Aihe: CX500 miehet

[Mikko Kuitunen]

Peli ja mies odottele vain kelejä. Onkohan CX-miehille/peleille mitään omia kokoontumisia/tapahtumia tulevana kesänä?

Moro!
Ei taida Suomessa ihan omia olla, mutta onhan Japsistarat! Tänä vuotena on kokoontuminen kesäkuun alkupuolella Rauhalahdessa Kuopion kupeessa. Eiköhän yritetä CX-miesten  ja saman pyörän matkamallien, GL500 ja -650 kuskien joukolla kokoontua sinne. Paikka on hyvin varustettu ja savolaiset lupsakoita. Ei muuta kuin menoksi kunhan tuo aika tulee!

Jos saa oman CX:n rekisteriin,niin tulen !

[Eero Nyyssönen]

Onko kellään vaikeuksia saada cx käyntiin talven jälkeen. Itsellä tarvii startata pitkään ihan lisäakun kanssa ennenkuin ensin toinen pytty alkaa käydä ja sitten toinen. Kerran muistaakseni Lieksan Sudenajoissa yksi cx-mies kertoi, miten starttaus onnistuu nikottelematta. Mutta tuo muisti; en enää muista moista temppua. Liekkö ollut kaasarin tyhjennys (olen kokeillut - ei auta), startti-spriin suhautus ilmanputsariin (vanha keino, arveluttavaa?) vai jokin muu? Onko muita hyviä ideoita?
Lopulta kuitenkin saa käyntiin, enkä starttaile välillä talvisin, vaikka kaksi mieltä - kannattaako.
t. Eero

ps. Pekka: Joko sait Silver Wingin kaupaksi? Jos olis tilaa tallissa (pitäisikö kuitenkin neuvotella hinnasta...), se pyörä ei olisi enää myynnissä. Olen ko pyörän nähnyt luonnossa Ponussa, kuvat ei tee oikeutta...

[Jarno Forssell]

Peli ja mies odottele vain kelejä. Onkohan CX-miehille/peleille mitään omia kokoontumisia/tapahtumia tulevana kesänä?

Moro!
Ei taida Suomessa ihan omia olla, mutta onhan Japsistarat! Tänä vuotena on kokoontuminen kesäkuun alkupuolella Rauhalahdessa Kuopion kupeessa. Eiköhän yritetä CX-miesten  ja saman pyörän matkamallien, GL500 ja -650 kuskien joukolla kokoontua sinne. Paikka on hyvin varustettu ja savolaiset lupsakoita. Ei muuta kuin menoksi kunhan tuo aika tulee!

Jos saa oman CX:n rekisteriin,niin tulen !

Mikko vastasit juuri 4 vuotta vanhaan viestiin  Ei ehkä kannata lähteä tapaamiseen tuolloin.

[Pekka Havukainen]

Peli ja mies odottele vain kelejä. Onkohan CX-miehille/peleille mitään omia kokoontumisia/tapahtumia tulevana kesänä?

Moro!
Ei taida Suomessa ihan omia olla, mutta onhan Japsistarat! Tänä vuotena on kokoontuminen kesäkuun alkupuolella Rauhalahdessa Kuopion kupeessa. Eiköhän yritetä CX-miesten  ja saman pyörän matkamallien, GL500 ja -650 kuskien joukolla kokoontua sinne. Paikka on hyvin varustettu ja savolaiset lupsakoita. Ei muuta kuin menoksi kunhan tuo aika tulee!

Jos saa oman CX:n rekisteriin,niin tulen !

Mikko vastasit juuri 4 vuotta vanhaan viestiin  Ei ehkä kannata lähteä tapaamiseen tuolloin.

Joopa!
Kyllä Mikko on oikeassa!
Japsistarat tapaavat uudemman kerran Rauhalahdessa tulevan kesäkuun 14-16. päivät käsittävänä viikonloppuna. Mökki on itselläni varattu, joten pojat: siellä nähdään!

PS: GL650 Silver Wing on edelleen omassa tallissa ja jo muutaman kerran hörähtänyt käyntiinkin, kun olen sitä ulkoiluttanut juuri kuivuneilla asfalttibaanoilla. Hyvin lähti tulille ja menointoa tuntuu puhkuvan! Sehän se on ajokkina Rauhalahteen tullessakin, ellei sitä ennen jotakin yllättävää tapahdu!

[Ben Rydman]

Onko kellään vaikeuksia saada cx käyntiin talven jälkeen. Itsellä tarvii startata pitkään ihan lisäakun kanssa ennenkuin ensin toinen pytty alkaa käydä ja sitten toinen. Kerran muistaakseni Lieksan Sudenajoissa yksi cx-mies kertoi, miten starttaus onnistuu nikottelematta. Mutta tuo muisti; en enää muista moista temppua. Liekkö ollut kaasarin tyhjennys (olen kokeillut - ei auta), startti-spriin suhautus ilmanputsariin (vanha keino, arveluttavaa?) vai jokin muu? Onko muita hyviä ideoita?
Lopulta kuitenkin saa käyntiin, enkä starttaile välillä talvisin, vaikka kaksi mieltä - kannattaako.

