Aihe: Simson AWO 425 kipinä hukkuu lämpösenä

[Mikko Lahdenperä]

Hilut lähtee Vuorelan syyniin. Tänks!

[Tatu Keränen]

Näköjään AWOilla kipinän hukkaamis aika, kun tänne tuli toinen potilas jossa täysin samat oireet. Lähtee käyntii satunnaisesti ja käy huonosti. Yleismittarilla mitattuna tästäkin magneetosta toisiokäämi poikki, vaikka antaa silmämääräisesti kohtuullisen kipinän. Laakereissakin näkyy olevan huollon aika, kuulat tippuivat itsestään pois kuoria avatessa.

[Mikko Lahdenperä]

Otin tuossa sen magneettomotin irti ja huomasin, että se ei pyörinyt kovin hyvin. Kurkkasin sinne sisään ja huomasin että ankkuri ottaa kiinni "kenttään", vai miksikä sitä sanotaan. Kun löin paketin läjään ilman käämiä niin pyöri hyvin eikä laakereissa tunnu väljää. Mittasin puolakäämin "pesän" ja ankkurin ja noin puolimilliä on halkaisijassa kyllä välystä. Ilmeisesti pinnanreijät on karvan verran mettässä. Voiko se vika johtua ihan tuosta?? Voiskohan tuosta ankkurista ottaa pyöröhiomakoneessa parikymppiä halkaisijassa pois?

[Tatu Keränen]

Todennäköisesti siinä sinun magneetossa on kuitenkin laakerit kuluneet ja siksi ottaa kiinni "kenttin". Myös kiero akseli on yksi mahdollisuus. Älä vaan mene hiomaan roottoria tai kenttäpuolta, kun sen jälken sinne ei saa kipinää millään konstilla. Ilmavälin kasvaessa magneettikenttä siirtyy entistä huonommin.

Tulee mieleen yksi tapaus, jossa roottorin ilmaväli oli hijoutunut itsestään liian suureksi. Roottoria akselissa kiinnipitävät ruuvit olivat löystyneet ja roottori oli pyörinyt aikansa kentän varassa. Välystä oli n. millin verran ja kipinä oli todella heikko vaikka paikat olivat muuten kunnossa. Vika ei korjautunut muuten, kuin ehyt osta piti vaihtaa toiseen magneeton runkoon. Kyseessä Wico A magneetto.

[Mikko Lahdenperä]

Ok. Niin voiko toi vika johtua tosta että se ottaa kenttään kiinni? On siinä vissiin muutakin jos tuo toinenkin oli käynyt kuitenkin vaikka oli sorvannut reippaamminkin kiinni. Meinasin vaan kun tuo ankkurin mötti on alumiinia niin lämmetessään laajenis just sen verran et rupee ottaan kiinni. Onko tuo keskipakosäätäjä paketti miten kiinni tuos akselilla. Epäkesko oli sillä sokalla ja se läks ihan hyvin. Meinasin että tsekkais sorvissa ton ankkurin suoruuden..

[Tatu Keränen]

Keskipakosäätä on akselissa kiinni pelkästään kiilalla. Jos katkojan nokka on otettu pois, niin säätäjä lähtee irti akselin suuntaan vetämällä. Siinä säätimen pohjalevyssä on 2kpl M4 kierrettä ulosvetäjää varten.

Vika ei johdu roottorin hieromisesta kentään, mutta siitä voi seurata uusi vika, jos se tekee tuota kauan. Ei se roottori lämpene niin paljoa, että välys menisi nollaan.

[Mikko Lahdenperä]

Ei varmasti koko välys, mutta jos ankkuri ei ole keskellä niin sitten laajentuessaan rupeis ottamaan kiinni. On tuossa kyllä pieni lutu lakerissa kun tarkemmin koittaa. Että tod näk niistä johtuu tuo kontakti. Tsekkaan nyt kuitenkin ton ankkurinkin. Sit yks tyhmä kysymys. Kuinka mä mitaan ton käämin. Mulla on tossa tommone halpis yleismallin mittari. Ohmialueet 200 ja 2000. Toinen kynä piuhaan ja toinen runkoon vai siihen tulpanjohtolipareeseen. Ja mitä sen pitäis näyttää??

[Tatu Keränen]

... Ohmialueet 200 ja 2000.

Mitä kirjaimia noiden numeroiden perässä on? Onko siinä asteikkoa 20k, jos on niin kokeileppa sillä.

Varmimman lukeman saat kun mittaat puolan kyljestä, siitä messinkilipareesta josta tulpanjohto lähtee ja rautarungon väliltä. Sieltä pitäisi näkyä lukema 5-10kohm väliltä, riippuen millä langalla tuo on tehty. Käämin alkupää on tinattu kiinni rautarunkoon, tinaus näkyy rungon yläpinnassa. Jos ei näy mitään tai lukema on mega ohmeja, niin lanka on poikki.

[Mikko Lahdenperä]

alueella 20K lipareen ja rungon välillä ei tapahdu mitään..onko peli selvä

[Tatu Keränen]

Lanka sieltä on poikki, jos yhteyttä ei näy 20kohm asteikolla. Vika ei korjaudu muuten kuin uudella käämilangalla.

[Tatu Keränen]

Tältä pohjalta on hyvä lähteä etsimään AWOon uutta kipinää, kun kaikki mahdolliset vikapaikat on ensin poistettu. 



Kuvassa siis AWOn magneeton sytytyspuolan runko, ilman käämejä ja eristeitä. Tuohon alle 50mm leveään tilaan pitäisi sovitella pikaisesti laskettuna reilun toista kilometriä lankaa. Kaikenlaisiin hommiin ne hyvät puhemiehet saavatkin toisen yllytettyä 

[Pekka Puoskari]

Tatu on alan miehiä.
Minä laitoin magneettoon suojapiirin joka estää toisiokäämin rikkoontumisen ja läpilyönin käämissä.
Siis sellaisen missä kipinä pääsee hyppäämään jos sytytystulpa ei ole paikoillaan.
6mm on siinä kärkiväliä.

Simson SR2E moposta puola pasahtaa samasta syystä jos poljetaan konetta ilman tulppaa.

Kunnossa oleva magneettosytytys on todella hyvä ja toimintavarma.
Minkäänlaisiin elektroniikkasysteemeihin ei ole tarvetta.
Tämä on minun mielipide.
Awo/Simsonin tasavirtalaturi on aivan tarpeeksi tehokas tuottamaan sähköä kesäolosuhteissa,
eli sekin pelittää ihan originaalikunnossa.

[Mikko Lahdenperä]

Hienoa hienoa! Kohta pääsee kurvaileen    Onneks on sentään -59 crescentti mopeti, millä voi suurempia ajohaluja tyydyttää

[Mikko Lahdenperä]

Nyt pelaa Simppa!! Kiitoksia Tatulle uusista käämeistä!!

[Mikko Lahdenperä]

Ei jaksaunut availla uutta topikkia. Nyt lataus vähän tökkii. Elikkä aikasemminkin tyhjäkäynnillä latauksen merkkivalo palo ja sammui kun antoi vähän kierroksia. Nyt merkkivalo syttyy myös kovemmilla kierroksilla. Eli lataa vain vähän tyhjäkäyntiä suuremmilla kierroksilla. En ole viel tutkinut hiilten ja piuhojen kuntoa/ja kiinnityksiä. Ajattelin ensin kysyä täältä niin pääsee helpommalla Akku on sippi mut ei kai sen pitäs tollai vaikuttaa?..