Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?

[Esko P. Lehtinen]

Sekö on Kovasiini jo Teslan tilannu?

Taitaa koiralta kusi loppua ensin ennenkuin Markku Kovasin sähköauton tilaa.

[Pertti Rintamaki]

Siinähän on ennakkopäätös.
Kun piskoja alkaa tulla, pitää pysähtyä sopivaan paikkaan ja laittaa pyyhkijät päälle.....tai sitten lisätä nopeutta sen verran, ettei pisarat haittaa. Ei sekään sitten taida ainakaan meillä mennä pykälien mukaan.


Suomen pitää kieltää konsolinäytöt esimerkkinä muille maille. Jo olemassa oleville sellainen helpotus, että näyttö voidaan peittää mustalla mainosteipillä ja sellaisena muutoskatsastuksen jälkeen saa ajaa.

[markkukovasin]

Sekö on Kovasiini jo Teslan tilannu?

Taitaa koiralta kusi loppua ensin ennenkuin Markku Kovasin sähköauton tilaa.

Kyllä näin on! En ole hommannut edes puhelinta,jota pitää hieroa-
joten semmoinen hieromalaitos,jota jotkut kutsuvat jopa autoksikin...ei
tule kuuloonkaan. Kyllä jämpti on niin.

t. Markku

[Pentti Eskelinen]

Samoella linjoella M.Koon kanssa.
 Vaekka Rouvan autossa onkii vaekka minkälaesija namiskoeta ympäri kapiinin, ni niihin en ou ajjaessa kajonnu. Vilikkuvippuunkaa en ou koskenu ennee vuosiin, kaksin käsin kun puristan ratista ni just ja just suan piettyvä auton renkaat ajourissa.

[Petri Behm]

Kyseiset 14 valmiiksi mietittyä ydinviestiä ovat:

Liikenteen päästöjä vähennetään maalla, merellä ja ilmassa.

LVM (Liikenne- ja viestintäministeriö) tarkastelee eri keinoja, joiden avulla kotimaan liikenteen kasvihuonekaasupäästöt puolitetaan vuoteen 2030 mennessä ja pudotetaan nollaan viimeistään vuonna 2045.

Työryhmän työn pohjalta laaditaan tiekartta fossiilittomaan liikenteeseen. Tiekartta käsitellään valtioneuvostossa.

Liikenteen päästöt muodostavat viidenneksen Suomen kokonaispäästöistä.

Tieliikenne muodostaa valtaosan liikenteen päästöistä, yli 90 prosenttia. Merenkulun päästöt ovat noin neljä prosenttia ja kotimaan lentoliikenteen päästöt noin kaksi prosenttia.

Liikennesektorilla on teknologian ja polttoaineiden kehittymisen ansiosta paljon potentiaalia vähentää päästöjä.

Hallitus tähtää siihen, että Suomi on hiilineutraali vuonna 2035.

Suomi vähintään puolittaa liikenteen päästöt vuoden 2005 tasoon verrattuna vuoteen 2030 mennessä.

Kun siirrytään fossiilittomaan liikenteeseen, muutos on tehtävä alueellisesti ja sosiaalisesti oikeudenmukaisesti.

Päästövähennyksiä on tehtävä niin henkilöliikenteessä kuin tavaraliikenteessä.

Fossiiliset polttoaineet alas, liikenteen energiatehokkuus ylös

Ei auto ole ongelma, vaan fossiilinen polttoaine.

Ajoneuvokantaa on uudistettava nolla- ja vähäpäästöisillä autoilla.

Uusiutuvien polttoaineiden ja sähkön käyttöä on lisättävä.
https://www.is.fi/autot/art-2000006597064.html

[jussi koskinen]

 Sähköauto voitti pyöräilijän nopeudessa niukasti, mutta hävisi reippaasti matkan pituudessa. 
https://urly.fi/1I4l


https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/e2e07d96-ff73-415d-afd1-62c63e51b72b

[Urpo Laine]

Ymmärsin niin, ettei fillaristi syömättä tuota voittomatkaa ajanut?

[jussi koskinen]

Ymmärsin niin, ettei fillaristi syömättä tuota voittomatkaa ajanut?

Eipä ajanut, ei, mutta fillaristi onkin elävä olento ja hänen pitää tankata ajaa tai ei.

[Urpo Laine]

Jos voittamisesta puhutaan, niin eikö silloin yleensä ole säännöt? Tässä tapauksessa kyse olisi lisäenergian ottamisesta matkalla.

[Pertti Rintamaki]

Oli elävä olento tai ei, mutta tankkasi ja sähköauto ei.

[markkukovasin]

Onko tuolla asialla sitten mitään merkitystä?

t. Markku

[Urpo Laine]

Ilta-p-lehtiin saa aina hyvän otsikon kun joku/jokin voitti jonkun/jonkin. Ja onhan tuollaiset tärkeitä pohdittavia tälläkin palstalla. Joidenkin mielestä.

[Petri Behm]

– Saksassa tyypillinen BMW-auto on liikenteessä noin 12 vuotta tai 200 000 kilometriä, vaikka toki tiedämme, että hyvin monet BMW-autoyksilöt ovat liikenteessä paljon pidempäänkin. Se mikä tässä on huomattavaa, on, että lataushybridien tulo markkinoille ei aiheuta tähän asiaan näkemyksemme mukaan minkäänlaista muutosta. Lisäksi annamme nyt lataushybridien akustoille kahdeksan vuoden tai 160 000 kilometrin takuun, joka varmasti rauhoittaa asiakkaidemme mieliä, Brúch toteaa.
https://www.is.fi/autot/art-2000006604459.html

[Petri Behm]

Uusin TM ja pienten sähköautojen testi.

En osta, koska edelleenkään ei pääse Helsingistä Utsjoelle ilman pysähdystä kahden hevosen kärri perässä ja iso suksiboksi katolla.



Edit:
Samassa lehdessä 2,0TDI DSG Skoda Octavia kulutus.

[Petri Behm]

Ilman ajokorttia, jos eräs ylikomissaario saisi päättää...

Sopii oikein hyvin, jos samaan aikaan raiskaus, törkeä pahoinpitely, kavallus yms. ihmisen terveyteen tai omaisuuteen osuvat tuomiot tuplataan ehdottomina.

Ylikomisario pohti kovempia rangaistuksia yli­nopeudesta – kortti kuivumaan jopa kahdeksi vuodeksi
https://www.is.fi/autot/art-2000006615234.html