Kirjoittaja Aihe: Export '66 entisöinti  (Luettu 16939 kertaa)

Helmikuu 05, 2012, 19:22:02 ip
Vastaus #15

Jorma Valkjärvi

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 285
Moso

Pedaali TU-51.  Poljinvarsi TU-54 ja kiila TU-53

Jorma

Helmikuu 05, 2012, 19:55:46 ip
Vastaus #16

Joni Käyhkö

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 217
Selvä. Vielä kun joku kertois noitten pinnojen mitat niin kiitos.  8)

Helmikuu 05, 2012, 20:25:48 ip
Vastaus #17

Jari Pitkämäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 57
itse pinnasin 19" vanteet 212 pitkillä 3mm pinnoilla
-69 ja -64 exportit työnalla
-70 käyttöentisöinnissä
Sivuprojektina M-107 moottori.

Helmikuu 05, 2012, 21:13:33 ip
Vastaus #18

Jarmo Latva-Käyrä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 636
2,62 x 213 mm eteen ja 2,62 x 217 mm taakse,
myös 3,00 mm pinnaa on käytetty.
Solifer M 107 (M 55) moottoreille sydämensä menettänyt mopoharrastaja.
Ase-55 (M 55) jne... Kauan kaivattu -60 Exportkin kotiutui keväällä -22.
Toki Exportteja kuumapää ja Thermomat moottoreillakin katon alta löytyy.

Sysy apumoottorin kun vielä löytäisi.

Helmikuu 05, 2012, 21:42:04 ip
Vastaus #19

Jari Pitkämäki

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 57
Eikös tuo 217 ole siihenleveään kromatuun pränafaan ?

Itsekkin kokeilin tuota pinnaa 64 takapyörään ja se oli liian pitkä
-69 ja -64 exportit työnalla
-70 käyttöentisöinnissä
Sivuprojektina M-107 moottori.

Helmikuu 06, 2012, 05:02:08 ap
Vastaus #20

Timo Palmu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 431
Etu 2,62 * 210-211mm ja taka 2,62*213mm. Noilla pitäs onnistua. 217 mm pituus Pränafan leveälle takanavalle...

Pääasia että kierre menee nipan alle piiloon.

Helmikuu 06, 2012, 14:59:34 ip
Vastaus #21

Joni Käyhkö

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 217
Elikkä mailard-atom napaan eteen: 2.62 x 210mm
Ja taakse mailard-atom napaan: 2.62 x 213mm ?

Helmikuu 06, 2012, 16:32:42 ip
Vastaus #22

Timo Palmu

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 431
Elikkä mailard-atom napaan eteen: 2.62 x 210mm
Ja taakse mailard-atom napaan: 2.62 x 213mm ?

Niin juuri

Helmikuu 06, 2012, 19:23:09 ip
Vastaus #23

Jarmo Latva-Käyrä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 636
217 mm  pinnaa olen käyttänyt sen kummemmin asiaa miettimättä, läpitulleen pari milliä olen rälläköinyt pois.
213 mm jos käyttää jää turha rälläköinti pois, saatanpa ottaa opiksi.  ;D  ;D
Solifer M 107 (M 55) moottoreille sydämensä menettänyt mopoharrastaja.
Ase-55 (M 55) jne... Kauan kaivattu -60 Exportkin kotiutui keväällä -22.
Toki Exportteja kuumapää ja Thermomat moottoreillakin katon alta löytyy.

Sysy apumoottorin kun vielä löytäisi.

Maaliskuu 01, 2012, 17:24:34 ip
Vastaus #24

Joni Käyhkö

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 217
Moro.
Tässä ois pari kysymystä.
Onko tässä vuoden 66 exportissa käytetty kahdenlaisia iskareita? Eli semmosia missä iskarin yläosa kapenee alaspäin ja sitten samalaisia, kun tuossa omassa exportissa, eli ovat tasapaksut? Mitä mahtaa sanoa museomies, jos laittaa tarvikeiskarit, kun ei taida löytyä kohtuu kuntoisia iskareita?
Ja onko töötin etukuori kromattu vai sinkitty alunperin? Jos on sinkitty, niin mitenkäs sais tuolta takaa ruosteet pois, jos meinasi uudelleen sinkittää? Tietysti jos jollain sattuisi olemaan parempi kuntoinen töötti, niin saapi tarjota.. ;D


Joni

Maaliskuu 01, 2012, 21:00:20 ip
Vastaus #25

Joni Käyhkö

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 217
Kellään tietoa? :)

Maaliskuu 01, 2012, 22:27:32 ip
Vastaus #26

Esko Pekkala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 167
Itselläni nuo ovat olleet kromattuja
Solifer Speed -66, Zündapp Combinette 423 S -58

Maaliskuu 01, 2012, 23:35:03 ip
Vastaus #27

Jyri-Pekka Schildt

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 155
Vinkkinä vaan että jos viet joskus jotain sinkittäväksi, ruosteesta ei ole väliä, se poistuu sinkkaamon kylvyissä.

Maaliskuu 02, 2012, 09:29:17 ap
Vastaus #28

Joni Käyhkö

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 217
Selvä. Oisko kellään mahd. tommosia tööttejä kellään ylimääräisiä jotka ois hyvä kuntoisia? :P

Ja noista irskareista viellä. Saako noilla tarvikeiskareilla läpi museokatsastuksen?

Joni

Maaliskuu 02, 2012, 10:05:33 ap
Vastaus #29

Jarmo Latva-Käyrä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 636
Ja noista irskareista viellä. Saako noilla tarvikeiskareilla läpi museokatsastuksen?

Joni

Älä edes yritä, sinä itse vastaat ja allekirjoitat selvityksen tarkastajille, itsellesi kuitenkin teet.
Huonommallakin kelillä tarvikeiskarit tunnistaa puoleenkilometriin.
-66 mallissa pääsääntöisesti sinkatuilla putkilla.
« Viimeksi muokattu: Maaliskuu 02, 2012, 10:12:38 ap kirjoittanut Jarmo Latva-Käyrä »
Solifer M 107 (M 55) moottoreille sydämensä menettänyt mopoharrastaja.
Ase-55 (M 55) jne... Kauan kaivattu -60 Exportkin kotiutui keväällä -22.
Toki Exportteja kuumapää ja Thermomat moottoreillakin katon alta löytyy.

Sysy apumoottorin kun vielä löytäisi.