Aihe: wanhat veneet ja moottorit

[Jukka Rämä]

Juu, minä kans möin huvipurteni loppukesästä rys..., tarkotan venäläisille.

Saivat ilmeisesti liian halvalla, kun kehuivat, että sinun kanssas on mukava tehdä kauppoja 

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kaj Neiramaa]

Vuosimalli -69.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Henry Eklund]

Yhellä tutulla aito mahonkinen pirtuvene jossa oli lentokoneen moottori mut kerosiini kortilla niin nyt 6.3 litranen V8 diisseli ja kuuti silläkin hienoa. Niin kengät pois ennenku pääsi sisälle ettei lakkaan tule naarmuja. Että on namu ja harmittaa ku en kuvannut ja on nyt myynnissä ja mainostaa vain hollannissa ja ruottinmaalla ku kotimaiset renkaanpotkijat ei kiinnosta ja ymmärrän hyvin kun itse myin kymmenen paikkasta lasikuitupaattia niin jyväskylää muo ten tuli katsojia ja ei niitä kiinnostanut kuin koeajo. Olen huono kauppamies kun löysin ostajan tai vaihtaja paremmin niin mun piti maksaa 10 000€ ja käteisellä eli pankkishekki ei käynyt, kummatkin tyytyväisiä.

[ARI JUMPPANEN]

90-luvun alkupuolella Kuopiossa asustellessani näin myynti-ilmon hienosta pirtuveneestä.
Ei kun satamaan katsomaan. Heti laiturilla kuului komento: kengät pois!
No, venho oli about 8-9 metrinen mahonkiliippari suoralla kasilla. Oli kuulemma
Mannerheimia (sitä oikeeta) Laatokalla kuskailtu sillon rajariitojen aikana.
Todella hienosti entisöity, ei mitään muovirihveliä näkyny missään.
No, tarinoitahan löytyy. Mutta mulla ei ihan rahat riittäny, kun ukkeli rämäytti tiskiin
hintapyynnön 100 000 Suomenmarkkaa, ei tinkivaraa!
Mutta paatti oli kyllä upea, vieläkin ottaa aivoon olla köyhä!
(ps. ei se kyllä vieny edes koeajolle, näkyykö se köyhyys päällepäin? )

[Henry Eklund]

Ari, kuule kyllä se näkyy heti onko sulla laukku mukana missä rahat on, olen ollut nautorilla hupulaisena miehellä jolla oli kaksi miljoonaa laukussa ja esiteltiin hienosti ja kaveri sanoi että ostaa mutta köliä 40cm pis et pääsee mokille. Eivät suostumeet vaikka kyseessä oli ns. motor seilor, nokauppaa ei tullut ja kahvilla kusyin mitä sulla on laukussa kun niin siitä huolehdit niin avas ja sanoi et pankissa väittivät kaksi miljoonaa olevan. Kiinteistobisneksessä nykyään ja joka toinen talo präntööllä on Laksin talo, kasvukavereita.

[Jukka Rämä]

Ja tosijuttu venenäyttelystä Kuopiosta. Aikoja sitten.

Sinne oli hilattu näytille ensimmäinen Kuopiossa nähty Swan ja hinta just toi Henryn mainitsema 2 milj. mk.

Meitä perseaukisia oli siellä kajuutassa kurkkimassa ja ihmettelemässä. Siellä oli myöskin n. 14v pojankossi, joka ehdotti aikansa katseltuaan esittelijälle kaupantekoa. Tämä erehtyi kysymään, että minkälaista. Poika ilmoitti aivan totisella naamalla, että hän antaa vaihdossa Windmillin ja lisäksi 1.1 miljoonaa rahaa.
Ehdotus ei esittelijälle kelvannut ja pyrki häntä vähän naurattamaankin. Kohteliaasti kuitenkin kohteli kauppamiestä.

[Pentti Eskelinen]

Tuosta Henkan 2 miljoonasta muistu mieleen yksi toveri menneiltä ajoilta. Kertoi näin, saattaa olla vaikka tottakii.

Oli ollu Wihurilla duunissa ja pantu hakemaan lentokonekentältä Laakkosen (en muista kuka niistä veljeksistä). Tämä oli istunu pelekääjän paikalla ja taputtanu kädellä persuustaan: "Seihtemän miljoonan shekki on taskussa, minkähänverran autoja sillä saa." 

[Pekka Alonen]

 Jumppasen Arin kanssa on ilmeisesti käyty samaa venettä katsomassa. Muistini mukaan se oli Scrippsin kuutosella.
 On nykyään kaverin kaverilla, veneen enkä omistajan nimeä en nyt muista. Kankkus-Timo (KIITOKSET ) oli meilla oppaana tutustuessamme Kuopiolaisiin höyrylaivoihin.  Timo kertoi, että Kallaveden toisella rannalla on kilpa-auto jossa keskimoottori V-8.
 Perjantai -päivä ja kello oli noin kaksi, ja  eikun ajamaan Timon piirtämän kartan mukaan. Löysimme paikan, mutta omistaja  oli säilyttänyt vain  Fordin lättäpää V-8 moottorin. Auto oli kulkenut omistajan mukaan jäällä jopa kahtasataa. Korin omistaja oli vienyt romuttamolle edellisenä syksynä. Ja eikun ajamaan romuttamolle, mutta kello oli noin kuusitoista ja purkaamo suljettu.
 Soitin maanantaina purkaamolle; Teillé on tuotu sellainen alumiinikorinen kilpa-auto edellisenä syksynä ( oli kevättä).
 Se on jo uutena Saabina tiellä; oli vastaus.
 Se kilpa-auto oli Pataman Eläintarhan kilpuri.
Ps; Hyllystä löytyy pari Mercury 40hv ca 1956, army moottoria 300€/kpl
     Petterson By Siltala, ex Nordström, vm 1929  100hv Scripps POA
     König , 2-cyl,- racing 60-ties 110hv POA+ etc

[ARI JUMPPANEN]

Saattoi se olla kuutoinenkin, hieno saundi koneessa!
Varmaankin sama botski.
Pekaltahan tuntuu löytyvän aarteita....
Onkos sitä ite tullu enepikin mahaltaan ajettua venholla noin niinkuin kilpamielessä?


