Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?

[Petri Behm]

https://www.virtasenkauppa.fi/

Salossa Virtasen moottori oy ja sen ylläpitämä Virtasenkauppa.fi-sivusto tunnetaan innovatiivisesta markkinoinnistaan. Toimitusjohtaja Mikko Wikman ei suoraan myönnä, että reipas hinnoittelu olisi ollut puhdas mainoskikka, mutta tunnustaa, että ihan tosissaankaan ei oltu.

”No, meillä on hyvä markkinointitiimi ja hyvä hinnoittelutiimi työssä. Tehdään asioita pilke silmäkulmassa. Maailma on niin kovin totinen paikka”, Levin-lomalta tavoitettu Wikman sanailee.

Hän kertoo, että kovahintaista tavaraa on myyty ”jonkin verran”. Varastossa tuotetta ei kuitenkaan ole kovin paljon.

[tuomo jylha]

E85 antaa enempi tehoa, jos auton moottorinohjaussysteemit on niin ohjelmoitu, ja suuttimissa ylimääräistä kapasiteettia että mahtuu se tarvittava isompi litramäärä kulkemaan. Ja ahdin melkeinpä tarvitaan myös.

Perusvapariin kun tarjoaa E85:ttä, niin veikkaanpa että tulee ennemmin nuhaisempi kuin pirteämpi.

On tuo Ruotsin kulkine ohjelmoitu ihan tehtaan toimesta märehtimään myös sitä e85 ja on siinä turbokin. Enpä oo vielä koittanut että mitä hyötyä sen e85 käytöstä loppupelissä edes saa? Palaako sitä vaan suhteessa enempi, vai mitä? Laitetaan bensaa tankkiin kun bensa on nyt niin halpaa ja se kuluttaa niin vähän. Nätillä ajolla se vie alle puolitoista ämpäriä satasella, kaapunti ajossa. 

[Markku Juusela]

Moro

Käväisin päivällä kaverilla vähän painosorvailemassa,matkaa tulee eestaas 19 km,auton oma mittari näytti kulutukseks 0,5 l/100 km elikkä bensaa kului n. 1 dl,ei paha näillä polttoainehinnoilla.Suurin osa mun ajoista on tällasta lyhyttä kruisailua eikä bensaa paljon kulu etenkään kun kelit rupee oleen lämpöset eikä sähköä kulu lämmitykseen no taas kesällä kuluu sitten jäähdytykseen

[Kari Sillanpää]

E85 antaa enempi tehoa, jos auton moottorinohjaussysteemit on niin ohjelmoitu, ja suuttimissa ylimääräistä kapasiteettia että mahtuu se tarvittava isompi litramäärä kulkemaan. Ja ahdin melkeinpä tarvitaan myös.

Perusvapariin kun tarjoaa E85:ttä, niin veikkaanpa että tulee ennemmin nuhaisempi kuin pirteämpi.

On tuo Ruotsin kulkine ohjelmoitu ihan tehtaan toimesta märehtimään myös sitä e85 ja on siinä turbokin. Enpä oo vielä koittanut että mitä hyötyä sen e85 käytöstä loppupelissä edes saa? Palaako sitä vaan suhteessa enempi, vai mitä? Laitetaan bensaa tankkiin kun bensa on nyt niin halpaa ja se kuluttaa niin vähän. Nätillä ajolla se vie alle puolitoista ämpäriä satasella, kaapunti ajossa. 

Teoriassa voi käyttää kovempia ahtopaineita ilman että sytytystä pitää kovin paljon myöhästyttää => parempi hyötysuhde. Voi ajaa isommalla vaihteella. Ehkä. Toinen sitten se, että huipputehoilla saa kovemmat ahtopaineet eli enempi tehoa. Tiedä sitten. Omassa pikkusaapissa on niin pieni tankki että saa bensaakin käyttäessä tankata vähän väliä, ja kun ei se E85 ole juuri halvempaakaan per kilometri niin enimmäkseen on ysikasilla menty.

[tuomo jylha]

E85 antaa enempi tehoa, jos auton moottorinohjaussysteemit on niin ohjelmoitu, ja suuttimissa ylimääräistä kapasiteettia että mahtuu se tarvittava isompi litramäärä kulkemaan. Ja ahdin melkeinpä tarvitaan myös.

