Aihe: Volovoja..

[Pentti Eskelinen]

On se Volovo sitten paras auto. Muut merkit on ihan rihveleitä.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288482743976.html

Mullakii puuttuu toisesta Volovosta ennää 4,35 miljuunaa kilometriä, ja toisesta 4,45 miljuunaa, niin sitten ne onkii kestäny jo yhtä paljo ajjoo kun tuo Pyhimys. 

[Henri Lipsanen]

Jaahas, taas päivitetty aihetta. En nyt löydä, mutta mulla on toisella koneella linkit Tekniikan Maailman juttuun 80-luvulta kun S.E. Mäkisen D6 Volvo 245seen tuli ensimmäinen miljoona täyteen. Täytyy ettiä ja laittaa linkki. Itsellä 240ssä vaan 211tkm

[Vesa Takala]

Mutta, mutta Hilux on kestävin! 
Ja testattu on...

Killing a Toyota part 1 - Top Gear - BBC

Killing a Toyota part 2 - Top Gear - BBC

Killing a Toyota part 3 - Top Gear - BBC

[Reijo Huhtakangas]

Pitäneeköhän tuo Iltasanomien juttu paikkansa ?  Se kun tarkoitta sitä että kyseinen Gordon olisi ajanut volvollaan viimeisen 46 vuoden ajan jokikinen päivä keskimäärin 285,8 km...Jenkkien nopeusrajoituksilla se tarkoittaa rapiat 3 tuntia ( 3 h 20 min) autonratissa joka päivä ilman taukoja.....Suoraan sanottuna, en usko !

[Tatu Keränen]

Missään jutussa ei kerrota monesko moottori tuossa pyhimyksessä on menossa. Tuskin on enää alkuperäinen Volvon B18 tai lienee ainakin putkitettu uudelleen. Toisaalta Volvon kone on melko paksua valua. Omasta PV:n B18 moottorista porattiin n.4mm pyttyjä isommaksi, kun B18 mäntiä ei enää löytynyt seuraavalle ylikoolle. B20 std mäntä on tällä hetkellä PV:ssä paikallaan ja 95 000km ajettu.

[Henri Lipsanen]

Kylläpä tuossa videolla sanotaan että on alkuperäinen moottori.

[Maria Hakoköngäs]

Aikamoista... Sanosin että on ihan normaalia ajjaa joka helkkarin päivä 300km, enempiki, vaikkei ajas rekkaa tai taksia. Meiläki oli joskus volovo. Se oli sitkiä 740 farkku, 80-luvulta. Ei se hajonnu, sammaan hintaan parisattaatuhatta kilometriä ja pari vuotta oston jälkhen myytiin etiäpäin, kerran vaihettiin katastukshen käsijarruvaijeri. Kaippa se kulukee vieläki, sillon mahto olla 700tkm mittarisa.
Kaipaan sitä vieläki

[Mika Komulainen]

Jaahas, taas päivitetty aihetta. En nyt löydä, mutta mulla on toisella koneella linkit Tekniikan Maailman juttuun 80-luvulta kun S.E. Mäkisen D6 Volvo 245seen tuli ensimmäinen miljoona täyteen. Täytyy ettiä ja laittaa linkki. Itsellä 240ssä vaan 211tkm

Kaiva siihen samoihin linkkeihin myös sen Volvon koneen ja perän vai oliko laatikon vaihdot? Autolla ajettiin Lapissa kuriiriajoa joten ei ollut ihan nurkkapyörityksessä.

[Pentti Eskelinen]

Jaahas, taas päivitetty aihetta. En nyt löydä, mutta mulla on toisella koneella linkit Tekniikan Maailman juttuun 80-luvulta kun S.E. Mäkisen D6 Volvo 245seen tuli ensimmäinen miljoona täyteen. Täytyy ettiä ja laittaa linkki. Itsellä 240ssä vaan 211tkm

Kaiva siihen samoihin linkkeihin myös sen Volvon koneen ja perän vai oliko laatikon vaihdot? Autolla ajettiin Lapissa kuriiriajoa joten ei ollut ihan nurkkapyörityksessä.

