Aihe: Mopoille ja prätkille vuosikatsastus?

[Vesa Takala]

Olitko Vesa asiasta päättäneessä kokouksessa vastustamassa eroamista! 

En.  Asuin pitkään ulkomailla ja seurasin asiaa sivummalta.

[Reijo Huhtakangas]

Kyllä suomessakin katsastuskonttori joutu vastaamaan virheistään, muuan paikalinen konttuuri joutui hiljan uusimaan iskarit ja hitsauttamaan pohjaa vanhaan corolaan, asiakas kun osti sen liikkeestä juuri katsastettuna, ja iskari irtosi ajaessa auton lahouden vuoksi.

[Ari Nieminen]

Minulla on ainakin viellä seisontavakuutus moottoripyörillä lähivakuutuksessa
Kerran sain katsastuskonttorin maksamaan virheellisestä hylkäyksestä , mutta vain kilometrit ei menetettyä työ aikaa

[tapio silven]

Niin, se Smotosta eroaminen tässä kostautuu jos jokin.
Smotohan on se moottoripyräilijää edustava taho Suomessa ja FEMA:n kautta koko EU:ssa.
Smoto olisi tarvinnut tukemme!
Mutta me veteraanit jäimme pois kelkasta se oli hyvin lyhytnäköinen päätös.

Olitko Vesa asiasta päättäneessä kokouksessa vastustamassa eroamista! 

Olitko Leo asiasta päättäneessä kokouksessa puoltamassa eroamista? 

[Leo Eiranen]

Terve Tapio,
Olin kokouksessa ja suljetun lippuäänestyksen vuoksi en voi kertoa miten äänestin, että sen voin kertoa, että olin hävinneellä puolella.   

[Pauli Ylikoski]

Ohessa tuore AKE:n lehdistötiedote. Voi vee.

- - - - - - - - - - - - - - - -

Moottoripyörien meluhaittoihin puututtava

Ajoneuvohallintokeskus AKEn mielestä määräaikaiskatsastuksen laajentaminen moottoripyöriin on perusteltua melupäästöjen vähentämiseksi. Katsastuksen jälkeen käyttäjä voisi olla vakuuttunut, että hänen ajoneuvonsa on sekä ympäristö- että liikenneturvallisuussäädösten mukainen.

Moottoripyöriin, mopoihin, kolmi- ja nelipyöriin eli L-luokan ajoneuvoihin tehdyt äänenvoimakkuutta lisäävät muutokset ovat yleisiä. Myös ajotapa voi olla paljon ääntä tuottava. Ajotapaan voidaan vaikuttaa ainoastaan asennemuutoksella, mutta melua voidaan vähentää myös asettamalla järkevät rajat melupäästöille ja valvomalla niiden toteutumista. AKE esittääkin moottoripyörille säännöllisiä katsastuksia melun ja turvallisuuden tarkastamiseksi.

Nykyisenkin lainsäädännön mukaan äänenvaimentimen vaihtaminen toisenlaiseen edellyttää muutoskatsastusta. Muutoskatsastuksessa varmistutaan siitä, että ajoneuvo täyttää muutoksen jälkeen sitä koskevat määräykset. Koska moottoripyöriä, toisin kuin autoja, ei tarvitse esittää säännöllisin väliajoin määräaikaiskatsastukseen, asiaa valvotaan käytännössä vain liikenteen valvonnan yhteydessä. Tämä on johtanut siihen, että muutoksia ei esitetä muutoskatsastukseen eikä näin ollen muutosten laillisuutta juuri valvota.

Ajoneuvon vaihtaessa omistajaa ei uusi omistaja välttämättä tiedä ajavansa laittomalla ajoneuvolla, koska liikennevalvonnassa on lähes mahdotonta havaita ajoneuvoon tehtyjä muutoksia saati arvioida niiden säädöstenmukaisuutta.

- - - - - - - - - - - - - - - -

[Uula Kuvaja]

No voi prkl!