Perusvapariin kun tarjoaa E85:ttä, niin veikkaanpa että tulee ennemmin nuhaisempi kuin pirteämpi.

On tuo Ruotsin kulkine ohjelmoitu ihan tehtaan toimesta märehtimään myös sitä e85 ja on siinä turbokin. Enpä oo vielä koittanut että mitä hyötyä sen e85 käytöstä loppupelissä edes saa? Palaako sitä vaan suhteessa enempi, vai mitä? Laitetaan bensaa tankkiin kun bensa on nyt niin halpaa ja se kuluttaa niin vähän. Nätillä ajolla se vie alle puolitoista ämpäriä satasella, kaapunti ajossa. 

Teoriassa voi käyttää kovempia ahtopaineita ilman että sytytystä pitää kovin paljon myöhästyttää => parempi hyötysuhde. Voi ajaa isommalla vaihteella. Ehkä. Toinen sitten se, että huipputehoilla saa kovemmat ahtopaineet eli enempi tehoa. Tiedä sitten. Omassa pikkusaapissa on niin pieni tankki että saa bensaakin käyttäessä tankata vähän väliä, ja kun ei se E85 ole juuri halvempaakaan per kilometri niin enimmäkseen on ysikasilla menty.

Niin minäkin olen ymmärtänyt että ei se e85 taida autuaaksi tehdä, ainakaan käyttökustannuksiltaan. Ja en oikeestaan tarvii niitä lisähepoisiakaan. Minulle riittää ne hevoset mitä siitä lähtee normaalibensalla. Eipä noita ajoja ole nykyään muutenkaan niin paljoa että tarviis edes sitä miettiä. Maantiellä se menee ihan kohtuu lukemilla. Vaikka onkin se isompikoneinen malli ja automaatti. Kaupunkiajot on nykyään niin vähäiset että eipä anna senkään suhteen alkaa mitään bensakikkailuja tekemään. Välillä menee pari kolme päivää ettei tule starttailtua tuota omaa autoa ollenkaan, ja silloinkin ne on lähinnä noita lähikaupassa käynti ajoja. Viikonloppuisin saattaa olla noita mökki reissuja, vajaa 300 km ees taas.

[Petri Behm]

Osa tänne kirjottavista on niin nuoria, että ehtii nähdä ihmeen.
Uuden liikenneturvallisuusstrategian visiona on, että vuoteen 2050 mennessä, kaikki liikennemuodot huomioiden, kukaan ei kuole tai loukkaannu vakavasti liikenteessä.

[Petri Haapoja]

Laitoin pariviikkoa sitten 2008 Opeliin eflexfuelin boxin. Mitään säästöä en tuolla polttoainekuluista luultavastikaan tule koskaan saamaan mutta jos olisi pari euroa pois tuosta naapurin sotakassasta tältä vuotta. Mitään negatiivista ei tuossa ole mukana tullut. Vaikka koneena on tuollainen 1.8 vapari niin äkkiseltään tuntuu että alakierroksille on tullut voimaa yllättävänkin paljon lisää, ilmeisesti sytkän ohjaus toimii sen verran hyvin että osaa lisätä ennakkoa riittävästi. Seuraavaksi pitäisi keksiä etanoliin sekoittua 2-tahti öljy ja testata kuinka E85 toimii vanhassa mopossa...

[Markku Juusela]

Moro

On tää ATK laite hieno vehjes täältä löytyy vastauksia mm. 2T moottorista etanoolilla käyväksi kun vähän penkoo.Ovat tehnet tällaisia muunnoksia ja öljyjä löytyy tähän hommaan mm. https://klotzlube.com/shop/ols/products/super-techniplate  tai https://klotzlube.com/shop/ols/products/xn-benol-racing-castor-lubricant-ueb1a    tai   https://www.shell.com/motorist/oils-lubricants/advance-for-motorcycles/advance-racing-m.html.

Täällä hommasta juttua     http://etanol.nu/forum/viewtopic.php?t=1215  ja täällä    http://etanol.nu/forum/viewtopic.php?t=1222     ,suuttimia joutuu ainakin suurentamaan että saa riittävästi soppaa.

Hieno kokeilu kerro sitten tuloksista.

