Aihe: Suzuki a95

[tuomo jylha]

Ja "suomisatkussa" on erilainen penkki kuin A95:ssa, ei taida A95:n päällistä kotomaasta löytyä kuin teettämällä, itsekin teetin omiini.
Eli tuo Mikan linkin päällinen kyllä sopii A95:seen, mutta sillä ei ole mitään tekemistä täällä myydyn satkun penkin kanssa. Ja A80, ja A95/2 penkki on myös erilainen kuin tuo A95.
Ja ne niititkin löytyy Pitreplicalta ebayn kautta.

Oliskohan sulla tallennettuna minkäänlaista kuvaa tai hyvää linkkiä mistä näkisi hyvin että minkä näköinen tuo penkinpäällinen tuossa vm. 69 a95:ssa oikein kuuluisi olla? Ilmeisesti tuossa vm. 69 ja alkup. päällisessä kuuluisi olla valkoinen takaosa? Mutta sitten tuo istuinosan pinta, onko sileä vai uritettu tms...? että osais hommata jostakin, tai sitten teetättää?
 Nyt siinä paikallaan oleva päällinen ei ole alkuperäinen, eli en saa mitään mallia siitä. Väliremmi on siisti, ehjä ja ehkäpä vielä oikein alkuperäinen?

 Nyt alkais olla muuten suzuki kasassa. Lähinnä on enää tuota penkinpäällistä ja sitä pakoputkea vailla, ja ne suzuki-tarrat uupuu sivukoteloista.

 Moottorilohkojen ruuvit sattui löytymään noista omista vanhojen mp-osien miljoonalaatikoista. Oli jäänyt laatikoiden pohjille noista isompi koneisista, 70-80-luvun suzuki projekteista lohkoruuveja jotka on aivan samannäköisiä, ja halkaisija että ristikantakin on sama kuin noissa alkup. nylpätyissä. Muutamia piti vähän lyhentää.
 Eroa ei käytännössä huomaa muuten kuin irtoruuveina vertaamalla rinnakkain. Vanhemmat on vähän puolipallomaisempia kannan sivuprofiililtaan. Paikallaan ollessaan niiden eroa ei näe mitenkään.

[tuomo jylha]

Itse itseäni lainaten, kun et kerta laakista usko  . Siinä on on linkki, missä on juuri täsmälleen samanlainen satula myytävänä 40 euroa plus toimitus. Ainoa ero että niitit puuttuu. Nehän voi laittaa jäljestä päin, niinkuin moni jo totesikin.  Jos haluat teetättää suamessa niin tulosta kuvat. Itse tulostin kuvat jostain mustavalkoisena ja vein verhoilijalle. Teki just samanlaisen niinkuin pitikin. Niitä vaan saa tollaisia taiwaassa tehtyjä monta kuluineen samalla rahalla....

http://www.ebay.com/itm/SUZUKI-A100-2-AS50-AC50-R-COMPLETE-SEAT-ASSY-/360378340897

Tässä tarrojen kuvat:

http://www.diablocycle.com/ISO-Decal-for-Various-Models.html

http://www.diablocycle.com/AS50-Side-Cover-and-Oil-Tank-Decals.html

Ton näköiset kun teetätät suamessa tai tilaat ulkomaan eläviltä, niin mr-tarkastaja laulaa hoosiannaa vielä loppiaisen jälkeenkin.....

 Ok. Nyt uskotaan. Jääräpää, ei mene kerrasta perille.

 Oon jotenkin käynyt kriittiseksi kaikkea taiwanissa ja kiinassa valmistettuja tavaroita kohtaan. Enempi on kertynyt huonoja kuin hyviä kokemuksia siellä valmistetuista tavaroista.

[tapani virkkala]

Moro!
Oisko tuolla apuja?

http://www.tori.fi/uusimaa/Suzuki_A95_15973273.htm?ca=18&w=3

[tuomo jylha]

 Juu, näyttää satula vähän erimalliselta takaosastaan.

 Sattuukohan kenelläkään pyörimään nurkissa joutilasta pakoputkea tuohon vekottimeen?  Sellaista kohtuu kuntoista.
 Yksi tosi lommoinen ja ruosteinen löytyy jo omasta takaa, eli ei tarvetta toiselle sellaiselle. Raha vaihtaa omistajaa jos sellainen löytyy.

 Ja myös toista tavaraa olen koittanut metsästää tuolta myydään osia osastolta toiseen projektiin, vaan eipä ole napannut.
 Suzuki gsx 750-1100 vm. noin 79-82 ?? venttiilikoppaan niitä nokkien kohdalle tulevia päätypaloja. Noissa tuon ikäisissä koneissa on käytetty ainakin kahta eri mallia, alumiinisia ja kromattuja peltiversioita. Oma moottori on gs75x vm. 82, ne alumiini versiot.
 Ei tule museointiin, eli kaikki mallit käy jos mitat on ok. Leveys n. 85 mm. kork. n. 50 mm. Ruuviväli koppaan keskitetty 50 mm.
 
