Aihe: Moottorikelkka?

[Risto Nurmi]

Laitoin 12.2.2016 tälle keskusteluaiheelle kuvan ski-doo elaneistani. Olisko joku kiinnostunut näistä? Rakentelun jälkeen ei ole rekisteröity eikä ajettu. Paperit löytyy.
Jorma

Laitappa Kelkkalehti.com keskustelupalstalle tai Facebookin Vanhat moottorikeltat ryhmään. Siellä riittää Elaneista kiinnostuneita.

[Henri Riekki]

Joo, vähänkään siistimpien Elaneiden, varsinkin pitkätelaisten, hinnat näyttää olevan moninkertaisia Winhoihin ja Ockeleihin nähden. Minunkin Elania yritti joku lapinmies taannoin kysellä 1000-1500 euron hinnalla, vaikka ei se ole mikään helmi. Nuo sinun kelkat on kuomultaan ja muutenkin harvinaisen ehjiä, ja saattaa niistä joku hullu maksaa ylikin tuon 1500. Toki ei niitä viimeisen päälle Elaneihin hurahtaneita montaa ole.

[Risto Nurmi]

Joo, vähänkään siistimpien Elaneiden, varsinkin pitkätelaisten, hinnat näyttää olevan moninkertaisia Winhoihin ja Ockeleihin nähden. Minunkin Elania yritti joku lapinmies taannoin kysellä 1000-1500 euron hinnalla, vaikka ei se ole mikään helmi. Nuo sinun kelkat on kuomultaan ja muutenkin harvinaisen ehjiä, ja saattaa niistä joku hullu maksaa ylikin tuon 1500. Toki ei niitä viimeisen päälle Elaneihin hurahtaneita montaa ole.

vannoutuneista veteraanikelkkähörhöjä on muutenkin aika pieni piiri.

[Urpo Laine]

Olit sitte lynksillä lysthinpittoon lähössä?

[Markku Juusela]

Moro
Onneks ei ollut esim. tolla kohtaa Pokan ja Puljun välillä.  http://www.luontoon.fi/raijankiselkaautiotupa

[Pekka Puoskari]

Pistin tänään LYNXin tulille.
Aivan sama mitä bensaa on tankissa. En ole koskaan mitään erikoisbensoja ostellut.
Kolme kertaa Praimerilla ja heti eka vetasulla hörskähti.
Toisella jo kävi rauhallista tyhjäkäyntiä.

Tuollaisen erikoistyökalun olen tänään fiilaillut.
Mitä tuolla mahtaa tehdä? Ei tartte vääntää eikä hakata.
Tuo nippuside on vai siinä siksi että osat pysyy kasassa.

Annan vihjeen:
Simson 425, Triumph TR6R,
IC type 56: Zundapp Combinette-59, Simson SR2E ,Opel AstraG. Ja H Ynnä muuta ynnä muut..



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Risto Nurmi]

ulosvetäjä se on, mutta mille? Stefojen tms. irroitukseen?

Mulla on kans 5900 varmaan pari vuotta vanhat bensat ja nöyrästi käynnistyy. Vähän viime reissulla nakkasin tuoretta päälle.

[Pekka Puoskari]

Risto tiesi. Stefojen ulosvetäjä.

Lynx 5900 GLX on aivan uskomaton kone.
Olispa kaikki sellaisia.

Tuollaista pääsin eilen kokeilemaan.
Olipa huima peli. KTM superduke ja tehoja riittävästi.

Torniojoen jäällä oli hauska päästellä. Tuntui että menohaluja olis pehmosillekkin avomaastossa.
Mettään ei kuitenkaan pehmeillä lumella ole asiaa.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pekka Puoskari]

Tuo kuva ei ole siitä millä kävin ajamassa.
Ei ollut kännykkä mukana joten en saanut siitä kuvaa.

Superduke oli minun mielestä liian raskas kone tuohon hommaan.
Oli vaikea käsitellä jos meni vähänkin pehmosille.

Paras olis ehkä joku kakspuolikas ja kakstahtinen.

[Martti Hänninen]

http://www.blingfactory.fi/Kaasuttimen-kurkut-Rotax-600-HO-V-Force-laepille
Käykö nuo, toimitusaika ei tosin tiedossa.

[Henri Riekki]

Edelliset varmaan pidempiaikainen ratkaisu (oliko oikea konetyyppi?), mutta katso onko tuollakin sopivaa kun valitset kelkan mallin. Luulen että hinta on luokkaa 25e/kpl.

http://www.mc-scatter.com/moottorikelkka-osat-vara-osat-moottorin-mukaan-lynx-1996-2000-c-958_1840_5246_5361.html

Itsellä huonoja kokemuksia nykyisistä tarvikemallin imukurkuista, mutta kyllä niillä pariksi vuodeksi saa kelkan toimintaan.

[Johan Kosunen]

Myös Duell,All Right ehken Storm myös myy tarvike osia. Esim. Noita kurkkuja.

[Markku Juusela]

Moro
Mulla on pari kurkkua 7-satasesta lynxistä,mahtavatko olla samanlaisia,voin tossa päivemmällä vaikka ottaa kuvat.

[Risto Nurmi]

Älkää ostako tarvikemallin kumikurkkuja kelkkakoneisiin, jos vain suinkin alkuperäisiä saa. Eivät vain kestä. Vissiin ihan liikaa muoveja tuossa kumiseoksessa.

[Markku Juusela]

Moro
Lupasin kuvat kumikurkuista,ovat alkuperäisiä mutta en muista miksi on vaihdettu.Kumi on pehmeätä eikä ole halkeillut.

Lisätietoja mm. mittoja:  o4o 5o49∞19