarkoitus ei olisi enää ottaa pyöriä liikennekäyttöön koskaan.
Museopyörä säilyisi jalustalla ja vanha käyttöpyörä olisi liikennekäytöstä poistettuna myyntihetkeen asti.
-
Lainataan Vesa Salmun kommenttia toisesta (vanhasta) ketjusta:
Silikkaa Guzetusta.
-
Museopyörä säilyisi jalustalla ja vanha käyttöpyörä olisi liikennekäytöstä poistettuna myyntihetkeen asti.
Tilanteen sattuessa päälle, saattaa olla, että viimeiset sanat eivät koskaan toteudu... ?
Veropäätöksen jälkeen saattaa nettimoto mennä myytävistä tukkoon ja laite on suunnilleen lahjoitettava seuraavalle.
No se myyntihetki saa olla vaikka 10 vuoden päässä. Siihen mennessä lienee säästynyt jo pyörän arvon verran verovaroja.
-
Kuka saa ja keneltä otetaan?
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15192613_1594403807252011_1874715316710761189_n.jpg?oh=c6f52cbf2cbfde93168aba8dff9f53d4&oe=58B58155)
-
Nyt osu ja uppos :) Euro trilogia.
Vain muutaman serkun tähden.
Kourallinen Lestoja.
Ahneet,huijarit ja uskovaiset.
Ohjaus: EU
Säveltäjä:Suomen hallitus.
Siinä jää Sergio Leone ja Ennio Morricone toiseksi...
-
Laitoin juuri soinille kutsun Jyväskylän rompepäiville katsomaan juppipyöräilijöitä
Eikös eduskunta ole vapaalla viellä silloin ?
Kerroin että jos tulee katsomaan äänestäjäkuntaa voipi olla vihellyskonserrtti vastassa
Uskaltaakohan tulla ?
-
Näyttää oleva tämän hallituksen menttaliteetti, että joku tie valitaan ja sitä sitten rämmitään uppiniskaisesti silmät ummessa ja vedotaan hallitusohjelmaan vaikka faktat puhuu vastaan.
Taas yksi esimerkki: http://www.iltalehti.fi/uutiset/201612032200035330_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/201612032200035330_uu.shtml)
Ministeriö myöntää: konkreettisia laskentamalleja ei ole käytetty
Vedetään hatusta jotain lukuja ja runnotaan menemään? Kuulostaako tutulta?
-
Kuka saa ja keneltä otetaan?
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/15192613_1594403807252011_1874715316710761189_n.jpg?oh=c6f52cbf2cbfde93168aba8dff9f53d4&oe=58B58155)
Tään on hyvin hauska, entäs tää ? Onko yhdennäköisyyttä :) Kuinkahan nopeesti käy sensuuri :-[
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Laitoin juuri soinille kutsun Jyväskylän rompepäiville katsomaan juppipyöräilijöitä
Eikös eduskunta ole vapaalla viellä silloin ?
Kerroin että jos tulee katsomaan äänestäjäkuntaa voipi olla vihellyskonserrtti vastassa
Uskaltaakohan tulla ?
Suattaapi olla tulematta, entäs Sipilä, onko kutsuttu katsomaan juppiskoottereita ?
-
Näyttää oleva tämän hallituksen menttaliteetti, että joku tie valitaan ja sitä sitten rämmitään uppiniskaisesti silmät ummessa ja vedotaan hallitusohjelmaan vaikka faktat puhuu vastaan.
Spiläni on insinörtti, Soini paatunut poliitikko ja Orpo ressukka joo-joomies.
Vatuloinnin poliittiseen sanastoon lanseerannut Sippilä on omalla hallituskaudellaan vatuloinut enemmän kuin muutama edellinen yhteensä.
Niinpaljon on päätöksiä pyörretty ja väännetty sijoiltaan, että siltäkin pohjalta saatamme me motoristit nyt saada kynsillemme. :-X
Vastaiskua odotellessa....
Totta, vatuloitu on. Näistä on nyt sitten pidettävä kiinni rystyset valkeina ettei menetä kasvoja lopullisesti.
Se taitaa tosin olla jo myöhäistä.
-
Lukekaa uudesta KOPTERIsta päätoimittaja Mala Malkin pääkirjoitus , on täyttä asiaa !!!!
Kävin kirjastossa lukemassa.
Hyvä kirjoitus tosiaan. Täyttä asiaa.
-
Nyt voisi olla kohta toiminnan aika.
Vaikkapa pyörät pois liikennekäytöstä, kaikki.
Ei tarvitsisi Trafin lähetellä verolappuja, mikäli poisto vapauttaa verosta.
-
Jos Euroopassa tulisi tämmöinen esitys motoristi verosta, olisi esim.Ranskassa jo täydet mellakat käynnissä.
Palaisi 200 autoa,olisi todennäköisesti jo joku kuollut mellakoissa.
Jos Suomessa tuleva vero säädettäisiin takautuvasti esim. 3 tai 5 vuotta taaksepäin,laki velvoittaisi maksamaa takautuvasti kuluvat vuodet.
Eduskuntatalon edessä olisi n.5 mielensä pahoittajaa. Loput pyörittää peukaloita.
Siitä seuraisi se,että kaikki maksettaisiin rästejä myöten.
Olisiko aika nousta parrikaadeille?
-
Nyt voisi olla kohta toiminnan aika.
Vaikkapa pyörät pois liikennekäytöstä, kaikki.
Ei tarvitsisi Trafin lähetellä verolappuja, mikäli poisto vapauttaa verosta.
Enska on ajossa, muut poistettu tieliikennekäytöstä.
Pessimistinä ajattelen kuitenkin niin, että kun iso osa prätkiä on poistettu tieliikennekäytöstä, niin valvova laskutikkumies toteaa, että eihän liikenteessä olevista moottoripyöristä saa kasaan edes kahvirahoja, niin täytyy lätkästä vero kaikille...
-
Moro
Ja viimeisestäkin museopyörästä väännetään kauppaa,eikä jää Suomeen harmiksi.
-
Nyt voisi olla kohta toiminnan aika.
Vaikkapa pyörät pois liikennekäytöstä, kaikki.
Ei tarvitsisi Trafin lähetellä verolappuja, mikäli poisto vapauttaa verosta.
Enska on ajossa, muut poistettu tieliikennekäytöstä.
Pessimistinä ajattelen kuitenkin niin, että kun iso osa prätkiä on poistettu tieliikennekäytöstä, niin valvova laskutikkumies toteaa, että eihän liikenteessä olevista moottoripyöristä saa kasaan edes kahvirahoja, niin täytyy lätkästä vero kaikille...
Pessimismiin alan itsekin vaipua ja esittämäsi voisi hyvinkin toteutua.
Mutta liikennekäytöstä poistetun verotusta on ehkä vaikeampi perustella, ainakin muiden kuin SOS hallituksen.
Jatketaan vielä pessimismin linjalla. Kun vero tulee, ja jos se olisi, kuten jossain muistain mainitun, tehoon perustuva, ylimmän veroluokan tehoraja asetetaan varmaan hyvin alas, joku 35-40kw.
-
Moro
Onko mitään "hajua" että jos nyt tekee liikennekäytöstä poiston niin meneeköhän ensi vuonna tuota juppiskootteriveroa,no eipä siitä liikennekäytöstä poistosta mitään haittaakaan taitaisi olla.Niin ja kannattaako museopyörä myös poistaa jos se vero tulee niillekkin,ellen saa sitä tämän vuoden puolella kaupaksi?
-
Moro
Onko mitään "hajua" että jos nyt tekee liikennekäytöstä poiston niin meneeköhän ensi vuonna tuota juppiskootteriveroa,no eipä siitä liikennekäytöstä poistosta mitään haittaakaan taitaisi olla.Niin ja kannattaako museopyörä myös poistaa jos se vero tulee niillekkin,ellen saa sitä tämän vuoden puolella kaupaksi?
Mitään virallista ei ole tiedotettu, joten huhuilla ja spekulaatoilla mennään, kuten tähänkin saakka.
-
Moi
Nyt pitäis löytää jostain talli jossa olisi 20 tai enemmän sellaisia paperillisia projekteja ("romukasoja") ja kutsua näitä PÄÄTTÄJIÄ tutustumaan näihin JUPPISKOOTTEREIHIN. Nämä nähtyään kysäistä pitääkö näistä "HELMISTÄ" maksaa vuotuista veroa muutama tonni. Ja voisihan ne viedä sinne toiseenkin talliin jossa olisi samanverran entisöityjä pelejä ja ihmetellä yhdessä kuinka paljon entisöinti on työllistänyt eri ammattikunnan ihmisiä. Tässä jälkimmäisessä on vaan se vaara kun ne näkee ne vaan kiiltävinä upeina pyörinä eivät ymmärrä kuinka paljon ne on työtunteja ja tupakkia vaatinut, niin ne saattaa sokeutua ja ajatukset herää et kyllä tavallisten ihmisten kromikaunottaria pitääkin verottaa.... jne
-
Nyt ne vielä yhden kiusan meinaa laittaa-moottoripyörille
taitaa tulla katsastuspakko jo ensi vuonna...Yhtä juhlaa kaikki nyt on!
t. Markku
-
Nyt ne vielä yhden kiusan meinaa laittaa-moottoripyörille
taitaa tulla katsastuspakko jo ensi vuonna...Yhtä juhlaa kaikki nyt on!
t. Markku
Mistä tämä "tieto" on peräisin?
Vai onko kyseessä kaupankäynti, maksetaanko vero valtiolle vai katsastusyrittäjille?
-
Luin asiasta sanomalehdestä juuri äsken-lehti on
"Etelä Suomen Sanomat".
t. Markku
-
Kyllä minun talliin saisi päättäjät tulla katsomaan juppi pyöriä. On ryssän romua yli kymmenen pyörää. Jokunen entisöitynä. Monta paperillista rekisteröityä raatoa. Näkisivät vielä, että ei niitä varten ole kuin pieni talli ja lautakoppeja sateensuojana. Ei voisi paljon omistamis verosta puhua kun haalareissa pitkissä saappaissa Karvalakki päässä taskulampun valossa syynäisivät juppi skootteteita. Voisivat samalla ensimmäistä kertaa elämässään nähdä muutaman maamoottorinkin . Jos vaikka niille jonkun huviveron keksisivät.
-
Tässä se juttu on-tuossa puhuttiin myös mahdollisuudesta
suorituttaa jokin "turvallisuustarkastus"-ja kai sekin sitten maksaa,
jos on pakollinen. Ja kukapa muukaan sen tekee kuin katsastaja?
t. Markku
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
Ehdin jo pelästyä, mutta tuo turvallisuustarkastushan on jo "vanha" asia.
-
Ai jaa? Kuka niitä tarkastuksia tekee-ja missä yhteydessä?
t. Markku
-
Voisi kuvitella, että katsurien taholta käy kova lobbaus motskareiden katsastamiseen. Tulot uhkaavat vähetä, kun autojen katsastusvälejä ollaan harventamassa.
-
Ai jaa? Kuka niitä tarkastuksia tekee-ja missä yhteydessä?
t. Markku
Eikäkö tienvarsitarkastuksia tarjotaan katsastuksia korvaavaksi menettelyksi.
Oli esillä kun katsastuksesta ainakin toistaiseksi kansallisella tasolla vältyttiin, mikäli muistan oikein.
-
Ja mitenköhän motari katsastetaan, valot palaa ja vilkut toimii. Jarruja vähän räpsutellää ja siinä se ja rahat lähti Espanjaan.
-
Samalla katsotaan että joka paikassa on e merkintä,jos ei ole kilvet konttorille.
Ääniä mitataan samalla. Turvallisuus nousee pilviin.
-
Peukutan äänimittausta molemmilla käsillä! Sensijaan jarruja pitäs testata kuskista, ei riitä jos pyöristä testaa...
jv
-
Tärkeätä on tienvarsitarkastuksissa tarkistaa, että suuntamerkinantolaitteet toimivat. Erityisesti vanhoissa moottoripyörissä.... ;)
-
Moro
Onkos tämä nyt sitten juppiskode vai? https://youtu.be/uGZE3en_w1U
-
No ei nyt oikein vielä.Mulla on jossain kuva kawasakista,missä ois 36 sylinteriä,se jo on juppipeli.
-
Pannaan vielä vähän paremmaksi. Tässä kawassa on 48 sylinteriä.
https://www.youtube.com/watch?v=McSikBdGghU (https://www.youtube.com/watch?v=McSikBdGghU)
Juppi?
-
Kiiran Tero kantaa pienen kortensa kekoon.
https://projectmp.yhdistysavain.fi/ (https://projectmp.yhdistysavain.fi/)
https://projectmp.yhdistysavain.fi/miten-aanestit/ (https://projectmp.yhdistysavain.fi/miten-aanestit/)
-
Kiiran Tero kantaa pienen kortensa kekoon.
https://projectmp.yhdistysavain.fi/ (https://projectmp.yhdistysavain.fi/)
https://projectmp.yhdistysavain.fi/miten-aanestit/ (https://projectmp.yhdistysavain.fi/miten-aanestit/)
Pistin tuon ylemmän linkin kahdelle kansamme edustajalle,lisäsin kaneetin,että kannattaa lukea.
Tähän mennessä ei kumpikaan ole vaivautunut vastaamaan jo päiväkausia sitten lähettämiini aikaisempiin sähköposteihin.
Lähetelkää tuota linkkiä alueenne edustajille,eiväthän ne muuten asiallista informaatiota veron vaikutuksista saa.
Posti menee perille, etunimi.sukunimi@eduskunta.fi
-
Tervehdys!
Tilannetiedotusta:
Olen ollut pariin otteeseen yhteydessä valtiovarainministeriöön ja siellä valmistelevaan virkamieheen (ylitarkastaja). Hän kertoi, että lausuntöpyyntö tulisi joulukuussa. Tosin näyttää siltä, että sekin menee pitäksi. Mahdollinen laki tulisi voimaan keväällä. Pyrin olemaan vielä häneen yhteydessä ja kyselen tilannetta. Olen korostanut historiallisten moottoripyörien merkitystä. Harraste on tärkeä kulttuurillisesti ja sosiaalisesti. (Tämä näin tiivistettynä).
Olen lähettänyt myös henkilökohtaisen meilin valtiovarainministerille, Petteri Orpolle. Olen korostanut harrasteemme kulttuurimerkitystä yhteiskunnalle sekä harrasteemme merkitystä henkilötasolla. Olen vedonnut myös yhdenvertaisuuteen nykyisin voimassa olevan lain kanssa, jossa museoautot ovat vapautetut vuosittaisesta verosta. Toki olen huomioinut meilissäni myös yli 30 vuotta ja rekisterissä olevat vanhat moottoripyörät. (Tämä tässä näin tiivistettynä).
Valitettavasti tässä näkyy hyvin Suomen tapa laatia lakeja. Ensi saadaan jokin päähänpisto, jonka vaikutusta ei tutkita. Tehdään hallituspäätös ja todetaan, että päätetty mikä päätetty. Ainoastaan jotkut reunaehdot voivat muuttua. Esitetyt lait päätetään eduskunnassa kahdella vaihtoehdolla- kyllä tai ei. Kansanedustajien päätös ratkaisee asian lopullisesti. Valitettavasti lakeja runnotaan sellaisella vauhdilla, että kansanedustajat eivät paneudu kunnolla joka asiaan. Varsinkaan jos se ei ole henkilökohtaisesti kansanedustajajje merkityksellinen.
Eli olkaa yhteydessä kansanedustajiin ja tuokaa esille juuri tätä kulttuuriasiaa ja sosiaalista merkitystä. Kyse ei todellakaan ole varakkaitten leikkikaluista.
Tiedotan lisää kun saan infoa.
-
Pannaan vielä vähän paremmaksi. Tässä kawassa on 48 sylinteriä.
https://www.youtube.com/watch?v=McSikBdGghU (https://www.youtube.com/watch?v=McSikBdGghU)
Juppi?
Pitäiskö se vero sittenkin laittaa sylinteriluvun mukaan.
-
Kyse ei todellakaan ole varakkaitten leikkikaluista.
Siksipä vero on hallitusohjelmaan otettukin.
-
Kyse ei todellakaan ole varakkaitten leikkikaluista.
Siksipä vero on hallitusohjelmaan otettukin.
Ei vaan.. ihan tosissaan leikitään asioilla.
Tässä Soinin veto:
Soini myös täsmensi tarkoittaneensa budjetti-infossa juppiskoottereilla vesijettejä, ei maalla kulkevia kaksipyöräisiä kuten on luultu.
- Eikö termejä tunneta? Asian olisi voinut tarkistaa minulta.
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016090722272914_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2016090722272914_uu.shtml)
Eihän tuossa edes tiedetä mitä tehdään ja päätetään.
-
Usko maamme hallitukseen ja kansanedustajiin on mennyttä, eihän tämä ole ainut toimi jolla alle keskituloisten toimia verotetaan. Olen siittä katkera etten keksi mitään keinoa luistaa näistä maksuista ja jos tulot per kk olisi edes neljäsosa kansanedustajista olisi mulla rahaa maksaa se vero, en saa asuntoetua, en matkakorvauksia, enkä ilmaisia lounaita ja pitäisi moisia roistoja kannustaa. Nyt justiin vievät Vaasasta todella hyvän keskussairaalan, ei me Pohjalaiset kelvata kuin maksamaan herrojen metkut. Jaa merkitään pöytäkirjaan ettemme enään koskaan äänestä, tehköön sitten kuten parhaaksi näkevät.
-
Puhuin tänään perussuomalaisten kansanedustajan kanssa ja hänen mielipiteensä verosta oli seuraava.
"Veneiden osalta vero tulee olemaan yli 38kW moottoreilla varustetut moottoriveneet sekä yli 9,5m pitkät purjeveneet,vero painottuu veneisiin,eli suurin osa verotuotoista pyritään saamaan veneverolla".
"Moottoripyörät ovat vain veron sivutuote."
"Moottoripyörien osalta yksityiskohdista ei ole mitään päätöksiä"
"Vero tulee olemaan 50 euron luokkaa/pyörä ??"
Toiselta kansanedustajalta tuli myös vastaus,edelleenkin näyttää siltä että koko vuoden vero tulee maksuun kun pyörä otetaan liikennekäyttöön.
Lisäksi näyttää siltä,että kansanedustajat pitävät vähentyneen ostohalukkuuden(palvelut,huollot,polttoaine ym.) arvioita liioiteltuina.
-
Agressiivinen verosuunnittelu on päivän meininki. Etelä-Suomessa kansa on verosuunnitellut viinansa ja oluensa Virosta jo pitkään. Tuo SOS:n kaipaama viisikymppinen löytyisi kohtuudella alkoholiveron laskemisella. :P Kauempana etelän keitaista joudutaan sitten sahdinpanoon ja teknisemmät kyhäilee pannuja. Itärajalta käydään bensanostossa naapurissa ja Väylän varresta jopathaan nuuskaa. :police:
-
Tervehdys!
Tilannetiedotusta:
Olen ollut pariin otteeseen yhteydessä valtiovarainministeriöön ja siellä valmistelevaan virkamieheen (ylitarkastaja). Hän kertoi, että lausuntöpyyntö tulisi joulukuussa. Tosin näyttää siltä, että sekin menee pitäksi. Mahdollinen laki tulisi voimaan keväällä. Pyrin olemaan vielä häneen yhteydessä ja kyselen tilannetta. Olen korostanut historiallisten moottoripyörien merkitystä. Harraste on tärkeä kulttuurillisesti ja sosiaalisesti. (Tämä näin tiivistettynä).
Olen lähettänyt myös henkilökohtaisen meilin valtiovarainministerille, Petteri Orvolle. Olen korostanut harrasteemme kulttuurimerkitystä yhteiskunnalle sekä harrasteemme merkitystä henkilötasolla. Olen vedonnut myös yhdenvertaisuuteen nykyisin voimassa olevan lain kanssa, jossa museoautot ovat vapautetut vuosittaisesta verosta. Toki olen huomioinut meilissäni myös yli 30 vuotta ja rekisterissä olevat vanhat moottoripyörät. (Tämä tässä näin tiivistettynä).
Valitettavasti tässä näkyy hyvin Suomen tapa laatia lakeja. Ensi saadaan jokin päähänpisto, jonka vaikutusta ei tutkita. Tehdään hallituspäätös ja todetaan, että päätetty mikä päätetty. Ainoastaan jotkut reunaehdot voivat muuttua. Esitetyt lait päätetään eduskunnassa kahdella vaihtoehdolla- kyllä tai ei. Kansanedustajien päätös ratkaisee asian lopullisesti. Valitettavasti lakeja runnotaan sellaisella vauhdilla, että kansanedustajat eivät paneudu kunnolla joka asiaan. Varsinkaan jos se ei ole henkilökohtaisesti kansanedustajajje merkityksellinen.
Eli olkaa yhteydessä kansanedustajiin ja tuokaa esille juuri tätä kulttuuriasiaa ja sosiaalista merkitystä. Kyse ei todellakaan ole varakkaitten leikkikaluista.
Tiedotan lisää kun saan infoa.
Siis MR-henkilöautot, kuorma-, henkilö- tai paettiautot, eivät ole "huviveroverolistalla", mutta ei myöskään museotraktorit.
Oliskohan nuo Zetorit KEPU:n erityissuojeluksessa?
Ei kai mitkään muutkaan harrastukset ole verotuksen kohteena?
-
Mistään en mitään tiedä, mutta se, että rakennetaan museoajoneuvoille jotain omaa "kultaista kehää" on väärä linja.
Mistä ne museoajoneuvot tulee? Onko jossain kauppa, josta niitä voi ostaa?
Ei, ne tulee meidän harrastajien talleista ja pajoilta, jossa ne on ennen museokatsastusta "tavisprätkiä".
Minusta se ei ole oikein, että joku pieni ryhmä saa verovapauden, mutta ne, jotka tekee siihen ryhmään sopivia tuotteita on verovelvollisia.
Jos halutaan hommasta suurimman osan maalaisjärkeen sopiva, niin nykyinen tusinaprätkä on huomisen museopyörä ja homma menee sen ehdoilla.
On todella väärin, että on joku ryhmä, joka on jollain asetuksella ruokaketjussa muita ylempänä.
Toki näin ajattelevana olen vastavirtaa ja en tahdo, että muista museoajoneuvoista tulisi verovelvollisia, mutta kaikki vaikuttaa kaikkeen.
-
Leo, vaikka olet kohta emeritus puheenjohtaja, niin olet kiitettävästi tuonut huoltamme esille. Itse olin juuri sp yhteydessä omaan edustajaani Harri Jaskariiin.
Ta
-
Samaa mieltä sun kanssa. Ei pitäisi karsinoida mitään pyöriä erilleen vaan vastustaa kokonaisuutena tätä veroa.
-
Valitettavasti tässä näkyy hyvin Suomen tapa laatia lakeja. Ensi saadaan jokin päähänpisto, jonka vaikutusta ei tutkita. Tehdään hallituspäätös ja todetaan, että päätetty mikä päätetty. Ainoastaan jotkut reunaehdot voivat muuttua. Esitetyt lait päätetään eduskunnassa kahdella vaihtoehdolla- kyllä tai ei. Kansanedustajien päätös ratkaisee asian lopullisesti. Valitettavasti lakeja runnotaan sellaisella vauhdilla, että kansanedustajat eivät paneudu kunnolla joka asiaan. Varsinkaan jos se ei ole henkilökohtaisesti kansanedustajajje merkityksellinen.
Tämä on just se mitä kutsutaan nimellä "poliittinen päätös". Kun päätös on "poliittinen" se voi olla vaikka miten pähkähullu mutta silti sitä noudatetaan, koska se on päätös. Joku tässä tuo mieleen hölmöläisten touhut... :P
Mutta hyvää työtä Leo!
Lisäksi näyttää siltä,että kansanedustajat pitävät vähentyneen ostohalukkuuden(palvelut,huollot,polttoaine ym.) arvioita liioiteltuina.
Tässä saattaa olla perääkin. Kauppiaat ovat julkaisseet paperin, jossa arvioidaan, että veron seurauksena valtio jää 22 miljoonaa euroa pakkaselle. Toisin sanoen jos plussapuolella onnistuttaisiin keräämään 30 miltsiä, niin 52 miltsiä jäisi saamati jostain muualta. Mahdollista, mutta en osaa pitää näin suurta pakkaslukua todennäköisenä. Asialle ei ole hyväksi viljellä liioiteltuja lukuja, se saattaa johtaa epäuskottavuuteen kaikkia muitakin sanomisia kohtaan.
Paikkansa pitää kuitenkin varmuudella se, että verokarhun kukkaro ei liho 30 miltsillä siinäkään tapauksessa, että näin paljon rahaa onnistuttaisiin motskariväeltä kynimään. Tämä raha on joka tapauksessa muusta kulutuksesta pois, jolloin staattisestikin laskien netto on enintään 15 miltsiä. Staattisessa tarkastelussa oletetaan, että yksikään firma ei mene nurin eikä yksikään ukko joudu kilometritehtaalle. Todellisuus on kuitenkin dynaamisempi. Koska motskariala kituu jo valmiiksi ja koska verotaso joudutaan nostamaan tuota 30 miltsiä silmällä pitäen aika korkeaksi, rohkenen ennustaa, että verokarhun kukkarossa lopputulos on aika liki +/- 0. Ei vero järkeväksi muutu, vaikka ilma lämpenisi kuulaasta pakkaskelistä sohjoiseen nollakeliin.
Muuten, nyt kun muodissa ovat esimerkiksi nyhtöpossu ja nyhtökaura, niin miltäpä kuulostaisi nyhtöraha? :police:
-
Hallitus esittää moottoripyörille 150 euron vuotuista veroa. Kevytmoottoripyörät, mopot ja mopoautot sen sijaan säästyvät ylimääräiseltä verolta. Valtiovarainministeriö esittelee tänään uuden veron, joka on opittu tuntemaan kansan suussa veneverona. Se koskee kuitenkin myös moottoripyöriä.
Veneistä peritään jatkossa veroa 100-300 euroa vuodessa. Maksun suuruus riippuu moottorin koosta. Alle 38 kilowatin moottorilla varustetut veneet eivät joudu verolle. Myös suurimmat purjeveneet kuuluvat veron piiriin. Alle yhdeksänmetrisen veneen omistajat eivät joudu maksamaan veneilystään.
http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/moottoripyorille-150-euron-vero/746473/ (http://www.kaleva.fi/uutiset/kotimaa/moottoripyorille-150-euron-vero/746473/)
Virallinen:
http://vm.fi/documents/10623/2033991/Lakiluonnos%2C+kevyiden+moottoriajoneuvojen+vero/6d0c07f1-74dd-466e-ab5f-f542c704d512 (http://vm.fi/documents/10623/2033991/Lakiluonnos%2C+kevyiden+moottoriajoneuvojen+vero/6d0c07f1-74dd-466e-ab5f-f542c704d512)
-
http://vm.fi/artikkeli/-/asset_publisher/valtiovarainministerio-pyytaa-lausuntoja-veneverosta-ja-kevyiden-moottoriajoneuvojen-verosta (http://vm.fi/artikkeli/-/asset_publisher/valtiovarainministerio-pyytaa-lausuntoja-veneverosta-ja-kevyiden-moottoriajoneuvojen-verosta)
....
Moottoripyörille 150 euron vero
Lakiluonnoksen mukaan kevyiden moottoriajoneuvojen veron piiriin tulisivat moottoripyörät sekä kolmi- ja nelipyörät, kuten eräät mönkijät. Vero olisi 150 euroa vuodessa.
Veron ulkopuolelle jäisivät mopot, mopoautot, kevyet mönkijät ja ajoneuvot, joiden sylinteritilavuus on enintään 125 kuutiosenttimetriä, kuten kevytmoottoripyörät. Vero ei koskisi myöskään museomoottoripyöriä eikä moottorikelkkoja.
....
-
Virallisesta lainattua:
Verotus perustuisi autojen tapaan moottoriajoneuvojen rekisteritietoihin. Muutoinkin verotusmenettelyssä noudatettaisiin pitkälti ajoneuvoverotuksessa nykyisin sovellettavaa menettelyä. Veroon ei kuitenkaan vaikuttaisi kesken verokauden tapahtuva ajoneuvon omistuksen tai hallinnan luovutus eikä myöskään ajoneuvon liikenteestä poisto toisin kuin autoihin sovellettavassa ajoneuvoverossa. Moottoripyörien liikennekäyttö on kausiluonteista. Jos verotus perustuisi autojen tapaan niihin päiviin, joina ajoneuvo on ilmoitettu liikennekäyttöön, päiväkohtaisen veron määrä muodostuisi erittäin suureksi verolla tavoitellun vuotuisen verotuoton saavuttamiseksi. Verolla olisi tällöin huomattavia käyttäytymisvaikutuksia. Olisi siten tarkoituk-senmukaista kantaa vero vuoden mittaiselta verokaudelta riippumatta siitä, kuinka paljon sitä vero-kauden aikana tosiasiassa käytetään. Jos ajoneuvo olisi kuitenkin poistettu liikennekäytöstä vero-kauden päättyessä, veroa ei pantaisi maksuun ennen kuin ajoneuvo otetaan uudelleen käyttöön. Lii-kennekäyttöön otto käynnistäisi tällöin uuden verokauden.
-
Jos nuin menee, niin Porco Rosso (Vespa Cosa 200) jää talliin odottamaan 30v synttäreitään. Vai hommaisko 125cc moottorin? >:(
-
Vielähän on toivoa että esitys ei mene läpi :D
Verottajalle tulee seuraavaksi hätä museopyörien osuuden pyöräkannasta alkaessa nousta.
-
Taijan käynnistää sellasen allekirjotettavan kansalaisalotteen, missä vaajitaan veroa nostettavaks vähintäinkin tuplaksi tuosta aijotusta; eihän tää tee meijän harrastuksestamme yhtään sen elitiksellisempää ko ennenkää...
jv
-
Itse ostaisin skootterin mutta 125cc luokan peleissä aivan hirveät vakuutusmaksut joten 250cc olisi veroineen paljon halvempi mutta saatavuus lähes nolla. Niin ja haluan ehjän kun noiden kaatuneiden muoviosat on todella kalliita.
-
Taidanpa jättää ainakin ensi kesän ajelut väliin. Säästyyhän siinä rahaa 1000 - 2000 euroa. Jos ajelisin noin 2000 eurolla, valtion eri muodoissaan saama osuus siitä olisi ehkä noin 1500 euroa. Nytpä ei sitten saa valtio siitä mitään.
-
Oma käyttömopotin on jo museoikäinen. Pitäisiköhän sekin "muumioda"? :) Ei viime kesänäkään sillä tullut läheskään kolmeakymmentä ajopäivää. Sitten olisi yhteensä 90 päivää ajomahdollisuuksia...... ;)
Periaatteesta enempi tuota asiaa mietin.... ;) Ja sitten on vielä autollakin 30 päivää käytettävissä.
-
Minä taas ajattelin käyttää mp:tä ihan entiseen malliin. Mp:n kulut on olluut yleensä paljon pienemmät kuin noi mp:n muut oheismenot. Jätetään sitten vaikka yksi se "pidempi" illallinen pois esim. mp-reissussa. Näyttäähän tuota rahaa menevän muuhunkin, turhuuteen.
Mm. harraste auton pikku-projektikin on "vähän" levinnyt alkuperäisestä suunnitelmasta, ja siinä ei tosiaankaan näytä se tuleva mp-veron 150 euroa yhtään mitään. :-[
Säästetään jostain muusta, jos ja kun on tarvis. Lopettamalla esim. siken polton = n. 2555 e/v.
-
4 pyörää, yksi museorekisterissä joten 3 X 150 / vuosi, onhan se melko paljon omistamisen ilosta. Eihän tämä vielä varmaa ole joten toivotaan parempaa ratkaisua :)
-
No minä olen rehellisesti sitä mieltä että jos on varaa ostaa useita mt:tä, mutta ei sitten ole varaa pitää niitä? Eli jotain pitää tehdä asian korjaamiseksi? Lisätä tuloja tai vähentää menoja. Jos ei ole mahdollista, niin jokin on väärin mitoitettu? Mieliteot tai resurssit.
En minä sillä että otan itsekään ilomielin tulevan veron vastaan, mutta kun nämä realiteetit on itse kullakin. Siksi tallissa on enää yksi just väärän ikäinen mp. :-\
-
Oletkohan ajatellut että ennen tätä perussuomalaisten vaatimuksesta asetettua maksua, normaali ihminen pystyi hankkimaan pyöriä "vain varastoon" ja nyt niistä pitää alkaa suorittaa maksuja.
-
Kauppiaiden vaihtopyörien myyntivarastosta ei puhuta mitään?
Varstojen tyhjennysmyynti aina ennen verokauden alkua. :)
-
Minä taas ajattelin käyttää mp:tä ihan entiseen malliin. Mp:n kulut on olluut yleensä paljon pienemmät kuin noi mp:n muut oheismenot. Jätetään sitten vaikka yksi se "pidempi" illallinen pois esim. mp-reissussa. Näyttäähän tuota rahaa menevän muuhunkin, turhuuteen.
Mm. harraste auton pikku-projektikin on "vähän" levinnyt alkuperäisestä suunnitelmasta, ja siinä ei tosiaankaan näytä se tuleva mp-veron 150 euroa yhtään mitään. :-[
Säästetään jostain muusta, jos ja kun on tarvis. Lopettamalla esim. siken polton = n. 2555 e/v.
Vielä ehtisi ennen vuodenvaihdetta aloittaa tupakanpolton. Jospa alkaisi vetää pari askia päivässä ja lopettaisi polttamisen uudenvuoden lupauksella. Säästyisi sitten ensi vuonna suuri summa laitettavaksi vaikkapa moottoripyörien veroihin.
-
Kauppiaiden vaihtopyörien myyntivarastosta ei puhuta mitään?
Varstojen tyhjennysmyynti aina ennen verokauden alkua. :)
Puimurikauppiaat taitavat myydä varstoja ;)
-
Oletkohan ajatellut että ennen tätä perussuomalaisten vaatimuksesta asetettua maksua, normaali ihminen pystyi hankkimaan pyöriä "vain varastoon" ja nyt niistä pitää alkaa suorittaa maksuja.
Minäkin ostaisin hyvin mielelläni nyt myynnissä olevia esim. edullisia asuntoja vaikka "varastoon", ja odottaisin niiden arvon nousua ilman nousevia kuluja. Mutta kun... :-X
Jos ylimääräisistä mp:stä luopuu, niin markkinat kyllä sanoo niiden käypän hinnan. Eilen kultaa, tänään hopeeta. Ylihuomenna, jotain? Jos on varaa nyt pitää, niin that`s all? Käyttöarvo ja tunnearvo omaan käyttöön, tai henk-kohtaiseen museointiin. Tai myynti, tai vaihtoehtoisesti sitten sinne roviolle.
Toivottavasti kumminikin jäävät omiin käyttöihin tai henk-kohtaisiin museointeihin.
Maailma muuttuu ja KAIKKI kulut kasvaa, ikävä kyllä. Eikä tulevaisuudessa halpene! :-[
-
Minä taas ajattelin käyttää mp:tä ihan entiseen malliin. Mp:n kulut on olluut yleensä paljon pienemmät kuin noi mp:n muut oheismenot. Jätetään sitten vaikka yksi se "pidempi" illallinen pois esim. mp-reissussa. Näyttäähän tuota rahaa menevän muuhunkin, turhuuteen.
Mm. harraste auton pikku-projektikin on "vähän" levinnyt alkuperäisestä suunnitelmasta, ja siinä ei tosiaankaan näytä se tuleva mp-veron 150 euroa yhtään mitään. :-[
Säästetään jostain muusta, jos ja kun on tarvis. Lopettamalla esim. siken polton = n. 2555 e/v.
Vielä ehtisi ennen vuodenvaihdetta aloittaa tupakanpolton. Jospa alkaisi vetää pari askia päivässä ja lopettaisi polttamisen uudenvuoden lupauksella. Säästyisi sitten ensi vuonna suuri summa laitettavaksi vaikkapa moottoripyörien veroihin.
No minä ajattelin että jos ens vuonna sais itseään niskasta kiinni ja lopettais. Ja maksais osalla siitä vaikka tuon v...tun veron. >:(
Säästyneet loput vois vaikka juoda kurkusta alas. Tai jopa käyttää osan muihin pöriseviin harrastuksiin. :)
-
Joku Imo Jylhä tuossa ylempänä kirjoitti:
"No minä olen rehellisesti sitä mieltä että jos on varaa ostaa useita mt:tä, mutta ei sitten ole varaa pitää niitä? Eli jotain pitää tehdä asian korjaamiseksi? Lisätä tuloja tai vähentää menoja. Jos ei ole mahdollista, niin jokin on väärin mitoitettu? Mieliteot tai resurssit."
Voi kuule, rahaa on tähänkin turhuuteen, mutta ei jaksa tätä liikkumisvälineitten verotusta.
-
Veneverosta asiaa.
http://valtioneuvosto.fi/documents/10623/2033991/Lakiluonnos%2C+venevero/3add21cd-fa1e-4061-804e-f620b71652ad (http://valtioneuvosto.fi/documents/10623/2033991/Lakiluonnos%2C+venevero/3add21cd-fa1e-4061-804e-f620b71652ad)
-
Hmmm.... veneverotuotto 17 M€ mp-veron 25 M€? Yhdenvertaisuutta varmaan. ???
-
Tuomo arvel tupakinpolton lopettamisella kustantavansa jonkun sellasen veron, mitä ei miun tietääksein oo vielä olemassakaan, eikä ees suunniteltu. Se ois kyllä hyvä idea, kuka esittää hallitukselle? Vaikka markka per varvi, tahi euro? Eiku makkuuhuoneisiin anturit ja suora yhteys verottajalle. Ei kaatais (ennää) sekkää taloutta, niiko ei kaava mp-verokaa. On se mukavaa, ko on tekemisen ja maksamisen kyvyt balanssissa...
jv
-
Keväällä voi sit vielä vappuun ( ? ) asti ulkoiluttaa museokilvittömiä pyöriä, verovapaasti, sillä ei kai tämä kuitenkaan takautuvasti tuu voimaan?
-
Tuo veroehdotus näyttää nyt kohtuulliselta siltä osin ettei verokanto toteudu rekisterissä olevaan, vaan ainoastaan kun sen ottaa liikenteeseen takaisin.
Keväällä voi sit vielä vappuun ( ? ) asti ulkoiluttaa museokilvittömiä pyöriä, verovapaasti, sillä ei kai tämä kuitenkaan takautuvasti tuu voimaan?
Niin, tuossahan olisi hyvä kesän aloitus (30.4) harrastepyörille kokoontua omalle kylälle näkyvälle paikalle ISOLLA porukalla ja samalla banderollilla tms. ilmoittaa suorasukaisesti ettei näitä pyöriä tämän jälkeen nähdä kylällä pörräämässä veron takia.
Eli tarkoitan ei MR rekisterissä olevia harraste pyöriä joita useimmilla omistajilla on useita. se saisi media näkyvyyttä ja ajattelemisen aihetta että nämä on poissa liikenteessä 1.5 päivämäärän jälkeen ja polttoaineesta ym. ei valtio tai yrittäjät saa mitään!
Summarum, johtuukohan nämä uudet verot mm. siitä että tupakastahan on tehty miltei suurin pahe mitä maa kantaa, ja sen käyttö on vähentynyt viimevuosina erittäin paljon ( no, hyväkin asia), ja kuitenkin ko. tuote sisältää veroa joku 4/5 osaa. Valtiolta jää siis suuret määrät vero euroja pois pohjattomasta kassasta, samoin käy kokoajan polttoaineen myynnistä kun hybridit ja sähköautot pikkuhiljaa yleistyvät.
Eli tulevaisuudessahan uusia veroja keksitään kokoajan lisää. ###kele.
Seuraavaksi: vetokoukkuvero autoihin, puolikas kiinteistövero asunto-autoihin ja vaunuihin, savupiippuvero (puilla lämmittäjille, kuten minä) ja yksityislentokoneille (Soini nimittäisi näitä juppilennokiksi) kunnon ympäristö vero (olikos leko bensa vieläpä lyijyllistä?), mitäs vielä??
-
Niin, tuossahan olisi hyvä kesän aloitus (30.4) harrastepyörille kokoontua omalle kylälle näkyvälle paikalle ISOLLA porukalla ja samalla banderollilla tms. ilmoittaa suorasukaisesti ettei näitä pyöriä tämän jälkeen nähdä kylällä pörräämässä veron takia.
Meinaatko, että suuri yleisö olisi oikeasti tuosta pahoillaan?
-
Pääministeri taitaa polttaa kerosiinia lennokissaan, se varmaan jätetään verotuksen ulkopuolelle?
jv
-
Niin, tuossahan olisi hyvä kesän aloitus (30.4) harrastepyörille kokoontua omalle kylälle näkyvälle paikalle ISOLLA porukalla ja samalla banderollilla tms. ilmoittaa suorasukaisesti ettei näitä pyöriä tämän jälkeen nähdä kylällä pörräämässä veron takia.
Meinaatko, että suuri yleisö olisi oikeasti tuosta pahoillaan?
Ei ehkä suuriyleisö, mutta saisi kuitenkin monille tahoille ajattelemisen aihetta että näistä ei enää kerry missään muodossa tuloja paikallisille yrittäjille kuin verojakaan missään muodossa. >:(
Pääministeri taitaa polttaa kerosiinia lennokissaan, se varmaan jätetään verotuksen ulkopuolelle?
jv
Oikein, mutta eikös nämä "suuret" herrat nimenomaan toitota sitä että kaikkien pitää nyt osallistua talkoisiin ;D Ja hyvä johtajahan on aina johtanut esimerkillään..... ( Nykyisin ei taida pitää tuokaan paikkaansa, ei edes sodassa...) Vai onko ylipäätänsä nykyään hyviä johtajia? ei kai?
-
Tässä karkeeta matematiikkaa mielenosottajille ja uhoajille, jotka vannovat soinilaisten kärsivän seuraavissa vaaleissa.
Suomessa on rekisterissä joku 280.000 moottoripyörää, noin 200.000 omistajaa niillä. Niistä vajaa puolet maksimissaan muuttaa äänestyskäyttäytymistään tuon veron johdosta.
Suomessa on nelisen miljoonaa äänioikeutettua. Niissä on noin kolme miljoonaa kahdeksansataa tuhatta sellaista, joilla ei ole moottoripyörää. Saattaa löytyä hyvinkin se kakssattaatuhatta tai enemmän niitä, jotka hurraavat ko nuillekkin turhakkeille, jopa rikollisille mätkäistiin vero, ois vain saman tien laittaneet kunnolla...
jv
Ps. Pääministeri on aika paljon osallistunut omalta osaltaan talkoisiin, kun ajjaa työmatkoja omalla koneellaan ja kustannuksellaan, ja asuukin omassaan eikä virka-asunnossa. Syy voi toki olla itsekäs, eli yksityisyyden kaipuu...
-
Ps. Pääministeri on aika paljon osallistunut omalta osaltaan talkoisiin, kun ajjaa työmatkoja omalla koneellaan ja kustannuksellaan, ja asuukin omassaan eikä virka-asunnossa. Syy voi toki olla itsekäs, eli yksityisyyden kaipuu...
Anteeksi, unohdin tuon kuten senkin että hän antoi asuntonsa alaikäiselle pakolaiselle asunnokseen ilmaiseksi. Olen pahoillani :(
Ymmärsinkin juuri että tämä vero onkin huippuhyvä juttu josta ei voi olla muuta kuin hyviä vaikutuksia talouteemme ja paikallisille yrittäjille.
Ja sinänsä tuo verohan olisi muuten vielä parempi n. 20% korotettuna, joka varmasti tapahtuukin lähivuosina kun huomaavat verotuskohteiden vähentyessä vuosivuodelta, niin 2-pyöräisten kuin veneidenkin osalta? Mikään vero (lue: kiinteistö ja yle, ent. tv-lupa) ei ole ainakaan halventunut tässä lähivuosina?
-
Jokohan nyt 80-luvun piikeistä tulee Suomessakin oikeasti arvostettuja harrasteajoneuvoja kun jäävät veron ulkopuolelle. Alkaa alle varaosa-arvonkin kaupatut ehjät RD125LC:t yms. piipittimet kelpaamaan. :D
-
Jokohan nyt 80-luvun piikeistä tulee Suomessakin oikeasti arvostettuja harrasteajoneuvoja kun jäävät veron ulkopuolelle. Alkaa alle varaosa-arvonkin kaupatut ehjät RD125LC:t yms. piipittimet kelpaamaan. :D
Ei tule, koska ne ei ole verovapaita. ellei niitä ole virallisesti kuristettu max. 11kW.
Kevarin määritelmäksi ei enää riitä pelkästään kuutiotilavuus, vaan tehoraja on yhtä tärkeä osa.
