Kirjoittaja Aihe: Laivarahat  (Luettu 51468 kertaa)

Joulukuu 28, 2012, 21:19:11 ip
Vastaus #15

veli-pekka virta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 72
  • S**tanan utelias
Assiasta en kaikkee ymmärrä.
Pannaan joku laskeen mitä tälläinen päätös maksaa.

Jos se on valtiolle edullinen niin jaetaan optioita päättäjille.
Jos epäedullinen niin kenkää.
Jos paljonkin epäedullinen niin linnaa.

Demokraattisesti

valtio = me

Joulukuu 28, 2012, 21:35:30 ip
Vastaus #16

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 28, 2012, 21:38:34 ip kirjoittanut Pentti Eskelinen »
-pena-


Joulukuu 28, 2012, 22:09:57 ip
Vastaus #18

Pekka Pöyhönen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 342


Jos tekee ihan semmosen yksinkertaisen laskutoimituksen. 20 000 henkilötyövuotta X 15000€ maksettuja veroja per nenä = 30 000 000 €. Tämän verran siitä lainarahasta palautuisi yhteiskunnalle, vaikka se laina olisikin jäänyt maksamatta. Nyt pitää sitten maksaa työttömyyskorvauksia samalle porukalle.


no voihan näitä laske miten haluaa. edelliset 2 laivaa toivat yhteensä 12000 miestyövuotta. nyt kyse vain yhdestä eli 6000 miestyövuotta.
 (luotettava lähde http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012122816495267_uu.shtml )

lisäksi tekijät olisivat virolaisia tai puolalaisia, jotka mitään veroja maksa. ei suomeen eikä muuallekaan.

lisäksi tukea luvattiin 44.000.000 euroa, jos tilaus tulisi. no köyhälle ei mikään ole kallista



Joulukuu 28, 2012, 22:24:22 ip
Vastaus #19

Tero Kivimäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2172
  • Museoajoneuvotarkastaja
Iso Masa sanoi että silloin kun minä tein laivoja pelattiin omalla rahalla se oli bisnestä silloin, korealaiset luuli että nytkin on...
Puhuivat 100 000 000e verotuloista jossakin vaiheessa.

Tuostakaan paketista ei kaikki selviä ikinä.
Voitelu se on joka sukset ladulla pitää. :laugh:

Joulukuu 28, 2012, 22:34:58 ip
Vastaus #20

lasse roholm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1979
Pekka P. kirjoitti  "lisäksi tekijät olisivat virolaisia tai puolalaisia, jotka mitään veroja maksa. ei suomeen eikä muuallekaan"  kyllä vähäsen kiinnostaas tietää kaikkia  mistä moinen tieto sulla  vaiko  vaan arvaus ?
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 28, 2012, 22:44:11 ip kirjoittanut lasse roholm »

Joulukuu 28, 2012, 22:56:51 ip
Vastaus #21

Tero Kivimäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2172
  • Museoajoneuvotarkastaja
Uutisissa kait ne puhui taisi Masa olla. sehän on sitä mielikuvien luomista että muka myö hävitään tämä sota...tai voitetaan.

Joulukuu 28, 2012, 23:08:55 ip
Vastaus #22

Teemu Vehnilä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 193
Kannattais taasen kerran selvittää mistä ne "liiton rahat" tulee. Ennenkun kuvitellaan että liitot maksais suunnilleen yhtään mitään.

Joulukuu 28, 2012, 23:29:37 ip
Vastaus #23

Vesa Ukkola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 460
Eikös pankkien tehtävänä ole lainoittaa yrityksiä. Eikö STX:llä ole vakuuksia ?
Pankeille tuo on pikkuraha.