 -Tarve olis joko noita 2 kpl. alumiinisia, joissa on ne 3 kpl kohoviivoja keskellä.
- Tai sitten kaikki 4 kpl. jotakin mallia, kunhan kaikki on samanlaisia.

 Että sellaiset ostetaan myös, jos on joutilaana nurkissa.

[tuomo jylha]

Penkipäällis homma on nyt hoidossa. Ei käynyt a 80 päällinen tuohon a 95:een. a 80:ssä on lyhempi penkki. Toimitin nyt penkin woimakonelle, ottavat mitat ja teettäävät sopivan päällisen. Varmaankin mitat ja mallit jää nyt talteen ompelijalle? Luulisin näin?

 Ja suuret kiitokset todella hienosta asiakas palvelusta Woimakoneeen Jari Urkoselle.

 Pakoputki on edelleen haussa.

[tuomo jylha]

Mitähän mahtaa olla kyseisen laitoksen katkojan kärkiväli ja sytytyksen ennakko? Lupailee kovasti vaan eipä lähde käyntiin. Kipinää ja bensaa tulee.   Tulppa ja tukanraja on märkänä polkemisesta.

 Ja jos sattuu löytymään ko. laitteeseen kohtuu kuntoista pakoputkea niin vinkkiä tulemaan.

[Pekka Tuukkala]

Kokeiles noilla ohjeilla.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[tuomo jylha]

 Kiitoksia. Tulipas nyt selkeä ohje ja oikein kuvien kanssa.

[tuomo jylha]

Kaikki on katsottu ja tarkastettu, vaan ei käy. Vähän lupailee. Bensaa saa, kerran kastelee. Kaasari on nyt jo pariinkin kertaan avattu, putsattu ja tarkastettu. Eikä tulvi.
Vanha tulppa, kipinä siihen kumminkin tulee, mutta kestääköhän tuo tulppa sitten painetta?

Mikähän mahtaa olla näissä tämän päivän tulpissa oikea malli tuohon?
Ja seosruuvin perus säätö?

[Pekka Tuukkala]

Kokeiles viellä näitä.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[tuomo jylha]

Mikähän mahtaa olla imulevyn oikean ajoitus mikä on kampiakseli päässä, ja kummin päin sen levyn kuuluu olla? Ruuvin kannat kampikammioon päin, vai ulospäin? Nyt ei keksi enää mitään muuta syytä kun ei käy.

 Näyttää vähän sylkevän takaisinpäin, eli sen ajoitus on luultavasti pielessä?

[Lauri Rantakaulio]

Joko sait satulanpäällisen? itse teetätin myös voimakoneella satulanpäällisen, toki honda cb125:seen, mutta kyllä meinasi itku tulla kun laatikon avasin. Päällinen oli tehty ihan erinäköiseksi kuin alkuperäinen joka oli heillä mallina. Kun en sanonut, että haluan tismalleen samanlaisen, eivät he suostuneet palauttamaan rahojani. Mihin he edes tarvitsivat mallipäällistä...

Olen tilaillut ebaysta juurikin noita ''vinku-intia''-päällisiä ja en kertaakaan ole pettynyt, hintalaatusuhde on ollut aina oikea.

Ps. maksoin vielä siitä voimakoneen päällisestä noin 70e, jolla ei tee yhtään mitään.

[juha p salonen]

moro
en suzukin ajoitusta tiedä mutta 50cc kilpurissa aukeaa 135astetta ennen yläkuolokohtaa ja sulkeutuu 78 YKK:n jälkeen
eli laittaisin isomman astemäärän ennen yläkuolokohtaa

[tuomo jylha]

Päällinen oli siisti, sopii hyvin ja on kaikin puolin hyvin tehty. Toimitin penkin rungon voimakoneelle ja se tehtiin sen mukaan.  Tämmösellä maalaisjärjellä ajateltuna viimeistään ykk:ssa läpän pitää sulkeutua? Sen verran kattelin että sen saa ainakin asetettua siten että on auki just akk:n ja ykk:n välisen ajan. Onko se sitten oikea ajoitus, ei ole tietoa? Ei oikein viitsisi kasata ja purkaa kovin moneen kertaan. 

[Jouko Pajunen]

Sitä luistilevyn ajoitusta pähkäillessä tuossa kilpurissa oli yleinen ohjesääntö jonka sain että aukeamiskohta ei ole niin kriittinen kuin sulkeutumiskohta.

Tuo Juhan kertoma ajoitus toimii kilpurissa, mutta noista katupeleistä ei ole kyllä antaa mitään ohjetta.

Muoks: Lisätään kuva ajoituksesta, mäntä yläkuolokohdassa ja pyörii vastapäivään.



[ylläpito on poistanut liitteen]