Aihe: Autojen turhat ominaisuudet

[Reijo Huhtakangas]

Moi!

Olikohan Ollila silloin Talmun omistajia?

t. Markku

Oireet ainakin ovat samat ! 

[teuvo venäläinen]

Minusta nykyautoissa ei ole moottorin sammutustoimintaa lukuunottamatta yhtään turhaa toimintaa.Kun niitä rupeaa yksi kerrallaan ruotimaan,niin kyllä kaikissa on omat hyvät puolensa.
Auto huolehtii monesta asiasta niin ettei sinun tarvitse kuin vain ohjata auto sinne minne haluat.En luopuisi oikeastaan yhdestäkään nykyisessä autossani olevasta varusteesta ja toiminnosta.Tuntuu vain monella aika kultaavan muistot.

[Pentti Eskelinen]

Auto huolehtii monesta asiasta niin ettei sinun tarvitse kuin vain ohjata auto sinne minne haluat.

Eikä tarte ies ite ohjatakkaa!
Soettaa vuan sinne minne haluvaa auton vietäväks, niin kyllä ne sitten sieltä hinnausauton huolehtiivat sen hakemaan.

[markkukovasin]

Moi!

Aijai...Pena! Aatteleppa,jos sille autolle tokaisee että "Suksi vi..uun!!
Minkäköhänlainen on lopputulos?

t. Markku

[teuvo venäläinen]

Auto huolehtii monesta asiasta niin ettei sinun tarvitse kuin vain ohjata auto sinne minne haluat.

Eikä tarte ies ite ohjatakkaa!
Soettaa vuan sinne minne haluvaa auton vietäväks, niin kyllä ne sitten sieltä hinnausauton huolehtiivat sen hakemaan.

Hinausauto? Ei ole tuttu .En ole koskaan tavannut!

[Pentti Eskelinen]

Auto huolehtii monesta asiasta niin ettei sinun tarvitse kuin vain ohjata auto sinne minne haluat.

Eikä tarte ies ite ohjatakkaa!
Soettaa vuan sinne minne haluvaa auton vietäväks, niin kyllä ne sitten sieltä hinnausauton huolehtiivat sen hakemaan.

Hinausauto? Ei ole tuttu .En ole koskaan tavannut!

Tuossa Kallantien varressa Laakkosen ja Kuopijon Autokaupan autoliikkeijjen likellä kun parina vuotena seisoskelin töllistelemässä paekallisliikennettä, niin usseempi päevä joku hinuri kelekko uuven ja piältäpäen ihan ehjän näkösiä autoja niijjen pihhoihin. Ja mitenkä paljo niitä toevat vielä pohjosen suunnasta joeta en nähny.

[Markku Juusela]

Noro
On se ihme vehje toi sukupuolielin,kai siellä on laivoja,junia ja tota leikkuupuimuria olen aina ihmetellyt luulis tekevän kipeetä.Ihmisiä siellä on todella paljon vai onko ne uudet jotka sieltä tulee niitä jotka on käsketty sinne menemään.Se vois olla oikea aarreaitta,paitsi että onko se joku määrätty vi..u jonne ne kaiken maailman tavarat menee.

[Kari Sillanpää]

Aijai...Pena! Aatteleppa,jos sille autolle tokaisee että "Suksi vi..uun!!
Minkäköhänlainen on lopputulos?

Varmaan se kehottaa laittamaan suksen joko kattotelineelle tai takaluukkuun, riippuen suksesta ja autosta, ja lähtee sitten nöyrästi toimittamaan tehtävää.

[Heikki Veijanen]

Moikka

Mikä se juttu et kohta pitää uusissa autoissa olla renkaita tarkkaileva laite. Kertoo rengaspaineet ja rekaan lämmpötian. Laite maksaa melkoisesti . Joka renkassa anturi a 89€. Anturin voi vaihtaa vaihtaa talvikumista kesäkumiin mutta rengas on otetava vantaeelta. Jos parempaa tietoa niin kertokaa. Voihan toi olla höpö höpö juttukin.

Hessu

[markkukovasin]

Moi!

Taitaa olla ihan tosijuttu-valitettavasti.Kauppalehden nettilehdestä aamulla luin.

t. Markku

[markkukovasin]

Voi jesus!

Tämäkin vielä-haluatko tosiaan ajella "älyautolla" tulevaisuudessa?

"
Autojen hakkerointi turvallisuusriski – korjaukset edellyttävät muutoksia

Lassi Rinne / IS
Autojen hakkerointi turvallisuusriski – korjaukset edellyttävät muutoksia
Nykyisiä autoja ei ole suunniteltu internetiin kytkettäväksi, joten niiden ohjainjärjestelmät ovat haavoittuvia.
 

Internetiin kytkettyjen autojen hakkerointi on merkittävä turvallisuusriski, varoittaa teknologiayhtiö Harman englantilaisen Auto Express -lehden mukaan.