[Jorma Kontio]

Se on hauskaa katsella keskiviikkoisin tuolla rantakioskilla, kun biker-setä pöräyttää pyörällä parkkiin ja meikä katselee taivaalle josko Sukhoi taas tulee alas...
Eipä mitään, setä sammuttaa pyörän - siitähän se ääni tuli! - riisuu kypärän ja kaivaa korvatulpat korvistaan. Muut vain joutuvat papatusta kuuntelemaan ilman korvatulppia.
Miksi ääliöt pilaavat aina hyvät jutut.
Eikä se nyt ole konsti eikä mikään vahtaa alkuperäisia vaimentimia takaisin ennen katsastusta.
Oli mullakin kerran Hondassa Stormin halvimmat tarvikevaimentajat. Puoli tuntia kun ajoi niin korvat soi. Putket lensi roskiin heti kun sain rahaa.

[JariLehikoinen]

http://www.ake.fi/AKE/Ajankohtaista/Vuoden+2009+tiedotteet/Moottoripyörien+meluhaittoihin+puututtava.htm

Jos oltais jossain muussa maassa, niin vos luulla että joku on taas saanut ilmaisia lounaita ulkomaisilta katsastusmonopoleilta.., mutta ei suomessa onneksi tälläistä tapahdu. Suomessa vaan on liikaa toimett.. ei ku ylipäteviä virkamiehiä, joilla on ylivertaisen älyn tuoma kyky muutamalla argumentilla kumota kaikki järkisyyt.
 

Taitaa itseasiassa olla käynnissä joku yleisen mielipiteen muokkauskampanja, että saavat kaksipyöräiste vuosirahastusasetuksen läpi:
http://www.hs.fi/kotimaa/artikkeli/1135246899235 ja käytännön testausta:
http://www.hs.fi/kaupunki/artikkeli/Vantaan+moporatsian+saalis+33+sakkoa/1135248922968
http://www.iltalehti.fi/vantaa/2009083010161170_va.shtml
Samalla opetetaan nuorille oikea asenne: virkavalta vastaan pärinäpojat


 

[JariLehikoinen]

...
Oli mullakin kerran Hondassa Stormin halvimmat tarvikevaimentajat. Puoli tuntia kun ajoi niin korvat soi. Putket lensi roskiin heti kun sain rahaa.

Muistithan myös lakisääteisen muutoskatsastuksen? 

[Jukka Toukonen]

Tässä haiskahtaa yhä enemmän yksi lobbauksen muoto:
Koitetaan saada mahdollisimman paljon läpi uutisia, joissa luodaan mielikuva, että asia (tässä tapauksessa L ajoneuvojen katsastus) on jo mennyt läpi lainsäädännöstä tai ainakin menossa. Kun sitä jatketaan mahdollisimman massiivisesti mahdollisimman kauan, niin saadaan "aivopesu" toteutettua ja kadun kansalainen kysyy hämmästyksissään: "Eikö se moottoripyörien katsastuspakko vielä olekaan voimassa? Miksei?"

[Kari Rautiainen]

Liikenteessä on tällähetkellä:

Prätkiä 210000
Mopoja 230000
Mopoautoja 6000
Kevyt nelipyörä 14000

Katsastettavaksi siis tulisi 460000 härveliä. Oletetaan että katsastuksen hinta olisi vaikkapa joku 30€ niin se tekee vajaa 14 miljoonaa euroa. No yksityistettyjen katsastuskonttoreiden katetaso lienee jossain 40% eli asemat kääräsee voittoa 5,5 miljoonaa. En tiä mistä otin tuon 30, tod näk se kyllä on 50€ minkä ne tulisi ottamaan.

Ei perkele kyllä se on saatava myös 115000 moottorikelkkaa ja 660000 peräkärryä katsastettavaksi. Siinähän roikkuu helppoa rahaa 23 miljoonaa siinä.

Katsastuskonttorit kun tekee jo nyt hirveitä tuloksia, niin tossahan olis sellanen 37.000.000,00 € paketti niille että jotenkin pärjäävät. (Tämä sillä 30€ kpl)


Oiskohan kohta aika sille että VMPK, Smoto, Autoliitto, Halvatut, HD, ja Dementitos lähtee oikeesti lobbailemaan !!!

