Miepäs vastaan Nikkasen puoleta:
-enskassa valkosilla ajeli ennen b; se oli silloin se luokka mihin kaikki aluksi joutu. Sitte jos ois sattunu pärjäämään, niin sitte joutu A-luokkaan ja sai keltaset laatat.
-sinisillä ajelee 40+. Siihen luokkaan pääsee sen kalenterivuoden alusta, kun tullee se 40 ommaan mittariin
-punasilla ajelee 50+.
Muissa ko enskassa oli myös ensin B, mihin pääs tai joutu aina lajin alottaessaan. B:n kisoissa sai luokittelupisteitä, mihin vaikutti se kuinka monta muuta jäi taakse, tai siis sijotukset osanottajamäärän mukaan muuttuvilla taulukoilla. Kauden lopussa eniten luokittelupisteitä keränneet patistettiin seuraavaksi kaudeksi A-luokkaan. Muissa lajeissa ko enskassa sitte nuo laattojen värit meni A-luokassa kuutiotilavuusluokkien mukaan: 125 musta, 250 vihreä, 350 sininen, 500 keltanen ja vielä isommat valkonen.
Nykysystemeistä en oikein tiijä, mutta ainakin enskassa taitaa alottelijoitten luokka olla C, ja eteenpäin pääsee/joutuu heti kun luokittelupisteet tullee täyteen?
Trialista tiedän, että siinä on kolme eri vaikeustason jokamiesluokkaa, joissa saap vielä kisapaikallakkii vaihtaa luokkaa (ennen kirjautumista) oman mielensä mukkaan, ja kolme kilpaluokkaa - B, A ja Eliitti - joissa niissäkin on muuten melko vapaa meno, mutta kesken kautta ei voi vaihella oman mielen mukaan. Mutta numerot ei oo laatoissa, vaan selässä ja rinnassa niinku hiintokilpailuissa. Tai maratoonilla.
Vaan omaks huvikseen kun ajelee, niin ei tarvihe luppaa ko kotihallitukselta. Ja maanomistajalta. Ja saap laitta minkähyväsä väriset mitkähyväsä.
jv
PS. Ihan aiheeseenkin: Äsken asentui meijän tallissa trialipyörään sellanen yhistetty kytkin - takajarruhantaakki, ja jalkapoljin on seinä koristeena nyt. Ilmaaminen jäi vielä vaiheeseen, kun tallissa asuva rouvashenkilön auto tuli kotia ja pit lopettaa askarointi. Ja se ilmaaminen voipkii olla kinkkisempi puuha tuon kilometrin mittasen takajarruletkun kanssa. Ja toinen kinkkisempi juttu saattaa olla opetteleminen, oon jo yli 55 vuotta painanu takajarrua jalalla (aluksi oikealla, välillä vasemmalla ja nyt viimiset vuoskymmenet pelkästään oikealla), mitä nyt lomilla joskus vuokratussa skodessa ollu jarrut kaikki hantaakeissa. Ja fillarissa tietysti, millo mitenkii peri etu ja takanen. Mutta uuvet asiat pittää elämässä jännitystä yllä!
