Kirjoittaja Aihe: Zschopaun satakieli vääntelehtii kuolonkouristuksia.  (Luettu 69823 kertaa)

Tammikuu 19, 2009, 18:24:38 ip
Vastaus #75

Vesa Takala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3865
  • V.I.P. jäsen
Kyllä, tuolainen on ollut kaupan...

Yksi veteraanimoottoripyörä liikenteessä vastaa kymmentä museossa!

Tammikuu 19, 2009, 18:28:46 ip
Vastaus #76

Hannu Kolm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3173
Oudon näköinen sylinteri & kaasutin.

hk
Brittipyörien osat ja tietojakin:
      www.hannukolm.com

Tammikuu 21, 2009, 12:01:58 ip
Vastaus #77

Pekka Python Salenius

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 301
  • Elämä on ihmisen parasta aikaa
Morjens.

En ymmärrä näistäkään vehkeistä mutta mikä tämä sitten on?


http://www.pythonhouse.com/mpmuseo2006/imagepages/image5.htm
Tunturi 61
Primavera
T250J
CBR 1100
Honda XL 650
Honda VF1000FII

Tammikuu 21, 2009, 12:46:19 ip
Vastaus #78

Kari Rautiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5002
  • *** Rauzi ***
Toi on vm -75 MZ ES pohjalle tehty prototyyppi jossa kokeella joku kumma kone.

Tammikuu 21, 2009, 13:44:02 ip
Vastaus #79

Tapsa Leskinen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2375
Lainaus
Morjens.

En ymmärrä näistäkään vehkeistä mutta mikä tämä sitten on?


http://www.pythonhouse.com/mpmuseo2006/imagepages/image5.htm

Olisiko jonkinlainen wankel-prototyyppi?

Tammikuu 21, 2009, 14:25:54 ip
Vastaus #80

Kari Sillanpää

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 6270
  • MC Debit
Miltä vuodeltä tämä kopio on? Entä ne mitä Indian merkillä myytiin mitä kopioita ne oli?
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/c/ce/Harley-Davidson_Hummer.jpg

Indian Brave oli 4-tahtinen.
Koneen kyljessä texti Made in England. Ainakin DOT on samalla koneella.

Nuo Inkkarit olivat Royal Enfieldejä, eikä edes mitään kopioita vaan ihan ehtaa tavaraa Englannista, "uusiksi merkitettyinä" vain. Luo mukavasti sekaannusta tuo kun puhutaan noista Indian-Enfieldeistä ja sitten myöhempien aikojen Enfield-Indiasta  :)
Kari

”Parempi Piru merrassa kuin kymmenen irrallaan”

Tammikuu 21, 2009, 20:36:20 ip
Vastaus #81

Vesa Takala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3865
  • V.I.P. jäsen

Indian Brave oli 4-tahtinen.
Koneen kyljessä texti Made in England. Ainakin DOT on samalla koneella.

Nuo Inkkarit olivat Royal Enfieldejä, eikä edes mitään kopioita vaan ihan ehtaa tavaraa Englannista, "uusiksi merkitettyinä" vain. Luo mukavasti sekaannusta tuo kun puhutaan noista Indian-Enfieldeistä ja sitten myöhempien aikojen Enfield-Indiasta  :)

Enpä usko!
Tuolla sivuventtiili 250cc koneella ei liene yhtään Royal-Enfield pyörää.
Vasta suuremmat Royal-Enfield pyörät myytiin Indian merkkisinä.

« Viimeksi muokattu: Tammikuu 21, 2009, 20:47:25 ip kirjoittanut Vesa Takala »
Yksi veteraanimoottoripyörä liikenteessä vastaa kymmentä museossa!

Tammikuu 21, 2009, 20:47:10 ip
Vastaus #82

Ari Niemelä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 167
Morjens.

En ymmärrä näistäkään vehkeistä mutta mikä tämä sitten on?


http://www.pythonhouse.com/mpmuseo2006/imagepages/image5.htm
Tuo on -65 valmistettu viimeinen wankelmoottortisen mitsin prototyyppi. Tuo ei tosin ikinä mennyt tuotantoon
Olen herra talossa ja minulla on vaimon lupa sanoa niin
http://www.ic-raiders.nieppi.com
www.nieppi.net

Tammikuu 21, 2009, 21:04:12 ip
Vastaus #83

Kari Rautiainen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 5002
  • *** Rauzi ***
Minusta näyttäs että sen museomitsin esittelyplakaatissa on otsikkorivillä maininta 75, joka ei voine paljoa muuta olla kuin vuosiluku. Tai sitte jotain muuta.