Tämä johtuu ajokorttilukosita, jotka menee tehorajojen mukaan.
Ps. Yrittäkäämpä etsiä netistä kevytmoottoripyörän virallista määritelmää...
-
Eihän tuo vero nyt niin pahalta näytäkään kuin millaisia olivat esitetyt kauhukuvat. 150 euroa on sinänsä ihan maksettava määrä ja sitä ei pidä maksaa jos pyörän ottaa pois liikenteestä.
Vähävaraiset, kuten työttömät ja pientä eläkettä nauttivat tässä huolettavat. Ei noita töitä itsellänikään liiaksi ole ollut, mutta pientä tuloa onneksi metsäduunista silloin tällöin ja saan kyllä 150€ maksettua, mutta monilla ei ole mitään tällaisia tuloja. Jos työttömyysturvasta jää vaikkapa vajaa 300€ vuokran ja muiden kuukausittaisten laskujen jälkeen kouraan niin ei siitä paljon moottoripyöräveroihin säästetä. Se on kuitenkin yli kympin kuussa, ja se voi olla joissain tapauksissa sen verran iso raha, että ei liikene säästöön. 10€:lla syö muutaman päivän, ja joskus se viimeinen kymppi saattaa mennä niihin muutamaan päivään. Motoristeissa on työttömiä, joille pyörän laittaminen ja sillä ajaminen voivat olla hyvinkin suuri henkireikä ja ajohommasta luopuminen saattaa olla varsin suuri menetys. Siinä jää kokoontumisajot ja muut ajamatta, eli sosiaalinen elämä kärsii. Ihmisen on hyvä myös päästä kodin ympäristöstä silloin tällöin hiukkasen pääkoppaa tuulettamaan, ja vähävaraisella ei liikene paljoa matkustamiseen. Moottoripyöräharrastus tarjoaa tätäkin hyvää ihmiselle. Vaikka 150€ ei olekaan mikään järkyttävän suuri rahamäärä niin niille vähävaraisimmille motoristeille se voi olla liikaa. Jos ei ole mitään mistä vähentää ja säästää niin kyllä se vero jää helposti maksamatta ja harrastus muuttuu ajamisesta pyörän selässä unelmoinniksi.
-
Veneverosta lueksin esitystä. Tehoraja määritetään moottoreiden yhteistehosta. Vetouistelijoilla aika tavallinen ison koneen teho jää just 52 hv:n alle. Mutta kun laitetaan uistelukone (4-8 hv) kiinni, vene muuttuukin verolliseksi. Siinä tulee uistelulle tuntihintaa jos sen aikoo tehdä laillisesti.
Eipä taida käydä 52-70 hv koneet enää kaupaksi. Ei olisi kiva omistaa esim. -90-luvun 2-t 70 hv Yamaha-perämoottoria. Ennen veroa se oli kysytty ja arvonsa pitävä kone. Aika moneen vaihtunee 50 hv tarrat...
Onneksi minun Timola 490 R:n perässä on 30 hv Yamaha ja rinnalla 5 hv Mariner. :)
-
Jokohan nyt 80-luvun piikeistä tulee Suomessakin oikeasti arvostettuja harrasteajoneuvoja kun jäävät veron ulkopuolelle. Alkaa alle varaosa-arvonkin kaupatut ehjät RD125LC:t yms. piipittimet kelpaamaan. :D
Ei tule, koska ne ei ole verovapaita. ellei niitä ole virallisesti kuristettu max. 11kW.
Kevarin määritelmäksi ei enää riitä pelkästään kuutiotilavuus, vaan tehoraja on yhtä tärkeä osa.
Tämä johtuu ajokorttilukosita, jotka menee tehorajojen mukaan.
Ps. Yrittäkäämpä etsiä netistä kevytmoottoripyörän virallista määritelmää...
"2 § Veronalaiset ajoneuvot
Veronalaisia ovat luokkiin L3, L4, L5, ja L7 kuuluvat ajoneuvot, jotka on merkitty tai joiden tulisi olla merkittynä ajoneuvoliikennerekisteristä annetussa laissa (541/2003) tai sitä vastaavassa Ahvenanmaan maakuntalaissa tarkoitettuun rekisteriin (rekisteri).
Veronalaisia eivät kuitenkaan ole 1 momentissa mainittuihin luokkiin kuuluvat ajoneuvot, joiden moottorin sylinteritilavuus on enintään 125 kuutiosettimetriä tai jotka perustuvat muun moottoritekniikan kuin polttomoottorin käyttöön."
-
Saattaa peli olla menetetty veron osalta, nyt kun on rahamääristä ja muista yksityiskohdista ollut tietoa näinkin paljon julkisuudessa. Voisi olla järkevää alkaa ajaa vaikka jotain 40+ vuotiaiden ajoneuvojen verovapautta tai harrasterekisteriä Ruotsin malliin (tosin maidon ja hunajan maassa se taisi olla 30v?). Tai sitten avartaa museorekisteröinnin sääntöjä koskemaan myös pääosin alkuperäisistä osista kasatuille peleille joiden olemuksessa eletty aika näkyy.
Jaan Martin huolen, monella on taloudellisesti tiukkaa ja muutenkin vaikeata. Hyvä harrastus on tarpeellinen henkireikä, saa aivot, koti ja kroppa tuuletusta.
En ole lopputulemaan aivan tyytyväinen minäkään, vaikka en yhden museopyörän ja yhden piikkisen omistajana noita veroja joutune maksamaan ensi vuonna ainakaan nyt hallussa olevasta kalustosta.
-
Eihän tuo vero nyt niin pahalta näytäkään kuin millaisia olivat esitetyt kauhukuvat. 150 euroa on sinänsä ihan maksettava määrä ja sitä ei pidä maksaa jos pyörän ottaa pois liikenteestä.
Vähävaraiset, kuten työttömät ja pientä eläkettä nauttivat tässä huolettavat. Ei noita töitä itsellänikään liiaksi ole ollut, mutta pientä tuloa onneksi metsäduunista silloin tällöin ja saan kyllä 150€ maksettua, mutta monilla ei ole mitään tällaisia tuloja. Jos työttömyysturvasta jää vaikkapa vajaa 300€ vuokran ja muiden kuukausittaisten laskujen jälkeen kouraan niin ei siitä paljon moottoripyöräveroihin säästetä. Se on kuitenkin yli kympin kuussa, ja se voi olla joissain tapauksissa sen verran iso raha, että ei liikene säästöön. 10€:lla syö muutaman päivän, ja joskus se viimeinen kymppi saattaa mennä niihin muutamaan päivään. Motoristeissa on työttömiä, joille pyörän laittaminen ja sillä ajaminen voivat olla hyvinkin suuri henkireikä ja ajohommasta luopuminen saattaa olla varsin suuri menetys. Siinä jää kokoontumisajot ja muut ajamatta, eli sosiaalinen elämä kärsii. Ihmisen on hyvä myös päästä kodin ympäristöstä silloin tällöin hiukkasen pääkoppaa tuulettamaan, ja vähävaraisella ei liikene paljoa matkustamiseen. Moottoripyöräharrastus tarjoaa tätäkin hyvää ihmiselle. Vaikka 150€ ei olekaan mikään järkyttävän suuri rahamäärä niin niille vähävaraisimmille motoristeille se voi olla liikaa. Jos ei ole mitään mistä vähentää ja säästää niin kyllä se vero jää helposti maksamatta ja harrastus muuttuu ajamisesta pyörän selässä unelmoinniksi.
Teen kehitysvammahuollon sosiaalityöntekijän sijaisuutta ja allekirjoitan Korhosen tekstin varauksetta. Eräskin lievästi kehitysvammainen miesasiakkaani on työkyvyttömyyseläkkeellä ja viime kesä meni melko lailla tarkkaan motskarin selässä. Pyörä on vanha japsi jotka ei paljo maksa. Maaseudun pikkukunnissa on paljon syrjäytymisuhan alaista miesväestöä joista monet ovat moottorimiehiä. Kaikenlaiset kuntoutukset ja osastojaksot ovat niin kalliita, että yhden hoitopäivän maksuun menee useammasta pyörästä saatava vero. Olisi ehdottomasti ollut paikallaan mahdollisuus hakea verovapautus sosiaalisin perustein. Järjestöjen kannanotoista on kokonaan puuttunut syvällisempien sosiaalisten vaikutusten arviointi, joka saattaa olla loppupelissä jopa merkittävämpi taloudellisestikin kuin esim. vaikutus matkailuun.
Ympäristövaikutusten arviointia voi tehdä esim palastelemalla vaikutukset ekonomisiin, ekologisiin, sosiaalisiin ja kulttuuriympäristövaikutuksiin. Eisk ne semmoset ole ne kestävän kehityksen kriteerit?
-
Ikään ei peli ole menetetty ellei ajatus ole heti tuo ja hyväksy mukisematta vaikka valtio ottaisi pakkolunastaisi pyörän,pistäisi niiden myynninkin verolle ja myyjälle matkustuskiellon ulkomaille,asia mikä tuntuu Suomessa olevan mahdoton ymmärtää että kaikkea ei tarvitse hyväksyä sillä asenteella että ei voi mitään.
Täälläkin tämä linja tuntuu olevan jo voimissaan mikä tietysti ainakin minun mielestä ikuisena "juntturana" ikävää ja "sitä saa mitä tilaa" eikä "kansa tarvi parempia johtajia kuin mitä se ansaitsee",kuten sanonta kuuluu :'(
Tiedättekö miksi vaikkapa keski kuin etelä euroopassakin,samaa EU valtiota samoine lakeineen periaatteessa,tämäkään homma ei menisi ikinä läpi?
Odotamme siis jatkoa v2017 joululle jännityksellä kuin näitä nyt annettuja joululahjoja vuodelle 2016...
Nettimoto kuin muutkin kauppapalstat täyttynevät piripintaan myydään palstan osalta kun taas ostetaan osio ei yhtään ja hintaso tulee olemaan surkeaa luokkaa valtavan ylitarjonnan vuosi.
Ken prätkän nyt haluaa,niin valinnanvaraa piisaa+valtit käsissä.
-
Nythän peli vasta alkaa, kun lakiehdotus lähti lausuntokierrokselle! :police:
Toivottavasti VMPK on mukana siinä ringissä, jolta lausuntoa pyydetään.
Nyt on se hetki, jolloin hallituksemme ja sen pj:n osaamisemme punnitaan.
Siiis tuommeko esiin MR-pyörien eriarvoisen verokohtelun verrattuna vastaaviin autoihin ja traktoreihin!
-
Minä ajattelin vain maksaa sen veron ja ajella menemään, siitäs saavat hih hih :laugh: :laugh:
-
Toivottavasti VMPK on mukana siinä ringissä, jolta lausuntoa pyydetään.
Esitysluonnoksesta pyydettiin lausunto liikenne- ja viestintäministeriöltä, oikeusministeriöltä, Ahvenanmaan maakunnan hallitukselta, Ahvenanmaan valtionvirastolta, Poliisihallitukselta, rajavartiolaitokselta, Tullilta, MP –kauppiaat ry:ltä, Suomen motoristit ry:ltä, Teknisen kaupan liitto ry:ltä ja Veronmaksajain keskusliitto ry:ltä.
-
Kannattaskohan vmpk:n nyt koittaa muuttaa tuota esitystä siltä osin, kun siinä kuitenkin nimenomaisesti jätettiin museorekisteröidyt moottoripyörät veron ulkopuolelle. On se niin väärin, kyllä niilläkin on Suomen taloutta päästävä pönkittämään...
Samaten esityksessä on alarajaksi määritelty kuutiotilavuudeltaan 125 kuutioiset; sitä pienemmistä ei pääse tuota veroa maksamaan. Kyllä se raja pitäisi määritellä niin, että vain kevytmoottoripyörät pääsevät verosta irti, muuten kohta kaikki papat laulattaa täystehoisia piikkejä pitkin kylänraittia yökaudet eestaas.
Ja harmittavan pieni on tuo esityksen moottoripyörävero, kyllä siihenkin voisi vielä yrittää vaikuttaa.
Jos ei joku ymmärtäny tätäkään, niin ei se ihme oo, lukutaidon perään tässä vähän huudankin...
No ihan asiaakin: minä en ymmärrä tuollaista "sosiaalisin perustein" verosta eroon ajatusta; sen sijaan ymmärrän, jos kunnan sosiaaliviranomaisilla on mahdollisuus toimeentulotuen kautta avustaa tällaisia tapauksia kyseisen veron maksussa. En tiedä, voisiko tuo toimia mitenkään, mutta periaatteelliselta kannalta tuota kautta.
Ja sanon vielä omana kantanani, että tehty esitys on paljon maltillisempi kuin mitä odotettiin. Lobbaavat ryhmät ovat ilmeisesti kuitenkin päässeet vaikuttamaan! 150 euroa on paljon vähemmän kuin pelättiin. Monen moottoripyörän omistajille tuo esitys on hankala. Eroon verosta pääsee, jos ei aja ollenkaan, mutta tuollainen "vuorokäyttö" maksattaa kaikista - vaikka vain yhtenä päivänä ajetuista - täyden veron. Siihen jos olisi joku kompromissi löytynyt, voitaisiin olla kovasti tyytyväisiä. Ja sen puolesta taistelu, että veroa ei tulisi ollenkaan, on takuuvarmasti hukkaanheitettyä aikaa.
Huuto sen puolesta, että "keski- ja etelä-euroopassa ei olisi"; missäs EU:n jäsenvaltioissa on Suomea pienemmät moottoriajoneuvojen käyttömaksut?
jv
-
Joo,aika kalliilta eläkeläiselle tuntuu viisi pyörää rekisterissä a 150 euroa ,jotenkin tuon voisi hyväksyä ,jos vero henkilökohtainen,eli 150:llä saisi yhtenä päivänä 40-lukulaisella,toisena 50-lukuisella .seuraavana viikonloppuna 60-lukusella,veteraaniralliin 70-lukuisella,ja muuten vaan 80-lukuisella.Nämähän tykkää käytöstä ,jos jää käyttöstäpoistoon ,niin siihen happanee...
-
Huuto sen puolesta, että "keski- ja etelä-euroopassa ei olisi"; missäs EU:n jäsenvaltioissa on Suomea pienemmät moottoriajoneuvojen käyttömaksut?
Moottoriajoneuvoista en yleisesti virka mitään, mutta moottoripyöristä jotain:
Ruotsissa moottoripyörän käyttövero on enimmillään 180 kruunua/vuosi, seisontakuukausista saa hyvityksen.
Saksassa vastaava vero määräytyy kuutiotilavuuden mukaan. Esimerkiksi 1500 cc pyörän vero 110 euroa/vuosi, seisontakuukausista saa hyvityksen. 150 cc pyörän kuuden kuukauden käyttö maksaa peräti 5 euroa.
Veron määrän osalta taidetaan mennä kertaheitolla piikkipaikalle! :o
-
No ihan asiaakin: minä en ymmärrä tuollaista "sosiaalisin perustein" verosta eroon ajatusta; sen sijaan ymmärrän, jos kunnan sosiaaliviranomaisilla on mahdollisuus toimeentulotuen kautta avustaa tällaisia tapauksia kyseisen veron maksussa. En tiedä, voisiko tuo toimia mitenkään, mutta periaatteelliselta kannalta tuota kautta.
jv
Joo, ei ehdotus menisi varmaankaan läpi. Saattaa olla että lastensuojelu pönkkää nuoren mopokorttia joissain tapauksissa mutta ei varmaankaan aikuisen harrastukseen irtoa mitään toimeentulotuesta. Jos on työkyvyttömyyseläkkeella, tulot ainakin kehitysvammaisella on noin 1100 €/kk brt, sillä tulotasolla ei jää yksinäiselle toimeentulotukilaskelmassa vajetta. Mutta 150 € on aikas paljo tonnin tilistä kun ei varmana jää yhtään säästöön.
Pointti oli vaan siinä, ettei päättäjillä ole luultavasti aavistustakaan siitä, miten monella tavalla tärkeä kapistus joku motskarin rottelo voi jolleen köyhälle olla.
-
Joo,aika kalliilta eläkeläiselle tuntuu viisi pyörää rekisterissä a 150 euroa ,jotenkin tuon voisi hyväksyä ,jos vero henkilökohtainen,eli 150:llä saisi yhtenä päivänä 40-lukulaisella,toisena 50-lukuisella .seuraavana viikonloppuna 60-lukusella,veteraaniralliin 70-lukuisella,ja muuten vaan 80-lukuisella.Nämähän tykkää käytöstä ,jos jää käyttöstäpoistoon ,niin siihen happanee...
Jos nuo pyöräsi ovat museorekisterissä lukuunottamatta tuota 80-lukulaista, niin noinhan se tuon esityksen toteuduttua menee: maksat 80-lukulaisesta 150 euroa, lopuista et mitään, ja ajelet millä hyvänsä milloin hyvänsä! Tietysti kullakin museorekisteröidyllä maksimissaan 30 pv, mutta jos kaikki ovat ajokelpoisia, ei käyttöpäivärajoitus taida viiden pyörän omistajalla ongelma olla? Olisin minäkin tullut toimeen, vaikka ei tätä 150 euron lisämaksua moottoripyöräilyyn olisi tullutkaan, mutta tuo summa ei ole - ainakaan vaikuttavana - tekijänä siinä kaavassa, missä minä ratkaisen, jatkanko vielä moottoripyöräilyä vaiko en.
Teemu S. Lindforssille erityiskiitokset sekä upeasta edunvalvonnan auttamisesta että tiedottamisesta meillekin siivellä eläjille! Kiitos ja kumarrus! Tuohon monen pyörän omistajan murheeseen jos joku jaksaisi vääntää sellaisen "ositusmallin"?
jv
-
Eihän tuo 150:n vero kenenkään taloutta kaada. Jättää yhden kokkariviikonvaihteen janojuomineen väliin, niin se on siinä. Vaan mitäpä, jos pyöriä onkin se 3-5 kpl, pahimmillaan vielä halpoja tonnin pelejä. Tähän saakka on suht edullisesti voinut ulkoiluttaa kaikkia seisonta-ajallisen vakuutuksen turvin, mutta nyt kulut karkaavat sellaisiksi, että on valittava vuosittainen käyttöpeli. Mielenkiintoista nähdä, mikä on liikennekäytössä olevien määrä keväällä. Sama juttu myös veneiden kanssa, niillehän tulee käytöstäpoistomahdollisuus myös.
-
Moi
Pari kommenttia: Jos omistaisi yhden pyörän ja on töissä käyvä ihminen niin silloin tuo vero olisi ehkä juuri maksettavissa.
Mutta esim. henkilö, jolla on autotallissa 5 kpl parisadan pyörää, niin silloin yhtälö on jo kohtuuton.Eli veron summa on järkyttävä!
Myös sellainen asia, että tulee kalliiksi nuo tulevat museomoottoripyörät 30 vuotta jos maksaa vähintään 150 € veroa vuodessa niin se tarkoittaa jo pelkästään 4500 veroa. . .
Sitten myös se, että kun tuolla yllä oli näin "alarajaksi määritelty kuutiotilavuudeltaan 125 kuutioiset; sitä pienemmistä ei pääse tuota veroa maksamaan. Kyllä se raja pitäisi määritellä niin, että vain kevytmoottoripyörät pääsevät verosta irti, muuten kohta kaikki papat laulattaa täystehoisia piikkejä pitkin kylänraittia yökaudet eestaas.#
Niin siihen sellainen, että nykyiset A1 tehoiset kevytmoottripyörät on noita verosta vapautettuja. Täysitehoinen 40 hp Cagiva, Aprilia tms on moottoripyörä jo rekisteriotteessa vaikka onkin 125 cc. Eli minunkin TZR125 87 olisi veron piirissä ja sehän on ehkä juuri tuon veron arvoinen....
eli syvältä ja toivon myöhäistä joululahjaa, että järki tulisi tässä asiassa. Täytynee jatkaa kirjoittelua arkadianmäelle ....
-
Pentti, kyllä tuo vero tuntuu sairaseläkeläisen pussissa. KELA ei korvaa edes kuntoutusta vaikka kaksi erikoislääkäriä sitä suosittaa, joo ei kaadu talous mutta otanko pari kk vapaata kuntoutuksesta kun ravintelista ei pysty säästämään kun en edes muista koska olen ollut. Kait köyhä saa kerran kuussa käydä pitsalla, kaikki nousee paitsi se eläke. Toinen auto pitää hävittää koska haluan itse elättää itseni, talvi vankina kun julkista liikennettä ei ole ja veneestä en voi luopua kun kesämökille ei muuten pääse. Mökki on peritty ja jotain iloa mullakin pitää olla, ennen oli rahaa kun kaksi hyväpalkkaisessa työssä ja nyt rupeaa vaimon kunto rapautumaan. Eikä johdu itseaiheutetuista syistä jos muuttaisin tohon naapuriin vuokralle saisin kaikkia tukia no ero pitäisi ottaa. Sitten olisin täällä hoitamassa koiraa ja vuokrakämpästä voisin tehdä verstaan, sekö olisi veronmaksajille hyvä asia. Ei pelkästään tuleva vero vaan kaiken kustannusten nousu katkaisee kamelin selän, helppoa vielä työssäkäyvälle mutta koittakaa sairaseläkettä niin mieli muuttuu.
-
Ei tuo veneverokaan juuri naurata, kun kulkine on 25 vuotta vanha 60-heppainan 2-tahtikoneella oleva avovene, jolla tulee käytyä järvellä noin viisi kertaa kesässä, jos on hyvät kelit. Kun meidänkin kaupungin laitureita katselee, kyllä useimmat veron piiriin kuuluvat veneet eivät kuulu niihin ökykuunareihin. Tarrojenvaihtoonko pitäisi ryhtyä, vai kuristamaan konetta. Tuskin tuota kukaaan enää edes ostaa :D
Toivottavasti MP-vero vielä hyytyy kalkkiviivoille, niin ei tarvi vuorovuosina ajella, vaan voi mennä fiiliksen mukaan, välillä katetulla ja välillä nakulla. Museointikiire saattanee yllättää joka tapuksessa.
-
Eikö tuo nyt pikkasen kaukaa kadehdittua ole minkähän tehosella verosta vapaalla piikillä kukin ajelee,ajatella jos joku ajaa 15hv sijaan 25hevosvoimaisella,siitä vaan sitten joka kadehtii,vaihtakoot sen tonnisen moiseen ja eikun reissunpäälle :laugh:
Jää vielä bensarahaakin vaihdossa.
Mielenkiintoista myös lukea ajatelmia miten se yksi nyt menisikin,säästetään sitten jostain muusta(miksi aina alistutaan näin) ja verokin ihan ok mutta kun on monta pyörää niin ei olekkaan.
Miten se asia eroaa muuta kuin jonkun yksilön kannalta onko pyöriä 1,5 vai 20kpl,ei se itse verotusideaa kumminkaan muuta eli maksat 150e/kpl jostakin mutta mistä,tyhjästä jonka saa pyytämättäkin.
Oisko se sitten ollut hyvä että olisi ollut joku paljousalennus,säästät mitä enemmän omistat pyöriä mutta eihän sekään olisi kateelliselle porukalle kelvannut koska miksi ne alennusta saisi,rikkaita ovat kun noin monta pyörää varaa pitää...
Vastineeksi et saa kunnostettuja maanteitä,poliisipalveluita,terveyspalveluita ym takaisin tai muutakaan kadotettua ex-hyvinvointivuosilta,et yhtään mitään,mikään ei muutu paitsi lisää veroja.
Jopa museopyörien omistajia tunnutaan kadehdittavan vaikka eikö juuri ne kuulukkin vapauttaa veroista niin auto kuin mp puolella vai olisiko joku muu periaate ollut tasapuolisempi?
Kaikkiko vaan kylmästi verolle ja 500e per pyörä ilman mitään vähennyksiä,vapautuksia tai muuta jos omistajan nimi löytyy trafista niin lasku tulee olipa pyörä iso,pieni,ehjä,kappaleina tai ajattelit myydä mutta olisikin tehty niiin ovelasti että käytetetäänkin vuoden 2016 tietoja!
Ai sitä nautintoa,kukaan ei olisi päässyt livohkaan...
-
Älä nyt Petri vielä rupea tuossa viimeisessä lauseessa tulevaisuutta kuvailemaan. Täytyy muistaa, että me motoristit olemme pienen pieni vähemmistö tässä yhteiskunnassa. Ja tapana on ollut, ja on tuleva, että vähemmistö sopeutuu enemmistön ajatuksiin. Kaikki tuttavani suhtautuvat tulevaan veroon hyväntuulisella myhäilylllä, paljastaen siis myötämielisen ajatuksensa asiaan.
Vero sinänsä ei olekaan mikään mahdoton ajatus, mutta se poliittinen suhmurointi, mikä siihen liittyy, on. Melkeinpä väittäisin, että oppositio äänestää tulevaa lakia vastaan, mutta poliittisten valtasuhteiden muututtua ajatukset kääntyvät hyvinkin myötämielisiksi verolle.
Sokerivero paha, kun EU ei tykkää. Viina- ja motovero hyvä, vaikka kuinka olisi eriarvoista verotusta EU:n sisällä.
15kW vene kuluttaa varmasti enemmän polttoainetta kuin 15kW moottoripyörä, mutta säästyy silti verolta. Sama juttu kelkkojen kanssa. Aika harvalla köyhän kakaralla on mopoauto. Ja kuinkahan suuri osuus vanhoista Zetoreista on maatalouskäytössä. Meneekö ne Soinin tarkoittamat juppi- eli vesiskootterit muuten verolle? Näköjään menee, tehoa 250hv, joten täysi vero.
Tästä lauseesta muuten voisi päätellä että venepuolella on ollut paremmat lobbarit kuin motskaripuolella.
"Vero koskisi siten vain melko isotehoisella moottorilla varustettuja vesikulkuneuvoja. Veron ulkopuolelle jäisi suurin osa käytössä olevista perämoottorilla varustetuista veneistä. Näiden veneiden arvo sekä käyttö- ja muut kustannukset ovat tyypillisesti vähäisempiä ja veron osuus veneilyn kustannuksista nousisi siten melko suureksi."
-
Perjantaina pistin auton seisontaan joululoman ajaksi ja seuraava seisonta kesäloman ajaksi. Ei noista säästöistä mp-veroa makseta, mutta ainakin osa. :D
-
Perjantaina pistin auton seisontaan joululoman ajaksi ja seuraava seisonta kesäloman ajaksi. Ei noista säästöistä mp-veroa makseta, mutta ainakin osa. :D
Se on tarkkaa puuhaa.
Mullakin on kaksi vanhaa autoa, joita vuorottelen. Toinen pitää ottaa liikennekäytöstä pois ennen puolta yötä ja toinen käyttöön vasta puolenyön jälkeen. Ei sitten joudu vahingossa maksamaan kahdesta yhtäaikaa. :)
-
Mielestäni vmpk voisi tarvittaessa ehdottaa verovapautta vaikka kaikille yli 50v vanhoille pyörille. Niillä ei taatusti kukaan jatkuvasti aja
-
Kalevalan jutun kommentteja lukiessa näkyy suurin osa vastaajista iloitsevan tästä MP verosta. Saisi olla monenmielestä 1000-1500€!
Rikkaitten leikkikalujahan nämä vain ovat. Suurin osa äänestäjistä taitaavat olla samaa mieltä. Siinä ei paljon parinsadantuhannen
Motoristi lauma paina.
-
Kalevalan jutun kommentteja lukiessa näkyy suurin osa vastaajista iloitsevan tästä MP verosta. Saisi olla monenmielestä 1000-1500€!
Rikkaitten leikkikalujahan nämä vain ovat. Suurin osa äänestäjistä taitaavat olla samaa mieltä. Siinä ei paljon parinsadantuhannen
Motoristi lauma paina.
Tuo julkinen mielipide on kyllä tavallista motoristia vastaan aika rankasti.
Itse asiassa kaikkihan on kaikkea vastaan, mikä ei ole omakohtaista...
-
Tuntuu, että kaikki verot on ihan jees, jos ei osu omalle kohdalle. Otetaan vaikka hevosharrastus. Verolle vaan. Ihan joutavaa hupi touhua. Ja kaikki harrastukset, joita itse ei harrasta, on turhaa ja rikkaitten hömpötyksiä.
Oma ainoa kilvellinen pyörä maksoi 200€ ja vakuutusmaksu 66€. Eli pakolliset kulut moninkertaistui.
Itse tuon pystyn maksamaan, mutta joku vähävarainen, jonka ainoa ilo ja harrastus on kovalla vaivalla säästetty moottoripyörä, niin sääliksi käy.
Joku edellä mainitsikin nuo kevytmoottoripyörät. Jos nuo täysitehoiset on verovapaita, niin hyvin voisin vaihtaa johonkin sikakireään 40hp kyykkyyn. Niin laiskasti tulee ajettua, että yhdellä männällä menisi useampi vuosi.
-
Mielestäni vmpk voisi tarvittaessa ehdottaa verovapautta vaikka kaikille yli 50v vanhoille pyörille. Niillä ei taatusti kukaan jatkuvasti aja
...miun mielestä voitas ajjaa sellasta, että yli 66 vuotiaat ukot vapautettas kaikesta veron maksusta. Ja mielellään laskujenkin maksusta...
jv
-
Tuntuu, että kaikki verot on ihan jees, jos ei osu omalle kohdalle. Otetaan vaikka hevosharrastus. Verolle vaan. Ihan joutavaa hupi touhua. Ja kaikki harrastukset, joita itse ei harrasta, on turhaa ja rikkaitten hömpötyksiä.
Oma ainoa kilvellinen pyörä maksoi 200€ ja vakuutusmaksu 66€. Eli pakolliset kulut moninkertaistui.
Itse tuon pystyn maksamaan, mutta joku vähävarainen, jonka ainoa ilo ja harrastus on kovalla vaivalla säästetty moottoripyörä, niin sääliksi käy.
Joku edellä mainitsikin nuo kevytmoottoripyörät. Jos nuo täysitehoiset on verovapaita, niin hyvin voisin vaihtaa johonkin sikakireään 40hp kyykkyyn. Niin laiskasti tulee ajettua, että yhdellä männällä menisi useampi vuosi.
Eiks se oo just viherpiipertäjien puolueen peruskirjotus:
- turha kulutus kielletään, vain tarpeellinen sallitaan
- tarpeellista on se mitä minä teen, kaikki muu on turhaa (esimerkiks jos ajetaan autolla satoja kilometrejä lintuja ponkaamaan tai kettuja vapauttamaan, se on tarpeellista kulutusta. Moottoripyöräily on pääsääntösesti turhaa kulutusta...)
- jos edelleen turhan ja tarpeellisen rajan vetämisessä on ongelmia, minä ratkaisen...
Tuosta täystehopiikistä: Ei se mittään, vaikka niihin mäntiin menis moninkertasesti veron määrä, kiusa se on pienikin kiusa... tuota ei muuten taida kannattaa kauheesti toitottaa, se täystehopiikin jääminen veron ulkopuolelle on virkamiehen lapsus siinä esityksessä, jos huomaavat niin korjaavat lapsuksensa ennen eduskunnan siunausta.
Yleensä ei selittelemisestä sanomiset parane, mutta jos joku ei ite ymmärtäny, ni miun aikasemmissa kirjotuksissa saattaa sarkasmin siementä jossain olla... mutta taas ihan vakavasti, niin ei tässä nyt niin huonosti taida käydä ko pahimmillaan pelättiin. Siihen nähen, että meitä on se parisattaatuhatta, vastaan on varmasti enemmän. Ja mitä kovemmilla äänillä ja vauhdeilla mennään, sitä enemmän on vastustajia. Iso asia ois ollu, jos rakentelijat ja keräilijät ois saanu mahollisuuven ulkoiluttaa kalustoaan vaikka vuorokuukausin, mutta voip olla aika mahoton sellasta pykälistöö saaha menemään sinne. Olikohan jossain tilastossa, että sellasia, joilla on enemmän ko yks moottoripyörä nimillään rekisterissä, on 60 000? Niitten äänestämisistä ei tarvia paljon minkään puolueen huolta kantaa. Niiko aikasemminkii oon kirjottanu, oikeudenmukaisen ja verotuksen periaatteitten mukasen maksun puolesta ois kannattanu, ja edelleen kannattaa, toitottaa, ei minkään muun puolesta. Eli jos auton voi ottaa liikennekäytöstä pois, olisi mp:kin voitava ottaa, niin että verosta pääsisi eroon. Maksun vois jakkaa vuodenaikojen mukkaan vaikka vakuutusyhtiöitten taulukon mukkaan, millon koko kesän käyttäjät maksas suunnilleen täyden veron. Vaan en mie tätä asiaa mihinkään aja, kun ei se millään lailla minnuu kosketa.
jv
-
Joo,oikeuskansleri Jonkkakin antoi pyyheitä hallitukselle huonosta lain valmistelusta,moottoripyörä- ja vene laki on hyvä esimerkki tästä kiireestä.Kiirettä ei ole olemassakaan ,on kysymys huonosta ajankäytön suuunnistelusta,muutenhan kiirettä löytyisi luonnostakin. Ko.laissa voi olla jopa perustuslaillisiakin ongelmia (kaikki kansakaiset ovat tasaarvoisia),koska verotus kohdistuu harrastelaitteen omistamiseen (vrt.esim asuntovaunu ,ase,koira yms.) ei käyttöön ,joka olisi oikea vaihtoehto,jos vero on "pakollinen" toimenpide.
-
Oikeassahan valtioneuvosto on siinä, ettei moottoripyörillä juur talvisin ajella. Jos tavote on 150 per pyörä, ois kuukausveron oltava vähintään 40, jotta samaan verokertymään päätyis. Tuo malli rankasis aika kovalla kädellä enskamiehiä...
Miepäs teen tähä "varjobudjetin":
- mp:n käyttövero 150 euroa per vuosi per pyörä. Sillä saap ajjaa vuoden ympäri, ja piikit ja museorekisteröidyt ei veron alla. Mutta vero on kalenterivuosikohtanen. Yhestä pyörästä mennee vero kerran, eli jos vaihtaa omistajjaa, se on jo maksettu, eli huomioidaan hinnassa.
- toinen vaihtoehto on kalenterikuukausikohtainen vero. Kalenterikuukauden vero 50 euroa. Jos esimerkiksi kolme pyörää ja ajat vain kesäkuukaudet, maksat yhteensä tuon 150 vuodessa, mutta voit ajaa kaikilla pyörilläsi vuoron perään. Luonnollisesti poistettava liikennekäytöstä, jos aiot välttyä veronmaksulta, mutta tuo poisto kuten autoillakin mahdolliseksi. Pätkäkäyttäjien korkeampi kuukausihinta ohjaisi miettimään, kannattaako maksaa koko vuodelta, mutta jättäisi kuitenkin hieman kohtuullisemman mahdollisuuden monen pyörän omistajille ulkoiluttaa laitteitaan.
Jotenkin luulen, ettei noilla hinnoilla ainakaan pudottaisi kokonaiskertymää, ja luulisi tietokoneaikakaudella maksun ja valvonnan olevan kuitenkin aika helposti ja halvalla hoidettavissa?
Vapaasti eteenpäin esitettäväksi; ei kosketa minua mitenkään, kun ei ole kuin yksi mp.
Voi sitä paitsi olla jo myöhäistä yrittää mitään.
jv
-
Joo,oikeuskansleri Jonkkakin antoi pyyheitä hallitukselle huonosta lain valmistelusta,moottoripyörä- ja vene laki on hyvä esimerkki tästä kiireestä.Kiirettä ei ole olemassakaan ,on kysymys huonosta ajankäytön suuunnistelusta,muutenhan kiirettä löytyisi luonnostakin. Ko.laissa voi olla jopa perustuslaillisiakin ongelmia (kaikki kansakaiset ovat tasaarvoisia),koska verotus kohdistuu harrastelaitteen omistamiseen (vrt.esim asuntovaunu ,ase,koira yms.) ei käyttöön ,joka olisi oikea vaihtoehto,jos vero on "pakollinen" toimenpide.
Terve,
Suomessahan on verotettu omaisuutta erilailla pitkän ajan vrt kiinteistöverotus, koiravero jne. Samoin tuloja verotetaan erilailla vrt progressivisyys. Mielenkiintoiseksi ja kyseenalaiseksi tulee tässä asiassa se, että ajoneuvoja verotetaan vuosiverona erilailla vailla perustetta.
-
Miten niin, onko eihän lakia ole tuotu edes äänestykseen vielä,mitä jos talvisodassa olisi annettu periksi,voihan tässä vielä "rukoilla" ,että Sipilä puhuu itsensä ns.ulos,arvosteli jo oikeuskansleria,"ei mua voi moittia",hyvin on valmisteltu.Ja kuten kirjoitin Sipilän porukkan "kinkerivaunut" (lue asuntovaunu) myös verolle ,samanlaisia harrastevehkeitä,kuin muutkin ,rekisterit löytyy ,helppo homma, saadaan veropohjaa laajennettu.
-
Se on erottava heti kirkosta. Sillä verolla kattaa käyttöpyörän vuosiveron. Lopuilla ostan Virolaista viinaa tai teen pottukiljua.
Niistä ei ahneet ministerit pääse veroja keräämään...
-
Poliitikon ura olisi hieno ura,keksiä maksuja muille ilman pienintäkään pelkoa hankaluuksista eikä taaskaan näköjään mitään haittaa moiset verot,nehän vaan "säästetään jostain muusta" luonnollisesti.
Mielenkiintoista että omassa kotimaassaan porukka haaveilee pelastusta Virosta haettavista tavaroista,samalla kertaahan voi tuoda aina vuoden satsin sapuskaa,viinaa,lääkkeitä,varaosia ja nätin eukon viereensä.
Eikö olisi helpompaa muuttaa Viroon?
Se on siis sittenkin ihan sama mitä täällä tavarat+palvelut maksaa,veroja vaan lisää vaikka työpaikat katoaa kuin veroilla saatava julkinen terveydenhuoltokin+tukijärjestelmät työttömyyskorvauksista asumistukiin,lukukausimaksut tulee,tiemaksut,vanhustenhoito maksulliseksi ym.
Vaan porukka onneksi hakee kaikki ulkomailta ja säästää...mutta mistä?
Tarttis olla meinaan silloin hyvät liksat ja ehdottoman takuuvarma hyväpalkkainen jobi että pärjää ja voi /pystyy taas säästää ettei kuole katuojaan tai sairaalan rappusille,eläkkeitä ei kukaan enää maksa tulevaisuudessa eikä mitään saa kuin omalla rahalla.
Hieno tulevaisuusvisio,aivan kateeksi käy nuoria ja keski-ikäisiä Suomalaisia,saati vanhoja jotka näkee miten tämä yhteiskunta ajettiin n30 vuodessa alas täysin kyvyttömien poliitikkojen avulla.
Tämän tiedostaen järjestelen pikkuhiljaa jo asioitani niin että Suomi ei kuulu vanhuuteeni.
-
Miten niin, onko eihän lakia ole tuotu edes äänestykseen vielä,mitä jos talvisodassa olisi annettu periksi,voihan tässä vielä "rukoilla" ,että Sipilä puhuu itsensä ns.ulos,arvosteli jo oikeuskansleria,"ei mua voi moittia",hyvin on valmisteltu.Ja kuten kirjoitin Sipilän porukkan "kinkerivaunut" (lue asuntovaunu) myös verolle ,samanlaisia harrastevehkeitä,kuin muutkin ,rekisterit löytyy ,helppo homma, saadaan veropohjaa laajennettu.
Peliä ei ole vielä menetetty. Veroasia ei ole vielä päätetty. Moottoripyörä on ajoneuvo lain mukaan, ei harrastevehje.
-
Terve ,Leo,onko kiinteistö harrastusväline ja muistatko ,miksi koiraverosta on luovuttu...,juuri ,koska se oli epäoikeudenmukainen ,ei hevosia eikä marsuja ja kissoja verotettu ,jopa varallisuusvero on poistettu tasa-arvoperusteella ja nyt on nykyinen hallitus perintöveroon tehtynyt tällä samalla argumentillä muutoksia,tulovero on taasen aivan eri asia ,ei kohdistu suoraan omaisuuteen.
-
Appiukon kanssa tavattiin veneveroasiaa ja näyttäisi 1970 paikkeilla tehdystä 10,8 m pitkästä summalaisesta hyttiveneestä menevän vuodessa 100 € veroa. Jos vene olisi 1,8 metriä lyhyempi ei menisi veroa yhtään.
Turvallisuuden kannalta on kyseenalaista että kannustetaan verotuksella pienentämään meriveneitä.
Uudet alupaatit on niin raskaita ettei 50 heppaa jaksa työntää kunnolla yli 5 metrin liukuvarunkoista paattia.
Ja 2 metriä lyhyempi uppoumarunkoinen venho voi kuluttaa polttoainetta enemmän kuin pidempi. Nopeat saaristoristeilijöiksi kutsutut purjeveneet ovat hyvin pitkiä mutta solakoita, se on kuulemma joku runkonopeusilmiö mikä tuo pitkälle veneelle nopeusetua.
Verotettavaksi voi siis joutua yli 52 hepan tehoinen ja/tai yli 9 metrin pituinen vene, jos oikein ymmärsin.
-
Terve ,Leo,onko kiinteistö harrastusväline ja muistatko ,miksi koiraverosta on luovuttu...,juuri ,koska se oli epäoikeudenmukainen ,ei hevosia eikä marsuja ja kissoja verotettu ,jopa varallisuusvero on poistettu tasa-arvoperusteella ja nyt on nykyinen hallitus perintöveroon tehtynyt tällä samalla argumentillä muutoksia,tulovero on taasen aivan eri asia ,ei kohdistu suoraan omaisuuteen.
Harrastusvälineestä jo vastasinkin. Koiravero on edelleen käytössä. Päätös sen voimassa olosta on kunnilla. Jos tietoni on oikein, niin Helsinki perii vielä koiraveroa.
Lisään... Varallisuusveron poistoon ovat mut syyt kuin tasavertaisuus. https://fi.wikipedia.org/wiki/Varallisuusvero
-
Siis ,saako mp-veroa vastustaa millään argumentillä?
-
Siis ,saako mp-veroa vastustaa millään argumentillä?
Taisin esittää asian väärin jos näin ymmärsit sanomani.
Tarkoitin sitä, että jos ajatellaan koko mp-vuosittaista verotusta, nin se ei ole mielestäni yhdenvertainen vastaavaan vuositaiseen autoverotukseen. Eli jos käsitellään vuosittaista ajoneuvoverotusta kokonaisuudessaan, niin autojen omistamista sekä käyttöä ja mottoripyörien omistamista sekä käyttöä kohdellaan erilailla vailla perustetta. En löydä lakiehdotuksesta perusteltua perustetta. Eli tässä kohdin ajoneuvoja käsitellään eriarvoisesti. Tässä mielestäni argumentti.
-
No siinäpä VMPK:lle argumentti kanteluun oikeuskanslerille ,huonosta lain valmistelusta.
-
Terve!
Ei helppo asia argumenttina. Kysehän on eri ajoneuvoluokan verostuksesta. Ajoneuvoluokissa on nytkin erilaisia vapautuksia. Eli ajoneuvoja ei käsitellä yhtenä ryppäänä verotuksessa.
Lainvalmistelu on kyllä ollut hanurista. Kyse on ollut poliittisista perusteista, josta oikeuskanslerikin mainitsee.
Ensin poliittinen periaate, sitten raha ja sen jälkeen mietitään miten se kerätään. Tässä tapauksessa keräily tehdään vailla mitään kunnollisia perusteita.
-
Tuossa aiemmin Leon linkissä varallisuusveroasiasta oli kiintoisa seikka. En osaa kopypaiskata mutta siinä oli jotenkin näin että, veron poistumisen vaikutus oli ollut 70M€ eikä sillä olisi ollut MERKITTÄVÄÄ vaikutusta verokertymään. Enkö lukenut tai ymmärtänyt tuota asiaa?
Vielä kummastuttaa, ettei sokerinkäyttöä ohjaavaa verotusta voida saada aikaiseksi. Se kun olisi ohjaavaa, jakautuisi laajalle kuluttajaryhmälle sekä kertymältään huomattavasti suurempi, kuin vene/mpvero.
-
Oliko näin että,pyhän EU: direktiivit kielsi tuon sokeri veron? Sitähän ensin nostettiin ja sitten laskettiin.
-
Tuossa aiemmin Leon linkissä varallisuusveroasiasta oli kiintoisa seikka. En osaa kopypaiskata mutta siinä oli jotenkin näin että, veron poistumisen vaikutus oli ollut 70M€ eikä sillä olisi ollut MERKITTÄVÄÄ vaikutusta verokertymään. Enkö lukenut tai ymmärtänyt tuota asiaa?
Vielä kummastuttaa, ettei sokerinkäyttöä ohjaavaa verotusta voida saada aikaiseksi. Se kun olisi ohjaavaa, jakautuisi laajalle kuluttajaryhmälle sekä kertymältään huomattavasti suurempi, kuin vene/mpvero.
