Ratkaisun ei tarvitse olla, eikä saa olla yksi.
Se voi ja pitää olla monen ratkaisun kokonaisuus, eli hybridi.
Henkilöautoliikennettä voi hyvin sähköistää, vedyttää ja mitä tulevaisuus tuokaan tullessaan.
Tavallinen, henkilökuljetukseen tarkoitettu auto on jo pelkästään hyötysuhteen takia järkevämpi olla sähkökäyttöinen.
Sitten on ne muut ajoneuvot, jotka voi olla hybridejä, kaasua, biopolttoainetta, vetyä, dieseliä, bensaa tarpeen mukaan.
Laivat voi ajaa nestemmäisellä maakaasulla (LNG-käyttöiset alukset) tai polttoöljyllä tarpeen mukaan.
Kun kaikki nämä edellä mainitut yhdistetään, niin voikin olla, että sitä FOSSIILISTA bensaa ja dieseliä ei enää tarvitakkaan niin paljon kuin nyt.
Lentoliikenne on ainoa osasto, jonka tulevaisuudesta en oikein tiedä, että millä niitä tankataan 15 vuoden päästä.
Mutta kyllä ne sen meille kertoo...
Kuin aurinko paistaa, niin silloin käytetään sähköä, kun ei paista, niin toivotaan että tuulee tai vesi virtaa.
Ydinvoima ei ole nykytiedon mukaan kaikkein paskin juttu ja kun matalalämpö- ja pienreaktorit yleistyvät, joka kaupungilla voi olla oma ydinvoimala, jolla tasataan sähkönkulutusta.
Älykäs liikenne liikuttaa tavaraa silloin, kun energia on edullista.
Älykäs sähkö käyttää sähköä silloin kun se on edullista.
Vaihtoehtoja on ihan hirveästi, joten ei pidä aina vaan vastustaa, vaikka joku niistä monista vaihtoehdoista olisi itselle vastenmielinen.
Toki uusi vaihtoehto ei ole alussa halvin ja helpoin ratkaisu.
Mutta luulen, että kun suomea alettiin sähköistämään silloin aikoinaan, niin monessattorpassa oltiin asian tarpeellisuudesta montaa mieltä ja os ajopa eri mieltä...