Minun CX:lleni on ollut tyypillistä, että starttausaika on puolisekuntia per päivä. Viikon seisonta on siis 3,5 sekuntia... Toisaalta aivan hirveän pitkiä taukoja ei ole, kun talvisinkin pikkuisen ajelen. Olen veikkaillut, että bensa vain haihtuu kaasareista ja siksi venyy? Tosin nyt koneremontin ja uuden akun jälkeen viive tuntuu lyhentyneen selvästi.

[Jasu Haapalainen]

Omaanikin sain viime keväänä starttailla pitkän tovin ennen kuin lähti, olen kuullut että se johtuu tuosta kaasareiden tyhjenemisen ja alipainebensahan yhdistelmästä.

[Mikko Kuitunen]

Löytyykö keneltäkään vastarautaa / kuvaa lampun kehyksen alakiinnikettä. Honda CX 500 Sports -83
Kuvaa olen etsinyt mutta ehkä väärästä paikasta 
Kehyksen rauta paikallaan vastakappale puuttuu 

[Tommi Sipilä]

Nonnih, johan nyt myrkyn lykkäs. kävin tuossa aikani kuluksi kattomassa CX:n öljy tilanteen (vaikutti OK:lta, pyöräpienessä ylämäessä tikku maksimissa ku kiinni oli) ja huomasin samalla että takarengas on heittäytyny taas tyhjäksi vaikka viikko sitte lisäsin renkaan täyteen ilmaa..

Onko kellään mitään kikkoja jolla sen saattas saaha pitämään ilmaa vai pitäskö koittaa paikkauspulloa? Yks mikä tuli mieleen että saattaskohan vuotaa siitä venttiilin juuresta.. Tiiä sitte...

[Jasu Haapalainen]

Paikkapullolla olen joskus saanut renkaan pitämään mutta kun kyse on moottoripyörästä niin en sitä ainakaan kovin pitkäaikaisena ratkaisuna pitäisi, ilkeä jos se kumi tyhjenee satasen vauhdissa...

[Tommi Sipilä]

Ite mietin että vois laitattaa siihen sisuskumin. Renkaassa on kumminkin vielä vajaa 4mm pintaa niin ei viitti vielä vaihtaa uuteen.. Rupesin miettimään että voiskohan se vuotaa esim siitä venttiilin juuresta. viime kesänä se hiljalleen vuoti niin että piti pari kertaa lisätä ilmaa.. nyt se ei piä näköjään enää mitään.

Oliko Benillä muuten joku hyvä vinkki takarenkaan irrotukseen? muistelisin että oli, ei vaan enää löytäny..

[Jasu Haapalainen]

Sama homma oli itselläkin että vajutti hissunkissun jostain ja laitoin sisuskumin. Rengasliikkeessä jouduin vielä mokoman kumin irroittamaan vanteelta kun oli niin pirun jäykkä.

Itsessään takarenkaan irroitushan ei ole purkamista kummempi homma, katsot vain kasatessa että se o-rengas tulee sinne booreihin paikalleen.

[Fredrik Slotte]

Hetkinen, mikä o-rengas? 

[Tommi Sipilä]

semmonen iso. nyt ku tarkasti muistelee niin muistanki kattoneeni että semmonen oli siellä boorien päässä kiinni.. päätin sitte olla räpläämättä.

Mainittakoon tuosta renkaasta sen verran että edellinen omistaja oli sen vaihattanu toissa syksynä (jos oikein muistan) ja siinä oli vielä vajaa 4mm pintaa. (noin suunnilleen karheesti 3,76mm noin silmämääräisesti arvioiden). Sen verran kyselinkin jo, että 50€ maksaa se sisukumin laitattaminen kaikenkaikkiaan.

[Jarno Forssell]

No eikö kannattaisi samalla laittaa Se 30-50€ lisää ja laitattaa vaan kokonaan Se uusi kumi. Olisi ongelma ratkottu taas muutamaksi vuodeksi.

[Tommi Sipilä]

Täällä päin suomee uus kumi tuntuu maksavan 160€. siis tommonen samanlainen metzleri (vai miten se taas kirjotetaan). Muutenkaan ei viiti ihan älyttömiä lyyä tähän hätään rahaa.. pyörään pitäs tilata osia parilla sadalla (kolmella ja puolella jos pitää uus penkkiki tilata) sitte auto pitää huollattaa jne.. menot tuntuu aina kasaantuvan keväälle.