Kirjoittaja Aihe: wanhat veneet ja moottorit  (Luettu 143552 kertaa)

Syyskuu 19, 2017, 21:10:58 ip
Vastaus #210

Jorma Korolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 630
https://keskustelu.suomi24.fi/t/8351115/timola-veneen-tehnyt-yritys

Pienellä kuukletuksella hyppää nimi Timo Laukkanen esille Timoloihin liittyen, luulisi ettei Porvoossa ole kovin montaa Timo Laukkasta.

Suomi on pieni maa...

Syyskuu 19, 2017, 22:47:33 ip
Vastaus #211

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
Jormalta tulikin hyvä tietopläjäys.
En tiennyt mallia, enkä sitä myöten painoa yms. sen tarkemmin. Epäilinkin jotain 180kg luokkaa.
Täytyy huomenna yrittää tipauttaa se järveen ja käydä testaa että uppooko, jättääkö keskelle järvee vai onko kehityskelpoinen keksintö;)

Syyskuu 20, 2017, 04:01:30 ap
Vastaus #212

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Muotin teko on suht nopiaa jos on aikaisemmin tehty vene käytössä, niinhän ne muotit tehdään kun aluksi on prototyyppi tehty puusta, vaneerista, kitistä ja kuidusta.

Syyskuu 22, 2017, 08:15:50 ap
Vastaus #213

Hannu Lepistö

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 59
Mc Culloch/ Scott- perämoottoreista tuli mieleeni, että nurkissa on pyörinyt tällaiset konekopat, jos joku tarvii - muita osia ei löydy.

Puh. nolviisnol 4003922

[ylläpito on poistanut liitteen]
Hannu Lepistö

Syyskuu 22, 2017, 08:48:44 ap
Vastaus #214

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
ei tuossa vasemmanpuoleisessakaan ole mitään tiivistettä alapäässä?
Tosin en tiedä kuuluuko sen edes olla konekopassa vai itse koneessa

Syyskuu 23, 2017, 10:56:53 ap
Vastaus #215

Jorma Korolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 630
http://discount-marine-parts.com/ob_mcculloch.html

Lyhyellä kuukletuksella löytyi paikka joka myy Scott-osia, saattaa tuohon löytyä vielä yhtä sun toista jos kaivaa.

Syyskuu 28, 2017, 21:42:50 ip
Vastaus #216

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
tänään sain tuupattua veneen Scotteineen järveen. pikkulenkin ainakin tuntui toimivan ilman suurempia säätöjä. täyskaasulla vähän tehot aaltoili. Eli tuntui vähän siltä ettei saa bensaa tai jotain. ihan pikkasen kun otti kaasua höllemmälle niin loppu sekin. Aivan hirveesti se kyllä savutti! ja savu oli mielestäni sellaista vaaleaa. Eli oliskohan kannentiiviste paskana? Täytyy tutkia noita linkkejä josko niistä löytyis. Jos ei löydy niin voisko sellaisen tehdä jostain tiivistemassasta..siis vetää jotakin hylomaria tms. siihen vanhaan tiivisteeseen?

Syyskuu 28, 2017, 22:14:04 ip
Vastaus #217

Henry Eklund

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5368
  • Eläkkeellä on vain kaksi ekaa vuotta vaikeeta.
Puhdista koneen puoli hyvin ja kansi varmaan alumiiniä niin hieno hiomapaperi lasin päälle ja oikaise se, näin aikoinaan mopoista otettiin kansipahvi pois ja piti. Vesikanavien kohdalle jos semmoisia on ohuelti Hylomaaria mutta älä kovin tiukalle laita ekanapäivänä kun puristuu kaikki pois, seuraavana päivä pultit kiinni niin hyvä tulee.

Eikö ketään vielä kokeillu puolet löpöä ja puolet pensaa, no eihän meillä enään pensaa myydä. Sokeriruohosta, kookospähkinöistä ja biojätteestä tislattua tenua sielä on mukana. Nyt on Busterin tankissa jotain stabilointi ainetta ku jäi ajot aika vähiin, siskon miestä tavotellu jos tulis huomenna mukaan niin ajeltais tankki edes puolilleen ja uutta sit täyteen.
« Viimeksi muokattu: Syyskuu 29, 2017, 16:38:00 ip kirjoittanut Henry Eklund »

