Aihe: Tallissa tapahtuu

[Reijo Huhtakangas]

Etulokasuojan pistin paikoilleen ja uudet jarru-ja kytkinkahvat, kiinasta tilatut ja oikein pikasäädöllä, ja ovat CNC-koneistettuja, siistiä sekä tarkasti mitoitettua työnjälkeä, sopivat just eikä melkein alkuperäisten tilalle, valamistettu jostain T 654.... mikälie - Alumiinista

Parasta oli hinta: 22,90 € postikuluineen Hong Kongista.

Saa sitten moittia kun en käyttänyt suomalaisia toimijoita / firmoja kaupantekkoon....   Mutta omat rahat, oma päätös ! 

[ylläpito on poistanut liitteen]

[Harri Kauranen]

Putsaillu mersun aluvanteita kesäkuntoon.Kun ei oo pisaraakaan typpihappoo,tai yleensä muuta kun bensaa,ei meinaa vaan puhdistua.Mutta onhan tässä vielä kesään aikaa.

[Reijo Huhtakangas]

Jossain ruottalaisessa moottoripyörähullujen lehdessä neuvottiin mitä tehdä jos Autosol on loppunut, ja tarvittee sitä välttämättä klo 3 yöllä.... Ruisjauhoa, leivinjauhoa, suolaa ja etikkaa tahnaksi, ja sillä hinkkaamalla kuulemma alumiini lähtee puhtaaksi ja kiillottuukin......

En ole kokelillut ( vielä )

[Hannu Hartikainen]

https://www.youtube.com/watch?v=A0BwMeRTQ0E     Tossa lopussa pikku pätkä.

 Siihen aikaan ilman änkkäreitä ja äänimittauksia. Vuoksen suoralla torvi auki aika vaikuttavan kuulonen. Erilainen ku japanian raudoissa.

Juu.Aika sama saundi kuin Könärin peräprutkuissa,ja hyvinkin tuttu 
Mutta mksi näitä pyöriin on laitettu ja onko miten yleistä,en ole ennen nähnykkään 

[Hannu Hartikainen]

Jossain ruottalaisessa moottoripyörähullujen lehdessä neuvottiin mitä tehdä jos Autosol on loppunut, ja tarvittee sitä välttämättä klo 3 yöllä.... Ruisjauhoa, leivinjauhoa, suolaa ja etikkaa tahnaksi, ja sillä hinkkaamalla kuulemma alumiini lähtee puhtaaksi ja kiillottuukin......

En ole kokelillut ( vielä )

Toimii ihan varmasti koska luultavasti sooda reagoi alun kanssa ja ruisjauho toimii lisäksi hankausaineena.
Etikasta en tiedä mtta kaipa sekin jotain hapettumaa irroittaa tai osansa kumminkin tekee..vai onko peräti katalyyttinä prosessissa 

[Ismo Hakamäki]

"Juu.Aika sama saundi kuin Könärin peräprutkuissa,ja hyvinkin tuttu 
Mutta mksi näitä pyöriin on laitettu ja onko miten yleistä,en ole ennen nähnykkään  "


No siihen maailman aikaan, eli pre -73 ei oikein ollut vaihtoehtoja 500 cc kakstahtareissa. T500 Susna ja ylikoko (352cc) TZ Yamaha. Kim Newcombe, the Kiwi motocrosser tuli töihin Königin perärutku tehtaalle. Noilla koneilla ajettiin ja taidetaan ajaa vieläkin myös hydrokopteri-kisoja. Kim oli ajanut myös niillä härveleillä. Hän sai Dieter Königiltä luvan tehdä omalla ajalla sovelluksen prätkään. Königiä oli kokeiltu jo -67 alkaen, olihan se ollut nopea, mutta epäluotettava lämpöongelmien vuoksi. Kim sai lämpöongelmat "siedettäviksi" ja niin syntyi vesijäähdytteinen 500cc GP-pyörä. Pyörästä tuli virallinen tehtaan tuote, jota valmistettiin n. 25-30 kpl 350/500/680cc, kolmepuokki oli varmaan vähäisin.
Into oli niin kova pommerlandissa, että myös BMW zweirad-osasto kiinnostui ja syntyi jopa virallisen kehitysohjelman mukainen proto 2t-Bemusta Königin 500cc koneella. Kaikki loppui kuitenkin Kim Newcombin kuolemaan syksyllä -73, Dieter König loppetti kaikki kaksipyörä projektit siihen. Newcombe "voitti" 500cc hopeaa MM-sarjassa -73 postuumisti, espanjan kisa jäi ajamatta. Read voitti 84 pisteellä Newcombe 63 pistettä. Yksityiset jatkoivat pyörän kehittelyä aina 70-luvun lopulle asti, mutta esim. Susnan RG 500 tuotantopyörä oli jo "oikea" moottoripyörä ja jos oli rahaa myös saatavissa.

https://www.youtube.com/watch?v=pz9tLfC-jSA

https://www.youtube.com/watch?v=A-414F4-VsI

muoksmuoks.
ps. Hollantilainen Hans DeWit, jolla on yksi Kimin 500-pyörä, hän kilpaili sillä -83 asti ja osti sitten Susuki RG:n. Hänen Könärissään oli monoperärunko yms.yms.
muoksmuoksmuoks.
pps. ainiin, voitettiinhan Königillä vuosien -75 ja-76 sivuvaunu MM-sarjat

[Pekka Puoskari]

Etulokasuojan pistin paikoilleen ja uudet jarru-ja kytkinkahvat, kiinasta tilatut ja oikein pikasäädöllä

Ethän vain Hondaan noin rumia kahvoja ruuvaa?
Tai onko nuo rumat? Kauneus on katsojan silmissä. Minusta tuo punainen väri viimeistelee kokonaisuuden.

