Kirjoittaja Aihe: Moto-Guzzi Monterra-74  (Luettu 32556 kertaa)

Marraskuu 21, 2013, 19:23:47 ip
Luettu 32556 kertaa

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 952
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
 Moinen kummajainen tullut haettua lääkityksen vähentyessä ja lienee melkoisen harvinainen peli ainakin Suomessa,toisaalta Monterra nimellä ei netistäkään löydy yhtään mitään,liekö jonkin markkina-alueen "oma malli "tms?
Moto-Guzzi Robin(hyvin samanlainen)ja vielä identtisempi(lamppu,ei nop mitt+peilejä..)  näyttäisi olevan Chiu,nämä antaa jo enemmän kuvaa+infoa,vaan lieneekö niitäkään montaa täällä?
Tämä on ihan alkuperäinen,kuluneessa Turkoosissa orkkis-asussa ja kaikki osat tallella suht hyväkuntoisinakin ilman mitään varsinaista osapuutetta.
Ajomäärästä ei tietoa kun härvelissä ei ole eikä kuvien mukaan kaikissa malleissa kuulu olevankaan km-nopeus mittaria,eikä sille löydy etunavasta vaijerinpaikkaakaan tai mitään merkkejä tangosta että olisi joskus ollut.
Moista en ollut ikinä nähnyt jossa siis polkimet kaksin ketjuin takapyörälle eli tämä käynnistyy polkemalla vauhtiin kuin fillari ja päästämällä
ohjaustangossa oleva pieni,kuin puolipuristimen vipu vapaaksi niin moottori pyörii ja lähtee/ei lähde käyntiin...vipu alhaalla pyörittää polkeminen siis moottoria.
Netistä näkyy kuvia,vaikea selittää.
Mitään virtalukkoa ei ole,avoinna oleva rattilukko kylläkin(ei avainta)
Voihan sitä toki paikallaankin takapyörä ilmassa yrittää,tässä ei ole kytkintä kahvassa vaan oisko keskipakoissysteemi kait kun 1 vaihteinen automaatti.
Jarrut on 2 kahvassa tangossa ja ne polkimet pyörii tyhjää taaksepäin...kääk.
Ilmajäähd 2tahtinen 49 cc/1,5hv magneetto kone joka sama kuin Benellillä ym Italomerkeissä(toki voi olla vaikka missä muussakin) ,Benellillä myöskin lähes vastaavan-näköinen mopo.

Vekotin lähti jopa käyntiin ja pääsin palan ajamaankin kaasutinmurheista huolimatta.
Tankki sekä kaasutin lie ensimmäisenä "avauslistalla"
Etulamppu ja takalyhtykin kuin olisi laitettu silmät kiinni jonkinmoinen mitä löytyy,mutta on kuvista katottuna ihan orkkikset.
Laitan kuvan lähipäivinä ,Monterrasta ei löydy edes kuvaa mutta kuluneet tarrat ovat kyllä ihan tehdastekoa eli tietääkö kukaan kertoa lisää,kokemuksia tai mistä tähän löytyisi osia??
Tämä on kumminkin projekti joka vaatii tulevaisuudessa ehdottomasti läpikäynnin,maalauksen,ne uudet Monterra ja Moto-Guzzi tarrat ja ehkä tekniikankin osia loppupeleissä kuluneiden tilalle.
Ootteko teettäneet tarroja mallin mukaan jossain mopoihin tai auto+mp ,eikait niitä tarvi maailmalta metsästää orkkiksia,jos kaikkiin edes löytyykään?
Polkimet ovat ehjät ja vähän kuluneet,mikä melkoinen ihme ja saattaa olla ettei kauhean paljon ajettu...ehkä.
Kaasutin on alkuperäinen Dell"orto käsiryypyllä ja tämä on ollut joskus Suomessa kilvissäkin josta vanha kopio otteesta rekisteritunnuksineen ja luovutustodistuksia.
Etulokarissa vanha Italialainen tarra Moto-Guzzi Pavia,maakunta sijaitsee Pohjois Italiassa,oisko tuotu muuttokuormassa tms.
Mahtaako kenelläkään olla muistikuvia kuka,mitä ja häh tai jopa löytyä tuoja itse?
Menneisyydestä ei tiennyt myyjäkään joka oli lähinnä säilyttänyt sitä ostettuaan kuten edellinenkin ja möi ajanpuutteen vuoksi eteenpäin muilta projekteiltaan.
Koomisen näköistä iso 100kg mies ja pieni mopo,muutenkin pitävät jo vähän pöljänä.. :D
Tähän kuuluisi semmoinen iso korikin ohjaustankoon(shoppailuun,heh),sitä minulla ei ole eikä taustapeiliäkään jos on edes ollut,vaan ehkä joskus tärppää vaikka ebay tai kait se jo oman turvallisuuden vuoksi laitettava ,orkkistyylinen tietty.
Renkaat ihan hyvät,ketjut(2)+rattaat näyttäisi olevan ehjät ja jopa hyvät.
Pakoputki onnettoman lyhyt iso pönttö josta pieni putki tulee ulos jo ennen takapyörää,orkkis on tuokin.
Jahka saatu talliin nyt ja tulee aikaa,tekemisen puutetta ja pääsisi edes jyvälle mitä tuli ostettua+minkäkuntoinen niin kertoilen lisää onko omistaja onnellinen vai jo hermoraunio alkoholisti +ketjupolttaja...
« Viimeksi muokattu: Marraskuu 22, 2013, 08:55:56 ap kirjoittanut Petri J Kokko »