Lokakuu 01, 2017, 00:20:52 ap
Vastaus #218

Jaakko Latvanen

  • Vieras
Tässä tarinassa ei oo muuta vanhaa ko mies, mille meinas käyvä vanhanaikasesti.  Mutta vesille liittyy.  Ensinnäkkii linkki yhteen kuvaan:

https://drive.google.com/open?id=0B0J8AG9J9zofb1NpMmk0cEpPWWM

Eiks jossain kenesaretin järvellä ollu käyny vastaava tapaus joskus aikojen alussa?  Tuo kuvan otus on oikeesti paikassa, missä on lähimpään rantaan matkaa parisattaa metriä.  Ei tuolla Luonterilla kannata moottorpaatilla - ei uuvella eikä vanhalla - kovasti surutta lasettaa merikortteja tai karttoja kattelematta.  Niiko ei varmaa missään muuaallakkaan sisävesistöissä.

Kuva on eiliseltä.  Lähin sillä puhalletulla kanootilla taas järvelle, mutta ihan eri suuntaan.  Taas ajoin melootti takapaksissa pussit tyhjinä ensi kiijalla muutaman kilometrin kottoo, ja sitte pumppasin ihan uuvet ilmat niihin melootin pusseihin, ja eiko vesille.  Puskin pieneen sivuvastaseen ensimmäisen selän yli, sitte Korvensaaren eteläpuolella olevan saariryhmän sissään.  Luonnonsuojelualuetta melkein kokonaan, eli ei tarvi kenenkään mökkilaitureita hivotella, ja kapeita salmia saarien välissä - hienoja paikkoja!  Suuntana oli Korvensaaren venesatama, mihin aioin evästämmään.  Viimisten pikkusaarien välistä ko tulin pois, muistin varassa katoin, että tuota rantaa seuraten, ja niemen kären jälkeen vasemmalle.  Vähä ihmettelin tuulen suuntaa... no se tuuli toi kolmisen kilometriä keposesti, sitte aloin oikeesti ihmetellä, rantauvuin ja kaivoin sampsunkin repusta ja katoin sijainnin.  Olin sen kolmisen kilometriä ihan eri paikassa missä luulin; oli siellä saarten välissä nupissa kompassi kääntyny melkein 90 astetta...  Ois ollu jo lyhyempi matka lasettaa myötäseen kotia ja käyvä auto hakemassa ko emäntä tullee toisella autolla töistään... mutta en antanu periks, puskin vastatuuleen takasin alkuperäseen suunnitelmaan.  On nuo rannat veen pinnan tasalla istuissa aika saman näkösiä, enkä tuolla suunnalla oo ollu ko kerran talvella moottorpyörällä jäätä pitkin.  Tulipahan hartioita ja käsvarsia jumpatuks suunniteltuu enemmän.  Ja vastasen varalle opiks että kannattaa vähän tihheemmin katella missä on...  Laitan vielä yhen linkin, kuva siitä melootista:

https://drive.google.com/open?id=0B0J8AG9J9zofQzB1cHFBYUtvNEE

KX-One Slider 445.  Tuo 445 on pituus, leveyttä keskellä noin 80 senttiä.  Kolmeen kammioon pumpataan ilmaa, uppoumaa ei oo ees kahen hengen kuormalla ko muutama sentti.  Nuo ilmakammiot on sellasta putkikennoa, mikä tekkee siitä täyteen pumpattuna (puol baarii) lähes yhtä jäykän ko kova melootti; ei leprua laineissa.  Toisaalta on se sitte vähä työläs taivutella takakonttikuntoo tyhjänä - pumpulla tyhjäks imettynä - kantokassistaan puhumattakaan.  Ei tuommosella meikäläisen harteilla ja käsvarsilla kovin monen kymmenen kilometrin retkiä tehä, mutta ei toisaalta tarvi kuunnella minkäänlaista pärinää eikä ees kannella akkuja.  Ainakii toistaseks oon tyytyväinen, etten menny viime syksynä sitä puuvenettä riesaksein ostamaan.

jaakkovaakko, vanha merikarhu... oikeesti en oo ollu ikinä ennen venneitten ja vesillä liikkumisen kanssa oikeestaan missään tekemisissä
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 01, 2017, 00:27:03 ap kirjoittanut Jaakko Latvanen »

Lokakuu 01, 2017, 08:29:04 ap
Vastaus #219

Lauri Puirola

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3857
Tuossapa olisi ideaa, mene tiedä ensi kesänä on aikaa eikä tuo ole pahan hintainenkaan. Reilun tonnin, mitenkähän
kipeytynyt olkapää paranisi.



