Se on asentaja taas ja koeajot uuden tiivisteen kera ajettu eestaas pihatietä ja ympäri taloa,oikea nuoruuden mopoaika tuli mieleen fiiliksistä sekä sinisesta taivaasta...siis rasvabensan parfuumista.
Uusi oikean kokoinen magneetonpuoleinen tiiviste löytyi tutun mopokaupan aarrelaatikoista,hieman ohuempi oli tuokin paksuudeltaan,vaan nyt
se sisäreikä oli oikean mittainen...
Pikkuisen kromitahnalla kiillotin akselista ja pesästä kevyitä naarmuja mitä olin saanut aikaan vanhan tiivisteen kaivelussa,putsasin paikat ja Bilteman punaista tiivisteainetta tiivisteen ulkoreunaan+asensin paikoilleen kevyesti isolla hylsyllä koputellen.
Lukkosokka paikoilleen,magneetto kiinni ja sytytys hiukka keskiasennosta aikaisemmalle+suojat kiinni.
Sitten päivän kohokohta eli lähteekö käyntiin vai ei??
Joo,tulpan kun vaihdoin kuivaan niin pörähti kuin kisakone :Dkäyntiin ja jäi jopa niillä säädöillä ryypyttä tyhjäkäynnillekkin kunhan nyt ryyppy päällä olin käynnistänyt ja pikku lenkin pöristellyt.
Hyvä hyvä ja nyt se tuntuu toimivan,vaan tietty se säätöjä hakee jahka tuo ajokausi joskus alkaa ja pääsee baanalle paremmin..ja tarkenee.
Kiitos avusta ja sitä on täältä löytynyt auliisti
Uudet peilit tuli ebaysta tilattuna eilen,eikä olleet hinnalla pilattu vaikka USA:sta tulivat,semmoiset klassiset suora-pitkävartiset kromipeilit ja mistälie vanhasta varastosta olivat kun pakkauskin ehtaa 70-lukua ja voitteko kuvitella että kyljessä luki jotain mitä harvemmin enää näkee:Made in Japan.
Toisen asensin jo paikoilleen ja luulisin että toista en laitakkaan mielestäni jo tyylirikkona.Nythän tässä ei ollut ollenkaan peilejä ja liekö ikinä ollutkaan,en tiedä.
Myöskin uudet MOTO GUZZI sivusuojien tarrat tuli uusien pienien kotkatarrojen kera Italiasta elikkäs tarrapuolelta puuttuu uudet Monterra tarrat jotka kait teetettävä jossain.
Nyt kun tästä on avattu ja läpikäyty jarrut,rasvattu pyöränlaakerit-ohjauslaakeri,pakoputki lioteltu+rassattu auki,mäntä+sylinteri auki,kytkin avattu/putsattu/säädetty,uudet kumit sisusrenkaineen,nuo kampiakselin tiivisteet,uusi kaasutin,uusi istuin,bensaletku+suodatin,bensahana,tulppa,ketjut irrotettu-liotettu bensassa notkeaksi eli uuteen olomuotoon rasvattuna,sähköjohtojen liitoksia parannettu+eristetty kunnolla,uudet polkimien astinosat ja mitälie kaikkea pientä puunattu+nyhjätty niin mekaanisestihan tämä rupeaa olemaan toimiva paketti ja ajokokemuksia vailla.
Tarttee hommata polkimiin uudet varret,siis ne 20cm jutut joihin itse polkimet tulee kierteillä,toisesta on kierre rikki ja joku jossain yrittänyt hitsailla jotenkin täytettä tms kierteeseen epäonnistuen.
Niitä saapi halvalla tappeineen ebaysta eikä mulla edes ole hitsiä,puhumattakaan taidosta hitsata ja onhan tuo karmean näköinen pilattuine kromauksineen kun kuumentunut hitsihommissa +paakkuja siellä täällä.
Maalia tarvii hommata jostain kun löytyy paikka joka sekoittaa mallin mukaan.
Aika hyvällä mallilla mielestäni ja pistän kuvamateriaalia piakkoin miltä se nyt näyttää kun hieno kiiltävä peilikin kiinni,heh
