Kirjoittaja Aihe: Laivarahat  (Luettu 51466 kertaa)

Joulukuu 29, 2012, 08:38:59 ap
Vastaus #30

Rainer Grandell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2784
  • Take a Break
Seilaan 4 kertaa viikossa Finnlinesin aluksilla Naantali-Kapellskär, laivat rakensi Espanjalaiset koska suomalaiset telakat olivat liian kalliita. Varustamon omistaa Italialainen Grimaldi.
Nyt maksetaan hissukseen se alennus espanjaan, ei siis saatu rakentaa 2-3 tai 4 lossia ja jäi siksi rahat saamatta, nyt maksetaan vielä se alennus sinne jonnekin taatelitallaajille.
Kattokaapas kun meette noilla losseilla kesällä yli niin saakos sen vessanoven lukittua?
Ei saa, koska ne on kaikki hajonnut 3-4 vuotta takaperin eikä italia anna lupaa niitä korjata.
Voiko lapset pelata pelihuoneessa pleikkaria tai vastaavaa? Ei voi koska ryssät on varastanut laitteet.
Entäs saako kesällä viileää hyttiin nappulaa vääntämällä? ei saa, on rikki.
Entäs saako talvella lämmintä? ei saa, aina vaan rikki.
Entäs onko Finnarrowilla suolaa tarjoilla kun aamulla 5 tunnin levon jälkeen tekis mieli maustaa aamiaismunan, ei saa, on loppu.
Ja jos on suolaa niin sitten munat on loppu.
Luettelenko vielä lisää? puhutaanko tarjotusta ruuasta? ottakaa ystävät hyvät oma piknik kori mukaan, 10 vuotta olen kylmiä jätekokkareita katsellut.
Mulla toisella koneella muutama kuva jotka voin jossain vaiheessa tähän laittaa, mutta tällä kertaa näin, ja niin tietenkin; Siljan tai Vikingin suomessa rakennetuissa aluksissa ei tällaisia pendoliino-vikoja.
PUCH; Dakota-73 Monza-77 Alabama-66 Magnum-82 TUNTURI; SPORT63/70/72/73/75/76 SUPERSPORT 77-83 Tiger&Break "paljon" Husqvarna/Crescent/Monark "paljon"

Joulukuu 29, 2012, 09:55:28 ap
Vastaus #31

Jouko Kuisma

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2407
Minulla on mielikuva muutamasta asiasta:
-Noita risteilijöitä on tehty Suomessa jo pari kappaletta, joten telakalla on varma tieto kustannuksita jotka on nyt jo hiottu ( sarjavalmistuskenetu)
-Tilaaja on myös teitoinen ko sarjaedusta, joten ostohinta on myös painettu alas
Joten epäilen, että ranskalaiset saivat taas uduen atomivoimalatilauksen käsiinsä!
Jos tekevät ko laivan kannattavasti, pitää kysyä missä on Suomen kilpailukyky?

Toiseksi tuosta "lainasta".
-Jos telakalla olisi ollut vakuudet, olisihan kukka hyvänsä antanut lainaa!
Mutta yleensä persaukisella ei ole vakuuksia.

Kolmanenksi Suomen valtio lupasi jo "teknologiatukea" kolmekymmentä miljoonaa euroa, jonka päälle olisi viel' pitnyt antaa 50 ME "lainaa"!
Siis meidän olisi pitänyt tukea telakkaa tai varustamoa 80 miljoonalla eurolla!

Tuolla rahalla tuetaan 800 suomalaista PKT-firmaa hyvin ja tuoteaan jokaiseen 5 työpaikkaa (ELY-keskuksen avustus on max 50% kehitysprojektin kustannuksista).
Siis 2000 pysyvää työpaikkaa!
 


Joulukuu 29, 2012, 10:07:50 ap
Vastaus #32

erkki kuparinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 943
  • Kawasaki A 1 R
 :D   Nyt kaikki edellisten laivojen suunnitelu kuvat ja laskelmat paketiin ja Ruotsiin piiloon niinkuin ennen tehtiin ja sitten uutisointi että joku tohelo inssi painoi Deleteä ja ne hävisi bittiavaruuteen eikä varmuuskopioita ollut.Ei mene kovinkaan kauan kun Koreasta tulee käsky että tiedot on siirettävä Ranskaan ku niille on siellä käyttöä.Ranska sai tilauksen kun siellä on selvästi parempi tekninen osaaminen referenssi on Olkiluodossa!!

Joulukuu 29, 2012, 10:20:00 ap
Vastaus #33

Aarne Heino

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1050
Minulla on mielikuva muutamasta asiasta:
-Noita risteilijöitä on tehty Suomessa jo pari kappaletta, joten telakalla on varma tieto kustannuksita jotka on nyt jo hiottu ( sarjavalmistuskenetu)
-Tilaaja on myös teitoinen ko sarjaedusta, joten ostohinta on myös painettu alas
Joten epäilen, että ranskalaiset saivat taas uduen atomivoimalatilauksen käsiinsä!
Jos tekevät ko laivan kannattavasti, pitää kysyä missä on Suomen kilpailukyky?