Juuri näin. Onko 30 miljonaa euroa merkittävä verokertymä? Entä kun huomioidaan toinen kori, josta päätös vähentää kertymää? Lopputulos on huomattavasti pienempi. Pikkuraha valtiolle, suuri haitta maksajille ja sidosryhmille.
Kuten totesin ja ja moni muukin... poliittinen päätös ja osa hallituskumpaneitten keskinäistä kauppaa. Joillekin pelkkää populismiä.
-
Vaihdetaan taktiikkaa!
Vanha ja viekas sotapäällikkö, olikohan se Napoleon, totesi että ellet voi voittaa vihollisestasi sinun on liityttävä heihin. Entä jos tuon kohtuuttoman veron sijaan ehdotettaisiin jotain kohtuullisempaa? Että tottakai me maksetaan käyttömaksua, kunhan se on yhtä järkevä kuin Ruotsissa.
Länsinaapurin motoristit maksavat purnaamatta veronsa, joka on pyörän koosta riipumatta 180 kruunua, noin 18,50 euroa vuodessa. Eikä sitä tarvitse maksaa koko vuodelta. Minimi on yksi kuukausi, 15 kruunua, noin 1,55 euroa. Yli 30 vuotiaat ovat vanhuksia, niistä ei veroa peritä.
Saksassakin vero on kohtuullisempi. 1,84 e/vuosi moottorin jokaista 25 kuutiota kohden. 1000-kuutioiselle siis 40 x 1,84 = 73,60 e.
-
Tottakai Ruotsin tai Saksan malli ,sitähän ne poliitikot aina "mainostaa",tämä hyvä ehdotus.
-
Mutta kun asiasta on se poliittinen päätös, että 50 miltsiä on kerättävä :P.
-
Vaihdetaan taktiikkaa!
Vanha ja viekas sotapäällikkö, olikohan se Napoleon, totesi että ellet voi voittaa vihollisestasi sinun on liityttävä heihin. Entä jos tuon kohtuuttoman veron sijaan ehdotettaisiin jotain kohtuullisempaa? Että tottakai me maksetaan käyttömaksua, kunhan se on yhtä järkevä kuin Ruotsissa.
Kaunis ajatus hallintoalamaiselta, joka edustaa yhtä asiasuuntaa.
Länsimaisessa demokratiassa asiat tuppaa olemaan enemmän tai vähemmän tasa-arvoisia, jos yhdelle, niin kaikille.
Millä perusteella valtio ensinnäkin antaisi yhtään periksi tässä veroasiassa? Vastahan se leikkasi koulutukselta 600 miljoonaa ja ei sitä kiinnostanut yhtään mietä mieltä siitä oltiin...
Toiseksi, mitä se sanoisi muille omien asioiden esittäjille, että ei teille, mutta noille toisille kyllä.
Äkkiä olisi eläkeläiset, opiskelijat koiraihmiset, postimerkikeräjääjät ja frisbee-golfin pelaajat vaatimassa omian asioiden helpotusta.
-
Miepäs teen tähä "varjobudjetin":
- mp:n käyttövero 150 euroa per vuosi per pyörä. Sillä saap ajjaa vuoden ympäri, ja piikit ja museorekisteröidyt ei veron alla. Mutta vero on kalenterivuosikohtanen. Yhestä pyörästä mennee vero kerran, eli jos vaihtaa omistajjaa, se on jo maksettu, eli huomioidaan hinnassa.
- toinen vaihtoehto on kalenterikuukausikohtainen vero. Kalenterikuukauden vero 50 euroa. Jos esimerkiksi kolme pyörää ja ajat vain kesäkuukaudet, maksat yhteensä tuon 150 vuodessa, mutta voit ajaa kaikilla pyörilläsi vuoron perään. Luonnollisesti poistettava liikennekäytöstä, jos aiot välttyä veronmaksulta, mutta tuo poisto kuten autoillakin mahdolliseksi. Pätkäkäyttäjien korkeampi kuukausihinta ohjaisi miettimään, kannattaako maksaa koko vuodelta, mutta jättäisi kuitenkin hieman kohtuullisemman mahdollisuuden monen pyörän omistajille ulkoiluttaa laitteitaan.
Ja kolmas malli, jossa ei poliittisen suhmuroinnin ole annettu vaikuttaa asiaan:
-Veron perusteena tehopainosuhde, joka löytyy otteesta. Päiväkohtainen vero, kuten autoillakin, pienille piikit ja vaikka mopotkin mukaanlukien pieni vero, suurille sitten isompi. Päiväkohtainen vero lasketaan max.180 päivän mukaan, jotta ei rangaista liikaa ympäri vuoden ajavia. Päiväkohtaisen veron määrää säätämällä on helppo muuttaa verokertymää jatkossa.
-Liikennekäytöstäpoisto katkaisee verovelvollisuden.
Veneillekin tulossa vesiliikennekäytöstäpoisto, niille sama juttu, ja ilman outoja 38kW tehorajoja. Rekisteröintirajan laskemistakin voisi harkita ympäristöperusteella, joka on nyt niin ajankohtainen juttu autopuolella.
Samoin kelkat veron piiriin samoilla perusteilla.
Merkittäviä vaikutuksia verokertymään ei olisi, koska 90% käyttäjistä ajaa koko kauden, eikä käytä liikennekäytöstäpoistoa ollenkaan.
Toisin käy nyt ehdotetulla mallilla, kun suuri osa kalustosta menee liikennekäytöstäpoistoon ympärivuotisesti.
Samoin veropohja saataisiin huomattavasti nykyistä laajemmaksi.
-
Neljäs malli.
Vero koskisi myös mopoautoja,isoja kalliita traktoreita 50000-100000€,kaikkia lentokoneita,purjekoneita myös,toki myös Soinin märkiä päiväunia vesiskoottereita,Sipilän klaanin matkailuautoja sekä vaunuja,päältäajettavia ruohonleikkureita,puimakoneita.
Malli olisi laajempi ja verokertymä isompi.
-
Ei ihme ettei Suomessa mikään tunnu kannattavan, verokertymä tuntuu olevan tärkeämpi kuin kansalaisten hyvinvointi >:(
Hoidetaanko tässä syytä (oiretta) vai syytä (sairaus)?
Tästä voi kysyä; kun ajokorttikaan ei ole perusoikeus; onko asuminen haluamallaan paikkakunnalla perusoikeus jos siihen ei ole varaa?
Jos ruuhkasuomen varattomat; siis joille pitää maksaa asumis- ym. tukia; siirtyis halvemmille paikkakunnille joissa rahat riittää asumiseen nämä veronkorotukset olisivat tarpeettomia.
Siis onko asuminen haluamallaan paikkakunnalla veronmaksajien piikkiin PERUSOIKEUS?
-
Moro
Viides malli.
Niille hel..tin hevosille niin kova vero että mopomiehiä voi jopa hiukan tukea ja kolmipyöräsiä vielä enemmän.
-
Vähän hankala olisi pakkosiirtää väestöä, sellaisilla toimilla on vähän kyseenalainen maine. Mutta olisihan siinä järkeä että tsadissa asuisi työvoimareservinä vain sitä potentiaalista työvoimaa, eli joko hyvin koulutettua väkeä ja toisaalta taas luonteeltaan palvelualttiita palvelutöiden tekijöitä. Muutama puliukko, ulkomaalainen ja liuta kiintiöhipstereitä voitaisiin pitää katukuvaa piristämässä.
Jos asumistukea karsittaisiin huomattavasti, moni joutuisi varmaan ahdinkoon, mutta toisaalta ennenpitkää myös vuokrat varmasti tulisivat alas, kun ei väellä olisi varaa asua nykyisillä vuokrilla. Kun asuntojen vuokratuotot pienenisivät, niin myös asuntojen hinnat tulisivat alas. Tämä varmasti sopisi ihan kaikille paitsi niille joilla on ylihintaan kokonaan velkarahalla hankittu asunto ja maksut vasta alussa. Niin ja kai joku ekonomisti varmaan kuraisi housunsa jos se minkä varaan on tottunut laskemaan (eli kiinteistöjen automaattinen hinnannousu) hiukan notkahtaisikin.
-
Pakkosiirtoa ei olisi,jos asumistukea leikattaisiin pääkaupunkiseudulla. Olisi muutettava pienemmälle paikkakunnalle mihin asumistuki riittäisi. Nythän tuolla asuu ne joilla ei ole varaa asua siellä. Mikäs se on asuessa kun vuokran maksaa muut.
Pienillä paikkakunnilla on tyhjiä asuntoja sekä vuokrataso paljon pienempi. Riittäisi pienempi asumistuki.
-
Itsekin olen joutunut valitsemaan paikkakunnan johon oli varaa :(
Mutta parempi asua väljemmin maaseudulla kuin sillipurkissa kaupungin keskustassa.
Se on vaan oikeistolta turha pyytää asumistukiin puuttumista koska itse; sijoitus/vuokrakiinteistöjen omistajat; ovat hyötyjiä >:(
Duunarin veromarkat livahtaa kapitalistin taskuun kuin aneet aikoinaan :embarassed:
-
Moro
Ei pahaa ettei jotain hyvääkin,meinaan että pystyy pitämään sen duunarin duunissa.
-
Veropohja voi laajentua vaikka ajoleikkureihin gps-tekniikalla.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005012355.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005012355.html)
Ja kinkerivaunuillekin on veroa kaavailtu.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005012408.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005012408.html)
-
Kun tämä Suomen verokarhun ahneus yltyy näin suureksi niin kyllä tässä mieleen tulee pistää kämppä vuokralle ja lähtee ulkomaille kuluttamaan nekin rahat :(
Hyvä vastareaktio tälle verolle olisi kaikkien pistää vaan mp:t seisomaan 30.4.2017 ja kaikki siitä säästyvä raha pistää ulkomaan matkailuun, ilman omaa ajoneuvoa.
PS. Nuiden vedettävien paskahuussien kulettelu julkisilla teillä nyt pitäisi muutenkin kieltää kun ovat liikenteen tukkona joka paikassa!
-
Laitan Maalis/Huhtikuussa auton pois liikennekäytöstä ja ajan koko kesän pyörällä :)
Sinne Loka/Marraskuulle asti,lumen tulo lopettaa ajot.
Jos ilmastonmuutos ei olekkaan kiinalaisten huijausta saattaa jatkossa päästä ajamaan ympäri vuoden pyörällä.
Tulisi käyttövero käytettyä tarkoin. Silloin luovun käyttöautosta kokonaan.
Jonkin 50-60 luvun harrasteauton voisi pitää osan kesästä ajossa.
-
Ensimmäinen järjenääni kansanedustajalta: http://www.aamulehti.fi/kotimaa/kansanedustajan-mitta-tayttyi-veneverosta-kylla-niita-kateusveroja-peritaan-jo-ihan-riittavasti-24149316/ (http://www.aamulehti.fi/kotimaa/kansanedustajan-mitta-tayttyi-veneverosta-kylla-niita-kateusveroja-peritaan-jo-ihan-riittavasti-24149316/)
-
Ensimmäinen järjenääni kansanedustajalta: http://www.aamulehti.fi/kotimaa/kansanedustajan-mitta-tayttyi-veneverosta-kylla-niita-kateusveroja-peritaan-jo-ihan-riittavasti-24149316/ (http://www.aamulehti.fi/kotimaa/kansanedustajan-mitta-tayttyi-veneverosta-kylla-niita-kateusveroja-peritaan-jo-ihan-riittavasti-24149316/)
Jep. Mutta kun Kokoomus itsekin istuu halituksessa ja "kauppoja" tehdessään hyväksynyt Perussuomalaisten idean.
En ihan niele, että Kokoomuksen kansanedustaja piiloutuu Perussuomalaisten taakse asiassa. Koko hallitus on tämän asian hyväksynyt keskinäisissä kaupoissaan.
-
Ensimmäinen järjenääni kansanedustajalta: http://www.aamulehti.fi/kotimaa/kansanedustajan-mitta-tayttyi-veneverosta-kylla-niita-kateusveroja-peritaan-jo-ihan-riittavasti-24149316/ (http://www.aamulehti.fi/kotimaa/kansanedustajan-mitta-tayttyi-veneverosta-kylla-niita-kateusveroja-peritaan-jo-ihan-riittavasti-24149316/)
Jep. Mutta kun Kokoomus itsekin istuu halituksessa ja "kauppoja" tehdessään hyväksynyt Perussuomalaisten idean.
En ihan niele, että Kokoomuksen kansanedustaja piiloutuu Perussuomalaisten taakse asiassa. Koko hallitus on tämän asian hyväksynyt keskinäisissä kaupoissaan.
Joo, ihme höpinää Jaskarilta. Tuskin on Kokoomuslaisetkaan veroa vastaan, kun laista päätetään.
-
Leo, ehkä ei koskaan saada tietoon mitä hallitusohjelmaan olisi tullut soinin pölhöpopulistien toimesta jos tätä järkyttävän järjetöntä kaunaista lakiehdotusta ei olisi hyväksytty. Onneksi tällä on se vaikutus, että persut häviävät puoluekartalta, siitä maksaa jo riemurinnoin. Eikö näillä persuministereillä ole mitään rajaa, ei jos peräkammarin syrjäytyneet niitä yhä piruuksissaan äänestää!
Kahteen kansanedustajaan olen ollut asiasta yhteydessä mm Harri Jaskariin.
TA
v.ttuuntunut motoristi Pyynikiltä
-
Taas lähetin sähköpostia kansanedustajalle,tunnettu hevosmies muuten,ensimmäiseen ja toiseen en saanut mitään vastausta. ???
Saas nähdä kuinka nyt käy.Jos ei vieläkään vastaa mitään,taitaa minultakin hermo mennä,voi olla että lähtee vähemmän kohtelias posti seuraavaksi. >:(
Toisen edustajan avustaja lähetti tekstiviestin tänään,kutsui tapaamiseen torstaiksi 5.1.-17 jossa mahdollisuus puhua edustajalle ajankohtaisista asioista.Toivottavasti pääsen paikalle,hyviä terveisiä en vie,se on selvä. >:(
PS.Vittuuntunut olen minäkin,typerää lakivalmistelua ihmetellessä.
-
Joo,kinkerivaunut verolle kans ja puimurit ja traktorit ,joilla nuoriso ajelee iltasin maakunnissa,eikö näistä kaikista löydy rekisteri,ja vielä peräänkuulutan sitä että, eikö tämäkin ole sitä huonoa lain valmistelua ,jos nopeutetussa järjestyksessä nuijitaan laki läpi ,eikä vaikutusarviota ole tehty ,tai ei ainakaan huomioitu. Oikeuskanslerin moitteet tuli koko hallituksen pääpukareille yllätyksenä ,kun jokainen tavallinenkin ihminen on kuullut asiasta jo alkukesällä,kuuroja ja sokeita koko porukka.Alkaa jo olemaan sana sanaa vastaan Jonkka /Sipilä,mutta niinhän se menee "Röyhkeys kovankin onnen voittaa"..
-
Pekka, aivan samaa mieltä kanssasi. MC- Kokoomus jonka jäsen myös vielä olen ilmoitti, että se on SMOTOn kanssa samaa mieltä, kun SMOTO lausuu kantansa VM:lle. Vielä toisin vapauden näkökulman moottoripyöräilyyn. Sitähän tässä myös pyritään rajoittamaan.
TA
-
Minä vähän luulen, että tätä Mp- ja veneveroa on valmisteltu jo siitä asti, kun veneitä alettiin rekisteröidä 1.10.2007. Voipi olla ettei hallituksen kulloinkaan muodostavilla puolueilla ole paljonkaan vaikutusta.
-
Eikö Soini perkele,lähde oikein Amerikkaan rukoilemaan,täytyy tässä minunkin alkaa rukoilemaan ,että maailmassa olisi joku oikeus,...esim.salama iskisi koneeseen tai öylätti menisi henkeen.
-
Lähetin juuri yli 40 spostia edustajille ja Soinilta tulee vakiovastaus et viestini on luettu, lähetin uuden jossa kysyin onko se ymmärretty. Mistä löydän noiden mulkeroiden puhnumerot, olis asiaa. No minähän en yhtäkään noista äänestänyt, haluaisin kysyä suoraan miltä poliittisen itsarin tekeminen tuntuu.
-
Eduskunnan sivulta löytyy kaikkien 09 alkuiset puhelinnumerot,taitaa vastata ,vain "virka-aikana",Aamulehti julkaisu kansanedustajien kännykkänumerot tässä taanoin,mutta en vielä löytänyt. Mitäs jokainen meistä laittaisi vaikka kortin (perse ää,tarkoitin persu) päivittäin ,tulisi ainakin postia aiheesta ,ja saataisiin ainakin Itella vai oliko Posti nousuu.
-
Taitaa posti hukata ne kortit ennenkuin perille menevät? Savonlinnassa poliitikot varastavat vielä kuormasta kaiken.
-
Voihan niinkin olla,kansanedustajiin ei nääs voi luottaa..
-
Henry ,korjaus edelliseen,ne 09-numerot kääntyy automaattisesti kännykkään,kelle ajattelit pirauttaa?
-
Siitä vaan korttia tulostamaan ,malli on ainakin hyvä.
-
Malli on kyllä hyvä :) aihe vain tutumpi Haavistolle ja Toivaselle :embarassed:
-
Taitaa posti hukata ne kortit ennenkuin perille menevät? Savonlinnassa poliitikot varastavat vielä kuormasta kaiken.
Ei pidä paikkaansa.
Meillä varastetaan vain kaikki rahanarvoinen posti...
-
Perskuta, ei olis pitäny uhota ostaa minikaivuri ja kierrellä hautaamassa kavereiden "varastettuja" pyöriä... se minikaivuri tuli sitten ostettua. Nyt olis saatava jotain myytyä rahaksi jotta olisi varaa laittaa kaivuri kuntoon, kyllä tää elämä on... Jyväskylää myöten ovat kaksi päivää nauraneet näitä ostoksia, koskahan tämä loppuu ;D
-
Terve,nyt kun Soini ja kumppanit on lähtenyt tälle mp-ja venevero ( lue kateusvero) tielle,niin tuli mieleen mikä puuttuu,tietenkin.......ns. kansanedustajavero.
Tämä olisi 6 tonnia vuodessa,vero langeaa maksuu,jos osallistuu yhteenkään eduskunnan istuntoon,ministereillä vero olisi tietenkin 1,5 kertainen.
Laskeskelin ,että silloin se olisi suhteessa samansuuruinen kuin mp-vero keskiverto eläkeläiselle. Ei muuta kun nimejä keräämään kansalaisadressiin
joutuisivat pian käsitteleen asian.
-
Kannatetaan ehdotusta.
-
Täytyy muistaa, liikennekäytöstä poisto ei ole sama kuin seisonnalla olo vakuutusyhtiössä. Minulla muutama pyörä trafin tiedon mukaan käytössä vaikka seisonnassa vuosia olleet. Täytyy uhrata muutama euro ja ottaa liikkennekäytöstä pois sieltäkin tiedostoista.
-
Se menee juurikin nyt niin, että varsinaista seisontailmoitusta ei enää ole. Eli vakuutusyhtiö ei laita pyörää seisomaan ilmoituksella vakuutusyhtiöön, vaan se tehdään liikennekäytöstäpoistoilmoituksella Trafiin. Siinä tapauksessa, että pyörä on Trafin tiedoissa liikennekäytössä, vaikka olisikin vakuutusyhtiön tiedoissa seisonnassa, pätkähtää keväällä tämänhetkisen oletuksen mukaan 150€ veroa.
-
Terve,nyt kun Soini ja kumppanit on lähtenyt tälle mp-ja venevero ( lue kateusvero) tielle,niin tuli mieleen mikä puuttuu,tietenkin.......ns. kansanedustajavero.
Tämä olisi 6 tonnia vuodessa,vero langeaa maksuu,jos osallistuu yhteenkään eduskunnan istuntoon,ministereillä vero olisi tietenkin 1,5 kertainen.
Laskeskelin ,että silloin se olisi suhteessa samansuuruinen kuin mp-vero keskiverto eläkeläiselle. Ei muuta kun nimejä keräämään kansalaisadressiin
joutuisivat pian käsitteleen asian.
Paitsi, että se vero pitäis toteuttaa niin, että jos jää yhdestäkään istunnosta veks, niin 6kg€ mätkyä.
-
Täytyy muistaa, liikennekäytöstä poisto ei ole sama kuin seisonnalla olo vakuutusyhtiössä. Minulla muutama pyörä trafin tiedon mukaan käytössä vaikka seisonnassa vuosia olleet. Täytyy uhrata muutama euro ja ottaa liikkennekäytöstä pois sieltäkin tiedostoista.
Juuri näin.
kaikki virallinen tapahtuu Trafin kautta ja maksaa 6€uroa (liikenteestä poisto, käyttöönotto ilmainen).
Esim. Pohjantähti ilmoittaa hinnastossa, että heidän kautta se sama asia maksaa 20€
Sen verran on kalenterissa sivut kääntyneet, että yhdyssana "seisontavakuutus" on historiaa.
Nyt mennään aina liikennekäytöstä poiston kautta.
Mikä oli ennen ilmaista, maksaa nyt sen 6€ / kerta...
-
Miten vero muuttuu, jos maksajien määrä muuttuu.
Verotettavia Vero Kertymä
185000 150 27 750 000
175000 159 27 750 000
165000 168 27 750 000
155000 179 27 750 000
145000 191 27 750 000
135000 206 27 750 000
125000 222 27 750 000
115000 241 27 750 000
105000 264 27 750 000
95000 292 27 750 000
85000 326 27 750 000
75000 370 27 750 000
65000 427 27 750 000
55000 505 27 750 000
45000 617 27 750 000
35000 793 27 750 000
25000 1110 27 750 000
15000 1850 27 750 000
5000 5550 27 750 000
-
Veikkaan, että veron toteutuessa ensi vuonna on liikennekäytössä alle 100 000 verotettavaa moottoripyörää.
Itse poistin 10 kpl rekisteröityä pyörää liikennekäytöstä, muutama museorekisteröity jäi vielä liikennekäyttöön.
-
Tuossa on melkone kärähtämisen riski.
Jos vaikka ajjaa keskenään kolarin, kaks sammaa pyörää...
jv
-
Tuossa yllä Olli kirjoitti, että saattaa" veron toteutuessa ensi vuonna on liikennekäytössä alle 100 000 verotettavaa moottoripyörää." Näin mäkin epäilen ja sen tiimoilta poistin kanssa moottoripyöräni liikennekäytöstä.
-
Nokian kaupunginvaltuuston perussuomalainen valtuutettu ilmoitti tänään paikallisessa lehdessä jättävänsä puolueen. Siirtyy sitoutumattomaksi. On motoristi ja ainoaksi syyksi eroamiseen ilmoitti, ettei voi olla sellaisen puolueen jäsen jossa kannatetaan moottoripyöräveroa.
-
No jollakin on järkeä päässä.
-
Tänään pistin 6 pyörää trafin tiedostoihin seisonnalle, ovat muutenkin olleet mutta trafilla tiedostoissa liikennekäytössä.
-
Nokian kaupunginvaltuuston perussuomalainen valtuutettu ilmoitti tänään paikallisessa lehdessä jättävänsä puolueen. Siirtyy sitoutumattomaksi. On motoristi ja ainoaksi syyksi eroamiseen ilmoitti, ettei voi olla sellaisen puolueen jäsen jossa kannatetaan moottoripyöräveroa.
Persuissa on siis jotain hyvääkin...
-
Ei yksi pääsky kesää tee!
TA
-
Ai tämäkö ?
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
- En valita kun ei ole kuin yksi pyörä josta maksetaan se käyttömaksu, muut ovat museoajoneuvoja tai mopoja
-
Hyvin vilkasta on ollut keskustelu tuloillaan olevasta moottoripyöräverosta eri motoristiporukoitten palstoilla. Toisin on vuoden alusta voimaan tulevien lääkkeiden KELA-korvausmuutosten suhteen. Kansalaiset ovat lähes hiljaisuudessa hyväksymässä muutokset, jotka vaikuttavat paljon suurempaan määrään kansalaisia, kuin mihin moottoripyörävero kohdistuu. Ja tässä hallitusohjelmaan sisältyvässä säästökohteessa on kyseessä moninkertainen määrä miljoonia: edellytetään 150 miljoonan lääkekorvaussäästöjä. Tuntuu taatusti kipeältä monen esim. diabetesta sairastavan kohdalla. Saattaapi moni joutua ennenaikaisen hautaan, kun ei rahat riitä lääkitykseen. Ja saattaapi yhteiskunnalle tulla aikamoista lisälaskua hoitamattomista sairaista.
Lainaus KELAn sivuilta:
"Muutoksia diabeteslääkkeiden korvauksiin
Muut kuin insuliinia sisältävät diabeteslääkkeet siirtyvät ensi vuoden alusta 100 %:n korvausluokasta 65 %:n korvausluokkaan. Näistä lääkkeistä asiakkaan itsensä maksama osuus on 35 % lääkkeen hinnasta 1.1.2017 alkaen. Insuliinia sisältävästä lääkkeestä asiakas saa jatkossakin 100 %:n erityiskorvauksen ja maksaa lääkkeestä 4,50 euron omavastuun.
Muutos on osa hallitusohjelmassa edellytettyjä yhteensä 150 miljoonan euron lääkekorvaussäästöjä. Diabeteslääkkeiden korvaustason muutos koskee hieman yli 300 000 henkilöä."
Tämähän meni ohi otsikon aiheen, mutta en malttanut olla kirjoittamatta. Sattuneesta syystä...
Ja usean moottoripyörän omistajana paheksun suunnitteilla olevaa mp-veroa.
t.sy
-
Saa ne roviolle menevät mp:t lahjoittaa myös minulle. Otan vastaan, ja jopa noudan ilmatteeksi parhaat yksilöt. Jos kaikille lahjoitetuille ei löydy edes seinäruusun paikkaa tallista, niin tuunaan niistä jotakin.
-
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201612222200044694_uu.shtml?utm_campaign=uutisboksi_201511&utm_source=aamulehti (http://www.iltalehti.fi/uutiset/201612222200044694_uu.shtml?utm_campaign=uutisboksi_201511&utm_source=aamulehti)
- Juppikootteri ei ole moottoripyörä, vaan vesijetti, Soini alleviivasi
Hetkinen! Onkos tässä nyt sitten tapahtunut virhe?
Jos kerran hallitusneuvotteluissa on sovittu veneiden ja "juppikoottereiden" eli vesijettien verosta niin onko valtionvarainministeriön virkamiehetkin hairahtuneet luulemaan niitä moottoripyöriksi?
Miten muuten on selitettävissä, että moottoripyörille esitetään veroa, jos kerran neuvotteluissa on puhuttu vain veneistä ja vesijeteistä.
Koijataanko tässä taas apinaa?
https://www.youtube.com/watch?v=t0RmSqjwtKE (https://www.youtube.com/watch?v=t0RmSqjwtKE)
-
Kyllä apinaa koijataan hallituksen toimesta taas koko rahalla.
Hallituksen joulu lahja motoristeille ja veneilijöille,pysyvä huvivero!
-
Tuo diabetes lääkkeiden korvaus nosto on paha, itse sairastin vuosia tietämättä ja sain oheissairauksia. Tilanne paheni niin että muuttui pistoshoitokseksi, olen kärsinyt sydän oireita ja muutaman pahan tulehduksen jotka hoitoineen sairaalassa maksoi monin kertaisesti nuo lääkkeet jotka sain työnantajan sairasvakuutuksesta. Oireita oli ja miksi ei otettu koetta sormenpäästä joka maksaa 50senttiä, sitä voi elää melko oireettomana ja eläkeläisellä 80€ kuussa voi olla liikaa. Mulla on naapuri joka sanoo eikö ole hyvää hoitoa diabeetikolle kun ei ole rahaa ruokaan, no eipä ole kun itseltä tuli kaikki läpi tai oksensin enkä tohtinuut paljoa pistää. Olis pitänyt pistää kun tulehdusarvot yli 400 ja ukko kuivu, 7L ekana päivänä suoneen ja neljännestä tipasta insuliinia.
Mutta se vero, itse kierrän ja moni vanha ukko panee liikenteestä poistoon. Onko oikein maksaa veroa pelistä joka on veteraani museossa ja vappuna ajetaan pieni lenkki. Sanotaanko että tunnen kymmeniä jotka tekee näin, eikä edustajat vastaa spostiin paitsi Soinin joku automaatti. Pelit haetaan museosta pois ja halkaistaan hallin seinälle, riittääkö vai tuleeko puolivero.
-
Tänään Soini lupasi että maakuntavero tulee käyttöön. Mihinköhän se lopulta kohdistuu, ymmärtääköhän Soini, mikä maakunta on? :P
-
Tänään Soini lupasi että maakuntavero tulee käyttöön. Mihinköhän se lopulta kohdistuu, ymmärtääköhän Soini, mikä maakunta on? :P
Tuo vero kohdistuu sinuun,minuun ja kaikkiin muihin palkkaa saaviin-mutta ei tulonsa
pääomatuloina nostavaa-eikä ne maksa kunnallisveroakaan,vaikka hanakasti
silti arvostelevat kunnallisia palveluja-vapaamatkustajina mukana vaan kulkevat...kuultu on.
t. Markku
-
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201612222200044694_uu.shtml?utm_campaign=uutisboksi_201511&utm_source=aamulehti (http://www.iltalehti.fi/uutiset/201612222200044694_uu.shtml?utm_campaign=uutisboksi_201511&utm_source=aamulehti)
- Juppikootteri ei ole moottoripyörä, vaan vesijetti, Soini alleviivasi
Hetkinen! Onkos tässä nyt sitten tapahtunut virhe?
Jos kerran hallitusneuvotteluissa on sovittu veneiden ja "juppikoottereiden" eli vesijettien verosta niin onko valtionvarainministeriön virkamiehetkin hairahtuneet luulemaan niitä moottoripyöriksi?
Miten muuten on selitettävissä, että moottoripyörille esitetään veroa, jos kerran neuvotteluissa on puhuttu vain veneistä ja vesijeteistä.
Koijataanko tässä taas apinaa?
https://www.youtube.com/watch?v=t0RmSqjwtKE (https://www.youtube.com/watch?v=t0RmSqjwtKE)
Lehti myös asiantuntevasti harhaanjohtaa väittämällä, että skootterit, eli pienipyöräiset välttyvät verolta.
-
Soini antoi joulumielen motoristeille etukäteen. On säälittävää näpertelyä. Täytyy muistaa vaalien tultua ketä äänestää
-
Aivan sama ketä äänestää. Persut on eka kertaa hallituksessa. Soini kyllä kova poka takkia kääntää.
Oli persuja tai ei. Sama meno on jatkunut,jatkuu ja tulee jatkumaan oli porukassa persuja tai ei.
Vanhat puolueet on tämän velan oton,työttömyyden,ulkoistamisen,katteettomien lupauksien antajina ynm... Vastuussa tästä tulevasta konkurssista.
Maksajia ei kyllä ole.
Jos muutosta halutaan olisi saatava johtoon ihan muuta kuin nuo vanhat porvarit,kommunistit,Ruotsin suurvallasta haaveilijat ynm...
-
Äänestät tai et maksat kuitenkin veroilla puoluetukea tänäkin vuonna 30 miljoonaa
-
Tuo puoluetuki puhuttaa toreilla ja lehtien palstoilla.
Jos lakkautettaisiin kokonaan?
-
Äänestät tai et maksat kuitenkin veroilla puoluetukea tänäkin vuonna 30 miljoonaa
No juma, mikä kuningasidea! Poistamalla puoluetuki (30 miljonaa) ylitetään pelkkänä säästönä vene- ja moottoripyöräveron tuotto ainakin 5 mljonalla ja säästetään veron kannosta aiheutuvat kulut päälle! Lakialoite heti aiheesta.
-
Tähän mennessä vain yksi kansanedustaja on henkilökohtaisesti vastannut sähköposteihini.
Hän kehotti tekemään vastaehdotuksen millä saataisiin 50 milj.€ kasaan.
Muuten hyvä vastaus,mutta kun hallituksenkaan esityksellä ei saada sitä 50 miljoonaa kokoon,miten minä sen saisin.
Tuhannen euron hevosverollako?
-
Moro
Tuhannen euron hevosverollako?
Mielestäni ei ollenkaan huono kohde verotettavaksi.
-
Hävittäjähankinnat 5-10 miljardia....millähän verolla tuo raha kerätään? Ja mitä niillä koneilla tekee, jos kybersodalla voi halvaannuttaa maan.
-
Hävittäjät maksaa varmaan liki tuon 10 miljardia. Sehän rahoitetaan ylimääräisellä lisä velalla.
Jurpilainen ja Käteinen antoivat aiemmin Kreikalle 7 miljardia! Kun niistä saadaan velat korkoineen :laugh:
Takaisin voidaan ostaa sitten kerosiinia noihin hävittäjiin...
-
Moro
Näin tämä valtio toimii: http://www.iltalehti.fi/iltvuutiset/201612230091701_v0.shtml (http://www.iltalehti.fi/iltvuutiset/201612230091701_v0.shtml)
-
Itsellä kun ei ole kuin museorekisteröity pyörä niin tuleva vero ei tule ainakaan vielä vaikuttamaan, mutta ihmettelen miksi tämän veron suhteen tehty kunnon protestia. Kaikki kynnelle kykenevät kun olisivat tehneet liikennekäytöstä poiston pyörälleen niin olisi siinä trafissa ollut ihmettelistä kun 100 000 pyörää olisi poistunut veron piiristä. Ja kun veron olisi tarkoitus astua vasta kesän korvalla voimaan niin ihan hyvin olisi ollut aikaa katsoa kumman kantti kestää.
-
Itsellä kun ei ole kuin museorekisteröity pyörä niin tuleva vero ei tule ainakaan vielä vaikuttamaan, mutta ihmettelen miksi tämän veron suhteen tehty kunnon protestia. Kaikki kynnelle kykenevät kun olisivat tehneet liikennekäytöstä poiston pyörälleen niin olisi siinä trafissa ollut ihmettelistä kun 100 000 pyörää olisi poistunut veron piiristä. Ja kun veron olisi tarkoitus astua vasta kesän korvalla voimaan niin ihan hyvin olisi ollut aikaa katsoa kumman kantti kestää.
Pirun hyvä idea. Ja helppo jokaisen toteuttaa, poislukien kourallinen enskamiehiä jotka painaa läpi vuoden.
Vaikka niin tuosta manner euroopasta perusta, niin olisi hyvä, jos suomipojalla olisi ripaus ranskalaista verta, jotka lähtee barrikadeille ja täysi anarkia kaduilla, kun patongin hinta nousee sentin.
-
Niin kansakoulunopettaja Jutta ja kaverinsa Jykä pistivät kerralla sileäksi ja jakoivat kuin joulupukki rahaa,paitsi että olivat tarkoitettu omille kansalaisille omiin tarpeeisiin,mutta mitäs ne tarvitsee eikä sillä omaa uraa pönkitetä EU piireissä.
Sai naaman tunnetuksi ja pedattua itselleen rahakkaat suojatyöpaikat ym maallista hyvää...ilman mitään vastuuta mistään.
Koska puolustusliitto ei tunnu vieläkään kiinnostavan niin silloin on luotettava pääasiallisempaan keinoomme nyt eli venäläiseen rulettiin (tuuriin siis) tai itse panostettava siihen ja siihen nyt uskoo ken uskoo...
Hävittäjistä ei ole muuta sanottavaa kuin että maa jolla ei ole uskottavaa puolustusta ei kauan ole itsenäinen,varsinkaan kun naapuri on epävakaa maa josta ei kierous+kalusto lopu eikä ammattisotilaat eli niin maa,meri kuin ilmapuolellakin olisi laitettava täällä täysremontti ja määrällisesti moninkertaiseksi+se tärkeinkin kohta eli ammattisotilaat ja niitä pitää olla paljon=mahdotonta ajatuksenakin.
Elektronisia vempaimia ja niiden huippukäyttäjiä kaivattaisiin läjäpäin..
Suomella vaan ei sellaisia rahoja,ei edes uskottavuutta nytkään edes turvata uskottavasti rajojaan ,se on 1 aamu vaan kun ratiosta kuullaan että Ahvenanmaa on miehitetty.....
Ruotsi on herännyt ja panostaa nyt rutkasti kalustoon eikä kukaan tiedä salaisista sopimuksista NATOon mistä paljon huhuja.
Asiat ei kyllä milläänmuotoa liity mp veroon mutta näköjään juttu luistanut pikkasen sivuraiteille aiheesta.
-
Itsellä kun ei ole kuin museorekisteröity pyörä niin tuleva vero ei tule ainakaan vielä vaikuttamaan, mutta ihmettelen miksi tämän veron suhteen tehty kunnon protestia. Kaikki kynnelle kykenevät kun olisivat tehneet liikennekäytöstä poiston pyörälleen niin olisi siinä trafissa ollut ihmettelistä kun 100 000 pyörää olisi poistunut veron piiristä. Ja kun veron olisi tarkoitus astua vasta kesän korvalla voimaan niin ihan hyvin olisi ollut aikaa katsoa kumman kantti kestää.
Pirun hyvä idea. Ja helppo jokaisen toteuttaa, poislukien kourallinen enskamiehiä jotka painaa läpi vuoden.
Vaikka niin tuosta manner euroopasta perusta, niin olisi hyvä, jos suomipojalla olisi ripaus ranskalaista verta, jotka lähtee barrikadeille ja täysi anarkia kaduilla, kun patongin hinta nousee sentin.
Facebookin kautta kerätään väkeä mielenilmaukseen moottoripyörille suunniteltua veroa vastaan. Aiotko osallistua?
http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/4844/Facebookissa-tekeill%C3%A4-mielenilmaus-mp-veroa-vastaan.htm?ref=newest (http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/4844/Facebookissa-tekeill%C3%A4-mielenilmaus-mp-veroa-vastaan.htm?ref=newest)
"Mielenilmaisu käyttömaksuja vastaan" -nimellä esiintyvät moottoripyöräilijät aikovat järjestää 5.1. kello 14.00 - 16.00 tapahtuman, jolla toivottavasti saadaan tuotua kansanedustajillekin tiedoksi se, mitä mieltä moottoripyöräilijät ovat hallituksen heidän pyörilleen ajamasta moottoripyörien omistamiseen kohdistuvasta lisäverotuksesta.
-
Itsellä kun ei ole kuin museorekisteröity pyörä niin tuleva vero ei tule ainakaan vielä vaikuttamaan, mutta ihmettelen miksi tämän veron suhteen tehty kunnon protestia. Kaikki kynnelle kykenevät kun olisivat tehneet liikennekäytöstä poiston pyörälleen niin olisi siinä trafissa ollut ihmettelistä kun 100 000 pyörää olisi poistunut veron piiristä. Ja kun veron olisi tarkoitus astua vasta kesän korvalla voimaan niin ihan hyvin olisi ollut aikaa katsoa kumman kantti kestää.
Siksi kun Suomalaiset on niin tolloa kansaa. Tälläkin palstalla vaan pikemminkin uhotaan että ei tunnu missään tuo vero. Ei tunnu minullakaan, mutta osallistuisin silti mielelläni tuohon ehdotukseen että pyörä seisontaan koko vuodeksi. Kaikki vaan miettii miksi ei kukaan tee mitään, ja sitten samalla ei tehdä itsekään mitään. Siinähän nähtäisiin sitten mistä kana kusee, kun 100 000 pyörää olisi seisonnassa koko vuoden.
-
Minulla on vain yksi pyörä,jota vero koskee.Silti asia on kaikkea muuta kuin yhdentekevä.Se että aiotaan tuhota kokonainen harrastus,on estettävä kaikin keinoin.
Kaikkien useamman yli 125-kuutioisen moottoripyörän omistajien tulisi miettiä tarkkaan millä pyörällä ajaa ensi kesänä,jos ajaa ollenkaan.
Loput ehdottomasti liikenteestä poistoon,vähintä mitä voi tehdä.
-
Minulla on vain yksi pyörä,jota vero koskee.Silti asia on kaikkea muuta kuin yhdentekevä.Se että aiotaan tuhota kokonainen harrastus,on estettävä kaikin keinoin.
Kaikkien useamman yli 125-kuutioisen moottoripyörän omistajien tulisi miettiä tarkkaan millä pyörällä ajaa ensi kesänä,jos ajaa ollenkaan.
Loput ehdottomasti liikenteestä poistoon,vähintä mitä voi tehdä.
Peukuttaisin, jos tällä palstalla voisi peukuttaa
-
Minulla on vain yksi pyörä,jota vero koskee.Silti asia on kaikkea muuta kuin yhdentekevä.Se että aiotaan tuhota kokonainen harrastus,on estettävä kaikin keinoin.
Kaikkien useamman yli 125-kuutioisen moottoripyörän omistajien tulisi miettiä tarkkaan millä pyörällä ajaa ensi kesänä,jos ajaa ollenkaan.
Loput ehdottomasti liikenteestä poistoon,vähintä mitä voi tehdä.
Kaikki normaalirekisterissä olevat poistettu liikennekäytöstä. Valtiovallan vastaiskua odotellessa... :P.
-
Jos tuon panevat toimeen, niin eipä siinä mitään.
Ajellaan nuilla.
Trumppa TR6R 1969.
Simson Sport 425S 1961.
IC Planeta 1961.
Vespa 180SS 1967.
Apumoottoripyöriä (alle 40 kuutioisia) en aio katsastaa.
Jos sakon joku hiku valvoja kehtaa antaa niin sitten maksan.
Ja sitten:
Museorekisteröimätön.
Suzuki GSX1100S Katana 1982.
Laitetaan ensi kesäksi oikealle osastoille.
Veikkaan että valtion verotulot pienenevät tämän hienon oivalluksen vuoksi.
-
Politikkojen puheet ja ennenkaikkea teot on,kuin hevonen veteen paskantas.
Pari pyörää on seisontavakuutuksessa,poistan ne liikennekäytöstä.
Käyttöpyörään maksan veron ja ajan koko kesän. Auto taas on liikennekäytöstä pois koko kesän.
-
Moro
Kuten Pekkakin veikkaa että verotulot pienenevä jos laki tulee voimaan,niin minäkin veikkaan.
Pyöristä valtio saa kyllä verotuloja muttei niin paljoa mitä ovat laskeskelleet mutta ikävä kyllä vero vaikuttaa välillisesti muihin palveluntarjoajiin joiden tulot tulevat pienenemään kuten myös jonkin verran tuonti veroihinkin.Mites toi jos pyöriä alkaa virtaamaan ulkomaille,voiko pyörästä hakea takaisin jo maksettuja veroja?Jos näin on niin ei ne takaisin maksettavat verot varmaan ole valtiolta iso menoerä mutta se niiden vaatima työmäärä.
Hallitus on varmaan saanut paljon palautetta ja perusteluja veron kannattavuudesta mutta onko niillä munaa peruuttaa heidän niin hienoa kungasajatusta,sen saamme pikapuoliin nähdä.
Itsellä enään kaksi pyörää joista toinen on jo laitettu liikennekäytöstä poistoon mutta toisela aion kyllä harrastaa,pitäähän ne mamut jonkun ruokkia ja saada rahaa ykskätisen peluuseen.
-
Yhden miehen protesti. Torstaina poistin Commandon liikenteestä. Ajellaan ens kesänä Big4:illa. Ja Hesaan mielenosoitukseen jos vaan toteutuu. On tämä paskamaa, ylivelkaantunut ja läpimätä. Hyvä Soini, Sipilä ja kumppanit mitä teidän päässä mahtaa liikkua?
-
Samaan aikaan kun moottoripyörät oli omistuverollepantava sipilä lapioi 30 miljoonaa maatalouteen hipparahaksi. Siis ylimääräistä. Päätösten samanaikaisuus kiinnitti huomiota.
TA
-
Samaan aikaan kun moottoripyörät oli omistuverollepantava sipilä lapioi 30 miljoonaa maatalouteen hipparahaksi. Siis ylimääräistä. Päätösten samanaikaisuus kiinnitti huomiota.
TA
Suomalaisen maatalouden tukemiselle ei ole vaihtoehtoja. Jos suomesta tapetaan maatalous, mukana kuolee uskomaton määrä muutakin. Turha kuvitella ettei Suomessa tarvita maataloutta kun ruokaa saa niin halvalla ulkomailta. Joku tolkku sentään pitää näissäkin kirjoituksissa olla.
-
Tosi tarpeellista tukea esim mansikoiden tuotantoa.
TA
-
Rauno on oikeassa,lisäksi ruoka olisi vielä kalliimpaa.
-
Moro
No eihän se mansikoiden myynti muuten kannattais kympillä litra ja paskanajokin on ihan kivaa hommaa ,siitä "jussia" tuetaan 56 euroa/ha.
