Aihe: Condor A350

[Ari Lindberg]

Terve kaikille.

Ostin tuossa viime syksynä tuollaisen Condor A350 armeijapyörän Hollannista. Omani on vuosimallia -74.

Ajattelin kysellä, että löytyykö täältä ketään joka omistaisi samaisen pyörän? Kokemuksia ajosta, huollosta jne? Omassani on museotarkastus meneillään, kuukauden sisään toivottavasti on kilvet paikallaan.

Kävin tänään säätämässä käynnin kohdalleen ja suoritin pienen testiajon tuossa vanhempieni kotipaikan hiekkatiellä. Täytyy kyllä sanoa, että pyörän toiminta yllätti minut täydellisesti. Akku ja öljysuodattimet ovat ainoat vaihdetut osat pyörässä, kaasarin puhdistin ja ultraäänipesin.

Pieni video tyhjäkäynnistä:
http://www.youtube.com/watch?v=0xm9b-teliY

[Mika T Kyllönen]

Mulle taisi tulla sitten Condori samassa kuormassa. 
Omani on -75 mallia ja samalla kerralla tuli pari pyörää kavereille. Kun hain pyörät Kouvolasta niin kaksi niistä lähti eka polkaisulla käyntiin, ei ne siis ihan romuja ole.
Öljynsuodattimen vaihdoin ja kaasarin pesin myös ultraäänellä, siinäpä tais olla käyntikuntoon vaikuttavat huoltohommat. Muuten on kyllä tullut tuusattua pyörää vähän eri kuosiin: poistin kaikki militaryvermeet, lokarit ja ketjusuoja vaihtui alumiinisiin, satulaksi tuli ainakin toistaiseksi semmoinen matala tarvike"custom" satula, se savustuspöntön kokoinen äänenvaimennin vaihtui pienempään....
 Jos saan sovitettua vanhan DT jammun tankin paikoilleen niin samalla lähtee sivukopat pois ja ne vaihtuu alumiinisiin peitelevyihin. Renkaiksi tuli jo palakuvioiset Heidenaut.
Kävin tänään säätöajolla; nyt käydä popottaa tyhjäkäyntiä melko siististi...nopeusmittari ei tunnu toimivan ja kyllä nuo englantilaisittain olevat hallintalaitteet tuottaa alkuun vähän sähläystä niihin tottumattomalle.....koittaa polkea isompaa pykälää kun pitäisi jarruttaa takajarrulla...
Kunhan kelit lämpenee ja pääsee kunnolla kokeilemaan minkälaiset elkeet se sveitsiläinen näyttää ....

[Ari Lindberg]

Vaihdoit oletettavasti sen ylemmän, ulkoisen öljynsuodattimen? Osaatko sanoa merkkiä, kokoa tms mikä tuohon käy? Itse kävin kyselemässä pyöräliikkeestä ja vastauksesksi sain hölmistyneen ilmeen ja ei-oota. Moottorissa olevan öljynsuodattimen saanee tilattua Italiasta. Omani oli hyvässä kunnossa ja puhdistin sen vielä itse kunnolla, joten se saa tämän kesän kestää.

[Mika T Kyllönen]

Tuossa listaa suodattimista:

http://www.benvanhelden.nl/Condorclub/De%20Condorclub%20Holland.html

...äh, ei se menekään suoraan sinne oikealle sivulle, vaan:
- vas laidasta:  A350 pages
- sitten harmaasta yläpalkista : in parts
- ja sitten vihreestä taulukosta kohdan 13 jälkeen "replacement filters..."

[Ari Lindberg]

Kiitoksia linkistä, tuohan onkin varsin kätevä sivusto.

Osasivat tuon öljynsuodattimen kuvan mukaan antaa oikean suodattimen? Pystytkö vielä antamaan varmuudeksi sen ostamasi suodattimen nimen tai jotain tietoja siitä?

[Mika T Kyllönen]

Vervangings olie filters / replacment oil filters Condor A350 :
FRAM PH4512.
FIAAM FT4664
Slanzi 407045
Clean DO315
AC Delco X91
Ruggerini 17511
Slanzi 407045
Coopers LSF5123
Savara 50524 .
Fispa FOE191

Paikallinen autotarvikeliike löysi FRAM suodattimen luettelostaan ja tilasi sellaisia, ja hintaa jäi netonneton netto a 18€ kpl

[Ari Lindberg]

Pahoittelen, katsoin sivuja huonosti, siinähän ne oli alla kaikki. Kiitokset kuitenkin

[Ari Lindberg]

Voisitko Mika antaa sen liikeen nimen/yhteystiedot mitä kautta tuon suodattimen hommasit. Juoksin eilen lähes kaikki Salo ja Turun alueen liikkeet läpi metsästämässä tuota ja joka paikasta sai edelleen ei-oo, mikä-tää-on, emmää-tiiä vastauksia. Jos soitan tuonne liikkeeseen mistä omasi hommasit ja pyydän heitä tilaamaan sellaisen ja postittamaan minulle.