Toiseksi tuosta "lainasta".
-Jos telakalla olisi ollut vakuudet, olisihan kukka hyvänsä antanut lainaa!
Mutta yleensä persaukisella ei ole vakuuksia.

Kolmanenksi Suomen valtio lupasi jo "teknologiatukea" kolmekymmentä miljoonaa euroa, jonka päälle olisi viel' pitnyt antaa 50 ME "lainaa"!
Siis meidän olisi pitänyt tukea telakkaa tai varustamoa 80 miljoonalla eurolla!

Tuolla rahalla tuetaan 800 suomalaista PKT-firmaa hyvin ja tuoteaan jokaiseen 5 työpaikkaa (ELY-keskuksen avustus on max 50% kehitysprojektin kustannuksista).
Siis 2000 pysyvää työpaikkaa!

Taas menee komiasti laina ja avustus sekaisin.
Aarne Heino
kaikkien alojen amatööri

Joulukuu 29, 2012, 10:29:55 ap
Vastaus #34

Rainer Grandell

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2784
  • Take a Break
STX oli jopa tarjoamassa hienoa tonttiaan vakuudeksi, mutta kun oli korvat hesassa kiinni niin ei vissiin kannattanut sanoa mitään. Nyt pirulauta nuo saaterin idiootit pois sieltä hallituksesta ja äkkiä!
PUCH; Dakota-73 Monza-77 Alabama-66 Magnum-82 TUNTURI; SPORT63/70/72/73/75/76 SUPERSPORT 77-83 Tiger&Break "paljon" Husqvarna/Crescent/Monark "paljon"

Joulukuu 29, 2012, 10:33:15 ap
Vastaus #35

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
STX oli jopa tarjoamassa hienoa tonttiaan vakuudeksi, mutta kun oli korvat hesassa kiinni niin ei vissiin kannattanut sanoa mitään. Nyt pirulauta nuo saaterin idiootit pois sieltä hallituksesta ja äkkiä!
Korvatko kiinni Helssingissä?  ::)


[ylläpito on poistanut liitteen]
-pena-

Joulukuu 29, 2012, 10:39:25 ap
Vastaus #36

Aarne Heino

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1050
Oletetaan, että saan palkkaa 3000 euroa. maksan palkasta suoraan yhteiskunnalle veroja ehkä 800 euroa. Käteen jäävästä rahasta käytään ruokaan 1000 euroa, josta yhteiskunta ottaa suoraan alvin ja epäsuoraan myyjän sekä tavarantoimittajien palkoista tuloveron, sekä heidän käteensä jäävällä rahalla tekemisistä ostoksista alvin..........jne jne.

Ostan pullon kossua, josta yhteiskunta ottaa alvin sekä alkoholiveron. Myyjän sekä viinan tuottajan (tai maahantuojan) palkasta...........

Hetkinen...........eikös kaikki raha päädy lopulta yhteiskunnalle?
Aarne Heino
kaikkien alojen amatööri

Joulukuu 29, 2012, 10:45:22 ap
Vastaus #37

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Hetkinen...........eikös kaikki raha päädy lopulta yhteiskunnalle?
Mitäs rahhaa se on sitten se joka pakenee veroparatiiseihin?  ::)
-pena-

Joulukuu 29, 2012, 10:58:45 ap
Vastaus #38

Vesa Ukkola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 460
Poliitikkojen ja yritysten Johtajien medialle annettavia lausuntoja ja puheita ei kannata täysin uskoa.
Poliitikoilla on lupa valehdella, kuten 007 on lupa tappaa.
Tässäkin rahasotkussa on varmasti asioita joita ei "tyhmälle ja yksinkertaiselle" kansalle kerrota.

Joulukuu 29, 2012, 11:00:40 ap
Vastaus #39

Reijo Huhtakangas

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5289
  • Tulin nain ja voitin
Jokuhan tuossa  totesi, että taitaa tämä Vapaavuori jäädä historiaan ministerinä, joka kaatoi suomen telakkateollisuuden.
Kait tuokin on muistamisen arvoinen ja historiallinen teko.

Se "joku" oli Martin Saarikangas......Ja Vapaavuori vastasi ylimieliseen sävyyn : "Meidän ministerien ei pidä välittää siitä mitä joku henkilö sanoo" tuo lausahdus kertoo aika paljon kyseisen "elikeinonestoministerin" ajatusmaailmasta.
Alfa Romeo 159 Berlina 2.4 JTDm  -07


Autojen, Moottoripyörien ja Työkoneiden välitys Euroopasta :  


http://en-gb.facebook.com/people/Reijo-Huhtakangas/100000803162781

Joulukuu 29, 2012, 11:37:53 ap
Vastaus #40

Arvo Luopakka

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 203
Saarikangas oli kokenut ja jämäkkä telakkapomo, olen itse ollut kokemassa kuinka "masa" nosti Helsingin telakan konkurssin jälkeen, ja varmisti leivän jatkumisen tuhansille duunareille. 90-luvun alun lamasta ei ollut tietoakaan silloin telakalla. Laivojen valmistumis aikataulut piti. Nyt Ranskalaiset itsekkin jo epäilevät loistoristeilijän aikatalun venyvän. Laivan valmistumis aikataulujen myöhästymisistä seuraa melkosen isot sakot jokaisesta myöhästymis vuorokaudesta laivaa rakentavalle telakalle.