-
Tiloja on kyllä kaikille halukkaille myytävänä. Suosittelen kateutta potevia ryhtymään maanviljelijäksi tai viljelijäksi / maataloustuotteiden tuottajaksi. Sitten tajuatte mitä se ihan oikeasti on. Ei todellakaan mitään herkkua. Kyllä se on hyvä takkatulen loimussa pehmoiselta sohvalta räksyttää.
Yhteiskuntarauhaa järkyttämään pyrkiviä trolleja on ollut Suomessakin satoja vuosia. Ei VMPK.n sivuilla esiintyvät ole mikään uusi ilmiö.
-
Moro
Niijja pitää sitä tukea maksaa että pystyy palkkaamaan porukkaa Moldovasta, Romaniasta ja Ukrainasta ja jokunen koululainen 1 €/kg palkalla = n. 0,5 € / l.
Ja niin oon kateellinen tästä.
-
Ei se lisäbudjetin tukilisä ollut 30 miljoonaa vaan 35 miljoonaa. Sori sulle Rauno siitä.
Moottoripyörien omistusvero on kuitenkin vuosittainen, että harmi siitä moottoripyöräilijöille.
TA
-
Itse poistin trafin tiedostoista loputkin pyörät käytöstä. Nyt liikennekäytöstä poistossa kymmenkunta pyörää ja yksi museotarkastettu jäi liikenteeseen. Täytyy päätöksen tultua miettiä millä ajaa.
-
Berner, ei pitäisi päästää minkään päätöksen tekoon. On olemassa hienoa tekniikkaa, mutta ihmisten tulisi päättää mitä otetaan käyttöön.
TA
-
On olemassa hienoa tekniikkaa, mutta ihmisten tulisi päättää mitä otetaan käyttöön.
Nimenomaan, eikä Bernerin.
-
http://www.captiongenerator.com/288832/Prtkvero (http://www.captiongenerator.com/288832/Prtkvero)
-
Berner vilautti uutta mallia, jossa teiden ylläpito ja rahastus myytäisiin yksityisille.
Siru kulkimeen ja laskua perään, tai jo etukäteen.
Tämä kuulemma tekisi auton, autoilun ja polttonesteiden verottamisen tarpeettomaksoi ja kaikki tiestön ylläpitoon kuuluva rahajumppa kerättäisiin ilmeisimmin siruitse ollilan malliin.
Minua tässä sirumallissa kyllä ihmetyttää, että miten jatkossa kerätään se nyt autoilijoilta kerättävä muutama miljardi, jotka menee ihan muualle kuin liikenteeseen. Voihan se olla ajateltu niin, että tämä LiVe on edelleen osa valtion budjettia, mutta entäs sitten kun se on myyty pikkurahalla ulkolaisille pääomasijoittajille. Mutta varmaan se on tarkkaan mietitty. Jokuhan tällä kuitenkin tienaa.
-
En usko vielä tällä syönnillä,että sirut tulee autoihin saati pyöriin. Kuka maksaa? Kuka asentaa ja valvoo niiden käyttöä?
Uusiin olisi jo helpompi asentaa. 200-300€ halpis autoihin,ei kai.
Tuollaisia ehdottelevat ministerit voisi jauhaa minkin rehuksi samantien :)
-
Samaan aikaan kun moottoripyörät oli omistuverollepantava sipilä lapioi 30 miljoonaa maatalouteen hipparahaksi. Siis ylimääräistä. Päätösten samanaikaisuus kiinnitti huomiota.
TA
Piti varsin kaivaa yksi Makera-hanke esille: https://www.luke.fi/projektit/porokelkka-moottorikelkan-ja-m/ (https://www.luke.fi/projektit/porokelkka-moottorikelkan-ja-m/)
Ja muistin virkistykseksi Sipilän Makera-miljoonat iltalehden jutussa:
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015101220510418_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015101220510418_uu.shtml)
"Moottorikelkan ja mönkijän käyttökustannukset porotaloudessa". Alkamispäivä 01.01.2014. Hanke loppui 30.09.2017. (30 075 euroa).
"Hankkeen tavoitteena on porotaloudessa maasuurpetovahinkojen etsintätyössä käytettävien moottorikelkkojen ja mönkijöiden käyttökustannusten selvittäminen".
Koskikohan uusi vero tieliikennemönkkäreitä? Käyttää poromiehet enduromotskareitakin. Riittää hankkeilla hankeruokaa kun hallitus nostaa työkalujen käyttökustannuksia jotta hankehöylät voi alkaa selvittämään hallituksen lisärahoituksilla paljonko kustannukset nousi.
30 tonnia on kohtalaisen iso summa jos sillä saatiin aikaan vain käyttökustannuslaskelma, aikaa meni reilut kolme ja puoli vuotta! :o
Ilmoittaudun vapaaehtoiseksi selvitysmieheksi kun perustetaan jatkohanke "Porotaloudessa maasuurpetovahinkojen etsintätyössä käytettävien enduromoottoripyörien moottoripyöräveron myötä kohonneiden käyttökustannusten selvittäminen" Uskoisin että 80-100 tonnia olisi kohtuukorvaus ja aikaa minulta menisi viitisen vuotta iltahommina.
-
Erityisen mielenkiintoiseksi asian tekee se, että hallituksen mp-veroesityksen tulopuoli on laskettu viime kesäkuun lukujen mukaan, eikä se huomioi verokeskustelun mittaan poistettujen pyörien suurta määrää käytännössä lainkaan.
Jos moottoripyöränsä poistaa rekisteristä vielä tämän vuoden puolella, mahdolliset tulevat verot voi varmuudella välttää.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005025306.html?ref=rss (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005025306.html?ref=rss)
-
Juuri poistin 3 moottoripyörää liikennekäytöstä.
Varmuuden vuoksi kelkka on jo aiemmin poistettu liikennekäytöstä.
Hyvä Sipilä,hyvä Soini,hyvä Suomi ::)
-
Erityisen mielenkiintoiseksi asian tekee se, että hallituksen mp-veroesityksen tulopuoli on laskettu viime kesäkuun lukujen mukaan, eikä se huomioi verokeskustelun mittaan poistettujen pyörien suurta määrää käytännössä lainkaan.
Jos moottoripyöränsä poistaa rekisteristä vielä tämän vuoden puolella, mahdolliset tulevat verot voi varmuudella välttää.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005025306.html?ref=rss (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005025306.html?ref=rss)
Toki tässäkään tarinassa toimittaja ei ymmärrä termien eroja... Vai että rekisteristä poisto ;D
-
Itse poistin mun auton rekisteristä, tarkoitus oli panna seisontaan. Soitin IF:iin ja se menee nykyisin näin ja kunhan ilmoitan niin saa taas ajaa.
-
Itse poistin mun auton rekisteristä, tarkoitus oli panna seisontaan. Soitin IF:iin ja se menee nykyisin näin ja kunhan ilmoitan niin saa taas ajaa.
Vai sittenkin väliaikainen liikennekäytöstä poisto... ;D
Liikennekäytöstä poistolla tarkoitetaan Suomessa rekisteröidyn ajuton väliaikaista liikennekäytöstä poistamista ja tämän tiedon merkitsemistä ajoneuvoliikennerekisteriin. Mikäli autoa ei aiota enää koskaan käyttää liikenteessä, tehdään lopullinen poisto.
Jos et aio käyttää ajoneuvoasi liikenteessä enää koskaan, tee sille lopullinen poisto. Ajoneuvolle ajoneuvoliikennerekisteriin tehtävä lopullinen poisto päättää ajoneuvoverovelvollisuuden ja vakuutusmaksut. Myös rekisteritunnuksen voimassaolo päättyy. Lopullisesti poistettua ajoneuvoa ei voi ottaa enää liikennekäyttöön.
-
Niin säikähdin poistiko ne sen kokonaan.
-
Toki tässäkään tarinassa toimittaja ei ymmärrä termien eroja... Vai että rekisteristä poisto ;D
Nii. Voihan sen poistaa... Lopullisesti.
Mä yritin parille omalleni tehdä -väliaikaista rekisteristäpoistoa-, mutta ei vaan voinut, koska pyörät on aiemmin poistettu rekisteristä.
Olemassa ne on ja toiselle tämä ns. poisto tehtiin niinkin tuoreeseen ajankohtaan, kuin 2014.
Siihen saa kilvet ja rekisteröinnin, kunhan konttorilla käy täyttelemässä paperit ja maksaa tarvittavat käsittelymaksut.
Että se hiustenhalkomisesta. 8)
Mulla nyt vaan on tallissa pyörä, joka on trafilla rekisteröityjen joukossa nimikkeellä -poistettu kilvistä-. heh
Mahdollista käyttömaksua ei tälle yksilölle lähde, ennenkuin.... sanoivat.
Tarkkaan ottaen otteessa lukee kohdassa -rajoitukset-.
"Ajoneuvo poistettu liikennekäytöstä. Kilvet palautettu"
Tämä on tehty edellisen omistajan toimesta, enkä ymmärrä miksi...
Siksi, että kaikissa vakuutusyhtiöissä ei ole saanut, eikä kai nykyäänkään saa moottoripyörää seisontavakuutukseen. Kilven palauttamalla on saanut pyörän sesontaan ja maksut seis vakuutusyhtiötä vaihtamatta. Minullakin on yksi sellainen mp jolle oli tehty sama temppu. Kun hain siihen rekisterikilven takaisin niin enpä saanutkaan enää alkuperäistä tunnusta. Harmi sinänsä, vaikka ei sillä mitään käytännön merkitystä olekaan.
-
Raunolle
" ... eikä kai nykyäänkään saa moottoripyörää seisontavakuutukseen... "
Liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon vakuutuksen voi irtisanoa on mikä tahansa yhtiö kyseessä tai minkä muotoinen liikennevakuutus tahansa.
-
Pyörän saa myös seisontavakuutukseen.
Osa yhtiöistä tarjoaa vuodenaika hinnoittelua. Joka on yleensä edullisempi.
Osalla vain vuodenaika hinnoittelu,jota ei saa seisontaan.
Riippuu täysin yhtiöstä.
-
Jossain sanottiin että kun kaksipyöräisissä ole edes katalysaattoria, no mun nelari skode 50cc oikein putkessa lukee katalysaattori. Säästämme mailman.
-
Raunolle
" ... eikä kai nykyäänkään saa moottoripyörää seisontavakuutukseen... "
Liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon vakuutuksen voi irtisanoa on mikä tahansa yhtiö kyseessä tai minkä muotoinen liikennevakuutus tahansa.
Eipäs muuten saakaan! Jos pyörässä on vuodenaikahinnoiteltu vakuutus, ei liikennekäytöstä poisto vaikuta mitenkään vakuutusmaksuun. Minullekin laittoivat katsastuskonttorilla vuodenaikahinnoitellun vakuutuksen, kun sanoin että sehän on ihan sama minkä laitatte kun pyörä on ollut liikennekäytöstä poistettuna ja se jatkuu samalla mallilla myös minun omistuksessani. Sittenpä tulikin vakuutusyhtiöltä täysi vakuutuslasku, vaikka pyörä oli poissa liikennekäytöstä. Pitihän siinä vähän sanaista arkkua avata, että muuttivat vakuutuksen takautuvasti seisontavakuutukselliseksi ja laskukin mitätöitiin. Niin ainakin If.ssä.
-
Raunolle
"Sittenpä tulikin vakuutusyhtiöltä täysi vakuutuslasku, vaikka pyörä oli poissa liikennekäytöstä."
Eli jos vaihdat kesken kauden vakuutusyhtiön, joudut maksamaan kahta vakuutusta? Kannattaa lukea se vakuutussopimuksen "pikkuteksti" ennen allekirjoitusta.
Miksi et irtisanonut vakuutusta, jos ei kerran ollut käytössä?
-
Miksi et irtisanonut vakuutusta, jos ei kerran ollut käytössä?
Liikennevakuutusta ei voi irtisanoa, kun se on pakollinen.
Sen voi vaihtaa toisenlaiseen omassa tai toisessa yhtiössä.
-
Miksi et irtisanonut vakuutusta, jos ei kerran ollut käytössä?
Liikennevakuutusta ei voi irtisanoa, kun se on pakollinen.
Sen voi vaihtaa toisenlaiseen omassa tai toisessa yhtiössä.
Ilmeisesti puhumme eri asiasta.
Kyseessä on liikennepoistossa olevasta ajoneuvosta ja siinä EI tarvita liikennevakuutusta. Liikennekäytössä olevassa ajoneuvossa luonnollisesti pitää olla vakuutus.
Irtisanomiselle ei ole irtisanomisaikaa, vaan sen voi päättää samalla hetkellä, kun ottaa ajoneuvon pois liikennekäytöstä. Kun ajoneuvo otetaan käyttöön, voi liikennevakuutuksen tehdä haluamastaan vakuutusyhtiöstä.
-
Ifin sivuilta kopsattua: http://urly.fi/I40 (http://urly.fi/I40)
-
Miksi et irtisanonut vakuutusta, jos ei kerran ollut käytössä?
Liikennevakuutusta ei voi irtisanoa, kun se on pakollinen.
Sen voi vaihtaa toisenlaiseen omassa tai toisessa yhtiössä.
Ilmeisesti puhumme eri asiasta.
Kyseessä on liikennepoistossa olevasta ajoneuvosta ja siinä EI tarvita liikennevakuutusta. Liikennekäytössä olevassa ajoneuvossa luonnollisesti pitää olla vakuutus.
Irtisanomiselle ei ole irtisanomisaikaa, vaan sen voi päättää samalla hetkellä, kun ottaa ajoneuvon pois liikennekäytöstä. Kun ajoneuvo otetaan käyttöön, voi liikennevakuutuksen tehdä haluamastaan vakuutusyhtiöstä.
Kolahti omaan nilkkaan.
On näköjään tuokin laki muuttunut siinä kun prätkille tuli liikennekäytöstä poisto.
Ennen vanhaan liikennevakuutus oli pakollinen, mutta ei enää.
Lisäksi liikennekäytöstä poistettua ajoneuvoa ei tarvitse enää liikennevakuuttaa. On kuitenkin hyvä huomata, että vakuutus pitää tällöin erikseen irtisanoa. Jos liikennevakuutus on irtisanottu, se on otettava uudelleen ennen Trafille ilmoitettavaa liikennekäyttöönottoa.
Liikennevakuutuslaki 2017
http://www.lvk.fi/fi/vakuuttamisvelvollisuus/liikennevakuutuslaki/ (http://www.lvk.fi/fi/vakuuttamisvelvollisuus/liikennevakuutuslaki/)
Mie maksan rätkistä Turvalle 18€? vuosimaksua siitä ilosta, että vakuutukset on Turvassa, joten nythän voin säästää ainakin 3x18€, kun irtisanon vakuutuksen.
Joten, kiitos, kun kyseenalaistit väitteeni, niin ei mennyt tämäkään päivä hukkaan.
-
Se on tuo kehitys nykyvään niin noppeeta, ettei siinä ennee aenakaa kyllä tämmönen myöhäesemmässä keski-ijässä oleva mukana pysy. :-X
Vuan tulipahan asijoo vakkuutusyhtiölle, pittää minunnii käävä irtisannomassa neljä ylimiärästä ajoneovovakkuutusta.
Enkä uhallaakkaa tie sitä netissä, jospa joku vakkuutusyhtijön henkilö saes pittee vielä sen takija työnsä, kun kään paekallisessa konttorissa ihan paekanpiällä. ::)
-
Lainaus: "Lisäksi liikennekäytöstä poistettua ajoneuvoa ei tarvitse enää liikennevakuuttaa."
Tuopa oli hyvä tieto, IF vakuutuksessa on meinaan vuotuinen minimimaksu joka on maksettava vaikka ei käyttäisi päivääkään.
Ei saa verokarhu eikä vakuutusyhtiö penniäkään uudemmasta pyörästä. Museopyörällä ajellaan ;)
-
Erityisen mielenkiintoiseksi asian tekee se, että hallituksen mp-veroesityksen tulopuoli on laskettu viime kesäkuun lukujen mukaan, eikä se huomioi verokeskustelun mittaan poistettujen pyörien suurta määrää käytännössä lainkaan.
Jos moottoripyöränsä poistaa rekisteristä vielä tämän vuoden puolella, mahdolliset tulevat verot voi varmuudella välttää.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005025306.html?ref=rss (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005025306.html?ref=rss)
Toimittaja heräsi todellisuuteen ja oikoi tarinoita.
EDIT: Alkuperäisessä jutussa kerrottiin, ettei pelkkä liikenteestä poisto riittäisi toimenpiteeksi, jotta mp-veroa ei tarvitsisi maksaa. Tämä ei pidä paikkaansa.
Hallituksen esityksessä, joka on parhaillaan lausuntokierroksella, sanotaan, että liikenteestä poisto riittää veron katkaisuun.
Väärinkäsitys johtui siitä, että lakitekstin mukaan liikennekäytöstä poisto ei kesken verokauden auta poistamaan veronmaksuvelvollisuutta. Yksi poikkeus sääntöön kuitenkin löytyy: Jos ottaa moottoripyörän ottaa pois liikennekäytöstä ennen lain voimaantuloa eli 1.5.2017 mennessä, niin silloin veronmaksuvelvollisuutta ei synny.
-
Ja paljonko vakuutusyhtiöt menettää rahaa vuodessa kun monet motoristit ei veron takia pidä harrastepyörää liikenteessä enää edes kesäloman aikaa ?
Me monen pyörän omistajathan olemme voineet ajaa esim. alkukesästä yhdellä vanhalla harrastepyörällä, sitten se liikennekäytöstä poistoon, loma-ajan ajaa taas yhdellä, sekin sitten poistoon ja loppukesän ajaa vaikka kurapyörällä. Nyt tämä mahdollisuus on vain MR-rekisterissä oleville.
Eli tehkää ensin liikenteestä poisto ja sen jälkeen irtisanotte vakuutuksen, säästytte kaikista kuluista! ;)
Kyllä tällä verolla on huomattavan suuret vaikutukset monelle taholle >:(
-
Ei vakuutusyhtiöt pitkässä juoksussa menetä rahaa. Yhden vuoden huono tulos korjataan seuraavina, vai mitä luulette?
-
Lainaus: "Lisäksi liikennekäytöstä poistettua ajoneuvoa ei tarvitse enää liikennevakuuttaa."
Tuopa oli hyvä tieto, IF vakuutuksessa on meinaan vuotuinen minimimaksu joka on maksettava vaikka ei käyttäisi päivääkään.
Ei saa verokarhu eikä vakuutusyhtiö penniäkään uudemmasta pyörästä. Museopyörällä ajellaan ;)
Mitähän ihmeen vakuutuksen perusmaksua sinä If.lle maksat? Ei minulla mene Ifissä mitään vuotuista minimimaksua jos pyörä on koko ajan seisontavakuutuksessa. Pelkkä uuden vakuutuksen aloitusmaksu vaan, jolla se voi sitten olla seisonnassa vaikka 10 vuotta. Sen sijaan jos irtisanon vakuutuksen, joudun ottamaan taas uuden vakuutuksen käyttöönoton takia ja sittenpä taas meneekin jokaisesta uudesta vakuutuksesta kertaluontoinen vakuutuksen aloitusmaksu. Se on muistaakseni parin kympin luokkaa. Tuo oli minullekin uusi tieto, ettei rekisterissä olevassa tarvitse olla minkäänlaista vakuutusta.
Kyllä vakuutusyhtiö, sähköyhtiöt ym osaavat koukuttaa asiakkaansa niin, ettei maksamatta niin vaan pääse. Minullakin on toisaalla pientila omistuksessa, jossa olen pitänyt sähköliittymän toiminnassa vaikka en ole sitä juuri tarvinnutkaan. Olisihan sitä säästöä syntynyt vuodessa noin 200 euroa. Kysyin sähköyhtiöltä mitä se sitten maksaa jos haluan katkaistun liittymän joskus takaisin toimintaan. Kuulemma 6-8 tuhatta euroa. Että kyllä ne osaa tuon koukuttamisen taidon.
-
Lainaus: "Lisäksi liikennekäytöstä poistettua ajoneuvoa ei tarvitse enää liikennevakuuttaa."
Tuopa oli hyvä tieto, IF vakuutuksessa on meinaan vuotuinen minimimaksu joka on maksettava vaikka ei käyttäisi päivääkään.
Ei saa verokarhu eikä vakuutusyhtiö penniäkään uudemmasta pyörästä. Museopyörällä ajellaan ;)
Mitähän ihmeen vakuutuksen perusmaksua sinä If.lle maksat? Ei minulla mene Ifissä mitään vuotuista minimimaksua jos pyörä on koko ajan seisontavakuutuksessa. Pelkkä uuden vakuutuksen aloitusmaksu vaan, jolla se voi sitten olla seisonnassa vaikka 10 vuotta. Sen sijaan jos irtisanon vakuutuksen, joudun ottamaan taas uuden vakuutuksen käyttöönoton takia ja sittenpä taas meneekin jokaisesta uudesta vakuutuksesta kertaluontoinen vakuutuksen aloitusmaksu.
Eipä tulisi mieleeni maksaa jostain vakuutuksesta "aloitusmaksua".
Ei vakuutusyhtiöt pitkässä juoksussa menetä rahaa. Yhden vuoden huono tulos korjataan seuraavina, vai mitä luulette?
Saattapi olla, mutta keväisin teen uuden vakuutuksen sieltä, mistä halvimmalla saan. ;)
-
Ei vakuutusyhtiöt pitkässä juoksussa menetä rahaa. Yhden vuoden huono tulos korjataan seuraavina, vai mitä luulette?
Eikös vakuutusyhtiöt vuodesta toiseen kerro moottoripyörien vakuuttamisen olevan tappiollista toimintaa. Ovat mielissään, kun pääsevät moisesta hyväntekeväisyydestä eroon :P.
-
Järjellähän(siis maalais)tässäkään ei ole mitään tekemistä,joku taho saanut päähänsä että tämä on hyvä idea saada nopeasti rahaa mustaan aukkoon ja tähän vero,valmistelut annetaan sitten toiselle ja kolmannelle taholle jotka ei asioista ,vaikkapa nyt tämä mp ,ymmärrä sitäkään vähää mutta esitys tulee kun tilattu ja hienoa koulutusta titteleiden kera Helssingissä piisaa kuten palkaakin+tyylikäs puku kravatteineen,mutta ei hajuakaan jostain moottoripyöristä..kamalia vehkeitähän ne muuten onkin,totta tosiaan.
Siksi tämäkin on tälläistä soosaamista kuten hallituksen touhut 20v jossa toinen käsi jakaa ulkomaille rikkinäisestä säkistä roppakaupalla ilmaiseksi rahaa vaikka kuulemma mihinkään ei ole täällä varaa,säästettävä on ja paljon :-\
Rahaa kerätään hirvittäviä määriä veroina kuten aina ennenkin mutta mitään niillä ei enää nykyään saa jos Suomalainen,outoa eikö vaan?
Se on esimerkkinä vähän niinkuin Erkki lainaisi minulta tonnin juomarahaa ja sanoo maksavansa joskus kun varaa..ehkä..ja minä lainaan vaikka minulla ei ole mutta Yrjöllä on ja lainaan häneltä korolla ja annan ne Erkille kovaan janoon ensiapuna vaikka kaikki tietävät ettei se ikinä ole velkojaan maksanut.
Kaikki on tyytyväisiä ja selkääntaputuksia ryyppyjen kera..tai jos pikkasen ajattelee pidempään ryyppyjen häivyttyä verestä niin minä olenkin tyhmä,ääh,mutta mitäs väliä,maksakoot perikunta(tässä tapauksessa seuraavat sukupolvet korkojen kera).
Pääasiahan se olenkin minä parrasvaloihin "rahamiehenä "ja että hyvän jätkän maine maailmalla.
Lainaan sitten itsellekkin samaan syssyyn Yrjöltä että saa omalle perheelle särvintä kun ne ekat lainarahat meni kaverille,maksakoot ken lystää loppupeleissä,mitä se minua liikuttaa kun voin aina vedota etten muista,oisko noin tai ymmärtänyt tekemääni.
Lähden Erkkiä etsimään lähibaarista ja pistetään hulinaksi kunnolla lainarahoilla.
Nimet kuin aihekkin tässä tapauksessa keksittyjä eikä totuuspohjaa,kuten leffoissa lopputeksteissäkin kerrotaan.Eikä eläimiä vahingoitettu.
Vakuutusyhtiöthän ei vakuuta mitään sellaista mistä tulisi huono tuotto,joutuisi korvauksia helpolla maksamaan ja pikkuteksteihin ujutetaan kaikki mahdolliset porsaanreiät millä pääsee maksamasta ja mieluusti vaikeaselkoisella virkamieskielellä josta ei ymmärrä lukemaansa vaikka kuinka moneen kertaan yrittäisi ja ehdot limittyy toisiinsa niin ettei oikein tajua korvaako tämä yhtään mitään..ei yleensä korvaa.
-
Karkaa nyt yhä pidemmälle tästä -verollepanosta-, mutta menköön.
Mulle iffiläinen selitti jokseenkin niin, että kun vakuutuksen ottaa, siitä menee 25e, jonka voi hyödyntää vakuutusturvana, tai menettää esim. laittamalla uusi vakuutus heti seisontaan, koska ympärivuoden vakuutuksista halutaan eroon ja kaikki eivät näitä katkaistavia enää myy.
Ei sitä 25 e siis häviä, jos pyörä, tai vakuutettava otetaan käyttöön.
Noista hinnoitteluista senverran, että tappiola myy crossipyörään vakuutusta vaikka päiväksi kerrallaan.
Saa katkoa ja ottaa käyttöön miten haluaa, vaikka joka toiselle päivälle.
Hintaa taisi olla mukavat 27ooo e/ v. ???
Kyllä. Luit oikein.
Joo siinä olet oikeassa että ei tuota 25 euroa tosiaankaan häviä mikäli ottaa pyörän käyttöön, mutta jos pyörä pysyy seisonnassa niin sitten häviää. Jatkuvasti seisonnassa olevasta pyörästä ei kuitenkaan ainakaan Ifissä eikä ainakaan tällä hetkellä joudu maksamaan minkäänlaista seisotusmaksua.
-
^^ mennä heinäkuussa 2016 IF-virkailija puhelimessa minulle sanoi että menisi se 25e joka vuosi pelkästä vakuutus sopimuksesta kirjoillaolosta, jos ei aja.
Erikseen nimenomaan sitä kysyin mahdollisimman selkokielellä (koska olin vastaavaa huhua kuullut aiemmin), ehkä hän kertoi väärin, toivon nyt tämän luettuani jälkeen ainakin niin.
kiitos Petri Behm'lle tuosta uudesta liikennevak. Lakiuudistus selosteesta. hieno juttu !
-
Ihan kostoksi poistin Busterin ja trailerin vakuutukset, nehän on talvisäilössä lukitussa hallissa jossa on vakuutukset päällä hallin pitäjän toimesta. Tietenki näin toimien vakuutusmaksut nousee tulevaisuudessa. Heräsin äsken painajaiseen, olin ostanut yli 12m purjepaatin jossa se mun vanha kutosperkinsi lauloi turbolla. Mökille ei olisi päässyt ku laskemalla Busteri takaa ales ja koukku pohjaan laivassa, tää on hirveetä ennenku rakentavat sillan saareen.
-
Hmmm...
Kuinkahan kamala rangaistus tulee,jos kiskoo vakuuttamattoman veneen vakuuttamattomalla
trailerilla järvelle-haistattaa pitkät veneverolle ja antaa polttoaineen vaan palaa?
Tietenkin siis jos jää kiinni-muutenhan ei tule muuta kuin hyvä fiilis.
t. Markku
-
No eihän siitä nyt kovin suuria tule, ku venettähän ei oo pakko vakkuuttaa. Traileri sitte on erikseen, mutta eihän siihen maksa vakkuutus montaa kymppiä.
Semmonen homma tietysti kannattaa huomioija, että sen talavisäilytyshallin vakkuutus ei korvaa venettä, jos halli vaikka palas tai siellä kävis rosmoja.
-
^^ mennä heinäkuussa 2016 IF-virkailija puhelimessa minulle sanoi että menisi se 25e joka vuosi pelkästä vakuutus sopimuksesta kirjoillaolosta, jos ei aja.
Erikseen nimenomaan sitä kysyin mahdollisimman selkokielellä (koska olin vastaavaa huhua kuullut aiemmin), ehkä hän kertoi väärin, toivon nyt tämän luettuani jälkeen ainakin niin.
kiitos Petri Behm'lle tuosta uudesta liikennevak. Lakiuudistus selosteesta. hieno juttu !
Näin minullekin selostivat, jotta 25€ menee aja tai ole ajamatta, mutta hyvitetään sitten vakuutusmaksussa kun ajat ;)
Ei kun et aja ollenkaan ja irtisanot vakuutuksen säästä 175€, muuten menee se 25€ kuitenkin >:(
-
Mun talvisäilytys paikan vakuutus on kattava eli paikan pitäjästä kiinni, lukon trailerin vetokoukkuun mun piti ostaa.
-
Hmmm...
Kuinkahan kamala rangaistus tulee,jos kiskoo vakuuttamattoman veneen vakuuttamattomalla
trailerilla järvelle-haistattaa pitkät veneverolle ja antaa polttoaineen vaan palaa?
Tietenkin siis jos jää kiinni-muutenhan ei tule muuta kuin hyvä fiilis.
t. Markku
Linkki alla lakiehdotus moottoripyorille, todennakoisesti sanktiot veneille saman kaavan mukaisesti...
"...Jotta seuraamuksella olisi ennalta estävää vaikutusta, ehdotetaan, että laskentaperuste olisi se veron
määrä, joka ajoneuvosta olisi 12 kuukauden verokaudelta vuoden aikana suoritettava korotettuna
viisinkertaiseksi. Lisäveron määrä olisi siten 750 euroa. Laskentaperusteena viisinkertainen seuraamus
vastaisi autoilta ajoneuvoverolain (1281/2003) mukaan kannettavaa lisäveroa. Autoilta kannettava
lisävero on kuitenkin aina vähintään tuhat euroa. Kevyiden moottoriajoneuvojen lisävero
olisi tältä osin lievempi, koska vastaavaa vähimmäismäärää ei ehdoteta..."
http://vm.fi/documents/10623/2033991/Lakiluonnos%2C+kevyiden+moottoriajoneuvojen+vero/6d0c07f1-74dd-466e-ab5f-f542c704d512 (http://vm.fi/documents/10623/2033991/Lakiluonnos%2C+kevyiden+moottoriajoneuvojen+vero/6d0c07f1-74dd-466e-ab5f-f542c704d512)
-
Veneillä ei tule edes vakuutuksen hyvikemaksua, kun vakuutus ei ole pakollinen. Autoilla ja moottoripyörillä tulee vielä se lisäksi, kun poliisi ilmoittaa vakuuttamattoman ajoneuvon Trafiin.
-
Tuolla vasepuukissa on hyvä ehdotus
Viemme kaikki rekisteristä poistetut romutettavat pyörät Soinin pihalle jos hän maksaa 150 kpl siinä sitten valikoi juppipyörät
Olen kutsunut hänet Jyväskylän rompepäiville ehdolla uskallatko tulla
Saas nähdä
-
Tuossa Smoton viimeinen päivitys:
http://www.smoto.fi/?p=4345 (http://www.smoto.fi/?p=4345)
Tuon mukaan kannattaa lähettää viestiä eduskunnan Valtiovarainvaliokunnan verojaostolle ja kertoa mielipiteensä.
Toki persujakin on syytä muistuttaa omasta typeryydestään.
-
Laissa on peruslaillisia ongelmia.esim yhden väestöryhmän ominaisuuden (omistat moottoripyörän) perusteella ainoastaan rahankeroon perusteella ,pitäisi olls liikenneperusteinen vero ,toinen asia poliisin ajoneuvon kuvausvalvonta ,ihmisten kuvaaminen ilman eri-ilmoitusta kielletty,jokainen voi tehdä oikeuskanslerille kantelun ,luulisi olevan vaikutusta ,jos ko.asiasta esim jätetään vaikka 200 kantelua,puhumattakaan jos tuhansia."yrittänyttä ei laiteta",vai miten se sananlasku meni.
-
Tuolla vasepuukissa on hyvä ehdotus
Viemme kaikki rekisteristä poistetut romutettavat pyörät Soinin pihalle jos hän maksaa 150 kpl siinä sitten valikoi juppipyörät
Olen kutsunut hänet Jyväskylän rompepäiville ehdolla uskallatko tulla
Saas nähdä
Tässä ehdotuksessa on vain yksi pieni glitsi: Rekisteristäpoistoon hyväksytään ainoastaan tämän yhden firman antama todistus (kts Trafi.fi). MP jää siinä tapauksessa sata varmasti sinne romuttamoon.
Romuttamisen vaihtoehto voi olla, jos todella haluaa säilyttää mp:n. Myy sen tutulle virolaiselle, joka vie sen pois maasta ja saa Tullista todistuksen. Sen jälkeen mp:n voi ostaa takaisin ja säilyttää vaikka ikuisuuteen, mutta rekisteriin sitä ei saa enää koskaan.
Koitetaan nyt opetella nämä nykyiset termit: Liikenteestä poiston voi tehdä Trafin sivulla netissä ja maksaa 6 euroa. Poisto on voimassa toistaiseksi. Käyttöönotto on ilmainen.
Rekisteristä poisto vaatii romutustodistuksen Trafin valtuuttamalta yritykseltä ja ko. laitetta ei saa enää koskaan kilpiin (se on romuna jossain sulattomossa).
-
Tottahan sen pyörän saa takaisin rekisteriin, jos sen ensin myy toiseen maahan ja ostaa takaisin.
-
Tottahan sen pyörän saa takaisin rekisteriin, jos sen ensin myy toiseen maahan ja ostaa takaisin.
Etköhän kokeile ja kerrot sitten miten kävi. Siihen saakka tuo ylempi tulkinta on voimassa.
On tää hieno foorumi, kun aina joku tietää paremmin, mutta ei viitsi sitä ensin kertoa.
Odotellaan raporttiasi.
-
Niin että näinkö...
tässä kaffepöydässä nyt kirjotetaan myynti paperit moposta tälle Ruotsin Kallelle, ja kirjotetaan samalla vaikka luovarit mulle kuukauden päähän. Kalle vie sitten kilvet vaikka minne tarvii,,tai ei tarvi ja pyörä on tuolla tallissa koko ajan. Minä en sitä rekisteröi /tullaa ?ennen kun huvittaa, mutta mulla se on..tai myyn eteenpäin.
Ulkomaan myynnille on kaksi mahdollisuutta: Tullin maastavientitodistus tai ajoneuvon rekisteröinti toisessa EU-maassa, jolloin sieltä pitäisi tulla tieto takaisin Trafiin.
Kokeile ja kerro sitten tänne kuinka kävi.
Odotellaan taas. Hienoja ideoita täällä.
-
Tänään ensimmäinen "kansanedustaja" vastaus, ts. Sampo Terhon avustaja vastasi:" Meillä ei ole mitään intoa päästä verottamaan moottoripyöriä tai mitään muutakaan ,eivätkä Perussuomaliaset tuoneet hallitusohjelmaan moottoripyöräveroa.Moottoripyöräveron yksityiskohdat ovat vielä työn alla ja otamme palautteenne valmistelussa huomioon."
Sanoisin ,että "paskaa",kuka sen sitten ottanut hallitusohjelmaan ?..,ja esim minulla jos ei ole mitään intoa jonkin tekemiseen,en varmaan tee sitä, voi v..tu ,mitä valehtelua ,ja kaksinaamaisuutta.
Onko muille tullut vastauksia yhteydenottoihin "kansanedustajilta" ?
-
Eikö nämä nyt "aikuisten oikeasti"ole aika amisjuttuja viedä vehkeitä pois maasta,siirrellä tai monistaa rekisterikilpiä,jemmailla,peitellä pressuihin saati vuokrata joku varasto ulkomailta(ilmaista??) tai muka myydä leikisti jollekkin Jörgenille vain sen vuoksi
että kansalaiset ei saa niin paljon aikaiseksi vielä nytkään että voisi omassa maassaan asua ja ostaa&pitää menopelejään niinkuin muutkin EU kansalaiset...
Se on meinaan pitkä ja kivinen polku jos ajopelit pitää noin pitkän ja hankalan kaavan vuoksi yrittää pitää kaiken maailman maksuista vapaina,varsinkin kun niitä tulee lisää koko ajan kaikkeen muuhunkin eli onko siis halukkuutta ja valmiutta siirtää tai hakea kohta kaikki muukin halvemmalla ulkomailta tällä kaavalla? Ei nämä verot ole mitään väliaikaisia että voisi vaan ottaa toviksi kilvistä pois ja odotella parempia aikoja tai että palvelut ja kadonneet edut+ työpaikat olisi lisäveroilla kohta taas niinkuin hyvinä(johtamisen) aikoina ja kaikki heiluttavat suomen lippuja iloisina.
Niitä aikoja ei tule enää ikään koskaan takaisin ja kaikki menee yhä enemmän maksulliseksi kovista veroista huolimatta,outoa eikö vain?
Rikkaat rikastuu,köyhät ja keskiluokka lähenee toisiaan muuttuen yhä köyhemmiksi jättäen valtavan elintasokuilun näiden 2 ääripään välille.
Maailmalta näkee esimerkkejä mihin se lopulta aina johtaa ja millaisia ne yhteiskunnat ovat asua jossa rikkaat määrää kaikki palkoista olemattomiin työehtosopimuksiin ym ja rahalla saa lainkin puolelleen.
Näissä lämpimissä maissa verot on kumminkin aika muodollisia ja vapaaehtoisia...täällä ei!
Mihin ne meidän verorahat sitten oikein katoaa,sitä ei saa sanoa ääneen ettei ole rasisti,EU vastainen tai muukalaisvihainen.
Elämä menee joka päivä,kesät on lyhyet ja viikatemiehen visiittikin lähenee,odottavan aika on pitkä ellei nosta prätkäänsä tallin ylisille orsille muistoksi tai vie sinne ulkomaille säilytykseen,ajohommiin niitä ei maksamatta saa vuosiin edes päiväksi verotta joten eikö helpompi ole yksinkertaisesti myydä koko ongelma pois ,kilvittää MR kilpiin tai maksaa verot ellei barrikaadeille ole lähtijöitä ja siten näitäkään veroja saada peruttua .
Tulevaisuus näyttää hyvin ankealta jos kansalaisilla kovien verojen vuoksi kiinnostusta vain moiseen maanalaiseen vastarintatoimintaan joka suomeksi sanottuna kuulostaakin tyhmältä,toimimattomalta ja aikaa vievältä eikä taatusti ilmaiseltakaan,saati jos asut pikkasenkin kauenpana Helsingistä ja Viron lautoista...tai ehkä minä vaan en ymmärrä jujua ja olen tylsä :-X
-
Mie tiijän kyllä yhen huomattavasti edullisemman ja yksinkertaisen konstin, jota ite aion käyttää tään asian hoitamisseen. Vaan empä taija sitä kertoa kellekkään...
jv
-
Aika turhaa kait tuommonen rekisteriveivaus ulukomaille, kun vaihtoehtona on tehä liikennekäytöstäpoisto. Maksaa kuus eurua ja voi tehä kotona konneella.
-
Jos ei ole MR pyöriä,joutuu noista muista valitsemaan sen yhden jolla ajaa koko kesän.
Siihen on sitten pakko maksaa tuo 150€ vero. Toivottavasti edes tuo riittää eikä nouse kevääksi jo 300 Brysselin ruplaan.
-
En miekää ite sitä konstia hokannu. Huhtakankaan Reijo sen täällä neuvo, ja sitä neuvoa aion noudattaa. Eli ko se vero tullee, maksan pois ja ajelen niiko ennenkii!
jv
-
En miekää ite sitä konstia hokannu. Huhtakankaan Reijo sen täällä neuvo, ja sitä neuvoa aion noudattaa. Eli ko se vero tullee, maksan pois ja ajelen niiko ennenkii!
jv
Varteenotettava konsti! Säästää voi vaikka tupakista ja alkoholista sen veron. ;)
Ulkomaille veivaus ja takaisin ei varmasti ole järkevää eikä taloudellisesti kannattavaa, vaikka mahdollista onkin.
-
En miekää ite sitä konstia hokannu. Huhtakankaan Reijo sen täällä neuvo, ja sitä neuvoa aion noudattaa. Eli ko se vero tullee, maksan pois ja ajelen niiko ennenkii!
jv
Se on tehokkain tapa varmistaa että vero jää pysyvästi voimaan.
-
Itselläni on kaksi museoimatonta mopoa. Otan toisen käyttöön ensi heinäkuun alussa ja ajan sillä melkein vuoden. Toisen otan käyttöön heinäkuun alussa ensi vuonna ja ajan sillä melkein vuoden. Jatkossa ajan siis alkukesän toisella mopolla ja loppukesän toisella mopolla. Vaikka alkukesän rittirallimopolla ja loppukesän tolla tehokkaammalla mopolla. Saa vaihtelua ajokalustoon jo samalla ajokaudella ja maksetaan veroa vain yhdestä moposta kerrallaan. Ensi heinäkuuhun asti pitäisi sinnitellä tuolla museomopolla. :P
-
Sanoisin ,että "paskaa",kuka sen sitten ottanut hallitusohjelmaan ?
Hevosmiesten tietotoimistosta saamani tiedon mukaan venevero on persulaisten aloitteesta hallitusohjelmassa, mutta moottoripyörävero kepulaisten aloitteesta.
-
Sanoisin ,että "paskaa",kuka sen sitten ottanut hallitusohjelmaan ?
Hevosmiesten tietotoimistosta saamani tiedon mukaan venevero on persulaisten aloitteesta hallitusohjelmassa, mutta moottoripyörävero kepulaisten aloitteesta.
Eli sitä maalaisjärkeäkö taas käytetty? Toivottavasti jatkokäsittelyssä enemmän tervettä järkeä.
Eikö se sokerivero jouduttu EU:n määräyksestä poistamaan, koska se ei kohdellut tasapuolsesti sokeripitoisten tuotteiden valmistajia tms?
Joten samalla logiikalla voidaan todeta ettei vene/moottoripyöräverokaan kohtele tasa-arvoisesti eri harrastuksia tai romun omistamista?
:laugh:
-
Päättäjillä ei ole tervettäjärkeä,ei edes maalaisjärkeä.
-
Sanoisin ,että "paskaa",kuka sen sitten ottanut hallitusohjelmaan ?
Hevosmiesten tietotoimistosta saamani tiedon mukaan venevero on persulaisten aloitteesta hallitusohjelmassa, mutta moottoripyörävero kepulaisten aloitteesta.
Näin minullekin kerrottu eduskunnasta.
-
En miekää ite sitä konstia hokannu. Huhtakankaan Reijo sen täällä neuvo, ja sitä neuvoa aion noudattaa. Eli ko se vero tullee, maksan pois ja ajelen niiko ennenkii!
jv
Se on tehokkain tapa varmistaa että vero jää pysyvästi voimaan.
Ja tämä on valitettavasti edessä jos ei NYT jokainen yritä saada tätä kumoon, kun se tulee, se tulee kuten auton käyttömaksu >:(
Suomalaiset ovat kyllä yksiä lampaita, etelässä olisi jo polttopullot lentäny päättäjiä kohti ???
Kansanedustajat on kyllä yksiä perseennuolijoita, ennen vaalia nuollaan kansaa, vaalien jälkeen EU:ta ja ulkomaita, samalla kun kumarretaan muualle pyllistetään kotosuomeen :(
-
Mulla on useampi 50+ vuotiasta mopoa omistuksessa. Tämä kestämätön maallinen omaisuus on saavutettu 35+ vuoden aikana lainaaottamalla,huonoja kauppoja tekemällä,vaihtokaupoilla ja ahkerilla duunarikätösillä niin kuin kai useimmilla meistä, ainakin mun kavereilla. Olen kyllä myös ilmanmuuta sitä mieltä että on naurettavaa, lapsellista, vastuuntunnotonta jne. kitistä tai periaatteesta edes hiljaa keskenään kapinoida.Pitää muistaa että näin suomi pelastuu!Ja ne sirut ja muut systeemit äkkiä käyttöön kans ja kun saadaan se osa infrasta valmiiksi ja yksityistettyä niin myydään se sitten venäläisille.Tietysti vasta sitten kun Sipilä & kumppanien kytkös firmat on keränny rahat niistä tutkimuksista ja kehittely töistä ja valmiin tuotteen pakko myynnistä mulle ja sulle.En tietenkään vastusta mitään enkä ketään vielä riittää melkein joka kuukausi tili seuraavaan asti eli maksukykyä on ja oon vasta ehkä siinä syväkyykyssä mutta en vielä ihan polvillaan joten vielä on varaa kiristää.Tsemppiä Sipilälle ja kavereille, tarkkana nyt, jollekin saattaa vielä jäädä rahaa säästöönkin ei muuta kun uusia leikkauksia ja veroja keksimään sinne asteikon alapäässä majaileville.Eikä Sipilälle sitäpaisi buuattu se on vaan panettelua.
