Kirjoittaja Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?  (Luettu 908367 kertaa)

Syyskuu 20, 2021, 16:08:27 ip
Vastaus #3060

Teemu S. Lindfors

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 995
Viron kansantaloudella onkin mennyt sangen hyvin viime aikoina.

Syyskuu 20, 2021, 16:14:06 ip
Vastaus #3061

Taito Nuutinen

  • Vieras
Viro onkin raportin mukaan ainut EU-maa, jossa autoilua ei edelleenkään veroteta sen paremmin minkäänlaisella ostohintaan sisälletyllä autoverolla kuin vuotuisilla käyttömaksuillakaan.
Raportin mukaan jonkin tyyppisen autoveron käyttöönotto voi olla pian edessä myös Virossa, sillä maan verotuloihin uhkaa tulla sähköautojen yleistymisen myötä merkittävä lovi.
Jollei Virossa ole korkea polttoainevero niin yllä oleva lainaus on jotensakkin ristiriitainen..

Syyskuu 20, 2021, 17:00:02 ip
Vastaus #3062

Urpo Laine

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 933
Viro onkin raportin mukaan ainut EU-maa, jossa autoilua ei edelleenkään veroteta sen paremmin minkäänlaisella ostohintaan sisälletyllä autoverolla kuin vuotuisilla käyttömaksuillakaan.
Raportin mukaan jonkin tyyppisen autoveron käyttöönotto voi olla pian edessä myös Virossa, sillä maan verotuloihin uhkaa tulla sähköautojen yleistymisen myötä merkittävä lovi.
Jollei Virossa ole korkea polttoainevero niin yllä oleva lainaus on jotensakkin ristiriitainen..

”Korkea” tai vähemmän korkea , mutta jos bensaa ei osteta niin eikös  verotulot kuitenkin pienene?

Syyskuu 20, 2021, 19:26:05 ip
Vastaus #3063

veli-pekka virta

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 72
  • S**tanan utelias
mutta millä jossain Mumbaissa kohta kuljetaan
Siellä on kait muutama miljoona kevaria jne

Syyskuu 22, 2021, 09:52:11 ap
Vastaus #3064

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Juttu rekasta, jonka polttoaineena nesteytetty LNG-kaasu

Huhtala Logisticsin rekoista yksi kulkee kaasulla.
Huollossa ja tankkaamisessa on haasteita, mutta niiden kanssa selvitään.

Kaasun lisäksi autoon tankataan Ad-blue -ureaa, joka vähentää pakokaasupäästöjä, dieseliä auton käynnistämiseen ja polttoöljyä, joka käyttää kylmäkoneita.

https://yle.fi/uutiset/3-12103994
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Syyskuu 22, 2021, 15:33:48 ip
Vastaus #3065

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Mutta jos ei kuljeta, niin voipi olla kallista.

Helsingin kaupunki suunnittelee jopa kolminkertaistavansa asukaspysäköinnin hinnan, selviää parhaillaan lausuntokierroksella olevasta uudesta pysäköintipolitiikkasuunnitelmasta.

Käytännössä pysäköintipolitiikan muutokset tarkoittaisivat esimerkiksi sitä, että nyt 30 euron hintaisesta kantakaupungin asukaspysäköintitunnuksesta perittäisiin vuoteen 2029 mennessä asukkailta jopa 90 euroa kuukaudessa per rekisteritunnus.

https://www.is.fi/autot/art-2000008281763.html
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Syyskuu 24, 2021, 08:51:01 ap
Vastaus #3066

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11919
Tässä olisi juttu,jonka voisi lukea-
mutta koska joku haluaa lukemisella tienata-eihän
se sitten auennutkaan.

Mahtaako joku ystävällinen saada sen tähän näkyviin- ihan kikyhengessä vaan? ;)

https://www.hs.fi/visio/art-2000008277270.html

t. Markku

Syyskuu 24, 2021, 11:28:42 ap
Vastaus #3067

Timo Murtonen

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 137
Kaasun lisäksi autoon tankataan Ad-blue -ureaa, joka vähentää pakokaasupäästöjä, dieseliä auton käynnistämiseen ja polttoöljyä, joka käyttää kylmäkoneita.[/i]

Tuohon YLEn juttuun on lipsahtanut asiavirhe. Dieseliä ei käytetä pelkästään käynnistämisen yhteydessä, vaan koko ajan. Maakaasu nimittäin sytytetään pienellä määrällä dieseliä. Ilman dieseliä pitäisi käyttää sytytystulppaa.

