Tuosta Penan matkailu-hotellista tuli mieleen se Sisun ensimmäinen buldoggi-ohjaamoinen rekanveturi. Sellaisella ulkomaille ajanut rahtari oli tuon tuosta saanut kavereilta kommentteja, että ihan nätti noin omatekoiseksi... menikö kauan tehdessä... eikö Suomesta voi ostaa valmiita jne. Muistaako kuka vehjeksen?
jv
No perskutarallaa... kiitokset Pertti muistinvirkistämisestä; tuo malli oli unehtunnu kokonaan miun päästä!
jv
PS. Olikos noissa jo Gummins ja Fulleri, entäs niittikopissa? Ois niin maantaivaan mahtava harrasteajoneuvo, mutta vuoden päästä tullee 70 mittariin ja oon aikonu luopuu ainakin iso-Eestä, kun tarvis sen jälkeen kahen vuoden välein sen uusimisrosessin... eikä sen puoleen oo ainakaan viimiseen 25 vuoteen sitä iso-Eetä taijettu kertaakaan käyttää.
PS. Olikos noissa jo Gummins ja Fulleri, entäs niittikopissa? Ois niin maantaivaan mahtava harrasteajoneuvo, mutta vuoden päästä tullee 70 mittariin ja oon aikonu luopuu ainakin iso-Eestä, kun tarvis sen jälkeen kahen vuoden välein sen uusimisrosessin... eikä sen puoleen oo ainakaan viimiseen 25 vuoteen sitä iso-Eetä taijettu kertaakaan käyttää.
MoroTuommonen se on kuulemma paras. Luotettavilta henkilöeltä oun kuullu että asuntoauton on oltava takapyörävetoenen ja pitkällä takakoriylityksellä, ni se ei sitten ala niin herkästi sutimaan hotellijen luikkailla pihanurmikoella. :P
Älä mee ostaan tollasta,osta vaan sellanen vaatimaton,paitsi jos haluat oikein paljon kavereita ja juttuseuraa niin osta sitten vaan tollanen,taatusti saat selitellä ja jutella hankinnastasi.Tultasko me kateeliseki,no sempä näkee sitten.
Ei kait sillä pikku-Eellä ole tekemistä
tuon kuormurikortin kanssa?
Senhän sai silloin joku vuosi sitten jos vaan ilmotti,että tarvitsee
perävaunuakin vetää.
Oikein ison EEn sai vissiin 70 luvulla jos vaan oli
kuormurikortti-eli tuli rekkakortti jotta napsahti.
Kuormurikortista aattelin myös luopua,kun se vuosimäärä tulee
täyteen-eihän sitä oikein edes enää saa muutenkaan kuormureilla ajella-
jollei jotain vanhaa ja omaa...
t. Markku
Elämä on lyhyt ja on tylsää ajella tavanomaisilla autoilla.... ;DTotta!-Sen takia kalustoa on Oldsista mönkkärin kautta Jeep Grand Cherokeehen, niin ja Honda CB750 unohtamatta.... 8)
Elämä on lyhyt ja on tylsää ajella tavanomaisilla autoilla.Niinpä, siksi viime syksynä Alfa Brera kutoskoneella kesäautoksi ) Ja Aprilia Futura Hondien lisäksi
Kuorma-auto kortista ei ole mitään käytännön hyötyä, jollei omista autoa tai suorita ammattipätevyys kursseja viiden vuoden välein.On niitä jemmareitakin kursseilla ollut. Ainakin jurtin viljelijät, jos ajavat itse tehtaalle sen ammattipätevyyden vaatii. Jos taas hakee hankkijalta apulantaa, tarviiko siihen, en tiedä. Melko joutavaa nuo kurssit suurimmaksi osaksi. Ajoin armeijassa ison E:n. Siitä kiva olla olemassa, että ei tartte pähkäillä vaikka henkilöautolla, piisaako kortti tuon tai tämän kärryn vetoon.
