Aihe: Export '66 entisöinti

[Joni Käyhkö]

Alkuperäisiä iskareita on käyty kunnostamaan, eteen on hommattu uudet yläholkit ja toinen iskari on jo valmis.
Myöskin kone on tullut rempattua, enää pitää laittaa sähköt kuntoon ja uudet pultit kytkin ja tuuletinkoppaan.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Joni Käyhkö]

Iskarit elvytetty. Kyllä noista hyvät sai, kun hommas paremmat yläholkit.


[ylläpito on poistanut liitteen]

[Jasu Haapalainen]

Nätit on iskarit ja kone, oletko mitä konstia käyttänyt noiden kiillottamiseen?

[Joni Käyhkö]

Osat oli vuorokauden löpössä kylvyssä ja sitten paineilmalla puhistelin liat pois.
Vesihiomapaperilla karkeudet 400-1200 ja hionnan jälkeen motonetin puuvillalaikka sarjalla, jossa on niitä vahoja, loppukiilotus niillä.
Helpottaa jonkin verran hommaa ne kiilotusvahat.

Joni

[Aksu Keurulainen]

Nuo kiilloitus tahnat sisältävät sellaista suoja-ainetta ettei ainakaan ihan heti pitäisi kiilto laantua.Sitten toinen vaihtoehto on että laittaa siihen jotain "kiillon suoja-ainetta" jota saa rautakaupoista. Itse olen käyttänyt tuota suoja-ainetta ja hyvin on kiilto pysynyt.

[Joni Käyhkö]

Jotakin edistystä tapahtunut projektissa.
Pieni kasa osia sinkitettiin kuopiossa, vanteet viety pinnattavaksi, äänenvaimennin hommattu ja muuta pientä osaa.
Kohta pitäisi käydä maalailemaan, onko ton siniharmaan oikea värikoodi RAL 7016, ja valkoisen tuttu RAL 9002?

Ja vielä ois tarvetta takajarrun palojen laajentajalle ja töötille, jos sattuis olemaan jollain hyväkuntoista.

[Aksu Keurulainen]

Valkoinen on ainakin tuo RAL 9002, mutta siniharmaasta en ole täysin varma, mutta luulisin. Ainakin Samohan arkistojen mukaan on.