Kirjoittaja Aihe: Simson AWO 425 kipinä hukkuu lämpösenä  (Luettu 22649 kertaa)

Kesäkuu 26, 2013, 21:34:48 ip
Luettu 22649 kertaa

Mikko Lahdenperä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 19
Liityin tuossa veteraanikerhoon kun vaihdoin jenkkimaasturini -62 simpaan. Hieno peli museokilvissä. Lähtee hienosti kylmänä käymään mutta lämmettyään rupeaa pätkimään samoin kuin konetta rasittaessa. Tulpan kärkiväliä pienentämällä ongelma hieman lieveni. (Puola?) Tuossa pienen lenkin heitettyäni koitin uudestaan käymään niin ei mitään. Kurkkasin kopan ale niin huomasin että konkalle tuleva piuha oli hävinnyt. En kerennyt tutkimaan onko se sulanut vai tärissyt poikki. Itellä ei tämä sähköpuoli ole juurikaan hallussa niin kaipaisin nyt vähän vinkkejä mitäs tässä tekisin seuraavaksi? Varmaan nyt ensinnä puola käteen ja tutkimaan minne se piuha on karannut.. Kärjet näytti olevan ihan ookoo. Mikäs näissä on kärkiväli? Silmämääräisesti veikkaisin että aukes noin 7 kymppää. Entäs oiskohan kellään tommoseen ehjää puolaa? Onko väki paljon vaihtanut näihin kärjettömiä? Tosin näihin museopeleihin ei niitä vissiin pitäs mennä ruuvailemaan? Ja mitäs tulppaa näissä kannattaa käyttää. Nyt näytti olevan NGK B5HS.

Kiitoksia avusta jo etukäteen. Lomat päällä ja kauhee vimma ois päästä päristeleen :)

Kesäkuu 26, 2013, 23:29:22 ip
Vastaus #1

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
AWO 425 ei ole puolasytytteinen laite, vaan siinä on ihan oma magneetto sytytyskipinää varten. Tai siis onhan siellä magneetossakin puola, mutta sitä ei noin vain oteta esille. Puola on käämittävä kuntoon jos siinä on vika, mutta vika voi olla muuallakin. Jos konkasta on johto poikki, niin korjaa se nyt ensitilassa, sillä on hyvin suuri vaikutus kipinän tehoon. Säädä katkojan kärkiväliksi 0,4mm, tämäkin vaikuttaa suuresti kipinän tehoon. Myös se katkojan pohjalevy täytyy olla tarkalleen oikealla kohdalla, että tulppaan tulee kunnon kipinä. Pohjalevyssä ja magneeton rungossa on kohdistusmerkit. Magneetto saattaa kaivata myös uudelleenmagnetointia.

Kesäkuu 27, 2013, 11:40:13 ap
Vastaus #2

Mikko Lahdenperä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 19
Kiitos vastauksesta. Tämä magneettohässäkkä on ilmeisesti siis se alumiinimötti laturin yläpuolella. Otin magneeton irti sen takana olevan kytkimen koneenpuoleinen osa joka on kiilalla tuntuis olevan melko väljä akselilleen/kiilastaan. Onkohan se jollain stopruuvilla vai ihan pelkällä kiilalla. Samoin tää muovinen välikappale tuntu olevan melko haperossa kunnossa. Jahka joutuu takas duuniin niin tarvii uus jyrsiä sinne. Konkka on vissiin ollu semmosella metallilipareella siel ruuuvin alla ja se on vissiin tärinästä mennyt poikki. Laitoin uuden piuhan ja kyllä nyt näyttäis ja tuntuis rokkaavan paljon paremmin. Vieläkin kunnolla rasittaessa vähän pätkii. Katotaan kun pääsee kunnolla testaileen..

Kesäkuu 27, 2013, 14:52:52 ip
Vastaus #3

Pekka Puoskari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2024
  • naavaparta
Lainaus
Tai siis onhan siellä magneetossakin puola, mutta sitä ei noin vain oteta esille.

