Kirjoittaja Aihe: Millähän kohta kuljetaan, ja kuinka kauas?  (Luettu 908523 kertaa)

Marraskuu 23, 2019, 07:43:13 ap
Vastaus #1260

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Tämä oli minun mielestä, ja on yhä vieläkii, nättein 1960 luvun perheaato.

https://www.classiccarcatalogue.com/M/mazda%201967%201500.jpg

Jos olisin sähköautosuunnittelija, niin en suunnittelisi häiriintyneen leivänpaahtimen näköisiä autoja, vaan hakisin inspiraatiota entisajan autoista.

Sille on ainakin yksi hyvä peruste ja se on nopeus.
Sähköauton tehtävä, ainakaan nyt, ei ole kulkea paikasta A paikkaan B mahdollisimman nopeasti.
Tästä syystä ilmanvastus ei ole niin määräävässä asemassa kuin se on polttomoottoriautojen muotoilussa ollut.
Näin ollen se antaa suunnittelijoille hieman enemän vapautta tuulitunnelista.


Yksi kauneimmista



No olisko tässä vastaus Petrin toiveisiin: https://www.wheels.fi/maailman-kaunein-sahkoauto-jaguar-e-type-zero/

Minulle kelpais oikein mainiosti. Taisin joskus kuulla moisen auton hinnan, niin ei taida olla ostoslistalla ihan ekana.

Marraskuu 23, 2019, 07:52:10 ap
Vastaus #1261

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11919
Tämä oli minun mielestä, ja on yhä vieläkii, nättein 1960 luvun perheaato.

https://www.classiccarcatalogue.com/M/mazda%201967%201500.jpg

Masassa ja tossa Lanciassa näkyy hyvin Bertonen kynän kosketus...

t. Markku

Marraskuu 23, 2019, 07:57:36 ap
Vastaus #1262

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Kyllä minunkin silmä lepää eniten 40-70 luvun autoissa. Eihän ne mitään hyviä autoja ole verrattuna nykyautoihin. Niissä on vaan jotain, ja jos ei muuta niin edes nostalgiaa.
 Kaippa nuo kangoot, aurikset, focukset ynnä muut näyttää sitten 50 vuoden päästä nostalgisen tyylikkäältä, kaikkine muoveineen? En osaa sanoa.
 Mutta siitä nyt kumminnii lähetään että autossa ja moottoripyörässä pitää olla pyöreät lamput keulassa,  ja siitä ei tingitä. Piste.
Itseäni vielä lainaten. Olen huomannut että ainakin tuolla jakuvaariin suunnittelupöydällä on autoon laitettu ihan ekana lamput, ja sitten muu auto on suunniteltu ja rakennettu niiden jatkoksi. No mistä tiiän?
 No viimeistään siitä kun alkaa vaihtamaan polttimoa x-tyyppiin tai viimeistä pyöreälamppumalliseen xj-malliin.

Marraskuu 23, 2019, 08:18:51 ap
Vastaus #1263

markkukovasin

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 11919
Semmoisia lampun ympärille luotuja autoja
on paljon-hyvä esimerkki,josta kokemusta
on 2-korimallin Megane.

Siinä sai kanssa pupertaa,jos polttimoita mieli vaihdella.

Sisäkurakaarissa on semmoiset kissanluukut,johon
pieni nyrkki voi mahtua-mutta mitään ei näe...ja
ne lamput melko syvällä...

Helpointa irrottaa siis etupuskuri  ja sitä kautta yritellä-vaan kyllä siinäkin
helposti tunnin...parikin saa puuhastella.

t. Markku
« Viimeksi muokattu: Marraskuu 23, 2019, 09:21:00 ap kirjoittanut markkukovasin »

Marraskuu 23, 2019, 09:18:22 ap
Vastaus #1264

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Semmoisia lmpun ympärille luotuja autoja
on paljon-hyvä esimerkki,josta kokemusta
on 2-korimallin Megane.

Siinä sai kanssa pupertaa,jos polttimoita mieli vaihdella.

