Kirjoittaja Aihe: Tienkäyttömaksu  (Luettu 152397 kertaa)

Tammikuu 04, 2017, 05:39:50 ap
Luettu 152397 kertaa

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Moro!

Tässä kun ollaan porukalla vastustettu tätä moottoripyöräveroa-onko
jäänyt huomaamatta,että meneillään on myös hanke,jolla asetettaisiin
tienkäyttökin veron/maksun piiriin.

Kepun ministeri Bernerhän sitä ajaa kuin lieroa putkeen.

Se on hankkeena vielä kamalampi kuin moottoripyörävero-ja yhteisvaikutukseltaan
luultavasti lopettaisi harrasteen-ainakin ajamisen-melko monelta. Samoin kaikki
hupiajelu autoilla tapahtumiin todennäköisesti vähenisi-ja kaikki liikkumiseen
tähtäävä toiminta näivettyisi. Metsäsuomalaisista tulisi jälleen todellisia ja
aitoja metsäsuomalaisia....

Maksu tietenkin ulotettaisiin myös jo ammoin tappiinsa verotettuihin ajopeleihin-niihin ei
mahdollinen autoveron maksukevennys vaikuttaisi,vaan käytettyjen liikennepelien
haltijat olisivat todellisia nettomaksajia tässä-ellei peräti bruttomaksajia?

Minulla ei tuo ajatus tiemaksuista ei meinaa sulaa millään-ehkäpä joillain
muillakin on samaa ajatusta? Autoilun/liikkumisen maksut ovat jo nyt ihan riittävät
siihen tarjontaan verrattuna,mitä tieverkko ja sen ylläpito nyt on.Tyhjästä ei huvittaisi maksaa....

Tätä(kin) hanketta pitänee alkaa vastustaa voimallisesti-ennen kuin on liian myöhäistä.

Miten on?

t. Markku

Tammikuu 04, 2017, 05:49:43 ap
Vastaus #1

Harri Kauranen

  • Vieras
Olen täysin samaa mieltä,kyllä toi kulkeminen nyt jo maksaa ihan riittävästi muutonkin.

Tammikuu 04, 2017, 06:37:26 ap
Vastaus #2

Kari Vähäkainu

  • Vieras
Eihän se olisi kuin pieni lisä muutenkin kalliiseen kulkemiseen; suurin osa tiestöstämme kuuluisi 6,8cnt/km maksupiiriin joten käynti 50 kilsan päässä ja takas kustantaisi suurimmalla osalla tiestöämme vaatimattomat 6,80€. eihän se tekis kymppitonnin vuodessa ajavalle kuin 680€, halpaa kuin saippua. Tähän kun ynnää alati nousevan polttoaineen hinnan, käyttöverot, vakuutukset... Ja tietysti kaiken päälle sen gps-laitteen hankinta- ja käyttökulut! Baanat on autiot elitistien päästellä.

Hienoa tämä maamme yksityistäminen, pääsee ulkomaiset firmat rokottamaan meiltä viimeisetkin hilut. Eikä nylkeminen tähän tule jäämään, odottakaas kun pohjavesistö myydään ulkomaisille sijoittajille. Tulee vedellekin järjetön kuutiohinta johon verrattuna nykyhinta on liki ilmaista. Puhdas juomavesi tulee lähitulevaisuudessa olemaan arvokkaampaa kuin öljy ja mitä tekee päättäjät; kiireellä myyvät vesistömme ennen sitä pois. Tätä ei voi kuvailla kuin yhdellä sanalla: maanpetturuus! Tämä vesikeissi on Bernerin ämmän ykköstavoite, ajaa vesistöämme sveitsiläisen Nestlen omistukseen. Berner sai sveitsiläisenä jostainsyystä Suomen kansalaisuuden ja jo seuraavana päivänä Sipilä otti hänen Keskustan riveihin eikä mennyt kauaa kun Berner olikin jo ministeri. Karkeasti sanottuna ulkomainen desantti jonka työnä hoitaa Suomen kansallisomaisuus ulkomaisille yhtiöille.

Tammikuu 04, 2017, 08:41:35 ap
Vastaus #3

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
Minä ymmärsin asian niin, että tällä maksulla korvattaisiin muuta verotusta, joka vähenisi. Oli miten oli, tällaisesta talouspöljästä humanististakin jo tuntuu hölmöltä. Luulisi järjestelmän rakentamisen ja ylläpidon olevan kallista, ja minun järjen mukaan bensiinin verotus on aikalailla hyvä ja kevyt tapa.
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Tammikuu 04, 2017, 08:59:30 ap
Vastaus #4

Harri Holopainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 710
  • Ateisti, takapiru, vastarannankiiski, humaani?
Tätäkö kansan enemmistö haluaa ? Eiköhän tällainen aivopieru pitäisi jo alistaa kansanäänestykseen!
Hullu ja humalassa saa olla muttei tyhmä

Tammikuu 04, 2017, 09:24:39 ap
Vastaus #5

Jaakko Latvanen

  • Vieras
Jos ajatellaan ensin, että Suomi pidetään asuttuna suunnilleen niin kuin nyt, eli emme muuta kaikki suuriin kaupunkeihin. Syrjäseuduilla ympäristöystävällisin, taloudellisin ja mukavin väline kulkea töihin on oma auto.  Pääkaupunkiseudulla ja muutamissa muissa keskuksissa on mahdollista elää hyvinkin ilman autoa.