[Pauli Ylikoski]

Eikä niistä hirveistä tuloksista paljoa tänne meille jää kiertämään:

Markkinoita hallinnut valtionyhtiö Suomen Autokatsastus Oy myytiin yksityiselle sijoitusyhtiölle ja viidelle valtionyhtiön johtajalle. Syntyi A-Katsastus.
Kauppa tehtiin Paavo Lipposen toimiessa pääministerinä. Liikenneministerinä oli Kimmo Sasi. Valtio sai kaupasta 59 miljoonaa euroa, mitä kiiteltiin hyväksi hinnaksi. Kolme vuotta myöhemmin A-Katsastuksen omistajat myivät yhtiönsä moninkertaisella hinnalla ulkomaalaisille ostajille. Nykyisin A-Katsastuksen omistaa brittiläinen pääomasijoittaja Bridgepoint. Viime vuonna A-Katsastus teki ruhtinaallisen 30 miljoonan euron liikevoiton.

lainaus Aamulehden pääkirjoituksesta: http://www.aamulehti.fi/teema/paakirjoitukset/lisapoytakirja-suotuisia-tuulia-kauppamiesten-sakista/153303

[Jack Korpijaakko]

Se on hauskaa katsella keskiviikkoisin tuolla rantakioskilla, kun biker-setä pöräyttää pyörällä parkkiin ja meikä katselee taivaalle josko Sukhoi taas tulee alas...
Eipä mitään, setä sammuttaa pyörän - siitähän se ääni tuli! - riisuu kypärän ja kaivaa korvatulpat korvistaan. Muut vain joutuvat papatusta kuuntelemaan ilman korvatulppia.
Miksi ääliöt pilaavat aina hyvät jutut.
Eikä se nyt ole konsti eikä mikään vahtaa alkuperäisia vaimentimia takaisin ennen katsastusta.
Oli mullakin kerran Hondassa Stormin halvimmat tarvikevaimentajat. Puoli tuntia kun ajoi niin korvat soi. Putket lensi roskiin heti kun sain rahaa.

Jorma, Jorma

Minäkin kaivan korvatulpat korvistani jos olen vähänkään pitemmän matkan ajanut prätkällä.
Ne tulpat ei ole siellä korvissa melun, siis moottoripyörästä lähtevän äänen takia, vaikka esim mun Inkkaria kuulleet voivat todeta, että kyllä kuuluu , vaan sen takia, että avokypärässä useimmiten tuulee ja suhisee vallan hervottomasti. Ainakin mun O-Heissa. Sitä kun on muutaman tunnin paahtanut toista sataa, niin pää ja korvat
suhisee vielä seuraavana aamuna, jollei ole käyttänyt korvatulppia.
En ole kertaakaan kuullut, että harrikalla tai jollain muulla äänekkäämmällä pelillä ajava pitäisi tulppia oman vehkeen mökän takia. (Sinne taaksehan se meteli jää)

muuten olen kyllä sitä mieltä, että moottoripyörien vuosikatsastus on syvältä sieltä, missä aurinko ei paista.....muut ovat jo aika hyvin kertoneet mistä tämä MP- vastaisuus on taas noussut.

Jack

[Jukka Toukonen]

[muut ovat jo aika hyvin kertoneet mistä tämä MP- vastaisuus on taas noussut.

Tsot, tsot, ei ehkä kannata linnoittautua nähdä vihollisia joka puolella 

Yhteistä hyvääähän tässä vain ehdotetaan kasvatettavan. Yksikin säästetty ihmishenki tai sairaalakulu ja viattomien mielenrauha on saavutus. Ja lisäksi tehdään ainakin muutama ihminen hyvin onnelliseksi helpolla, runsaalla rahantulolla.

Ja vaivana olisi vaan ajoneuvon omistajien vuosittainen käväisy katsastajalla ja muutaman vähäisen kympin sijoitus yhteiseen hyvään.

Ei vaiskaan...

Mutta mitä jos homma hoidettaisiinkin niin, että vapaaehtoisesti ajoneuvoa katsastavaa hyvitettäisiin muutamalla kympillä palkaksi yhteiseen hyvään osallistumisesta? Tai jotain...