Lokakuu 01, 2021, 13:03:29 ip
Vastaus #3068

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Elokuun numerot

Bensiini 2446   
Diesel 777   
Sähkö 802   
Kaasu 61   
PHEV bensiini 1392   
PHEV diesel 24   
Ei-ladattava hybridi, bensiin 2224   
Ei-ladattava hybridi, diesel 174   
Etanoli 4   
Yhteensä 7904
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot

Syyskuussa rekisteröitiin uusia autoja.

bensa  2109
hybridi B 1811    
lataushybridi B  1180    
sähkö  734        
diesel  462
hybridi D  137    
lataushybridi D  54    
kaasu  46
etanoli  0
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.


Lokakuu 01, 2021, 13:27:25 ip
Vastaus #3070

Petri J Kokko

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 949
  • Ei mainosten orja,muuten kyllä.
Sinällään tuo ei kerro yhtään mitään,kas kun hyvin monissa automerkeissä malleineen on otettavava,halusi tai ei,jonkinmoinen sähkövatkain "kylkiäisinä" kevyt tai raskasversioina ja dieseleiden osalta ollaan tuntemattomilla alueilla voimanlähteen suhteen mitä yhtäkkiä hihasta raippana vetäistänkään koska kaikki omalla järjellä ajattelevat ja riippumatonta tietoa kaivavat tietää että nyt rahastetaan ja kunnolla,ilmastosta sinänsä viis koska kukaan missän ei ole todistanut paljonko nykyaikainen katalysaattoriauto vaikkapa euro 5:lla ,bensa tai diesel,lämmittää maapallon sähköön tai hybridiin verrattuna johon laskettava teko,louhinta,jalostus kuin rahtikustannuksetkin mukaan kuin sen vanhan romutusoperaatiokin.

Oikein hyvin tiedetään myös että valtaosa Afrikkaa,Aasiaa kuin Väli sekä Keskiamerikkaakaan tai Venäjä ex NL kuuluneisine ympärysmaineen(ei Baltia)ei piittää hölökäspöläystä sähköautoista tai hybrideistä aikapäiviin vaan kärkkyy näitä meidän "edelläkävijämaiden"hyviä käyttöautojamme, eikä koristeiksi.
Venäjä esim suorastaan imee Japanista siellä liian vanhoina pidetyt autot joita uhkaa muuten lisämaksut kotimassaan eikä sillä väliä kysyntään vaikka ratti oikealla.

itse olen toki ympäristön suojelun kannalla mutta kohtuus kaikessa ja kuka maailmaa kiertänyt yhtään on nähnyt miten edistyksellisiä täällä ollaan lajittelun ja kierrätyksen osalta,autotkin katsastetaan,ovat oikeasti hyviä (vaikka miten valitetaan että vanhoja mutta ovat ja pidettävä kunnossa ja päästöt mitataan)...valtaosassa maita millään mitään väliä alkaen ihan eteläisestä EU:sta Italiasta, Espanjasta ja Kreikasta.
Ylivoimaisesti suurin päästöjen tuottaja ja ympäristön tuhoaja on....liikakansoitus lajin nimeltä ihminen jonka määrän puolittuminenkin ratkaisi aika montä ongelmaa ns itsestään mutta porukka senkun lisääntyy kolmessa vuorossa pahimmillakin alueilla vaikka elintila lopussa,ruoka ja vesi kortilla ja ympäristö tuhottu...järkevää kun mikä.
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 01, 2021, 20:43:36 ip kirjoittanut Petri J Kokko »

Lokakuu 05, 2021, 12:28:03 ip
Vastaus #3071

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Ei ainakaan nahkajakkaroilla.

Nahkaistuimilla varustettu Volvo on ollut jo vuosikymmenien ajan tuttu tapaus niin uusien autojen tilaussopimuksissa kuin vaihtoautohalleissakin.
Tulevaisuudessa nahkaa ei kuitenkaan uusissa Volvoissa enää nähdä, sillä merkkiä valmistava Volvo Cars on ilmoittanut lopettavansa nahan käytön autojensa sisustoissa noin vuoteen 2030 mennessä.

https://www.is.fi/autot/art-2000008310296.html
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Lokakuu 14, 2021, 16:12:18 ip
Vastaus #3072

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Sähköistämisen edistämiseksi vapautetaan täyssähköautot autoverosta ja korotetaan sitä vastaavasti täyssähköautojen ajoneuvoveron perusveroa. Ajoneuvoveron korotus ei koske aiemmin käyttöönotettuja täyssähköautoja. Autoveron vapautus koskee 1.10. jälkeen verotettavia autoja.