Kuluneet kahvat saa vanhaa pyörään huippukuntoon kun tekee laakeripronssista holkin.

[Reijo Huhtakangas]

Kyllä nuo paljon komiammat on kuin ne entiset, olivat jotain tarvikejuttuja päällystetty hiilikuitua muistuttavalla pinnotteella joka on irronnut siletä täältä, ja toinen oli pahasti mutkalla kaatumisen seurauksena, toki se ulkonäkö on mielipidekysymys mutta nuo ovat kopioita yli 200 € maksavasta "länsimaisesta" Brändi-kahvaparista, joka sekin taitaa olla kiinassa tehty... 

Noissa on laakerointikin tiukka kun uudet ovat, kyllä kiinan koneistaja tekee siistiä työtä ja myy sopuhintaan, ainoa miinus tulee olemaan just tuo punainen väri, se nimittäin takuuvarmasti haalistuu syksyyn mennessä vaaleanpunaiseksi, näkyy haalistuvan oli ne sitten tehty missä tahansa, toki siihen haalistumiseen vaikuttaa sekin millä pesuaineella pyöräänsä pesee, kovin emäksistä sen ei kestä olla, lähteepi värit hiiteen anodisoidusta pinnasta.

[Kari Sillanpää]

Anodisointi lähtee kun kastaa lipeään (esmes kodin putkimies). Huuhtele hyvin, autosolilla kiiltäväksi ja pirtussa uittaen moskat pois. Kuuma pirtu ultraäänipesurissa on aika hyvä poistamaan autosolin jämät ja muut. Siis jos pinkki alkaa häiritä

[erik könönen]

milläs konstin saa alumiinistä sen hapettuman pois ja pinnan kirkkaaksi

[Reijo Huhtakangas]

milläs konstin saa alumiinistä sen hapettuman pois ja pinnan kirkkaaksi

Autosolilla se lähtee puhtaaksi ja kiillottuu myös, tommosen tuubin hajet tarvikeliikkestä tai huoltoasemalta, ja eiku hinkkaamaan.



[ylläpito on poistanut liitteen]

[Kari Sillanpää]

Clas Ohlsonilta ostin litran purkin Autosolia, alle pari kymppiä ja kyllä kiillottuu alumentti. On riittoisaa, eli voi tuollainen tuubikin riittää.

Jos ihan röpelöiseksi on hapettunut niin sitten vaikka Scotch-Britellä (semmoinen "karhunkieli", jotain muovia se kai on) ensin enimmät pois, sitten vasta Autosol. Hankauksessa joku karkeahko liina on hyvä, tosin pikkunippeleitä olen ihan keittiöpaperin kanssa hinkannut ja koloset korvankaivelupuikolla. Hammasharja on myös hyvä työkalu jos on pieniä kolosia kappaleessa.

Ja runsaalla määrällä Sinolia pyyhitään Autosolin jämät veks lopuksi.

Tässä eräs "pikkunippeli" ennen ja jälkeen käsittelyn. 0,8cc lennokkimoottori, valmistusvuosi 1965-69. Ensin ultraäänipesu (osina) lämpimällä Sinolilla, lähtee risiiniöljytöhnät pois, sitten Autosolilla hinkkausta ja lopuksi uudestaan kuuma Sinol-ultraäänipesu, Sinolit vaihtoon riittävän usein ettei jää Autosolin hioma-aineita koneeseen, sitten nippuun kevyesti öljyttynä. Sylinteri on rautaa ja mustattu, sitä en Autosolilla hinkannut ettei mustaus kulu pois




 

[Antti Törmälä]

Lentsikan moottoreista tuli kari mieleeni että mulla olis muistaakseni 3 erikokoista vanhaa lentsikan moottoria jossain. Onkohan näillä mitään arvoa enää. Jumissakin taisivat olla 

[teukka alarotu]

Minulla on yksi O.C moottori jonka en ole kuullut koskaan käyvän. Lähetin sen myyjälle takaisin ja totesin ettei käy. Myyjä lähetti takaisin ja kirjoitti että kyllä käy. Sittemmin käynnistystä on yrittänyt tuntemani moottorivelho joka sanoi "tuo tänne heitetään se käymään".  Vein, hain, eikä käynyt. Hiljaisesta koneesta olen nauttinut  kohta kaksi vuosikymmentä.

TA

[Reijo Huhtakangas]

Tuli tuosta Autosolista mieleen yksi tosijuttu, nyt jo edesmennyt kaverini oli erittäin innokas brittipyörämies, omisti useita hienoja brittipyöriä, sekä myös kunnosti niitä muille, ja Autosolia kului kuten arvata saattaa, tämän tapauksen hän kertoi minulle itse:

Joku oli vihjaissut hänelle jo joskus 90-luvun puolella että Autosolin myynti kielletään myrkyllisyytensä takia, huhu meni  sillä kertaa erittäin otolliseen maaperään. Tämän kaverin vaimo oli ehdottanut saman päivänä että menisivät koko perheellä ruotsin puolelle Haaparantaan ostoksille, sinne kun ei ole oulusta kun 130 km matkaa.

No kaveri lähtikin innokkaasti sekä lastasi vaimon ja lapset kyytiin,  ja menomatlkalla hän poikkesi jokaikiseen tarvikekauppaan ja huotoasemalle missä vain Autosolia saatetaan myydä ja osti pois kaiken mitä näissä liikkeissä oli, lopulta pääsivät sinne haaparantaankin mutta sitä autosolia oli ollut matkan varrella myynnissä senverran paljon että kaverin rahat loppuivat, ja ne haaparannan ruoka ym ostokset jäivät tekemättä sillä kertaa. Mutta sitä autosolia kuitenkin riitti...