[markkukovasin]

Terve!

Tuon suodattimen saatavuudessa on paikallisia eroja-jostain
kylästä (=kaupungista) niitä ei saa ollenkaan ja alkavat jotkut
merkit olevan kortilla edes tilattuna.

Nuohan ovat myös jonkin agraaripienkoneen suodattimia,jolloin
jostain maatalouskaupasta tai pienkoneliikkeestä kannattaa myös
kysellä.

Lahdessa päin kuulemma tehtiin kollektiivinen varaosatilaus,jossa oli myös noita
suodattimia-niin ilman- kuin öljynsuodattimia mukana.Tavara tulee
ehkä Wapun kantturoissa...Mikäli eivät lopussa ole maailmallakin.

Suodatin on sivuvirtaussuodatin,jolloin vain osa koneen  liemestä kulkee
patruunan kautta.Jos alkuperäisen mallista ei mistään sitten saa,niin
sitten voi katsella semmoista,jossa on nuo kiinnitysmitat samat ja
soveltaa semmoista.Mutta uskon kyllä tuommoisia vielä löytyvän
jos tiukille pannaan.

Nuo vanhat öljyletkut kannattaa muuten myös laittaa erikoistarkkailuun.Ainakin yksi
letku on tiedossa,joka pamahti koneen käydessä-öljyä kuuluu näkyneen
monessa paikassa,jonne sitä ei niin olisi haluttu.Ja eräässä toisessa
laitteessa tämän asian tiimoilta löytyi niin korppuuntuneet letkut,että
murenivat taivuteltaessa käsiin.Tuommoiset letkut tekee kätevä itse-tai
teetättää ne jossain hydrauliikkaletkupajassa.Harmeilta saattaa säästyä ja
ainakaan ei tartte saappaanvarresta öljyä kaadella tulevaisuudessa.

t. Markku

[mika SMUIGE saikku]

Nuo Sveitsin armeijan Condor moottoripyörät on Ducati pohjaisia.
Melkein kaikki osat sopii Ducatista.

Moottorin puristuksia (ja tehoa) on tiputettu Ducatin vastaavaan moottoriin toimintavarmuuden maksimoimiseksi.

[Mika T Kyllönen]

Voisitko Mika antaa sen liikeen nimen/yhteystiedot mitä kautta tuon suodattimen hommasit. Juoksin eilen lähes kaikki Salo ja Turun alueen liikkeet läpi metsästämässä tuota ja joka paikasta sai edelleen ei-oo, mikä-tää-on, emmää-tiiä vastauksia. Jos soitan tuonne liikkeeseen mistä omasi hommasit ja pyydän heitä tilaamaan sellaisen ja postittamaan minulle.

Kuopion Varaosakeskus Oy
Kolmisopentie
70780 Kuopio
017 368 3333

Framin luettelosta löytyi ko suodatin.

[Ari Lindberg]

Voi veljet. Eilen piti lähteä katsastamaan pyörää niin kytkin levis. Vaihde päällä ja kytkin pohjassa ja takapyörä pyörii lähes samaa vauhtia kuin ilman kytkintä (kokeiltu siis keskituelta). Vaijerin säätäminen ei vaikuta mitään. Eli kytkinremppa edessä. Mahtaakohan tohon löytää sopivia levyjä/jousia mistään? Ketään tehnyt tai joutunut tekemään samaa projektia? Ilmeisesti öljyt ulos ja kone auki siitä vaihdepolkimen kohdalta? Öljyä en välttämättä syylliseksi laita tohon luistamiseen, oon käyttäny 10W30:stä.

[Juha Jurttila]

Ei se välttämättä levinnyt ole. Ainakin omassa 350 Desmossa kytkinlevyt liimautuvat todella herkästi toisiinsa. Todennäköisesti joudut kyllä purkamaan kytkimen saadaksesi sen auki, mutta ei vaihdepolkimen, vaan jarrun puolelta. Kytkin on siellä. Helppo nakki. Uusia osia et tarvitse mikäli liimautumisesta on kyse. Kannattaa käyttää kykimelle sopivia MP-öljyjä ja oikeampi viskositeetti on 20W50. Oletkos muuten kokeillut ajaa pyörällä? Saattaapi kytkin irrota jo sillä.

[Ari Lindberg]

Paitsi että Condorissa on noi polkimet päinvastoin, eli siellä missä normaalisti on jarru, onkin vaihdepoljin. Ja ainakin sieltä puolelta toi kytkimen vipu sisälle menee. Pyörällä on ajeltu mut kytkin on kyl mennyt pahempaan suuntaan. Tarvii purkaa toi ja katsastaa missä kunnossa ne levyt siellä on. Samalla vaivalla kyllä vaihtais uusiin mikäli sellaset jostain löytyy.

[Juha Jurttila]

Kytkimen käyttövipu onkin eri puolella moottoria kuin itse kytkin.