L&K.

Lokakuu 04, 2017, 15:44:27 ip
Vastaus #220

Mika Törne

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 337
Reilu viikko sitten hommasin perämoottorin, kun halvalla sain  ;D Ja on 41v, niin kai se vanhaksi luetaan?
55hp yamaha. Ei ollut mitään odotuksia koneen suhteen, kansi irti ja toinen mäntä sulanut. Mutta nyt alkaa näyttä siltä, että sen saa kuntoon kohtuu kustannuksin. Vielä pitää miettiä mihin sen voisi pultata kiinni.

Lokakuu 04, 2017, 19:12:01 ip
Vastaus #221

Jorma Korolainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 630
https://www.tori.fi/pohjois-pohjanmaa/Vene_38968590.htm?ca=2&w=1

Joku tarjottelee ilmaiseksi tommosta veneraiskiota. Taitaa olla kuidutettu. Perävetolaite, joku koneen tapanen, kaiteita ja lahoa puuta. Kärry jo puoliks lahonnut alle. Optimistijolla  :P

Maaliskuu 23, 2018, 15:26:46 ip
Vastaus #222

Martti Korhonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2501
Viime kesänä pöllivät onnettomat minulta veneen. Olihan siitä täälläkin puhetta, mutta muistin virkistykseksi mainittakoon, että 7,5m puuvene tuli hommattua tilalle.

Ihan kivastihan tämä kevättalvi on sitä silloin tällöin laitellessmennyt. Nyt on hionta meneillään ja ensi viikosta jos pääsisi kyllästämään.

Alkuviikosta tuli uusi moottori, 6-8 hv Wickström vuosimallia 1935. Koneen aukaistuani huomasin ostaneeni kaksisylinterisen koneen, jossa on yksi kiertokanki ja mäntä. Parin viikon päästä tarkoitus hakea vielä kaksi moottoria lisää. Ehkäpä kolmesta kasaa yhden hyvän. Nyt on ihan ehta osaava insinöörikaveri mukana konetta laittamassa niin säästyttäneen pahimmilta erheiltä.

Pintakäsittely, edelliseltä omistajalta kesken jääneen kannen tekeminen valmiiksi, moottorin kunnostus ja asennus veneeseen. Ihan tarpeeksi hommaa keväälle ja osin varmasti kesällekin.
« Viimeksi muokattu: Maaliskuu 23, 2018, 15:28:27 ip kirjoittanut Martti Korhonen »
Priimaa tulee vaikka sekundaan tähtää.

Maaliskuu 23, 2018, 15:37:00 ip
Vastaus #223

Antti Törmälä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 1165
Tota ei niin vain pöllitäkään =)
Ei siinä koneessa kummoinen insinööri tartte onneks olla.
Latauspuoli on aina pienoinen ongelma...tosin sun moottorissa ei taida sellaisia turhakkeita ollakaan ..vaan on liipasu magneetolla?
Omani sain oikeastaan vasta viime kesänä jotakin lataamaan. Tosin sekään ei lataa kun jonkun tunnin verran liikkeelle lähdöstä. sitten alkaa lataus laskemaan. En oikein muuta keksi kuin että kuumeneminen tekee sen..on meinaan laturi todella kuuma. (Auttaikohan siihen joku puhallin tuuletin).
Onneks on toi järvi sen verta pieniä ettei siellä yleensä tule puoltatoistatuntia pitempään ajettua yhteen putkeen.

Tarttis kanssa jaksaa alkaa tossa pihalla skrabailee lakkoja ja sikamassoja oman "puukengän"  kansista. Se tarttis alotella nyt että kerkee kyllästää, kuivaa, massaa, lakkaa jne. vielä enne heinäkuuta =)
« Viimeksi muokattu: Maaliskuu 23, 2018, 16:00:53 ip kirjoittanut Antti Törmälä »

Maaliskuu 23, 2018, 15:39:30 ip
Vastaus #224

Markku Juusela

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4727
Moro

Voi kun Martti saisit siihen konehommaan mukaan sellasen ammattimiehen joka tietää mitä tekee,anna inssin keittää vaikka teitille kahvit.
Yamaha TR1 -81 / Green Mystery
CanAm Spyder RT -13
CRESCENT Elda E-Going
Triumph CSD -29
Triumph TigerCup -62
NSU Sportmax Streetreplica -58