Viisi kurssia noin 130/kpl , järnätään viisi päivää viiden vuoden välein . Hyvä tietysti kerrata, mutta vois olla lyhyemmät kertaus/täydennyspäivät, vaikka
joka toinen kerta. Oman auton omistaja, jolla ei ole ammattimaista liikennöintiä, esim maajussit saavat ajaa ilman ammattipätevyyttä. Aika kummaa touhua... mielestäni.
Tuomo
jos meinaa vaikka vaunuhommiin kuorma-auto ducatoa tms. niin siihen riittää C1 e sen voi ajaa vaikka karavaanarien kursseilla viikonlopussa (välillä ainakin sai)Itsellä ei ole kuin perinteinen henkilöautoajokortti, lisättynä sillä pikku e:llä joka tuli aikoinaan vaihtaessani "räjähtäneen" ajokortin uuteen, tai oikeastaan poliisi sanoi että kannattaisi hankkia uusi ja ehjä ajokortti että saisi selvää kuka, mikä, mitä, missä..... :police:
Ostettiin -02 syksyllä ihka uus Corsa, jolla nyt poitsu ajanu muutaman vuoden ja mittarissa 245tkm.
Nyt piti hyvästit Opelille jättää ja se lähti, ensimmäiseltä omistajalta, tuohon Hyrylän pitkään autorivistöön.
Haaveilin tonnin siitä saavani, mutta lupasivat 300, jonka poitsu sai kinuttua 500;n.
Jotenki tuntuu pahalta. 17 vuotta ja hinnasta lähti 13ooo. Alle tonni ja vuosi on kaiketi ihan ok arvon alenema.
Meidän muori täytti keväällä 80 v, sai vielä lekurilta ajoluvan, ja osti sitten sen kunniaksi uuden auton. No sillä on näköjään mittarilukemasta päätellen ollut tuolle uudelle autolle paljon enempi käyttöä kuin edellisellä autolla?Ostettiin -02 syksyllä ihka uus Corsa, jolla nyt poitsu ajanu muutaman vuoden ja mittarissa 245tkm.
Nyt piti hyvästit Opelille jättää ja se lähti, ensimmäiseltä omistajalta, tuohon Hyrylän pitkään autorivistöön.
Haaveilin tonnin siitä saavani, mutta lupasivat 300, jonka poitsu sai kinuttua 500;n.
Jotenki tuntuu pahalta. 17 vuotta ja hinnasta lähti 13ooo. Alle tonni ja vuosi on kaiketi ihan ok arvon alenema.
Tästä tulee mieleeni, että äidillä on -00 Corsa. Sillä on ajettu jotain alle 40 tkm. Ei sitä tarttis enää säilöä ku 10 vuotta niin helpolla museoon!
Takaisin aiheeseen palatakseni ilmoitan, että mullekin iski tänään autokuuma pitkästä aikaa. Mietin, että pitäisikö tuo RAM vaihtaa toiseen RAMiin... :D
Ajotietokoneen kulutusnäytön tarkkuus on noin + - puoli litraa, yleensä miinusta...Uskon tuon.
Joten alle puolen lirtan kulutusero menee virhemarginaalin sisään ;D
Toisaalta osaavat sakemannit nuo autojen tietokonemanipuloinnitkin.👹
Mähän tämän aloitin ja piti olla auto kuume, nyt se iski vaimoon jolla lähes uusi Kia Rio ja syy kun sai koittaa mun Tojotaa. Rio ei lämpene kun niin pieni moottori, lasit huurussa saa ajella. Ostin kosteuden poisto purkin ja katotaan auttaako, sisätilan lämppäri on mutta koira takapenkillä kaupassakäynnin ajan niin lasit ihan huurussa taas.
Kaikki vivut on ohjekirjan mukaisessa asennossa ja ilmastointi päällä, ei 1,2L litranen moottori lämpene kaupunkiajossa.
Kaikki vivut on ohjekirjan mukaisessa asennossa ja ilmastointi päällä, ei 1,2L litranen moottori lämpene kaupunkiajossa.
Eikä ole sisäkierto päällä?
ei 1,2L litranen moottori lämpene kaupunkiajossa.
Roskaa ilmanotossa tai suodattimessa on usein syynä vanhemmissa autoissa. Uudessa toki luulis paikkojen olevan puhtaat.
