Projekti vähän venyy. Kone on auki ja molemmat lohkot vetoakselin vasemman puoleisesta päästä sökönä. Selittää sen miksi alumiinimöhnää on löytynyt vähän sieltä täältä... Pyörä on joskus kuulemma purettu varaosia varten ajokuntoisena. No on tuo kone varmasti pyörinyt ja voinut käydäkin mutta on siitä täytynyt jotain ylimääräistä ääntä kuulua. Alakerta menee siis käytännössä kokonaan uusiksi. Pikaisen arvion mukaan kampura ja vaihteiston rattaat ovat käyttökelpoisia ja kansi nokkineen vaikuttaa kohtuukuntoiselta. Kytkinkori oli myös kohtalainen. Massalevyjä en ole mitannut. Sylinterit vaativat porauksen mutta ovat vakiokokoiset. Pytty on kaiketi siitä pyörästä jota varten tämä oli varaosiksi hankittu. Mukana tulleista männistä toinen oli sulanut ja jättänyt sylinteriin jäljet sekä alumiinimoskaa. Juuri mäntiä varten tämä oli silloin joskus hankittu.
No. On mulla sentään suora ja kohtuukuntoinen paperillinen runko, ehyt etupää, suorat vanteet, hyvä tankki, sivuposket, mittarit, valot, sähköt, ym.
Ei ihan vielä ens kesän lumille pääse cruisailemaan