Eihän se kone ainakaa ollu Volovon oma, sehän oli kaasukammiomiesten tekele.
Ei ihme jos on pitänykkii kone joka pitemmän reissun jäläkeen vaihtaa, tai ainakii kansi jos ei nyt ihan koko mottia. 

[Kari Vähäkainu]

Tässäkin on nazipoikien mylly keulilla, kertaalleen vaihdettu ensimmäisen porsittua. Tosin ammattikäytössä koneet onkin lujilla.

Nykyään auto toimii minun leluna ja hassujen päähänpistojen toteuttamiskohteena.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Henri Riekki]

Kyllä kai kaverilla oli yli 600 tkm ajettu Volvo 940 saksalaisella turbodieselillä, eikä se kone mikään väljä ollut silloinkaan. Ilman koneremppaa oli mennyt. Ehkä sama kone Volkkarin raskaassa pakettiautossa ei kestänyt niin kauan, mutta kevyemmässä henkilöautossa paremmin. Toisen tutun synnyinkodin pihalla on useampia Volvon raatoja, PV:stä ja Amazonista 144:n ja 200-sarjalaisiin. Kaikissa autoissa yli 500 tkm ollut mittarissa kun hylätty, bensavehkeitä. Tosin viimeisessä 240:ssä vain alle 300t kun omistajalta oli kilometrit täyttyneet.

[Vesa Salmu]

Se S.E Mäkisen Volvo kuskas Helsinginsanomia Oulusta Kuusamoon. Sillon aikaan työn puolesta jouduin toisinaan yöpymään Oulussa ja mun ajokilla oli "parsi" Heinäpään Wetterillä. Samalla paikalla toimii nykyään Storm Motorin Oulun toimipiste.

Olikohan se nyt sitte niin, että Volvoon tuli jossain vaiheessa kolmas milijuuna täyteen. Oliko jopa Quinnesin ennätystenkirjassa?

[Rainer Grandell]

Omassa -85 vuoden 745 d24 mittarissa nyt 700.900km. Kolmas kone, toinen loota, toinen kori mutta alkuperäinen lukkoperä. meinaan katsastaa vielä kerran koska se 745tkm pitää saada mittariin. Kori loppuu kyllä kesken joten mitään miljoonia tuolla ei ajeta. Pihassa odottaa jo -88 vuoden paremmin pärjännyt kori joten sinne tekniikka kun ensi vuoden leima menee umpeen.  Kiinnostaisi kovasti kyllä ihan uusi moderni auto, joten 945 classic saattaa sekoittaa mainitut suunnitelmat.     

[Mika Komulainen]

Se S.E Mäkisen Volvo kuskas Helsinginsanomia Oulusta Kuusamoon. Sillon aikaan työn puolesta jouduin toisinaan yöpymään Oulussa ja mun ajokilla oli "parsi" Heinäpään Wetterillä. Samalla paikalla toimii nykyään Storm Motorin Oulun toimipiste.

Olikohan se nyt sitte niin, että Volvoon tuli jossain vaiheessa kolmas milijuuna täyteen. Oliko jopa Quinnesin ennätystenkirjassa?

  Mulla on sellainen mielikuva että ainakin yli 2.5 miljoonan se kulki,siinä vaiheessa se oli jo käynyt ohitusleikkauksessa.

[Reijo Huhtakangas]

Kaverilla on yli 600 tkm ajettu Ford Focus diesel ja kyllä, ensimmäinen moottori ja vaihteisto vasta menossa.....Sillä autolla ainakin korin puolesta ajaa vielä toisen mokoman, eikä se pikkuvoorti muutenkaan romulle näytä tai tunnu ajaessa joten se tekniikkapuolikin aika hyvässä oorningissa edelleen, olisko nuo nykyautot  kuitenkin kestävämpiä kuin nämä volvot ym, "legendat" ?   Minusta vähän tuntuu sille.....