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Rainer Grandell]

Yhellä tutulla aito mahonkinen pirtuvene jossa oli lentokoneen moottori mut kerosiini kortilla niin nyt 6.3 litranen V8 diisseli ja kuuti silläkin hienoa. Niin kengät pois ennenku pääsi sisälle ettei lakkaan tule naarmuja. Että on namu ja harmittaa ku en kuvannut ja on nyt myynnissä ja mainostaa vain hollannissa ja ruottinmaalla ku kotimaiset renkaanpotkijat ei kiinnosta ja ymmärrän hyvin kun itse myin kymmenen paikkasta lasikuitupaattia niin jyväskylää muo ten tuli katsojia ja ei niitä kiinnostanut kuin koeajo. Olen huono kauppamies kun löysin ostajan tai vaihtaja paremmin niin mun piti maksaa 10 000€ ja käteisellä eli pankkishekki ei käynyt, kummatkin tyytyväisiä.

Myyntitapahtumaan en voi ymmärrettävistä syistä puuttua mutta tämä kenkähomma tuli selväksi kun olin 1974 eka kerran 12 vuotiaana kesätöissä marinassa. Sinne tuli markka-miljonääriä kuten rakennus-Lappalaisia ja Åke Lindmannia jne ja ukulele soitti hirveitä soundia jos pisti jalan reelinkille kenkä jalassa. Ottivat yleensä tankin täyteen 99 oktaania, eli noin 700 litraa ja maksoivat käteisellä sellainen ympäripyöreä kekkos-seteli 500 markkaa. Kukaan muu ei missään Nauvon kunnassa ollut sellaista seteliä ennen nähnyt.
Seuraavana kesänä tunnistin joka tyypin ja hommasin niin että tuli juomarahaa, eli keksillä (pitkä koukkukeppi) alus hiljaa ja huolella laituriin ja rätit valmiina putsaamaan reelingin ettei laivakokin keittiöön tule sitä bentsinoolihajua.

Oli parikin vakioasiakasta joiden veneeissä oli KAKSI Chrysler 440 cui kasikonetta ja molemmissa kahdet 4-kurkkuiset mekaaniset Carterit. Sanotaanko yksinkertaisesti noin 800 hevosvoimaa.
Toinen näiistä vakioasiakkaista oli joku Urho helsingistä. Pojat oli Tunturivirittäjällä härski tilanne kun tyyppi maksoi omalla kuvallaan.

Veneestä purettiin joskus 70-80 luvun taitteessa bensakoneet ja toisesta koneesta imusarja eksyi kauttani Närpiöön eräälle UUsimäen Sörenille joka asensi sen chopattuun 63 vuoden Chrysler Newpoerttiin. Nyt jälkeenpäin kun asiaa ajattelen niin olikos Kekkosella myös 63 vuonna tällainen auto???

En muuten ihmettelisi mutta tuntuu että Konalan Berner hoiti homman paremmin kuin kuin GM, eli suomessa IMPERIAL, Chrysler New Yorker ja Dodge Monaco Brougham ovat olleet arvostettuimpia kuin Cadillac tai Lincoln.

 

[Pekka Alonen]

 Yön yli nukuttuani tuli Nauruset: Kuopion veneen nimi oli Pyry.

 Mahallaanmaattava tuli ostettua ca 20v., koska paineilmatankki vuoti ja myyjä väitti sen kulkevan 150km/h.
 Tankki vuotanee edelleen, enkä ole ikinä moista venettä kokeillut.

 Nykyään kiinnostaa jalat edellä ajettavat, enkä tarkoita De Dion kopio harrikoita.

Ps; Ahneus on syy talvivaaraan. Virtausta lisää Vuoksen vesistön suuntaan, niin saostuu Pietarin patovallille.

[jussi veijalainen]

Kone projekti etenee.

kopan merkit entisöity ja moottorin kiiltävät osat lähtee ensiviikolla sinkitykseen.
Eilen tein löydön kirpparilta, hienon 60-luvun ratin, merkkiä quit silver     

Niiitä valoja yms. kaivataan !

[ylläpito on poistanut liitteen]

[matti yli-ketola]

Tässä muutama moottori kokoelmistani. Kaikki käyntikunnossa lukuunottamatta seagull varaosamoottoreita. Maamoottoreita on myös erinäinen määrä tullut kokoelmiin.

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pentti Eskelinen]

En ole saanu seleville kenen ja missä tekemä tuo minun "kipinä" on.

Voitelukorkissa:       "Juantehdas 4A"
Voiteluputkessa:     " HS 10"
Kaasutin:               "Caille Detroit"
Magneetto:            "Bosch FF 1 AR"
Tulppa:                  "Champion 30"
Vauhtipyörä:            250 mm
Iskun pituus:            66 mm

Tietääkö, tunteeko joku?


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Pekka Alonen]

 Olisko: "Kiankosken Jupina" ?
 Googlaa ; oldmarineengines , saattaa olla Caille?