Kirjoittaja Aihe: wanhat veneet ja moottorit  (Luettu 143377 kertaa)

Toukokuu 27, 2013, 08:57:08 ap
Vastaus #90

aku virrankoski

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 238
Mikä tuo etimäsi potkurin halkaisija on......ja akselin paksuus?
Mulla on aika paljon noita vanhoja propelleja joista voisin mittailla josko löytyis.

Toukokuu 27, 2013, 18:20:21 ip
Vastaus #91

Henri Riekki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 757
Lainaus
Mulla oli pikkupoikana 3.7 Hv Cryisler ilmajäähdytteinen

Semmoisen raato on minullakin. Chrysler oli omaa sukua West Bend, 50-luvun peruja. Chrysler otti jossain vaiheessa west bendin koneet omiin nimiinsä. Viimeiset Chrysyt myytiin Force -nimisinä.

Kesäkuu 14, 2013, 09:38:32 ap
Vastaus #92

Jorma Korolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 630
http://www.tori.fi/kainuu/Vanha_puuvene_kukkapenkiksi_6937911.htm?ca=3&w=1

Puuvene taitaa olla jonkunsortin arvostuslamassa. Hyvän oloisia paatteja on myynnissä tosi edukkaasti. Paatti joka on uutena maksanut vaikka 10t€, tarjotellaan palstoilla 10-20 vuoden ikäisenä tonnilla parilla. Vai eikö näitä osata/viitsitä enää hoitaa. Yks tuttu osti 6,7 ,metrisen Kuopion veneveistämöllä tehdyn veneen hyvällä 20 hv jammulla vähän päälle tonnilla, vene vm -91. Rungolle jää hintaa hikiset 800 €. Ja vene on mitä hienoin, peräpeilikin paksua mahonkia, kaaret ehjät. Pikkunaarmua pohjassa ym pientä sanomista, mutta ei mitään mikä haittaisi käyttöä. Owatrol-käsitelty, tosi komee.

Oheisessa linkissä oleva paatti on varmaankin laho, mutta eikö edes laavuksi? Mikä ihmeen himo emännillä on istutella valurautapatoihin ja puupaatteihin kukkia? Pistäsivät kukat kukkapurkkeihin, niitä tehään ihan sitä käyttöä varten.  ???

Jos jossain venepalstalla kysellään mikä ois hyvä vene, keskustelijat vertailee vain alu/laskuitupaatteja, puuvenhoja ei yleensä edes harkita.
« Viimeksi muokattu: Kesäkuu 14, 2013, 09:46:36 ap kirjoittanut Jorma Korolainen »

Kesäkuu 14, 2013, 11:08:38 ap
Vastaus #93

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
just viime viikonloppuna haettiin kaverille mahonki vene ja hintaa oli 750 ekee. (ilman moottoria)

P.s: Jorma: tuolta sun linkistä ei löydy mitään?
« Viimeksi muokattu: Kesäkuu 14, 2013, 11:10:35 ap kirjoittanut Antti Törmälä »

Kesäkuu 14, 2013, 12:48:20 ip
Vastaus #94

Paavo Harola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 311
Onkos tällainen malli monelle tuttu?
Naapurilla oli 60-luvulla suunnilleen tuon näköinen vanerinen tuulilasivene. Kulki melko kovaa, ainakin rannalta katseltuna.
Siis etuveto ja nostattava kantosiipi joten vain perä ja potkuri olivat vedessä.
Kun veneen perä lahosi, kaveri katkaisi sen pois ja laittoi siihen keskimoottoriksi jonkin henkilöauton moottorin.
Kytkin taisi olla joku hakakytkin koska useimmiten liikkeellelähtöyrityksessä moottori tavallisesti sammui kovan kolahduksen jälkeen.

[ylläpito on poistanut liitteen]

Kesäkuu 14, 2013, 13:05:29 ip
Vastaus #95

Atte Isola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 221
Mikä moottori kyseessä? A.Sarin?



Muutama mopo

Kesäkuu 14, 2013, 15:37:30 ip
Vastaus #96

Jorma Korolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 630
P.s: Jorma: tuolta sun linkistä ei löydy mitään?

Tais olla joku kukkapurkkia vailla kun näky kelvanneen jolleen, ilmotus siksi poistettu. Mutta eipä tuo ainoa tapaus ole, sillon ja tällön näitä ilmasia tai melkein ilmasia puupaatteja on tarjolla.

Kesäkuu 14, 2013, 16:22:17 ip
Vastaus #97

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
Mikä moottori kyseessä? A.Sarin?





Pyöreä kampikammionluukku ja umpipääpytty sopisivat Sarinin moottoriin, samoin tuo vinohampainen magneeton käyttöratas. Sarin teki tiettävästi kaikki moottorinsa umpipäisenä koko tehtaan tuotannon ajan. Kumpaan suuntaan tuo moottori on käynyt? Sarinin maamoottorit on vastapäivään käyviä, kun lähes kaikki muut moottorit ovat myötäpäivään pyöriviä.