Verotuksella kerätään varat yhteisiin menoihin. Keräyksen toteutuksella pyritään kustannusvastaavuuden lisäksi ohjaamaan käyttäytymistä pitkän tähtäimen kustannusvastaavuuteen sekä yleisen edun vaatimaan suuntaan.

Polttoaineeseen kohdistettu verotus ei erottele käyttöpaikkaa eikä -aikaa. Seurantasirulla erottelu olisi mahdollista. Pääkaupunkiseudun kilometrit voisivat maksaa enemmän, ruuhka-aikoina vielä enemmän, ja siellä missä ei vaihtoehtoa ole, maksut olisivat maltillisempia.

Tämä siis olisi mahdollista. Kun tuo gurujen ja hyötyjien ja näiden hännystelijöitten lobbaama järjestelmä tulee käyttöön, sen vaikutus on käytännössä ja meillä tietysti se, että kaikkien kulut nousevat...

Tosiasia on kuitenkin - vaikka se toiselta tuntuu - että omalla kulkuneuvolla kulkemisen kustannuksien osuus elämisen kustannuksista Suomessa on minun elinaikanani halventunut murto-osaan.  Ja yleinen elintaso noussut pilviin. Puolessa vuosisadassa.

jv
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 04, 2017, 09:27:00 ap kirjoittanut Jaakko Latvanen »

Tammikuu 04, 2017, 09:29:21 ap
Vastaus #6

Pentti Vaherkoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 598
On ainakin viime vaaleissa halunnut ja enemmistön mielipiteellä mennään. Kiirehän tässä on tarkoituksellista ihan sen takia, että saadaan poliittiset päätökset asiasta tehtyä tämän eduskunnan aikana. Kun päätösvalta saadaan siirrettyä yksityiselle puolelle, asioiden muuttaminen jälkikäteen vaikeutuu huomattavasti, kuten on todettu sähkönsiirtohinnoittelun osalta. 

Tammikuu 04, 2017, 09:55:05 ap
Vastaus #7

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Berner sai sveitsiläisenä jostainsyystä Suomen kansalaisuuden ja jo seuraavana päivänä Sipilä otti hänen Keskustan riveihin eikä mennyt kauaa kun Berner olikin jo ministeri. Karkeasti sanottuna ulkomainen desantti jonka työnä hoitaa Suomen kansallisomaisuus ulkomaisille yhtiöille.

Valitettavasti Berner on syntynyt Helsingissä, eli täyttää ministerikriteereistä sen "syntyperäinen Suomen kansalainen"-osan. Niitä kahta muuta kriteeriä (rehellinen ja taitavaksi tunnettu) ei ole vaadittu enää aikoihin.
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 04, 2017, 10:12:06 ap kirjoittanut Kari Sillanpää »
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Tammikuu 04, 2017, 10:29:39 ap
Vastaus #8

Jaakko Latvanen

  • Vieras
Ministerin pitää Suomessa olla Suomen kansalainen, mutta ei syntyperäinen. Presidentiksi päästäkseen pitää vissiin nykyisin olla syntyperäinen Suomen kansalainen. Kuten Ahtisaari, vaikka onkin syntynyt Viipurissa, joka tosin silloin kuului Suomeen.

Ministeri Anne Berner on syntynyt Helsingissä, käynyt koulunsa Suomessa, mutta tuosta kansalaisuudesta kaiken tietävä wikipedia antaa saman tiedon kuin Vähäkainu.  Liekö tieto sitten oikea vai MV- lehdestä?

jv

Tammikuu 04, 2017, 10:38:12 ap
Vastaus #9

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11930
Kyynikko kun olen-eiköhän tuo maksu täräytetä
täytenä myös ja etenkin vanhalle kalustolle-silloin se kyrsii autoilijaa eniten-
ja myös tuottaa eniten jollekulle.

Paikantimethan tekee Ollilan pulja.