[Henry Eklund]

Ja mä onneton ostin sähkömopon, on sitten viimeinen sähköllä toimiva vehje meidän perheessä. No hiiri toimii pattereilla.

[Markku Juusela]

Moro

Entäs vaikkapa hella tai valot

[markkukovasin]

Laitoin pariviikkoa sitten 2008 Opeliin eflexfuelin boxin. Mitään säästöä en tuolla polttoainekuluista luultavastikaan tule koskaan saamaan mutta jos olisi pari euroa pois tuosta naapurin sotakassasta tältä vuotta. Mitään negatiivista ei tuossa ole mukana tullut. Vaikka koneena on tuollainen 1.8 vapari niin äkkiseltään tuntuu että alakierroksille on tullut voimaa yllättävänkin paljon lisää, ilmeisesti sytkän ohjaus toimii sen verran hyvin että osaa lisätä ennakkoa riittävästi. Seuraavaksi pitäisi keksiä etanoliin sekoittua 2-tahti öljy ja testata kuinka E85 toimii vanhassa mopossa...

Siellä on vissiin tankkauspaikkoja paremmin kuin täällä? Nyt on lähin vissiin n. 40 km:n päässä.

Mitäs se E85 nykyään muuten maksaa-ja vaikuttiko muutos ajoneuvoveroon?
Vai jätitkö kertomatta muutoksesta?

t. Markku

[Petri Behm]

Tänään täällä meillä E85 1,659€/l ja E95 2,188€/l
Miule lähimmällä huoltoasemalla on E85 myytävänä, mutta en ole etanolia harkinnut, koska etanolin hinta ei tue luonnon säästämistä.
Jos etanolilla säästäs oikeasti vaikka 10% vuoden polttoainekuluissa, niin ajaisin etanolilla.
Tuommoinen 2005 1,6 vapariooppeli ei ihan taloudellisin etanolilla olisi.
Kyllä etanolisäästäväisyys sen turbon vaatii.

[tuomo jylha]

Niin, jos e85 on noin 1,66€/L niin kun polttoaineen laskennallinen kulutus nousee asennuksen jälkeen tutkimusten mukaan luokkaa 25-30% ni ei taija maksaa vaivaa taloudellisesti. Tietysti jos missiona on maaliman pelastaminen niin sehän on priceless.

Tuommosia prosenttilukuja minäkin olen kuullut kulutuksen kasvusta. Kuulema kesäaikaan ja pitkässä matka-ajossa saattaapi vähän säästää, euroissa. Se että lähtee tuunaamaan autoa joka ei oo valmiiksi ohjelmoitu märehtimään e85, niin ei taida muutostyö lyödä leiville?

[Petri Behm]

Jotkut etanolikuskit sanoo, kun on vähän vanhempi (väljempi) vapari, niin talvella pitää lorauttaa 20% bensaa sekaan, että kylmäkäynnistys ja kylmäkulku paranee.

Jotkut turbohenkilöt on on taas sanoneet, että kulutus on lisääntynyt vai 10-15%.

Summasummaarum.
Kun itse kokeilee, niin saa parhaan tiedon...

[Petri Haapoja]

Siellä on vissiin tankkauspaikkoja paremmin kuin täällä? Nyt on lähin vissiin n. 40 km:n päässä.

Mitäs se E85 nykyään muuten maksaa-ja vaikuttiko muutos ajoneuvoveroon?
Vai jätitkö kertomatta muutoksesta?

t. Markku

E85 pistooli löytyy tuosta lähiasemalta ja työpaikan naapurista. Hinnoittelu tuntuu menevän siten että E85 maksaa 50 senttiä vähemmän kuin 95E10. Eli kun bensan hinta nousee niin kokoajan on kannattamattomampaa ajaa viinalla kun suhteellinen ero pienenee. Veroihin tuolla muutoksella ei ole vaikutusta. Muutoskatsastan sitten kun kesällä käytän leimalla. Sitten voi edes hakea sen 200 euron muutostuen trafilta. Mutta nyt ei olekaan tarkoitus saada suuria säästöjä vaan nyt on tosiaankin priceless pienen ihmisen hiljainen protesti.


Mopo kokeiluista voisi tuonne mopo osastolle sitten kirjoitella jahka tiet sulaa sen verran että viitsii mopoilua taas aloitella.