Kirjoittaja Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?  (Luettu 908131 kertaa)

Elokuu 27, 2020, 18:34:31 ip
Vastaus #1980

Urpo Laine

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 933
Minun nuoruudessani kortti otettiin kuivumaan vain ja ainoastaan rattijuopottelusta. Nykyään näköjään ylinopeuskin selvinpäin riittää. Hyllyllä oleva kortti oli lievempi tapaus kuin kuivumassa oleva. Senaikaisen oikeustajun mukaan.

Elokuu 28, 2020, 08:44:53 ap
Vastaus #1981

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11919
Kulmuni ainakin tähtää pitkälle:

"Katri Kulmuni visioi: Suomesta miehitettyjä avaruuslentoja – ”Tulee perustaa oma avaruushallinto”

Katri Kulmuni (kesk) uskoo, että Suomesta tullaan vielä näkemään miehitettyjä avaruuslentoja.


JAA
Julkaistu: 27.8. 22:44
Keskustan puheenjohtaja Katri Kulmuni uskoo, että Suomessa tullaan vielä näkemään sisunautteja.

Keskusta on tyypillisesti ajanut maakuntien asiaa, mutta nyt uusimmissa visioissa ajetaan raketilla – ja korkealle, maakuntiakin kauemmaksi.

Katri Kulmuni visioi tänään julkaistussa Onko maallamme rohkeutta tehdä valintoja -investointiohjelmassaan, että Suomen tulisi investoida avaruusteknologiaan.

Kulmunin mukaan avaruuden hyödyntäminen tulee merkittävästi lisääntymään tulevaisuudessa, ja puheenjohtajan mukaan Suomessa on paljon huipputason tutkimusta avaruudesta ja ilmakehästä.

Kulmuni uskoo, että sisunautteja ja Suomesta laukaistuja miehitettyjä avaruuslentoja tullaan vielä näkemään. Hän perustelee asiaa kehityksellä: suomalaiset yritykset ovat olleet mukana useiden satelliittien suunnittelemisessa ja valmistamisessa, Aalto-yliopistossa on alan johtavaa kehitystä ja ala houkuttelee Kulmunin mukaan uusia yksityisiä yrityksiä laukaisupalveluiden ja piensatelliittien tarjoamiseen.


”Suomen kannattaa houkutella uusia investointeja syntymässä olevaan klusteriin, jolla tulee olemaan suuri merkitys tietoyhteiskuntapalveluiden seuraavan sukupolven innovaatioiden kannalta”, Kulmunin investointiohjelmassa kirjoitetaan.

Keskustan puheenjohtajan mielestä Suomen tulisi luoda investointiohjelma, joka tähtää strategisen avaruusteknologian ja paikannustiedon hyödyntämiseen.

”Suomen tulee perustaa oma avaruushallinto ja avaruuspolitiikka, jotka auttavat luomaan selvät pelisäännöt avaruudessa toimimiseen.”

Juha Vainio"

https://www.is.fi/politiikka/art-2000006615983.html

t. Markku

Elokuu 28, 2020, 09:40:15 ap
Vastaus #1982

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Paikalla
  • Viestejä: 6265
  • MC Debit
No ei noilla visioilla Kuuhun mennä.
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Elokuu 28, 2020, 09:52:24 ap
Vastaus #1983

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4721
Moro

Kyllä tyttösten visioida pitää,muuttuihan jääsilmän 6-työtunti puheet eilen A-studiossa tulevaisuuden visioiksi,no yrittäkööt nyt pyöristellä jääsilmän tyhmiä sanomisia jos vaikka unohtuisivat immeisten mielestä.
Yamaha TR1 -81/Green Mystery,CanAm Spyder RT -13,CRESCENT Elda E-Going,Cresent mopo-63,NSU Sportmax Streetreplica

Elokuu 28, 2020, 11:56:31 ap
Vastaus #1984

Pentti Eskelinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 7713
  • Nuolija Kuopijosta
Moro

Kyllä tyttösten visioida pitää,muuttuihan jääsilmän 6-työtunti puheet eilen A-studiossa tulevaisuuden visioiksi,no yrittäkööt nyt pyöristellä jääsilmän tyhmiä sanomisia jos vaikka unohtuisivat immeisten mielestä.
Kaeikki poekaset ei vuan pysy ihan aena tyttösten rattaella, Mariinin visijo oli vuosi sitten että ehkä joskus tulevaesuuvessa.  ;D

 
Sanna Marin@MarinSanna·19. elok. 2019

Vastakin on pyrittävä työn tuottavuuden parantamiseen ja, että hyötyjä on tavallinen ihminen. Työajan lyhentämisestä voi ja pitää keskustella. 4 päivän työviikko tai 6 tunnin työpäivä elämiseen riittävällä palkalla on tänään ehkä utopiaa, mutta voi olla tulevaisuudessa totta.
-pena-

Elokuu 28, 2020, 12:56:26 ip
Vastaus #1985

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
 4 päivän työviikko tai 6 tunnin työpäivä on hyvä, jää enemmän aika ajelemiselle, millä sitten ajetaankaan.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Syyskuu 03, 2020, 10:12:55 ap
Vastaus #1986

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Havainnosta kertoo autoliike J. Rinta-Joupin myyntijohtaja Markku Ala-Hakuni. Hänen mukaansa moni suomalainen ei ajattele autonsa jälleenmyyntiarvoa pitkällä aikavälillä valitessaan huoltopaikkaa.