...Ja se rahan keruuhan tässä on pääpointti.

t. Markku

Tammikuu 04, 2017, 10:49:05 ap
Vastaus #10

teuvo venäläinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 633
Jos tämä maksu astuu voimaan niin?
-maksun pitää olla erilainen eri tieosilla ja eri vuorokauden aikaan?
-jos autovero poistuu saadaanko vanhoista jo verotetuista autoista veronpalautusta?
-pidetäänkö huolta ettei mikään ulkolainen yritys tule hallinnoimaan tieverkkoja,tätä kansallisomaisuuttamme?
-millä varmistetaan että kerätty data ei mene "vieraiden" käsiin?
-kuka maksaa autoihin tulevan mittauskaluston?
Siirryn mopoautoon  :-D

Tammikuu 04, 2017, 11:08:58 ap
Vastaus #11

lasse roholm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1979
Tommonen kyll tekis kovasti mieli hankkia kun kattelli norjan poikien ajelua läpi suomen ;) on se niin symppaattinen kulkuneuvo  8) http://www.tamperelainen.fi/artikkeli/162706-melkein-kuin-mopoauto  http://arenan.yle.fi/1-3314692

Tammikuu 04, 2017, 11:17:44 ap
Vastaus #12

Harri Holopainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 710
  • Ateisti, takapiru, vastarannankiiski, humaani?
Jos ajatellaan ensin, että Suomi pidetään asuttuna suunnilleen niin kuin nyt, eli emme muuta kaikki suuriin kaupunkeihin. Syrjäseuduilla ympäristöystävällisin, taloudellisin ja mukavin väline kulkea töihin on oma auto.  Pääkaupunkiseudulla ja muutamissa muissa keskuksissa on mahdollista elää hyvinkin ilman autoa.

Verotuksella kerätään varat yhteisiin menoihin. Keräyksen toteutuksella pyritään kustannusvastaavuuden lisäksi ohjaamaan käyttäytymistä pitkän tähtäimen kustannusvastaavuuteen sekä yleisen edun vaatimaan suuntaan.

Polttoaineeseen kohdistettu verotus ei erottele käyttöpaikkaa eikä -aikaa. Seurantasirulla erottelu olisi mahdollista. Pääkaupunkiseudun kilometrit voisivat maksaa enemmän, ruuhka-aikoina vielä enemmän, ja siellä missä ei vaihtoehtoa ole, maksut olisivat maltillisempia.

Tämä siis olisi mahdollista. Kun tuo gurujen ja hyötyjien ja näiden hännystelijöitten lobbaama järjestelmä tulee käyttöön, sen vaikutus on käytännössä ja meillä tietysti se, että kaikkien kulut nousevat...

Tosiasia on kuitenkin - vaikka se toiselta tuntuu - että omalla kulkuneuvolla kulkemisen kustannuksien osuus elämisen kustannuksista Suomessa on minun elinaikanani halventunut murto-osaan.  Ja yleinen elintaso noussut pilviin. Puolessa vuosisadassa.

jv
Kyllä se vaan tuo viimenen osio ei ihan kaikilla pidä paikkaansa, ikävä kyllä :(
Kaikkien asumis ym. kustannusten jälkeen monelle työssäkäyvällekään ei jää mitään käteen. Paitsi tietysti se että sossu hoitaa jotakin, mutta tässähän niitä rahoja kerätään >:(
Mites muuten hoituu ulkomaisten ajelut Suomessa ja päinvastoin, entäs jos laite menee rikki ja tarttis terveydellisistä syistä lähtee ajaa ?

Hullu ja humalassa saa olla muttei tyhmä

Tammikuu 04, 2017, 11:49:37 ap
Vastaus #13

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Ministerin pitää Suomessa olla Suomen kansalainen, mutta ei syntyperäinen. Presidentiksi päästäkseen pitää vissiin nykyisin olla syntyperäinen Suomen kansalainen. Kuten Ahtisaari, vaikka onkin syntynyt Viipurissa, joka tosin silloin kuului Suomeen.

Ministeri Anne Berner on syntynyt Helsingissä, käynyt koulunsa Suomessa, mutta tuosta kansalaisuudesta kaiken tietävä wikipedia antaa saman tiedon kuin Vähäkainu.  Liekö tieto sitten oikea vai MV- lehdestä?

jv

No kas perhana, olette harvinaisen oikeassa. Olin luulossa että Suomessa syntyneet saavat kansallisuuden samantien, mutta ei kai sitten.
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 04, 2017, 11:53:47 ap kirjoittanut Kari Sillanpää »
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Tammikuu 04, 2017, 12:28:03 ip
Vastaus #14

Johan Kosunen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1547
Ei Suomenkansalaiseksi tuloon tarvitse muutakuin surffata 20 maan läpi ilman papereita ja kävellä rajan yli.
Siitä aukeaa maksuautomaatti ja kansalaisuus. Eikä tarvitse huolehtia edes itsensä elättämisestä. Eli valmista ainesta eduskuntaan...
tää on kyllä viimenen itäpyörä jonka mä ostan...