Liikenteessä käytetylle biokaasulle asetetaan vero. Biokaasun lämmityskäyttö on sen sijaan verotonta.

Liikenteen päästöt vähintään puolitetaan vuoden 2005 tasosta vuoteen 2030 mennessä fossiilittoman liikenteen tiekartan toimilla. Yhteensä tavoitellaan 1,2Mt päästövähennystä vuoteen 2030 mennessä suhteessa nykytoimiskenaarioon.

https://valtioneuvosto.fi/-/10616/hallituksen-talousarvioesitys-rakentaa-tulevaisuuden-kestavaa-kasvua

Sähköauton vero on nyt 2,7%
Kia Niro Electric MY21 LX 39 kWh 136 hv
Hinta 38 354.91 
Autovero 998.83
Yhteensä 39 353.74

Ajoneuvovero nyt 53,29€/v
Ajoneuvovero lokakuussa rekisteröidyillä sähköautoilla ??,??€, mutta jos vaikea arvata, koska esim. 45g/km tupruttavan lataushybridin ajoneuvovero 70,08€/v
Joten jatkossa paikallisesti saasteeton sähköauto maksaa enemmän ajoneuvoveroa kuin polttomoottoria käyttävä auto.
Ajoneuvoverosta tehtiin aikoinaan CO2-perusteinen, että pienempi kulutus=pienempi vero... ;D

Sähköauton käyttövoimaveroa ei näköjään muuteta

Tuo biokaasun lämmityskäytön verottomuus ja liikennekäytön vero taisi juuri ohjata biokaasun käyttöä uudella tavalla.

Noniin, nyt on tietoa autoverottoman sähköauton ajoneuvoverosta.
Niin ja myös vetyauto on autoveroton

Hallituksen esitys eduskunnalle laeiksi autoverolain 10 §:n ja liitteen sekä ajoneuvoverolain 10 §:n muuttamisesta

Esityksessä ehdotetaan muutettavaksi autoverolakia ja ajoneuvoverolakia. Autoverotaulukkoa muutettaisiin siten, että alin veron osuus laskettaisiin 2,7 prosentista nollaan. Alinta veron osuutta sovelletaan henkilö- ja pakettiautoihin, joiden ajonaikainen ominaishiilidioksidipäästö on nolla grammaa kilometriltä. Tämä tarkoittaisi sitä, että autoista, joiden käyttövoimana on yksinomaan sähkö tai vety, ei suoritettaisi autoveroa. Samalla näistä autoista kannettavaa ajoneuvoveron perusveroa korotettaisiin. Perusvero nousisi 65 euroa vuodessa. Esitys liittyy esitykseen valtion vuoden 2022 talousarvioksi ja on tarkoitettu käsiteltäväksi sen yhteydessä. Ehdotetut lait on tarkoitettu tulemaan voimaan 1.1.2022. Muutettua autoverotaulukkoa sovellettaisiin autoihin, joiden ensimmäinen veron määräytymispäivä on 1.10.2021 tai sen jälkeen. Niistä autoista, jotka on verotettu 1.10.2021 ja 31.12.2021 välisenä aikana, Verohallinto maksaisi autoveron takaisin oikaisupäätöksellä ilman hakemusta. Ajoneuvoveron perusveron korotus koskisi autoja, jotka on käyttöönotettu 1.10.2021 tai sen jälkeen. Korotettua perusveroa kuitenkin sovellettaisiin vasta 1.10.2023 ja sen jälkeisiltä päiviltä kannettavaan veroon.

https://valtioneuvosto.fi/paatokset/paatos?decisionId=0900908f80761f15
« Viimeksi muokattu: Lokakuu 14, 2021, 16:16:22 ip kirjoittanut Petri Behm »
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Lokakuu 14, 2021, 17:00:37 ip
Vastaus #3073

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Etelä-Savo on kaikilla mittareilla hyvä paikka asua...
Bensakin on meillä suomen parasta.

Inarin Kaamasessa ja Sulkavan Lohilahdella 95E10-bensan hinta oli keskiviikkona 1,950 euroa litralta.
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008332716.html
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Lokakuu 15, 2021, 19:25:22 ip
Vastaus #3074

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Lainaan luvatta, koska maksumuuri:

Hyperurheiluautot eivät ole pelkästään kalliita ostaa, vaan myös niiden ylläpito vaatii runsaasti rahaa. Tuolla sektorilla Bugatti on omassa luokassaan. Singaporessa asuvat Bugatti-harrastaja Muhammed Al Qawi Zamani kävi paikallisessa Bugatti-myymälässä hankkimassa tarkkaa tietoa uuden Chiron Pur Sportin huolloista. Ajatuksena oli laskea, kuinka paljon pitää varata rahaa huoltoihin neljän vuoden ajalle.