Joulukuu 28, 2012, 23:53:27 ip
Vastaus #24

lasse roholm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1979
Kannattais taasen kerran selvittää mistä ne "liiton rahat" tulee. Ennenkun kuvitellaan että liitot maksais suunnilleen yhtään mitään.
   http://fi.wikipedia.org/wiki/Ansiosidonnainen_ty%C3%B6tt%C3%B6myysp%C3%A4iv%C3%A4raha
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 28, 2012, 23:57:31 ip kirjoittanut lasse roholm »

Joulukuu 29, 2012, 00:52:55 ap
Vastaus #25

timo t.laine

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 583
Pekka P. kirjoitti  "lisäksi tekijät olisivat virolaisia tai puolalaisia, jotka mitään veroja maksa. ei suomeen eikä muuallekaan"  kyllä vähäsen kiinnostaas tietää kaikkia  mistä moinen tieto sulla  vaiko  vaan arvaus ?
kun jokunen vuosi sitten olin hietalahden telakalla plus 300 metristä purkkia sisustamassa niin jotakuinkin puolet tekijöistä oli ulkomaalaisia(en tiedä minne kukin veronsa maksoi).
Simson 425 -57, Maico GM250 -85, Jawa 896, Jawa 640, CZ 513, TM450MX

Joulukuu 29, 2012, 00:55:23 ap
Vastaus #26

Ipi Laaksonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1361
Eikös pankkien tehtävänä ole lainoittaa yrityksiä. Eikö STX:llä ole vakuuksia ?
Pankeille tuo on pikkuraha.

Pankkejahan tässä ei niin huudettukkaan apuun,vaan valtiota,pankkien tehtävänä on tietysti rahoittaa elinkelpoisia projekteja.STX:llä ei todellakaan ollut vakuuksia. Pankeille tuo onkin pikkuraha,mutta perseaukiselle valtiolle isoraha. Tämä urakan ohimeno on tietysti todella harmittava juttu,mutta ei sitä valtioltakaan voi joka hommaan pyytää apua.Lähinnä tässä on nyt nähdäkseni kyse siitä että valtiollakaan ei sitä fyrkkkaa ole.

Joulukuu 29, 2012, 01:07:27 ap
Vastaus #27

Aarne Heino

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1050
Eikös pankkien tehtävänä ole lainoittaa yrityksiä. Eikö STX:llä ole vakuuksia ?
Pankeille tuo on pikkuraha.

Pankkejahan tässä ei niin huudettukkaan apuun,vaan valtiota,pankkien tehtävänä on tietysti rahoittaa elinkelpoisia projekteja.STX:llä ei todellakaan ollut vakuuksia. Pankeille tuo onkin pikkuraha,mutta perseaukiselle valtiolle isoraha. Tämä urakan ohimeno on tietysti todella harmittava juttu,mutta ei sitä valtioltakaan voi joka hommaan pyytää apua.Lähinnä tässä on nyt nähdäkseni kyse siitä että valtiollakaan ei sitä fyrkkkaa ole.

Valtiolle joka rahoittaa perseaukisia Etelä-Euroopan vakuudettomia valtioita ei tuo 50 M € ei todellakaan ole iso raha.
Aarne Heino
kaikkien alojen amatööri

Joulukuu 29, 2012, 03:25:19 ap
Vastaus #28

Markku Hakola

  • Vieras
Valtiohan vaan jatkaa sitä, mitä moni firma täällä on jo aikaa harrastanut, elikkä työpaikkojen ulkoistamista, ulkomaille.
Eiköhän yhden ja toisenkin silmät ala pikkuhiljaa aukeemaan, mihin ollaan tämän nykyjohdon vetämänä menossa, vaalien jälkeen löyty
rinta kaarella kehuskelijoita siitä, kuin hyvä vetokaarti meillä nyt on. Pikkuhiljaa on röyhistely ikäänkuin vähentynyt, miksiköhän.

Kyllä valtiolla on varaa tunkee rahaa ulkomaitten pelastukseen, hyvinkin epävarmoin takaisinmaksutakuin.
Täällä kun pyydetään todellisuudessa pientä summaa laivakaupan varmistamiseksi, niin ei onnistu, ei käy.
Kun johtajilta kysytään, noista takaisinmaksun varmuuksista, niin todetaan riskinsähän siinä on, mutta riskejä täytyy ottaa"
olisivat nyt ottaneet tuon pienen riskin, mutta eihän sitä.
Kait päätöksentekijät nyt tajuavat itsekin, että näin sitä kaadetaan oman maan teollisuutta muitten maitten syliin.
Eipä tuo päättäjien toiminta ennenkään mitään järjen kultajuoksua ole ollut, kun muistetaan, miten reumasairaalan kävi.

