Tuo Indian-CZ on esiintynyt täällä ennenkin. Täällä
http://www.cybermotorcycle.com/euro/brands/cz.htmon jotain tuon kytkennän taustasta.
On tosiaan oudon näköinen sylinteri. Olisko noita sitten heti sodan jälkeen tehty tuon näköisellä koneella.
Ja tuohan ei ole mikään kopio, vaan oikea CZ.
Tuossa Vesan viim. kuvassahan ei ole RE, Indianin tankkimerkeillä, vaan Italjet RE:n koneella ja Indianin tankkimerekeillä. Floyd Clymerillä (Clymer manuaalit)
oli vissiin siihen aikaan oikeudet Indianin nimeen. Koneet oli viimeisen sukupolven RE Interceptorin seiskapuolikkaita. Samannäköistä pyörää tehtiin myös
Velocetten koneella. Myös monia Italjetin pikkupyöriä markkinoitiin USA:ssa Indianin nimellä.Floyd Clymer taisi kuolla kesken kaiken ja homma kuivui
kokoon melko alussa. Tähteeksi jääneet moottorit myytiin Rickmanin veljeksille jotka niiden ympärille nikkaroivat Rickman Interceptorin.
Näillä ei ole siis mitään kytkentää niihin Royaleihin, jotka 50-luvun lopulla jonkin sopimuksen puitteissa myytiin USA:ssa Indianeina.
Jossain vaiheessahan jotain AMC:n malleja myytiin Indianin tankkimerkeillä siellä.
(Ei kuitenkaan Nortonia! lähinnä kai AJS/Matchless, FB linjaa...)
Niin ja tuo Brave on Brockhousen Englannissa tekemä.