-
Leikitäänx niin että puhutaan moottoripyöristä moottoripyörinä ja mopoista mopoina. Ihan vaan selvyyden vuoksi... Verokohtelu kun niillä on selkeästi erilainen.
-
Nyt Jawasta ja Norttonista etsimään sopivaa piuhaa ja kai niitä saa myös kuuden voltin jännitteellä... ;D
Trafi on testannut autoihin asennettavaa "mustaa laatikkoa", joka kertoo viranomaiselle missä autoa on ajettu. Lisäksi se voi paljastaa muun muassa kuljettajan ajotavan.
http://yle.fi/uutiset/3-9379750 (http://yle.fi/uutiset/3-9379750)
-
Täällä on aika monta kirjoittajaa, jotka ovat ottaneet melko kiihkeästi kantaa tuota suunniteltua moottoripyörien käyttöveroa vastaan. Käsi ylös ne, jotka ovat näiden kannanottajien joukossa, mutta joilla ei ole itsellään (tai lähiomaisillaan) yhtään moottoripyörää! Epäilen, että yhtään kättä ei nouse. Eli moottoripyöräveroa vastustetaan, koska se aiheuttaa itselle lisää maksuja. Kannattaa huomioida, että niitä, joilla ei ole moottoripyörää, on huomattavasti enemmän; saattaa toimenpiteet kääntyä itseään vastaan.
Omia etuja saa ajaa, ja pitääkin ajaa, se on oikein. Mutta yhdelläkään teistä ei riitä voimat pakottamaan esimerkiksi minua mihinkään mielenosoitukseen. Olen tyytyväinen, jos joku taho toiminnallaan saa tuon veron estetyksi; se tarkoittaa minulle 150 euron säästöä vuosittain - vielä muutamiksi vuosiksi, luulisin. Eli kannustan kovasti kaikkia moottoripyörän omistajia vastustamaan käyttömaksua - mielellään kuitenkin järkiperäisillä toimilla! Jos onnistutte, voin säästyneellä 150 eurolla ostaa vaikka jonkun namiskuukkelin kameraan, jonkun varmasti aivan tarpeettoman.
Omista lähtökohdistani, jos haluan menojani pienentää vaikka tuolla 150 eurolla vuodessa, on olemassa huomattavasti rationaalisempia keinoja kuin vastustaa moottoripyörien käyttömaksua. Voisin vaikka katsoa tuon meidän jätehuoltosopimuksen kompostoitavan jätteen osalta toisin, kilpailuttaa vähän useammin sähkösopimuksen, tai vaihtaa dieselmoottorisen auton, jolla ajokilometrejä tulee noin 1000 kuukaudessa, bensakäyttöiseen.
Jokainen ajaa omia etujaan omista lähtökohdistaan, ja minä kyllä sen jokaiselle suon. Kuten itsellenikin. Omista lähtökohdistani koetan myös suhteuttaa - verrata toisiinsa - asiat oikein. Raha-asiat ovat helpompia verrattavia - niissä on yhteinen yksikkö. Tunteita ja rahaa kun sotkee, voi olla skaalausvaikeuksia tiedossa.
jv
-
Nyt Jawasta ja Norttonista etsimään sopivaa piuhaa ja kai niitä saa myös kuuden voltin jännitteellä... ;D
Trafi on testannut autoihin asennettavaa "mustaa laatikkoa", joka kertoo viranomaiselle missä autoa on ajettu. Lisäksi se voi paljastaa muun muassa kuljettajan ajotavan.
http://yle.fi/uutiset/3-9379750 (http://yle.fi/uutiset/3-9379750)
No tulihan se totuus viimein esiin. Unohtakaa kaikki höpinät muusta paitsi "kuljettajan ajotavan" paljastaminen, se on suomeksi: Viranomainen saa täydellisen sakotustyökalun. Vero tullee olemaan pieni paha, mutta NE SAKOT.
Voi helvetti tätä Orwellilaista-yhteiskuntaa.
-
Tämä siruhomma autossa alkaa jo vaikuttaa Orwellin kirjoittamalta prolen valvonnalta, seuraava askel on siru päässä >:(
Kysymys kuuluu tehdäänkö se koska voidaan vai koska se on tarpeellista, eihän ihmisiäkään; tietääkseni; kloonata vielä, eikös se ole jo mahdollista ???
-
Tarviiko ilmoittaa merkki valmistusmaa vuosimalli kuutiotilavuus vai leikitääxxx että puhutaan MOOTTORIPYÖRISTÄ mutta kyllä tohonkin ehdottomasti kannatti tarttua
-
Kyllä veroa vastustetaan muistakin kuin omista lähtökohdista.
Minulla ja monella muulla on aivan varmasti mahdollisuus nipistää se 150€ jostain muusta kulutuksesta ja maksaa kiltisi YHDESTÄ pyörästä lunnaat.
Ainakin henkilökohtaisesti vastustan veroa esitetyssä muodossa, koska sillä on koko alaan ja elämäntapaan kurjistava, näivettävä ja lamautava vaikutus.
En minäkään lähde mihinkään mielenilmauksiin ärsyttämään valtaväestöä, joilta ei kumminkaan heru myötätuntoa meitä kohtaan. Näkeehän sen jo aihetta käsittelevien lehtijuttujen kommenteissa.
Mielestäni ainoa tapa saada vero torpatuksi tai edes oikeudenmukaisemmaksi on todistella päättäjille, että voimaan tullessaan se aiheuttaa enemmän haittaa kuin hyötyä kokonaisuuden kannalta.
-
Tällä siruttamisella on puolensa, vaikkakin ihmisen vapaudentunnetta rajoittaa.
Monet ovat ehdottaneet lähes ainoaksi oikeaksi veromalliksi bensanhinnan korottamista, jota itse en kannata.
Bensa on jo ihan riittävän kallista ja tulee raaka-aineen puolelta edelleen kallistumaan ilman veronkorotuksiakin.
Bensaveron nostossa on joitakin ihan hyviä puolia.
- 99,8% bensaverosta on oikeasti veroa, eli 0,2% menee keräsyskustannuksiin, eli hyötysuhde on erittäin hyvä.
- Kaikki maksaa, niin ruohonleikkaajat ja turistit.
- maksetaan vain ja ainoastaan kulutuksen mukaan, ei sen mukaan mitä omistat.
Minusta tuo "mustalaatikko" on niin kuolleena syntynyt ajatus, että sen esittäjien työkyky pitäisi laittaa todella syvään harkintaan.
-
Mustaloota on väistämättömyys just siitä syystä, että sähköhyryt ylleistyy ja polttoaineiden kulutus vähenee. Polttoaineen verotuksesta luovutaan ja sammaan syssyyn sitte paketoijaan autoverotuksen uuvistus, eli verot pois uusista autoista. Sillon se tien käyttäjä tosiaan maksaa tieverkon ylläpijosta.
-
Menee vielä kauan ennenkuin nuo sähkö härvelit yleistyy teillä. Samaan ei siis todellakaan pystytä kuin ultra rikas Norja.
Saa olla kova vero alennus valtiolta noitten hintoihin ja sekin saamatta jäänyt vero kerätään sitten vaikka motoristeilta.
Taloyhtiöissä ei noita ladata saati syrjäkylillä. Tositilanteessa ei edes akut kestä mitä on luvattu. Roikka perässä joutuisi ajamaan.
-
Mustaloota on väistämättömyys just siitä syystä, että sähköhyryt ylleistyy ja polttoaineiden kulutus vähenee. Polttoaineen verotuksesta luovutaan ja sammaan syssyyn sitte paketoijaan autoverotuksen uuvistus, eli verot pois uusista autoista. Sillon se tien käyttäjä tosiaan maksaa tieverkon ylläpijosta.
Onneksi sähkön hintaa nostetaan minkä ehditään!! Sähköautoiljat kyykkyyn sanon minä.
-
Menee vielä kauan ennenkuin nuo sähkö härvelit yleistyy teillä. Samaan ei siis todellakaan pystytä kuin ultra rikas Norja.
Saa olla kova vero alennus valtiolta noitten hintoihin ja sekin saamatta jäänyt vero kerätään sitten vaikka motoristeilta.
Taloyhtiöissä ei noita ladata saati syrjäkylillä. Tositilanteessa ei edes akut kestä mitä on luvattu. Roikka perässä joutuisi ajamaan.
Kyllä se polttoaineiden kulutus vähenee, vaikka sähköhyryt ei heti ylleistyskään. Ja muutenki siihen tulevaan täytää varrautua hyvissä ajoin, kö se on siinä vaiheessa turha pyllistellä, ku paskat on housussa.
-
Taisi olla eilen uutisissa. Sähkön siiirtohintoihin 20% korotus.
Voidaanhan sähkö härpäkkeitä verottaa käyttövoimaverolla,jos halutaan.
Tai keksitään käyttösähkövero joka maksetaan joka "tankkauksessa"
Olihan siinä 70-80 luvulla tämä petro villitys,sekin taisi loppua kun ei veroa tarpeeksi saatu kerättyä.
Pääsi Suomalainen ajamaan hetken aikaa liian halvalla.
70-luvullahan oli jo pariin kertaan öljy loppumassa kaikkialta,eipä vaan loppunutkaan.
Mitä korkeammalle barrelin hinta nousee,sitä vaikeammista paikoista ja kalliimmalla sitä kannattaa kairata.
-
Nyt löivät vene verossa kätensä kakkaan, näin helppoa se on Veneviroon.fi
Halvat talvisäilytykset ja huollot, selkeät ohjeet firman perustamiseen jolloin veron kierto onnistuu. Eikun Busteri trailerille ja hesaan alta tunnin ajo niin se on siinä, viruvalgeeta ja kultapukkia vene täyteen. Joku epäilee ettei Busterilla sinne tohdia ajaa, mulla on isoin XXL malli joka on avomerikelpoinen. Kantavuus 8 henkilöä joten jos kaverin ottaa mukaan niin mahtuu tuliaisia.
-
Nyt Jawasta ja Norttonista etsimään sopivaa piuhaa ja kai niitä saa myös kuuden voltin jännitteellä... ;D
Trafi on testannut autoihin asennettavaa "mustaa laatikkoa", joka kertoo viranomaiselle missä autoa on ajettu. Lisäksi se voi paljastaa muun muassa kuljettajan ajotavan.
http://yle.fi/uutiset/3-9379750 (http://yle.fi/uutiset/3-9379750)
Voisi laittaa kansanedustajillekin mustan laatikon kaulapantaan, niin saisivat kansalaiset google mapsista seurata missä liikkuvat. Eivät kuulemma tahdo viihtyä työpaikallaan. :police:
-
Ku ei ole ns. töissäolopakkoa ja jos naapurin kissa jää auton alle saa heti pari kk sairaslomaa ku järkytyshän se on. Multa jää valitsematta jos jostain tule suoraselkäisiä ehdokkaita jotka eivät ole hallituspuolueiden jäseniä eikä vihreitä ja hylkään RKP:n myös eikä demaritkaan kelpaa.
-
Ehkä ne persut keksi nyt millä se uusi jytky sais aikaiseksi;) http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000005031296.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000005031296.html)
-
Ehkä ne persut keksi nyt millä se uusi jytky sais aikaiseksi;) http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000005031296.html (http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000005031296.html)
Alakaa olemaan jo aika epätoivoista tuo perseen pinnalle hinaaminen.
Ei ehkä kannata rähistä hallituskavereille nykyisellä kannatuksella...
-
Ei ne sähköautot kovin nopeesti yleisty kun tarvitsevat akkuja. Akkuihin taas tarvitaan kaikenmaailman litiumia ym. jota ei taida olla ihan joka kiven kolossa.
Ja vastustan ehdotettua veroa vaikkei prätkää tällä hetkellä olekkaan. Samaten veneveroa koska leipä tulee alalta ja on nyt jo tarpeeksi kapea.
-
Kuinkas tuo GPS seuranta menee ulkomailla, maksetaanko myös ulkomaille ? Maksaako ulkomaanelävä meidän teiden käytöstä ?
Mites jos oot korvessa ja tarttee päästä sairaalaan ja verkot nurin ja laite rikki, sinnekö jäät :(
-
Tuo GPS seuranta ei tule ikinä onnistumaan, kiinasta saa parilla kympillä laitteen ja lopputulema on että autosi on seissyt kotipihassa. Voit aina joskus kytkeä pois ja käydä kaupassa niin tulee edes vähän veroa. Nythän veljeskansamme jo auttaa veneveron poistossa, hommasta tulee vähän kuin pontikan keitto aikoinaan. Poliiseilla ei ole laitetta jolla voivat asiaa tutkia, kun sininen valo näkyy kytket laitteen pois. Ihan kuollut ajatus vaikka olisikin reilua maksaa vain käytöstä mutta mehän maksetaan jo, harvassa maassa on näin kova vero polttoaineessa.
Kansasta ei välitetä, kun maanantaina soitin pyörätien liukkaudesta ihan pomotasolle asti ja asia luvattiin korjata heti, pyörä/kävely tie menee terveyskeskukseen. Mulla siperian laikka joka kaatui kahdesti eikä mun nastakengät pitäneet yhtään, nyt luonto korjasi että se lumi jäätyi kiinni. Päivän Pohjalaisessa juttu etusivulla että 200 ihmistä kaatunut ja yötämyöten potilaita kipsattiin, mitä se sora oikein maksaa. Tämäkin liittyy veroon koska kaatuneet maksaa veroa ja verorahoilla kaatuneet korjattiin. Ei negatiivinen moottoripyörä/vene vero asiaa paranna, muistamme kyllä seuraaviin vaaleihin tämän. Itse olen keksinyt jo monta keinoa kiertää nämä verot, ikävää on että Suomeen tulee tuhansia työttömiä mutta omasta leivästä on pidettävä kiinni.
-
Mitkäs mahtaa olla sanktiot, jos liikennekäytöstä poistetulla pyörällä vaan ajelisi ja jäisi kiinni. Vakuutukset tietysti maksettuna.
-
Mitkäs mahtaa olla sanktiot, jos liikennekäytöstä poistetulla pyörällä vaan ajelisi ja jäisi kiinni. Vakuutukset tietysti maksettuna.
Viisinkertainen käyttömaksu.
-
Ettei ollut 8 kertainen? Käyttömaksu? Kait siitä voi kilvetkin pois ottaa.
-
Moista tapaa en suosittele, laillisiakin kun on.
-
Mitkäs mahtaa olla sanktiot, jos liikennekäytöstä poistetulla pyörällä vaan ajelisi ja jäisi kiinni. Vakuutukset tietysti maksettuna.
Viisinkertainen käyttömaksu ja nelinkertainen vakuutusmaksu. Vaikka vakuutus olisikin maksettu, niin otaksun, että hyvikemaksu peritään jonkun pykälän perusteella, koska ajoneuvolla ei saa ajaa.
Muokkaus: Googlettamalla en löytänyt perustetta hyvikemaksun perimiselle, jos vakuutus on kuitenkin otettu ja maksettu. Voisi kuitenkin otaksua, ettei vahinkotilanteessa korvauksia saa, mikäli ajoneuvo on poistettu liikennekäytöstä.
-
No jo...
Aamulla lehdessä oli,että Viron rekisterissä olevilla veneillä ei saa
suomalainen Suomen vesillä veneillä-muuten läppästään 6-kertainen maksu.
Ja asiaa tullaan seuraamaan ja tarkistamaan vesillä...Kyllä verottaja osaa.
Samahan on jo ollut moottoriajopeleissä-ei ole saanut käyttää liikenteessä
kuin poikkeustapauksissa.
t Markku
-
Ymmärrykseni mukaan pöytälaatikko yritys viroon ja vene sen omistukseen ja taas laillista ajaa suomessa.
-
Jos vero todella vähentää moottoripyöräilyä, sekä kansalaiset että kansantalous hyötyvät.
Pertti Oskala
http://www.hs.fi/mielipide/art-2000005032496.html (http://www.hs.fi/mielipide/art-2000005032496.html)
Ei minulla muuta...
-
Jotenkin tuntuu että tuollaiset kirjoitukset pääsevät läpi paremmin kun meidän harrastuksesta kertovat
Mutta huomaahan sen mikä lehti on kysymyksessä HS
-
Kyllä tuolle kirjoitukselle ymmärrystä löytyy :( Itseänikin ottaa päähän kun kesäaikaan yks saat..an mopopoika ajaa eestaas katua äänenvaimentimettomalla mopolla; siis ihan oikealla mopolla; yöllä aamu kahden ja neljän välillä!
Että kannattaa varmaan moottoripyöristäkin avartaa niitä putkia; tässä lopputulos :embarassed:
-
No kyllä ne vesijetit on oikeita hermoviiloja ja yöllä kännissähän ne niillä ajaa kun ei enään ole valvontaa.
-
Eihän polkupyörissäkään ole liikennevakuutusta josta vahingot korvataan jos ajaa toisen jalankulkijan tai pyöräilijän päälle?
Kukas sen korvaa kun ufopukuinen fillaristi sotkee 40-50km/h kolmion takaa auton kylkeen?
Verohan ei koske päriseviä mopoja jotka kyllä kesällä pärrää läpiyön puistoissa ja lähikujilla ja teillä.
-
Nauttikaa mopojen pärinästä. Mitä enemmän pärinää ja pauketta, sitä enemmän elämisen meininkiä. Kuolevissa kylissä ei juuri pärinää kuule, se on todella ikävää.
-
Ilmeisesti tuon mielipidekirjoituksen laatija on eläköitynyt silmälääkäri joka ilmoitti harrastuksekseen "sanoilla leikkimisen". No sitähän tämäkin oli ja itse pidän tuota pahan olon oksentamista vain mitättömänä asiana. Samaa mieltä on varmasti suurin osa pääkaupunkiseudulla asuvista eläkeläisistä, yhteiskunnan elättämistä "eko-ihmisistä" jne.
Itse tiedän mitä on pienen lapsen nukuttaminen asuinalueella jossa "Kiitospaitaiset" kiristelevät sinkkiä yöstä toiseen, joten kyllä se äänimaailma ja "bomberointi" osaa ..tuttaa ihan itseäkin tietyssä tilassa.
Sama sakki on valmiina tuomitsemaan veneet, mopot ja periaatteessa kaiken millä ei pääse sarjakortilla (pummilla) matkustamaan tai ajoneuvossa on pakoputki tai siitä kuuluu hissin äänimaailmaa kovempi hurina.
-
Minulla oli kunnia istua aamupalapöydässä P. Oskalan kanssa pari kuukautta sitten. Keskustelu taisi sivuta moottoripyöräilyäkin. Kovasti viisaana pidän miestä, joskin hetkittäin aika kierona. Kuten muutkin hänen laatimiensa ristikoiden ja etenkin piilosanojen ratkojat.
Hänen mielipidekirjoituksensa kannattaisi jokaisen moottoripyöräilyn harrastajan lukea huolellisesti. Siinä on vain totuuden sanoja. Poliitikot, jotka valmistautuvat kunnallisvaaleihin, saattavat hallita ynnälaskun. Oskalan tavoin ajattelevia on kymmenkertaisesti moottoripyörien ja moottoripyöräilijöiden yhteenlaskettuun määrään nähden. Työttömien kymmenen moottoripyörän omistajien ja moottoripyöriensä äänellä kehuvien kirjoitukset tosin saavat muutoksia aikaan. Nimittäin siitä suuresta enemmistöstä, jolla ei ole mitään mielipidettä moottoripyöristä, tapahtuu siirtymää vastustajien ryhmään.
Jos moottoripyöräily kielletään, syyllistä ei kannata hakea kaukaa. Syyllinen on pönttöpäiset moottoripyöräilijät, ne, kenen ei tarvi ottaa muita ihmisiä huomioon.
Argumentti, jolla käyttöveroa voi vastustaa, on yhden harrastuksen verottaminen, mutta ei muiden. Oskalan sinänsä järkevillä perusteilla pitää jääkiekkoa verottaa eniten, se aiheuttaa vammoja ja hiilidioksidipäästöjä paljon enemmän.
Kaikki panokset kannattaa laittaa siihen, ettei käyttämättömästä moottoripyörästä veroteta. Ja antaa Teemun tapaisten täyspäisten hoidettavaksi ne asiat, pönttöpäitten mellakat toimivat vain ja ainoastaan vastustajien pussiin. Yleiseen mielipiteeseen voi vedota tuomalla esille, että tällä tiellä kulkien kohta erillisverotetaan pilkkiongintaa, ja lopuksi myös piilosanojen ratkomista.
Tai turhaan minä täällä kirjoittelen, ei se vero minun maailmaani vaikuta mitenkään.
jv
-
Iltapäivä lehdistä luin: Venemiehet ehdottaa veron tilalle 0,25€ korotusta polttoaineen hintaan.
-
Jaa, mulla veneessä menee 98 35L/T. Tietty täyskaasulla niin eihän se missään tuntuis.
-
Jos vero todella vähentää moottoripyöräilyä, sekä kansalaiset että kansantalous hyötyvät.
Pertti Oskala
http://www.hs.fi/mielipide/art-2000005032496.html (http://www.hs.fi/mielipide/art-2000005032496.html)
Ei minulla muuta...
Höh, minä ajoin viime kesänä Jawalla pelkästään työmatka-ajoa. Emäntä on ominut auton koska vie lasta hoitoon. Jawa vie paljon vähempi parkkitilaa ja polttoainetta kuin auto. Rahaa säästyy muuhunkin kun ei ole toista autoa arvoaan hukkaamassa. Siksi oli vaikea sulatella HS:n jutun sisältö. >:(
-
Minulla oli kunnia istua aamupalapöydässä P. Oskalan kanssa pari kuukautta sitten. Keskustelu taisi sivuta moottoripyöräilyäkin. Kovasti viisaana pidän miestä, joskin hetkittäin aika kierona. Kuten muutkin hänen laatimiensa ristikoiden ja etenkin piilosanojen ratkojat.
Hänen mielipidekirjoituksensa kannattaisi jokaisen moottoripyöräilyn harrastajan lukea huolellisesti. Siinä on vain totuuden sanoja. Poliitikot, jotka valmistautuvat kunnallisvaaleihin, saattavat hallita ynnälaskun. Oskalan tavoin ajattelevia on kymmenkertaisesti moottoripyörien ja moottoripyöräilijöiden yhteenlaskettuun määrään nähden. Työttömien kymmenen moottoripyörän omistajien ja moottoripyöriensä äänellä kehuvien kirjoitukset tosin saavat muutoksia aikaan. Nimittäin siitä suuresta enemmistöstä, jolla ei ole mitään mielipidettä moottoripyöristä, tapahtuu siirtymää vastustajien ryhmään.
Jos moottoripyöräily kielletään, syyllistä ei kannata hakea kaukaa. Syyllinen on pönttöpäiset moottoripyöräilijät, ne, kenen ei tarvi ottaa muita ihmisiä huomioon.
Argumentti, jolla käyttöveroa voi vastustaa, on yhden harrastuksen verottaminen, mutta ei muiden. Oskalan sinänsä järkevillä perusteilla pitää jääkiekkoa verottaa eniten, se aiheuttaa vammoja ja hiilidioksidipäästöjä paljon enemmän.
Kaikki panokset kannattaa laittaa siihen, ettei käyttämättömästä moottoripyörästä veroteta. Ja antaa Teemun tapaisten täyspäisten hoidettavaksi ne asiat, pönttöpäitten mellakat toimivat vain ja ainoastaan vastustajien pussiin. Yleiseen mielipiteeseen voi vedota tuomalla esille, että tällä tiellä kulkien kohta erillisverotetaan pilkkiongintaa, ja lopuksi myös piilosanojen ratkomista.
Tai turhaan minä täällä kirjoittelen, ei se vero minun maailmaani vaikuta mitenkään.
jv
Jaakko kirjoitteli viisaita sanoja. Joutavalla uholla ja mölinällä ei edistetä mp-harrastusta. Antaa mielummin täyspäisten ajaa meidän asiaa?
Eikä tuo vero vaikuta kovin suuresti minunkaan elämään. Näyttää noita 150€ livahtavan hyvin moneen muuhunkin turhuuteen. :embarassed:
-
Eikä tuo vero vaikuta kovin suuresti minunkaan elämään. Näyttää noita 150€ livahtavan hyvin moneen muuhunkin turhuuteen. :embarassed:
Eihän vero 150€ (minulla 300€, kun enska on ympäri vuoden ajossa) taloutta kaada, mutta...
Tässä on viime aikoina tullut aika monta pyytävää kättä erilaisten leikkausten, hinnanousujen ja uusien maksujen muodossa, niin alakaa vuan kohta olemaan sillai, että jossain vaiheessa ei enää huvita ja alakaa ihan oikeesti harmittammaan.
-
Eikös se pitäny olla silleen ettei kokonaisveroaste nouse :o
No mitä muuta se on kuin kokonaisveroasteen nostoa jos veroja lisätään! Minun prosentuaalinen verojen määrä ainakin kasvaa vuosi vuodelta, ja tää vuosi näyttää jo synkältä.
Ai nii, matujen veroaste kompensoi kun eivät maksa mitään!
Paljompa lämmittää :-[
-
Iltapäivä lehdistä luin: Venemiehet ehdottaa veron tilalle 0,25€ korotusta polttoaineen hintaan.
Eikös se ollut 0,25 SENTTIÄ / litra ::)
-
Eikä tuo vero vaikuta kovin suuresti minunkaan elämään. Näyttää noita 150€ livahtavan hyvin moneen muuhunkin turhuuteen. :embarassed:
Eihän vero 150€ (minulla 300€, kun enska on ympäri vuoden ajossa) taloutta kaada, mutta...
Tässä on viime aikoina tullut aika monta pyytävää kättä erilaisten leikkausten, hinnanousujen ja uusien maksujen muodossa, niin alakaa vuan kohta olemaan sillai, että jossain vaiheessa ei enää huvita ja alakaa ihan oikeesti harmittammaan.
No harmittaahan nuo tuommoset ylimääräiset maksut. Minä aattelin tehdä henk kohtaisen protestin ja vietän tipattoman tammikuun. Jää valtiolta se 150€ saamatta alkoholi veroista. Jäävät nyt ihan kostoksi nuolemaan näppejään, verenimijät. Ostin alkoholitonta olutta saunajuomaksi. Aika, erikoista. :-[
Eipä oo minun juttu, tuo alkoholiton olut. Toivottavasti ei mene helmikuussa tuplasatsia, oikeeta keppanaa? ???
-
Linkkiä en saa laitettua kapulalla.)Löytyy vaikka Googlella.
Veneilijät ja moottoripyöräilijät raivoissaan...
Julkaistu tänään... Oli 0,25senttiä.
-
Eipä oo minun juttu, tuo alkoholiton olut. Toivottavasti ei mene helmikuussa tuplasatsia, oikeeta keppanaa? ???
Krombacher Pils, Alkosta, suosittelen. Paljon enemmän oluen makua kuin bulkkikeppanoissa. No, on siinä alkoholia max 0,5%, eli viidellä-kuudella pullollisella saat samanlaisen kumaran kuin pullolla ykkösolutta ;D
Kesäaikaan tuota kuluu, mukava iltapäiväpuuhastelu/grillailujuoma. Ja jos on vieraita syömässä, niin kuskeille olen tätä ruokajuomaksi tyrkyttänyt, oikein ovat tykänneet.
-
Eipä oo minun juttu, tuo alkoholiton olut. Toivottavasti ei mene helmikuussa tuplasatsia, oikeeta keppanaa? ???
Krombacher Pils, Alkosta, suosittelen. Paljon enemmän oluen makua kuin bulkkikeppanoissa. No, on siinä alkoholia max 0,5%, eli viidellä-kuudella pullollisella saat samanlaisen kumaran kuin pullolla ykkösolutta ;D
Kesäaikaan tuota kuluu, mukava iltapäiväpuuhastelu/grillailujuoma. Ja jos on vieraita syömässä, niin kuskeille olen tätä ruokajuomaksi tyrkyttänyt, oikein ovat tykänneet.
Kitoksia vinkistä. Täytyy testata. Ei se kumara niinkään siinä kaljanjuomisessa enää oo se pääasia. Tapa, ja jotenkin se vaan maistuu joissain tilanteissa, ja tietty rillatessa, saunan päälle, yms...
No kyllähän pienessä kaljatöhnässäkin on välillä ihan mukava olla. ::)
-
Kitoksia vinkistä. Täytyy testata. Ei se kumara niinkään siinä kaljanjuomisessa enää oo se pääasia. Tapa, ja jotenkin se vaan maistuu joissain tilanteissa, ja tietty rillatessa, saunan päälle, yms...
No kyllähän pienessä kaljatöhnässäkin on välillä ihan mukava olla. ::)
Sama täällä, enempi tykkään oluen mausta kuin juovuksiin tulosta. Täysin alkoholittomat oluet ovat kuitenkin aika luiruja tai sitten vaan pahan makuisia. Hieman kun sallii alkoholipitoisuutta niin maku paranee reilusti. Rentoon humaltumiseen on sitten punaviini, jaloviina ja sen sellaiset aika toimivia ;)
-
Kyllä oluen pitää olla keskustaa,nelonen on hyvä mutta Alkossa kallista.
Tummat olut voi olla vaikka IVB:tä.
Lipeää jo kyllä taas aiheesta...
-
No niin se kai on jos haluaa juopua. Kotimaisissa neloskaljoissa maistuu "tärpätti", on niitä toki hyviäkin vahvoja oluita. Oluen maku tulee mielestäni esiin paremmin jos siinä ei ole liikaa alkoholia mukana. Voimakkaampi maku tietysti "sietää" enemmän prosenttejakin.
Mutta koita tuota Krombacher Pilsiä piruuttas, ainakin jos tykkäät kotimaisista keppanoista niin täydestä menee (paitti pöhnään ei tule :) ).
Mutta makuasioistahan ei voi kuin kiistellä ;)
-
Tarkistin tänään trafin sivuilta omat ajoneuvot(maksuton mutta vaatii esim pankkitunnistuksen) tietoni ja kas kummaa 2 pyörää oli siten että tein niille ns normaali tieliikenteestä poisto operaation .Olivat sisonta vakuutuksella mutta nyt on varmemalla pohjalla tai ainakin uskottelen itseleni niin .Näky semmoin pieni punainen juttu niissä missä tieliikennepoisto voimassa.
-
Kannattaa tarkastaa vielä uudelleen muutoksen jälkeen,että on kirjautunut oikein järjestelmään.
Kaikki muutokset ei joskus päivity oikein,ainakaan ihan heti.
-
Myös veneilijät ovat löytäneet mahdollisuuden harjoittaa verosuunnittelua.
http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/helsingin-uutiset-suomalaiset-poistavat-veneita-rekisterista-hurjalla-tahdilla-syyna-suunniteltu-venevero/6255618 (http://www.mtv.fi/uutiset/kotimaa/artikkeli/helsingin-uutiset-suomalaiset-poistavat-veneita-rekisterista-hurjalla-tahdilla-syyna-suunniteltu-venevero/6255618)
-
Tässä lainaus tuosta jutusta:
"Veneveroa on tarkoitus periä veneiltä, jotka ovat runkopituudeltaan vähintään yhdeksänmetrisiä ja joiden moottoriteho on vähintään 38 kilowattia.¤
Laitoin tuon yhden sanan punaisella-onko asia näin-vai onko tuossa kohdassa kumminkin
oikeasti sana "tai"...?
Asia ei mua mitenkään koske,mutta jossain kohdassa olin huomaavinani,että
koskisi myös vaikkapa viisimetristä ja 39kW peräruuttaakin?
PS. Varmaan ne kohta alkaa valmistella uutta kieltolakiakin-vaan
virsien jytkyttelystä saisi veronpalautusta-ja tiettyjen lahkolaisvirsien
rallattelusta palautus maksettaisiin tuplana?
t. Markku
-
Lakiehdotuksesta kopioitua:
2 § Veronalaiset vesikulkuneuvot
Veronalaisia ovat vesikulkuneuvot, joiden moottorin tai moottoreiden yhteenlaskettu teho on valmistajan
ilmoituksen mukaan vähintään 38 kilowattia sekä vesikulkuneuvot, joiden rungon pituus
on valmistajan ilmoituksen mukaan vähintään yhdeksän metriä.
-
Uudet veneille ja moottoripyörille määrätyt verot tuovat veroprofessorin mieleen Suomessa parisen sataa vuotta sitten kannetut ylellisyysverot. Aikanaan esimerkiksi peruukin käyttämisestä tai liian monesta palvelijasta kannettiin veroa.
– Kyseessä on pelkkä puuhastelu. Suomessa verojen keräämiseen riittävät pitkälti arvonlisävero, tulovero ja kolme suurta: alkoholi-, tupakka- ja energiaverotus
http://www.verkkouutiset.fi/kotimaa/linnakangas_ts_verot-59947 (http://www.verkkouutiset.fi/kotimaa/linnakangas_ts_verot-59947)
-
Oo
Kitoksia vinkistä. Täytyy testata. Ei se kumara niinkään siinä kaljanjuomisessa enää oo se pääasia. Tapa, ja jotenkin se vaan maistuu joissain tilanteissa, ja tietty rillatessa, saunan päälle, yms...
No kyllähän pienessä kaljatöhnässäkin on välillä ihan mukava olla. ::)
Sama täällä, enempi tykkään oluen mausta kuin juovuksiin tulosta. Täysin alkoholittomat oluet ovat kuitenkin aika luiruja tai sitten vaan pahan makuisia. Hieman kun sallii alkoholipitoisuutta niin maku paranee reilusti. Rentoon humaltumiseen on sitten punaviini, jaloviina ja sen sellaiset aika toimivia ;)
Kerran ravintolassa pyysin antamaan jonkun tumman oluen. Gouden carolus tms. belgialaista. Hinta oli alle 20€, voltit yli 10. Oli kyllä hyvää, vaikka hieman olin etukäteen skeptinen, kun oli niin kovat prosentti lukemat. Juotiinkin pienestä viinilasista. Hyvä olut on hyvää olutta, oli sitten alkoholia paljon tai vähän.
-
tervehdys!
Täältä voitte seurata annettuja lausuntoja.
http://vm.fi/hanke?selectedProjectId=23517 (http://vm.fi/hanke?selectedProjectId=23517)
> Asiakirjat
Oma suosikki on emeritusprofessori Esko Linnakankaan lausunto ;D
On varaa heittää jo huumorilla.Vai sanoisinko... sarkasmia seassa.
Eiköhän sinne tule vielä runsaasti luettavaa 16.01. jälkeen. Seuratkaa!
-
Oma suosikki on emeritusprofessori Esko Linnakankaan lausunto ;D
On varaa heittää jo huumorilla.Vai sanoisinko... sarkasmia seassa.
Eskolla on oivallinen kyky kirjoittaa painavaa asiaa hiukan kieli poskessa. Ei ole ensimmäinen tämäntyyppinen Eskon kirjoitus. Kiinnostavaa historiatietoakin siinä oli! ;D
-
Juho Jussilan lausunto (http://www.hare.vn.fi/upload/asiakirjat/22288/463198896853357.PDF) voisi pääosin olla kuin omani. ;)
Tää on hyvä !
Niin totta!
-
Onko VMPK ottanut suunniteltuun veroon kantaa missään asiaan vaikuttavassa paikassa. Veron epäkohdathan kohdistuvat näihin harrasteajoneuvoihin raskaasti, kalliita kilometrejä tiedossa.
-
Onko VMPK ottanut suunniteltuun veroon kantaa missään asiaan vaikuttavassa paikassa. Veron epäkohdathan kohdistuvat näihin harrasteajoneuvoihin raskaasti, kalliita kilometrejä tiedossa.
On. Olen henkilökohtaisesti ja 2016 puheenjohtajana keskustellut ja meilannut muutamaan otteeseen valtiovarainministeriön ylitarkastajan kanssa asiasta ennen kuin hallitus teki virallisen esityksen. Olen myös lähettänyt meiliä valtiovarainministerille, Petteri Orpolle.
Jatkoa seuraa ja nykyinen johtokunta tulee tiedottamaan asiasta.
-
Esko Linnakankaan lausunto on kyllä hyvä. Linnakankaalla on myös finanssioikeuden emeritusprofessorina kompetenssia nostaa esiin esityksen perustuslailliset ongelmat.
Koska toistuvasti kysytään huolestuneena onko VMPK tehnyt asian eteen mitään kerron sihteerin ominaisuudessa tässä seuraavaa. VMPK on valmistellut oman lausuntonsa esityksestä ja siinä nostetaan esille hyvin pitkälti samoja teemoja, kuin näissä jo julkaistuissa lausunnoissa. Johtokunta käsittelee lausunnon 14. 1. kokouksessa ja sen jälkeen se lähetetään heti Valtionvarainministeriöön ja muutamille muille tahoille mukaan lukien Huimapyörä-lehti. Eli se tulee kyllä luettavaksi kaikille jäsenille.
Risto
-
Kiitos ! Asia kunnossa siltä osin.
-
Onkohan VMPK.lla sellainen kanta, että kaikki on hyvin jos vaan saadaan vietyä veroasia niin ettei se koske museopyöriä?
Kaikki ei todellakaan ole silti hyvin. Jos vero tulee moottoripyöriin, vaikuttaa se uudempien pyörien harrastusta vähentävästi, vähentäen myöskin moottoripyöräkortin hankkijoita. Uudemmilla pyörillä ajelevien joukosta tulee usein pitemmän päälle myös vanhojen pyörien harrastajia. Vain pieni osa nykyäänkään hankkii moottoripyöräkortin vain siksi että saisi ajella pelkillä museopyörillä. Museopyörien harrastamiseen johtaa tavallisesti vain pitempiaikainen moottoripyörien harrastaminen.
Jos siis moottoripyöräilijät yleensäkin vähenevät, vähentää se myös pienellä viiveellä museopyörien harrastajia. Kun museopyörien harrastajat vähenevät, johtaa se museopyörien arvon laskemiseen, joka on jo nykyisen ajokorttikäytännön takia nähtävissä. Se taas johtaa siihen että museopyörät siirtyvät yhä enemmän ja enemmän ulkomaille, mikä kehitys on myöskin jo nähtävissä.
Jos uudempiin pyöriin kaikesta huolimatta värkätään jokin vero, sen on ehdottomasti perustuttava pelkästään käyttöpäiviin, eikä edes mihinkään vuodenaikahinnoitteluun. Voisihan se sitten olla ympäri vuoden ajossa olevasta se 150 euroa. Tokihan se sitten vähentäisi rajusti vuodenaikahinnoiteltuja vakuutuksia ja palattaisiin takaisin pääasiassa seisontavakuutuksellisiin vakuutuksiin, mutta mitäs sen nyt sitten olisi väliä.
-
Onkohan VMPK.lla sellainen kanta, että kaikki on hyvin jos vaan saadaan vietyä veroasia niin ettei se koske museopyöriä?
Kaikki ei todellakaan ole silti hyvin. Jos vero tulee moottoripyöriin, vaikuttaa se uudempien pyörien harrastusta vähentävästi, vähentäen myöskin moottoripyöräkortin hankkijoita. Uudemmilla pyörillä ajelevien joukosta tulee usein pitemmän päälle myös vanhojen pyörien harrastajia. Vain pieni osa nykyäänkään hankkii moottoripyöräkortin vain siksi että saisi ajella pelkillä museopyörillä. Museopyörien harrastamiseen johtaa tavallisesti vain pitempiaikainen moottoripyörien harrastaminen.
Jos siis moottoripyöräilijät yleensäkin vähenevät, vähentää se myös pienellä viiveellä museopyörien harrastajia. Kun museopyörien harrastajat vähenevät, johtaa se museopyörien arvon laskemiseen, joka on jo nykyisen ajokorttikäytännön takia nähtävissä. Se taas johtaa siihen että museopyörät siirtyvät yhä enemmän ja enemmän ulkomaille, mikä kehitys on myöskin jo nähtävissä.
Jos uudempiin pyöriin kaikesta huolimatta värkätään jokin vero, sen on ehdottomasti perustuttava pelkästään käyttöpäiviin, eikä edes mihinkään vuodenaikahinnoitteluun. Voisihan se sitten olla ympäri vuoden ajossa olevasta se 150 euroa. Tokihan se sitten vähentäisi rajusti vuodenaikahinnoiteltuja vakuutuksia ja palattaisiin takaisin pääasiassa seisontavakuutuksellisiin vakuutuksiin, mutta mitäs sen nyt sitten olisi väliä.
Malttia
Tulet näkemään virallisen lausunnon 16.01 jälkeen.
-
Trafin tilastojen mukaan moottoripyöriä poistettiin liikennekäytöstä viime syksyn aikana noin 51 000 kappaletta. Koko viime vuonna liikennekäytöstä poistettiin runsaat 81 000 moottoripyörää, kun vuonna 2015 luku oli reilut 6 000.
http://yle.fi/uutiset/3-9390159 (http://yle.fi/uutiset/3-9390159)
-
Joo,oikeuskansleri Jonkkakin antoi pyyheitä hallitukselle huonosta lain valmistelusta,moottoripyörä- ja vene laki on hyvä esimerkki tästä kiireestä.Kiirettä ei ole olemassakaan ,on kysymys huonosta ajankäytön suuunnistelusta,muutenhan kiirettä löytyisi luonnostakin. Ko.laissa voi olla jopa perustuslaillisiakin ongelmia (kaikki kansakaiset ovat tasaarvoisia),koska verotus kohdistuu harrastelaitteen omistamiseen (vrt.esim asuntovaunu ,ase,koira yms.) ei käyttöön ,joka olisi oikea vaihtoehto,jos vero on "pakollinen" toimenpide.
oli kuitenki Linnakangas "vähän samaa mieltä" perustuslaillisista ongelmista..sipilä tämän päivän uutisten mukaan kerää rahaa lähinnä "omille porukoille",ei niinkään valtion talouteen,toivottavasto oikeuskansleri laittaa vakuutuskuoret selvitykseen,että tiedetään,mikä intressi on seuraavana vuorossa rahan jaossa...
-
Näytti olevan äsken lähes 50 lausuntoa jo kirjattuna VM:n saitilla. Suurin osa yksityishenkilöiden. Kiinnostavaa tulee olemaan nähdä, millainen lausuntoyhteenveto lausunnoista tehdään... :P
-
Kun tota juttua lukee plus kommentit esim. tyttöjen hevosharrastuksen kalleudesta niin tää tuleva vero ei enää tunnu niin kalliilta http://www.iltasanomat.fi/jaakiekko/art-2000005043370.html (http://www.iltasanomat.fi/jaakiekko/art-2000005043370.html)
-
Jos tuo vero tosiaan tulee, ei kannata enää muutaman ajopäivän takia ottaa moottoripyörää käyttöön. Minä teenkin niin että laitan toisen perheemme dieselautoista 4 kuukaudeksi seisontaan kun ei sille ole kesän aikana pakottavaa tarvetta. Sen mitä tarvitsemme toista ajoneuvoa, voin ajaa moottoripyörälläkin. Sitä en tiedä mitä valtio siinä sitten voittaa, mutta minä ainakin säästän noin 50 euroa.
-
Jos tuo vero tosiaan tulee, ei kannata enää muutaman ajopäivän takia ottaa moottoripyörää käyttöön. Minä teenkin niin että laitan toisen perheemme dieselautoista 4 kuukaudeksi seisontaan kun ei sille ole kesän aikana pakottavaa tarvetta. Sen mitä tarvitsemme toista ajoneuvoa, voin ajaa moottoripyörälläkin. Sitä en tiedä mitä valtio siinä sitten voittaa, mutta minä ainakin säästän noin 50 euroa.
Kannattaa laskea, varsinkin diesel-autossa paljon yksi päivä maksaa verojen ja liikennevakuutuksen takia (kasko kannattaa pitää voimassa).
Se on helposti yli 2€ päivä.
Kun Trafi ei palauta alle 10€ veroja ja ilmoitus maksaa 6€, niin jo yli 8 päivän seisottaminen kannattaa.
Esim, jos auto on kaksi viikkoa lentokentän parkissa, niin liikennekäytöstä poisto kannattaa taloudellisesti.
-
Moro
Joo varmaan moni alkaa miettimään mitä pientä säästöä voi ajoneuvojensa kanssa tehdä vaikkei niin tarviskaan mutta ihan piruuttaan.
Mutta mutta kuten kaikki tiedämme niin valtiopäämiehet jotka kansa on valinnut ja valtuuttanut arkadian mäelle yhteisiä asioitamme hoitamaan ja joita me täällä ja toiset muualla parhaamme mukaan mollaamme ja haukumme keksivät noiden meidän säästöjemme vastaan vielä vähän enemmän maksuja ja veroja.