Marraskuu 22, 2013, 10:13:11 ap
Vastaus #1

hannu Lahtinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 681
  • BMWMZGUZZI
Paa kuvia nin nähään mikä se oikein on.
HANE

Marraskuu 22, 2013, 16:25:04 ip
Vastaus #2

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 952
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Selevä!Tässä Potilas ja Valitan valotonta ja Surkeaa Talvisäätä...

[ylläpito on poistanut liitteen]

Marraskuu 22, 2013, 16:33:19 ip
Vastaus #3

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3416
  • Mamu
Guzzi on Guzzi mutta jostain syystä kateus-ilmötä ei tullut...

Marraskuu 22, 2013, 17:56:02 ip
Vastaus #4

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 952
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Joo,makuasia mistä kukin tykkää..rumahan tämä voipi olla,mihin nyt vertaa ,mutta itse voisin sanoa että ns Top 10 vehkeet ei miun juttuja niin auto kuin näissä 2 pyöräisissäkään harraste ajopeleissä.
Se on makuasia ja valintakysymys sekä hyvä että joku harrastaa vaikka leikkuupuimureita tai perämoottoreita, joista ite en perusta.
Eikait kukaan oleta että Monkeystä saa Tuutin korviketta,Italo Harlikasta V2 orgasmeja tai Benelli moposta Sei unelmapyörää.... :laugh:
Toiset tykkää äidistä ja toiset oudommasta tyttärestä......mopo on vain mopo eli n 50cc hinnat alkaen kulkine.
Ite tykkään että mitä oudompi,harvinaisempi ja eksoottisempi aikansa kuvajainen löytyy harrasteeksi,sen mielenkiintoisempi ja mikäli osiakaan ei löydy 1 rompetorikauppiaalta sen mukavampi,kas kun joutuisi heti hommata uuden projektin kun valmistuisi kohde heti uudenveroiseksi ja niitä olisi myös joka jannulla... :D
Ajan kanssakyllä aika moneen vekottimeen löytyy osia nykyään ulkomailta ja juuri tuli sähköpostiin USA Guzzi liikkestä vastaus kyselyyni että kyllä,heillä on Guzzi mopoon osiakin aika mukavasti hyllyssä.
Saas nähdä mitä...?
wankel mopo tai mp voisi olla mielenkiintoinen seuraavaksi.... ::)

Marraskuu 22, 2013, 19:07:20 ip
Vastaus #5

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3416
  • Mamu
Olet oikeilla jäljillä,pakkoko se on olla aina se Puch-moottorinen tusinatavara...

Marraskuu 22, 2013, 19:41:40 ip
Vastaus #6

hannu Lahtinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 681
  • BMWMZGUZZI
Vähä toi on moternimpi kun tää mun Trotter 40. On oikein jousekkin molemmissa päissä kun mulla ei oo kummassakaan. Ihan romanttinen kumminkin. Ei sunkan tolle ulkoasulle mitään tarvi tehä? Ainakin näyttää kuvissa oikeinkin hyvältä. Mulla tässä on 2-vaihteinen laatikko ja keskipakoiskytkin mutta tää on Guzzin omalla koneella.

[ylläpito on poistanut liitteen]
HANE

Marraskuu 22, 2013, 20:06:37 ip
Vastaus #7

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3416
  • Mamu
On se niin ruma että kallistuu hienon puolelle...