Hittoako niitä raappaamaan, auto käyntiin niin siitä se alkaa kirkastua lasi. Tosin nopanheiton pidemmälle itsekin ajattelevana, joskus tietyillä keleillä jätän etuklasit muutaman millin raolleen.
Jos on pakko ajella kilsan-parin pätkää niin kerran kuussa voi uhrata auton hyvinvoinnille sen verran että heittää 100 kilsan lenkin tuuletus päällä. Tekee hyvää autolle muutenkin, haihtuu vedet öljyistä ja vetristyy paikat.
Toisinaan siihen huurtumisongelmaan on kumma, tai vähintäänki outo syy. Kerran yksi tuttu rouva tuli paikalle sen asijan kanssa, että hänen auto pittää laseja jäässä ja haisee omituiselle. Minähän palvelualttiina mekkaanikkona lupasin tutkia asian, ja samantien tutkinkin. Kaikki namiskat pelasi, luukkuja meni kiinni ja auki, puhallinkin pörräs vaan mistään ei tullut raitista ilmaa, pikkusen tunkkasta, jotenkin tutunoloista hajua vaan pukkas. Siinä autossa pääsi puhaltimeen käsiksi moottoritilan puolelta, ja kaikki näytti olevan kunnossa missä pitikin. Nypin sitten puhaltimen irti ja sieltähän syy paljastui: paskaset työmiehen aluskalsarit kaikkine viiruineen ja väriläikkineen mojovan odöörin kanssa.Tarina ei kertonut kenenkä nuo tositteet alunperin oli, rouva nakkas ne naama punaisena takahutlariin ja painui omille teilleen. Laskua en viitsinyt hänelle lähettää.Toisella kertaa yksi kuorma-autoilija valitteli pahhaa tuoksua autossaan, tutkiahan sekin piti. Muuttui siinä sorakeisarin naaman väri ja alaleuan ainua hammas sojotti suuntaan jos toiseenkin kirosanojen tulviessa kireitten huulien väli, kun asentaja veti kahen kilon hauen kaikkine suolineen ilmakanavasta... asiaa auttoi vielä kolmenkymmenen asteen viikkojen helle... työkaverit eli toiset automiehet tehneet vähän kostotoimenpiteitä kuululle kimmolle.
Vaimon edellinen oli Kia Ceed ja ei huurreongelmaa, toki on ilmanotto ulkoa ja suuttimet oikein. Ohjekirja suosittaa huurteenpoistoon ilmastointia myös ja sattumoisin olen EX autonasentaja ja tämä Rio on uusi kesällä ostettu. Tulee kohta eka 5000Km huolto niin pitää pyytää poikia katsomaan. Kyllä valmistaja on kylmääkin aatellu kun rattikin sähkölämmitteinen, itse epäilen lämppärin kennoa ettei olis vahingossa tullut etelä euroopan mallinen. Ajot on lyhyitä pyrähdyksiä kun työmatka on 3Km ja muu ajo samaa luokkaa, kyllä noin pieneen moottoriin sais laittaa mopon rekkarit. Eipä enään halua pientä ja punaista.Oletteko koskaan ajatellut kappalejakoa?
Ollaanhan myö sitä joskus aateltu, ja jopa on jaettukkii joetae kappaleita eikä pelekästään aateltu. 8)
Oletteko koskaan ajatellut kappalejakoa?
MoroEihän nuoret osaa puhua puhelimeen, eikä kaikki ostajat ole meijän ikäsiä gubbeja. Nehän sipasee kysymyksen parissa sekunnissa ja käyttää aikansa pelaamisseen, ei ne jaksa soittaa. Hupun suojista mumisevat ja mulkoilevat epäluuloisesti jos yrittää tuttavuutta hieroa. Tietysti poikkeuksia on mutta ne on epänormaaleja, uusi normaali on tuo edellämainittu.
Torissa joskus ilmoittelen tavaraa ja mua ottaa päähän kun kysellään usealla tekstareilla asioita vaikka ilmoituksessa on puhelinnumero ja yhdellä soitolla saisi asian hoidettua muutamassa hetkessä niijja naiset ne vasta siinä suhteessa ovat vielä pahempia.
