Aihe: CX500 miehet

[Fredrik Slotte]

Hemmetti kun on komia, vaikka standardista pidän itse enemmän.

Omassa nyt vajaan 1000km jälkeen havaittavissa vaan pieniä vikoja/ominaisuuksia, muuten pelaa kaikki niinkun kuuluu.

1. Moottorijarrutuksessa venttiilit naputtaa jotenkin eri tavalla. Voi johtua uudesta kypärästä että kuulostaa vähän erilaiselle. Pitää tarkistaa venttiilit taas vaikka säädin syksyllä.
2. Perä edelleen levoton, luulisin johtuvan swingin pultin väärästä momentista tai kuluneista laakereista.
3. Jarrulevy vinkuu kun kääntyy vasemmalle.

Kaasarin säädöt vois varmaan olla hieman paremmat, tulpat kuitenkin tummanruskeita niin katsotaan nyt riittääkö into ruveta säätämään sen enempää kun on jo ihan ookoo säädöt.

Ainiin ja renkaat tyhjenee hiljalleen... kellään tietoa mitä rengasliikkeet veloittavat venttiilin vaihtamisesta? Pelkästään renkaan asennus on se parikymppiä vähintään.

[Tommi Sipilä]

Eiköhän ne velota sen pari kymppiä. Mulla oli sama homma viime kesänä että renkaat hiljalleen tyhjäs. Talven jälkeen ei enää ollenkaan pysyny ilma takarenkaassa. käskin tarkastamaan eka venttiilin ennen sisukumin laittoa mutta vika ei kuulemma siinä ollu. Saattaa kuulemma ruveta vuotamaan vanteen ja renkaan välistä jostain syystä.

Ittee häirittee monesti ku rupee häirittevästi joku osa etumaskissa tai siinä ympäristössä särisemään siinä 3,5 tuhannen kiekan kohalla.

[Tomi Silvo]

Moi

Venttiilien tiiveyden tarkastamisesta pien kommentti.
Ammattikoulussa neuvottiin tarkistamaan venttiilien tiiveys venttiilityön jälkeen tenulla.Ei saa tulla läpi,jos työ on hyvin tehty.
Menee todella paljon pienemmästä reiästä kuin vesi.

[Henry Eklund]

Saippuavesikin kun renkaassa painetta reilusti on ihan hyvä keino, mulla oli asennettu ei tubeles kummi tubelus asennuksena ja oli kivaa ku hyppäs pois vanteelta ku olin menossa huoltikselle laitamaan ilmaa. Laitatutin kaikki kummit sitten kuntoon niin nuo urapaikkaukset oli ennen kuin kännissä ajais niin loppui siihen, samaten pieni voblaus ilman käsiö reilussa vauhdissa. Kohta on kaasarit kunnossa ja ukolla tukiliivit päällä niin pientä kahvikeikkaa lippis päässä tehdään, just hain kortin laitokselta. Nyt pitää antaa 10 pistettä komissaariolle kun kerroin tämän leikin jota mulle on tehty, soitti lääkärille ettei laissa ole mitään kohtaa olla antamatta ammattiajokorttia mulle vaikka maksa arvoissa jokin arvo viittaa runsaaseen alkoholin käytöön. Kysyi lääkäriltä onko tämä arvo jotenki vaarallinen liikenteessä ja ei ole niin komissaari sanoi et antaa mulle kortin ja Henry saa vaikka kaksiviikkoa ryypätä jos haluaa kunhan ei aja autolla silloin, oli makeet kommentit lääkärillä kun kuulin ku painoi kaiuttimen päälle. Nuori likka joka kaksikuukautta ähräs mun lääkkeiden kanssa, ne todettiin liikennekelpoisiksi ja sitten jos haen kaksi kuvaa ja luovun raskaan kaluston kirjaimista niin seuraava lääkärintodistus tarvitaan vasta kymmenen vuoden päästä eikä ole haluja rekan koppiin. Maksaa muuten noin tehtynä vain 16€ ja vaikken ny tarvi laseja joita kumminki käytän niin merkintä korttiin niin ei tarvi uusia jos näkö heikkenee. Sanoin lääkärille ny aamulla et pian sun talon ympäri ajaa 50 Hondaa kun yhtä sorretaan.

[Tommi Sipilä]

Hyvä että Henrykin pääsee taas CX:n puikkoihin.

Löysin muuten intternetsejen  syövereistä tiedon että 91-95 vuosien nelimukisten nissaneitten syylärin propu kävis heittämällä CX:ään. tätä aattelin huomenna lähtä selvittelemään varaosaliikkeeseen.

Torstaina ois tarkotus vähä jatkaa kevät remppaa ettei se ihan syksyyn mene..

[Henry Eklund]

Hydrauliliikkeistä voi tehdä yllättäviä löytöjä, veneen hyhrauliohjauksen täyttötulpa tässä taannoin katosi ja sain pussillisen milli ja tuuma jenkaisia muoviprottuja ja uhsi tietty tuumanen ku ollaan merillä sopi. Niin ku sain sen paikoilleen löysin sen oman, serlaan käärittynä rintataskusta. Aattelin et haen siihen Orinkulan ku vähän hikoili ja öljy sotkee.