Marraskuu 22, 2013, 20:07:06 ip
Vastaus #8

seppo savolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1075
  • Osapuilleen kasassa....
Kyllä, noin runkotankki mallina ei ollenkaan hullumpi. Euroopassa tuon sorttinen tyyli muokkautui laajempaan mittakaavaan
vaakakoneineen, pitkälti -80 luvun mopotuotantoon.

Se ikuinen myyntimieste pappatunturi, nykyiste harrastelijoitte vaiko pullistelijotte tuote. Mitäs se on muuta ku kasattuna osto osia ja
joku kotikutone vänkkyrä runko ??




Marraskuu 22, 2013, 20:17:11 ip
Vastaus #9

Risto Sollo

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3416
  • Mamu
Joudun julkisen vihan kohteeksi kun tunnustan ajaneeni uudenkarhealla,oisko ollut -74 Papalla,hirveä kiikulauta,kaverin-61 kulki jo pehmeämmin,vaan Exportti oli eri planeetala,ajomukavuuden suhteen.Tähän saapi kommentoida molemmilla ajaneet.Ja melkoinen sahapukki oli -65 Sporttikin...

Marraskuu 22, 2013, 20:29:54 ip
Vastaus #10

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 952
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Jestas Hannu :DTuohan on aivan yhtä "ruma"kun tuo mun vekotin,saman suunnitelijan mestariluomus ja oikeastaan vielä hienompikin mielestäni kun tuo bensatankki on noin "nätti.
Kuvia näin netissä tuommoisesta ja on tosi erilainen tuote mopoilijalle..kelpaisi kyllä ;)
Sisiliassa näin kesällä sitten kaikenmoisia mopon-näköisiä,pääosin Vespoja eri versioineen ja niin uusia kuin tosi vanhan näköisiäkin...
Näkyi myös tämmöisiä jos tuommoisiakin omituisen näköisiä härpäkkeitä,mutta vauhdilla menivät savupilven kera eikä pystynyt sanomaan mitä ne tarkemmin olivat merkeiltä-malliltaan.
Niitä oli kuulkaa sitten paljon liikenteessä näitä pikkupäristimiä!
Kuvissa tämä voikin näyttää hyvältä,se on niinkuin autojobbarin kuva Saksanmaalta Suomi ostajalle Bemarista=kaukaa ja huonossa valossa=)
Kelpaisi se kait nuonkin ruostetäplineen ja hilseilevine maalineen ym pikkupuutteineen,kumminkin oon pyrkinyt tekemään niin siistin ettei tarvi "hävetä"näistä mun harrasteita sekä MR kilvittänyt ja siihen pisteeseen päästyäni mulle piisaa nyhertäminen.
Uutta vastaavaa en pyri tekemään,aika+ikä saakin toki näkyä kohtuudella.Vanha mikä vanha,mutta mieluusti hyvässä kunnossa ulkoa+sisuskaluistaan.
Kaikkihan me tiedämme että nämä vanhat vehkeet kerää ihmisiä ympärilleen ja on minusta mukavampi esitellä mahd uteliaille siistiä ajopeliä.
Luonnekysymys pitkälti kaiketi.
Jaa,no tuota Hero-Puch Intian skootteria en ole kilvittänyt MR,enkä muutenkaan,liian nuori museoajoneuvoksi.
Onpi mökkimopona meillä ja siellä ole mitään liikennettäkään,enempi metsäautoteitä...
« Viimeksi muokattu: Marraskuu 22, 2013, 20:37:01 ip kirjoittanut Petri J Kokko »

Marraskuu 23, 2013, 08:55:06 ap
Vastaus #11

hannu Lahtinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 681
  • BMWMZGUZZI
Näyttää olevan VMPK:n kalustoluettelossa yks -74 Moto Guzzi Chiu.
HANE

Marraskuu 23, 2013, 09:15:25 ap
Vastaus #12

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 952
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Mites noita pääseepi tavallinen tahvo kattoon vai jotain tunnuksia tietty oltava Eduskunnasta tms... :-[
« Viimeksi muokattu: Marraskuu 24, 2013, 17:55:11 ip kirjoittanut Petri J Kokko »

Marraskuu 24, 2013, 17:52:57 ip
Vastaus #13

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 952
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.