Ei siihen ilmoitukseen voi oikein sitäkään laittaa että vain soittoihin vastataan kun voisi vain sen takia jäädä esine myymättä.
Emännyksen pojalla tuntuu olevan nyt autokuuma.
Uutta pitäisi saada-ja silmät ovat hakeutuneet joko
Volvon citymaasturiin-mikä se tyyppi lieneekään-tai sitten
Folkkarin Tigaaniin. Hybridikin mainittiin. Ja neliveto.Automaatti
tulee kai välttämättömänä pahana?
Mutta koska paikalla oli kaikentietävä raati-joku vetäsi esiin
sen leasing-kortinkin. Kuuntelin korvat ymmyrkäisinä,kun en siitä
oikeastaan paljoakaan ymmärrä.
Puhuttiin vanhan auton käsiraha-arvosta ja loppuhinnasta ja muustakin.
Ja asiasta ymmärtävä kertoi,että vanha auto käy hyvin käsirahasta...no
joo-varmaan kävisikin...semmoinen 20000 euron vähän käytetty.
Mitä pirua-jos vuokraan autoliikkeeltä 3 vuodeksi auton vaikkapa
hintaan 500e/kk...niin mihin siinä käsirahaa tarvitaan? Eihän sitä liisingikärriä
ole tarkoitus ostaa nyt-eikä sitten 3 vuoden päästäkään-silloin kumminkin nuoriso taas
tarvitsee ihan uuden auton...
Jotain se asiasta ymmärtävä selitti,että sen vaihdokin arvon voi sitten siirtää
seuraavaan autoon. Jaa? No ehkä voi-mutta jospa ei haluakkaan siitä firmasta
seuraavaa autoa? Mihin se 20 donaa silloin joutuu?
Jotain siinä oli puhetta,että se hinta voisi olla hyvitettynä kuukausimaksusta. Mutta
jos kuukausimaksua huojennetaan vaikkapa 200e/kk (jota eppäilen),niin jollain matematiikalla
sen vaihtoauton arvon saa hyödykseen kuoletettua sitten n. 8 vuodessa ja 4 kuukaudessa.
Vaan eihän se toimi,jos sopimus on 3 vuotta. Tappiolle menee ja rumasti.
Vai saako sen 20 tonttua takaisin silloin,kun on täyshintaisen vuokranmaksun maksaneena
3 vuoden päästä työntää avaimet tiskin yli ja sanoo,että tämä oli tässä?
Toki voi myydä sen auton ensin pois-ja sitten liisaamaan. Mutta ei noita ostajia
jonoksi muodostune,jos pitäisi 20 kiloo euroja eteen laskea myyjälle.
Kaikkea kummaa sitä onkin...juu...
t. Markku
Jos ei noita asioita jaksa siitä paperista selvittää, on viisainta ostaa kaikki jo olemassa olevalla rahalla, ei pety.
Nyt mulle avautui mahdollisuus ostaa uusi auto halvalla, lekurin todistus vaaditaan ja siirtyisin automaatti vaihteiston omistajaksi ja saisin valtion tukea, tai mä tiedä kuka tukee. Pieni sen kummiksi pitää olla että mahtuu katokseen, katon kun joulukuussa muutetaan. Eka ostaja muuten maksoi sen sakkonsa eli sain reilu 4000€ josta puolet menee kiinteistovälittäjälle mut saan ilmalämpöpumpun nyt niinku ilmaiseksi. Emäntä ottais mun Touotan ja melkein ajamaton Kia Rio kiertoon.
Toinen juttu on että harvalla on 25000 euroa kolmessa vuodessa kuluttaa autoon. Ite kun on yleensä saanu useimmista autoista melko maltillisesti myydessä turpaan vaan yleensä jonkun tonnin korkeintaan vaikka olis ollu kuinka pitkään. Joistain on saanu jopa myydessä maksettua enemmänkin mutta ammattimies on aina ammattimies.
Joskus 10 vuotta sitten laskettiin autoliikkeessä työskentelemässä kun oltiin ettei mitenkään kannata yksityisleasingillä autoa ostaa. No kauhian vakuuttava ei voinu olla niitä myydessäänkään jos ei itekään asiaan usko. Nykytilanteeseen en ota kantaa.