Hevoset,matkailuautot,asuntovaunut,lauttasaunat nyt ainakin ja kirjastot nyt aluksi joidenkin verojen ja maksujen piiriin.
-
Kohta ehdotetaan ehdotetun veron tuplaamista, että haluttu tuotto saadaan aikaan:
http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/moottoripyorien-liikennekayttopoistoja-jo-lahes-100-000 (http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/moottoripyorien-liikennekayttopoistoja-jo-lahes-100-000)
-
Kohta ehdotetaan ehdotetun veron tuplaamista, että haluttu tuotto saadaan aikaan:
http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/moottoripyorien-liikennekayttopoistoja-jo-lahes-100-000 (http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/moottoripyorien-liikennekayttopoistoja-jo-lahes-100-000)
Tuo nyt kyllä on ihan huuhaa juttu. Lähes kaikki moottoripyöräthän poistetaan liikennekäytöstä talveksi. Eihän tuollaisella tiedolla ole mitään informaatioarvoa ennen kuin sitten kesän jälkeen nähdään moniko noista pyöristä taas oli liikennekäytössä.
-
Kohta ehdotetaan ehdotetun veron tuplaamista, että haluttu tuotto saadaan aikaan:
http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/moottoripyorien-liikennekayttopoistoja-jo-lahes-100-000 (http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/moottoripyorien-liikennekayttopoistoja-jo-lahes-100-000)
Tuo nyt kyllä on ihan huuhaa juttu. Lähes kaikki moottoripyöräthän poistetaan liikennekäytöstä talveksi. Eihän tuollaisella tiedolla ole mitään informaatioarvoa ennen kuin sitten kesän jälkeen nähdään moniko noista pyöristä taas oli liikennekäytössä.
No kyllä tää vuosi on ollu poikeuksellinen! "Tilastokeskuksen tietokannoista selviää, että moottoripyörille tehtiin loppukesän ja syksyn mittaan liikenteestä poistoja peräti 260 prosenttia enemmän kuin viime vuonna" http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005025306.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005025306.html)
-
Kohta ehdotetaan ehdotetun veron tuplaamista, että haluttu tuotto saadaan aikaan:
http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/moottoripyorien-liikennekayttopoistoja-jo-lahes-100-000 (http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/moottoripyorien-liikennekayttopoistoja-jo-lahes-100-000)
Tuo nyt kyllä on ihan huuhaa juttu. Lähes kaikki moottoripyöräthän poistetaan liikennekäytöstä talveksi. Eihän tuollaisella tiedolla ole mitään informaatioarvoa ennen kuin sitten kesän jälkeen nähdään moniko noista pyöristä taas oli liikennekäytössä.
En mina ainakaan ole noista kayttopyoristani mitaan aikaisemmin poistanut talveksi liikennekaytosta kun vakuutusyhtio ei aikaisemmin ole ymparivuotisesta vakuutuksesta mitaan liikennepoistosta (seisontapaivilta) hyvittanyt, nyt POP hyvittaa mut hyoty talvikuukausilta on aika pieni, no otetaan sekin kotiin ;)
http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/4887/Aiottu-vero-puree-81-000-moottoripy%C3%B6r%C3%A4%C3%A4-poistettiin-liikennek%C3%A4yt%C3%B6st%C3%A4-2016.htm?ref=newest (http://www.motouutiset.fi/fi/moottoripyorat/uutiset/4887/Aiottu-vero-puree-81-000-moottoripy%C3%B6r%C3%A4%C3%A4-poistettiin-liikennek%C3%A4yt%C3%B6st%C3%A4-2016.htm?ref=newest)
-
Joo, ei se suinkaan mikään huuhaatieto ollut, sillä koko vuonna 2015 liikennekäytöstä poistettiin vain 8 000 moottoripyörää (lähde: MTV tai Yle, en muista). Uutisen kuullessani liikennekäytöstä oli poistettu 81 000 pyörää viime vuonna.
Sen sijaan verokeskustelua ajatellen olisi kiinnostavaa tietää, milloin nuo "lähes 100 000" pyörää poistettiin eli kuinka suuri osa poistoista liittyi verokeskusteluun ja kuinka suuri osa siihen, että liikennekäytöstä poisto on helpottunut. Luultavasti syksyn aikana poistetut ovat motoristien verosuunnittelua. Ja vielä on pyöriä (kuinka paljon, nobody knows), jotka poistetaan liikennekäytöstä ennen toukokuuta, jos vero varmistuu. Ei tule tavoiteltua verokertymää valtiolle, ei.
-
Tarkennan äskeistä kirjoitustani. Lainaus Yleltä kolme päivää sitten.
"Trafin tilastojen mukaan moottoripyöriä poistettiin liikennekäytöstä viime syksyn aikana noin 51 000 kappaletta. Koko viime vuonna liikennekäytöstä poistettiin runsaat 81 000 moottoripyörää, kun vuonna 2015 luku oli reilut 6 000."
Hyvää työtä, Yle. Johtopäätös: Verolla on vaikutusta.
-
Kohta ehdotetaan ehdotetun veron tuplaamista, että haluttu tuotto saadaan aikaan:
Hallitusohjelmassa lukee seuraavasti: ”Asetetaan vuotuinen vero rekisteröidyille veneille ja moottoriajoneuvoille”, ja verotuotoksi on kirjattu 50 miljoonaa euroa. Orpo toteuttaa hallitusohjelmaa, jossa tuotto on naulattu kiinni.
Alkuperäisestä kirjauksesta on jäänyt jäljelle aika pieni verotettavien osuus, kun mopot, mopoautot, kevytmoottoripyörät, moottorikelkat, traktorit ja iso osa veneistäkin jäi sen ulkopuolelle. Verotettavien lkm x vero = 50m€, yksinkertaista laskuoppia, jota poliitikkokin ymmärtää.
-
Taitaa se vero muodossa tai toisessa tulla ikäväksemme lisäämään menosaraketta harrastukseemme,
ellei Pöpilänhallitus törmää taas johonkin ohittamattomaan lainopilliseen tolppaan ja muuta siintä suuntaa.
Kun ja jos tämä esitys menee nuijittavaksi niin kannattaa pitää lukua minkä väristä valoa valitsemasi edustaja siellä polttaa.
Asiasta kannattaa varottaa ennalta sitä luottomiestä-naista vaikka emailiin ja myös muistaa se seuraavassa arvonnassa niille palleille.
Millä muulla sitä tavallinen motoristi voi vaikuttaa tuohon laumaan, menköön sitten vaikka nimikkeellä "jälkivero" ;).
-
Verohanketta on vaikea kaataa, koska se on hallitusohjelmassa. Se on painava paperi. Valitettavasti.
Veroa ei haudata sillä perusteella, että siitä tulee paha mieli eikä tivaamalla poliitikoilta, miksi ei tasapuolisuuden nimissä veroteta myös golfkärryjä ja polkupyöriä ja määrätä jalankulkijoille kenkäveroa. Tämän sisältöisten lausuntojen antaminen VM:lle on ajanhukkaa. Koska hallitusohjelma...
Verotettavaksi voidaan periaatteessa ottaa vain ne harrastukset, jotka on rekisteröity. Kaikkia rekisteröityjä harrastuksia verottamalla olisi helppo raapaista kasaan valtion havittelema 50 miljoonan euron verokertymä, mutta nyt törmätään siltarumpuun.
Hippoksella on hevosrekisteri, mutta eihän Soini kauramoottoreita verota voidakseen jatkossakin käydä rauhallisin mielin Vermossa näyttäytymässä.
Eikä Sipilä verota asuntovaunuja, ettei Suviseuroille sukkuloiva kainuulainen karavaanarikansa pillahda itkuun. Aseetkin ovat rekisterssä, mutta metsästys on suosittu harrastus Suomen selkosilla Maalaisliiton ikiaikaisilla kannatusalueilla eikä niinkään Kallion punavihreässä kuplassa Helsingissä.
Paras vasta-argumentti suunnitellulle verolle on toistaiseksi sen epäoikeudenmukaisuus auton käyttöveroon nähden. No, tämänkin ongelman käsistään kätevä hallitus voi yrittää ratkaista sillä, että määrätään veroksi 300 euroa/pyörä/vuosi. Silti sekin olisi parannus, että liikennekäytöstä poisto katkaisisi veron ja maksetusta verosta saisi hyvityksen.
Harmi, ettei hallituksella ole aikomustakaan käyttää lakiluonnosta eduskunnan perustuslakivaliokunnnassa oikeudenmukaisuuskysymysten arvioinnissa. Mahdollisten EU-oikeudellisten ongelmien ratkaisut taas kestävät pikkemminkin vuosikymmeniä kuin vuosia.
Henkilökohtaisesti minua ärsyttää paitsi hallituksen hosuminen myös VM:n virkamiesten valmistelu. Lakiluonnoksesta oikein paistaa läpi kosketuspinnan puuttuminen harrastajakenttään. Vero vaikuttaa suunnitellun siitä lähtökohdasta, että kaikilla on vain yksi kallis nykypyörä – siis se juppiskootteri – jolla ajetaan paljon ja koko kesä ja joka ei voi koskaan mennä rikki kesken ajokauden.
Ugh! Kyllä helpotti.
-
Taitaa se vero muodossa tai toisessa tulla ikäväksemme lisäämään menosaraketta harrastukseemme,
ellei Pöpilänhallitus törmää taas johonkin ohittamattomaan lainopilliseen tolppaan ja muuta siintä suuntaa.
Kun ja jos tämä esitys menee nuijittavaksi niin kannattaa pitää lukua minkä väristä valoa valitsemasi edustaja siellä polttaa.
Asiasta kannattaa varottaa ennalta sitä luottomiestä-naista vaikka emailiin ja myös muistaa se seuraavassa arvonnassa niille palleille.
Millä muulla sitä tavallinen motoristi voi vaikuttaa tuohon laumaan, menköön sitten vaikka nimikkeellä "jälkivero" ;).
Nykyhallituksemme
toimintatapa tyottomyyden suhteen on vahentaa korvauksia niin vahenee tyottomyys,
kannustinloukkojen purkaminen tarkoittaa lopettamalla kannustimet poistuu loukot,
mp vero 150 euroa tuotto-odotus 50 milj.euroa, kun mp. maara vahenee pitaa ilmeisesti pyorakohtaista veroa nostaa jotta tuotto pysyis...
mp-vero epareilu autoihin nahden, poistetaan autoista seisontapaivahyvitys niin asia korjattu... ;)
-
Vero vaikuttaa suunnitellun siitä lähtökohdasta, että kaikilla on vain yksi kallis nykypyörä – siis se juppiskootteri – jolla ajetaan paljon ja koko kesä ja joka ei voi koskaan mennä rikki kesken ajokauden.
En edelleenkään usko, että tämä olisi valmistelijan omasta päästä keksitty.
"Veron ulkopuolelle jäisivät myös moottorikelkat. Ahvenanmaalla käytettävät moottorikelkat eivät kuulu rekisteröintivelvoitteen
piiriin ja näiden osalta olisi siten luotava erillinen veroilmoitusmenettely. Veron valvonnan järjestäminen maastossa olisi myös vaikeaa. Edellä mainituista syistä ja moottorikelkoista kerättävän vähäisen verokertymän vuoksi, ei ole tarkoituksenmukaista sisällyttää moottorikelkkoja veron
piiriin."
Trafin tietojen mukaan liikennekäytössä olevia kelkkoja on 93 000, eli verotulo 150 eurolla "vähäiset" 14m€.
-
Hyvä jos veroa ei tule kelkoille. Ei tarviisi tulla moottoripyörillekkään. Kelkoilla ajetaan vielä vähempi kuin pyörillä.
Etelä-Suomessa voi mennä pari talvea ilman lunta. Itä/keski-Suomessa on ajokausi hyvänä talvena 2-3 kk. Huonona talvena 1kk.
Ajot painottuu viikonlopulle. Siitäkin menee pari viikonloppua -28C keleissä,joten ei juuri ajeta.
Pohjoisessa ja etenkin Lapissa on ajokausi jo paljon pitempi.
Kelkka miehet maksaa myös uralupia,metsähallituksen reitti maksuja ja sekä on kuuluttava kerhoon jos meinaa kerhon reitillä ajaa.
Yleisiä reittejä varsin vähän,riippuu kyllä paljon asuin paikasta.
Kelkka,vene,MP harrastajat osallistuvat jo nyt veron maksuun kaikilla mahdollisilla tavoilla,verojen ja alvien muodossa.
Lisäksi omistavat vähintään yhden auton jolla osallistuvat jo ennestään verojen keruuseen ja teitten ylläpitoon.
-
Ei tarviis ei, mutta jos ajaa pyörällä päivän, vero pitää maksaa. Olen edelleen sitä mieltä, että hallitusohjelmaa pitäisi noudattaa kirjaimellisesti. Ja jos noudatettaisiin, 50 miljoonan kerääminen olisi pikkujuttu.
-
Kelkka,vene,MP harrastajat osallistuvat jo nyt veron maksuun kaikilla mahdollisilla tavoilla,verojen ja alvien muodossa.
Lisäksi omistavat vähintään yhden auton jolla osallistuvat jo ennestään verojen keruuseen ja teitten ylläpitoon.
Tuo tuntuu vastaväittäjiltä aina unohtuvan, että sillä kelkan/prätkän/minkä tahansa pärisevän omistajalla on on vähintään yksi auto. Me olemme vahvasti sekakäyttäjiä...
Jos koko verokertymä lasketaan, niin moni itseään "hyvänä kansalaisena" pitävä viherpiipertäjä jää toiseksi.
-
Tuo tuntuu vastaväittäjiltä aina unohtuvan, että sillä kelkan/prätkän/minkä tahansa pärisevän omistajalla on on vähintään yksi auto. Me olemme vahvasti sekakäyttäjiä...
Jos koko verokertymä lasketaan, niin moni itseään "hyvänä kansalaisena" pitävä viherpiipertäjä jää toiseksi.
Oikkein hyvä punavihiriä risupartapiipertäjä tullee vielä paremmaksi sillä, että voi käyttää niitä verorahoja. Kerryttäminen on sitte enemmänki muitten hommaa.
-
Tuossa yllä Petrin viimeinen lause on kyllä niin totta....
-
Oikkein hyvä punavihiriä risupartapiipertäjä tullee vielä paremmaksi sillä, että voi käyttää niitä verorahoja.
Kaiken lisäksi hyvällä omalla tunnolla ja omasta mielestä täysin oikeutetusti...
-
Tuo tuntuu vastaväittäjiltä aina unohtuvan, että sillä kelkan/prätkän/minkä tahansa pärisevän omistajalla on on vähintään yksi auto. Me olemme vahvasti sekakäyttäjiä...
Jos koko verokertymä lasketaan, niin moni itseään "hyvänä kansalaisena" pitävä viherpiipertäjä jää toiseksi.
Oikkein hyvä punavihiriä risupartapiipertäjä tullee vielä paremmaksi sillä, että voi käyttää niitä verorahoja. Kerryttäminen on sitte enemmänki muitten hommaa.
Punavihriä ... check
Risuparta ... check
Verorahojen käyttö ... check
Itseään kelpo kansalaisena pitäminen ... check
Piipertäjä ... riippuu määrittelijästä
Ihme kyllä en kuitenkaan kannata moottoripyöräveroa.
-
Tuo tuntuu vastaväittäjiltä aina unohtuvan, että sillä kelkan/prätkän/minkä tahansa pärisevän omistajalla on on vähintään yksi auto. Me olemme vahvasti sekakäyttäjiä...
Jos koko verokertymä lasketaan, niin moni itseään "hyvänä kansalaisena" pitävä viherpiipertäjä jää toiseksi.
Oikkein hyvä punavihiriä risupartapiipertäjä tullee vielä paremmaksi sillä, että voi käyttää niitä verorahoja. Kerryttäminen on sitte enemmänki muitten hommaa.
Punavihriä ... check
Risuparta ... check
Verorahojen käyttö ... check
Itseään kelpo kansalaisena pitäminen ... check
Piipertäjä ... riippuu määrittelijästä
Ihme kyllä en kuitenkaan kannata moottoripyöräveroa.
Kommenttini ei kohistunu kehenkään henkilöön, vaan on mun näkemys punavihiriästä aatteesta, jossa mielellään käytettään muilta kerättyjä verorahoja ja ei kannateta veroja itelle.
-
Tuo tuntuu vastaväittäjiltä aina unohtuvan, että sillä kelkan/prätkän/minkä tahansa pärisevän omistajalla on on vähintään yksi auto. Me olemme vahvasti sekakäyttäjiä...
Jos koko verokertymä lasketaan, niin moni itseään "hyvänä kansalaisena" pitävä viherpiipertäjä jää toiseksi.
Oikkein hyvä punavihiriä risupartapiipertäjä tullee vielä paremmaksi sillä, että voi käyttää niitä verorahoja. Kerryttäminen on sitte enemmänki muitten hommaa.
Punavihriä ... check
Risuparta ... check
Verorahojen käyttö ... check
Itseään kelpo kansalaisena pitäminen ... check
Piipertäjä ... riippuu määrittelijästä
Ihme kyllä en kuitenkaan kannata moottoripyöräveroa.
Kommenttini ei kohistunu kehenkään henkilöön, vaan on mun näkemys punavihiriästä aatteesta, jossa mielellään käytettään muilta kerättyjä verorahoja ja ei kannateta veroja itelle.
En minä tuosta oikeasti nokkiini ottanut.
Asia kuitenkin joskus täällä lueskellessa pistää silmään. Monesti näissä keskusteluissa syytetään tiettyjen ajatusten tai aatteiden kannattajia jos jonkinlaisesta ahneudesta, pöljyydestä, maalaisjärjen puuttumisesta ja itsekkyydestä. Ja sanotaan mitä mieltä he ovat. Aika usein nämä kohdistuvat sellaisiin porukoihin, joihin itseni ainakin jossain määrin luen.
Tokihan minä ymmärrän olla ottamatta näitä henkilökohtaisesti, mutta siltikin minusta on tarpeetonta näitä vastakkainasetteluita tehdä kun asioista voi keskustella myös asioina ilman, että rakennetaan olkiukkoja. Asiat on monimutkaisempia kuin miltä ensialkuun näyttää, ihmiset myös. Niinpä minusta on parempi keskustella asioista kuin ihmisten oletetuista näkökulmista ja niiden virheistä. Toki kuitenkin esim. poliittisilla ryhmillä on ryhmäkuria ja jaettuja aatteita, eihän tästä asiasta liian yksinkertaista pidä tehdä!
Vastustaja ei kuitenkaan yleensä ole selkeä helposti määriteltävä porukka. Vastustaja on useimmiten jokin ajatus tai näkökulma. Vastustamalla olkiukkoa ei osuta siihen asian ytimeen. Näin se on tässäkin tapauksessa. Pitää vastustaa nimenomaan moottoripyöräveroa.
Motoristit on sellainen ryhmä, joka varmasti ymmärtää tämän asian. Sen verran ennakkoluuloista on ollut suhtautuminen prätkäilijöihin, ja sen verran monia karkeita yleistyksiä on heistä historian aikana tehty.
Nimim.
Kaupunkilainen, joka ymmärtää että sähkö ei synny pistorasiassa
Vihreä sähköautojen kehityksen kannattaja, joka tykkää 50 vuotiaista kaksitahtimotskareista eikä kannata moottoriurheilun vaikeuttamista
Kulttuuria harrastava ja taidehistoriaakin opiskellut jossain määrin punainen yliopistomies, joka ei kannata Guggenheimia yhteiskunnan rahoilla
jne.
ps. Enkä minä kohdista tätä nimenomaan sinuun Ossi, vaan enemmän tällaisena yleisenä tuumailuna.
-
Hessu se kirjoittaa painavasti. Pari kommenttia sallittakoon väleihin!
Verohanketta on vaikea kaataa, koska se on hallitusohjelmassa. Se on painava paperi.
Painava paperi juu, mutta ei se sentään Mooseksen taulu ole. Hallitusohjelma on joustanut muissakin kohdissa, miksipä ei sitten tässä, jos osoittautuu, että joustolle on hyvät perusteet?
Henkilökohtaisesti minua tympäisee koko näytelmässä eniten juuri ajatus siitä, että laki pitää säätää vain, koska siitä nyt sattuu olemaan hallitusohjelmassa sovittu. Pöh. Jos laki osoittautuu huonoksi ideaksi, siitä pitää voida luopua. John Maynard Keynesiä siteeratakseni:
When the facts change, I change my mind. What do You do, Sir? :P
Paras vasta-argumentti suunnitellulle verolle on toistaiseksi sen epäoikeudenmukaisuus auton käyttöveroon nähden.
Samaa mieltä. Lisäisin kuitenkin, että ihan samaa epäoikeudenmukaisuusajattelua seuraten kaikkia tiellä liikkuvia moottoriajoneuvoja pitäisi verottaa samanlaisin perustein. Ei tarvitse mennä kenkäveroajatteluun saakka, riittää kun ulottaa veron kaikkiin rekisteröityihin moottoriajoneuvoihin. Tällöin veropohja laajenisi niin suureksi, että veroaste voitaisiin pitää matalana, jolloin vahinkojen määrä pienenisi huomattavasti. Esimerkiksi 50 €/vuosi verotasolla saisi kerättyä ihan kohtuullisen summan.
Mutta tässä tosiaankin törmätään siltarumpuun, koska tällöin verolle menisivät mm. traktorit. ::)
Eikä liikenne muutenkaan ole Suomen kaltaisessa maassa paras mahdollinen verotuksen kohde, pikemminkin huonoimmasta päästä.
Toisaalta, ei pitäisi aliarvioida myöskään fiskaalista argumenttia. On ilmeistä, että toteutuva nettoverotuotto on parhaimmillaankin vähemmän kuin puolet bruttotuotosta. Oman valistuneen arvioni mukaan se on lähellä nollaa. Joka tapauksessa tällä ehdotetulla verotasolla 150 euroa vuodessa saadaan takuuvarmasti aikaan vahinkoa kaikilla motskareihin liittyvillä toimialoilla liikevaihdon vähentymisen, lomautusten, työttömyyden ja yritystoiminnan lopettamisten seurauksena. Edes raadollisesti ajatellen tällaista vahinkoa ei kannata tietoisesti aiheuttaa sen vuoksi, että vastapainona kassaan kilahtaa parhaimmillaankin vain muutama miljoona, joka ei valtiontalouden ongelmia ratkaise millään tavoin.
Näyttää siltä, että verotuksen taloudellisten vaikutusten arvioinnissa olisi yleisesti ottaen parantamisen varaa. Moni parlamentaarikko on kysynyt veron vastustajilta, että kertokaapa sitten vaihtoehto, mistä se puuttuva 50 miljoonaa otetaan?
Kysymys on tavallaan mieletön, kun on päivänselvää, että ei sitä rahaa saada tällaista määrää myöskään motskareita ja veneitä verottamalla. Mutta tämän asian ymmärtäminen tuntuu olevan tosi vaikeaa.
Henkilökohtaisesti minua ärsyttää paitsi hallituksen hosuminen myös VM:n virkamiesten valmistelu. Lakiluonnoksesta oikein paistaa läpi kosketuspinnan puuttuminen harrastajakenttään. Vero vaikuttaa suunnitellun siitä lähtökohdasta, että kaikilla on vain yksi kallis nykypyörä – siis se juppiskootteri – jolla ajetaan paljon ja koko kesä ja joka ei voi koskaan mennä rikki kesken ajokauden.
Asia varmaan näyttää tältä, kun lukee hallituksen esitystä ja Teräväisen onelinereita keltaisista lehdistä. Se ei kuitenkaan ole ihan koko totuus. Erilaisia vaihtoehtoja veron toteuttamiseksi on kyllä VM:ssä tutkittu. Niissä ongelma on, että fiskaalinen lopputulema on vielä huonompi. Kun VM:n on ollut pakko edetä hallitusohjelmaan kirjattu verotuottotavoite kärjessä, niin tämä on siitä näkökulmasta vähiten huono vaihtoehto. Motskarin omistajista enemmistö on vain yhden pyörän loukussa, vähemmistöön kuuluvat moniongelmaiset kärsivät tässä mallissa eniten. Se on sitä demokratiaa se...
Sanottakoon vielä sekin, että tämä ei ole VM:n aloitteesta lähtöisin oleva verohanke. Asia on aivan päinvastoin. Teräväinen on todellisuudessa hyvin terävä jätkä. Mutta nyt hänen hommansa on tehdä sitä, mitä työnantaja käskee, eli puolustaa hanketta.
-
Varallisuusvero poistettiin joku aika sitten ,perusteena mitätön tuotto valtion talouden kannalta (vain 70 miljoonaa),voisiko harkita palauttamista vielä huonommalla tuotolla (50 milj.),jos vaikka lisäisi hallitusohjelmaan :))
-
Autoliitolta oikein hyvä lausunto mopoveroon:
https://www.autoliitto.fi/tiedote/autoliiton-lausunto-vuotuisesta-moottoripyoraverosta (https://www.autoliitto.fi/tiedote/autoliiton-lausunto-vuotuisesta-moottoripyoraverosta)
-
Autoliitolta oikein hyvä lausunto mopoveroon:
https://www.autoliitto.fi/tiedote/autoliiton-lausunto-vuotuisesta-moottoripyoraverosta (https://www.autoliitto.fi/tiedote/autoliiton-lausunto-vuotuisesta-moottoripyoraverosta)
Ei mennyt minulla ymmärrykseen? Autoliitto kirjoittaa moottoripyöräverosta, en löytänyt mitään viittausta mopoveroon? Julkisuudessa ja lausuntokierroksella olevassa veroesityksessä on nimenomaan mainittu, ettei moottoripyörävero koske mopoja?
Onko sinulla Juha jotain sisäpiirin tietoa? ???
-
Eiköhän tuossa mopo verolla tarkoiteta moottoripyöräveroa.
-
Suomen Motoristit ry:n lausunto kevyiden moottoriajoneuvojen verosta
http://www.smoto.fi (http://www.smoto.fi)
Valtiovaraiministeriö on 16.12.2016 pyytänyt lausuntoja luonnoksesta hallituksen esitykseksi eduskunnalle laiksi kevyiden moottoriajoneuvojen verosta ja laiksi ajoneuvoverolain 21 ja 57 §:n muuttamisesta. Suomen Motoristit ry on antanut lausuntonsa 13.1.2017
Tuolla etusivulla on yhteenveto ja lisäksi linkki, mistä pääsee lataamaan koko lausunnon pdf:nä.
-
Autoliitolta oikein hyvä lausunto mopoveroon:
https://www.autoliitto.fi/tiedote/autoliiton-lausunto-vuotuisesta-moottoripyoraverosta (https://www.autoliitto.fi/tiedote/autoliiton-lausunto-vuotuisesta-moottoripyoraverosta)
Ei mennyt minulla ymmärrykseen? Autoliitto kirjoittaa moottoripyöräverosta, en löytänyt mitään viittausta mopoveroon? Julkisuudessa ja lausuntokierroksella olevassa veroesityksessä on nimenomaan mainittu, ettei moottoripyörävero koske mopoja?
Onko sinulla Juha jotain sisäpiirin tietoa? ???
Voihan vitalis.... Mopo=tässä kohtaa MOOTTORIPYÖRÄ! Perk...... :)
-
Tervehdys!
Olen lukenut nähtävillä olevia lausuntoja.
Monessa lausunnossa ehdotellaan verotusmuotoa. Ensin tyrmätään koko verotus ja sen jälkeen ehdotellaan jonkinlaita verotusmuotoa.
Sanoisin karrikoidusti.... vastustan väkivaltaa, mutta jos haluat tirvasta niin ehdotan, että vain toiselle poskelle.
Tarkoitushan on esittää lausunto esitettyyn verotukseen. Eli vastataan kysymykseen. Minun näkemykseni mukaan verotuksen esittäjä ei pyydä ehdotuksia eikä kyseessä ole neuvottelutilanne. Lausunto joko puoltaa tai kieltää perustellusti ehdotuksen.
-
Autoliitolta oikein hyvä lausunto mopoveroon:
https://www.autoliitto.fi/tiedote/autoliiton-lausunto-vuotuisesta-moottoripyoraverosta (https://www.autoliitto.fi/tiedote/autoliiton-lausunto-vuotuisesta-moottoripyoraverosta)
Ei mennyt minulla ymmärrykseen? Autoliitto kirjoittaa moottoripyöräverosta, en löytänyt mitään viittausta mopoveroon? Julkisuudessa ja lausuntokierroksella olevassa veroesityksessä on nimenomaan mainittu, ettei moottoripyörävero koske mopoja?
Onko sinulla Juha jotain sisäpiirin tietoa? ???
Voihan vitalis.... Mopo=tässä kohtaa MOOTTORIPYÖRÄ! Perk...... :)
Niin, puhutaanko talon piiasta vai talon emännästä... ;D
-
Koskinen oikealla asialla. Puhutaan asioista niiden oikeilla nimillä: mopo on mopo ja moottoripyörä on moottoripyörä! Ja juppi(s)kootteri on??
-
Juppiskootteri on laite joka on aiheuttanut pikku Timolle lapsuuden traumoja :)
-
Varallisuusvero poistettiin joku aika sitten ,perusteena mitätön tuotto valtion talouden kannalta (vain 70 miljoonaa),voisiko harkita palauttamista vielä huonommalla tuotolla (50 milj.),jos vaikka lisäisi hallitusohjelmaan :))
Hys, hys !!! Kokoomuksen kannattajat saattavat pahoittaa mielensä ???
Komppaan!
-
Tervehdys!
VMPK lausunto luettavissa http://www.hare.vn.fi/Uploads/22288/404985/LAUSUNTO_20170116120000_404985.PDF (http://www.hare.vn.fi/Uploads/22288/404985/LAUSUNTO_20170116120000_404985.PDF)
Kaiken kaikkiaan tällä hetkellä 115 lausuntoa. Taitaa olla kaikki siinä.
Kaikki luettavissa http://vm.fi/hanke?selectedProjectId=23517 (http://vm.fi/hanke?selectedProjectId=23517)
> asiakirjat.
VMPK ry lausunto #18
-
Oikein hyvä lausunto VMPK:lla. :)
-
Suomen luonnonsuojeluliitto ehdottaa mottorikelkkojen verotusta.
Olen itse ympäristöystävällisyyden kannattaja ja huomioin työssä ja harratuksissa nämä arvot, mutta tälläinen tapa edistää ympäristöystävälisyyttä ei ole mielestäni edistävä.
-
Varallisuusvero poistettiin joku aika sitten ,perusteena mitätön tuotto valtion talouden kannalta (vain 70 miljoonaa),voisiko harkita palauttamista vielä huonommalla tuotolla (50 milj.),jos vaikka lisäisi hallitusohjelmaan :))
Höpö höpö! Ei varallisuusveroa ole oikeasti poistettu, se on vaan muka poistettu. Kiinteistövero on pelkkä varallisuusvero samoin kuin talletusten lähdevero. Muitakin esimerkkejä löytyisi hetken miettimisellä varmaan vaikka kuinka paljon. Periaatteessa kaikki omistamiseen perustuvat verot ovat varallisuusveroa joilta voi välttyä vain jos ei omista yhtään mitään.
-
Hetken miettimisen jälkeen tulin siihen tulokseen, että omistamiseen perustuvia veroja ei ole enää jäljellä kuin kaksi: kiinteistövero ja koiravero. Muut verot perustuvat muuhun kuin omistamiseen. Esimerkiksi lähdevero on tulovero, se peritään mm. korkotulosta. Jos talletukselle ei makseta korkoa, ei siitä peritä lähdeveroakaan.
Omistamista pidetään yleisesti ottaen huonona verotuksen kohteena, koska omaisuus ei välttämättä ole tuloa tuottavassa käytössä eikä se ole välttämättä likvidiä. Tämä uusi motskarivero lähestyisi omistamisen verotusta, siihen sisältyy periaatteessa kaikki omistamisen verotuksen huonot ominaisuudet. Emeritusprofessori Linnakangas on erittäin oikeassa, nämä kaikki näpertelyverot voisi heivata kertaheitolla veromuseoon ja keskittyä tuloveroon, arvonlisäveroon ja kolmeen suureen valmisteveroon. Niistä saadaan paras mahdollinen verokertymä pienimmillä vahingoilla.
-
"Hetken miettimisen jälkeen tulin siihen tulokseen, että omistamiseen perustuvia veroja ei ole enää jäljellä kuin kaksi: kiinteistövero ja koiravero. Muut verot perustuvat muuhun kuin omistamiseen. Esimerkiksi lähdevero on tulovero, se peritään mm. korkotulosta. Jos talletukselle ei makseta korkoa, ei siitä peritä lähdeveroakaan."
Mitä hittoa! Minun täytyy näköjään peittää ja piilottaa-ellei
peräti täyttää maalla se pihallani oleva lähde-
en oo tiennytkään,että siitäkin pitäisi veroa maksaa...nyt on kiirus! ???
t. Markku
-
En suosittele. Siitä saa vielä tuomion lähdeveropetoksesta! :P
-
Hetken miettimisen jälkeen tulin siihen tulokseen, että omistamiseen perustuvia veroja ei ole enää jäljellä kuin kaksi: kiinteistövero ja koiravero. Muut verot perustuvat muuhun kuin omistamiseen.
Kyllä se ajoneuvoverokin on vanhemmissa autoissa pelkkä omistusvero, vaikka sitä päästöillä perustellaankin. Ajoneuvon painoon perustuva päästövero ei todellakaan ole oikeudenmukainen. Vanhempaa (ei museo) autoa, jos haluaisi käyttää kelien mukaan silloin tällöin, niin ei ole mitään järkeä maksaa trafille jokaisesta käytöstä poistoilmoituksesta. Joten seisköön kalusto tallissa tai käytellähän niitä voi ja ajella tiluksilla, eli se siitä päästöjen ajoneuvoverosta.
-
Kyllä ainakin vanhan Diesel maasturinkohdalla vero on kyllä hurja. Mennään kokonaispainon mukaan,ihankuin sillä 7 hengen maasturilla ajettaisiin aina koko lasti päällä. Ajoneuvovero+käyttövoimavero n.1000€ vuodessa!
Vaikka ajaisi yksin joka toinen torstai kauppaan.
-
Suomen luonnonsuojeluliitto ehdottaa mottorikelkkojen verotusta.
Olen itse ympäristöystävällisyyden kannattaja ja huomioin työssä ja harratuksissa nämä arvot, mutta tälläinen tapa edistää ympäristöystävälisyyttä ei ole mielestäni edistävä.
Olen samaa mieltä. Lisäksi lausunnon perustelut olivat aika heikot ja kaikki faktatietoon perustuva data puuttui. Lausunnosta kuvaistui enemmän ideologiset perusteet.
-
Kaikkeen meikki- yms. hömppäkosmetiikkaan on saatava samoin perustein ihan hitonmoinen haittavero että pääsee vihreät naisetkin veron maksuun.
Kosmetiikkateollisuus saastuttaa rutosti, tuotteita testataan eläinkokein ja meikit peittää turhaan naisten luonnollisen kauneuden. Ja hajuvedet ovat ihan todellinen terveysriski astmaatikoille.
Ihorasvoista ja sen semmosista imeytyy ihmiseen vaikka mitä ihon läpi.
Ja verotettavia piisaa. :)
-
Peukut täältäkin työryhmälle, jotka lausunnon on laatineet. :)
Hyvät ja asialliset perustelut ilman että annetaan vaihtoehtoja!
-
Hyvä lausunto ja ei vedettu liikaa "kotiin päin" vaan oltiin kaikkien motoristien asialla.
Ural-Roikka, ehkä vähän vetää omaa parasta...
http://www.hare.vn.fi/Uploads/22288/404932/LAUSUNTO_20170116081000_404932.PDF (http://www.hare.vn.fi/Uploads/22288/404932/LAUSUNTO_20170116081000_404932.PDF)
-
Kyllä auton käyttömaksu ja dieselverokin ovat tavallaan varallisuusveroja. Maksat siitä että omistat käyttövalmiina olevan auton. Sillä ei ole mitään merkitystä vaikka et ajaisi sillä koskaan metriäkään. Ne ovat siis omistamiseen perustuvia veroja.
-
Vein eilen Smoton,Vmpk.n ja Autoliiton lausunnot printattuna yhden kansanedustajan avustajalle.
Hän lupasi lukea ja kertoi myös edustajan lukevan lausunnot.
Oli jo huomattavasti myötämielisempi kuin puolitoista kuukautta sitten,kertoi että mistään muusta asiasta ei ole tullut sähköposteja yhtä paljon kuin moottoripyöräverosta.
-
Kyllä auton käyttömaksu ja dieselverokin ovat tavallaan varallisuusveroja. Maksat siitä että omistat käyttövalmiina olevan auton. Sillä ei ole mitään merkitystä vaikka et ajaisi sillä koskaan metriäkään. Ne ovat siis omistamiseen perustuvia veroja.
Jos poistat auton liikennekäytöstä, veroa ei tarvitse maksaa, mutta omistusoikeus autoon sinulla on ja pysyy. Sama koskee ehdotettua motskariveroa.
Mutta ei tämä ihan mustavalkoista ole, kummatkin lähestyvät omistusveroa, motskarivero enemmän kuin ajoneuvovero. Kumpikaan ei ole hyvä.
-
Lausuntoja annettu 132 kpl. Yksi hyvä on MMAF:n lausunto samoin oikeusministeriön lausunnon loppu jossa mainitaan että " ehdotettu sääntelykokonaisuus muodostuu huomattavan vaikeaselkoiseksi " Trafi pyytää myös lisärahaa veron keräämisen kustannuksiin 1,7 milj.
-
Oikeusministeriön lausunto näyttää olevan kokonaisuudessaan varsin kriittinen, jos ei itse verolle, niin sen valmistelulle. Muut valtion instanssit näyttävät lähinnä pyrkivän turvaamaan omat etunsa.
-
Trafi pyytää myös lisärahaa veron keräämisen kustannuksiin 1,7 milj.
Jännä tosiaan, että LVM osoittautui lampaaksi mutta OM paimeneksi. Oliskohan asetelman syynä raha?
-
Oikeusministeriön lausunto näyttää olevan kokonaisuudessaan varsin kriittinen, jos ei itse verolle, niin sen valmistelulle. Muut valtion instanssit näyttävät lähinnä pyrkivän turvaamaan omat etunsa.
Luin myös OM lausunnon.
Tässä tulee pikkuhiljaa positiivinen fiilis siitä, että koko idea siirtyy johonkin hamaan tulevaisuuteen. ;-)
-
Hienon lausunnon oli pojat tehneet. Samoin Bemarikerho. Kaikkia en vielä ole lukenut.
Hauska tilanne syntyisi jos Trafilla ei olisi varaa veron kerjuuseen! Pitäisikö kerjuu yhtiöittää? :P
TA
-
Heh!
Odotan mielenkiinnolla, tuleeko Leila Kostiaiselta kommenttia/lausuntoa asiasta. (Lainsäädännön arviointineuvoston puheenjohtaja)
Sinnekin laitettiin lausunto.
-
Näyttäisi tulevan omistusveron lisäksi myös uusi käyttöaikaan perustuva maksu. Vastalahjaksi voi uuden pyörän vero poistua, mutta ei se paljon lohduta veteraanimoottoripyöräilijää.
http://yle.fi/uutiset/3-9409670 (http://yle.fi/uutiset/3-9409670)
-
Ei tule helvettiäkään!
Jokainen ajelee käytetyllä ja tappiinsa verotetulla
autolla-ja tuo kohtelee kaikkein köyhimpiä autoilijoita
aivan sikamaisesti. Nyt suosittaisiin vain uuden auton
ostajaa-sinne menisi koko tuon homman etuisuus.
Kapinan paikka!
t. Markku
-
Näyttäisi tulevan omistusveron lisäksi myös uusi käyttöaikaan perustuva maksu. Vastalahjaksi voi uuden pyörän vero poistua, mutta ei se paljon lohduta veteraanimoottoripyöräilijää.
http://yle.fi/uutiset/3-9409670 (http://yle.fi/uutiset/3-9409670)
Laskin nopeasti, että tuon median tietojen pohjalta uudessa systeemissä meidän perheen auton käytön kiinteät kulut nousisivat kerralla €250-300 vuodessa. Ja kilometripohjaisilla varmaan vielä enemmän, koska asutaan pääkaupunkiseudun ulkopuolella. joku 17000km/vuosi nyt ei riitä mihinkään. 35000+ km/vuosi on lähempänä todellista. Käytännössähän tuo tarkoittaa lähinnä sitä, että ennen nimellä "dieselvero" tunnettu järjestelmä ulotetaan kaikkiin voimanlähdetyyppeihin.
-
Näyttäisi tulevan omistusveron lisäksi myös uusi käyttöaikaan perustuva maksu. Vastalahjaksi voi uuden pyörän vero poistua, mutta ei se paljon lohduta veteraanimoottoripyöräilijää.
http://yle.fi/uutiset/3-9409670 (http://yle.fi/uutiset/3-9409670)
Niinpä tietenkin. Tämän takia LVM puolsi motskariveroa. Olinpas minä ajattelematon. ::)
-
Alkaa mennä juttu sivuraiteille 2-pyöräisistä 4-pyöräisiin, mutta menköön. Minä olen tässä koko ajan sivulausessa pohtinut mielessäni, että mitäs tässä nyt pekkaroidaan? Yleensä kun Arkadianmäeltä aletaan rummuttaa medialle jotain kansaa kiihdyttävää uutta esitystä, voi taustalla olla tarve siirtää suuren yleisön huomio pois jostain tärkeämmästä, mutta vielä hankalammin "myytävästä" asiasta. Viimeksi taisi tasa-arvoisen avioliittolain käsittelyn yhteydessä mennä saman päivän äänestyksissä huomattavasti vaikuttavampiakin juttuja läpi ilman, että kukaan edes hoksasi. En nyt muista mikä se äänestys oli. Nyt on rummutettu vene- ja mp-veroa, ja "bernerin seurantalaitteita". Ne saa tämän nyt julki tulleen esityksenkin näyttämään "ihan kohtuulliselta".
itse en ideologisesti kannata tätä nyt esiteltyä poliittista linjaa ollenkaan. Hallitus (ei siis vain nykyinen vaan edelliset myös) on puhunut jo vuosia siitä, että Suomen autokantaa on tavalla tai toisella uudistettava. Tekosyitä on esitetty ympäristötekijöistä, liikenneturvallisuuden kautta kansalliseen häpeään saakka. Jo aikaa sitten todettiin, että Suomessa on EU:n toiseksi vanhin ajoneuvokanta. Tätä pidettiin häpeällisenä. Minun mielestäni tulos kertoo, että Suomella on EU:n toiseksi fiksuimmat ajoneuvon omistajat. Mielestäni keskimäärin €30000 kulutushyödykeinvestoinnin käyttöikä tulis olla paljon enemmän kuin 5 vuotta. 25-30-vuotta olisi jo eettisesti ja ympäristön kannalta kestävämpi käyttöikä (sama tulisi päteä kodinkoneisiin ja talotekniikkaan, mutta ei mennä nyt siihen). Tutkimuksissa on kyllä tullut ilmi, että auton valmistaminen on sen elinkaaren ympäristöllisesti raskain vaihe, eli ympäristön kannalta edullisinta olisi ajaa yhdellä vamistetulla ajoneuvolla mahdollisimman pitkään, ei vaihtaa sitä lyhyellä aikavälillä uuteen, vaikka uusi kuluttaisi tipan vähemmän. Sähkötekniikka ei ole litiumkaivosten ja akkuteknologian nykytilanteen takia yhtään sen puhtaampi juttu. Ongelmahan tässä on se, että mitä pitempi on käyttöikä, sitä vähemmän ajoneuvoja myydään ja myynnin lasku on myrkkyä länsimaisen talouden rakenteille.
Eli lyhyesti: tuolla tänään esille tuodulla esityksellä halutaan yksinkertaisesti ohjata ja kiihdyttää uusien ajoneuvojen myyntiä ja sitä kautta kohentaa taloutta. lobbareiden työ alkaa ehkä lopulta tuottamaan hedelmää.
Tulipahan taas purkauduttua...
-
Jos, kun maksan Busterista veron saanen sitten ajaa missä ja miten haluan sopivaksi katsomallani nopeudella. Tossa yksi pitkä salmi jossa rajoitus 7KM/t ja venehän kulkee ihan pystyssä tehden isot aallot enkä näe mitään ja kulkee mutkitellen.
-
Eli lyhyesti: tuolla tänään esille tuodulla esityksellä halutaan yksinkertaisesti ohjata ja kiihdyttää uusien ajoneuvojen myyntiä ja sitä kautta kohentaa taloutta. lobbareiden työ alkaa ehkä lopulta tuottamaan hedelmää.
Tulipahan taas purkauduttua...
Risto puhuu asiaa.
Tuohon voisi tietysti sopia se kuuluisa pienen ihmisen protesti; ei osteta uusia autoja.