Simsonin magneeton puolan saa rikottua siten että konetta poljetaan ilman tulppaa.
Jännite nousee niin korkeaksi että jossain tapahtuu läpilyönti ja se jossain on puolassa.
Puola on kerrasta kaputt.

AWO Simson on noussut saksassa ihan kulttipyörän maineeseen ja kaikkia osia saa ja halvalla.
E-Bay on hyvä ostospaikka ja osia myyviä liikkeitä on pilvin pimein, esim. tuo josta konkat, kärjet ja kumiristit löytyy.
http://stores.ebay.de/Oldtimer-auspuff-teileshop/AWO-/_i.html?rt=nc&_fsub=8966248&_sid=106928985&_trksid=p4634.c0.m14.l1581&_pgn=14

Nyt kun Mikko olet AWO miehiä niin suosittelen tuon kirjan hankintaa.
http://www.amazon.de/Ostdeutsche-Motorradklassiker-Erhard-Werner/dp/3980948145

Kesäkuu 27, 2013, 16:16:04 ip
Vastaus #4

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
... Ja mitäs tulppaa näissä kannattaa käyttää. Nyt näytti olevan NGK B5HS.

Kiitoksia avusta jo etukäteen. Lomat päällä ja kauhee vimma ois päästä päristeleen :)

NGK tulppakin tekee joissain koneissa mitä erinäisimpiä käyntihäirioitä. Kokeileppa jotain vastaavan lämpöarvon tulppaa eri valmistajalta, Bosch, Champion, Beru...

Kesäkuu 27, 2013, 16:22:47 ip
Vastaus #5

Reijo Huhtakangas

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5289
  • Tulin nain ja voitin
Puola siinä taitaa olla moro, joskus harvoin kyllä viallinen kondensaattori saattaa antaa samoja oireita.......

Edullinen puolan korjauskeino ( ei museokelpoinen? ) on ottaa se magneetto pois käytöstä irrottamalla viallinens ytytyspuola ( katkojan kärjet tietysti jäävät hoitamaan tehtäväänsä) ja muuttaa pyörä akkusytytykselle ulkopuolisella puolalla, sopivia 6v puolia löytynee Stormilta ja "hyvinvarustetuista" autotarvikelliikkeistä, tein aikoinaan saman tempun, Bosch-magneetolla varustettuun, puolatautia potevaan -61  BMW R60-pyörääni, vaivat loppuivat siihen, eri juttu on miten Simpsonin laturi riittää valojen lisäksi vielä sytöllekin, bemussa se riitti.
« Viimeksi muokattu: Kesäkuu 28, 2013, 11:10:33 ap kirjoittanut Reijo Huhtakangas »
Alfa Romeo 159 Berlina 2.4 JTDm  -07


Autojen, Moottoripyörien ja Työkoneiden välitys Euroopasta :  


http://en-gb.facebook.com/people/Reijo-Huhtakangas/100000803162781

Kesäkuu 27, 2013, 17:06:01 ip
Vastaus #6

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
Power Dynamolta löytyy Vape kärjetön sytytys, on tosin hinnakas.
Olen laittanut muutamaan AWOon Jawan kärjettömän, mutta niissä ei ole
ennakonsäätöboxia.


L&K.

Kesäkuu 28, 2013, 10:22:59 ap
Vastaus #7

Hannu Nieminen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 34

....Olen laittanut muutamaan AWOon Jawan kärjettömän, mutta niissä ei ole
ennakonsäätöboxia....


L&K.

Lauri on tuon Jawan VAPEn laittanut SIMSONiini. En ole sitä vielä (kään) kokeillut. Moottori on makuuhuoneen nurkassa lihalaatikossa...