Sisäkurakaarissa on semmoiset kissanluukut,johon
pieni nyrkki voi mahtua-mutta mitään ei näe...ja
ne lamput melko syvällä...

Helpointa irrottaa siis etupuskuri  ja sitä kautta yritellä-vaan kyllä siinäkin
helposti tunnin...parikin saa puuhastella.

t. Markku
Ei se oo helppo homma dötsiinkään. Ensin rengas pois, seuraavana sisäkloksi pois, ja sen jälkeen pitää venyttää sormet 30 senttiseksi ja laittaa niihin pari lisäniveltä, ja sitten alkaa itse polttimon vaihto. Tai tapa nro 2. Irrottaa eturenkaat ja etupuskurin, ja sen jälkeen pääsee irrottaan koko umpion, ja sitten pääsee vaihtaan sen polttimon siihen irtoumpioon. Ei ihan tien päällä tehtäviä pikahuoltoja.
 Minusta autonvalmistajien pitäis tehdä ajovalojen polttimoiden vaihdoista sellaisia, että ne pitää pystyä vaihtamaan helposti ja tien päällä. Eikä niin että jonkun polttimon vaihtoon pitää varata korjaamo aika, ja minne lie ajan päähän.

Marraskuu 23, 2019, 09:33:04 ap
Vastaus #1265

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Semmoisia lmpun ympärille luotuja autoja
on paljon-hyvä esimerkki,josta kokemusta
on 2-korimallin Megane.

Siinä sai kanssa pupertaa,jos polttimoita mieli vaihdella.

Sisäkurakaarissa on semmoiset kissanluukut,johon
pieni nyrkki voi mahtua-mutta mitään ei näe...ja
ne lamput melko syvällä...

Helpointa irrottaa siis etupuskuri  ja sitä kautta yritellä-vaan kyllä siinäkin
helposti tunnin...parikin saa puuhastella.

t. Markku

 Minusta autonvalmistajien pitäis tehdä ajovalojen polttimoiden vaihdoista sellaisia, että ne pitää pystyä vaihtamaan helposti ja tien päällä. Eikä niin että jonkun polttimon vaihtoon pitää varata korjaamo aika, ja minne lie ajan päähän.

Laki on jo tehty, mutta ei koske takautuvasti vanhempaa kalustoa.
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Marraskuu 23, 2019, 10:52:29 ap
Vastaus #1266

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Semmoisia lmpun ympärille luotuja autoja
on paljon-hyvä esimerkki,josta kokemusta
on 2-korimallin Megane.

Siinä sai kanssa pupertaa,jos polttimoita mieli vaihdella.

Sisäkurakaarissa on semmoiset kissanluukut,johon
pieni nyrkki voi mahtua-mutta mitään ei näe...ja
ne lamput melko syvällä...

Helpointa irrottaa siis etupuskuri  ja sitä kautta yritellä-vaan kyllä siinäkin
helposti tunnin...parikin saa puuhastella.

t. Markku

 Minusta autonvalmistajien pitäis tehdä ajovalojen polttimoiden vaihdoista sellaisia, että ne pitää pystyä vaihtamaan helposti ja tien päällä. Eikä niin että jonkun polttimon vaihtoon pitää varata korjaamo aika, ja minne lie ajan päähän.

Laki on jo tehty, mutta ei koske takautuvasti vanhempaa kalustoa.
Kas kummaa. On sentään saatu viisaitakin päätöksiä aikaiseksi.

Marraskuu 23, 2019, 11:55:25 ap
Vastaus #1267

Ossi Viita-aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2277
  • Kukkahattusetä
Ossi on oikeassa,  ei kulje 500 mailia tankillisella vaan olen ajanut yli 600 mailia tankillisella ennen tankkausta. En tiedä paljonko oli jäljellä, tuskin paljon mutta dieselillä joka pitää mahallaan koneen päällä käsin ilmata ei mielellään aja kuivaksi tankkia. Niin tässä on kyllä 132 litraa tilavuus tankissa ja koneen teho on noin kaksinkertainen lähtötasoon verrattuna. En pidä kulutusta pahana eikä neliveto hiacen tai hiluxin tahikka m-b sprinterin omistajatkaan sitä kysellessään. Joku viikko sitten ryssä rupes motarilla rinnalla kiihdyttelemään bmw maasturilla mutta sinnehän vaan jäi. Vakiona kulutus on muutaman litran pienempi mutta if you wanna play you have to pay......