Tammikuu 21, 2009, 21:11:13 ip
Vastaus #84

Ari Niemelä

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 167
Se on koneen koko 175
joka tuotti huimat 24 hevosvoimaa ja tuolle luvattiin jopa 130 km/h:n nopeus
Oli tuollanen mukavan värinätön peli ajella, harmi ettei menny ikinä tuotantoon
Olen herra talossa ja minulla on vaimon lupa sanoa niin
http://www.ic-raiders.nieppi.com
www.nieppi.net

Tammikuu 21, 2009, 21:38:22 ip
Vastaus #85

Simo Puikko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 796
Tuo Indian-CZ on esiintynyt täällä ennenkin. Täällä http://www.cybermotorcycle.com/euro/brands/cz.htmon jotain tuon kytkennän taustasta.
On tosiaan oudon näköinen sylinteri. Olisko noita sitten heti sodan jälkeen tehty tuon näköisellä koneella.
Ja tuohan ei ole mikään kopio, vaan oikea CZ.
Tuossa Vesan viim. kuvassahan ei ole RE, Indianin tankkimerkeillä, vaan Italjet RE:n koneella ja Indianin tankkimerekeillä. Floyd Clymerillä (Clymer manuaalit)
oli vissiin siihen aikaan oikeudet Indianin nimeen. Koneet oli viimeisen sukupolven RE Interceptorin seiskapuolikkaita. Samannäköistä pyörää tehtiin myös
Velocetten koneella. Myös monia Italjetin pikkupyöriä markkinoitiin USA:ssa Indianin nimellä.Floyd Clymer taisi kuolla kesken kaiken ja homma kuivui
kokoon melko alussa. Tähteeksi jääneet moottorit myytiin Rickmanin veljeksille jotka niiden ympärille nikkaroivat Rickman Interceptorin.   
Näillä ei ole siis mitään kytkentää niihin Royaleihin, jotka 50-luvun lopulla jonkin sopimuksen puitteissa myytiin USA:ssa Indianeina.
Jossain vaiheessahan jotain AMC:n malleja myytiin Indianin tankkimerkeillä siellä.
(Ei kuitenkaan Nortonia! lähinnä kai AJS/Matchless, FB linjaa...)
Niin ja tuo Brave on Brockhousen Englannissa tekemä. 
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 22, 2009, 06:30:57 ap kirjoittanut Simo Puikko »

Tammikuu 21, 2009, 21:51:38 ip
Vastaus #86

Vesa Takala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3865
  • V.I.P. jäsen
Onko kuitenkin myös niin, että Motori Minarelli toimitti koneita noihin 70-luvun Inkkareihin?

Yksi veteraanimoottoripyörä liikenteessä vastaa kymmentä museossa!

Tammikuu 22, 2009, 07:42:56 ap
Vastaus #87

Vesa Takala

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3865
  • V.I.P. jäsen
Sieltähän löytyi kuva Indian 250 Warrior



4-Stroke, Twin Engine 250 Warrior.

Mikä on vastaava Britti-pyorä?  ::)


Tässä myös nämä pari muuta pikku-inkkaria...

Arrow 149

Scout 249


Mutta edelleen jäi auki asia, kuka valmisti 250cc sivuventtiilimoottorin, joka löytyy Brave mallista ja DOT-pyörästä?
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 22, 2009, 07:57:21 ap kirjoittanut Vesa Takala »
Yksi veteraanimoottoripyörä liikenteessä vastaa kymmentä museossa!

Tammikuu 22, 2009, 09:49:47 ap
Vastaus #88

Ismo Hakamäki

  • Vieras
No sehän oli toi Brockhouse Engineering (traktoreita jne.) Englannissa Indian Brave oli Brockhouse Brave (maailman huonoin mp?).

Ismo

ps. Inkkarin parallel twinit oli niin kuin peilikuvia britti moottoreista ja tönäri-rocker asetelma on samanlainen kuin Weslake/Nourish 8-venttiili kansissa kontra Trumpan kansi.
« Viimeksi muokattu: Tammikuu 22, 2009, 09:54:11 ap kirjoittanut Ismo Hakamäki »

Tammikuu 22, 2009, 17:58:08 ip
Vastaus #89

Martti Nieminen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2119