Emännyksen pojalla tuntuu olevan nyt autokuuma.
Uutta pitäisi saada-ja silmät ovat hakeutuneet joko
Volvon citymaasturiin-mikä se tyyppi lieneekään-tai sitten
Folkkarin Tigaaniin. Hybridikin mainittiin. Ja neliveto.Automaatti
tulee kai välttämättömänä pahana?
Mutta koska paikalla oli kaikentietävä raati-joku vetäsi esiin
sen leasing-kortinkin. Kuuntelin korvat ymmyrkäisinä,kun en siitä
oikeastaan paljoakaan ymmärrä.
Puhuttiin vanhan auton käsiraha-arvosta ja loppuhinnasta ja muustakin.
Ja asiasta ymmärtävä kertoi,että vanha auto käy hyvin käsirahasta...no
joo-varmaan kävisikin...semmoinen 20000 euron vähän käytetty.
Mitä pirua-jos vuokraan autoliikkeeltä 3 vuodeksi auton vaikkapa
hintaan 500e/kk...niin mihin siinä käsirahaa tarvitaan? Eihän sitä liisingikärriä
ole tarkoitus ostaa nyt-eikä sitten 3 vuoden päästäkään-silloin kumminkin nuoriso taas
tarvitsee ihan uuden auton...
Jotain se asiasta ymmärtävä selitti,että sen vaihdokin arvon voi sitten siirtää
seuraavaan autoon. Jaa? No ehkä voi-mutta jospa ei haluakkaan siitä firmasta
seuraavaa autoa? Mihin se 20 donaa silloin joutuu?
Jotain siinä oli puhetta,että se hinta voisi olla hyvitettynä kuukausimaksusta. Mutta
jos kuukausimaksua huojennetaan vaikkapa 200e/kk (jota eppäilen),niin jollain matematiikalla
sen vaihtoauton arvon saa hyödykseen kuoletettua sitten n. 8 vuodessa ja 4 kuukaudessa.
Vaan eihän se toimi,jos sopimus on 3 vuotta. Tappiolle menee ja rumasti.
Vai saako sen 20 tonttua takaisin silloin,kun on täyshintaisen vuokranmaksun maksaneena
3 vuoden päästä työntää avaimet tiskin yli ja sanoo,että tämä oli tässä?
Toki voi myydä sen auton ensin pois-ja sitten liisaamaan. Mutta ei noita ostajia
jonoksi muodostune,jos pitäisi 20 kiloo euroja eteen laskea myyjälle.
Kaikkea kummaa sitä onkin...juu...
t. Markku
Excelillä selviää vähiten kallein tapa ostaa uusi auto.
Itse en väheksy ollenkaan leasing-touhua.
Uusia autoja ei mene kaupaksi sitä tahtia kuin myyjät haluaisi, joten jos ei autoja haluta ostaa, niin yritetään vuokrata niitä.
Sitten kun ne palautuu vuokranantajalle, niin ne on haluttuja käytettyjä autoja, josta oin ajettu jo kalleimmat kilometrit pois...
Leasing on leasing ja soppariin kannattaa tutustua. Niitä on hyviä ja huonoja, siis soppareita.
Volvo harjoitti kesällä 2018 todella asiakasystävällistä yksityisleasing-touhua, kun tunki markkinoille T8-lataushybridejä (XC60/90 V60/90) isolla volyymillä ja jos katsoo tilastoja, niin siinä myös onnistui.
Tuttava tarttui tarjoikseen ja vaikka miten yritettiin laskea, niin ei löydytetty huonoja puolia siitä tarjouksesta.
Lyhyesti kolmen vuoden soppari tarkoitti sitä, että XC60T8 vuokraus maksaa kolmen vuoden aikana n. 25 000€.
Se on aika vähän, kun auton hinta kesällä 2018 oli n. 75 000€ ja jos sellaisen olisi ostanut käteisellä, niin olisiko auton arvo ollut kolmen vuoden jälkeen 50 000?€ ? Luulen, että ei.
Joten jos leasing-autoa haluaa, niin kannattaa tutustua soppariin tarkasti.
Esim. miten kalliiksi tulee sopimuksen purkaminen keksen sopimuskauden tai sopparin muutokset esim. kilometrimäärässä. Ne on asioita, joilla sitten rahastetaan.
Vielä henkilökohtainen kommentti.
Miksi sitoisin uuteen autoon sanotaan vaikka 35 000€ pääomaa pankkitililtä, kun voin vuokrata sen saman auton semmoisella summalla, mihin minulla on varaa, vaikka jäisin työttömäksi.
Silti lopputulos olisi vähintään sama, eli vuorka vs. arvon aleneminen. Molemmat on rahaa.
Jos oisin omalla rahalla omaa autoa ostamassa esim. kolmeksi vuodeksi, niin tärkein kritreeri olisi CO2-luku.
Syystä siitä, että se määrittää autoveron ja ajoneuvoveron.
En näe kolmen vuoden päähän, mutta voi olla, että silloin se CO2-luku on suuremmassa arvossa kuin nyt.
Jos autovero poistuu, niin se 5000€ maksettu autovero katoaa auton arvosta "puff" ja olipas kallista autoilua.
Kun taas patteriautossa vero voi olla alle 1000€, niin autoilu ei ollutkaan niin kallista.
Lisäksi jatkossa alhaisempi CO2-lukema tarjoaa pienempää ajoneuvoveroa ja suurempaa haluttavuutta käytettyjen autojen markkinoilla.
Tämä tarkoittaa uuden auton ostoa, joten sitä 1997 Datsun Civikkiä on turha tulla vertaamaan...