Kohdallani ei tarvitse tuota miettiä, koska varaa uuteen, edes uudempaan autoon ei kertakaikkiaan ole, eikä tule. :P
Tuleva eläke on jo tiedossa ja siitäkin, elinikäennusteeseen vedoten, on riistetty useita kymppejä.
Oikeassa elämässä tuo olisi petos, tai vähintäänkin sopimusrikkomus.
Minä olen tehnyt tämän periaatteellisen päätöksen jo aikaa sitten nuorella iällä. Se sisältää kaksi pääkohtaa: (1) Minua varten ei koskaan valmisteta uutta autoa ja (2) auto ostetaan aina olemassa olevalla rahalla, eli auto on sen hintainen mihin on sillä hetkellä varaa, tai minkä saa säästettyä. (minulla oli kolmaskin teesi: auto ajetaan aina loppuun, mutta siitä luovuin kun perheen myötä aloin olla vastuussa myös muista ihmisistä).
-
Se hyvä puoli autoveron poistossa olisi, että se koskisi myös käytettyjen autojen tuontia. Veron poiston jälkeen olisimme samalla viivalla muiden eurooppalaisten kanssa. Paljon voisi lainsäätäjä ottaa muutakin oppia Euroopasta.
TA
-
Joka hommassa on voittajat ja häviäjät. Viime vuonna tuli 58 tkm mittariin, niin senhän voi sanua laskematakki, että halavemmaksi ois tullu tällä ehotetulla systeemillä.
-
Luulisi Suomen automaahantuojat (ym. autoalan yrittäjät) protestoivan tuota järjestelmää, kun/ jos autovero poistuu uusienkin kohdalta kokonaan niin haetaan autot Suomeen ulkomailta, joko uutena tai hyvin vähän käytettynä.
Katsokaahan uusien autojen hintaeroja eu:n eri maissa :D
Saisi paremmilla varusteillakin....
Ja miten berneri voikin väittää pikku sirisilmillään että vaikka uudistus tulisi niin kokonais kustannukset ei nousisi, kauhia pask## puhuja!
Esim. maksan nyt kakkosautostani käyttöveroa n. 350€ / vuosi( saman verran autollani on kaupallista arvoa), ja jos ajan n. 5000km (vero 0.068/km) = 340€ eli n. sama.
Mutta kun tuolla vanhalla romulla törmyytän 20 000km on summa jo 1360€. Hmmmmm???? Ja uutta en osta, eikä ole varaakaan.
Eli maksaisin siitä moninkertaisesti että annan mahdollisuuden jonkun ostaa uuden auton, ei lohduta ;)
Uskon etten ole ainoa persaukinainen autoilija?
Ja nyt tuo uusi esitetty "kausikortti" olisi alussa n. 600€/ vuosi, eli taas käyttöveroni tuplaantuu. Jos bensavero vastaavasti laskee niin en usko että kuluttaja hintaan vaikuttaa paljoakaan, kauppiaat alkavat ottaa hieman suurempaa katetta, nythän se on varsin vaatimaton muutaman sentin per litra.
-
Ainahan käytetyillä autoilla ajava on uusien autojen ostajia rahoittanut,tavalla tai toisella. :(
-
Luulisi Suomen automaahantuojat (ym. autoalan yrittäjät) protestoivan tuota järjestelmää, kun/ jos autovero poistuu uusienkin kohdalta kokonaan niin haetaan autot Suomeen ulkomailta, joko uutena tai hyvin vähän käytettynä.
Katsokaahan uusien autojen hintaeroja eu:n eri maissa :D
Saisi paremmilla varusteillakin....
Uusia autoja saa halvemmalla euroopasta ja ruåtsista, mutta...
-Vaihdokki
-rahoitus
Nämä pitää huolen, että se uusi auto ostetaan edelleen suomalaiselta autokauppiaalta.
-
Kolme viimeistä käyttöautoani olen tuonut ulkomailta ja myynyt lopulta kaikki itse. Se myynnissä arveluttaa, että ostaja voi saada huonon auton. Bmw 525 A myin työkaverittarelle, koska hän pyysi saada ostaa sen. Hänen perheessä oli paljon kokemusta em. merkistä. Autolla oli ajettu n. 500tkm, ostaja näki useasti auton käytössäni ja hän itse ehdotti kaupankäyntiä, koska oli tietoinen hankkimastani Jaguarista. Epäröin myyntiä hänelle, mutta hän itse sanoi hinnan ja miehensä kanssa tulivat tekemään kaupat. Kauppa tehtiin ja parin kuukauden kuluttua auton moottori porsi. Kamala tilanne minulle. Nainen ei kuitenkaan reklamoinut mitenkään, vaan sanoi, että shit happens, tiesi niin paljon ajetun auton riskin. Käyttivät auton varaosiksi perheen muihin Bemareihin. Tutuille ei pidä myydä vanhaa autoa. Tässä kävi kuitenkin hyvin.
Jaggen myynti oli helpompi, autolla oli ajettu 120tkm ja siihen oli vaihdettu joku ohjausboxi kahteen kertaan a`2000€. Auto oli myytäessä tosi hyvä. Katsoin kuitenkin, ettei eläkepapalla ole varaa enää moisiin remppoihin. Ostaja oli taas nainen, jolla oli ennestään kaksi Jaggea ja hän halusi mustan S-typen. Suoritti koeajon, hänen sukulaisensa oli alan tuntija ja tarkisti auton. Kaikki toimi. Kauppa tehtiin. Netistä luin myöhemmin tämän sukulaisen kertomuksen hienosta Jagesta, jollaisen hän itsekin olisi halunnut. Puolen vuoden kuluttua ostaja soitti ja ilmoitti löytämistään avaimista penkin alta, ei ollut minun. Oli edelleen tyytyväinen ostokseen. huokaisin helpotuksesta.
Niin, että ei ole kaupanteko helppoa, jos ei ole autokauppiaan luonnetta.
TA
-
Näyttäisi tulevan omistusveron lisäksi myös uusi käyttöaikaan perustuva maksu. Vastalahjaksi voi uuden pyörän vero poistua, mutta ei se paljon lohduta veteraanimoottoripyöräilijää.
http://yle.fi/uutiset/3-9409670 (http://yle.fi/uutiset/3-9409670)
Laskin nopeasti, että tuon median tietojen pohjalta uudessa systeemissä meidän perheen auton käytön kiinteät kulut nousisivat kerralla €250-300 vuodessa. Ja kilometripohjaisilla varmaan vielä enemmän, koska asutaan pääkaupunkiseudun ulkopuolella. joku 17000km/vuosi nyt ei riitä mihinkään. 35000+ km/vuosi on lähempänä todellista. Käytännössähän tuo tarkoittaa lähinnä sitä, että ennen nimellä "dieselvero" tunnettu järjestelmä ulotetaan kaikkiin voimanlähdetyyppeihin.
Laskin eilen väärin. Trafin julkaisemalla laskurilla Sharanin käyttökulut kasvaisivat €400/vuosi nykyisestä...
Tein vähän lisälaskelmia ja jos automme olisi rekisteröity 5 kuukautta myöhemmin, eli vuoden 2001 puolella ja verotus meninsi VAG:n ilmoittamien päästöjen eikä kokonaismassan mukaan oltaisiin laskelmissä + - nollassa. Eli taisi ne viimeisetkin sataset häipyä tuon auton jälleenmyyntiarvosta...
-
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701222200057617_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701222200057617_uu.shtml)
"Kansanedustaja Kärnä vihjasi tiedotteessaan, että kiisteltyihin vene- ja moottoripyöräveroihin voisi tulla vielä muutoksia - jos siihen on poliittista tahtoa.
- Vene- ja moottoripyörävero voidaan vielä kumota, mutta tämän asian suhteen perussuomalaiset ovat avainasemassa."
-
Persut ovat saaneet spostia kuten kepulaisetki.
-
Kai tässä vakuutusyhtiötkin kohta hermostuu kun joutuvat palauttelemaan jo maksettuja vakuutusmaksuja.
Mullakin on ajopyörässä vuodenaikahinnoiteltu vakuutus, jossa liikennekäytöstä poisto talvella ei vaikuta maksuun. Mutta nyt palauttivat loppuvuoden maksut kun poistin varmuudevuoksi/protestina liikennekäytöstä.
Enkä vissiin ole ainoa.
-
En edelleenkään usko, että tämä olisi valmistelijan omasta päästä keksitty.
"Veron ulkopuolelle jäisivät myös moottorikelkat. Ahvenanmaalla käytettävät moottorikelkat eivät kuulu rekisteröintivelvoitteen
piiriin ja näiden osalta olisi siten luotava erillinen veroilmoitusmenettely. Veron valvonnan järjestäminen maastossa olisi myös vaikeaa. Edellä mainituista syistä ja moottorikelkoista kerättävän vähäisen verokertymän vuoksi, ei ole tarkoituksenmukaista sisällyttää moottorikelkkoja veron
piiriin."
Trafin tietojen mukaan liikennekäytössä olevia kelkkoja on 93 000, eli verotulo 150 eurolla "vähäiset" 14m€.
Tulihan se tunnustus sieltä, että Sipilän ajatuksia.
-
Kai tässä vakuutusyhtiötkin kohta hermostuu kun joutuvat palauttelemaan jo maksettuja vakuutusmaksuja.
Mullakin on ajopyörässä vuodenaikahinnoiteltu vakuutus, jossa liikennekäytöstä poisto talvella ei vaikuta maksuun. Mutta nyt palauttivat loppuvuoden maksut kun poistin varmuudevuoksi/protestina liikennekäytöstä.
Enkä vissiin ole ainoa.
Kannattaa samalla irtisanoa liikennevakuutus (ja tarvittaessa kasko), niin tulee kaikki palautukset, eikä vakuutusyhtiö huutele perään.
Sitten kun joskus ottaa prätkän liikenteeseen, niin katsoo vakuutusyhtiöiden laskurilla halvimman sen hetkisen vakuutuksen.
-
Veronmaksajain keskusliitolla selkeä lausunto:
Veronmaksajain keskusliitto vastustaa esitetyn moottoripyöräveron säätämistä, koska;
- moottoripyöräveron kaltainen, vain tiettyjä tavaroita koskeva pistevero ei ole hyvää verolainsäädäntöä,
- moottoripyöräveroa ei voi pitää haittaverona, koska sen määrä ei riipu ajoneuvon päästöistä eikä muista haitoista,
- moottoripyörien käytön vähentäminen ei ole hyväksyttävä peruste verolle.
Eikä tunnu poliisillakaan olevan innostusta lisähommiin.
-
Olen jo toiveikas, että koko esitys siirtyy johonkin hamaan tulevaisuuteen. Eli ei tule menemään esitettynä läpi..
Liikenne- ja viestintäministeriö ei innostu esitykselle.
http://www.hare.vn.fi/Uploads/22288/405131/LAUSUNTO_20170117075000_405131.PDF (http://www.hare.vn.fi/Uploads/22288/405131/LAUSUNTO_20170117075000_405131.PDF)
-
LIVI:n lausunto on oikean suuntainen, mutta varovainen.
Olen viime päivinä selannut blogeja, Twitteriä, facebookia ja eri julkaisujen nettisivuja ja havainnut vene-ja moottoripyöräveron saaneen runsaasti kielteistä palautetta. Veron kannattajat ovat joko hiljaa tai heitä on vain häviävän pieni joukko.
VMPK:n linja verotukseen on kielteinen ja enemmistön mielipiteen mukainen.
-
Huhu kertoo, että ensi viikonlopun MP-näyttelyssä olisivat paikalla myös Soini, Sipilä ja Orpo. Keräävät kukin lippupisteen jälkeen 15 egee per näyttelyvieras. Pitäneekö paikkansa? Ilmeisesti ovat uskossa, että rahamiehiä on liikkeellä :P.
-
Haluan ilmaista mielipiteeni väärin perustein asetettavaa kevyiden moottoriajoneuvojen rankaisuverosta vastaan. Ilmaisen mielipiteeni viemällä kuvainnollisesti havuja moottoripyöräilyn haudalle, eli tässä tapauksessa Messukeskuksen sisäänkäynnille MP messujen ajankohtana.
Samoin tuntevat voivat osallistua mielenilmaukseen.
Verotuksellisin keinoin ollaan päättämässä tai vaikeuttamassa monen moottoripyöräilijän harrastusta. Samalla ollaan merkittävästi vaikeuttamassa moottoripyöräilyyn liittyvän liiketoiminnan harjoittamista Suomessa.
Veron peruste on väärä, koska se perustuu omistamiseen eikä käyttöön. Useat tahot ovat osoittaneet verokertymän laskennan olevan virheellistä ja perustuvan epätarkkoihin olettamuksiin. Todellisuudessa verokertymä on arvioiden mukaan kokonaisuudessaan negatiivinen. Rankaisuverotus myös heikentää moottoripyöräkannan uusiutumista ja lisää näin aiheutuvia ympäristö haittoja. Verotus toimisi siis täysin päinvastoin kuin yleisesti on verotuksella pyritty ohjaamaan kehitystä muiden kulkuneuvojen osalta.
Jos halua osallistua mielenilmaukseen aseta havusi niin että ne eivät häiritse muita messu kävijöitä. Eteläisen sisään käynnin eteen tulee jättää vähintään 10 m tilaa. Pohjoisella sisäänkäynnillä tulee käyttää vain sisäänkäynnin oikeaa puolta.
MP messut, Messukeskus, Facebook tai muut ilmoituksessa mainitut tahot eivät ole osallisia mielenilmauksen järjestämiseen.
Jokainen mielenilmaukseen osallistunut vastaa henkilökohtaisesti osallistumisesta aiheutuneista kustannuksista.
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005063620.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005063620.html)
-
Onkos tästä mitään hajua enään, vai jäikö tää vaan bernerismin jalkoihin?
-
Onkos tästä mitään hajua enään, vai jäikö tää vaan bernerismin jalkoihin?
Haju on edelleen karsea.
Tiedotteen mukaan asia käsitellään Valtioneuvostossa helmikuussa.
http://vm.fi/hanke?selectedProjectId=23517 (http://vm.fi/hanke?selectedProjectId=23517)
-
Olen jo toiveikas, että koko esitys siirtyy johonkin hamaan tulevaisuuteen. Eli ei tule menemään esitettynä läpi..
Liikenne- ja viestintäministeriö ei innostu esitykselle.
http://www.hare.vn.fi/Uploads/22288/405131/LAUSUNTO_20170117075000_405131.PDF (http://www.hare.vn.fi/Uploads/22288/405131/LAUSUNTO_20170117075000_405131.PDF)
Oma tulkintani on. että Livi ei vastusta veroa. Se pyörittelee pelättyjä sivuvaikutuksia ja moitiskelee omistamisen verotusta, mutta sen lopputulema ei ole, että verosta pitäisi luopua. Se esittää muutosta 3 §.ään, jossa määritellään 12 kuukauden verokausi, mutta ainakaan minä en huomaa sen lausunnossa mitään eroa alkuperäiseen lakiluonnokseen. Eli liikennekäytöstä poisto ei edellenkään katkaisisi verokautta ja toisi palautusta maksetusta verosta, kuten autopuolella.
Onko jotain, mitä en nyt huomaa? Voisinpa jakaa Leon toiveikkuuden. Persuille pitäisi luoda joku kunniallinen peräytymistie. En keksi sellaista. Soini sitoi itsensä niin perusteellisesti herrojen huvikuunarien ja juppiskootterien verottamiseen naurettavalla performanssillaan halliltuksen budjettiriihen infossa viime syyskuussa, että hän ei voi mitenkään luopua verosta kasvojaan menettämättä.
Seuraamme hienoa kotimaista siltarumpupoliittista draamaa: Samaan aikaan, kun motoristit tuskailevat tulevaa veroa, kansanedustaja Mikko Kärnä (kesk.) elvistelee, miten keskustapuolue esti moottorikelkkojen verottamisen, etteivät pohjoisen matkailuyritykset ja poromiehet joudu maksumiehiksi. (http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701222200057617_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/201701222200057617_uu.shtml)). Hyvin larpattu! Ropina, joka täällä etelässä asti kuuluu, johtuu siitä, kun ääniä satelee Enontekiöllä Kärnän laariin.
No. en minäkään halua moottorikelkkoja verolle esim. tasapuolisuussyistä, mutta kuka puolustaisi meitä motoristeja. Ei kukaan. Koska Soini ja koska hallitusohjelma.
-
MP-vero on sitten saanut ID-tunnuksen HE 37/2017 ja sitä ollaan tuomassa eduskunnan käsittelyyn KIIREELLISENÄ jo viikolla 8 / 2017
-
No. en minäkään halua moottorikelkkoja verolle esim. tasapuolisuussyistä, mutta kuka puolustaisi meitä motoristeja. Ei kukaan. Koska Soini ja koska hallitusohjelma.
Ainoa jollain tavalla vaikutusvaltainen taho, joka meitä voisi kulisseissa puolustaa, on vakuusyhtiöt.
Kakkos ja kolmospyöriä jää kokonaan pois liikenteestä ja joku osa kiikunkaakun motoristeista lopettaa koko touhun, niin vakuutusmaksusumma tulee ilman muuta pienenemään enemmän tai vähemmän. Sen luulisi kiukuttavan vakuutuspomoja.
Se tässä koko kuviossa ihmetyttää, että perussuomalaisilla olisi nyt melkoinen tilaisuus ostaa moottoripyöräilevän ja veneilevän kansan ääniä kun kannatus laahaa pohjamudissa.
Mutta ehkä se kasvojen menettäminen on kuitenkin isompi asia.
-
Ei persut enään edes halua hallitukseen, sitten jos Soini jää pjohtaja vaaleista pois homma muuttuu.
-
Kauppalehti kirjoittaa tänään:
Moottoripyöräveron ulkopuolelle jäisivät mopot.
Onko kyseessä, tieto, fakta, vaihtoehtoinen fakta vai yksinkertaisesti toimattajan tietämättömyys ja tekemättä jäänyt taustatyö.
http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vene--ja-moottoripyoravero-eduskuntaan-jo-helmikuussa--kiireellinen-kasittely/BvMfNUNB (http://www.kauppalehti.fi/uutiset/vene--ja-moottoripyoravero-eduskuntaan-jo-helmikuussa--kiireellinen-kasittely/BvMfNUNB)
-
Taitaa olla kakit jo housussa...nyt vaan
sitten vartutaan ja nautitaan tästä lyhyestä verottomasta
ajanjaksosta,joka on jäljellä...näppäset 3 kk...
t. Markku
-
Soinilaisten pitäisi viimeistään nyt kunnallisvaalien kynnyksellä huomata, että noin monista veroista pitäisi kantaa veronmaksuvero.
Veronmaksuvero on niin hieno idea, että kannatan ehdottomasti.
suomikuntoon#
https://www.youtube.com/watch?v=lUFIyyVfwI0 (https://www.youtube.com/watch?v=lUFIyyVfwI0)
-
Veronmaksuvero voisi olla progresiivinen niin että jotka nyt maksavat vähemmän veroa pienien tulojensa takia maksaisivat enemmän veronmaksuvaroa
Hyvä verotus kohde olisi kengät
Kenkiä käyttävät kuluttava yhteiskunnan rakentamia teitä, jalkakäytäviä ja julkisia tiloja niin että siitä koituu yheiskunnalle huomattavia kuluja
-
Veronmaksuvero voisi olla progresiivinen niin että jotka nyt maksavat vähemmän veroa pienien tulojensa takia maksaisivat enemmän veronmaksuvaroa
Hyvä verotus kohde olisi kengät
Kenkiä käyttävät kuluttava yhteiskunnan rakentamia teitä, jalkakäytäviä ja julkisia tiloja niin että siitä koituu yheiskunnalle huomattavia kuluja
Aijai...jaa attelkaapa-Suomessa oli taannoin myös "savupiippuvero"-
eli vero piippujen luvun mukaan..Ja ikkunalasien koon/määrän mukaan
verotettiin myös.
Ei viitti ajatella pitemmälle...
t. Markku
-
Se on tuo verotuksen historia täynnänsä esimerkkejä eräänlaisesta rajattomasta umpiluupäisyydestä. Muutamia mainitakseni:
Ikkunavero - köyhät joutavat olla pimeässä
Tulisijavero - köyhät joutavat olla pimeässä ja palella
Huvivero - köyhät joutavat olla pimeässä, palella, eikä heillä saa olla kivaa
Julkisivuvero - tästä syystä hollantilaisten talojen julkisivu on kapea, mutta kämppä jatkuu pitkälle julkisivun taakse, osa taloista on peräti kiilanmuotoisia
Käymälävero - tunnettiin ainakin Roomassa ja Kööpenhaminassa
Maalaiskauppavero - maaseudullahan ei tarvita kauppaliikkeitä, eiks je?
Partavero - tästä sai Venäjällä maksutositteeksi kuparisen merkin, jota tuli kantaa mukanaan kun parta hulmuten hiihteli kylänraittia menemään
Paloviinan kotipolttomaksu - tämä ei kaivanne erityistä kommenttia
Seksivero - sexsteuer peritään Saksassa prostituoiduilta
Veropolitiikassa puhutaan myös ns. Matteus-ilmiöstä: ”Sillä jokaiselle, jolla on, annetaan, ja hänellä on oleva yltäkyllin; mutta jolla ei ole, siltä otetaan pois sekin, mikä hänellä on.” (Matt. 25:29.)
Professorit Linnakangas ja Juanto ovat kirjoittaneet verotuksen historiasta mainion kirjan, se löytyy ilmaiseksi täältä:
http://lauda.ulapland.fi/bitstream/handle/10024/62609/Verojen+historia.pdf;jsessionid=E2902ECE14A4A7C68D76C88FCAC1CE13?sequence=2 (http://lauda.ulapland.fi/bitstream/handle/10024/62609/Verojen+historia.pdf;jsessionid=E2902ECE14A4A7C68D76C88FCAC1CE13?sequence=2)
Jotenkin tuntuu, että Sipilän, Orpon ja Soinin kannattaisi lukea tämä kirja. ::)
-
Verottajalta puuttuu oikeudenmukaisuuden pieninkin periaate. Oikeudenmukainen ja tasapuolinen verotus olisi saatava aikaan tähänkin maahan. Siis kaikilla on samanlainen mahdollisuus käyttää julkisia hyödykkeitä, kuten teitä, kouluja jne. Välttämättömät ja pakolliset yhteiset menot päätetään toteuttaa, summa jaetaan pääluvulla ja kaikki maksavat osansa. Tasapuolisesti. Mikä mättää?
jv
-
Verottajalta puuttuu oikeudenmukaisuuden pieninkin periaate. Oikeudenmukainen ja tasapuolinen verotus olisi saatava aikaan tähänkin maahan. Siis kaikilla on samanlainen mahdollisuus käyttää julkisia hyödykkeitä, kuten teitä, kouluja jne. Välttämättömät ja pakolliset yhteiset menot päätetään toteuttaa, summa jaetaan pääluvulla ja kaikki maksavat osansa. Tasapuolisesti. Mikä mättää?
jv
Nykyään se,että kaiken pitää olla bisnestä,josta irtoaa voittoa
jollekulle. Ja jonka hoitaminen aikaansaa useita maukaspalkkaisia
johtajan virkoja-sillä jos muusta ei ole pulaa-johtajista aina hiukkasen
näkyy olevan.
Tämä tekeillä oleva vero...?...Tuskin tuottaa paljoakaan,mutta
saahan taas joku porukka vatuloida oikein riemumielin.
t. Markku
-
Syvennyin tässä valtion budjettiin, eli vilkaisin kokonaiskertymää veroista ja veroluonteisista maksuista. Niiden summa on noin 41 miljardia euroa. Jos lasketaan vain täysi-ikäinen väestö maksajiksi, voitaisiinko olettaa niitä olevan vaikka 4,1 miljoonaa. Siksi, ettei tarvi kaivaa laskinta. Maksettavaa per lärvi jää 10.000 euroa vuodessa. Eikös tuo olisi aika tasapuolista, että kaikki maksaisivat tammikuussa valtionkonttorin tilille tuon kymppitonnin. ALV:tä ei olisi, eli kaikki ostettava tavara olisi viidenneksen halvempaa. Valtionhallinnosta voitaisiin vähentää väkeä, kun kenenkään ei tarvi puljata näiden älyttömien ja mitään tuottamattomien näpertelyverojen kanssa, eli valtion menot pienenisivät huomattavasti.
Eikös tässä mallissa nyt tasa-arvo toteutuisi pilkulleen?
Minulle kävisi kyllä tuo malli, ja vielä paremmin se malli, että valmistevero säilytettäisiin tupakalla, ja voisi olla alkoholillakin, niin pienenisi huomattavasti edelleen tuo maksettava/henkilö osuus.
Ja kun vielä valtion menojen puolella toteutettaisiin samanlaiset parannukset, pienenisi maksuosuus entisestään!
jv
-
Älkää peljätkö vakuutus yhtiöiden puolesta, jos tulot putoo jäljelle jäävien maksut nousee ja tili on taas plussalla.
-
Moro
Jaakko,saat ääneni.
Ainoa haittapuoli on että virkamieskunnasta jäisi pitkäaikaistyöttömäksi tuhottomasti porukkaa.
-
Älkää peljätkö vakuutus yhtiöiden puolesta, jos tulot putoo jäljelle jäävien maksut nousee ja tili on taas plussalla.
Ei se välttämättä ole ihan niin yksikertaista.
Jos väki pakenee siitä syystä, että kustannukset nousevat, niin ei tilit välttämättä korjaannu hintoja nostamalla.
Siinä voi käydä myös päinvastoin.
-
Nomuttatuo Jaakkovaakon verohan on tasavero, eli köyhät maksaa eniten!!! :P Se ei suinkaan oo tasapuolista, että kaikki maksaa tasapuolisesti!!! :P
-
Moro
No onhan se tasapuolisempaa kuin sellainen tasapuolisuus että toiset maksaa vähempi kuin toiset.
-
Rokressiivisella verotuksella, eli tuloverotuksella se ei oo tasapuolista. Tasapuolisuus tietysti riippuu pikkusen puoluekirjan väristä. ::)
-
Luvatta internetistä lainattua:
Ekan MP-messupäivän saldosta voisi sen verran kertoa, että kaikkien kolmen hallituspuolueen edustajat kävivät SMOTOn ständillä kertomassa ettei MP-vero ollut heidän keksintönsä.
Koska poliitikkojen muisti on lyhyt, täytyy kysyä kansalta.
Siis kuka ja missä ensimmäisen kerran esitteli mahdollisesti tulevan MP ja venevero idean?
Joten, tietääkö kukaan...?
-
Mistä tiedät että poliitikko valehtelee? Sen huulet liikkuvat.
-
Luvatta internetistä lainattua:
Ekan MP-messupäivän saldosta voisi sen verran kertoa, että kaikkien kolmen hallituspuolueen edustajat kävivät SMOTOn ständillä kertomassa ettei MP-vero ollut heidän keksintönsä.
Koska poliitikkojen muisti on lyhyt, täytyy kysyä kansalta.
Siis kuka ja missä ensimmäisen kerran esitteli mahdollisesti tulevan MP ja venevero idean?
Joten, tietääkö kukaan...?
Mikähän tässä sitten on ongelma.
Jos sen on joku virkamies ominpäin hallitusohjelmaan kirjannut niin eiko se kannattaisi kiiruusti yliviivata.
Ei kai sinne voi asioita kirjoitella muut kuin hallituspuolueet. ;)
Virhe on vielä helposti korjattavissa.
-
Tuo on nimenomaan se ongelma. Hallituksia ja kansanedustajia tulee ja menee, mutta virkamiehet on samoja vuodesta toiseen. Lain säätäjät on pelkkiä kumileimasimia ja tekee mitä erinäiset toimikunnat, sekä "asiantuntijat" ehdottaa. Kansanedustajan tehtävä tuntuu olevan ensimmäisestä työpäivästä alkaen oman edun tavoittelu ja suosion varmistaminen seuraavissa vaaleissa.
-
Mutta luulis olevan noloa käydä messuilla selittelemässä, että noin siellä lukee mutta kukaan ei muista kirjoittaneensa.
Kännissäkö olleet koko poppoo?
-
Luvatta internetistä lainattua:
Ekan MP-messupäivän saldosta voisi sen verran kertoa, että kaikkien kolmen hallituspuolueen edustajat kävivät SMOTOn ständillä kertomassa ettei MP-vero ollut heidän keksintönsä.
Koska poliitikkojen muisti on lyhyt, täytyy kysyä kansalta.
Siis kuka ja missä ensimmäisen kerran esitteli mahdollisesti tulevan MP ja venevero idean?
Joten, tietääkö kukaan...?
Poliitikot selitella voi mita vain mutta mikali vero HE 37/2017 toteutuu niin sivulta
https://www.eduskunta.fi/FI/lakiensaataminen/taysistunnon_verkkolahetykset/Sivut/default.aspx (https://www.eduskunta.fi/FI/lakiensaataminen/taysistunnon_verkkolahetykset/Sivut/default.aspx)
klikkaamalla aanestykset / edustajittain voimme kayda tsekkaamassa kuka kansanedustaja veroa vastusti, kuka ei.. ja selittelyjen aika on ohi.
-
Luvatta internetistä lainattua:
Ekan MP-messupäivän saldosta voisi sen verran kertoa, että kaikkien kolmen hallituspuolueen edustajat kävivät SMOTOn ständillä kertomassa ettei MP-vero ollut heidän keksintönsä.
Koska poliitikkojen muisti on lyhyt, täytyy kysyä kansalta.
Siis kuka ja missä ensimmäisen kerran esitteli mahdollisesti tulevan MP ja venevero idean?
Joten, tietääkö kukaan...?
Poliitikot selitella voi mita vain mutta mikali vero HE 37/2017 toteutuu niin sivulta
https://www.eduskunta.fi/FI/lakiensaataminen/taysistunnon_verkkolahetykset/Sivut/default.aspx (https://www.eduskunta.fi/FI/lakiensaataminen/taysistunnon_verkkolahetykset/Sivut/default.aspx)
klikkaamalla aanestykset / edustajittain voimme kayda tsekkaamassa kuka kansanedustaja veroa vastusti, kuka ei.. ja selittelyjen aika on ohi.
Tämä linkki kannattaa todellakin pitää mielessä ja äänestyksen jälkeen kiinnittää huomiota myös siihen, mitä nappia painoivat ne hallituspuolueiden kansanedustajat, jotka ovat julkisesti vastustaneet veroa. Riittääkö rohkeus loppuun asti vai laittaako ryhmäkuri heidät ruotuun vai tuliko heille yllättäen este osallistua täysistuntoon juuri silloin, kun mp- ja veneverosta äänestettiin?
-
Siis kuka ja missä ensimmäisen kerran esitteli mahdollisesti tulevan MP ja venevero idean? [/i]
Tämä ilme kertoo kaiken. Vai onko persu jäsenet eri mieltä,valitettavasti meidänkin kerhossamme lienee muutama
[ylläpito on poistanut liitteen]
-
"Karu kannanotto hallituksen moottoripyöräverosta"
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201702052200065531_uu.shtml (http://www.iltalehti.fi/uutiset/201702052200065531_uu.shtml)
-
Sillä on joku varma virka hyllyllä ja Soini kyttää jotain konsulin virkaa ja se on heippa persut. Kehtaisko mennä ehdolle ku osaisin luvata niin paljon, hyvän eläkkeen sais jo yhdestä kausesta.
-
Sillä on joku varma virka hyllyllä ja Soini kyttää jotain konsulin virkaa ja se on heippa persut. Kehtaisko mennä ehdolle ku osaisin luvata niin paljon, hyvän eläkkeen sais jo yhdestä kausesta.
Juuri noin,Timo ei tyhmä,ja ikääkin on jo,ja tuolla kehon rakenteella terveys on koetukseksella,eiköhän ole hyvä eläkevirka tai eläke suurin tavoite,ja eiköhän se ole persujen takiaispuolue alku.Vähän sama koskee Sipilän porukkaa,sielläkin saattaa olla jako kahteen tällä menolla. Politiikoillahan e iole ollut koskaan mitään vastuuta ,kuin Stalinin neuvostoliitossa ja natsi-saksassa.
-
Pelottavan itsevarmasti piäministeri tänään asteli hallituksen välitilinpäätöspalaveristaan.
Vastoinkäymiset kuulemma vain vahvistavat ja nyt hallitus on taas suunnitelmistaan yksimielinen ja määrätietoinen.
Taitaa siinä sivutuotteena tuottaa mp-veron. :-[
Toisaalta julistetaan työttömyyden esteiden poistoa, yrittelijäisyyden tukemista ja toisaalta vastustetaan eri-arvoistumista ja kahtiajakautumista.
Tuleva mp-vero heikentää alan työllisyyttä, vaikeuttaa yritysten menestymistä, eriarvoistaa kansalaisia ja edesauttaa kansan jakautumista.
Se on kiva hallitus tällanen, joka ei tiedä mihin omat päätökset johtaa....
Vaan sitä niittää mitä kylvää. Lopputulemasta ei kanna vastuuta kukaan...
Helpottaa kevään kunnallisvaalien äänestyspäätöstä, vaikka ei se mitenkään vahinkoa korvaa. Pari S:llä alkavaa auttaa pudotuspelissä.
-
Luotto koko hallitukseen on mennyt, eikait ne muutaman ministerin anna yksinään laatia perustuslain vastaisia hommia (Berner, Soini). Ne ei tiedä ison luudan vielä lakaisevan.
-
Tais pahin kiire loppua.
Veneiden ja moottoripyörien verolakiesitykset joutuivat lainsäädännön arviointineuvostoon
http://www.smoto.fi/?p=4484 (http://www.smoto.fi/?p=4484)
-
Jos ette just nyt katso Yle Fem päivän OBS,kannattaa katsoa Areenasta.
Painavaa asiaa.
-
Jos ette just nyt katso Yle Fem päivän OBS,kannattaa katsoa Areenasta.
Painavaa asiaa.
Linkki.
https://areena.yle.fi/1-3418972 (https://areena.yle.fi/1-3418972)
-
Tais pahin kiire loppua.
Veneiden ja moottoripyörien verolakiesitykset joutuivat lainsäädännön arviointineuvostoon
http://www.smoto.fi/?p=4484 (http://www.smoto.fi/?p=4484)
Hello!
Laitettiin mm lausunto suoraan sinne Arviointineuvostoon (Leila Kostiainen, puheenjohtaja)
Sain sen käsityksen, että paneutui antamaamme lausuntoon.
-
Tais pahin kiire loppua.
Veneiden ja moottoripyörien verolakiesitykset joutuivat lainsäädännön arviointineuvostoon
http://www.smoto.fi/?p=4484 (http://www.smoto.fi/?p=4484)
Hello!
Laitettiin mm lausunto suoraan sinne Arviointineuvostoon (Leila Kostiainen, puheenjohtaja)
Sain sen käsityksen, että paneutui antamaamme lausuntoon.
Kyllä. Kostiainen vastasi sähköpostiimme henkilökohtaisesti ja kertoi samalla laittaneensa lausuntomme eteenpäin lainsäädännön arviointineuvostolle ja sihteeristölle. Siis ei aikonut laittaa, vaan oli jo laittanut silloin kun vastasi.
-
Soini: Koko hallitus seisoo veneveron takana
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka/soini-koko-hallitus-seisoo-veneveron-takana-1.178320 (http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka/soini-koko-hallitus-seisoo-veneveron-takana-1.178320)
-
Soini: Koko hallitus seisoo veneveron takana
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka/soini-koko-hallitus-seisoo-veneveron-takana-1.178320 (http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka/soini-koko-hallitus-seisoo-veneveron-takana-1.178320)
Pitänöö kae panna nyt sitten venneen vaehto vielä jäehin,
siellähän se jäessä suattaa kyllä olla minun nykynennii vene, ei ou syksyn jäläkeen tullu käätyvä kahtomassa. ::)
Enkä taeja lähtee ies venemessuillekkaa. :-X
-
Jos Soini on tulevassa hallituksessa vaihtuu mun kansalaisuus niin nopii kuin se on mahdollista, olkoo et Espanjassakin pitää maksaa eläkkeestä veroa Suomeen mutta katsokaa hinta tasoa.
-
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005083406.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005083406.html)
-
Terho on ihan oikeilla jäljillä.
-
Soini: Koko hallitus seisoo veneveron takana
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka/soini-koko-hallitus-seisoo-veneveron-takana-1.178320 (http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka/soini-koko-hallitus-seisoo-veneveron-takana-1.178320)
Soinin ja Terhon näkemys eroaa, mutta kumpi on väärässä...
-
Halleluja!Meillekin saadaan vaihtoehtoinen totuus...Voi onnen päivää...
-
"Hallitus perumassa moottoripyöräveron? – Kaikkonenkin ottaa jo etäisyyttä"
https://demokraatti.fi/hallitus-perumassa-moottoripyoraveron-kaikkonenkin-ottaa-jo-etaisyytta/ (https://demokraatti.fi/hallitus-perumassa-moottoripyoraveron-kaikkonenkin-ottaa-jo-etaisyytta/)
-
...korvaavat tulot muualta. Laitetaan eduskunnan pelleille paskanjauhanta vero. Lisäksi kansankusetus vero. Eikö noilla korvata mp vero.
-
Moro
No nyt näyttäis siltä että Talvivaaraan ei ennään tarvitse antaa rahnaa,vähintään 100 miljuunaa vuodessa jää vaikka mamujen paapomiseen lisää.
(https://media3.giphy.com/media/YJjvTqoRFgZaM/200.gif#0)
-
Pojilla on reipas työtahti , ilmeisesti kultainen kädenpuristus odottaa , kunhan urakka on saatu loppuun .
-
"Entinen valtiovarainministeri, SDP:n kansanedustaja Eero Heinäluoma vastustaa uutta vene- ja moottoripyöräveroa. Hän pitää veroa hallinnollisesti raskaana ja aivan tavallisiin veneilijöihin ja moottoripyöräharrastajiin kohdistuvana."
http://www.mtv.fi/uutiset/mielipiteet/nettivieraat/artikkeli/heinaluoman-nettikolumni-turha-venevero-rankaisee-tavallisia-suomalaisia-joilla-ei-ole-okypursia/6306824 (http://www.mtv.fi/uutiset/mielipiteet/nettivieraat/artikkeli/heinaluoman-nettikolumni-turha-venevero-rankaisee-tavallisia-suomalaisia-joilla-ei-ole-okypursia/6306824)
-
Moro
No nyt näyttäis siltä että Talvivaaraan ei ennään tarvitse antaa rahnaa,vähintään 100 miljuunaa vuodessa jää vaikka mamujen paapomiseen lisää.
(https://media3.giphy.com/media/YJjvTqoRFgZaM/200.gif#0)
Tee työtä jolla on tarkoitus.
Kasa ei pienene yhtään mutta lämpöä tulee, ainakin vähän aikaa. Mistä taikaseinästä näitä euroja oikein tulee, että onko se rahahana jäänyt jostain auki?
No mielummin nyt se 100 miljoonaa kainuun alueen työllistämiseen ja alueelliseen hyvinvointiin kuin vaihtoehtoisesti se 100 miljoonaa lykkäämällä "toiselle" väestölle joka polttaa myöskin rahaa taivaan tuuliin. Kainuulaiset varmaankin osaa kertoa paremmin saaduista hyödyistä ja molemmista satsauksista.
-
Hallitus luopumassa moottoripyöräverosta: "Jos korvaava vero löytyy"
Hallituksen kaavailema 150 euron moottoripyörävero näyttää kaatuvan.
http://yle.fi/uutiset/3-9454856 (http://yle.fi/uutiset/3-9454856)
-
Eduskuntaryhmän pj vaatii USU:ssa myös autottomia maksamaan liikkumisestaan – ”Ettei se ole vain henkilöauto, joka maksaa tien käytöstä”
Tähän ei ole mitään lisättävää...
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005082238.html (http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005082238.html)
-
Hallitus luopumassa moottoripyöräverosta: "Jos korvaava vero löytyy"
Hallituksen kaavailema 150 euron moottoripyörävero näyttää kaatuvan.
http://yle.fi/uutiset/3-9454856 (http://yle.fi/uutiset/3-9454856)
Niin, oikeestihan tuolla lukee "Keskustan eduskuntaryhmän puheenjohtaja Antti Kaikkonen kirjoittaa yhteisöpalvelu Twitterissä: "Keskusta ei jää moottoripyöräveroa kaipaamaan, jos hallitus vain löytää korvaavat tulot muualta. Asia syytä ratkaista pian."
Tuo kertoo aika selkeästi, mikä puolue moottoripyöräveroa ajoi.
-
Juuri äskön uutisissa
Hallitus luopuu moottoripyöräverosta eikä tuo lakialoitetta eduskunnan käsittelyyn
VOITIMME !
-
Juuri äskön uutisissa
Hallitus luopuu moottoripyöräverosta eikä tuo lakialoitetta eduskunnan käsittelyyn
VOITIMME !
Mitä me voitimme?
-
Missä moinen uutinen on?
-
Bike-lehden sivuilla positiivista tietoa....linkittää en osaa.
-
Kyllä sinäkin Petri tiedät että joukkovoimalla on tehoa , kun kaikki alan harrastajat ovat mukana
Jollakin lailla meiltä se puuttuva veron määrä kerätään , mutta ainakaan minun ei tarvitse maksaa neljästä pyörästä omistamisveroa vaan siltä ajalta kun niitä käytän, kuten ennenkin
-
Missä moinen uutinen on?
Tänään ylen puol ysin uutisissa
-
No se on hyvä, jos näin on.
Siitä kiittää matkailu ja moni muukin ala. Jos itse toimisin matkailu alalla, niin motoristi olis paras mahdollinen asiakas. Ei kanna omia eväitä mukanaan ja käyttää paikallisia palveluita. Itse ainakin tulee matkailtua mp:llä just paikallisen matkailun tarjoamilla eväillä ja majoituksilla. Leijona on tosin aina mukana, "vierasvarana" . :)
Ja kailkille näille, näin jälkikäteen vielä iso kiitos. Vaikka luultavasti on tullut kiiteltyä jo paikanpäälläkin? Tavataan uudestaan, te kaikki vakiopaikat ja uudetkin tuttavuudet.'
Käyttäkää myös te näitä pieniä, mutta sitäkin sympaattisempia matkailupalvelun tarjoajia. Kiitos ja kumarrus.
Ps. (elkää kertoko), ei se 150 eur olis muuttanut henk-kohtaisesti asiaa yhtään mihinkään. Mennyt olis joka tapauksessa. :(
-
Tänään tilasin paikalliselta rengasliikkeeltä uuden eturenkaan asennuksineen, vaikka en tiennyt (mahdollisesta) veron peruuttamisesta. Näin tuin elinkeinoelämää, joka oli yksi veroa vastaan oleva argumentti. ;)
-
Ja veneisiin sata euroa metri ja euro per hevosvoima.
-
Bike-lehden sivuilla positiivista tietoa....linkittää en osaa.
http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/moottoripyorien-ja-veneiden-omistusvero-poistuu (http://www.bike.fi/uutiset/yleiset/moottoripyorien-ja-veneiden-omistusvero-poistuu)
Tero Kiiran yhteenveto perjantain käänteistä.
-
Moro
No nyt kun veroa ei ilmeisesti tule niin vakuutusyhtiöt saavat takkiinsa kun tuhat määrin pyöriä pantiin seisontaan ja nyt immeiset huomaavat että mitäs niitä liikenteessä pitää kun on seisomaan pantu ja pientä säästöä tulee siitäkin.
Muut tahot jotka olisivat saaneet siipeensä jos vero olisi tullut pääsivät pälkähästä.
Nyt valtio ottaa kaksin verroin verotulot jollain muulla keinolla tai sitten ei kun ilmeisesti Talvivaaraan ei enään tarvitse pumpata miljuunia,mutta vakuutusyhtiöt miettivät ihan varmaan että mistä menetetyt vakuutusrhat ja otetaanhan ne eli ehkä MP-vakuutusmaksut vähän nousevat,eihän ne vielä pahoja olekkaan.
-
Paras ja helepoen ratkaesu oes kun valtijo luopus koko verotustoeminnasta.
Meleko varmasti verotus suatas ulukoestettuva jollekkii yksityiselle virmalle, aenakii jos alussa annettas valtijon kassasta starttirahhoo niin kaavan kun saesivat alotuskulusa takasin ja toeminnan kannattavaks.
Aenakii jollakii kloppaalisesti toemivalla perintätoemistolla (Intrum Justitia/Lindorff ?) suattas olla kiinnostusta ottoo koko homma hoejettavakseen.
Jäes sitten hallituksellekkii enemmän aekoo keskittyvä muihin tärkeempiin asijoehin, niinkun esmes perustuslakkiin tarkistusta semmoseks että saesivat kaekki omat esityksesä mänemään läpi. ::)
-
Moro
No nyt kun veroa ei ilmeisesti tule niin vakuutusyhtiöt saavat takkiinsa kun tuhat määrin pyöriä pantiin seisontaan ja nyt immeiset huomaavat että mitäs niitä liikenteessä pitää kun on seisomaan pantu ja pientä säästöä tulee siitäkin.