Oireet olivat tuon magneeton suhteen sellaiset että kioskille sillä pääsi hyvin, mutta sieltä piti työntää kotiin.Noloa :embarassed:. Lähti uudelleen käyntiin kun oli jäähtyntyt tarpeeksi. Melkoisen ärsyttävä vika. Jotkut ovat tuota magneeton lämpöpilaantumista koettaneet vähentää käyttämällä magneetonkoppaa, johon on porattu reikiä jäähdytyksen parantamiseksi. Magneeton puolan kai voi joku magneettomies käämiäkin uudelleen.

-Hannu-

Kesäkuu 28, 2013, 10:37:05 ap
Vastaus #8

Mikko Lahdenperä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 19
Kiitos vastauksista. Mitäs tämmösellä paketilla tekee? https://www.powerdynamo.de/shop/show_product.php?cPath=1_13&products_id=3&SESS=j9ft4450ldko18clap34ln1lgqhqcvpb Eikös tää tuu laturin paikalle? Sittenkö ei latailla millään? :)

Kesäkuu 28, 2013, 10:48:47 ap
Vastaus #9

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317

Oireet olivat tuon magneeton suhteen sellaiset että kioskille sillä pääsi hyvin, mutta sieltä piti työntää kotiin.Noloa :embarassed:. Lähti uudelleen käyntiin kun oli jäähtyntyt tarpeeksi. Melkoisen ärsyttävä vika. Jotkut ovat tuota magneeton lämpöpilaantumista koettaneet vähentää käyttämällä magneetonkoppaa, johon on porattu reikiä jäähdytyksen parantamiseksi. Magneeton puolan kai voi joku magneettomies käämiäkin uudelleen.

-Hannu-

Siellä puolassa on oikeasti jo "elimellistä" vikaa, jos oireet on tuollaisia. Kotelon reijittäminen ei korjaa jo syntynyttä vikaa. Todennäköisesti käämissä on sisäinen läpilyönti, josta kipinä karkaa magneeton lämmetessä muualle. Vika korjautuu ainoastaan puolan uudelleen kääminnällä. Muutaman tuollaisen olen uudelleen kääminytkin ja sen jälkeen ovat pelanneet ilman vippaskonsteja.

Kesäkuu 28, 2013, 11:14:38 ap
Vastaus #10

Pekka Puoskari

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2024
  • naavaparta
AWO treffeillä saksassa Danewitzissä panin merkille että monet olivat rakentaneet varsinkin Sport AWOihin tuplasytytyksen.

Magneetosta otettiin ulkopuoliselle tuplapuolalle primäärivirta.
Sitten kanteen toiselle tulpalle reikä.

Kehuivat että pelittää hyvin ja varsinkin tyhjäkäynti rauhoittuu.
Itse en ole kokeillut koska minun -61 Simppa pelaa hyvin yhdelläkin NGK B7HS tulpalla.

Kesäkuu 28, 2013, 13:08:29 ip
Vastaus #11

Mikko Lahdenperä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 19
Laitoin Tatulle viestiä. Oishan se hyvä varmaan uusiks käämiä niin pysys orggis kuosissa. Onko täällä muita käämijämestareita, mikäli Tatulla ei riitä aika tai mielenkiinto. Kai sen itekkin vois rullailla jos vaan tietäis mitä tekis  :D

Kesäkuu 28, 2013, 19:07:25 ip
Vastaus #12

Tatu Keränen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3317
... mikäli Tatulla ei riitä aika tai mielenkiinto. Kai sen itekkin vois rullailla jos vaan tietäis mitä tekis  :D

Mielenkiinto riittäisi, mutta tuli just äsken perhelisäystä ja täytyy rauhoittaa hommia hetkeksi.

Kesäkuu 28, 2013, 20:13:52 ip
Vastaus #13

Risto Nurmi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 918
No mutta onnittelut Tatu!

Mää käynkin hakemassa sen Pannonian puolan sulta poies nyt kun muistan.

Risto Nurmi
sihteeri
VMPK ry

Kesäkuu 28, 2013, 20:42:24 ip
Vastaus #14

Timo Eronen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 779
Itämaankiitäjät, rautaa ja ruosteisia romuja vuodesta 1987.
Metanoli antaa paukkua.....