Telakalla työskentelevistä osa on muunmaalaisia, jotka maksavat veronsa minne maksavatkin, mutta kuitenkin tuo kaivattu summa olisi
ollut kokonaisuudessaan kannattava sijoitus, sillä olisi tuo laivakauppa tuonut ainakin tuonverran rahaa veroina yms, tähänkin maahan.
Päätöksen takana ollut ministeri ja ministerineuvosto nyt näytti ammattitaidottomuutensa ja sen, miten kotimaista teollisuutta tuetaan.

Jokuhan tuossa  totesi, että taitaa tämä Vapaavuori jäädä historiaan ministerinä, joka kaatoi suomen telakkateollisuuden.
Kait tuokin on muistamisen arvoinen ja historiallinen teko.

Mikäli ois tuo tarvittavan summan tienny, niin ois pitäny laittaa kansalaiskeräys käyntiin, illä eihän tuo ois iso summa ollu / asukas.
Myöhäistä enää ajatella pelastuskeinoja, vaan aletaan kirjoitaa telakkateollisuuden historiikkia.

Joulukuu 29, 2012, 04:51:36 ap
Vastaus #29

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Ei tuo laivatillauksen missaus nyt niin merkittävä menetys ollu,
menetyksen työllistämis- ja talousvaikutus on heleppo kiriä kiinni näillä muilla keinoilla:

- puolitetaan menetetyn tilauksen laskennallinen työllistävä vaikutus (niinkun Pöyhösen Pekka jo tekikii)
- tiputetaan nuorten aloituspalakkoja (työllistettäisiin sitä nuoriakkii jos ne ei heti vaatisi palakkaa)
- tiputetaan vanahenevien työntekijöiden palakkoja (kun työkyky heikentyy, niin vähintään samassa suhteessa on ansioidenkin heikennyttävä)
- tiputetaan kaikkien duunareitten palakkoja (ovat nyt ihan liian isot, vähemmälläkii pärjää kun karsii taloutensa menoja)
- tiputetaan toimeentulotukea (sen poisto kokonaan laskisi kynnystä hakeutua työhön kuin työhön)
- poistetaan ansiosidonnainen (ei haluta töihin niin kauvan kun saa muutenkin rahhaa)
- jatketaan päivittäistä työaikaa (jommastakummasta päästä, tai ainakii ruoka- ja kahvitunnit poistamalla)
- siirrytään kuusipäiväiseen työviikkoon (ennenkin on ollu ja silloin Suomi nousi)
- lyhennetään lomia (lomat vaan katkaisevat hyvän työtatsin ja ovat muutenkii turhia. Jos ei ole töissä niin ei tarte palakkaakaan)
- nostetaan eläkeikkää (kyllä ihminen pystyy tekemään töitä kuolemaansa saakka jos vain niin määrätään)
- poistetaan sairausoikeus (aika moni on vaan laiska ja lusmu eikä sairas)
- korotetaan poliittisten päättäjien palkkoja (saadaan näin suuryrityksien huippujohtajat houkuteltua ajamaan yhteisiä etujamme)
- parannetaan sijoittajien asemaa (kuka sijoittaa jos se ei ole tarpeeksi kannustavaa? Pääomatulot saatava verottomiksi)

Ja vielä kun perustetaan uusi työryhmä (Ministeriöissä on tällä hetkellä käynnissä 752 työryhmää.) ideoimaan lisää työllisyyttä ja ostovoimaa kohentavia uudistuksia, niin ihme jos ei tilanne muutu paremmaksi.
Ja vaikka Suomi seisookin nyt taloudellisen kuilun partaalla, niin näillä eväillä se voi ottaa piiiiitkän askelen eteenpäin.   :-\
« Viimeksi muokattu: Joulukuu 29, 2012, 05:06:59 ap kirjoittanut Pentti Eskelinen »
-pena-