Mullakin on tuo suuntaus-tosin rajoittuneesti niin,
että en halua vuokrata-enkä varsinkaan omakseni ostaa...sähköautoa.
t. Markku
Mitenkähän pitkälle oli tänä aamuna pötkitty oikealla sähköautolla 9 asteen pakkasessa? 145 km tuli tänäänkin mittariin, diisselin voimin. Oliskohan tuonut kotia ilman välilatausta?
No rehellisesti sanottuna olis vituttanu kävellä vaikka edes ne viimeiset 2 km, ja hinuuttaa se kottero ekalle lataus paikalle jonnekin, minne liekään ja mistä olis saanut sitä shukoa, 3din, 2 pin pistokesähköä vai mitä ne nyt olikaan?
Mitenkähän pitkälle oli tänä aamuna pötkitty oikealla sähköautolla 9 asteen pakkasessa? 145 km tuli tänäänkin mittariin, diisselin voimin. Oliskohan tuonut kotia ilman välilatausta?
Olisi ja ei.
Riippuu ihan siitä, että mikä sähköauto.
Citroen C-Zero / ja Peugeot Ion / Mitsubishi MieV ei.
Eka Leaf-malli siinä ja siinä.
Mutta muut markkinoilla olevat sähköautot kyllä, siis sellaiset, joissa on vähintään 30kWh:n akku lähtiessä täyteen ladattuna.
Niin, saatan olla kyllä umpimielinen maalaisjuntti mettän keskeltä mutten tunne kyllä yhtään ihmistä henkilökohtaisesti kenellä on tai ollut tai on nyt ostamassa 60000 euron autoa.
Minulla muuten on akkuporakone, makita merkkinen. Siitäkin loppuu virta aina kesken kun sitä tarviaa. Kuten loppuu sähköautoistakin ja käyttösäde vaatimaton. Se sähköauto edustaa muutenkin ideologialtaan jo jotain jossa en halua olla mukana. Vannoutuneena moottoripäänä auto ja mp edustaa minulle ehkä jotain muuta kuin ns. normi-ihmiselle.
Mullakin on tuo suuntaus-tosin rajoittuneesti niin,
että en halua vuokrata-enkä varsinkaan omakseni ostaa...sähköautoa.
t. Markku
Onko teillä akkuporakone?
No rehellisesti sanottuna olis vituttanu kävellä vaikka edes ne viimeiset 2 km, ja hinuuttaa se kottero ekalle lataus paikalle jonnekin, minne liekään ja mistä olis saanut sitä shukoa, 3din, 2 pin pistokesähköä vai mitä ne nyt olikaan?
Mitenkähän pitkälle oli tänä aamuna pötkitty oikealla sähköautolla 9 asteen pakkasessa? 145 km tuli tänäänkin mittariin, diisselin voimin. Oliskohan tuonut kotia ilman välilatausta?
Olisi ja ei.
Riippuu ihan siitä, että mikä sähköauto.
Citroen C-Zero / ja Peugeot Ion / Mitsubishi MieV ei.
Eka Leaf-malli siinä ja siinä.
Mutta muut markkinoilla olevat sähköautot kyllä, siis sellaiset, joissa on vähintään 30kWh:n akku lähtiessä täyteen ladattuna.
No eipä siinä, jotkut uskoo sähköön, jotkut allahiin, jumalaan, ja kuka mihinkin. Minä uskon ja odotan johonkin järkevään tapaan liikkua, ympäristöä tuhoamatta. Olkoon se sitten vaikka sähkö, ja sitten kun se on oikeasti potentiaalinen ja järkevä vaihtoehto. Mutta nyt se sähkö ei ole vielä sitä kuin vain harvoille.
Mullakin on tuo suuntaus-tosin rajoittuneesti niin,
että en halua vuokrata-enkä varsinkaan omakseni ostaa...sähköautoa.
t. Markku
Onko teillä akkuporakone?
On-mutta se ei olekaan ajoneuvokäytössä.
t. Markku