Muut tahot jotka olisivat saaneet siipeensä jos vero olisi tullut pääsivät pälkähästä.
Nyt valtio ottaa kaksin verroin verotulot jollain muulla keinolla tai sitten ei kun ilmeisesti Talvivaaraan ei enään tarvitse pumpata miljuunia,mutta vakuutusyhtiöt miettivät ihan varmaan että mistä menetetyt vakuutusrhat ja otetaanhan ne eli ehkä MP-vakuutusmaksut vähän nousevat,eihän ne vielä pahoja olekkaan.
Miekii luulen, että tämmöisen "pelottelun" jälkeen kansalainen muuttuu näiltä osin varovaisemmaksi ja pyrkii jatkamaan hyvin alkanutta säästöprojektia.
-
Vaikka lakiehdotus nyt näyttää kaatuvankin, niin varmaa on, että käyttöveroasia putkahtaa taas jonkin ajan kuluttua esiin, viimeistään parlamentaarisessa liikennekaariselvityksessä. Väliajan voisi hoitaa vaikka näin: Mopobensa, värjätty ja omissa mittareissaan asemilla, hinta tuplat autobensaan verrattuna. Venebensa sama juttu, mittaritkin jo valmiina satamissa :P.
-
No nyt kun veroa ei ilmeisesti tule niin vakuutusyhtiöt saavat takkiinsa kun tuhat määrin pyöriä pantiin seisontaan...
Tämä on melko yleinen harhaluulo, että vakuutusyhtiöt olisivat tässä jotain menettäneet.
Ns. seisonta-ajattomia vuodenaikahinnoiteltuja vakuutuksia, joissa pyörä on ollut käytössä vähintään yhden päivän vuodessa, on ollut vain noin 140 000 kpl. Loput 120 000 kpl vakuutuksia on ollut joko seisonta-ajallisia tai ns. 0-vakuutuksia, joissa pyörä ei ole ollut liikenteessä yhtään päivää vuoden aikana.
Näiden viimeksi mainittujen kohdalla liikennekäytöstä poistaminen ei ole vaikuttanut vakuutusyhtiöiden näkökulmasta mitenkään. 0-vakuutetuista ei ole muutenkaan maksettu vakuutusmaksuja ja seisonta-ajallisistakin maksuja on maksettu vain ajopäiviltä kesäkaudella. Liikennekäytöstä poistettuja on toisaalta edelleen yhteensä vähemmän kuin 120 000 kpl.
Mutta tämä nyt on päivän pääasiaan nähden saivartelua. Jäämme odottelemaan Sipilän, Orpon ja Soinin saapastelua lavalle... :P
-
Soini sanoi torstaina: Puolueen puheenjohtajan Timo Soinin mukaan koko hallitus – ei vain perussuomalaiset – on sitoutunut veroon.
"Yksikään ministeri ei ole puhunut veron kumoamisen puolesta. Nyt mennään hallitusohjelman mukaan", Soini kommentoi asiaa MT:lle.
terho perjantaina:
– Perussuomalaiset ei ammattitaitoisena hallituspuolueena kampanjoi yhdessä sovittua hallitusohjelmaa vastaan, mutta sen voin ilmoittaa, että eduskuntaryhmämme ei moottoripyöräveroa halua. Meidän puolestamme sen voi mieluusti jättää toteuttamatta, jos hallituskumppanit tähän suostuvat, Terho summaa.
Mie jään odottelemaan soinin esiintuloa aiheesta, kun miun näkemyksen mukaan terho tempas maton soinin jalakojen alta...
-
H
Tämä on melko yleinen harhaluulo, että vakuutusyhtiöt olisivat tässä jotain menettäneet.
Hmm.. Minulle kuitenkin vatuustusyhtiö palautti jo maksamani vuodenaikahinnoitellun vakuutuksen maksun, kun otin toisen pyöräni pois liikennekäytöstä veropelon takia.
Kyllä vakuutysyhtiö sen rahan menetti ellen sitten ota pyörää uudelleen liikennekäyttöön.
-
Nyt kun viisaat ovat laskeskelleet että verotuksen vähentäessä moottoripyöräilyä ja veneilyä valtion tulot lopulta laskevat,
nousisikohan vastaavasti valtion tulot jos yhteiskunta lähtisi taloudellisesti tukemaan moottoripyöräilyä ja veneilyä?
Tulevaisuudessa voisi ehkä hakea maataloustuen kaltaista moottoripyöräilytukea. Tukitarkastaja kävisi katsomassa matkamittarista, onko varmasti tullu se ilmoitettu 25 000 km kesässä. Tukihuijarit joutuis ajamaan koko syksyn sakkorinkiä avovankilan pihalla.
-
Moro
Pieni tarkennus tohon mielipiteeseeni joka jäi siinä mainitsematta.
Tarkoitin tai jäi sanomatta tossa: immeiset huomaavat että mitäs niitä liikenteessä pitää kun on seisomaan pantu
että kun on useampia pyöriä niin ajellaan vaan sillä yhdellä joka on "kilvissä".Mitäs niitä nyt oli toistasataa tuhatta pyörää jotka pantiin "seisontaan",luulen että nyt jos ja kun ei veroa tulekkaan niin eipä niitä kaikkia läheskään oteta taas käyttöön.
Vuodenaikahinnoittelulla olevan pyörän vakuutuksesta ei liikenteestä käytöstä poistolla saa isoa säästöä.
-
Kuoro saa vaan lisää laulajia:
Rinne kehottaa luopumaan vene- ja moottoripyöräverosta: "Suunniteltu harvinaisen huonosti"
http://www.iltalehti.fi/politiikka/201702112200069105_pi.shtml (http://www.iltalehti.fi/politiikka/201702112200069105_pi.shtml)
-
HTämä on melko yleinen harhaluulo, että vakuutusyhtiöt olisivat tässä jotain menettäneet.
Hmm.. Minulle kuitenkin vatuustusyhtiö palautti jo maksamani vuodenaikahinnoitellun vakuutuksen maksun, kun otin toisen pyöräni pois liikennekäytöstä veropelon takia.
Kyllä vakuutysyhtiö sen rahan menetti ellen sitten ota pyörää uudelleen liikennekäyttöön.
Jokunen tämmöinen tapaus varmaan löytyy, mutta isossa kuvassa ei juuri merkitystä. Liikennekäytöstä poistoon on laitettu pääasiassa semmoista kalustoa, jolla muutenkaan ei ajettaisi.
-
Moro
Näin uutisissa:
Suomalainen moottoripyöräkanta on noin 260 000 rekisterissä olevaa moottoripyörää. Näistä poistettiin liikennekäytöstä viime vuoden aikana miltei kolmannes eli 81 000 pyörää. YLE:n artikkelin mukaan kiistelty tuleva vero on yhtenä syynä vaikuttamassa tähän.
Niin kuin tossa sanottiin 81000 on lähes kolmasosa pyöräkannasta,jos ei toi vaikuta "isossa kuvassa" niin OK.
-
Niin kuin tossa sanottiin 81000 on lähes kolmasosa pyöräkannasta,jos ei toi vaikuta "isossa kuvassa" niin OK.
Anteeksi inttäminen, mutta "isossa kuvassa" tämä 81000 kpl pääosin sellaista kalustoa, joka oli seisontavakuutuksessa talvikaudet muutenkin. 0-vakuutettuja oli ennen liikennekäytöstäpoistoryntäystä 50 000 kpl ja seisonta-ajallisia (keskimäärin liikenteessä noin 90 päivää) 70 000 kpl, noin suurinpiirtein. 0-vakuutus tarkoittaa että vakuutuksesta ei makseta kuin pieni perusmaksu, seisonta-aika tarkoittaa samaa.
Toisin sanoen ennen kuin tämä liikennekäytöstäpoistoryntäys alkoi, meillä oli rekisterissä noin 120 000 pyörää, joista ei näin talvikaudella maksettu kuin pieniä perusmaksuja. Se, että tämä kalusto on nyttemmin poistettu liikennekäytöstä, ei muuta asiaa merkittävässä määrin miksikään.
Asia on toisin vasta sitten, jos kalustoa jää merkittävässä määrin pysyvästi pois liikennekäytöstä. En kuitenkaan semmoiseen usko, etenkään siinä tapauksessa että veroa ei tule. Mutta aika näyttää sen.
-
Soini sanoi torstaina: Puolueen puheenjohtajan Timo Soinin mukaan koko hallitus – ei vain perussuomalaiset – on sitoutunut veroon.
"Yksikään ministeri ei ole puhunut veron kumoamisen puolesta. Nyt mennään hallitusohjelman mukaan", Soini kommentoi asiaa MT:lle.
terho perjantaina:
– Perussuomalaiset ei ammattitaitoisena hallituspuolueena kampanjoi yhdessä sovittua hallitusohjelmaa vastaan, mutta sen voin ilmoittaa, että eduskuntaryhmämme ei moottoripyöräveroa halua. Meidän puolestamme sen voi mieluusti jättää toteuttamatta, jos hallituskumppanit tähän suostuvat, Terho summaa.
Mie jään odottelemaan soinin esiintuloa aiheesta, kun miun näkemyksen mukaan terho tempas maton soinin jalakojen alta...
Soinihan mainitseee ainoastaan ministerit, joista yksikään ei ole kumoamassa veroa.
Eli hallitus ei olisi "vastuussa" veron kumoamisessa, vaan paine tulee eduskunnasta päin.
-
Asia on toisin vasta sitten, jos kalustoa jää merkittävässä määrin pysyvästi pois liikennekäytöstä. En kuitenkaan semmoiseen usko, etenkään siinä tapauksessa että veroa ei tule. Mutta aika näyttää sen.
Tämä.
Jos vero tulee, niin näitä kakkos- ja kolmospyöriä jaa varmasti kokonaan pois liikennekäytöstä merkittävässä määrin.
Ja vakuutysyhtiöt menettävät.
Tätä minä olen koittanut inttää :)
-
Joitakin viikkoja sitten oli jossain uutisissa, että vakuutusyhtiöt ovat menettäneet jo noin 15 milj €.
Lienee selväkin, että jatkossa ihmiset ovat entistä tarkempia, mitä vakuuttavat ja kuinka paljon vakuutuksistaan maksavat, siis koskee muitakin kuin moottoripyöriä.
Vakuutusyhtiöt tietenkin pidemmällä aikajaksolla pyrkivät näitä menetyksiä paikkaamaan, mutta onneksi nykyisin on kilpailua, joka hillitsee maksujen nostamista … monet (tuhannet - kymmenettuhannet) kuluttajat ottavat vakuutuksen sieltä, mistä halvimmalla saavat. :P
-
Vaikkakin vene- ja moottoripyörävero tällä kertaa kaatuisi, se ei tarkoita etteikö siitä edelleen yritetä runnoa läpi. Poliitikot joutuivat tilapäisesti antamaan periksi. Eihän heidän luonteensa miksikään tämän takia ole muuttunut. Soini kostaa varmasti veneilijöille ja motoristeille kokemansa "vääryyden". Kaikkonenkin piti veron oletettua tuloa jo varmana ja ilmeisesti korvamerkittynä, kun suunnitteli jo saman rahan ottamista jostain muualta. Seuratkaapa minne uuteen tarkoitukseen on menossa 30-50miljoonaa.
TA
-
http://www.mtv.fi/uutiset/mielipiteet/nettivieraat/artikkeli/heinaluoman-nettikolumni-turha-venevero-rankaisee-tavallisia-suomalaisia-joilla-ei-ole-okypursia/6306824 (http://www.mtv.fi/uutiset/mielipiteet/nettivieraat/artikkeli/heinaluoman-nettikolumni-turha-venevero-rankaisee-tavallisia-suomalaisia-joilla-ei-ole-okypursia/6306824)
Antti Rinnekin tyrmäsi hallituksen veroehdotusta. Demarit kerää nyt ääniä. Hyvä, että oppositio tajuaa käyttää tilannetta hyväkseen. Onhan venemessut.
Persut ei myönnä, että olisi heidän ideansa (sisäistä sekoilua). Ei niin Keskustakaan. (Pettikö taas vaihteeks?) Kokoomus seuraa sivusta (ei taida kiinnostaa)
Ihan sontaa koko politiikka.
-
Vero, mikä ei ole kenenkään hallituspuolueen keksintö ja jota kaikki kilvan vastustaa, joten kuustako se sinne hallitusohjelmaan putosi... ;D
-
Harri Jaskari kok, oli henkilö johon otin yhteyttä ensimmäisenä. Ei pitänyt esityksestä ollenkaan ja Aamulehdessä tuomitsi myöhemmin koko lain. Tämä on kovin tyypillinen lainsäädäntötapa nyky hallitukselle. Ajankohta ennen vaaleja pelasti veneilijät ja motoristit tilapäisesti. Vartiopaikkaa ei siis ole syytä hylätä!
TA
Terve Teukka!
Mistäs sait käsityksen, että asia on pelastettu. Tietääkseni täysillä menossa eteen päin kunnes toisin käy - tai ei.
Vai tarkoititko, että puheet on ennen vaaleja toisenlaiset ;-)
Vaalit vaan lähestyy, niin kositaan vaikka olis sormus sormessa.
Lisään: Laitan toivoni Lea Kostiaiseen, Arviointineuvostoon (Leila Kostiainen, puheenjohtaja) jospa häneltä ja neuvoston prukalta tulis viisautta.
Käsittelevät asiaa ajankohtaisesti.
http://vnk.fi/arviointineuvosto (http://vnk.fi/arviointineuvosto)
Ja lisään vielä kun innostun: Arviointineuvoston lausunto on julkinen ja luettavissa neuvoston sivuilta kun se on julkaistu. Seuratkaa.
-
Lopullinen ratkaisu tulee vaalien jälkeen. Tähän päivään mennessä kaikkien hallituspuolueiden eduskuntaryhmien puheenjohtajat pl kepu, ei kannata lakia. Pelastus on tilapäinen, niin kuin kirjoitin. Ei ne vänkää ennen vaaleja näin selvästä veneilijöiden ja motoristien kyykyttämisyrityksestä. Wallinin keskiviikkoinen avaus antoi kelmilaumalle osviittaa, että tämä ei ole läpihuutojuttu. Olisi kelmien tyydyttävä vain leipomaan näitä kärkihankkeita, kuten hevosenlannan poltto energiaksi. Kuvitelkaa se on listattu samassa hallitusohjelmassa yhdeksi kärkihankkeeksi!
Hallituspolitiikka on hevonpaskaa!
TA
Asia on juuri noin,eiköhän moottoripyörävero ole siellä takana ,kunhan saadaan vaalit alta pois, taitaa olla niitä Keskustan kärkihankkeita.
-
Moro
Kai sitä hevonpaskaa paljon tulee mutta saadaanhan sillä piilotukea hevonpaskan tuottjille ja niille jotka sitä voimaloihin kuskaavat ja maailma pelastuu vaikka se rekka kuluttaakin enemmän kuin mitä paskasta tulee energiaa.
Vi..u,hevoja pitäs verottaa,150 € per koipi,katottas moniko koipisia hevoja kannattaa pitää.
-
Nostan hattua Rinteelle joka tohtii sanoa mp ja veneveron olevan negatiivinen tulo valtiolle, silti minä en pysty vaalilippuun laittaa SDP:n ehdokkaan numeroa. Oppositiossa on helppo huudella ja osa nykyisestä lamasta on SDP:n aikaan saannoksia, ei Henrylle jää yhtäkään puoluettä jonka jäsentä voisin äänestää. Opettelen piirtämään kirkkoveneen kuvan nopeasti ettei tule ruuhkaa äänestyskoppiin, oliko kansan valtuutus nostaa kokematon Berner ministeriksi, ei tainnut olla vaan joku piti uhrata. Jos eläkeläiset saa kunnon ehdokkaan niin äänestän, niin kunta kuin eduskunta vaaleissa.
Aseen omistusta rajoitettu paljon ja EU ei voi olla syynä koska automaatti haulikko on monessa EU maassa maatallous työkalu eli kun todistaa henkilöntyynsä sen saa heti kaupasta mukaan, meillä ei nuhteeton metsämies saa itselataavaa haulikkoa. Ei lupaa loukkupyytäjälle 22LR aseeseen joka pitää olla pistooli jotta äänenvaimennin toimii. Me ollaan myyty sielumme tälle hienolle EU liitolle, Saksan on helppo keksiä pakotteita Venäjää vastaan kun ei koske heitä. Heti pois moisesta liitosta, Ranska jo kertoo miten pannaan setelikoneet painamaam Frangia. Mites meidän markka, OK ensin sukelletaan mutta se nousu, Sipiläkään ei saadussaan tukivirassa voi ymmärtää kuis hyvin kävi.
-
Lainaus Henry Eklund: "nostan hattua Rinteelle joka tohtii sanoa mp ja veneveron olevan negatiivinen tulo valtiolle.."
Heh heh. Rinne sitten keksi tuomita mp- veron vajaa vuorokausi sen JÄLKEEN, kun hallituspuolueiden eduskuntaryhmien puheenjohtajat tulivat ulos kuorestaan. Hänellä oli kuukausia aikaa lytätä.vero, mutta hän piti suunsa supussa. Nyt sitten tuli kiire hänenkin kosiskella kuntavaaliäänestäjiä, kun hallituspuolueissa alkoi peruuttaminen.
Näen tässä taustalla sen, että jos nykyhallitus olisi hyväksynyt veron, SDP varautui pitämään sen voimassa, kun se itse nousee hallitukseen seuraavien eduskuntavaalien jälkeen. Nyt Rinne on sitonut kätensä olla ottamatta veroa ainakaan samanlaisena seuraavaan hallitusohjelmaan - mikä on tietysti hyvä asia. Tämä on poliittista peliä, jossa kilpaillaan äänestäjistä ja sitä kautta omasta uudelleenvalinnasta.
Kyllä nyt uskon, ettei veroa tule. Ministeritkään eivät pysty jyräämään eduskuntaryhmiään, joissa rivikansanedustajilla on vielä suuremmat uudelleenvalintapaineet.
Lisäys 10 min myöhemmin: Osa porukasta näyttää uskovan, että vero otetaan taas framille huhtikuun kuntavaalien jälkeen. Olisiko tällainen juoni punottu Königstedtin kartanon kriisipalaverissa? Aikataulut natsaisivat, mutta niin katalia en usko edes poliiitikkojen olevan.
-
Jäläkijono johtaa sylttytehtaalle. ::)
"Toukokuussa 2015 käydyissä hallitusneuvotteluissa perussuomalaiset vaativat, että hallitusohjelmaan kirjataan moottoripyörille ja veneille uusi vero. Alkusyksystä perussuomalaisten puheenjohtaja Timo Soini kehui tiedotustilaisuudessa, että ”juppiskootterit” saadaan nyt verolle."
https://urly.fi/JiX
-
Jäläkijono johtaa sylttytehtaalle. ::)
"Toukokuussa 2015 käydyissä hallitusneuvotteluissa perussuomalaiset vaativat, että hallitusohjelmaan kirjataan moottoripyörille ja veneille uusi vero. Alkusyksystä perussuomalaisten puheenjohtaja Timo Soini kehui tiedotustilaisuudessa, että ”juppiskootterit” saadaan nyt verolle."
https://urly.fi/JiX
"juppiskootterit" oli vesiskoottereita, enkä paljon anna arvoa muutenkaan tuon lehden kirjoituksille.
-
Jäläkijono johtaa sylttytehtaalle. ::)
"Toukokuussa 2015 käydyissä hallitusneuvotteluissa perussuomalaiset vaativat, että hallitusohjelmaan kirjataan moottoripyörille ja veneille uusi vero. Alkusyksystä perussuomalaisten puheenjohtaja Timo Soini kehui tiedotustilaisuudessa, että ”juppiskootterit” saadaan nyt verolle."
https://urly.fi/JiX
"juppiskootterit" oli vesiskoottereita, enkä paljon anna arvoa muutenkaan tuon lehden kirjoituksille.
Vielä vähemmän antasin arvua Jabban juppiskootteri-selityksille. Kun siinä Jabban letkautuksessa kehuttiin laitettavan verolle vain herrojen huvikuunarit ja juppiskootterit, niin mistäs ne moottoripyörät ilimesty veron piiriin?
-
Toivoa on!
http://www.talouselama.fi/uutiset/moottoripyoravero-kaatumassa-kokoomus-lipeamassa-jo-veneverostakin-6623665?utm_source=Talouselama_Uutiskirje&utm_medium=email&utm_campaign=Talouselama_Uutiskirje (http://www.talouselama.fi/uutiset/moottoripyoravero-kaatumassa-kokoomus-lipeamassa-jo-veneverostakin-6623665?utm_source=Talouselama_Uutiskirje&utm_medium=email&utm_campaign=Talouselama_Uutiskirje)
Moottoripyörävero kaatumassa, Kokoomus lipeämässä jo veneverostakin.
Tässä alkaa näkyä miten tärkeää on perusteltujen lausuntojen antaminen. Runsaasti ja joka suunalta. Tietenkin kansalaisten omalla aktiivisella toiminnalla ja vaikuttamisella on iso osa. Pitää huutaa kovaa, jotta tulee kuulluksi.
-
Tässä on tyhjentävä kertaus tapahtuneesta:http://blogit.iltalehti.fi/perttu-hillman/2017/02/12/moottoripyoravero-on-poliittinen-munaus/
TA
On niin hyvä juttu, että tuossa linkki:
http://blogit.iltalehti.fi/perttu-hillman/2017/02/12/moottoripyoravero-on-poliittinen-munaus/ (http://blogit.iltalehti.fi/perttu-hillman/2017/02/12/moottoripyoravero-on-poliittinen-munaus/)
-
Nyt äänten kalastajilla hokasi että suomessahan onkin muutaman sataa tuhatta moottoripyöräilijää ja lähes saman verran veneilijöitä. Osa noista voi käydä jopa äänestämässä. Välillisesti noista em. elannon saajia, hyötyjiä ja yhteiskunnalle verorahan tuojia on vielä lisäksi tuon porukan päälle.
Kukaan ei ole ollut tuon veroajatuksen lähtökohdan takana, vaan se nyt tuli jostain ja ihan pyytämättä. Tai jos olen joskus asiasta lausunut, niin puheita on tulkittu väärin, ja jostain kumman syystä lakiasetus meinasi astua nopeutetulla aikataululla vielä voimaan. Ennustan minä. :-X
-
Minä ennustan et kansa muistaa mulkut eli uutta paikkaa ei tule, kuntavaalit antaa suuntaa mutta osa on saanut kepu geenin jo äidinmaidosta. Heitä tulee hyljeksiä ja sulkea yhteiskunnasta ulos, pienempi paha kuin kunnon sota. Kohtahan asia nähdään, olen ihan varma et määrättyjen puolueiden mainoskyltit tuhotaan eli kansa on nousemassa vastarintaan. Nyt ollaan muutamien viisaiden varassa, toivon viisauden voittavan. Eikä Haavistoa pressa ehdokkaaksi, moneenkaan maahan ei perssa ole tervetullut ja meiltä lentää TV ikkunasta ulos itsenäisyyspäivän vastaan otolla. Halonenki oli fiksu ja meni naimisiin hätäsesti. Muutan pois kuhan vaimon 3V työura jatkuu ja kummatkin ollaan eläkkeellä, no mökki jää mutta ei muuta.
-
Persut ei myönnä, että olisi heidän ideansa (sisäistä sekoilua). Ei niin Keskustakaan. (Pettikö taas vaihteeks?) Kokoomus seuraa sivusta (ei taida kiinnostaa)
Kieltämättä huvittavaa, kun prätkämessuilla kaikista kolmesta hallituspuolueesta pistäytyi edustaja Smoton ständillä julistamassa, että prätkävero ei ole heidän keksintöään. Puhuivat varmaan niin totta kuin osasivat: verohan tuli hallitusohjelmaan ns. pyytämättä ja yllätyksenä, eikä hallitus ollut sitä tilannut... :P
Tuo Perttu Hillmanin blogi on aivan oivallinen analyysi poliittisesta näkökulmasta. Vaikka prätkävero tämänhetkisen parhaan tietämykseni mukaan onkin kepulaisten keksintöä, niin raskaimman poliittisen virheliikkeen tosiaankin teki Soini ilkkuessaan huvikuunareista ja juppikoottereista. Yhtä pahasti en muista Soinin epäonnistuneen sutkauttelussaan ikinä aikaisemmin, yleensä on päinvastoin ollut aika osuva sutkauttelija.
Muu jengi kääntyilee tavalliseen tapaansa tuulen suunnan mukana. Ehkä kokiksia lukuun ottamatta, kokiksista on kuulunut eniten soraääniä jo siinä vaiheessa kun kuntavaalit olivat vielä kaukana (muistaakseni ainakin Eestilä, Suutari, Heinonen ja Jaskari ovat systemaattisesti olleet kriittisiä veroa kohtaan). Jonkinlaisen epäuskottavuuden huippuarvon puolestaan taisi lätkäistä tiskiin Ville Niinistö vastustaessaan motskariveroa... :D
Hillman kirjoittaa näin:
Mutta ennen kaikkea veron kaataa moottoripyöräväen vastustus ja harrastajajärjestöjen huolellisesti laatimat perustelut veron haitallisista vaikutuksista valtiontalouteen. Prätkäväen yhteisöllisyys ja tarmokkuus muodostivat perustellun kansalaisvastarinnan ja se on päätymässä oikeudenmukaiseen tulokseen.
Prätkäväen esittämistä perusteluista, tarmokkuudesta ja yhteisöllisyydestä olen pitkälti samaa mieltä, mutta aika rohkea väite tuo silti on. Olisiko niin, että järkiperäinen päätöksenteko lopulta ohittaisi "poliittisen" päätöksenteon myös tässä asiassa?
-
Kyllä isoin syy tälle on Soinilla ja Bernerillä, kiva seurata heidän poliittista itsaria. Ääniä ei kyllä heru heille, eiköhän Soinista tule jonkin maan konsuli ja Bernerille keskusta petaa jonki kivan duunin 10 000€/kk ja kulukorvaukset. Kokoomus kyllä heräsi jatajusi ettei ääniä tule jos vero tulee, ei kepulla ja persuillakaan jytkyä tule, sdp, vassemmisto ja vihreät saavat lahjaksi ääniä. Ei ole hyvä juttu sekään, hollanti tunnettiin tuulimyllyistään mutta piskuinen suomi kirii kaulan kiinni. Karmea totuus paljastuu kun ulkomaiset myllyn omistajat häipyy jättäen tornit pystyyn, niin kuin shelli meinaa jättää poraustornit mereen sanoen et ne voi kestää jopa 500V. Mitä semmosta murehtiin kun kukaan meistä ei ole elossa, iso pato murenee ja sen olis luullut kestävän. Ihminen on ihmeellinen eläin ku ei opi virheistään, fukisiman reaktoria ei voida korjata kun robotit hajoo parissa tunnissa. Se korjataan niin et kaivetaan oja mereen ja viimeiset metrit räjäytetään, siis meillä on murheena vain kelvottomat päättäjät.
Aikoinaan harmitti lapsettomuus muttei enää, kuka tähän kurjuuteen lapsia haluaa. Kohta posahtaa jokunen tulivuori ja lentokoneet pysyy maassa, saamme uuden jääkauden niin pikku vero ei ole enään mitään.
-
Bernerille keskusta petaa jonki kivan duunin 10 000€/kk ja kulukorvaukset.
Tuskin Berneri noin pienellä palkalla jää tänne pyörimään, kun tuo ministerinpestikin oli taloudellinen katastrofi, noin niin kuin tulojen muodossa.
Toisaalta, jos tarjotaan kokemusta ministerinä olosta, niin voihan siitä vähän maksaakin (menettää tuloja)... ;D
-
Kuis kivaa olis elää 10 000€/kk kun siitä ei euroakaan kuluihin tarvi panna, muistan yhden kreikan matkan ja joku munkki tai pappi tuli syömään. Lähtiessä meinasi maksaa ja hänelle vain viitattii että ei tarvi maksaa. Siksi se söi aina eri ravintolassa eli koko yhteisö maksoi sen ruuat, näin Bernerillekkin käy. Kauhea kohtalo eikö, tämä pappi näytti tarjoilijalle nälkäisiä koiria/kissoja ja hups pian keittiöstä tuotiin kupillinen lihaa ja vettä näille nälkäisille. Ehkä ei nykyään mutta silloin kauansitte, siinä oli rakennus työmaa ja joku paikallinen vähäosainen ilmestyi ruokatunnin aikoihin aina heidän seuraan ja sai ruokaa kuin uuno hartikaisen korjaamolla, mä ostin pienen uzo pullon ja pari amstelia ja annooin hänelle. Se hampaaton hymy jäi mieleen, siinä oli leipomo johon jonku kolikon annoin ja näytin että hänelle jotain syötävää. Raukka tuli ja ohjas meitä parhaisiin paikkoihin jossa ruoka halpaa mutta hyvää, tätä Berner ei tee.
-
Perussuomalaisten puoluesihteeri Riikka Slunga-Poutsalo on vastannut tähän jakamalla sosiaalisessa mediassa puolueen ilmoitusta, jossa lukee: "Moottoripyörävero ei ole perussuomalaisten esitys. Moottoripyöräveron kaataminen on."
http://www.iltalehti.fi/politiikka/201702142200070759_pi.shtml (http://www.iltalehti.fi/politiikka/201702142200070759_pi.shtml)
Aijaha. Nyt se on sitten perussuomalaisten esitys.
Eikähän se kaataminen ole kuitenkin meidän motoristien esitys johon on sitten syystä ja toisestakin taivuttu.
Kummallisia ovat nämä käänteet.
-
Jos oikein kovasti haluaa perssuomalaisia vastustaa, ni onko sitte nyt ruvettava tappelemmaan sen veron kaatamista vastaan?
jv
-
No ei tässä mistään tappelemisesta tai edes vastustamisesta ole kysymys.
Lähinnä huvittaa nämä puolueiden tuuliviirimäiset julkilausumat.
Varsinkin vaalien lähestyessä. :)
-
Sipiläkin antanut järkiperäisen statementin:
http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka/sipilä-veneveroa-harkitaan-tuotto-jäämässä-tavoitteesta-1.178727 (http://www.maaseuduntulevaisuus.fi/politiikka/sipilä-veneveroa-harkitaan-tuotto-jäämässä-tavoitteesta-1.178727)
Mutta Soini se vaan jatkaa oman oksansa sahaamista. Onkohan se huomannu, että jäi juppikoottereidensa kanssa ihan yksin?
-
Iltalehden eka uutinen oli että hallitus perui MP ja veneveron koska ei kannata pienen tuoton takia ja Soinin pyynnöstä MP vero dissattiin, rupes vissiin kuntavaalit pelottamaan. Nyt Berner hioo vielä kynsiään että ihan ohi ei ole vielä.
-
Joo-kohta nuo maksut jyvitetään autoiluun-ja taas kirotaan.
t. Markku
-
Keskiviikko klo 12 - Hallitus luopuu vene/mp-verosta, twiittasi Sipilä äsken ja kirjoittaa, että "Soinin ehdotuksesta". Uskokoon ken tahtoo. Sipilältä kaunis Soinin kasvojenkohotusyritys.
-
Mutta Soini se vaan jatkaa oman oksansa sahaamista. Onkohan se huomannu, että jäi juppikoottereidensa kanssa ihan yksin?
Noniin, Soinikin heräsi. Kovin paljon tämän läpinäkyvämpi ei voisi kasvojenpesuyritys olla... ;D
Mutta ei valiteta. Lopputulos on hyvä!
-
Mitäs tämä mustalaatikko juttu on. http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/oma-raha/art-2000005088839.html (http://www.iltasanomat.fi/taloussanomat/oma-raha/art-2000005088839.html) Bernerin mielipuuhaa.
-
Se ei ollut meidän idea... Kenen sitten?
Alla on linkki videoon, joka osaltaan avaa kahta arvoitukseksi jäänyttä kysymystä: Kenen idea oli mp-vero? Ja jos se ei ollut persujen idea, tarkoittiko Timo Soini sittenkin juppikoottereilla vesijettejä, kuten hän on myöhemmin väittänyt (Iltalehti 22.12.2016)?
Veneveron perussuomalaiset ovat myöntäneet omaksi ideakseen. Sen sijaan he kiistävät olleensa mp-verohullutuksen taustalla. Niin kiistää keskustapuoluekin. Kokoomusta ei (tällä kertaa) ilmeisesti ole syytä edes epäillä.
Katsokaapa alla olevasta linkistä Timo Soinin legendaarinen "huvikuunari ja juppikootteri" -performanssi hallituksen budjetti-infosta viime syyskuun alusta. Jos Soini ilakoi siinä vain vesikulkuneuvojen verottamisesta, miksi hän mainitsee samassa lauseessa mopot?
http://www.hs.fi/politiikka/art-2000005088849.html (http://www.hs.fi/politiikka/art-2000005088849.html)
Jos linkki ei avaa videota, se löytyy googlaamalla "Pystyvätkö tähän vain perussuomalaiset". Siinä on myös virkistävän viiltävä HS-analyysi persujen seikkailuista politiikan ihmeellisessä maailmassa.
-
Joo-kohta nuo maksut jyvitetään autoiluun-ja taas kirotaan.
t. Markku
Niinpä, ilmeisesti minunkin 60-lukuisten harrasteautojeni käyttöveroa nyt korotetaan sopivasti,mutta taidan silti jäädä hiukan voiton puolelle,jos kolmeen motskariini ei veroa tule ?
-
Osinkoveron nostoa väläyteltiin uutisissa.
Meidän yhteiskuntajärjestelmässä valtiolla on aika vähän muita tuloja kuin verot. Ja menoja sillä on ne, mitä valitsemamme kansanedustajat lainsäädännöllään määräävät. Hallitus joko verottaa näitä menoja vastaavasti tai lisää velkaa, eli maksattaa tulevilla polvilla. Ei se justkaan tuon monimutkaisempaa ole. Artisti maksaa, aina.
Tuomitsin itse alun alkaen motoristien edunvalvontatyön jonninjoutavaksi puuhasteluksi. Minun luuloni mukaan olimme liian pieni ryhmä, ei riitä painoarvo edes kunnallisvaalien alla.
Väärässäpä olin.
Luullakseni suurin kunnia lankeaa järjestöille, jotka asiaperustein olivat kertomassa vaikutuksista. Varmaan vaikutuksensa oli myös massiivisella liikennekäytöstä poistolla, joka osoitti virkamiesten laskelmat vääriksi. Moottoripyöräilijänä kiitän nöyrimmästi kaikkia asiallista edunvalvontaa tehneitä! Jotain kautta ne verot maksetaan, saattaa mennä enemmänkin kuin olisi nyt mennyt. Periaatteessa olen tyytyväinen; vapaassa demokratiassa ihmiset valitkoot harrastuksensa. Kanssaeläjät on otettava huomioon, mutta kateuteen tai oletusarvoihin perustuva ohjailu ei kuulu demokratiaan.
Kiitos ja kumarrus, VMPK, SMOTO, se modified mikä se nyt olikaan, mp-kauppiaat, Leo Belik, Teemu S. Lindfors, Brandtin johto, ja joka ainut, joka jaksoi uskoa vaikutusmahdollisuuksiin!
Odotellaan kevättä iloisina.
Jaakko Latvanen
-
Uskoin vaikuttamiseen koko ajan. ja uskon että tällaisella vaikuttamisella nykyään on suuremmat mahdollisuudet kun äänestämällä
Ehkä tämä on sitä nykyistä kansanvaltaa .
Suuret kiitokset myöskin kaikille asiaan osallistuneille tahoille, höh myös itselleni
-
Koska hallitus peruu MP- ja veneveroesitykset niin kiitokseksi tästä perun kaikki pahat puheeni hallituksen ja hallituspuolueiden toiminnasta. :)
Tavallaan yllätyin positiivisesti siitä, että aiheesta sai lopulta aikaiseksi ihan asiallista dialogia kansanedustajien kanssa rivikansalaisena.
Tosin ne, jotka eivät vastanneet edes toistettuun keskustelunavaukseen, pysyvät äänestysprotestilistalla seuraavissa vaaleissa.
-
Ei yksi päätös kesää tee tai pelasta hallitusta...
Miten tämä asia olisi hoidettu ennen rasittavaa ja ärsyttävää SOMEA... Missä muut on kuitenkin eri mieltä asiasta ;D
-
No-hyvä näin-muttta katsotaanpa,mitä ehdottavat
korvaavaksi verokatiskaksi-eilen Sipilä tosin sivulauseessa
mainitsi jotain osinkojen verotuksen koventamisesta-mutta
siitä nousee hyvävelipiirissä niin iso mölinä,että ei tule
etenemään.
Mutta kohta joku aloittaa aakkosten alkupäästä-ja sielähän on auto ja
autoilu...Joka lienee useimman kerholaisen intressissä sekin.
t. Markku
-
Moro
Tossa toisessa aiheessa sivusinkin tota osinkovero uudistusta,saa nähdä uskaltavatko ja onko edes aiheellista tehdä ainakaan korotuksia osinkojen verottamiseen,mieluummin laskea.On aika vaarallista esim.muuttaa veroa progressiiviseksi,ei taida missään sellaista olla.Korotus paineita varmaan olisi mutta mutta se vasta vaarallista olisi,nytkin kannustetaan ostamaan osakkeita mutta jos mahdollisista osingon maksuista alkaisi menemään yli kolmannes veroja niin varmast sijoittaminen osakkeisiin hiipuisi ainakin satunnaiselta osakesijoittajalta.
Jos kaatuneitten verohankkeiden tilalle pitäisi jotain miettiä niin mun lääkkeeni olisi "korvamerkitty" polttoaineveron nosto,tosin sellainen hanke ei ole koskaan hallituksessa mennyt eteenpäin mutta siinä kaikki käyttäjät osallistuisivat väylien kunnossapitoon.
Väylien etenkin moottoriajoneuvoilla kuljettavien joita kai teiksi ainakin muualla kutsutaan kunto pitäisi olla kyllä huomattavasti parempi jos jotain Teslaa yritetään Suomeen rantauttaa ja muutakin ulkomaista sijoittamista,oikein hävettää kun ulkolaiset täällä ajelevat ja imehtelevät noita urapaikkauksien urapaikkauksia ja siinä somasti mukana olevia asfaltissa olevia reikiä.
-
Olisihan siinä tosin puolensa,jos Teslan akkutehdas
Suomessa olisi-kun se puolen tonnin akkupaketti putoaisi tielle
kun rojauttaa routareikään...saisi äkkiä uuden paskaksi menneen tilalle.
Mutta-vaikka en veroja oikein rakastakaan-tuollainen korvamerkitty liikenteestä
kerättävä vero olisi liki siedettävä-jos maksut eivät hirveästi nousisi
nykyisestä.
t. Markku
-
Moro
Olihan se senttimäärä jossain mitä polttoaineita pitäisi nostaa että se 50 milliä saatais kerättyä,ei ollut montaa,sen kai kaikki sietäisivät,tosi sillä 50 millin lisäyksellä ei teitä edes pidetä nykykunnossa.
-
Mitenkäs se nyt oli...Liikenteeltä verotetaan 8 miljardia mistä 1,5 laitetaan liikenteeseen takaisin.Tota epäsuhtaa kun aletaan oikomaan niin se on siinä...
-
Vuoden 2011 kulutustiedot löysin googlella ja sen perusteella bensiiniä ja dieselöjyä myytiin tuona vuonna Suomessa yhteensä 4,9 miljardia litraa. Yhden sentin korotus polttoaineveroon näille tekisi yhteensä 49 miljoonan euron lisäyksen polttoaineveron tuottoon. Tähän siis ei ole vielä laskettu mukaan kevyttä polttoöljyä (2,1Mrd litraa) ja lentopetrolia (0,9Mrd litraa).
-
Moro
Saa kopsata eduskunnassa meidän ratkaisu brobleemiin 1 sentin korotus kaikkiin polttoaineisiin ja se rahna teitten ylläpitoon,ei pitäis olla kellään mitään purnattavaa,no vahinko sekin.
-
Eiköhän tuo oo tältä errää taputeltu. Toinen erä on sitte joskus tulevaisuuvessa.
Sitä ootellessa voit kehua, että kuinka pienet hiukkaspäästöt sun rätkässä on.
http://yle.fi/uutiset/3-9470466 (http://yle.fi/uutiset/3-9470466)
-
"Veneilijät ja moottoripyöräilijät ovat nillittäjiä, jotka tietenkin vastustivat itselleen suunnattuja veroja.
On täysin käsittämätöntä näin ympäristötietoisen näkökannasta, ettei näitä saastuttajia laitettu verolle.
Moottoripyöräily on täysin turhaa ja veneilykin lähes."
Näinhän se varmaan on, kun joku viisas näin lausui. Ei meitä pelkästään hyvällä katsella. :-[
Moottoripyöräilyn etuja ei ehkä kannata lausua, mutta sanonpa jokusen.
Ensinnäkin siitä n. 250t kapineesta mihinkään perustuimattomana oletuksena väitän, että 50t on kesät työmatkaliikenteessä.
Näiltäosin ei ruuhkia, ei parkkiongelmia, ei enempää saasteita kuin autokannasta, ei melua ehjästä laitteesta edes renkaista aiheutuvaa taustahälyä.
Lisäksi motoristi on usein naurava ja hyväntuulinen, eli positiivisten ihmisten liikkumismuoto.
Harrastuksena antoisa ja sitäkautta mielenterveydellistä hoitoa, ilman lääkärissäkäyntiä ja reseptiä.
Oikeastaan voi vain olla pahoillaan ja lähes sääliä niitä ihmisiä, jotka eivät ole moottoripyöräilystä päässeet osallisiksi.
Pahoin pelkään, ettei asia ole vielä loppuuntaputeltu...
Nihilistisesti ajateltuna aika moni ihmisen sosiaalisen toiminnan muoto ja ilmentymä ovat turhia. Koko elomme keskittyy lopulta kuitenkin syö - selviydy - lisäänny -pyhään kolminaisuuteen. Kaikki sen ulkopuolella on jostain näkökulmasta ja jonkun mielestä turhaa (joillekin jopa osa näistä on turhaa).
Eeron huomio hyvistä puolista on ihan aihellinen. Mainitsin jo aiemmin jossain täällä, että moottoripyörän rooli arkiliikennevälineenä ansaitsisi palauttaa arvoonsa, varsinkin ruuhka-alueilla.
-
Paukuttelen henkseleitäni,kaikki arki-ja pyhäajot tehty moottoripyörällä tai mopolla vuodesta -81...
-
Näin vaalien jälkeisenä aamuna ei voi olla pohtimatta kuinka monta ääntä Juppikootteri/huvikuunari-performanssi maksoi valtakunnan tasolla.
Vaan väliäkö hällä tässä vaiheessa.
-
En malta olla linkittämättä tätä:
http://www.iltalehti.fi/politiikka/201704142200101933_pi.shtml (http://www.iltalehti.fi/politiikka/201704142200101933_pi.shtml)
- Soinin juppikuunarisutkaukset tulivat todella kalliiksi, se näkyi kentillä, siellä lyötiin moottoripyöräverolla ja vaikka millä, perussuomalaisten Pohjois-Karjalan piirin puheenjohtaja Marko Koskinen sanoo.
Muuten minun puolestani politikointi saa jo riittää.
-
Tänään oli juttu Soinista ja sen virheistä ja ekana oli juppikuunari, juppisootterit ja ennen kunnallisvaaleja annettu ilmoitus jättää puheenjohtajuus. Moni äänesti persuja Soinin takia.
-
Tänään oli juttu Soinista ja sen virheistä ja ekana oli juppikuunari, juppisootterit ja ennen kunnallisvaaleja annettu ilmoitus jättää puheenjohtajuus. Moni äänesti persuja Soinin takia.
Onko linkkiä tarinaan?
-
Iltalehden nettisivuilla.
-
Tänään oli juttu Soinista ja sen virheistä ja ekana oli juppikuunari, juppisootterit ja ennen kunnallisvaaleja annettu ilmoitus jättää puheenjohtajuus. Moni äänesti persuja Soinin takia.
Onko linkkiä tarinaan?
En malta olla linkittämättä tätä:
http://www.iltalehti.fi/politiikka/201704142200101933_pi.shtml (http://www.iltalehti.fi/politiikka/201704142200101933_pi.shtml)
- Soinin juppikuunarisutkaukset tulivat todella kalliiksi, se näkyi kentillä, siellä lyötiin moottoripyöräverolla ja vaikka millä, perussuomalaisten Pohjois-Karjalan piirin puheenjohtaja Marko Koskinen sanoo.
Muuten minun puolestani politikointi saa jo riittää.