Tein oletuksen, että Rorgessa on n. 100 litran tankki ja siitä laskeskelin. Eipä noissa commonrail dieseleissä kulutus juurikaan nouse, kun niistä otetaan tehoa. Päin vastoin tuntuu vain pienenevän, kun ohjelmoijaa ei kiinnosta nox päästöt samaan malliin, kuin tehdasta. Bemarin 3 litraisesta dieselistä saadaan aika helppoon 400 hv irti ja siitä huolimatta matkakulutus on 5,5 - 6,0 litraa ja pelkässä pätkäajossa ei saa kymppiä rikki.
Kahden pytyn loukussa.



Marraskuu 23, 2019, 21:39:41 ip
Vastaus #1270

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Teslan toimitusjohtaja Elon Musk kertoi Los Angelesissa pidetyssä julkistustilaisuudessa, että Cybertruckin lähtöhinta on 39 900 Yhdysvaltain dollaria (36 000 euroa). Cybertruckin tuotannon odotetaan alkavan loppuvuodesta 2021.

Perusmallia järeämpien versioiden hinnat ovat 49 900 ja 69 900 dollaria. Kalleimmalle versiolle Tesla lupaa yli 500 mailin (yli 800 kilometriä)
 toimintamatkan.
TOWING CAPACITY 7,500+ LBS

https://www.is.fi/autot/art-2000006317132.html
https://www.tesla.com/fi_fi/cybertruck



Videolla autoa mätkitään lekalla.
https://www.is.fi/autot/art-2000006319014.html
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.


Marraskuu 24, 2019, 18:12:02 ip
Vastaus #1272

Petri Behm

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 4349
Mä jäin Teboilin bensamittariin kielestäni kii, kun nuolaisin liian aikaisin.

Marraskuu 24, 2019, 18:25:52 ip
Vastaus #1273

tuomo jylha

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 3304
  • Moukka
Akut ei kestä ja eihän näillä muutenkaan mitään tee...

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/nain-paljon-ajettuja-sahkoautoja-ei-ole-viela-paljon-liikenteessa-taksiyrittaja-ari-on-ajanut-teslalla-744-000-kilometria-tallaisia-mutkia-on-tullut-matkaan/58c83da9-1d51-418e-aa86-d1e70bda16a8

Valeuutinen, propagandaa ja fiktiivinen tarina... Kieltäydyn uskomasta.

No edelleenkin, mitäs olikaan keskiverto auton ostohinta Suomessa, niin että mitä mahtaa olla teslan kunto ja ylipäätään järkevyys enää korjata ajokelposeksi siinä vaiheessa kun se on just sitä keskiverto hintaa millä autoja yleensä ostetaan?
 Aivan turha koittaa elää siinä utopiassa että kun ja jos ne yleistyvät enempikin, niin tehdas antaisi takuuna yli 10 vuotta vanhoihin uusia sähkömoottoreita ja akustoja. Tänä päivänä kukaan ei tee noihin muutaman tonnin autoihin kahdenkymmenen tonnin rempaa. Ja tuskin tekevät tulevaisuudessakaan? Kun se tonnin remppakin alkaa olla jo melko kyseenalaista touhua.

Marraskuu 24, 2019, 18:39:56 ip
Vastaus #1274

Ossi Viita-aho

  • *
  • Jäsentiedot Poissa
  • Viestejä: 2277
  • Kukkahattusetä
Kuinkas monella autolla ajetaan 600 tkm saati 744 tkm?
Kahden pytyn loukussa.