Aihe: GL1100 miehet

[Kari Sairanen]

Hoi

Mitkä ovat kokemuksenne tonnisen Wingin moottorin kuulalaakereiden kestävyydestä?? eli, onko jokin moottorin kuulalaakeri herkempi kulumaan kuin toiset ja joka kannattaa ehdottomasti vaihtaa kun konen on auki? Kampiakselin pään kuulalaakeri on tietenkin selvä että se vaihdetaan kampiakselin muun laakeroinnin uusimisen yhteydessä.

[jarno jokinen]

En laakereista osaa sanoa, mutta omassa ainakin vaihteiston ja laturin akselin kumivaimentimet oli aika kivettyneitä. Laturin akselin vaimenninkumit oli jo alkaneet murentua ja sitä kumimurua oli öljysihdissäkin.

[jarno jokinen]

Hitto soikoon. Eilen tuli David silveriltä viimein maaliskuun alussa tilattu paketti. Kampiakselin kaksi laakeriliuskaa oli yhdessä epämääräiseesä muovipussissa. Laakerien pinta täysin hakkautunut naarmuille ja kuopille ja muissa laakereissa oleva hopean värinen pinta tipotiessään. Projekti venyy....

[Kari Sairanen]

Hoi

Hyviä vinkkejä tässä kyselen GL 1000 moottorin maalaukseen, elikkä millä tavalla olette maalauksen suorittaneet? Moottori on osina. Paikallinen maalinmyyjä ohjeisti että hiotaan ensin vanha maali vesihiontapaperilla tasaiseksi, etenkin kolhiintuneet kohdat. Sitten sopiva pohjamaali joka hiotaan ja tämän päälle pintamaali.

Miten paljon pintamaalin on kestettävä kuumuutta?, myyjällä taisi olla vain maks. 100 astetta kestävää, riittääkö?
VHT:tä ei enää saa myydä Suomessa, VHT:ltä varmaan löytyisi sopiva maali, mutta voiko VHT:tä tilata ulkomailta Suomeen??

Oletteko löytäneet jostakin hyvän ohjeen Wingin moottorin maalaukseen, tai minkä muun vastaavan vesijäähdytteisen moottorin maalaukseen.

[seppo virtanen]

 Tervehdys
 
Itse hioin ensin,jonka jälkeen puhdistin vielä pinnat asetonilla.Maalaukseen käytin alumiinille sopivaa spray-pohjamaalia (en tehnyt välihiontaa),lopullinen pinta motipin moottorimaalilla.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[jarno jokinen]

Itsellä myös edessä koneen maalaus ja kilikalimaalit ei oikein houkuttele. Kysyin maalifirmasta ja neuvoivat seuraavasti
: happopohja, epoksi ja päälle ihan normaali automaali. pitäisi kestää ihan normaali automaalikin kuulemma, ei noi lohkot niin kuumina pitäisi käydä.

[Marko Villikka]

Ostin gl1000 -79 pientä säätöä ja ajoon mutta millä bensalla tuo käy 98 luultavasti mutta tarviiko lisäainetta

[Jarno Forssell]

Ei tarvi lisäaineita. 98 tankkiin vaan ja kovaa ajoa. 95E10 toimii myös, mutta se noin euron säästö per tankki on aika turha säästö. Mielummin ajaa tuolla vähemmän alkoholillisella bensalla ja ei tarvitse murehtia.

[Marko Villikka]

Eipä tämä käy lisäaineella eikä ilman ampuu putkessa ja kaasareissa eikä käy pientä ollenkaan,Joku on mennyt laittamaan aikoinaan kärjettömän sytkän mutta tuskin siinä vika on vaan noissa kaasareissa sitä se on veikannut varmaan entinenkin omistaja koska löytyi kaasareitten korjaus-sarjat varaosien seasta vai onko muita mahdollisuuksia.

[seppo virtanen]

Syitähän voi olla useitakin,mutta ensin kannattanee kuitenkin ottaa ilmanputsari pois ja vilkaista tulviiko kaasarit.Olisi tietysti hyvä tietää missä vaiheessa käyntihäiriöt alkoivat esim hihnojen vaihdon jälkeen, vai onko pyörä ollut vain ajamatta liian kauan.

[Marko Villikka]

Käyttämättä luultavasti ollut käyntihäiriön takia tämä pyörä on tuotu amerikasta 2010 ja rekisteröity tänäkeväänä eikä ole koskaan kuulema käynyt kunnolla välillä paremmin välillä huonommin,Pitää tarkistaa jakopää ja venttiilin säädöt ihan ensin jollei sieltä mitään löydy otan kaasarit käsittelyyn.

[Marko Villikka]

Taas laulaa oli tullut pyörästä monivammanen kaasarit vettä täynnä sekä yhden kaasarin suuttimet väärissä paikoissa.Pistin varmaan liian isot suuttimet siihen yläpuolellesen pellinpalan alle siinä on kaksi suutinta toinen on nyt 140 ja toinen 50 tai 60 en nähnyt numeroita kun oli niin pieniä hiukan tuntuu olevan rikkaalla mutta kilometrit näyttää loput.

[Kari Sairanen]

Hoi

Nyt tarvitaan tietäjien apua maalauksessa! Eli pyydän tarkennuksia seuraavaan luetteloon, mitkä ovat mattamustia ja mitkä kiiltäviä osia, kyse on vm 1977 GL1000 väreistä:

Mattamustat (="satin") osat:

- jarrusatulat (etujarrujen kiinnitysrungot ovat hopeiset)
- jarrulevyjen keskiöt
- mittarin kiinnityskehikko
- yläkolmio
- sähkökatkaisijoiden kuoret ohjaustangossa
- pakoputki


Kiiltävä musta (=glos" osat:

- kaikki muut mustat osat mitä ededllä ei ole lueteltu? kuuluuko tähän: alakolmio, jäähdytin moottoreineen kokonaisuudessaan?

Onko joku löytänyt kestävän lakan jolla kannattaa maalaata pyörien navat ja etutelarit? nämähän on alkuperäisessä lakkapinnoitettu??

Vanteet? (=pinnapyörät) alkuperäisessä vanteet ovat pinnoitettu ilmeisesti jollakin sähkökemiallisella pinnoitteella "eloksoitu" tms. Tekeekö joku paja tällaisia pinnoitteita? Miten olette käsitelleet vanteet omissa enstisöintiprojekteissa?

[Kari Sairanen]

Hoi

Onkohan GL miehet jo talviunilla? Tässä olisi kuitenkin pari kysymystä jotka kaipaisivat vastausta, tuossa ylläolevien kysymysten lisäksi, eli, onko sylinterien kannet maalattu samalla värillä kuin muutkin koneen osat ja onko 1977 mallissa pakoputkien kiinnikekorvat kromattuja vai mattamustia?

[Osmo Karvonen]

Hei vaan, eihän sitä vielä GL miehet ole talviunilla. Itselläni on saman vuosimallin GL kuin kysyjällä ja ainakin värit mattamusta/kiiltävä ovat noin kuin kysyjä toteaakin. Ja pakoputkien korvakkeet on ainakin minulla kromatut.