Kun täälä taas oli puhetta tuosta Volvojen turvallisuudesta ja "kovuudesta" niin ajattelin kertoa jotain...
Ensinnäkään autoissa törmäysturvallisuus ei koskaan ole perustunut siihen että autosta tehtäis tankki, vaan siihen että se auto (yllätys-yllätys) sitoo kaiken mahdollisen törmäysenergian kokoonpainuviin osiinsa jolloin matkustajan (huom. = kolaritilanteessa autossa on vain matkustajia!) on mukavampi kaivella sitä rattia tai koelautaa naamallaan.
Otetaampa vertaus = "bussi" käyttöön tehty tankki täydellä panssaroinnilla (kohtuu kova eiks je?) tirskautetaan se 50km/h kallioon, ja saamme kätevästi aikaan ihmismuusia ulos lapioitavaksi.
Vielä volvon malleista sen verran että kyllä niissä se lujuus (ei kovuus) alkaa oikeesti tulla vasta tuossa 60, 70, 80 sarjan kohdalla. Noi 200, 700, jne. sarjat on niiin pehmoista matskua että penkissä kun oikoo niin ei paljo luovuutta tarvi, eikä tarvi vetää kuin varovasti sen kerran (varovasti siksi ettei heti mee yli)...
Aikalaisikseen ovat varmasti olleet turvallisimpien joukossa, ja hyvin siltä osin suunniteltuja autoja, mutta oikeastaan millään mittapuulla ne ei korin osalta kovia ole.
Ps: itte ostin tän vuoden toukokuus ensimmääsen Volvoni..
