Olisiko Volvon kantta kuitenkin laskettu 3 cm vain vaihtamalla saman verran lyhyemmät etujouset.....? 
Heko heko.
En mitannut paljonko kantta oli laskettu, rajusti kuitenkin kun kannen alareunassa ei enää ollut olaketta jäljellä. Kolme senttiä saattaa olla liikaa, ehkä laskua oli vaan parisen senttiä.
Eiköhän kannen "laskeminen" ole mitattavissa millimetreissä, jos sylinterinkannen alapinnasta poistetaan senttikaupalla metallia niin palotilat katoavat kokonaan ja kannen vesitila alkaa toimittaa palotilan virkaa.... 
Oleellisesti hankalampi juttu on kuitenkin se että venttiilien istukat ja venttiilit katoavat samalla kertaa....... 
2-3 mm "höyläyksellä" saadaan aikaan jo merkittävä puristussuhteen nousu ottaen huomioon että palotilan syvyys kannessa on jotain 10-15 mm luokkaa.
B20:sen kannesta oli höylätty senverran ettei tulppien alapuolella kannen alaosassa olevaa koroketta/reunusta enää ollut. Eron näki todella helposti vertaamalla vieressä olevaan samanlaisella koneella olevaan Volvoon. Kansi oli teetätetty kansigurulla eli kyllä sitä oli jotenkin modifioitu. Vakio kansipahvi kesti nätillä matka-ajolla kymmenkunta kilometriä, sitten alkoi peltisarjoissa rapina kun kannentiivisteen palaset siellä ropisivat matkalla ulkoilmaan, kuparinen kisatiiviste oli pakko olla. Kyllähän se bensaakin hörppäsi, tankkasin 20 kilometrin matkaa varten 50 markalla ja kaik män. Vääntöä ei koneessa paljoa ollut, vauhdin pudottua kahdeksaankymppiin piti jo vaihtaa kolmoselle.
Oli sitä konetta muutenkin piristelty, esim vauhtipyörä oli äärimmilleen kevennetty, samoin männät ja kiertokanget. Kuulemma harvoin näkee 140-sarjan Volvoa joka nostaa molemmat etutassut ilmaan kunnon rykäisyissä. Vauhtipyörän pultit vaan tuppasivat leikkautumaan siististi poikki, lukkoliimaa ei kannattanut käyttää, sai pultinjämät nätimmin pois kampiakselista. Myllyllä oli voitettu useina vuosina Kemoran asfalttikunkkukisa kardaani/etuveto-luokassa joten ei kovin nöyrä mylly ollut. Kone kirjaimellisesti räjähti seuraavalla omistajalla, oli kierrokset päässeet karkaamaan hesan mukulakivikadulla. Liian vähän pitoa ja kokematon kuski, siitä seurasi totaalituho.
