Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?

[Teemu S. Lindfors]

Kyllä se on ryhdyttävä Helkatin ostoon - nyt kun semmoisella vielä voipi ajaa.

Sain tilaisuuden koeajaa uutta RAM TRX:ää. Kerrassaan koominen laite, painaa kolme tonnia, mutta silti liikkuu kuin viitapiru ja kuulostaa raivotautiselle elefantille. Aivan fantastinen laite!

Tämmöinen siis:

https://www.ramtrucks.com/trx.html

[Markku Juusela]

Moro

Varmasti sykähdyttävä laite,onko noita Suomessa?

[Teemu S. Lindfors]

On niitä muutama jo Suomessakin. Sopis mulle ja Maliselle erinomaisesti. Paitsi hintansa puolesta ei ainakaan mulle...

[Markku Juusela]

Moro


Kävin kattelemassa Nokialla rallisprinttiä,oli lupa 500 katsojalle.Kaveri oli ajamassa Skodalla ja voitti aika suvereenisti.
HYVÄ JALTSU.
Hiukan kai puskee että vähän olisi tekemistä alustalle kunhan vaan tietäisimme että mitä,alustan säädöt on rallin asfalttisäädöissä paitsi että auto vähän alempana kuin rallissa.

http://ajaksi.online/ralliajaksi/sprint.php

[Markku Juusela]

Moro

Pitää ehdottaa ehdottamiasi juttuja jos hän haluaa lähteä säätökierteeseen,paitsi että ei tähän pirssiin kun tämä on sorkkuauo mutta tällä hetkellä asfatti säädöissä.On tulossa toinen auto asfaltille jossa mitsun tekniikka mutta siinä vielä pientä säätöä niin luulen että vasta sen auton alustan säätöjä lähdetään rukkaamaan kunhan se on kisasäätöihim muuten saatu ja tietoa onko auto ajoltaan muuten samanlainen kuin tämä toinen ja miksei olisi kun samanlainen Skoda R5 on lähtökohtana.

Juu on Töllinmäen miehellä hienoja autoja ja Fiiattipäivillä vierailee myös fiksuja italiaanoja.

[Petri Behm]

EU:n vaatimusten mukaan vuoden 2025 loppuun mennessä vähintään 41 prosenttia Suomen linja-autoista täytyy kulkea sähköllä ja muilla ekologisilla polttoaineilla, kuten kaasulla, biopolttoaineilla tai vedyllä. Viidennes joukkoliikenteestä tulee olla täyssähköautoja.

– Tällä hetkellä Kuopion paikallisliikenteestä 80 prosenttia ajetaan sähköllä tai biodieselillä, eli puhtailla käyttövoimilla. Suhteellisesta käyttöasteesta katsottuna olemme ykkösiä Suomessa, Kuopion kaupungin joukkoliikennepäällikkö Kaisu Matinniemi kertoo.
https://yle.fi/uutiset/3-11969627

[Petri Behm]

Olisiko kukaan vuosi sitten uskonut?

Diesel oli toukokuussa 954:n henkilöauton käyttövoima, kun vastaava sähköautojen määrä oli 962 kappaletta.
Ero on pieni, mutta psykologisesti merkittävä: sähkö ajoi nyt ensi kerran dieselin ohi.
https://www.is.fi/autot/art-2000008029964.html

Lisää mannaa Excel-faneille.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot

[Juha Pohjamo]

Olisiko kukaan vuosi sitten uskonut?

Diesel oli toukokuussa 954:n henkilöauton käyttövoima, kun vastaava sähköautojen määrä oli 962 kappaletta.
Ero on pieni, mutta psykologisesti merkittävä: sähkö ajoi nyt ensi kerran dieselin ohi.
https://www.is.fi/autot/art-2000008029964.html

Lisää mannaa Excel-faneille.
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot

Minä en edelleenkään ymmärrä vallalla olevaa dieselin vastaista kampanjointia. Miksi bensiiniä kohtaan ei käydä samanlaista kampanjaa? Diesel on kuitenkin edelleen taloudellisempi kuin bensiini.

Kun katsoo tuota grafiikkaan niin huomaa, että kampanjointi on toiminut. Diesel on vajonnut marginaaliin ja nyt toinen marginaaliryhmä on noussut hitusen suuremmaksi. Ylivoimainen enemmistö on kuitenkin edelleen bensiinillä, joihin luen mukaan hybridit. Bensiinistähän se energia niissäkin tulee, poislukien ne harvat ladattavat hybridit joiden omistajat jaksavat oikeasti ladata niitä.

[Petri Behm]

TM-käyttötesti 60 000 km: Kia Xceed 1,6 GDI Plug-In Hybrid Business Premium DCT





https://tekniikanmaailma.fi/lehti/11b-2021/tm-kayttotesti-60-000-km-kia-xceed-16-gdi-plug-in-hybrid-business-premium-dct-vahan-erilainen-lataushybridi/

[Markku Juusela]

Moro

Kaikki muut käyttökulut diisselissä ovat pienempiä kuin muissa lukuunottamatta sähköä paitsi käyttövoimavero (5,5 snt/pv/100 kg) ,tämän vuoksi monet vähän ajavat siirtyvät johonkin muuhun käyttövoimaan ja tietysti sitten myös edellämainittujen dieselin vastaisten kampanjointien takia mitkä tosiaan eivät suurelta osin pidä paikkaansa.
Luulisin itsenikin harkitsevan bensakonetta seuraavaa menopeliä hankkiessani elli sitten jostain ilmesty tilille rahaa niin että voisin jotain muuta harkita esim sähkö ja moottoribensiini  0,5 snt/pv/100 kg.

[Markku Juusela]

Moro

En tunne kuin yhden patteriautoilijan,heillä on joku pieni käytetty japsi ja silla ei kai talvella pääse kuin vajaa sata kilsaa.
Kyllä kuluu aikaa ennenkuin autot ovat normaalien kansalaisten ostettavissa ja käytettävissä.

Tässä jälleen kerran hyvä kertomus ihan tavallisesata Keravalta Turkuun ja takaisin matkasta,yhteensä 320 km.

Kannattaa lukea  https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7848d89c-bf1a-4d02-9c73-e6b4f1ae88a2

Laitan tähön vielä viimeisen lauseen artikkelista että kuinka edullista se sähköautoilu onkaan.

Turun-keikka osoittautui myös kalliiksi. Ionity rankaisi vieraalla apilla lataavaa ja latauksista kertyi yhteensä yli 60 euron lasku. Pihillä polttomoottoriautolla olisi päässyt halvemmalla - ja yhden pysähdyksen taktiikalla.

[markkukovasin]

Mullehan tuollainen äpillä ladattava on ihan mahdoton
valinta- kun ei ole semmoista puhelintakaan,mihin sen äpin laittaisi.

Eikä ole osaamistakaan- eikä varsinkaan haluja "äppimaailmaan" siirtyä.

t. Markku

[Markku Juusela]

Moro

Eikse onnistukkaan tällä   

[Urpo Laine]

Osaamattomille on kai useimmilla latausfirmoilla semmonen avaimenperään laitettava läpyskä, jolla alkaa lataamaan. Ainakin mulle sellaisen K-lataus lähetti ihan veloituksetta. En ole käyttänyt kun kerran kokeeksi, kun mulla on sähköä ihan kotonakin.

[markkukovasin]

Moro

Eikse onnistukkaan tällä   

Ei varmaan- eikä onnistu tuolla mun perus-Dorollakaan.

Ja ihan hyvä on niin,sillä kännykkä on mulle pelkkä puhelin-ei elämänhallintaa.

t. Markku