[Jarno Forssell]

Pistetääs esille taas pala kauneinta kotimaata, kun tuntuu niin kovin hiljaiselta täällä cx-keskustelussa. Talvi meni ja kesä tuli, niin keskustelijat katosivat. Menikö kaikki vaan ajelemaan?

[Marko Tuuha]

Minä ainakin menin ajelemaan!    

[Jarno Forssell]

oho oho aika tyylikäs scrambler / tracker. Onko ihan itse rakenneltu? Tosi siistejä ratkaisuja. Tuo kullanväri sopii kivasti moottoriin.

Mites nuo renkaat. Miltä ne tuntuu asfalttiteillä?

[Marko Tuuha]

Ei tuohon paljon ammattilaista tarvi... Renkaat ei tosiaan ole ihan parhaat mahdolliset ajaa asfaltilla. Suunnilleen samaan fiilikseen pääsee kun ajaa normikumeilla puolen baarin paineilla.

Mutta ihan kivahan tuolla on kurvailla, kunhan muutaman pikkuhomman vielä värkkää valmiiksi asti.

[Tommi Sipilä]

Tuossa markon vehkeessä on tosiaan munaa.. Itellä tuli tänä keväänä vähä mieleen että jos hommais seuraavaksi laitteeksi jonku kevyemmän kamppeen ilmajäähytteisen sorateitä varten, niitä täällä pohjosessa riittää.. Joku tommonen scrambleri ollu vähä mielessä, mutta pitänee ekana hommata omakotitalo tallilla ja vakituinen työ

Ja jarnoko meinaa luopua tittelistänsä CX:ikkäimpänä jäbänä (keksin tuon ihan ite eilen ajellessani ku jäi soimaan se "kesän hitti biisi" päähän).. Pittääpä koittaa vinkata vähä etiä päin, muistaakseni yks tyyppi totes joskus mulle että vanhoille päiville haaveillu CX:stä..

Ajeltua sitä on tullu, kuvassa ollaan kauniimman osapuolen kanssa parin sadan kilsan lenkillä.. tuossa vasemman puoleisessa (kuvan otto suunnasta katottua) alkukäyrässä oleva läntti on muuten ruosteen siaan joku ötökkä.. saattaapi olla aika tiukassa.



PS. On muuten tippunu kulutus litralla ku vaihoin ilman suodattimen, nytkin vieny vähä vauhikkaammassa ajossa 5,5 ja normaalissa (pääasiassa 80 ajoa) 5.

[Jarno Forssell]

Kai sitä edelleen voisi CX:ikkäin jäbä olla  kun kuitenkin tuo cx customi jää omaan käyttöön

Toki tuosta oranssista standardista saa vinkata eteenpäin. Siinä on aidosti luotettava vehje jollekulle. Mikään akuutti rahantarve ei ole, niin en siitä aio pilkkahintaan luopua. Kuitenkaan ei ole kyse mistään kötöstellystä ja räpelletystä vehkeestä. Mutta saa ostajakin sitten luotettavaa katetta rahoilleen.

Koitapa sokerinpalalla hinkata sitä alkukäyrää. Kastat sokerinpalaa vähän kylmään veteen ja hinkkaamaan. Ei jää naarmuja putkeen ja putsaa hyvin. Vanha kikka poistaa sotkuja kromiputkista.

Perhana... ilmansuodatin. Miten olenkaan unohtanut. Eilen ajoin customilla 100km lenkin ja oli tosi mutkaista ja mäkistä reittiä. Mutta silti ihmettelin että kulutus on aika korkealla. Oli 5.77l/100km. Se on aika paljon. Olen tehnyt kaiken muun, paitsi vaihtanut ilmansuodattimen, jonka jo talvella ostin hyllyyn Hah hah... pitääkin varmaan vaihtaa se. Mutta ensin pitää tehdä yksi toinen pikku testi...

Vitsi on tuolla hieno ilma. Tänään sitten kaikki Tampereelle Särkänniemen eteen Mustalahteen motoristikauden avajaisiin. Veikkaan että siellä on noin 500 eri aikakauden moottoripyörää näteissä riveissä, kuten viime vuonnakin. Sieltä bongaa meikäläisen customilla tänään.

[Ben Rydman]

On kyllä Markolla upea värityskin pyörässä! Musta-kulta on aina hieno yhdistelmä. Sama tuli tuohon Viivin Monkeyhinkin.

[Marko Tuuha]

Musta ja kulta ne yhteen soppii, huomenna pannaan sammaan.. prätkään! Tässä vielä toinen kuva sopivammalla alustalla. Tiesittekö muuten että miranooli ei kestä bensaa? Näköjään..  Veli venäläisen tankinkorkki on muuten ihan hyvä, mutta ei se absoluuttisen tiivis ole. Ois pitäny lakata tankki, mut joutaahan sen maalaamaan uudestaan ens talvena muutenkin..

[Ben Rydman]

Millä/miten/missä kone on maalattu?

Tässä miniatyyri kultamusta Viivin pikkuinen kultasuristin: http://www.vanhamoto.net/2013/05/kullalle-kultaa-eli-vanhan-honda.html   - ehkä siitä kasvaa isona CX?