Kirjoittaja Aihe: Hommasin IC-projektin. Neuvoja tulen tarvitsemaan.  (Luettu 249306 kertaa)

Heinäkuu 30, 2013, 12:34:55 ip
Vastaus #75

Juhani Tuominen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 201
Kannataahan sitä kokeilla 6V.n puolalla. Onhan 6v yleisempi vanhoissa pyörissä.

Elokuu 05, 2013, 19:12:57 ip
Vastaus #76

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
Puirolan Laurilta tuli adapteri ja hyvää työtähän se oli, eikä hintakaan päätä huimannut. Ei vain sovi pyörään, mutta se johtuu minusta ja ohjeessa ilmoitetuista mitoista, ei suinkaan tekijästä. Minun Ic:n kone on vähän erilainen kuin ohjeessa oleva. En sattunut asiaa huomaamaan aiemmin. Voisiko olla, että minulla on IC-56 kone ja ohje on tehty Planetan koneelle? Oli miten oli, tätä asiaa ei kuitenkaan ohjeessa katsottu mainittavan arvoiseksi ja yllätyksenä tuli tämä hankaluus.

Ei tämä kuitenkaan lannistumisen paikka ole. Huomenissa on menoa Suonenjoelle ja samalla reissulla taidan vierailla ukkivainaan smirkelin äärellä. Äsken kummastelin ja mittailin adapterin ja moottorin sovittamista toisiinsa, ja ei tuosta kovin paljoa joudu ottamaan. Ikävä kyllä joudun junalla menemään enkä saa varamoottoria mukaan. Mukavampi olisi tehdä kun voisi välillä sovitella osaa paikalleen.
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Elokuu 13, 2013, 12:14:46 ip
Vastaus #77

Pauli Ylikoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2262
Jokohan on myöhäistä, mutta yksi juttu tuli vielä mieleen. Eikös virtavikaisiin Issikoihin ole asennettu mopedin magneettoja?

Ja ellen väärin muista, niin Raisun sähkövehkeet, siinähän taisi olla useimpia mopoja reilumpi valopuolakin. Epäilemättä sorvaria tämäkin vaatii, mutta luulisi Raisun magneettoja löytyvän ihan kohtuuhinnalla.

Vai onko muistikuva ihan väärä? IC:ssä limppu pitäisi saada kampuran oikenapuolimmaiseen päähän, ja kone rullaai menosuuntaan – pyöriikö se ducati/marelli etes noin päin..?
MC Röklä - - - - - - - - - - - - - - - -

Elokuu 13, 2013, 12:58:54 ip
Vastaus #78

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
Jokohan on myöhäistä, mutta yksi juttu tuli vielä mieleen. Eikös virtavikaisiin Issikoihin ole asennettu mopedin magneettoja?

Ja ellen väärin muista, niin Raisun sähkövehkeet, siinähän taisi olla useimpia mopoja reilumpi valopuolakin. Epäilemättä sorvaria tämäkin vaatii, mutta luulisi Raisun magneettoja löytyvän ihan kohtuuhinnalla.

Vai onko muistikuva ihan väärä? IC:ssä limppu pitäisi saada kampuran oikenapuolimmaiseen päähän, ja kone rullaai menosuuntaan – pyöriikö se ducati/marelli etes noin päin..?

Ei ole myöhäistä, vaan ainakin vielä toistaiseksi aikaista. Tappelen vielä tuon 12 voltin järjestelmän kanssa. Voi olla, että tällä viikolla pääsee jo kokeilemaan, jos matka vain ei kovin mutkaiseksi äidy.
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Elokuu 14, 2013, 07:25:54 ap
Vastaus #79

kai lahtinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 181
Moro.
Mulla on typ49:ssä juuri tuo Raisun (Ducati) vauhtipyörämagneetto.
Vauhtipyörän ulkokehältä on sorvattava muistaakseni n.3mm halkaisijasta pois ja pohjalevylle tehtävä adapteri.
Pyörii tosiaan väärään suuntaan ja kipinä näyttäis vähän heikommalta kuin oikealla pyörimissuunnalla mutta TOIMII  :)
-Kaizu-

Lokakuu 23, 2013, 17:18:55 ip
Vastaus #80

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
No niin! Nyt on taas pyöräinnostus palannut, sopivasti syksyä ilahduttamaan.

Semmoista tässä tuumailen, että kai näissä ii-seissä on männänrenkaiden urissa tapit?
Omassani ei nimittäin ole yhdessäkään urassa. Sylinteri kuitenkin näyttää olevan kunnossa.
Ei ole renkaat katkeillut sisään. Mäntäkaupoillekinko tässä on ruvettava?
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Lokakuu 23, 2013, 19:12:14 ip
Vastaus #81

paavosuorsa

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 326
  • kaikki selviää tavalla tai sillä toisella.
Kyllä joudut mäntäkaupoille. Tapit on.

