Aihe: Tienkäyttömaksu

[Jouko Kuisma]

Tuohon seurantalaitteeseen softan kehittänyt Semel oy on ollut jo ainakin 2000-luvun alussa syytettynä kartellitoiminnasta.

http://www.kkv.fi/ratkaisut-ja-julkaisut/ratkaisut/arkisto/2001/muut-ratkaisut/8706199/

Tässä on hyvä esimerkki Mitä Vi...a -lehden käyttämästä harhaanjohtavasta klikkausinformaatiosta.
Tässäkin tapauksessa tuon otsikon postaaja puhuu totta, mutta jättää mainitsematta, että syytetty yhtiö ei käyttänyt määräävää markkina-asemaansa väärin ja kanne hylättiin! 

[Jouko Kuisma]

Tuohon seurantalaitteeseen softan kehittänyt Semel oy on ollut jo ainakin 2000-luvun alussa syytettynä kartellitoiminnasta.

http://www.kkv.fi/ratkaisut-ja-julkaisut/ratkaisut/arkisto/2001/muut-ratkaisut/8706199/

Tässä on hyvä esimerkki Mitä Vi...a -lehden käyttämästä harhaanjohtavasta klikkausinformaatiosta.
Tässäkin tapauksessa tuon otsikon postaaja puhuu totta, mutta jättää mainitsematta, että syytetty yhtiö ei käyttänyt määräävää markkina-asemaansa väärin ja kanne hylättiin!

Kyllä, juurikin näin. Vielä jos asia on mediassa niin osalle ihmisistä menee läpi täydestä. Huomasin tuon Joukon sanoman asian kyllä mutta piru iski ja aattelin kokeilla negatiivisen mielleyhtymän luomista asiassa josta en pidä. Välitin siis väärää mielikuvaa vaikken valehdellutkaan. Anteeksi.

Jonkun sortin manipulaatiotahan tuo vissiin on.

Tässäkin tapauksessa lienee niin, että enemmistö luki otsikon ja teki siitä johtopäätöksiä.
Tämä on huolestuttavaa!
Näin meitä voidaan johtaa harhaan jopa hyvin merkittävisäkin, jopa kansakunnan tason asioissa.

En minäkään aina ole näin viitseliäs.
Tässätapauksessa tunsin pintapuolisesti ko yhtiön perustajat, joten asia kiinnosti tavallista enemmän.

[jussi koskinen]

Tuohon seurantalaitteeseen softan kehittänyt Semel oy on ollut jo ainakin 2000-luvun alussa syytettynä kartellitoiminnasta.

http://www.kkv.fi/ratkaisut-ja-julkaisut/ratkaisut/arkisto/2001/muut-ratkaisut/8706199/

Tässä on hyvä esimerkki Mitä Vi...a -lehden käyttämästä harhaanjohtavasta klikkausinformaatiosta.
Tässäkin tapauksessa tuon otsikon postaaja puhuu totta, mutta jättää mainitsematta, että syytetty yhtiö ei käyttänyt määräävää markkina-asemaansa väärin ja kanne hylättiin!

Kyllä, juurikin näin. Vielä jos asia on mediassa niin osalle ihmisistä menee läpi täydestä. Huomasin tuon Joukon sanoman asian kyllä mutta piru iski ja aattelin kokeilla negatiivisen mielleyhtymän luomista asiassa josta en pidä. Välitin siis väärää mielikuvaa vaikken valehdellutkaan. Anteeksi.

Jonkun sortin manipulaatiotahan tuo vissiin on.

Tässäkin tapauksessa lienee niin, että enemmistö luki otsikon ja teki siitä johtopäätöksiä.
Tämä on huolestuttavaa!
Näin meitä voidaan johtaa harhaan jopa hyvin merkittävisäkin, jopa kansakunnan tason asioissa.

En minäkään aina ole näin viitseliäs.
Tässätapauksessa tunsin pintapuolisesti ko yhtiön perustajat, joten asia kiinnosti tavallistacenemmän.