Bugatti tarjoaa huolto-ohjelman, jossa 10 koulutettua Bugatti-teknikkoa matkustaa ympäri maailmaa huoltamassa Chironeja tai Veyroneja parhaalla mahdollisella tavalla. Ryhmä on tavoitettavissa ympäri vuorokauden vuoden jokaisena päivänä.


Ensimmäinen huolto Chiron Pur Sportiin tehdään 14 kuukauden jälkeen tai kun autolla on ajettu 16 000 kilometriä. Silloin vaihdetaan autoon moottorin öljyt. Siinä käytetään Castrol Edge Fluid Titanium Technology 10W-60 öljyä, vaihdetaan öljynsuodatin, jäähdytysneste ja 16 tiivistettä yhtä moneen öljyproppuun. Hintaa tuolla kaikella on vähän yli 21 000 euroa.

Vaikuttaako kalliilta? Tuo on vasta alkua.


Hiilikeraamisten jarrulevyjen, 3d-tulostettujen jarrusatuloiden ja titaanisten jarrupalojen vaihto eteen maksaa vähän yli 50 000 euroa. Saman verran maksaa vielä jarrunesteiden ja -putkien vaihto sekä kaikkien jarrujen osien puhdistus. Lisäksi vanteet suositellaan vaihdettavaksi reilun vuoden tai 16 000 kilometrin jälkeen, mikä maksaa 42 000 euroa.

Samalla on hyvä vaihtaa renkaat. Valittavana ovat Pirelli Winter Sottozero 3, Michelin Pilot Sport PAX tai Michelin Pilot Sport Cup 2 XL, ja rengassarjan saa alle 7 000 eurolla. Jos kuitenkin haluaa parhaan mahdollisen pidon, kannattaa valita erityisesti Chiron Pur Sportiin kehitetyt Michelin Pilot Sport Cup 2R -renkaat. Niiden koko on edessä 285/30 R20 ja takana 355/25 R21. Hintaa tuolla sarjalla on vähän yli 35 000 euroa.

Garrettin neljän ahtimen elinkaari on vajaat neljä vuotta, minkä jälkeen ne on vaihdettava 22 000 eurolla. Samalla pitää uusia jäähdytyskanavat
(18 000 euroa). Ehkä samalla on syytä vaihtaa myös vulkanoidusta kumista tehty kevlarilla vahvistettu 37 000 euron hintainen polttoainetankki. Moottorin säädöt ja kalibrointi hoituvat 24 000 eurolla.


Tuulilasin uusiminen maksaa yli 50 000 euroa, ja pelkästään tuulilasinpyyhkijän sulista pyydetään 3 200 euroa. Mikäli maalaus tarvitsee tehdä uudelleen, se onnistuu 47 000 eurolla. Bugatti suosittelee, ettei autoa viedä koskaan konepesuun, vaan se puhdistetaan aina käsin erikoisvälinein.

Laskemalla kaiken edellä mainitun yhteen (vähintään kolme öljynvaihtoa ja 2–3 renkaiden ja vanteiden vaihtoa) saadaan neljän vuoden käyttökustannuksiksi huoltotoimenpiteiden osalta vähän yli 400 000 euroa.
Pelkästään siitä, että auto pidetään täydellisessä kunnossa (siis autolla ei ajeta), veloitetaan vajaat 90 000 euroa 14 kuukauden välein.

Laskelman tilannut auton omistaja tietää, että Bugatti-omistaja voi saada jopa 30 prosentin alennuksen huoltokuluista. Lisäksi on järkevää ottaa neljän vuoden takuu ilman kilometrirajoitusta. Takuu on jatkettavissa jopa 12 vuoteen. Vakuutushinta on kiinni autoon valituista lisävarusteista, sen sijainnista ja säilytyksestä.

Edellä olleet huoltohinnat ovat käsittämättömiä tavallisille kuolevaisille, mutta kolmen miljoonan euron hintaisen Bugatti Chiron Pur Sportin ostaneelle ne ovat täysin normaaleja.

https://tekniikanmaailma.fi/bugatti-chiron-pur-sportin-omistaja-tilasi-kustannuslaskelman-autonsa-huolloista-neljan-vuoden-ajalta-ja-sanotaanko-etta-kalliiksi-kay/
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.