Joulukuu 29, 2012, 11:38:36 ap
Vastaus #41

Aarne Heino

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1050
Jokuhan tuossa  totesi, että taitaa tämä Vapaavuori jäädä historiaan ministerinä, joka kaatoi suomen telakkateollisuuden.
Kait tuokin on muistamisen arvoinen ja historiallinen teko.

Se "joku" oli Martin Saarikangas......Ja Vapaavuori vastasi ylimieliseen sävyyn : "Meidän ministerien ei pidä välittää siitä mitä joku henkilö sanoo" tuo lausahdus kertoo aika paljon kyseisen "elikeinonestoministerin" ajatusmaailmasta.

Juuri näin asia on.
Aarne Heino
kaikkien alojen amatööri

Joulukuu 29, 2012, 11:46:16 ap
Vastaus #42

Reijo Huhtakangas

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5289
  • Tulin nain ja voitin
Saarikangas oli kokenut ja jämäkkä telakkapomo, olen itse ollut kokemassa kuinka "masa" nosti Helsingin telakan konkurssin jälkeen, ja varmisti leivän jatkumisen tuhansille duunareille.

Sepä se tässä sieppaakin kun tommonen ylimielinen r#k#nokka, jolla itsellään on niskassa vankeus ja sakkotuomioita pahoinpitelystä, varkaudesta ja rattijuoppoudesta tuhoaa yhdessä yössä sen mitä Masa ja tuhannet duunarit ovat vuosikausia rakentaneet.

Lainaus Wikipediasta:
"Vapaavuori tuomittiin 17-vuotiaana pahoinpitelystä kuukaudeksi ja viideksitoista päiväksi ehdolliseen vankeuteen vuonna 1982. Vuonna 1984 Vapaavuori tuomittiin sakkoihin osallisena varkauteen. Vuonna 2001 Vapaavuori tuomittiin rattijuopumuksesta 11 430 markan sakkoihin ja ajokieltoon.[9][10]"
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 29, 2012, 13:42:08 ip kirjoittanut Reijo Huhtakangas »
Alfa Romeo 159 Berlina 2.4 JTDm  -07


Autojen, Moottoripyörien ja Työkoneiden välitys Euroopasta :  


http://en-gb.facebook.com/people/Reijo-Huhtakangas/100000803162781

Joulukuu 29, 2012, 11:50:37 ap
Vastaus #43

Pekka Pöyhönen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 342
Pekka P. kirjoitti  "lisäksi tekijät olisivat virolaisia tai puolalaisia, jotka mitään veroja maksa. ei suomeen eikä muuallekaan"  kyllä vähäsen kiinnostaas tietää kaikkia  mistä moinen tieto sulla  vaiko  vaan arvaus ?

elämänkokemus opettaa...

katso vaikka googlen eka viite sopivalla hakusanalla; Lähde: http://www.ahjo.fi/portal/suomi/ahjo...articleId=1250

"Turun telakalla oli vuosina 2007–2010 rakentamassa kahta laivaa parhaimmillaan noin 800 yritystä ja 5 500 työntekijää. Kiihkeimmillään telakalla työskenteli yhteensä 2 700 ulkomaalaista työntekijää, jotka edustivat 60 kansallisuutta. "



ja vain uskovaiset kuvittelee, että tilanne on siitä parantunut

Joulukuu 29, 2012, 12:09:27 ip
Vastaus #44

Reijo Huhtakangas

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5289
  • Tulin nain ja voitin
Pekka P. kirjoitti  "lisäksi tekijät olisivat virolaisia tai puolalaisia, jotka mitään veroja maksa. ei suomeen eikä muuallekaan"  kyllä vähäsen kiinnostaas tietää kaikkia  mistä moinen tieto sulla  vaiko  vaan arvaus ?
elämänkokemus opettaa...
katso vaikka googlen eka viite sopivalla hakusanalla; Lähde: http://www.ahjo.fi/portal/suomi/ahjo...articleId=1250
"Turun telakalla oli vuosina 2007–2010 rakentamassa kahta laivaa parhaimmillaan noin 800 yritystä ja 5 500 työntekijää. Kiihkeimmillään telakalla työskenteli yhteensä 2 700 ulkomaalaista työntekijää, jotka edustivat 60 kansallisuutta. "
ja vain uskovaiset kuvittelee, että tilanne on siitä parantunut

No mistä sinä sen verojen maksamattomuuden tiedät ?
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 29, 2012, 13:42:54 ip kirjoittanut Reijo Huhtakangas »
Alfa Romeo 159 Berlina 2.4 JTDm  -07


Autojen, Moottoripyörien ja Työkoneiden välitys Euroopasta :  


http://en-gb.facebook.com/people/Reijo-Huhtakangas/100000803162781