Harman esitti varoituksensa tällä viikolla Las Vegasissa järjestetyillä Consumer Electronics Show -messuilla.

Harmanin mukaan moderneissa autoissa sulautetut ohjainlaitteet (ECU eli electronic control unit) huolehtivat viihdetoimintojen lisäksi sellaisista asioista kuin moottorin ja välitysten hallinta sekä jarrujen lukitus.

Ohjainlaitteiden määrä vaihtelee automallin mukaan. Esimerkiksi BMW:llä se on 3-sarjan 35:n ja 7-sarjan 140:n välillä.

Harmanin viihdejärjestelmistä vastaavan johtajan Sachin Lavanden mukaan nykyisiä automalleja ei ole suunniteltu internet-aikaa varten, joten niihin lisätyt ohjainlaitteet jäävät haavoittuviksi. "

****

Mk

[teuvo venäläinen]

Moikka

Mikä se juttu et kohta pitää uusissa autoissa olla renkaita tarkkaileva laite. Kertoo rengaspaineet ja rekaan lämmpötian. Laite maksaa melkoisesti . Joka renkassa anturi a 89€. Anturin voi vaihtaa vaihtaa talvikumista kesäkumiin mutta rengas on otetava vantaeelta. Jos parempaa tietoa niin kertokaa. Voihan toi olla höpö höpö juttukin.

Hessu

Onkohan se halvempi järjestelmä jota esim. Skoda käyttää joka mittaa rengasta pyörintänopeuden ja halkaisijan kautta.Paine laskee niin halkaisija muuttuu.Näytteli kyllä tuossa kesällä jotenkin omiaan.Rengaspaineiden ero oli vain jotain 0,2 mutta herjasi.

[Reijo Huhtakangas]

Voi jesus!

Tämäkin vielä-haluatko tosiaan ajella "älyautolla" tulevaisuudessa?

"
Autojen hakkerointi turvallisuusriski – korjaukset edellyttävät muutoksia

Lassi Rinne / IS
Autojen hakkerointi turvallisuusriski – korjaukset edellyttävät muutoksia
Nykyisiä autoja ei ole suunniteltu internetiin kytkettäväksi, joten niiden ohjainjärjestelmät ovat haavoittuvia.
 

Internetiin kytkettyjen autojen hakkerointi on merkittävä turvallisuusriski, varoittaa teknologiayhtiö Harman englantilaisen Auto Express -lehden mukaan.

Harman esitti varoituksensa tällä viikolla Las Vegasissa järjestetyillä Consumer Electronics Show -messuilla.

Harmanin mukaan moderneissa autoissa sulautetut ohjainlaitteet (ECU eli electronic control unit) huolehtivat viihdetoimintojen lisäksi sellaisista asioista kuin moottorin ja välitysten hallinta sekä jarrujen lukitus.

Ohjainlaitteiden määrä vaihtelee automallin mukaan. Esimerkiksi BMW:llä se on 3-sarjan 35:n ja 7-sarjan 140:n välillä.

Harmanin viihdejärjestelmistä vastaavan johtajan Sachin Lavanden mukaan nykyisiä automalleja ei ole suunniteltu internet-aikaa varten, joten niihin lisätyt ohjainlaitteet jäävät haavoittuviksi. "

****

Mk

Pitäsköhän lähteä saksaan hakemaan vähän ajettu ( alle 200 tkm) 124-Mersu, 250 tai 300 D käsilaatikolla, ja mielellään ilmastoinnilla, niitä löytyy sieltä vielä, alkavat oikeasti hyvät ja vähän ajetut yksilöt vain olla jo aika miehekkäissä hinnoissa, mutta siinä olisi autoa meikäläisen loppuiäksi, eikä tarttis noihin nykyrimpuloihin sekaantua....


http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mercedes-benz-e-250-diesel-klima-servo-el-fenster-zv-bad-bentheim/184834896.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=17200&makeModelVariant1.modelId=56&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.makeId=17200&makeModelVariant2.modelId=51&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&fuels=DIESEL&maxFirstRegistrationDate=1995-12-31&transmissions=MANUAL_GEAR&negativeFeatures=EXPORT&maxMileage=200000&categories=EstateCar&categories=Limousine

[Lauri Puirola]

Tuollaisia näin Brasiliassa pari viikkoa sitten. Säädetäänköhän ilmanpainetta ohjaamosta käsin?



L&K

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Vesa Ukkola]

Lähitulevaisuudessa tietenkin autossa pitää olla käyttöjärjestelmä, tai selain kuten tietokoneessa.
EU tulee vaatimaan, että jokainen autonomistaja voi itse määritellä mikä käyttöjärjelmä autossa on.
 
Ja sitten tietysti autoon pitää laittaa virustorjuntaohjelma, muutoin voi auto sammua yhtäkkiä, tai mittarit näyttävät mitä sattuu
kun joku on hakkeroinut sinun autosi. 

Internet Explorer®    Opera-selain    Maxthon Browser    Mozilla Firefox    Google Chrome