Aihe: Ja kun moottoripyörät oli verolle pantava!

[matti yli-ketola]

Itse poistin trafin tiedostoista loputkin pyörät käytöstä. Nyt liikennekäytöstä poistossa kymmenkunta pyörää ja yksi museotarkastettu jäi liikenteeseen. Täytyy päätöksen tultua miettiä millä ajaa.

[teukka alarotu]

Berner, ei pitäisi päästää minkään päätöksen tekoon. On olemassa hienoa tekniikkaa, mutta ihmisten tulisi päättää mitä otetaan käyttöön.

TA

[Markku Nissilä]

On olemassa hienoa tekniikkaa, mutta ihmisten tulisi päättää mitä otetaan käyttöön.

Nimenomaan, eikä Bernerin.

[Rauno Perämäki]

http://www.captiongenerator.com/288832/Prtkvero

[Pentti Vaherkoski]

Berner vilautti uutta mallia, jossa teiden ylläpito ja rahastus myytäisiin yksityisille.
 Siru kulkimeen ja laskua perään, tai jo etukäteen.
 Tämä kuulemma tekisi auton, autoilun ja polttonesteiden verottamisen tarpeettomaksoi ja kaikki tiestön ylläpitoon kuuluva rahajumppa kerättäisiin ilmeisimmin siruitse ollilan malliin.
 

Minua tässä sirumallissa kyllä ihmetyttää, että miten jatkossa kerätään se nyt autoilijoilta kerättävä muutama miljardi, jotka menee ihan muualle kuin liikenteeseen. Voihan se olla ajateltu niin, että tämä LiVe on edelleen osa valtion budjettia, mutta entäs sitten kun se on myyty pikkurahalla ulkolaisille pääomasijoittajille. Mutta varmaan se on tarkkaan mietitty. Jokuhan tällä kuitenkin tienaa.

[Johan Kosunen]

En usko vielä tällä syönnillä,että sirut tulee autoihin saati pyöriin. Kuka maksaa? Kuka asentaa ja valvoo niiden käyttöä?
Uusiin olisi jo helpompi asentaa. 200-300€ halpis autoihin,ei kai.
Tuollaisia ehdottelevat ministerit voisi jauhaa minkin rehuksi samantien

[Jorma Korolainen]

Samaan aikaan kun moottoripyörät oli omistuverollepantava sipilä lapioi 30 miljoonaa maatalouteen hipparahaksi. Siis ylimääräistä. Päätösten  samanaikaisuus kiinnitti  huomiota.
TA

Piti varsin kaivaa yksi Makera-hanke esille: https://www.luke.fi/projektit/porokelkka-moottorikelkan-ja-m/

Ja muistin virkistykseksi Sipilän Makera-miljoonat iltalehden jutussa:

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015101220510418_uu.shtml


"Moottorikelkan ja mönkijän käyttökustannukset porotaloudessa". Alkamispäivä 01.01.2014. Hanke loppui 30.09.2017. (30 075 euroa).

"Hankkeen tavoitteena on porotaloudessa maasuurpetovahinkojen etsintätyössä käytettävien moottorikelkkojen ja mönkijöiden käyttökustannusten selvittäminen".

Koskikohan uusi vero tieliikennemönkkäreitä? Käyttää poromiehet enduromotskareitakin. Riittää hankkeilla hankeruokaa kun hallitus nostaa työkalujen käyttökustannuksia jotta hankehöylät voi alkaa selvittämään hallituksen lisärahoituksilla paljonko kustannukset nousi.

30 tonnia on kohtalaisen iso summa jos sillä saatiin aikaan vain käyttökustannuslaskelma, aikaa meni reilut kolme ja puoli vuotta! 

Ilmoittaudun vapaaehtoiseksi selvitysmieheksi kun perustetaan jatkohanke "Porotaloudessa maasuurpetovahinkojen etsintätyössä käytettävien enduromoottoripyörien moottoripyöräveron myötä kohonneiden käyttökustannusten selvittäminen" Uskoisin että 80-100 tonnia olisi kohtuukorvaus ja aikaa minulta  menisi viitisen vuotta iltahommina.

[Petri Behm]

Erityisen mielenkiintoiseksi asian tekee se, että hallituksen mp-veroesityksen tulopuoli on laskettu viime kesäkuun lukujen mukaan, eikä se huomioi verokeskustelun mittaan poistettujen pyörien suurta määrää käytännössä lainkaan.