– Ihminen saattaa olla onnellinen säästäessään huoltokuluissa pieniä summia, mutta uuden auton takuun kannalta tilanne ei ole optimaalinen, mikäli hybridiauton huolto on suoritettu muualla kuin valtuutetussa merkkihuollossa, Ala-Hakuni sanoo.

– Jotkut valmistajat tarjoavat jopa kahdeksan vuoden akkutakuita tiettyihin hybridimalleihin, mutta nämä edellyttävät ennen kaikkea merkkihuoltoliikkeen palveluiden käyttöä pysyäkseen voimassa.

https://www.is.fi/autot/art-2000006621855.html

Osittain totta ja osittain tuubaa.

Lainaus Kilpailu- ja kuluttajaviraston ohjeesta:
Kuluttaja voi valita autonsa määräaikaishuoltopaikan itse, mutta huollot on tehtävä huolto-ohjelman mukaisesti. Jos määräaikaishuolto teetetään muualla kuin ns. merkkikorjaamossa, kannattaa varmistaa, että huolto suoritettaan valmistajan Suomessa voimassaolevan huolto-ohjelman mukaisesti.

Jos määräaikaishuollossa on tehty virhe tai huollon laiminlyönti on aiheuttanut autoon vian, myyjä, valmistaja tai maahantuoja voi kieltäytyä vastaamasta vian korjaamisesta tai muusta hyvityksestä, jotka niille takuuehtojen tai virhevastuun perusteella muuten kuuluisivat. Jos huollon laiminlyönnillä ja ilmenneellä vialla ei ole minkäänlaista syy-yhteyttä, myyjä, valmistaja tai maahantuoja eivät voi vetäytyä vastuustaan pelkästään huollon laiminlyönnin johdosta.


Jos esim. akustossa on alkava ongelma, mikä näkyisi merkkiliikkeen akkutestistä, mutta jota ei tehdä muussa huoltopaikassa ja joka aiheuttaa myöhemmin akun rikkoontumisen, niin aika turha on mennä takuuta kyselemään.

Luulen,e ttä monellakaan AD-korjaamolla ei ole vielä kaikkien hybridimerkkien akkutestereitä.
tai jos olisi, niin huoltohinnat tuskin eroaisi hirveästi merkkiliikkeen huoltohinnoista niiltä osin.

Mutta se ei ole kiellettyä, että teettää huollon muualla käy merkkiliikkeessä teettämässä akku- ja hybridisysteemin huollon, testin tai mitä sille osiolle nyt huollossa yleensä tehdään.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Syyskuu 04, 2020, 08:30:37 ap
Vastaus #1987

Pertti Rintamaki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2022
4 päivän työviikko tai 6 tunnin työpäivä on hyvä, jää enemmän aika ajelemiselle, millä sitten ajetaankaan.
Minulla oli nelipäiväinen tämän kesän työharrastamisessa.
Oli selvästi viikonloppuina enemmän aikaa vapaa-ajan harrastuksille.
Suosittelen kaikille.
Nyt olen taas eläkehommissa, eikä vapaapäiviä ole.

Syyskuu 08, 2020, 08:23:29 ap
Vastaus #1988

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Pertti Rönkkö Havaintoja Saksanmaalta

EU haluaa autoihin kattavan valvontajärjestelmän vahtimaan CO2-päästöjä. Syyskuun 1. päivästä lähtin pätevät EU:n uudet pakokaasusäännöt, Focus-lehti uutisoi. EU-komissio ajaa sen yhteydessä uutta autonvalmistajien valvontajärjestelmää, jonka tarkoituksena on estää uusia pakokaasuskandaaleja. Monet autoilijat eivät lehden mukaan välttämättä ehkä tiedä, mitä tämä käytännössä todella tarkoittaa. Uusiin autoihin asennetaan systeemi, joka rekisteröi muun muassa auton jokaisesta yksittäisestä ajosta kulutuksen, ajetut kilometrit ja nopeudet ja välittää ne suoraan 1. tammikuuta 2021 lähtien valmistajan ja viranomaisten lisäksi suorana tiedonsiirtona myös EU-komissiolle. EU on virittänyt lähes julkisuudelta piilossa massiivisen ja jokaiseeen uuteen autoon, myös hybridautoon valmiiksi rakennetun valvontajärjestelmän, Focus-lehti kirjoittaa.