Kesäkuu 24, 2013, 23:45:56 ip
Vastaus #98

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
Kyllä se nyt puuveneinto iski pahan kerran. Ukkivainaan vanhan Evinruden sain käyntikuntoon ja Päijänteellä on nyt tullut käytyä ajelemassa. Vähän tuo noin 45 vuotias lasikuiturohjake tuntuu heppoisalta aallokossa ja tuulessa. Ja muutenkin eri tyyppistä menoa kaipaisin. Puisista avoveneistä, keskimoottorisista semmoisista, on tullut jo aiemminkin unelmoitua ja nyt se kaipuu taas heräsi. Tosin perämoottorinenkin menisi tähän hätään, mutta nykyistä kookkaampaa ja puisempaa joka tapauksessa vähän vailla olisin.

Oli tuossa sitten tiedossa eräs isohko soutuvene, puinen siis. Ilmaiseksi olisin saanut, mutta kävin vilkaisemassa niin eihän siitä peliä enää olisi saanut. Säilytys on ollut huonoa, eli pihalla käännettynä, ja aika kauan. Toista kylkeä ruuvimeisselillä tökin ja aloin jo innostua: ei mennyt läpi, vaikka muuta olisin odottanutkin. No toiselle kyljelle oli kasautunut lehtiä vähän enemmälti ja siellä sitä lahoa sitten oli senkin edestä. Pistää silloin tällöin harmittamaan, kun ihmisillä on kelpo veneitä joiden antavat lahota pilalle. Esim. viime kesänä satuin oikein kunnon puuveneiden hautuumaalle. Rannalla oli 6-7 käyttökelvottomaksi lahonnutta soutuvenettä ja yksi lasikuituvene.

Voi olla, että ensi kesäksi joutuu jonkin sortin projektin hommaamaan.
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Kesäkuu 25, 2013, 07:36:20 ap
Vastaus #99

Atte Isola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 221


Pyöreä kampikammionluukku ja umpipääpytty sopisivat Sarinin moottoriin, samoin tuo vinohampainen magneeton käyttöratas. Sarin teki tiettävästi kaikki moottorinsa umpipäisenä koko tehtaan tuotannon ajan. Kumpaan suuntaan tuo moottori on käynyt? Sarinin maamoottorit on vastapäivään käyviä, kun lähes kaikki muut moottorit ovat myötäpäivään pyöriviä.

Tämä pyörii naama vauhtipyörään päin katsottuna myötäpäivään.
Muutama mopo

Kesäkuu 30, 2013, 22:32:08 ip
Vastaus #100

Jorma Korolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 630
http://www.nettivene.com/moottori/johnson/520470

Vanha jonssi myytävänä nettiveneessä, meneeköhän peräti -20 luvulle asti tuon koneen vuosimalli?

http://www.yankeeaomci.org/johnsonat85.htm

Tosta lunttasin tietoa, piirroskuvassa 1930 vm kone, aika paljon saman näkönen.

http://www.oddjobmotors.com/johnson.htm#j65

Tuskin kovin arvokas, vaikka näitä jopa keräillään maailmalla.

[ylläpito on poistanut liitteen]
« Viimeksi muokattu: Kesäkuu 30, 2013, 22:40:37 ip kirjoittanut Jorma Korolainen »

Heinäkuu 03, 2013, 21:16:44 ip
Vastaus #101

Sami Tirkkonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1
Nevikoneen siipivene löytyy täältäkin -69 mallin 40 johnssonilla. Veneen vuosimallista ei ole tietoa, kun tyyppikilpi puuttuu. Milloin lienevät noita tehneet? Pankaahan kuvia esille siipiveneistänne, kun näkyy näitä vielä jokunen olevan tallella.

Heinäkuu 08, 2013, 13:31:33 ip
Vastaus #102

Jani Erola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 296
  • Norton Big Four 1950 & Commando 961 Cafe Racer
Moro.

Nyt ollaan onnellisia puuveneen omistajia. Viikonloppuna tuli hommattua Seppälän veneveistämön Thalatta. Vene on seissyt 70luvulta
Ladossa. On lakattu ennen seisontaanlaittoa ja kunto on todella hieno. Koneeksi sain hommattua 35hp Chryslerin vm 1975 "ehkä". Kone on liian pieni mutta eiköhän sillä alkuun pääse jos vain kipinä löytyis. Molemmat puolat poikinu ja suunnitelmissa olis laittaa auton puolat ja akulta virtaa.
Lataus täytyy jotenkin ratkaista mutta eiköhän sitä jotain keksi.

T:Jani Erola

[ylläpito on poistanut liitteen]

Heinäkuu 08, 2013, 13:49:13 ip
Vastaus #103

Atte Isola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 221
Muutama mopo

Heinäkuu 08, 2013, 17:04:56 ip
Vastaus #104

Jorma Korolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 630
http://www.ziizii.com/maseppala/

Pitihän se kuuklettaa ja tietoa löytyy mukavasti. Onneksi olkoon helmen löytymisen johdosta, kyllä tuolla kelpaa ajella. Aika järeen koneen näkyis kestävän, suositus 40-100 hv.

Onko joku sovittanut uudempaan koneeseen vanhan koneen kopan? Joku isomman Mercuryn koppa saattais solahtaa vaikka hoikan jammun kopan päälle.