" ... Tämä on huolestuttavaa! ... "
No ei se nyt niin kovin huolestuttavaa ole.  Jos osaa riittävän hyvin käyttää ns. harmaata aletta, säästyy tuomioilta.
Jos epäillään rikoksesta, harvemmin on syytön, vaikka ei tuomitakaan.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-2000005033594.html
 

[matti yli-ketola]

Mites homma menisi jos olisin kolariin menossa ja auto junassa, maksaisin junakyydistä ja musta laatikko näyttäisi tuhatta kilometriä. Sama jos autoni menisi trailerilla pohjoiseen.

[Tatu Keränen]

Vois luulla että se seurantalaite yhdistetään "puolan + napaan", niin se mittaa matkaa silloin, kun auton on käynnissä. Tieten jos auto unehtuu käyntiin, kun se on siellä junan kyydissä, niin saattaa tulla vielä ylinopeus sakotkin, matkakulujen päälle.

[Jouko Kuisma]

Mikähän tuossa "lainaa"-toiminnossa mättää, kun myös omakirjoitettu teksti menee lainauksen sisään, vaikka se on quote-merkin jälkeen?

[jussi koskinen]

Mikähän tuossa "lainaa"-toiminnossa mättää, kun myös omakirjoitettu teksti menee lainauksen sisään, vaikka se on quote-merkin jälkeen?

Näyttää se toimivan.  Minä luulin, että on kilpailu, kuka saa pienimmän tekstin. 

[Henry Eklund]

No uusissa kytketään siihen vikakoodin lukijaan semmosella jatkopalalla, ystävämme Google kertoo mistä se virta tulee. Jos on virraton auto ei liiku, kodin pienet sähkömiehet tekee konepellin piilosta katkaisimen, liikkuuko auto vai ei liiku. Lisäksi nämä häirintälaitteet, oot Kiinassa taii Alabamassa niin miten vero sitten lasketaan. Ei tule meillä käyttöön, veneessä en tykkää GPS signaalin häirinnästä. Toki 95% ajosta menee vanhasta muistista.

[markkukovasin]

Joo-ei tässä taas tiedä, miten menee ja mihin uskoa.

Perussuomalaiset vastustavat nyt tosin tämmöistä seurantaan perustuvaa mallia-
vaan jos se on hallituksessa pysymisen este-saatte nähdä, että loppukahinoista
ymmärrystä taas kummasti löytyykin.

Kepuhan  on riemumielin mukana-onhan se heidän kellokkaansa hanke-
ja maatalousautot tietenkin yllättäen jätetään asian ulkopuolelle-joko niin,ettei
niille tule seurantaa-tai että maksetut maksut palautetaan.

Kokoomusta kiinnostaa vain se,että kuka hyötyy ja minkä verran-saanko ehkä minäkin
tästä hilloa,voi joku siellä funtsia.

Demarit eivät puhu mitään-niillä taitaa olla ne puheenjohtajavaalit
perimmäisenä.

Vihreät luultavasti ovat ihan innoissaan tien käytön maksuista-oli tapa mikä hyvänsä,
millä kerätään. Niillähän on dösä ja sporakin siellä kaapungissa.

Nuo loput sitten ovat mitä ovat.

Joten pahalta tämä näyttää-en itse ainakaan halua "tienkäyttöyhtiöltä" muuta
"palvelua" kuin se,että tiet ovat kohtuullisessa kunnossa-niin kesällä kuin
talvellakin. Mitään multimediahömppää en kaipaa-löydän itsekin tien varren kuppilaan
ja tiedän senkin,missä on nähtävyyksiä tai jotain suurenmoista-ja jos joku rukinlapamuseo
jää tietoisuuteni ulkopuolelle ilman liikennekaaren mainoksia-jääköön.Vanhan ajan paperikarttakin
löytyy ja pysyy käsissä tarvittaessa-ja navigaattorikin jossain auton lootassa taitaa olla.

Eikä kenenkään kannata kuvitella,että polttoaineet tämän takia halpenisivat-
nehän on eri momentilla ne verotulot. Tai että autoja alkaisi saada sikahalvalla-haha...

Sitä paitsi tuo vanha kärri on ihan hyvä-mitä sitä turhaan vaihtelemaan-ja jossain tonnin..parin
hintaluokassa jollain auton hankinnan verolla ei ole enää mitään merkitystä. Vain käyttöarvo
ratkaisee silloin-ja käytön suhteellinen halpuus, joka kohta lienee vain etäinen muistikuva.