Valitettavasti linkki johtaa FB-sivuille
https://www.facebook.com/pertti.ronkko/posts/10157891616478542
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Syyskuu 08, 2020, 09:42:23 ap
Vastaus #1989

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11919
Nyt taas ajellaan reilu vuosi juuri
katsastetulla Ford Rangerilla-matkaa en ala
ennustelemaan.

Juuri tulin konttuurilta...

t. Markku

Syyskuu 08, 2020, 10:13:49 ap
Vastaus #1990

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Nyt taas ajellaan reilu vuosi juuri
katsastetulla Ford Rangerilla-matkaa en ala
ennustelemaan.

Juuri tulin konttuurilta...

t. Markku

Kannattaa tarkastaa rekisteröintitodistuksesta ne päivämäärät uudestaan ettei tule ylläreitä.

Miun auto katsastettu 9.4.2020
Seuraava katsastusaikaväli 9.4.2020 - 9.4.2021

Siis tasan vuosi, ei enää paria kuukautta yli.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Syyskuu 08, 2020, 10:21:14 ap
Vastaus #1991

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Pertti Rönkkö Havaintoja Saksanmaalta

EU haluaa autoihin kattavan valvontajärjestelmän vahtimaan CO2-päästöjä. Syyskuun 1. päivästä lähtin pätevät EU:n uudet pakokaasusäännöt, Focus-lehti uutisoi. EU-komissio ajaa sen yhteydessä uutta autonvalmistajien valvontajärjestelmää, jonka tarkoituksena on estää uusia pakokaasuskandaaleja. Monet autoilijat eivät lehden mukaan välttämättä ehkä tiedä, mitä tämä käytännössä todella tarkoittaa. Uusiin autoihin asennetaan systeemi, joka rekisteröi muun muassa auton jokaisesta yksittäisestä ajosta kulutuksen, ajetut kilometrit ja nopeudet ja välittää ne suoraan 1. tammikuuta 2021 lähtien valmistajan ja viranomaisten lisäksi suorana tiedonsiirtona myös EU-komissiolle. EU on virittänyt lähes julkisuudelta piilossa massiivisen ja jokaiseeen uuteen autoon, myös hybridautoon valmiiksi rakennetun valvontajärjestelmän, Focus-lehti kirjoittaa.


Valitettavasti linkki johtaa FB-sivuille
https://www.facebook.com/pertti.ronkko/posts/10157891616478542

Tämmöinen kommentti löytyi toisaalta:
Lienee Rönkön lainaaman Sebastian Viehmannin fiktiivinen kirjoitus. Totena se kyllä focus.de:n sivulla esitetään.

Joten älkää luottako internetin sisältöön ilman faktan tarkastusta.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Syyskuu 08, 2020, 10:30:49 ap
Vastaus #1992

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11919
Nyt taas ajellaan reilu vuosi juuri
katsastetulla Ford Rangerilla-matkaa en ala
ennustelemaan.

Juuri tulin konttuurilta...

t. Markku

Kannattaa tarkastaa rekisteröintitodistuksesta ne päivämäärät uudestaan ettei tule ylläreitä.

Miun auto katsastettu 9.4.2020
Seuraava katsastusaikaväli 9.4.2020 - 9.4.2021

Siis tasan vuosi, ei enää paria kuukautta yli.


Tuli katsottua- katsastusaika oli merkitty tälle vuodella 27.9.2020 mennessä-
ja siinä hyväksymislapussa oli ensi vuodelle viimeinen katsastuspäivä 27.9.2021 mennessä.

Joten katsastusaika ei sitä perinteisestä tyylistä nyt muuttunut.

t. Markku

Syyskuu 08, 2020, 10:40:25 ap
Vastaus #1993

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Jaa.
Nyt taas ajellaan reilu vuosi juuri
katsastetulla Ford Rangerilla-matkaa en ala
ennustelemaan.

Juuri tulin konttuurilta...

t. Markku

Kannattaa tarkastaa rekisteröintitodistuksesta ne päivämäärät uudestaan ettei tule ylläreitä.

Miun auto katsastettu 9.4.2020
Seuraava katsastusaikaväli 9.4.2020 - 9.4.2021

Siis tasan vuosi, ei enää paria kuukautta yli.


Tuli katsottua- katsastusaika oli merkitty tälle vuodella 27.9.2020 mennessä-
ja siinä hyväksymislapussa oli ensi vuodelle viimeinen katsastuspäivä 27.9.2021 mennessä.

Joten katsastusaika ei sitä perinteisestä tyylistä nyt muuttunut.

t. Markku

Jaa.
Tässäkään asiassa ei ole näköjään yhtä linjaa...
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Syyskuu 08, 2020, 12:11:53 ip
Vastaus #1994

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11919
Jospa se olikin se pärstäkerroin vaikuttamassa? :laugh:

t. Markku