Aihe: GL1100 miehet

[Kari Sairanen]

Hoi

Hieno juttu että GL miehet ovat pyörineen baanalla!
Kiitos Osmo "vahvistuksesta", on mukava jatkaa maalauksia kun tietää että värit menee oikein.

[Matti Kirmanen]

Mielestäni nuo kannet on samaa väriä kuin lohkot. ainakin kun katselin noita 1100:sen osia.

[Matti Kirmanen]

Saattaa löytyä, yritän ehtiä lähipäivinä käydä penkomassa varastoa.

[Matti Kirmanen]

Laitoin s.postia! Taunolle

[Marko Villikka]

Tuli viimeisinä ajopäivinä mielenkiintoinen vika tuohon gl1000,Matka-ajossa toimi kuin kello mutta kun laski kierroksia alle 2000 niin rupesi kipinä pätkimään ja melkein sammui.Heti kun antoi enemmän kierroksia kone selvisi ja kävi nätisti,Vaihdoin tulpat ja kävin läpi sähköliitokset ei vaikutusta.Pyörään on laitettu kärjetön sytkä ja uudet puolat,Eilen tutkin sytytystä ja laitoin tulpanjohdot oikein ja kas kone kävi kuin uusi.Kun kone lämpesi alkoi sama kipinän katkonta eikä kaikilla sylintereillä ole kipinää alle 2000 kierroksen eli mistä tämä voi johtua,Puolat .Virtalukonpohja.Vaiko joku liitos kun lämpiää.Miten säädetään kärjetön sytkä tässä koneessa, kun ajoitusreijästä lentää öljyt koneen käydessä,Säädin sytkän ajoituslampulla startti kierroksilla vähän sinnepäin.

[Jarno Forssell]

Kärjettömästä sytkästä en osaa sanoa mitään, mutta muistaisin lukeneeni paljon netistä, että vanhoissa hondissa kipinäongelmaa voi tulla kun puolat lämpiää. Tosin vanhoilla puolilla. Jos sinulla on vanhat puolat vielä tallessa, niin kokeile vaihtaa ja katso mitä tapahtuu. Ainahan voi olla maanantai erän mahdollisuus myös uusien puolien kanssa ja just siitä huonosta puola-erästä sinulle tullut kaksi.

[Marko Villikka]

Nämä puolat on entisen omistajan vaihtamia joten ei ole vanhoja tallessa,Näitä puolia minäkin olen epäillyt syyllisiksi mutta mielenkiintoisinta on että 3.syl sammuu ensin siinä ei ole kaikinajoin kipinää vaikka sen parissa on.Vaikuttaa aivan tulpanhattu/johto vialta tämän testasin vaihtamalla tuölpanhattuja keskenään vaan vika pysyy.Jostai luin että kärjettömässä pitäisi olla erillaiset puolat kun kärjellisissä tiedä sitten pitääkö paikkaansa

[seppo virtanen]

Kyllä alkuperäiset puolat pitäis kelvata,ainoastaan konkka jätetään kytkemättä.Tässä laite tonnisen sytkän säätöönhttp://randakks.com/collections/tools/products/randakks-amazing-honda-gl1000-timing-degree-wheel

[Marko Villikka]

Pistämpä puolat tilaukseen sittenhän sen näkee oliko vika niissä.Joo tuota sivua olen tutkinut aiemminkin ymmärtämättä ihan kaikkea.

[Marko Villikka]

Tuo oli paras ajatus pitää kokeilla oitis.

[antero nuuttila]

Taitas löytyä hyllystä tuommoinen orkkis plugi.
Ja muistaakseni kiksin kampi tonniseen jos joku tarvitsee.

http://www.ebay.com/itm/Honda-Goldwing-GL1000-GL1100-Timing-Sight-Glass-New-/330626682601?forcev4exp=true&hash=item4cfae2cee9&item=330626682601&pt=Motorcycles_Parts_Accessories&vxp=mtr#ht_500wt_1182

[Marko Villikka]

Missäs päin moinen plugi asustaa ja mitä se maksaa.

[antero nuuttila]

Saisko siitä kolme kymppiä,se on siis käyttämätön,neves.
Ryttylässä sijaitsee.

[Marko Villikka]

Taistelu kipinästä jatkuu.Sain vihdoinkin muut huollot tehtyä ja piti perehtyä sytytykseen vaan eipä siellä ollut toisessa puolassa kipinää ja toisessa lyö sillointällöin.Irroitin vanhat puolat sinne oli tehty aikamoisia virityksiä kun ei ollut oikeat puolat.Pistin puolat tilaukseen vaan jokapaikassa nostetaan kädetpystyyn ei kuulema saa mistään.Löytyykö keneltäkään ideoita mistä niitä vois kysellä?

[seppo virtanen]

Paljon on käytetty gl1500 puolia,vaihtoehtoja on useita ,uusia ja käytettyjä.
http://www.cmsnl.com/honda-gl1100-gold-wing-1980-usa_model649/partslist/F++32.html#results
http://www.ebay.com/bhp/gl1100-coils
http://www.amazon.com/Caltric-IGNITION-HONDA-GL1100-GL1100I/dp/B00KNP26RC