Joten näköpiirissä siintelee kallein aika suomalaisessa yksityisautoilussa-rahat käärii liiviinsä
eräiden ministerien lähipiiri-hyvät veljet ja - sisaret  -serkkuja ja kanssaveisaajia tietenkään unohtamatta.

Mutta kyllä verottajakin osansa haluaa-ja saa. Ja artisti maksaa.

t. Markku

[tuomo jylha]

 Rikoslaissa on hyvin selkeä maininta virkamiesaseman väärinkäytöstä, sekä virkamiesten esteellisyydestä päätöksen tekoon. Rikoksesta saatu taloudellinen hyöty kuuluu yleensä osoitettavaksi valtiolle. Saahan nähdä toteutuuko lain pykälä tässä tapauksessa, jos em. asioita selviää tuon päätöksen kanssa? Merkkejä tuohon em. lain kiertoon alkaa olla ilmassa, ja välistä vetäjätkin on jo luultavasti kohta aivan julkisessa tiedossa. Yhden kauden lobbari on tekemässä likaisen työn?

[Viljo Lahma]

No uusissa kytketään siihen vikakoodin lukijaan semmosella jatkopalalla, ystävämme Google kertoo mistä se virta tulee. Jos on virraton auto ei liiku, kodin pienet sähkömiehet tekee konepellin piilosta katkaisimen, liikkuuko auto vai ei liiku. Lisäksi nämä häirintälaitteet, oot Kiinassa taii Alabamassa niin miten vero sitten lasketaan. Ei tule meillä käyttöön, veneessä en tykkää GPS signaalin häirinnästä. Toki 95% ajosta menee vanhasta muistista.

WV-konsernin autoissa taitaa olla jo jonkinlainen valmius tähän. 

[Pentti Vaherkoski]

Politiikka on nykyään enemmänkin oman edun tavoittelua ja tietynlaista vaihdantataloutta. Perussuomalaiset vastustavat nyt, mutta se vastustaminen on kauppatavaraa Keskustan kanssa seuraavissa neuvotteluissa.

Kokoomusta taas kiinnostaa se, miten nopealla aikataululla LiVe saadaan myytyä pääomasijoittajalle, ja kuinka paljon LiVen johto saa kääräistyä hilloa siitä välistä liiveihinsä. Sen voi jo tässä vaiheessa sanoa, että korjausvelkaa painottamalla halvalla menee.

Demarit ovat hiljaa, ja kannattaa ollakin, koko homma suorastaan sataa ääniä heidän laariinsa. Vaan kun vaalit on käyty, niin ovat mahdottoman tyytyväisiä, että edellinen hallitus teki likaisen työn. Työn, jonka pohjalle on helppo rakentaa lisää rahankeruuautomaatteja.

Jos nyt liikenteeltä kerättävät kahdeksan miljardia kerätään liikkumista seuraamalla tasaisesti parilta miljoonalta liikennevälineeltä, niin se on 4000 euroa per väline. Valtio on tuosta kahdeksasta kylläkin käyttänyt kuusi johonkin muuhun kuin liikenteeseen. On siinä poliitikoilla melkoinen savotta edessään.

[Harri Kauranen]

Minusta toi on väärin kerätä lisää rahaa liikkumisesta.Eiköhän ole oikein perustuslaissakin meillä liikkumisen vapaus,no jos nyt ei ihan laissa,mutta tää kuitenkin on vapaa maa,eli liikkua saa mielensä mukaan.Tommonen vero taas karsii liikkumista.

[Johan Kosunen]

Yrjö Rautio haukkuu kolumnissaan Hesarissa tämän Suomen hyväksikäyttäjä Bernerin ihan syystä.
Tämäkin Sipilän suojatti kerää vaan miljoonat omalle hyväveli seuralleen.

[teuvo venäläinen]

Mikähän tuossa "lainaa"-toiminnossa mättää, kun myös omakirjoitettu teksti menee lainauksen sisään, vaikka se on quote-merkin jälkeen?

Minä "muokkasin" vaikkei muuttunut mikään tekstissäsi jolloin teki samaan lootaan kaikki. Käviköhän nyt?

Ei näköjään. Henkimaailman juttuja. Tietäskö Kari?

Eikös se toimi kun se on (/guote)-riviä seuraavalla rivillä???