Marraskuu 29, 2013, 19:38:01 ip
Vastaus #82

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
Alkaa olla sähköjä kiinni pyörässä. Vielä on m7 -pulttia vailla, entisten sähköjen 8cm pitkä pultti on liian lyhyt. Paikallisissa liikkeissä kävin kyselemässä ja jo ensimmäisessä homma vaikutti varsin lupaavalta. Myyjä naurahti kun tiedustelin löytyykö sopivaa palikkaa valikoimasta, ja tokaisi "kyllä olet v---maista etsittävää itselles kehittänyt. Meille ei saa edes tilaamalla."

Toisaalla tällä foorumilla puhuivat 8 millisten kerteiden tekemisestä kampiakselin päähän. 7mm poralla entiset kierteet pois ja kierretapilla uudet tilalle. Hyvältä kuulostaa, mutta en ole koskaan tuollaista hommaa tehnyt. Eli onko tuossa riski, että kokematon Martti-herra ryssii homman jotenkin ja menee koko kampiakseli uusintaan?
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Marraskuu 29, 2013, 19:57:09 ip
Vastaus #83

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
Se akseli on yleensä lämpökäsitelty eli jonniinverran kova. Poraus ja kierteitys kyllä onnistuu, mutta
ei Honkkarin työkaluilla, eikä kuivana vaan kunnon leikkuuöljyä joukkoon.
Korjatkaa jos olen väärässä. Laittaisin muuten tiuhakierteen M8x1, siinä on siemenreikä 7 mm.


L&K.

Marraskuu 29, 2013, 22:09:45 ip
Vastaus #84

juha helenius

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 52
vois olla helpompi ja halvempi teettää sopivan mittainen pultti.Rahan haaskuuta ostaa mitään halpis jenkatyökaluja niillä hädintuskin saa maalit putsattua jenkoista.

Marraskuu 29, 2013, 22:14:39 ip
Vastaus #85

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
vois olla helpompi ja halvempi teettää sopivan mittainen pultti.Rahan haaskuuta ostaa mitään halpis jenkatyökaluja niillä hädintuskin saa maalit putsattua jenkoista.

Totta. Kun ei ole vehkeitä valmiina ja käyttö vähäistä niin kalliiksi tulee jos laatukalut vaatii. Selasin vähän nettiä niin sieltä saattaisi irrota sopivaa kierretankoa. Pultteja ei tarpeeksi pitkiä tahdo löytyä.
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Marraskuu 29, 2013, 22:34:35 ip
Vastaus #86

Jouko Pajunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 656
MZ ES150:ssä taitaapi olla M7 x 90mm (muistaakseni), piisaisko tuo pituus? Voisin katsoa oliko minulla niita kahta kappaletta. Jos löytyy niin se toinen joutaisi jos et muualta saa.

Marraskuu 29, 2013, 23:49:34 ip
Vastaus #87

juha helenius

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 52
männänrenkaitten lukkotapit voi tehdä itse esim, neulalaakerin neulasta poraa vaan vähän ahtaamman reiän,ei sen tapin tarvi just siinä alkuperäisessä paikassa olla pääasia ettei jatkokset ole aukkojen kohdalla ja renkaissa on pieni päittäisvälys.Niin,ettei ole pakko lähtee mäntäkaupoille jos ei taho.

Marraskuu 30, 2013, 09:02:24 ap
Vastaus #88

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
Awon kampiakseliin porasin reiän M8x1 kierteelle akkuporakoneella.
Kyllä terä upposi mutta vaikeasti ja kierretappi oli uusi niin meni naukuen.
(alkuperäinen kierre M7X1 vasen) Huom. moottori oli paikallaan rungossa.


L&K.

Marraskuu 30, 2013, 09:35:05 ap
Vastaus #89

Pauli Ylikoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2262
Selasin vähän nettiä niin sieltä saattaisi irrota sopivaa kierretankoa. Pultteja ei tarpeeksi pitkiä tahdo löytyä.

Minäkin pläräsin pikkuisen, ja paristakin nettipulttikaupasta olisi kierretankoa lötynyt tuossa koossa. Mutta kummassakin vain siitä löysimmästä 4.8-lujuusluokasta. Onkohan tuolla merkitystä?

 
MC Röklä - - - - - - - - - - - - - - - -


Aihe on lukittu. Vain ylläpito voi vastata.