Jos moottoripyöränsä poistaa rekisteristä vielä tämän vuoden puolella, mahdolliset tulevat verot voi varmuudella välttää.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005025306.html?ref=rss

[Johan Kosunen]

Juuri poistin 3 moottoripyörää liikennekäytöstä.
Varmuuden vuoksi kelkka on jo aiemmin poistettu liikennekäytöstä.
Hyvä Sipilä,hyvä Soini,hyvä Suomi

[Petri Behm]

Erityisen mielenkiintoiseksi asian tekee se, että hallituksen mp-veroesityksen tulopuoli on laskettu viime kesäkuun lukujen mukaan, eikä se huomioi verokeskustelun mittaan poistettujen pyörien suurta määrää käytännössä lainkaan.

Jos moottoripyöränsä poistaa rekisteristä vielä tämän vuoden puolella, mahdolliset tulevat verot voi varmuudella välttää.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000005025306.html?ref=rss

Toki tässäkään tarinassa toimittaja ei ymmärrä termien eroja... Vai että rekisteristä poisto

[Henry Eklund]

Itse poistin mun auton rekisteristä, tarkoitus oli panna seisontaan. Soitin IF:iin ja se menee nykyisin näin ja kunhan ilmoitan niin saa taas ajaa.

[Petri Behm]

Itse poistin mun auton rekisteristä, tarkoitus oli panna seisontaan. Soitin IF:iin ja se menee nykyisin näin ja kunhan ilmoitan niin saa taas ajaa.

Vai sittenkin väliaikainen liikennekäytöstä poisto...


Liikennekäytöstä poistolla tarkoitetaan Suomessa rekisteröidyn ajuton väliaikaista liikennekäytöstä poistamista ja tämän tiedon merkitsemistä ajoneuvoliikennerekisteriin. Mikäli autoa ei aiota enää koskaan käyttää liikenteessä, tehdään lopullinen poisto.

Jos et aio käyttää ajoneuvoasi liikenteessä enää koskaan, tee sille lopullinen poisto. Ajoneuvolle ajoneuvoliikennerekisteriin tehtävä lopullinen poisto päättää ajoneuvoverovelvollisuuden ja vakuutusmaksut. Myös rekisteritunnuksen voimassaolo päättyy. Lopullisesti poistettua ajoneuvoa ei voi ottaa enää liikennekäyttöön.

[Henry Eklund]

Niin säikähdin poistiko ne sen kokonaan.

[Rauno Perämäki]

Toki tässäkään tarinassa toimittaja ei ymmärrä termien eroja... Vai että rekisteristä poisto

 Nii. Voihan sen poistaa... Lopullisesti.
 Mä yritin parille omalleni tehdä -väliaikaista rekisteristäpoistoa-, mutta ei vaan voinut, koska pyörät on aiemmin poistettu rekisteristä.
 Olemassa ne on ja toiselle tämä ns. poisto tehtiin niinkin tuoreeseen ajankohtaan, kuin 2014.
  Siihen saa kilvet ja rekisteröinnin, kunhan konttorilla käy täyttelemässä paperit ja maksaa tarvittavat käsittelymaksut.

 Että se hiustenhalkomisesta.   
 Mulla nyt vaan on tallissa pyörä, joka on trafilla rekisteröityjen joukossa nimikkeellä -poistettu kilvistä-.   heh
 Mahdollista käyttömaksua ei tälle yksilölle lähde, ennenkuin.... sanoivat.

 Tarkkaan ottaen otteessa lukee kohdassa -rajoitukset-.
"Ajoneuvo poistettu liikennekäytöstä. Kilvet palautettu"
 Tämä on tehty edellisen omistajan toimesta, enkä ymmärrä miksi...

Siksi, että kaikissa vakuutusyhtiöissä ei ole saanut, eikä kai nykyäänkään saa moottoripyörää seisontavakuutukseen. Kilven palauttamalla on saanut pyörän sesontaan ja maksut seis vakuutusyhtiötä vaihtamatta. Minullakin on yksi sellainen mp jolle oli tehty sama temppu. Kun hain siihen rekisterikilven takaisin niin enpä saanutkaan enää alkuperäistä tunnusta. Harmi sinänsä, vaikka ei sillä mitään käytännön merkitystä olekaan.

[jussi koskinen]

Raunolle
" ... eikä kai nykyäänkään saa moottoripyörää seisontavakuutukseen... "

Liikennekäytöstä poistetun ajoneuvon vakuutuksen voi irtisanoa on mikä tahansa yhtiö kyseessä tai minkä muotoinen liikennevakuutus tahansa.