Kaasuttimen purkasin,putsasin ja kasasin,eikä tuossa ollut "liikaa liikkuvia"osia jos säätöruuvejakaan eli pääsuutin sisällä ja tyhjäkäynnin suutin ulkopuolella.
Luistihommeli merkillinen levymäinen pala ja itse ryyppyvipu mekaaninen vipstaaki.
Bensansuodattimen lisäsin uuden bensaletkun väliin.
Tankki täytynee jotenkin puhdistaa,sehän ei ole irtonainen mutta tuo suodatin auttanee edes niinkauan että pääsee kokeilemaan.
Orkkis pensansuodin näytti olevan kaasuttimen kyljessä eikä oikein vakuuttanut moinen muovikalvomainen sihti,kuten ei muuten ilmansuodatinkaan jota ei käytännössä ole...
Kaasuttimen etupuolella sellainen puoliksi avoin muovikuppi jonka takana metallinen pyöreä sihti,kuin Tunturissa ym,siinä kaikki,ei mitään paperisuodatinta sihdin jatkeena eikä kuulu ollakkaan.
Pakoputken(jos tuota puolen metrin pätkää alusta loppuun siksi kutsuisi,oikeastaan vain lituska,olematon vaimennin)irrotin ja rassasin moottorinpuolen ulostulon kuin itse vaimentimenkin karstasta auki ja takaisin kiinni.
On muuten paksua plootua tuo vaimennin,kuin mini katalysaattori muodoltaan ja hitsaus-saumat järeät,kuten myös tuossa puolikaaren muotoisessa kromatussa suojakaaressa koneen päällä ja koska ne hitsisaumat siinä päässeet  kromikylpyynkin ovat ihan tehdastekoiset.
Uusi ja aito Moto Guzzi istuin löytyi jo ebaysta Italiasta tuon vanhan ja just samanmoisen kärsineen tilalle...oikein tekstitkin painettu myös tähän uuteen,heh.
Ois tarvinnut muuten verhoiluttaa ja eihän siinä sitten merkkiä olisi...tarkkaa hommaa kuin tukinajo.
Ketjut kiristin ja toki voitelin+tutkin kuntoa.Eipä ole pahemmin kuluneet ja nerokkaasti kiristys-systeemi kiristää niin polkupyörän ketjut kuin myös mopon ketjut  :o
Ihmeen hyvin kaikki ruuvit aukeaa,kaikki ehjää ja huonohko maali sekä merkki+mallitekstit oikeastaan pistää silmään kun tuo istuinasia järjestyi.
Jatketaan rojektia ja vetreytystä taas kun viikolla joutoaikaa...
Niin ja muuten on tämäkin ihan omalla Guzzin koneella!
Poskessa lukee Moto Guzzi ja itse moottoriin stanssattu sama teksti numero/kirjainsarjan kera.
« Viimeksi muokattu: Marraskuu 25, 2013, 18:55:22 ip kirjoittanut Petri J Kokko »

Marraskuu 25, 2013, 15:36:49 ip
Vastaus #14

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 952
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Oisko ideoita kun tässä on semmoinen vika joka oli jo ex-omistajallakin(ja ehkä jo aiemminkin??) eikä korjannut,että vehje lähtee kyllä ryypyllä käyntiin mutta kun vähänkin enemmän antaa kaasua(automaatti)ja se ryyppy putoaa pois kaasua kääntäessä, kuuluu se lehmä-ääni "moooo""ja sitten se sammuu...
Kaasuttimen otin jo aiemmin auki+putsasin ja oli mielestäni ok.
Pakoputki irroitettu ja putsattu rööri niinhyvin kuin voi ja tuntuu olevan auki.
Sytytystä en ole tarkistanut,kärjet näytti olevan hyvät,välystä en oo vielä mitannut.
Kipinä on hyvä,tulppa ainakin antaa kipinän,ilmanputsarinkin kokeilin ottaa pois+putsata=ei vaikutusta.
Vanhat bensat joiden vm ei tietoa valutin pois ja tyhjänä pönttö nyt,mahtaisiko siinä olla vika,siis bentsiinissä.
Moottorin öljyt tai vaihteiston tarkemmin valuttelin pois...tai ei se siirapinloppu tahtonut pois tulla eikä sitä ollut kuin desi...liekö ikään vaihdettu/lisättykään...
Mitäs mä sitten katon,ideoita?
Sytytys,kärkiväli ja uusi bensa sekä kait uusi kaasarin putsaus noin niinkuin ensiksi vissiin... :-X
« Viimeksi muokattu: Marraskuu 25, 2013, 18:59:49 ip kirjoittanut Petri J Kokko »